国五10-12方混凝土搅拌车

12方混凝土搅拌价格

东风D310平头驾驶室，潍柴336马力发动机，陕齿9档变速箱，前桥7T,后桥16T斯太尔减速桥，12.00钢丝胎，带下防护、排气制动、ABS、动力转向、空调。

搅拌车罐体配置：

全功率取力器，罐体封头8mm，筒体厚6mm，材质为Q345，工装拼接，环缝、纵缝自动焊接；叶片厚5mm，模具压制，铸钢拖

轮，加强型滚道，白色涂装。进口液压系统（邦菲力减速机，力士乐液压马达）。

整车报价：叁拾陆万陆仟圆整（366000.00元）

东风10方混凝土搅拌车

东风153豪华驾驶室，玉柴280马力，法士特9档变速箱，280大梁，5吨前桥，11.5吨后桥，11.00钢丝胎，带下防护、排气制动、ABS、动力转向、空调。

罐体配置：

全功率取力器，罐体封头8mm，筒体厚6mm，材质为Q345，工装拼接，环缝、纵缝自动焊接；叶片厚5mm，模具压制，铸钢拖轮，加强型滚道，白色涂装。进口液压系统（邦菲力减速机，力士

乐液压马达）。

整车报价：叁拾壹萬陆仟圆整（316000.00元）

现优惠价302000.00

陕汽德隆12方混凝土搅拌车

陕汽F3000豪华驾驶室，潍柴336马力，陕齿9档变速箱，7

吨前桥，16吨斯太尔后桥，12.00钢丝胎，带下防护、排气制动、ABS、动力转向、空调。

罐体配置：

全功率取力器，罐体封头8mm，筒体厚6mm，材质为Q345，工装拼接，环缝、纵缝自动焊接；叶片厚5mm，模具压制，铸钢拖轮，加强型滚道，白色涂装。进口液压系统（邦菲力减速机，力士

乐液压马达）。

整车报价：叁拾捌萬陆仟圆整（386000.00元）

混凝土搅拌车运输车通用检验规范 -

混凝土搅拌运输车通用检验规范 1、范围 本标准规定了混凝土搅拌运输车的通用检验规范。 本标准适用于本公司生产的以定型底盘改装的背负式混凝土搅拌运输车（以下简称搅拌车）上装部分的最终检验。 二、检验内容 搅拌车的性能 搅拌车的搅动容量 搅拌罐装载搅动容量的平均坍落为70±20mm的预拌均质混凝土，在规定的搅拌转速下，以20km/h的速度通过14%（8°）的坡道，混凝土不得外溢。 搅拌车的外观检验 1)搅拌车的轮廓尺寸要符合设计要求，而且最宽不能大于；最高不能高于4m；进料斗上平面不能高于；离地间隙不能低于底盘最小离地间隙； 2)搅拌车的焊缝结构和焊角高度要符合设计要求或相关标准的要求，焊缝要均匀、平直，无漏焊、裂纹、夹渣、气孔、咬边、飞溅和焊穿等缺陷。 3)搅拌车的所有外露金属表面均应作防锈处理，外表装饰漆要色泽鲜明，分界整齐，无漏喷、流挂、起皱、起泡、针孔、裂纹、脱漆、发花、反粘、颗粒、夹杂、倒光等缺陷，漆膜附着牢固、坚硬，光滑平整、厚薄均匀、干净无尘。 漆膜下不允许出现红丝和透过漆膜的锈斑。由于加工或焊接损坏的漆膜要重新涂装。像工具箱、挡泥板、护栏等外露内表面要涂防锈漆。面漆颜色按产品图样或工艺要求确定。

4)水、液压和电线管路要布置紧凑、排列整齐、美观，固定牢固。搅拌车的密封部位要密封良好，各密封面、管接头、管件不得有渗漏油、水、气的现象。 5)搅拌车的各润滑点要润滑良好，油品、油位要符合设计要求，油杯安装齐全，导轨与托轮之间要涂润滑脂。 6)搅拌车的各部件要安装牢固，定位可靠；各连接部件不许有损坏、永久变形等现象；各连接螺栓的强度、拧紧力矩必须符合产品图样和工艺规程的规定；各连接螺栓都要采用防松措施；被紧固件为薄板时还要加平垫圈。定位板与被定位件之间的间隙不得大于。定位板要焊接牢固。 7)搅拌车外观不应有图样未规定的凸起、凹陷和其他损伤。 尤其是挡泥板、护栏、工具箱、罐体的外露面要平整、匀称，无翘曲变形，边缘整齐。8)搅拌车的侧防护栏和后方护栏应符合规定，侧防护栏的外平面每一侧均不得超过该车最大宽度，外平面与端面不得有锐角；侧防护栏应具有足够的刚度，固定牢靠。 9)传动轴两个端面在装配后要相互平行，而且与取力器端面和液泵轴端面要全面接触，不得翘曲；传动轴在装配后要保证有10mm的游隙。 10)托轮与导轨在两轴平行的前提下要处于相切位置。空载试验：接触线长度不小于托轮外圆总宽的90%,且偏向于搅拌车后方。空载时，托轮端面要超前导轨端面10mm（小托轮）或20mm（大托轮）。 11)罐体旋转时，罐体表面相对于副梁等静止部件的最小间隙不小于 40mm。 12)滑料槽转轴的定位块旋转到任意位置都能定位。 13)罐体轴线要与车架纵梁左右对称，从后向前看，允许罐体中心线向右偏移0～4mm. 14)罐体xx要符合设计要求。 空载转动试验

