水泥混凝土路面施工监理细则

水泥混凝土路面施工监理细则

一、总则

1、本细则内容为完成并监理工程师验收合格的基层上，铺筑水泥混凝土面板的工作。它包括提供所需的设备、人工材料，以及施工、养护、试验检测等全部作业。

2、编制依据：

施工图纸

《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB 175—1999）

《道路硅酸盐水泥》（GB 13693—1992）

《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F320—2003）

《公路工程集料试验规程》（JTJ 058-2000）

《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB 1499—1998）

《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB 13013—91）

二、材料

1、水泥

1）各级路面所使用的水泥的物理性能和化学成分应符合图纸要求和《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB 175—1999）和《道路硅酸盐水泥》（GB 13693—1992）的规定，并应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）中表3.1.2的规定。

表1 水泥的化学成分和物理指标

2）特重、重交通浊混凝土路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；中、

轻交通的路面也可采用矿渣硅酸盐水泥。低温天气施工、有快通要求的路段可采用R型水泥。其他宜采用普通型水泥。

3）采用机械化铺筑时，宜选用散装水泥。散装水泥的夏季出厂温度：南方不宜高于６５°Ｃ北方不宜高于５５°Ｃ；混泥土搅拌时的水泥温度：南方不宜高于６０°Ｃ，北方不宜高于５０°Ｃ，且不宜低于１０°Ｃ。

4）当贫混凝土和碾压混凝土用作基层时，可使用各种硅酸盐类水泥。不掺用粉煤灰时宜使用强度等级32.5级以下的水泥。掺用粉煤灰时，只能使用道路水泥、硅酸盐水泥、普通水泥。

5）水泥进场时，应附有生产厂家的产品合格证及化验单。承包人应对各种品种、强度等级包装、数量、出厂日期等进行检查验收，并报监理工程师审批。

2、粗集料

1）粗集料可使用碎石、破碎卵石和卵石。粗集料应质地地坚硬、耐久、洁净。粗集料技术指标应符合图纸要求及表2的规定。粗集料按技术要求分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。高速公路、一级公路、二级公路及有抗（盐）冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的粗集料别低于II级，无抗（盐）冻要求时，I级集料吸水率不应大于1.0%；II级集料吸水率不应大于2.0%。

注：○1Ⅲ级碎石的压碎指标，用作路面时，应＜20%；用作下面层或基层时，可＜25%。

○2Ⅲ级粗集料的针片状颗粒含量，用做路面时，应小于20﹪；用做下面层或基层时，可小于

25﹪。

２)路面和桥面混凝土粗集料不得使用不分级的统料，应按公称最大粒径的不同采用

2～4粒级集料进行掺配，并应符合图纸要求及表3合成连续级配的要求。卵石公称最大粒径不应大于26.5mm 。贫混凝土基层粗集分称最大粒径不应大于31.5 mm ；钢纤维混凝土与碾压混凝土粗集料公称最在粒径不宜大于19.0mm 。碎卵石碎石英钟粒径小于75μm 的石粉含量不宜大于1%。

料反应后，方可使用。

4）当粗集料中含有活性二氧化硅或其他活性成分时，水泥中碱的含量不得大于0.6%，并应按照《公路工程集料试验规程》（JTJ 058-2000）的规定进行试验，确认对混凝土质量无有害影响后方可施工。

5）在含碱环境中（如盐碱地、含碱工业废水侵蚀）的混凝土，不得使用含有活性成分的集料。 3、细集料

1）细集料可采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂（河砂和沉积砂）、机制砂或混合砂，细集的技术指标应符合图纸要求及表4的规定。细集料按技术要求分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。二级公路使用的砂类别应不低于Ⅱ级。

表5 细集料级配范围 注：○1亚甲蓝试验MB 试验方法见《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）附录B ：

○

2天然III 级砂用作路面时，含泥量应＜3%；用作贫混凝土基层时，可＜5%。

2）细集料级配要求应符合图纸要求及表5的规定。砂按细度模数分为粗砂、中砂、细砂，

路面和桥面用天然砂宜为中砂，可使用偏细粗砂或偏粗细砂，细度模数应在2.0～3.5之间。同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3，否则，应分别堆放，并调整配合比中的砂率后使用。

3）路面和桥面混凝土所使用的机制砂除应符合上表中细集料技术指标和表细集料级配范围规定外，还应检验砂浆磨光值，且宜大于35，不宜使用抗磨性较差的泥岩、页岩、板岩等水成岩类母岩口种生产机制砂。配制机制砂混凝土应同时掺高效减水剂。

４）当怀疑有碱活性集料或夹杂有碱活性集料时，应进行碱集料反应检验，确认无碱集料反应后，方可使用。

4、外加剂产品质量及掺量应符合图纸要求及表6的规定。供应商应提供且有相应资质外加剂检测机构认定的品质检测报告，检验报告应说明外加剂的主要化学成分，对钢筋无锈蚀、对混凝土无腐蚀和外加剂的使用均应得于监理工程师的批准。

①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩除含气量外，表中数据为掺外加剂混凝土与基准混凝土差值或比值；

②凝结时间指标“－”表示提前，“＋”表示延缓。

5、水

混凝土搅拌和养护用水应清洁，宜采用饮用水。使用非饮用水，应进行检验，并符合下列规定：

2计）小于2700mg/L。

1）硫酸盐含量（按SO

4

2）含盐量不得超过5000 mg/L。

3）pH值不得小于4 .

