混纺纱工艺设计任务布置.

【工作页 混纺纱工艺设计】

工作任务

1.根据分组设计的纱线产品实例（表1），制定该混纺纱工艺设计方案

表1 纱线品种实例及分组表

2.制作PPT 电子文档，对你的混纺纱工艺设计方案进行答辩

【混纺纱工艺设计方案】

班级组别学号姓名：日期

纱线品种代号：

主要内容:

一、分析该混纺纱线产品的品种特点及用途

二、说明原料选配特点

1、化纤原料选配与混用原棉选配主体性能指标

2、制定原棉选配和化纤原料选配表（见附表1、2）

二、选择纺纱流程

三、各工序工艺参数配置与计算（说明参数选择依据、列出详细计算过程）

四、制定上机工艺单(见附表3)

生产车间安全生产职责

编号：SY-AQ-02105 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 生产车间安全生产职责 Safety production responsibility of production workshop

生产车间安全生产职责 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。 1.对生产过程中的安全生产工作负责； 2.贯彻执行国家安全生产法规、制度和标准；执行落实公司安全生产方针目标及各类规章制度； 3.拟订、修订车间安全生产操作规程和安全生产管理制度，编制车间安全生产措施计划和方案，并 经批准后组织实施； 4.做好车间、班组安全教育工作，对员工违反劳动纪律、安全操作规程采取严肃处理，并作为反面教材在部门内进行批评教育； 5.定期进行员工规章制度、操作规程等安全知识的教育工作面，对特种作业人员，按法规要求在取 得相应操作资格证后方准独立操作； 6.做好本部门新进、转岗员工的上岗前安全教育工作； 7.组织车间定期、不定期安全检查，确保设备、安全装置、防护设施

处于完好状态；发现隐患及时组织整改，车间无力整改的要采取临时安全措施，及时向厂部书面报告； 8.发生安全生产事故及时通报上级领导和职能部门，对突发伤亡事故，立即通报并组织抢救，保护现场，参加事故调查和制定改进措施； 9.建立、健全安全、防火队伍，定期进行各类突发事故演练活动。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

车间生产工人安全生产责任制(新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 车间生产工人安全生产责任制 (新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

车间生产工人安全生产责任制(新版) 1、要热爱本职工作，努力学习，提高自身的政治、文化技术水平和操作技能，积极参加安全生产各种活动，提出改进安全工作的合理化建议，做到安全生产； 2、遵守劳动纪律、服从领导，工作时思想集中，坚守岗位，未经培训不得从事非本工种作业，严禁酒后上班作业，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火，未经批准，不准随带易燃易爆物进入生产现场； 3、严格执行操作规程，不得违章作业、野蛮操作，对违章作业的指挥有权拒绝并有责任制止他人违章作业； 4、正确穿各人防护用品，进入生产现场必须戴好安全帽、穿工作鞋，高处作业必须系好安全带，不得穿硬底鞋及易打滑鞋，正确使用安全设施、器具爱护安全标志，对各种机械设备、安全装置、防护设施和警告、安全标志等不得任意拆除和随意挪动。对自己所

搭设得安全防护项目具有安全生产直接责任； 5、发生工伤事故或未遂事故，要立即报告班组，保护现场，配合事故调查吸取教训，做好整改； 6、积极参加安全达标和文明生产活动，创造一个安全文明的生产环境，提高安全意识，做到“三不伤害”（即不伤害自己、不伤害他人、不让他人伤害）。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

全新整车项目车开发过程

新车型的研发是一个非常复杂的系统工程,以至于它需要几百号人花费上3、4年左右的时间才能完成。不同的汽车企业其汽车的研发流程有所不同。 本文主要向大家介绍汽车研发中的核心流程，也就是专业的汽车设计开发流程，这一流程的起点为项目立项，终点为量产启动，主要包括5个阶段： 一、方案策划阶段 一个全新车型的开发需要几亿甚至十几亿的大量资金投入，投资风险非常大，如果不经过周密调查研究及论证，就草率上马新项目，轻则会造成产品先天不足，投产后问题成堆;重则造成产品不符合消费者需求,没有市场竞争力。因此市场调研和项目可行性分析就成为了新项目至关重要的部分。通过市场调研对相关的市场信息进行系统的收集、整理、纪录和分析，可以了解和掌握消费者的汽车消费趋势、消费偏好和消费要求的变化，确定顾客对新的汽车产品是否有需求，或者是否有潜在的需求等待开发,然后根据调研数据进行分析研究，总结出科学可靠的市场调研报告，为企业决策者的新车型研发项目计划，提供科学合理的参考及建议。 汽车市场调研包括市场细分、目标市场选择、产品定位等几个方面。项目可行性分析是在市场调研的基础上进行的,根据市场调研报告生成项目建议书，进一步明确汽车形式(也就是车型确定是微型车还是中高级车)以及市场目标。可行性分析包括外部的政策法规分析、以及内部的自身资源和研发能力的分析，包括设计、工艺、生产以及成本等方面的内容。在完成可行性分析后,就可以对新车型的设计目标进行初步的设定，设定的内容包括车辆形式、动力参数、底盘各个总成要求、车身形式及强度要求等。 将初步设定的要求发放给相应的设计部门，各部门确认各个总成部件要求的可行性以后，确认项目设计目标,编制最初版本的产品技术描述说明书，将新车型的一些重要参数和使用性能确定下来。在方案策划阶段还有确定新车型是否开发相应的变形车，确定变形车的形式以及种类。项目策划阶段的最终成果是一份符合市场要求，开发可行性能够保证得到研发各个部门确认的新车型设计目标大纲。该大纲明确了新车型的形式、功能以及技术特点，描述了产品车型的最终定位，是后续研发各个过程的依据和要求，是一份指导性文件。 二、概念设计阶段 概念设计阶段开始后就要制定详细的研发计划，确定各个设计阶段的时间节点；评估研发工作量,合理分配工作任务；进行成本预算，及时控制开发成本；制作零部件清单表格，以便进行后续开发工作。概念车设计阶段的任务主要包括总体布置草图设计和造型设计两个部分。 1．总体布置草图 总体布置草图也称为整体布置草图、整车布置草图。绘制汽车总布置草图是汽车总体设计和总布置的重要内容，其主要任务是根据汽车的总体方案及整车性能要求提出对各总成及部件的布置要求和特性参数等设计要求；协调整车及总成间、相关总成间的布置关系和参数匹配关系，使之组成一个在给定使用条件下的使用性能达到最优并满足产品目标大纲要求的整车参数和性能指标的汽车.而总体布置草图确定的基本尺寸控制图是造型设计的基础。

