建筑施工之垂直运输设施
建筑施工之垂直运输设施
5-5-1 垂直运输设施的设置要求
垂直运输设施为在建筑施工中担负垂直运（输）送材料设备和人员上下的机械设备和设施，它是施工技术措施中不可缺的重要环节。随着高层、超高层建筑、高耸工程以及超深地下工程的飞速发展，对垂直运输设施的要求也相应提高，垂直运输技术已成为建筑施工中的重要的技术领域之一。
5-5-1-1 垂直运输设施的分类
由于凡具有垂直（竖向）提升（或降落）物料、设备和人员功能的设备（施）均可用于垂直运输作业，种类较多，可大致分以下五大类：
1．塔式起重机
塔式起重机具有提升、回转、水平输送（通过滑轮车移动和臂杆仰俯）等功能，不仅是重要的吊装设备，而且也是重要的垂直运输设备，用其垂直和水平吊运长、大、重的物料仍为其他垂直运输设备（施）所不及。
塔式起重机的分类见表5-101。
塔式起重机的分类表5-101
2．施工电梯
多数施工电梯为人货两用，少数为仅供货用。电梯按其驱动方式可分为齿条驱动和绳轮驱动两种：齿条驱动电梯又有单吊箱（笼）式和双吊箱（笼）式两种，并装有可靠的限速装置，适于20层以上建筑工程使用；绳轮驱动电梯为单吊箱
（笼），无限速装置，轻巧便宜，适于20层以下建筑工程使用。
3．物料提升架
物料提升架包括井式提升架（简称“井架”）、龙门式提升架（简称“龙门架”）、塔式提升架（简称“塔架”）和独杆升降台等，它们的共同特点为：（1）提升采用卷扬，卷扬机设于架体外；
（2）安全设备一般只有防冒顶、防坐冲和停层保险装置，因而只允许用于物料提升，不得载运人员；
（3）用于10层以下时，多采用缆风固定；用于超过10层的高层建筑施工时，必须采取附墙方式固定，成为无缆风高层物料提升架，并可在顶部设液压顶升构造，实现井架或塔架标准节的自升接高。
塔架是一种采用类似塔式起重机的塔身和附墙构造、两侧悬挂吊笼或混凝土斗的、可自升的物料提升架。
此外，还有一种用于烟囱等高耸构筑物施工的、随作业平台升高的井架式物料提升机，同时供人员上下使用，在安全设施方面需相应加强，例如增加限速装置和断绳保护等，以确保人员上下的安全。
4．混凝土泵
它是水平和垂直输送混凝土的专用设备，用于超高层建筑工程时则更显示出它的优越性。混凝土泵按工作方式分为固定式和移动式两种；按泵的工作原理则分为挤压式和柱塞式两种。目前我国已使用混凝土泵施工高度超过300m的电视塔。
5．采用葫芦式起重机或其他小型起重机具的物料提升设施
这类物料提升设施由小型（一般起重量在1.0t以内）起重机具如电动葫芦、手扳葫芦、倒链、滑轮、小型卷扬机等与相应的提升架、悬挂架等构成，形成墙头吊、悬臂吊、摇头把杆吊、台灵架等。常用于多层建筑施工或作为辅助垂直运输设施。
垂直运输设施的总体情况见表5-102。
垂直运输设施的总体情况表5-102
5-5-1-2 国内外塔式起重机产品的情况与使用选择
1．国外塔式起重机产品的情况
（1）德国里勃海尔塔式起重机
德国里勃海尔公司生产6种系列（A、K、HC、HC-K、HB和C系列）的塔式起重机，其基本情况列于表5-103中。
德国里勃海尔塔式起重机系列表5-103
（2）德国派因奈尔塔式起重机
德国派因奈尔厂生产的塔式起重机亦有6个系列：T、SMK、SK、MK、TN 和M系列，其中，前5种系列塔机的基本情况列于表5-104中。
德国派因奈尔塔式起重机系列表5-104
（3）法国波坦塔式起重机
法国波坦厂生产5种系列的塔式起重机：GMR系列、GTMR系列、GAT系列、TOPKIT系列和MAXIGAT系列，其基本情况列于表5-105中。
法国波坦塔式起重机系列表5-105
（4）其他生产塔吊的著名公司及其产品
目前，在国际塔吊市场上比较活跃的著名公司还有德国Wolff，意大利Simma、Comedil、Rainmonde、Alfa，丹麦的KROLL，芬兰的Betrox，西班牙的Comensa和澳大利亚的Favco。日本的主要塔吊生产厂家是“日立”和“石川岛”，后者的最新塔吊产品是1500t2m级的动臂自升式塔吊，最大幅度35m时的额定起重量为35t，幅度20m时的起重量为70t。其起升、变幅及回转均采用可控硅调速。捷克主要生产自升塔吊。前苏联也是塔吊生产大国，主要生产下回转快装塔吊。丹麦则以生产起重能力达1000t2m以上的超重型塔吊著称。英国仅生产一些轻型快速安装塔吊，而美国尽管生产世界名牌汽车吊和履带吊，但较少生产塔吊。
（5）国外塔吊发展趋势
目前，世界塔吊市场的竞争异常激烈，各著名厂家竞相开发具有吸引力的塔吊新产品，其总的发展趋势如下：
1）向大、重发展
向大型化和超重型发展，起重量越来越大，起重臂越来越长。下回转式塔机的起重量己达3000t2m，丹麦克洛尔（Kro11）公司已制造出10000t2m的塔式起重机。
2）向多功能发展
不仅可视施工要求装配成固定式，行走（轨道）式、附着式或内爬式，而且还可利用臂杆作为灵活的混凝土布料装置，塔身亦可作为外用电梯的一部分。
3）向高工作速度发展
提高塔机的工作速度，如法国波坦公司的Topkit系列的H3/28，H3/32的提升速度已超过100m/min。在变速方面则向无级调速发展。
4）向组合的变型塔机发展
采用组合设计，以少量通用标准件组成多种可满足不同施工需要的变形塔机。德国的Liebherr，Lineden，Poiner和法国的Potain等公司均有各自整套的组合设计体系。例如Potain公司的Topkit塔机系列14种型号塔机的构件均可彼此组合和互换，塔身、大车底盘、塔帽、起重臂和操作机构均可视需要加以组合和延伸扩展。
5）向自动控制和遥控发展
里勃海尔、波坦等公司都不同程度地在塔机上使用自控和遥控技术，如采用电脑控制的力矩限位器，具有力矩、变幅、载荷极限报警等功能；波坦塔机回转机构采用OMD系统等。
此外，在液压顶升机构已使塔机高度的发展不成问题的情况下，各厂家普遍转向扩大幅度，使俯仰变幅臂架向小车变幅臂架或两者兼容的方向发展。
在上述发展趋势的引导之下，各著名塔机生产厂家纷纷推出新产品。法国波坦公司推出了动臂式自升塔吊和汽车式快装塔吊；里勃海尔公司推出了经济型塔吊的改进型EC-H系列和HB系列动臂型塔吊的发展型HC-L系列（吊臂可在15~87°之间进行俯仰变幅）。法国的BPR公司推出了2000系列，从100t2m到250t2m共12种型号，等等。其中波坦公司推出的Topmatic MD系列最为引人注目：共有9种型号，每一种型号兼有4.5m和6.0m两种轨距和两种不同的最大起重量（8~10t），最大幅度达55~65m；起升机构采用调压调速技术，从高速下降到慢速就位可连续变速，运行按加减速曲线进行并可用操纵杆调控；提升机构装有排绳装置，完全排除乱绳的可能性；塔吊的电脑监控系统能自动进行信息数据的处理，发出减速指令，若司机未及时作出反应时，电脑会强制塔吊停止运行。此外，还配有故障诊断系统和电脑辅助保养系统。
总之，这些塔机新产品均具有“城市塔吊”的下列特征：长臂，臂头起重量1.2~2t，采用单小车2倍率或双小车4倍率固定不变，工作性能稳定，生产功效提高。
2．国内塔式起重机产品的情况
我国自上世纪80年代生产出QTP60、QT80A、QTF80等新机型，与此同时，在建设部组织下，北京、四川、沈阳等地单位分别引进了法国波坦公司的塔机技术，主要有三种机型：GTMR360B小型下回转塔机、FO/23B中型上回转塔机、
