中英MUSTER LI应变部署表

A NGLO -E ASTERN G ROUP

应 变 部 署 表

船名. :………中油管道601………

警 报

通用应急 : 七短声一长声

警报

弃船警报 : 仅由船长或替代人发布口头弃船命令

注意: : 当火警探测系统触发后,发出连续的短声并经由通用报警系统发出警报.

听到警报后的行动

当听到应急警报时:

- 穿着好个人防护装备，携带救生衣和浸水防寒服到指定的集合站集合。除非有其他的规定。 在任何应急情况中，尤其是火灾和油污应急，时间是至关重要的因素。. - 严格服从和执行组长的命令。

- 驾驶台通过公共广播系统或其他可用的通信手段通知应急情况类型.

当船舶在海上时，所有的雇员、旅客、儿童情况需要报告给驾驶台并执行驾驶台命令。当船舶在码头时，他们的情况应报告驾驶台，船长或值班驾驶员依据建议将其疏散到岸上。

27-JAN-2015 ………………………….

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GEN 07 01.04.05 DATE

MASTER

IATF新应急计划控制程序

1?目的 为应对各类紧急状况，以保证顾客的产品可以按期出货。 2?范围 凡可预测到的会影响生产进度的状况，如：关键设备故障、外部提供的产品、过程或服务中断、常见自然灾害（暴雨、洪水）、火灾、公用事业（电、水、气、汽）中断故障、信息系统的网络攻击、劳动力短缺、基础设施破坏等不可抗力等因素。 3?定义 无 4?职责 4.1?各部门负责对职责相关的应急计划的制定。 4.2?管理者代表：负责组织对应急计划的评审并在有条件时定期测试应急计划的有效性4.3?总经理负责批准应急计划。 4.4?相关部门：发生紧急情况时启动并执行应急计划。 5?程序 5.1?管理者代表组织各部门对保持生产输出并确保满足顾客要求的必不可少的所有制造过程和基础设施设备，进行识别并评估相关的内部和外部风险。评估至少考虑以下突发紧急情况： a)?关键设备故障（过程控制的临时更改）； b)?外部提供的产品、过程或服务中断 c)?常见自然灾害（如暴雨、洪灾等） d)?火灾 e)?公共事业中断（如停电、停水、停气、停汽） f)?信息系统的网络攻击 g)?劳动力短缺 h)?基础设施破坏等。 5.2?凡与汽车配套产品有关的部门，根据风险评估的结果和对顾客的影响并结合本部门实际制定《应急计划》。管理者代表组织的跨部门小组对应急计划进行评审，取得一致后提交总经理批准《应急计划》。 5.3?应急计划应包含相关产品验证的规定，用以在发生生产停止的紧急情况后重新开始生产之后，以及在常规停机过程未得到遵循的情况下，确认制造的产品持续符合顾客规范。 5.4?应急计划应当包含通知顾客和其他相关方（监管机构、供应商等）的具体联络方式，能够在当紧急情况发生时，及时告知影响顾客作业的任何情况的程度和持续时间。 5.5应急计划的基本原则 紧急状况应急处理 责任部门 应急措施 关键设备、模具 故障生产部 设备部 1．?生产部调用备用设备，或启动临时变更（屏蔽）管理，或调 整生产计划，安排到其他车间生产 2．?生产部确认各订单交期可能延误情况，如有延误由销售部与 顾客沟通； 3．?设备部紧急抢修设备 4．?经判断，自己无法修理的，立即通知设备供应商或外包的设 备维修单位修理，生产部确定恢复生产时间。生产部在设备恢复 正常运转后应及时调整生产进度，必要时安排加班

消防应变部署表

消防应变部署表 火警信号：·······短声连放一分钟后接火警方位信号 集合地点：主甲板7舱右 1、驾驶台小组——应变时在驾驶台 编号姓名职务职责任务 1 梁景波船长总指挥，操纵船舶。 3 段海胜二副驾驶台值班，管理电台，对外联系，协助瞭望,管理烟火探测器。 7 谢海建水手驾驶台值班；负责显示信号、操舵；协助二副工作 2、机舱小组——应变时在机舱集控室 12 梁大标大管轮管理操纵主机和主消防泵 19 钟房旺机工机舱值班，协助大管轮工作 3、现场指挥——应变时在集合点 2 吴星华大副现场指挥，负责组织灭火，机舱灭火时协助轮机长 11 蓝团枝轮机长机舱现场指挥；甲板灭火时协助大副 4、探火队——应变时在集合点 4 李灵三副队长，大副的接替人，管理国际通岸接头,大型CO2系统 8 黄伟文水手甲板探火员，携带消防员装备，负责甲板舱室探火、灭火抢险。 9 龙观庆水手携带消防员装备协助08号穿消防员装备，备用探火员 17 麦秋机工机舱探火员，携带消防员装备，负责机舱舱室探火、灭火抢险。 18 李卫华机工携带消防员装备协助17号穿消防员装备，备用探火员 5、灭火队——应变时在集合点 5 郑伟明水头队长，三副接替人，管理消防栓，管理国际通岸接头。 10 郭峰水手管理消防栓，水龙带，水枪。管理1号水龙.主枪手 22 吴广辉见习水手管理消防栓，水龙带，水枪。管理1号水龙.副枪手 16 顾忠华机头管理消防栓，水龙带，水枪。管理2号水龙.主枪手 24 卢志辉见习机工管理消防栓，水龙带，水枪。管理2号水龙.副枪手 6、隔离队——应变时在集合点 6 吴松廉木匠关闭防火门窗、舱口、孔道、和通风管，隔离火场附近易燃物。 13 高新庆二管切断有关油路，关闭有关风机，关机舱地弄水密门，机舱与舵机间水密门 14 柯江友三管管理操纵应急消防泵，隔离火场附近易燃物 15 李宏明电机员管理应急发电机，必要时切断通往现场的电源和风机，隔离易燃物。 7、救护队——应变时在集合点 20 周付大厨救护指挥，携带急救药箱. 安全守卫 21 卢灵光服务员携带担架，救护伤员。 23 林玉聪见习水手现场待命，携带手提干粉灭火器灭火. 25 陈伟见习机工现场待命，携带手提二氧化碳灭火器灭火

