中卡三轴载货车制动系统的匹配设计

　第30卷增刊

　2007年12月合肥工业大学学报(自然科学版)J OURNAL OF HEF EI UNIV ERSI TY O F TECHNOLO GY Vol.30Sup Dec.2007　

收稿日期22作者简介汪知望(5),男,安徽岳西人,安徽江淮汽车股份有限公司助理工程师中卡三轴载货车制动系统的匹配设计

汪知望,　钱友军,　郭春雷

(安徽江淮汽车股份有限公司商用车研究院,安徽合肥　230022)

摘　要:初步建立了中卡三轴(6×2)载货汽车的制动力学模型,在此基础上,参照相关法规及国家标准的要求,对其制动系统的主要参数及制动器进行了设计计算,并在滚筒反力式制动检验台上对车辆的制动性能进行检测。结果表明该制动力学模型能较好地模拟制动过程中制动力的分配,整车制动系统的设计是合理的,可为其他中卡车型制动系统的优化设计提供参考。

关键词:制动系统;力学模型;匹配设计

中图分类号:U463.5.02 文献标识码:A 文章编号:100325060(2007)(Sup)20016204

The ma tch design of bra king system f or a tr iaxi a l mid 2sized 2tr uck

WAN G Zhi 2wa ng ,　Q IAN Y ou 2j un ,　GUO Chun 2lei

(C o mmercial Vehicl e Research Insti t ute ,Anhui J ianghuai Auto m o bi le Co.,L t d ,Hefei 230022,Chi na )

Abstract :The paper ba sically est abli shes t he bra ki ng syst em ’s dyna mical model of t riaxial mi d 2sized 2t r uck ,HFC1201KR1.Accor di ng to t he related l aws and t he national standards ,t he paper desi gns t he mai n parameter s of t he braki ng syst em ,a nd te st s the system ’s function on the roller c ounter 2force facili 2t y.The result s show t he braking syst em ’s dynamical model of t riaxial mid 2sized 2t ruck ,HFC1201KR1,can well simulate t he allocation of t he braking force ,and t he design of braking system i s reasonable.This paper offers a re ference to opti mize the design of braki ng systemof for other midized 2trucks.

K ey w or ds :braki ng syst em ;mechanic model ;matchi ng de si gn

0　引 言

汽车制动系统的结构和性能直接关系到车

辆、人员的安全,因此被认为是汽车的重要安全

件,受到普遍重视。在文献[1,2]中,对制动系统

的结构和性能都做出了严格的规定。

中卡三轴载货车是我公司重卡格尔发下延产

品,具有良好的性价比。为了保证该车型的制动

系统具有良好的制动效能和可靠性,对制动系统

的结构形式、制动器的效能因数及制动力的分配

等必须进行合理的设计。1　制动力学模型的建立

三轴(6×2)载货汽车在水平路面上静止或做

匀速直线运动时整车受力平衡,受力如图1所示。

图1　三轴载货车静止时的受力图当汽车的制动强度为Z 时,汽车产生的制动减速度为z g ,受力如图2所示。

图　三轴载货车制动时的受力图:20071101

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