天然气互换性研究的发展现状与趋势_杨诗怡

第43卷第12期 当 代 化 工 Vol. 43，No.12 2014年12月 Contemporary Chemical Industry December，2014

收稿日期： 2014-05-26

天然气互换性研究的发展现状与趋势

杨诗怡1，杨兴振2，李银莉3，许彭理4

（1. 西南石油大学石油工程学院， 四川 成都 610500； 2. 新疆新捷燃气有限责任公司， 新疆 乌鲁木齐 830000； 3. 贵州燃气热力设计有限责任公司， 贵州 贵阳 550000； 4. 成都华润燃气设计有限公司， 四川 成都 610500）

摘 要：随着我国清洁能源需求的不断增长和天然气产业的快速发展，我国逐步形成了国产天然气、进口管道气和进口液化天然气的多气源供应格局。各气源由于气质和组分的不同，进入同一管网时易导致天然气互换性问题，直接影响燃烧设备的燃烧特性。综述了华白数法、AGA 指数法、韦弗指数法、德尔布法和达顿法等天然气互换性判别方法。分析了世界各国解决互换性问题所采取的措施，对我国未来天然气互换性研究进行了展望，建议通过实验建立符合我国气源现状的互换性判别方法。 关 键 词：多气源；供应格局；互换性；判别方法

中图分类号：TE 624 文献标识码： A 文章编号： 1671-0460（2014）12-2655-03

Development Status and Trend of Research on Natural Gas Interchangeability

YANG Shi-yi 1，YANG Xing-zhen 2，LI Yin-li 3，XU Peng-li 4

（1. School of Petroleum Engineering, Southwest Petroleum University, Sichuan Chengdu 610500，China ；

2. Xinjiang Xinjie Gas Co. , Ltd, XinJiang Wulumuqi 830000，China ；

3. Guizhou GAS & heat Design Co. , Ltd, Guizhou Guiyang 550000，China ；

4. Chengdu China Resources Gas Design Co., Ltd, Sichuan Chengdu 610500，China ）

Abstract : With the rapid development of the growing clean energy demand and natural gas industry in China, multi gas source supply pattern of domestic natural gas, import pipeline gas and liquefied natural gas in China has been gradually formed. Each source with different temperament and different component into the same network is easy to lead to natural gas interchangeability problem, which will directly affect the combustion characteristics of combustion equipment. In this paper, the discriminant methods of natural gas interchangeability were summarized, such as Wobbe number method, AGA index, Weaver index method, Del method and so on. The measures to solve the interchangeability problem at home and abroad were analyzed, natural gas interchangeability research in China was discussed, it’s suggested that the discriminant method based on the present situation of gas resource in China should be established by experiments.

Key words : Multiple gas source; Supply pattern; Interchangeability; Identification method

2013年，我国天然气表观消费量达到了1676亿m 3

，占一次能源消费的比重上升至5.9%。天然气进口量达530亿m 3

，同比增25%，天然气对外依存度首次突破30%，达到31.6%。横跨多个目标市场区域的管网系统，资源多元化、供应网络化、调度灵活化的供气格局将逐渐形成。目前我国天然气气源供应结构呈现多元化趋势，有以陕甘宁气、塔里木气和四川气为代表的国内管道气，缅甸、土库曼斯特和哈萨克斯坦的进口管道气，澳大利亚、卡塔尔和马来西亚为代表的进口LNG，以及以新疆广汇为代表的国产LNG [1]。

天然气供应多元化提高了我国天然气供应系统的安全性，各种天然气产地及生产工艺通常不同，各气源，特别是管输天然气和液化天然气的组分及

燃烧特性差异较大，如果同时进入一个管网，易导致天然气互换性问题[2]

。国产气与进口气热值存在较大的差异，我国目前多种气源的高位热值变化范围为36.29～43.32 MJ/m 3。我国某些城市已经出现了不稳定供气与用户稳定要求之间的矛盾，特别是在具有LNG 接收站的沿海省市，因此，开展天然气互换性研究具有重要的现实意义。

1 天然气互换性判别方法

天然气互换性定义为[4]

：在不明显改变运行安全、效率和性能、或者不会明显增加空气污染物排放量的情况下，在燃烧设施中采用一种燃气替代另外一种燃气的能力。20世纪30年代美国就开展了燃气互换性方面的研究，提出了美国燃气协会（AGA)

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判定法和韦弗判定法。20世纪50年代欧洲开始使用天然气，随之也进行了互换性研究，相继发展了德尔布法，吉尔伯特-普里格法，达顿法等判定方法。

1.1 指数判定法

1.1.1 华白指数法

华白指数法是天然气互换性研究领域最早应用的一个判别方法，它是表征燃气热负荷的特性数据，天然气互换时如果华白数保持恒定，则燃烧器热负荷和一次空气系数就基本稳定。目前，世界各个国家规定的华白数允许范围大多不一样，但是作为燃具输入热量的基础指数，很多国家规定其变化范围在5%左右。华白指数是目前使用最为广泛的互换性判别方法，它仅从热负荷的角度来考虑互换性，并没有考虑稳定燃烧所包含的其它因素，在实际应用中存在一定的局限性[5]。

1.1.2 AGA指数法

由于气源种类增多，采用华白指数已不足以控制燃气的质量，20世纪70年代美国燃气协会提出了以回火指数I F、离焰指数I L和黄焰指数I Y这3个指数作为判断燃烧稳定性的准则，即AGA指数法。该方法使用的前提是燃气的高热值必须大于32 MJ/m3，其中基准气和置换气的性质服从容积百分比混合法则。该方法是作为天然气和非天然气燃气互换的可靠判据，具有一定的代表性和普适性，在新兴气源(如LNG)与天然气的互换性问题上，AGA法的有效性还有待评估[6]。

1.1.3 韦弗指数法

韦弗指数法主要通过回火指数J F、不完全燃烧指数J I、热负荷指数J H、脱火指数J L、引射因数J A、黄焰指数J Y和6个指数作为判别依据[5]，其判别依据见表1。