紧急应变计划2018(已好)

1．范围 在正常生产作业环境中受突发事件影响时，为维持产品的生产和按期交货得到合理的保障，以便正确采取措施，以最快的速度恢复生产，进一步建立预警机制，完善管理制度，提高应变能力。 凡本公司生产供应的产品均可适用。 2．术语 （无） 3．职责： 各部门均负责实施，见责任及代理人表格。 4．工作方法 4．1突发事件： 4．1．l 事先不可预见的生产条件改变，如水电气中断，主要生产设备故障。 4．1．2社会环境变迁，致使生产条件改变，如劳工短缺。 4．1．3供方、外协厂发生变故，无法正常供应原材料及外购件。 4．1．4自然灾害、战时状态及社会环境等不可抗拒事件除外。 4．1．5顾客或市场退货。 4．2成立紧急应变小组 4．2．1成员：由总经理或主管生产副总经理担任召集人，各相关部门主管为主要成员。 4．2．2责任及代理人：

4．3紧急应变处理程序： 4．3．1厂内发生突发事件： 4．3．1．1各部门主管按事件发生种类，依照4．2．2．权限及责任处理。 4．3．2外协厂发生灾发事件： 4．3．2．1准确核对外协厂库存量，及时调配正常生产协作件。 4．3．2．2对模具实施保全处理分类。 4．4应变计划对策： 4．4．l成立消防安全编组，由管理部门定期实施消防训练。 4．4．2劳工短缺时应急对策 类别应急措施 暂时性短缺加班加点或部门之间的人员相互调配； 长期性短缺招聘所需人员； 4．4．3停水、电、气时应急对策 类别应急措施 内部停电； 15分钟内报告主管部门组织抢修 外部停电； 15分钟内报主管部门，联系供电单位抢修； 水泵、空压泵出故障；主管部门组织现场抢修； 管道堵塞或损坏；主管部门组织现场抢修或订购更换， 物流过程受阻；由主管部门现场协调解决，采取补救措施。 以上突发事件影响正常生产时，由生产部负责调剂生产班次，并报告主管领导审批，填写（紧急应变计划跟踪实施记录表）； 4．4．4主要制程设备出故障应急措施； 主要设备出现故障，由设备维修人员立即安排组织抢修，若在2小时以内不能修复的，由生产部负责调剂生产班次；能在本市采购的必须6小时内给予解决，若市内采购不到的由设备管理人员向同行业厂家联系调剂配件修复或向省外联系，十天内解决。4．4．4．1 防范措施 ·掌握过程物流和生产动态，避免生产过程异常和原材料待料； ·加强对员工培训，严禁违章操作； ·健全设备保养制度，严格管理，严格考核。

船舶应变部署表

1 船 舶 应 变 部 署 表 行驶中驾驶台值班 弃船警报（ ） 行驶中机舱值班 任 务 执行人 救生警报（ ） 任 务 执行人 驾 驶 进水警报（） 管 理 通讯联络 人落水警报（） 左右主机操纵 掌 舵 救火警报（） 管理救火水泵 电 台 解除警报（） 管理灭火蒸气阀 管理信号 管理其他辅机 瞭 望 关闭水密门及隔舱阀 写通报命令 总指挥：船长。 机舱指挥：轮机长。 锅 炉 间 通 讯 联 络 职务 编号 职务 编号 职务 编号 职务 编号 职务 编号 职务 编号 弃 船 救 生 动 作 救 火 动 作 进水抢险动作 任 务 救生艇号码 任 务 执行人 任 务 执行人 1 2 执 行 人 现场指挥（在出事地点指挥一切） 现场指挥 艇长，指挥全艇人工作。 通讯联络 带水泥抢救。 副艇长，协助指挥，解除后艇罩（随艇下）装好艇底塞，管理后吊缆，装艇舵，松后吊钩并掌舵。 准备救生艇 带黄砂抢救。 解除前吊缆罩，递出首缆，整理救生绳（随艇下），管理前吊缆松前吊钩，撑篙。 携带手摇泵及橡皮管 带水桶抢救。 管理前吊缆，准备放艇（如系机动吊柱，司吊柱之起落操纵）。 携带 号水龙准备接用施救。 带席抢救。 管理后吊缆，准备放艇。 携带 号灭火机准备使用。 带棉被抢救。 管理前稳索。 携带 号灭火机准备使用。 带油布抢救。 管理后稳索。 携带 号水桶准备使用。 带麻屑抢救。 解除艇罩及木梁并携艇（前），协助松前吊缆（如系齿轮式吊柱，推艇后摇后摇手）。 携带 号水桶准备使用。 带木板、楔抢救。 解除艇罩及木梁并携艇（后），协助松后吊缆（如系齿轮式吊柱，推艇后摇后摇手）。 携带黄砂准备使用。 带铁棒抢救。 放下艇底垫木并解除前部内外扣练，协助松前吊缆（如系齿轮式吊柱，摇前摇手）。 携带黄砂准备使用。 带太平斧抢救。 放下艇底垫木并解除后部内外扣练，协助松后吊缆（如系齿轮式吊柱，摇后摇手）。 携带毛毯准备使用。 带木匠工具抢救。 带艇首缆。 携带毛毯准备使用。 带钳工工具抢救。 管理绳缆。 携带 号太平斧准备使用。 关闭门窗孔道风斗右舷房舱 管理救生艇马达、随艇下（此项工作限机动救生艇）。 携带 号太平斧准备使用。 左舷房舱 协助松吊缆（如系客轮，照料旅登艇）。 携带 号铁棒准备使用。 公共舱室 协助松吊缆（如系客轮，照料旅登艇）。 携带木匠工具准备使用。 货舱 协助松吊缆（其中机要员携带密码）。 携带钳工工具准备使用。 机舱 协助松吊缆。 关闭门窗、舱口、孔道、风斗、隔断电路。 人 落 水 营 救 动 作 协助松吊缆（其中会计员携带现款，单据及帐册） 维持火场秩序。 协助松吊缆，携带一只救生圈入艇。 守卫各重要场所：电台 任 务 执行人 检查艇内备品，携带信号灯，并担任联系工作。 驾驶台 驾驶台指挥 任 务 救生筏号码 机舱 传令，悬挂信号（以值班实习生担任为原则）。 1 2 执 行 人 客舱 瞭望（以值班闲班舵工担任为原则） 指挥。 救生艇甲板 准备抛救生圈（以值班水手或有经验者担任为原则） 打开滑钩或割断系索。 主要走廊 救生艇指挥（以值班驾驶员担任为原则）。 带好筏首系索。 携带急救药品，照料船员及旅客。 操舵（值班舵工） 协助工作，照料旅客登筏。 携带担架，准备使用。 轮 大副 船长 年 月 日 救生 救火

