国际贸易实务第六章习题
第六章国际货物运输保险
一、名词解释
1．可保利益：
2．推定全损：
3．单独海损：
4．共同海损：
5．委付：
6．施救费用：
7．救助费用：
8．“仓至仓”条款：
9．出口信用保险：
10．保险单：
11．投保加成
二、单项选择题
1、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）。
A．是部分损失的一种
B．是全部损失的一种
C．有时是全部损失，有时是部分损失
D．既是全部损失，又是部分损失
2、在国际贸易运输保险业务中，单独海损仅涉及受损货物所有人单方面的利益，因而仅有受损方单独承担损失。这种损失是（）。
A．部分损失 B．全部损失
C．单件损失 D．有时是全部损失，有时是部分损失
3、在海洋运输货物保险业务中，涉及单方面利益的损失，达到全部损失程度时，（）。A．按全损处理 B．按单独海损处理
C．按推定全损处理 D．按共同损失处理
4、按照英国伦敦保险协会《协会货物条款》，保险公司对ICC.（A）、ICC.（B）及ICC.（C）三种基本险所承担的责任范围最大的是（）。
A．ICC.（A） B．ICC.（B） C．ICC.（C）
5、某货轮在航行途中，A舱失火，船长误以为B舱也同时失火，命令丢两舱同时施救，A舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织被单，全部遭受水浸；B舱货物也全部遭受水浸。那么（）。
A．A舱乙批货物与B舱货物都属单独海损
B．A舱乙批货物与B舱货物都属共同海损
C．A舱乙批货物属共同海损，B舱货物属单独海损
D．A舱乙批货物属于单独海损，B舱货物属于共同海损
6、我公司以CIF条件与国外客户达成一比出口交易，我公司应负责替国外客户投保，按照国际商会《INCOTERMS》的规定，应投保（）。
A．一切险加战争险 B．一切险
C．平安险 D．水渍险
7、仓至仓条款是（）。
A．承运人负责运输责任起讫的条款
B．保险人负责保险责任起讫的条款
C．出口商负责交货责任起讫的条款
D．进口商负责收货责任起讫的条款
8、为防止运输途中货物被窃，应该（）。
A．投保一切险，加保偷窃险
B．投保水渍险（即单独海损赔偿）
C．投保平安险
D．投保一切险或投保平安险和水渍险的一种，脚保偷窃险
9、按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款规定，在三种基本险别中，就保险公司承担的风险责任范围的大小而言，下列四种排列程序，（）是正确的。
A．平安险、一切险、水渍险 B．水渍险、一切险、平安险
C．一切险、水渍险、平安险 D．一切险、平安险、水渍险
10、在伦敦保险协会货物保险条款的三种主要险别中，保险人责任最低的险别是（）。A．A险 B．B险 C．C险
11、按照中国保险条款的规定，一切险的责任范围是（）。
A．水渍险的责任范围加上一般外来原因所致的全部和部分损失
B．平安险的责任范围加上一般外来原因所致的全部和部分损失
C．平安险和水渍险的责任范围加上一般外来原因所致的全部和部分损失
D．在履约期间内，所有外来原因造成的全部损失
12、某外贸公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（）。
A．实际全损 B．推定全损
C．共同海损 D．单独海损
13、战争、罢工风险属于（）。
A．自然灾害 B．意外事故
C．一般外来风险 D．特殊外来风险
14、我公司按CIF条件出口棉花300包，货物在海运途中因货舱内水管渗漏，致使50包棉花遭水渍受损，在投保下列（）时，保险公司负责赔偿。
A．平安险 B．水渍险
C．战争险 D．一切险
15、根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是（）。A．平安险 B．水渍险
C．一切险 D．罢工险
16、我公司FOB进口一批玻璃器皿，在运输途中的装卸、搬运过程中，部分货物受损。要得到保险公司赔偿，我公司应该投保（）。
A．平安险 B．一切险
C．破碎险 D．一切险加破碎险
17．我出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于( )。
A．单独损失 B．共同损失 C．实际全损 D．推定全损18．CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别( )
A．一般可以单独投保 B．不能单独投保
C．可单独投保两项以上 D．在被保险人同意的情况下，可以单独投保
19．一批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将( )。
A．负责赔偿整批货物 B．负责赔偿被雨淋湿的部分
C．不给予赔偿 D．在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分
20．有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于( )。
A．共同海损 B．实际全损 C．推定全损 D．单独海损
21．我方按CIF条件成交出口一批罐头食品，卖方投保时，按下列( )投保是正确的。A．平安险+水渍险 B．—切险+偷窃、提货不着险
C．水渍险+偷窃、提货不着险 D．平安险十一切险
22．在海洋运输货物保险业务中，共同海损( )。
A．是部分损失的一种 B．是全部损失的一种 C．有时为部分损失，有时为全部损失 D．是推定全损
23．根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括( )。
A．平安险加11种一般附加险 B．—切险加11种——般附加险
C．水渍险加11种一般附加险 D．11种一般附加险加特殊附加险
24．预约保险以( )代替投保单，说明投保的一方已办理了投保手续。
A．提单 B．国外的装运通知 C．大副收据 D．买卖合同
25．按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上( )。
A．加一成 B．加二成 C．加三成 D．加四成
26．“仓至仓”条款是( )。
A．承运人负责运输起讫的条款 B．保险人负责保险责任起讫的条款
C．出口人负责交货责任起讫的条款 D．进口人负责付款责任起讫的条款
三、多项选择题
1、在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（）。
A．保险标的物完全灭失
B．保险标的物丧失已无法挽回
C．保险标的物发生变质，失去原有使用价值
D．船舶失踪达到一定时期
2、我公司以CFR条件进口一批货物，在海运途中部分货物丢失，要得到保险公司赔偿，我公
司可投保（）。
A．平安险 B．一切险
C．平安险加保偷窃提货不着险 D．一切险加保偷窃提货不着险
3、根据我国现行《海洋货物运输保险条款》的规定，能够独立投保的险别有（）。
A．平安险 B．水渍险
C．一切险 D．战争险
4、根据英国的《协会货物条款》的规定，下列险别中，可以单独投保的是（）。
A．ICC.（A） B．ICC.（B）
C．ICC.（C） D．战争险
5、根据我国现行《海洋货物运输保险条款》的规定，下列损失中，属于水渍险承包范围的有（）。
A．由海啸造成的被保货物的损失
B．由于下雨造成的被保货物的损失
C．由于船舱淡水水管渗透造成的被保货物的损失
D．由于船舶搁浅造成的被保货物的损失
6、海上货物运输可保险的风险主要有（）。
A．海上风险 B．外来风险
C．经营风险 D．一般风险
7、海上货物运输保险中的部分损失从性质上可分为（）。
A．实际损失 B．推定损失
C．单独海损 D．共同海损
8、对海上货物运输保险公司承保的费用有（）。
A．施救费用 B．救助费用