车间班组安全生产责任制

车间班组安全生产责任 制 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

车间级安全员安全生产责任制 车间级安全员是各车间安全生产的第一负责人，安全员必须熟练掌握化工企业安全生产专业知识。 一、岗位职责 1、车间安全员在车间负责人的直接领导下开展工作，在业务上受公司安全部门安全员领导。 2、贯彻有关安全生产法律、法规、制度和标准；参与拟订、修订车间安全技术规程和安全生产管理制度，并监督检查执行情况。 3、协助车间负责人编制安全技术措施计划和方案，并督促实施。 4、制定车间安全活动计划，并组织实施。 5、对班组安全员进行业务指导，协助车间负责人搞好职工安全教育、培训和考核工作。 6、参与车间新建、改建、扩建工程设计和设备改造以及工艺条件变动方案的审查工作。 7、深入现场进行安全检查，制止违章指挥和违章作业，对不听劝阻者，有权停止其工作，并报请领导处理。 8、参与有关安全作业票证的审核，并检查落实情况。 9、负责车间安全装置、防护器具、消防器材的管理。 10、负责车间伤亡事故的统计上报，参与事故调查。 11、车间其他管理人员在车间负责人指定的工作范围内对安全生产负责。Ⅱ、责任追究 1、有下列行为之一的，给予安全员警告或降级处分；造成严重后果构成犯罪的，依法追究其刑事责任： 违章指挥工人或者强令工人违章、冒险作业的； 对工人屡次违章作业熟视无睹，不加制止的； 对重大事故预兆或者已发现的事故隐患不及时采取措施的； 拒不执行安全监察机构监察指令的。

2、本车间发生安全事故，有下列情形之一的，依法给予安全员降级直至开除的纪律处分；构成犯罪的，依法追究其刑事责任： 不按规定及时、如实报告安全事故的； 伪造、故意破坏事故现场的； 阻碍、干涉事故调查工作，拒绝接受调查取证、提供有关情况和资料的。 3、未组织安全检查和安全教育的，或未按有关规定进行考核的，安全员负直接责任。 4、对安全隐患排查、治理未有效监督的，负领导责任。 5、未及时根据实际情况分析本单位的安全状况，未向安全环保部提出具体建议的，负领导责任。 6、决策失误导致他人受伤或损失的，负直接责任。 7、未制定、修订、审查本单位有关安全生产管理制度、安全技术规程、事故应急救援预案和安全生产责任制，未作好监督、检查执行情况，负直接责任。 8、未及时汇总、总结本单位或安全环保部的检查情况，提出具体改进意见，致使安全检查工作脱节的，负领导责任。 9、本单位的安全管理系统工程不能够有效的运行，负领导责任。 10、在事故调查处理和各种安全检查（监察）、审查中，授意相关人员故意弄虚作假、隐瞒真相的，负直接责任。 11、对于上述负直接责任、领导责任的，根据情节严重程度按照有关法律规定给予行政处分、经济处罚（内部处理根据情节，考核100-5000元）、追究其刑事责任。 班组长安全生产责任制 班组级安全员是各班组安全生产的第一责任人和第一负责人，班组安全员必须熟练掌握化工企业安全生产专业知识。 Ⅰ、岗位职责 1、负责本班（组）的安全生产全面工作，严格劳动纪律，不违章指挥，有权制止一切违章作业，维护正常生产秩序。 2、协助车间安全员开展班组安全日活动，提出改进安全工作的建议。

机械制造工艺学课程设计任务书

机械制造工艺学课程设计任务书 一、设计题目轴承座机械加工工艺及夹具设计 二、设计原始资料生产类型： 大批大量生产零件图：1张其它资料： 三、上交材料1、零件毛坯图（A4）在零件图上添加加工余量并标注尺寸2、机械加工工艺过程卡1份3、夹具装配图1份 4、课程设计说明书1份 四、设计时间全文结束》》年11月16日xx年11月29日专业：机械设计制造及自动化年级：xx级学生姓名： 许海芬学号： 六、具体设计任务1．对零件进行结构工艺性分析了解零件的性能、用途和工作条件；对零件主要加工表面的尺寸、形状及位置精度、表面粗糙度以及设计基准等进行分析；对零件的材料、热处理及机械加工的工艺性进行分析。 1、1零件的作用零件座是用于支撑轴类零件的，镗孔的目的是为了满足滚动轴承的外圈和轴承孔的配合要求，或是滑动轴承外圆与轴承孔的配合，两个孔是用于固定轴承座的，单边固定是出于满足结构和安装位置的要求。 1、2对零件主要加工表面的尺寸、形状及位置精度、表面粗糙度以及设计基准等进行分析（1）直径

