道路改造工程水泥混凝土旧路面拆除施工方案

石排镇石兴路道路改造工程混

凝土路面破除施工方案

目录

一、工程概况 (2)

二、施工准备 (3)

三、施工步骤 (3)

四、安全工作措施 (4)

五、文明施工.................................................. 错误!未定义书签。

六、环境保护措施 (8)

一、工程概况

工程名称：石排镇石兴路道路改造工程

工程地址：东莞市石排镇

工程造价：16190165.78元

文明施工费用：246550.75元

合同工期：2012-03-19至2012-08-31，共166日历天。

施工单位：南宁市政工程集团有限公司

本工程是东莞市石排镇道路改造工程，工程对石排镇9条道路进行升级改造或新建。本工程共有11个子项，分别是石排镇龙腾路绿道工程，石排镇龙腾路（石排大道至东园大道段）道路改造工程、石排镇石横—石洲大道道路改造工程，石排镇石崇大道（石排大道至龙腾路段）道路改造工程、石排镇公园南路（石排大道至石崇大道段）道路改造工程、石排镇石兴路道路改造工程、石排镇太和路）石排大道以东段）道路改造工程，石排镇和兴路道路改造工程、石排镇中心路（石排大道至石崇大道段）道路改道工程、石排镇中心路（太和路至东园大道段）道路改造工程、石排镇石横-石洲大道绿道工程。本子项为石排镇石兴路道路改道工程，位于东莞市石排镇东部，自西向东经过太和路、石洲大道。道路两侧有段为商业区、居民住宅区及工业厂房区。线路大至呈现西向东走向，起点位于太和路，坐标为X=554065.54,Y=393738.277；终点为石洲大道，坐标为X=553465.098，Y=395537.89，道路全长为1914米；本工程主要的工程项目包括：对旧路面破损情况进行修复，人行道全部拆除重建，立缘石全部更换，检查井及雨水井进行升高加固，在原水泥砼路面上加铺沥青，交通工程及绿化工程等。

本子单位工程是针对人行道及停车位全部拆除重建，水泥混凝土旧路面拆除共计29055m2。拆除水泥混凝土路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂后再用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行清理。

二、施工准备

机械配备为：挖掘钻机1台，挖机台，推土机1台，15T运输车2台。

人员配备为：现场总工一名，现场施工员一名，测量员一名，安全员两名，工人两名。

三、施工步骤

1、拆除人行道、停车位路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程及设计标高拆除高差。

2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。

3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。

4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。

6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。

四、安全工作措施

为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：

1．采用警示带及路墩进行围护，距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。

2．施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步

话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。

3．采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。

4、对于路边店铺采用警示带及路墩进行围护。在几个店铺质检设立个出口，以便店铺居民出入。

5、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。

6、加强路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。

五、文明施工

1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。

2、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理绿化，护砌；保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。

3、在车辆运输过程中应使用遮盖物，配备好洒水车，运输道路经常保持湿润，避免尘土飞扬造成村民生活环境受污染；构建施工环境、自然环境、社会环境和谐一体化。

4、场容整洁

4.1.我司应始终保持工作区域的整洁、干净以及符合安全要求，并将由于我司施工而产生的垃圾废物从工地及其近旁清除并恰当的丢弃。废弃材料或者剩余的材料不应暴露在现场，不允许在现场进行垃圾焚化；

4.2.我司有责任根据当地的规定对垃圾进行处理；

4.3.工程结束后，我司应立刻将未用的材料退场，并将设备、材料、脚手架等从工地上运走，使工地及附近清洁、安全，可以随时使用；

4.4.如果我司未能使其工作区域达到上述的标准以及发包人的满意，在接到书面通知后仍未能立刻采取清理和打扫行动，发包人将有权在不另行通知的情况下替我司进行此项清理打扫工作，一切责任及开支由我司承担。发包人可以将其从工地上清除和物品存放在替我司选定的地方，责任及开支均由我司承担。我司将被追讨该项清理、清除以及存储费用；

4.5.我司应设立洗车区以保证离开现场的车辆不在邻近的道路上漏洒泥浆和垃圾。道路须随时保持洁净，达到政府部门和监理工程师满意的标准。

5、尘土控制

按照发包人的规定，在合同执行期间我司应保持所有的挖土、筑堤、运材通道、工场、废物丢弃点、借用区域以及其他所有区域没有尘土。允许采取适当的用于相应区域且获得行业公认的尘土控制方法，如洒水、化学处理、沥青处理等。对于尘土控制不另行付费。

6、文明施工

1)我司应自费采取应有的措施，营造一个良好的施工环境，满足“珠海市建设工程文明施工标准”“关于加强建设工程安全文明施工管理的若干规定”；在整个施工过程中对我司采取的文明施工措施，业主和监理工程师有权监督，并向我司提出整改要求。如果由于我司未能对其负责的上述事项采取各种必要的措施而导致或发生及此有关的罚款、索赔、损失补偿、诉讼费用及其他一切责任应由我司负责。

2)文物古迹保护

在工程现场发掘的所有的文物、古迹以及具有地质研究或考古价值的其他遗迹、化石、钱币或物品，均应属于国家财产。我司一旦发现这类物品时，应采取一切必要的措施保护现场，防止其工人或其他任何人员移动或损坏任何该类物品，并且立即将此发现同知监理工程师，抄报业主，并执行关于处理此事的指令。如果由于这样的指令使我司工期受到拖延或增加费用，则经业主协调后确定：

3)完工后现场清理

通过竣工验收，办理了移交证书后，我司应立即清除不用的设备，多余的材料、垃圾以及各种临时设施，保持现场整洁，恢复绿化。但我司有权在现场保留他为缺陷责任期内履行其义务需要的材料、设备和临时设施。

4)料场和弃土场地

4.1)除别有规定，我司应承担并支付为本工程所需的砂、砾石、土或其它当地材料等发生的一切费用。并对取料后的料场作好环境处理。业主应协助我司办理料场租用手续及解决使用过程中的有关问题，所发费用由我司负责。

4.2)我司应按环保要求对弃土场地作好处理，其费用已包括在承包价内。

5)现场管理人员到位管理细则

5.1)《现场管理人员到位管理细则》具体要求如下：

5.1.1)各项目总监对各项目各标段“我司各主要管理人员”造册登记，并上报我部，我部将统一制作工牌，实行挂牌上岗。

5.1.2)各项目总监办建立“我司各主要管理人员考勤表”，考勤人员包括项目经理、项目技术负责人、各专业工程师、安全负责人，考勤要求；所到人员须签字签到，如缺席者由检查人员在当日签到处签名；