H3/36B大型上回转塔机（主要性能参数见表5-106），其主要零件已实现国产化。此后，生产技术迅速发展，已能生产各种可适应高层、超高层建筑施工需要的自升式塔机，有外墙附着和内爬两种：国产外墙附着式上回转自升塔机主要有QT4-10、QT4-10A、QT80（A）、Z80、ZF120和QTZ-200；国产内爬式塔机则有QTP-60、QT5-4/20，它们的主要性能见表5-107。
三种引进技术的塔机的主要性能表5-106
国产自升式塔式起重机的主要技术参数表5-107
中建二局在同济大学协助下，开发试制成功了QTG25S型电梯式塔式起重机（图5-142），它由1台常用的小车变幅附着式自升塔机和双笼人货电梯组成，塔身兼作梯笼轨道，一机两用，其主要技术性能见表5-108。
电梯式塔式起重机的技术性能表5-108
图5-142 电梯式塔式起重机
该机塔身采用片式结构和轴瓦式接头，运输和存放体积较标准节减少一半；操纵部分采用组合式联动台，便于操作。塔吊和电梯均可单独操作而互不影响；
可在狭小工地安装使用；吊梯、吊钩升降和吊臂回转采用多级变速，梯笼可在笼内或地面操纵升降；安全装置方面，塔吊设有力矩限制器，起重量限制器、高度限制器、幅度限制器、风速显示器等；电梯部分则设有断绳保护、限速器和高度行程限制器等。适于现浇混凝土量大的高层建筑工程使用。
此外，我国也生产多种新型的小型塔机，其中小型塔机有QTK10A型快速安装小塔机、QTL10D型轮胎式小塔机、QW6型微型乡村起重机等，其性能列于表5-109中。
国产小型塔式起重机的性能表5-109
3．高层施工塔机的选择
在高层建筑施工中，应根据工程的不同情况和施工要求，选择适合的塔机。选择时应主要考虑以下几个方面：
（1）塔机的主要参数应满足施工需要
主要参数包括工作幅度、起升高度、起重量和起重力矩。
工作幅度为塔机回转中心线至吊钩中心线的水平距离。最大工作幅度R max 为最远吊点至回转中心的距离，可按图5-143确定。其中，附着式外塔的B2点可定在建筑物的外墙线上或其内、外一定距离。
图5-143 塔机所需最大工作幅度
塔机的起重高度应不小于建筑物总高度加上构件（或吊斗、料笼）、吊索（吊物顶面至吊钩）和安全操作高度（一般为2~3m）。当塔机需要越过超过建筑物顶面的脚手架、井架或其他障碍物时（其超越高度一般应不小于1m），尚应满足此最大超越高度的需要。
起重量包括吊物（包括笼斗和其他容器）、吊具（铁扁担、吊架）和索具等作用于塔机起重吊钩上的全部重量。起重力矩为起重量乘以工作幅度，工作幅度大者的起重量小，以不超过其额定起重力矩为限。因此塔机的技术参数中一般都给出最小工作幅度时的最大起重量和最大工作幅度时的（最小）起重量。应当注意的是，大多数的塔机都不宜长时间地处于其额定起重力矩的工作状态之下，一般宜控制在其额定起重力矩的75%之下。这不仅对于确保吊装和垂直运输作业的安全很重要，而且对于确保塔机本身的安全和延长其使用寿命也很重要。
（2）塔机的生产率应满足施工需要
塔机的台班生产率P（单位：t/h）等于8h乘以额定起重量Q（t）、吊次n （次/h）、额定起重量利用系数K q和工作时间利用系数K t，即：
P＝8QnK q K t（5-99）
但实际确定时，由于施工需要和安排的不同，常需按以下不同情况来考虑：
1）塔机以满足结构安装施工为主，服务垂直运输为辅。又分以下情况：①在吊装作业进行时段，不能承担垂直运输任务；②在吊装作业时段，可以利用吊装的间隙承担部分垂直运输任务；③在不进行吊装作业的时段，可全部用于垂直运输；④结构安装工程阶段结束后，塔吊转入以承担垂直运输为主，部分零星吊装为辅。
在①、②两种情况下，均不能对塔吊服务于垂直运输方面作出任何定时和定量的要求，需要另行考虑垂直运输设施。在③情况下，除非施工安排和控制均有把握将全部或大部的垂直运输作业放在不进行结构吊装的时段内进行，则仍需考虑另设垂直运输设施，以确保施工的顺利进行。
塔吊生产率，在①、③和④三种情况下分别按承担吊装或垂直运输的工作情况用式（5-99）确定；而在②情况下，则应采用以下式子确定，即
P＝[t1n1K q1K t1＋（8－t1）n2K q2Kt2]Q（5-100）
式中t1、n1、K q1、K t1——承担吊装工作的时间、吊次、额定起重量利用系数和
工作时间利用系数；
n2、K q2、K t2——承担垂直运输工作的吊次、额定起重量利用系数和工
作时间利用系数。
在式（5-99）和式（5-100）中，Q kq＝Q为实际的平均吊重量，nK t＝n为实际的平均吊次，将Q、n代入以上二式中，可得以下简化计算式：
P＝8Q n（5-101）
和P＝Q1n＋
Q2n（5-102）
2
2）塔吊以满足垂直运输为主，以零星结构安装为辅。例如采用现浇混凝土结构的工程，塔吊以承担钢筋、模板、混凝土和砂浆等材料的垂直运输为主，可采用式（5-99）确定其生产率是否能满足施工的需要。当不能满足时，应选择供应能力适合的塔吊或考虑增加其他垂直运输设施。
（3）综合考虑、择优选用
当塔机主要参数和生产率指标均可满足施工要求时，还应综合考虑、择优选用性能好、工效高和费用低的塔机。
在一般情况下，13层以下建筑工程可选用轨道式上回转或下回转式塔机，
如TQ60/80或QTG60，且以采用快速安装的下回转式塔机为最佳；13层以上建筑工程可选用轨道式或附着式上回转塔机如QTZ120、QT80、QT80A、280；而30层以上的高层建筑应优先采用内爬式塔机，如QTP60等。
外墙附着式自升塔机的适应性强、装拆方便、且不影响内部施工，但塔身接高和附墙装置随高度增加、台班费用较高；而内爬式塔适合于小施工现场、装设成本低、台班费用亦低，但装拆麻烦、爬升洞的结构需适当加固。因此，应综合比较其利弊后择优选用。
5-5-1-3 垂直运输设施的设置要求
1．垂直运输设施的一般设置要求
（1）覆盖面和供应面
塔吊的覆盖面是指以塔吊的起重幅度为半径的圆形吊运覆盖面积；垂直运输设施的供应面是指借助于水平运输手段（手推车等）所能达到的供应范围。其水平运输距离一般不宜超过80m。建筑工程的全部的作业面应处于垂直运输设施的覆盖面和供应面的范围之内。
（2）供应能力
塔吊的供应能力等于吊次乘以吊量（每次吊运材料的体积、重量或件数）；其他垂直运输设施的供应能力等于运次乘以运量，运次应取垂直运输设施和与其配合的水平运输机具中的低值。另外，还需乘以一个数值为0.5~0.75的折减系数，以考虑由于难以避免的因素对供应能力的影响（如机械设备故障和人为的耽搁等）。
垂直运输设备的供应能力应能满足高峰工作量的需要。
（3）提升高度
设备的提升高度能力应比实际需要的升运高度高出不少于3m，以确保安全。
（4）水平运输手段
在考虑垂直运输设施时，必须同时考虑与其配合的水平运输手段。
当使用塔式起重机作垂直和水平运输时，要解决好料笼和料斗等材料容器的问题。由于外脚手架（包括桥式脚手架和吊篮）承受集中荷载的能力有限，因此一般不使用塔吊直接向外脚手架供料；当必须用其供料时，则需视具体条件分别采取以下措施：1）在脚手架外增设受料台，受料台则悬挂在结构上（准备2~3
层用量，用塔吊安装）；2）使用组联小容器，整体起吊，分别卸至各作业地点；3）在脚手架上设置小受料斗（需加设适当的拉撑），将砂浆分别卸注于小料斗中。
当使用其他垂直运输设施时，一般使用手推车（单轮车、双轮车和各种专用手推车）作水平运输。其运载量取决于可同时装入几部车子以及单位时间内的提升次数。
（5）装设条件
垂直设施装设的位置应具有相适应的装设条件，如具有可靠的基础、与结构拉结和水平运输通道条件等。
（6）设备效能的发挥
必须同时考虑满足施工需要和充分发挥设备效能的问题。当各施工阶段的垂直运输量相差悬殊时，应分阶段设置和调整垂直运输设备，及时拆除已不需要的设备。