4）不得含有油污。

2)海水不得作为混凝土拌和用水。

6、钢筋

1)钢筋应符合图纸及国家有关标准表7的要求。

表７钢筋的力学、工艺性能

7、接缝材料

1）胀缝板宜选用杉木板、纤维板、沥青纤维板、泡沫树脂板等材料。其技术要求符合表8的要求。

各类胀缝板吸水后的压缩应力不应小于不吸水的90％,木板应去除结疤,沥青浸泡后木板厚度应为（20～25）±1mm。

2）填缝料可选用沥青橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、沥青玛蹄脂类等加热施工式填缝料和聚其技术要求应符合表9、表10的规定。

低弹性型适宜在气候严寒、寒冷地区使；高弹性型适宜在炎热、温暧地区使用。

表10 加热施工式填缝料技术要求

水泥混凝土路面施工工艺流程

一、概述 水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（垫）层所组成的路面，亦称为刚性路面。它包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多，加上近年来农村公路建设中普遍采用水泥路面，使得水泥混凝土路面科学化、规范化施工成为广大公路建设者关注的问题。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的拌和生产和混凝土的摊铺，本文仅对公路水泥混凝土路面施工工艺流程进行探讨。 二、工艺流程 1、模板安装 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。 2、安设传力杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间

距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣 1）摊铺前的准备工作 混凝土摊铺前的准备工作很多，主要强调一下摊铺前洒水的卸料工序。 1.1 洒水 摊铺前洒水是一个看似简单的工序，往往不被施工人员重视，但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。 洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能撒布均匀，尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。从目前施工现场来看，大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹，有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。 1.2 卸料 自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，在施工中经常发生堆料过 多给施工造成困难，有时布料过少使混凝土量不足，路面厚度得不到保证。这种混凝土忽多忽少现象会严重影响混凝土路面的平整度。在施工过程中大多数施工者死板地间隔一定距离卸一车料，而忽视了基层不平整的变化，这种变化在客观上是普遍存在的。目前许多企业施工水平不是很高，尤其是对路面基层的标高控制不到位，造成基层平整度较差，加大了混凝土路面施工的难度。在实际施工中，我们可对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土的卸料量，这样会避免卸料不均的问题。 对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22～24cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。 施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝

水泥混凝土路面施工监理实施细则

水泥混凝土路面施工监理细则 一、总则 1、本细则容为完成并监理工程师验收合格的基层上，铺筑水泥混凝土面板的工作。它包括提供所需的设备、人工材料，以及施工、养护、试验检测等全部作业。 2、编制依据： 施工图纸 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB 175—1999） 《道路硅酸盐水泥》（GB 13693—1992） 《公路水泥混凝土路面施工技术规》（JTG F320—2003） 《公路工程集料试验规程》（JTJ 058-2000） 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB 1499—1998） 《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB 13013—91） 二、材料 1、水泥 1）各级路面所使用的水泥的物理性能和化学成分应符合图纸要求和《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB 175—1999）和《道路硅酸盐水泥》（GB 13693—1992）的规定，并应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规》（JTG F30—2003）中表3.1.2的规定。 表1 水泥的化学成分和物理指标

2）特重、重交通浊混凝土路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；中、轻交通的路面也可采用矿渣硅酸盐水泥。低温天气施工、有快通要求的路段可采用R型水泥。其他宜采用普通型水泥。 3）采用机械化铺筑时，宜选用散装水泥。散装水泥的夏季出厂温度：南方不宜高于６５°Ｃ北方不宜高于５５°Ｃ；混泥土搅拌时的水泥温度：南方不宜高于６０°Ｃ，北方不宜高于５０°Ｃ，且不宜低于１０°Ｃ。 4）当贫混凝土和碾压混凝土用作基层时，可使用各种硅酸盐类水泥。不掺用粉煤灰时宜使用强度等级32.5级以下的水泥。掺用粉煤灰时，只能使用道路水泥、硅酸盐水泥、普通水泥。 5）水泥进场时，应附有生产厂家的产品合格证及化验单。承包人应对各种品种、强度等级包装、数量、出厂日期等进行检查验收，并报监理工程师审批。 2、粗集料 1）粗集料可使用碎石、破碎卵石和卵石。粗集料应质地地坚硬、耐久、洁净。粗集料

路面施工安全监理实施细则示范文本

路面施工安全监理实施细 则示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

路面施工安全监理实施细则示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、根据施工工艺的需要，在不同的施工现场设置相应 的安全警示标牌。 2、基层施工消解石灰时，不得在浸水的同时边投料、 边翻拌。加水闷料后，作业人员应戴草帽、口罩防护用品 进行翻拌。装卸、洒铺及翻拌粉状材料时，操作人员应在 上风侧进行操作，运输车辆应采用蓬布遮盖。 3、基层施工的拌和料场，装卸机不得在料堆上空心掏 料，应视料堆现场情况先作放坡处理后，再行装料；装运 基层混合料的运输车不得随车载人，人工清理粘贴在自卸 翻斗汽车内的混合料时，应有专人指挥汽车司机。 4、沥青路面施工时，沥青操作人员应事先进行体检， 凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青有过敏反映者，不应从事

沥青作业。 5、沥青洒布机作业时应事先检查设备及洒布装置、防护、防火设备是否齐全有效；喷洒沥青时，如发现喷头堵塞或其他故障，应立即关闭阀门，再行修理。 6、沥青拌和楼控制室须配备灭火器材，沥青混合料拌和设备的启动、运转、停机必须事先进行检查，并按规定的程序进行。液化气点火装置，必须有减压阀及压力表。燃烧器点燃后，必须关闭总阀门；连续式拌和设备的燃烧器熄火时应立即停止喷射沥青，工作时如遇烘干拌合筒着火，应立即关闭燃烧器鼓风机及排风机，并停止供给沥青，可再用含水量较高的细骨料投入烘干拌合筒，并在外部卸料口用干粉或泡沫灭火器灭火。 7、拌合机组进入正常运转后，各岗位人员都要随时监视各部位部件的运转情况，不得擅自离岗，运转中如发现异常情况，应及时报告机长并及时排除故障，停机前应先

