北京市沥青路面预防性养护技术分析论文-(正式版)

毕业设计（论文）

中文题目：北京市沥青路面预防性养护技术分析

学习中心（函授站）：交通运输部管理干部学院校外学习中心专业：土木工程

姓名：杨兴

学号：14685139

指导教师：李维明

北京交通大学远程与继续教育学院

毕业设计(论文)承诺书与版权使用授权书

本人所呈交的毕业论文是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。

本毕业论文是本人在读期间所完成的学业的组成部分，同意学校将本论文的部分或全部内容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。

论文作者签名：_________________ ______年_______月______日

指导教师签名：_________________ _______年_______月______日

毕业设计(论文)成绩评议

毕业设计(论文)任务书

本任务书下达给： 2014(秋) 级土木工程专业学生杨兴

设计（论文）题目：北京市沥青路面预防性养护技术分析

一、毕业设计（论文）基本内容

1.说明进行预防性养护的重要意义

2. 分析预防性养护的特点及内容

3. 提出相应的策略

二、基本要求

1．毕业设计（论文）的撰写必须观测理论联系实际的原则，围绕主题展开论述；

2．论文字数：15000字左右；

3. 论文书写：严格按照毕业设计（论文）指导书的统一字体、字号、格式、字数等要求书写。

4．围绕研究主题进行论证研究，搜集相关资料进行有理有据的分析证明，要做到条理清晰、内容完整。

三、重点研究的问题

1、沥青路面预防性养护的概念和意义；

2、沥青路面的早期病害及特征；

3、高速公路沥青路面预防性养护的必要性；

四、主要技术指标

路面状况指数（ＰＣＩ）。

五、其他要说明的问题

影响预防性养护对策制定的几种因素。

下达任务日期：2016年6月26日

要求完成日期：2016年9月21日

指导教师：

开题报告

题目：北京市沥青路面预防性养护技术分析

学生姓名：杨兴学号： 14685139 2016年6月24日

一、文献综述

1、JTJ 073.2-2001 公路沥青路面养护技术规范；

2、JTG H20—2007公路技术状况评定标准；

3、JTG H10—2009公路养护技术规范；

4、JTGD50—2006公路沥青路面设计规范；

5、JTG F41—2008公路沥青路面再生技术规范；

6、一级建造师考试用书《公路工程管理与实务》，中国建筑工业出版社，2014；

7、现代道路路基路面工程/尤晓帏编著.—3版：清华大学出版社；北京交通大学出版社，2009.12；

8、李海辉.高速公路沥青路面预防性养护研究.科学之友,2007。

通过以上文献中的标准规范来支撑推动北京市沥青路面预防性养护技术分析中的一些问题，对路面病害的类型、形成病害的原因，对病害的处置方法等指标起到决定性作用。

二、选题的目的和意义

为了提高沥青路面养护与管理水平，保证路网的完好畅通，使我市沥青路面养护管理工作转入全面协调可持续发展的轨道，更好地发挥道路基础设施在我市经济社会发展中的作用，更好地为公众服务，针对沥青路面现存的问题，通过采用有效的措施对其进行养护，提高沥青路面的使用寿命，通过对预防性养护概念的分析，指出进行预防性养护的重要意义。从沥青路面病害的原因及特点分析出发，介绍相应的预防性养护措施。尤其是对沥青路面常见病害类型的形成原因进行详细分析和养护方式进行系统梳理,突出各类防治措施的特点和适用性,在公路养护方面，重点详述沥青路面预防性养护以期对有效使用有所助益，值得深入研究和探讨。

三、研究方案（框架）

1、理论基础：理清沥青路面预防性养护的概念、预防性养护的意义。

2、研究方法：通过自身工作经验及查阅相关文献资料来研究北京市沥青路面预养护相关内容。

3、研究步骤：1）分析防性养护的概念和意义；

2）了解沥青路面的早期病害及特征；

3）说明高速公路沥青路面预防性养护的必要性。

对保护公路起到事半功倍的作用。公路部门应该进一步强化公路的预防性、经常性、全面性、科学性的养护，提高和巩固路况，提升公路的社会化服务水平，提高公路的防灾抗灾能力，加强对沥青路面、水泥混凝土路面的预防性养护，使之处于良好的使用状态。

四、进度计划

1、2016年6月26日-7月20日，开始正式撰写论文，研究目的明确，形成初步大纲；

2、2016年7月21日－8月5日，完成论文的50%，并提交中期报告；

3、2016年月8月6日－9月20日，完成论文，向指导老师提交毕业设计（论文）电子版正稿及结题报告。

五、指导教师意见

指导教师：

年月日

中期报告

题目：北京市沥青路面预防性养护技术分析

学生姓名：杨兴学号： 14685139

一、进展情况

论文正在有序进行，截止目前已完成内容如下：

1、防性养护的概念和意义的说明；

2、沥青路面的早期病害及特征；

3、高速公路沥青路面预防性养护的必要性。

下一步将对沥青路面预防性养护的对策进行撰写研究。

二、指导教师意见

指导教师：

2016年8月3日

结题验收

一、完成日期

二、完成质量

三、存在问题

四、结论

指导教师：

年月日

北京交通大学毕业设计（论文）摘要

中文摘要

随着经济社会的发展，人民群众公共出行的需求发生了深刻变化，对路面技术状况和服务水平也提出了更高要求，北京市沥青路面养护管理工作面临前所未有的挑战。转变养护理念和养护投入模式，全面推行预防性养护，是我市沥青路面养护工作的发展趋势。

为了提高沥青路面养护与管理水平，保证路网的完好畅通，使我市沥青路面养护管理工作转入全面协调可持续发展的轨道，更好地发挥道路基础设施在我市经济社会发展中的作用，更好地为公众服务，针对沥青路面现存的问题，通过采用有效的措施对其进行养护，提高沥青路面的使用寿命，本文通过对预防性养护概念的分析，指出进行预防性养护的重要意义；讨论了预防性养护的特点及内容以及制定策略。从沥青路面病害的原因及特点分析出发，介绍相应的预防性养护措施。尤其是对沥青路面常见病害类型的形成原因进行详细分析和养护方式进行系统梳理,突出各类防治措施的特点和适用性,在公路养护方面，重点详述沥青路面预防性养护及使用效果，该方法值得深入研究和探讨。

关键词：沥青路面；早期病害；预防性养护；对策；时机；措施

i

ABSTRACT

Title: The technical analysis of asphalt pavement preventive maintenance in Beijing

ABSTRACT:

With the development of society and economy, profound changes have taken place in people's public travel demand, technology of road surface conditions and service level are also put forward higher request, the management of asphalt pavement maintenance faces unprecedented challenges. Shifting maintenance concept and maintenance mode, the comprehensive implementation of preventive maintenance is the development trend of the asphalt pavement maintenance work in Beijing.

In order to improve the asphalt pavement maintenance and management level, to ensure the intact and smoothness of road network, to make the asphalt pavement maintenance management of Beijing into a track of comprehensive, balanced and sustainable development. Road infrastructure plays the important role of economic and social development in our city to better serve the public. Aiming at the existing problem of asphalt pavement, we can adopt effective measures to conserve, improve the service life of the asphalt road surface. This article uses the analysis of the concept of preventive maintenance to point out the significance of preventive maintenance. The characteristics, content and strategies of the preventive maintenance are discussed. Starting from the analysis of the reasons and characteristics on asphalt pavement diseases, the corresponding preventive maintenance measures are introduced. Especially the formation reasons of general damage types of asphalt

pavement should be detailed analyze d and the maintenance form should be comb ed

ii

systematically in order to highlight the characteristics and applicability of various control measures. In terms of highway maintenance ,using effect of asphalt pavement preventive maintenance should be introduced detailed,the method is worth further research and control measures. In terms of highway maintenance ,using effect of asphalt pavement preventive maintenance should be introduced detailed, the method is worth further research and discussion.

