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液氨装车、卸车

液氨装车、卸车
液氨装车、卸车

6.1氨车往氨槽灌氨操作步骤

6.1.1以A罐为灌氨罐,充装前将1#槽与其他两个氨槽连通的相关阀门关闭。

6.1.2 1#氨槽卸压。与调度联系准备向尿素碳氨液槽放空卸压,接调度令后,开启B阀,缓慢开启A阀和C 阀向碳氨液槽卸压。卸压管线为新配25*3的无缝钢管。卸压期间注意观察1#槽压力,联系精练关注加氨防断氨。1#氨槽卸压至0.8-1.0MPa范围即可视为卸压工作完成,关闭A、C阀,关闭B 阀。

6.1.3开启D阀、E阀,与精练岗位联系系统加氨改为1#槽,并关闭F 阀

6.1.4待氨槽车与D处法兰连接完毕,灌氨安全措施齐全(灌装人员防化服穿戴整齐,空气呼吸器,消防水带)后缓慢开启原卖液氨57*5无缝钢管相关阀门开始充氨。

6.1.5槽车充压开启H 阀之前要与调度联系,防止因驰放气量突然减少而影响三气锅炉的正常运行。H 阀开启后,缓慢开启K阀(J41W25-20),充压时要与槽车押运员密切配合,保持槽车压力不大于1.6MPa.

6.1.6当观察到法兰G处压力表波动,并参考槽车液位计指示为0.5%,可视为槽车内液氨已卸完,联系押运员关闭槽车出口阀,同时关闭充压阀K和H关闭充氨管线截止阀J41W25-50和球阀Q41F25-50,并卸压拆离与槽车相连的两根充氨金属软管。

6.1.7与事业部或调度联系,请示开弛放气连通阀向1#槽充压至2.2-2.3Mpa,正常使用

6.2 氨往槽车里灌

6.2.1按生产调度令望槽车里灌,槽车到位后,先停在指定位置,当班班长(或卫士)检查三证齐全。

6.2.2 做好自我防护,按规定穿戴防护用品,接消防水带,并保证有水溢出,先将槽车卸压,再缓慢开阀门,控制槽车压力≤0.8MPa,充装量≤80%,留20%气相空间,并配好防毒面具,防止氨泄漏伤人。

灌装完毕,检查所有的阀门并恢复确认,重点阀门上锁,通知调度灌氨完毕。

6.3液氨罐装安全管理规定

6.3.1基本要求

·氨槽车进入厂区后,车速控制在15km/h以下,氨罐灌装处现场必须配备足够消防及个人防护器材,设施,保证通讯畅通。

·氨槽车按规定检验合格,驾驶员必须证件齐全(准运证,驾驶员证,押运

员证)。

·车安全装置必须完好,槽车所属单位及司运人员至少每周检查一次消防防护器材,压力表,液位计,静电接地装置,紧急切断阀等安全装置完好情况下并做好记录,安全阀按规定期限校验。

·槽车必须有合格必要的标示,配备消防,防护器材及必要工具。

·新购,检修或氨余压<3kg/cm2的贮槽,必须用氮气置换,经分析合格O

2<1%方可使用。

·氨槽车充卸前应过磅计算,充装量不得超过槽容积的80%,卸氨余压≥3kg/cm2。

·灌氨人员检查槽车证件齐全、外观无异常后方可灌装,至少每周检查一次灌氨管道、阀门、法兰、等密闭完好情况后作好记录。发现泄漏等异常情况必须处理正常才能进行灌装作业。

·灌氨所用连接软管使用超过半年应予以更换,至氨贮槽管线应装止逆阀。

·车辆必须符合《危险化学品管理条例》规定,外请车辆必须签订安全合同,明确各自的职责及义务,驾运人员必须配备必要通讯工具。

·尽量避免于19:00至次日8:00期间灌氨,当天最后一次灌氨完成后,将外接阀门插盲板,阀门上锁。

6.3.2装液氨安全注意事项

·充装液氨工作至少有两人进行现场操作,槽车押运员必须在场。

·充装前必须备好防毒面具,将消防水带,枪头连接好备用。

·充装时,开启阀门应缓慢,在确认连接软管、阀门、法兰等无泄漏后,逐渐加快充装速度。

·充装完毕后,应将各相关阀门关闭,软管余压泄完,才可拆掉接头。

6.4灌氨安全操作要点

6.4.1氨的贮装特性

氨易液化成液态氨,其临界温度为132.4℃,临界压力为11.2MPa。气氨在常压下,冷却到-33.4℃能在承压的密封容器内贮存。

液氨容器内的压力随温度的升高而升高,液氨也随温度的升高而膨胀,当液氨充满容器时,若继续受热膨胀,由于液体膨胀系数很小,具有“不可压缩性”,能使容器压力升的很高,从而引起容器爆炸(氨的饱和蒸汽压:40℃时15.850个大气压,50℃时为25.6个大气压,故液氨容器的操作压力选用1.6MPa)。

6.4.2液氨的充装

·充装量

液氨具有热胀冷缩的性质,为在正常的操作温度下安全运行,避免因温度升高而使液体充满整个空间而引起超压,通常把贮槽的充装量控制在时50℃贮槽内仍有15%的气相空间。

·过量充装的危险性

正常情况下贮槽内有20%的气相空间,贮槽内的压力是该温度下的液氨饱和蒸汽压。如果未留有气相空间而全部充满液体,则在温度升高时,液体体积膨胀没有余地,贮槽内的压力会大幅度上升,而液氨的热膨胀系数较大,只要贮槽充满液体,在0-60℃每升高5℃压力将升高1.8~1.35atm不等,因此过量充装造成贮槽爆炸事故。

6.4.3操作注意事项

要注意在倒槽操作中做到加强联系,先开后关,开关过程中要慢、要仔细观察,以防止液氨憋压发生爆炸,槽车应有产品合格证、质量说明书、安全附件齐全灵敏,并经检验合格,安全阀、压力表有铅封,槽车铭牌完好,设有遮阳防晒板,卸空的槽车应小于0.05MPa 的余压。充装时应注意:a 、槽车装卸软管是否完好;b 、安装完毕后应放掉管内气体才能卸掉接头;c 、充装时应有槽车押运员在场;d 、充装现场应配备防毒面具;e、充装时应注意液位、高度,保持不超过85%的容积;f、注意方向;g 、运输的汽车应配备消防器材和防毒器材;h、每次充装应有记录。