砼路面监理细则

混凝土路面工程监理细则 一、工程概况及其特点： 此处略，届时由现场监理人员根据监理细则之专业工程的具体情况填写。 二、监理依据： 1、《建设工程监理规范》GB/T50319-2013 ； 2、《厦门市建设工程监理管理办法》厦门市政府令105号； 3、《建设工程质量管理条例》国务院279号令； 4、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》_(JTGF30-2015); 5、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000; 6、《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-2012; 7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1 —2008; &工程监理规划； 9、工程监理合同，业主与承包商签订的工程承包合同； 10、经有关部门审查批准的工程设计文件； 三、质量检查验收内容与要求： 1、基本要求： ①基层必须符合规定要求，并应进行弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。 ②水泥强度、物理性能和化学成分应符合国家标准及有关规范规定。 ③粗细集料、水、外掺剂及接缝填料应符合设计和施工施工规范要求。 ④接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应符合设计要求。 ⑤路面拉毛或机具压槽等抗滑措施、其构造深度应符合施工设计要求。 ⑥面层与其他构造物相连应平顺，检查井井盖顶面高程应高于周边路面1?3mm雨水 口标高按设计比路面低5?8mm路面边缘无积水现象。 ⑦混凝土路面铺筑后按施工规范要求养生。 2、实测项目： 水泥混凝土面层实测项目

①混凝土板的断裂块数，高速公路和一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的0.2%，其他公路 不得超过0.4%。 ②混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹和缺边掉角等病害现象，对于高速公路和一级公 路，有上述缺陷的面积不得超过受检面积的0.2%，其他公路不得超过0.3%。 ③接缝填筑饱满密实，不污染路面。 四、需要预防的主要质量通病： 1、在施工过程中混凝土容易出现，塌落度达不到要求、混合料松散、和易性差等原因，会直接影响到路 面的强度。 2、混凝土路面浇注后没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水份蒸发过快，体积急剧的收缩，导 致混凝土表面龟裂。 3、由于混凝土路面锯缝不及时、浇注长度过大、浇注气温过高、切缝过浅等原因，容易 造成横向裂缝。

路面施工安全监理细则(最新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 路面施工安全监理细则(最新版)

路面施工安全监理细则(最新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1、底基层施工安全 （1）消解石灰时，不得在浸水的同时边投料边翻拌，人员应远避，以免烫伤； （2）沿路肩堆放的石灰消解时，应慢洒水或泼水，操作人员应站在上风处； （3）装卸、撒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风处，轻拌轻翻以减少粉尘，并应佩戴口罩或其他防护用品。装卸石灰时尽量避免在大风天气下进行。 2、沥青路面施工安全 （1）安全防护 ①从事沥青作业人员，皮肤外露部分均需涂抹防护药膏； ②沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和存入集体宿舍。 （2）沥青加热安全

①加热炉使用前必须进行耐压试验，水压力应不低于额定工作压力的两倍； ②对加热炉及设备应作全面检查，各种仪表应齐全完好。泵、阀门、循环系统和安全附件应符合技术和安全要求，超压、超温报警系统应灵敏可靠； ③必须经常检查循环系统有无渗漏、振动和异声，定期检查膨胀箱的液面是否超过规定，自控系统的灵敏性和可靠性是否符合要求，并定期清除炉管内的积尘。 （3）沥青撒布车作业安全 ①检查机械、撒布装置及防护、防火设备是否齐全有效； ②满载沥青的撒布车应中速行驶。遇有弯道、下坡时，应提前减速，尽量避免紧急制动。行驶时严禁使用加热系统； ③驾驶员与机上操作人员应密切配合，操作人员应佩戴齐全防护用品，注意自身安全。作业时，在喷洒沥青方向10米内不得有人停留； ④沥青撒布施工现场严禁使用明火。 （4）碎石撒布车施工安全 ①撒布碎石时撒布机车速要稳定，不允许在撒布过程中换挡； ②撒布机在工作过程中，可以与自卸汽车刚性连接，边撒布边倒

水泥混凝土路面施工方法及说明

6、3 水泥混凝土路面施工方法及说明 xxx改建工程,K0+000~K0+335段及K0+500~K0+985段局部路面损坏严重的需挖补原水泥面层。 路面C35 厚26cm水泥砼路面11648m2,主要为主车道路面。水泥混凝土路面施工分幅进行。路面混凝土采用有资质的C35商品混凝土。 6、3、1 路面混凝土施工方法 (1) 模板工程 ①模板的选用 路面混凝土采用26cm高定型槽钢模板。 ②模板安装 经测量放样后,路面砼模板按照单车道的宽度沿行车方向安装,安装好后刷脱模剂就可以进行路面混凝土的浇筑。模板安装如下图所示。