驾驶员管理办法

专职驾驶员管理办法 为规范驾驶员工作，保障出车安全，提高驾驶员的出车积极性，特制定本管理办法。 一、驾驶员工作职责 1、公司驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全 2、公司驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月对公司车辆进行自检，确保车辆正常行驶。当车辆达到保养里程后，及时到指定的维修点对车辆进行保养。 3、公司驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。 4、驾驶员应保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。 5、每次出车前，要检查车辆的水位、刹车、轮胎气压、雨刮器、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。 6、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。 7、每次出车要如实填写随车的《用车记录表》，出车归来填写《工作量统计表》。 8、驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速超速、争道、赛车等)。因违章出现的车辆扣分、罚款均由个人自行承担。 9、由于驾驶员操作不当或保养不及时造成的车辆损坏，除去保险公司赔偿部分外，其余由驾驶员自行承担。 10、上班时间内驾驶员未被派出车的，应服从行政部的其他工作安排。 二、驾驶员工作纪律 1、驾驶员必须严格遵守公司及所在部门的各项规章制度，服从工作安排。 2、驾驶员工作时间无出车任务时，必须在办公室或工作地点待命，未经许可不得擅自离开。 3、严格执行考勤制度，无故缺勤者一律按旷工处理。 4、严禁利用公车私拉乱跑或搞营运，未经许可严禁搭乘非本单位人员或与工作无关的人员，并不得为其捎带任何物件。 5、严格遵守保密规定，未经许可，不得擅自传播相关领导的讲话内容，如有违反

混凝土搅拌车安全培训资料

混凝土搅拌运输车司机 岗前安全操作技能培训资料 适用范围：混凝土搅拌车司机、车主、总站管理人员、分站站长、副站长、班长等设备管理、维修保养等相关人员。 主要内容：道路交通安全法相关内容、道路交通安全知识、汽车驾驶员安全操作规程、混凝土搅拌车安全操作规程、混凝土搅拌车使用注意事项、混凝土搅拌车事故多发原因。 道路交通安全法相关内容 第十一条驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。 第二十一条驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。 第二十二条机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。 第四十三条同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车： （一）前车正在左转弯、掉头、超车的； （二）与对面来车有会车可能的； （三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的 （四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。 第四十四条机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应

车队驾驶员管理规定

车队驾驶员管理规定 一、总则： 1、为了更好的调动车辆驾驶员的主观能动性，做好车辆维护保养工作，提高服务质量，做到安全、高效、优质、低耗的完成运输制定本规定。 2、本规定适用本车队的所有生产和运输车辆驾驶员。 3、车队建立驾驶员个人档案，容包括：安全行车里程事故情况，车容车貌，车辆日常检查、维护及违章情况。 二、驾驶员行为规及要求 1、驾驶员必须遵守交通规则，驾驶员职业道德，努力学习业务技术，熟悉道路和工地位置，做好驾驶工作争当优秀驾驶员。 2、熟悉所驾车辆技术性能，安全操作规程，遵守交通规则和车队的各项规章制度，开好安全车。 3、驾驶员出车时，必须证件齐全。 4、严禁酒后开车，严禁未经允许将车交给车辆非指定驾驶人员驾驶。 5、做好车辆“三检”工作（出车前、行驶中、收车后）发现问题及时解决，尽量提高车辆正常使用效率。 6、精心爱护车辆，每班必须进行日常保养作业，其容包括：保持车体整洁，检查运转，紧固易松的螺栓，调整各部位不正常间隙，按规定进行润滑。

7、中途有特殊情况，要立即通知搅拌楼调度及车队管理人员，避免产生不必要的损失。 8、驾驶员在行驶途中应集中精神、安全驾驶，并遵守交通规则，因违章被罚款、扣分个人承担（公司原因造成罚款、扣分由公司负责）。 三、搅拌车生产管理制度 1、各车辆驾驶员按照车队排班制度的规定次序由搅拌楼调度安排执行运输任务，各车辆依次挂牌、排队装料，严禁代别人挂牌，如由此发生纠纷、影响生产，车队将严肃追究代别人挂牌的驾驶员责任，并予以经济处罚。如回车有剩料，在搅拌楼安排下可优先装料。 2、为保证多工程施工混凝土供应连续性，满足客户要求，任何驾驶员必须无条件积极配合调度，对车辆的应急调动。 3、车辆装料前，必须将搅拌筒的积水倒干净，否则影响混凝土质量造成损失，按奖罚规定处理。 4、车辆到达工地后，无搅拌站技术人员同意驾驶人员严禁往搅拌筒上加水，同时在施工工地驾驶人员严禁参与加水搅作，以避免不必要误解。 5、车辆到达工地后，要与施工方协作，保证安全地将混凝土卸至指定地点，卸料完毕，要求施工方确认签字后方可离开。 6、运送接近完工时，按出车顺序为工地补料，驾驶员不得

