电大西方经济学(本)作业 概念连线题 答案
1.
供给价格弹性：（）
A. 亦称最低价格，是指政府对某些商品规定价格的下限，防止价格过低，以示对该商品生产的支
持。
B. 亦称最高价格，是指政府对某些商品规定最高上限，防止价格过高，控制通货膨胀。
C. 是指需求量相对价格变化作出的反应程度，即某商品价格下降或上升百分之一时所引起的对该
商品需求量的增加或减少百分比。
D. 是指需求量相对收入变化作出的反应程度，即消费者收入增加或减少百分之一所引起对该商品
需求量的增加或减少的百分比。
E. 是指相关的两种商品中，一种商品需求量相对另一种商品价格变化作出的反应程度，即商品A
价格下降或上升百分之一时，引起对商品B需求量的增加或减少的百分比。
F. 是指供给量相对价格变化作出的反应程度，即某种商品价格上升或下降百分之一时，对该商品
供给量增加或减少的百分比。
G. 是指用弹性理论考察价格波动对下一周期生产的影响及由此产生的均衡变动情况，是一种动态
分析。按照这种理论绘制出来的供求曲线图，形状近似蛛网，故名为“蛛网理论”。
满分：2 分
2.
生产函数：（）
A. 是指在一定时期内，在技术水平不变的情况下，生产过程中投入的各种生产要素的数量与其所
能生产的最大产量之间的关系。
B. 是指生产者为了生产一定数量的产品所放弃的使用相同的生产要素在其他生产用途中所能得到
的最高收入。
C. 一般是指经济利润，也称超额利润，是指厂商总收益和总成本的差额。
D. 是指一定的生产要素投入量所提供的全部产量。
E. 是指单位生产要素提供的产量。
F. 是指增加一个单位可变要素投入量所增加的产量。
满分：2 分
3.
需求价格弹性：（）
A. 亦称最低价格，是指政府对某些商品规定价格的下限，防止价格过低，以示对该商品生产的支
持。
B. 亦称最高价格，是指政府对某些商品规定最高上限，防止价格过高，控制通货膨胀。
C. 是指需求量相对价格变化作出的反应程度，即某商品价格下降或上升百分之一时所引起的对该
商品需求量的增加或减少百分比。
D. 是指需求量相对收入变化作出的反应程度，即消费者收入增加或减少百分之一所引起对该商品
需求量的增加或减少的百分比。
E. 是指相关的两种商品中，一种商品需求量相对另一种商品价格变化作出的反应程度，即商品A
价格下降或上升百分之一时，引起对商品B需求量的增加或减少的百分比。
F. 是指供给量相对价格变化作出的反应程度，即某种商品价格上升或下降百分之一时，对该商品
供给量增加或减少的百分比。
G. 是指用弹性理论考察价格波动对下一周期生产的影响及由此产生的均衡变动情况，是一种动态
分析。按照这种理论绘制出来的供求曲线图，形状近似蛛网，故名为“蛛网理论”。
满分：2 分
4.
委托代理问题：（）
A. 是指市场上买卖双方所掌握的信息是不对称的，一方掌握的信息多些，一方掌握的信息少
些。
B. 是指在买卖双方信息不对称的情况下，差的商品总是将好的商品驱逐出市场。
C. 由于经济不断发展引起所有权和经营权的分离，使厂商内部各经济行为主体之间产生目标差异，
不把追求利润最大化作为目标，于是产生委托代理问题。
D. 是指单个家庭或厂商的经济活动对其他家庭或厂商的外部影响，亦称为外在效应或溢出效应。
E. 是指某个家庭或厂商的一项经济活动给其他家庭或厂商无偿地带来好处，显然，这项经济活动
的私人利益小于社会利益。
满分：2 分
5.
等产量曲线：（）
A. 是指在技术水平不变的条件下，生产一定产量的两种生产要素投入量的各种不同组合所形成的
曲线。
B. 是指在保持产量不变的条件下，增加一个单位的某种要素投入量时所减少的另一种要素的投入
数量。
C. 是指在生产要素的价格和厂商的成本既定的条件下，厂商可以购买的两种生产要素组合所形成
的曲线。
D. 是指每一条等成本曲线和等产量曲线的切点所形成的曲线。
E. 是指厂商在短期内进行生产经营的开支。
F. 是指厂商长期生产一定量产品所需要的成本总和。
G. 指每增加一单位产品生产所增加的总成本。
满分：2 分
6.
外部性：（）
A. 是指市场上买卖双方所掌握的信息是不对称的，一方掌握的信息多些，一方掌握的信息少些。
B. 是指在买卖双方信息不对称的情况下，差的商品总是将好的商品驱逐出市场。
C. 由于经济不断发展引起所有权和经营权的分离，使厂商内部各经济行为主体之间产生目标差异，
不把追求利润最大化作为目标，于是产生委托代理问题。
D. 是指单个家庭或厂商的经济活动对其他家庭或厂商的外部影响，亦称为外在效应或溢出效
应。
E. 是指某个家庭或厂商的一项经济活动给其他家庭或厂商无偿地带来好处，显然，这项经济活动
的私人利益小于社会利益。
满分：2 分
7.
外部不经济：（）
A. 是指某个家庭或厂商的一项经济活动能给其他家庭或厂商带来无法补偿的危害，显然，这项经
济活动的私人利益大于社会利益。
B. 是一种产权理论，是解决经济活动外部性的重要理论和全新思路。其原理内容是指在市场交换
中，若交易费用为零，那么产权对资源配置的效率就没有影响。
C. 是指所有权属于个人的物品，是具备竞争性和排他性，能够通过市场机制达到资源优化配置的
产品。
D. 是指具有非竞争性和非排他性，不能依靠市场机制实现有效配置的产品。
满分：2 分
8.
逆向选择：（）
A. 是指市场上买卖双方所掌握的信息是不对称的，一方掌握的信息多些，一方掌握的信息少些。
B. 是指在买卖双方信息不对称的情况下，差的商品总是将好的商品驱逐出市场。
C. 由于经济不断发展引起所有权和经营权的分离，使厂商内部各经济行为主体之间产生目标差异，
不把追求利润最大化作为目标，于是产生委托代理问题。
D. 是指单个家庭或厂商的经济活动对其他家庭或厂商的外部影响，亦称为外在效应或溢出效
应。
E. 是指某个家庭或厂商的一项经济活动给其他家庭或厂商无偿地带来好处，显然，这项经济活动
的私人利益小于社会利益。
满分：2 分
9.
公共物品：（）
A. 是指某个家庭或厂商的一项经济活动能给其他家庭或厂商带来无法补偿的危害，显然，这项经
济活动的私人利益大于社会利益。
B. 是一种产权理论，是解决经济活动外部性的重要理论和全新思路。其原理内容是指在市场交换
中，若交易费用为零，那么产权对资源配置的效率就没有影响。
C. 是指所有权属于个人的物品，是具备竞争性和排他性，能够通过市场机制达到资源优化配置的
产品。
D. 是指具有非竞争性和非排他性，不能依靠市场机制实现有效配置的产品。
满分：2 分
10.