KEYWORDS:asphalt pavement;early disease; preventive maintenance;countermeasures;opportunity;measures

iii

目录

1 绪论 (1)

1.1选题背景及意义 (1)

2 沥青路面预防性养护的概念和意义 (2)

2.1 路面预防性养护的概念 (2)

2.2 预防性养护的意义 (3)

3 沥青路面的早期病害特征 (4)

3.1 路面裂缝 (4)

3.1.1 面层的低温开裂 (4)

3.1.2 反射裂缝 (5)

3.2 车辙 (5)

3.3 路面的水损害 (6)

4 高速公路沥青路面预防性养护必要性 (6)

5 沥青路面预防性养护的对策研究 (7)

5.1预防性养护型式 (7)

5.1.1灌缝 (7)

5.1.2贴缝 (9)

5.1.3雾封层 (15)

5.1.4 微表处和稀浆封层 (16)

5.2 预防性养护的对策制定 (30)

5.2.1 前期调查分析及注意事项 (30)

5.2.2 影响预防性养护对策制定的几种因素 (31)

5.2.3 预防性养护对策的制定原则 (32)

6 结束语 (32)

参考文献 (34)

北京市沥青路面预防性养护技术分析

1 绪论

为了提高沥青路面养护与管理水平，保证路网的完好畅通，使我市沥青路面养护管理工作转入全面协调可持续发展的轨道，更好地发挥道路基础设施在我市经济社会发展中的作用，更好地为公众服务，针对沥青路面现存的问题，通过采用有效的措施对其进行养护，提高沥青路面的使用寿命，本文通过对预防性养护概念的分析，指出进行预防性养护的重要意义；尤其是对沥青路面常见病害类型的形成原因进行详细分析和养护方式进行系统梳理,突出各类防治措施的特点和适用性,在公路养护方面，重点详述沥青路面预防性养护及使用效果，该方法值得深入研究和探讨。

1.1选题背景及意义

随着科技与时代的快速发展，车辆、人口持续增长，公路每日通行率越来越高，给路面带来了一定的负担。沥青路面具有施工成本低、行车舒适、噪音少、便于修补等优点，在公路上得到广泛应用，为公路运输、车辆流通提供了便利，为高速公路的发展奠定了良好基础。公路一旦投入使用，对其使用年限是有一定期望的，随着公路使用时间越长，沥青路面逐渐受到了破坏，其强度、性能等大大消弱，甚至会出现一系列路面危害，例如网裂、翻浆、车辙等，造成路面的使用困难，给人们的运输工作、行车带来了不便，甚至危及人们的生命安全。因此路面的维修养护就成为保证其服务质量和使用寿命的重要手段。

公路养护可以分为两种：预防性养护和矫正性养护。我国现在大多数公路养护都属于矫正性养护，相当大比例的公路通车仅2～3年就要进行修补，在前期没有舍得投入进行预防性养护是重要原因之一。研究表明，当路面的损坏程度超过某一限值时，路面的服务能力就开始急剧下降，病害急剧增多。若在此之前就采取预防性养护措施，则可及时阻止这种发展趋势，从而使路面始终维持较好的服务状况，可以有效地延长路面的寿命。由此，尽快建立预防性养护体系，开展预防性养护工作具有十分重要的意义。

2 沥青路面预防性养护的概念和意义

2.1路面预防性养护的概念

所谓预防性养护是指定期的对路况进行调查，及时发现路面的轻微破损及病害，做出一系列科学合理的预防养护措施，及时修复高速公路潜在的路面问题，以减缓路面病害的恶化速度，使沥青路面发挥出最佳效用，保证高速公路路面处于良好的服务状态。同时减少路面的翻修次数与频率，延长路面的使用时间，也大大的节约了大修费用。

沥青路面预防性养护原则应具备及时性、合理性、针对性及机械化的要求，对养护人员、设计人员要求更高，需要工作人员具备精湛的专业技能与丰富的实践经验，对沥青路面有一定的了解。在高速公路投入使用的时间内，通过及时了解路面损坏情况，制定科学有效的养护技术，做好事前预防工作。最佳预防养护时间段由经验丰富的工作人员进行规划，采用先进的设备进行检测，尽可能用最小工程实现对高速公路的日常、专项等养护工作。

路面预防性养护是指公路养护部门在公路结构良好，道路在还没有出现严重病害或将要出现严重病害之前就进行的养护维修，不让道路病害进一步向更深层次发展，从而达到延长路面使用寿命、保持道路完好率和平整度、提高道路质量、降低道路寿命成本、延长中修或大修期限目的的作业方式。区别于矫正性养护，公路预防性养护是一种事先的、主动的养护，预防性养护不但可以始终保持公路良好的服务水平，而且在道路的寿命周期内还可以节省养护资金，具有良好的社会经济效益。通过定期路况调查，及时发现路面轻微破损与病害迹象，分析研究其产生原因，对症采取保护性养护措施，防止微小病害进一步扩大，以减缓路面使用性能恶化速度，使路面始终处于良好的服务状态。沥青公路实施路面预防性养护，能及时修复路面微小病害，防止水分侵入破坏路基，使路面整体结构始终得到保护，不致产生严重损伤，从而减少铣刨、翻修次数，大大节省大修费用，并延长路面使用寿命，保持路面良好的服务状态，所以研究开发沥青公路路面预防性养护技术，实施路面预防性养护是我国沥青公路发展的迫切需要。

预防性养护是带有保护路面和以减缓路面使用性能恶化速率为目的的重要

技术措施，它可以延缓由于交通和环境荷载作用而引起的路面使用质量的下降，并延长使用周期。预防性养护分为初期保养、日常保养和预防性季节保养。

《沥青路面养护技术规范》明确规定，对沥青路面必须进行预防性、经常性和周期性养护，这是针对沥青路面的工程特点而提出的。沥青路面一般在开放交通后不久，就会出现不同程度的损坏，主要是路面使用性能上。如果这些轻微的初始损坏得不到及时有效的预防性养护和维修，就可能加剧荷载、水、温度等对路面的不利影响，导致路面损坏迅速扩展，路面状况恶化加剧，严重时将导致路面结构的破坏，极大缩短路面寿命，更增加了后期维修费用。因此，必须进行预防性养护，以控制损坏的进一步发展，维持路面服务性能，延长路面寿命。

2.2 预防性养护的意义

有利于降低养护成本。公路养护业内有一句俗话：“小洞不补，大了三尺五。”众人皆知，小洞的养护比大洞的养护容易得多，同样，小坑槽的修复成本远远低于大坑槽的修复成本。处治小病害是防止大病害的有效手段。美国crafco公司通过对几十万公里不同等级公路的调查得出结论，每投入1元公路预防养护资金，可节约3-10元病害处治资金。美国shrp公司的研究成果显示：在整个路面使用周期内，进行3-4次的预防性养护，可节约养护费用45%-50%。在云南的曲靖地区通过具体经济数据来看：如一块混凝土面板（3.5m35m）出现裂缝和纵横缝涨开，及时采取灌缝处理措施，就可以避免挖补换板，并且可以延长使用寿命2~3年，费用比较如下：

换板挖补：3.5m35m3150元/m2=2625元

开槽灌缝：（3.5m＋5m）325元/m=212.5元

纵横缝处理：（3.5m32＋5m32）311元/m=187元

从以上经济分析表明，第一种养护费用最高，预防性养护费用最为经济。可以说，预防性养护在路面寿命使用周期内，支出的养护经费是最少的。

有利于延长公路使用寿命。预防性养护是在公路及其设施尚未发生破坏或刚出现病害迹象时，通过维修路面、加固桥梁、疏通边沟、整修路基、绿化路肩等综合性技术措施进行的强制性养护，可以有效地避免各种病害的扩大，延长公路的使用寿命。道路全寿命周期理论告诉我们，一条质量合格的公路在使用寿命

前75%的时间内性能下降40%，这一阶段称之为预防性养护阶段，公路在此阶段内如果得不到及时养护，在随后12%的使用寿命时间内，性能将再下降40%。由此可见，进行预防性养护与不进行预防性养护，公路的使用寿命悬殊很大。

有利于防止公路水毁。预防性养护往往能将公路病害和安全隐患消灭于未发之时，是保护公路的一个重要手段。公路养护实践中的许多事实都已证明，预防性养护是防止水毁、消除安全隐患的好办法。

有利于提高公路通行能力。预防性养护采取的是超前防范，对路面及其附属设施的初期病害进行补强，以消除导致公路损坏的因素，施工程序简单，对交通影响不大。可以说，一般情况下，预防性养护施工过程中，能保证车辆的正常通行。修复好以后，公路的通行能力将大大提高。

3 沥青路面的早期病害特征

沥青路面虽然有很多优点，但是也存在着在设计年限内由于各种原因而发生的早期破坏。这些早期破坏主要指：开裂—冬季沥青路面的横向开裂；路面车辙—夏季高温时期在重载汽车作用下造成的纵向或横向的永久性变形；水损坏—雨季或春融季节的坑槽；路面表面功能衰减—沥青路面的泛油、石料磨光及路面破损引起的表面功能降低或丧失,重点针对2～3个病害进行详细说明。