重型混凝土搅拌车的总体设计和研究

[摘要]笔者根据混凝土搅拌运输车实际的工作状况,设计出一款重型混凝土搅拌运输车,对整车的主要设计参数进行了分析和研究。 重型混凝土搅拌运输车的总体设计和分析 郑平 1—前言 近年来，随着国民经济的快速发展，基础建设的迅猛发展，无论用于运输或施工作业，专用汽车都直接参与着国家经济建设，“十一五”中后期，我国的专用汽车行业迎来了一个小“高潮”，现进入到“十二五”规划后，专用车更是以每年9%的涨幅进行着增长。这种增长不仅体现在产销量上的提高，也体现在产品品种的日趋丰富、合理和产品质量、技术水平的提高上。 在国家大建设条件下，更是出现了混凝土机械无处不有的局面，这为混凝土机械带来了广阔的市场。国内城市房屋建设中不允许使用粘土砖，水泥用量加大。国家对袋装水泥的使用和混凝土搅拌站建设密度又有所限制，而混凝土搅拌运输车可以灵活机动地完成从搅拌站到灌溉现场的运输，保证满足工程建设中混凝土质量要求，减轻劳动强度和降低成本，这些优越性使其成为了发展较快的专用车品种之一。各生产企业也都加强对混凝土搅拌运输车的重视，再加上重型车向着专用化方向发展的趋势，这些均大大促进了重型混凝土搅拌运输车的需求，刺激着市场。随着工程量的加大，技术的成熟，混凝土搅拌筒的容积也逐步升级由5m3、6 m3到8m3、9 m 3甚至到10 m 3、12 m 3等。 本文主要以搅拌筒容积8m3的混凝土搅拌运输车设计为例，对其底盘选择、总体布置和参数的确定进行探讨。 2 混凝土搅拌运输车的设计分析 混凝土搅拌运输车的主要用途就是将搅拌站的混凝土运至施工工地，同时确保对混凝土进行不停的搅拌，避免造成混凝土的凝固。因此必须做到车停而搅拌不停，所以驱动罐体旋转的取力部位改由发动机飞轮直接取力，经由传动轴传至液压油泵，油泵输出高压液体驱动罐体底部的液压马达再通过减速机完成罐体的旋转。 车辆的基本构成是：带后取力的发动机总成，相应的离合器、变速器、车桥、车架总成、液压系统及罐体等。 3 混凝土搅拌运输车主要参数的确定 3.1 主要尺寸参数 3.1.1 轴距L 轴距对于整车的最小转弯半径、纵向通过角、罐体的长度都有影响。目前，国内使用的6×4混凝土搅拌车轴距多为3600～3800mm，根据设计的系列性和通用性原则，本文设计的搅拌车选择3600mm 轴距。 3.1.2 前/后轮距B1/B2 轮距大可以增大上装部分的宽度，提高整车的横向稳定性。但是轮距也不能过大，它直接影响着整车的宽度，国家标准规定整车宽度不能超过 2.5m。根据所选用的前后桥、轮胎规格和轮辋偏距，

混凝土搅拌车运输车工作原理

混凝土搅拌车运输车工作原理 更多资料下载请点击https://www.wendangku.net/doc/592390579.html,查询。 随着混凝土生产和施工技术的迅速发展，一些国家逐渐采用了混凝土集中搅拌、商品化供应的方式，混凝土由专门的混凝土搅拌站提供，再由混凝土搅拌运输车运送到各施工场所。现简要介绍混凝土搅拌车的结构原理及其维修。 1 混凝土搅拌运输车的组成及工作原理 混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。其工作原理：通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。 1．1取力装置 国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅抖筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。1．2液压系统 将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能(转速和扭矩)，为搅拌筒转动提供动力。 1．3减速机 将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。 1．4操纵机构 a．控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。 b．控制搅拌筒的转速 1．5搅拌装置 它主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，它是由优质耐磨薄钢板制成，为了能够自动装、卸混凝土，其内壁焊有特殊形状的螺旋叶片。转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。搅拌筒的转动则是靠液压驱动装置来保证。装载量为3～6立方。的混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发动机通过动力输出轴带动液压泵，再由高压油推动液压马达驱动搅拌筒，装载量为9～12立方的则由车载辅助柴油机带动液压泵驱动液压马达。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。 1．6清洗系统 清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料搅拌。清洗系统还对液压系统起冷却作用。 2 混凝土搅拌运输车的维护和修理 混凝土搅拌运输车作为运输用汽车，在维护和修理方面必须遵照交通部1990年13号令的规定，执行“定期检测、强制维护、视情修理”的维护和修理制度。在这个大前提下，再结

机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范(GA1029-2012)讲解

机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范(GA1029-2012) ICS 35.240R 80 GA 1029—2012 代替GA/T 845-2009 机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范 Layout specifications for driving test fields and facilities 2012 –11 –23发 布2013 –01 - 01实施 中华人民共和国公安部发布

目次 前言I I 1 范围1 2 规范性引用文件1 3 术语和定义1 4 场地设置一般要求2 5 科目一考试场地设置3 6 科目二考试场地设置要素4 7 科目二考试路线布置与平面设计5 8 科目二考试场地项目设施6 9 场地基础设施15 10 科目三考试路段设施设置17 附录A（资料性附录）场地运行车辆容量和场地期望考试人次计算方法18 言前 本标准中第1章、5.2.1、5.2.2、6.2、7.3、第8章、9.1、9.2.1、9.2.2、第10章为强制性的，其余为推荐性的。 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替GA/T 845-2009《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》，与GA/T 845-2009 相比主要内容变化如下： ——修改了“科目一考试场地设置”（见第5章，2009年版的第5章。）；——修改了“考试车型”（见6.2，2009年版的第6.2条。）； ——增加了“考试项目设置原则”（见8.1）； ——增加了“小型汽车倒车入库”（见8.2）； ——增加了“桩考”（见8.3）； ——增加了“坡道定点停车和起步”（见8.4）； ——增加了“侧方停车”（见8.5）； ——增加了“通过单边桥”（见8.6）； ——增加了“曲线行驶”（见8.7）； ——增加了“直角转弯”（见8.8）； ——增加了“通过限宽门”（见8.9）； ——增加了“通过连续障碍”（见8.10）； ——增加了“起伏路行驶”（见8.11）； ——增加了“窄路掉头”（见8.12）； ——增加了“模拟隧道”（见8.13）；