利润：（）
A. 是指在一定时期内，在技术水平不变的情况下，生产过程中投入的各种生产要素的数量与其所
能生产的最大产量之间的关系。
B. 是指生产者为了生产一定数量的产品所放弃的使用相同的生产要素在其他生产用途中所能得到
的最高收入。
C. 一般是指经济利润，也称超额利润，是指厂商总收益和总成本的差额。
D. 是指一定的生产要素投入量所提供的全部产量。
E. 是指单位生产要素提供的产量。
F. 是指增加一个单位可变要素投入量所增加的产量
1.
总供给曲线：（）
A. 一般是指全社会在一定价格水平条件下，对产品和劳务的需求总量。
B. 是一条向右下方倾斜的曲线。
C. 一般是指全社会在一定时间内，在一定价格水平条件下的总产出或总产量。
D. 是一条先平行于横轴、后向右上方倾斜、最后垂直于横轴的曲线。
E. 把总需求曲线和总供给曲线放在一个坐标图上，用以解释国民收入和价格水平的决定。
满分：2 分
2.
财政政策的挤出效应：（）
A. 是指国民收入变动量与引起这种变动的税收变动量之间的倍数关系，或者说国民收入变化量与
促成这种量变的税收变动量之间的比例。
B. 是指政府收入和支出相等数量增加或减少时，国民收入变动量为政府收支变动量的倍数。
C. 是指政府税收与转移支付具有适应经济波动而自动增减，并进而影响社会总需求的特点，一般
称这样的财政政策及其效应为财政制度的自动稳定器。
D. 是指由扩张型财政政策引起利率上升，使投资减少，总需求减少，导致均衡收入下降的情形。
E. 又称预算赤字，是一国政府财政年度支出超过年度收入的差额。
满分：2 分
3.
基础货币：（）
A. 是指人们在不同条件下，出于各种考虑对持有货币的需要。
B. 是一个存量指标，它表明一个国家或地区在某一时点上所拥有的货币数量。
C. 是指流通于银行体系之外的通货总和，即公众、厂商与银行的现金总额和商业银行在中央银行
的存款准备金之和。
D. 是指银行之间的存贷款活动所引起的存款增加额。
满分：2 分
4.
自然失业率：（）
A. 是指失业人数占就业人数与失业人数之和的百分比。
B. 是指劳动者正常流动过程产生的失业。
C. 是指由于经济结构的变化，劳动力的供给和需求在职业、技能、产业、地区分布等方面的不协
调所引起的失业。
D. 是指因劳动力总需求不足所引起的失业。
E. 是指由摩擦性失业和结构性失业形成的失业率。
满分：2 分
5.
税收：（）
A. 是指政府通过改变财政收入和支出来影响社会总需求，以便最终影响就业和国民收入的政
策。
B. 是指政府为实现其职能按照法律规定的标准，强制地无偿地取得财政收入的一种手段。
C. 是政府对公众的债务，或公众对政府的债权。
D. 是指国民收入变化量与引起这种变化量的最初政府购买支出变化量的倍数关系，或者说是国民
收入变化量与促成这种量变的最初政府购买支出变化量之间的比例。
E. 是指国民收入的变动量与引起这种量变的转移支付变动量之间的倍数关系，或者说是国民收入
变化量与促成这种量变的政府转移支付变化量之间的比例。
满分：2 分
6.
失业率：（）
A. 是指失业人数占就业人数与失业人数之和的百分比。
B. 是指劳动者正常流动过程产生的失业。
C. 是指由于经济结构的变化，劳动力的供给和需求在职业、技能、产业、地区分布等方面的不协
调所引起的失业。
D. 是指因劳动力总需求不足所引起的失业。
E. 是指由摩擦性失业和结构性失业形成的失业率。
满分：2 分
7.
财政政策：（）
A. 是指政府通过改变财政收入和支出来影响社会总需求，以便最终影响就业和国民收入的政策。
B. 是指政府为实现其职能按照法律规定的标准，强制地无偿地取得财政收入的一种手段。
C. 是政府对公众的债务，或公众对政府的债权。
D. 是指国民收入变化量与引起这种变化量的最初政府购买支出变化量的倍数关系，或者说是国民
收入变化量与促成这种量变的最初政府购买支出变化量之间的比例。
E. 是指国民收入的变动量与引起这种量变的转移支付变动量之间的倍数关系，或者说是国民收入
变化量与促成这种量变的政府转移支付变化量之间的比例。
满分：2 分
8.
摩擦性失业：（）
A. 是指失业人数占就业人数与失业人数之和的百分比。
B. 是指劳动者正常流动过程产生的失业。
C. 是指由于经济结构的变化，劳动力的供给和需求在职业、技能、产业、地区分布等方面的不协
调所引起的失业。
D. 是指因劳动力总需求不足所引起的失业。
E. 是指由摩擦性失业和结构性失业形成的失业率。
满分：2 分
9.
平均消费倾向：（）
A. 一般是指消费与收入之间的数量关系。
B. 是指消费占收入的比例。
C. 是指增加的消费在增加的收入中所占的比例。
D. 一般是指储蓄和收入之间的数量关系。
E. 是指储蓄占收入的比例。
满分：2 分
10.