C．特别费用 D．额外费用
9、我国海洋运输货物保险的基本险别有（）。
A．平安险 B．水渍险
C．一切险 D．外来险
10．共同海损与单独海损的区别是( )。
A．共同海损属于全部损失，单独海损属于部分损失
B．共同海损由保险公司负责赔偿，单独海损由受损方自行承担
C．共同海损是为了解除或减轻风险而人为造成的损失，单独海损是承保范围内的风险直接导致的损失
D．共同海损由受益各方按受益大小的比例分摊，单独海损由受损方自行承担
11．我国对外贸易货运保险可分为( )。
A．海上运输保险 B．陆上运输保险 C．航空运输保险 D．邮包运输保险12．伦敦保险协会海运货物保险条款所规定的险别中可单独投保的是( )
A．ICC(A)险、ICC(B)险、ICC(C)险 B．协会战争条款
C．协会罢工条款 D．恶意损害险条款
13．共同海损的构成条件有( )
A．必须确有共同危险 B．采取的措施是有意的、合理的 C．牺牲和费用支出是非常性质的
D．构成共同海损的牺牲和费用的开支最终必须是有效的
14．根据我国海运货物保险条款(即CIC条款)的规定，海洋运输货物保险中基本险分为( )。
A．平安险 B．水渍险 C．一切险 D．附加险
15．共同海损分摊时，涉及的受益方包括( )。
A．货方 B．船方 C．运费方 D．救助方
16．在我国海洋运输货物保险业务中，下列( )险别均可适用“仓至仓”条款。
A．AIL RISKS B．W．A．or W．P．A C．F．P．A D．WAR RISK
17．在发生以下( )的情况时，可判定货物发生了实际全损。
A．为避免实际全损所支出的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险份值
B．货物发生了全部损失 C．货物完全变质 D．货物不可能归还被保险人
18．某载货船只载着甲货主的3000箱棉织品、乙货主的50吨小麦、丙货主的200吨大理石驶往美国纽约。货轮启航的第二天不幸遭遇触礁事故，导致船底出现裂缝，海水入侵严重，使甲货主的250箱棉织品和乙货主约5吨的小麦被海水浸湿。因裂口太大，船长为解除船、货的共同危险，使船舶浮起并及时修理，遂下令将丙货主的50吨大理石货物抛人海中，船舶修复后继续航行。货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候，使甲货主的50箱货物被海水浸湿。以下答案中( )是正确的。
A．因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损
B．为使船舶浮起并及时修理而抛人海中的丙货主货物的损失属于共同海损
C．因恶劣气候而导致的甲货主50箱货物的损失属于单独海损
D．本案中各货主若都投保了平安险，保险公司将对以上A．B．C的损失给予赔偿
19．运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故，不论意外发生之前或之后货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成的被保险货物的部分损失，属于( )的承保范围。
A．平安险Ｂ．水渍险Ｃ．一切险 D．附加险
四、判断题
1、海上保险业务中的意外事故，仅局限于发生在海上的意外事故。
2、船舶失踪达半年以上可以推定为全损处理。
3、共同海损是部分海损的一种。
4、“一切险”的承保范围包括由自然灾害、意外事故以及一切外来风险所造成的被保险货物的损失。
5、单独海损是指载货船舶在海运途中，被保险货物造成的部分损失。
6、我某公司按CFR贸易术语进口时，在国内投保了一切险，保险公司的责任起讫应为仓至仓。
7、在海运货物保险业务中，仓至仓条款对于驳船运输造成的损失，保险公司不承担责任。
8、在国际贸易中，向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。
9、托运出口玻璃制品时，被保险人在投保一切险后，还应加保破碎险。
10、水渍险的责任范围是除负平安险责任范围以内的全部责任外，还包括由于暴风、巨浪等自然灾害引起的部分损失。
11．按CFR术语进口时，我方在国内投保了一切险，保险公司的承保责任起讫应为仓至
仓.( )
12．在国际贸易中，向保险公司投保了一切险后，货物运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。( )
13．按照中国人民保险公司现行的保险条款规定，凡已投保了战争险，若再加保罢工险，保险公司不另行增收保险费。( )
14．根据CIC条款，海运平安险是指保险公司对单独海损不负赔偿责任。( )
15．伦敦保险协会制定的“协会货物条款”中的A险、B险和C险，其保险公司承保的范围与我国海运货物保险的FPA、WA和ALLRISKS三种险别的承保范围大致相当。( )
16．在保险单出具后，如需要补充或变更保险内容，保险公司可根据投保人的请求出具修改保险内容的凭证，该项凭证称为批单。( )
17．保险公司对陆运战争险的承保责任起讫与海运战争险的承保责任起讫都是“仓至仓”。( )
18．按国际保险市场惯例，大保单与小保单具有同等法律效力。( )
19．如果被保险货物运达保险单所载明的目的地，收货人提货后即将货物转运，则保险公司的保险责任于转运到目的地仓库时终止。( )
20．海运提单的签发日期应早于保险单的签发日期。( )
五、简答题
1、保险在进出口业务中起了什么作用？
2、简述海损的种类。
3、FOBCFR条件出口时，保险公司对从出口方仓库至装船前一段发生的货损不予赔偿，原因何在？
4、如被保货物遭受严重损失，投保人要求按推定全损赔偿时，应履行何项手续，保险公司方予考虑？
5、在什么情况下才构成共同海损？
六、计算题
1、我出口公司对某客商发盘，供应某商品，价格条件为每公吨2000美元CIF非洲某港口，按发票金额110%投保一切险和战争险，客商提出要求改报CFR非洲某港口英镑价，查自中国口岸至非洲该港口的一切险和战争险的费率共为0.7%。问我出口公司在维持原收入不变和暂不考虑汇价趋势的情况下应报何价？（按当时中国银行外汇牌价：100美元=826.49/828.97人民币元；100英镑=1179.07/1182.61人民币元）
2、合同规定由我供应某商品60000打，每打CIF西欧某港价为1.8美元，自装运港至目的港的运费总计为5000美元，投保金额为发票金额的110%，保险险别为水渍险和战争险。查中国人民保险公司的保险费率表，该商品至该港口的水渍险费率为0.3%，战争险费率为0.4%。
问我可净收入人民币多少元？（按当时中国银行外汇牌价：100美元=826.49/828.97人民币元）
3、某公司以CFR价格从国外进口铁路车辆等物资一批，货值US$1250000，已知投保一切险及战争险的平均保险费率为0.25%，试计算该批货物的投保金额及保险费。
4．我出口货物3 000件，对外报价为2美元／件CFR纽约。为避免漏保，客户来证要求我方装船前按CIF总值代为办理投保手续。查得该货的保险费率为0．8％，试计算我对该货投保时的投保金额和应缴纳的保险费是多少?
5．某货主在货物装船前，按发票金额的110％办理了货物投保手续，投保一切险加保战争险。该批货物以CIF成交的总价值为20．75万美元，一切险和战争险的保险费率合计为0．6％。问：1)该货主应交的保险费是多少?2)若发生了保险公司承保范围内的风险，导致该批货物全部灭失，保险公司的最高赔偿金额是多少?
6．某公司对外报某商品每吨10 000美元CIF纽约，现外商要求将价格改报为CFR纽约，问我方应从原报价格中减去的保险费是多少?(设该商品投保一切险，保险费率为1％)
7．我出口某商品净重100吨，装5 000箱，每箱单价为89美元，加一成投保一切险。货到目的港后，买方发现除短少5箱外，还短量380千克，问保险公司负责赔偿的金额是多少?