3.1 路面裂缝

据国内已建成的高速公路使用调查表明，半刚性基层沥青路面裂缝问题日益突出，并已成为该结构的主要缺陷。另外研究表明由于半刚性基层整体性强，具有足够的强度和刚度，完全能够抵抗行车荷载所产生的拉应力，它所产生的裂缝主要是由非荷载因素引起的。造成半刚性基层沥青路面非荷载裂缝因素很多，主要如下：

3.1.1 面层的低温开裂

沥青混合料使用的沥青胶结料温度敏感性强，其低温性能不能满足该项目地区温度变化所产生的温度应力的要求。一般沥青胶结料含蜡量高和延度小，易

于脆裂。

我国现行规范中规定的实验指标不能真正反映沥青的路用性能，现行沥青分级只是根据沥青的稠度—针入度划分，但是在25摄氏度常温下针入度相同的沥青在不同温度下差别较大。同一等级的沥青其温度敏感性却有很大的差异。沥青是粘弹性材料，在温度较高时材料为粘性，而在低温条件下为弹性，在常温及正常使用情况下沥青呈粘-弹性。

3.1.2 反射裂缝

在半刚性沥青路面上现场钻芯取样观察表明，裂缝中相当数量为半刚性基层先裂，然后在行车荷载作用下基层裂缝反射到面层而导致面层开裂，这一比例常常超过50%。因此反射裂缝已成为半刚性沥青路面的主要病害。研究发现导致半刚性基层开裂的主要原因是基层结构的干燥收缩或温度干燥开裂。

半刚性基层干燥收缩开裂是混合料水分的失去引起的收缩，原因是混合料中游离水的减少，缩小了颗粒间的距离而产生体积收缩。干燥收缩的大小与材料的性质和用水量有关。石灰土干缩大，当失水25%时其干缩系数达到（1200～1500）310-6，并产生（3000～3750）310-6的干缩应变；水泥稳定类碎石在失水50%时的干燥系数为（5.3～8）310-6，干燥应变为（13～18）310-6；密实式二灰碎石失水50%为（13.5～15.5）310-6，干燥应变为（25～27）310-6。因此无机结合料稳定细粒土比稳定粗粒土干缩大，易于开裂。

半刚性基层低温开裂是由于基层多在高温夏季或常温时施工成型，入冬后，温度下降，特别是我国西北地区，季节温差很大，混合料遇冷收缩，在收缩过程中受到下层（基层或底基层）的约束产生收缩应力（拉应力），如果收缩应力大于当时混合料的极限抗拉强度时，就会产生温度收缩裂缝，一般为横向裂缝，裂缝宽度约为2～16mm。温差越大，温度变化速度越块，则约束越大，混合料越容易开裂。

3.2 车辙

车辙是高等级公路沥青路面的主要损坏形式之一。当车辙达到一定深度时，由于辙槽内积水，极易发生汽车漂滑而导致交通事故。车辙一般是在温度较高的

季节，沥青面层在车辆的反复碾压下产生永久变形和塑性流动而逐渐形成。再者交通量、轴载、轮胎气压及气候条件也是影响车辙的重要因素。另外由于施工中用油偏多，沥青稠度偏低，矿料级配中细料过多，矿粉掺量过多也会产生车辙。

3.3 路面的水损害

路面的水损害是指在水分的作用下，经过交通荷载和温度胀缩的反复作用，水分逐步侵入到沥青与集料的界面上，在动水压力的作用下，沥青膜逐渐地从集料表面剥离，并导致集料之间的粘结力丧失而发生沥青面层破坏的过程。另一方面水分渗入到半刚性基层顶面滞留起来，冲刷半刚性基层形成泥灰浆并唧出表面，在行车荷载的反复作用下使基层因唧浆而脱空。在南方多雨地区,半刚性路面的水损害成为最为主要的形式之一。梅雨季节大量的降雨沿着路面孔隙或早期微裂缝渗入到路面中，开始小块网裂,白浆(唧浆)，最后松散形成坑槽。

4 高速公路沥青路面预防性养护必要性

我国《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ073-2010)明确提出:公路养护工作必须贯彻“预防为主，防治结合”的方针，说明预防性养护已经得到了一定的重视。公路路面出现的这些质量病害，和我过目前的设计和施工水平有很大的关系，给道路养护工作增加了难度。在国外已经研制出一些新型的材料，很大程度上提高路面抗车辙、抗滑等性能，例如法国出现的薄沥青BBM、美国的新骨架高粘合的CMHB、其他多孔隙沥青PA等等，这些材料的应用大大减少了养护工作量和费用，虽然我过在该方面已经取得了一些突破，例如已成功地开发出了一种专用于预防性养护的“沥青路面养护剂”，已在生产上推广使用。但我们应该继续加大在新型材料方面的研究，提高沥青路面的性能，更好的为国家建设服务。

在各种因素的共同作用下，沥青路面的损坏必然由慢到快发展，随着破坏程度的发展，养护费用必然增加，在公路的养护管理中，养护部门必须采取必要的预防性措施，及早的发现轻微破损和病害迹象，分析产生的原因，对症采取保护性措施，防止病害的进一步扩大，一面向更深的结构层次发展，破坏速度加快使得路面整个结构层发生破坏。鉴于以上这些方面，针对我国高速公路沥青路面

沥青路面施工技术论文

1施工前的准备工作 为了在加强施工效率，减少工期的同时，切实保障施工建设质量，施工前期的准备工作至关重要。在材料采购方面，各施工所需的原材料及其具体标准，数量等信息都要完善。与此同时，要确保施工前准备工作的科学性。在建筑工程中，由于建材的标准，规格都存在着差异，即使是同一种规格的建设材料也可以由不同的生产厂家进行生产，进而就使得相关的价格也不同，从而导致建材的质量不能确保。鉴于此，在准备材料的采购过程中，就要对各家进行比较，在保障材料价格低廉的同时，选择信誉较好的厂家合作，从而确保产品质量。此外，准备工作不能放过细节。建设沥青路面时，机械设备是主要的施工工具，所以，为了这些机械设备能够有效工作，保障安全，就要在机械设备工作前，对其进行详细的检查。 2混合料的配合比技术 沥青路面建设中，试验其所用混合料是至关重要的一环。不仅要保证搅拌的时间以及温度合格，还要确认工艺技术，为了保障沥青使用量为最佳，还要检验设计配合比与混合料的压实性。从而，供料比在精确的调整之后达到平衡。这之后，进行马歇尔和抽屉试验，在拌合机调试正常的基础上，取出两项试验的结果并对比取样实验结果，查看沥青含量，混合料配比等是否符合马歇尔设计。 3沥青混合料的拌合 沥青混合料的拌和是在规定的沥青混合料拌制场进行的，在拌合的过程中，需要控制沥青混合料的拌制时间、拌制温度以及拌制比例。拌和时沥青的拌制温度一般控制在160～170℃之间，矿料的拌制温度一般控制在175～190℃之间，而混合料的拌制温度则以155～170℃为好。沥青混凝土拌制场地产量一般控制在240t/h以上。 4沥青混合料的运输 沥青混合料属性是非常易变的，这就要求一旦沥青材料完成混合搅拌工序，就务必保管妥当并在第一时间投入到建设施工中。由此可见，沥青混合料的运输工作极为重要。第一，预留出一定的时间。施工建设进度是制约车辆运输的一大因素，所以施工进度是一个参考量，在这之前便要留有余地，以便灵活应对突发状况。第二，为了防止不同材料粘连的情况发生，及时清理运输车辆是极为重要的。第三，确保运输车辆行驶平稳，保护液的涂抹工作也要到位。 5摊铺与碾压技术 沥青路面是否平整，是否能有效的抗击病害与摊铺及碾压工作是否到位密不可分。要根据搅拌机产量，摊铺宽度、压实厚度，结合相应的环境状况，来选择摊铺运行速度与机械型