表1 韦弗指数法判断依据

Table 1 Judgment of Weaver index

互换指数 判别依据 判别结论

回火指数J F＜0.08 无回火 不完全燃烧指数J I＜0 没有不完全燃烧

热负荷指数J H0.95≤J H≤1.05 适合

脱火指数J L＞0.64 无脱火

引射因数J A 1 适合

黄焰指数J Y＜0.14 无黄焰

1.2 图形判定法

1.2.1 德尔布法

法国燃气公司的实验表明，不同气源的燃气在同一种燃烧器上燃烧时，回火、离焰和CO三条曲线主要取决于与内焰高度有关的因素，而黄焰曲线则与内焰高度无关[5]。该法选取的判别指数为华白数W和燃烧势C p，用W-C p构成的坐标系上的曲线表示燃气允许互换的范围。

1.2.2 达顿法

达顿法根据燃气组分进行天然气互换性的预测，该法认为任何一种实际的燃气能够由甲烷、其他烃类、氢和惰性气体构成，其他烃类可用当量丙烷和甲烷表示[6]。

上述5种天然气互换性判别方法的特点如表2所示[6,7]。

表2 天然气互换判定方法的比较

Table 2 Comparison of natural gas exchange methods 判定方法 特点

指数判定法

华白指数法 简便，但适应范围较窄

AGA指数法 适用较广，但计算量较大

韦弗指数法 适用较广，计算量大

图形判定法

德尔布法

适用较广、较抽象、实验数据多、

是其他图形判定法的基础

达顿法 较形象，试验工作量大

2 世界各国解决天然气互换性问题的

方法

2.1 美 国

在世界各国中，美国是天然气使用量最大、遇到问题最多的国家。美国国家天然气委员会(NGC)牵头成立了互换性研究工作组(简称NGC+)，开展了相关的燃气可互换性的研究，在2005年发布了《天然气可互换性及非燃烧应用白皮书》，给出了相关的解决方案，其方法主要有下面3种[2]：

（1）天然气产地

早期LNG在出产地均会进行凝析处理，分离出戊烷、己烷和更重的烃类组分，避免在液化工艺中造成冰堵故障。

（2）LNG接收站

①凝析处理法：采用凝析分离工艺对LNG进行处理，降低NGL成分；②掺混气体法：掺入氮气、空气、烟气等气体，降低其华白数；③不同气源掺混法：该方法的原理主要是通过在LNG接收站内进行两种LNG的掺混[8]。

（3）用户端

①调节气源：燃气公司通过在城市门站处掺混空气，解决了地区性的燃气互换性问题；②调节用户设备：对燃具进行调查和检测，必要时根据气源的变化对燃具进行调节。

2.2 欧洲

欧洲国家众多，天然气产业发展的差异造成了各自的标准相差较大。2002年3月，欧盟6个基本成员国在巴黎成立了欧洲能源（燃气）交易协会

第43卷第12期 杨诗怡，等：天然气互换性研究的发展现状与趋势 2657

（EASEE-gas），借鉴美国互换问题模型解决互换性问题[4]。

英国拥有大量陈旧的民用燃气设备，在多气源互换性的问题上采取了观望的态度，目前推荐的天然气热值为39.8 MJ/m3，计价标准为kWh/m[3,8]。

法国建设了两种不同类型的输配管网，分别输送不同热值的天然气，两种天然气的热值范围分别为34.2~37.8 MJ/m3和38.52~40.08 MJ/m3。

荷兰由于本身的天然气存储设施容量大，将热值不同的天然气进行混合混配，向用户输送符合热值需求的混合气体[9]。

2.3 亚洲

在亚洲各国中，日本具有一定的代表性，其天然气消费主要依靠进口LNG。日本相关的法律规定[5]：天然气的高热值必须达到或超过规定，规定进口LNG的热值不允许低于41.2 MJ/m3，然后增热至45 MJ/m3。其增热方案主要是通过在LNG中添加液化石油气达到预定热值，最低的高热值为44 MJ/m3，平均为46 MJ/m3。

3 我国天然气互换性研究现状

1976年在英国伦敦召开的世界燃气大会（WGC）上，国际燃气联盟（IGU）根据互换性概念利用华白数和燃烧势对燃气进行了分类，20世纪90年代我国参照IGU的研究成果，颁布了GB/T 13611《城市燃气分类》。2006年颁布了《城镇燃气分类和基本特性》，对GB/T 13611气种分类等进行了修改，但使用华白数和燃烧势进行分类的基本原则没有变化[10,11]。

我国在天然气互换方面制定了一些规范和指标，但我国天然气互换性研究领域主要采用了国外判别方法，包括AGA指数法、韦弗指数法等，而我国气源成分、燃具类型都和国外有较大差距，且没有掌握国外的实验数据资料，很难进行深入探讨。

因此，我国需要在分析比较国外天然气互换成功经验的基础上，以相关实验为基础，通过理论分析和实验数据归纳，绘制出适合我国燃具现状的互换图，提出符合我国天然气气源实际现状的互换性方法[12]。

4 结 论

（1）随着我国气源多元化、供应网络化的供气格局的逐渐形成，成分不稳定的气源与要求相对稳定的用户之间的矛盾在我国城市中将会越来越多的出现，开展天然气互换性研究工作具有重要的现实意义。

（2）国外现有的互换性判别方法都是各国根据本国的气源状况通过实验研究得出来的，我国应立足现有气源实际现状，提出符合我国实际情况的互换性研究方法。

（3）对于存在多气源互换性问题的地区，应根据管道走向、气质成分、管输压力等因素合理选择适应性高的天然气互换性方案，沿海城市引入进口LNG时，应选择与已有气质互换性较好的气源。