液氨卸车安全操作规程

液氨卸车安全操作规程 Ting Bao was revised on January 6, 20021

液氨卸车安全操作规程 一、准备 1、卸液氨前,操作人员必须检查液氨罐的安全设施及应急器材的配置及状态,并做好过程记录。 2、装卸管理人员必须掌握液氨的理化特性,熟悉操作中存在的危害因素以及可能发生的危险情况,熟练掌握预防措施和处理方法,并经考核合格,方可作业。 3、在卸液氨前,要认真检查管道各阀门开关状态是否符合要求,接地线、跨接线是否完好可靠,并连接接地线,静止10—20分钟充分导除静电后方可进行卸车。 4、卸车时操作人员必须穿戴劳保和防护用品,按操作规程正确操作,严禁违章作业,确保卸车现场安全。 5、槽车应按指定位置停放,用手闸制动并熄灭引擎。坡道停车,车轮应加高度≥150mm固定板或掩木掩好。 6、卸车期间车辆必须熄火,严禁调整汽车的油、电、线路及维修。车辆驾驶员及监督卸车人员不得离开现场,其他车辆不得靠近。 7、凡遇到有下列情况时,槽车必须立即停止装卸作业,并妥善处理:雷雨天气、附近发生火灾、液氨泄漏、液氨压力异常、夜间严禁卸车。 8、储存设备、电器设施装卸方式必须符合国家标准、规范的要求,在防火、防爆、防水、防静电、防重压、防摔拖等方面采取可靠的安全措施。 9、卸液氨完毕后全面检查各阀门、仪表、确认无异常,连接管道已断开并处理完毕后方可指挥液氨槽车离开。 二、验收 卸氨员会同槽车押运员共同核对槽车交运单的数量,液位是否相符,检查生产厂家液氨质量报告单是否合格。 三、卸车

1.通过液位计确认卸氨储罐的容量防止超装。 2.按卸车要求将槽车液相、气相与卸车鹤壁液相管、气相管对接。 3.押运员开启槽车手摇油泵将槽车油压阀打开,然后打开手动阀,检查与鹤壁连接处是否紧密无泄漏。 4.待槽车一切正常后,依次打开卸车液相管道上的紧急切断阀、卸氨罐上的根部阀、液氨泵出口阀,液氨在槽车对卸氨罐的压差下,自然流入卸氨储罐,此时卸氨员应及时检查槽车、储罐的液位和压力情况,发现问题及时处理。 5.经过一段时间,卸氨储罐与槽车压力逐渐平衡后,依次开启槽车气象阀、卸车鹤壁气相阀、卸氨储罐根部气相阀,使槽车与卸氨储罐之间通过卸车液相管和气相管形成一个闭合回路,开启液氨卸车泵,直至卸氨完成。 6.卸氨泵运行过程中,要注意各连接点密封情况和是否有异常噪音和振动,发现异常,及时停泵。 7.液氨卸完后,先停液氨泵,依次关闭槽车液相阀、卸车鹤壁液相阀、卸氨罐根部阀,卸氨罐气相根部阀、卸车鹤壁气相阀、槽车气相阀,关闭紧急切断阀。槽车押运员关闭油压阀,手动球阀,打开泄压阀泄压后,断开卸车鹤壁与槽车的连接,收好静电导线,引导槽车离站。 四、卸车后工作 1.待液氨储罐液位静止平稳后,读出数量做好记录。 2.整理现场,将消防器材和消防用品放回原位。

液氨卸车与操作规程

液氨卸车方法: 将槽车的气相接口、液相接口分别与储罐的气相接口、液相接口相接,先由气体压缩机通过气相管路从储罐中吸气、向槽车中排气,使槽车内的液氨由液相管路流向储罐;当槽车内的液氨不再向储罐中流动时,关闭储罐的液相进口,再由气体压缩机从槽车中吸气、向储罐中排气,在环境温度的作用下,槽车内残余的液氨汽化并排向储罐,直至槽车中的气相压力达到0.1MPa时,气体压缩机停机。本发明既能够保证环境不受污染,又可避免事故的隐患。而且卸车较彻底,从经济的角度来说,更加合理。 液氨卸车操作规程: 1、运送液氨和氨水的汽车槽车到达现场后,必须服从站台卸车人员的指挥,汽车押运员只负责车上软管的连接,不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件,罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作。 2、卸料导管应支撑固定,卸料导管与阀门的联接要牢固,阀门应逐渐开启,若有泄漏,消除后才能恢复卸料。 3、卸车时应保留罐内有0.05MPa以上余压,但最高不得超过当时环境温度下介质的饱和压力。 4、液氨卸料时,应排尽管内残余气体,严禁用空气压料和用有可能引起罐体内温度迅速升高的方法进行卸料。液氨罐车可用不高于45℃温水加热升温或用不大于设计压力的干燥的惰性气体压送。 5、液氨卸料时,押运员、罐区卸车人员不得擅自离开操作岗位,驾驶员必须离开驾驶室。 6、液氨卸料速度不应太快,且要有静电导除设施。

7、当贮罐液位达到安全高度以后,禁止往贮罐强行卸料。 8、槽车内的物料必须卸净,然后关闭阀门,收好卸料导管和支撑架。 9、罐车卸料完毕后,关闭紧急切断阀,并将气液相阀门加上盲板,收好卸料导管和支撑架。 10、卸车结束后,押运员要将罐车所有配件及卸车记录随车返回。 11、卸料的设备管线应定期进行检查,装卸管线应选用相应压力等级的材料,并可靠连接。 12、卸料场所应符合有关防火、防爆规定的要求,并配备一定量的防毒面具等防护器材。 13、出现雷雨天气,附近有明火、易燃、有毒介质泄漏及其它不安全因素时,禁止装卸料作业。 14、罐车不得兼作贮罐使用,也不得从罐车直接灌瓶或其它容器。 15、汽车罐车装卸料时,应按指定位置停车,发动机熄火,并采取有效制动措施;接好接地线;装卸过程中严禁启动车辆。 16、严禁在生产装置区、卸车站台清洗和处理剩余危险物料作业,也不应随意用装置区内的消防水、生产用水冲洗车辆; 17、卸料完毕后、槽车应立即离开卸车站台。 18、液位计爆裂时,要带好防毒面具、胶皮手套,打开水喷头,迅速关闭液位计的上下阀,根据实际情况进行倒罐操作。 19、液位计失灵时,关闭气相阀门,从液位计底部排放污物,或关闭液相阀门,用气相压力从液位计底部排放阀排出污物。 20、温度过高,可以打开液氨储罐的喷淋系统,对液氨储罐进行喷淋降温。

液氨站安全操作规程

液氨站安全操作规程 一、操作规程 1、岗位任务 负责液氨的卸车,根据车间的指令送氨。 2、工艺指标 氨罐压力≤1.2 MPa 氨罐充装系数≤70% 氨压缩机排气温度≤150℃ 氨压缩机进出口压力差≤1.4 MPa 3、开车程序 接到车间开车指令,首先将紧急切断阀打开,然后到各个车间察看氨阀是否关闭,如未关闭,应立即关闭。然后才能开启氨罐上氨出液阀,再将通往各个车间的总阀打开即可。(注:每个阀门都必须缓慢开启) 4、液氨卸车程序 (1)槽车停在指定位置接好槽车气氨进口、液氨出口连接管(注意:气氨进口与压缩机出口连通,液氨出口与液氨贮槽进口连通,不能接错!) (2)打开液氨储罐的进氨阀和气相阀,(注意卸哪个罐就开哪个罐的阀门),然后再打开氨压缩机处的进氨阀。 (3)由于槽车压力一般都大于贮槽压力,缓慢开启槽车液氨出口阀,