道路预防性养护的应用修改

沥青混凝土路面预防性养护的探索与应用 随着国民经济的快速发展，我市公路建设得到迅速发展，公路网结构日趋完善，公路等级逐年提高，公路使用功能得到充分发挥。但是，一个多年来一直困扰我们的问题始终没有从根本上解决，那就是道路的使用年限始终达不到设计年限－15年。 道路发生毁坏的现象，究其原因，有施工的问题，有车辆超载的问题，有设计与实际不完全相符的问题，有养护的问题等等。近年来，随着各部门的努力，车辆超载问题得到了一定的抑制，道路设计与施工精细化程度也是逐年提高，这些方面从一定程度上保证了道路的使用功能。另外，我们从加强对道路的预防性养护从而延长道路使用寿命的角度也进行了一些探索和尝试，取得了较好的成果。 一、预防性养护的概念 公路路面养护一般分为日常养护、矫正性养护、预防性养护等。通常意义上的养护都是指被动式的矫正性养护，即哪里路面出现破损，就优先进行维修。而预防性养护是一种在路面状况良好的情况下采取的对现有道路系统进行有计划的、基于费用一效益的养护策略。公路预防性养护的实质就是早期预防性养护，一般是全面的、整体的。其作用在于通过一些前置的措施方法，使道路及其构造物内部和外部的病害隐患与不利条件得到遏制、改善，保证其在正常的运营条件下，实现或延长设计使用寿命。在大规模建设时期，及时养护已有路网，对于保持道路完好率、防治早期破坏、控制养护成本尤为关键。

围绕建设与养护、维修与预防的关系，我们认为，随着路网的不断完善，只有长期保持良好的路面使用性能，公路建设的巨额投资才能充分发挥其投资效益，而长期保持路面良好的技术状况必须有一个强有力的养护维修支持系统来保障，从这一意义上来说，养护维修实际上是公路建设的一种继续。在路面养护和维修的关系上，长期以来人们总是习惯于等到路面开始出现损坏后，才想起要对它进行维修，而对于路面还处于良好状态下进行预防性养护的意义则往往认识不足。预防性养护实质上是一种周期性的强制保养措施，它并不考虑路面是否已经有了某种损坏。预防性养护最佳实施时机应该是在路面尚处于良好状况，或者只有某些病害先兆时进行。虽然预防性养护需要投入某些费用，但它是一种费用-效益比非常良好的养护措施。美国科氏路面解决方案中提到，美国道路业曾通过对几十万公里不同等级道路的跟踪，发现这些道路的使用性能和寿命有一个共同的变化特征:一条质量合格的道路，在使用寿命75%的时间内性能下降40%，这一阶段称之为预防性养护阶段。如不能及时养护，在随后12%的使用寿命时间内，性能再次下降40%，从而造成养护成本大幅度的增加，这一阶段称之为矫正性养护阶段。并通过调查统计得出每投入1元预防性养护资金可节约3-l0元矫正性养护资金的结论。 预防性养护实际上是对道路的又一次成本投资，成本属于整个寿命周期成本的一部分，成本发生的时间段为整个运营期。我们应该在道路使用全寿命周期内综合分析道路使用各阶段的成本投入，合理投资，获取最大收益，即以最小的投入获取最长时间的使用功能。

沥青方面论文

沥青、混凝土路面常见病害与处置对策 杨兆辉 南京市市政公用工程检测中心站 摘要：随着城市道路和公路建设工程的不断发展，里程数不多增加，道路在使用过 程中会出现各种各样的病害，病害由小变大，修复不及时会影响道路的使用功能， 也增大了养护成本，“对症下药”的修复方法优势越来越明显，道路修复的方法也在 不断的更新与改进，下面将常见的病害及处置方法施工技术简述如下，供同行参考。 关键词：道路工程；病害；处置对策 一、沥青路面裂缝 1.1 裂缝的类型及成因分析 沥青路面开裂的主要原因可分为两大类：一种是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，一般称之为荷载型裂缝。另一种主要是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和疲劳裂缝，一般称之为非荷载型裂缝。 1.2沥青路面裂缝的处置对策 沥青路面在使用过程中，因荷载与环境因素而逐渐损坏，而沥青路面裂缝是沥青路面损坏最早和最常见的病害，应重视对其处置。目前对沥青路面裂缝的处置主要采用灌缝、贴缝和封缝等几项处置措施，灌缝是最常使用的技术措施。灌缝处置后，为改善路面状况指数，往往辅以罩面措施。裂缝维修的最佳时期为秋末深冬季节。 贴缝与封缝：贴缝适用于原路面基层和横断面良好，仅表面出现纵、横向裂缝，伴随裂缝处有较多细微的扩展裂缝；封缝适用于原路面仅仅表面出现沥青老化而引起的开裂、透水严重等病害路段。这两种处置措施的使用周期一般为2-3年，费用较高，施工较为困难。 2 龟裂与不规则裂缝 2.1 路面龟裂与不规则裂缝的处置对策 路面龟裂和不规则裂缝的处置应视其成因而定。处置前应对路面取芯，分析成因与制订处置方案。由路基或路面基层破损造成的龟裂和不规则裂缝，应挖除路面。重做路基或基层补强后重做沥青面层。 2.2大面积龟裂和不规则裂缝的处置： ⑴裂缝较为发育路段，采用挖除（铣刨）龟裂部分后，重铺沥青混凝土面层。 ⑵裂缝不甚发育的路段，采用同步沥青碎石封层、沥青微表处、乳化沥青稀浆封层或超薄罩面（罩面厚度﹤25mm）等维修方法进行处置 ⑶土工合成材料处置：对于非路基与路面基层引起的龟裂和不规则裂缝的处置，可选用土工布或玻纤格栅，铺筑于原路面之上，再铺筑沥青混凝土。 2.2 路面龟裂与不规则裂缝的处置对策小面积龟裂和不规则裂缝的处置可采用单层沥青表处、同步碎石封层或微表处、稀浆封层等维修方法处置。 2.2.1龟裂与不规则裂缝处置的相关问题 ⑴处置龟裂与不规则裂缝需重铺罩面时，重铺不应铺在逐年加厚的软沥青层上，也不应铺在和原沥青路面结合不好、即将脱皮的沥青罩面薄层上。如存在上述情况，应将其铲除、整平后再进行铺筑。 ⑵当气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青，亦不得摊铺沥青面层。 3 路面坑槽概念：坑槽是指在行车作用下，路面骨料局部脱落而产生的坑洼。沥青路面出现坑槽的主要原因有以下几个方面： ⑴沥青路面透水；⑵路基强度不足或因轻微病害没有得到及时处理；⑶车辆滴油漏油（柴油是沥青的溶剂）侵蚀沥青路面；⑷沥青混凝土层与基层之间局部出现隔离（干

沥青路面预防性养护论文

浅谈沥青路面的预防性养护 摘要：沥青路面近年来被广泛运用于高速公路，但其在使用前 期极易出现裂缝和轻微病害。本文主要介绍了沥青路面预防性养护内容和特点，并对相关预防性养护技术措施进行简单介绍，供大家参考。 关键词：沥青路面预防性养护微表处 abstract: the asphalt pavement in recent years has been widely used in highway, but its use in the cracks appear easily and minor diseases. this article mainly introduced the asphalt pavement preventive maintenance content and features, and related preventive maintenance technical measures are simply described, for your reference. keywords: asphalt pavement preventive maintenance of micro-surfacing 中图分类号：u416.217 文献标识码：a 文章编号： 0 引言 随着我国高速公路建设的迅猛发展，高速公路养护特别是沥青 路面预防性养护工作正逐渐受到各级高速公路管理部门的高度重视。各种养护新工艺、新材料和新设备的不断涌现和更新有力地推动了预防性养护技术的发展。如何科学、合理地进行高速公路养护，特别是沥青路面预防性养护，对保持路面的良好使用性能、相对延