5.1.3)业主的工程部及合约部将不定期地抽查考勤签到情况，当天的检查以我部检查的管理人员到位情况为准，另发现签到及实际不实的情况将对负责签到的监理进行处罚；

5.1.4)我司的项目经理及项目总工未到位或擅自更换的，发现一次，接受业主的罚款,专业工程师及安全负责人未到位或擅自更换的,接受业主的罚款：

5.2业主在向我司发出整改通知起的14天内未见纠正的，视我司违约并按合同履行约金的条款处理；

5.3无故缺席会议处，接受业主的罚款罚款；

5.4项目经理及项目总工不足21天/月在现场的接受业主的罚款。

5.5专业工程师及安全负责人不足21天/月在现场的接受业主的罚款。

5.6多次违反上述规定的，视我司违约并按履行约保证金的相应条款处理；

5.7以上人员离开工地超过一天时间应向业主或监理工程师请假，且除特殊原因（如每年一次的探亲假等），每星期不能连续请假超过3天，总天数不能超过当月天数减21天；以上的请假手续均在请假日前以书面进行，否则作无故缺席。

5.8项目经理及项目总工不能同时请假，且在请假期间应有相应的授权书。

六、环境保护措施

（一）环境保护

1、环境保护

工地应落实门前三包环境保洁责任制，不得在门前外侧公用场地堆放材料、余泥、垃圾等。临时占用人行道及道路，必须严格执行申报审批的规定。在经批准占用的区域，必须严格按照批准占用的范围、占用期限及使用性质堆放建筑材料或机具设备。

(完整版)水泥砼路面拆除施工方案及说明

水泥砼路面拆除施工方案 1 做好开工前准备工作 1.1 机械设备的准备 1．1.1 多锤头水泥路面破碎机： 多锤头水泥路面破碎机采用的是山东公路机械厂生产的自行式破碎设备，设备后部平均配备两排成对锤头，这样在设备全宽范围内可以连续破碎，锤头的提升高度在油缸行程范围内可独立调节，该破碎机具备一次破碎4米车道的能力。 1.1.2 专用振动压路机 该压路机采用的是山东公路机械厂生产的yz18a Z形轮振动压路机，它是用于破碎水泥混凝土路面后的表层补充破碎PS190多锤头破碎机,是在PS360多锤头破碎机基础上为路面宽度在八米以内的路面设计的,更有利于半幅通行,半幅施工。 1.2 制定临时的交通管制方案 由于进行碎石化处理的施工路段在没有摊铺完沥青混凝土面层之前是不允许开放道路交通的，因此,在施工期间对交通管制的要求相对就比较高，为了确保碎石化技术的处理效果,在条件允许的情况下应尽量一次性全封闭施工路段；若条件困难，至少应实行半封闭施工。 1.3 做好通道、涵洞等隐蔽构造物的调查 进行破碎施工前，应结合设计图纸提供的隐蔽构造物的分布情况，如：涵洞、通道、地下管线等情况进行调查，以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏。正常情况下，埋深在1米以下的构造物是不会由于破碎而带来的损坏，因此，对于不满足上列条件的桥涵构造物，可采取降低锤头高度来紧慎完成对特殊路段的破碎等其它保护方案。 1.4 清除存在的沥青面层 在碎石化前，应清除旧水泥混凝土路面上的沥青修复材料，因为这些材料的存在，会影响到破碎处理的效果。 1.5 选定具有代表性的路段进行破碎试验 在认可水泥路面破碎机破碎程序之前，施工单位应完成实验路段并经监理工程师认可。试验路段应为监理工程师在工程项目范围内确定的位置，尺寸为车道全宽，长度为一般可按100m进行控制。施工单位应记录不同的破碎情况下相对应的水泥路面破碎机设置的参数,如锤头高度和地面行使速度等。 当试验段完成后，为了进一步验证水泥路面被破碎后的具体尺寸，根据设计要求、在业主、监理现场旁站的前提下，施工单位应开挖试坑进行检查。试坑不能选择在有横向接缝或工作缝的位置，路面破碎粒径应在全深度内检测，试坑应用密级配碎料回填并压实至要求。通过实验段破碎，最终确定符合施工要求的破碎设置参数。 2 确定具体的工艺技术流程 在实践推广过程中，该项技术经过最近几年的不断优化、不断发展，目前已经形成了一套较为成熟的工艺流程，主要的工艺流程为： MHB破碎一遍→Z型压路机振动压实2遍→采用级配碎石回填局部凹处→光轮压路机振动压实4~5遍→测回弹弯沉值→挖换弹簧板块→撒布乳化沥青透层油→破乳后撒布石屑→光轮压路机静压2遍→测回弹弯沉值（底基层面控制弯沉）→4~12小时后摊铺HMA。

道路拆除施工方案

道路拆除施工方案 批准: 审核: 编制: 上海路港建设工程有限公司 呼和浩特市2014年裕隆工业园区市政工程施工——二标 项目经理部 二零一五年六月二十二日 -1- 目录 1、工程概况 (3) 1.1 概况 (3) 2、施工部署 (3) 3施工方案技术措施 (3) 3.1 技术措施 (3) 3.2 一般路段拆除 (4) 3.3 道路路口拆除 (4) 4、主要资源配置计划 (4) 4.1 主要机械设备配置计划 (4) 4.2 主要劳动力配置计划 (5) 5、质量安全及环境保证措施 (5) 5.1 安全保证措施 (5) 5.2 质量保证措施 (6)

5.3 环境保护措施 (7) -2- 1、工程概况 1.1 概况 本项目为呼和浩特市区道路改造工程，施工地点为呼和浩特市玉泉区裕隆工业园区(裕隆西路、裕隆南路)。 道路现状为机动车道有裂缝、坑槽等病害，路面破损严重;机动车道立缘石为水泥混凝土立缘石，局部有破损、缺失;现状人行道铺设为工字砖，表面不平整，破损严重。所以需要拆除后重建，我项目部将进行裕隆西路、裕隆南路道路路面及人行道拆除施工。 2、施工部署 主要采用半幅施工半幅通车的方式进行路面拆除。 总体施工顺序:施工准备?围挡搭设?右半幅路面拆除出渣?清理场地?路基施工等?围挡拆除，恢复该半幅道路通车?另半幅道路施工。 3施工方案技术措施 3.1 技术措施 1)设置围挡对施工区域进行封闭，设置安全警示标志和交通指示牌，确保施工现场行人、车辆安全。施工时应保证半幅道路全部在围挡结构范围内，围挡距离道路中线0.5,1.0m，在保证消防通道的前提下，开挖面应尽量大，以保证换边施工后，有足够的行车通道。 2)先拆除机动车道、非机动车道路面以及基层，再进行人行道面砖、垫层开挖。开挖均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 3)根据计算好的高差应在各桩号上标注好。