这时液氨由于压差进入液氨贮槽。 (4)当胶管中的液氨流速减缓,这时就可以开启氨压缩机处氨气相阀,开启槽车气相阀,然后启动氨压缩机。 (5)当氨压缩机出口压力下降,槽车液氨卸完,按停车程序停氨压缩机。 (6)关闭各部阀门,拆掉胶管接头(注意:拆掉胶管接头前必须开启胶管卸压阀,将管内残留液氨和压力卸掉) 二、安全规程 1、氨站操作工统一由安保科进行三级教育培训,生技设备科进行 工艺流程培训,厂内考试合格,方可由安保科送至上级相关部 门进行压力容器培训,领证后才能上岗。 2、操作工责任心要强,不得麻痹大意。上班期间,不得离岗,如 有特殊情况需离岗,必须征得安保科同意。 3、操作共必须佩戴好必要的劳动保护用品,以防止受到伤害。 4、每天要对所有的阀门、法兰、氨报警器、喷淋系统、消防设施 以及其他的安全附件进行安全检查,一旦发现问题应立即上报。 5、熟悉紧急救援预案,认识氨的理化性质,学会简单的急救措施 和小范围泄露后的紧急措施。 6、夏天,必须开启水喷淋系统,防止氨罐压力升高。 7、做好每天的交接班记录,接班人员未到,不得离岗。 8、氨站30米以内严禁烟火。

液氨卸车安全操作规程

液氨卸车安全操作规程 一、准备 1、卸液氨前,操作人员必须检查液氨罐的安全设施及应急器材的配置及状态,并做好过程记录。 2、装卸管理人员必须掌握液氨的理化特性,熟悉操作中存在的危害因素以及可能发生的危险情况,熟练掌握预防措施和处理方法,并经考核合格,方可作业。 3、在卸液氨前,要认真检查管道各阀门开关状态是否符合要求,接地线、跨接线是否完好可靠,并连接接地线,静止10—20分钟充分导除静电后方可进行卸车。 4、卸车时操作人员必须穿戴劳保和防护用品,按操作规程正确操作,严禁违章作业,确保卸车现场安全。 5、槽车应按指定位置停放,用手闸制动并熄灭引擎。坡道停车,车轮应加高度≥150mm固定板或掩木掩好。 6、卸车期间车辆必须熄火,严禁调整汽车的油、电、线路及维修。车辆驾驶员及监督卸车人员不得离开现场,其他车辆不得靠近。 7、凡遇到有下列情况时,槽车必须立即停止装卸作业,并妥善处理:雷雨天气、附近发生火灾、液氨泄漏、液氨压力异常、夜间严禁卸车。 8、储存设备、电器设施装卸方式必须符合国家标准、规范的要求,在防火、防爆、防水、防静电、防重压、防摔拖等方面采取可靠的安全措施。 9、卸液氨完毕后全面检查各阀门、仪表、确认无异常,连接管道已断开并处理完毕后方可指挥液氨槽车离开。 二、验收 卸氨员会同槽车押运员共同核对槽车交运单的数量,液位是否相符,检查生产厂家液氨质量报告单是否合格。 三、卸车 1.通过液位计确认卸氨储罐的容量防止超装。 2.按卸车要求将槽车液相、气相与卸车鹤壁液相管、气相管对接。 3.押运员开启槽车手摇油泵将槽车油压阀打开,然后打开手动阀,检查与鹤壁

连接处是否紧密无泄漏。 4.待槽车一切正常后,依次打开卸车液相管道上的紧急切断阀、卸氨罐上的根部阀、液氨泵出口阀,液氨在槽车对卸氨罐的压差下,自然流入卸氨储罐,此时卸氨员应及时检查槽车、储罐的液位和压力情况,发现问题及时处理。 5.经过一段时间,卸氨储罐与槽车压力逐渐平衡后,依次开启槽车气象阀、卸车鹤壁气相阀、卸氨储罐根部气相阀,使槽车与卸氨储罐之间通过卸车液相管和气相管形成一个闭合回路,开启液氨卸车泵,直至卸氨完成。 6.卸氨泵运行过程中,要注意各连接点密封情况和是否有异常噪音和振动,发现异常,及时停泵。 7.液氨卸完后,先停液氨泵,依次关闭槽车液相阀、卸车鹤壁液相阀、卸氨罐根部阀,卸氨罐气相根部阀、卸车鹤壁气相阀、槽车气相阀,关闭紧急切断阀。槽车押运员关闭油压阀,手动球阀,打开泄压阀泄压后,断开卸车鹤壁与槽车的连接,收好静电导线,引导槽车离站。 四、卸车后工作 1.待液氨储罐液位静止平稳后,读出数量做好记录。 2.整理现场,将消防器材和消防用品放回原位。

液氨卸车操作规程

液氨卸车操作规程 Prepared on 22 November 2020

液氨卸车操作规程: 1、运送液氨和氨水的汽车槽车到达现场后,必须服从站台卸车人员的指挥,汽车押运员只负责车上软管的连接,不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件,罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作。 2、卸料导管应支撑固定,卸料导管与阀门的联接要牢固,阀门应逐渐开启,若有泄漏,消除后才能恢复卸料。 3、卸车时应保留罐内有以上余压,但最高不得超过当时环境温度下介质的饱和压力。 4、液氨卸料时,应排尽管内残余气体,严禁用空气压料和用有可能引起罐体内温度迅速升高的方法进行卸料。液氨罐车可用不高于45℃温水加热升温或用不大于设计压力的干燥的惰性气体压送。 5、液氨卸料时,押运员、罐区卸车人员不得擅自离开操作岗位,驾驶员必须离开驾驶室。 6、液氨卸料速度不应太快,且要有静电导除设施。 7、当贮罐液位达到安全高度以后,禁止往贮罐强行卸料。 8、槽车内的物料必须卸净,然后关闭阀门,收好卸料导管和支撑架。 9、罐车卸料完毕后,关闭紧急切断阀,并将气液相阀门加上盲板,收好卸料导管和支撑架。 10、卸车结束后,押运员要将罐车所有配件及卸车记录随车返回。 11、卸料的设备管线应定期进行检查,装卸管线应选用相应压力等级的材料,并可靠连接。 12、卸料场所应符合有关防火、防爆规定的要求,并配备一定量的防毒面具等防护器材。 13、出现雷雨天气,附近有明火、易燃、有毒介质泄漏及其它不安全因素时,禁止装卸料作业。 14、罐车不得兼作贮罐使用,也不得从罐车直接灌瓶或其它容器。 15、汽车罐车装卸料时,应按指定位置停车,发动机熄火,并采取有效制动措施;接好接地线;装卸过程中严禁启动车辆。