船应变部署表

消防：········· （短声连放一分钟） 弃船救生：·······━━━━ （七短一长重复连放一分钟）解除：━━━━ （一长声） 人员落水：━━━━ ━━━━ ━━━━ （三长声） 艇号 艇号 救生筏 开敞式救生艇 带尾缆，放登乘梯 随艇下，管理救生艇前吊缆，出首缆及止晃索，脱前艇钩，撑篙 随艇下，携带救生圈，塞住艇底塞，出艇靠把，撑篙 管理集合地点应急照明及救生艇电气设备 脱前扣绳搭钩，打开艇底前支座或垫木随艇下，管理救生艇马达带首缆，放登乘梯脱后扣绳搭钩，打开艇底后支座或垫木 随艇下，管理救生艇后吊缆，出尾缆及止晃索，脱后艇钩，撑篙 管理登乘梯，检查登乘人员及其救生衣着装，照料登乘抛投救生浮环，协助落水人员登乘解脱与船舶的拉索，使筏脱离船舶管理海锚，控制救生筏漂流速度待命 操纵筏架处于降落位置 将救生筏抛投入水，拉出充气拉索，使其充气救生筏扶正执行人 执行人 放救生艇筏动作与任务 管理集合地点应急照明 松脱静水压力释放器脱钩装置艇长，持有艇员名单，核对艇员，指挥放艇副艇长，协助艇长工作，操纵放艇机空气瓶 左舷 筏号右舷 筏号应急消防泵手提式灭火器国际通岸接头手提式泡沫枪消防栓水龙带二氧化碳间抛绳气毛毯 雷达应答器 求救信号 应急无线电示位标双向无线电话紧急报警信号：船员听到报警信号后，应立即着装就位 货船应变部署表 救生设备位置 主要消防设备位置 救生衣救生圈消防员装备携带现金及账册携带艇电台，携带，投放救生艇筏应急无线电示位标 携带双向无线电话弃 船 救 生 动 作 弃船时任务 降国旗，释放最后求救信号弃船时任务 关闭有关及其，操纵遥控阀门及电钮 执行人关闭水密窗，舱口，孔道，甲板开口 携带食品，毛毯 携带船舶证书及重要文件 携带有关海图，航海日志，轮机日志，电台日志携带急救药箱 执行人 管理操纵抛绳器携带雷达应答器

紧急应变计划

页码：1 / 1 生效时间：2014/9/1 版本修订历史记录 序号修订内容修订人修订日期版本备注1 新版下发张家喜2014-09-01 A.0 批准：审核：编制： 姓名：周建群姓名：苏益先姓名：张家喜 职位：总经理职位：副总经理职位：人事行政副经理

页码：2 / 2 生效时间：2014/9/1 1 目的 建立紧急应变计划，防止意外事故的发生，将可能的事故带来的危害或损失减至最低。 2 范围 适用于公司整体范围 3 定义 无 4 权责 4.1总经理：本制度的审批，公司最高及最终决定权、仲裁权； 4.2人事行政部：制度拟定、实施、推动监督执行、追踪落实执行效果，对违反制度执行的行 为，按规定全权处罚； 4.3各部门：按制度内容严格执行； 5 程序内容 5.1紧急事件外援电话：火警–119 匪警–110 急救–120 5.2紧急应变计划种类： ●火警 ●地震 ●台风 ●暴雨 ●人员事故●罢工 ●食物中毒 ●盗窃 ●抢劫 ●暴力 ●炸弹威胁及爆炸事件 ●水灾 ●触电 ●传染病 ● 5.3火警紧急应变计划 5.3.1发生火警时，发现人应立刻高声呼叫，通知部门之消防责任人（部门主管）和义务消 防队员。 5.3.2消防责任人迅速组织人员疏散，并在不影响自身安全情况下，组织义务消防队员利用 车间灭火器或消火栓救火，与此同时立即报告公司消防安全总负责人。 5.3.3消防安全总负责人接到火警后，迅速关闭本厂有关总电掣（但尽可能保持日常的照明 系统），赶往火灾现场。一组人利用消防水带及灭火器救火，另一组人抓住时机，搬 开货物，隔离火势的蔓延，与此同时，消防负责人根据火势情况进行分析，能否彻底 消灭火势？如若不能，则立即报火警（外线119）请求外援，并打碎火警钟掣，发出 火警信号，同时通知总经理。 5.3.4当听到火警的警鸣后，所有员工应立即在部门主管指挥下按照指明的紧急情况疏散路 线撤离至安全区。