七、案例分析题
1、某轮在航行途中因电线走火，第三舱内发生火灾，经灌水灭火后统计损失，被火烧毁价值5000美元，因灌水救火被水浸坏货物损失6000美元。船方宣布该轮共同海损，试根据上述案例分析回答下列问题：
（1）该轮船长宣布共同海损是否合理？
（2）被火烧毁的货物损失5000美元船方是否应负责赔偿，理由是什么？
（3）被水浸的货物损失6000美元属什么性质的损失？应由谁负责？
2、我国出口公司按CIF条件向某国出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定用信用证方式支付。我出口公司交货并完成了议付。第二天接客户来电，称装货的海轮在海上失火，货物全部烧毁，并要求我公司向中国人民保险公司索赔，否则要求我公司退回全部货款。问：对客户的要求我公司该如何处理？为什么？
3、某公司出口一批货物，已投保一切险和战争险，船抵达目的港开始卸货时，当地忽然发生武装冲突，船上部分货物及部分已卸到岸上的货物被毁，保险公司该如何赔偿？
4、某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行的途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。货虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，
这次事件造成的损失有：（1）1000箱货物被火烧毁；（2）600箱由于灌水灭火而受到损失；（3）拖轮费用；（4）额外增加的燃料和船长，船员的工资。从上述各项损失的性质看，哪些属于单独海损，哪些属于共同海损？
5、某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行的途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。货虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：（1）1000箱货物被火烧毁；（2）600箱由于灌水灭火而受到损失；（3）拖轮费用；（4）额外增加的燃料和船长，船员的工资。从上述各项损失的性质看，哪些属于单独海损，哪些属于共同海损？
6．某货轮在某港装货后，航行途中不慎发生触礁事故，船舶搁浅，不能继续航行。事后船方反复开倒车强行浮起，但船底划破，致使海水渗入货舱，造成船货部分损失。为使货轮能继续航行，船长发出求救信号，船被拖至就近港口的船坞修理，暂时卸—下大部分货物。前后花了10天，共支出修理费5 000美元，增加各项费用支出(包括员工工资)共3 000美元。当船修复后继续装上原货启航。次日，忽遇恶劣气候，使船上装载的某货主的一部分货物被海水浸湿。
问：1)从货运保险义务方面分析，以上所述的各项损失，各属于什么性质的损失?
2)在投保了平安险的情况下，被保险人有权向保险公司提出哪些赔偿要求?为什么? 7．某合同出售一级小麦150吨，按FOB条件成交，装船时货物经检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后及时向买方发出装运通知。但船舶在航行途中，由于遭遇触礁事件，小麦被入侵海水浸泡，品质受到严重影响。当货物到达目的港后，只能降价出售，买方因此要求卖方赔偿其差价损失。
问：卖方对，卜述情况下产生的货物损失是否要承担赔偿责任?为什么?
8．一份CIF合同，出售大米50吨，卖方在装船前投保了一切险加战争险，自南美内陆仓库起，直至英国伦敦的买方仓库为止。货物从卖方仓库运往码头装运途中，发生了承保范围内的货物损失。当卖方凭保险单向保险公司提出索赔时，保险公司以货物未装运，货物损失不在承保范围内为由，拒绝给予赔偿。
问：在上述情况下，卖方有无权利向保险公司索赔?为什么?
9．我某进出口公司以CIF条件进口货物一批，合同中的保险条款规定：“由卖方按发票金额的130％投保一切险。”卖方在货物装运完毕以后，已凭结汇单据向买方收取了货款，而货物在运输途中遇险导致全部灭失。当买方凭保险单向保险公司要求赔付时，卖方却提出，超出发票金额20％的赔付部分，应该是买卖双方各得一半。
问：卖方的要求是否合理?为什么?
10．某笔业务的A方向B方以CFR条件出口散装货物共2 000吨，A方同时也以相同条件向C
方出口同种货物1 500吨，货物出运时，A方将B、C两方的货物装运在同一艘货运船只上，并与船公司联系好，在货物运抵目的港后，由船公司负责分拨，A方在货物装船后及时向B、C两方发出了装运通知。不巧，受载船舶在运输途中遇到风险，使该批货物当中的1 500吨货物全部灭失。事件发生以后，A方致电C方，告知其所进口的1 500吨货物，已在运输途中全部灭失，且风险在CFR条件下由C方承担。
问：在上述情况下，A方对这1 500吨的货物有无交货责任?为什么?
11．我某出口企业与外商按CIF迪拜港、即期信用证付款条件达成交易，出口合同和收到的信用证均规定不准转运。我方在信用证有效期内将货物装上直达目的港的班轮，并以直达提单办理了议付手续。国外开证行也凭议付行提交的直运提单付了款。承运船只驶离我国途经某港口时，船公司为接载其他货物，擅自将我方托运的货物卸下，换装其他船舶继续运往目的港，在换装的过程中造成部分货物损失。由于中途耽搁，加上换装的船舶设备陈旧，使抵达目的港的时间比正常直达船的抵达时间晚了两个月，影响了买方对该批货物的使用。为此，买方向我出口企业提出索赔，理由是我方提交的是直运提单，而实际上是转船运输，是弄虚作假行为。我方有关业务员认为，合同用的是CIF价格，船舶的舱位是我方租订的，船方擅自转船的风险理应由我方承担，因此，遂按对方的要求进行理赔。
问：我方这样做是否正确?为什么?
12．某远洋运输公司的“东风”轮在6月28日满载货物起航，出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁，船底划破长2米的裂缝，海水不断渗入。为了船货的共同安全，船长下令抛掉A仓的所有钢材并及时组织人员堵塞裂缝，但无效果。为使船舶能继续航行，船长请来拯救队施救，共支出5万美元施救费。船的裂缝补好后继续航行，不久，又遇恶劣气候，入侵海水使B舱的底层货物严重受损，放在甲板上的2000箱货物也被风浪卷人海里。
问：以上的损失，各属什么性质的损失?投保什么险别的情况下，保险公司给予赔偿? 13．我某公司以CIF条件出口大米1 000包，共计100000千克。合同规定由卖方投保一切险加战争险，后应买方的要求加附罢工险，保险公司按“仓至仓”条款承保。货抵目的港卸至码头后，恰遇码头工人罢工与警方发生冲突，工人将大米包垒成掩体进行对抗，罢工经历15天才结束。当收货人提货时发现这批大米损失达80％，因而向保险公司索赔。
问：保险公司应否给予赔偿?为什么?
