高压线下施工安全技术交底93465知识讲解

高压线下施工安全技术交底

单位：中交二公局京新高速公路韩集段项目二分部编号：

营业线施工安全协议车务段.doc

营业线施工安全协议 甲方：海拉尔车务段 乙方：中铁二十二局滨洲复线海满Ⅱ标段项目部 一、工程概况 施工项目：滨洲复线海满Ⅱ标段海拉尔东站站场改造 作业内容：增设调车线6条，边修线1条,主要工程数量：挖方：19716m3，填方：107982m3，铺轨：7.933km，铺岔：20组。 施工地点：K739+400——K741+700。 施工日期：2006年4月26日至2006年12月31日。 二、施工责任地段和期限 1、施工责任地段：K739+400——K741+700 2、施工期限：2006年4月26日至2006年12月31日 三、双方所遵循的技术标准、规程和规范 甲方： 1、《行车组织规则》 2、《工务安全规则》 乙方： 1、铁路路基施工规范（TBJ202-86） 2、铁路工程施工安全技术规程（TB10401-2003）

四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工 安全防护内容： 1、调车作业安全。 2、驻站联络，施工封锁及登销记，放行列车。 3、车辆防溜，卸车后车辆状态检查。 4、空平车挂运安全，空平车必须挂于列车尾部。 安全措施： 甲方： 1、对施工单位调车组成人员进行培训、并考试合格后方准作业。 2、认真主持施工例会，在作业中有权对施工单位进行监督检查，发现安全问题隐患有权要求乙方进行整改，直至停工整顿。 3、根据施工负责人请求核对已具备开通条件后方可向列车调度员请命令。 乙方： 1、调车人员和驻站联络员经培训合格持证上岗，在车站作业前，必须经车站（或段）培训，合格后方可上岗。 2、调车负责人必须提前到达车站值班室接受调度命令，并将调度命令给司机，严格执行调度命令。 3、从车站进入区间前，调车人员必须确认进入区间凭证无误，看清楚值班员发车手信号后方准显示推进信号,指挥列车推进。

高压线下施工安全文明防护措施

编号：SM-ZD-41883 高压线下施工安全文明防 护措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

高压线下施工安全文明防护措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1 编制说明 施工场地围挡附近有1～10kv高压线穿过，这条线路供现场施工专用，无法停运及转移。为确保围挡施工安全，并依据《电力设施保护条例实施细则》等相关安全规范编制本施工注意事项及措施。 1.1 安全第一的原则 坚持施工准备完善、周全；过程控制科学严谨；技术准确、管理科学，确保围挡施工和高压线输电线路安全。 1.2 质量根本的原则 严格遵守并落实执行设计文件、技术规范及验收标准，确保质量目标的实现。 1.3 风险预控的原则 为保证围挡施工和高压线输电线路安全，我们在施工生产过程中必须指定切实的预控指导方案和措施。

1.4 资源合理配置的原则 按照管理人员精干高效、技术人员业务精通、施工队伍经验丰富、施工设备先进合理的原则、满足现场需求，确保工程顺利实施。 1.5 节约环保的原则 以“科学发展观”的思想为指导，严格遵守环境保护法相关环保规定。节约用地，科学文明施工，将环境保护工作落到实处。 2 施工注意事项 1、选责任心强、业务精干、思想素质优秀的工区管理人员，充实到施工生产一线，切实保证现场施工组织管理。 2、进入高压线作业区域配专职安全员对施工现场不间断巡逻监控。 3、现场所有的弃物、覆盖物均要压实，避免刮风卷起造成线路短路触电事故。 2、高压线附近不得存储易燃、易爆物。 3、高压线下不得堆土、堆废弃物。 4、所有的施工人员不得攀爬高压线架，禁止向高压线投

高压线防护施工方案及计算书

紫光绅苑四期19#楼工程 高压线防护专项施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：吉林市建筑安装工程有限公司19项目部

目录 一、编制依据---------------------------------------------- 2 二、工程概况---------------------------------------------- 2 三、防护架子搭、拆操作重、难点分析------------------------ 2 四、施工现场主要危险因素分析与防范------------------------ 2 五、施工准备---------------------------------------------- 3 六、施工部署---------------------------------------------- 4 七、搭、拆高压线防护架子安全施工要点---------------------- 6 八、计算书----------------------------------------------- 12 九、搭设高压线防护架安全技术措施------------------------- 21 十、搭、拆高压线防护架子需特别注意的安全事项------------- 23