投资乘数：（）
A. 是指增加的储蓄占增加的收入的比例。
B. 是指充分就业时的国民收入均衡。
C. 是指小于充分就业时的国民收入均衡。
D. 国民收入变动量与引起这种变动量的最初注入量之间的比例。
E. 是投资引起的收入增加量与投资增加量之间的比率。
电大西方经济学考试题含答案
西方经济学试题 一、填空题( 每空 1 分, 共 10 分) 1、微观经济学解决的问题是(资源配置), 宏观经济解决的问题是(资源利用)。 2、在经济分析中, 利润最大化的原则是(边际收益等于边际成本)。 3、根据简单的凯恩斯主义模型, 消费减少, 均衡的国内生产总值( 减少); 储蓄增加, 均衡的国内生产总值(减少)。 4、经济增长的源泉是( 资源 ) 的增加, 核心是( 技术进步)。 5、长期中存在的失业称为(自然)失业, 短期中存在的失业是(周期性)失业。 6、对国内产品的支出＝(国内总需求)＋净出口。 二、单项选择题( 每小题2分, 共30分) l．稀缺性的存在意味着: ( A ) 。 A．必须作出选择B．人们的生活水平会不断下降 C．个人不应该把今天能买到的东西留到明天来买D．需要用政府计划来配置资源 2．如果需求的价格弹性为1/3, 价格上升30%时需求量将( B ) 。 A．增加10% B．减少10% C．增加90%
D．减少90% 3．边际效用为零时的总效用( D ) 。 A．等于0 B．等于1 C, 降至最小D．达到最大 4．如果生产过程中存在规模收益递增, 这意味着当企业生产规模扩大时( B ) 。 A．产量将保持不变B．产量增加的比率大于生产规模扩大的比率 C．产量增加的比率小于生产规模扩大的比率D．产量增加的比率等于生产规模扩大的比率 5．在研究消费者均衡时, 假设: ( D ) 。 A．消费者的嗜好和商品价格既定B．消费者的嗜好和收入既定 C．消费者的收入和商品价格既定D．消费者的嗜好、收入和商品价格既定 6．产量的增加量除以生产要素的增加量的值等于: ( B ) 。A．平均产量B．边际产量C．边际成本D．平均成本 7．短期边际成本战线与短期平均成本曲线相交之后: ( B ) 。A．边际成本等于平均成本B．边际成本大于平均成本
交通运输经济学试卷及答案
交通运输经济学试卷及 答案 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】
《交通运输经济学》试卷及答案 一、多项选择题（在每个小题五个备选答案中选出两个或多个正确答案，请将其代码填在题末的括号中，多选、少选、错选均无分）（本大题共10小题，每小题2分，总计20分） 1、构成运输需求必须具备的条件是（） A、有实现位移的愿望 B、具备支付能力 C、运输方式便捷 D、路网状况好 E、运输费用省 2、如果某种运输方式运价变动1％，引起运输需求的变动不低于 ．．．1％时，运输方式降低运价则总运输收入将（） A、降低 B、增加 C、不变 D、降低或增加 E、不确定 3、控制交通环境污染的手段有（） A、制定排放标准 B、划定汽车禁行区 C、拥挤收费 D、燃油的差别税收 E、污染者付费 4、运输基建项目的主要筹资方式有（） A、债券 B、转让经营权 C、股票 D、项目融资 E、银行贷款 5、交通运输的可持续发展包括 （） A、环境可持续 B、经济可持续 C、社会可持续 D、资源可持续 E、人文可持续 6、运输需求的特点有（） A、不可替代性 B、时间不平衡性 C、与经济相关性 D、派生性 E、空间不平衡性
7、运输市场的参与者主要有 （） A、需求方 B、供给方 C、中介方 D、政府方 E、交通部 8、预测的基本原理有（） A、惯性原理 B、平衡原理 C、类推原理 D、跳跃预测原理 E、相关原理 9、我国一般公路客运运价和一般公路货运运价分别属于（） A、国家定价 B、国家指导价 C、企业垄断价 D、市场调节价 E、特殊定价 10、运输市场的功能主要表现在（） A、促进技术进步 B、信息传递 C、资源优化 D、合理分配 E、、科学管理 二、判断改错题（本大题共10个小题，每小题2分，共20分） 判断下列各题的正误，正确的在题后括号内打“√”，错误的打“×”，并更正错误的地方。 1、区位是决定经济活动的不同的地理位置。（） 2、固定成本永远不变。（） 3、运输需求在非价格因素的影响下，将引起均衡运价和运量反方向变动。（） 4、一般情况下，货物价值小的运输需求价格弹性大。（） 5、生产性旅行需求价格弹性大。（） 6、会计成本以实际发生的成本为基础。（） 7、各种运输工具装载率越高，平均运输成本越低。（） 8、当运输规模收益率递减，该运输服务生产体系下的平均运输成本递增。（） 9、从竞争的角度，竞争性从强到弱的顺序为完全竞争、寡头垄断、垄断竞争、完全垄断。（） 10、当平均成本最小的时候，平均成本大于边际成本。（） 三、名词解释（本大题共3个小题，每小题4分，共12分）
宏微观经济学电大历期末试题及答案
试卷代号：1026 中央广播电视大学2011-2012学年度第二学期“开放本科”期末考试 宏微观经济学试题 一、单项选择题（每题1分，共15分，请将你认为的正确答案的序号 填入该题后的括号内） 1．什么情况下应采取薄利多销政策( B．价格弹性大于1时 )。 A．价格弹性小于1时 B．价格弹性大于1时 C．收入弹性大于1时 D．任何时候都应薄利多销 2．一般来说，香烟的蛛网的形状是( B．发散型 )。 A．收敛型 B．发散型 C．封闭型 D．圆圈型 3．边际效用随着消费量的增加而( A．递减 )。 A．递减 B．递增 C．不变 D．先增后减 4．固定成本是指( A．厂商在短期内必须支付的不能调整的生产要素的费用 )。 A．厂商在短期内必须支付的不能调整的生产要素的费用 B．厂商要增加产量所要增加的费用 C．厂商购进生产要素时所要支付的费用 D．厂商在短期内必须支付的可能调整的生产要素的费用 5．某厂商生产5件衣服的总成本为1500元，其中厂商的机器折旧为500元，工人工资及 原材料费用为1000元，那么平均可变成本为(C．200 )。 A．300 B．100 C．200 D．500 6．在完全垄断市场上，厂商的边际收益与平均收益之间的关系是( A．边际收益小于平均收益 )。 A．边际收益小于平均收益 B．边际收益大于平均收益 C．边际收益等于平均收益 D．边际收益曲线交于平均收益曲线的最低点 7．在完全竞争条件下，要素市场上的边际产品价值的公式是( B )。 8．随着工资水平的提高( C．劳动的供给量先增加，但工资提高到一定水平后，劳动的供给不仅不会增加反而