（7）设备的充分利用问题
充分利用现有设备，必要时添置或加工新的设备。在添置或加工新的设备时应考虑今后利用的前景。一次使用的设备应考虑在用毕以后可拆改它用。
（8）安全保障
安全保障是使用垂直运输设施中的首要问题，必须按以下方面严格作好：1）首次试制加工的垂直运输设备，需经过严格的荷载和安全装置性能试验，确保达到设计要求（包括安全要求）后才能投入使用。
2）设备应装设在可靠的基础和轨道上。基础应具有足够的承载力和稳定性，并设有良好的排水措施。
3）设备在使用以前必须进行全面的检查和维修保养，确保设备完好。未经检修保养的设备不能使用。
4）严格遵照设备的安装程序和规定进行设备的安装（搭设）和接高工作。初次使用的设备，工程条件不能完全符合安装要求的，以及在较为复杂和困难的条件下，应制定详细的安装措施，并按措施的规定进行安装。
5）确保架设过程中的安全，注意事项为：①高空作业人员必须佩戴安全带；
②按规定及时设置临时支撑、缆绳或附墙拉结装置；③在统一指挥下作业；④在安装区域内停止进行有碍确保架设安全的其他作业。
6）设备安装完毕后，应全面检查安装（搭设）的质量是否符合要求，并及时解决存在的问题。随后进行空载和负载试运行，判断试运行情况是否正常，吊索、吊具、吊盘、安全保险以及刹车装置等是否可靠。都无问题时才能交付使用。
7）进出料口之间的安全设施：垂直运输设施的出料口与建筑结构的进料口之间，根据其距离的大小设置铺板或栈桥通道，通道两侧设护栏。建筑物入料口设栏杆门。小车通过之后应及时关上。
8）设备应由专门的人员操纵和管理。严禁违章作业和超载使用。设备出现故障或运转不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。
9）位于机外的卷扬机应设置安全作业棚。操作人员的视线不得受到遮挡。当作业层较高，观测和对话困难时，应采取可靠的解决方法，如增加卷扬定位装置、对讲设备或多级联络办法等。
10）作业区域内的高压线一般应予拆除或改线，不能拆除时，应与其保持安全作业距离。
11）使用完毕，按规定程序和要求进行拆除工作。
2．高层建筑垂直运输设施的合理配套
在高层、超高层建筑施工中，合理配套是解决垂直运输设施时应当充分注意的间题。
一般情况下，建筑高度超高15层或40m时，应设施工电梯以解决施工人员的上下问题，同时，施工电梯又可承担相当数量的施工材料的垂直运输任务。但大宗的、集中使用性强的材料，如钢筋、模板、混凝土等，特别是混凝土的用量最大和使用最集中，能否保证及时地输送上去，直接影响到工程的进度和质量要求。因此，必须解决好垂直运输设施的合理配套设置问题。
高层建筑垂直运输设施常用配套方案及其优缺点和应用范围列于表5-110中。
高层建筑垂直运输设施配套方案表5-110
在选择配套方案时，应多从以下方面进行比较：
（1）短期集中性供应和长期经常性供应的要求，从专供、联分供和分时段供的三种方式的比较中选定。所谓联分共方式，即“联供以满足集中性供应要求，分供以满足流水性供应要求”；
（2）使设备的利用率和生产率达到较高值，使利用成本达到较低值；
（3）在充分利用企业已有设备、租用设备或购进先进的设备方面作出正确的抉择。在抉择时，一要可靠，二要先进，三要适应日后发展。在技术要求高的超高层建筑施工中，选用、引进先进的设备是十分必要的，因为企业利用这些现代化设备不但可以出色地完成施工任务，而且也使企业的技术水平获得显著地提高与发展。
5-5-2 井字架和龙门架
5-5-2-1 扣件式钢管井架
井式垂直运输架，通称井架或井字架（图5-144），是施工中最常用的、也是最为简便的垂直运输设施。它的稳定性好、运输量大，除用型钢或钢管加工的定型井架之外、还可采用许多种脚手架材料搭设起来，而且可以搭设较高的高度（达
50m以上）。
图5-144 井架
一般的井架多为单孔井架，但也可构成两孔或多孔井架。
井架内设吊盘（也可在吊盘下加设混凝土料斗）；两孔或三孔井架可以分别设置吊盘或料斗，以满足同时运输多种材料的需要。
井架上可视需要设置拔杆，其起重量一般为0.5~1.5t，回转半径可达10m。
在使用井架中应特别注意以下两个方面：确保井架的承载性能和结构稳定性；确保料盘或料斗升降的安全。
随着高层和超高层建筑的发展、搭设高度超过100m的附着式高层井架应运而生，已越来越多地得到应用并已取得很好的效果。
1．30m以下井架
垂直运输设施的设置要求
垂直运输设施的设置要求 垂直运输设施为在建筑施工中担负垂直运（输）送材料设备和人员上下的机械设备和设施，它是施工技术措施中不可缺的重要环节。随着高层、超高层建筑、高耸工程以及超深地下工程的飞速发展，对垂直运输设施的要求也相应提高，垂直运输技术已成为建筑施工中的重要的技术领域之一。 垂直运输设施的分类 由于凡具有垂直（竖向）提升（或降落）物料、设备和人员功能的设备（施）均可用于垂直运输作业，种类较多，可大致分以下五大类： 1．塔式起重机 塔式起重机具有提升、回转、水平输送（通过滑轮车移动和臂杆仰俯）等功能，不仅是重要的吊装设备，而且也是重要的垂直运输设备，用其垂直和水平吊运长、大、重的物料仍为其他垂直运输设备（施）所不及。 塔式起重机的分类见表5-101。 塔式起重机的分类表5-101 2．施工电梯 多数施工电梯为人货两用，少数为仅供货用。电梯按其驱动方式可分为齿条驱动和绳轮驱动两种：齿条驱动电梯又有单吊箱（笼）式和双吊箱（笼）式两种，并装有可靠的限速装置，适于20层以上建筑工程使用；绳轮驱动电梯为单吊箱（笼），无限速装置，轻巧便宜，适于20层以下建筑工程使用。 3．物料提升架 物料提升架包括井式提升架（简称“井架”）、龙门式提升架（简称“龙门架”）、塔式提升架（简称“塔架”）和独杆升降台等，它们的共同特点为：
（1）提升采用卷扬，卷扬机设于架体外； （2）安全设备一般只有防冒顶、防坐冲和停层保险装置，因而只允许用于物料提升，不得载运人员； （3）用于10层以下时，多采用缆风固定；用于超过10层的高层建筑施工时，必须采取附墙方式固定，成为无缆风高层物料提升架，并可在顶部设液压顶升构造，实现井架或塔架标准节的自升接高。 塔架是一种采用类似塔式起重机的塔身和附墙构造、两侧悬挂吊笼或混凝土斗的、可自升的物料提升架。 此外，还有一种用于烟囱等高耸构筑物施工的、随作业平台升高的井架式物料提升机，同时供人员上下使用，在安全设施方面需相应加强，例如增加限速装置和断绳保护等，以确保人员上下的安全。 4．混凝土泵 它是水平和垂直输送混凝土的专用设备，用于超高层建筑工程时则更显示出它的优越性。混凝土泵按工作方式分为固定式和移动式两种；按泵的工作原理则分为挤压式和柱塞式两种。目前我国已使用混凝土泵施工高度超过300m的电视塔。 5．采用葫芦式起重机或其他小型起重机具的物料提升设施 这类物料提升设施由小型（一般起重量在1.0t以内）起重机具如电动葫芦、手扳葫芦、倒链、滑轮、小型卷扬机等与相应的提升架、悬挂架等构成，形成墙头吊、悬臂吊、摇头把杆吊、台灵架等。常用于多层建筑施工或作为辅助垂直运输设施。 垂直运输设施的总体情况见表5-102。 垂直运输设施的总体情况表5-102
建筑施工之垂直运输设施
建筑施工之垂直运输设施-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