液氨制冷剂安全使用技术规范

液氨制冷剂安全使用技术规范 1.0目的 熟知制冷剂的特性、危害和措施,做到安全、科学和规范使用,最大程度的减少对周围环境的污染。 2.0适用范围 适用于液氨制冷剂使用管理 3.0内容 3.1液氨(NH3)制冷剂 3.1.1特性 3.1.1.1物理特性 ①色、味、态:无色、刺激性气味②密度:比空气轻 ③溶解性:极易溶于水(1:700)④沸点:-33.5℃,易液化 3.1.1.2热力学特性 ①汽化潜热较大因而单位质量工质的制冷量较大; ②在制冷所需低温及环境温度范围内,其饱和压力适中,当冷却水温度低于40℃时,冷凝器中压力不超过1.6MPa,而蒸发器内温度不低于-33℃时不产生真空度; ③对钢铁无腐蚀性; ④其不溶于油故不影响润滑,吸水性强不产生冰塞; 3.1.2氨的毒性 氨的毒性为Ⅱ级 3.1.3氨对环境和人体的影响 3.1.3.1对环境的影响 氨极易溶于水,使水变成乳白色;使植物如树木、花草等能引起烧伤,严重时会引起死亡;在常温下虽不燃烧,但空气中含有16.0%~25.0%的氨时会点燃而爆炸,最大爆炸压力3.5MPa,达到最大压力所需要的时间为0.175S。 3.1.3.2对人体的影响 3.1.4氨的伤害程度 氨对人体造成的伤害,大致可分为三类: 3.1. 4.1氨液溅到皮肤上会引起冷灼伤(低温氨液引起冻伤、高温氨液引起烧伤); 3.1. 4.2氨液或氨气对眼睛有刺激或灼伤性伤害; 3.1. 4.3氨气被人体吸入轻则刺激呼吸器官,重则导致昏迷直至死亡; 3.1.5发生氨中毒的急救措施 根据氨对人体的伤害程度采取不同的措施:

4.0液氨制冷剂的日常管理 4.1防泄漏损失 4.1.1阀门阀杆渗漏: 在日常运行过程中,常开常关的阀门如制冷压缩机的吸入阀、立式低压循环贮液桶的供液阀等容易发生渗漏,日常操作中,一旦发生由运行人员立即进行锁紧处理,维修人员每周对常开常关的阀门的阀杆和盘根进行上油保养一次;对其他不常开常关的阀门阀杆和盘根每月进行上油保养一次;在维修人员的日常巡检中,一旦发现泄漏部位,当场立即处置。 4.1.2高压系统放空气: 在高压系统放空气中,严格按照放空气器操作规程去操作,使混合气体中的氨气最大程度的回到系统中去,减少氨的损失。 4.1.3设备放油: 设备放油绝对禁止从设备放油管直接对外进行放油,必须通过集油器进行放油,严格按照设备放油操作规程去操作,使油中混合的液氨最大程度的得到蒸发后回到系统中去,减少氨的损失。 4.1.4机器、设备和系统局部维修或施工: 在机器、设备和系统局部维修或施工时,严格按照抽氨、排空程序,尽最大程度的将氨4.0液氨制冷剂的日常管理 4.1防泄漏损失 4.1.1阀门阀杆渗漏: 在日常运行过程中,常开常关的阀门如制冷压缩机的吸入阀、立式低压循环贮液桶的供液阀等容易发生渗漏,日常操作中,一旦发生由运行人员立即进行锁紧处理,维修人员每周对常开常关的阀门的阀杆和盘根进行上油保养一次;对其他不常开常关的阀门阀杆和盘根每月进行上油保养一次;在维修人员的日常巡检中,一旦发现泄漏部位,当场立即处置。4.1.2高压系统放空气: 在高压系统放空气中,严格按照放空气器操作规程去操作,使混合气体中的氨气最大程 度的回到系统中去,减少氨的损失。 4.1.3设备放油: 设备放油绝对禁止从设备放油管直接对外进行放油,必须通过集油器进行放油,严格按照设备放油操作规程去操作,使油中混合的液氨最大程度的得到蒸发后回到系统中去,减少氨的损失。

液氨卸车与操作规程

液氨卸车与操作规程 Document number:WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT

液氨卸车方法: 将槽车的气相接口、液相接口分别与储罐的气相接口、液相接口相接,先由气体压缩机通过气相管路从储罐中吸气、向槽车中排气,使槽车内的液氨由液相管路流向储罐;当槽车内的液氨不再向储罐中流动时,关闭储罐的液相进口,再由气体压缩机从槽车中吸气、向储罐中排气,在环境温度的作用下,槽车内残余的液氨汽化并排向储罐,直至槽车中的气相压力达到时,气体压缩机停机。本发明既能够保证环境不受污染,又可避免事故的隐患。而且卸车较彻底,从经济的角度来说,更加合理。 液氨卸车操作规程: 1、运送液氨和氨水的汽车槽车到达现场后,必须服从站台卸车人员的指挥,汽车押运员只负责车上软管的连接,不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件,罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作。 2、卸料导管应支撑固定,卸料导管与阀门的联接要牢固,阀门应逐渐开启,若有泄漏,消除后才能恢复卸料。 3、卸车时应保留罐内有以上余压,但最高不得超过当时环境温度下介质的饱和压力。 4、液氨卸料时,应排尽管内残余气体,严禁用空气压料和用有可能引起罐体内温度迅速升高的方法进行卸料。液氨罐车可用不高于45℃温水加热升温或用不大于设计压力的干燥的惰性气体压送。 5、液氨卸料时,押运员、罐区卸车人员不得擅自离开操作岗位,驾驶员必须离开驾驶室。 6、液氨卸料速度不应太快,且要有静电导除设施。

7、当贮罐液位达到安全高度以后,禁止往贮罐强行卸料。 8、槽车内的物料必须卸净,然后关闭阀门,收好卸料导管和支撑架。 9、罐车卸料完毕后,关闭紧急切断阀,并将气液相阀门加上盲板,收好卸料导管和支撑架。 10、卸车结束后,押运员要将罐车所有配件及卸车记录随车返回。 11、卸料的设备管线应定期进行检查,装卸管线应选用相应压力等级的材料,并可靠连接。 12、卸料场所应符合有关防火、防爆规定的要求,并配备一定量的防毒面具等防护器材。 13、出现雷雨天气,附近有明火、易燃、有毒介质泄漏及其它不安全因素时,禁止装卸料作业。 14、罐车不得兼作贮罐使用,也不得从罐车直接灌瓶或其它容器。 15、汽车罐车装卸料时,应按指定位置停车,发动机熄火,并采取有效制动措施;接好接地线;装卸过程中严禁启动车辆。 16、严禁在生产装置区、卸车站台清洗和处理剩余危险物料作业,也不应随意用装置区内的消防水、生产用水冲洗车辆; 17、卸料完毕后、槽车应立即离开卸车站台。 18、液位计爆裂时,要带好防毒面具、胶皮手套,打开水喷头,迅速关闭液位计的上下阀,根据实际情况进行倒罐操作。 19、液位计失灵时,关闭气相阀门,从液位计底部排放污物,或关闭液相阀门,用气相压力从液位计底部排放阀排出污物。 20、温度过高,可以打开液氨储罐的喷淋系统,对液氨储罐进行喷淋降温。

液氨卸车操作规程(2)