A．劳动的供给量会一直增加 B．劳动的供给量逐渐减少 C．劳动的供给量先增加，但工资提高到一定水平后，劳动的供给不仅不会增加反而 减少 D．劳动的供给量增加到一定程度后就不会增加也不会减少 9．某人的吸烟行为属(D．消费的外部不经济)。 A．生产的外部经济 B．消费的外部经济 C．生产的外部不经济 D．消费的外部不经济 10.公共产品的产权是属于社会，而不属于任何个人是指它的(B．非排他性)。 A．排他性 B．非排他性 C．竞争性 D．非竞争性 11．已知国民消费函数为C=80+0. 8Y，如果消费增加100亿元，则国民收入( C．增加500亿元 )。 A．增加100亿元 B．减少500亿元 C．增加500亿元 D．减少100亿元 12．投资乘数( B．投资引起收入增加量与投资增加量之间的比例 )。 A．表明国民收入变动量与引起这种变量的关系 B．投资引起收入增加量与投资增加量之间的比例 C．表明国民消费增加量与引起这种变量的关系 D．投资引起消费增加量与投资增加量之间的比例 13.当经济中存在通货膨胀时，应该采取的财政政策工具是( C．减少政府支出和增加税收 )。 A．增加政府支出和减少税收 B．减少政府支出和减少税收。 C．减少政府支出和增加税收 D．增加政府支出和增加税收 14.“挤出效应”会使总需求水平保持不变，因为( A．扩张性财政政策的刺激会因利率上升和投资下降所抵消 )。 A．扩张性财政政策的刺激会因利率上升和投资下降所抵消 B．扩张性财政政策将推动利率上升；因而导致货币供给的增加 C．政府支出的增加将导致税收增加，从而使消费减少 D．以上说法都对 15.中央银行降低再贴现率的时候，商业银行增加贴现的目的一般是( C．增加贷款)。 A．购买设备 B．偿还贷款 C．增加贷款 D．增加库存现金 二、多项选择题（每题3分．共15分，多选漏选均不给分j请将你认为的正确答案的序号填入该题后的括号内）
运输经济学作业参考答案
《运输经济学》作业参考答案 作业一 1.运输经济学的性质和地位如何？研究的目的何在？ 运输经济学的性质：运输经济学是研究运输经济关系及其运行规律的科学。 运输经济学的地位：运输经济学是一门部门经济学，是应用经济学的一个分支，是经济理论在运输领域中的应用。 研究的目的：运输经济学利用经济学的理论与方法来分析和解决运输业的各种经济关系问题。即掌握客观规律，指导和解决实际问题。 2.运输经济学的研究对象是什么？ （1）运输业本身所特有的经济规律；（2）运输业内部的生产关系；（3）运输经济的运行规律。 3.运输经济学的研究内容有哪些？ （1）运输业的管理；（2）运输价格；（3）运输经济效益与社会效益；（4）各种不同运输方式的比较。 4.运输经济学的研究方法有哪些？什么是定量分析？ （1）定性分析方法。即理论阐述法（本课程主要方法）；（2）定量分析方法。 定量分析方法：对每一种经济现象以一定的变量表示出来，并用函数或数学模型来表达各种经济现象之间的关系，通过分析数学关系式而得到结论。 5.运输业的特点是什么？运输劳务的即时性对运输供求双方有何影响？ （1）特点：①运输业对其加工对象没有所有权；②运输产品不具有实体性；③运输产品的即时性； ④不同运输方式之间存在不同程度的可替代性；⑤运输劳务的他率性； ⑥运输劳务计量的特殊性；⑦运输业建设与发展要先行； ⑧运输生产过程具有流动性，管理与控制复杂，难度大；⑨公共服务特性。 （2）运输劳务的即时性对运输供求双方的影响 运输劳务的即时性决定了运输供求双方的相互约束关系： ①运输劳务只有在有运输需要的时间、空间进行供给，其运输劳务才能有效地进行。 ②用户只有在有运输供给的时间、空间去利用运输劳务，其运输需要才能得以满足。 ③运输生产过程必须保证质量，一旦运输质量不合格，则将无法挽回。 ④运输产品不能储存，调节运输的供需只能通过储存运力的办法来实行。 而这样不但影响运输的经济效益，还要受财力、物力的限制。所以，要想做到运输供求的长期平衡，就有必要制定科学的运输投资政策及运价政策来调节供求关系。 作业二 1.什么是运输需求？运输需求与运输需要、支付能力的关系如何？ （1）运输需求：包括运输需要和支付意愿（或支付能力）两个概念。指运输劳务的购买者在一定时期内，在一定的价格水平上愿意而且能够购买的运输劳务量，就是人们对于所接受运输服务的支付意愿，同时它也反映了这种意愿随运输价格或成本水平而发生变化的规律。 （2）运输需要与支付能力的关系： ①运输需求只能是运输需要和支付能力的有机统一； ②运输劳务购买者的运输需要和支付能力都是运输需求的必要条件，二者缺一不可。
2019电大西方经济学试题及答案80870
01、整个需求曲线向左下方移动，其原因是（B ）……….B．需求减少 02、当汽油的价格上升时，在其他条件不变的情况下，对小汽车的需求量将（A ）…….A．减少 03、下列商品的需求价格弹性最小的是（C ）………C．食盐 04、商品的边际效用随者商品消费量的增加而（B ）B.递减 05、根据无差异曲线分析，消费者均衡是（A ）…….A．无差异曲线与消费可能线的相切之点 06、当边际产量大于平均产量时，平均产量（C ）…….. C.递增 07、等产量曲线向左下方移动表明的是（B ）………..B.产量减少 08、短期平均成本曲线呈U型，是因为（D ）…………D．边际收益递减规律 09、下列项目中属于可变成本的是（D ）…………..D．生产工人的工资 10、长期平均成本曲线与长期边际成本曲线一定是（D ）………..D．相交于平均成本曲线的最低点 11、下列筹资方式中，体现债权关系的是（C ）………….C 发行债券 12、计算流动比率，速动比率，现金比率这三个财务碧绿时，都需要利用的指标是（C ）…C 货币资产 13、从第一期起，在一定的时期内每期期末等额首富的系列款项是（B ）………..B 即付年金 14、（ C ）可作为没有通货膨胀时的纯利率，或平均利率。…………C 利息 15、下列属于股股东所拥有的权利是（B ）……………B 优先受让和认购新股全 16、某企业固定成本为20万元，全部资金均为自有资金，其中优先股占15％，则该企业（A ）…..A 只存在经营杠杆 17、不存在筹资费用的筹资方式是( C )…………………C 融资租赁 18、企业由于现金持有量不足，造成企业信用危机而给企业带来的损失，属于现金的（现金短缺） 19、在下列各项中，属于应收账款机会成本的是（ B ）……………...B 应收账款占用资金的应计利息 20、企业最为合理的财务管理目标是（ D ）……………………D 企业价值最大化 21、政府为了扶值农产品，规定了高于均衡价格的支持价格。为此政府应采取的措施是( C )……C.收购过剩的农产品 22、某消费者逐渐增加某种商品的消费量，直到达到了效用最大化，在这个过程中，该商品的( C )。… ………………………………….......................................C总效用不断增加，边际效用不断下降 23、假定某企业全部成本函数为TC=30000+SQ-Q。，Q为产出数量。那AFC为( D ) …….D．30000／Q 24、当劳动的总产量下降时，( D )。…………………D．边际产量为负 25、在完全竞争条件下，平均收益与边际收益的关系是( C )。………………C．相等 26、生产要素的需求曲线之所以向右下方倾斜，是因为( A )。………A．要素的边际产品价值递减 27、随着工资水平的提高( C )。…C．劳动的供给量先增加，…..，劳动的供给不仅不会增加反而减少 28、卖主比买主知道更多关于商品的信息，这种情况被称为( A )。……………….A．信息不对称问题 29、根据储蓄函数，引起储蓄增加的因素是( A )。…………………A．收入增加 30、居民消费不取决于现期收人的绝对水平，也不取决于现期收入和以前最高收人的关系，而是取决于居民的持久收入，这种观点的提出 者是( B )。……………..B．弗里德曼 31、假定货币供给量不变，货币的交易需求和预防需求增加将导致货币的投机需求( C )………..C．