应急计划管理程序

应急计划管理程序 （HD/PF02-SP06） 编制： 审核： 批准： 负责部门：办公室业务部生产部

工作流程图

1.目的： 对生产应急措施进行管理控制，以确保对顾客的交付，满足顾客要求。 2.适用范围： 适用于本公司处理正常生产过程中多种紧急突发事故及紧急交付的控制。 3．职责： 3.1办公室：负责本程序的制定与发行。 3.2相关部门：负责相关应急措施的预测、评审与实施。 4.术语： 应急计划：指发生紧急事件而采取应急措施的预案。 5.工作程序： 5.1紧急事件的预测和分析： 各相关部门负责紧急事件的预测和分析，并提出应急计划： 5.1.1办公室负责“火灾”、“人力资源短缺”、“公共设施中断”、“通讯设施故障”方面紧急事件的预测和分析。 5.1.2业务部负责“原料供应不足”方面紧急事件的预测和分析。 5.1.3生产部负责“生产设备故障”、“内部产品质量问题”、“客户退货”方面紧急事件的预测和分析。

5.3.1相关部门提出应急措施后交管理者代表，由管理者代表组织相关部门主管/经理进行评审，并最终确定措施方案。 5.3.2经评审的应急措施，由办公室汇集整理并交管理者代表审核，总经理批准后下发各部门。 5.4应急措施培训及测试： 5.4.1各责任部门就应急计划对各相关人员进行培训，使其熟练掌握相关技能，培训依《人力资源管理程序》执行。 5.4.2办公室对安全措施定期进行测试，目的是以确定应急计划的可靠性，测试的方式可用模拟演练的方式，如实施消防走火、逃生模拟演练。 5.5应急措施的实施：公司一旦发生上述紧急事件，各部门立即启动上述应急措施。 5.6应急措施的验证与改善： 5.6.1各责任部门将整个紧急事件的发生原因及处理过程记录于《应急计划管理表》并验证应急措施的效果。 5.6.2《应急计划管理表》由管理者代表承认后交文控，由文控存档。 5.6.3因改善而引起的文件更改具体依《文件控制程序》执行。 5.6.4实际紧急事件检讨之结果应作为紧急应变计划修订之依据。

国家标准海洋运输船舶应变部署表(征求意见稿)编制说明

国 家 标 准 海洋运输船舶应变部署表 （征求意见稿） 编制说明 标准起草组 2019年6月

目 录 一、 工作简况 (1) 二、 标准编制原则和确定标准主要内容的依据 (3) 三、 国外相关法律、法规和标准情况的说明 (5) 四、 与我国有关现行法律、法规和其他强制性标准的关系 (7) 五、 重大意见分歧的处理结果和依据 (7) 六、 强制的理由，预期的社会经济效果 (7) 七、 贯彻强制性标准的要求、措施建议 (8) 八、 废止现行有关标准的建议 (8) 九、 其它应予说明的事项 (8)

1一、工作简况 （一）任务来源 自《国际海上人命安全公约》（SOLAS 公约）履约以来, 我国根据公约要求制定《海洋运输船舶应变部署表》GB17566-1998，并于2010年进行了修订GB17566-2010，满足了SOLAS 公约第三章相关“应变部署表与应变须知”的强制性要求。随着船舶工业发展和保护船员安全需求的提升，救生设备、消防设备和应急反应发生了相应的变化，公约的要求也发生变化，比如：SOLAS 公约2004年修正案第三章第31条新增1.8 “2006年7月1日或以后建造的散货船应配备自由降落式救生艇”;SOLAS 公约2013年修正案第三章第19条修改3.3新增“2015年1月1日以后至少每两个月开展封闭处所进入和救助演习”; SOLAS 公约2017年修正案第三章第30条演习部分新增“客船破损控制演习”，37条应变部署表和应急指南部分新增“针对客船的破损应急控制”等。为了满足公约强制性要求和船员实际操作需要，有必要对GB17566-2010进行修订。 《海洋运输船舶应变部署表》为2018年国家标准制修订项目，由《国家标准化管理委员会关于下达和调整<汽车禁用物质要求>等60项强制性国家标准制修订计划的通知》（国标委发〔2018〕82号）下达，计划编号为20183399-Q-348，起草单位为上海海事局。 本标准的归口单位为交通运输部。 （二）协作单位 主要协作单位为上海海事大学。 上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。我局长期与上海海事大学合作，合作效果良好。本次船舶应变部署表的标准修订由上海海事大学作为协作单位，上海海事大学教师一直从事教学科研任务，专业性强，能够理论联系实际，而且还持有船长或轮机长证书，具有丰富的实践经验。

紧急应变计划

紧急应变计划 1.目的 1.1 程序识别了可能对人员、环境造成影响的紧急情况或事故，并提供相应的应急指导和响应措施， 从而预防或减少给人员、财产和环境带来的影响。 2.适用范围 2.1 适用于公司。 3.定义 3.1 紧急事件：所有可能对公司人员、财产或环境造成重大威胁影响的突发自然灾害和事故。 3.2 紧急应变组织：处理公司所有紧急情况的人员组织结构。 3.3 PPE (个人防护用品)：紧急疏散或救援时穿戴的个人防护用品。 4.职责 4.1 管理者代表批准此程序，并确保定期审阅程序，及完成演习。 环境健康安全部负责建立、维持并更新此程序 所有人员有责任了解和执行此程序中的要求 4.2 紧急应变组织 由紧急应变总指挥、副总指挥、应急协调员、紧急疏散与人数清点小组、避难引导警戒组、现场搜救与消防灭火组、救护组、公关/发言人、设施保障组、事故调查组、化学品泄漏处理组组成，4.3 各紧急应变组织工作职责如下：

5.工作程序 当出现各类事故时，参照《应急预案》中的工作流程执行。 6.审阅 环境健康安全部负责每年或根据需要更新此程序。如以下： 1.紧急应变人员名单变更 2.在演习中发现的不足 3.在真实或模拟紧急事件中无法执行计划 4.工厂发生变化（如新厂房、工艺、临近工厂、化学品或燃料等。） 5.外部机构发生变化。

