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汽车车漆改色证明

汽车车漆改色证明

汽车车漆改色证明

XXXXX于XXXX年XX月XXX日在XXX市XXX区车XXX汽车美容中心进行汽车车漆改色由黄色改为银灰色。

特此证明

XXXX年XX月XX日

喷涂车间喷漆工艺流程

喷漆车间喷漆工艺流程 一、除油 1、去除黑色金属工件在生产过程中表面的油污,用槽浸法。碱液清洗配方: 氢氧化钠4%、磷酸钠4%、磷酸三钠4%、OP-10乳化液0.3%、温度90~95℃,处理时间5~8分钟。处理后检查方法:水洗后用刷帚刷,目测油污是否去净。 2、去除有色金属工件表面的油污,用槽浸法。采用KL-13型除油除锈添加剂 处理(该添加剂为白色粉末),使用浓度:兑水比例2%,温度大于5℃(如加温处理速度加快),时间5~10分钟,槽液PH值:7。 3、塑料制品的表面除油,用槽浸法。选用KL-16型脱腊除油粉,使用浓度: 兑水比例5%,温度40~65℃,时间5~10分钟。 二、清洗(除油后用水清洗) 三、除锈 采用酸性除锈,去除钢铁表面的锈垢,用槽浸法。酸洗除锈液配方:浓度31%的工业盐酸、缓蚀剂3%,温度:常温。处理时间3~8分钟,处理后检查方法:水洗后目测是否有锈垢存在。 四、清洗(除锈后用水清洗)

五、表调 用于磷化前的表面处理,用槽浸法(表调剂为白色粉末)。配槽液时按每1~3公斤/吨的用量慢慢添加,搅拌使其溶解。表调剂的工作条件为PH值7.5~9.5,温度:常温,时间半分钟。 六、磷化 用锌系磷化液使钢铁表面磷化,用槽浸法。WF磷化剂分为:A剂——配槽剂,B剂——补加剂,C剂——促进剂。 1、槽液配制:槽内加水3/4体积,按每25~30公斤/吨的量加入A剂,然 后再添加用热水溶解的氢氧化钠(按每0.7公斤/吨的用量),最后加水至工作液面确认酸度。在即将开始磷化时,按每0.5~0.7公斤/吨的量加入C剂,搅拌均匀待用。 2、使用工艺参数:总酸度18~35点,游离酸度0.5~1.5点,促进剂2~3点, 温度35~45℃,浸磷时间5~10分钟,检查方法:水洗、干燥后目测磷化膜应呈瓦灰色、结晶细致、无斑点、以及未磷化到的部位无氧化物等固体沉积物残留于表面,磷化后水洗应彻底,清洗后应迅速干燥。 3、磷化液管理:磷化液连续使用后总酸度上升可用水稀释,总酸度下降时, 按每1.6公斤/吨补加B剂可上升1点。游离酸度上升时按每0.4公斤/吨加入氢氧化钠可降游离酸度1点,游离酸度下降可按每

汽车维修喷漆施工工艺流程

汽车维修喷漆施工工艺流程 汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面,车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后,下一道工序就是上漆。一般来说,首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽,取出烘干底漆;然后送人无尘车间,用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的,还会再上一层清漆。一般面漆有几种:普通漆;金属漆;珠光漆。普通漆有树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉;所以完成以后看上去亮。珠光漆加入的是云母粒。云母反光有方向性,就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层,车的油漆看上去就很亮。不管什么颜色的油漆,它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上,不光油漆,任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时,油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。许多时候,添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。 1涂料调色 自然界中物体的颜色千变万化,人之所以能看见物体的颜色,是由于发光体的光线照射在物体上,光辐射在物体上,光的辐射能量作用于眼睛的结果。不发光物体的颜色只有受到光线的射时才被呈现出来,物体的颜色是由光线在物体上被反射和吸收的情况决定的。一个物体在日光下呈现绿色,是由于这个物体主要将白光中的绿色范围的波长反射出来,而光谱的其他部分则被它吸收,如果在钠光灯下观察这个物体就看不出是绿色,因为钠光的光线中没有绿光的成份可以被它反射,这里可以看出,物体的可见颜色是随光照光谱成份而变化的。一个物体如果完全反射射来的光线,那么这个物体我们看来是白色的,如果它完全吸收投射在它上面的光线,则这个物体看来是黑色的。 颜色分为非彩色和彩色,非彩色是指黑色、白色和这两者之间深浅不同的灰色,白黑系列上的非彩色的反射率代表物体的明度。反射率越高时,接近白色,越低时,接近黑色。彩色系列是指除了白黑系列以外的各种颜色。光谱不同波长在视觉上表现为各种颜色的色调,如红、橙、黄、绿、青、紫等。要确切地说清楚某一种颜色,必须考虑到颜色的三个基本属性,即色调、饱和度和明度,这三者在视觉中组成一个统一的总效果。色调是指在物体反射的光线中以哪种波长占优势来决定的,不同的波长产生不同的颜色感觉,色调是决定颜色本质的基本特征。颜色的饱和度是指一个颜色的鲜明程度。色调、明度和饱和度是颜色的三个基本属性,非彩色则只有明度的差别,而没有色调和饱和度这两个属性。 涂料的混合配色遵循一种减色法原理,其三原色是黄、青、紫,它们的互补色是兰、红、绿。所谓补色即两种色光按一定比例混合得到白色色光,红色的补色是青色,*的补色是兰色,绿色的补色是紫色。减色法混合的结果归纳如下: * = 白色 - 兰色