求进行。钢筋及扎线均不得接触模板。安装完毕的钢筋,按三检制度检查后,报请监理工程师验收。 (3)商品砼 ①搅拌设备计量误差要求 所选定的商品砼厂,其水泥混凝土搅拌设备的配套容量必须满足施工现场机具的施工要求,搅拌设备的类型必须就是强制式的,搅拌设备应能稳定可靠地供应足够的水泥混凝土拌与料、充足的供水供电。 进入搅拌设备的各种原材料须通过严格的试验检验,每个搅拌设备者须用法定计量单位对各种原材料进行计量标定,计量允许误差要求如下:水泥:±1%;砂:±2%;粗骨料:±2%;水:±1%;外加剂:±2%。 要特别注意雨天或阵雨后必须及时按砂石含水量来调整加水量与砂石料称量。混凝土坍落度应按设计要求严格控制。 ②搅拌时间 强制式搅拌设备的拌与时间不少于90秒,同时严格禁止在拌合及卸放熟料时,提前向拌合机内倾倒生料。下一拌生料必须在上一拌熟料卸完后方可进料。 ③运输 根据实验提供的新拌水泥混凝土初凝时间与施工时的气温来确定。混凝土从搅拌机出料到浇筑完毕的最大允许时间:当施工气温在5℃~10℃时,最大允许时间为2h;当施工气温在10℃~20℃时,最大允许时间为1、5h;当施工气温在20℃~30℃时,最大允许时间为1h;当施工气温在30℃~35℃时,最大允许时间为0、75h。 (4)混凝土路面施工 ①混凝土路面施工工艺流程图

砼路面监理实施细则

**市******区农村公路、桥梁提档升级工程 监理实施细则 （水泥砼路面工程） 内容提要： 工程概况及其特点 监理依据 混凝土路面工程监理流程图 质量控制要点及目标值 质量控制要点及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 江苏省建设厅监制

一、工程概况及其特点： 1、一标段（****）西起***支线交叉口（K0+000），东至******交叉口(K13+425.671)，路线基本呈东西走向，沿线与****桥支线、****及****形成平面交叉，与******形成立体交叉，全长约13.5公里。其中K4+508.148-K5+050.425为与*****并线段，本次工程实际实施段为K0+000-K4+508.148及 K5+050.425-K13+425.671，宽6m。 现状为面层15cm水泥砼路面（K0+000-K2+820、K3+270-4+430及K5+050-13+425.671）及砂石路面（K2+820-K3+270），基层为石灰土。道路两侧为农田及民房。现状路面宽度K0+000-K1+760、K3+775-K4+430、K5+050-K6+270、K6+365-K9+150及 K10+395-K13+425.671为4m，K1+760-K3+270、及K6+270-K6+365为3.5m，K9+720-K10+395为3.2m，K3+270-K3+775及 K9+150-K9+720为3m。本次改造主要为单侧拓宽至6m，部分新建6m宽道路、局部双侧拓宽至6m。 2、二标段（****）南起****，北至****，路线基本呈南北走向，沿线与****、****及****形成平面交叉，与****形成立体交叉，全长约为5.9公路。现状面层为15cm厚水泥砼路面，基层为石灰土。道路两侧为农田及民房。现状路面宽度K0+000-K1+860为4.5米，K1+860-K5+914.019为3.5米。本次改造主要为单侧拓宽至6m，局部双侧拓宽至6m。 特点： 1、道路按四级公路标准设计，设计时速为20Km/h。 2、路面结构采用水泥混凝土路面，设计年限为10年，路面

道路工程安全监理细则

利民路（德隆街-明福街）工程 安 全 监 理 规 划 编制：_____________ 审核：_____________ 安阳市三维建设工程咨询监理有限责任公司 利民路工程监理部 二〇一六年四月 目录 一、工程项目概况及编制依据

二、监理安全生产监督保证体系 三、监理安全生产监督职责 四、安全监理工作工作程序 五、安全生产监督管理措施 六、安全生产监理工作内容 七、主要监理方法和手段 八、施工用电安全监理细则 九、吊装安全监督管理规定 十、交通安全及文明施工监理细则 十一、安全施工监理要点 附件：安全文明施工监理制度 一、工程项目概况及编制依据 1、项目名称：利民路（德隆街-明福街）道路工程 2、监理工作范围和内容： 本工程监理是施工阶段监理，为本次利民路工程的道路，工程包括道路工程、雨水工程、照明、给水、绿化工程及交通等多项工作内容。对施工阶段全过程的工程质量、工期、投资进行控制，对施工安

全进行监督，并做好各协作单位的组织协调工作。 3、本工程安全生产工作特点： （1）本工程工作面广、点多、且部分工程在不中断交通的情况下施工，沿线交通条件较复杂，故作业面安全防护工作是本工程的重点和难点。 （2）临时用电的组织是安全施工的重点。 （3）吊装难度大，路灯、交通标志、信号灯等吊装在交通条件复杂的道路环境下施工，周围地下和地上管线复杂，吊装安全是本工程安全控制重点。 （4）地下管线较多，埋深不同，沟槽开挖过程中，必须保证高压电杆等地上杆线和已敷设的管道、燃气管道、自来水管道等地下管线的施工安全。 （5）交通组织难度大:沿线单位及居民的出入量大，且部分管段与路面施工单位的施工交叉作业,交通干扰较大，施工难度大，必须保证进出人员及运输安全。 （6）安全、文明施工程度要求高：施工现场处于城中心区域，需保证行人及车辆的过往安全，同时减少施工噪音、渣土、污水等对周边环境的影响。 4、本规划（细则）编制依据 （1）国务院393号令《建设工程安全生产管理条例》 （2）建设部建质【2004】213号《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》、《危险性较大工程安全专