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天然气汽车的发展现状

天然气汽车的发展现状 Prepared on 22 November 2020

海量免费资料尽在此 数据库浏览中国经济新闻库中国资讯行提供 正文显示：在线词典 【行业分类】汽车/燃料 【地区分类】中国 【时间分类】 【文献出处】国家机械工业局机经网 【标题】中国天然气汽车的发展现状(1548字) 【正文】 在我国，环境问题日益受到中央及各地方政府的重视。1996年国务院确定国家科委牵头，成立了“全国天然气汽车协调领导小组”；各大城市纷纷成立了“推广双燃料汽车领导小组”。 据不完全据计，截至1997年底，我国已拥有CNG汽车近5000辆(四川4000辆，新疆156辆，大庆油田182辆，中原油田110辆等)，CNG加气站近40座(四川31座，新疆6座)；LPG 汽车1300多辆(新疆62辆，哈尔滨300辆，北京100辆，上海110辆，深圳50辆，广州43辆，香港30辆，西安75辆)；LPG加气站近20座(新疆6座，哈尔滨4座，北京和上海各2座)。近两年，随着我国都市环境污染的加剧，燃气汽车技术的推广步伐也在加快。 四川省1988年开始引进技术，目前天然气管网覆盖全省一半，拥有天然气汽车4000辆，加气站30余座。其起始阶段以三个为主：“城市为主”、“客车为主”、"改车为主”。目标是：建立一个国家级天然气汽车检测中心，近期改装车1万辆，2000年建加气站100座，生产万辆，改装万辆天然气汽车；2001年以后每年改装1万辆；2005年建200座气站，生产和改装天然气汽车能力分别达35万辆和2万辆。 重庆在2010年各类车型使用天然气普及率达80％以上，推广天然气汽车9万辆，建CNG 气站450座。 哈尔滨1995年起，实施推广LPG汽车。目前已有LPG汽车600辆，其中300辆为出租车。2000年计划建LPG气站60座，CNG气站10座，新制、改制LPG汽车2万辆，CNG汽车500辆。 北京从1994年起开始改装车并建气站。目前正在营运的天然气汽车有400辆。到1999年底建气站50-60座，改装或生产燃气汽车1万辆；到2000年以前，全市4000辆公共汽车基本全部改装完毕。 西安从1996年起，已正式和航天工业总公司合作，共同研究开发天然气汽车项目。计划目标是：到2000年，改装汽车1000辆，建成或改建气站10座。到2010年改装车达到3万辆(包括全市内出租车、公交客车、政府机关用车和部分企事业单位用车)；建成加气站150座，形成

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我国天然气利用现状和发展趋势 摘要：随着国产天然气的不断上产、大型基础设施的日益完善，特别是西气东输一线、二线等大型长输管道的建设，天然气消费量快速增长，我国的天然气利用步入了新的发展时期。预计未来随着供气气源的多元化，供气管网的网络化，天然气的覆盖面积和利用领域将更加宽广，将在节能减排中发挥更大作用。 关键词：天然气利用市场 1总论 天然气作为一种优质、高效、清洁的化石燃料，已经被广泛地应用于国民生活和生产的各个领域，有专家认为21世纪将是天然气的时代。目前天然气在世界能源消费结构中所占比重约为24%。根据《bp世界能源统计2009》，2008年全世界天然气产量为30656亿立方米，消费量为30187亿立方米。预计，全球天然气产业在未来仍将持续发展。 与国际平均水平相比，我国的天然气普及率还比较低，我国天然气工业基础相对比较薄弱，天然气在国内能源消费结构中的比例长期在3%左右徘徊。有专家认为，我国天然气市场发育过程和国外其它发达国家的天然气市场发展过程一样，也将经过启动期、发展期和成熟期三个阶段。2004年月12月30日西气东输管道工程正式商业运作，标志着我国天然气市场发育阶段由启动期向发展期迈进，预计这一阶段将持续到2030年。在此期间，我国的天然气管网、储气库等基础设施建设将不断加快，逐步形成全国天然气统一骨干管网；国内各大气田的天然气产能建设和产量将迅速增长，进口天然气渠道将不断拓宽，非常规天然气也将得到快速发展，从而形成多元化的供气格局。在此基础上，我国的天然气消费量将保持快速增长势头，在我国能源结构中所占比例持续提高。 2我国天然气利用现状 2.1天然气消费量快速增长 近年来，我国经济的快速增长促进了各行业对各类能源的巨大需求。1999

机器学习研究现状与发展趋势

机器学习研究现状与发展趋势 计算机科学与软件学院 引言: 机器能否象人类一样能具有学习能力呢？1959年美国的塞缪尔(Samuel)设计了一个下棋程序，这个程序具有学习能力，它可以在不断的对奕中改善自己的棋艺。4年后，这个程序战胜了设计者本人。又过了3年，这个程序战胜了美国一个保持8年之久的常胜不败的冠军。这个程序向人们展示了机器学习的能力，提出了许多令人深思的社会问题与哲学问题。 机器学习的研究是根据生理学、认知科学等对人类学习机理的了解，建立人类学习过程的计算模型或认识模型，发展各种学习理论和学习方法，研究通用的学习算法并进行理论上的分析，建立面向任务的具有特定应用的学习系统。这些研究目标相互影响相互促进。 机器学习是关于理解与研究学习的内在机制、建立能够通过学习自动提高自身水平的计算机程序的理论方法的学科。近年来机器学习理论在诸多应用领域得到成功的应用与发展，已成为计算机科学的基础及热点之一。 机器学习是继专家系统之后人工智能应用的又一重要研究领域，也是人工智能和神经计算的核心研究课题之一。现有的计算机系统和人工智能系统没有什么学习能力，至多也只有非常有限的学习能力，因而不能满足科技和生产提出的新要求。对机器学习的讨论和机器学习研究的进展，必将促使人工智能和整个科学技术的进一步发展。 一.机器学习的发展史 机器学习是人工智能研究较为年轻的分支，它的发展过程大体上可分为4个时期。 第一阶段是在50年代中叶到60年代中叶，属于热烈时期。…> 第二阶段是在60年代中叶至70年代中叶，被称为机器学习的冷静时期。 第三阶段是从70年代中叶至80年代中叶，称为复兴时期。 机器学习的最新阶段始于1986年。 机器学习进入新阶段的重要表现在下列诸方面： (1) 机器学习已成为新的边缘学科并在高校形成一门课程。它综合应用心理学、生物学和神经生理学以及数学、自动化和计算机科学形成机器学习理论基础。 (2) 结合各种学习方法，取长补短的多种形式的集成学习系统研究正在兴起。特别是连接学习符号学习的耦合可以更好地解决连续性信号处理中知识与技能的获取与求精问题而受到重视。 (3) 机器学习与人工智能各种基础问题的统一性观点正在形成。例如学习与问题求解结合进行、知识表达便于学习的观点产生了通用智能系统SOAR的组块学习。类比学习与问题求解结合的基于案例方法已成为经验学习的重要方向。 (4) 各种学习方法的应用范围不断扩大，一部分已形成商品。归纳学习的知识获取工具已在诊断分类型专家系统中广泛使用。连接学习在声图文识别中占优势。分析学习已用于设计综合型专家系统。遗传算法与强化学习在工程控制中有较好的应用前景。与符号系统耦合的神经网络连接学习将在企业的智能管理与智能机器人运动规划中发挥作用。 (5) 与机器学习有关的学术活动空前活跃。国际上除每年一次的机器学习研讨会外，还有计算机学习理论会议以及遗传算法会议。 二.机器学习分类 1、基于学习策略的分类 学习策略是指学习过程中系统所采用的推理策略。一个学习系统总是由学习和环境两部分组成。由环境（如书本或教师）提供信息，学习部分则实现信息转换，用能够理解的形