汽车喷漆工艺

汽车喷漆工艺编辑。车厂里面,车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)汽车油漆一般都是烘烤漆后,下一道工序就是上漆。一般来说,首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽,取出烘度左右的温度烘干。干底漆;然后送入无尘车间,用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200 考究点的,还会再上一层清漆。这样,油漆工艺就大功告成了。中文名汽车喷漆工艺外文名Automobile painting process 汽车油漆烘烤漆工艺技巧调枪持枪走枪喷涂方法色漆,罩光清漆漆补 三个要点目录简介1 1. 工艺技巧2 2. 调枪? 3. 持枪? 4. 走枪? 5. 喷涂方法3 6. 色漆1. ?罩光清漆2. ?工艺流程4 3. 补漆5 4. 要点一? 5. 要点二6. ?要点三1. ?漆面保养6 2. 总结7 3. . . . . 冬季保4. 简介编辑一般面漆有几种:普通漆;金属漆;珠光漆。普通漆就不用说了,树脂、颜料和添加多了铝粉;所以完成以后看上去亮。珠光漆呢,加入的是云母粒。云母是很薄剂。金属漆的一片片的东西,因此,反光有方向性,就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层,车的油漆看上去就很亮,很漂亮。颜色上呢,白色无疑最便宜。打个比方,世界一流525倍;而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵倍。这就是为什么有些国产车倍左右。因此,红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5 颜色品种那么少:简单,同时成本低。,任何有不管什么颜色的油漆,它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上,不光油漆颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时,油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸,好的添加剂很贵很贵。许多时候,添加剂的好坏决5年就开始出现明显退色的油漆比定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年还光亮如新的油漆差。但实际上,没有不退色的油漆。许多时候,厂方更关注的是:均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差。新车到手,最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心,油漆都会受伤。实际上,即使在生产线上装东西的时候,也有损坏油漆的事情。一般小的擦伤,油漆表面有伤痕,伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的,用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的,做个抛光也就可以了。。那么,请再看许多时候,底漆是深颜色的)严重一点的,能

汽车车身涂装生产线工艺流程

卓科工业汽车车身涂装工艺流程 主要内容; 1涂料和涂装基本知识; 2汽车及零部件涂装工艺; 3涂装工艺方法; 4涂装三废处理;涂料和涂装基本知识 1.1涂料和涂装的概念;涂料:是以高分子材料为主体,以有机溶剂、水或空气;涂装:将涂料均匀地涂布在基体表面并使之形成一层连;?§1涂料和涂装基本知识; 1.2涂料和涂装的作用;1.保护作用;主要是金属防腐蚀; 2.装饰作用;装饰产品表面,主要内容1 涂料和涂装基本知识2 汽车及零部件涂装工艺3 涂装工艺方法4 涂装三废处理涂料和涂装基本知识1.1 涂料和涂装的概念 涂料:是以高分子材料为主体,以有机溶剂、水或空气为分散介质的多种物质的混合物。 涂装:将涂料均匀地涂布在基体表面并使之形成一层连续、致密涂膜的操作工艺称为涂装。 1 涂料和涂装基本知识 1.2 涂料和涂装的作用

1.保护作用:主要是金属防腐蚀。 2.装饰作用:装饰产品表面,美化产品和生活环境。 3.标志作用:做色彩广告标志,起到警告、危险、安全、禁止等信号作用。 4.特殊作用:电气绝缘漆、船底防污漆、超温报警示温涂料、抗红外线涂料 1 涂料和涂装基本知识1.3 涂料的组成 1 涂料和涂装基本知识1.4 涂料的分类和命名 1.分类 一般可以下几种: 1.)根据组成形态分类(溶剂型、无溶剂型、粉末涂料、水性涂料、高固体份等) 2.)按用途分类(建筑涂料、汽车涂料、飞机蒙皮漆、木器漆等) 3.)按涂装方法分类(喷漆、浸漆、烘漆、电泳漆等) 4.)按涂装工序分类(底漆、面漆、腻子、罩光漆) 5.)按效果分类(绝缘漆、防锈漆、防污漆等) 6.)按成膜物质分类 以涂料基料中主要成膜物质为基础。分为18类(17类成膜

车辆通行证办理通知

关于核发2017年机动车厂区通行证的通知 公司各部门、厂区内各单位: 根据公司安排,自2016年12月5日开始核发2017年机动车准入通行证,要求各单位(部门)收集、审核、准备2017年机动车厂区通行证表格材料报到安监部办理,通知如下: 一、各单位严格对申请人进入资格和机动车安全技术状况及安全资质审核把关,各部门、单位由安全员和副点检张以上负责人审核签字。 二、机动车通行证由各单位安全员统一到安监部办理,不接待员工个人办理通行证。 三、机动车通行区域分为: 1.全区域(包括生产区)。 2.办公区。 3.停车场区域。 四、托电主业正式员工的车辆和公务用客车核发出入门自动识别起杆蓝牙卡,其他车辆核发厂区准入通行证。 五、申请办理厂区通行证车辆需要准备提供的材料 1.电子版类材料,为节约纸张和方便员工,准备审验有效期内的驾驶证、行驶证、机动车强制保险单的电子扫描件或照相图片,每辆车的图片做一个文件夹由部门安全员收集汇总报安监部。(文件夹名称为单位或部门名称、牌照号和所有人名称,要求图像能清晰辨识牌照号码、单位或人员姓名、检验有效的日期) 2.纸质材料3份 《2017年托电公司机动车通行证审批表》(见附件1)

《交通安全培训考试卷》笔试答卷(正反面打印在一张A4纸上,见附件3), 《交通安全承诺书》要求本人签字(见附件4)。 特种车辆(如吊车、叉车等)还需要审核质量技术监督局出具的检验报告原件、操作证原件,提供复印件备案 六、下列情况的不给核发机动车厂区通行证 1.行驶证检验日期未在有效期内,车辆未经过审验合格的。 2.驾驶证申请人无有效的的,审核驾驶证有效期及是否被吊销的。 3.车辆未购买交强险的。 4.车辆所有人不是本人或本人的直系亲属的。 5.车辆明显不符合安全要求的,如车辆外观、制动、转向、灯光等不符合要求的。 6.无牌照或牌照不全的。 联系人: 姚立华 吕彩莲 党开军 安监部 2015年11月5日 附件: 1.《2017年托电公司机动车通行证审批表》 2.《2017年托电厂区机动车准入通行证审批汇总表》 3.《2017年交通安全培训考试卷》 4.《交通安全承诺书》