拆除旧路面方案

采用多锤头技术，多锤头破碎对沥青混凝土路面进行碎石化， 具有快速修复、造价低、环保等效果。在进行碎化时先对破碎机的 有关参数进行确定。其主要参数是指：(1）落锤高度的确定；(2）每锤间距的确定；(3）行驶速度的确定；确定的方法，在现场选择有代表性的沥青混凝土路面进行破碎。 对多锤头破碎机施工的质量控制有如下几点要求。1、碎化要求：要求沥青砼破碎率达到处75％以上：表面层粒径最大尺寸不超过7.5cm(Z型压路机稳定压2 遍时），其深度应不少于6cm，施工时采用刨坑检查，游标卡尺量其粒径；如没有Z型压路机，对表面层粒径大于7.5cm的碎块可采用人工锤、振动夯打碎至7.5cm以下。 2、破碎顺序及搭接宽度要求：考虑到破碎机的自重，从省油的角度出发，破碎时应从路的高处往低处进行破碎，破碎搭接宽度在15cm以上； 3、用Z型20一25T）压路碾压破碎面时，一般振动压实控制在2～3遍后用钢轮压路机（3OT）先静压一遍后振动碾压2遍，以免碾压过多导致碎化表面容易出现粉末。 4、局部不平处的处理：一般情况下沥青砼路面碎化后不需要人工或机械平整，因这将破坏沥青砼碎化后的效果，若压实前发现碎化路面凹面超过5cm，应采用3～15cm碎石调平并压实； 5、交通管制要求：破碎后的路面实行交通管制，按照规范要求摆放施工标志牌，不得开放交通，以防止车辆行驶推挤破坏碎化效果； 6、选择有利的季节施工。避免在雨季进行破碎沥青混凝土面层，以免雨水浸入原基层造成破坏。并在雨季以前完成封油，这样可以提高施工质量，保证施工进度，达到最佳的效果B、砼地面拆除1．施工准备⑴开工前至少7天内，应对施工范围断面进行实测，将实测结果报监理工程师审核。⑵进行全面复测，测量结果报请监理工程师批准，及时编制实施性施工组织设计报监理工程师审批和测量放样工作。⑶制定详细的路基填筑环保措施。⑷完善合同段总体施工进度计划和施工工艺、施工方案，报监理工程师审批。2．施工工艺施工准备→施工放样→机械设备就位→凿除→装运废渣→原地面处理。3．施工方法原有路面凿除采用人工配合机械进行作业，大面积作业时，采用挖掘机、 推土机、装载机等机械配合，小面积的采用空压机带动风镐，电钻的设备进行凿除，在凿除破损路面时，应该注意以下几点：⑴在凿除前必须经过测量放样，避免盲目的施工，而造成成本增加；⑵在凿除时，尽量避免损坏旁边未损坏的原有路面；⑶ 凿除的深度必须符合设计要求；⑷在施工过程中，必须做好保通措施，避免影响车辆的行驶；⑸做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。⑹在低洼地段和工程不良地质路基段尽量避开雨季施工。⑺雨季施工时，必须作好气象资料的收集与整理。⑻协调安排施工计划，合理调整雨季施工任务量。

装修改造拆除工程施工方案

装修改造拆除工程施工方案 1、拆除原则 1) 遵循“安静生产、清洁施工”的环保方针，选择低噪声、低扬尘的施工方法，减小噪声。 2) 保证保留结构与被拆除结构间的无损伤分离，保证拆除构件在拆除过程中和在与保留结构分离后，其安全性和稳定性，并顺利将其破碎拆除。 2、施工前准备 1) 技术准备工作 a) 首先熟悉被拆建筑物的工程图纸，弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道、隐蔽设施情况。 b) 对施工人员进行安全技术交底,加强安全意识。 c) 踏勘施工现场,熟悉水电设备管路、建筑物情况等。 2) 现场准备 a) 清理施工场地，保证运输道路畅通。 b) 搭设临时防护设施，对电梯进行保护。安排专人向作业点洒水，避免拆除时的砂、石、灰尘飞扬影响生产的正常进行。 c) 在拆除危险区设置警戒区标志。 d) 甲方应对施工区域周边管线及其他需要重点防护和注意设施的安全技术交底，并在施工前由甲方负责断开，确保各种管线安全。接引好施工用临时电源、水源，现场照明不能使用被拆建筑物内的配电设施，应另外敷设，保证施工时水电畅通。 3、拆除工程施工管理 1) 施工顺序。进入施工场地→四周设置安全标志→检查水、电、管道及构造物的情况→搭设封闭围档、设置安全标志→拆除构造物→垃圾外运→平整场地。本工程采用手动工具进行人工拆除，施工程序应从上至下，分别拆除。 2) 留设作业通道。拆除工程的施工现场必须有作业通道。平面运输通道要满足运输工具通行的需要，作业通道内不得堆放杂物，非作业通道利用警示带隔开，并制作标志牌立于通道口作出警示。 3) 根据装修图纸，对现场要拆除的墙体、吊顶、地面、门窗、水电、空调工程等进行标识，以免在拆除过程当中出错。

旧路面拆除施工方案(新)

长沙县１０７国道安沙段综合整治工程（毛塘集镇）二标段 旧路面拆除施工方案

编制单位：湖南万力建设集团有限公司 编制日期：二0一三年二月 旧路面拆除专项施工方案 一、工程概况： 本项目为长沙县G107国道水塘垸至安沙段综合整治工程设计项目中的毛塘集镇段，位于规划的长沙县安沙现代物流园区域范围内，起点为光荣院，终点至鑫源土菜馆，全长路线约2092.577m (桩号K0+000~k2+092.577)。本工程主要的工程项目包括：对现在107国道破损水泥砼路面进行修补，K1+268.4~K1+622下穿三环线桥下段主车道全部拆除重建，加铺沥青砼路面，不足15m宽处加宽处理。 拆除旧路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂后再用挖机清除的方法对路面的破裂砼进行清理。本标段主要旧路破除为下穿三环线桥下 K1+268.4~K1+622段主车道，该段为水泥混凝土及钢筋砼路面结构，该段拆除共计5184m2，其中拆除水泥砼方量为2978.2m3,钢筋砼方量为 676.8m3。其他一部分路面拆除为原路面板块局部破损而进行的凿除砼换板修补施工。 二、施工准备 机械配备为：挖掘钻机3台，挖机台1台，推土机1台，15T运输车6台。 人员配备为：现场总工一名，现场施工员一名，测量员一名，安全员两名，工人两名。 三、施工步骤 1、拆除三环线桥下K1+268.6~K1+622段旧路面，均应测定好设计标高，

中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。 4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。 5、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm 内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。 四、安全工作措施 为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施： 1．采用施工围挡与警示路墩进行封闭围护施工，距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。 2．施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。 3．采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。 4、对于路边店铺采用警示带与路墩进行围护。在几个店铺口设立个出口，以便店铺居民出入。 5、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。

拆除工程施工方案(完整版)