建筑施工之垂直运输设施 5-5-1 垂直运输设施的设置要求 垂直运输设施为在建筑施工中担负垂直运（输）送材料设备和人员上下的机械设备和设施，它是施工技术措施中不可缺的重要环节。随着高层、超高层建筑、高耸工程以及超深地下工程的飞速发展，对垂直运输设施的要求也相应提高，垂直运输技术已成为建筑施工中的重要的技术领域之一。 5-5-1-1 垂直运输设施的分类 由于凡具有垂直（竖向）提升（或降落）物料、设备和人员功能的设备（施）均可用于垂直运输作业，种类较多，可大致分以下五大类：1．塔式起重机 塔式起重机具有提升、回转、水平输送（通过滑轮车移动和臂杆仰俯）等功能，不仅是重要的吊装设备，而且也是重要的垂直运输设备，用其垂直和水平吊运长、大、重的物料仍为其他垂直运输设备（施）所不及。 塔式起重机的分类见表5-101。 塔式起重机的分类表5-101 2．施工电梯 多数施工电梯为人货两用，少数为仅供货用。电梯按其驱动方式可分为齿条驱动和绳轮驱动两种：齿条驱动电梯又有单吊箱（笼）式和双吊箱（笼）式
两种，并装有可靠的限速装置，适于20层以上建筑工程使用；绳轮驱动电梯为单吊箱（笼），无限速装置，轻巧便宜，适于20层以下建筑工程使用。 3．物料提升架 物料提升架包括井式提升架（简称“井架”）、龙门式提升架（简称“龙门架”）、塔式提升架（简称“塔架”）和独杆升降台等，它们的共同特点为： （1）提升采用卷扬，卷扬机设于架体外； （2）安全设备一般只有防冒顶、防坐冲和停层保险装置，因而只允许用于物料提升，不得载运人员； （3）用于10层以下时，多采用缆风固定；用于超过10层的高层建筑施工时，必须采取附墙方式固定，成为无缆风高层物料提升架，并可在顶部设液压顶升构造，实现井架或塔架标准节的自升接高。 塔架是一种采用类似塔式起重机的塔身和附墙构造、两侧悬挂吊笼或混凝土斗的、可自升的物料提升架。 此外，还有一种用于烟囱等高耸构筑物施工的、随作业平台升高的井架式物料提升机，同时供人员上下使用，在安全设施方面需相应加强，例如增加限速装置和断绳保护等，以确保人员上下的安全。 4．混凝土泵 它是水平和垂直输送混凝土的专用设备，用于超高层建筑工程时则更显示出它的优越性。混凝土泵按工作方式分为固定式和移动式两种；按泵的工作原理则分为挤压式和柱塞式两种。目前我国已使用混凝土泵施工高度超过300m 的电视塔。 5．采用葫芦式起重机或其他小型起重机具的物料提升设施 这类物料提升设施由小型（一般起重量在以内）起重机具如电动葫芦、手扳葫芦、倒链、滑轮、小型卷扬机等与相应的提升架、悬挂架等构成，形成墙头吊、悬臂吊、摇头把杆吊、台灵架等。常用于多层建筑施工或作为辅助垂直运输设施。 垂直运输设施的总体情况见表5-102。 垂直运输设施的总体情况表5-102
脚手架及垂直运输施工方案.
脚手架及垂直运输施工方案 7.9.1垂直运输设备 井架搭设时考虑到卷扬机的钢丝绳在工作状态容易绊伤到工作人员,故考虑采用以下安装井架及 卷扬机的方案。将井架与卷扬机底座标高统一低于地面0.4m,此时吊篮底座用木方垫起,以保证吊篮 放下时底板与自然地面标高相同,以便于元宝车进出。卷扬机的机座部用砖砌好,并在四周设好排水沟,砌体面层用水泥砂浆粉刷,以防止卷扬机底部低凹而积水,影响施工。与此同时,在井架到卷扬机的钢 索绳位置上挖出一条地沟,让钢索绳在地沟中进行牵引井架吊篮的作业,地沟用砖砌好,面层做水泥砂 浆粉刷和做好排水,并用木板铺盖在地沟上, 7.9.2脚手架 1、本工程采用落地钢管扣件式脚手架,架子每步高度为1.8m,立杆离墙200左右,小横杆头离墙100,立杆、水平杆接头相互错开并用扣件连接,靠地用扫地杆,架子与建筑物用拉结筋稳定,每层间隔 4根立杆,用8#铅丝预埋在梁砼中,待混凝土达到强度后,将铅丝与架子连接,并用木撑撑紧,在架子外 侧每间隔6跨设置一道剪刀撑,由底至顶连接布置与纵向水平面呈45°-60°角,接头采用搭接联接, 其搭接长度不应小于1米,用不少于2个旋转扣件固定,固定间距不应小于800,并用旋转扣件固定在 立杆或横向水平杆的伸出端上,外架子的外立面在二排开始用密目式安全网进行全封闭(密目式安全网,即在100平方厘米的面积上不少于200洞眼,防止物体打击行人。外架子搭设一层验收一层,经专职安全员验收合格后方可使用。在使用过程中任何人未经许可严禁拆除、外架子应专人管理、检查、整修。注意沉降观察,发现问题时及时解决、外架子拆除时应事先清理架子上的杂物,配合外装饰从上而下,逐步拆除,拆除的材料应从上而下传递,严禁向下抛落、并由专人值班监督,同时做好禁戒标志。 2、钢管双排单立杆外脚手计算: 扣件式钢管脚手架主要由D=48mm,壁厚3.5mm的钢管和直角扣件、回转扣件及对接扣件组成。整个脚手架系统由脚手板、小横楞、大横杆、立杆和剪刀撑、拉撑件以及连接它们的扣件组成。见图: 荷载的传递顺序是:脚手板→小横楞→大横杆→立杆→垫木→地基 扣件是构成架子的连接件和传力件,它通过与立杆之间形成的摩擦阻力将横杆的荷载 传给立杆。试验资料表明,由摩擦产生的抗滑能力约10KN。考虑施工中诸多不利因素,可采用安 全系数K=2,取5KN/只。 1、立杆设计荷载(由于脚手架为空间体系,又紧靠建筑物,计算时不考虑风荷载按下列计算: KN=An{[f y +(η+1σ]/2-[[(f y
建筑施工之垂直运输设施
建筑施工之垂直运输设施 5-5-1 垂直运输设施的设置要求 垂直运输设施为在建筑施工中担负垂直运（输）送材料设备和人员上下的机械设备和设施，它是施工技术措施中不可缺的重要环节。随着高层、超高层建筑、高耸工程以及超深地下工程的飞速发展，对垂直运输设施的要求也相应提高，垂直运输技术已成为建筑施工中的重要的技术领域之一。 5-5-1-1 垂直运输设施的分类 由于凡具有垂直（竖向）提升（或降落）物料、设备和人员功能的设备（施）均可用于垂直运输作业，种类较多，可大致分以下五大类： 1．塔式起重机 塔式起重机具有提升、回转、水平输送（通过滑轮车移动和臂杆仰俯）等功能，不仅是重要的吊装设备，而且也是重要的垂直运输设备，用其垂直和水平吊运长、大、重的物料仍为其他垂直运输设备（施）所不及。 塔式起重机的分类见表5-101。 塔式起重机的分类表5-101
2．施工电梯 多数施工电梯为人货两用，少数为仅供货用。电梯按其驱动方式可分为齿条驱动和绳轮驱动两种：齿条驱动电梯又有单吊箱（笼）式和双吊箱（笼）式两种，并装有可靠的限速装置，适于20层以上建筑工程使用；绳轮驱动电梯为单吊箱（笼），无限速装置，轻巧便宜，适于20层以下建筑工程使用。 3．物料提升架 物料提升架包括井式提升架（简称“井架”）、龙门式提升架（简称“龙门架”）、塔式提升架（简称“塔架”）和独杆升降台等，它们的共同特点为：（1）提升采用卷扬，卷扬机设于架体外； （2）安全设备一般只有防冒顶、防坐冲和停层保险装置，因而只允许用于物料提升，不得载运人员； （3）用于10层以下时，多采用缆风固定；用于超过10层的高层建筑施工时，必须采取附墙方式固定，成为无缆风高层物料提升架，并可在顶部设液压顶升构造，实现井架或塔架标准节的自升接高。 塔架是一种采用类似塔式起重机的塔身和附墙构造、两侧悬挂吊笼或混凝土斗的、可自升的物料提升架。 此外，还有一种用于烟囱等高耸构筑物施工的、随作业平台升高的井架式物料提升机，同时供人员上下使用，在安全设施方面需相应加强，例如增加限速装置和断绳保护等，以确保人员上下的安全。 4．混凝土泵 它是水平和垂直输送混凝土的专用设备，用于超高层建筑工程时则更显示出它的优越性。混凝土泵按工作方式分为固定式和移动式两种；按泵的工作原理则分为挤压式和柱塞式两种。目前我国已使用混凝土泵施工高度超过300m的电视塔。 5．采用葫芦式起重机或其他小型起重机具的物料提升设施