天然气行业发展概况

天然气行业发展概况 天然气产业链可以分为上游天然气勘探开采、中游仓储运输以及下游分销应 用。上游主要是对天然气进行勘探和开采，国内主要由中石油、中石化和中海油 实施。中游仓储运输主要包括长距离管道运输、LNG 船舶/槽车运输、LNG 接收 站、储气库等。下游主要是天然气的分销应用，向终端用户或燃气分销商销售天 然气。 （1）全球天然气概况 ①全球天然气探明储量情况 根据《2018 年BP 世界能源统计年鉴》，到2017 年底，全球已探明剩余天然 气可采储量为193.5 万亿立方米，储产比为52.6：1。

天然气在全球范围内分布不均，主要集中在中东国家。根据《2018 年BP 世 界能源统计年鉴》，到2017 年底，中东国家天然气储量为79.1 万亿立方米，占 比为40.9%。天然气探明储量排在前三的国家分别是俄罗斯、伊朗和卡塔尔，其 探明储量占全世界的份额分别为18.1%、17.2%和12.9%，合计占比为48.2%。

②全球天然气产量和消费量情况 全球天然气产量和消费量除2009 年受金融危机影响出现大幅下跌外，2007-2017 年总体稳步增长，供需整体较为均衡，并逐步呈现宽松趋势。根据《2018 年BP 世界能源统计年鉴》，2017 年全球天然气产量为3.68 万亿立方米，同比增 速为3.68%；全球天然气消费量为3.67 万亿立方米，同比增速为2.69%。

从2007-2017 年各地区的产量和消费量来看，北美洲一直以来都是位列全球 第一。根据《2018 年BP 世界能源统计年鉴》，2017 年北美洲产量和消费量占全 球的比重分别为25.9%和25.7%。从全球来看，中东国家和亚太地区的天然气产 量和消费量增长较快。总体而言，天然气的生产和消费具有较强的区域性特征， 2007-2017 年，亚太地区的供需比一直是低于1 的水平，需求缺口有逐步扩大的 趋势，反映了亚太地区天然气短缺的问题。近年来，我国天然气的供需比一直低 于亚太地区的供需比，表明我国天然气短缺问题更加严峻，对外依存度较高。

压力传感器研究现状及发展趋势

压力传感器研究现状及发展趋势 传感器技术是现代测量和自动化系统的重要技术之一,从宇宙开发到海底探秘,从生产的过程控制到现代文明生活,几乎每一项技术都离不开传感器,因此,许多国家对传感器技术的发展十分重视,如日本把传感器技术列为六大核心技术(计算机、通信、激光、半导体、超导体和传感器) 之一。在各类传感器中压力传感器具有体积小、重量轻、灵敏度高、稳定可靠、成本低、便于集成化的优点,可广泛用于压力、高度、加速度、液体的流量、流速、液位、压强的测量与控制。除此以外,还广泛应用于水利、地质、气象、化工、医疗卫生等方面。由于该技术是平面工艺与立体加工相结合,又便于集成化,所以可用来制成血压计、风速计、水速计、压力表、电子称以及自动报警装置等。压力传感器已成为各类传感器中技术最成熟、性能最稳定、性价比最高的一类传感器。因此对于从事现代测量与自动控制专业的技术人员必须了解和熟识国内外压力传感器的研究现状和发展趋势。 1 压力传感器的发展历程 现代压力传感器以半导体传感器的发明为标志,而半导体传感器的发展可以分为四个阶段[1 ] : (1) 发明阶段(1945 - 1960 年) :这个阶段主要是以1947 年双极性晶体管的发明为标志。此后,半导体材料的这一特性得到较广泛应用。史密斯(C.S. Smith) 与1945 发现了硅与锗的压阻效应[2 ] ,即当有外力作用于半导体材料时,其电阻将明显发生变化。依据此原理制成的压力传感器是把应变电阻片粘在金属薄膜上,即将力信号转化为

电信号进行测量。此阶段最小尺寸大约为1cm。 (2) 技术发展阶段(1960 - 1970 年) :随着硅扩散技术的发展,技术人员在硅的(001) 或(110) 晶面选择合适的晶向直接把应变电阻扩散在晶面上,然后在背面加工成凹形,形成较薄的硅弹性膜片,称为硅杯[3 ] 。这种形式的硅杯传感器具有体积小、重量轻、灵敏度高、稳定性好、成本低、便于集成化的优点,实现了金属- 硅共晶体,为商业化发展提供了可能。 (3) 商业化集成加工阶段(1970 - 1980 年) :在硅杯扩散理论的基础上应用了硅的各向异性的腐蚀技术,扩散硅传感器其加工工艺以硅的各项异性腐蚀技术为主,发展成为可以自动控制硅膜厚度的硅各向异性加工技术[4 ] ,主要有V 形槽法、浓硼自动中止法、阳极氧化法自动中止法和微机控制自动中止法。由于可以在多个表面同时进行腐蚀,数千个硅压力膜可以同时生产,实现了集成化的工厂加工模式,成本进一步降低。 (4) 微机械加工阶段(1980 年- 今) :上世纪末出现的纳米技术,使得微机械加工工艺成为可能。 通过微机械加工工艺可以由计算机控制加工出结构型的压力传感器,其线度可以控制在微米级范围内。利用这一技术可以加工、蚀刻微米级的沟、条、膜,使得压力传感器进入了微米阶段。 2 压力传感器国内外研究现状 从世界范围看压力传感器的发展动向主要有以下几个方向。 2. 1 光纤压力传感器[5 ]

