特种沙漠越野车辆项目可行性研究报告

特种沙漠越野车辆项目可行性研究报告

报告摘要

项目可行性研究报告核心提示：项目投资环境分析，项目背景和发展概况，项目建设的必要性，行业竞争格局分析，行业财务指标分析参考，行业市场分析与建设规模，项目建设条件与选址方案，项目不确定性及风险分析，行业发展趋势分析

根据谨慎财务测算，该项目总投资15385.78万元，其中：固定资产投资12841.80万元，占项目总投资的83.47%；流动资金2543.98万元，占项目总投资的16.53%。在固定资产投资中建筑工程投资4550.13万元，占项目总投资的29.57%；设备购置费4516.71万元，占项目总投资的29.36%；其它投资费用3774.96万元，占项目总投资的24.54%。

项目建成投入正常运营后主要生产特种沙漠越野车辆产品，根据谨慎财务测算，预期达纲年营业收入22255.00万元，总成本费用16960.09万元，税金及附加92.32万元，利润总额5294.91万元，利税总额6156.58万元，税后净利润3971.18万元，达纲年纳税总额2185.40万元；达纲年投资利润率34.41%，投资利税率40.01%，投资回报率25.81%，全部投资回收期5.37年，提供就业职位400个，达纲年综合节能量23.56吨标准煤

/年，项目总节能率20.93%，具有显著的经济效益、社会效益和节能效益。

目录

第一章项目绪论 (7)

一、项目名称及建设性质 (7)

二、项目承办单位 (7)

三、项目建设选址及用地综述 (7)

四、项目土建工程建设指标 (8)

五、设备选型方案 (8)

六、主要能源供应及节能分析 (8)

七、环境保护及清洁生产和安全生产 (9)

八、项目总投资及资金构成 (10)

九、资金筹措方案 (11)

十、项目预期经济效益规划目标 (11)

十一、项目建设进度规划 (11)

十二、综合评价及 (12)

第二章报告编制总体说明 (16)

一、报告编制目的及编制依据 (16)

二、报告编制范围及编制过程 (18)

第三章项目建设背景及必要性 (21)

一、特种沙漠越野车辆产业发展规划背景 (21)

二、项目建设背景 (23)

三、项目建设的必要性 (26)

第四章建设规模和产品规划方案合理性分析 (28)

一、建设规模及主要建设内容 (28)

二、产品规划方案及生产纲领 (29)

第五章项目选址科学性分析 (30)

一、项目建设选址原则 (30)

二、项目建设区概况 (30)

三、项目用地总体要求 (31)

第六章工程设计总体方案 (32)

一、工程地质条件 (32)

二、工程规划设计 (32)

三、建筑设计方案 (34)

四、辅助设计方案 (35)

五、防水和防爆及防腐设计 (36)

六、建筑物防雷保护 (37)

七、主要材料选用标准要求 (37)

八、采用的标准图集 (38)

九、土建工程建设指标 (38)

第七章原辅材料供应及成品管理 (40)

一、原辅材料供应及质量管理 (40)

二、原辅材料采购及管理 (41)

第八章工艺技术设计及设备选型方案 (42)

一、原料及成品路线原则及工艺技术要求 (42)

二、项目工艺技术设计方案 (43)

三、设备选型方案 (44)

第九章环境保护 (46)

一、项目建设区域环境质量现状 (46)

二、运营期废水影响分析及防治对策 (48)

三、运营期固废影响分析及防治对策 (49)

四、综合评价及建议 (50)

第十章节能分析 (52)

一、节能法规及标准 (52)

二、项目所在地能源消费及能源供应条件 (53)

三、能源消费种类和数量分析 (54)

四、项目节能措施 (55)

第十一章组织机构及人力资源配置 (57)

一、法人治理结构 (57)

二、人力资源配置 (57)

第十二章项目实施进度计划 (59)

一、项目建设期总体设计 (59)

二、项目实施保障措施 (59)

第十三章投资估算与资金筹措 (61)

一、项目总投资估算 (61)

二、资金筹措与投资计划 (62)

第十四章经济评价 (63)

一、基本假设及基础参数选取 (63)

二、经济评价财务测算 (64)

三、项目盈利能力分析 (66)

第十五章项目招投标方案 (68)

一、招标依据和范围 (68)

二、招标组织方式及招投标要求 (70)

三、招标委员会的组织设立 (71)

四、项目招投标要求 (72)

五、项目招标方式和招标程序 (74)

六、招标费用及信息发布 (75)

第十六章综合评价 (77)

第一章项目绪论

一、项目名称及建设性质

（一）项目名称

项目名称：特种沙漠越野车辆项目。

（二）项目建设性质

本期工程项目属于新建工业项目，主要从事特种沙漠越野车辆项目的投资建设。

二、项目承办单位

承办单位名称：某某有限公司。

三、项目建设选址及用地综述

（一）项目建设选址

本期工程项目选址在德州，项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期工程项目建设。

（二）项目用地性质

本期工程项目计划在德州建设，用地性质为建设用地。

（三）项目用地规模

项目拟定建设区域属于工业项目建设占地规划区，建设区总用地面积46103.04平方米（折合约69.12亩），净用地面积46103.04平方米（红线

范围折合约69.12亩），土地综合利用率100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照特种沙漠越野车辆行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合特种沙漠越野车辆制造和经营的规划建设要求。

（四）项目用地控制指标

该工程规划建筑系数65.42%，建筑容积率1.28，建设区域绿化覆盖率5.60%，固定资产投资强度185.79万元/亩，建设场区土地综合利用率100.00%；根据测算，本期工程项目建设完全符合《工业项目建设用地控制指标》（国土资发【2008】24号）文件规定的具体要求。

四、项目土建工程建设指标

本期工程项目净用地面积46103.04平方米，建筑物基底占地面积30160.61平方米，总建筑面积59011.89平方米，其中：规划建设主体工程36631.77平方米，项目规划绿化面积3306.96平方米，土地综合利用面积46103.04平方米。

五、设备选型方案

本期工程项目计划购置生产及检测设备共计127台（套），设备购置费4516.71万元。

六、主要能源供应及节能分析

（一）主要能源供应

1、本期工程项目生产用电为三级负荷，年用电量478269.35千瓦?时，

折合58.78吨标准煤。

2、根据测算年总用水量20949.68立方米，折合1.79吨标准煤，主要是生产补给水和办公及生活用水；本期工程项目用水由德州市政管网供给，在项目区内建设的给水管网，采用管径DN250㎜的PE管接入场外预留接口，即可保证项目的日常用水。

（二）项目节能分析

“特种沙漠越野车辆生产建设项目”在设计过程中，对生产工艺、电气设备、建筑等方面采取有效节能措施，年用电量478269.35千瓦?时，年总用水量20949.68立方米，项目年综合总耗能量（当量值）60.57吨标准煤/年。根据测算，与其他备选生产工艺技术相比，达纲年综合节能量23.56吨标准煤/年，项目总节能率20.93%，因此，该项目属于能源利用效果较好的项目。

七、环境保护及清洁生产和安全生产

（一）环境保护

本期工程项目符合德州发展规划，选用生产工艺技术成熟可靠，符合德州产业结构调整规划和国家的产业发展政策；项目建成投产后，在全面采取各项污染防治措施和加强企业环境管理的前提下，对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，所以，本期工程项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。