7.培训 所有人员必须接受此程序的培训，熟悉程序指导和要求。此外，工厂应急救援小组应接受一些专业的培训，如消防技巧、初级急救等。由安全健康环境部安排。 8.演习 8.1 每年至少进行2次演习，并测试其实效。报告将描述演习的情节，演习的方案以及整改措施追踪。这些有助于记载演习过程，提高紧急应变能力。 8.2 应设置多种情节以测试不同的紧急应变状况。如有可能，通报、联合外部机构和临近工厂。紧急应变应涉及完整的紧急应变组织。 8.3 演习类型 书面演习-为了培训目的使用以往的程序或测试新的或修改的程序。允许所有的成员都参与以便提升厂区紧急应变。 功能演习- 测试个人应变，培训效果及程序的完整性。确保全厂参与。 与涉及的团队进行的功能演习-涉及到外部机构，如消防局、临近工厂、医疗机构或危险化学品反应中心。这类演习允许本地外部机构熟悉宣伟并测试公司与外部交流的关系。 8.4 每年2次的演习中，只能有1次演习是书面演习。真实的工厂紧急事件不是演习，同样情节的演习只能算是一次演习。 8.5 演习应不时在主要人员缺席时执行，以测试其代理人的实战效果。在非正常工作时间的演习能够测试在最坏环境下的紧急准备。不同的演习尽可能从不同方面来评估，而不是单一情节的重复。 8.6 环境健康安全部负责完成演习报告。

二管轮第七节 船舶应变布署考试卷模拟考试题

《第七节 船舶应变布署》 考试时间：120分钟 考试总分：100分 遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、下列关于船舶应变布署表的说法中，正确的是 ______。 Ⅰ、应变部署表是 SMS 审核中的必查项目，审核合格后，可代替 PSC 检查； Ⅱ、应变部署表中指定配备于救生艇筏的船员的职责必须符合有关规定； Ⅲ、客船的应变部署表的格式由船长审批； Ⅳ、驾驶员任各救生艇艇长。（ ） A.Ⅰ+Ⅲ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ 2、当船舶机舱发生火灾，需要用大型CO2施救时，轮机长应做的工作是 ______。 Ⅰ、检查火源，并检查CO2系统是否状态良好后，施放CO2灭火； Ⅱ、指挥关闭各种运转设备，封闭机舱门窗，通风口，放掉压力设备的压力； Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后，通知船长施放CO2灭火。（ ） A.Ⅰ＋Ⅱ B.Ⅰ＋Ⅲ C.Ⅱ＋Ⅲ D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ 3、下列关于船舶应变部署的说法中，不正确的是 ______。（ ） A.走廊内每隔适当距离，应标有指明通道走向的箭头标志并指明去向 B.在救生艇筏及其降落操纵器的上面及附近，应设置明显的告示或标志 C.消防应变部署 姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线---------------------- ---

应急计划控制程序(供参考)

应急计划控制程序 1.0 目的 识别公司生产过程中可能发生的应急事件，明确公司应急管理的职责、措施及流程，确保将公司损失、对客户要求或环境的影响降到最低，以提高顾客满意度。 2.0 适用范围 本程序适用于公司所有可预见到的应急事件。 3.0 术语及定义 本程序除引用ISO 9000:2015基础与术语外，还使用以下公司内部术语，定义如下： 4.0 职责权限 4.1 总经理负责公司应急计划的批准及相关资源的提供； 4.2 体系负责人负责指导公司应急措施的制定并审核应急计划； 4.3 行政人事部负责组织公司各部门识别公司内的应急事件，制定并管理公司应急计划；组织实施必要的培训及演练；定期对公司应急计划准备情况实施检查； 4.4 公司各部门负责参与公司的应急事件的识别及应急措施的制定；确保本部门按照应急计划要求实施准备；在应急事件发生时第一时间向行政人事部报告，并执行应急计划。 5.0 工作流程图 请参照章节9.0附件。 6.0 应急事件处置流程 6.1 应急计划的制定与发行 6.1.1 行政人事部应在每年年初组织公司各部门进行应急事件识别及应急计划制定会议，各部门 对识别出的、职责范围内的应急事件拟定应急措施，并提交行政人事部汇总，形成公司应急事件及措施一览表，参照附件9.1； 6.1.2 行政人事部整理形成《应急计划》，提交体系负责人审核、总经理批准后，向公司各部门

发行。 6.2应急措施演练及有效性检查 6.2.1 行政人事部应建立公司紧急联络体制，明确公司安全生产责任人、各部门责任人及其联络 方式，并以培训或在公司各生产现场张贴等方式确保公司员工知晓； 6.2.2 各部门按照总经理签批的《应急计划》进行应急措施的准备，根据部门应急措施需求申请 必要的设备和工具，提交总经理批准后，由物控部采购统一采购； 6.2.3行政人事部主导对应急措施进行演练，各责任部门应培训应急措施的演练。并把演练结果 记录于《应急计划演练检查表》中。 6.3 应急事件的报告及评估 6.3.1 公司各部门发生附件9.1中规定的应急事件时，发现人员应第一时间向部门经理/主管报告， 部门经理/主管负责向行政人事部报告事件内容、严重程度等基本信息； 6.3.2 行政人事部应根据应急事件的类型，立即组织物控部计划员、销售部、生产部门、物控部 仓管、设备科等对应急事件的影响进行评估、判断； 6.3.3 当判定应急事件不会影响到客户生产或环境时，行政人事部将事件定义为一般事件，并回 复责任部门执行公司相关的一般问题处理流程； 6.3.4 当判定应急事件会对客户或环境产生影响时，行政人事部立即通知相关部门启动应急计划 中相应的应急措施。 6.4 应急计划的执行与监督 6.4.1 应急事件责任部门启动附件9.1中规定的应急措施，必要时通知物控部计划员调整生产计 划； 6.4.2 应急措施执行期间，责任部门应按照公司相关问题处理流程对应急事件发生原因进行分析 并制定对策，并在每天的公司早会中通报应急计划执行情况及紧急事件的处理进度； 6.4.3 行政人事部负责对应急计划执行进度及遇到的问题进行跟踪、协调；必要时组织会议商讨 或向公司领导请示。 6.5 应急事件的对外联络 6.5.1 销售部负责将应急事件、应急措施及预计的影响程度等信息向客户通报，并协调交货计划 事宜； 6.5.2 销售部按照客户要求定期通报最新的处理进度，并向公司相关部门转达客户的最新要求， 直至回复正常供货。 6.6 应急情况导致生产线中止时的产品处置 6.6.1 品质部在应急情况发生时，应对生产线上的半成品进行检查确认，并向生产部门发出处理 指示； 6.6.2 品质部判定产品不合格时，生产部门应对所有在线的半成品进行隔离，做好标识，并按照 《不合格品控制程序》处理； 6.6.3 品质部判定产品可继续使用时，生产部门应做好相关标识和生产记录，以便后续的追溯管 理，品质部对该批次产品实施加严检验后出货。 6.7 应急措施有效性评估 6.7.1每年最少进行一次对应急措施的有效性进行评估。