我国天然气资源发展现状

我国的天然气资源现状 我国天然气的勘探、开发和利用都相对比较落后，已探明可采储量仅占世界的1.2%，目前年产量200亿立方米，预计到2000年达到250亿立方米/年。我国天然气地质资源量估计超过38万亿立方米，可采储量前景看好，按国际通用口径，预计可采储量7-10万亿立方米，可采95年，在世界上属资源比较丰富的国家。陆上资源主要集中在四川盆地、陕甘宁地区、塔里木盆地和青海，海上资源集中在南海和东海。此外，在渤海、华北等地区还有部分资源可利用。1.四川盆地的天然气是我国开采较早、储量较丰富的资源，基本可在满足四川省和重庆直辖市需求的同时，通过管道外送部分剩余气量。主要市场是武汉，预计可供气20-30亿立方米/年。2.陕甘宁气田是我国陆上最大的天然气整装资源，可采储量超过3000亿立方米，目前主要通过北京、西安和银川三条管线外送。输气能力分别为：北京方向660mm900km，30亿立方米/年，供北京、天津、河北；西安426mm480km，8-9亿立方米/年，银川426mm300km，3-4亿立方米/年。该资源已具备建设第二条东送管道的条件，今后市场主要可能是北京、天津和河北以及华东地区。3.塔里木盆地和青海的天然气资源十分丰富，具有较好的开采前景，预计可采储量与陕甘宁气田相当，今后主要靠管道经兰州、西安东送，主要市场为长江三角洲地区。4.南海天然气资源蕴藏品质最佳，气田储量集中，单井产量大。现已通过海底管道年输香港29亿立方米，主要用于发电。还有部分天然气送海南岛三亚的一座100MW燃机电厂和化肥厂使用。南海的资源开发前景看好，但海上天然气开发难度较大，同时在一定程度也受到地缘政治因素的制约，因此，暂不宜进行大规模开发利用。5.东海地区的勘探工作一度受一些政策的影响而比较迟缓，但从现在工作成果看，资源储量看好。在钱塘江口以外的平湖气田发现的部分天然气资源正在供应上海，主要满足城市居民的生活用气。但东海资源的情况与南海情况相近，也暂不宜进行大规模开发利用。 我国的天然气资源市场及其发展前景 2001年天然气占中国总能源需求比例为２．９６％（石油占２７．４％，煤炭占６２．０％，核能占０．４７％，水力占６．９％）。 我国天然气资源量为３８．０４万亿立方米，估计可采储量（７－１０）万亿立方米。陆上６２个盆地和地区的天然气储量２９．９万亿立方米，７８．６％集中在四川盆地、陕甘宁地区、塔里木盆地和青海省。１０个海上盆地大多集中在南海和东海，总计８．１４万亿立方米，占总量２１．４％。 据分析，全国常规天然气资源量中，最终可采储量为１４万亿立方米，其中东部占３０．３％，西部占２８．２％，海上占２１．４％。我国天然气储量大于１万亿立方米的地区有１０个：塔里木、四川、陕甘宁、东海、渤海湾、莺歌海、琼东南、珠江口、准噶尔和柴达木。现已形成以四川、鄂尔多斯、塔里木、柴达木、莺琼、东海六大盆地为主的气层气资源区，以及渤海湾、松辽、准噶尔三大盆地气层气与溶解气共存资源区格局。据统计，全国共发现６９个含天然气盆地，其中天然气资源量比较丰富的塔里木、四川、陕甘宁、东海、渤海湾、琼东南、珠江口、准噶尔、柴达木盆地的总资源量为３２．２６万亿立方米，占全国天然气总资源量的８４．８％。 ２００１年我国天然气探明储量为１．３７万亿立方米，占世界０．９％。资源探明率３．６％。２０００年我国还在内蒙古伊克昭盟发现首个世界级大气田：苏里格大气田，天然气探明地质储量达到６０２５．２７亿立方米，相当于一个储量６亿吨的特大油田，不仅是我国现在规模最大的天然气田，也是我国第一个世界级储量的大气田。 我国近海天然气工业拥有较大发展潜力。对近海１０个沉积盆地的油气资源综合评价认为，天然气总资源量８．４万亿立方米。目前在海上找到的天然气储量４２１１亿立方米，占近海天然气资源量９％。中国海洋石油总公司（ＣＮＯＯＣ）天然气生产能力将由２０００年１００亿立方米增加到２０１０年１５０亿－２００亿立方米。莺歌海、琼东南、珠江口盆地、东海西湖和渤海渤中是今后寻找天然气的有利地区。莺歌海－琼东南盆地有巨大的天然气资源，其中崖１３－１气田年产天然气３６．１３亿立方米，预计天然气资源量约为１．５万亿立方米。东海盆地探明天然气地质储量达２０００亿立方米以上。 ２０００年我国天然气生产量２７７．３亿立方米（２００１年３０３亿立方米），其中，中国石油