国际贸易实务复习题及答案
国际贸易实务试题及答案 一、名词解释 1.发盘：在法律上又称要约，是拟交易的一方向一个或一个以上特定人提出订立合同的建议，如其内容十分确定并且表明在受盘人接受时承受约束的意旨，即构成发盘。 2.加工贸易：所谓加工贸易是指一国的企业利用自己的设备和生产能力，对来自国外的原料、零部件或元器件进行加工、制造或装配，然后再将产品销往国外的贸易做法。加工贸易可分为来料加工和进料加工两种基本形式。 3.中性包装：指在商品上和内外包装上不注明生产国别的包装。中性包装有定牌中性和无牌中性之分。 4.票汇：指汇出行应汇款人的申请，代汇款人开立的、以其分行或代理行为解付行的银行即期汇票，支付一定金额给收款人的汇款方式。 5 .共同海损：载运货物的船舶在航运途中遇到自然灾害或者意外事故，危及船、货的共同安全时，船方为了保护船与货物的共同安全或者为了使航程得以继续完成，而有意识的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊牺牲和支出的额外费用。 6.清洁提单：指货物在装船时“表面状况良好”，承运人在提单没有标明货物及包装有缺陷的提单。 7.追索权：是指持票人在票据到期不获付款或期前不获承兑或有其他法定原因，并在实施行使或保全票据上权利的行为后，可以向其前手请求偿还票据金额、利息及其他法定款项的一种票据权利。 8.信用证：是指银行根据进口人的申请和指示向出口人开立的，在符合信用证条款的条件下，保证付款的书面文件。 9.还盘: 是指受盘人不同意或不完全同意发盘提出的各项条件，并提出了修改意见，建议原发盘人考虑。 10. 贸易术语：是在国际贸易中用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。 11. 对等样品：是指卖方按买方的来样复制或提供品质相近的样品，寄请买方确认后，即作为交货品质的依据。 12. 品质公差：是指在工业制成品中，国际同行业公认的产品品质误差。 13. 溢短装条款：即数量增减条款，是指卖方在交货时，可按合同中的数量多交或少交一定的百分比，它一般是在数量条款之中加订的。溢短装条款的内容主要包括机动幅度的百分比，溢短装部分由谁选择以及该部分的作价方法。 14. 唛头：又称运输标志，即指在运输包装上面书写、压印、刷制简单的图形、文字和数字。
国际贸易实务试题及答案讲解
2014年单证员考试《国际贸易实务》试题及答案 一、单项选择题(每题1分，共15分) 1、在按FOB吊钩下交货的术语成交时，其货物风险转移是( )。 A.以装运港船舷为界 B.以装运港吊钩下为界 C.以装运港船上为界 D.以卸下吊钩时为界 2、FOB/CFR术语下，办理租船、订舱者应为( )。 A.买方/卖方 B.买方/买方 C.卖方/买方 D.卖方/卖方 3、按CFR London 贸易术语成交，卖方完成交货任务是在( )。 A.装运港 B.目的港 C. London港 D. Shanghai港 4、珠宝、首饰等商品具有独特性质，在出口确定其品质时( )。 A.最好用样品磋商 B.最好用文字说明 C.最好看货成交 D.最好用品牌买卖 5、按CIF术语成交的合同，货物在运输途中因火灾被焚，应由( )。 A.卖方负担货物损失 B.卖方负责请求保险公司赔偿 C.买方负责请求保险公司赔偿 D.船方负责请求保险公司赔偿 6、出口羊毛计算重量，通常使用的方法是( )。 A.毛重 B.净重 C.公量 D.实际重量 7、( )是信用证议付行收到出口企业的出口单据后，经审查无误，将单据寄交国外付款行索取货款的结汇做法。 A.收妥结汇 B.押汇 C.定期结汇 D.承兑交单 8、必须经过背书才能转让的提单是( )。 A.记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.清洁提单 9、某公司按CIF条件出口呸布1000包，货在途中因货舱淡水管道滴漏，致使该批布中的150包遭水渍，保险公司对投保下列哪种险别负责投保()。 A.平安险 B.水渍险 C.一切险 D.渗漏险 10、采用班轮运输，其运费应包括( )。
国际贸易实务习题及答案-免费
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国际贸易实务习题及答案 选择/判断 合同的商定与履行： 一、判断以下说法正确与否： 1. 在国际贸易中，达成一项交易的两个必不可少的环节是发盘和接受。（）√ 2. 发盘必须明确规定有效期限，未规定有效期的发盘无效。（）× 3. 一项有效的发盘，一旦被受盘人无条件地全部接受，合同即告成立。（）√ 4. 在交易磋商过程中，发盘是卖方作出的行为，接受是由买方作出的行为。（）× 5. 按《联合国国际货物销售合同公约》规定，一项发盘发出后，发盘人可以随时将其撤销。（）× 6. 还盘是对发盘的拒绝，还盘一经作出，原发盘即失去效力，发盘人不再受其约束。（）√ 7. 一项接受，可以由受盘人作出，也可由发盘人作出。（）√ 8. 国际货物买卖交易磋商中的接受，应以声明或行动表示，但在特定条件下，缄默也可以构成接受。（√）9. 逾期送达发盘人的接受，只要发盘人默认，合同即成立。（）× 10. 因传递原因造成逾期接受，如发盘人未及时表示同意
间为（）。BD A.发盘发出后 B.发盘生效前 C.发盘生效后 D.发盘到达受盘人的同时 E.受盘人表示接受前 6.根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，受盘人对以下哪些内容提出添加或更改，均视为实质性变更发盘条件（）。ABCD A.价格 B.付款 C.品质 D.交货时间与地点 E.不可抗力 贸易术语价格 判断以下说法正确与否： 1.按CIF贸易术语成交，卖方的责任应在目的港交货。× 2.我国按CIF条件出口某项商品，合同规定按信用证付款方式成交，买方在约定时间内未开来信用证，但约定的装运期已到，为了重合同和守信用，我方仍应按期发运货物，以免影响我国对外信誉。× 3.我国从日本进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到日本口岸接运货物；如按CIF条件成交，则由日方租船舶将货物运往中国港口。可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险，比按CIF进口承担的风险大。× 4. 按DES 术语成交，卖方是否投保，由其自便，按CIF 术语成交，卖方则必须投保。√
国际贸易实务试题及答案解析
２015学年第二学期期末考试 《国际贸易实务》试卷A 班级：学号：姓名：评分： 一、单项选择题（每小题2分，共２0分） 1、常见得面积单位有（）. A 、平方米 B 、公升 C 、立方米 D 、斤２、如果物价下降，固定价格对( ）有利. Ａ、卖方Ｂ、双方 C 、买方 D 、船方 3、在信用证付款得情况下,发票抬头应填（）. A 、开证申请人 B 、受益人 C 、出口商 D 、保险商 4、下列关于销售代理人说法正确得就是（ )。 A、代理人取得商品所有权 B、代理人没有取得商品所有权 Ｃ、代理人可能取得商品所有权 D、代理人主要通过货物买卖价差来获利５、下列哪种术语经常被我国进口商采用( )。 A、EXＷ B、DDＰ C、FＯＢ D、DＤU 6、本票有( )个当事人. Ａ、２ B、３ C、4 Ｄ、5 7、我国合同法规定:收取定金得一方不履行约定债务，应当（ )倍返还定金。 A、1 B、2 C、3 D、４ 8、“我方购大米10０0吨,如降价5％”。这就是（）. Ａ、发盘 B 、还盘Ｃ、邀请发盘Ｄ、承诺 9、常见得集合运输包装有( ）。 A 、集装箱Ｂ条 C 、箱Ｄ、捆
10 、对于接受生效，英美法采取( )原则。 A、到达生效 B 、自然生效 C 、投邮生效 D 、中途生效 二、多项选择题（每小题3分, 共15分） 1、在ＦOB术语下,下列属于卖方义务得就是（）。 Ａ、出口报关 B 、保险Ｃ、国内运费 D 、国外运费 2 、下列哪些贸易术语较常用（ )。 A 、CIＦ B 、DDP C 、EXW D 、CFR 3、下列属于以说明表示品质得就是（）。 Ａ、凭规格 B 凭样品Ｃ、凭标准 D 、瞧货买卖 4 、一切险不承保以下风险( ）。 Ａ、战争 B 、罢工 C 、海啸Ｄ、台风 5、《公约》将违约分为（）违约。 Ａ、根本性 B 、违反担保Ｃ、违反要件 D非根本性 三、名词解释(每小题5分，共25分） １、汇票 ２、CＦR Ｅx Ship’s Hoｌｄ 3 、出口收汇核销 4 、卖期保值 5 、仓至仓条款 四、简答题（每小题5分,共1０分） 1 、什么就是违反要件、违反担保？其法律后果就是什么? 2 、构成实盘得基本条件. 五、计算题(30题8分，３1题7分,共15分） 1 、有1００0吨货物出口到美国，2立方米每吨，5００００元每吨. 船公司运价表:10０元／运费吨,30元/1０000元货物，W／M or Ａd、V
国际贸易实务习题答案
1. 货物的品质、数量、包装 货物的质量 一、不定项选择题 二、判断题 1?错 2?错 3对 货物的数量 一、 不定项选择题 1、 “以毛作净”实际上就是（）。 B 、按毛重计算重量作为计价的基础 2、 国际贸易中，大宗农副产品、矿产品以及一部分工业制成品习惯 的计 量方法（） C 、按重量计算 3、 在国际贸易中，木材、天然气和化学气体习惯的计量单位（ ） C 、 按体积计算 4、 在国际贸易中，酒类、汽油等液体商品习惯的计量单位（ ）。 D 、 按容积计算 5、 在国际贸易中最常见的计重方法是（ ）。 A 、 净重 6、 根据《跟单信用证统一惯例》规定，合同中使用“大约”、“近似” 等约量字眼，可解释为交货数量的增减幅度为（ ）。 B 、 不超过10% 1. BDE 2.A 3.A 4. D 5.ABC 6.D