30、8两孔都具有较高的精度要求，表面粗糙度Ra的值为1、6um，是加工的关键表面。（2）轴承座上、下表面及前、后两端面的表面粗糙度Ra为3、2um、是加工的重要表面，轴承座的上表面有位置精度要求0、008、而且与轴承孔中心线有平行度要求0、003，轴承座的前后端面与轴孔中心线垂直度要求为0、003，是重要的加工费表面。（3）直径1、3沉孔加工表面粗糙度要求较低。（4）经分析零件图可知，轴承座底面为高度方向基准，轴承座前端面为宽度方向基准。 2、拟订工艺路线正确选择粗精加工基准；确定加工方法和划分加工阶段；安排加工顺序。 2、1粗精加工基准选择精基准考虑选择以加工的轴承座底面为精基准，保证底面与直径30孔中心线的距离为30，该基准面积较大，工件的装夹稳定可靠，容易操作，夹具结构也比较简单。 选择粗基准选择不加工的直径30孔外轮廓面为基准，能方便的加工出直径30孔，保证孔中心线与轴承座上端面平行度，直径30外轮廓面的面积较大，无交口、冒口飞边等缺陷，符合粗基准的要求。 2、2选择加工方法根据加工表面的精度和表面粗糙要求，查表可知内孔、平面的加工方案。 表1 轴承座各面的加工方案加工表面精度要求表面粗糙度Ra 加工方案底面 IT

汽车总布置设计说明书

目录 目录 ................................................................ I 摘要 .............................................................. I II 第1章、汽车形式的选择 . (1) 1.1汽车质量参数的确定 (1) 1.1.1汽车载客量和装载质量 ................................... 1 1.1.2质量系数ηmo ............................................ 1 1.1.3整车整备质量m o ......................................... 1 1.1.4汽车总质量m a ........................................... 1 1.2汽车轮胎的选择 ............................................... 2 1.3驱动形式的选择 ............................................... 2 1.4轴数的选择 ................................................... 3 1.5货车布置形式 ................................................. 3 第2章.汽车发动机的选择 (4) 2.1发动机最大功率 max e P (4) 2.2选择发动机 ................................................... 4 第3章、汽车主要参数选择 .. (7) 3.1汽车主要尺寸的确定 (7) 3.1.1外廓尺寸 ............................................... 7 3.1.2轴距L .................................................. 7 3.1.3前轮距B 1和后轮距B 2 ..................................... 7 3.1.4前悬L F 和后悬L R ......................................... 8 3.1.5货车车头长度 ........................................... 8 3.1.6货车车箱尺寸 ........................................... 8 3.2轴荷分配及质心位置的计算 ..................................... 8 第4章.传动比的计算和选 .. (13) 4.1驱动桥主减速器传动比0i 的选择 (13) 4.2变速器传动比 g i 的选择 (14) 4.2.1变速器头档传动比 1 g i 的选择 (14) 4.2.2变速器的选择 .......................................... 14 第5章.动力性能计算 (15) 5.1驱动平衡计算 (15) 5.1.1驱动力计算 ............................................ 15 5.1.2行驶阻力计算 .......................................... 15 5.1.3力的平衡方程 .......................................... 17 5.2动力特性计算 (17) 5.2.1动力因数D 的计算 (17)

车间安全生产责任制

有机车间安全生产责任制 第一条车间主任 1.车间主任是本车间安全生产的第一责任人，对本车间安全生产全面负责。 2.本车间为化工生产车间，本车间安全工作的重点应是防火、防爆、防中毒、灼伤及职业病的发生。 3.认真贯彻执行上级有关安全生产的方针、政策以及各项规章制度。 4.组织制、修订并实施本车间安全生产管理规定，安全技术操作规程和安全技术措施及计划。 5.负责建立、健全本车间安全生产责任制，将安全生产目标层层落实到工段、班组和个人。 6.搞好本车间职工的安全教育和安全技术培训工作。 7.组织车间各项安全生产活动，总结安全生产经验。 8.组织编制、修订并实施本车间安全生产事故现场处置方案，并组织车间职工对现场处置方案进行演练。 9.对本车间各级安全责任人的安全工作给予监督、指导，督促全体员工认真学习各项安全知识，提高员工的安全防护能力，牢固树立安全第一的思想。 10.建立和健全本车间安全管理体系，配备合格的安全技术人员，充分发挥车间和班组安全人员的作用。 11.对本车间的事故及时如实报告和处理，要坚持事故处理“四