一、编制依据 1、《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-2014）； 2、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 3、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 4、《建筑施工脚手架实用手册》； 二、工程概况 施工现场与周围环境 1.高压线位置及搭设前提条件 根据本工程施工现场实际情况，项目部经过与建设单位、监理单位协商，一致决定对建筑物北侧塔吊旋转半径范围内的高压线路进行采取搭设松木防护架防护措施，施工通道处采用钢架+松木防护架搭设，并悬挂醒目的警告标志，为确保正常供电和施工人员的人身安全，必须采取切实可行的防护措施，编制专项防护方案。 2.方案的可行性研究及建议 我们考虑搭设松木防护架。为了保证施工安全，在工程开工阶段，松木防护架应及时搭设完成，直至工程竣工才能拆除。 三、防护架子搭、拆操作重、难点分析 由于高压线防护架子搭设长度较长、范围较大，而该高压线路不可能为此长时间保持停止通电，故8m以下采取带电作业方式；8m以上须在高压线断电情况下进行操作，整个施工过程中，施工人员必须全程穿绝缘服装，戴绝缘手套。所以确保在高压线带电情况下进行搭设防护架子的安全施工，是本方案操作实施的安全重点；高压线断电是本方案操作实施的难点，需要建设单位协调相关单位在需要断电施工时将高压线断电。

营业线施工安全协议书(车务段)

营业线施工安全协议书 甲方：哈尔滨铁路局绥化车务段（简称甲方） 乙方：中铁十四局集团哈尔滨利民开发区北京东路上跨铁路桥项目部（简称乙方） 一、工程概况 1、项目名称：利民开发区北京东路上跨铁路桥项目部 2、作业内容：桥梁工程 3、地点和时间： （1）地点：滨北下行线K12+938.75 江北联络线K9+431 （2）时间：2011年7月1日—2011年12月1日（具体节点施工时间以施工方案为准）。 4、影响范围：架梁期间影响上下行列车通行 二、施工责任段和期限： 1、施工责任地段：滨北下行线K12+938.75 江北联络线K9+431 2、施工责任期限：时间：2011年7月1日—2011年12月1日 三、双方所遵循的技术标准、规程和规范： 甲方： 1、《铁路技术管理规程》； 2、《列车组织规则》； 3、《铁路交通事故调查处理规则》铁道部令第30号； 4、《哈尔滨铁路局营业线施工安全管理实施细则》哈铁总〔2011〕20号； 乙方：

1、《铁路技术管理规程》铁道部令〔2007〕第29号； 2、《行车组织规则》哈铁总〔2007〕4号； 3、《铁路交通事故调查处理规则》铁道部令第30号； 4、《铁路线路修理规定》铁运〔2006〕146号部令； 5、《铁路工务安全规则》铁运〔2006〕177号； 6、《铁路桥涵质量评估标准》TB—2004—1042 四、安全防护内容、措施： （一）安全防护内容 1、行车安全； 2、作业人身安全； 3、设备安全； 4、协调配合安全； （二）安全防护措施： 甲方： 1、对乙方的施工作业给予积极配合，根据乙方在《行车设备施工登记薄》上登记，及时向路局列车调度员申请施工。 2、对乙方的施工作业给予积极配合，如发现乙方违反施工作业规定，有权要求乙方进行整改并有权责令乙方停止作业施工。 3、负责主持施工例会。 乙方： 1、确保施工期间行车、人身、设备安全。 2、按要求认真准备施工作业，设驻站联络员到车站进行登消记、请令、防护及作业 联系工作。 3、施工作业中做好组织及安全防护工作，如因防护不到位产生问题由乙方负责。 4、自行承担自身作业的人身及工作安全责任。 5、施工作业结束后，确保施工作业现场的材料机具不侵限。 6、施工前，对作业人员进行安全培训，学习哈局施工管理文件相关要求。

锚杆防护施工安全技术交底标准版本

文件编号：RHD-QB-K6468 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 锚杆防护施工安全技术交底标准版本

锚杆防护施工安全技术交底标准版 本 操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、锚杆施工安全技术措施 1、在进行施工前，先清理边坡不稳定土、石块，必要时悬挂安全防护网。 2、施工时，严禁上下交叉作业。 3、施工中，定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。 4、注浆施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象，发现问题，应及时处理。 5、处理机械故障时，必须使设备断电、停风。