7、采用FOB术语成交，数量的机动幅度一般由（）。 A、买方和船方共同协商与以确定 8采用CIF和CFR术语成交，数量的机动幅度一般由（）。 B、卖方和船方共同协商予以确定 9、在国际贸易中通常采用的度量衡制度有（）。 A、英制 B、美制 C、国际单位制 D、公制 10、溢短装数量的计价方法包括（） A、按合同价格结算 B、按装船日的行市计算 C、按货物到目的地时的世界市场价格计算 二、判断题 1、某外商来电要我方提供大豆，按含油量18%、含水量14%，不完善粒7%,杂质1%的规格订立合同。对此，在一般条件下，我方可 以接受。（错） 2、中国A公司向《公约》缔约国B公司出口大米，合同规定数量为50000公吨，允许卖方可溢短装10%。A公司在装船时共装了58000 公吨，遭到卖方拒收。按公约的规定。买方有权这样做。（错） 货物的包装 一.不定项选择题 1. 按照国际惯例，如果合同中没有相关规定，则运输标志一般由（
(完整版)国际贸易实务第七章运输单据样单课后答案
第八章运输单据 一、回答并分析下列条款： 某银行在审核单据时发现提单上有如下批注： Shippers load、count and seal，Carriers not responsible for quality, quantity, packing, condition and/or nature of goods。 问：这是否构成不清洁提单？ 二、依照所附海运提单（附表1），回答下列问题： （1）该提单应由谁首先背书？ （2）作为收货人的代理人，你如何知道找谁提货？ （3）收货人提货时应交出几份提单？ （4）收货人提货时是否应交出海运单？ （5）卸货港是哪里？ （6）谁是承运人？ （7）该提单下有几个集装箱？ （8）XYZ Co，Ltd是否一定是收货人？ （9）提单是否一定要经过XYZ Co, Ltd背书 （10）该提单由谁签署？ 一．回答问题 这不是不清洁提单。所谓不清洁提单是指承运人在提单上加注有货物及包装状况不良或存在缺陷的批注的提单。例如：“被雨淋湿”、“三箱玷污”等类似批注。而shipper’s load count and seal是集装箱整箱货条件下表明货主装箱，计数和封箱，后面内容表示承运人对商品的质量、数量和包装状况不负责任。 二．根据提单回答问题 （1）SHANGHAI KNITWEAR IMPORT & EXPORT CORPORATION; （2）中国对外贸易运输总公司； （3）三份； （4）否；因为这是一张海运提单 （5）横滨； （6）中国对外贸易运输总公司； （7）2×20’(两个) （8）不一定； （9）否；其不一定是收货人 （10）泛成国际货运。 三、实务操作题
国际贸易实务习题(判断)
国际贸易实务试题（判断题） 判断下列说法的正误。正确的打勾，错误的打叉。每题1分，答对一个得1分，错答、漏答不扣分。 第一组： 1.在贸易实践中，FCA术语常常被称为"离岸价格"。（×） 2.在FOB术语下，卖方没有运输责任和保险责任。（√） 3.在规定装运条文时，如使用了“迅速”“立即”等字样，银行将不予置理。（√） 4.班轮运费中“W/M Plus Ad. Val.”是指在计收运费时，应选择三者中较高的。（√） 5.海运提单的日期应早于保险单的签发日期。（×） 6.海运提单要求空白抬头和空白背书，就是指不填写收货人和不要背书。（×） 7.保兑行对保兑L/C负第一性的付款责任。（√） 8.汇付是属于商业信用，托收是属于银行信用。（×） 9. L/C是一种无条件的承诺付款的书面文件。（√） 10.若合同中无规定索赔条款，买方便无权提出索赔。（×） 第二组： 1.提单是承运人或其代理人签发的货物收据，因此具有物权凭证作用。(√) 2.根据《跟单信用证统一惯例》(UCP500)的规定，只要支付金额不超过信用证的规定金额，货物交付数量都可以有5%的伸缩。(√)
3.根据《联合国国际货物销售公约》，一方发盘，另一方表示接受但同时要求提供原产地证明时，发盘人只要立即向对方表示确认，合同关系就能确立。(√) 4.托运出口玻璃制品时，被保险人在投保一切险之后，还应加保破碎险。(×) 5.从西欧某商进口在当地通常可买到的某化工产品。约定交货前该商所属生产上述产品的工厂之一因爆炸被毁，该商要求援引不可抗力免责条款解除交货责任。我方应予同意。(√) 6.保兑行与开证行都是信用证的首要付款人。(√) 7.我方与外商以CIF价达成一笔出口合同，制作海运提单时，运费一栏应填写“Freighttocollect”。(×) 8.凡装在同一航次及同一船上的货物，即使装运时间与装运地点不同，也不视为分批装运。 (√) 9.清洁提单是指提单表面整洁、没有污点。(×) 10.票汇业务和托收业务都是商业信用，使用的都是商业汇票。(×) 第三组： 1、以实物表示商品品质通常包括看货买卖和凭样品两种表示方法。（√） 2、出口商品盈亏率=出口销售人民币净收入/出口总成本—1。（×） 3、在国际贸易中，达成一项交易的两个必不可少的环节是询盘和还盘。（×） 4、合同内容由主体与标题组成。（×） 5、按国际惯例，如果在合同中未明确规定用毛重还是用净重计价的，应以毛重计价。（×） 6、提单正本为几份时，其效力是同等的。（√） 7、产地证明书一般由企业签发。（×）
国际贸易实务双语教程(第三版)课后答案
Unit 1 A brief introduction to international trade Key I. Answer my questions 1. International trade is business whose activities involve the crossing of national borders. It includes not only international trade and foreign manufacturing but also encompasses the growing services industry in areas such as transportation, tourism, banking, advertising, construction, retailing, wholesaling, and mass communications. It includes all business transactions that involve two or more countries. Such business relationship may be private or governmental. 2. Sales expansion, resource acquisition and diversification of sales and supplies. 3. To gain profit. 4. To seej out foreign markets and procurement. 5. There are four major forms which are the following: Merchandise exports and Imports, Service Exports and Imports, Investment and Multinational Enterprise. 6. It is the account which is a summary statement of the flow of all international economic and financial transactions between one nation (eg.the United States ) and the rest of the world over some period of time, usually one year. 7. Merchandise Exporting and Importing. 8. Yes. There are great differences between them. 1) direct investment takes place when control follows the investment. It usually means high commitment of capital, personnel, and technology abroad. It aims at gaining of foreign resources and foreign markets. Direct investment may often get higher foreign sales than exporting. And sometimes it involves two or more parties. 2) While portfolio investments are not under control. And they are used primarily for financial purposes. Treasures of companies, for example, routinely more funds from one country to another to get a higher yield on short term investments. 9. MNE is the abbreviation of the multinational enterprise. Its synonyms are NNC (the multinational corporation) and TNC (transnational corporation). 10. Examples are travel, transport, fee, royalties, dividends and interest. 