拆除施工方案 组织准备 针对本工程的特点和要求，由公司项目经理任组长，公司项目工程师、安全员、质量员、施工员和资料员参加。项目部每天召开碰头会，公司项目每周在现场召开一次办公会，具体解决施工过程中存在的问题、设备、劳动力及技术质量、安全、文明施工等有关问题。确保工程按业主要求，优质、高速、如期完成。 2技术准备 2.1本工程的技术人员认真理解施工图纸和学习有关设计 文件，认真听取设计公司、监理等单位技术交底，熟悉图纸内容，领会设计意图，了解各专业、各工种之间相互配合的关键所在。 2.2做好对各施工班组的技术培训和技术交底，特别是对特殊工艺的技术交底和施工研讨，同时要深化和完善施工组织设计、编制施工预算和加工件的翻样工作等。对施工组织设计和施工方案要及早报请施工监理和业主认可。 2.3按该工程的特点和设计要求，搜集备齐本工程施工所需要的有关标准、规范和规程，以及标准图集、技术资料及工具书等。准备好度量衡器具及各种测量仪器和试验检测设备，并经合格的计量单位校验、核定后才能运用到工程上。 3.2本工程为拆除施工，施工过程中备足易损件，保证施工

正常运行。 4施工现场准备 4.1全面了解拆除工程的图纸和建筑物竣工图，拆除前进行施工现场堪察，编制施工组织设计或安全专项施工方案。 4.2制定安全事故应急救援预案。 4.3对拆除施工人员进行安全技术交底。 4.4为拆除作业的人员办理意外伤害保险，为拆除作业人员准备齐全安全防护用品。 4.5拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，围挡高度不应低于1.8M，非施工人员不得进入施工区。 4.6当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时，必须采取相应保护措施，对建筑内的人员进行撤离安置。 4.7在拆除作业前，施工单位应检查建筑内各类管线情况，确认全部切断后方可施工。 4.8在拆除工程作业中，发现不明物体，应停止施工，采取相应的应急措施，保护现场，及时向有关部门报告。 4.9项目经理必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。项目经理部应安有关规定设专职安全员，检查落实各项安全技术措施。 4.10根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施。施工现场应设置消防车通道，保证充足的消防水源，配备足够的灭火器材。 3.5作业条件

道路拆除施工方案

道路拆除施工方案 批准： 审核： 编制： 上海路港建设工程有限公司 呼和浩特市2014年裕隆工业园区市政工程施工——二标 项目经理部 二零一五年六月二十二日

目录 1、工程概况 (3) 1.1 概况 (3) 2、施工部署 (3) 3施工方案技术措施 (3) 3.1 技术措施 (3) 3.2 一般路段拆除 (4) 3.3 道路路口拆除 (4) 4、主要资源配置计划 (4) 4.1 主要机械设备配置计划 (4) 4.2 主要劳动力配置计划 (5) 5、质量安全及环境保证措施 (5) 5.1 安全保证措施 (5) 5.2 质量保证措施 (6) 5.3 环境保护措施 (7)

1、工程概况 1.1 概况 本项目为呼和浩特市区道路改造工程，施工地点为呼和浩特市玉泉区裕隆工业园区（裕隆西路、裕隆南路）。 道路现状为机动车道有裂缝、坑槽等病害，路面破损严重；机动车道立缘石为水泥混凝土立缘石，局部有破损、缺失；现状人行道铺设为工字砖，表面不平整，破损严重。所以需要拆除后重建，我项目部将进行裕隆西路、裕隆南路道路路面及人行道拆除施工。 2、施工部署 主要采用半幅施工半幅通车的方式进行路面拆除。 总体施工顺序：施工准备→围挡搭设→右半幅路面拆除出渣→清理场地→路基施工等→围挡拆除，恢复该半幅道路通车→另半幅道路施工。 3施工方案技术措施 3.1 技术措施 1）设置围挡对施工区域进行封闭，设置安全警示标志和交通指示牌，确保施工现场行人、车辆安全。施工时应保证半幅道路全部在围挡结构范围内，围挡距离道路中线0.5～1.0m，在保证消防通道的前提下，开挖面应尽量大，以保证换边施工后，有足够的行车通道。 2）先拆除机动车道、非机动车道路面以及基层，再进行人行道面砖、垫层开挖。开挖均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 3）根据计算好的高差应在各桩号上标注好。

旧路面拆除施工方案精编版

3.1 旧路面拆除及挖方工程 3.1.1 施工方法概述 根据设计图纸提供和本工程的实际特点，本工程旧混凝土路面拆除部分采用机械拆除方式进行。 3.1.2 施工总体安排 根据设计图纸，本工程拆除部分包括拆除砖、石砌体；拆除路灯；拆除旧路（包括水泥砼路面面层、沥青砼和沥青碎石面层、联结层、人行道板面层、道牙）；拆除房屋建筑物（砖混）；拆除房屋建筑物（钢筋砼）；拆除地下雨水、污水、给水管道等项目。其中拆除旧路面的工程量较大，总体积为2546m3。 施工前对图纸所示或监理工程师提供的各类现有建筑物、障碍物和设施的位置情况，进行现场核对和补充调查，如发现与图纸不符，应及时通知监理工程师或业主核查。 除了图纸中示明或监理工程师的指示外，不得拆除迁移任何现有建筑物和设施，如果用地范围附近的现有建筑物和设施，由于位置关系必须拆除迁移时，必须经监理工程师批准。 根据施工需要，分期分批进行场地清理工作。 在现有建筑物、障碍物和设施附近进行挖掘、拆除等施工作业时，在可能情况下邀请产权方派人员到场。 场地清理留下的坑穴，用经监理工程师同意的材料回填，并压实到周围同样的密实度。 对外露的检查井，消防栓等应在图纸上标明，避免埋没和堵塞。

场地清理后，应将场地修整（含必要的翻松）、铺平，并压实到设计规定的要求后，报监理工程师检验，如压实度确难以达到时，最低应达到能保证其上的填方符合设计规定压实度的要求。 场地清理压实后，承包人应重测地面标高，并将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师核签后，方能进行路基挖方。 3.1.3 施工工序及工艺流程程： 本部分工艺流程如下： 拆除房屋建筑物→拆除路灯→拆除砖、石砌体→拆除旧路（包括水泥砼路面面层、沥青砼和沥青碎石面层、联结层、人行道板面层、道牙）→拆除地下雨水、污水、给水管道。 1．清除 （1）除按图纸所示或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在道路用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木、围墙和垃圾应予清除运走。其中胸径大于15cm的树木，承包人应根据监理工程师指示的长度锯成树段，在指定地点码放整齐。 （2）原地面的表土、草皮，应按图纸所示或监理工程所示的深度和范围清除，并运到指定地点备用或废弃。 2．拆除 （1）在道路用地范围内及其附过因施工影响必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施，根据图纸所示或监理工程师的指示进行拆除。 （2）对原有道路、路面、人行道、缘石等拆除，在作出监理工程师满意的安排后进行。除非监理工程师另有指示，原有结构的下部结