混凝土搅拌车搅拌系统仿真设计

混凝土搅拌车搅拌实验系统仿真设计 学生姓名：班级： 指导老师： 摘要：混凝土搅拌运输车是用于解决商品混凝土运输的运输工具。它兼有载运和搅拌混凝土的双重功能，可在运送混凝土的同时对其进行搅拌或搅动，因此能在保证输送的混凝土质量的同时适当延长运距(或运送时间)。所以大力发展商品混凝土和搅拌运输车有明显的社会效益和适用价值。而我国混凝土运输车起步较晚，到70年代才开始试生产。目前，搅拌运输车的理论研究及生产在我省及整个西北地区均处于空白。因此搅拌运输车的理论研究及开发势在必行。搅拌运输车的搅拌筒之所以具有搅拌和卸料的功能，主要是因为拌筒内部特有的两条连续螺旋叶片在工作时形成螺旋运动，从而推动混凝土沿搅拌筒轴向和切向产生复合运动的结果。因此两条叶片的螺旋曲线的形式及结构直接影响搅拌筒的工作性能。本论文基于物料在螺旋叶片上的搅拌出料机理对螺旋叶片的工作原理、主要技术参数进行理论分析和计算，同时对前锥段、后锥段的螺旋叶片进行展开设计；对拌筒进行几何设计。搅拌筒既是搅拌运输车运输混凝土的装载容器，又是搅拌混凝土的工作装置。几何设计是搅拌筒结构设计的基础，它包括几何容积计算、外形尺寸的确定、搅拌筒有效容积及满载时重心位置计算。为使混凝土搅拌运输车的搅拌装置系列化，以满足用户要求，借用计算机程序语言对其进行设计。基于功率键合图的建模方法，利用大型软件Matlab的仿真工具箱Simulink，对混凝土搅拌运输车液压系统进行设计分析，同时建立系统动态仿真模型，用此来模拟液压系统工作过程，更好地反映系统中各输出变量随输入变量的变化关系。尤其是对辅助泵调节斜盘角度系统、变量主泵控制系统及恒速控制系统进行详细的分析，为液压系统的进一步优化设计提供有益的借鉴。 关键词：混凝土搅拌运输车拌筒液压系统功率键合图几何设计数学模型螺旋叶片动态特性展开仿真 指导老师签名：Design of the Structure of the Truck Mixer and Digital

混凝土罐车运输合同范本(完整版)_1

合同编号：YT-FS-2469-54 混凝土罐车运输合同范本 (完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity

混凝土罐车运输合同范本(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 混凝土罐车运输合同 新建合蚌客运专线hbzq-1 混凝土搅拌运输合同 合同编号：中铁19合蚌第[xx]10-001号 发包单位：中铁十九局合蚌客专站前1标项目经 理部十工区 承包单位：安徽首富机械设备租赁有限公司 签订日期：二○○九年六月二十一日 混凝土搅拌运输合同 甲方：中铁十九局集团合蚌客专站前一标项目经 理部十工区 (以下简称甲方) 乙方：安徽首富机械设备租赁有限公司 (以下简 称乙方) 根据《中华人民共和国合同法》有关规定，本着

平等互利、协商一致的原则，甲乙双方就甲方购买乙方混凝土一事签订本合同，双方共同遵守、履行。 一、生产、供应方式 1、生产混凝土所需原材料(含水泥、地材、外加剂、粉煤灰、矿粉)由甲方采购，数量由甲方验收，质量由甲方控制，所有进场材料由乙方负责保管与使用控制。 2、乙方负责甲方所需混凝土的生产和运输(至甲方施工现场)，生产、运输过程中的一切事宜和费用均由乙方承担。运输道路由甲方负责。 3、合同到期后，剩余原材料由甲方处理，如乙方需要留存则按市场价格估算。 二、合同期限及混凝土数量 1、合同期限：根据甲方施工计划安排，从本工区工程开工到本工区工程竣工结束。 2、混凝土数量：根据甲方所在工区施工任务确定。 三、混凝土供应价格 混凝土拌和运到甲方施工现场价格为：48元/m3，

商砼搅拌车运输管理的规定

关于商砼搅拌车运输管理的规定 1、各车辆按照进站时间先后排序，遵循大循环排队，车进站后要第一时间到调度室报车号，由调度员记录并排号，凡未到调度室报车号的视为未进站，不进行排号； 2、罐车到站后要进行有序排列，排在第一位的车停在待车位，待车位空缺时由下一车补充，待车位以南禁止停车，在生产过程中司机听到广播后到调度室取票并交到操作楼，然后倒车；调度广播三次未应答者，安排下一辆车； 3、调度是工地与站内的联系枢纽，负责对各个工地供砼的统筹安排，对此，砼车司机需无条件服从调度安排，确保各个工地供应商砼及时。对所派发有异议的砼车必须先执行，如有异议该车向下一辆车交50元，依次类推；否则，调度有权拒绝派车； 4、在路上遇到堵车或其他情况不能按时到达工地时，或到达工地应及时把工地的突发情况（如停电，堵泵等不能正常卸车的情况）告知调度； 5、司机拿到派车单后一定要认真看清工地，标号。如有疑问当场问清调度，误送后责任由砼车承担； 6、运输车装料前，应先将拌筒内的杂物和积水清理干净，混凝土出现问题后果由该砼车负责；工地剩余料要拉回站内由站相关人员安排处理，不要乱倒，特别是在工地附近不允许倒一点料，违者后果自负； 7、在装车过程中罐车不允许反转，在未听到铃声前不准将车开走，以此造成的砼落地现象其损失全部由该车负责，并清理现场；

