演习注意事项

一、消防演习

1．消防演习的周期要求：每个船员每月应至少参加1次消防演习。若有25％以上的船员未参加该船前一个月的消防演习，应在该船离港口后24小时内举行该项演习。

2．消防演习中时间的要求：在发出消防信号后2分钟内，船员应能完成集合。5分钟内启动应急消防泵且至少有2根消防水喉正常压力出水，5分钟内应穿戴好消防员装备。

3．消防演习的准备要求：船长、轮机长和三副应根据本船的实际情况预先编制好消防演习的程序，并认真编排和填写好船舶应急部署表及船员应急卡。

4、2分钟内应按职责分类排成四纵队，即消防队、隔离（技术）队、救护队和探火队，

二、弃船演习

１、船舶“遇险”后船长应组织全体船员奋力“抢救。

２、如果“抢救“无效，由船长决定”弃船“并发出弃船演习警报。

３、全船船员听到弃船警报后，穿好救生衣（冬季穿救生服），按《应变部署表》职责携带各自物品，到达登艇（筏）位置。

４、弃船时应携带以下物品：

１）降下国旗、

２）航海日志、轮机日志、电台日志、本航次的海图及车钟记录薄:

３）船舶证书、船员证书、船员服务薄及培训证书

４）现金及帐册!

５）乘客名册及货运单据,

６）机密文件及密码

７）救生圈（每艇一只）望远镜及对讲机

８）救生电台

９）抛绳器

１０）以加工的食品和淡水

１１）检查并打开卫星示位标及其他报警系统:

５、人员就位后，应将救生（助）艇放置水面，检查起吊设备、属具等，如果天气恶劣可放置到二层甲板。

６、弃船演习可包括划艇训练，但应选择好天气，下艇人员不得超员。

７、船长进行两次完车或以口令形式宣布机舱值守人员撤离，机舱值守人员方能撤离机舱

８、登艇前，应先清点全部人员，再先安排伤病员、后乘员、再船员。弃船演习参加登艇人员不应超过在船人数的二分之一，其中船长、轮机长应留船。９、乘艇人员离开母船后，应模拟集中等待救援或进行操艇训练。

１０、弃船演习结束后，应对救生艇内属具、备品进行清点，发现丢失、损坏，报告大副，并及时修复和补充。

三、堵漏演习

１、发现船体进水应立即报告驾驶台进水部位、进水量及初步分析进水原因。

２、驾驶台接到报告后，立即施放船舶进水警报，同时报告船长。

３、船长应尽快了解进水部位、进水量、进水原因及船舶损坏程度，决定堵漏方案，指示现场指挥实施。

４、所有船员按堵漏的职责分工迅速到指定位置执行应急职责，检查确认所有有关的水密门是否处于关闭状态并将其关闭到位，启动或准备相应的排水设备及堵漏器材。

5、堵漏原则：清理进水部位障碍物；充分利用船上堵漏器材；合理分配人力物力；采取一切有效措施调整吃水和排除进水；设法延长主、辅机、电机工作时间；内外结合分别封堵等。

6、堵漏演习应包括对船上所有水密门、逃生孔盖的开及关闭的操作，如设有遥控系统时，该项操作还应在遥控处所进行操作演练。

演习结束，堵漏器材、工具、物品应各自负责将其清洁、干燥后放回原处，如有损坏或损失应报告大副，并及时加以修复或补充。

四、防海盗演习

１、值班人员发现行为可疑船或不明身份船舶向本船驶来，立即报告船长，船长立即到驾驶台，严密监控其动态，并采取必要的防范措施。

２、GMDSS无线电通信设备处于有效工作状态，掌握该区域内与最近的港口当局和中国海上搜救中心的通信联络方法，做好应急通信的准备工作。

３、驾驶台保持有效的观察了望，经常不断地用肉眼观察和雷达观察，甲板上巡逻人员密切监视船舶周围水域，并保持与驾驶台的联系。

４、建立安全区，根据船舶生活区的结构，对某些区域进行有效封闭。

５、如遭到海盗或与不明身份船舶袭击时，船长或值班人员应立即拉响规定的报警信号，并可采取相应措施：

五、救生演练标准

1.航行中发现人员落水时，首先应大声呼叫有人落水，报告值班驾驶员及船长人员落水，值班驾驶员或船长施放人落水演习信号并广播通知全体船员（除值班人员外）在艇甲板集合救人。

2.发现人员落水时，应就近取下救生圈模拟拋给落水者，夜间应取有自亮灯的救生圈，白天应尽量取烟雾信号的救生圈，以指示落水者的位置，便于寻找。拋救生圈时应注意避免击伤落水者。

3.在驾驶台甲板及人落水附近的主甲板，继续安排专人观察落水者的位置。

4.鸣放汽笛信号引起他船注意。停车并向落水者一舷操满舵，摆开船尾以免车叶打到落

六、溢油演习

１、发现本船污染甲板或海域时，应立即报告驾驶台和船长，并对造成污染初步分析其原因。

２、驾驶台接到报告后，应立即释放溢油警报，同时报告船长。

３、船长应尽快了解污染原因、污染量，决定回收方案，指示现场指挥实施。４、船长立即下达命令，立即停止作业，阻止继续外溢，并对溢油组织船员回收。５、船舶在港内禁止使用化学消油剂，在海上使用化学消油剂必须事先征得港监同意。

6、大面积溢油，应立即报告地区调度室（溢油演习时进行模拟报告）：溢油量、扩散面积及方向；小面积溢油，船长应指派船员充分利用船上吸油棉等器材进行回收。

7、演习结束，溢油回收器材、工具、物品等应各自负责将其清洁、干燥后放回原处，如有损坏或损失应报告大副，并及时加以修复或补充。溢油演习应变部署

七、应急操舵演习

１、应急操舵演习应选择开阔和足够水深的港外非交通繁忙水域，并可参照以下各条内容进行演习。

２、驾驶台的应急操舵装置失灵时，值班驾驶员采取：

派水手迅速到舵机房进行应急操舵，在交通繁忙区立即停车。

通知大管轮立即到舵机房协助水手。

请船长上驾驶台指挥。

大副用有线电话同驾驶台保持联系，指挥水手操舵。

请船长增派水手操舵。

３、舵机房应急操舵：

将控制旋钮由“遥控”切换到“机旁”，用电磁阀手柄进行应急操舵。

用对讲机或电话与驾驶台联系，听从驾驶台指挥。水手用操舵手柄处的舵角指示器和航向分罗经协助操舵。

若操舵装置全部失灵，船长应迅速到车停船，就地抛锚；若在深水区，应立即显示失控信号，并警告附近船只