标准的汽车喷漆工序

1
杜邦汽车修补漆涂装技术培训中心2005 杜邦汽车修补漆涂装技术培训中心2005

标准修补喷涂工序-底材处理
汽车修补涂装的几种类型
不需要使用涂料-打磨和抛光
汽车修 补涂装 的种类
新零件更换-相关材料 局部的金属漆修补和修补驳口处理 局部素色涂料的驳口处理 整车喷涂
2
杜邦汽车修补漆涂装技术培训中心2005

标准修补喷涂工序-底材处理
1. 严重损伤 (前处理为水磨或需大面积脱漆致裸金属底材)
深凹陷 钣金修整 清除旧漆及打磨羽状边缘 喷涂防锈底漆 腻子刮涂 腻子研磨
3 杜邦汽车修补漆涂装技术培训中心2005
浅凹陷 喷涂中间漆 研磨中间漆 涂抹车身封闭剂
面漆喷涂

标准修补喷涂工序-底材处理
2. 较重损伤 (前处理为干磨或深及金属)
深凹陷 钣金修整 清除旧漆及打磨羽状边缘 腻子刮涂 腻子研磨 喷涂防锈底漆
4 杜邦汽车修补漆涂装技术培训中心2005
浅凹陷 喷涂中间漆 研磨中间漆 涂抹车身封闭剂
面漆喷涂

标准修补喷涂工序-底材处理
3. 新组件喷涂:
A. 标准喷涂工序
清洁及打磨原厂电泳底漆 清洁及打磨原厂电泳底漆 喷涂中涂底漆 湿碰湿(免磨)喷涂中间漆 打磨中涂底漆 面漆喷涂 面漆喷涂
5 杜邦汽车修补漆涂装技术培训中心2005
B:湿碰湿工序

标准修补喷涂工序-底材处理
前处理材料---底漆
防锈
底漆功能 底材前处理 的材料 --底漆 底漆种类
? 使用环氧底漆时注意干燥时间 ? 通常通常薄喷一层,且无需打磨.
6 杜邦汽车修补漆涂装技术培训中心2005
增加附着力 侵蚀底漆 环氧底漆 聚氨酯底漆 硝基底漆

汽车烤漆工艺流程

汽车烤漆工艺流程 五金件烤漆工艺流程 一、底材: 五金件烤漆的底材有: 冷轧钢板冲压件或板材 镀锌钢板冲压件或板材 镁合金冲压件或板材 铝合金冲压件或板材 不过烤漆工艺是大同小异的 二、五金烤漆流程: 前处理?.烘干?底漆涂装?烘烤?面漆涂装?烘烤?检查?包装 三、表面预处理: (1)1除油;2水洗;3除锈;4水洗;5表调;6水洗;7磷化;8水洗;9水洗;10烘干; (2)前处理的目的与重要性: 前处理的目的是为了得到良好的涂层,由于以上的冲压件在制造、加工搬运、保存期间会有油脂,氧化物锈皮,灰尘,锈及腐蚀物等在表面上,若不去除将直接影响到涂膜的性能,外观等,所以前处理在涂装工艺中占有极为重要的地位。 (3)前处理的意义: 涂装前处理与涂布、干燥为涂装工艺三大主要工序,其中涂装前处理是基础工序,它对整个涂层质量、涂层使用寿命、涂层外观等均有着重要影响 通过脱脂、除锈、磷化等工序后的工件表面清洁、均匀、无油脂 1、除油: 主要有矿物油、润滑脂、动、植物油脂,比如操作与搬运过程中用手摸等油脂使绝大多数涂料的附着力严重下降,并影响它们的干燥,也使涂层的硬度和光泽度降低。 以碱溶液除去工件上之油污,主要的碱为NaOH,NaHCO3等等混合而成;可以买到专门的脱脂粉,然后配制成水溶液;肥皂的皂化作用; 2、水洗 以清水漂洗,以免前一工序中的溶液污染到下一工序。清水必须是活的(流动的)。 3、除锈 黄锈能促进腐蚀产物在涂层下蔓延,使涂层失去屏蔽性和不透湿性。在高温高湿条件下能导致涂层和金属的早期损坏,松散的黄锈,附着力差,能与涂层一起脱落。 除锈的方法很多,如碱液法,酸液法,机械法,电解法等,常见的是碱液法。以化学溶液除去工件表面的氧化皮,锈迹等,一般是用硫酸,也有用草酸。还可辅以超声波清洗。 4、表调(中和) 表面调整的简称:以酸(或碱)溶液除去除锈工序中表面多余的碱(或酸),调整酸碱度尽 可能到中性,即PH值=7; 作用:加快磷化速度,细化磷化结晶,增加磷化的结晶点; 5、磷化 磷化是涂装前处理的中心环节,用磷酸式锰、锌、镉的正磷酸盐溶液处理金属工件,使在工件表面上形成一层不溶性磷酸盐保护膜,所形成的磷化膜系具有细微小孔的致密结构,