8、罐车加水时不得跑水，禁止用水管冲车，违者罚款50元； 9、重车在去工地途中或在工地等待中必须转罐直到卸车完毕，以确保商砼质量；装完车或卸完车后确保尾部料斗不流灰方可出站或回站；罐内有剩余废料或洗车水，必须倒在指定位置；如发现乱倒洗车水和剩灰的车，停车直到清理干净为止，并处以1000以上罚； 10、砼车GPS定位系统自行维护，如出现故障不能使用及时告知调度安排维修，如属人为原因造成GPS不能使用的车辆，停车直到GPS系统正常后方可安排装车。并视情节轻重给予处罚； 11、其它规定： 1）凡是7立方以上（含7立方）均按实际方量计算运费； 2）7立方以下（1-6立方）均按7立方计算运费； 3）凡工地用车送水洗泵无论远近，统一按每车次150元包干价计算运费； 4）因工地施工速度缓慢、停电、设备故障等造成砼罐车在工地停滞时间超过4小时时，按每超过1小时补油款30元计算； 5）遇特殊情况重车需挑换工地或回站调灰等事件，按实际情况处理；6）补方或打桩工地剩灰超过1立方按每次补30元，凡其它剩灰未说明情况者不予补助，并承担后果； 以上规定望各位司机共同遵守，相互监督，有问题及时上报；违者重罚；此规定自2012年3月1日起执行。 邯郸市汇通商品混凝土有限公司 2012-3-1

混凝土罐车司机考试试题及答案修订稿

混凝土罐车司机考试试 题及答案 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]

混凝土搅拌车培训试题 姓名单位：得分： 一、填空题（每题2分，共计30分） 1、启动前，将变速杆置于空档位置，拉紧手制动器。 2、液压油箱的油标应在规定范围且各部位液压油号及调定压力值不能随意改动。 3、寒冷季节应采取措施使内燃机预热后启动，不得以明火预热化油器、油管及油箱。严禁拖、顶起动。 4、启动后，操作杆放到“卸料”位置，使筒内的积水和杂物排尽。 5、混凝土搅拌车切勿装载坍落度小于 10cm 的砼。 6、启动后观察各仪表指示值，检查内燃机的运转情况。待水温升到 40℃以上，方可起步。 7、装料时，应将操纵杆放在“装料”位置，并调节搅拌筒转速，使进料顺利。 8、混凝土搅拌车变速时应逐级增减，正确使用离合器，避免挂挡时，齿轮撞击。 9、出车时，按规定路线行驶，注意交通安全，严禁遗洒。 10、搅拌运输时，混凝土的装载量不得超过额定容量。 11、运输时必须将卸料斗锁定，搅拌筒应为低速旋转。 12、搅拌筒由正转变为反转时，应先将操作手柄放在中间 位置，待搅拌筒停转后，再将操纵杆手柄放至反转位置。

13、下坡时，不得熄火滑行。 14、严禁在高压线下进行清洗作业。 15、在筒内作业时必须用低压电照明，外部设专人防护。 二、不定项选择题（每题4分，共计40分） 1、混凝土搅拌运输车应重点检查（）。（ABCD） A转向机构和制动器、仪表、灯光、喇叭、信号系统是否灵敏有效 B轮胎气压、燃油、润滑油、液压油、冷却水是否适宜 C滚筒和溜槽无裂纹和严重损伤，搅拌叶片磨损在正常范围内 D底盘和副车架之间的U形螺栓连接良好 2、冬期施工时、应切实做到（）。（ABCD） A开机前检查是否结冰 B下班时认真排除拌筒内及供水系统内残存积水 C关闭水泵开关 D 将控制手柄置于“停止”位置 3、在机修人员进入筒内工作期间，必须保证（）。（ABCD） A、拌筒内通风良好，空气新鲜 B无可燃气体及有害灰尘，氧气供应充足（不得使用纯氧） C将发动机关闭，取下搅拌车启动钥匙，锁上车门 D车旁还应设专人监护 4、环境温度高于+25摄氏度，从装料、运输、到卸料延续时间不得超过（）分钟。（A） A60B70C80D90

压路机驾驶员工作规程(正式版)

压路机驾驶员工作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________

压路机驾驶员工作规程 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 1. 目的 通过对压路机操作进行规范,明确压路机安全操作的工作内容、程序及注意事项, 使操作人员能正确使用、维护、保养车辆设备, 并按照标准和规范要求实施道面、升降带、跑道端安全区碾压作业, 确保上述区域处于试航标准。 2. 适用范围 适用于塔城机场压路机驾驶员岗位工作。 3. 工作规范 3.1. 《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》 【颁布日期】1996年7月6日 【实施日期】1996年7月6日 【颁布单位】国务院 【文号】国务院令第201号 第十_大油门和缓慢地松抬离合器踏板, 使压路机前进、后退后再转II档。把稳方向盘。注意：不许II档起步！ 4.5.3. 压路机行使和换档：

4.5.3.1. 正常行驶时, 左脚不要放在离合器踏板上, 否则将使离合器分离轴承过早磨损。 4.5.3.2. 在压路机陷车的情况下, 不要使用猛抬离合器踏板, 猛加大油门的冲撞办法力图驶出。这将会加剧离合器的损坏, 对传动系统零件产生冲击, 造成齿轮等损坏。 4.5.3.3. 低速档换高速档操作按下列方法：压路机起步后, 只要道路和地形条件允许, 可逐渐加大油门提高车速。当车速适合高一级档位时, 应立即压下油门操作杆同时踏下离合器踏板到离合器分离, 将档位操纵手柄挂入所需的档位后, 随即抬起离合器踏板, 并徐徐加大油门。 4.5.3.4. 高速档换低速档压下油门操纵杆的同时踏下离合器踏板, 使离合器分离, 将档位操纵手柄挂入低档后, 随即抬起离合器踏板, 并徐徐加大油门。 4.5.3.5. 要根据路面情况选择档位, 路况不好时, 应提前挂入低档为。 4.5.3.6. 严寒季节行使时, 起初一段时间, 应采用低速档缓行, 待传动装置各部分的道教好多润滑后, 再逐渐换入高速档, 以免损坏传动机件。 4.5.3.7. 前进和后退档位互换时, 应将压路机完全停住后, 才能进行换当。否则齿轮将有可能由于强大冲击而损坏。 4.5.4. 转向： 4.5.4.1. 本系列压路机采用全液压转向器, 操纵与一般机械转向器相似, 但