不放过”的原则，注意保护现场，查清原因，分清责任，采取防范措施并对事故的责任者提出处理意见。 12. 加强对进入车间易燃易爆、有毒有害化学品的管理。 13. 组织本单位的安全检查，确保设备、安全装置、防护设施等处于完好状态。对检查中发现的安全隐患，要及时整改，本单位无力整改的要采取有效的安全防范措施，并及时向厂部书面报告，并做好安全检查纪录。 14. 经常深入到班组督促员工按规定穿戴劳动防护用品，防止事故的发生。 15.加强对员工劳动纪律和工艺纪律的检查，及时掌握职工的工作状况，必要时可对有关人员进行岗位调整，防止事故的发生。 16.对检查中发现的隐患，要及时整改，本车间无力整改的要采取有效的安全防范措施，并及时向厂部书面报告，并做好安全检查记录。 17.每周召开一次安全例会，总结一周的安全生产情况，布置下周的安全生产工作。安全例会要有记录。 第二条工艺技术人员 1.负责安全生产中的工艺技术工作，确保各项技术工作的安全可靠性。 2.负责编制车间安全操作规程及管理制度。在编制开停工、技术改造方案时，要有可靠的安全卫生技术措施，并对执行情况检查监督。 3.对本车间职工进行安全生产操作技术与安全生产知识培训，组

整车布置设计规范(修改稿)

整车总布置设计规范 1.范围 本标准规定了整车总布置设计的原则、规定及应满足的有关法规等。 本标准适用于公司新产品开发时的整车总布置设计。 2.引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 QC/T490-2000：主图板 QC/T576-1999：轿车尺寸标注编码 GB/T17867-1999：轿车手操纵件、指示器及信号装置的位置 GB14167-1993：安全带固定点 GB11556－1994 ：A、区 GB11565-1989：B区 GB11562-1994：前方视野 GB/T13053-1991：脚踏板 SAEJ 1100：头部空间、上下左方便性 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1整车总布置 明示所有总成的硬点、关键的参数的布置图 3.2设计硬点 轮距、轴距、总长、总宽、造型风格、油泥模型表面或造型面、人体模型尺寸、人机工程校核的控制要求、底盘等与车身相关零部件对车身的控制点线面及控制结构，都称为设计硬点。 4.整车总布置图上应确定的参数 4.1整车的外廓尺寸； 4.2轴距和前、后轮距； 4.3前悬和后悬长度；

4.4发动机、前轮的布置关系； 4.5轮胎型号、静力半径和滚动半径、负载能力； 4.6车箱内长及外廓尺寸； 4.7前轮接地点至前簧座的距离； 4.8前簧中心距； 4.9后簧中心距； 4.10车架前部和后部外宽； 4.11车架纵梁外形尺寸及横梁位置； 4.12前簧作用长度； 4.13后簧作用长度； 5.参数确定原则及设计的一般程序 5.1参数确定原则 以设计任务书和标杆样车为基准，按设计任务书上规定的或标杆样车上测定的参数进行总布置，如确实不能满足的，需提出经上级领导批准后方能更改。 5.2设计的一般程序 1）总布置设计人员在接到新车型的开发任务后，首先要进行整车构思，并参与市场调研和样车分析，在此基础上制定出总的设计原则和明确设计目标； 2）各专业所建立标杆样车的3D数模，并提供给整车布置人员； 3）总布置设计人员将各专业所提供的数模装配好； 4）对各总成的匹配和布置关系等进行分析，明确它们的优点和不足； 5）各专业所建立拟采用的总成的数模，不提供总布置人员； 6）总布置人员对新的数模进行分析，并提出可行性的建议； 7）对方案进行评审； 8）评审后对各总成进行修改或开发； 6.主要尺寸参数的确定

各车间安全生产责任制

各车间安全生产责任制 1 车间主任安全生产责任制 1.1车间主任是车间安全生产第一责任人，对本车间的安全生产工作全面负责。 1.2组织拟订和修订车间安全操作规程和安全管理制度，编制车间安全技术措施计划和方案，经批准后组织实施。 1.3组织制定并实施本车间安全生产教育和培训计划，定期参加班组“安全活动日”，切实提高员工安全意识。 1.4定期组织召开安全生产会议，研究生产过程中出现的安全问题，采取对策，落实各项安全措施。 1.5组织车间的隐患排查活动，发现隐患及时组织整改，暂时无条件整改的，要采取有效的防范措施。 1.6落实区域负责制，明确各级安全生产责任，负责本单位三级以上危险源的监控。 1.7定期组织本单位应急预案培训和演练。 1.8 发生工伤事故，要立即组织抢救，保护好事故现场，按规定及时上报。 2 分管安全生产副主任安全生产责任制 2.1 认真贯彻执行国家安全生产法律、法规、标准，安全生产方针、政策和公司安全生产规章制度，协助车间主任抓好安全生产工作，对安全生产负主要管理责任。

2.2 督促、指导车间安全员开展工作，认真抓好基础和现场安全管理，组织开展各种安全生产活动。 2.3 组织制定和修改单位安全生产管理制度和岗位安全技术操作规程，报请领导和有关部门审定，并负责贯彻实施。 2.4 协助车间主任组织并参加日常隐患排查治理工作，定期组织开展危险源辨识，经常检查危险源（点）及重要岗位的控制情况，发现问题及时解决。 2.5协助车间主任搞好职工安全教育，负责安全教育的计划、安排和考核工作。 2.6抓好班组安全建设，经常参加和检查班组安全活动，及时提出改进意见。 2.7坚持安全生产“五同时”，严格按照规程要求指挥生产,遵守有关规章制度,及时制止违章冒险作业，对生产过程中出现的较大安全隐患或发现危及职工安全的紧急情况时，有权下达停产指令。 2.8参加对新设备、新工艺、新材料、新技术的鉴定和设备大、中、小修的验收，对存在危及职工安全的隐患和不符合国家安全规范的问题，在未消除前有权拒绝投产。 2.9负责安全技术措施和职业卫生防护措施项目的落实，不断改善劳动条件和作业环境。