11. The choice of forms is influenced by the objective being pursued and the environments in which the company must operate. 12. It is limited by the number of people interested in a firm’s products and services and by customers’ capacity to make purchase. 13. This is because at an early stage of international involvement these operations usually take the least commitment and least risk of a firm’s resources. 14. Royalties means the payment for use of assets from abroad, such as for trademarks patens, copyrights, or other expertise under contract known as licencing agreements.Royalties are also paid franchising. 15. It is a way of doing business in which one party (the franchiser) the use of a trademark that is an essential asset for the franchisers’ business. II Match each one on the left with its correct meaning on the right 1. J 2.A 3.E 4.B 5.C 6.D 7.I 8.G 9.F 10.H III Translate the following terms and phrases into Chinese 1 购买力11经济复苏；恢复
国际贸易实务分章节练习题及答案
第三章 1、从合同成立的角度来看，（）是达成一笔交易不可缺少的两个环节。 A. 发盘和接受 B. 发盘和还盘 C. 询盘和接受 D. 还盘和接受 2、国际贸易谈判中，一方对另一方询盘的接受，对（）。 A. 双方均有约束力 B. 双方均无约束力 C.接受的一方有约束力D在一定条件下有约束力 3、在实际业务中，发盘（）。 A. 是由卖方发出 B. 是由买方发出 C. 是由卖方或买方发出 D. 不是由买方发出 4、下列关于发盘终止情况的表述不正确的是（）。 A. 受盘人不理会发盘的条件 B. 受盘人表示拒绝或发出还盘 C. 发盘人对发盘的有效撤回 D. 发盘人对发盘的有效撤销 5、发盘的撤回可以（）。 A在发盘生效之前B在发盘生效之后C在受盘人发出接受通知之后D在受盘人发出接受通知之前 6、公约规定，接受通知于（）生效。 A. 发出时 B. 送达时 C. 一段合理的时间内 D.发盘人确认后 7、根据公约，迟到的接受是否有效，主要取决于（）。 A.传递情况 B. 发盘人 C. 受盘人 D. 接受通知的正常传递 8、接受通知发出以后，受盘人在接受生效之前（）。 A. 不能将其撤销和撤回 B.可以撤销 C. 可以撤回 D. 既可撤回也可撤销 9、接受的具备的条件不应该包括（） A. 接受必须由受盘人作出 B. 接受必须明确表示出来 C. 受盘人在作出接受时不能提出某些希望和建议 D. 接受通知要在有效期内送达发盘人 10、一项发盘，经过还盘后，则该项发盘（） A. 失效 B. 对原发盘人有约束力 C. 对还盘人有约束力 D. 在有效期内有效 答案：1A 2B 3A 4A 5A 6B 7C 8C 9C 10A 第4章： 1 某公司与国外一家公司以EXW条件成交了一笔买卖，在这种情况下，其交货地点是在（）：A 出口国港口 B 进口国港口C 出口商工厂 D 从工厂到装运港间的约定地２、按照2000通则，在CFR价格术语中，风险转移的界限是（）： A 在装运港货物越过船舷时 B 装运港船舱 C 目的港船上 D 货交承运人 ３、代表边境交货的贸易术语（）：A FAS B DAF C CPT D FOB 4 按CFR贸易术语成交的合同中，不计入货物价格的是（）： A 货物成本 B 运费 C 保险费 D 生产成本 5 在使用贸易术语进行交易时，卖方及时向买方发出“已装船通知”至关重要，因为它将直接影响买卖双方对运输途中的风险承担。A CIP B FCA C CFR D CPT 6 根据《INCOTERMS 2000》的解释，以CIF汉堡成交，卖方对货物所承担的风险界限是： A 货物在装运港越过船舷以前 B 货物在装运港卸下卖方车辆以前 C 货物在目的港卸货越过船舷以前 D 货物在装运港交给承运人之前 7 在CIP和CPT贸易术语中，租船订舱责任承担方分别为。 A 卖方/卖方； B 卖方/买方； C 买方/买方； D 买方/卖方 8 根据《INCOTERMS 2010》，F组术语的共同点是。 A 卖方办理保险手续； B 卖方订立运输合同；
国际贸易实务_第五版_黎孝先复习要点整理
国际贸易实务 第一章贸易术语与国际贸易惯例 1.国际贸易惯例含义：国际贸易实践中逐渐形成的一般习惯做法制定成文的规则。 2.国贸惯例与习惯的区别与联系： 联系：国贸惯例是在国贸习惯做法的基础上产生的。 区别：国际贸易惯例层次高于贸易习惯；惯例被编撰成文的规则，未成文的习惯不是惯例；国贸惯例必须是国际上普遍接受和广为使用的规则。 3.国贸惯例的作用、性质和法律地位： 性质：具有国际社会民间性质的行为规范 地位：不是法律，不具有强制性；不可随意修改；一写进合同就具有法律效力，强制性。 作用：减少贸易争端；提高效率；弥补法律的不足；规范贸易行为。 4.国贸遵循准则：（密切联系和特征履行) 恪守合同；缔约自由；诚实信用；当事人法律地位平等；遵守法律；公平交易 5.贸易术语 （1）概念：长期国贸实践中产生的，表明商品价格构成，交接过程中有关责任风险和费用划分问题的专门用语。 （2）作用：简化交易手续，缩短时间，节约费用开支；有利妥善解决贸易争端。有利交易双方进行比价和加强成本核算。 6.国际贸易惯例及其性质和作用： 惯例：（1）《1932年华沙—牛津规则》，国际法协会专门为解释CIF合同而制定。 （2）《1990年美国对外贸易定义修订本》，EXW/FOB/FAS/CFR/CIF/DEQ （3）《2010年国际贸易术语解释通则》扩大适用范围 （注：2010通则对2000的变化：术语删改；改变分类标准；使用说明；排列方法调整） 第二章适用于各种运输方式的贸易术语 第三章适用于水上运输的贸易术语 *选用贸易术语应该考虑的因素：运输条件、货源、运费、风险、结关手续。 第四章合同的主体与标的 1.约定合同当事人条款注意事项：合同当事人具有缔约能力；名称表述准确；地址正确详细。 2.品名条款主要内容：无统一格式，名称、商标、规格、等级、型号。 3.约定品名条款注意事项：需妙用处 根据需要约定商品名称；合理描述商品；正确使用成交商品名称；内容具体清楚明确。 4.关于产品的质量体系评审和认证制度： （1）ISO9000系列标准：国际标准化组织为适应国贸发展制定的品质管理和品质保证标准。 （3）CCC认证：国际通行，一种对产品是否符合国家强制标准技术法规的合格评定制度。 （4）ISO14000环境管理系列标准：减少企业生产对环境的破坏，符合即为绿色企业。 5.表示商品进出口质量的方法： （1）凭实货表示成交商品的质量 *看货成交：情况较少；适用于寄售，展卖和拍卖业务。 *凭样品成交：卖方样品、买方样品、对等样品。 （2）凭说明表示成交商品的质量 规格、等级、标准、凭说明书和图样、凭商标和品牌、凭产地名称。 6.品质条款的主要内容： *一般内容：规格、等级、标准、凭说明书和图样、凭商标和品牌、凭产地名称。
国际贸易实务习题答案完整版.doc
第一章：贸易术语 1.这一合同不属于CIF合同.因为CIF合同只要求卖方承担货物越过船弦之前的风险和损失,但根据合同规定,如果货轮迟于12月2日抵达目的港,买方有权取消合同.故卖方要承担运输过程中的风险,合同的规定已经超出了CIF的范围.若对方一定要我方保证到货时间,则应选用DES术语(目的港船上交货)或DEQ术语(目的港码头交货). 2.美方此举不合理.一般情况下,使用FOB术语订立的合同,卖方必须办理货物出口清关手续并支付出口关税及其它相关清关费用.(除非合同中另有规定,出口报关由买方负责.) 3.本案使用的是CFR价格条件，按照国际惯例的规定，此条件下当事人的风险划分是以装运港船舷为界。该案中货物在运输途中遭受风险损失，货物损失看似应由买方承担，但实际上卖方在装船时是将3000公吨小麦混装的，在货物抵运目的港后，再将其中1000公吨分拨给买方。这就涉及到有关“划拨”情况下风险转移的一种特殊原则，即在货物未划拨到合同项下之前，风险也不发生转移。在货物海运途中，合同项下属于买方的1000公吨货物尚未从卖方的其它货物中划拨出来，因此不具备风险转移的前提条件，即使货物在装运港越过船舷仍不发生风险的转移，有关风险损失仍应由卖方承担。本案因卖方未对合同项下的货物进行划拨，因此不具备风险转移的前提。 4.拒绝买方此要求.根据FOB术语我们可得知,租船是买方的责任,既然买方是以委托方式要求我方代为办理租船, ,并且费用由买方负担,所以能否租到合适的船,我方都不负任何责任。买方没有权利因此而撤销合同. 5.拒绝买方的要求.根据CIF术语,在货物越过装运港船弦时风险已经从卖方转移到买方.我方只负责货物在装运港之前的灭失或损失的一切风险,并支付货物运至目的港的正常运费以及签订保险合同及支付保险费.并在货物发出后及时将保险合同转让给买方.所以买方自己向中国人民保险公司提出索赔,.也没有退还全部货款的必要.