减少 32、总需求曲线AD是一条( A )。…………………….A．向右下方倾斜的曲线 33、奥肯定理说明了( A )。…………………….A．失业率和总产出之间高度负相关的关系 34、要实施扩张型的财政政策，可采取的措施有( C )。……………….C．增加财政转移支付 35、货币贬值使该国国际收支状况好转时( A )。…………………….A．| e。+e。|>l 36、需求曲线是一条倾斜的曲线，其倾斜的方向为……………….（A右下方） 37、下列体现了需求规律的是…….（D照相机价格下降，导致销售量增加） 38、其他因素保持不变，只是某种商品的价格下降，将产生什么样的结果…….（C．需求量增加） 39、鸡蛋的供给量增加是指供给量由于…………（C．鸡蛋的价格提高而引起的增加） 40、无差异曲线为斜率不变的直线时，表示相结合的两种商品是………………（B．完全替代的） 01、资源配置要解决的问题是（ABC ）……………..A.生产什么B．如何生产 C.为谁生产 02、影响需求弹性的因素有（ABCDE ）..…A．消费者对某种商品的需求程度B．商品的可替代程度
交通运输经济学试卷及答案
交通运输经济学试卷及 答案 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
《交通运输经济学》试卷及答案 一、多项选择题（在每个小题五个备选答案中选出两个或多个正确答案，请将其代码填在题末的括号中，多选、少选、错选均无分）（本大题共10小题，每小题2分，总计20分） 1、构成运输需求必须具备的条件是（） A、有实现位移的愿望 B、具备支付能力 C、运输方式便捷 D、路网状况好 E、运输费用省 2、如果某种运输方式运价变动1％，引起运输需求的变动不低于 ．．．1％时，运输方式降低运价则总运输收入将 （） A、降低 B、增加 C、不变 D、降低或增加 E、不确定 3、控制交通环境污染的手段有（） A、制定排放标准 B、划定汽车禁行区 C、拥挤收费 D、燃油的差别税收 E、污染者付费 4、运输基建项目的主要筹资方式有（） A、债券 B、转让经营权 C、股票 D、项目融资 E、银行贷款
5、交通运输的可持续发展包括 （） A、环境可持续 B、经济可持续 C、社会可持续 D、资源可持续 E、人文可持续 6、运输需求的特点有（） A、不可替代性 B、时间不平衡性 C、与经济相关性 D、派生性 E、空间不平衡性 7、运输市场的参与者主要有 （） A、需求方 B、供给方 C、中介方 D、政府方 E、交通部 8、预测的基本原理有（） A、惯性原理 B、平衡原理 C、类推原理 D、跳跃预测原理 E、相关原理 9、我国一般公路客运运价和一般公路货运运价分别属于（） A、国家定价 B、国家指导价 C、企业垄断价 D、市场调节价 E、特殊定价 10、运输市场的功能主要表现在（）
微观经济学作业答案5
Managerial Economics HOMEWORK SET#5 Name: Class: Student #: (Due day: Next class)
Part 1: 1. Discrimination based upon the quantity consumed is referred to as ______________ price discrimination. a. first-degree b. second degree c. third-degree d. group Choose:b) 2. Club Med, which runs a number of vacation resorts, offers vacation packages at a lower price in the winter, the "off season," than in the summer. This practice is an example of: a. peak-load pricing. b. intertemporal price discrimination. c. two-part tariff. d. bundling. e. both (a) and (b) are correct. Choose:e) 3. Bundling raises higher revenues than selling the goods separately when a. demands for two goods are highly positively correlated. b. demands for two products are mildly positively correlated. c. demands for two products are negatively correlate d. d. there is a perfect positive correlation between the demands for two goods. e. the goods are complementary in nature. Choose:c) 4. Two-part tariffs are: a. a form of bundling. b. profit-enhancing if consumers have different demand curves. c. inefficient if all consumers are idential. d. an uncommon price strategy. e. None of the above is correct. Choose:b) Although not all surplus can be extracted when consumers＇s demand differs, two part tariffs may still be profitable. Two-part tariffs can be just as efficient as perfect competition if consumers are identical snd price is set at marginal cost(therefore, choice c) is wrong). Choice d) is certainly not true-separating prices into two components, an entry fee and a usage fee, is quite common. Example are country club pricing or fitness club pricing (an initial membership fee and monthly fees as well) and utility bills (a charge for being connected and a separate charge for ueage.) The next four questiones refer to the Zwift Corporation, which has a monopoly in