机器人研究现状及发展趋势

机器人发展历史、现状、应用、及发展 趋势 院系：信息工程学院 专业：电子信息工程 姓名：王炳乾

机器人发展历史、现状、应用、及发展趋势 摘要：随着计算机技术不断向智能化方向发展,机器人应用领域的不断扩展和深化,机器人已成为一种高新技术产业,为工业自动化发挥了巨大作用,将对未来生产和社会发展起越来越重要的作用。文章介绍了机器人的国内国外的发展历史、状况、应用、并对机器人的发展趋势作了预测。 关键词：机器人;发展；现状；应用；发展趋势。 1．机器人的发展史 1662年，日本的竹田近江利用钟表技术发明了自动机器玩偶并公开表演。 1738年，法国技师杰克·戴·瓦克逊发明了机器鸭，它会嘎嘎叫、进食和游泳。 1773年，瑞士钟表匠杰克·道罗斯发明了能书写、演奏的玩偶，其体内全是齿轮和发条。它们手执画笔、颜料、墨水瓶，在欧洲很受青睐。 保存至今的、最早的机器人是瑞士的努萨蒂尔历史博物馆里少女形象的玩偶，有200年历史。她可以用风琴演奏。 1893年，在机械实物制造方面，发明家摩尔制造了“蒸汽人”，它靠蒸汽驱动行走。 20世纪以后，机器人的研究与开发情况更好，实用机器人问世。 1927年，美国西屋公司工程师温兹利制造了第一个机器人“电报箱”。它是电动机器人，装有无线电发报机。 1959年第一台可以编程、画坐标的工业机器人在美国诞生。 现代机器人 有关现代机器人的研究始于20世纪中期，计算机以及自动化技术的发展、原子能的开发利用是前提条件。1946年，第一台数字电子计算机问世。随后，计算机大批量生产的需要推动了自动化技术的发展。1952年，数控机床诞生，随后相关研究不断深入；同时，各国原子能实验室需要代替人类处理放射性物质的机械。

国内外公路研究现状与发展趋势

第1章绪论 1.1我国公路现状 交通运输业是国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门，是国民经济和社会发展的动脉，是经济社会发展的基础行业、先行产业。交通运输主要包括铁路、公路、水运、航空、管道五种运输方式，其中，铁路、水运、航空、管道起着“线”的作用，公路则起着“面”的作用，各种运输方式之间通过公路路网联结起来，形成四通八达、遍布城乡的运输网络。改革开放以来，灵活、快捷的公路运输发展迅速，目前，在综合运输体系中，公路运输客运量、货运量所占比重分别达90％以上和近80％。高速公路是经济发展的必然产物，在交通运输业中有着举足轻重的地位。在设计和建设上，高速公路采取限制出入、分向分车道行驶、汽车专用、全封闭、全立交等较高的技术标准和完善的交通基础设施，为汽车快速、安全、经济、舒适运行创造了条件。与普通公路相比，高速公路具有行车速度快、通行能力大、运输成本低、行车安全、舒适等突出优势，其行车速度比普通公路高出50％以上，通行能力提高了2~6倍,并可降低30％以上的燃油消耗、减少1/3的汽车尾气排放、降低1/3的交通事故率。 新中国成立以来，经过60多年的建设，公路建设有了长足发展。2011年初正值“十一五”规划结束，“十二五”规划伊始。“十一五”时期是我国公路交通发展速度最快、发展质量最好、服务水平提升最为显著的时期。经过4年多的发展，公路交通运输紧张状况已实现总体缓解，基础设施规模迅速扩大，运输服务水平稳步提升，安全保障能力明显增强，为应对国际金融危机、保持经济平稳较快发展、加快经济发展方式转变、促进城乡区域协调发展、保障社会和谐稳定、进一步提高我国的综合国力和国际竞争力作出了重要贡献。 “十一五”前4年，全国累计完成公路建设投资2.93万亿元，年均增长近16％，约为“十一五”预计总投资的1.2倍，也超过了“九五”和“十五”的投资总和。公路建设投资的快速增长，极大地拉动和促进了国民经济的迅猛发展。从公路建设投资占同期全社会固定资产总投资的比重来看，“十一五”期间基本保持在4.5％左右。 在投资带动下，公路网规模不断扩大，截至2009年底，全国公路网总里程达到386万公里，其中高速公路6.51万公里，二级及以上公路42.52万公里，分别较"十五"末增加36.4万公里、2.5万公里和9.4万公里；全国公路网密度由“十五”末的每百平方公里34.8公里提升至40.2公里。预计到2010年底，全国公路网总里程将达到395万公里，高速公路超过7万公里，分别较“十五”末增加45.3万公里与3万公里。农村公路投资规模年均增长30%，总里程将达到345万公里，实现全国96%的乡镇通沥青（水泥）路。 “十一五”期间公路的快速发展，为扩大内需、拉动经济增长作出了突出贡献。特别是2008年以来，为应对国际金融危机，以高速公路为重点，建设步伐进一步加快，“十一五”末高速公路里程将达到"十五"末的1.78倍。“十一五”期间全社会高速公路建设累计投资达2万亿元，直接拉动GDP增长约3万亿元，拉动相关行业产出