汽车油漆-工艺流程

汽车的涂装工艺简述 汽车的喷涂又称“涂装”。涂装质量(漆面的外观、光泽和颜色)的优劣是人们直观评价汽车质量的重要依据。不管是新车制造、旧车翻新、坏车修复,汽车的涂装都是一项很关键的工作。汽车的涂装工作首先要认识各个工序所用原料的名称及作用。 原料———— 1)铁红醇酸底漆 主要起防腐铺底作用。底漆要求附着力好、快干,既可烘干,又可自干,成本较低。 2)原子灰(主要由不饱和树脂组成) 原子灰是填补凹陷不平的地方,它能与各种底面漆配套,结合力好;更主要的是能里外同时固化,且固化后体积收缩极少,坚硬牢固。此外,其涂刮性、打磨性及韧性较好,又能耐一定的温度。 3)免磨二道封闭漆(苏灰土) 对被涂物表面的微细缺陷(如砂孔、磨痕等)进行填补而不需打磨,可直接施喷面漆。 4)硝基磁漆 快干易施工,作为封闭漆用于显现底涂层的缺陷以便于修整;消除底涂层各处对面漆的不同吸收,以提高面漆层的光泽和丰满度;提高底面漆之间的结合力和减少价格较贵的面漆用量。 5)幼灰(细补土) 作为封闭前后对表面微细缺陷的检补腻子。 6)金属闪光色面漆 油漆内含铝粉,可以提高面漆的鲜艳性和光泽。

7)配套的罩光漆 主要用途是克服因直接涂含铝粉涂料而出现的铝粉分布不均匀所造成的色差和阴阳面等现象。 8)本色漆 光泽较低,这种漆仅作图案和分色线条用。 涂装工艺流程———— 1)漆前清洁。用砂布打磨金属蒙皮表面,再用汽油对全车待喷表面进行清洁,然后喷涂铁红醇酸底漆。 2)打腻子。对车身非正常的凹陷部位进行填平,每道腻子厚度不超过 1mm,每道腻子之间应保证干燥,直至填平为止。湿打磨后应无台阶刮板痕迹;车身车顶圆角位置过渡要圆滑平顺,特别是边角位置一定要修磨平滑。(检验方法:大面积平面位置用1m钢直尺测量,高低不平允差为1mm;打腻子部位砂孔直径小于0.5mm,深度小于0.5mm。)最后用400号水磨砂纸沾水打磨平滑,清理多余腻子和灰浆积水。 3)喷涂免磨二道封闭漆,干燥后检补腻子,并用400号水磨砂纸打磨检补部位。4)喷涂白色硝基漆。只需薄喷一道作为喷涂面漆前的封闭。干燥后,用幼灰检补腻子(两次),然后全车用500~600号水磨砂纸将全车打磨光滑,最后清理灰浆积水及灰尘、砂粒等。 5)喷面漆、罩光漆。金属闪光色面漆分三道(两单、一双)喷涂,每隔20分钟复喷。静置10~15分钟流平,目测油漆流平性、遮盖性等;检查有否漏喷及膜前病态,并及时采取补救措施。最后采用“湿碰湿”涂布工艺,涂两道罩光漆。 待足够干燥后(自干一般需24小时以上),再贴纸分色和喷图案等。 全车检补漆工作应放在内、外装饰完成后进行。 涂装工艺操作要点————

汽车制造四大工艺流程

汽车生产四大工艺流程及工艺文件 一、工艺基础—概念 1、工艺 即加工产品的方法(手段、过程)。是利用生产工具对原材料、毛坯、半成品进行加工,改变其几何形状、外形尺寸、表面状态和内部组织的方法。 2、工艺规程 规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等工艺规定(文件)。 3、工艺文件 指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件。是企业组织生产、计划生产和进行核算的重要技术参数。 4、工艺参数 为达到加工产品预期的技术指标,工艺过程中选用和控制的有关量,如电流、电极压力压等。 5、工艺装备 产品制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。 6、工艺卡片(或作业指导书) 按产品的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。他以工序为单元,详细说明产品(或零、部件)在某一工艺阶段的工序号、工序名称、工序内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备。包括冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片。 7、物料清单(BOM) 用数据格式来描述产品结构的文件。 8、外协件明细表 填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。 9、外购工具明细表 填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与精度等的一种工艺文件。

10、材料消耗工艺定额明细表 填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规格、重量等的一种工艺文件。 11、材料消耗工艺定额汇总表 将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的一种工艺文件。 12零部件转移卡 填写各装配工序零、部件图号(代号)名称规格等的一种工艺。 二、工艺基础—管理 1、工艺管理内容包括: 产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺方案设计、工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺文件的修改、工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺标准化、工艺装备编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装的使用与维护、工艺规程格式、管理用工艺文件格式、专用工艺装备设计图样及设计文件格式。 2、工艺设计过程 策划(产品定义)-产品设计和开发(产品数据)-过程设计和开发-产品与过程确认-生产-(持续改进)。 三、车身制造四大工艺定义及特点 在汽车制造业中,冲压、焊装、涂装、总装合为四大核心技术(即四大工艺)。 1、冲压工艺 冲压是所有工序的第一步。先是把钢板在切割机上切割出合适的大小,这个时候一般只进行冲孔、切边之类的动作,然后进入真正的冲压成形工序。每一个工件都有一个模具,只要把各种各样的模具装到冲压机床上就可以冲出各种各样的工件,模具的作用是非常大的,模具的质量直接决定着工件的质量。 a、冲压工艺的特点及冲压工序的分类 冲压是一种金属加工方法,它是建立在金属塑性变形的基础上,利用模具和冲压设备对板料施加压力,使板料产生塑性变形或分离,从而获得一定形状、尺