（二）清洁生产

本期工程项目设计中采用了清洁生产工艺，应用清洁原材料，生产清洁产品，同时采取完善和有效的清洁生产措施，能够切实起到消除和减少污染的作用；因此，本期工程项目建成投产后，各项环境指标均符合国家和地方清洁生产的标准要求。

（三）安全生产

本期工程项目采用了先进、成熟、可靠的特种沙漠越野车辆生产技术，在设计中严格执行国家有关劳动安全卫生政策，并根据实际情况采取完善的安全卫生措施，预计本期工程项目在建成后将有效防止火灾、雷电、静电、触电、机械伤害、噪声危害等事故的发生。

本期工程项目主体工程火灾危险类别为丙类，建筑耐火等级为二级；项目设计中除了各专业严格按照有关规范进行消防措施设计外，还按规范要求设置了各类消防设施，主要包括消防给水管网、消火栓、干粉灭火器等，因此，本期工程项目消防系统具有较高的安全可靠性。

八、项目总投资及资金构成

按照《投资项目可行性研究指南》的要求，本期工程项目总投资包括固定资产投资和流动资金两部分，根据谨慎财务测算，本期工程项目预计总投资15385.78万元，其中：固定资产投资12841.80万元，占项目总投资的83.47%；流动资金2543.98万元，占项目总投资的16.53%。

九、资金筹措方案

该项目投资均由企业自筹。

十、项目预期经济效益规划目标

（一）达纲年经济效益目标值

1、项目达纲年预期营业收入（SP）：22255.00万元（含税）。

2、年总成本费用（TC）：16960.09万元。

3、税金及附加：92.32万元。

4、达纲年利税总额：6156.58万元。

5、项目达纲年利润总额（PFO）：5294.91万元。

6、项目达纲年净利润（NP）：3971.18万元。

7、项目达纲年纳税总额：2185.40万元。

（二）达纲年收益增益目标

1、达纲年投资利润率：34.41%。

2、达纲年投资利税率：40.01%。

3、达纲年投资回报率：25.81%。

（三）经济效益评价目标

1、全部投资回收期（所得税后）（Pt）：5.37年（含建设期）。

2、产投资回收期：5.37年。

十一、项目建设进度规划

“特种沙漠越野车辆生产建设项目”按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期工程项目建设期限规划12个月，即从2018年8月开始至2021年8月正式投产止，包含：项目建设前期准备工作、勘察设计、土建施工、设备采购安装和调试、人员培训及竣工验收等工作阶段。目前，某某有限公司已经完成前期的各项准备工作，包括：市场调研、建设规模确定、项目选址、用地预审、资金筹措等项事宜，现在正在办理项目备案工作。

本期工程项目计划从可行性研究报告的编制到工程竣工验收、投产运营共需12个月的时间，自2018年8月开始进行项目备案、环境影响评价、节能评估、安全评价、土建施工、设备安装调试、试生产到竣工验收，至2021年8月正式投产止；项目申报、土建工程等前期筹备工作从2018年8月开始实施，待资金到位后开始正式动工建设。

十二、综合评价及

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合德州及德州特种沙漠越野车辆行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进德州特种沙漠越野车辆产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、“特种沙漠越野车辆生产建设项目”属于《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修正）鼓励类发展项目，符合国家产业发展

政策导向；项目的实施有利于加速我国特种沙漠越野车辆的国产化进程，推动特种沙漠越野车辆制造产业调整和行业振兴；有助于提高某某有限公司自主创新能力，增强企业的核心竞争力；因此，本期工程项目的实施是必要的。

3、某某有限公司为适应国内外市场需求，拟建“特种沙漠越野车辆生产建设项目”，本期工程项目的建设能够有力促进德州经济发展，为社会提供就业职位400个，达纲年纳税总额2185.40万元，可以促进德州区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献，由此可见，本期工程项目的实施具有显著的社会效益。

4、项目拟建设在德州内，工程选址符合德州土地利用总体规划，保证项目用地要求，而且项目建设区域交通运输便利，可利用现有公用工程设施，水、电、气等能源供应有保障。

5、项目场址周围大气、土壤、植物等自然环境状况良好，无水源地、自然保护区、文物景观等环境敏感点；某某有限公司对建设期和生产经营过程中产生的“三废”进行综合治理达标排放，对环境影响程度较小，职工劳动安全卫生措施有保障。

6、本期工程项目采用国内先进的生产、环境、检测控制装备，对节约能源、环境保护、生产优质特种沙漠越野车辆均可得到有力支撑，成熟的工艺技术及先进的生产设备为项目的实施提供了强力的技术保障，同时，生产过程符合环境保护、清洁生产、节能减排等标准要求。

7、项目配套条件成熟。本期工程项目在德州内组织实施，实施地周边道路四通八达，原料及产品运输方便，项目建设区域内配套建有完善的水、电、气、通讯工程设施等有利条件。

8、根据谨慎财务测算，本期工程项目达纲年投资利润率34.41%，投资利税率40.01%，全部投资回报率25.81%，全部投资回收期5.37年（含建设期12个月），固定资产投资回收期5.37年（含建设期），因此，本期工程项目经营非常安全，说明项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

9、本期工程项目利用现有土地，计划总建筑面积59011.89平方米（计容建筑面积59011.89平方米）；购置先进的技术装备共计127台（套），项目建设规模合理、经济技术实施方案可行。

10、本期工程项目通过对主要生产工艺和设备从投资经济性和先进性两方面进行综合比较、分析，选用的设备均具有当今国内外先进水平，具有生产效率高、性能稳定可靠等优点。

11、本期工程项目总投资15385.78万元，其中：固定资产投资12841.80万元，，流动资金2543.98万元；经测算分析，项目建成投产后达纲年营业收入22255.00万元，总成本费用16960.09万元，年利税总额6156.58万元，其中：税后净利润3971.18万元；纳税总额2185.40万元，其中：增值税769.35万元，税金及附加92.32万元，年缴纳企业所得税1323.73万元；年利润总额5294.91万元，全部投资回收期5.37年，固定资产投资回收期5.37年，本期工程项目可以取得较好的经济效益。

综上所述，通过本章上述所做的技术、经济、环境保护、安全等方面分析结果表明，“特种沙漠越野车辆生产建设项目”技术上可行、经济上合理；本报告认为：该项目所提供的特种沙漠越野车辆市场前景良好，投资方向正确，资本结构合理，技术方案设计优良，经济效益突出且财务比率好，有利于第三方投资或融资及招商引资；因此，本期工程项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。

第二章报告编制总体说明

依据国家有关项目建设的法律、法规、技术规范和德州等当地政府的有关政策、规定文件的要求，对本期工程项目的投资建设进行了全面、详细的研究分析论证，结合德州的自然条件、资源条件、基础设施条件和建设环境要求，依据某某有限公司对本期工程项目总体规划设想方案，认真编制《特种沙漠越野车辆生产建设项目可行性研究报告》，现将报告编制情况说明如下。

一、报告编制目的及编制依据

（一）报告编制目的

本报告编制的目的是对“特种沙漠越野车辆生产建设项目”进行技术可靠性、经济合理性及实施可能性的方案分析和论证，在此基础上选用科学合理、技术先进、投资费用省、运行成本低的建设方案，最终使得某某有限公司建设项目所产生的经济效益和社会效益达到协调、和谐统一。