国内外研究现状和发展趋势

北京市绿化隔离带可持续经营技术及效益评价 二、项目所属领域国内外研究开发现状和发展趋势 1、由城市绿地到城市林业的发展 城市绿地是城市中一种特殊的生态系统，它是城市系统中能够执行“吐故纳新”负反馈调节机制的子系统。这个系统一方面能为城市居民提供良好的生活环境，为城市生物提供适宜的生境；另一方面能增强城市景观的自然性、促进城市居民与自然的和谐共生。它是城市现代化和文明程度的重要标志。 绿地(green space)一词，各国的法律规范和学术研究对它的定义和范围有着不同的解释，西方城市规划概念中一般不提城市绿地，而是开敞空间(Open Space)，我国建国以来一直延用原苏联的绿地概念，包括城市区域内的各类公园、居住区绿地、单位绿地、道路绿化、墓地、农地、林地、生产防护绿地、风景名胜区、植物覆盖较好的城市待用地等。 尽管各国关于开敞空间(或绿地)的定义不尽相同，但它们都强调了开敞空间(或绿地)在城市中的自然属性，即都是为了保持、恢复或建立自然景观的地域。绿地作为城市的一种景观，是城市中保持自然景观，或使自然景观得到恢复的地域，是城市自然景观和人文景观的综合体现，是城市中最能体现生态性的生态空间，是构成城市景观的重要组成部分。在结构上为人工设计的植物景观、自然植物景观或半自然植物景观。绿地在城市中的功能和作用主要包括：组织城市空间的功能、生态功能（改善生态环境的功能、生物多样性保护功能）、游憩休闲功能、文化(历史)功能、教育功能、社会功能、城市防护和减灾功能。 城市绿地发展和研究进程包括：城市绿地思想启蒙阶段、城市绿地规划思想形成阶段、城市绿地理论和方法的发展阶段、城市绿地生态规划和建设阶段。 吴人韦[1]、汪永华[2]、胡衡生[3]等从城市公共绿地的起源开始介绍了国外城市绿地的发展历程，认为国外的城市绿地建设经历了从公园运动（1843～1887）、公园体系（1880～1890）、重塑城市（1898～1946）、战后大发展（1945～1970）、生物圈意识（1970年以后）等一系列由简单到复杂的城市绿地发展过程，其中“重塑城市”阶段提出了“田园城市”和城市绿带概念，绿带网络提供城区间的隔离、交通通道，并为城市提供新鲜空气。“有机疏散”理论中的城市与自然的有机结合原则，对以后的城市绿化建设具有深远的影响。1938年，英国议会通过了绿带法案（Green Belt Act）。1944年的大伦敦规划，环绕伦敦形成一道宽达5英里的绿带。1955年，又将该绿带宽度增加到6～10英里。英国“绿带政策”的主要目的是控制大城市无限蔓延、鼓励新城发展、阻止城市连体、改善大城市环境质量。早在1935年，莫斯科进行了第一个市政建设总体规划，规划在城市用地外围建立10公里宽的“森林公园带”；1960年调整城市边界时，“森林公园带”进一步扩大为10～15公里宽，北部最宽处达28公里；1971年，莫斯科采用环状、楔状相结合的绿地布局模式，将城市分隔为多中心结构。目前，德国城市森林建设已取得了让世人瞩目的成绩，其树种主要为乡土树种，基本上是高大的落叶乔木（栎类、栗类、悬铃木、杨树、核桃、欧洲山毛榉等）[4]。在绿化城

我国天然气利用现状与发展趋势

我国天然气利用现状与发展趋势

东输管道工程正式商业运作，标志着我国天然气市场发育阶段由启动期向发展期迈进，预计这一阶段将持续到2030年。在此期间，我国的天然气管网、储气库等基础设施建设将不断加快，逐步形成全国天然气统一骨干管网；国内各大气田的天然气产能建设和产量将迅速增长，进口天然气渠道将不断拓宽，非常规天然气也将得到快速发展，从而形成多元化的供气格局。在此基础上，我国的天然气消费量将保持快速增长势头，在我国能源结构中所占比例持续提高。 1我国天然气利用现状 1.1天然气消费量快速增长 近年来，我国经济的快速增长促进了各行业对各类能源的巨大需求。1999年，我国成为全球第二大能源消费国，一次能源消费量占全球的10.3%；2008年，这一比例增加到17.7%。 随着天然气工业基础设施的逐渐完善和发展，近年来我国天然气需求增长强劲，天然气市场消费量呈现爆炸式增长。1996年以前，由于天然气工业基础设施不够完备，天然气消费量增长缓慢；1996年以后，随着大型长输天然气管道的陆续建成，天然气消费消费量迅速增长，至2006年，10年间消费量增长了2倍。 图1显示了2000年～2008年我国天然气消费量变化情况。从天然气消费量增长趋势看，最近十年是天然气增长的快速期，年均增长接近50亿立方米，年均增长速度超过14%。而2004年西气东输管道建成以来，全国天然气的市场消费量年均增长接近100亿立方米。根据统计，2008年我国天然气消费量已经达到780亿立方米，是2000年全国的天然气消费量的3倍多。

图1 2000年～2008年我国天然气消费量增长情 况图（108m3） 但是，从相对规模上看，多年来天然气消费在全国一次能源消费构成中始终在2%～3%左右。1996年全国天然气消费量为179亿立方米，占一次能源消费总量的比例为1.7%，远低于世界平均水平23%；2008年全国天然气消费量780亿立方米，占一次能源消费总量的比例为3.6%，仍然远低于世界平均水平24%。这既说明我国天然气市场的发展潜力仍然大，也表明提高天然气在一次能源中的比例，实现2020年8%的目标仍然任重道远。 从天然气的供气气源来看，2006年以前，我国天然气消费所有用气均为中国石油、中国石化、中国海油以及个别地方公司供应的国产天然气。2006年后随着国内第一个进口LNG项目——广东深圳大鹏LNG项目的实施，我国开始利用境外的进口天然气。随着国内天然气市场需求的快速增长以及我国实施国内国外“两种资源”战略，落实的进口天然气项目将越来越多，进口天然气占我国的天然气消费比例将会越来越高。 1.2利用天然气的区域更加广泛 “九五”之前，我国尚未大规模修建天然气管网等基础设施，天然气消费基本上是“就近利用”，主要集中在油气田周边，生产区基本上就是消费区，其

中国管理研究的现状及发展前景

徐淑英《光明日报》（ 20１1年07月29日１1 版) 过去2０多年来，中国管理学研究关注西方情境的研究课题,验证西方发展出来的理论，并借用西方的研究方法论。而旨在解决中国企业面临的问题和针对中国管理现象提出有意义的理论解释，这方面的研究却迟滞不前。围绕到底是追求“中国管理理论”（即在中国管理情境中检验西方理论)还是“管理的中国理论”(即针对中国现象和问题提出自己的理论)的争论，很多学者作出了积极探索。中国的管理学研究者应遵循科学探究的自主性原则,保持对常规科学局限性的警觉,从事既能贡献普遍管理知识,又能解决中国管理问题的研究。 国际管理学研究中的一个现象 全球化商业活动的增加,不仅使得全球化的跨国公司对管理知识的需求大大增加，而且那些处于新兴经济体（比如俄罗斯、印度和中国）中的公司，由于在国际市场上扮演越来越重要的角色，也非常渴望得到管理实践所需的知识。除了新兴经济体外,许多发达地区的管理研究也十分活跃。有学者观察到了国际学者的一种明显偏好:从主流管理学文献(基本上是基于北美,特别是美国的文献)中套用已有的理论、构念和方法来研究本土的现象。这导致了JameｓMａrch（詹姆斯·马奇)所认为的组织研究的“趋同化”。这个趋势是值得注意的,因为它有可能放慢有效的全球管理知识的发展速度，也会阻碍科学的进步。这样的趋势在中国也是存在的。