混凝土搅拌车搅拌总成建模与仿真

混凝土搅拌车搅拌总成建模与仿真 中国混凝土网 [2007-3-15] 网络硬盘我要建站博客常用搜索 摘要: 搅拌总成作为混凝土搅拌运输车的核心部分, 直接决定了整车性能。通过对815L P 型搅拌车搅拌总成的研究, 指出了搅拌叶片在前锥、中圆和后锥部分分别采用的螺旋线形式, 并对搅拌罐总成进行了建模和仿真,为指导生产实践奠定了理论基础。 关键词: 搅拌总成; 螺旋叶片; 建模; 仿真 中图分类号: TU 642+ 12文献标识码: A 0 引言 搅拌叶片是混凝土搅拌车的关键部件, 它的好坏直接影响着搅拌罐的寿命、出料残余率、搅拌效果、出料速度等。在搅拌罐装料、运料和卸料三个过程的运动中, 要达到新拌混凝土均质性好、进出料效率高、出料残余率低且性能可靠的技术要求, 需找出最佳的罐体和叶片配置尺寸。目前国内搅拌叶片的制造靠测绘仿制[1] , 鉴于此, 有待研究开发出指导叶片和罐体及相关件的关键技术。 1 搅拌筒和叶片参数设计 设计搅拌罐的搅拌叶片时, 一般在前锥和后锥段采用对数圆锥螺旋线, 中圆段采用圆柱螺旋线。搅拌罐的搅拌和出料性能与螺旋线的螺旋升角和螺旋角有着密切的关系, 搅拌罐与地面的夹角为14o , A角为叶片曲线围绕搅拌筒轴心的螺旋升角, 它与旋角B之间的关系为: A+ B= 90o [ 2 ]。螺旋升角A越大, 搅拌性能越好, 但出料性能越差。随着A角的增大, 混凝土沿叶片滑移的摩擦力也相应加大, 达到一定程度, 就易造成混凝土在叶片上的淤积, 使其运动受阻, 搅拌效率降低, 尤其在卸料工况时, 由于淤积而造成的堵塞会使卸料发生困难。当A趋于90o 时, 叶片与搅拌曲线近似平行, 这时叶片对混凝土类似于自落式搅拌机而几乎没有轴向的推移作用, 因而丧失卸料功能。为了避免前锥积料, 改善出料性能, 应减小小端处的螺旋升角, 但A角不能太小, 当A角很小时, 叶片几乎与搅拌轴线垂直, 混凝土在转动的搅拌筒中轴向运动非常微小, 近似于只作沿筒叶的切向滑跌。在这种情况下, 不但搅拌作用很弱, 而且也不具备实际的卸料能力。因此, 要综合考虑以下几点: (1) 后锥螺旋叶片主要是为了实现搅拌功能, 在满足物料下滑(一般下滑角C> 30o [ 3 ]) 的前提下尽量加大螺旋升角, 但为了避免前锥积料, 改善出料性能, 应减小小端处的螺旋升角。 (2) 中圆段是搅拌与出料的过渡段, 为提高搅拌性能应适当提高螺旋叶片顶端螺旋升角, 为改善出料性能应使螺旋叶片直纹与搅拌筒轴线有一定夹角, 这个夹角等于后锥的半锥角的余角, 以实现以上这两种功能。 (3) 前锥螺旋叶片实现快速卸料, 并起一定拌和作用, 避免出料时出现离析。越靠近出口的位置越要选用大的螺旋角, 即小的螺旋升角, 可提高搅拌罐的出料性能。 从以上分析可见, 叶片曲线的螺旋升角, 决定混凝土在搅拌筒沿轴向或切向运动的强度, 影响着搅拌和卸料功能。当A较大或很小时, 叶片的工作性能差,甚至没有搅拌或卸料能力。为保证搅拌质量或卸料速度, 应选择适当的螺旋升角, 以上的分析只是定性分析。螺旋升角的确定, 还要受混凝土性质和搅拌筒斜

混凝土搅拌车搅拌筒设计说明

混凝土搅拌运输车搅拌筒的研究与设计 本文主要包括以下容： 1、绪论部分 2、搅拌筒的结构设计及受力分析 3、驱动功率的计算 4、搅拌筒螺旋叶片的设计 5、搅拌筒螺旋叶片的三维造型设计 山大兴邦技术中心制