（二）报告编制依据

1、《某某有限公司特种沙漠越野车辆生产建设项目可行性研究报告》编制委托书。

2、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划》。

3、《中华人民共和国土地管理法》。

4、《中华人民共和国环境保护法》。

5、《中华人民共和国安全生产法》。

6、《限制用地项目目录（2012年本）》。

7、《禁止用地项目目录（2012年本）》。

8、《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修正）。

9、《投资项目可行性研究指南（试用版）》。

10、《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》。

11、《建设项目经济评价细则》（2010年本）。

12、《建设项目可行性研究报告编制内容深度规定》。

13、《国民经济行业分类》（GB/T4754-2002）。

14、《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》。

15、《工业项目建设用地控制指标》（国土资发【2008】24号）

16、《德州工业和信息化发展“十三五”规划》。

17、《德州技术改造投资导向目录（2016-2018年）》。

18、《德州“十三五”战略性新兴产业暨高技术产业发展专项规划》。

19、《德州“十三五”发展总体规划》。

20、《德州工业项目规划设计条件》。

21、国家现行的有关法律、法规、产业发展政策及相关设计规范、标准和规定等。

22、某某有限公司提供的《项目投资计划书》以及与本期工程项目有关的工艺技术资料、财务数据等基础资料。

23、某某有限公司现场勘察及市场调查收集的有关资料。

24、报告编制人员调查收集德州的社会经济、交通运输及自然条件等资料。

25、某某有限公司提供的其他与项目相关的基础数据以及对《特种沙漠越野车辆生产建设项目可行性研究报告》的具体要求等。

二、报告编制范围及编制过程

（一）报告编制范围

1、项目建设背景和必要性分析：依据国家产业发展政策、特种沙漠越野车辆行业“十三五”发展规划、地方经济发展状况和产业发展趋势，同时，根据某某有限公司已经具体的资源条件、建设条件并结合企业发展战略，阐述本期工程项目建设的背景及必要性。

2、市场供需分析：根据我国特种沙漠越野车辆行业市场需求的变化趋势，分析本期工程项目特种沙漠越野车辆的发展前景，论证特种沙漠越野车辆的国内外市场需求并确定项目的目标市场、价格定位，以此分析市场风险，确定风险防范措施等。

3、项目建设方案：根据特种沙漠越野车辆市场分析并结合某某有限公司资金、技术和经济实力确定项目的生产纲领和建设规模；分析选择项目的技术工艺并配置生产设备，同时，分析原辅材料消耗及供应情况是否合理。

4、项目工程方案：初步了解项目建设区域范围、面积、工程地质状况、外围基础设施等条件，对项目建设条件进行分析，提出项目工程建设方案，内容包括：场址选择、总图布置、土建工程、辅助工程、配套公用工程、环境保护工程及安全卫生、消防工程等。

5、项目节能、环境保护与安全卫生：针对项目的特点，分析本期工程项目能源消费情况，计算能源消费量并提出节能措施；分析项目的环境污染、安全卫生情况，提出建设与运营过程中拟采取的环境保护和安全防护措施。

6、项目组织管理和实施进度计划：根据项目实际情况，提出项目组织、建设管理、竣工验收、经营管理等初步方案；结合项目特点提出合理的总体及分年度实施进度计划。

7、项目投资估算：根据项目工程量及投资估算指标，按照国家和德州及德州的有关规定，对拟建工程投资进行初步估算，编制项目总投资表，按工程建设费用、工程建设其他费用、预备费、建设期固定资产借款利息等列出投资总额的构成情况，并提出各单项工程投资估算值以及与之相关的测算值。

8、资金筹措方案：根据项目建设进度及某某有限公司能够提供的资本金等情况，提出建设项目资金筹措方案，编制建设投资估算筹措表和分年度资金使用计划表。

9、项目经济效益分析：根据项目的经营特点，对项目进行定量的财

务分析，测算项目投产期、达纲年营业收入和总成本费用，计算项目财务效益指标，结合融资方案进行偿债能力分析，并开展项目不确定性分析等。

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给报告编制人员的项目基本情况、初步设计规划及基础数据等技术资料和财务资料，不存在任何虚假记载、误导性陈述，公司法定代表人已经郑重承诺：对其内容的真实性、准确性、完整性和合法性负责，并愿意承担由此引致的全部法律责任。 ......

润滑油项目可行性报告目录 第一章申报单位及项目概况 一、项目申报单位概况 二、项目概况 第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 一、发展规划分析 二、产业政策分析 三、行业准入分析 第三章资源开发及综合利用分析 一、资源开发方案。 二、资源利用方案 三、资源节约措施 第四章节能方案分析 一、用能标准和节能规范。 二、能耗状况和能耗指标分析 三、节能措施和节能效果分析 第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析 一、项目选址及用地方案

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2017年以来，食用油行业接连出现市场混乱现象，国家对油脂油 料政策调控加强，加之国民健康消费意识不断提高，食用油行业进入 健康消费整顿阶段。 中国地域广大，适合多种油料作物的生长，加之随着技术的不断 进步，可选用的油料作物的范围也越来越大，因此食用油生产量也较 丰富，同时，中国食用油的产品种类较多。在我国食用油消费结构中，食用植物油占据了主导地位。根据国家粮油信息中心统计数据， 2017/18市场年度，我国食用植物油生产量达2963万吨，2012/13市 场年度至2017/18市场年度，年均复合增长率达到4.55%。结合来看，我国食用油的产量呈现小幅平稳增长状态。 随着人们生活水平的不断提高，对食用油的人均需求量每年都在 增长，但是由于受国内主客观因素的影响，国内部分原材料市场呈现 下滑趋势，部分需要依赖进口，国际市场的价格波动直接影响企业的 经营效益。2013-2018年，我国食用油行业销售收入呈现波动下降趋势。2018年，我国食用油行业的销售收入为7147.1亿元，同比下降28.3%。 近年来，虽然随着中国居民的生活水平的提高，对食用油的需求 也相应有所增长;但由于国内油料连年丰收，加上国际油脂油料市场货 源充足，使得市场供给增长速度明显大于市场需求增长速度，导致中