(完整word版)国际贸易实务课后答案 .陈平
国际贸易实务课后习题参考答案 国际贸易术语 复习思考： 1.答:国际贸易术语是随着国际贸易的发展和长期的实践所形成的，用简短的概念或字母表示商品价格构成，说明交货地点和确定风险和责任、费用划分等问题的专用术语。 2.答： FOB、CFR、CIF的共同点： （1）三种价格术语交货性质相同，都是凭单交货，凭单付款象征性交货 （2）三种价格术语都适用于海运和内河运输，其承运人一般只限于船公司。（3）三种价格术语交货点均为装运港船舷。 （4）三种价格术语风险点均以在装运港越过船舷即从卖方转移至买方。 （5）三种价格术语办理出，进口清关手续相同:目的港的进口清关，费用等均由买方负 责办理；装运港的装船，陆运，出口报关，办理许可证等均由卖方办理。 （6）三种价格术语成交方式相同：签订的都属于装运合同。 FOB、CFR和CIF价格术语的不同点： （1）费用构成不一样，报价不一样。FOB价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而CFR是在FOB 价格的基础上再加上海运费,CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。 （2）运输办理不同：FOB租船订舱由买方办理；CFR、CIF租船订舱由卖方办理并支付运费。 保险费支付、办理不同：FOB、CFR保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。 （3）价格术语后港口性质不一样，FOB后的港口指卖方所在国的港口，而CFR 与CIF后的港口指买方所在国的港口。 3.答：应考虑以下因素： （1）运输方式与货源情况
国际贸易实务第七章
《国际贸易实务》第07章在线测试剩余时间：57:19 第一题、单项选择题（每题1分，5道题共5分） 1、出口盈亏额是（） A、出口销售人民币总收入与出口总成本之差 B、出口销售外汇总收入与FOB价之差 C、出口销售人民币净收入与出口总成本之差 D、出口销售外汇净收入与FOB价之差 2、下列描述不正确的是（） A、通常国际货物买卖中，不另行规定计价货币 B、在选择计价货币或支付货币时，应考虑汇率的变动趋势 C、通常出口选择硬币、进口选择软币作计价货币较有利 D、为规避汇率风险，应在合同中规定汇率保值条款 3、合同中价格表示为“每打30美元FOBC5％上海”，则该价格是（） A、暂定价格 B、非固定价格 C、净价 D、含佣价 4、含佣价通常比净价（） A、高 B、低 C、持平 D、二者无关 5、卖方给买方的价格减让是（） A、佣金 B、折扣
C、佣金率 D、折扣率 第二题、多项选择题（每题2分，5道题共10分） 1、CFR价格和CIF价格中均包含（） A、FOB价格 B、货物从装运港到目的港的运费 C、货物从装运港到目的港的保险费 D、支付给国外经销商的佣金 E、出口通关的费用 2、非固定价格的优点表现在（） A、非固定价格有助于双方达成交易 B、非固定价格可解除客户对价格的后顾之忧 C、非固定价格能在一定程度上规避价格风险 D、非固定价格有助于维护合同的法律地位 E、以上均正确 3、非固定价格主要有（） A、具体价格待定 B、暂定价格 C、部分固定价格部分不固定价格 D、价格调整条款 E、汇率保值条款 4、下列对计价货币与支付货币关系描述不正确的有（） A、在合同中用来计算商品价格的货币是计价货币，用来清偿货款的货币是支付货币 B、当合同中只规定了一种货币来表示价格，则它既是计价货币又是支付货币
国际贸易实务练习题-(含答案)
商品的标的物及其品质、数量与包装 一、单项选择题 1、拍卖是（ A ） A.看货买卖 B.凭卖方样品买卖 C.凭买方样品买卖 D.凭对等样品买卖 2、国际贸易中以重量计量的商品大部分（ B ） A.按毛重计价 B.按净重计价 C.按皮重计价 D.按“净重+皮重”计价 3、国际物品编码协会使用的物品标识符号为（ B ） A.UPC码 B.EAN码 C.UPN码 D.IAN码 4、我国制定的《出口商品生产企业质量体系评审管理办法》试行开始于（ B ） A.1991年3月1日 B.1992年3月1日 C.1991年2月1日 D.1992年2月1日 5、大包装又可称为（ B ） A.全部包装 B.运输包装 C.销售包装 D.中性包装 6、运输部门计算吨位时一般按（ A ） A.毛重 B.净重 C.习惯皮重 D.平均皮重 7、与“大路货”相对而言的是（ D ） A.GMD B.FAQ C.Grade D.Selected 8、工商企业给其制造或销售的产品所冠的名称是（ B ） A.商标 B.品牌 C.规格 D.品名 9、“龙口粉丝”中用来表面商品品质的方法是（ D ） A.凭商标或品牌 B.凭标准 C.凭规格 D.凭产地名称 10、大宗农、副产品、矿产品习惯于（ D ） A.按长度计算 B.按数量计算 C.按体积计算 D.按重量计算 11、目前国际贸易中MetricTon表示（ C ） A.按长吨计算 B.按短吨计算 C.按公吨计算 D.按吨计算 12、农产品因受自然条件的影响较大，难以用文字说明，所以确定其品质的方法是（ B ） A.看货买卖 B.凭样品成交 C.凭规格买卖 D.凭等级买卖 13、目前国际贸易中黄金的计量单位一般为（ B ） A.美担 B.盎司 C.克拉 D.蒲式耳 14、软性包装、硬性包装和半硬性包装分类根据是（ D ） A.包装程度 B.包装造型 C.包装方式 D.包装质地 15、巴西每包棉花净重为（ D ） A.635.03千克 B.63.503千克 C.39.68磅 D.396.8磅 16、包装费用是属于（ A ） A.生产性质 B.消费性质 C.分配性质 D.使用性质 17、为扩大出口，增加我国产品在国际市场上的适销程度，应根据需要和可能，采用（ C ） A.我国的标准 B.企业标准 C.国际上通用的标准 D.团体标准 18、制定单价和计算总金额的重要依据是（ B ）
国际贸易实务模拟试题及答案