混凝土搅拌运输车结构上主要由独立的汽车底盘和混凝土搅拌装置两部分组成。一般汽车底盘主要起到运输和对搅拌筒提供动力的作用，而搅拌装置则是装载混凝土及对其起搅拌和卸料的作用。本文着重对混凝土搅拌运输车的搅拌筒筒体及其部搅拌叶片进行研究与设计。 混凝土搅拌运输车搅拌筒筒体的结构一般是由三部分组成，即由前、后锥段筒体和中段圆柱筒体焊接而成。本文在设计搅拌筒筒体时，主要通过计算机辅助设计得到搅拌筒体相关的几何尺寸，然后通过ANSYS软件重点对其进行静态受力分析，得到相关的应力、位移分布云图和变形图，这对设计搅拌筒筒体时进行选材和几何结构尺寸优化起到重要的验证依据。混凝土的搅拌和卸料主要取决于搅拌筒中的两条螺旋叶片，因此螺旋叶片的设计对搅拌运输车就显得格外重要。本文通过对叶片的理论设计计算进行编程，得到叶片的等分点值，然后利用Pro 甩软件对其进行造型设计。将螺旋叶片在搅拌筒的不同部位进行分段，结合程序运算的每段数据，对螺旋叶片分别进行造型设计和拟合，最终得到了两条准确的螺旋叶片。另外，在对螺旋叶片的拟合问题上，本文的设计解决了实际制造中，螺旋叶片衔接不上，用钢筋逼焊在一起，产生应力不均等相关的问题。 最后，将建模技术应用于混凝土运输车搅拌筒的研究，对其设计、制造有重要的指导意义。这种研究思想和方法，在众多企业激烈的竞争中，确保了混凝土的质量和满足不同工作环境的需求，使得混凝土运输车的研制向着高效率、高技术、高质量及智能化控制的方向发展，对于研究和开发其它高性能机械产品具有一定的指导意义和实用参考价值。

水泥罐车运输合同(三)

水泥罐车运输合同(三) 甲方(委托方)： 乙方(受托方)： 甲方是一家资质齐全的专业商品混凝土生产、销售公司，日常业务中有大量混凝土运输业务;乙方个人拥有壹台辆商品混凝土运输车，并配有专业驾驶人员，希望承接甲方的混凝土运输业务。为此，甲乙双方经过友好协商，就甲方委托乙方运输商品混凝土达成如下协议，双方共同遵守。 一、运输内容： 1、货物品名：各种标号的商品混凝土。 2、运输目的地：甲方销售客户所在的工地，具体由甲方指定。 二、运输车辆：运输车辆属于乙方所有，车牌号为：,罐体标定容积为12立方米。 三、委托期限：本协议有效期为长期，非经双方协商一致，或没有本合同约定的解除事由，任何一方均不得单方解除本合同。 四、运输费用： 1、内转运输每立方米混凝土际方量计算。 2、出内转工地元元30km以上每公里加 3、如发生运水、拖泵业务，每车次元 4、每月25——月底对账运输费用，运费=运输单价*运输方量。双方确认无误后，运输费用每半年支付一次给乙方。每半年支付80%，剩余20%双方解除合同后3个月以内付清。(以上价格均由甲方代扣税后价格) 5、每车保底方量为5m3，若不满5m3，则按保底方量计算。塔吊斗转停三小时以上每立方加5元。

五、双方的职责和权利： 1、运输车辆所配驾驶员为乙方或乙方雇佣人员，必须具备相应上岗资质，其工资、奖金、社保等由乙方自行解决，与甲方无关。 2、乙方的驾驶员工资由甲方代发，乙方此车辆按揭款由甲方代为垫付。 3、乙方必须服从甲方销售所需的合理的调度和安排，随叫随到，与甲方搞好团结，认真完成合同所约定的运输任务。 4、乙方驾驶人员应严格按照商品混凝土运输技术规范开展运输业务，不得偷卖货物，并在运输过程中保证罐体转动，确保在途运输时间符合甲方要求。方车辆发生的一切交通事故或安全事故，其责任均由乙方自行承担，与甲方无关。 6、本合同确定的运输车辆原则上专用于运输甲方商品混凝土，未经甲方许可，严禁乙方将其运输车辆用于其它商混站的混凝土运输。 7、甲方应在商混站内为乙方车辆提供清洗水源和停车场所，免费为乙方运输车辆使用。 六、违约责任： 1、若乙方在运输过程中偷卖货物，则应按照偷卖货物价值的十倍向甲方支付违约金，作为对甲方直接和间接经济损失的赔偿。此种情况下，甲方有权立即单方解除本合同。 2、在运输途中商品混凝土出现超出规定损耗，或因交通事故等非甲方原因造成的损耗，或因运输时间长于2小时而导致报废的损失，由乙方按照货物的实际损失(销售单价*损失方量)进行赔偿。 3、乙方及其驾驶人员若不服从甲方调度或安排，或在运输中不按规定转动罐体的，第一次发生时应支付甲方违约金200元，第二次在发生则应支付甲方违约金400元，第三次发生则应支付违约金1000元，甲方有权从当期运费中直接扣除。发生三次以上的甲方有权要求乙方更换驾驶人员或单方解除本合同。

车辆驾驶员管理规定

车辆驾驶员管理规定 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】

XXXXXXXX有限公司 内部控制系列文件 002 公司车辆及驾驶员管理 第 1 版 批准： xxxx-x-发布 xxxx-x-实施 XXXX 一、目的

为加强公司车辆使用、管理和控制，确保安全行车，做好服务、有效控制开支及维护车况良好，特制定本制度。 二、适用范围 本制度适用于集团公司及下属子公司所属公务用车和驾驶员的管理。 三、职责 （一）根据工作需要，由董事长批准，对车辆进行统一配备和调整； （二）集团人力行政中心为公司公务车辆的管理部门； （三）集团办公室车队队长负责对驾驶员的直接管理及车辆日常管理。四、具体规定 （一）根据公司实际情况，车辆分为专人专用车辆和日常公务用车，由董事长批准，对车辆进行统一配备和调整。每次变动需填《企业车辆管理审批表》。 （二）人力行政中心对公司所有车辆均建立《车辆档案》，将每辆车的车辆购置申请、车辆证件、备用钥匙、保险资料等相关资料放置在档案库中统一由专人保管。 （三）申请用车手续及要求 1.专人专用车辆经总裁、董事长审批同意后，车辆由使用人暂为保管，人力行政中心每月对车况、车辆费用等进行核查； 2. 各部门日常公务用车时均应按要求填写《用车申报单》，说明用车理由、具体时间、到达地点、用车人数等。经部门领导、人力行政中心审批同意后，车队队长进行统筹安排派车； 3. 多个部门同时申请用车，人力行政中心有权根据用车的轻重缓急进行统筹安排，任何人不得因无公车使用而延误工作。 （四）车辆的运行管理 1. 公司驾驶员上岗必须签《驾驶员安全责任书》。严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及相关细则，要及时了解当日交通信息与规定，做到遵章守纪。对任何人提出违反交通法规的要求，驾驶员有权劝阻或制止，以确保行车安全。 2. 为体现企业形象，驾驶员工作时间必须衣着整洁、举止大方、礼貌待