高层住宅垂直运输方案
垂直运输方案 本工程主要垂直运输物件为施工人员和材料、构件、设备等。在主体结构施工阶段，框架结构的钢筋、钢木模板、钢管有关设备及部分砂浆、混凝土等。经研究：本工程采用以下运输机械组合：4台塔吊加1台输送泵（包括布料杆设备）+4台施工电梯。 混凝土泵和布料杆用来输送混凝土，塔机承担吊装和大件材料运输，电梯运输人员和零星材料。 塔吊采用两台QTZ5515和两台QTZ2015型，主要承担吊装和大件材料运输，如钢筋、模板、砂浆、混凝土、脚手架钢管等材料的运输。 施工电梯采用SCD200型，主要作为装饰砂浆、人员、其他零星材料的运输。施工电梯每层留置出料口，砂浆水平运输采用手推小车，施工电梯每个料斗可装两个小车，配合塔吊可以满足施工要求，施工电梯在地下室回填后主体到了12层开始安装。 混凝土泵和布料杆用于混凝土的垂直运输，采用HBT80型,布料机采用BL-15型,覆盖半径为15米,在混凝土施工过程中只要移动一次，即可满足施工要求。 一、塔吊保养和操作及安装要求 （一）、安装时应注意事项： 1、塔机的安装工作应在塔机最高处风速不大于13m/s时进行。 2、必须严格遵循塔机的安装程序。 3、必须严格遵循塔机的安装注意事项。 4、根据建筑物的布局决定基础的铺设位置，按基础图上所规定的技术要求进行地基设置。 5、本机供电电源为三相四线制，采用接地保护，零线不接塔身，接地电阻不得
大于4欧。 6、安装前应测量各部分对地绝缘电阻，电动机的绝缘电阻值不低于Ω，导线对地绝缘电阻不低于1MΩ。 7、塔机的臂长范围以外的为5—0米不应有高、低压电线杆（低压5米，高压10米）。 8、准备吊装机械、以及足量的铁丝、麻绳、钢丝绳扣、手锤、板手等常用工具。 9、必须安装并使用保护和安全装置，加护栏等。 10、必须根据起重臂的臂长正确配置平衡重的重量，安装起重臂前必须在乎衡臂最根部安装一块吨配重，注意严禁不按装或超过此数量。 11、安装好起重臂后，平衡臂上未装好规定数量的平衡重前，严禁超重臂吊载。 12、塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分与周围建筑物之间的距离不小米，塔机安装场地的参考尺寸。 13、顶升前，应将载重小车开到规定的顶升平衡位置。起重臂转到标准节引进平台的正前方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。 14、顶升过程中，严禁回转起重臂或开动小车或开动起升机构。 （二）、接地装置 塔式起重机避雷针的接地和保护接地必须按图规定制作，此接地材料、安装、维护均由用户负责。接地装置必须符合下列要求： （1）将接地保护装置的电缆与任何一根主弦杆的连接螺栓连接并清除连接处螺栓及螺母的涂料，以保证接触良好。 （2）置于地基固定连接的底架不允许作避雷器用。 （3）接地保护避雷器的电阴不得大于4欧姆。
设备垂直运输方案
第二篇施工方案 第一章设备垂直运输方案第一节编制依据 业主提供的招标文件 设计图纸中提供的设备技术参数 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) 《起重施工规范》(HGJ201-83) 《起重机械安全规程》(GB6067-85) 《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) 第二节吊装组织布署 2.1 吊装作业人员配置及职能 2.2 吊装准备工作
3.1 设备安装流程 3.2 吊装方式 根据主要吊装设备清单，大型设备均位于地下室，设备主要利用吊装口进行垂直运输。 地上设备吊装主要使用汽车吊及外挂电梯完成。楼层内水平运输以使用手动液压叉车为主。 地上其它小型设备主要考虑使用施工电梯及自制运输工具进行材料运输。 3.3 吊装前编制详细的吊装方案，上报监理审核后合格方可施工。 第四节地下室其它设备垂直运输 4.1 风机等小型设备吊装 考虑设备进场后直接用吊车将设备自吊装口垂直运输至地下室地面，再用滚杠及牵引设备将设备水平运输到地下机组基础上方后用龙门架卸车就位。水泵吊装运输效果图：
4.2 配电柜吊装运输 盘柜的卸车吊装拟采用一台16吨吊车进行，水平运输一层的采用自行式样龙门架运输。水平运输重点是防止盘柜运输过程中由于设备长细比过大，运输时受力不均，产生倒伏现象。
第五节地上设备运输及吊装 5.1 卸料平台制作 平台钢框以两道相互平行、间距为3000mm的25b工字钢(Q235)为主要受力构件，并以平行的8根25b槽钢(Q235)将其连成一体，槽钢和工字钢采用单面坡口满焊。工字钢底部加焊高200mm的槽钢，防止钢框受力时向楼层内侧滑移，槽钢与工字钢也采用单面坡口满焊。 采用30mm厚的钢板制作成两个夹片，通过2个Φ28的螺栓连接成一体，在钢板下部留设Φ30mm 的圆孔与钢丝绳卡环相连。 平台底板采用δ=5mm的钢板铺设，同时外立杆采用Φ50钢管焊接。
垂直运输机械施工方案
垂直运输机械施工方案集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
塔吊安装、拆除方案 1、工程概况 2、编制依据 3、现场作业条件 4、安装作业人员组成与职责 5、机具安装 6、塔机安装 7、安全保护装置 8、顶升过程及操作 9、塔机拆卸 10、电气安装使用 （QTZ60）塔式起重机安拆方案 1、工程概况 一、基本概况 1、地理位置 本工程位于龙岩市永定县高陂镇高新园区内，黄田大道以北，规划道路以南，周边均为高新园区用地，目前均已开发。本项目由龙岩高新园区开发建设有限公司投资兴建开发。 ２、建设规模 本项目A标段由3栋18层小高层住宅组成，总建筑面积47748.37m2，其中地上面积为28148.5939107.79 m2（不含公共架空层面积），地下为一层停车库，地下面积为8641.18m2。 1.3、塔吊平面布置
我司计划布置3台塔吊，1#楼、2#楼、5#楼共用一台,安装高度为60米。1.4、塔吊的选型 我们计划选用的塔吊类型为QTZ60上回转自升式，功率40KW,臂长55米,安装高度为60米,最大起重量为6吨,最小起重量1吨。 1.5、塔吊基础 受地耐力的限制，塔吊基础设计为5150×5150×1300（H），混凝土为C30. 2、编制依据 2.1、《福建省建筑施工现场安全管理资料编写指南》 2.2、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99） 2. 3、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001） 2.4、《塔式起重机安全操作规程》（GB5144—1994） 2. 5、《塔式起重机技术条件》（GB/T9462—1999） 2.6、《塔式起重机性能试验》（GB/T5013—1994） 2. 7、《重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB/T5972—1986） 2. 8、《起重机械安全规程》（GB6067—1985） 2. 9、施工图 2.10、施工组织总设计 2.11、《固定塔式起重机安装实用说明书》 2. 12、现场施工场地 3、现场作业条件 3.1、塔吊安装拆除方案、特种人员等有关持证上岗； 3.2 塔吊基础混凝土强度满足安装要求。 4安装作业人员组成与职责 4.1人员组成：塔机安装施工员、塔机安拆工、信号工、电工等.