总体设计手册-总布置图汇总

1.1 总布置图绘制 1.1.1 意义 根据新产品规划和概念设计确定车身总布置方案，然后再绘制总布置草图，然后开始进一步的造型设计。其中整车总布置草图的绘制对后期的开发设计起到依据和指导作用。 1.1.2 总布置草图的绘制 1.1. 2.1 第一版总布置图-概念草图 1.1. 2.1.1 相关输入及流程 为了给造型提供工程依据和下一步设计提供指导，绘制出总布置概念草图。总布置草图的绘制开始于项目预研阶段，根据新产品的规划，对竞品车进行扫描分析，根据发动机舱初步布置数据得出初步的整车限制尺寸和人机工程目标；依照相应的法律法规要求，并根据现有产品尽可能的考虑通用化的前提下确定车身总布置方案。 总布置概念草图的绘制时间及相关流程见图1-1所示。 图1-1 总布置草图绘制时间及流程 1.1. 2.1.2 总布置草图内容 草图阶段的总布置图，主要是对造型的输入，体现总布置的基本硬点参数，其中最重要的是H 点的位置，H点是整车的设计参考点，必须在早期准确地确定，一旦更改将对整个前期的布置设计及项目进度产生重大的影响。 在草图阶段的总布置图中，主要体现如下内容： 1、H点坐标，人机内部空间等相关参数；

2、整车外廓尺寸，包括长、宽、高、轮距、轴距、前悬、后悬； 3、法规要求及设计目标； 4 、COP零件的状态； 5.三种载荷状态的地面线； 6、各种限制面； 7、其他，如车门形式、玻璃曲率等。 1.1. 2.1.3 绘制概念草图步骤 在绘制概念草图之前，是在已经了解项目定位、对项目有了初步策划方案，并且对竞品车或对标车进行了大量分析的前提下开始绘制。 通常，概念草图的绘制需要如下步骤： （1）首先建立车身坐标系，“国标”定义的“整车坐标系”。通过空载或设计载荷时车轮中 心（左、右前轮和左、右后轮）及地板门槛纵平面来确定整车坐标系。然后摆放车姿，如图1-2 所示。 图1-2 （2）确定踏板和踵点位置，如图1-3所示。 图1-3 （3）先确定前排H点位置，再确定后排H点位置，如图1-4所示。后踵点 前踵点踏板组

制丝车间安全生产责任制(精编版)

制丝车间安全生产责任制 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________

制丝车间安全生产责任制 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 1 范围 本标准规定了制丝车间各岗位人员安全生产方面的职责, 明确了各岗位人员在从事本职工作时应承担的安全责任。 本标准适用于黄金叶生产制造中心制丝车间全体员工。 2 引用性文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件, 其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准, 然而, 鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件, 其最新版本适用于本标准。 Q/HNZY G ZX(AB)002-20__《安全生产责任制》 3 术语及定义（无） 4 职责 4.1 主任职责

按照“谁主管、谁负责、党政同责、一岗双责、失职追责”的原则, 对车间范围内的安全生产工作负全面责任。 4.1.1 负责传达贯彻上级有关安全的文件、方针和政策, 负责安排本车间安全教育培训工作, 负责推进本车间安全生产标准化工作。 4.1.2 认真贯彻落实各项安全管理制度和各类设备的安全操作规程。 4.1.3 在进行车间工作安排时, 要做到“五同时”。 4.1.4 负责车间安全生产、环境监控与治理、职业卫生健康管理、防火组织建设, 配齐义务消防员和班组兼职安全员。保证各项安全防范措施的落实到位。 4.1.5 经常检查安全生产情况, 发现隐患及时组织整改, 发生事故时, 应立即组织抢救、保护现场, 及时上报。并按“四不放过”的原则进行处理。 4.1.6 熟悉本车间的危险源、中高度危险源和环境因素, 按照策划的要求采取控制措施, 杜绝车间范围内安全、环境事故及本车间内职业病的发生。 4.1.7 对本岗位及在办公区域发生的治安、刑事案件、火灾、交通、环境污染、危化品泄漏、职业病、工伤、信息安全等事故负直接责任。 4.1.8 对部门内发生的治安、刑事案件、火灾、交通、环境污染、危化品泄漏、职业病、工伤、信息安全、特种设备、电气等事故负直接领导责任。 4.1.9 负责部门千日营销的安全工作, 积极主动调解和疏导内部纠纷, 防止矛盾激化, 确保内部安全稳定。

机械加工工艺规程及夹具课程设计任务书

课程设计任务书 一、题目：机械加工工艺规程及夹具设计 二、时间：自年月日至年月日止 三、要求： 1.编制零件的加工工艺过程卡、检验卡和各道的工序卡。 2.绘制零件图一张。 3.绘制夹具装配图一套及夹具体零件图一张。 4.编写课程设计说明书一份。 指导教师： 下达时间：年月日前言