道路工程水泥混凝土路面切缝横缝缩缝施工缝施工方案

1．水泥混凝土路面施工工艺 2．1 适用范围 3．本施工工艺适用于市政道路水泥路面、公路水泥路面工程施工。 4．2 编制依据 5．《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204——2002 6．《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053——94 7．《公路工程技术标准》JTJ001——97 8．《公路工程施工安全技术规程》JTJ076——95 9．《砼强度检验评定标准》GBJ107——87 10．《水泥砼路面施工及验收规范》GB97——87 11．《公路工程质量检验评定标准》JTJ071——98 12．3 准备工作 13．主要施工机具设备 14．常用施工机具有：强制式搅拌机、自行式砼摊铺机、自卸汽车、泵送车、砼搅拌运输罐车、切缝机、压纹机、垂直振动器、平板振动器切割机、园盘锯、平刨机、焊机、发电机、潜水泵、洒水车等。 15．技术准备测方案等相应的的技术方案。 16．的的要求以及复算各种测量数据，如：平曲线的的起点、曲中点、曲终点和竖曲线的的各种改正数据以及平交交道口、立交道口的的交点，复测平面和主程平曲线、竖曲线等桩位。 17．的的技术方案。 18．的的检验及确定水泥砼的的配合比。 19．物资准备 20．的的各种原材料，按规范规定并抽样送检，符合设计及规范要求。 21．的的周转材料。 22．灌施工准备 23．的的技术交底和安全交底。

24．的的排水系统。 25．施工放样 26．4 施工工序流程 27． 28．图1 施工工序流程 29．5 水泥砼路面施工 30．模板工程 31．的的选用 32．（1）模板宜采用钢模板。弯道等非标准部位以及小型工程可采用木模板，其厚度宜为5cm （曲线处可减薄至3cm ）。 33．（2）模板应无缺损，有足够的的刚度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm 。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm ，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm 。纵缝模板平缝的的拉杆空孔眼位应准确， 企口缝则其企口舌或凹槽的的长度误差钢模板为±1mm ，木模板为±2mm 。 34．（3）模板周转使用前，应对前次拆下的的模板进行检验，如有变形损杯，应修至达到要求后才能使用。 破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑混凝土。 36．（2）立模的的平面位置和高程应符合设计要求，其误差应严于混凝土路 面板质量验收的的容许误差。 37．（3）模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的的接头以及与基层接角处 不得漏浆。 38．（4）浇筑混凝土前，模板内侧应涂布脱模剂（隔离剂），一般可用肥皂 液[皂：水=1：（5~7）]、机油、机油肥皂水[5：15：（80~85）]等。 39．（5）路上的的井框外围应立模分离，立模形状和井框外面的的混凝土路 面板，此时模板支撑在框的的内侧，硬化拆模后，在其混凝土侧面涂没——60号沥青二度，再安放好分隔胀缝板（油浸木丝板或软木反——按设计），将框内混凝 找 平 砼伴和及运 施工准支 施工放装铺砼 拌和物取 振 捣 做 面 养 护 切缝灌缝 质量检验 检查井周边 检查井井底安装 收水井井座、雨水 蓖安装

沥青砼路面工程施工监理控制措施模板

沥青砼路面工程施工监理控制措施 一、施工准备期监理工作要点 1、沥青面层施工, 必须在承包人对下承包层整修好, 而且已做好精确放样而全部工作都已得到监理工程师检查和批准的下承层上施工。 2、沥青面层使用的材料应符合设计的规定。监理工程师试验室应对进场的沥青材料进行抽样试验。不合格的材料, 不能用于工程上。 3、承包人在开工前至少28天, 将推荐的混合料配合比设计和在拌合厂( 场) 所生产的混合料试样及其组成材料等的详细说明提交给监理工程师, 以便监理工程师做对比试验及审批。监理工程师批准配合比或提出修改参考意见, 交由承包人进行试验路施工。 4、根据设计和图纸的规定、有关技术规范审核施工单位的开工报告、施工方案、质量控制标准。 5、检查施工机械的数量规格、品种、功能、试运转情况是否能确保施工的正常运行。 6、检查面层的施工条件, 安全措施是否已全部具备和落实。 承包人应做好试验路。试验路段铺筑, 取得松铺系数、摊铺机行走速度、碾压遍数等控制指标, 检验人、机、料的配合是否合理, 为正式施工提供依据。承包人推荐的配合比, 经监理工程师批准用于试验路成功, 则将此配合比做为施工混合料比的依据, 施工中任何有关配合比的变动, 必须得到监理工程师的同意。该试验路也应做为工程的一部分验收, 如有任何一部分不合格, 应总结经验改进。已铺筑的试验路由承包人自费修整到合格或返工。 二、沥青面层质量施工监理控制

1、沥青面层铺筑前, 应将下承层清扫干净, 正确放样安装好路缘石、浇洒透层油。若洒布透层油后由于行车需要洒布的石屑或砂等物质, 均需在铺筑沥青面层前将松散颗粒清扫干净, 以免造成松散夹层。 2、沥青混合料施工时, 监理工程师应做到三个及时, 二个坚持, 一个保证。三个及时: 每天拌合机拌制3—5车混合料后, 试验室应及时取样, 及时试验,及时反馈( 将油石比、级配情况及时通知承包人拌合机技术人则人或工程技术主管) ; 二个坚持: 坚持开盘证制度( 每天由技术主管开出开盘通知单) 和坚持每天上下班个抽测一次油石比及级配的制度。 一个保证: 保证好施工各环节沥青混合料温度。 温度的保证体系是: 沥青及集料的加热温度——沥青混合料温度——沥青混合料出厂温度——沥青混合料到达现场温度——沥青混合料开始碾压温度——沥青混合料复压温度——沥青混合料终压温度。 监理要检查运至现场的沥青砼的温度、外观质量是否符合要求, 不符合要求不准卸料。 3、监理检查摊铺、碾压等各道工序的施工工艺流程。 4、控制碾压温度、碾压速度、碾压遍数、碾压密实度( 观察碾压后的轮) 及外观质量, 做好规范规定的各项试验, 及时评价施工质量并严格控制。 5、沥青混合料宜选用能在全幅宽度上一次完成的摊铺机械。若机械性能决定在横向宽度上只能半幅施工时宜采用两台摊铺机前后间隔较短距离参差循序铺筑。 6、沥青混合料的碾压: ( 1) 压路机应自路边向中心碾压, 三轮压路机每次重叠后轮宽1/2, 双轮压