液氨卸车操作规程 为规范液氨卸车过程,杜绝事故的发生,确保卸车安全特此操作规程,本操作规程适用于液氨卸车过程。 一、卸车前的检查 1、液氨罐车到达卸车地点附近后,由液氨现场操作人员指挥液氨罐车司机将车辆停靠在卸车候车区,并对各项安全措施进行逐一检查落实。 2、液氨现场操作人员检查液氨球罐的液位状况(安全容量为全容积的80%),并确认进液氨的具体罐车容量。 3、液氨现场操作人员检查鹤管、管道、阀门是否完好,阀门所处的状态是否正确、并通知EG精馏罐区人员对氨气压缩机进行检查确认。 4、液氨现场操作人员和罐车司机进入现场必须穿好工作服及穿戴个人防护措施; 5、罐车司机不得操作现场的鹤管及阀门等; 6、质检分析合格后,由现场操作人员通知罐车司机,罐车方可进入现场卸车区域; 7、罐车应按指定位置停放,用手闸制动并熄灭引擎。车轮应加高度≥150mm固定板或掩木掩好。 二、卸车步骤

1、液氨现场操作人员与总控操作人员联系,根据液位看卸入哪个球罐,防止超装。 2、现场操作人员将液氨卸车鹤管的气相和液相管路分别与槽车的气液相管口紧密连接,并连接静电连接导线。 3、现场操作人员首先开启液相管线阀门,利用槽车和液氨球罐的压差使部分液氨压入球罐。 4、待槽车和球罐压力持平后,现场操作人员打开气相管线阀门,并通知EG精馏罐区操作人员启动氨气压缩机。 5、EG精馏罐区操作人员启动氨气压缩机后,利用压缩机吸入球罐内的气氨加压后送入槽车内,使槽车压力始终大于球罐压力,直至槽车液氨卸完为止,卸完后通知EG精馏罐区操作人员停氨气压缩机。(何为终点?) 6、EG精馏罐区操作人员停氨气压缩机,关压缩机进出口阀,关鹤管气液相切断阀,开启气液相连通阀,将氨气压缩机内残余带压氨气经放空阀泄除。 7、液氨现场操作人员关闭气液相阀门,将卸车鹤管与槽车分离、复位。收起静电连接导线,引导槽车驶离卸车区域。 8、卸车时,要对金属管道充装系统,密封件快速切断阀门等进行检查,有问题时及时处理,避免重大隐患。卸车过程中随时观察罐体有无变形,泄露,压力,温度急剧变化及其他的异常情况。 三、安全操作措施 1、卸液氨前,现场操作人员必须检查液氨罐的安全设施及应急

液氨站安全操作规程(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 液氨站安全操作规程(正 式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-3910-38 液氨站安全操作规程(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、操作规程 1、岗位任务 负责液氨的卸车,根据车间的指令送氨。 2、工艺指标 氨罐压力≤1.2 MPa 氨罐充装系数≤70% 氨压缩机排气温度≤150℃ 氨压缩机进出口压力差≤1.4 MPa 3、开车程序 接到车间开车指令,首先将紧急切断阀打开,然后到各个车间察看氨阀是否关闭,如未关闭,应立即关闭。然后才能开启氨罐上氨出液阀,再将通往各个车间的总阀打开即可。(注:每个阀门都必须缓慢开启) 4、液氨卸车程序

(1)槽车停在指定位置接好槽车气氨进口、液氨出口连接管(注意:气氨进口与压缩机出口连通,液氨出口与液氨贮槽进口连通,不能接错!) (2)打开液氨储罐的进氨阀和气相阀,(注意卸哪个罐就开哪个罐的阀门),然后再打开氨压缩机处的进氨阀。 (3)由于槽车压力一般都大于贮槽压力,缓慢开启槽车液氨出口阀,这时液氨由于压差进入液氨贮槽。 (4)当管道中的液氨流速减缓,这时就可以开启氨压缩机处氨气相阀,开启槽车气相阀,然后启动氨压缩机。 (5)当氨压缩机出口压力下降,槽车液氨卸完,按停车程序停氨压缩机。 (6)关闭各部阀门,拆掉卸车臂接头(注意:拆掉卸车臂接头前必须开启车上卸压阀,将管内残留液氨和压力卸掉) 二、安全规程

氨水使用安全操作规程

氨水使用安全操作规程 1、目的 建立原料工段氨水使用安全操作规程,确保安全生产的顺利进行。 2、适用范围 适用于原料工段氨水使用岗位。 3、管理职责 原料工段负责氨水使用的安全管理。 4、原料工段氨水使用安全操作规程 4.1外观与性状: 氨水是氨气溶于水形成的水溶液。产品为无色液体,呈弱碱性, 易挥发,具有强烈的刺激性气味,特定浓度的氨水,直接接触皮肤会使皮肤变红,并有灼热感。相对密度小于1,浓度越高,其相对密度越小。能与酸性物质及铜、锌等金属反应。 4.2操作注意事项: 4.2.1严加密闭,提供充分的局部排风和全面通风。 4.2.2操作人员必须经过专门培训,严格遵守操作规程。 4.2.3防止氨水挥发成蒸气泄漏到工作场所空气中。避免与酸类、金属粉末接触。搬运时要轻装轻卸,防止包装及容器损坏。配备泄漏应急处理设备。 4.2.4本品吸入后对鼻、喉和肺有刺激性,引起咳嗽、气短和哮喘等,溅入眼内可造成灼伤,口服灼伤消化道。 4.2.5本品泄漏应迅速撤离污染区,应急处理人员穿防酸碱工作服戴

自给正压式呼吸器,尽可能切断泄漏源,小量泄漏用砂土或其它惰性材料吸收,也可用水冲洗。 4.2.6本品皮肤接触用清水清洗,眼睛接触用生理盐水彻底冲洗。4.3储存注意事项: 4.3.1储存于阴凉、通风的库房。 4.3.2远离火种、热源。库温不宜超过30℃。 4.3.3保持容器密封。应与酸类、金属粉末等分开存放,切忌混储。 4.3.4储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。 4.4卸车注意事项 4.4.1装卸管理人员、必须掌握氨水的理化特性,熟悉操作中存在的危害因素以及可能发生的危险情况,熟练掌握预防措施和处理方法,并经考核合格,方可作业。 4.4.2在卸氨水前,要认真检查管道各阀门开关状态是否符合要求,接地线、跨接线是否完好可靠,并连接接地线,静止10—20分钟充分导除静电后方可卸车。 4.4.3卸车时操作人员必须穿戴劳保和防护用品,严禁违章作业,确保卸车安全。 4.4.4卸车期间车辆必须熄火,车辆驾驶员及监督卸车人员不得离开现场。 4.4.5凡遇到有下列情况时,罐车必须立即停止装卸作业,并妥善处理: 雷雨天气、附近发生火灾、液氨泄漏;夜间严禁卸车。