越野车改装知识大全

越野车改装知识大全 文本很长，有兴趣就耐心读完在我看来，越野所需的必要改装应该优先包括：防滚杆（敞蓬车）、轻卡轮胎、滑板(skid plate)、前绞盘、大功率发电机或双电瓶、后拖车接口、前后拖车钩、差速器锁、侧杠或踏板、前防撞架和后绞盘、便携式电动绞盘或手动绞盘。选装设备有：车载电台、GPS、前后辅助灯、悬挂升高、车身升高、大尺寸轮胎、差速器齿轮改装、车载电焊机、加强型5点安全带座椅、车载淋浴设备及前拖车接口。必需的改装防滚杆——CJ-5、CJ-7或牧马人这样的敞蓬车需要坚固的防滚杆或防滚架，而且必须牢固地与车架相连接；即使是金属顶的封闭越野车，如能在驾驶座后方安装一个与车架相连的防滚杆也会在翻车时保障乘员的安全，因为车顶可能难以承受翻车时的冲击力。不过要想让大多数SUV车主在他们昂贵的车里装上一个丑陋的黑钢管也不现实，但如果你要开车去爬山的话，最好还是装一个。轮胎——有许多种轮胎可供选择，不同的人有不同的偏好；原厂装备的轮胎可能好用，也可能并不好用。最基本的要求应该是用轻卡轮胎。有些4X4车上装的是普通的乘用车轮胎，这种轮胎没有轻卡轮胎结实，在岩石上极易被扎破、胎壁破损。乘用车轮胎标志为P，如“P195”或“P205”；轻卡轮胎则冠以LT。可选用针对泥泞、雪地、高操纵性等的特殊轮胎。如果在乡村旅行意味着会遇到不同的地形——山路、土路、岩石路、泥泞、溪流、碎石路、沙地——所以“全地形”轮胎可能是最好的选择。标准尺寸的轮胎都是子午线轮胎，而大尺寸的轮胎就未必如此，但其多层结构也足够结实。在积雪或结冰的公路上行驶时，应该考虑使用带吸槽的全地形轮胎或雪地轮胎；主要在沼泽、湿地行驶时则要用泥地胎。Interco公司生产一种非常好的泥地胎，叫“超级湿地沼泽胎”；如果经常在有不同地形的乡村行驶则应该用Mickey Thompson轮胎公司的糙面“Baja Belted Sidebiter”。超级湿地胎和Baja 越野胎的胎面均有大突纹，称胎纹，在胎纹之间有大的间隙，使泥泞在轮胎转动时被甩出。要让这些大轮胎与你的车匹配，还必须用特殊的套件使车升高，以在车轮位置产生更大的空间。这些轮胎足以应付乡村路况，但在公路行驶时却不如全地形胎，主要是噪音大、难操纵。一些超级越野迷总是在车胎内装上内胎，认为这样可以加强真空胎而不易损坏。但使用内胎会使补胎过程复杂一些，不能用补胎钉补。我建议使用无内胎的轻卡轮胎，不用加内胎，但可以带一条内胎应急。如果胎壁的裂口太大，不能用补胎钉修复，你可以将轮胎从轮圈上扒下，用重磅钓鱼线将裂口缝上，然后在胎内侧用胶粘上内衬、放入内胎，这样至少可以让你把车开回营地，如果你慢点开，开回家也没问题。滑板——滑板可以保护车的底部。在车底安装钢质滑板可以保护转向机构、分动箱与变速箱、差速器、油箱及其它关键部件。滑板要用螺栓固定，而不是焊接在车上，这样在维修车辆时容易拆下；但需要注意的是，不要将滑板同时固定在车架与传动机构的部件上！要熟悉滑板的位置，这样就可以知道你的滑板能保护什么、不能保护什

润滑油项目可行性报告

润滑油项目可行性报告 投资分析/实施方案

承诺书 申请人郑重承诺如下： “润滑油项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续，报告内容及附件资料准确、真实、有效，不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、 隐瞒真实情况的行为，将愿意承担相关法律法规的处罚以及由 此导致的所有后果。 公司法人代表签字： xxx投资公司（盖章） xxx年xx月xx日

项目概要 我国添加剂产业起步较晚，自20世纪50年代添加剂产业建立以来， 通过自主研发和引进国外生产技术，历经几十年的积累和发展，已经形成 一定的生产规模。中国巨大的润滑油消费潜力拉动了润滑油添加剂的需求。作为全球最大的润滑油消费国之一，我国润滑油添加剂的需求量由2013年 的75万吨增长到2018年的91.24万吨，年均增长率为约为4%左右。随着 我国机动车市场的持续增长及工业化进程加快，预计国内润滑油添加剂市 场的需求将继续保持较高的增长率。 该润滑油项目计划总投资14964.57万元，其中：固定资产投资10637.86万元，占项目总投资的71.09%；流动资金4326.71万元，占 项目总投资的28.91%。 达产年营业收入35918.00万元，总成本费用27100.88万元，税 金及附加297.72万元，利润总额8817.12万元，利税总额10330.99 万元，税后净利润6612.84万元，达产年纳税总额3718.15万元；达 产年投资利润率58.92%，投资利税率69.04%，投资回报率44.19%，全部投资回收期3.76年，提供就业职位515个。 重视施工设计工作的原则。严格执行国家相关法律、法规、规范，做好节能、环境保护、卫生、消防、安全等设计工作。同时，认真贯

食用油生产加工项目可行性分析报告

食用油生产加工项目 可行性分析报告 规划设计 / 投资分析

食用油生产加工项目可行性分析报告说明 我国油脂科技行业起步于上世纪90年代以前，起步时主要以国内自主开发技术为主，局限在皂粒、脂肪酸、甘油等产品，技术较为落后；从上世纪90年代至20世纪初，伴随着国家经济发展，通过引进国外先进生产技术，油脂科技相关企业的生产规模有了明显的扩大，技术水平也有了较大的提高，为我国油脂科技行业的发展打下了良好的基础；2003年至今，国外大型跨国企业纷纷进入国内油脂科技领域，带来了先进的生产技术和经营理念，同时，国内有实力的企业也纷纷新建或扩建生产装置，企业生产规模与集中度大幅提高，油脂科技行业进入了一个快速发展的时期。 该食用油项目计划总投资4324.20万元，其中：固定资产投资3703.33万元，占项目总投资的85.64%；流动资金620.87万元，占项目总投资的14.36%。 达产年营业收入5789.00万元，总成本费用4457.11万元，税金及附加73.03万元，利润总额1331.89万元，利税总额1588.63万元，税后净利润998.92万元，达产年纳税总额589.71万元；达产年投资利润率 30.80%，投资利税率36.74%，投资回报率23.10%，全部投资回收期5.83年，提供就业职位91个。

本报告是基于可信的公开资料或报告编制人员实地调查获取的素材撰写，根据《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修正）的要求，依照“科学、客观”的原则，以国内外项目产品的市场需求为前提，大量 收集相关行业准入条件和前沿技术等重要信息，全面预测其发展趋势；按 照《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》的具体要求，主要从技术、经济、工程方案、环境保护、安全卫生和节能及清洁生产等方面进行充分 的论证和可行性分析，对项目建成后可能取得的经济效益、社会效益进行 科学预测，从而提出投资项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见， 因此，该报告是一份较为完整的为项目决策及审批提供科学依据的综合性 分析报告。 ...... 报告主要内容：基本信息、背景和必要性研究、产业分析预测、项目 规划分析、选址评价、土建工程说明、工艺概述、环境影响分析、项目安 全卫生、风险性分析、项目节能情况分析、进度计划、项目投资方案分析、项目经济评价分析、总结评价等。 随着我国居民生活水平的提高，我国食用油的消费量也逐年增长。根 据国家粮油信息中心数据显示，2017/18市场年度，我国共消费食用植物油3440万吨，较上一个市场年度有小幅增长；2012/13市场年度至2017/18 市场年度，年均复合增长率达到4.54%。

适合入门新手的越野车改装项目

适合入门新手的越野车改装项目 外面的世界很疯狂，为了消除生活压力带来的副作用，我们都用自己的方式来照顾自己。对一些人来说，下班后跑步放松一下，晚上吃一顿丰盛的晚餐，或者渡过一个特别的周末。虽然这对内心驯服的人来说是一个奇妙的想法，但对其他人来说，乐趣可能来源于乘坐4×4的越野车来证明他们的决心——挑战自然的意志，并到达他们最喜欢的山区度假胜地的山顶。辛苦的工作无疑是值得的，但为了到达目的地，你必须对你的越野车进行必要的升级，以确保你的徒步旅行尽可能顺利。但是你打算从哪里开始呢?这就是我们的切入点。 撇开审美，大多数人都认为为自己的车辆改装一些适用户外的附加设