混凝土路面里的纵缝汇总

混凝土路面里的纵缝、横缝是设计规划的路面分割缝，其功能是隔断混凝土内部应力，增加路面竖向变形量，防止变形过大造成断裂破坏。 胀缝、缩缝一般设置在横缝里，是防止混凝土随温度变化胀缩量较大时，混凝土纵向内应力将混凝土挤碎或者拉裂面设置的，胀缩缝的宽度较一般的纵缝大些。 施工缝一般应该留置在横缝位置处，但施工有时因为种种不可预测的原因中断，从而需要临时留置横向分割缝。 传力杆的作用，是增加相邻混凝土块之间的应力传递的，是防止混凝土路面局部受力较大，造成混凝土路面不均匀沉降，传递应力使相邻混凝土块共同受力。 评论(1)|0 水泥混凝土路面的缝 水泥混凝土路面的缝主要有：纵缝、横向缩缝、胀缝、施工缝。各种缝的设置根据施工季节 合理安排，尽量不减少为宜。下面就各种缝的设置进行分析，供大家探讨。 1 纵缝施工 当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，

应设纵向施工缝， 由于纵向相邻的两次混 凝土的浇筑日期不同， 两次混凝土强度差异较大， 在第一次施工时应在纵缝处设置拉杆， 施 工另一幅时应先对第一幅纵向逢重新按设计轴线放样， 沿放好的线用切缝机将多余的混凝土 切掉，在混凝土板的侧壁上涂刷沥青，另一幅施工完成后纵向施工缝应自然顺适、圆滑。 当一次铺筑宽度大于 4.5m 时，应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。

钢筋混凝土路面、 桥面和搭板的纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替，钢纤维混凝 土路面切开的假纵缝可不设拉杆，但纵向施工缝应设拉杆。 通村公路路面宽度 3.5m 不设置纵缝，但弯道加宽大于 4.5 米时和错车道的位置应进行 纵向施工缝的设置并加传拉杆。 2 横向缩缝施工

(完整版)水泥混凝土路面施工方案

成庄提浓站站外混凝土道路施工方案 一、工程概况： 本工程位于成庄提浓站站外道路，道路总长为300米，本道路为单车道。 二、编制依据 本施工方案是根据现场勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）施工验收规范及规程进行编制。 三、水泥混凝土路面施工注意事项： 1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样，并对全线水准控制点进行闭合校验； 2、路基工程施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥； 3、路面工程 1）混凝土计算抗折强度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，摊铺后先用插入式振捣器振捣边角，然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣，振捣整平后30分钟内抹压提浆，抹面是禁止撒灰、洒水，抹面后30分钟内沿道路横向压成光面，施工完毕3小时开始养护，保持湿润。 2）道路路面应满足《水泥混凝土路面施工技术规范》 4、施工允许误差 板厚±10mm 路拱标高±10mm 路面宽±20mm 相邻板高差±3mm 平整度3m直尺接触路面，空隙不大于5mm 纵横顺直度20m长误差不大于15mm。 四、材料供用 路基采用100mm厚C15商砼，面层采用250mm厚C30商砼；停车位垫层使用200厚极配碎石，面层采用250mm厚C30商砼。 五、施工工艺 1、砼垫层施工工艺流程： 施工准备→施工测量放样→平地机整平→砼垫层浇筑 2、水泥混凝土路面面层施工工艺 施工准备→测量放样、复测高程→路面基层清理→安装模板→摊铺砼→抹平→压纹→拆模板→切缝→养护 1）施工准备工作

采用商品C30混凝土： ○1在正式施工前，商品砼供应商的试验室应先按设计图纸要求的砼强度等级进行配合比设计，并按规定做好砼的试件，经有关部门审核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。砼的运输 ○2砼供应商采用搅拌车将工程所需的砼由搅拌站运送至现场，再用泵车运输至浇捣地点作业。商品混凝土运输进入施工现场后将混凝土用泵车送到浇筑面上，连续浇筑。在施工过程中，加强通信联络和调度，确保混凝土浇筑的连续均匀性。 ○3为满足混凝土连续施工的需要，浇筑之前，应提前选择好行车路线和确定运输车数量，同时应做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出现混凝土因交通和民扰出现问题。○4由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。 ○5混凝土浇筑前组织施工人员进行施工方案的学习，由技术部门讲述施工方案，对重点部位单独交底，设专人负责，做到人人心中有数。 2）测量放样 测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。 3、安设模板 垫层检验合格后，即可安设模板。模板采用木模，长度3～4m。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土路面顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。 4、摊铺与振捣 1）、摊铺 摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、支撑稳定情况和基层的平整情况等进行全面检查。 混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。