垂直运输专项施工方案
垂直运输专项方案
目录 1、编制依据 -------------------------------------------------- 3 2、工程概况 --------------------------- 错误!未定义书签。 3、装修施工垂直运输设计方案及施工部署----------- 3 4、施工电梯布置设计-------------------------------------- 3 5、电梯安全使用-------------------------------------------- 5
1、编制依据 1.1《建筑机械使用安全规范》（JGJ 37-86） 1.2《建筑施工手册》 1.3《建筑施工计算手册》 2、装修施工垂直运输设计方案及施工部署 3.1装修施工垂直运输方案选择 3-1 3.2 施工部署 该工程施工中主要材料垂直运输采用原有载人电梯，限重800KG。原有载人电梯在本工程(圆通太龙公馆外立面修缮工程）施工中只承担施工人员上下和装饰工程阶段的材料运输。 电梯使用严谨超载，项目部派专人负责。在电梯门口设置醒目的标识牌及安全使用牌等。 管理负责人：徐建（全面负责电梯的使用过程） 监督负责人：李文进（全面监督电梯的使用过程） 4、施工电梯布置设计 4.1 施工电梯的选择 本工程位于市中心，有时外立面修缮，条件有限，不能在原有室外场地上设置垂直运输，但施工过程中需要大量的装饰材料，部分材料、小型机械需要垂直运输，所以本工程考虑选用2台原有的载人电梯作为部分垂直运输。 4.4.1、施工电梯安全措施 4.4.1.1使用须认真学习施工电梯使用说明书，严格执行安全技术操作规程。 4.4.1.2使用前组织使用人员进行安装安全技术交底，明确各使用人员的工作内容及职责。 4.4.1.3使用现场应安排专人进行警戒监督，杜绝超载，违规操作等现象。 4.4.1.4在使用过程中，应注意各构件完好无损。 4.4.1.5严格保管好工具、螺栓，作业期间应注意工具、螺栓的放置，以防高空坠落。 4.4.2调试、检查 4.4.2.1电梯在投入使用前，必须对各机械部位及电气等各方面进行全面的调试检查，符
垂直运输设备布置方案教学内容
垂直运输设备布置方 案
目录 1．工程概况及特点 (3) 2.主要施工方法和施工组织 (3) 2．1结构施工阶段 (3) 2．2装修施工阶段 (4) 3．垂直运输机械布置 (5) 3．1 结构阶段 (5) 3．2 装修阶段 (5) 4．垂直运输机械安装 (6) 4．1 结构阶段垂直运输机械安装 (6) 4．2 装修阶段垂直运输机械安装 (7) 5．垂直运输机械安全注意事项 (8) 5.1 塔吊安全注意事项 (8) 5．2 井架安全注意事项 (9) 5．3 外用电梯安全注意事项 (10)
1．工程概况及特点 **********************************，地下一层，地上十八层，局部一层（设备层）等，层高分别为3.3m 、5m、15.3m等。本工程分裙楼和主楼部分，裙楼部分东西方向长124m、南北方向为87.1m，单层面积为7864m2，建筑标高至15.000；主楼部分东西方向长92.8m，南北方向为17.9m，标准层面积为1783m2，建筑标高至68.600，（详见附图二：主裙示意图）。±0.000等于1108.1m，室内外高差（主出入口）0.3m。本工程为一类高层民用建筑，防火等级定为一级。 2.主要施工方法和施工组织 2．1结构施工阶段 由于施工现场场地有限，现场存放施工用料比较分散，详见附图一施工现场平面布置图。结构施工期间，裙楼分为七个小流水段进行施工，主楼分为三个小流水段施工，主楼部分施工用的塔吊放置在裙楼中，基础座落在底板基础上，穿楼板时开设临时施工孔洞，待主体完毕后，将施工洞封堵，具体开洞措施详见设计变更措施。从银川当地机械设备现有情况及经济方面考虑，选用QTZ400塔吊在结构施工中基本能满足施工需要，而且比较经济。 2．1．1钢筋工程裙楼部分±0.00以下钢筋总量约为1900t左右，首层至三层钢筋总量约为1250t。采用的QTZ400塔吊40m臂端处的吊重为1t，鉴于钢筋成品料在施工现场的北侧，每个小流水的钢筋量
脚手架及垂直运输施工方案.
脚手架及垂直运输施工方案 7.9.1 垂直运输设备 井架搭设时考虑到卷扬机的钢丝绳在工作状态容易绊伤到工作人员, 故考虑采用以下安装井架及卷扬机的方案。将井架与卷扬机底座标高统一低于地面 0.4m ,此时吊篮底座用木方垫起, 以保证吊篮放下时底板与自然地面标高相同, 以便于元宝车进出。卷扬机的机座部用砖砌好, 并在四周设好排水沟, 砌体面层用水泥砂浆粉刷, 以防止卷扬机底部低凹而积水, 影响施工。与此同时, 在井架到卷扬机的钢索绳位置上挖出一条地沟, 让钢索绳在地沟中进行牵引井架吊篮的作业, 地沟用砖砌好, 面层做水泥砂浆粉刷和做好排水, 并用木板铺盖在地沟上, 7.9.2 脚手架 1、本工程采用落地钢管扣件式脚手架,架子每步高度为 1.8m , 立杆离墙 200左右, 小横杆头离墙 100,立杆、水平杆接头相互错开并用扣件连接,靠地用扫地杆,架子与建筑物用拉结筋稳定,每层间隔 4根立杆,用 8#铅丝预埋在梁砼中,待混凝土达到强度后,将铅丝与架子连接, 并用木撑撑紧,在架子外侧每间隔 6跨设置一道剪刀撑,由底至顶连接布置与纵向水平面呈 45°-60°角,接头采用搭接联接,其搭接长度不应小于 1米,用不少于 2个旋转扣件固定,固定间距不应小于 800,并用旋转扣件固定在立杆或横向水平杆的伸出端上, 外架子的外立面在二排开始用密目式安全网进行全封闭 (密目式安全网, 即在 100 平方厘米的面积上不少于 200洞眼 ,防止物体打击行人。外架子搭设一层验收一层,经专职安全员验收合格后方可使用。在使用过程中任何人未经许可严禁拆除、外架子应专人管理、检查、整修。注意沉降观察,发现问题时及时解决、外架子拆除时应事先清理架子上的杂物,配合外装饰从上而下,逐步拆除,拆除的材料应从上而下传递,严禁向下抛落、并由专人值班监督,同时做好禁戒标志。 2、钢管双排单立杆外脚手计算:
垂直运输施工方案
垂直运输施工方案： 一、垂直运输施工方案概况 本工程为会同县廉租房建设工程，建筑面积6000m2，一个单元总长19.40m。檐口高为18.20m。 二、垂直运输施工机械选择构思 根据JG88－92《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》规定：物料提升机是指额定起重在2000kg以下，以地面卷扬机为动力，指以卷扬机为牵引动力，由底架、立柱及天梁组成架体，吊笼沿导轨升降运动，垂直输送物料的起重设备。 根据本工程的特点，选择一座龙门架式的双吊篮低架物料提升机，负责垂直运输任务，基本上能够满足施工要求。 三、提升的结构与技术要求 物料提升机由架体，提升与传动机构，吊蓝、稳定机构、安全保护装置和电气控制系统组成。物料提升机结构的设计和计算应符合GBJ17《钢结构设计规范》、GB/T13752《塔式起重机设计规范》和JGJ88《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》等标准的有关要求。本工程采购正规厂家生产有质量保证的物料提升机。 （一）架体：架体的主要构件有底架、立柱、导轨、天梁。 （二）提升与传动机构 1、卷扬机是物料提升机主要的提升机构。因为本工程在30m以下用的是低架提升机，所以选用摩擦式卷扬机。卷扬机卷筒应符合下列要求：卷扬机卷筒边缘外周至最外层钢丝绳的距离应不小于钢丝绳直径的2倍，且应有防止钢丝绳滑脱的保险装置，卷筒与钢丝绳直径的比值应不小于30。 2、滑轮与钢丝绳：装在天梁上的滑轮称天轮，装在架体底部的滑轮称地轮，钢丝绳通过天轮、地轮及吊蓝上的滑轮穿绕后，一端固走在天梁的销轴上，另一端与卷扬机卷筒锚固。滑轮按钢丝绳的直径选用。 3、导靴：是安装在吊蓝上沿导轨运行的装置，可防止吊蓝运行中偏移或摆动，保证吊蓝垂直上下运行。 4、吊蓝：装载物料沿提升机导轨作上下运行的部件。吊蓝的两侧设置高度不小于1m的安全挡板或挡网。 四、提升机的稳定 物料提升机的稳定性能主要取决于提升机的基础、附墙架、缆风绳及地锚。
5-5 垂直运输设施【建筑工程施工手册】
5-5 垂直运输设施 5-5-1 垂直运输设施的设置要求 垂直运输设施为在建筑施工中担负垂直运（输）送材料设备和人员上下的机械设备和设施，它是施工技术措施中不可缺的重要环节。随着高层、超高层建筑、高耸工程以及超深地下工程的飞速发展，对垂直运输设施的要求也相应提高，垂直运输技术已成为建筑施工中的重要的技术领域之一。 5-5-1-1 垂直运输设施的分类 由于凡具有垂直（竖向）提升（或降落）物料、设备和人员功能的设备（施）均可用于垂直运输作业，种类较多，可大致分以下五大类： 1．塔式起重机 塔式起重机具有提升、回转、水平输送（通过滑轮车移动和臂杆仰俯）等功能，不仅是重要的吊装设备，而且也是重要的垂直运输设备，用其垂直和水平吊运长、大、重的物料仍为其他垂直运输设备（施）所不及。 塔式起重机的分类见表5-101。 塔式起重机的分类表5-101 1