向施工设备送电、送风前，应通知有关人员。 6、向锚杆孔注浆时，注浆罐内应保持一定数量的砂浆，以防罐体放空，砂浆喷出伤人。 7、非操作人员不得进入正进行施工的作业区。施工中，喷头和注浆管正前方严禁站人。 8、施工过程中指定专人加强观察，定期检查锚杆抗拔力，确保安全。 9、作好锚杆防护工作，锚杆安设后不得随意敲击、碰撞、拉拔杆体等扰动。粘结锚杆在水泥砂浆强度达到80%以上后，才能进行锚杆外端部弯折施工。 二、框架梁施工安全技术措施 1、基础开槽前必须检查槽壁的稳定状况，确认安全，作业中应随时观察，发现不稳定征兆必须立即撤离危险地段，处理完毕且确认安全后，方可恢复作

业。 2、高边坡开挖施工时，要做好开挖上边缘处的截排水，为防止大到暴雨的冲击，尽量多设几道截排水沟。 3、高边坡开挖后若未能及时做框架梁等防护措施，要用彩条布等及时覆盖，防止雨水冲蚀，坡体失稳坍塌。 4、框架施工过程中，要防止边坡上部的滚石滚落伤及人员或设备。并保证作业面滚石等易滚物件不会对下一台阶工作面形成安全隐患。 三、坡体变化监测 1、每天开挖后，次日再次开挖前由安全人员对已开挖坡体与即将开挖坡体地表进行观察，检查有无坡体开裂失稳迹象，确保施工时人员机械安全。 2、每次爆破后，由安全人员对已开挖坡体与即

高压线防护施工方案完整版

高压线防护施工方案标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

高压变压器抬架外围防护施工方案 1、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005） 2、2、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 3、3、《建筑变形测量规范》(JGJ8-2007) 4、 5、4、《建筑施工脚手架实用手册》 6、6、本公司有关安全生产的管理规定; 7、二、工程概况 8、本工程为B地块。19#楼西南角，在本栋楼的塔吊安装和使用过程有安全隐患，本栋楼塔吊大臂56m,变压器距塔吊基座48.6m,为了工程施工安全为以高变压器搭设外围棚保护。 9、1、本工程南北方向有高压线，埋地敷设场地敷设高西南向高压线高建筑物最近距离为13米宽，中间隔有一条4米宽道路。<施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)第一部分高压线防护要求如下:在建工程的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距高。最小安全操作距离应不小于4~6m。第3.14规定，旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘与10KV以下的架空线路边线最小水平距离不得小于2m。由于现场南向高压线在塔吊的塔臂回转半径均覆盖范围内，达不到<施工现场临时用电安全技术规范》第3.1.2条和第3.14条规定的最小距离，<建筑施工高处作业安全技术规范》第525条之规定。为确保正常供电和施工人员的人身安全，必须采取切实可行的防护措施，编制专项防护方案。

10、2方案的可行性研究及建议根据本工程施工现场实际情况，项目部经与相关参建单位，一致决定对高压线路进行高压线路变压器木方加板脚手架防护架隔高措施，并悬挂醒目的警告标志。为确保正常供电和施工人员的人身安全，必须采取切实可行的防护措施，编制专项防护方案。 11、三、防护架子搭、拆操作重、难点分析 12、3.1操作重点 13、由于高压线防护架子搭设长达4.2M、宽3.4m，高1.85m的砖砌底座配装一扇方钢焊接的检修门，而该高压线路不应在搭设期间保持断电，所人确保在绝对安全的情况下进行搭设防护架子的安全施工，是本方案操作实施的安全重点。 14、3?2操作难点 15、本工程高压用电总体较高、垂直高度高达到12M,确保防护架子整体稳定性是操作难点。 16、四、施工现场主要危险因素分析与防范 17、4?1本工程西向建筑物距高压线距离较近，在施工过程中容易发生掉落物体碰到高压线的事故。防范措施合理安排施工时间，明确操作流程，对操作工人做好安全教育，任何物件不准乱丢乱放，操作现 18、场安排专人负责指挥，确保材料转运过程中不发生任何安全事故。建筑物外架采用全封闭施工，杜绝任何物体掉落到外架外的现象。