砼路面结构监理细则

混凝土路面结构施工监理细则 工程慨况 针对本工程混凝土路面结构施工部分具体情况作简要介绍，特别是要写工程的特点、难点和特殊要求。 适用范围和目标 ) 范围：本细则适用于正常环境下混凝土路面结构施工施工监理。) 目标：按合同要求填写（一般为合格）。 编制依据 1.公路工程施工监理规范（） 2.市政道路工程质量检验评定标准（） 3.水泥混凝土路面施工及验收规范（） 4.由业主提供的设计图纸等技术资料 4细则的执行与管理 1.细则适用范围 本细则适用于处在正常环境下本工程混凝土路面的施工监理。 2.细则的执行与管理 2.1.本细则由项目总监理工程师指定专业监理工程师负责执行， 项目总监理工程师负责检查专业工程师执行本细则的情况 并给予指导。 2.2.专业监理工程师应具有细则.所列的规范、规程及设计图纸等

技术资料并熟悉掌握。 2.3. 专业监理工程师应结合本工程的特点，按本细则的要求切实落实施工前期、施工过程中和施工完成后的监理措施。做好施工中的巡视检查、旁站监理、随机抽查、测试检查工作。 专业监理工程师应及时研究在执行细则过程中出现的问题。确定解决措施。必要时对细则作出修改或补充，经项目总监理工程师审批后执行。 监理控制要点与方法 一． 施工工艺及监理工作流程 ．施工工艺 ．监理要素流程图表

二．准备阶段的监理要点 ．施工前的质量控制 ）图纸会审 专业监理工程师首先应认真学习国家规范、技术规程及标准。 专业监理工程师应根据国家规范、技术规程及标准，认真仔细地审阅本工程设计图纸，检查设计的合理性，同时弄清本工程砼路面设计技术要求。 审查的主要内容：审查总体布置是否清晰，设计尺寸是否有误；是否符合强制性标准要求（详见附表）；审查设计是否符合就地取材的原则；根据本工程地质和路基情况判断是否需要对砼路面结构进行修改，是否需加钢筋，厚度是否需要调整；专业监理工程师将图纸审查意见整理后，在图纸会审时提出，由设计单位予以解答，并形成会议纪要或提出设计修改变更通知单，作为工程施工和监理的依据。 ）施工条件检查和测量

市政道路工程安全监理实施细则

庞公路延伸段（庞公祠路--向阳路） 道路排水工程 安全文明施工监理细则 编制： 审核： 中协成建设监理有限责任公司 2017年 1 月 25日

安全监理工作细则 一、项目工程特点 1、庞公路延伸段为庞公片区南北向主干道，本次设计起点为现状庞公路终点（庞公祠路），途中与主干道（庞鱼路、江华路、环路、向阳路）、规划次干路、支路等13条路相交，由南止于向阳路。 2、庞公路沿线路口交叉均为平交，由于交叉口通行能力小于路段，并且相交道路较多，为满足交通需求，提高交叉口通行能力，针对不同等级道路采用不同平交方式，主干路相交采用十字交叉，对路口进行扩宽渠化，次干路采取普通平交，不展宽渠化。 3、沿线有许多居民住宅区和菜地，对文明施工的要求高。 4、线路区分布少量水塘及灌溉蓄水池，含少量地表水。 5、据现场考察，道路沿线地势平坦、交通便利、水、电充足，能满足工程需要。 二、安全监理工作流程 监理部成员熟悉图纸┈以总监为组织者，各专业监理工程师分工编制安全监理细则┈监理部审核施工单位的施工组织设计、专项施工方案、安全应急救援预案┈监理部，核查施工单位的安全生产许可证，检查施工单

位的安全生产管理体系是否健全，并检查施工单位的安全规章制度、特殊工种上岗证、安全技术交底┈各专业监理工程师检查施工单位的施工机具的合格证及保养情况┈各专业监理工程师检查施工操作人员的安全教育培训资料┈监理部检查施工现场的机具布置等是否与总平面图相符┈监理部巡视检查现场施工安全工作，检查施工用电是否规，并针对情况发出联系单、通知单等及时督促施工单位整改，督促施工单位安全管理体系有效运转┈施工单位拒绝按照监理要求进行整改或停止施工的，监理部及时向当地主管部门进行报告┈整理安全资料，进行归档。 三、监理工作控制要点及目标 3.1安全管理方针 “安全第一，预防为主”。安全生产应以人的管理核心，即消除人的不安全行为，严格控制违章作业行为，施工过程中一切作业必须服从安全。 安全管理重点容：检查施工单位安全管理体系是否健全，专职安全员配置是否符合要求，审查施工单位安全管理资料是否及时、齐全、真实，施工组织设计、施工方案中安全技术措施是否可靠、可行；对施工组织设计、施工方案、施工安全技术措施、安全防护用品的使用情况进行检查，对施工中存在的安全隐患应严格按《安全生产管理条例》第十四条规定行使监理的安全职责，并应及时与施工方沟通，动之以情，晓之以理，督促施工单位整改、消除安全隐患，充分体现监理工作的预控性和协调性。 基础施工阶段施工安全控制要点：挖土机械作业安全；边坡防护安全；

道路工程水泥混凝土路面切缝横缝缩缝施工缝施工方案

中铁中铁建中交中水中冶中煤 1．水泥混凝土路面施工工艺 2．1 适用范围 3．本施工工艺适用于市政道路水泥路面、公路水泥路面工程施工。 4．2 编制依据 5．《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204——2002 6．《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053——94 7．《公路工程技术标准》JTJ001——97 8．《公路工程施工安全技术规程》JTJ076——95 9．《砼强度检验评定标准》GBJ107——87 10．《水泥砼路面施工及验收规范》GB97——87 11．《公路工程质量检验评定标准》JTJ071——98 12．3 准备工作 13．3.1主要施工机具设备 14．常用施工机具有：强制式搅拌机、自行式砼摊铺机、自卸汽车、泵送车、砼搅拌运输罐车、切缝机、压纹机、垂直振动器、平板振动器切割机、园盘锯、平刨机、焊机、发电机、潜水泵、洒水车等。 15．3.2技术准备测方案等相应的的技术方案。 16．3.2.1认真熟悉图纸，明确各部位的的要求以及复算各种测量数据，如：平曲线的的起点、曲中点、曲终点和竖曲线的的各种改正数据以及平交交道口、立交道口的的交点，复测平面和主程平曲线、竖曲线等桩位。 17．3.2.2根据设计图纸编制水泥砼路面工程施工措施方案，测量施测方案等相应的的技术方案。 18．3.2.3原材料材质的的检验及确定水泥砼的的配合比。 19．3.2.4砼水泥路面基层应坚实、稳定，压实度和平整度、弯沉值等符合设计要求和规范要求。 20．3.3物资准备