混凝土搅拌车搅拌筒设计基本方法

混凝土搅拌车搅拌筒设计基本方法 1.混凝土搅拌筒主要结构尺寸的确定 根据中华人民共和国建筑工业行业标准JG/T5094-1997《混凝土搅拌运输车》，搅拌筒的斜置角α的取值可参照下表1.1: 由于运输车必须保证在坡度为14%的路面上行驶且出料口面对下坡方向时不产生外溢，故在计算搅拌罐的额定装载容量时取混凝土与搅拌轴线的夹角 0arctan(0.14)8ααα=+ ≈+o 搅拌筒目前一般采用梨形，底部（称为后锥）是较短的锥形，中部是圆柱形，上部（前锥）是较长的锥形，研究发现：搅拌筒中下部的外形接近球体形状为最佳，这时，不仅搅拌效果好，搅拌效率高，而且也因搅拌筒重心适当前移，对合

理分配运载底盘前后桥负荷，提高搅拌输送车的装载能力是有利的。因此，设计时，后锥加上球冠的长度基本等于中圆的半径。具体参见图1.1所示： 设前锥长为1L ，中圆柱长为2L ，后锥长为3L ，中圆半径r ，则根据交通法规的要求搅拌筒的最大半径， 1.25r m ≤ 11L c r =? 1-1 32L c r =? 1-2 12~~c c 取值范围1.4 1.8取值范围0.80.97 2r 为进料口半径，取值范围250-310mm 中圆的长度要结合搅拌筒的额定容积确定。 前锥角114.2~16.1θo o 取值范围 后锥角215~20θo o 取值范围 2.搅拌筒几何容积与装载容积的计算 2.1积分计算方法 2.1.1圆柱截段计算公式 如图2.1所示： 2.1计算示意图 3[(1)arccos(1)a h b b V R b R R =--+ 2-1 若α 为已知， h b 可用代替cot α 2.1.2圆锥截段计算公式 1211 33 b V HS hS =- 2-2 sin()cos a h αββ = ?+ 其中，圆锥截段弓形的面积 21 11arccos ()R h S R R h R -=- 2-3 其计算分三种情况

2018年混凝土搅拌车运输合同

编号：_____________ 2018年混凝土搅拌车运输合同 甲方：________________________________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：_______年______月______日

出租方：（以下简称甲方） 承租方：（以下简称乙方） 根据《中华人民共和国合同法》之规定，甲乙双方本着平等、互利、共同发展的原则，就乙方租用甲方设备事宜，经双方友好协商，达成如下协议： 一、设备配置： 甲方将三菱。五十铃搅拌运输车设备，数量台，租赁给乙方工程使用，并配备操作工人名负责操作。 二、租赁期限： 租赁时间自年月日至年月日，暂订个月，如超出个月则按实际天数每台每天元计收租金。若因乙方原因，租用时间不足一个月，甲方将按一个月收取租金，并补偿出场费元。 三、租金计算及付款方式： 1、此设备按月计算租金，每台每月租金为元整（整）。 2、从设备到达乙方工地，并经乙方验收合格之日起计收租赁租金，至次月当日为上月租金结算日（以后类推），到乙方电话通知设备退场并全额付清租金及相关费用之当日为合同租金结算截止日。 3、租金每月结算一次，乙方必须在每月结算日后三日之内支付当月全额租金，不得拖欠。如乙方逾期未付清全额租金，甲方每天将按所欠租金总额的3%收取滞纳金。并有权停止设备的使用，设备停止期间乙方照付租金，直至乙方付清全额租金后方能使用该设备。 4、乙方每月以转帐方式付款给甲方。甲方开户银行账号：

四、甲方职责和权利： 1、砼搅拌运输车一台车配备一名操作工人为乙方服务至合同期满，并承担其工资和奖金。 2、负责设备的维修、保养、辅油及其相应费用。保证对砼罐进行清洗，确保8方容积足量。 3、甲方操作人员必须服从乙方工程合理的调度，随叫随到，与乙方搞好团结，认真完成合同所约定的运输任务。若无故不服从乙方调度，乙方则有权要求更换该操作人员。 4、甲方操作人员有权拒绝没有安全保障和不符合设备运行要求的道路与场地进行作业。 5、租赁期间，甲方的服务仅限于租赁设备的运输操作，不对乙方的工程质量，工程进度，工程材料承担任何连带责任。 6、租赁期间，乙方无论因任何原因造成工期停顿，无论时间长短，甲方仍将按时向乙方计收租金。 五、乙方职责和权利： 1、负责设备运行道路及场地的维护，确保设备运行区间的安全。 2、负责提供设备所需的燃油，足够的清洗水源，并承担其费用。负责甲方设备的保管，提供安全的停车场所。 3、保障设备及操作人员的安全，负责操作人员的食宿及食宿相应费用。如工程需要一台车配备两名操作工人的，乙方可向甲方提出申请，甲方提供操作人员，乙方承担操作人员的工资及奖金。 4、甲方在乙方施工间隙安排检修及保养，除突发事件外，维修，保