公路路面预防性养护及技术浅析

公路路面预防性养护及技术浅析 发表时间：2018-10-29T11:37:59.660Z 来源：《防护工程》2018年第13期作者：周笑悦 [导读] 公路事业是我国基础建设的重要内容与发展对象之一。随着现阶段我国公路事业的不断发展与完善 周笑悦 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院四川成都 610017 摘要：公路事业是我国基础建设的重要内容与发展对象之一。随着现阶段我国公路事业的不断发展与完善，为进一步提升公路运输性能，保证公路到达最佳使用效果，降低公路维修成本，对公路进行预防性养护已经成为公路养护管理工作研究与思考的重点。文章就公路路面预防性养护及技术的相关问题进行分析探讨，以期为我国公路事业的发展建设提供一定的参考。 关键词：公路；路面养护；预防性养护 序言：公路预防性养护概念是上个世纪九十年代在美国兴起的，与传统的公路养护理念具有很大的差异性。这一概念的提出，共包括两个方面的内容，一方面指的是通过预防性养护让状态良好的公路保持这种良好状态更长的时间，延缓将来对公路的破坏，并在不改变原有公路承载结构的基础上改善公路使用的功能；另一方面，预防性养护就是在适当的时间，采取科学的措施应用到合适的公路上。公路预防性养护要求对公路的养护采用成本最佳的措施，强调突出整个养护工程的规划性。文章主要就公路路面的预防性养护问题进行具体探讨。 1预防性养护技术的主要特点分析 1.1预防性 预防性养护的前提是对于道路病害出现时间、严重程度以及发展状况的准确判断，因此其养护属性为预防性养护，即在道路病害的初期就展开养护工作，保证道路的各项路用性能。1.2周期性 公路路面的抗滑性、平整度、耐磨耗性等路用性能对随着道路行车作用逐渐下降，为了将道路使用性能维持在合理的水平，就必须采用周期性养护对路面进行适当的处理，这就体现出了预防性养护行为的周期性。 2公路路面常见病害及其原因 2.1路面沉陷 沉陷病害的产生主要是路基受土质情况的影响，在老化、外力因素影响下，影响路基的整体质量。 2.2路面坑槽 公路路面坑槽的产生，主要损害了面层，是基于龟裂、沉陷现象发展的，受人为因素的影响，无法在合理时间内有效修复。同时，受后期荷载压力和雨水沉积因素的影响，将逐渐形成。 2.3路面泛油 以沥青路面为例，在对沥青混合料设计和生产的时候发现，其存在的沥青含量多，无法实现有效控制，无法保证沥青的稳定性，这些因素的产生，将在后期产生泛油现象。当对沥青路面进行铺设的时候，无法把握黏层油的用量、雨水渗透性等，也会在后期产生泛油现象。 2.4路面车辙 以沥青路面为例，车辙变形病害的产生，主要是因为沥青材料自身因素的影响。当在高温状态影响下，沥青无法保证其稳定性。车辆在沥青路面作用下，也会影响路面的整体质量。对于沥青材料的使用，在受力作用下，存在黏性流动和车辙现象。车辙病害的影响，主要是因为其存在的原因不同，如：失稳性车辙、磨耗型车辙、结构性车辙等，这些因素的影响，都会给路面造成不利影响。 3公路路面预防性养护技术浅析 3.1公路路面雾封层养护技术 雾封层处理技术指的是将沥青材料均匀的撒布到沥青公路表面，形成隔离层，从而提升公路路面的泌水性能，同时，还可以覆盖公路路面的细小裂缝，形成封闭区间。在雾封层预防养护技术的实际应用中，能够促进不同层次结构之间的粘结，提升路面防水性，随着时间的延长，雾封层会逐渐深入到公路路面中，从而充当损失材料补充，促进松散材料的粘结，提升路面平整度。雾封层的厚度比较小，在路面上以一层薄膜的形式对路面进行填充，从而提升公路路面强度，提供路面行驶的安全性。 3.2公路路面裂缝修补养护技术 裂缝修补技术在公路路面预防性养护中的应用主要是针对小裂缝而言，中、大型裂缝在损害程度上已经属于修复养护范畴的问题，因此在预防性养护中，裂缝修补技术已经有较为广泛的应用，在技术改进上，从传统的改性沥青填缝到当前的专业灌缝胶开槽修补，养护材料、养护设备和养护技术都取得了不小的进展，同时新的无损贴缝修补技术也在逐步推广中，这一技术改进能够有效避免裂缝次生路面病害的发生，在经受高强度降雨考验的同时也能够有效提升沥青路面的使用质量，降低对交通环境的影响，在应用前景上较为广阔。 3.3公路路面微表处养护技术 微表处主要选择摊铺设备进行聚合物改性乳化沥青和集料等配比，然后将混合料迅速摊铺于原路面，使其和原路面紧密粘连，并具有较强抗滑、耐磨性能，在进行1～3h的摊铺后，往往会形成薄层结构。因此，微表处罩面技术的应用，可以对道路的表面功能予以恢复，在进行公路路面的预防性养护时，微表处可以充分发挥其抗滑与耐磨等功能，以实现综合成本控制、施工质量提升，同时将其广泛应用于公路路面预防性养护。 4公路路面预防性养护技术应用要点 （1）把握养护工作时机，保证在合理时间内选择出有效的养护措施。一般情况下，当初期产生病害的时候，要对其进行评估，保证能设计出更为有效的养护方案。这样不仅能在根源上对病害进行控制，实现层次发展，也能增加道路的使用寿命，保证在更大程度上提升养护工作效率。 （2）针对路面材料分别采用不同的方法养护：对于沥青碎石路面，必须用颗粒细小的混凝土均匀铺撒封层；对于乳化沥青路面，应防止松散、麻面和坑槽现象出现，在通车前期几天内，对车速及轮胎硬度做出规定。

市政道路施工中沥青路面施工技术论文

浅析市政道路施工中的沥青路面施工技术摘要：随着社会经济的高速发展，人们对出行交通的要求也越 来越高，基础建设尤其是市政道路建设也发生了质的飞跃，同时运输工具的增加也使市政道路所承受的压力越来越大，这就使得路面以及路基处理工作面临着越来越大的考验与挑战。现在，大部分市政道路都采用沥青路面，笔者多年从事市政道路管理与施工工作，本文主要对沥青路面施工技术做出简要分析，希望能够对市政道路的研究工作有所帮助。 关键词：市政道路;沥青路面;施工;管理 abstract: with the rapid development of social economy, people travel requirements are also getting higher and higher, especially the basic construction of municipal road construction also produced qualitative leap, and transportation tools increases the road more and more pressure, which makes the pavement and subgrade treatment work is facing more and more test and challenge. now, most of the municipal road asphalt pavement, the author for many years engaged in municipal road management and construction work, this paper focuses on the construction technology of asphalt pavement to make brief analysis, hoping to help the study of municipal road. key words: urban road; asphalt pavement; construction;

沥青路面施工中预防性养护应用论文

浅析沥青路面施工中预防性养护的应用摘要：巩固和提高城市道路的工程质量及交通服务功能，道路养护是关键。为了保持城市道路沥青路面良好的使用性能和延长它的使用寿命,必须及时做好前置性的预防性养护措施。通过近几年的施工实例，从大量的施工记录及影像资料中总结经验，发现很多道路的早期疲劳及微小病害如果在适当的时候维修保养一次，将会大大改善提高高速公路的服务质量，延长其使用寿命。所以，如何使废旧沥青能够再利用，如何把握时机适时对高等级公路进行预防性养护成为人们越来越关注的焦点。 关键词：沥青路面预防性养护措施 abstract: consolidate and improve the urban road traffic engineering quality and service functions, road maintenance is the key. in order to keep city road asphalt pavement good performance characteristics and extend its service life, must qianzhixing completes promptly of the preventive maintenance measures. after years of construction examples, from a lot of construction records and image data summing up the experience, find out a lot of the road early fatigue and small disease if when appropriate maintenance time, will greatly improve the service quality of highway and prolong the service life. so, how to make waste asphalt can recycle, how to seize the opportunity of high grade highway timely implement

论文设计 沥青混凝土AC-16

定魏工程AC-16I型沥青混合料 目标配合比设计 一、引言 （一）问题的提出及研究意义 随着我国的国民经济的高速发展，不管是高速还是普通公路对沥青混合料的要求都有很大的提高，所以对沥青混合料性能如何满足路面使用性能等都有很大的研究价值。沥青混合料路面作为一种路面结构形式，以其行车舒适、噪声低、易于维护等优点，被广泛应用于公路建设中。但是国内的沥青路面普遍存在工程的耐久性和早期损坏两大突出问题。造成这种情况有各个方面的原因，其中很重要的一个原因就是沥青混合料的配合比设计不合理。而作为面层，它是为行车提供安全、经济、舒适的服务，并直接承受汽车荷载作用和自然因素的影响，因此在沥青面层施工中非常重要的一个环节是搞好混合料的组成设计，要综合考虑其高温稳定性、低温抗裂性、耐久性、抗滑性、抗疲劳性、及施工的难易程度等问题。具体表现如下： （1）强度高，沥青混合料在路面中，直接承受车辆荷载的作用，因此 应具有一定力学强度； （2）高温稳定性好，沥青混合料是种典型的流变材料，它的强度和劲度模 量随温度的升高的降低，所以在夏季高温时，在重交通重复作用下，由于交通的渠化，在轮迹带逐渐形成变形下凹、两侧鼓起的所谓“车辙”，这是现代高等级沥青路面最常见的病害； （3）低温抗裂性好，沥青混合料不仅应具备高温稳定性，同时还要具有低温抗裂性，以保证路面在冬季低温时不产生裂缝； （4）耐久性好，沥青混合料在路面中，长期承受自然因素的作用，为保证路面具有较长的使用年限，必须具有较好的耐久性； （5）抗滑性好，即应具有良好的微观粗糙度和宏观粗糙度，以保证在路面潮湿时，车辆能高速安全行驶，并且在外界因素的作用下其抗滑能力不致很快降低； （6）施工和易性好，要保证室内配料在现场施工条件下顺利的实现，沥青混合料除了应具备前述的技术要求外，还应具备施工和易性。[1] 沥青混合料是由适当比例的粗集料、细集料及填料组成的符合规定级配矿料与石油沥青加温拌和而成的,其具有良好密实结构,强度稳定性主要取决于混合料的粘聚力和内摩