钣金喷漆工艺流程

汽车维修竣工的检验(钣金) 一、更换部件的检验 1、车门的的检验 1)做到门框与门配合位置合理 2)确保车门关闭时可靠锁紧,保持车身面板与车门相平齐,闭合后的缝隙符合要求。 3)车门关闭时一定要做到车门压紧密封条。 4)门玻璃一定要上下活动自如,无过重、卡滞现象,且玻璃升到最高点时密封性要好。 5)检查车门与门槛之间的是否准确、平直均匀。 6)检查车门开闭时对其他部位有无挂擦和磕碰,车门打开直到停下应能圆滑的运动,闭合时应可靠锁紧。 2、发动机罩和锁扣 1)合上发动机罩后是否锁牢。 2)检查机盖和前翼子板的间隙,同时检查高度上是否有较大误差。 3)检查机盖与前大灯的缝隙是否合理。 4)打开机盖检查,锁扣是否平稳解脱,拉线工作是否正常,机盖铰链是否合适,机盖支撑是否可靠。 5)检查机盖内衬是否合理,密封条是否安装好。

3、后行李舱 1)开闭时是否圆滑,锁机构是否正常。 2)铰链是否松旷。 3)闭合时,后行李舱盖与后翼子板间的间隙及高度是否符合要求。 4、翼子板(后) 1)根据相应的部位尺寸测量。 2)严格按照维修手册的参数,数据执行。 3)用样板检验。 二、点焊件的检验 1、焊接的位置焊接应在凸缘的中心线上,且不许产生电极头孔。焊点不超过边缘,应避免在原焊点施焊。 2、焊点的数量修理时焊点数量应大于原厂焊点的1.3倍 3、焊点的间距维修时焊点的间距略小于出厂的焊距。且焊点的分布要均匀。 4、气孔不允许有肉眼看见的气孔。 5、溅出物用手套在焊接表面擦过时无被卡、拉丝现象。 三、整形面的检验 1 、目测时无漫反射和凹痕,手感无棱尖。 2、曲面流畅,线条要平直均匀且与整形面相关的部件(灯,

汽车油漆标准工艺流程-油漆质量

汽车油漆标准工艺流程-油漆质量 汽车油漆标准工艺流程&油漆质量10大检验标准 汽车油漆标准工艺流程: 1.车体作防锈及内部喷涂:视车身情况由钣金工完成。 2.打磨及修饰斜边:使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。 3.除尘、清洁:使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。 4.贴护:使用反贴技巧贴上遮蔽纸。 5.涂装底漆:混合4:1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上,然后烤干。 6.填补原子灰:混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置,置于摄氏20度环境30分钟。 7.打磨原子灰:使用P60~240砂纸打磨,用手感或打磨指示层检查平整度,针孔和印痕。 8.特幼原子灰:有需要时选用,填补针孔、砂纸痕等。 9.打磨:使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。 10.除尘、清洁:使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。 11.贴护:贴上遮蔽纸。 12.喷涂中间漆:混合多功能中间漆2~3层,每层隔5~10分钟,然后烤干摄氏60度30分钟,再喷上打磨指示层。 13.打磨中间漆:使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。 14.检查:检查打磨效果,可做微填。

15.除尘、清洁:清除车身上的灰尘和污渍。 16.贴护:对车身做贴护遮蔽。 17.除尘、清洁:先用压力枪吹出车身上的尘点,用除硅清洁剂清除车身污渍,用压力枪吹出车身缝隙的灰尘,最后以粘尘布粘除车身上的微尘。 18.面漆喷涂素色漆:喷涂2~3层,每层相隔5~10分钟,配合温度添加固化剂和稀释剂。 19.喷涂底色漆:喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆,每层间隔5~10分钟。 20.清漆喷涂:混合及施喷两层清漆,每层间隔5~10分钟,配合温度添加固化剂和稀释剂。 21.烤干:静置5~10分钟,摄氏60度干燥30分钟。 22.打蜡抛光。

汽车涂装的工艺流程

汽车涂装的工艺流程 。。1、涂装瓣的表面处理 。。(1)除漆的主要方法 。。1)化学除漆法;化学除漆法是用脱漆剂(俗称去漆药水)清除旧漆膜。在过去油漆护理中,常用的脱漆剂主要是T—1、T—2脱漆剂。T—1脱漆剂为乳白色糊状液体,是由酮、醇、苯、酯类溶剂,再加适量的石蜡配制而成,主要用于清除油脂、酯胶漆、酚醛漆的旧漆膜。T—2脱漆剂由酮、醇、酯及苯等溶剂混合而成,溶胀漆膜的能力比起T—1来说稍强些,脱漆速度较快,主要用于清除油基漆、醇酸漆及硝基漆的旧漆膜。 。。近年又出现了以二氯甲烷为主要溶剂的F—4触变型脱漆剂和水冲型不燃脱漆剂等品种,可用来脱除环氧沥青、聚氨酯、环氧聚酰胺或氨基醇酸树脂等固化型涂料。该类脱漆剂不会引起燃烧,无须防火要求,完全适用于各种作业范围的现场。而且由于配方中加入少量增稠剂、挥发阻缓剂及活化剂等添加剂,使之合适于在垂直物面或特殊部位涂刷,不流挂、不滴流,特别适用于轻金属及其合金构件。。。化学除漆法的具体操作程序是:1、涂脱漆剂前,把不需除漆的部位用遮盖纸盖好,一般要盖二、三层,所有缝隙也需盖上,防止上脱漆剂时渗入面板的下表面;2、使用脱漆剂时,先在漆面上稍稍划出痕道,可以使脱漆剂渗透得更快些;3、然后用漆刷将脱漆剂沿着一个方向在整个处理区刷上厚厚一层(注意不要把脱漆剂刷出了范围,同时也要注意脱漆剂对塑料有损害作用,一旦在塑料上残留下