应变部署表 中英文双语 模板

船舶应变部署表Ship Emergency Muster List 1编制责任Compiling Responsibilities 当船员变动时，三副应修改船舶应变部署表，经船长批准后公布执行。 When crew changes occur, the third officer should change Emergency muster list. Emergency muster list comes into effect after master’s ratification. 2应变部署表的编制原则Principles for Compilation of Emergency muster list. 2.1责任原则Principle of Responsibility ?关键部位、关键动作派得力人员；Capable people for key parts and action ?根据本船情况，可以一职多人或一人多职; According to the actual case, several jobs for one people or several people for one job. ?人员编排应最有利于应变任务的完成。 Arrangement of crew should be for the completion of reaction task. 2.2主要内容Main contents ?船舶及船公司名称，船长署名及公布日期。 Vessel names and company names, master’s signature and date of announcement ?紧急报警信号的应变种类及信号特征，信号发送方式和持续时间，解除信号的发送方式和持续时间。 Emergency alarm signals types and characteristics of signals, signal transmission method and duration. Canceling signal method and duration. ?职务与编号、姓名、艇号、筏号的对照一览表。 Title and serial number, name, boat number, draft number and reference table ?航行中驾驶台、机舱、电台固定人员及其任务。 Fix crew and their job for bridges, engine rooms and radios in navigation. ?消防应变、弃船求生、放救生艇筏的详细分工内容和执行人编号。 Fire fighting reaction, abandoning ship for life and dropping life rafts should be detailed in task separation and operator numbers. ?每项应变具体指挥人的接替人。船长的接替人为大副。 The replacer of each reaction commander. The replacer of master is chief officer. ?有关救生、消防设备的位置。Location of lifesaving and firefighting equipments. 3应变任务卡Muster Card 三副应根据船长批准的应变部署表制作船员应变任务卡 Third officers should make crew muster card according to emergency muster list on the approval from master. 4张贴位置Posting Position 应变部署表应布置于驾驶台、机舱、餐厅、主要走廊和其他的人员集合场所；船员应变任务卡应置于船员床头位置。 Emergency muster list should be posted at bridges, engine room, dining rooms, main passages and other convening venues. Crew should out muster card around bed heads.

紧急应变计划

页码： 1 / 8 生效时间： 2014/9/1 版本修订历史记录 序号修订内容修订人修订日期版本备注1 新版下发张家喜2014-09-01 A.0 批准：审核：编制： 姓名：周建群姓名：苏益先姓名：张家喜 职位：总经理职位：副总经理职位：人事行政副经理

页码： 2 / 8 生效时间： 2014/9/1 1 目的 建立紧急应变计划，防止意外事故的发生，将可能的事故带来的危害或损失减至最低。 2 范围 适用于公司整体范围 3 定义 无 4 权责 4.1总经理：本制度的审批，公司最高及最终决定权、仲裁权； 4.2人事行政部：制度拟定、实施、推动监督执行、追踪落实执行效果，对违反制度执行的行 为，按规定全权处罚； 4.3各部门：按制度内容严格执行； 5 程序内容 5.1紧急事件外援电话：火警–119 匪警–110 急救–120 5.2紧急应变计划种类： ●火警 ●地震 ●台风 ●暴雨 ●人员事故●罢工 ●食物中毒 ●盗窃 ●抢劫 ●暴力 ●炸弹威胁及爆炸事件 ●水灾 ●触电 ●传染病 ● 5.3火警紧急应变计划 5.3.1发生火警时，发现人应立刻高声呼叫，通知部门之消防责任人（部门主管）和义务消 防队员。 5.3.2消防责任人迅速组织人员疏散，并在不影响自身安全情况下，组织义务消防队员利用 车间灭火器或消火栓救火，与此同时立即报告公司消防安全总负责人。 5.3.3消防安全总负责人接到火警后，迅速关闭本厂有关总电掣（但尽可能保持日常的照明 系统），赶往火灾现场。一组人利用消防水带及灭火器救火，另一组人抓住时机，搬 开货物，隔离火势的蔓延，与此同时，消防负责人根据火势情况进行分析，能否彻底 消灭火势？如若不能，则立即报火警（外线119）请求外援，并打碎火警钟掣，发出 火警信号，同时通知总经理。 5.3.4当听到火警的警鸣后，所有员工应立即在部门主管指挥下按照指明的紧急情况疏散路 线撤离至安全区。 5.3.5接待员按照来宾登记册立即带外来人员撤离至安全区。 5.3.6人员疏散后，各部门文员/助理负责检查各个房间是否有人，保证所有房间内都空无 一人后，关上门，以减小火势和烟的扩散。 5.3.7人员撤至安全区后，由管理人员清点人数，并指挥接待员清点来宾人数。未经允许， 任何人不许离开安全聚集地。