公路小修保养中路面预防性养护

２０１８年　第２期（总第２８８期） 黑龙江交通科技 ＨＥＩＬＯＮＧＪＩＡＮＧＪＩＡＯＴＯＮＧＫＥＪＩ Ｎｏ．２，２０１８ （ＳｕｍＮｏ．２８８） 公路小修保养中路面预防性养护 刘洪清 （贵州省兴义公路管理局普安公路管理段，贵州普安　５６１５００） 摘　要：首先分析公路小修保养中路面预防性养护的重要性，其次进行路面预防性养护的阐述，最后研究路面养护维修技术，以保证公路路面具有较高质量标准。关键词：公路路面；小修保养；预防性养护 中图分类号：Ｕ４１８ ９ 文献标识码：Ｃ 文章编号：１００８－３３８３（２０１８）０２－０１６６－０１ 收稿日期：２０１７－１２－２８ １　公路路面预防性养护 在公路小修保养中，路面预防性养护流程主要 包括以下几点：（１）全面调查，对公路情况进行正确了解，由专业人员进行公路小修保养检查，按照检查结果进行养护路段的合理布置。（２）当沥青路面出现裂缝时，需及时对其予以处理，避免病害的进一步恶化，例如：龟裂和网裂造成的路面大范围损坏，使其出现沉陷等情况，需根据其实际情况采取相应方法进行处治。与此同时，在完成裂缝处理后，为了达到最佳视觉效果、图形美观，可以进行外观的加工处理。（３）网裂处治过程，应该将提升沥青的渗透裂缝深度、效果作为重点，采取阳离子或阴离子乳化沥青进行灌缝处理。在进行刮油法的应用时，矿料应该保持干燥，且少尘洁净，避免出现 扬尘等情况。（ ４）龟裂处治过程中，应该进行病害原因的深入研究，然后进行处理方法的科学制定，避免出现不必要操作。如果龟裂并非由基层原因所造成，此情况并不适合选择挖补方式，可以通过先封缝、灌油，对其进行薄层罩面或封层处理等。（５）针对路面纵横裂缝，需要对缝内杂物进行及时清除，以灌和压水泥等方式进行养护。与此同时，裂缝方式还应该强化季节性养护，尤其是防水养护 工作。（ ６）在预防性养护中，及时养护属于重要组成部分，可以有效降低公路养护成本，而路面裂缝和沉陷等病害应予以及时维修，严禁以等待态度进行集中处理。 通过对公路路面预防性养护流程的分析发现，此项工作内容较广，且具有一定注意事项，因此，在实施预防性养护时，需要对以下几点予以特别注意，以保证养护工作的顺利进行，具体包括：对排水沟与边沟等设施中的淤泥等进行清除，以保证畅通排水，并进行冲刷和损坏设施的修理、加固；强化边坡地表水、地下水疏导，将其中地表水的疏导最为重点，确保边坡裂缝得到及时填充，避免雨水侵蚀发生滑坡、坍方等事故；公路 路肩墙与挡土墙等结果，需加大汛期前检查力度，判断 其是否出现基础冲孔等病害，通过提前处治，保证修复自检得到有效运用。 ２　对公路路面的养护维修技术的解析 ２．１　雾封层技术 目前，因为公路路面进行施工时，经常出现施工离析与孔隙率大等情况，即工程施工前期已经存在缺陷和隐患问题，最终导致路面出现严重渗水情况。所以，对此情况进行处理时，雾封层技术能够有效解决，属于预防性养护最直接措施。雾封层技术主要是指：对沥青面层进行改性乳化沥青的喷洒，使其形成防水层，以实现路面的完全封闭，并呈现保护路面与隔水防渗等特点，尽最大可能降低路面水破坏，从而加强路面粗细骨料之间黏结力，并延长公路路面的使用寿命。２．２　开槽与灌缝技术 在沥青混凝土路面施工中，早期病害主要为裂缝，加之基层频繁出现反射裂缝，致使路表水渗入至路面结构，甚至出现于路基结构，在车辆的荷载作用下，路面极易引发安全事故，情况严重可能出现坑槽等。当对面层进行开挖后，如果基层裂缝超过５ｍｍ，需要在完成裂缝清理之后直接进行灌注，通过密封胶将其完全灌满，确保裂缝处理工作的顺利进行。２．３　微表处技术 微表处主要选择摊铺设备进行聚合物改性乳化沥青和集料等配比，然后将混合料迅速摊铺于原路面，使其和原路面紧密粘连，并具有较强抗滑、耐磨性能，在进行１～３ｈ的摊铺后，往往会形成薄层结构。因此，微表处罩面技术的应用，可以对道路的表面功能予以恢复，在进行公路路面的预防性养护时，微表处可以充分发挥其抗滑与耐磨等功能，以实现综合成本控制、施工质量提升，同时将其广泛应用于公路路面预防性养护。 （下转第１６８页） · ６６１·

城市公路沥青路面施工技术实践论文

城市公路沥青路面施工技术实践探析摘要：本文结合福州铁路北站站东路道路工程，探讨公路沥青路面施工实践，提出城市公路沥青路面施工技术及其控制要点，工程实践表明所提出的措施可有效确保证沥青路面施工质量，具有一定参考价值。 关键词：城市道路；沥青路面；沥青混合料；路面施工 abstract: this paper railway station road station of fuzhou road engineering, this paper discusses highway asphalt pavement construction practice, it puts forward the city highway asphalt pavement construction technology and its control points, the engineering practice shows that the proposed measures can effectively assurance the asphalt pavement construction quality, has the certain reference value. key words: the city road; the asphalt pavement; asphalt mixture; pavement construction 中图分类号：tu74文献标识码：a 文章编号： 工程概况 本工程为福州铁路北站站东路道路工程，路线南起二环路，沿洋下河两侧向北延伸，于旧洋下河涵洞处穿越铁路，终于秀山路，并设部分互通匝道与三环辅道相接，道路全长1.435公里。道路宽

沥青路面论文

陕西交通职业技术学院 毕业设计（论文） 题目: 211国道过境公路工程沥青公路铺设施工流程与质量控制 系部：公路工程系 专业：建筑工程技术 学号：12号 班级：2013级 姓名：郭豪 指导老师：王占峰 2016年 5 月 1 日

沥青混合料面层施工与质量控制 摘要 影响道路的因素很多，有设计方面的因素、有建材的品质因素、有施工的因素、有施工质量与施工人员的责任心、技术素质以及机械操作、施工工艺等。在沥青路面施工过程中，质量的控制和检查是保证质量最重要的一环，对施工质量的好坏影响很大。本文主要就沥青混凝土路面施工质量控制的问题进行了认真研究。 沥青混凝土路面在我国高等公路建设中使用非常广泛，沥青路面的施工是公路施工中一道关键工序。影响沥青路面质量的因素有三个阶段：第一阶段：沥青面层施工前阶段；第二阶段：沥青面层施工阶段；第三阶段：沥青面层施工后，即工后交付使用阶段。第一、第二阶段可通过一定措施，采用适当的施工工艺和加强现场管理控制对平整度指标加以控制和提高；第三阶段可通过及时养护加以处理或通过路面专项维修恢复其路面使用功能。影响沥青路面质量的因素主要有：下承层平整度不良对沥青路面平整度的传递影响因素、沥青混合料的影响因素、摊铺作业的影响因素、碾压作业的影响因素等。沥青路面施工应贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青混凝土路面施工质量，使铺筑的沥青混凝土路面坚实、耐久、平整、稳定、提供舒适、舒畅的交通条件。随着科技的不断发展，许多新技术，新材料都得到了实际应用，各种规范、标准化较齐全，但从实际施工来看，尚有许多值得探讨的问题。对此，现举例就211国道淳化境内标段沥青路面施工质量控制及病害防治措施简要叙述。 关键词：沥青路面；路面施工；摊铺；碾压

城镇道路沥青路面预防性养护技术规范..