来,便很难清除干净,而造成新油漆难以附着);4、一般来说,脱漆剂对大多数漆层都能很快起作用,但有些漆很牢固,如丙烯酸漆会变粘,很难除掉。这时需要涂几次脱漆剂,使用T—1、T—2脱漆剂时,要用铲刀将漆膜清除,而使用触变型脱漆剂时,待涂层松软后,可用铲刀或急水(或高压水)冲除。 。。施工时注意:利用脱漆剂清除旧漆面时,必须清除彻底,不能留下点滴旧漆痕迹(包括脱漆剂溶液)。因为脱漆剂都含有蜡质,残留在金属表面将会使新涂底漆腻子及面漆不能正常附着、干燥和固化,漆膜有“回粘”现象。清除时,应先用砂纸把残留旧漆膜打磨干净,然后用溶剂将整个金属表面揩擦干净(包括流淌到构件反面的脱漆剂残液)。另外还需注意,脱漆剂中的溶剂容易挥发且易燃烧,触变型脱漆剂对人体有麻醉作用。因此,在使用时应使施工现场通风良好,避免触及皮肤或眼睛引起刺激和灼伤,必须严格遵守安全规定。 。。2火焰烤铲法:火焰烤铲法是用于旧漆膜中腻了较厚、清除旧漆膜较多的构件表面。是用一种喷灯先将旧漆烧软,随后用铲刀将旧漆膜铲除。喷灯有两种:一种是煤油喷灯,另一种是汽油喷灯。经火焰烤烘的旧漆面必须彻底清除干净,可用钢丝刷、砂纸打磨光,再用溶剂全面洗净,以防新涂膜起泡脱落。对大面积构件,特别是中央部位,不宜烘烤过长,以防温度过高而变形。 。。3)烧碱除漆法:烧碱(学名为氢氧化钠)主要适用于可拆卸的零部件清除旧漆膜。首先将固体的烧碱放入水中配制成一定浓度的液碱。然后将拆下来的零件放入经过加温后的浓烧碱液槽中,或用碱液

汽车喷漆工艺流程

汽车喷漆工艺流程 一般面漆有几种:普通漆;金属漆;珠光漆。普通漆就不用说了,树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉;所以完成以后看上去亮。珠光漆呢,加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西,因此,反光有方向性,就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层,车的油漆看上去就很亮,很漂亮。颜色上呢,白色无疑最便宜。打个比方,世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍;而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此,红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少:简单,同时成本低。不管什么颜色的油漆,它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上,不光油漆,任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时,油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸,好的添加剂很贵很贵。许多时候,添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上,没有不退色的油漆。许多时候,厂方更关注的是:均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差。新车到手,最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心,油漆都会受伤。实际上,即使在生产线上装东西的时候,也有损坏油漆的事情。一般小的擦伤,油漆表面有伤痕,伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的,用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的,做个抛光也就可以了。严重一点的,能看到下层底漆的颜色了(许多时候,底漆是深颜色的)。那么,请再看一下伤痕的部位。一般来说,保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的,那就要补漆了,否则,哪怕是一个很小的破损,钢板也会开始生锈,到那时候,即使补漆也很难防绣了。 编辑本段补漆

浅谈汽车喷漆工艺流程

摘要 随着汽车行业的发展,汽车外观越来越被人们所重视,做为90%都被油漆所覆盖的车身而言,多彩的油漆很大成份影响着车身的外观。为了满足人们的需求,喷涂技术显得日益重要。它不仅仅影响着汽车外观,同时也是提高汽车产品的耐腐蚀性并延长使用寿命的主要措施之一。喷涂质量的好坏更是直接影响汽车在市场上的竞争力。因此,作为新生代的汽车喷漆技师,只有真正掌握好这门技术,才能让我们在这竞争激烈的社会中立于不败之地。 关键词:翼子板; 工艺技巧; 喷涂流程;漆面问题

目录 第1章引言 (1) 第2章翼子板的功能及性质 (2) 第3章挂涂原子灰 (3) 3.1 原子灰的概述 (3) 3.2原子灰的刮涂 (3) 3.3原子灰的打磨 (4) 第4章车身的遮盖 (5) 第5章工艺技巧及喷涂方法 (6) 5.1喷枪的类型 (6) 5.2调枪 (6) 5.3持枪 (7) 5.4走枪 (7) 5.5色漆 (7) 5.6罩光清漆 (8) 第6章漆面问题及处理方法 (9) 6.1色差 (9) 6.2起云 (9) 6.3灰印 (9) 6.4抛光 (9) 第7章结语 (11)

致谢 (12) 参考文献 (13)

第1章引言 改革开放以来,中国与国际接轨,经济水平不断地发展提高,私家车的保有量不断地增加。在车辆使用过程中难免会出现磕磕碰碰,漆面划伤的情况,此时就需要进行喷漆工艺的处理修补。并且,在当今生活中汽车已经变成人们必不可少的交通工具,它的快捷、方便已深入人心,汽车外观越来越被人们所重视,做为90%都被油漆所覆盖的车身而言,多彩的油漆很大成份影响着车身的外观。为了满足人们的需求,喷涂技术显得日益重要。它不仅仅影响着汽车外观,同时也是提高汽车产品的耐腐蚀性并延长使用寿命的主要措施之一。喷涂质量的好坏更是直接影响汽车在市场上的竞争力。因此,作为新生代的汽车喷漆技师,只有真正掌握好这门技术,才能让我们在这竞争激烈的社会中立于不败之地。

汽车喷漆工艺

汽车喷漆工艺 Last revised by LE LE in 2021

汽车喷漆工艺 ? 汽车油漆一般都是烘。车厂里面,车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后,下一道工序就是上漆。一般来说,首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽,取出烘干底漆;然后送入无尘车间,用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。 考究点的,还会再上一层清漆。这样,油漆工艺就大功告成了。 中文名 汽车喷漆工艺 外文名 Automobilepaintingprocess 汽车油漆 烘烤漆 工艺技巧 调枪持枪走枪 喷涂方法 色漆,罩光清漆 补?漆 三个要点 目录 1.1 2. 3.2 4. 5. 6. 7. 8.3 9.