铁路营业线施工安全协议书

铁路营业线施工安全协议书 维规》、〈〈通 信技规》规定，甲乙双方就施工项目，乙方配合有关事宜签订安全协议如下： —、工程概况： 1、施工项目： 2、作业内容： 3、施工地点： 4、施工时间： 5、影响范围： 二、施工责任地段和期限： 1、施工责任地段： 2、期限： 三、双方所遵循的技术标准、规程和规范： 根据铁办[2008]190号〈〈铁路营业线施工及安全管理办法》及沈铁总发[2009]75号〈〈沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法》规定，为保证铁路通信设备安全和工程施工作业顺利进行，明确甲乙双方责任，经双方协商一致，达成如下施工安全协议，双方共同遵守。 四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工（根据施工地点、专业实际情况，由双方制定具体条款） 1、施工前甲方组织双方人员进行一次现场调查，就施工的安全措施、现

场负责人、联系人等有关事宜进行明确，并且每日向乙方提供次日施工计划，内容包括施工项目、施工地点、施工时间、施工负责人姓名及联系方式。 2、安全防范内容：甲方在上述施工时注意乙方地下（架空）光电缆（通信管道），若有影响必须在乙方人员的指导监控下进行，否则不准施工。 3、措施： 1）乙方派专人进行安全检查并配合施工，发现有影响通信设备、 行车安全的施工或可能发生行车事故的施工，有权责令甲方停止施工。 2）影响区段内，甲方预先明确标示出施工范围（确定施工红线）乙方探明光电缆情况并做出警示标志，甲方在该施工区段内每间隔10米挖验探坑，确定光电缆实际情况，便于防护。 3）施工中严禁使用大型机械及尖镐、钎子、筒锹等。如必须使用大型机械设备时，必须向乙方现场盯防人员申请，双方现场确认准确且负责人书面签字后，且必须有乙方监护人员在场指导的情况下方可 作业施工（距光电缆径路3米以内禁止动用大型机械施工,1.5米以内严禁进行土建作业，必须施工地段，须人工作业），否则出现的一切后果由甲方负责。 4、结合部安全分工：因甲方施工造成乙方光电缆及设备等通信设施损坏的，由甲方负责。 五、双方的责任和义务: （一）甲方的责任和义务 1、在签订施工安全协议之前向乙方提供施工设计文件、施工图纸, 并经

高压线下安全专项施工方案

高压线下安全专项 施工方案

目录 一、编制依据 (2) 1、编制依据 (2) 2、编制原则 (2) 3、编制范围 (2) 二、工程概况 (3) 1、工程概况 (3) 2、环境条件 (3) 三、施工安排 (3) 1、施工组织机构 (3) 2、安全、质量目标 (5) 3、施工工期计划 (5) 四、施工准备 (5) 1、机械准备 (5) 2、技术准备 (6) 五、主要施工方法及技术措施 (6) 1、高压线下施工一般措施 (6) 2、在高压线施工范围内采取如下防护措施 (8) 六、安全保证措施 (9) 1、安全管理体系 (9) 2、施工安全控制要点 (10)

文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 3、安全预防措施 (11) 七、应急救援措施 (12)

高压线下施工安全专项方案 一、编制依据 1、编制依据 （1）中铁七局郑徐枢纽路基平面施工图。 （2）中铁七局集团郑徐客专代建工程施工组织设计。 （3）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46- 。 （4）前期实际调查资料。 2、编制原则 （1）安全第一 坚持施工准备完善、周全；过程控制科学严谨；技术准确、管理科学，确保既有高压线输电安全。 （2）质量根本 严格遵守并落实执行设计文件、技术规范及验收标准，确保质量目标的实现。 （3）风险预控 为保证高压线的输电安全，我们在施工生产的每个环节都必须指定切实的预控指导方案和措施。 （4）资源合理配置 按照管理人员精干高效、技术人员业务精通、施工队伍经验丰富、施工设备先进合理的原则、满足现场需求，确保工程顺利实施。 3、编制范围 七里河路基过渡段工点110KV高压线下施工安全防护方案。主要包

成品保护施工工程施工技术交底

武咸公路改造工程（三环线~红霞村）成品保护工程 施 工 技 术 交 底 交底人员：胡致远 编制单位：中建三局集团有限公司 武咸公路改造工程（三环线~红霞村）项目部 编制时间：二O一四年十二月十一日