2．施工电梯 多数施工电梯为人货两用，少数为仅供货用。电梯按其驱动方式可分为齿条驱动和绳轮驱动两种：齿条驱动电梯又有单吊箱（笼）式和双吊箱（笼）式两种，并装有可靠的限速装置，适于20层以上建筑工程使用；绳轮驱动电梯为单吊箱（笼），无限速装置，轻巧便宜，适于20层以下建筑工程使用。 3．物料提升架 物料提升架包括井式提升架（简称“井架”）、龙门式提升架（简称“龙门架”）、塔式提升架（简称“塔架”）和独杆升降台等，它们的共同特点为：（1）提升采用卷扬，卷扬机设于架体外； （2）安全设备一般只有防冒顶、防坐冲和停层保险装置，因而只允许用于物料提升，不得载运人员； （3）用于10层以下时，多采用缆风固定；用于超过10层的高层建筑施工时，必须采取附墙方式固定，成为无缆风高层物料提升架，并可在顶部设液压顶升构造，实现井架或塔架标准节的自升接高。 塔架是一种采用类似塔式起重机的塔身和附墙构造、两侧悬挂吊笼或混凝土斗的、可自升的物料提升架。 2
垂直运输施工方案
1.工程概况 合肥市轨道交通1号线与3号线合肥站同步实施，1号线沿胜利路南北向布置，3号线沿站前路东西向布置，二者在胜利路与站前路交口呈“十”字交叉。1号线为地下两层结构，基坑宽35.6m，深17.5m，3号线为地下三层结构，基坑宽23.3m，深25m。本工程拟在1号线与三号线交叉区域安装塔吊2座，分别位于车站东南角（新鸿安商城门前）和西北角（站前广场801站台）。重点覆盖二者交叉区域（3280m2），兼顾非交叉区域。 2. 塔吊的选择及技术性能指标 ⑴ZT6313主要技术性能（见下表）
⑵ZT6313起重载荷特性表
3.塔吊基础施工 受施工场地和周围建筑物影响，综合考虑安 全因素，本工程塔吊基础设置于人防结构外侧围护桩上，3根Φ800围护桩（L=14.7m）作为塔吊主要受力体系。桩基混凝土标号为C30,塔吊基础砼标号为C35，基础尺寸为4.0m×3.0m×1.5m，基础配筋为纵向环形27Ф20，横向环形15Ф20，间距均为@150mm，拉筋为Ф14@600呈梅花布置，钢筋保护层厚度为50mm。 塔吊基础混凝土标号为C35，待围护桩施工结束后，凿除桩顶浮浆，桩顶混凝土必须达到设计强度经监理验收合格后方可进行基础钢筋绑扎。 为保证塔身与基础的可靠连接，当钢筋捆扎到一定程度时，将装配好的预埋螺栓和预埋螺栓定位框与基础钢筋焊接牢固，预埋螺栓的几何尺寸必须与塔身预留孔相一致。在预埋螺栓定位框上做好标高控制点，保证预埋后定位框中心线与水平面的垂直度小于1.5/1000。 塔吊的避雷装置宜在基础施工时首先预埋好，塔吊的避雷针采用横截面不小于16mm2的绝缘铜电缆或横截面30mm×3.5mm表面经电镀的金属条直接与基础底板钢筋焊接相连，接地体插入地面以下 1.5m。塔吊的金属结构及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于10Ω。 基础混凝土浇筑前需经监理工程师验收通过方可进行浇筑，按规定制作试块，作好隐检记录。 基础砼浇筑完毕后应浇水养护，达到砼设计强度方可进行上部结构的安装作业。如提前安装必须有同条件养护砼试块试验报告，强度达到安装说明书要求。 塔吊基础砼拆模后应在四角设置沉降观测点，并完成初始高程测设，在上部结构安装前再测一次，以后在上部结构安装后每半月测设一次，发现沉降过大、过快、不均匀沉降等异常情况应立即停止使用，分析处理后，方可使用或停止使用。 4.塔吊安装 4.1塔机安装准备工作 (1) 检查砼基础表面平整度，平整度允许偏差为1/1000，砼强度应达到设计强度的75％以上时方可进行整机安装； (2) 根据本施工现场具体情况，平整好25t汽车吊及塔吊进场的放置、拼装及安装场地，安装前准备好一台25t汽车吊。
垂直运输方案
垂直运输方案 一、编制依据 《建筑施工高处作业安全技术规范》 (JGJ80-91) 《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33-86) 《建筑现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46-88) 《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-99) 二、工程概况 淮北启鑫工贸公司集资建房1#楼工程，坐落在淮北市杜集区矿山集境内，建筑面积3358.4㎡，建筑总高度21m，两层框架结构局部六层，钢筋混凝土独立基础、内外墙采用加气砼砌块砌筑，屋面采用30厚挤塑聚苯板：木门、塑钢窗：厕所、洗手间、开水间均为防滑地砖地面：外墙保温采用25厚挤塑聚苯板，外墙涂料面层。 三、垂直运输方案设计 本工程主要垂直运输物件为施工人员和材料、构件、设备等。在主体结构施工阶段，框架结构的钢筋、钢木模板、钢管有关设备及部分砂浆、混凝土等。经研究：本工程采用以下垂直运输机械组合：1台塔吊+1台输送泵（包括布料杆设备）+1台施工电梯。 混凝土泵和布料杆用来输送混凝土，塔机承担吊装和大件材料运输，电梯运送人员和零星材料。 塔机采用QTZ25型，臂长34.6基本高度25米，最大起重量2.5吨。
本工程的全部作业面都处于塔吊的覆盖面和供应面的范围之内。且水平运输距离不大于80米。塔机承担吊装和大件材料运输，如钢筋、模板、砂浆、混凝土、脚手架钢管等材料的运输。标高15.600以上，装饰灰浆等材料用塔吊运输，考虑塔吊不能直接向外脚手架供料，所以在标高15.600以下采用卸料平台作为材料的集散中心。灰浆等材料的水平运输采用手推车。 塔吊的供应能力在结构与装饰工程同时施工时不能满足施工生产的需求，需要增设施工电梯。选用施工电梯型号为SCD200，额定载重量为2T。施工电梯主要作为装饰灰浆、人员及其他零星材料的运输设备。在标高15.600米以上施工电梯每层留臵出料口。灰浆水平运输使用手推小车，施工电梯每个料斗同时可装两辆小车。配合塔吊，可以满足施工生产的需求。施工电梯在地下室部分验收合格并进行土方回填后，开始安装。 混凝土泵和布料杆用于混凝土的垂直运输，混凝土泵采用HBT60-15-90S，布料杆为BL-15型，覆盖半径为15米，在混凝土的浇注过程中，布料机需要移动一次。平均每车混凝土浇筑时间为20min，移动布料杆时，浇注间歇约1h。楼梯的混凝土后浇筑，使用塔吊和料斗运输。料斗容量为0.6m3/斗。标准层砼量175m3,在每次5—6小时内浇筑完毕，满足施工要求。 四、塔吊保养及操作要求 1、安全保障是使用垂直运输设施中的首要问题，必须按以下方面严格做好： 1）塔吊司机必须受过良好专业训练，了解机械构造和工作原理。应熟知并严格遵守操作规程和维修保养规则，必须持证上
施工手册(第四版)第五章-脚手架工程和垂直运输设施5-3-脚概要教学教材
5-3 脚手架结构模板支撑架的构造和设计 采用脚手架杆配件搭设模板支撑架是常用的施工方法之一。此类模板支撑架（主要是梁板模板支撑架）承受的荷载作用既不同于，又显著大于相应的脚手架，必须加强构造和按脚手架结构进行设计和计算，以满足施工要求和确保使用安全。 本节主要介绍采用脚手架杆配件搭设的、按脚手架结构计算的模板支撑架。 5-3-1 脚手架结构模板支撑架的类别和一般构造 5-3-1-1 脚手架结构模板支撑架的类别和构造要求 1．类别 用脚手架材料可以搭设各类模板支撑架，包括梁模、板模、梁板模和箱基模等，并大量用于梁板模板的支架中。在板模和梁板模支架中，支撑高度＞4.0m者，称为“高支撑架”，有早拆要求及其装置者，称为“早撑模板体系支撑架”。 扣件式、碗扣式和门式钢管脚手架材料均可用于构造模板支撑架，并各具特点。按 其构造情况可作以下分类： （1）按构造类型划分 1）支柱式支撑架（支柱承载的构架）； 2）片（排架）式支撑架（由一排有水平拉杆联结的支柱形成的构架）； 3）双排支撑架（两排立杆形成的支撑架）； 4）空间框架式支撑架（多排或满堂设置的空间构架）。 （2）按杆系结构体系划分