本课题主要研究主离合器分离叉的机械加工工艺并设计出一套主要工序的专用夹具。机械加工工艺过程，是指在生产过程中，利用机械加工方法直接改变生产对象的形状、尺寸、相对位置与性质等，使其成为成品或半成品的过程。而规定产品或零部件制造过程和操作方法的工艺文件称为工艺规程。机械加工工艺规程及夹具的设计对产品制造质量具有十分重要的意义。生产出来的产品的质量需要靠优良的制造技术来保证。它不仅是组织车间生产的主要技术文件，也是生产准备与计划调度的主要依据，还是新建工厂、车间的基本技术文件。 机床夹具的使用不仅可以确保工件、机床与刀具的相对位置，还可以降低对工人技术水平的要求，减少装卸工件的时间等等。因此机床夹具使用相当广泛。 本课题中分离叉主要用于离合器和减速器中，起拔动作用。只有设计出正确、合理的工艺规程及相应夹具，才能使分离叉的各技术参数达到设计要求，保证分离叉功能满足要求。因此，设计出正确、合理的机械加工工艺规程及专用夹具对于制造出合格的分离叉来说具有重要意义。

第一章绪论 1.1 机械制造工艺的现状及发展趋势 1.1.1 机械制造工艺发展现状 机械制造工艺不断发展到今天，其概念和内涵也在不断拓展。相较于传统“工艺”热加工、冷加工、装配三大部分外，现代“工艺”演变成了一个包含物质流、信息流和能量流的完整制造技术体系，并以整个制造过程为服务对象。对于传统的机械制造工艺，外圆表面的加工一般可以采取车削、成形车削、旋转拉削、铣削外圆、横磨、研磨、普通外圆磨、无心磨、车铣和滚压等方式。内圆表面加工方法有钻孔、扩孔、铰孔、拉孔、镗孔、磨孔、挤孔等等。平面加工方法有刨销、铣削、插削、车削、磨削、拉削等。目前，我国制造业正处于发展阶段，一些高科技技术如自动化控制技术、电磁技术、纳米技术、激光技术等等已经在制造领域得到应用。目前我国工艺发展重点是创新设计、并行设计、改性技术与现代成形、材料成型过程仿真与优化等。先进制造工艺的应用，使工艺流程中辅助工序、辅助工装以及材料的配套发展得到重视，并注重搬运、贮存、检验和包装过程，积极采用先进的信息技术和管理办法。计算机辅助工艺设计（CAPP）作为产品设计与制造的桥梁，已经逐渐得到开发与运用。 1.1.2 机械制造工艺发展趋势 现代机械制造技术将会向着满足日益增长的加工质量、经济、环保要求方向发展。先进制造技术相对于传统制造不仅精度高，而且重视技术与管理的结合，机械制造工艺也将越来越多地采用先进制造技术来保证生产质量与效率。工艺过程将做到“绿色”、“快速”、“高效”、“节省”。 机械制造方法将朝着自动化、精密化、信息化、智能化的方向发展。自动化技术已经并将继续融入到机械制造技术当中。计算机辅助工装设计（CATD）与计算机集成制造系统（CIMS）就是典型的例子。信息技术的应用，如CAD、CAE、CAPP等技术，使研发、制造周期更短，效率更高。随着数控技术的广泛应用，工艺过程将会更加精密，纳米技术、激光加工技术等一些先进制造技术将会使加工过程实现精密化。

(完整版)设计任务书

附件二设计任务书 年产2亿支维生素C注射液水针车间设计 一、设计任务 1、确定工艺流程及净化区域划分； 2、物料衡算、设备选型（按二班制，联动线生产）。 3、按GMP规范要求设计车间工艺平面图； 4、车间工艺用水的管道布置图（不包括制水站，按照GMP规范要求，工艺用水由制水站出发70℃循环送至用水点）； 5、工艺用水的管道系统图； 6、编写设计说明书。 二、设计成果： 1、设计说明书一份，包括工艺概述、工艺流程及净化区域划分说明、物料衡 算、工艺设备选型说明、工艺主要设备一览表、车间工艺平面布置说明、车间技术要求；每位学生的设备详细综述。 2、工艺平面布置图一套（1：100）； 3、车间工艺用水的管道布置图（1：100）； 4、工艺用水的管道系统图（1：100）； 5、工艺管道流程图。 三、设计规模 技术参数：药液pH5-7，干燥温度:250℃，微孔滤膜0.45μm 安瓿瓶规格5ml，灭菌温度100℃。 设计要求：年生产能力：2亿支/年 包装规格：2mL（0.5g）/瓶 外包形式：10瓶/小盒，10小盒/中盒，10中盒/箱。 处理目标：从别的厂家处购买维生素C、碳酸氢钠、乙二胺四乙酸二钠、焦亚硫酸铵等原料以及其他一些辅料制备维生素C注射液。