施工电梯拆除与安装方案

兰州新区石化产业园区安置房（十标段）项目施工升降机拆除与安装施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁二十局集团兰州新区石化产业园区安置房工程项目经理部 二〇一六年九月十日

施工升降机拆除施工方案 一、编制依据 1、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 2、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 3、《施工升降机安全规则》GB10055-2007 4、《施工升降机技术条件》GB/T10054-1996 5、《SCD200/200型施工升降机使用说明书》 6、《SC200/200型施工升降机使用说明书》 二、工程概况 兰州新区石化产业园区安置房项目第十标段位于新区纬七十路以南、经四十三以东、经四十四路以西区域。该标段B-8#、E-1#为18层，建筑面积23136.46㎡，地上18层，建筑高度52.5米； E-2#为地上27层，地下2层，建筑面积23101.3㎡，建筑高度85.3米；总建筑面积48211平方米，住宅结构形式为剪力墙结构,。每栋高层住宅均设置一部施工电梯作为施工阶段人员、材料运输设备，均为SC200/200型号施工升降机。升降机采用固定式安装，因E-1#楼、E-2#楼施工电梯基础下降严重，存在严重的安全隐患，现决定将E-1#楼、E-2#楼施工电梯拆除后重新安装。 三、起吊设备拆除工具的选用

四、拆卸时的准备工作和注意事项 1、拆卸场地应清理干净，并有标志杆、警戒线围起来，禁止非工作人员入内。 2、防止拆卸地点上方掉落物体，必要时加安全网。 3、拆卸过程中必须有专人负责统一指挥。 4、升降机运行时，人员的头、手绝不能露出安全栏外。 5、如果有人在导轨架上或附墙架上工作时，绝对不允许开动升降机，当吊笼运行时严禁进入外笼内。 6、吊笼上的零部件必须放置平稳，不得露出安全栏外。 7、利用吊杆进行拆卸时，不允许超载，吊杆只可用来安装和拆卸升降机零部件，不得用于其它用途。 8、吊杆上有悬挂物时，不得开动吊笼。 9、拆卸作业人员应按空中作业的安全要求，包括必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋等，不要穿过于宽松的衣物，应穿工作服，以免被卷入运行部件中，发生安全事故。 10、拆卸过程中，必须在笼顶操作，不允许笼内操作。 11、吊笼启动前应先进行全面检查，确保升降机运行通道无障碍，消除所有不安全隐患。 12、拆卸运行时，绝对不允许超过额定拆卸载重量。 13、雷雨天、雪天或风速超过13m/s的恶劣天气下不能进行拆卸作业。 14、升降机运行前，必须将接地装置与升降机金属结构联通，接地电阻≤4Ω。 15、严禁夜间进行拆卸作业。 16、拆卸前必须进行一次限速器坠落试验。

水泥混凝土旧路面拆除施工方案

北新路改造工程 水泥混凝土旧路面拆除专项施工方案 编制人：职务（称） 审核人：职务（称） 审批人：职务（称） 编制单位：四川永发建筑工程集团有限责任公司编制日期：2017年5月

目录 1编制依据 (3) 2工程概况 (3) 3施工准备 (4) 3.1 技术准备工作 (4) 3.2现场准备 (4) 3.3 机械设备材料的准备 (4) 3.4安全警示标牌设置： (5) 3.5管线的保护措施： .................................. 4主要工程项目的施工 (5) 4.1施工准备 (5) 4.2施工方案和工艺 (5) 5安全工作措施 (6) 6文明施工 (7)

1 编制依据 1）本项目设计合同 2）实测带状图 3）道路测绘成果图 4）地勘资料 5）现状混凝土路面的弯沉检测数据 2 设计规范 1）《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）（2013版）； 2）《市政工程设计文件编制深度规定》（2013版）； 3）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2014）； 4）《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012）； 5）《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688-2011）； 6）《城市道路路基设计规范》（CJ194-2013）； 7）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）； 8）《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）； 9）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）； 10) 《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2015）； 11）《城市道路养护技术规范》(DBJ440100T 16—2008 3 工程概况 本工程为北新路改建工程，位于新都街道办新新路附近，道路西交新新路，东交现有村道。道路全长597.522米，道路宽度依现状实际宽度，但不小于5米（不足5米处须扩宽），均为机非混合道。道路等级为村道，设计时速为20km/h。 道路现状为混凝土路面，局部路面破损和深陷。 本次道路改造将对桩号K0+00~K0+460部分旧路面混凝土进行修补，并加铺沥青混凝土面层；桩号K0+460~K0+597.22部分路面需全部破除混凝土面层，并重新修筑沥青混凝土道路，路宽不足5米处扩宽至5米。 水泥混凝土旧路面拆除共计约1133m2。拆除水泥混凝土路面总体施工方案是采用XE-230挖机加装破碎头破碎路面，破裂后再用挖掘

装修拆除工程施工方案

华商国际原水疗房（5-6层）拆除工程施工方案 一、工程概况 1、工程名称：华商国际原水疗房（5-6层）装修拆除 2、工程地点：深圳市龙华区观湖街道华商国际 3、拆除内容及面积 本次改造工程建筑规模约2450平方米，主要拆除砖砌体、楼地面饰面、垫层、踢脚线、楼梯、扶手带栏杆栏板、各类墙柱饰面、门窗、各类吊顶、暖气管道、电气设备、各类铁件及其他一些专业拆除。因本工程为拆除工程包括较多内容，故拆除工程是本工程中难点，也是施工部分的主要内容。 二、施工前准备及主要施工设备 1)技术准备工作 a)首先熟悉被拆建筑物的工程图纸，弄清建筑物的结构情 况、建筑情况、水电及设备管道情况，地下隐蔽设施情 况。 b)对施工员进行安全技术交底,加强安全意识。 c)踏勘施工现场,熟悉周围环境、场地、道路、水电设备管 路、建筑物情况等。 2)现场准备 a)清理施工场地，保证运输道路畅通。 b)搭设临时防护设施，避免拆除时的砂、石、灰尘飞扬影 响生产的正常进行。 c)在拆除危险区设置警戒区标志。 d)接引好施工用临时电源、水源，现场照明应另外敷设。 保证施工时水电畅通。 1.拆除原则 1)遵循“安静生产、清洁施工”的环保方针，选择低噪声、 低扬尘的施工方法，减小噪声。 2)保证保留结构与被拆除结构间的无损伤分离且将构件拆 除时和拆除后对保留结构的影响降低到最小。 3)保证拆除构件在拆除过程中和在与保留结构分离后，其安 全性和稳定性，并顺利将其破碎拆除。