备是绝对必要的——无论是为深夜返程提供更好的照明设备，还是为那些艰难情况脱困的绞盘功能，或者是升高的悬挂系统，让你有足够的时间克服下一个大障碍，但上述改装需要耗费大量时间、精力和金钱，才能打造一台符合你需求的越野车。为了降低这个门槛，给大家推荐一些新手改装入门方案。 一、越野轮胎 毫无疑问，升级的轮胎对于任何有抱负的越野爱好者来说都是必不可少的第一件装备——它们不仅为你的出行提供了更结实的外观，而且在行驶稳定性方面还带来了惊人的正面强化。富有侵略性的越野轮胎意味着你在光滑的路面障碍物上会有更好的牵引力；在抓地力高、对比强烈的路面，比如凹痕的岩石和粗糙的木头上，牵引力更强。除了更好的攀爬和抓地能

力，你的车也将享受到更大的行驶能力，减少中途爆胎的机会。 也许在越野旅行中最扫兴的是廉价的、脆弱的轮胎出现故障——但是更大的胎面宽度、更好的花纹深度和定制的胎面类型将确保你应对的特定地形和路况。请记住，尺寸在这里并不重要——即使你使用与原车相同大小的轮胎，但有一个合理的越野轮胎性能提升，你的车辆会比它以前做得更好。更大的轮胎无疑会给你更高的离地高度，转化为更强的行驶能力，但切记一定不要超出你的悬挂系统所能承受的范围。 二、悬架提升 如果你是重度越野爱好者，改变车辆的悬挂系统是一个不可或缺的项目。传统的弹簧和减震器都是在工厂里进行测试的，主要用于街道和城市道路使用，这意味着车辆户外越野的能力被原始制造商大大低估了。为了

年产5000吨深度精制润滑油项目可行性研究报告

XXXXXX有限公司 年产5000吨深度精制润滑油项目 可行性研究报告 编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司编制时间：https://www.wendangku.net/doc/5215791487.html, 高级工程师：高建

目录 第一章总论 (1) 1.1项目概要 (1) 1.1.1项目名称 (1) 1.1.2项目建设单位 (1) 1.1.3项目建设性质 (1) 1.1.4项目建设地点 (1) 1.1.5项目负责人 (1) 1.1.6项目投资规模 (1) 1.1.7项目建设规模 (2) 1.1.8项目资金来源 (2) 1.1.9项目建设期限 (2) 1.2项目承建单位介绍 (3) 1.3编制依据 (3) 1.4编制原则 (4) 1.5研究范围 (4) 1.6主要经济技术指标 (4) 1.7综合评价 (5) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (7) 2.1项目提出背景 (7) 2.2本次项目提出缘由 (7) 2.3项目建设必要性分析 (8) 2.3.1有利于产业结构调整及区域经济协调发展战略 (8) 2.3.2满足润滑油消费市场需求日益增长的迫切需要 (8) 2.3.3提升国内润滑油生产技术的需要 (9) 2.3.4节能减排降耗的行业发展需要 (10) 2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (10) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (11) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (11) 2.4项目可行性分析 (11) 2.4.1政策可行性 (11) 2.4.2市场可行性 (12) 2.4.3技术可行性 (12) 2.4.4管理可行性 (13) 2.5分析结论 (13) 第三章行业市场分析 (14) 3.1我国汽车行业市场分析 (14) 3.2全球润滑油市场需求分析 (15)

食用油分装配送项目可行性研究报告立项申请报告模板

食用油分装配送项目可行性研究报告 中咨国联出品

目录 第一章总论 (9) 1.1项目概要 (9) 1.1.1项目名称 (9) 1.1.2项目建设单位 (9) 1.1.3项目建设性质 (9) 1.1.4项目建设地点 (9) 1.1.5项目负责人 (9) 1.1.6项目投资规模 (10) 1.1.7项目建设规模 (10) 1.1.8项目资金来源 (12) 1.1.9项目建设期限 (12) 1.2项目建设单位介绍 (12) 1.3编制依据 (12) 1.4编制原则 (13) 1.5研究范围 (14) 1.6主要经济技术指标 (14) 1.7综合评价 (16) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (17) 2.1项目提出背景 (17) 2.2本次建设项目发起缘由 (19) 2.3项目建设必要性分析 (19) 2.3.1促进我国食用油分装配送产业快速发展的需要 (20) 2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (20) 2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (21) 2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (21) 2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (21) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (22) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (22) 2.4项目可行性分析 (23) 2.4.1政策可行性 (23) 2.4.2市场可行性 (23) 2.4.3技术可行性 (23) 2.4.4管理可行性 (24) 2.4.5财务可行性 (24) 2.5食用油分装配送项目发展概况 (24) 2.5.1已进行的调查研究项目及其成果 (25) 2.5.2试验试制工作情况 (25) 2.5.3厂址初勘和初步测量工作情况 (25)

中美现役主要军用轮式汽车大PK(悍马与猛士)

汽车原理与信息技术 期末考试论文 任课教师：王文瑞 姓名：许炀 学号： 2010年12月6日星期一

中美现役军用高机动性汽车大PK ——“悍马”与“猛士”的对决 目录 ——“悍马”与“猛士”的对决 (2) 引言： (2) 正文： (3) “悍马”到底是什么马？ (4) “悍马”悍在何处？ (5) “悍马”有几种？ (7) “猛士”的由来 (10) “猛士”猛在哪里？ (11) “猛士”VS M1097A2 (13) 结论 (17) 参考文献： (18) 自评成绩 (19) 关于这门课的建议 (19) 引言： 作为一名军事爱好者、兵器迷，当老师说要写期末论文的时候，我立刻就想到了把汽车与我喜爱的兵器、军事联系起来，想写写当今军车的潮流，轮式、履带式都涉及。不过在考虑到论文的可行性之后我便发现必须把话题范围缩小，我最终把文章主题确定在中美军用高机动性多用途轮式汽车的横向比较上。参加比较的车型分别是通用旗下的“悍马”与东风帐下的猛士。

正文： 一、“悍马”与“猛士”的孽缘 人民币一百万元以上的售价、6.5升的排量让“悍马”一词在中国的语境里是奢侈、铺张的代名词，在美国呢，“悍马”超一流的机动性或许还象征着开拓、冒险精神。而民用“悍马”的风靡，自然离不开军用悍马在世界各地频繁上镜的“广告”效应。 无论是关于伊拉克、阿富汗战事的新闻，还是每年引进和未引进的若干部好莱坞战争大片，以及09、10年轰动一时的腾冲重工计划收购“悍马”事件，都极大的扩大了“悍马”这个品牌在中国的知名度。 而他的中国晚辈“猛士”则在07年正式加入解放军现役后一鸣惊人。由于在央视等主流媒体频繁出镜，且不乏“猛士大部分指标全面超过悍马”这类极具煽动性的标题，于是在CCTV强大的号召下，各大网站、军事、汽车论坛纷纷掀起了“关于猛士和悍马孰强孰弱问题的大讨论”。 可惜在笔者搜集资料的过程中发现，国内各媒体之间相互复制的现象很普遍，而且多是数据、性能的铺陈，缺乏详细的对比。在报道中，媒体大都提到猛士的目标车是“悍马”A2型，但A2型到底在“悍马”家族中排位如何，在美军中服役状况如何，都未提及。甚至有的媒体把A2与“悍马”民用的H2型混为一谈。有鉴于此，笔者故作