科学研究总是有目的的：执著于寻找真相（realiｔy)和追求真理(trｕth)。科学的研究方法确保了科学家的发现是接近于真理的,这也是所有科学研究应该达到的严谨性（rｉgor)标准。然而对于管理学这门应用科学来说,真理本身是不够的。管理研究的第二个目标是获取有益于提高实践水平的知识,这就是管理学者应该达到的切题性（ｒe ｌevａnce）标准。但现在大部分的中国学者都是严谨有余,切题不足。 目前,套用西方发展起来的理论在中国进行演绎性研究主导了中国管理学研究领域。用这种方法进行的研究倾向于把成果发表在国际性杂志上，尤其是国际顶尖杂志。这类研究成果验证了已有理论或者对其情境性边界进行了延伸研究，说明了如何使用现有研究成果来解释一些新情境下出现的独特现象和问题。但这样的研究倾向对现有的理论发展只能提供有限的贡献，因为它的目的并非寻找对地方性问题的新的解释。这种方法也限制了对中国特有的重要现象以及对中国有重要影响的事件的理解。 笔者并不认为学者的目标就是发展新的理论，而是提请注意这一事实:绝大部分中国的研究都不约而同地采用西方已有理论来解释中国现象。这一趋势形成的原因可以从两个方面进行解释。 首先是因为缺乏先进的科学研究方法的训练和对科学目的的正确理解。一些研究者错误地认为，科学的目的是发表文章，而非寻找对重要现象的恰当理解和解释。中国学者可以很快学会如何正确使用研

(企业管理战略)中国天然气市场发展现状与特点某

中国天然气市场发展现状与特点 刘小丽 国家发展和改革委员会能源研究所能源经济与发展战略研究中 心 摘要分析我国天然气市场发展现状与特点，有助于制定科学的发展策略与规划。美国、日本、英国和韩国等世界主要发达国家的天然气市场发展都经历了３个阶段：启动期、发展期和成熟期。一方面，我国天然气市场的发展既有与上述国家同一发展期相同的特征：①天然气市场由启动期步入发展期均依靠国内天然气资源的推动；②天然气管网设施是市场快速发展的基础；③天然气发展得到了政府和石油公司的高度重视。另一方面，我国天然气市场发展也存在与上述国家同一发展期所不同的地方：①目前我国天然气市场发展所处的外部环境与上述各国当年市场发展期所处的外部环境有较大差异；②我国天然气市场发展面临高气价的压力；③天然气在我国能源发展战略中的战略地位需进一步提升。目前我国天然气市场的特点主要体现为：①天然气需求进入快速发展期，市场向东部沿海地区扩展；②多气源供应格局正在形成，全国天然气管网基础设施逐步完善。结论认为：现阶段或未来很长一段时间内，要推进中国低碳经济的 进程应加快发展可再生能源，而扩大天然气利用规模、最大限度地增加这种清洁能源在我国一次能源消耗结构中的比例则是

目前最切实可行的策略。 1 国外天然气市场发展阶段及其特征 从已有的研究成果可以看出，世界主要发达国家天然气市场的发展基本上都经历了３个阶段———启动期、发展期和成熟期。 1 ．1 市场启动期 １）天然气作为石油工业的副产品，不是勘探开发的重点。天然气工业刚刚起步，在国民经济和一次能源结构中处于次要地位。 ２）天然气基础设施薄弱，无跨越地区的长输天然气管道。 ３）天然气消费市场容量有限，主要用于油田生产和周边一些工业用户，城市民用和商业用户仍以煤气或者其他燃料为主。 ４）天然气市场行为欠规范，没有全国统一的天然气行业法律，只有一些法规或地方法律。 ５）政府监管水平低下，没有专门的主管部门对天然气工业进行统筹管理或者管理力度不够。 ６）美国天然气市场启动期始于２０世纪３０年代初，日本始于２０世纪７０年代初，英国介于２０世纪４０年代中期至６０年代中期。 1 ． 2 市场发展期

本课题国内外研究现状及发展趋势

本课题国内外研究现状及发展趋势 医用信息系统同其他行业的信息系统相比具有其明显的特殊性，医用信息系统有大量的CT、MRI等的图象，B超、内窥镜等的视频数据，还有大量的CT、MRI、B超、PET、电子内窥镜等的医用检查设备。医用信息系统中大量的如HIS,RIS,PACS,MODALITY,CPR等部门级的系统之间有大量需要交流和共用的信息,如何将这些数据有效的交流，如何减少重复手工劳动,减少数据冗余.以提供给医生、护士从而提高诊断和治疗水平，或者提供给医院管理者以提高医院的管理水平.换而言之，就是将医院各部门之间的数据互相平滑高效的交流以及医用信息的整合集成成为世界各国致力于医用信息系统的专家学者和相关研究机构的研究话题。 Radiological Society of North America(RSNA)和Healthcare Information and Management Systems Society(HIMSS)提出了IHE框架试图解决这些信息的交流和集成问题。

IHE规范遵循DICOM标准和HL7标准.DICOM标准的全称是“医学数字成像与通信”（digital imaging and communication in medicine）标准，不仅支持医学放射图象，而且面向所有的医学图象，只要简单的增加相应的服务对象类（SOP）即可，可扩展到心电图，内窥镜图象，牙医图象，病理学图象等。HL7主要为面向健康的计算机系统提供临床、金融、管理信息的电子交换标准.IHE规范还提供了HL7到DICOM的互操作. 国内随着医疗行业改革,医疗服务行业开始面向市场,通过信息化的战略来提高医患的满意度以提到很多医院的议事日程.因此构建一个集成化的标准化的系统来及时的获取各种临床信息变的非常迫 切.目前国内有许多厂商拥有遵循DICOM标准的PACS系统,然而将