2.施工部署 1)施工队伍选择 施工拆除作业人员是工程质量、进度、安全、文明施工的最直接的保证者，公司选择专业施工队的原则为：具有良好的质量、安全意识，具有较高的技术等级，具有相关工程施工经验。 2)拆除人员培训 在拆除前，项目部应组织施工人员认真学习施工组织设计、安全技术交底和有关的安全操作规程，施工人员必须遵守有关规定，不得违章冒险作业。 3)施工计划和人员安排 项目部根据拆除施工计划，确定各施工段劳动力日平均数，进行人员平衡调配，合理的划分施工区域，确保工程需要。 1.拆除工程施工管理 1)施工顺序 本工程采用手动工具进行人工拆除，施工程序应从上至

路面拆除施工方案图文稿

路面拆除施工方案 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

资料简介(路面拆除修复施工方案) 在污水管线施工完毕后,我部将立即进行拆除的路面进行恢复施工.路面修复是在采用基层为20cm4%水泥稳定石屑+20cm6%水泥稳定石屑.施工前,用切割机将路面沿基坑边线纵向切割成直线,以保证板快的直顺度,并将损坏严重的板快挖除.一、路面拆除路面拆除主要采用重型夯击机进行打凿,然后采用挖掘机挖除,局部采用冲击钻打凿.建筑垃圾集中堆放,统一晚上运走.运土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续,对出场车辆一律冲洗清理车轮车身.施工时注意防噪、降尘措施.二、路面恢复稳定层施工方法1、施工工艺流程水泥稳定石屑层施工工艺流程详见后图.2、基层,底基层施工前的准备工作施工前清除下承层(路基层)上所有浮土、浮石、杂物,严格地整型和压实,然后,恢复中线,直线段每20-25m设一桩,平曲线段每10-15m设一桩,并在两侧路面边缘外0.3-0.5m处设指示桩, 在指示桩上用红漆标出基层(或底基层)边缘设计标高及松铺厚度的位置.3、配合比施工前由试验室根据基层要求配制混合料配合比,并对每种混合料均应注明水泥、石屑和水的正确百分比,交技术部门进行优化,然后在施工路段选择一段作试验,以采用不同的压实厚度测试其干容重、含水量,使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序等施工工艺指标. 二、主要施工方法及技术保证措施（一）路基施工1、前期准备工作在路基土方填筑正式施工之前，认真组织有关测量人员，对图纸提供的 导线点，水准点及路基中心桩测量校核，并加密水准导线点，设置路基 边线桩，对有关控制桩采取加固保护措施。同时对土源的土质进行取样

路面拆除恢复工程施工组织设计

路面拆除恢复工程施工组织设计 （一）旧路面拆除施工方案 拆除旧路（包括砼路面面层、泥结石路面） 1.清除 1）除按图纸所示或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在道路用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木、围墙和垃圾应予清除运走。其中胸径大于15cm的树木，承包人应根据监理工程师指示的长度锯成树段，在指定地点码放整齐。 2）原地面的表土、草皮，应按图纸所示或监理工程所示的深度和范围清除，并运到指定地点备用或废弃。 2.拆除 1）在道路用地范围内及其附过因施工影响必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施，根据图纸所示或监理工程师的指示进行拆除。 2）对原有道路、路面、人行道、缘石等拆除，在作出监理工程师满意的安排后进行。除非监理工程师另有指示，原有结构的下部结构应拆除到天然地面以下50cm。如其整个或部分处于本合同工程新建结构物的界限之内时，则应拆除到使新结构物施工不受影响的范围内。 3）必须采取必要的措施对周围其他建筑物、设施进行保护，以免损坏。 3.掘除 道路用地范围以内所有的树墩、树根、竹根和其它有机物都必须彻底掘除。道路用地范围内的树墩、竹根、树根应挖到地面30cm以下深度。在路基范围内，路床面标高高出原地面小于1m的区域内，所有树墩、树根、竹根和其它有机杂质都必须清除到路床面标高以下至少1m；路床面标高高出地面1m以上的区域，树墩、树根和竹根应清除至地面。 4.施工步骤 1）、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 2）、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 3）、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。 4）、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

道路拆除工程施工方案

道路拆除工程 1、施工准备：将现场清理干净，测量放出管道中心线和基坑开挖边线。 2、坡除旧路面及基坑开挖 施工测量 由测量人员根据设计图纸放出管线中心线及井位，再根据管中线及基坑开挖要求，放出基坑边线。 将施工地段的原地标高复测一次，以确定该施工地段的开挖深度。 在施工过程中，施工人注意保护测量控制点，如发现测量控制点被破坏，及时会知测量人员补测，以保证测量精度。 拆除老路面，均应测定好设计标高，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。 组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。 对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。 对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。 道路改造段施工工艺流程：把路面大致破裂→推土机清除路面上的碎裂混凝土进行清理→垃圾外运→水泥混凝土路面机械打毛→原混凝土层病害处理→接缝处理→均匀喷洒灰土→铺筑混凝土调平层→碾压成型→开放交通。 路面折除 1、采用挖掘机挖除，人工配合整平的方法。挖路槽时，必须采取临时排水设施，以免路槽积水，泡软路基。 2、根据现场土质情况开挖，挖至基层为止。发生弹簧现象时，采用挖开、凉晒，换土、掺集料等措施。

3、挖出的路渣采用边挖边运出的方法。施工场地周围设置围挡。 4、碾压：机械挖好路槽，并经人工整平后，要立即碾压，碾压时，以达到最大压实度，碾压要由轻到重，先用12～15吨的压路机初压几遍后,再用30吨振动压路机压实.。纵坡的路段，自坡低处压向高处，由慢到快，碾压前后行间，必须重迭压路机轮宽一半，使路槽全宽范围内碾压均匀密实。压路机碾压不到的地方，要用电动夯夯实，打夯时，前后左右均应重迭一半。 5、压好的路槽，断面要同路拱一致，表面平整，没有波状起伏以及显著轮迹。 6、检验压实度达到要求后，报检工地监理工程师检验批准，进行下道工序。

安装与拆除施工方案

模板安装与拆除施工方案 一、施工准备 1、材料及主要机具： 1）木胶合板块：长度为1830；宽度915mm、厚度18mm，?48*3.5钢管。 2）连接附件：扣件、紧固螺栓。 3）支撑系统：横杆、斜杆、立杆垫座、木方（5×10cm）。 4）脱模剂：水质脱离剂。 5）工具：活动（套口）扳子、水平尺、钢卷尺、托线板。 2、作业条件： 1）模板设计：根据工程结构型式和特点及现场施工条件，对模板进行设计，确定模板平面布置，纵横龙骨规格、数量、排列尺寸，柱箍选用型式和间距，梁板支撑间距，梁柱节点、主次梁节点大样。验算模板和支撑的强度、刚度及稳定性。根据工程结构的形式、特点及现场条件，合理确定模板工程施工的流水区段，以减少模板投入，增加周转次数，均衡工序工程（钢筋、模板、混凝土工序）的作业量。 2）轴线、模板边线放线完成后，把水平控制标高引测到预留钢筋上，并办好预检手续。 3）柱子、剪力、梁、板墙钢筋绑扎完毕；水电管线、预留洞、预