船舶应变部署须知

目录 1 目的 4 基本要求 2 适用范围 5 预案 3 参照文件 6 附录 修改记录

1．目的 本文件对船舶发生紧急情况时的应变部署作了原则性规定，旨在使全体船员明确应变的岗位和任务，确保应变演习和舶应急抢救工作迅速、有序、顺利进行。 2．适用范围 进入安全管理体系的船舶和人员 3．参照文件 《国内安全管理规则》、《安全管理手册》、《紧急情况标明、阐述和反应程序》 4．基本要求 4．1 船舶应变部署表由分管消防的大副负责编制，船长批准后执行。 4．2 船舶应变部署表公布的地点是船员会议室、船员生活区等公共场所。 4．3 船舶应变部署表破损、污染、字迹模糊应及时换填新表。 4．4 每名船员床头应张贴个人应变部署卡。 4．5 应变部署卡中船员编号应与应变部署表中的编号相符。 4．6 救生衣的正确穿着法及救生浮具使用方法的图片应张贴在公共处所； 4．7 全体船员应熟记应变警报，并明确自己的应急部署职责。 4．8 船舶安全通道应予标识。 4．9 客区的紧急出口应予标明，客房还应标明本船安全事宜、召集旅客的紧急信号及应变时对旅客行动的简明指示。 4．10 防火控制图应在船员处所（会议室或餐厅）固定展示，此外，还应有一套防火控制图永久性地置于甲板室（主甲一舷）外，有醒目标识的密封盒子里，以有助于岸上消防人员。 5．预案 5．1 船舶碰撞/触礁/搁浅应变部署见附录一； 5．2 船舶救火/救生/堵漏/弃船应变部署见附录二； 5．3 船舶主机失灵/舵机失灵/全船失灵应变部署见附录三； 5．4 船舶人员严重受伤/疫情应变部署见附录四； 5．5 船舶溢油应变部署见附录五； 5．6 船舶旅客/船员撤离预案见附录六； 5．7 船舶停泊救火应变部署表见附录七；

IATF16949-应急计划控制程序

应急计划控制程序 1、目的 本规定为了保证紧急情况下顾客的产品供应，必须对公司内有可能发生的、影响生产的自然灾害及人力不可抗事件，如火灾、断电、断水、劳动力缺乏、关键生产设备失效等，规定应急措施和对策，维护生产活动的正常进行。 2、范围 本规定适用于公司内所有部门的所有生产活动。 3、定义: 3.1MTPD：可容忍中断时间(MaximumTolerablePeriodofDisruption) 3.2RT0：:复原时1}7目标(RecoveryTimeObjective) 4、职责 4.1跨功能小组识别和评估所有生产过程和基础设施设备的内部和外部风险，确保生产的输出，确保顾客的要求得到满足。 4.2跨功能小组根据风险和对顾客的影响，制定应急计划:以确保在下列任何事件发生时供应的连续性:关键设备故障、供应链中断、自然灾害、公共设施中断、劳动力短缺、基础设施的破坏。 4.3应急计划应包括任何影响顾客操作的程度和持续时间的顾客通知， 4.4定期测试应急计划的有效性包括模拟。 4.5最高管理者对应急计划至少每年进行评审， 4.6跨功能小组至少每年更新应急计划，保留文件化信息描述修订及授权的修订人 4.7厂务部及其他相关部门主管负责按照本规定组织、制定并实施各类意外事件的应急措施计划。 4.8厂务部负责水、电、台风、水灾及地震等意外情况的应急措施的确定与实施。 4.9制造部负责关键设备的异常状况的应急措施的确定与实施。 4.10厂务部负责劳动力缺乏状况的应急措施的准备与实施 5、程序 5.1火灾应急措施 5.1.1公司所有生产车间、仓库、办公楼及职工宿舍等建筑物留有足够的消防通道，配备足够的消防器材，厂务部应指派专人定期检查，确保安全通道畅通，消防门能顺利开启，消防器材在有效的使用期限内。 5.1.2当火灾发生时，公司所有人员都有报告火情、服从指挥的义务。 5.1.3特殊情况下，如夜班等，保卫科负责组织关电、报警、灭火、抢救公司物资、伤员和协助指挥疏散人员的职责 5.11.4一旦发生火灾，应立即向全厂发出警报，并立即电话通知总经理(副总经理)，并由其根据火情决定是否拔打“119”。该位置所属部门的管理人员或消防责任人，相关消防责任人员视火情组织关闭电源，启动就近的报警开关并利用该位置所配置的火火器、消防栓进行灭火，将火灾消灭在萌芽状态。 5.1.5该位置所在部门的管理人员应协助消防责任人组织灭火、疏散人员、抢救物资。离安全出口最近的员工负责迅速把门打开并固定好。 51.6鉴别部门的相关消防责任人获知火情后，立即带上灭火器材赶赴现场参加灭火及抢