技术交底记录 表B2 编号： 交底时间2014年12月11日工程名称武咸公路改造工程（三环线~红霞 村） 交底提要： 针对本工程其他工程施工中的注意事项等进行技术交底，要求现场施工严格按照方案执行。 交底内容： 一、工程概况 武咸公路改造工程（三环线~红霞村）施工起点为三环线（桩号为K8+000），施工止点为红霞村（青郑高速落地点，桩号K11+571.254），主线为城市快速路。本工程标准断面规划采用“高架桥加地面辅道”形式，全长约3.57km，含主线高架桥1.97km，地面道排工程3.57km，青菱河桥帮宽，及4座人行天桥。高架桥标准宽度为双向六车道26m，地面辅道为双向4~8车道。道路红线宽度一般为50~85m。

二、成品保护管理机构 成品保护管理组织机构是确保成品、半成品保护得以顺利进行的关键。为确保成品、半成品保护工作的落实，由项目经理、项目生产经理、项目技术负责人、各专业施工员、施工班组长、各分包队伍负责人共同组成成品保护小组。 成品保护小组在业主或监理单位监督下，建立成品、半成品保护相关的奖罚制度，共同维护已完工程及成品、半成品的质量。 2.1、工程成品保护领导小组 项目成立以项目经理为组长，生产经理、技术总工为副组长的成品保护领导小组。 组长：桂绍军 副组长：王保亭、郑华、王甲兵 组员：袁风皇、陈骏龙、李合鑫、廖彬、朱闯、王宁、何为、刘健、分包队伍负责人、各施工班组长等 a.组长负责领导责任 b.副组长：对成品保护负责看护、检查，对违反成品保护规定者进行罚款处理；监督未做成品保护的单位或个人进行保护并落实到位。 c.组员及其他兼职检查员在做好本职工作的同时参与成品保护工作，如发现问题及时向组长、副组长反映使其得到及时处理。施工队巡视人员对成品保护负责看护、检查，如发现问题先向施工队负责人反映，然后由施工负责人向项目部副组长反映使其得到及时处理。 2.2、工程产品保护领导小组职责

报告：高压线防护施工方案

高压线防护施工方案 工程概述： 工程名称：3M中国有限公司新桥生产用房扩建工程 工程地址：上海市松江区民益路38号 建设单位：3M中国有限公司 设计单位：上海现代华盖建筑设计有限公司 监理单位：上海三维工程建设咨询有限公司 该工程930厂房施工时在厂房西侧设置一台塔吊，塔吊临近厂房西侧春林路的高压架空线，与高压线距离约20米，高压架空线在塔吊回转半径内(塔吊半径为47米)，必须采用安全保护措施。 2、高压线保护措施： 采用绝缘材料毛竹搭设警示保护架，搭设参数为：步高1.8m，宽4.5m，搭设高度为超过高压线3m，长度为塔吊旋转半径范围内全部防护，同时在高压线保护架上设警示牌：“高压线危险”。 待塔吊拆除后，该保护架拆除。 3、安全技术措施： 对各班组进行安全用电教育，特别对电工、塔吊驾驶员进行必要的安全交底、教育。 项目部把高压线立为重大危险源，针对重大危险源制定专职安全员每日巡检，项目部周检制度。 4、注意事项 因为该处位于塔吊工作臂下方，因此，规定塔吊的工作半径在防护架以东，以防发生碰撞高压线安全保护架。 保护架7米以下用12#铁丝与毛竹绑扎牢固，7米以上用绝缘材料绑扎，防护架不铺设脚手片和模板，不得有滑动现象。 为防止塔吊臂碰撞保护架，现场设监管人一名，以及塔吊设专职指挥一名，在吊物时专门负责指挥。 5、具体搭设位置、尺寸等见附图。

以下为赠送文档： 质量保证体系及措施 一、质量目标 1、确保工程一次交验合格。 2、满足规定的需要和用途，在确保安全生产的前提下，加强综合管理，以质量求效益，实行科学管理，精心施工。 3、满足用户对工程产品的质量要求和期望（适用性、可靠性、耐久性、美观性、经济性） 4、符合社会有关安全环境保护方面的法令或条例的规定。 5、使企业获得良好的经济效益。 二、质量目标管理的组织保证 建立质量管理体系，健全质量目标控制管理制度和落实质量责任制。认真贯彻公司按照ISO9002标准制定的《质量保证手册》和各个工作程序文件，建立项目质量保证体系，确保每道工序受控。并将总目标横向展开到各科室，纵向分解到各队组，做到环环相扣，人人有责，形成相互协调、相互制约、相互促进的管理网络。 质量管理小组 组长：谭成武（项目经理） 副组长：周政强（技术负责人） 副组长：曾祖勇（生产部经理） 副组长：杨春棉（质检员）