液氨卸车与操作规程

液氨卸车与操作规程 Modified by JACK on the afternoon of December 26, 2020

液氨卸车方法: 将槽车的气相接口、液相接口分别与储罐的气相接口、液相接口相接,先由气体压缩机通过气相管路从储罐中吸气、向槽车中排气,使槽车内的液氨由液相管路流向储罐;当槽车内的液氨不再向储罐中流动时,关闭储罐的液相进口,再由气体压缩机从槽车中吸气、向储罐中排气,在环境温度的作用下,槽车内残余的液氨汽化并排向储罐,直至槽车中的气相压力达到时,气体压缩机停机。本发明既能够保证环境不受污染,又可避免事故的隐患。而且卸车较彻底,从经济的角度来说,更加合理。 液氨卸车操作规程: 1、运送液氨和氨水的汽车槽车到达现场后,必须服从站台卸车人员的指挥,汽车押运员只负责车上软管的连接,不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件,罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作。 2、卸料导管应支撑固定,卸料导管与阀门的联接要牢固,阀门应逐渐开启,若有泄漏,消除后才能恢复卸料。 3、卸车时应保留罐内有以上余压,但最高不得超过当时环境温度下介质的饱和压力。 4、液氨卸料时,应排尽管内残余气体,严禁用空气压料和用有可能引起罐体内温度迅速升高的方法进行卸料。液氨罐车可用不高于45℃温水加热升温或用不大于设计压力的干燥的惰性气体压送。 5、液氨卸料时,押运员、罐区卸车人员不得擅自离开操作岗位,驾驶员必须离开驾驶室。 6、液氨卸料速度不应太快,且要有静电导除设施。 7、当贮罐液位达到安全高度以后,禁止往贮罐强行卸料。

8、槽车内的物料必须卸净,然后关闭阀门,收好卸料导管和支撑架。 9、罐车卸料完毕后,关闭紧急切断阀,并将气液相阀门加上盲板,收好卸料导管和支撑架。 10、卸车结束后,押运员要将罐车所有配件及卸车记录随车返回。 11、卸料的设备管线应定期进行检查,装卸管线应选用相应压力等级的材料,并可靠连接。 12、卸料场所应符合有关防火、防爆规定的要求,并配备一定量的防毒面具等防护器材。 13、出现雷雨天气,附近有明火、易燃、有毒介质泄漏及其它不安全因素时,禁止装卸料作业。 14、罐车不得兼作贮罐使用,也不得从罐车直接灌瓶或其它容器。 15、汽车罐车装卸料时,应按指定位置停车,发动机熄火,并采取有效制动措施;接好接地线;装卸过程中严禁启动车辆。 16、严禁在生产装置区、卸车站台清洗和处理剩余危险物料作业,也不应随意用装置区内的消防水、生产用水冲洗车辆; 17、卸料完毕后、槽车应立即离开卸车站台。 18、液位计爆裂时,要带好防毒面具、胶皮手套,打开水喷头,迅速关闭液位计的上下阀,根据实际情况进行倒罐操作。 19、液位计失灵时,关闭气相阀门,从液位计底部排放污物,或关闭液相阀门,用气相压力从液位计底部排放阀排出污物。 20、温度过高,可以打开液氨储罐的喷淋系统,对液氨储罐进行喷淋降温。

液氨槽车灌装标准操作法

液氨槽车灌装标准操作法 灌装作业前,槽车司机及灌装操作员均穿戴安全面罩及防护围裙后,依下述操作程序操作:1 将槽车驶至标示位置后,熄火并拉手剎车,拉上防止驶离装置,取下钥匙放置固定不銹钢盒内(技术员督导司机执行)。 2 后轮放置木垫轮档,接妥接地线,在灌装站入口处放置「灌装中」警告牌(司机协助技术员共同执行)。 3 按汽车液氨槽车灌装作业前检查卡(FW-094602)内项目(汽阀、液阀、压力计、车身外表、安全护栏是否正常及掛钥匙、拉手剎车、轮档置放、夹接地线等是否照规定执行)逐一检查、并签名(技术员督导司机执行)。 4 连接装氨臂与槽车入口法兰,锁紧螺栓(司机协助技术员共同执行)。 5 接氮气软管于L-85阀,以氮气试漏,确定无洩漏后,排放氮气,关L-85阀。如洩漏,更换垫片、螺栓等再试漏(技术员执行)。 6 按公路液氨充填作业检点表(FW-094605)内项目(槽车钥匙掛固定处妥、手剎车及轮挡置放妥、充填管臂检查妥管臂与槽车法兰连接妥、排放及回流阀关闭妥接地线及氮气试漏妥)逐一检点并签名(技术员执行)。 7 打开槽车之入口阀及紧急遮断阀(技术员督导司机执行)。 8 打开装氨臂出口阀L-35(技术员执行)。 9 依槽车规定总重加一成(10﹪)减空车重量后为预定灌装重量,查对照表得知灌装容量并设定之,但灌装量不得超过该灌体最大容许灌装容量(技术员执行)。 10 设定妥后按〝START〞;XV阀开后慢慢打开L-34阀,调整灌装速率,并检查阀件、法兰有无洩漏(技术员执行),如洩漏即停止灌装、作止漏处理,视情况续灌或回收液氨,并退车(司机协助技术员共同执行)。 11 灌装完毕后先关L-34阀,后开L-99阀使管臂内残氨回流入氨水製造系统或T-101,关L-35阀,开L-85阀将槽车入口管线与装氨臂出口阀间残余氨气以高压软管排放至燃烧系统管线(技术员执行)。 12 灌装完毕后,将管臂内残氨回收,待残氨排放完成,关槽车入口阀及紧急遮断阀(技术员督导司机执行)。 13 拆离装氨臂,摆置固定位置,并将槽车入口法兰盲封妥,盖妥槽车接管箱盒盖(司机协助技术员共同执行)。 14 移开〝装氨中〞警告牌、接地线及木垫轮档(司机协助技术员共同执行)。 15 取出钥匙将槽车驶离,准备过磅(技术员督导司机执行)。 16 检查装氨臂、接地线、木垫轮档、高压软管等是否归位妥,准备下一车次灌装(技术员执行)。 液氨充装操作规程 一、充装液氨前必须检查下列事项: 1、磅秤是否在校验期内,称重是否准确。 2、充装用压力表是否在校验期内,指示是否准确。

危险化学品卸车安全操作规程

危险化学品卸车安全操作规程 (ISO45001-2018) 一、职责 采购部负责对危化品二甲苯的合法采购和运输进行确认;危化品管理员负责原材料二甲苯、氨水、盐酸、液碱、三氯氧磷的卸车,车间管理人员负责监督检查。 二、管理内容与方法 1、卸车前准备 1.1车辆到达公司后,先检查驾驶人员三证(危险品运输证、驾驶证、押运证或从业资格证书),检查车体、罐体以及车上的安全设施(防火帽、紧急切断阀等),规范填写《车辆查验表》后,进行计量。 1.2卸货车辆停放在罐区卸车线内,垫好防滑枕木,并提醒司机拉好手刹。1.3运输车辆到厂后,首先通知换演示取样检查原料是否合格,待化验合格后方可卸车,不合格通知领导处理。 1.4接好卸车静电接地报警仪。 1.5检查放料管路是否清洁。连接好管路。 2、卸车 2.1检查罐区内有关储罐管路的泵、阀门开关正确。 2.2.开泵前,先检查容器液面,检查进出阀门的开关正确。 2.3卸车过程中加强巡回检查,防止泵、管路出现泄漏等异常。卸车时要防止满罐溢出造成跑料。