运输经济学作业题答案.
运输经济学作业题 第一章绪论 一、基本知识点: 1．运输经济学是(经济学)的一个分支，它是以经济学的理论和分析方法，探讨与运输有关的各种问题的一门学科。 2.1844年，法国经济学家(杜比特)发表了被后人认为是第一篇的运输经济学专论。 3.1878年，奥地利经济学家E.萨克斯提出的(运输政策论、运输经营论)对运输经济理论体系的建立做出了杰出的贡献。 4.马克思认为(运输)属于物质生产性活动，是生产过程在流通过程内的继续，物质生产的内容包括使物质发生空间位置变化的交通运输，是“第四个物质生产领域”，是特殊的生产和流通部门。 5.运输业的产品和所售出的东西是运输对象的位置变化，而不是实体产品，它不具有实物形态，不能脱离生产过程而存在，且运输产品所产生的效用是和运输过程不可分离地结合在一起的。 6.运输业的资本结构特殊，只由垫付在劳动资料和劳动力上上下下的资本构成。因此，运输资本的循环公式与一般工业资本的循环公式不同，且固定资本比重较大，游动资本比重较小。 7.运输价值“要追加到所运输的产品中去”，而运输追加的价值量和运输业的生产力成反比，和运输距离、货物的体积、重量及易损毁程度成正比。 8.运输业的产品是人与货物的空间位移，而不是用“人公里”、“吨公里”所表示的客货周转量等统计指标。“人公里”、“吨公里”是反映客货空间位置变化的质量单位。 二、简答题 1．运输经济学近几十年发生的主要变化有哪些？ 答：⑴研究范围扩大，综合性日益加强；⑵过去一向以政策论和经营论为主的发展线索有所改变； ⑶强调运输需求分析；⑷研究方法日趋多样化；⑸与经济学和地理学等主要学科的关系发生了一定变化。 2．试述货物位移与吨公里的主要区别。 答：⑴货物位移指的是货物在空间位置上的变化，而吨公里只是这种变化在重量和距离方面的一个度量单位；⑵货物位移是具体的，每一个货物位移都有确定的货物和起运终到地点。而吨公里却是一种抽象物，它可以体现各种货物位移在重量和距离方面的共性，能够把不同的运输产品在数量上进行对比和综合，但同时把其他方面的特征都抽象掉了；⑶即使是相同的货物位移，在质量上也可能差距很大；如货物运到时间的差别、货物完好程度的差别，吨公里不能反映这些差别。⑷货物位移对应着包括装卸等其他作业的货物运输的完整过程，有时候一个运输过程要包括好几次装卸，吨公里则无法包含这些内容；⑸相同的货物位移可能产生出不同的吨公里数，如两地之间的运输无论哪种运输工具，货物位移都是相同的。但
运输经济学期末考试资料-答案版
运输经济学期末考试复习资料 一、词解释（每题5分共20分） 1、运输需求（26）是指在一定的时期和价格水平下运输的消费服务愿意并能够购买统一。 2、运输供给量50是指在一定的时间空间和一定的条件下，运输生产者愿意而且能够提供的运输服务的数量 3、机会成本72即经济资源引用于某种特定的用途而放弃在其他可供替代的使用机会中能够取得的追高收益。 4、差别定价142完全垄断条件下运输生产者可以决定其最佳产量和价格以获得最大可能的垄断利润。 二． 1、 E>1即需求缺乏弹性，在这种情况下，表示需求量变动的比率大于价格变动的比率。（×）31 d 2、效用大的商品，消费者愿意支付较高的价格；效用低的商品消费者愿意支付较低的价格。（√）43 3、运价的制定只用考虑运输的成本，不用考虑消费者剩余。（×）43 4、运输供给的能力通常用运输工具的运输能力来表示，说明能够承运的货物和旅客的数量和规模。（√） 5、随着厂商生产规模的扩大，因自身因素所造成的生产率的降低或者使得收益减少的现象，称为内在不经济。（√） 89 三、多选题（每题2分共10分） 1、按供求关系划分运输市场可分为（ABC ）21 A、卖方运输市场 B、买方运输市场 C、均势市场 D、寡头垄断市场 E、完全竞争市场 2、影响运输供给价格弹性的因素（ACD ）57 A、运输生产要素适应运输需求的范围大小 B、运输方式及布局的选择 C、调整运力的难易程度 D、运输成本增加 幅度大小E、运输工具的选择 3、私人成本也称内部成本或企业成本，是指企业所负担的成本，它有哪几个方面的内容（BCD ）75 A、机会成本 B、直接成本 C、隐性成本 D、正常利润 E、交易成本 4、运输价格由哪些因素所决定（ABCDE ）107 A、运输成本 B、运输供求关系 C、运输市场结构的模式 D、国家经济政策 E、各运输方式之间的竞 争 5、根据运输业波及效果产生的途径不同，一般可以包括以下几种（ABE ）187 、后向波及效果B、前向波及效果C、横向波及效果D、纵向波及效果E、消费波及效果 四、简答题（每题10分共30分） 1、厚利少运策略的含义及其适合的情况？36答：厚利少运在形式上与薄利多运相反，但其目的仍为去的尽可能多 的利润，所所谓的厚利就是保持较高的价格水平，而宁愿维持较低的运量。 2、运输产品的效用有哪些特征？答：1、满足消费者“位移”的需要。2、运输产品效用受到消费者收入水平的约 束。3、运输产品的效用本身就是一种派生效用 3、国家对运输宏观调控的政策措施有哪些？1、建立综合运输机构，加强行业管理2、建立交通运输投，融资机制。 3、改革和理顺运输价格 4、实行扶植运输业的政策。 五、论述题（30分） 试论运输成本的外部性的估价方法及其优缺点？95 答：1、判断法优点是具有继承性使估价长期保持一致缺点是严重局限性。2、规避行为法。3显示性偏好法：享乐的价格4旅行成本发5既定偏好法。6损失产量和消费损失法。
电大西方经济学(本科)(宏微观经济学)配伍题精华
边际成本：指每增加一单位产品生产所增加的总成本。边际产量：是指增加一个单位可变要素投入量所增加的产量。边际产品价值：是生产要素的边际产品MP 和产品价值P 的乘积。边际储蓄倾向：是指增加的储蓄占增加的收入的比例。边际技术替代率：是指在保持产量不变的条件下，增加一个单位的某种要素投入量边际生产力：是指厂商每增加一单位生产要素投入所增加的生产力。边际消费倾向：是指增加的消费在增加的收入中所占的比例。边际效用：是指消费者在一定时间内增加单位商品消费所引起的总效用增加量。财政政策：是指政府通过改变财政收入和支出来影响社会总需求，以便最终影响就业和国民收入的政策。 产权制度：产权是指个人或单位使用资源或资产的权力。产权制度是指一系列用来确定每个人相对于稀缺资源使用时的地位的经济和社会关系。 长期成本：是指厂商长期生产一定量产品所需要的成本总和。成本推动的通货膨胀：是指在没有超额需求的条件下，由于供给方面成本的提高所引起的价格水平的普遍持续上涨。乘数：国民收入变动量与引起这种变动量的最初注入量之间的比例。储蓄函数：一般是指储蓄和收入之间的数量关系。 短期成本：是指厂商在短期内进行生产经营的开支。发散型蛛网：当供给弹性的绝对值大于需求弹性绝对值的条件下，价格和产量波动越来越大，离开均衡点越来越远，称为发散型蛛网。非对称信息：是指市场上买卖双方所掌握的信息是不对称的，一方掌握的信息多些一方掌握的信息少些。菲利普斯曲线：是表示通货膨胀率与失业率之间相互关系的曲线。封闭型蛛网：当供给弹性的绝对值等于需求弹性的绝对值的条件下，价格和产量波动始终按同一幅度进行，称为封闭型蛛网。公共物品：是指具有非竞争性和非排他性，不能依靠市场机制实现有效配置的产品。