21．3.3.1准备砼水泥路面拌和物的的各种原材料，按规范规定并抽样送检，符合设计及规范要求。 22．3.3.2准备施工需用的的周转材料。 23．3.4灌施工准备 24．3.4.1施工前，进行各工序各流程的的技术交底和安全交底。 25．3.4.2隐蔽资料经专检监理签字确认。 26．3.4.3砼浇筑会签单已办好，并签发砼施工配合比通知单和砼施工方案。 27．3.4.4检查基层质量，并且路基应有良好的的排水系统。 28．3.5施工放样 29．3.5.1施工放样前对原有道路中心线控制点，水准点全部进行复测，全线进行闭合制度。 30．3.5.2在基层上直线段每10m恢复道路中心线，并在纵向板块两面三刀侧或一侧每10m按里程测设路面标高，供支模使用。 31．4 施工工序流程

水泥混凝土路面施工工序

水泥混凝土路面施工工 序 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】

水泥混凝土路面施工工序 一、施工准备工作 施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。 （一）选择混凝土拌和场地 根据施工路线的长短和所采用的运输工具，混凝土可集中在一个场地拌制，也可以在潜线选择几个场地，随工程进展情况迁移。拌和场地的选择首先要考虑使运送混合料的运距最短。同时拌和场还要接近水源和电源。此外，拌和场应有足够的面积，以供堆放砂石材料和搭建水泥库房之用。 （二）材料准备及其性能检验 根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加剂），并在实际使用时核对调整对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对石子还应抽检其强度针片状颗粒含量和磨耗等。如含泥量超过允许值，应提前1～2d冲洗或过筛至符合规定为止，若其它项不符合规定时，应另选料或采取有效的补救措施。 已备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽验其各项指标是否符合要求。另外，新出厂的水泥至少要存放一周后可使用。外加剂按其性能指标检验，并须通过试验判定是否适用。 （三）混合料配合比检验与调整

混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。 （1）和易性（工作性）检验与调整。按设计配合比取样试拌，测定其工作性（或坍落度），必要时还应通过试铺实地检验。 （2）强度的检验。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，养生28d后测定强度，或压蒸4h快速测定强度后推算28d强度。强度较低时，可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。 除进行上述检验外，还可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料，通过比较，从中选出经济最合理的方案。施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班设定，并调整其实际用量。 （四）基层检验与整修 1.基层检验 基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。 对半刚性基层。要注意把握整修时间，过迟难以整修且很费工。对加宽的部分，新旧部分的强度应一致。若在旧砂石路或沥青路面上铺筑混凝土路面时，所有旧路面的坑洞、松散等损坏，以及路拱横垮台或宽度不符合要求之处，均应事先翻修、调整、压实。

砼路面监理实施细则

砼路面监理实施细则． **区农村公路、桥梁提档升级工程市******

监理实施细则（水泥砼路面工程）

内容提要：工程概况及其特点监理依据混凝土路面工程监理流程图质量控制要点及目标值质量控制要点及措施 ：项目监理机构（章）师：理专业监工程师程：工监总理期：日 江苏省建设厅监制 一、工程概况及其特点： 1、一标段（****）西起***支线交叉口（K0+000），东至******交叉口(K13+425.671)，路线基本呈东西走向，沿线与****桥支

线、****及****形成平面交叉，与******形成立体交叉，全长约13.5公里。其中K4+508.148-K5+050.425为与*****并线段，本次工程实际实施段为K0+000-K4+508.148及 K5+050.425-K13+425.671，宽6m。 现状为面层15cm水泥砼路面（K0+000-K2+820、K3+270-4+430 及K5+050-13+425.671）及砂石路面（K2+820-K3+270），基层为石灰土。道路两侧为农田及民房。现状路面宽度K0+000-K1+760、K3+775-K4+430、K5+050-K6+270、K6+365-K9+150及 K10+395-K13+425.671为4m，K1+760-K3+270、及K6+270-K6+365为3.5m，K9+720-K10+395为3.2m，K3+270-K3+775及 K9+150-K9+720为3m。本次改造主要为单侧拓宽至6m，部分新

建6m宽道路、局部双侧拓宽至6m。 2、二标段（****）南起****，北至****，路线基本呈南北走向，沿线与****、****及****形成平面交叉，与****形成立体交叉，全长约为5.9公路。现状面层为15cm厚水泥砼路面，基层为石灰土。道路两侧为农田及民房。现状路面宽度K0+000-K1+860为4.5米，K1+860-K5+914.019为3.5米。本次改造主要为单侧拓宽至6m，局部双侧拓宽至6m。 特点： 1、道路按四级公路标准设计，设计时速为20Km/h。 2、路面结构采用水泥混凝土路面，设计年限为10年，路面结构标准轴载为BZZ-100。 路面结构：（总厚度55cm）