国际贸易实务模拟试卷及参考答案 注意事项：所有的答案都必须写在答题纸上，答在试卷上一律无效 一、把以下英文术语翻译成中文，是英文简称的需先写出其全称再翻译（本大题共5小题，每小题1分，共5分） 1、Neutral Packing 中性包装 2、Insurance Policy 保险单 3、Order B/L 指示提单 4、OCP Overland Common Points 内陆地区（或陆路共通点） 5、O/A Documents against Payment, Trust Receipt 付款交单凭信托收据借单 二、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分） 1、我方出口大宗商品，按CIF Singapore 成交，运输方式为Voyage Charter,， 我方不愿承担卸货费用，则我方应选择的贸易术语的变形是（ C ）。 A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed Singapore C、CIF E x Ship’s Hold Singapore D、CIF Ex Tackle Singapore 2、按照《INCOTERMS2000》的解释，以FOBST成交，则买卖双方风险的划分界限是（ B ）。 A、货交承运人 B、货物越过装运港船舷 C、货物在目的港卸货后 D、装运港码头 3、山东渤海公司与日本东洋株式会社在万国博览会上签订了一份由日方向中方提供BX2-Q船用设备的买卖合同，采用的贸易术语是DES。运输途中由于不可抗力导致船舶起火，虽经及时抢救，仍有部分设备烧坏，则（ A ）应来承担烧坏设备的损失。 A.东洋株式会社 B.山东渤海公司 C.船公司 D.保险公司 4、在CIF条件下，Bill of Lading对运费的表示应为( A )。 A．Freight Prepaid B．Freight Collect - 1 - （共7页）
《国际贸易实务》课程分析
《国际贸易实务》课程分析 《国际贸易实务》以国际货物买卖为对象，以交易条件和合同条款为重点，以国际贸易惯例和法律为依据，并联系我国外贸实际，讲述国际货物买卖合同的具体内容及合同订立和履行的基本环节与一般做法，是一门专业性和实践性很强的学科。随着高等职业教育改革的深入，学生生源的多样性，对《国际贸易实务》教学也提出了新的要求，如在教学观念上要更加关注学生的个性发展，实施分类、分层教学；在教学内容上要更贴近社会岗位需求，构建模块化知识体系；在教学过程中更注重实践性，积极采用现代化技术平台；在教学模式上更讲求师生互动性。 一、培养目标 《国际贸易实务》是一门专门研究国际间商品交换的具体过程的学科，是一门具有涉外活动特点的实践性很强的综合性应用科学。它涉及国际贸易理论与政策，国际贸易法律与惯例、国际金融、国际运输与保险等学科的基本原则与基本知识的运用。 《国际贸易实务》是国际经济与贸易专业教学计划中的核心课程。它以商品进出口贸易为研究对象，以我国外贸方针政策为指导，阐明商品进出口业务的基本理论、基本知识和基本技能。通过学习，学生能掌握进出口业务工作的基本环节，掌握外贸合同的各项交易条件，并能比较熟练地进行合同条款的谈判及外贸合同的签订与履行工作，同时对违反合同的现象能预先防范并能妥善处理好索赔、理赔工作，掌握国际上一些通行的惯例和普遍实行的原则，以便按国际规范办事，在贸易做法上加速同国际市场接轨，促进我国经济发展。 二、在教学计划中的作用和地位 《国际贸易实务》是一门主要研究国际商品交换的具体过程的学科，也是具有涉外活动特点的实践性很强的综合性应用科学。它针对国际贸易的特点和要求，从实践和法律的角度，分析研究国际贸易适用的有关法律与惯例和国际商品交换过程的各种实际运作，总结国内外实践经验和吸收国际上一些行之有效的贸易习惯做法，以便掌握从事国际贸易的"生意经"，学会在进出口业务中，既能正确贯彻我国对外贸易的方针政策和经营意图，确保最佳经济效益，又能按国际规范办事，使我们的贸易做法能为国际社会普遍接受，做到同国际接轨。因此可以这么说，要学好国际经济与贸易这个专业，要成为一个优秀的该专业毕业生，最基本的也是最关键的是在于学好该专业的核心课程——《国际贸易实务》。 《国际贸易实务》是国际经济与贸易专业的基础性的学科，它融合了国际结算、国际物流、海上保险、国际商法、外贸跟单等内容。《国际结算》、《出口贸易模拟操作》、《国际物流管理与实务》、《外贸跟单理论与实务》、《国际商务谈判》等课程是对《国际贸易实务》各章节的深化和发展。学生只有先掌握好《国际贸易实务》这门课程，对国际贸易有全面系统的了解之后，才会比较顺利地进行其它各门课程的学习。在学习的过程中，也可以将各个知识点相互融合，相互贯通，形成自己的知识体系。 （一）本课程与《国际物流管理与实务》的关系 《国际物流管理与实务》专门介绍对外贸易运输与保险的专业课，国际贸易实务中的运输、保险只介绍基本内容及运输、保险的条款，彼此不会重复。（二）本课程与《国际商务谈判》课程的关系
国际贸易实务课后习题标准答案
国际贸易实务（答案） 第一章 案例分析题: 某年 3 月，A 公司与Ｂ公司按照 CIF 条件签定了一份出口某种日用品的合同。由于考虑到该商品的季节性很强,买方要求在合同中规定货物必须在4月底之前运达目的港，以保证５月初投入市场,过期买方不再接受货物。卖方为了卖得好价钱，同意了买方的条件,并在合同中作出了明确的规定。卖方在合同规定的装运期内发运了货物,然而载货船只在途中发生故障，修船延误了时间,结果货到目的港已是五月中旬.买方拒绝接受货物，并提出索赔，双方为此发生了争执。卖方认为，合同是按照ＣIＦ条件成交的,根据《ＩNCOTERMS 2010》的解释，CIF是在装运港交货,买卖双方承担的风险是以装运港船上为界划分，也就是说卖方只承担货物装上船之前的风险,而在运输途中发生的货物损坏,灭失以及延误的风险均由买方承担. 但买方则认为，双方在订立合同时已明确规定了期限到达，这是买方接受货物的前提条件。现在货物抵达目的港的时间超过了规定的最后期限,买方自然有权要求解除合同。你认为卖方主张有理,还是买方主张有理? 答：我认为是买方的主张有理。 理由：虽然根据《ＩNCOTERＭＳ 20１0》的解释，CＩＦ是在装运港交货，买卖双方承担的风险是以装运港船上为界划分也就是卖方只承担货物装上船之前的风险, 而在之后的风险由买方承担。在一般情况下卖方不承担因为装船之后的由于运输公司逾期到达目的港的风险责任。但是,由于在合同中有一条对于卖方极其不理的条款:“保证在 4 月底之前到达目的港,过期买方不接受货物”，买方也同意签署了合同,那么就应当根据合同中的条款履行,买方可以拒绝接受逾期货物． 第二章 思考题: 1、EXＷ买卖双方的基本义务卖方基本义务： (1) 在合同规定的时间、地点，将合同约定的货物置于买方的处置之下 (2）承担将货物交给买方处置之前的一切费用和风险。 (3) 提交商业发票或有同等作用的电子讯息,以及合同可能要求的，证明货物符合合同规定的其他任何凭证。 买方基本义务： (1）在合同规定的时间、地点,受领卖方提交的货物,并按照合同规定支付货款。（2）承担受领货物之后的一切费用和风险。(３）自担风险和费用,取得任何出口和进口许可证或者其他官方许可，在需要办理海关手续时,并办理货物出口的一切海关手续。 2、比较 FＣA、CPT 和 CIP 的异同点。 相同点: 第一、适用于任何运输方式,包括多式联运,也包括海运. 第二、卖方在规定的日期或期间内在出口国的内地或港口把货物交给承运人或第一承运人照管。 第三、卖方自行负担风险和费用,取得出口许可证或其它官方批准证件，并办理货物出口所必须的一切海关手续；买方自负风险和费用，取得进口许可证或其它官方批准文件，并办理货物进口以及必要时经由另一国家过境运输所需的一切