公债：是政府对公众的债务，或公众对政府的债权。供给：是指某个厂商或全部厂商在一定时间内在一定价格条件下对某一商品愿意并且有商品出售的数量。供给规律：也称供给定理，是指商品价格提高，对该商品的供给量增加，反之，商品价格下降，则对该商品的供给量减少，这种供给数量和商品价格成同方向变化的关系称供给规律或供给定理。供给价格弹性：是指供给量相对价格变化作出的反应程度，即某种商品价格上升或下降百分之一时，对该商品供给量增加或减少的百分比。供求规律：是指当需求量大于供给量时，价格上升；当需求量小于供给量时，价格下降，这就是市场价格变化的具体规律，一般称之为供求规律。规模报酬：是指所有生产要素的变化与所引起的产量变化之间的关系。机会成本：是指生产者为了生产一定数量的产品所放弃的使用相同的生产要素在其基数效用：是指按1、2、3 ??基数来衡量效用的大小，这是一种按绝对数衡量效用的方法。交易费用：是指个人交换他们对于经济资产的所有权和确定他们排他性权利的费用，是市场经济交换过程中产生的一些费用，包括运输费用、佣金、谈判所消耗的时间以及各种税收等等，亦称“转换费用：。结构性失业：是指由于经济结构的变化，劳动力的供给和需求在职业、技能、产业、地区分布等方面的不协调所引起的失业。经济租金：是准租金的一种特殊形式。是指素质较差的生产要素，在长期内由于需求增加而获得的一种超额收入。 均衡国民收入：是指小于充分就业时的国民收入均衡。均衡价格：是指一种商品需求价格和供给价格相等，同时需求量和供给量相等的价格，是由需求曲线和供给曲线的交点决定的。 科斯定理：是一种产权理论，是解决经济活动外部性的重要理论和全新思路。其原理内容是指在市场交换中，若交易费用为零，那么产权对资源配置的效率就没有影响。利率：又称利息率，是指利息占借贷资本的比率。 利润：一般是指经济利润，也称超额利润，是指厂商总收益和总成本的差额。洛伦兹曲线：是美国统计学家洛伦兹提出的，是用以反映国民收入分配平均程度的一种曲线。 摩擦性失业：是指劳动者正常流动过程产生的失业。逆向选择：是指在买卖双方信息不对称的情况下，差的商品总是将好的商品驱逐出市场。平均产量：是指单位生产要素提供的产量。 平均储蓄倾向：是指储蓄占收入的比例。平均消费倾向：是指消费占收入的比例。潜在国民收入：是指充分就业时的国民收入均衡。商品的边际替代率：是指消费者为保持原有的效用水平或满足程度不变的前提下，增加一单位某种商品的消费时，而需放弃另一种商品消费数量。 生产函数：是指在一定时期内，在技术水平不变的情况下，生产过程中投入的各种生产扩展线：
运输经济学第二次离线作业
《运输经济学》练习题说明 1、各题之前的标号意思：一级标号表示章；二级标号表示节；三级标号表示知识点 2、如1-1-1，就是第一章第一节的第一个知识点，学习的时候就从相应章节中寻找答案。 如果标号相同，题型不同，就是同一个知识点的不同考核方式，在同一份试卷中是不会同时出现的。 3、建议同学们学习时汇总所有知识点的基础上，根据练习题类型学习巩固。
《运输经济学》第二阶段练习题 一、单项选择题 1、4-1-3-3 运输供给的（ D ）是运输市场存在竞争的基本条件。 A、派生性 B、多样性 C、时空特定性 D、可替代性 2、4-3-1 短途旅客、货物运输，应选择以（ B ）为主的方式。 A、铁路 B、公路 C、水路 D、航空 3、4-3-1 大宗货物的中、长距离运输适合（C） A、铁路 B、公路 C、水路 D、航空 4、4-3-1主要负担单向、定点、量大的流体状货物运输的是（D） A、铁路 B、公路 C、水路 D、管道 5、4-4-1 企业能够以低于加倍成本获得加倍产出，称之为（A） A、规模经济 B、规模不经济 C、范围经济 D、聚集经济 6、5-1-5单位运输产品所分摊的运输支出即为（D） A、平均成本 B、边际成本 C、运输总成本 D、单位运输产品成本 7、5-1-6在运输成本中，占比重最大的支出是（ C ） A、燃料费 B、工资 C、固定资产折旧费 D、原材料的支出 8、5-3-3 下列指标与运输成本成正比例关系的是（C ） A、重车动载率 B、旅行速度 C、空车走行率 D、劳动生产率 9、5-3-2 运输距离延长时，运输成本（B ） A、增加 B、降低 C、不变D先增加后减少 10、5-2-1 定期计算的运输成本一般都属于（C ） A、单项成本 B 、目标成本C、综合平均成本D、完全成本 11、6-1-2 在运输固定资产构成中，占绝大部分的是（ A ） A、使用中的固定资产 B、未使用的固定资产 C、不需要使用的固定资产 D、待使用的固定资产 12、6-3-2 固定资产的有形损耗决定资产的（A ） A、经济使用年限 B、总使用年限 C、有效使用年限 D、技术使用年限 13、6-3-2 固定资产的无形损耗决定资产的（C ） A、经济使用年限 B、总使用年限 C、有效使用年限 D、技术使用年限 14、6-3-3运输固定资产损耗的主要原因是（B） A、自然力 B、使用 C、制造材料的关系 D、工艺水平的关系
中央电大西方经济学试题库_
2018年最全题库 一. 填空 1?稀缺性就是指资源的—相对—有限性。 2.生产可能性曲线是在资源__既定的条 件下所能达到的两种物品最大产量的组合。 3?西方经济学是研究—市场经济—制度下，资源配置和利用的科学。 4?经济学根据其研究对象的不同，可分为 微观经济学和宏观经济学 _;根据其研究方法的不同，可分为_实证经济学和规范经济学—。 5?经济学研究方法中的实证方法要回答的问题是__是什么_，规范方法要回答的问题是—应该是什么_。 7 ?是否以一定的__价值判断__为依据，是实证方法与规范方法的重要区别之一。 9.同一条需求曲线上的移动称为_需求量的变动_，需求曲线的平行移动称为需求的变动。 10.供给曲线向_右上方—倾斜，表示某种商品的价格与供给量之间_同方向变动。 11?在供给与供给量的变动中，价格变动引 起_供给量—变动，而生产技术的变动引起__ 供给__的变动。 12?供给的变动引起均衡价格—反方 向变动，均衡数量同方向变动。 13?替代效应使价格上升的商品需求量__减少—，收入效应使价格上升的商品需求量_ 减少_。14?当市场供求关系实现均衡时，需求价格与供给价格相等，需求量与供给量也相等，处于这种均衡状态的市场称为市场处于 _市场岀清_ 状态。 15?能够做到薄利多销的商品是需求_富有_ 弹性的商品。 16?影响供给弹性的最重要的因素是时间 17?研究消费者行为的基数效用论认为，效用可以_计量并加总求和_，因此效用的大小可以用基数表示。 18?当边际效用为正数时，总效用是增加 的；当边际效用为零时，总效用_达到最大_;当边际效用为负数时，总效用_减少_。 19?用公式表示消费者均衡的限制条件和均 衡条件：_4.Px ? Qx+ Py ? Qy= M _、_ MUx / Px= MUy/ Py = Mum _。 20消费者愿意对某种物品所支付的价格与他实际支付的价格的差额称为_消费者剩余。 21?研究消费者行为的序数效用论认为，效 用只能表示岀满足程度的—高低与顺序__， 因此效用的大小只能用序数表示。 22?当边际产量为零时，_总产量_达到最大。 23.短期边际成本是短期内每增加一单位_ 产量（产品）_所增加的成本总量。 24?