埋件已 安装完毕，绑好钢筋保护层垫块，并办完隐预检手续。 ）预组拼装模板： 4． ○1拼装模板的场地应夯实平整，条件允许时应设拼装操作平台。○2按模板设计进行拼装，采用铁钉将木胶板与方木拼成整片模板，接 缝处要用双面胶粘贴严密。 ○3模板加工好后，专人认真检查模板规格尺寸、其对角线、平整度、 外型尺寸及紧固件数量是否有效、牢靠。按照配模图编号，并均匀涂刷脱模 剂，分规格码放，并有防雨、防潮、防砸措施。 ○4柱子、剪力墙模板在拼装时，应预留清扫口。 二、操作工艺 1、墙柱模板安装 1）、墙柱支模方法：胶合板面板外侧的立档采用50*100方木，横档（又称牵杠）采用?48*3.5钢管，两侧胶合板用穿墙螺栓拉结。2）、墙柱模板安装时，根据弹好的边线先立一侧模板，临时用支撑撑住，涌线锤校正模板的垂直，然后固定牵杠，再用斜撑固定。大块模板组装时，上下竖缝要相互错开，先立两侧，后立中间部分。 待钢筋绑扎后，按同样的方法安装另一侧模板及斜撑等。 3）、为了保证墙柱体的厚度，在两侧模板之间可用小方木撑头，小

旧路面拆除施工方案三篇

旧路面拆除施工方案三篇 篇一：旧路面拆除施工方案 3.1.1施工方法概述 根据设计图纸提供和本工程的实际特点，本工程旧混凝土路面拆除部分采用机械拆除方式进行。 3.1.2施工总体安排 根据设计图纸，本工程拆除部分包括拆除砖、石砌体；拆除路灯；拆除旧路（包括水泥砼路面面层、沥青砼和沥青碎石面层、联结层、人行道板面层、道牙）；拆除房屋建筑物（砖混）；拆除房屋建筑物（钢筋砼）；拆除地下雨水、污水、给水管道等项目。其中拆除旧路面的工程量较大，总体积为2546m3。 施工前对图纸所示或监理工程师提供的各类现有建筑物、障碍物和设施的位置情况，进行现场核对和补充调查，如发现与图纸不符，应及时通知监理工程师或业主核查。 除了图纸中示明或监理工程师的指示外，不得拆除迁移任何现有建筑物和设施，如果用地范围附近的现有建筑物和设施，由于位置关系必须拆除迁移时，必须经监理工程师批准。 根据施工需要，分期分批进行场地清理工作。 在现有建筑物、障碍物和设施附近进行挖掘、拆除等施工作业时，在可能情况下邀请产权方派人员到场。 场地清理留下的坑穴，用经监理工程师同意的材料回填，并压实到周围同样的

密实度。 对外露的检查井，消防栓等应在图纸上标明，避免埋没和堵塞。 场地清理后，应将场地修整（含必要的翻松）、铺平，并压实到设计规定的要求后，报监理工程师检验，如压实度确难以达到时，最低应达到能保证其上的填方符合设计规定压实度的要求。 场地清理压实后，承包人应重测地面标高，并将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师核签后，方能进行路基挖方。 3.1.3施工工序及工艺流程程： 本部分工艺流程如下： 拆除房屋建筑物→拆除路灯→拆除砖、石砌体→拆除旧路（包括水泥砼路面面层、沥青砼和沥青碎石面层、联结层、人行道板面层、道牙）→拆除地下雨水、污水、给水管道。 1．清除 （1）除按图纸所示或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在道路用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木、围墙和垃圾应予清除运走。其中胸径大于15cm的树木，承包人应根据监理工程师指示的长度锯成树段，在指定地点码放整齐。 （2）原地面的表土、草皮，应按图纸所示或监理工程所示的深度和范围清除，并运到指定地点备用或废弃。 2．拆除 （1）在道路用地范围内及其附过因施工影响必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施，根据图纸所示或监理工程师的指示进行拆除。

工程模板制作安装拆除施工方案

. 西安市航天城·壹街区 模板工程制作安装拆除施工方案 编制： 审核： 审批：

陕西工科建筑工程有限公司 西安航天城·壹街区项目部 年月日 . 目录 一、建筑概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、施工准备 (3) 3.1、测量准备 (3) 3.2、材料准备 (3) 3.3、主要机具准备 (4) 3.4、作业条件准备 (4) 3.5、人员准备 (5) 四、技术准备 (5) 五、施工操作工艺 (5) 5.1、施工工区划分 (5) 5.2、施工工艺 (6) 5.3、配制模板 (6)

5.4、地下室底板模板施工 (8) 5.5、柱子模板施工 (9) 5.6、地下室墙板模板施工 (10) 5.7、梁模板施工 (11) 5.8、板模板施工 (11) 5.9、楼梯模板施工 (12) 5.10、模板拆模 (12) 1 六、质量标准 (12) 6.1、主控项目 (12) 6.2、一般项目 (13) 七、成品保护 (15) 八、安全、文明施工措施 (20) 消防保证措施 .................................13九、

2 一、建筑概况 西安航天城·壹街区工程位于西安市国家民用航天产业基地航天大道和神舟五路十字西南角，总建筑面积26840㎡，地下一层，地上四层，现浇混凝土框架结构，总高度为23.7m。地下室结构层高为9.5m，局部7.8m、7m，顶板标高-0.04m，结构层层高分别为5.1m、5m、4.6m，基础梁顶标高-9.5m，最大板厚度250mm，梁最大截面500×1800mm，净跨8.4m，最大框柱900×1000mm。 二、编制依据 本工程施工图纸 《混凝土结构施工图整体表示方法制图规则和构造详图》（11G101-1、2、3） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》2011年版（G1350204-2015）《建筑施工模板安全技术规范》(JTJ162-2008)