四、工作班制 250天/年，两班制，每班6小时，联动生产线。 五、维生素C注射液 维生素C注射剂（即L-抗坏血酸）为维生素类药，能参与体内多种代谢过程，帮助酶将胆固醇转化为胆酸排泄，因而减低毛细血管的脆性，增加机体抵抗能力。临床上广泛应用于预防及治疗坏血病，各种急、慢性传染性疾病及紫癜等的辅助治疗。维生素C性质极不稳定，分子中含有二烯醇基[-C(OH)=C(OH)-]的结构，具有很强的还原性，极易被氧化，及内酯环的结构极易水解。其水溶液与空气接触后，受氧的影响而被氧化成脱氢抗坏血酸，再经水解形成二酮古洛糖酸而失去治疗活性，此化合物再被氧化则成草酸及L-丁糖酸。由于维生素C注射剂在生产及贮存期间易发生变色等质量问题，是注射剂生产中较难掌握的品种之一。所以在其生产及贮存过程中必须严格控制及考察，以达到有效提高制剂稳定性的目的。 用量方法：肌内或静脉注射，成人每次100～250mg，每日1～3次；小儿每日100～300mg，分次注射。救治克山病可用大剂量，由医师决定。必要时，成人每次2～4g，每日1～2次，或遵医嘱。 不良反应：（1）长期应用每日2～3g可引起停药后坏血病。（2）长期应用大量维生素C偶可引起尿酸盐、半胱氨酸盐或草酸盐结石。（3）快速静脉注射可引起头晕、昏厥。 药物过量：每日1～4g，可引起腹泻、皮疹、胃酸增多、胃液反流，有时尚可见泌尿系结石、尿内草酸盐与尿酸盐排出增多、深静脉血栓形成、血管内溶血或凝血等，有时可导致白细胞吞噬能力降低。每日用量超过5g时，可导致溶血，重者可致命。孕妇应用大量时，可产生婴儿坏血病。 六、工艺流程 最终灭菌小容量注射剂的生产过程包括原辅料的准备、配制、灌封、灭菌、质检、包装等步骤。其中原料的准备又分为药物的准备、安瓿的准备、注射用水的准备。药物通过浓配、稀配，进入灌封，当澄明度不够时，也可在浓配后静置沉淀。制备注射用水时先利用饮用水通过二级反渗制备去离子水，再经多效蒸馏机得到注射用水。安瓿的清洗、灭菌、灌封采用洗烘灌封联动机组。灭菌采用水

整车总布置设计硬点报告

编号：BO97-ZBZ-001 整车总布置设计硬点报告 项目名称：超微型电动车设计开发 项目代码：＿＿＿BO-97＿＿＿＿ 编制：＿陈梦薇＿日期：＿＿＿＿＿ 校对：＿＿＿＿＿日期：＿＿＿＿＿ 审核：＿＿＿＿＿日期：＿＿＿＿＿ 批准：＿＿＿＿＿日期：＿＿＿＿＿ 上海同捷科技股份有限公司 2011年04月

目录 1概述 (1) 2整车设计基准 (1) 3整车总体设计硬点 (1) 4总成总布置安装硬点 (5) 5结束语 (5)

整车总布置设计硬点报告 1 概述 设计硬点是确定车身、底盘与零部件相互关系的基准点、线、面及控制结构的统称，主要分为安装装配硬点（简称ASH，包括尺寸与型式硬点）、运动硬点（简称MTH）、轮廓硬点及性能硬点等四类。 首次发布为《整车总布置设计硬点报告（V1版）》，随着设计的深入和方案的修改完善，部分设计硬点还有进一步调整的可能，项目完成时正式发布为《整车总布置设计硬点报告》。 所有硬点值都是在整车坐标系下的坐标值，长度值表示到小数点后一位，十分位为估计值（四舍五入）。角度值表示到小数点后一位，十分位为估计值（四舍五入），用度分秒表示时书写到分。长度单位未注明均为mm，角度单位均为°。 所有未注明的安装硬点均指与车身配合面上车身孔的几何中心点的坐标，例如：配合圆孔的坐标指配合面车身圆孔圆心坐标，椭圆孔或长圆孔的坐标指配合面椭圆孔或长圆孔的几何中心点的坐标，方形孔的坐标指配合面对角线交点的坐标。 2 整车设计基准 Mycar设计过程中，整车总布置在CATIA软件三维环境下进行。整车坐标系采用右手坐标系，它是总布置设计和详细设计中的基准线。整车坐标系与CATIA软件中整车part文件的绝对坐标系重合。 整车坐标系的定义如下：高度方向，取过半载前轮轮心与地板下平面平行的平面为Z=0平面，上正下负；宽度方向，取汽车纵向对称中心面为Y平面，以汽车前进方向左负右正；长度方向，取通过设计载荷时前车轮中心且垂直Y和Z平面的纵向平面为X平面。整车坐标系原点即为三个基准平面的交点。 整车设计的设计状态为半载状态（坐一名驾驶员）；整备状态和满载状态（坐一名驾驶员和一名乘客）则作为另两个重要状态进行设计校核。 在整车的布置中，将车架放平，车架作为基准保持不动，在车架上固定的底盘件也随之保持不动。车轮的不同状态构成了不同的地面线，从而得到整备、半载、满载等不同的整车姿态。 3 整车总体设计硬点 以下硬点主要是描述整车轮廓硬点、运动硬点以及设计布置的安装硬点等。

车间生产副主任岗位安全生产责任制

编号：SY-AQ-07846 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 车间生产副主任岗位安全生产 责任制 Safety production responsibility system of workshop deputy director

车间生产副主任岗位安全生产责任 制 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。 1、在车间主任领导下对车间安全生产负责。 2、认真贯彻执行上级有关安全生产的指示，贯彻工厂关于安全生产的各项规章制度。 3、严肃工艺纪律和安全纪律，做到在保证安全的前提下指挥生产，杜绝违章指挥，及时制止违反安全生产制度和安全技术规程、操作规程的行为。 4、负责对车间干部、职工进行生产技术、安全技术的培训教育和考核，组织操作人员进行反事故演练及操作前思考30秒的事故预想活动。 5、负责主持车间风险评价小组例会；负责车间生产过程中的岗位安全防火管理体系实施、运行工作。