5.5 6. 7. 8. 1. 2.6 3. 4.7 5. 6.8 7. 简介 一般面漆有几种:普通漆;金属漆;珠光漆。普通漆就不用说了,树脂、颜料和添加剂。多了铝粉;所以完成以后看上去亮。珠光漆呢,加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西,因此,反光有方向性,就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层,车的油漆看上去就很亮,很漂亮。颜色上呢,白色无疑最便宜。打个比方,世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍;而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此,红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少:简单,同时成本低。 不管什么颜色的油漆,它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上,不光,任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时,油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸,好的添加剂很贵很贵。许多时候,添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上,没有不退色的油漆。许多时候,厂方更关注的是:均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差。 新车到手,最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心,油漆都会受伤。实际上,即使在生产线上装东西的时候,也有损坏油漆的事情。 一般小的擦伤,油漆表面有伤痕,伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的,用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的,做个抛光也就可以了。 严重一点的,能看到下层底漆的颜色了(许多时候,底漆是深颜色的)。那么,请再看一下伤痕的部位。一般来说,保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的,那就要补漆了,否则,哪怕是一个很小的破损,钢板也会开始生锈,到那时候,即使补漆也很难防绣了。 工艺技巧

汽车涂装工艺流程

汽车涂装工艺流程 (卓科工业) 随着执行引进技术标准,外方要求采用其涂装工艺及涂装材料,要求按其所在国的工艺新建或改造涂装车间才认可。以车身为倒:引进的涂装工艺基本是两大类国际典型工艺:2.1 两涂屡体系(2C2B);磷化处理一厚膜阴极电泳底漆(3O一35/zm)一烘干一“湿碰湿”两道面涂。(北京吉普和南汽的IVECO)2.2 三涂层体系(3C3B);磷化处理一阴极电泳涂底漆(20mn)一烘干一“湿碰湿”两道中涂一烘干一烘干“湿碰湿”两道面涂一烘干。(按产品设计要求,焊缝涂PVC型密封胶;车身底板下表面涂PVC型车底涂料,烘干。)各厂的工艺内容基本相同,仅是所用设备、输送方式、施工方法、质量和工艺控制、执行工艺的认真程度等方面有较大的差别。在这些引进技术中代表当今涂装工艺国际水平的精华有:2.2.1 浸、喷结合式低锌低温磷化处理工艺。欧美强调在磷化处理后必须进行钝化处理日本推荐可不进行钝化处理从环保角度考虑,国内应推广不需钝化的磷化处理工艺。一般为l1~15道工序,即在脱脂、磷化、钝化工序后都设2~3道水洗;根据白车身表面清洁度和油污程度不同,一般在脱脂工序前设手工预擦洗和预脱脂工序浸的工序一般不少于5道在有钝化工序的场合,浸的工序不应少于6道在阴极电泳涂装配套时应严格控制磷化膜的耐碱性和质量(膜厚、P 比、结晶大小及形状,膜的均匀性等)。 在前处理清洗用水的回收技术(节省用水、减少污水处理费用),如用离子交换法再生最后一道纯水清洗水。 2.2.2 阴极电泳涂装技术及其控制方法、电泳后的超滤液封闭式清洗工艺。 2.2.3 在前处理和电泳涂装过程中输送车身采用双轨摆杆输送机,其优点是能保证车身的水平面上 掉尘埃,提高水平面涂层质量车身出入槽角可提高到4 ,这样能缩短前处理和电泳设备的长度10~15 ,使浸槽的容量变小。缺点是造价高。 2.2.4 机械手喷涂PVC车底涂料。 2.2.5 涂中涂、面漆前采用鸵鸟毛仿形的自动擦净机,并吹离子化空气,清除静电吸附在漆面上的尘埃。 2.2.6 GRACO、BINKS和BEHR公司的集中输漆系统。 2.2.7 高转速杯式自动静电涂装机能自动识别和仿形,自动换色和调整喷涂量,喷涂质量好,涂料利用率高。缺点是涂装机的价格昂贵。采用手提式静电喷枪喷涂车身内表面和补涂外表面。 2.2.8 采用天然气、煤气或液体燃料为热源的燃烧炉的“n”字形烘干室。优点是占地面积小,热损失少,无需专用的废气处理装置。 2.2.9 滑撬式输送机。可按工艺要求在同一条线上能实现不同节距、不同链速;能实现一线变多线,多线变一线能实现垂直升降。能将车身从涂装线按要求调出,与普通地面链相比无地下工程。

汽车4S店-喷漆成本控制方案

售后部喷漆成本控制方案一工序划分及要求: 1、工序划分: 按喷漆流程划分为7道工序: 1、清除旧漆及打磨羽状边及喷涂防锈底漆 2、腻子刮涂及腻子研磨 3、喷涂中间漆及研磨 4、xx车身封闭剂 5、遮蔽 6、面漆喷涂 7、抛光 2、工序分组: 喷漆技师重新划分为喷漆组、做底组、抛光组 喷漆组负责遮蔽工序后进入烤房的第 5、6道工序。 做底组负责遮蔽之前的第 1、2、 3、4、道工序。 抛光组负责第7道工序和车辆清结送洗工作。 3、流程:

(1)每日18:00前钣喷主管与理赔顾问核对后两日施工车辆及顺序、安排技师按派工质检表施工,原则上由派工表按顺序派工。 (2)每道工序施工者,完工后经下道工序技师质检通过,可领下一台车辆施工,如两人或 多人合作,可同时领最多3xx车辆施工。 (3)施工完成后必须在施工单上签署本人姓名,否则不计入该施工者提成,如多人完成该 车辆,多人签字后,可平均后计算到每人(如该车共计板件5幅,2人完成,则每人计 2.5幅)。 (4)质检员每日核对各技师的施工板件,如实记录且公示于喷漆车间“喷漆完成统计表”,另抄送一份留信息员处用于核算当月员工提成。 二、成本控制: 1、工时提成按计件模式核算,每月信息员按质检员提供各技师实际维修板件统计表核算,返修 不重复计算提成。 2、计量单位为件,以下计1个板件: 前保险杠、后保险杠、左前门左后门、右前门、右后门、左前叶子板、左后叶子板、右前叶子板、右后叶子板、机舱盖、尾箱盖、车顶、左下群、右下群;以下计 0.5个板件: 左后视镜、右后视镜、左A柱、右A柱、轮毂/个、后备箱围板、半杠。全喷车辆按每车15个板件计算。 3、每板件漆辅料成本按70元核算,其中做底工序占35%既