沥青路面及水泥混凝土路面拆除恢复工程施工方案

沥青路面及水泥混凝土路面拆除恢复工程施工方案 一、概述 根据工程图纸说明，本标段拆除恢复工程主要为现状路面拆除及恢复。拆除路面结构为沥青混凝土路面、水泥混凝土路面，路面恢复按原有路标准恢复，回填土密实度按照当年筑路标准施工。 二、拆除路面 本标段拆除项目包括路面拆除，其中路面拆除主要采用不会损坏地下设施的方法，在拆除线上用平直的锯切，以便在拆除后形成整齐的断口。混凝土或基层被切割到剩下5cm 时，用破碎锤锤打碎其余部分。当切割位置与原有施工缝或伸缩缝重合或在距其1m范围内时，就近拆除到原接缝处。 三、沥青混凝土路面恢复 沥青混凝土路面层是在验收合格的基层上，热拌热铺并碾压成型的一种结构层。 1、材料 沥青：应为均质材料，无水，每批运到现场必须有生产厂家出场合格证和试验报告，再由我经理部实验室抽样质检。 碎石：要求规格坚固、耐久，全部材料干燥、清洁、无杂质、级配良好，压碎值＜20%，以满足规范要求为准。 砂：质地坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、有适当的级配，含泥量＜3%。 矿粉：采用碱性的石粉或干排粉煤灰，不含杂质、团粒。 2、施工准备 （1）施工测量：对于工作面提前进行高程、横坡测量，按设计给定的面层高程、厚度、横坡等指标作出测量成果，并请监理工程师确认。 （2）拟定施工质量控制措施：根据测量成果钉桩挂基准线，每10米钉一个桩，事先确定不同横坡段及渐变段，小弯道及超高部位每5米钉一个桩。 （3）工作面清理：在对路肩和中央隔离带破损混凝土方砖处理完毕后，开始工作面的清理，方法是人工，扫帚，方锨配合水车，达到工作面干净无杂物的要求。 （4）封闭交通：工作面清理完毕后必须断绝交通，除运料车辆外，完全封闭。然后组织专门人员对需做局部处理的地方进行处理。 3、路面施工 （1）石灰粉煤灰稳定土底基层 石灰粉煤灰砂砾采用厂拌，汽车回运、摊铺、碾压施工的方法。施工时石灰粉煤灰砂

建筑起重机械安装(拆卸)专项工程施工组织设计方案

塔吊安装方案 工程名称：芜湖欧凯罗博特机器人有限公司赑鑫厂区3# 工程地点：芜湖市 施工单位：浙江省三门建安工程有限公司 安装单位：芜湖安大机械租赁安装有限公司 技术负责人： 审核人： 编制人：宋良胜

一、工程概况 二、塔机安装位置及基础处理 三、塔机安装与使用 1、安装前的准备及注意事项 2、安装程序及注意事项 3、顶升加节安全操作规程 四、检查与调试 五、塔机使用的安全技术事项 六、塔机的维护与保养 七、塔机安全验收与安全措施 八、塔机的拆除 九、塔机安拆单位资质、作业人员名单及塔机资料

一、工程概况： 芜湖欧凯罗博特机器人有限公司赑鑫厂区3#楼工程位于芜湖市，建筑面积分别为平方米，主体部分层，距地面最大高度为米。 二、塔机的安装位置及基础处 芜湖欧凯罗博特机器人有限公司赑鑫厂区3#楼塔机工程建筑为层，建筑物总高度为米，选用QTZ50 塔吊，根据高度可设置扶墙，可自行升高，安装、拆除方便。独立式塔机可安装高度29 米，依附着物可安装高度105 米，回转半径35 米，最大起重量为4T ，完全可以满足本工程的起重要求。 塔吊基础设计根据塔机生产厂家提供的技术资料及工程实际情况设计和现场施工详见塔吊基础设计方案。 三、塔吊的安装与使用 1、安装前的准备及注意事项 （1）、安装前必须经过检修，塔机性能良好，了解现场场地情况，清理障碍物，施工场地开阔平坦，道路必须平整、压实。 （2）、施工现场根据三测验保护标准配置安装好电源箱，塔机必须可靠接地。所有电气设备外壳都必须可靠接地，其接地断面不小于25平方毫米,接地电阻不大于4欧姆，主回路与控制回路的绝缘电阻不得小于0.5兆欧。 （3）、施工现场由专人负责装配安装指挥，具体人员配备情况如下：

路面拆除安全工程施工组织设计方案

目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、施工工艺 (2) 四、施工安全风险分析 (4) 五、破除与开挖过程中回避安全的对策与方法 (5) 六、现场安全防护措施 (5) 七、雨季施工措施 (7) 八、应急预案 (8) 九、汇报 (16) 十、工程质量保证措施 (16) 十一、安全生产保障体系 (17) 十二、防尘降霾措施 (19)

一、工程概况 本工程根据现场实际勘察、测量路面为凌富海工业园厂区富海中路C5段，位于C5、C7厂房之间，破除路面东西长度91 m,路面宽度7 m，面层为220厚C30混凝土面层，200厚水稳基层，200厚3:7灰土垫层，路面下有直径300水泥污水管和直径300雨水管，污水井3 座，雨水井2 座。可能存在直径300的电力或热力水泥管道，直径300的污水过路管2趟，雨水篦子1趟。 二、编制依据 根据2017年11月15日，关于凌富海工业园C5厂房北侧基槽土钉墙支护坍塌问题研讨会，建设单位、勘察单位、设计单位、安全监测服务机构、监理单位、施工单位对后续施工方案的探讨结果，一致同意对富海中路坍塌全部破除，路面下挖2.8m至C7基坑标高，后由设计方出支护方案后在行施工。 三、施工工艺 1、施工流程 本工程破除包括：路面混凝土破碎（包括水稳、灰土）、雨污水井盖井圈拆除、路面混凝土垃圾外运（包括水稳、灰土）、路基土方开挖与倒运、路基整平压实、挡水墙砌筑 2、施工准备 a.施工前对现场进行勘察、摸清地下管网数量、位置、深度及土质情况，对C5路面下土方坍塌深度进行现场调查，较深部位做出标记。

b.根据现场实际需要，配备相关机械（破碎机一台、挖机一台、自卸汽车两辆） c.分期分批进行垃圾清理工作。 3、施工方法 1)路面破除（全部破除） 采用腹带式破碎机破除路面，破除前先用混凝土切缝机在C5基坑西边向西2m的路面南北切一道贯通缝，作为破除路面的起点。在路面东头，C6基坑边向东2m南北切一道贯通缝，作为路面破除的终点。破碎机停于路面偏北位置，距C7基坑边保持1.2m的安全距离，破碎机由西向东破碎，破碎包括混凝土路面破碎、水稳破碎、灰土破碎，破碎过程中对施工区域进行全封闭，安排专人现场巡查指导。破碎全部完成后在进行垃圾挖除，垃圾挖除采用压缩场地的方式，混凝土垃圾运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，所有破除垃圾全部外运到凌垃圾场，在车辆运输过程中用遮盖物将垃圾全部覆盖，避免尘土飞扬。 若半幅路破除时，水稳层预留500宽，与以后新修路接槎。破碎完成后，由挖机将破碎垃圾全部甩入C5基坑，再由挖机进入C5基坑装车外运。破碎施工时，施工区域全封闭，严禁闲杂人员及其它机械进入施工区域。 2)土方开挖 待破除垃圾全部清运完成后，对路面进行土方开挖，开挖深度2.8m，与C7基坑标高一致，计划采用挖掘机进行挖土、装土、自卸汽车运土的办法进行土方开挖。开挖由西向东进行，随挖随装，由于