越野汽车通用技术规范

越野汽车 通用技术规范

越野汽车采购标准技术规范使用说明 1、本标准技术规范分为通用部分、专用部分。 2、项目单位根据需求选择所需设备的技术规范，技术规范通用部分条款及专用部分固化的参数原则上不能更改。 3、项目单位应按实际要求填写“项目需求部分”。如确实需要改动以下部分，项目单位应填写专用部分表6“项目单位技术差异表”并加盖该网、省公司物资部（招投标管理中心）公章，与辅助说明文件随招标计划一起提交至招标文件审查会： ①改动通用部分条款及专用部分固化的参数； ②项目单位要求值超出标准技术参数值； ③需要修正污秽、温度、海拔等条件。 经标书审查会同意后，对专用部分的修改形成“项目单位技术差异表”，放入专用部分中，随招标文件同时发出并视为有效，否则将视为无差异。 4、对扩建工程，项目单位应在专用部分提出与原工程相适应的一次、二次及土建的接口要求。 5、技术规范的页面、标题、标准参数值等均为统一格式，不得随意更改。 6、投标人逐项响应技术规范专用部分中“1 标准技术参数表”、“2 项目需求部分”和“3 投标人响应部分”三部分相应内容。填写投标人响应部分，应严格按招标文件技术规范专用部分的“招标人要求值”一栏填写相应的招标文件投标人响应部分的表格。投标人填写技术参数和性能要求响应表时，如有偏差除填写“表X 技术偏差表”外，必要时应提供相应试验报告。

目录 1. 总则 (1) 1.1一般规定 (1) 1.2投标人应提供的资格文件 (1) 1.3适用范围 (1) 1.4对设计图纸、说明书和试验报告的要求 (2) 1.5标准和规范 (3) 1.6投标人必须提交的技术参数和信息 (3) 1.7备品备件 (3) 1.8专用工具与仪器仪表 (3) 1.9调试、性能试验、试运行和验收 (3) 2. 结构要求 (3) 2.1越野车技术参数 (3) 2.2通用要求 (4) 3．技术要求 (4) 3.1污染环境的要求 (4) 3.2外观质量 (4) 3.3成套性 (4) 3.4铭牌 (5) 4．包装及运输 (5) 5．技术服务、设计联络 (5) 5.1技术服务 (5) 6．售后服务保证 (6)

废润滑油再生循环利用项目可行性研究报告

如何编制废润滑油再生循环利用项目可行性研究报告 （立项+批地+贷款） 编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司 编制时间：二〇一四年十一月 咨询师：高建 https://www.wendangku.net/doc/5215791487.html,

目录 目录 (2) 专家答疑： (4) 一、可研报告定义： (4) 二、可行性研究报告的用途 (4) 1. 用于向投资主管部门备案、行政审批的可行性研究报告 (5) 2. 用于向金融机构贷款的可行性研究报告 (5) 3. 用于企业融资、对外招商合作的可行性研究报告 (5) 4. 用于申请进口设备免税的可行性研究报告 (6) 5. 用于境外投资项目核准的可行性研究报告 (6) 6. 用于环境评价、审批工业用地的可行性研究报告 (6) 三、可行性研究报告的编制依据 (6) 四、可研报告编制收费标准及时间 (7) 1、收费标准 (7) 2、付款方式 (8) 五、我们的优势 (8) 1、良好的信誉保障 (8) 2、专业的咨询团队 (8) 3、丰富案例经验 (9) 4、精准的数据库支持 (9) 六、可研报告编制大纲： (10) 表目录 (28) 表目录 (29) 表1-1 本报告研究范围 (29) 表1-2 报告误差控制表 (29) 表1-3 本报告编制依据 (29) 表1-4 废润滑油再生循环利用新建项目产品型号及产能一览表29

表1-5 废润滑油再生循环利用新建项目项目概况 (29) 表1-6 废润滑油再生循环利用新建项目项目资金来源与使用计划29 表1-7 废润滑油再生循环利用新建项目综合经济技术指标 (29) 表2-1 废润滑油再生循环利用新建项目主要产品型号及计划产能29 表2-3 废润滑油再生循环利用新建项目主要产品和规格 (29) 表2-4 废润滑油再生循环利用新建项目 (29) 表2-5 废润滑油再生循环利用新建项目产品规格 (29) 表3-1 2007-2014年我国废润滑油再生循环利用产量 (29) 表3-2 2014-2019年我国废润滑油再生循环利用产量预测表 (29) 表3-3 废润滑油再生循环利用新建项目战略规划一览表 (29) 表3-4 2013-2018年废润滑油再生循环利用新建项目产品产量预测 (29) 表4-1 废润滑油再生循环利用新建项目主要建构筑物一览表 (29) 表4-2 废润滑油再生循环利用新建项目投资强度分析 (29) 表4-3 废润滑油再生循环利用新建项目项目建筑系数分析 (29) 七、可研报告资料提供清单： (30) 1、项目的基本信息 (30) 2、项目的主要产品 (31) 3、项目的生产资源 (31) 4、项目（现有设施）的土建工程 (32) 5、项目的环境与劳动保护 (32) 6、项目的工作人员 (33) 7、对项目的补充说明或编写要求 (33) 八、国家发改委对工程咨询31个专业所包括内容 (33) 九、资质证书样本 (35)

食用油项目可研报告

食用油项目 可研报告 规划设计/投资方案/产业运营

摘要 2014年以来，全球主要食用油产量及消费量逐年增长。2014年2017年全球主要食用油产量已达177.17百万吨，消费量也达170.44百万吨。进入2016年全球主要食用油产量接近1.9亿吨，消费量超1.8亿吨。截止至2017年全球主要食用油产量增长至1.97亿吨左右，消费量达1.91亿吨左右。初步测算2018年全球主要食用油产量将突破2亿吨，消费量将达1.97亿吨左右。 该食用油项目计划总投资20474.63万元，其中：固定资产投资16901.33万元，占项目总投资的82.55%；流动资金3573.30万元，占项目总投资的17.45%。 本期项目达产年营业收入25744.00万元，总成本费用19908.54 万元，税金及附加325.37万元，利润总额5835.46万元，利税总额6965.72万元，税后净利润4376.60万元，达产年纳税总额2589.13万元；达产年投资利润率28.50%，投资利税率34.02%，投资回报率21.38%，全部投资回收期6.18年，提供就业职位554个。

食用油项目可研报告目录 第一章项目概论 一、项目名称及建设性质 二、项目承办单位 三、战略合作单位 四、项目提出的理由 五、项目选址及用地综述 六、土建工程建设指标 七、设备购置 八、产品规划方案 九、原材料供应 十、项目能耗分析 十一、环境保护 十二、项目建设符合性 十三、项目进度规划 十四、投资估算及经济效益分析 十五、报告说明 十六、项目评价 十七、主要经济指标

第二章建设背景及必要性 一、项目承办单位背景分析 二、产业政策及发展规划 三、鼓励中小企业发展 四、宏观经济形势分析 五、区域经济发展概况 六、项目必要性分析 第三章项目建设内容分析 一、产品规划 二、建设规模 第四章选址方案评估 一、项目选址原则 二、项目选址 三、建设条件分析 四、用地控制指标 五、用地总体要求 六、节约用地措施 七、总图布置方案 八、运输组成 九、选址综合评价