2.4物料卸完后,要保证管路内不存料,关闭阀门。 2.5卸料完毕,将管帽盖住卸料管的进口,避免异物进入或物料挥发。 三、槽车运输类危化品装卸操作规程 (1)二甲苯卸车安全操作规程 1.操作规程 1.1装卸前的准备工作 1.1.1在卸车现场准备好灭火器,要求使用35公斤推车灭火器或2只4公斤干粉灭火器。 1.1.2在槽车倒装管道法兰连接处,用静电专用接地线与大地作连接。 1.1.3准备好可能发生泄漏的吸附材料。 1.1.4现场进行危险化学品倒装的车辆进入化工罐区前,必须加装标准阻火器。 1.2装卸操作规程 1.2.1易燃液体卸车人员应带好塑胶防腐手套,穿防静电的工作服和工作鞋,必要时应戴好防毒口罩。 1.2.2卸车现场危险品仓员必须亲临现场,做好危化品卸车过程中安全措施的落实与监督管理。 1.2.3现场作业人员应集中精力,控制好槽车管道的流量。 1.3装卸注意事项 1.3.1避免倒装现场形成爆炸性混合物,加强设备维护,确保设备完好,避免跑、冒、滴、漏、渗现象和严格倒装车辆管理等。 1.3.2避免火源的存在,采用符合安全条件的设备,卸车用泵采用无泄漏、抗抽空、抗气蚀性能优良的机泵,管线及管件要符合静电和密封要求。现场应使

液氨制氢炉安全操作规程通用版

操作规程编号:YTO-FS-PD982 液氨制氢炉安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

液氨制氢炉安全操作规程通用版 使用提示:本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 1.检查气、电、水各系统是否符合要求。如有问题,应先排除故障后,才能进行下步工作。 2.进行触媒活化: 通电使设备升温至650℃,然后打开放空阀,并立即打开氨阀,通入氨气,此时氢阀关闭,气体不通过净化系统。等到嗅出氨的刺激性味道不大时,活化就可停止。 3.接通水源打开氢阀,关闭放空阀,可正常送气。 4.停车,切断电源。先关氨气阀,再关氢气阀,最后切断水源。 5.操作过程中,注意防爆防火。操作者严禁吸烟,设备周围不准进行明火作业或有可能产生火花的作业。工作人员不得穿有带钉子的鞋。如果需要在氢炉附近动火,必须事先测定该场所空气中的含氢量不得大于3%,并经过安技部门同意后才可进行。 6.经常检查设备密封性,自动温度控制是否灵敏可靠。 7.触媒需更换时的现象:

液氨卸车与操作规程

液氨卸车操作规程 液氨卸车方法: 将槽车的气相接口、液相接口分别与储罐的气相接口、液相接口相接,先由气体压缩机通过气相管路从储罐中吸气、向槽车中排气,使槽车内的液氨由液相管路流向储罐;当槽车内的液氨不再向储罐中流动时,关闭储罐的液相进口,再由气体压缩机从槽车中吸气、向储罐中排气,在环境温度的作用下,槽车内残余的液氨汽化并排向储罐,直至槽车中的气相压力达到0.1MPa时,气体压缩机停机。本发明既能够保证环境不受污染,又可避免事故的隐患。而且卸车较彻底,从经济的角度来说,更加合理。 液氨卸车操作规程: 1、运送液氨和氨水的汽车槽车到达现场后,必须服从站台卸车人员的指挥,汽车押运员只负责车上软管的连接,不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件,罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作。 2、卸料导管应支撑固定,卸料导管与阀门的联接要牢固,阀门应逐渐开启,若有泄漏,消除后才能恢复卸料。 3、卸车时应保留罐内有0.05MPa以上余压,但最高不得超过当时环境温度下介质的饱和压力。 4、液氨卸料时,应排尽管内残余气体,严禁用空气压料和用有可能引起罐体内温度迅速升高的方法进行卸料。液氨罐车可用不高于45℃温水加热升温或用不大于设计压力的干燥的惰性气

体压送。 5、液氨卸料时,押运员、罐区卸车人员不得擅自离开操作岗位,驾驶员必须离开驾驶室。 6、液氨卸料速度不应太快,且要有静电导除设施。 7、当贮罐液位达到安全高度以后,禁止往贮罐强行卸料。 8、槽车内的物料必须卸净,然后关闭阀门,收好卸料导管和支撑架。 9、罐车卸料完毕后,关闭紧急切断阀,并将气液相阀门加上盲板,收好卸料导管和支撑架。 10、卸车结束后,押运员要将罐车所有配件及卸车记录随车返回。 11、卸料的设备管线应定期进行检查,装卸管线应选用相应压力等级的材料,并可靠连接。 12、卸料场所应符合有关防火、防爆规定的要求,并配备一定量的防毒面具等防护器材。 13、出现雷雨天气,附近有明火、易燃、有毒介质泄漏及其它不安全因素时,禁止装卸料作业。 14、罐车不得兼作贮罐使用,也不得从罐车直接灌瓶或其它容器。 15、汽车罐车装卸料时,应按指定位臵停车,发动机熄火,并采取有效制动措施;接好接地线;装卸过程中严禁启动车辆。 16、严禁在生产装臵区、卸车站台清洗和处理剩余危险物料作业,也不应随意用装臵区内的消防水、生产用水冲洗车辆;

液氨装卸操作规程

液氨卸车操作规程: 液氨槽车灌装标准操作法 灌装作业前,槽车司机及灌装操作员均穿戴安全面罩及防护围裙后,依下述操作程序操作:1 将槽车驶至标示位置后,熄火并拉手剎车,拉上防止驶离装置,取下钥匙放置固定不銹钢盒内(技术员督导司机执行)。 2 后轮放置木垫轮档,接妥接地线,在灌装站入口处放置「灌装中」警告牌(司机协助技术员共同执行)。 3 按汽车液氨槽车灌装作业前检查卡(FW-094602)内项目(汽阀、液阀、压力计、车身外表、安全护栏是否正常及掛钥匙、拉手剎车、轮档置放、夹接地线等是否照规定执行)逐一检查、并签名(技术员督导司机执行)。 4 连接装氨臂与槽车入口法兰,锁紧螺栓(司机协助技术员共同执行)。 5 接氮气软管于L-85阀,以氮气试漏,确定无洩漏后,排放氮气,关L-85阀。如洩漏,更换垫片、螺栓等再试漏(技术员执行)。 6 按公路液氨充填作业检点表(FW-094605)内项目(槽车钥匙掛固定处妥、手剎车及轮挡置放妥、充填管臂检查妥管臂与槽车法兰连接妥、排放及回流阀关闭妥接地线及氮气试漏妥)逐一检点并签名(技术员执行)。 7 打开槽车之入口阀及紧急遮断阀(技术员督导司机执行)。 8 打开装氨臂出口阀L-35(技术员执行)。 9 依槽车规定总重加一成(10﹪)减空车重量后为预定灌装重量,查对照表得知灌装容量并设定之,但灌装量不得超过该灌体最大容许灌装容量(技术员执行)。 10 设定妥后按〝START〞;XV阀开后慢慢打开L-34阀,调整灌装速率,并检查阀件、法兰有无洩漏(技术员执行),如洩漏即停止灌装、作止漏处理,视情况续灌或回收液氨,并退车(司机协助技术员共同执行)。 11 灌装完毕后先关L-34阀,后开L-99阀使管臂内残氨回流入氨水製造系统或T-101,关L-35阀,开L-85阀将槽车入口管线与装氨臂出口阀间残余氨气以高压软管排放至燃烧系统管线(技术员执行)。 12 灌装完毕后,将管臂内残氨回收,待残氨排放完成,关槽车入口阀及紧急遮断阀(技术员督导司机执行)。 13 拆离装氨臂,摆置固定位置,并将槽车入口法兰盲封妥,盖妥槽车接管箱盒盖(司机协助技术员共同执行)。 14 移开〝装氨中〞警告牌、接地线及木垫轮档(司机协助技术员共同执行)。 15 取出钥匙将槽车驶离,准备过磅(技术员督导司机执行)。 16 检查装氨臂、接地线、木垫轮档、高压软管等是否归位妥,准备下一车次灌装(技术员执行)。 液氨充装操作规程 一、充装液氨前必须检查下列事项: 1、磅秤是否在校验期内,称重是否准确。 2、充装用压力表是否在校验期内,指示是否准确。 3、防晒设施,安全设施是否完好有效。 4、充装事故处理办法是否完善。 二、气瓶入站后,充装前检查应完成下列内容: 1、气瓶是否属本站自有气瓶。 2、漆色、字样是否准确。 3、防震圈、瓶阀、瓶帽、易熔塞是否安好。