1）几何不可变杆系结构支撑架（杆件长细比符合桁架规定、竖平面斜杆设置不小于均占两个方向构架框格的1/2的构架）； 2）非几何不可变杆系结构支撑架（符合脚手架构架规定，但有竖平面斜杆设置的 框格低于其总数1/2的构架）。 （3）按支柱类型划分 1）单立杆支撑架； 2）双立杆支撑架； 3）格构柱群支撑架（由格构柱群体形成的支撑架）； 4）混合支柱支撑架（混用单立杆、双立杆、格构柱的支撑架）。 （4）按水平构架情况划分 1）水平构造层不设或少量设置斜杆或剪力撑的支撑架； 2）有1或数道水平加强层设置的支撑架，又可分为： a．板式水平加强层（每道仅为单层设置，斜杆设置≥1/3水平框格）； b．桁架式水平加强层（每道为双层，并有竖向斜杆设置）。 此外，单双排支撑架还有设附墙拉结（或斜撑）与不设之分，后者的支撑高度不宜大于4m。支撑架的所受荷载一般为竖向荷载，但箱基模板（墙板模板）支撑架则 同时受竖向和水平荷载作用。 2．设置要求 支撑架的设置应满足可靠承受模板荷载、确保沉降、变形、位移均符合规定、绝对避免出现坍塌和垮架的要求，并应特别注意确保以下三点：
垂直运输方案
九冶建设有限公司 jj项目 辅房主体施工垂直运输方案 编制： 审核： 批准： rfff项目 2013年月日
目录 1. 工程概况 (1) 1.1工程名称： (1) 1.2施工依据 (1) 2. 汽车吊吊装使用情况 (1) 3. 吊装准备工作 (1) 4. 吊运步骤 (2) 5. 汽车吊使用注意事项 (2)
吊车垂直运输施工方案 1.工程概况 1.1工程名称：ggg 本单位工程为ggg。占地面积为24078.01m2，建筑面积为25926.61m2。其中，辅房建筑面积为2797.20m2结构类型为三层框架；建筑高度：14.30m； 1.2施工依据 双金属复合管产业化项目辅房图纸； 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 2.汽车吊吊装使用情况 本工程为三层结构，建筑高度14.3m，根据现场情况本工程使用20t 汽车吊，用于辅房钢筋、模板、钢管、方木、松散材料吊装。 3.吊装准备工作 1、安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。 2、汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 3、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放，以便于吊装顺利进行。 4、在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力，确定其型号及直径。
5、起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。 6、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。 4.吊运步骤 1、吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放是否符合吊装要求。 2、吊装索具的系接必须牢固 3、起吊前进行试吊试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。 4、构件、材料下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必要时应有操作工人配合吊装。 5.汽车吊使用注意事项 1、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和工作。 2、严格执行例行保养，起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业； 3、全部伸出支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时应先收前支腿，后收后支腿。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上；
垂直运输设备布置方案
垂直运输设备布置方案 The manuscript was revised on the evening of 2021
目录
1．工程概况及特点 **********************************，地下一层，地上十八层，局部一层（设备层）等，层高分别为、5m、等。本工程分裙楼和主楼部分，裙楼部分东西方向长124m、南北方向为，单层面积为7864m2，建筑标高至；主楼部分东西方向长，南北方向为，标准层面积为1783m2，建筑标高至，（详见附图二：主裙示意图）。±等于，室内外高差（主出入口）。本工程为一类高层民用建筑，防火等级定为一级。 2.主要施工方法和施工组织 2．1结构施工阶段 由于施工现场场地有限，现场存放施工用料比较分散，详见附图一施工现场平面布置图。结构施工期间，裙楼分为七个小流水段进行施工，主楼分为三个小流水段施工，主楼部分施工用的塔吊放置在裙楼中，基础座落在底板基础上，穿楼板时开设临时施工孔洞，待主体完毕后，将施工洞封堵，具体开洞措施详见设计变更措施。从银川当地机械设备现有情况及经济方面考虑，选用QTZ400塔吊在结构施工中基本能满足施工需要，而且比较经济。 2．1．1钢筋工程裙楼部分±以下钢筋总量约为1900t左右，首层至三层钢筋总量约为1250t。采用的QTZ400塔吊40m臂端处的吊重为1t，鉴于钢筋成品料在施工现场的北侧，每个小流水的钢筋量在250t上下，从塔吊的吊次来讲，布置三台塔吊基本能满足施工需
要。主楼部分钢筋总量约为1700t，按三个小流水段施工的主楼，两台塔吊完全能够满足施工的需求。 2．1．2模板工程为了保证砼外观质量，达到清水砼的效果，本工程从地下到地上部分的模板分项大部分均采用自制大模板，竹编板作为板面，方木做背楞，塔吊不能覆盖的部分少量的使用55系列钢模板。对于±以下结构，有大面积的墙体模板需要进行水平及垂直方向的运输，现场所布置的QTZ400塔吊能力对模板分项工程存在一定难度，但通过适量的小钢模可以解决；对于地上部分整个模板分项所需的运输工作通过塔吊基本能完成。 2．1．3砼工程由于场地及地理位置的因素，该工程所用砼基本均使用商品砼，砼运输送车来到现场后，通过地泵及泵管将砼输送到浇筑工作面。在砼施工中，塔吊主要用于吊装泵管及保温材料，零星用吊斗吊装砼进行柱砼的浇筑，所以整个工程施工过程中，所采用的QTZ400塔吊能满足施工的需要。 2．2装修施工阶段 该工程为五星级酒店，装修量并不次于主体结构的工程量，主要集中在二次结构、地面装饰、墙面装饰、屋面工程及轻钢钢结构工程。在裙楼部分拟采用两个载重量为1t的提升架作装修料的垂直运输用，必要时可增加一台提升架以提高垂直运输量；主楼拟采用两部双笼外用电梯供装修用，型号暂定为SCD200/200，该机最大提升高度为100m，载重量为2t，完全能够满足装修施工需要，考虑到结
脚手架及垂直运输方案
脚手架及垂直运输方案 一．脚手架工程施工方法 （一）．脚手架设计 本工程结构施工期间采用双排脚手架，双排架由大小横杆、竖向立杆、安全栏杆、斜杆、挡脚板、剪刀撑等组成。脚手架钢管刷明黄色漆，外排架内侧挂绿色密目安全网，操作层底部满挂大眼网。 （二）．脚手架材料选择和质量规定 结合本工程结构特点，在选材方面需遵循以下原则： 1．钢管采用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管，钢管材质使用力学性能适中的Q235钢，其材质应符合《碳素结构钢》(GB700-88)的相应规定。用于立杆、大横杆、剪刀撑和斜杆的钢管长度为4～6m。用于小横杆的钢管长度为1.5～1.8m，以适应脚手架宽的需要。 2．钢管件禁止使用有明显变形、裂纹和严重锈蚀的钢管。使用普通焊管时，应内外涂刷防锈层并定期复涂以保持其完好。 3．应使用与钢管管径相配合的、符合我国现行标准的可锻铸铁扣件。严禁使用加工不合格、锈蚀和有裂纹的扣件。 4．脚手板采用不小于50mm厚的木制脚手板，宽度为200-250mm,长3～4m,自重不超过30kg，且两端各设直径为4 mm的镀锌钢丝箍两道。 （三）．主体结构脚手架搭设 脚手架搭设搭设尺寸为：立杆的纵距为1.5米，立杆的横距1.05米，立杆的步距为1.2米，小横杆在大横杆上面，采用钢管的类型为ф48×3.5，连墙件采用2步3跨，竖向间距为2.4米，横向间距为4.5米，施工活荷载为3.0KN/m2，脚手板采用木制脚手板。 （四）．脚手架的搭设、使用和拆除安全注意事项 1．脚手架的搭设作业遵守以下规定： （1）钢管脚手架的杆件连接必须使用合格的玛钢扣件，不得使用铅丝和其他材料绑扎,脚手杆件不得钢木混搭。 （2）在搭设之前，必须对进场的脚手架杆配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件。 （3）脚手架的搭设作业，必须在统一指挥下，严格按照以下规定程序进行：按施工设计放线、铺垫板、设置底座或标定立杆位置。周边脚手架应从一个