6、经常组织技术人员和操作人员对生产系统进行安全检查，及时发现消除隐患及不安全因素。果断、正确处理生产事故和险情，并及时通知主管领导和职能部门，防止事态扩大。 7、在单元整体生产装置的开停车前，组织开停车前的多级确认工作。组织编制要害生产岗位“检维修作业评价报告书”和“应急救援预案”。 8、参加并检查班组的日常安全活动，保证学习质量。 9、负责组织灭火预案的演练和培训工作，紧急情况下指挥处理。 10、参加本车间内的生产事故分析调查工作，查明原因，分清责任，对事故的责任者提出处理意见并进行教育。 11、负责各种“票、证、书”的复审和终审，督促检查落实各项安全措施。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

整车总布置硬点设计规范

XXXXXX有限公司 整车总布置硬点设计规范 编制:日期: 校对:日期: 审核:日期: 批准:日期: 20100000000发布 20100000000实施 XXXXXX有限公司发布

目录 一概述 (2) 二整车设计基准 (2) 1.1 整车坐标系 (2) 1.2 整车设计状态 (2) 三整车总体设计硬点 (3) 3.1整车外部尺寸参数控制硬点 (3) 3.2底盘系统布置主要控制硬点 (5) 3.3人机工程布置设计硬点 (8) 四结束语 (9)

一概述 整车的总布置设计过程是设计硬点（Hard Point）和设计控制规则逐步明确、不断确定的过程。设计硬点是确定车身、底盘与零部件相互关系的基准点、线、面及控制结构的统称，主要分为安装装配硬点（简称ASH，包括尺寸与型式硬点）、运动硬点（简称MTH）、轮廓硬点及性能硬点等四类。 设计硬点的确定过程就是总布置设计逐步深化的过程，后续的设计工作必须以确定的设计硬点为基础展开。但随着设计的深入和方案的修改完善，部分设计硬点还有进一步调整的可能。 所有硬点值都是在整车坐标系下的坐标值，长度值表示到小数点后一位，十分位为估计值（四舍五入）。角度值表示到小数点后一位，十分位为估计值（四舍五入），用度分秒表示时书写到分。长度单位未注明均为mm，角度单位未注明均为°。 所有未注明的安装硬点均指与车身配合面上车身孔的几何中心点的坐标，例如：配合圆孔的坐标指配合面车身圆孔圆心坐标，椭圆孔或长圆孔的坐标指配合面椭圆孔或长圆孔的几何中心点的坐标，方形孔的坐标指配合面对角线交点的坐标。 二整车设计基准 1.1 整车坐标系 电动乘用车设计过程中，整车总布置在设计软件三维环境下进行。整车坐标系采用右手坐标系，它是总布置设计和详细设计中的基准线。整车坐标系与设计软件中整车文件的绝对坐标系重合。 整车坐标系的定义如下：高度方向，取汽车车架中间平直段的上平面为Z轴零线，上正下负；宽度方向，取汽车的纵向对称中心线为Y轴零线，以汽车前进方向左负右正；长度方向，取通过设计载荷时汽车前轮中心的垂线为X轴零线，前负后正；整车坐标系原点即为三个坐标轴的交点。 1.2 整车设计状态 整车设计的设计状态按GB19234-2003《乘用车尺寸代码》规定执行，即满载状态；空载状态（整车整备质量状态）和半载状态则作为另两个重要状态进行设计校核。 在整车的布置中，将车架放平（车架中间平直段保持水平），作为基准保持不动，在车身上固定的底盘件也随之保持不动。车轮的不同状态构成了不同的地面线，从而得到空载、半载、满载等不同的整车姿态。

维修车间安全生产职责

维修车间主管安全生产职责 一、按照“谁主管、谁负责”，“管业务必须管安全”的原则，是维修车间的安全生产第一负责人。 二、组织制定、修订和审核维修车间管理规章制度和组织实施。 三、保证国家、集团公司和企业有关安全生产的法律法则、标准和规章制度在本车间贯彻执行，落实各岗位职责和各项安全技术措施，及时发现和纠正 “三违”现象，确保安全生产。 四、坚持贯彻“五同时”的原则，监督检查维修车间安全职责履行和安全管理规章制度执行的情况，及时纠正失职的违章行为。 五、组织对新入厂员工进行安全教育和班组安全教育，对职工进行经常 性的安全意识、安全知识和安全技术教育，开展岗位技术练兵，定期组织安全技术考核和应急预案演练，组织并参加班组安全活动。 六、组织公司设备事故的调查处理，及时向上级主管部门报告。 七、组织开展各项安全生产活动，负责本车间各个岗位人员的合理调配 以保证安全生产的正常运行。总结交流设备维护修理安全经验，表彰并奖励先进班组和个人。 八、对本车间发生的事故要坚持“四不放过”的原则，及时报告和处理，负责保护事故现场，防止事态扩大。 九、负责对直接作业许可证的申请或审批，组织落实好各项安全防范措 施。负责建立自查制度，对安全生产全过程进行监控。 十、组织动力、设备安全大检查。 十^一、组织或参与检修项目的交工验收，组织对检修承包商施工安全进行检查、考核、评价。 十二、组织审查公司范围内公司级有关设备、方面的检修技术规程和措施项目，负责组织审查公司级项目有关设备设备检修计划。 十三、贯彻执行上级和本企业关于设备检修、维护保养及施工方面的安全规定和制度。制定、修订设备管理规章制度和特种设备的安全使用与检修技术规程。 十四、落实本企业各种设备设施的管理和安全运行，使其符合安全技术规范、标准要求。