(完整word版)车辆通行证

江干区文化中心 编号车辆通行证 盖章 有效期 江干区文化中心 编号车辆通行证 盖章

有效期江干区文化中心 车辆通行证 车牌号 车辆进入须知: 1、车辆进入江干区文化中心前请将临时停车证出示并确认。 2、车辆进入后由秩序维护队队员引导,停放在指定的位子上。 3、严禁乱停乱放,逆向行驶。 4、不要将包和贵重物品放置车内,自己做好安全防范。 5、严禁将易燃易爆、剧毒品或污染物品放在车内或带入文化中心。 6、严禁在停车点吸烟,乱扔垃圾。 7、车辆若损坏设施设备等照价赔偿。 8、车辆通行证由车辆管理服务单位盖章有效。 江干区文化中心 车辆通行证 车牌号 车辆进入须知: 1、车辆进入江干区文化中心前请将临时停车证出示并确认。 2、车辆进入后由秩序维护队队员引导,停放在指定的位子上。

3、严禁乱停乱放,逆向行驶。 4、不要将包和贵重物品放置车内,自己做好安全防范。 5、严禁将易燃易爆、剧毒品或污染物品放在车内或带入文化中心。 6、严禁在停车点吸烟,乱扔垃圾。 7、车辆若损坏设施设备等照价赔偿。 8、车辆通行证由车辆管理服务单位盖章有效。 江干区文化中心 编号临时停车证 盖章 有效期 江干区文化中心 编号

临时停车证 盖章 有效期 江干区文化中心 临时停车证 车牌号 车辆进入须知: 9、车辆进入江干区文化中心前请将临时停车证出示并确认。 10、车辆进入后由秩序维护队队员引导,停放在指定的位子上。 11、严禁乱停乱放,逆向行驶。 12、不要将包和贵重物品放置车内,自己做好安全防范。 13、严禁将易燃易爆、剧毒品或污染物品放在车内或带入文化中心。 14、严禁在停车点吸烟,乱扔垃圾。 15、车辆若损坏设施设备等照价赔偿。 16、临时停车证由车辆管理服务单位盖章有效。

办理车辆通行证的通知

关于办理2016年车辆通行证的通知各公司、各部门及各施工单位: 为进一步加强出入园区车辆管控,消除交通安全隐患,依据集团《园区车辆通行管理办法》,现将有关办理2016年园区车辆通行证具体事项通知如下: 一、办证时间 2016年1月6日至15日。从2016年1月16日起,园区将统一使用新的车辆通行证,除A级通行证外其余全部作废,届时未办理新的车辆通行证的,将按集团《园区车辆通行管理办法》处理。 二、办证原则及手续 为响应集团“管理创新、降本增效、节能降耗”工作要求,特制定办证原则如下: (一)2015年办理的A级车辆通行证,不用换证可以继续使用。 (二)本单位公司车辆设为“公司专用”。2016年换证后无特殊情况可长期使用。 (三)本单位员工的私家车辆2016年换证后有效使用期3年。 (四)施工单位、外运车辆的通行证1年更换一次。 (五)需要新办车辆通行证的单位和人员,需携带工作证及驾驶证、行驶证复印件,施工单位及运煤公司要携带身

份证、单位证明(审批申请)及驾驶证、行驶证复印件,到安保办证办公室进行审核办理。 (六)需办理A、B级车辆通行证的,还须携带审批申请到能源集团有限公司综合办公室签批。 (七)外单位办理A、B、C级车辆通行证的,须到财务缴纳50元办证费用后,并携带相关办证手续办理。 三、办理流程 (一)已办理车辆通行证的员工私家车辆,由个人到安全保卫部交旧证、换发新证。 (二)需新办理车辆通行证的员工私家车辆,由本人携带个人办证信息到安全保卫部办证办公室办理车辆通行证。 (三)本集团车辆由大车队、小车队统一到安全保卫部办理交旧证,换发新证。 (四)外单位车辆办证,须持财务收据,携带相关办证手续,到安全保卫部办证办公室办理(已办理的还须交旧换新)。 四、办证费用 (一)凡集团单位和员工车辆,统一办理不收费。 (二)外单位车辆办理通行证,需到财务缴纳50元办证费。 五、办证地点及联系方式

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精品文档 精品文档 重庆龙江汽车有限公司 驾驶室涂装工艺流程图 产品型号 YZ1040 文件编号 产品名称 WLJA-I 轻卡 共 3 页 零件图号 5000010K01-00 零件名称 白车身总成 关键特性(按顾客要求) ● 特殊特性 ☆ 一般特性○ 流程图: 工件预清洁 上挂 预脱脂 脱脂 水洗1 水洗2 表调 磷化 水洗3 转挂 烘烤 强冷 不合格返修 合格驾驶室 刮灰 打磨 涂焊缝密封胶 喷PVC 喷中涂层漆 中涂烘干 中涂强冷 中涂层检查补灰 中涂打磨 面漆前擦净 喷面漆 面漆流平 面漆烘干 面漆强冷 面漆检查抛光 检验 合格入库 不合格返修 检测 水洗4 纯水洗1 吹水 阴极电泳 UF1洗 UF2洗 纯水洗2 沥水及吹水

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