越野车参数翻译

主要技术参数：Main Technical Parameters 驱动形式：4×4 Pattern 座位数 2 Number of persons with seats 发动机 Engine 制造厂商油机型号 Factory plate model of engine 缸径/行程mm Bore/stroke 额定功率kw Rated power 额定转速r/min Rated Rotational Speed 排量L Displacement L 注：可根据用户要求可匹配玉柴YC2105、YC2108,福建Lijia SL2105BN 或SL2110BN柴油发动机。 Note: customers can apply diesel engines according to their requirements, they can choose Yuchai YC2105, YC2108, Fujian Lijia SL2105BN or SL2110BN. 前驱动轴 Front drive shaft 后驱动轴 Rear drive shaft 外形尺寸： External Dimension 长×宽×高（mm） Length×Width×Height（mm） 车厢内尺寸（长×宽×高）mm Interior dimension of rear body (L×W×H) 整备质量kg 2300 Unladen Mass 装载质量kg 3000 Loading Mass 轴距mm 2520 Wheelbase 前/后轮距离mm 1535/1500 Distance between front and rear wheels 最小转弯直径m ≤15 Minimum turning circle diameter 最小离地间隙mm ≥180 Minimum ground clearance 最小倾斜角% ≥20

润滑油项目可行性方案 (1)

润滑油项目可行性方案 投资分析/实施方案

报告说明— 该润滑油项目计划总投资8860.52万元，其中：固定资产投资6639.92万元，占项目总投资的74.94%；流动资金2220.60万元，占项目总投资的25.06%。 达产年营业收入17278.00万元，总成本费用13732.45万元，税金及 附加159.62万元，利润总额3545.55万元，利税总额4194.21万元，税后 净利润2659.16万元，达产年纳税总额1535.05万元；达产年投资利润率40.02%，投资利税率47.34%，投资回报率30.01%，全部投资回收期4.83年，提供就业职位329个。 进入21世纪，世界润滑油供给与需求量虽有所震荡，但是基本保持稳 定增长。全球润滑油总体消费量，据不完全统计（由于来源和范围的差异 而造成了实际统计工作的困难），2013年至2018年全球润滑油消耗量由3960万吨增长为近4660万吨，年均增长率到达3.53%。润滑油需求量中， 车用油占比54%，工业用油占比为46%。上述统计中未包括船用油。目前， 全球船用润滑油的需求量约是250万吨/年，其中船用气缸油需求量占50%，约125万吨/年，系统油需求量占35%，约87.5万吨/年，中速机油需求量 占15%，约37.5万吨/年。其中亚洲航运公司占据全球船舶润滑油需求逾一半。

第一章项目基本情况 一、项目概况 （一）项目名称及背景 润滑油项目 （二）项目选址 xx经济开发区 投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化要求，为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据项目选 址的一般原则和项目建设地的实际情况，该项目选址应遵循以下基本原则 的要求。 （三）项目用地规模 项目总用地面积25232.61平方米（折合约37.83亩）。 （四）项目用地控制指标 该工程规划建筑系数78.14%，建筑容积率1.18，建设区域绿化覆盖率5.19%，固定资产投资强度175.52万元/亩。 （五）土建工程指标

连香花生油扩建项目可行性研究报告

连云港连香植物油厂扩建年产 1 万吨花生油精炼生产线项目 可行性研究报告 二0—五年七月十四日

第一章项目概况 一、项目名称：连云港连香植物油厂扩建年产1 万吨花生油精炼生产线项目 二、项目建设单位：连云港连香植物油厂 三、项目负责人：王善忠 四、建设地址：赣榆区赣马镇官河村 五、项目建设内容与规模：厂区占地面积10 亩，规划建设微粉车间、灌装车间、榨油车间、花生饼仓库、成品库、辅助仓库及附属办公生活设施，建设面积4000 平方米，安装一条花生油精炼生产线，年产花生油1 万吨，质量达到国家一级花生油标准。 六、项目投资估算：项目总投资为4000 万元。其中固定资产投资为3400 万元，配套流动资金600 万元。 七、效益分析：项目建成后，预计年可实现税收160 万元，利润500 万元。 第二章项目建设条件 一、原料来源充足。 赣榆区是农业大县，农业又以种植业为主。据相关资料统计，全市花生种植面积达3万公顷，赣榆区地处江苏北大门，毗邻山东日照、莒南、临沭等市县，山东省又是全国花生种植的主产区，近年来种植面积达80 万公顷，年产量330万吨，且花生含油量较高，其中山东省莒南县连续四年花生种植位居全国第一，项目区紧邻莒南县，当地80% 花生被本地小榨油厂收购，由于小榨油厂受生产设备和技术工艺的限制，花生油成品达不到国家标准，导致销售较为困难，我们可以采购山东当地小榨油厂加工的半成品进行深加工，生产出GB1534-2003、 GB1535-2003 花生油（一级、二级）。 赣榆区赣马镇土地肥沃，物产丰富，盛产水稻、花生等作物，全镇现有耕地面积6.5 万亩，全年播种面积13.5 万亩，其中花生播种面积达3000多亩，总产量1005

十大豪华霸气车

Top 10 FJ酷路泽 可能在很多人眼里，FJ酷路泽并不硬朗，通过性、越野性也并不那么令人惊叹。但是不可否认，他有着其它SUV所不具有的特性， 那便是“另类”的个性，白色的车顶、粗壮的挡泥板轮廓、背负式的裸露备胎以及带有弧度的后车窗无一不说明着这点，同时其“另类”中还略带怀旧的风格。

经典的FJ40 FJ车系其实由来很久，早在1954年，丰田BJ越野车被命名为Land Cruiser，而后FJ20的面世提高了Land Cruiser的知名度， 然而真正令这个品牌名声大噪的则是1960年FJ40的诞生。性能强悍的越野表现，加上刚硬和谐的外观风格，令其长时间畅销北美。为了纪念FJ40,2007年FJ酷路泽为此而生。

超越一般SUV 无论品质如何，FJ酷路泽总算是丰田的顶级SUV。虽和普拉多同平台，同样采用梯形车架，前双叉臂式独立悬架和后四连杆式非独立悬挂 也都一样，但是34度和31度的接近角和离去角，以及高达24.5厘米的最小离地间隙是普拉多力所不及的，这些也说明了FJ酷路泽已经超越了一般意义上的SUV越野范畴。

Top 9 Jeep牧马人罗宾汉 说到越野车就不能不说Jeep,这个作为越野车鼻祖的品牌承载了SUV 71年风雨历程，这71年的发展也印证了那句“不是所有的吉普都叫Jeep”的深刻含义。 要说在Jeep车型中谁最适合今天的主题，我想非牧马人莫属，这款Jeep品牌的顶级越野车也一直是很多人心中的dream czr。

“纯粹”的特性 Jeep的历史和二战联系很紧密，这个伴随着战争而生的品牌，其车型也是为了满足战争需要而开发的，军事用途是其主要特色， 牧马人（Wrangler）则是其中更多继承这一点的车型。牧马人最早是作为军事用途的越野车，而战后才转向民用，虽然相比军车其车身结构以及动力系统有所变化，但是却一直保持了军用车的外观特性——纯粹。