+的 ICS 93.080.01 P51 DB44 城镇道路沥青路面预防性养护技术规范 Technical code of asphalt pavement preventive maintenance for urban road 广东省质量技术监督局 发布

DB44/T 808—2010 目次 前言............................................................................... II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语与代号 (1) 4 总则 (3) 5 基本规定 (3) 6 路面技术状况检测 (3) 7 路段选择及措施 (4) 8 时机选择 (5) 9 病害预处治 (6) 10 雾封层 (6) 11 微表处 (7) 12 薄层沥青罩面 (9) 13 质量检查与验收 (14) I

DB44/T 808—2010 II 前言 本标准按GB/T 1.1《标准化工作导则第1部分：标准的结构与编写》给出的规则起草。 本标准由广州市交通委员会提出并归口。 本标准起草单位：广州市市政工程维修处、广州市鸿维城市建设工程设计院、广州市市维建设工程 检测服务中心。 本标准主要起草人：殷建军、盛飞、白晓瑾、张恒涓、翟冬梅、苏开志、陈海珊、宋树祥、姚洪春、柴君、王立圆、马智珊。 本标准为首次发布。 本标准适用于城镇道路沥青路面预防性养护技术应用，同时适用于第16届亚洲运动会和第10届亚洲残疾人运动会沥青路面预防性养护工程项目。

DB44/T 808—2010城镇道路沥青路面预防性养护技术规范 1 范围 本规范规定了城镇道路沥青路面技术状况检测，预养护路段选择及措施、预养护时机选择、病害预处治、雾封层、微表处、薄层沥青罩面、质量检查与验收等要求。 本规范适用于各等级城镇道路沥青路面预防性养护工程。 由产权单位自行养护的开发区、居住区内道路和专营单位管理的道路以及工厂、港口、广场、铁路站场内部的专用道路的沥青路面预防性养护工程可参照本规范执行。 本标准仅适用于第16届亚洲运动会和广州2010年亚洲残疾人运动会。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 CJJ 1 城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ 36 城镇道路养护技术规范 JTG E40 公路土工试验规程 JTG E60 公路路基路面现场测试规程 JTG F41公路沥青路面再生技术规范 JTG E42 公路工程集料试验规程 JTJ 052 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 3 术语与代号 3.1 术语 3.1.1 沥青路面预防性养护 asphalt pavement preventive maintenance 在路面结构强度足够、路面状况良好的情况下，采取的对现有道路系统进行有计划的、基于费用—效益的养护策略。简称预养护。 3.1.2 病害预处治 in-advance distress treatments 在路面实施雾封层、微表处、薄层沥青罩面、沥青路面再生等预养护措施前，针对原路面功能性病害及部分轻微结构性病害，如裂缝、松散、泛油、坑槽、车辙、拥包等病害的预处理技术。 3.1.3 铣刨 milling 用铣刨设备将原道路面层铲除的技术。 3.1.4 灌缝与封缝 crack filling or sealing 采用密封材料充填或封闭裂缝。 3.1.5 1

沥青混凝土路面施工技术论文

沥青混凝土路面施工技术论文 摘要：沥青混凝土路面在我国的公路建设中应用广泛，沥青混凝土路面的施工技术是我国各等级公路建设和市政道路建设中的一项十分重要的施工工艺，路面施工质量的好坏直接影响着公路的使用寿命，因此对沥青混凝土路面施工工艺的研究是保证公路耐久性的重要的保障。本文作者结合现场施工经验总结了沥青混凝土路面的施工方法，然后从沥青混凝土路面的破坏机理出发，提出沥青混凝土路面在施工期间的注意事项，并从合理施工的角度阐述了保证沥青混凝土路面施工质量的有效措施。 关键词：沥青混凝土路面；破坏机理；施工技术 目前公路路面主要有沥青混凝土路面和水泥混凝土路面两种结构，由于沥青混凝土路面行车舒适、噪音低、耐久性强、防渗性好以及易修复等特点，沥青混凝土路面在我国公路的建设中得到了普遍的应用，特别是高速公路几乎全部采用沥青混凝土路面，成为了现代公路建设的一种主要施工工艺方式，其施工技术也得到了广泛关注。 1沥青混凝土路面施工技术 目前沥青混凝土路面施工方法主要有两种，一是层铺法沥青混凝土路面面层施工，二是拌合法沥青碎石路面的施工。其中拌合法又分为冷拌和热拌沥青混合料路面施工两种技术。其中热拌沥青混合料路面施工的应用较多，下面对其施工工艺做一简单介绍： 1.1准备

在进行沥青混凝土路面施工时，项目经理部主要负责人和相关技术人员在施工准备时的首要任务就是要熟悉设计图纸，并进行详细认真的分析研究，对项目规模要有所掌握、对流程和施工日期做到心中有数，同时将沥青混凝土的数量准确的计算出来，为日后开展科学施工奠定良好的基础。 1.2沥青混合料的拌合 施工过程中沥青混合料首先在拌合机中拌好后然后通过运料车 运送至现场，沥青的加热温度应该控制在规规定的围之，严格控制混合原料的出炉温度，沥青混合料的搅拌和碾压温度应当根据沥青的粘连程度试验确定的原料温度曲线确定。将改性沥青混合原料的出厂温度控制在165～185℃运抵施工现场时的原料温度不得低于170℃，进行层铺时温度不低于160℃。 1.3层铺工艺 沥青混合料的层铺工艺是确保沥青面层达到预期平整度的重要 环节，而提高路面平整度最主要的措施就是要连续、缓慢、均匀的进行层铺。层铺过程中的控制指标主要有平整度和温度。 沥青混合料的层铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于130℃～140℃。不超过165℃，在层铺过程中要做到随时检查并作好记录。层铺过程中，底、中、面层应采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工，摊销机均匀连续的行驶进行工作，这样才能确保路面的平整度。 2 沥青混凝土路面破坏原因分析

沥青路面养护技术研究论文参考

浅谈沥青路面养护技术 作者：不详更新时间：2012-8-29 16:11:20 摘要：随着我国经济的发展，道路桥梁建设也在迅速的发展的，而作为适用范围最广泛的沥青路面所起到的作用也越来越广泛了，而沥青路面也存在着诸多的劣势，针对目前沥青路面的铺设情况，本文主要探讨了沥青路面在养护方面需要注意的一些地方，和需要采取的一些措施。 关键词：沥青路面, 养护, 技术措施 沥青路面绝对是我们日常生活中见到最多的公路路面的一种形态了，它的广泛应用也逐渐吸引了人们的广泛目光，针对沥青路面的研究也在逐步增多。沥青路面在交通载荷和气候影响的作用下，随着时间的推移，路面状况和服务能力将逐渐恶化。为了保持沥青路面的使用性能和延长其使用寿命，在寿命周期备个不同阶段需要采用不同的养护维修措籀。沥青路面的养护维修工作对保持路面的服务能力．延长寿命周期．改善噪音、振动等对周边环境的污染有着重要的作用。在我国高速公路建设初期。路面养护的工作量不是很大，人们容易产生重建设、轻养护的思想，这在很大程度上导致了我们的路面大量出现早期破坏，达不到设计所要求的服务水平。增加了道路使用者的交通运行成本，造成了不好的社会影响。所以，相关的公路管理部门必须要重视公路的养护问题、预防和减少路面发生各种病害，从而保证我们的路面具备良好的服务品质． 1 沥青路面的养护 在我们针对沥青路面进行养护之前，我们应该先来了解下什么是沥青路面的养护，它的基本操作内容如何。我国七三建成的高等级公路路面，据不完全统计约有80％的为沥青路面。因此．沥青路面的养护占公路路面养护的很大比重．到目前为止，并没有一个确切的、标准的沥青路面养护的定义。我个人认为，沥青路面养护指的是r为了．使沥青路面保持正常的T作状态，提供窟好的服务品质，运用相关机械设备。采取一定技术措施。针对沥青路面面层的各种改善厦修复活动。修建公路需要花费大量的人力、物力和财力，是国家最重要的资产之一，每一位公民都有责任和义务使用好和管理好它。但无论怎样，髓着时间的推移，在轴载的作用下．在阳光、温度、雨水等气候变化的影响下，路面的使用性能会产生不同程度的退化。路面养护的作用就是尽量减缓这种退化．使路面在设计寿命期内提供良好的服务水平。为保证公路的畅通，路面养护工作必须做到快速、高效．保证质量和安全。养护的目的包括：防止退化，延长路面使用寿命；使路面保持良好的状态，减少营运者的营运费用；通过紧急维修，保证公路安全、正常通行。 2 沥青路面的养护现状