弃船应变部署表

弃船应变部署弃船信号：．．．．．．．＿（七短一长重复连放一分钟） 集合地点：救生艇甲板集合站 1、驾驶台小组——应变时在驾驶台 编 号 姓名职务职责任务 01 梁景波船长总指挥，广播宣布弃船；携带船舶证书、国旗、重要文件等上救生艇；如果时间允许，按程序报告公司；最后上救生艇 03 段海胜二副组长，施放遇险求救信号携带有关海图，航海日志，电台日志；携带、应急无线电示位标，协助船长工作 07 谢海建水手驾驶台值班, 协助瞭望。协助船长、二副工作，运送、携带抛绳器 2、机舱小组——应变时在机舱集控室 12 梁大标大管轮关闭有关机器，操纵遥控阀门及电钮；管理机舱小组长，操纵主机； 19 钟房旺机工机舱值班，协助大管轮工作 3、应急小组——应变时在集合点 02 吴星华大副艇长，持艇员名单，清点人数，指挥放艇；携带SART及双向VHF 04 李灵三副副艇长，持艇员名单，协助艇长工作.携带双向VHF，随艇下，操纵艇内自动脱钩手柄，使艇与吊钩脱开 05 郑伟明水手长操纵救生艇架释放装置，释放救生艇 06 吴松廉木匠关闭水密门，防火门，阀，泄水孔，舷窗，天窗，装货舷门和其他类似开口 08 黄伟文水手打开右固艇索脱钩，挂右调艇索，随艇下 09 龙观庆水手打开左固艇索脱钩，挂左调艇索 10 郭峰水手拉开龙骨固定钩，协助水手长操纵救生艇释放装置，释放救生艇 11 蓝团枝轮机长弃船前全面负责机舱工作，携带轮机日志到救生艇站，检查登乘人员及其救生衣着装，照料登乘； 16 顾忠华机工长带工具，负责关闭所有通往机舱的门窗、天窗，停止所有机械设备；弃船前协助大管轮工作 17 麦秋机工弃船前协助轮机长工作； 18 李卫华机工弃船前协助机工长工作； 13 高新庆二管轮弃船前协助轮机长工作 14 柯江友三管轮随艇下，管理救生艇马达； 15 李宏明电机员负责管理提供应急照明；弃船前负责关闭有关电器设备. 解开蓄电池充电插头随艇下 20 周付大厨携带额外食品、毛毯、保温服 21 卢灵光服务员携带额外食品、毛毯、保温服 22 吴广辉实习水手现场待命. 23 林玉聪实习水手现场待命. 24 卢志辉实习机工现场待命. 25 陈伟实习机工现场待命.

内河船舶设备配备表

对A级航区的客船： 乘客定额≥800人，配备的磁罗经度盘直径应不小于165mm； 乘客定额≥150~<800人，配备的磁罗经度盘直径应不少于130mm； 乘客定额<150人，配备的磁罗经度盘直径应不小于75mm。 ②当船舶主电源采用与主机独立的发电机组，且照明供电采用交流工作电压为220V时，探照灯的功率应不 小于1kW。主电源为蓄电池组时，探照灯的功率应不小于0.1kW。 当采用放电灯做探照灯时，应设一只白炽探照灯作备用。不夜航的船舶可免除探照灯的配备。 ③客船乘客定额≤100人，货船总吨位≤100GT，推（拖）船总额定功率≤80kW，序号4~12，配备定额可减 半，序号13、14可按需配备。 ④船用时钟，倾斜指示器应在驾驶室和机舱至少各安装一只，仅配一只倾斜指示器时，应安装在驾驶室。 ⑤该表所要求配备的航行设备可允许采用其他同等效用的设备来代替，但须通过试验或其他方法认定这些 替代的航行设备，至少与本规范所要求者具有同等效能，并经船检同意。

②航行于长江A，C级航区的船舶配备分道通航图（规则）； ③雷达引航图仅限客船乘客人数大于800人，货船总吨大于1000t，推（拖）船主推动 力装置功率大于883kW的船舶配备。 注：①☆为各船应配备，★为有关船舶应配备； ②航行载受潮汐影响的B，C级航区的船舶也应配备潮汐表； ③船舶应变部署表只限于船长30m及以上的客船，船长40m及以上的货船、油船、化学 品液货船和气体运输船配备。 注：☆为各船应配备，★为有关船舶应配备。

船舶无线电通信设备配备表 表1 ：PN为乘客定额，kW为推进装置总功率，GT为总吨位。 表2 注：①若其他设备具有接收航行安全信息功能时，可免设。 ②F1B(或J2B)仅用于窄带直接印字报（NBDP）。 ③当推（拖）船的推进装置总功率<1473kW时，可免设。

IATF16949应急计划控制程序文件

1 目的 为应对各类紧急状况，以保证顾客的产品可以按期出货。 2 范围 凡可预测到的会影响生产进度的状况，如：关键设备故障、外部提供的产品、过程或服务中断、常见自然灾害（暴雨、洪水）、火灾、公用事业（电、水、气、汽）中断故障、信息系统的网络攻击、劳动力短缺、基础设施破坏等不可抗力等因素。 3 定义 无 4 职责 4.1 各部门负责对职责相关的应急计划的制定。 4.2 管理者代表：负责组织对应急计划的评审并在有条件时定期测试应急计划的有效性 4.3 总经理负责批准应急计划。 4.4 相关部门：发生紧急情况时启动并执行应急计划。 5 程序 5.1 管理者代表组织各部门对保持生产输出并确保满足顾客要求的必不可少的所有制造过程和基础设施设备，进行识别并评估相关的内部和外部风险。评估至少考虑以下突发紧急情况： a) 关键设备故障（过程控制的临时更改）；

基础设施 破坏设备部 1. 设备部紧急抢修设备 2. 协调安排生产人员加班生产 3. 外协管理人员立即联系并发运至合格的外包生产单位进行外 协生产 信息系统 的网络攻 击总经办 系统管理员负责对办公系统中出现的网页篡改、黑客入侵等现象的 监察，并及时向总经办反映故障情况。 网上直报系统和安全文档管理系统由总经办负责监察与维护。 1、发现有黑客入侵迹象后，应立即通知系统管理员，并停止一切操 作； 2、同时切断受攻击计算机与网络的物理连接； 3、由系统管理员来调查具体情况，并立即采取相应的防范措 施； 4、立即对内部网内所有的机器采取防范措施，防止黑客用同 样的手段再次入侵； 5、由系统管理员判断损失情况，并立即上报上级主管，对损失的数 据和资料立即采取相应的补救措施； 6、受攻击的主机的设置要更改，原有的用户名和口令要更改，机器 使用者的其他账户也要更改； 7、如果有可能泄露单位内部网的相关信息，需要立即更换所有内部 网的设置，所有用户的账号和密码都要更改，一切有可能泄露的信 息都要立即加以修改； 8、如果受攻击的为服务器，则服务器上的所有相关信息都要立即更 改； 9、如有必要，停止使用受攻击的主机和服务器，启用备用服务