适度规模就是指生产规模的扩大正好使 _收益递增_达到最大。 26?总收益减去_会计成本_就是会计利润，会计 利润减去_机会成本_就是经济利润。 27?在分析技术效率时，短期是指企业不能全部 调整__所有生产要素投入—的时期。 28.会计成本与机会成本之和称为_经济成 本_。 29.短期总成本曲线是一条从_固定成本_岀发， 向右上方倾斜的曲线。 30?长期边际成本曲线与长期平均成本曲线相交 于长期平均成本曲线的_最低—点。 31?在完全竞争市场上，对整个行业来说， 需求曲线是一条_向右下方倾斜的曲线_，对个别 企业来说，需求曲线是一条_由既定价格岀发的 平行线_。 32?垄断企业实行歧视定价可以实现更大的利 润，其基本原则是对需求富有弹性的消费者收取_ 低=价，对需求缺乏弹性的消费者收取_高_价。 33.（用公式表示）在完全竞争市场上，企业短期 均衡的条件是_ MR= MC __，长期均衡的条件是 __ MR= MC= AR= AC __。 34?假设某一市场的销售额为1000亿元， 在该市场上最大的四家企业的销售额分别为 200亿元、160亿元、140亿元和100亿元， 则该市场上的四家集中率为_7.60 % _。 35.垄断竞争市场与完全竞争市场的关键差别是 完全竞争产品_无_差别，而垄断竞争产品_有_差 另H。 36.劳动的供给曲线是一条_向后弯曲_的曲线。 37?利息是_资本—这种生产要素的价格。 38?劳伦斯曲线是用来衡量_社会收入分配 （或财产分配）平均程度_的曲线。 39?衡量社会收入分配平均程度的曲线称为 一劳伦斯—曲线，根据这种曲线计算岀的反映社 会收入分配平等程度的指标是基尼系数 40.个人所得税是税收的一项重要内容，它通过_ 累进所得税制度_来调节社会成员收入分配不平等 状况。 41?市场失灵指在有些情况下仅仅依靠_价 格调节_并不能实现资源配置最优。 42?公共物品是由集体消费的物品，它的特征是 消费的_非排他性_和_非竞争性_。 43.公共物品的非排他性和非竞争性决定了人们 不用购买仍然可以消费，这种不用购买就可以消 费的行为称为_搭便车_。 44.如果一件事件未来的可能结果可以用概率表 示就是—风险_。 45.在信息不对称情况下，拥有信息少的一方作 岀不利于另一方的选择，这种情况被称为—逆向 选择_。 46.个人收入减去—个人所得税_等于个人可支配 收入。 47 ?国民生产总值以—人口_为统计标准，国内 生产总值以_地理上的国境_为统计标准。 48.名义国内生产总值与实际国内生产总值之比 称为—国内生产总值平减指数_。 49.按当 年价格计算的国内生产总值称为_ 名 义国内生产总值_，按不变价格计算的国 内生产总值称为—实际国内生产总值_。 50.经济增长是指_ GDP （国内生产总值）或 人均GDP（人均国内生产总值）_的增加。 52.经济增长的必要条件是—技术进步充分条件 是—制度与意识的相应调整_。 53?经济增长的前提是—制度—的建立与完 善，源泉是_资源_的增加，核心是「技术进步 _。 54.哈罗德模型的基本公式是_10.G = S/ C_。 55.总需求曲线是一条向「右下方_倾斜的曲线， 这表明总需求与物价水平成_反方向_变动。 56 ?短期总供给曲线是一条向_右上方_倾斜的 线，表示短期中物价水平与总供给量是_ 同方向_变动的关系。 57.根据总需求-总供给模型，总供给不变 时，总需求增加，均衡的国内生产总值_增 加—，物价水平_上升_。 58.平均消费倾向与平均储蓄倾向之和等于 1，边际消费倾向与边际储蓄倾向之和等 于丄。 59.消费函数图中的45°线表示在这条线上任何 一点都是_收入等于储蓄_。 60.投资函数是指一投资_与一利率—之间的关 1/ 13
运输经济学复习题及参考答案
中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案 运输经济学 一、单项选择题： 1.工业区位分析的基本思想，是根据加工过程中原材料或产成品( )的程度确定加工厂的位置。[ ] A.品质 B.减重或增重 C.重量或体积 D.运输距离 2.运输业的产品和所售出的东西是运输对象的( )，而不是实体产品。 [ ] A.物理变化 B.性质变化 C.化学变化 D.位置变化 3.运输网络由于其规模经济与范围经济的共同作用，运输总产出扩大引起( )不断下降的现象。[ ] A.总成本 B.边际成本 C.平均成本 D.平均变动成本 4.当代交通运输业的发展出现了两大趋势，一是广泛采用新技术，二是运输的 [ ] A.自动化 B.法制化 C.一体化 D.科学化 5.使运输活动经济效率最大化的定价原则之一是：运价( )运输活动的机会成本。 [ ] A.高于 B.低于 C.等于 D.具体情况而定 6.目前，我国控制公路车辆排放的( )主要有可买卖的执照、差别车辆税和新车税收优惠。 [ ] A.市场手段 B.经济手段 C.行政手段 D.规章制度 7.运输管制包括社会管制和经济管制，以下各项中属于经济管制主要内容的是 [ ] A.经营者资格管制 B.运输设备条件管制 C.环境问题管制 D.价格管制 8.运输网的( )直接影响线路货物的吸引范围和各线路的通过能力及需求的适应程度。 [ ] A.数量和质量 B.规模 C.密度 D.线路长度 9.影响区域发展的因素可分为内部因素和外部因素两个方面，其中外部因素又可分为区域之间 的要素移动和 [ ] A.供给因素 B.区域之间的贸易 C.需求因素 D.区域的空间结构 10.由于运输需求和供给的时空差异，加上供需双方之间交易信息的不完全，运输需求与供给的 完全均衡很难实现，运输组织通过( )来充分利用大型载运工具的成本优势与小型载运工具 的灵活性。 [ ] A.长途运输 B.中转运输 C.短途运输 D.直达运输 11.喷气式飞机发出噪音，对于机场附近的居民来说使用价值是属于 [ ] A.噪音污染 B.空气污染 C.“纯拥挤” D.“纯污染” 12.边际成本定价法强调从客户的角度出发，客户接受某项运输服务必须满足：总支付意愿的折 现值( )所用资源机会成本的折现值。 [ ] A.大于 B.等于 C.小于 D.具体问题而定 13.由于交易成本泛指所有为促成交易发生而形成的成本，因此很难进行明确的界定与列举，但 通常，我们可以将交易成本区分为( )两大类。 [ ] A.事情发展过程 B.事前与事后 C.前期与后期 D.事情两阶段 14.控制运输外部性的私人方式主要有责任规则和 [ ] A.行政命令 B.规章制度 C.私人谈判 D.行政协调 15.代价是要付出或放弃的物品的最高边际 [ ] A.交换价值 B.市场价值 C.使用价值 D.价值 16.现代运输方式依出现的先后顺序，依次是 [ ] A.水运―铁路―公路―管道―航空 B.水运―公路―铁路―管道―航空 C.水运―管道―公路―铁路―航空 D.水运―铁路―管道―公路―航空 17.运输费用出现部分不可依性的原因是由于运输业( )的存在。 [ ] A.范围经济 B.规模经济 C.运输设施的基础性 D.网络经济 18.公共物品与私人物品的区别主要在于( )的不同。 [ ] A.消费方式 B.生产的方式 C.资金来源 D.购买方式 19.由于缺乏确切的信息，会使驾车者继续试图驶入流量超过最大容量的公路并引起车速的进一 步下降，这种车流水平称为 [ ]