沥青路面预防性养护论文(1)

沥青路面预防性养护的探讨 中图分类号：u416.217 文献标识码：a文章编号： 摘要：为了经济有效地处理沥青路面的病害，探讨了沥青路面的预防性养护技术。根据不同的分类方法。路面病害可以分成不同的种类，而造成路面病害的原因是多方面的。针对路面可能出现的病害种类，在病害出现之前的合适时机，采用合理的预防性养护措施是延缓路面使用性能恶化速率、延长使用寿命和节约周期费用的有效方法。 abstract: in order to effectively deal with economic diseases of the asphalt pavement, this paper discusses the technology of the asphalt pavement preventive maintenance. according to different classification method. pavement diseases can be divided into different kinds, and cause a pavement of disease of causes. for road of the hazard that may appear type, before the emergence of disease in the appropriate time, the rational preventive maintenance measures is slow pavement performance deterioration rate, prolong service life and cost effective method of saving cycle. 预防性养护是指在道路病害出现之前或是路面病害发生初期有针对性地对路面预先养护处理，防止病害的进一步扩展，以减缓路

沥青路面预防性养护技术概述

沥青路面预防性养护技术概述 发表时间：2017-10-12T16:31:44.473Z 来源：《基层建设》2017年第18期作者：王志强[导读] 摘要：预防性养护是一种比较有效的公路养护措施，在减轻沥青公路损坏，延长使用寿命方面，发挥出了重要的作用，可以有效地保障公路的正常通行，减少公路大范围的重修，节省大量的人力、物力以及财力，具有很高的社会和经济效益。 长安大学公路学院陕西省西安市 710064 摘要：预防性养护是一种比较有效的公路养护措施，在减轻沥青公路损坏，延长使用寿命方面，发挥出了重要的作用，可以有效地保障公路的正常通行，减少公路大范围的重修，节省大量的人力、物力以及财力，具有很高的社会和经济效益。 关键词：沥青路面；预防性养护；必要性 一、公路预防性养护的必要性 对道路采取预防性养护，有利于降低道路的全寿命成本。道路的全寿命成本，不仅考虑初期修建和该路面结构的使用寿命，还应考虑预定分析期内可能采取的各种方案发生的费用。当道路严重损坏时，再采取措施进行养护的“反应型养护方式”已不能适应目前城市经济发展和道路文通的需求了。必须转变工作思路，防患于未然，在道路状况良好或是病害出现的早期就采取预防性养护的措施进行修复，以保证道路的完好和交通安全。传统的道路养护理念、方式与道路交通拥挤的现状不协调。道路交通的特点是车流量大，人均道路面积小。等路面破坏后才考虑维修，此时的道路已经发生了结构性的破坏，需对基层进行处理，维修时间长占用道路造成交通拥挤；而且维修前，由于路况差、行车颠簸，车辆通行速度受很大限制，道路原本提供的交通流量无法充分发挥而易造成拥堵。预防性养护大多通过对路面层处理的方式来起到对道路补强的作用，施工方便快捷，对交通影响小；通过对路面预防性的养护，在道路行驶质量明显下降前就采取措施恢复道路通行能力，就能给道路用户提供机动性大、拥挤少且更大安全、舒适和耐久的路面。 二、沥青路面公路的病害 2.1根据病害程度的分类 第一，功能性破坏。在沥青路面公路的面层有小微裂缝、麻面、沥青老化、脱皮、泛油以及路面渗水等一些轻微的病害，使得路面不平整，并降低了抗滑性能，失去了预期的功能。第二，结构性破坏。在沥青路面公路的面层有严重裂缝、沉陷或坑槽，致使整体或局部沥青路面公路的结构毁坏严重，已无法在承受车辆的正常荷载。以上这两种破坏不一定会同时出现，不过都是慢慢积累起来的。通常，沥青路面公路先出现功能性破坏，然后是结构性破坏。结构性破坏往往只能进行彻底的翻修，不过功能性破坏只需要进行适当的修整养护，就可以恢复沥青路面公路的整性以及抗滑性。预防性养护可以很好的改善并提高路面优秀的使用性能，并延长路面的使用寿命，满足交通运输的需要。 2.2根据病害破损类型的分类 裂缝类病害主要有网裂、龟裂以及各种纵横向裂缝等；松散类病害主要有松散、脱皮、掉料、啃边、剥落以及抗槽等；变形类病害主要有车辙、波浪、沉陷以及拥包等；另外还有泛油和磨光等。 在交通运输中，沥青路面公路的病害不仅行车的质量和安全，还会减少公路的使用年限，带来不良的社会影响。沥青路面出现病害有多方面的原因，主要包括设计、材料质量、施工工艺以及外界条件影响。所以，对路面进行有效的养护和预防性养护，在维持沥青路面公路良好性能并延长使用寿命上有着重要的作用。 三、沥青路面公路的预防性养护技术 3.1表面封层 表面封层是采取连续方式在整个沥青公路的表面敷设养护层，用来达到封缝、封水、抗滑、恢复平整度和表面功能的效果。封层材料有沥青、封层剂或沥青和集料的混合料，主要用于复原或者延缓路面表层沥青材料老化，恢复路面的抗滑阻力，消除路面表层微小的裂缝，避免水由表面渗入到沥青路面的结构层，还可以阻止集料从沥青公路的表面脱落或崩解。在当前的沥青路面预防性养护中，表面封层常用的技术有雾层封层、石屑封层、稀浆封层以及还原剂封层等。 第一，雾层封层以及还原剂封层。施工时，在老化的沥青公路路面上喷洒雾状乳化沥青或者专用再生剂，可以有效地更新并还原沥青路面表层的氧化沥青膏体。不过，对沥青公路路面进行雾层封层或还原剂封层后，需要挺长时间才可以重新开放交通，而且喷洒太多的材料在公路的表面会形成一层薄膜，降低路面的摩擦阻力，还需要通过铺砂来增加路面的抗滑阻力。 第二，石屑封层。施工时，把沥青材料喷洒在路面上，像乳化沥青、热沥青以及轻质沥青等，然后撒布砂或者级配适当的集料，再紧接着碾压。这种方法的特点是敷设简单、价格低廉，不过初期的养护时间比较长，高速行驶会出现比较大的噪音，而且在车辆高速行驶时，路面的松散集料容易被撞击并粘附于车身或者挡风玻璃上，损失集料还会降低路面的抗滑能力，这种方式很少在交通流量大以及高速行驶的沥青公路上使用。 第三，稀浆封层。这种方式应用比较广泛，由乳化沥青、碎集料、矿粉、添加剂以及水组成稀浆混合物，搅拌均匀后摊铺到破坏的沥青路面之上，和原路面牢固结合形成均匀、抗磨的养护层。这种方法对新旧路面出现的裂缝、松散、坑槽以及老化等病害具有很好的预防和修复作用，可以快速平整路面并提高防水、抗滑和耐磨性能。稀浆封层的特点是凝固成型快、开放交通早，并且可以连续作业，节省喷洒以及碾压的工序，有效降低成本。所以，这种方法施工简单、效率高，广泛应用在交通流量大和高速行驶的沥青公路上。 3.2薄层罩面 这种方法使用的比较早，属于传统的公路预防性养护技术。施工时，把热沥青混合料加铺在原有沥青路面上，厚度不能大于2.5cm，可以有效地阻止沥青路面的恶化，改善路面的平整度并恢复抗滑阻力。此外，还可以校正路面轮廓，有补强效果。不过，这种方法养护费用高，层面比较薄、冷却快，无法使用压路机，致使密实度较低，对混合料的设计、碾压工艺、温度以及压路机的型号都有着严格的要求，所以使用范围比较狭窄。 3.3裂缝填封 在沥青公路路面上，裂缝属于比较常见的病害，有微小裂缝、小裂缝、中裂缝以及大裂缝等。通常，低于6mm的裂缝属于没有出现结构性损坏的路面，这种病害可以通过裂缝填封进行预防性养护。施工时，先清扫干净裂缝，把乳化沥青或者热沥青灌到裂缝中，做好贴风式封面，可以很好的防水深入裂缝，避免裂缝扩大。