装卸液氨操作规程

卸氨安全操作规程 一、准备: 1、液氨槽车进站后,卸氨员立即检查槽车安全设施 是否齐全有效,引导槽车至卸氨管口。 2、连接静电接地,按规定备好消防器材,将槽车静 置15分钟,看好槽车液位后准备接卸。 二、验收: 卸氨员回同槽车押运员共同核对槽车交运单的数量,是否与液位相符,检查液氨生产厂家质量报告单是否合格。 三、卸氨: 1、通过液位计确认卸氨贮罐的容量,防止超装。 2、按工艺流程要求将槽车高压钢丝软管与卸氨管对 接,做到连接紧密,高压钢丝软管自然弯曲。3、押运员开启手摇油泵将槽车油压伐打开,然后打 开手动球伐,检查高压钢丝软管,是否正常。4、待槽车一切正常后,卸氨员打开卸氨管进口伐和 贮罐根部伐(如单卸一个贮罐,关闭另一个贮罐根部伐即可),卸氨开始。 5、液氨是因槽车内压力大于贮罐压力利用压差将液 氨压入贮罐,此时卸氨员要经常检查槽车与贮罐

的压力、液位情况,发现问题及时处理。 6、经过一段时间卸氨槽车与贮罐压力逐渐平衡,将 气泵开启,打开槽车气相伐和气泵出伐,关闭旁路伐,再打开贮罐气相伐,然后缓缓开启气泵入口伐,将吸气压力控制在0.1Mpa以下,利用气泵吸入贮罐内气氨加压后送入槽车内,使槽车内压力始终大于贮罐内,最后将车内液氨卸完。7、液氨卸完后,卸氨员关闭卸氨伐,槽车押运员关 闭油压伐,手动球伐,然后打开卸压伐将高压软管内压力卸完,既下与卸氨管对接的法兰,收回高压软管,收好静电导线,引导槽车离站。 四、卸后工作: 1、待贮罐液位静止平稳后,读出数量做好记录。 2、将消防器材和消防用品放回原位,整理好现场。 3、根据贮罐内液位读数核对交运单,填写进货验收 登记表。

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最新整理液氨站安全操作规程 一、操作规程 1、岗位任务 负责液氨的卸车,根据车间的指令送氨。 2、工艺指标 氨罐压力≤1.2 MPa 氨罐充装系数≤70% 氨压缩机排气温度≤xxxx℃ 氨压缩机进出口压力差≤1.4 MPa 3、开车程序 接到车间开车指令,首先将紧急切断阀打开,然后到各个车间察看氨阀是否关闭,如未关闭,应立即关闭。然后才能开启氨罐上氨出液阀,再将通往各个车间的总阀打开即可。(注:每个阀门都必须缓慢开启) 4、液氨卸车程序 (1)槽车停在指定位置接好槽车气氨进口、液氨出口连接管(注意:气氨进口与压缩机出口连通,液氨出口与液氨贮槽进口连通,不能接错!)(2)打开液氨储罐的进氨阀和气相阀,(注意卸哪个罐就开哪个罐的阀门),然后再打开氨压缩机处的进氨阀。 (3)于槽车压力一般都大于贮槽压力,缓慢开启槽车液氨出口阀,这时液氨于压差进入液氨贮槽。 (4)当管道中的液氨流速减缓,这时就可以开启氨压缩机处氨气相阀,开启槽车气相阀,然后启动氨压缩机。 (5)当氨压缩机出口压力下降,槽车液氨卸完,按停车程序停氨压缩机。 (6)关闭各部阀门,拆掉卸车臂接头(注意:拆掉卸车臂接头前必须开启车上卸压阀,将管内残留液氨和压力卸掉)

二、安全规程 1、氨站操作工统一安保科进行三级教育培训,生技设备科进行工艺流程培训,厂内考试合格,方可安保科送至上级相关部门进行压力容器培训,领证后才能上岗。 2、操作工责任心要强,不得麻痹大意。上班期间,不得离岗,如有特殊情况需离岗,必须征得安保科同意。 3、操作共必须佩戴好必要的劳动保护用品,以防止受到伤害。 4、每天要对所有的阀门、法兰、氨报警器、喷淋系统、消防设施以及其他的安全附件进行安全检查,一旦发现问题应立即上报。 5、熟悉紧急救援预案,认识氨的理化性质,学会简单的急救措施和小范围泄露后的紧急措施。 6、夏天,必须开启水喷淋系统,防止氨罐压力升高。 7、做好每天的交接班记录,接班人员未到,不得离岗。 8、氨站30米以内严禁烟火。 三、液氨的物理化学性质、危害性及事故紧急预案 (一)、液氨的物理化学性质 氨,分子式:NH3,物理化学性质:无色气体,有强烈的刺激性臭味。密度0.7710g/cm3,熔点-77.7℃,沸点-33.35℃。易溶于水,溶于乙醚等有机溶剂。自然温度651.1℃ 在常温下加压即可变成液氨,并放出大量的热。当压力减低,则化为氨气而逸出,同时吸收周围大量的热。 (二)、危害性 氨属于剧毒气体,对人体有强烈的刺激性,不慎吸入会产生中毒现象。氨在空气中不易燃烧,但在高浓度与特殊情况下(空气中含16-25%容积氨)有可能发生燃烧和爆炸。从安全角度来说,液氨比气氨危险,当液氨逸入大气中,其自身温度瞬时下降到-33℃,凡被喷淋到的物品,只要含有水份一概发生冻结。 (三)、事故紧急预案 1、液氨泄漏的紧急措施 操作人员如发现氨站泄漏,可根据现场情况作如下处理:

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