高机动越野运输车设计

摘要：世界上许多国家都根据自己国家的环境特点和后勤保障要求，研制和装备了适合特定地区的运输装备，但是国内目前尚无同类成熟产品。文章在借鉴国外同类产品后，设计了一款0.25t高机动越野运输车：它采用独立悬架，在运输过程中能减少冲击；车辆结构采用轻量化设计以减少自重；采用轮边减速器增大了离地间隙和传动比；动力性和通过性要求高；在无路、坏路或狭窄的路面上以运输各种物资为主，兼运送人员。 关键词：高机动越野运输车；0.25t；独立悬架；发动机；动力性；通过性 中图分类号：u469 文献标识码：a 文章编号：1009-2374（2013）08-0017-03 1 研制的必要性 由于我国的特殊地理位置，我国山区的许多道路通行条件极差，除道路及桥梁的本身质量较差外，还具有“急、险、陡、窄”的特点，所以产生的主要问题有：标准低、质量差、道路及地质结构复杂。不少路段最大纵坡达30%以上，路基宽度仅3m左右，最小曲线半径只有4～6m，有的地方仅有2m左右；回头弯多，有些地方大车需倒一两次车才能完成转弯，会车困难，经常需要在预先设定的地点进行会车。尤其是路基较为松散（有的道路根本没有路基），给车辆的行驶造成极大的困难和危险。微型高机动越野运输车给交通不发达地区的人民带来了极大的方便。 2 原始设计数据 总质量：1100kg（越野装备质量：250kg） 最高车速范围：60～70km/h 最大爬坡度：>60% 轮胎规格：215/80r16越野轮胎（外径：0.750m） 3 整车主要参数和总成型式 3.1 发动机的选型 3.2 动力性计算 3.2.1 主减速器。根据外特性曲线就可以选择出合理的主减速比i0的值。最小传动比是变速器最高档传动比与主传动比的乘积。变速器的最小传动比为1时，即是主减速器传动比i0的选择。选择主传动比时，其最高车速小于发动机最大功率点的车速，后备功率有较大增加。查阅相关资料后选择主减速器传动比为2.37。 3.2.2 轮边减速器。轮边减速器相当于二级减速器，不仅可以增大离地间隙，还能增大传动比。查阅相关资料后选择轮边减速器传动比为1.92。 3.2.3 变速器的选择。当主减速器传动比i0知道后，只要确定变速器最大传动比，也就确定了变速器1档传动比。从动力性分析，档位数越多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速与爬坡能力。从燃油经济性分析，档位数越多，增加了发动机在低燃油消耗率区工作的可能性，降低了燃油油耗。所以增加档位数会改善汽车的动力性和燃油经济性。汽车传动系各档的传动比大体上是按等比级数分配的。经过查阅资料，变速器选择北京牌bj2023（bj212）。变速器：一档3.115、二档1.772、三档1.000、倒档3.738。 3.2.4 分动器。分动器是一种能将变速器输出分派给各个驱动的分配装置。为增加传动系的最大传动比及档位数，越野车设有高、低档，使之能增加扭矩和力并兼起副变速器的作用，一般行驶时用高档行驶，扭矩要求大时才用低档。经查阅相关资料，机械式分动器采用北京牌bj2023（bj212）高档1.92、低档2.522。 3.2.5 汽车驱动力和行驶阻力平衡图。最大传动比为35.75，传动效率为90%。从外特性曲线可以求得发动机扭矩为91.14，由公式（2）可以求出在四个档位的驱动力。 画出汽车驱动力和行驶阻力平衡图后，汽车以最高档行驶时的最高车速，可以直接在图上找到。交点处驱动力和行驶阻力相等，汽车处于平衡稳定状态，最高车速为68km/h。当车

年产10万吨食用油项目可行性研究报告

年产10万吨食用油项目可行性研究报告 中咨国联｜出品

目录 第一章总论 (9) 1.1项目概要 (9) 1.1.1项目名称 (9) 1.1.2项目建设单位 (9) 1.1.3项目建设性质 (9) 1.1.4项目建设地点 (9) 1.1.5项目负责人 (9) 1.1.6项目投资规模 (10) 1.1.7项目建设规模 (10) 1.1.8项目资金来源 (12) 1.1.9项目建设期限 (12) 1.2项目建设单位介绍 (12) 1.3编制依据 (12) 1.4编制原则 (13) 1.5研究范围 (14) 1.6主要经济技术指标 (14) 1.7综合评价 (16) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (18) 2.1项目提出背景 (18) 2.2本次建设项目发起缘由 (20) 2.3项目建设必要性分析 (20) 2.3.1促进我国年产10万吨食用油产业快速发展的需要 (21) 2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (21) 2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (22) 2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (22) 2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (22) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (23) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (23) 2.4项目可行性分析 (24) 2.4.1政策可行性 (24) 2.4.2市场可行性 (24) 2.4.3技术可行性 (24) 2.4.4管理可行性 (25) 2.4.5财务可行性 (25) 2.5年产10万吨食用油项目发展概况 (25) 2.5.1已进行的调查研究项目及其成果 (26) 2.5.2试验试制工作情况 (26) 2.5.3厂址初勘和初步测量工作情况 (26)

越野车入门知识浅析

越野车知识 临风燕 一、差速器 汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，左右车轮必须以不同转速滚动，差速器就是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果没有差速器（即将四个车轮机械连接在一起），汽车在曲线行驶的时候，刚性连接的车轮以相同的速度旋转，在弯道上不能顺利转弯。为了能让汽车曲线行驶，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。因此，全时四驱系统内有三个差速器，除了前后桥各有一个差速器外，在前后驱动轴之间还有一个中央差速器。 二、差速锁 普通差速器，虽然可以允许左右车轮以不同速度转动（即动力消耗在转速快的车轮上，转速慢的车轮获得的动力小），但当其中一个车轮空转时，另一个在良好路面上的车轮也得不到扭矩，汽车就失去了行驶的动力。 为了摆脱上述困境，人们就开发了各种个样的差速器锁止机构。 1.伊顿式差速锁 伊顿差速锁是机械差速锁的一种，即当两侧车轮的转速差达到了设定的数值，将会自动锁止差速器，使得两侧车轮拥有相同的动力，从而使车辆脱困。 2. 手动机械式差速锁（牙嵌式，常用于中重型货车）

手动机械式差速锁是在停车状态下切换，可以实现两个半轴的动力完全机械式结合，最为可靠、最有效的提高车辆越野性能的驱动系统的装备。 3.中央差速器锁 中央差速器锁是安装在中央差速器上的一种锁止机构，用于四轮驱动车。其作用是为了提高汽车在坏路面上的通过能力，即当汽车的一个驱动桥空转时，能迅速锁死差速器，使两驱动桥变为刚性联接。 4.其他 三、越野能力 车辆越野能力与发动机功率、底盘转向操控性能相关。 首先看发动机，功率大扭矩大的越野能力强。 其二，都是四驱，一般是分时四驱比全时或适时四驱越野能力强。分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。由于分动器内没有中央差速器，只有在车轮打滑时才能挂上四驱，分动器相当于中央差速器锁。 其三，差速锁越多越野能力越强。 其四，非承载式车身不承载式车身越野能力强。 其五，其他因素。 四、能力初排名 对已知量产车排名可能依次是： 1.极限越野（2把及以上差速锁） 奔驰G65（德国军工）、悍马H1（美国军工）、路虎卫士（英国军工）、牧马人（到达海拔最高的车）、丰田陆地巡洋舰（日本军工）、路虎发现四