营业线施工安全协议书

编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 营业线施工安全协议书 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________ 说明：本合同资料适用于约定双方经过谈判、协商而共同承认、共同遵守的责任与 义务，同时阐述确定的时间内达成约定的承诺结果。文档可直接下载或修改，使用 时请详细阅读内容。

甲方：哈尔滨铁路局哈尔滨车务段乙方：中铁十二局集团有限公司哈尔滨车辆段迁建工程项目部一、工程概况：1、施工项目：接建站修库工程2、作业内容：基础承台、框架柱、砌筑、吊装屋架等厂房施工项目。3、作业时间：20xx年10月24日至20xx年12月31日。4、影响范围：哈南站修库车间院内（相对王孙下行左侧DK4+258---DK4+312里程）二、施工责任地段和期限：1、施工责任地段：哈南站修库车间院内（相对王孙下行左侧DK4+258---DK4+312里程）2、施工期限：20xx年10月24日?20xx年12月31日三、双方所遵循的技术标准、规程和规范：甲方：1、《铁路技术管理规程》铁道部令（20xx）29 号；2、《行车组织规则》哈铁总[20xx]226号；3、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》国务院令（第501号）；4、《铁路交通事故调查处理规则》（部令第30号）；5、《哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》哈铁总20xx 33号6、《哈尔滨铁路安全监督管理办公室铁路交通事故管理制度》哈铁监管安 〔20xx〕12号；乙方：1、《铁路技术管理规程》铁道部令（20xx） 29号；2、《行车组织规则》哈铁总[20xx]226号；3、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》国务院令（第501号）；4、《铁路交通事故调查处理规则》（部令第30号）；5、 《哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》哈铁总20xx 33号6、《哈尔滨铁路安全监督管理办公室铁路交通事故管理制度》哈铁监管安〔20xx〕 12号；7、《铁路信号施工规范》TB10206-99;8、《铁路信号工程施工质量验收标准》TB10419-20xx;9、《铁路信号设备9050安装标准〉〉TB10419-20xx; 10、 《铁路电力管理规则》及《铁路电力安全工作规程》铁运（1999） 103号；11、《铁路电力设备安装标准》（80）铁机字1817号；12、《接触wang安全工作规程》铁运（20xx） 69号；13、《哈尔滨铁路局接触wang作业车管理办法》哈铁 供电[20xx]240号；四、安全防范内容、措施甲方：1、行车安全：施工作业期间， 施工作业地点以及施工作业影响范围内甲方不得安排行车作业。2、施工安全： 施工作业期间,甲方在施工区域所届信号楼设监控人员, 落实好安全控制措施和 行车组织办法。3、人身安全：施工作业期间，甲方人员进出施工作业区域，做好人身安全防护，不得十扰乙方正常天窗内施工作业。4、结合部安全分工：甲方负责按照乙方请求，对乙方登、销记内容进行审核和签认，及时向上级部门申请并转发命令。

边坡防护施工技术交底

边坡防护施工技术交底 一、施工总体方案 在高边坡开挖前先修好截水天沟。高边坡主要采用挖掘机分级开挖、自卸车运输的施工方案；遇石质时，采取预裂爆破和预留光面爆破层施工，严禁大爆破施工。 严格遵循：“分级开挖、逐级支护”的加固原则，及时做好坡面的防护及排水，减少边坡的暴露时间。 施工时做好高边坡监测，对监测数据及时整理、分析并上报监理及业主。 1）、开挖前，先修好路堑天沟。 2）、严格测定和掌控边坡的开挖（定位和坡率）；从上往下台阶法逐级开挖 3）、每开挖至一级台阶后，及时复测，及时修整，及时护砌和植被。 4）、边坡在开挖中和防护过程中，尽量加以覆盖，防雨水冲刷。 5）、提前、充分做好机具和器材、施工材料的准备。 6）、一旦开始防护施工，必须组织足够的劳力，整个一级的坡面全面施作，供料和运料紧紧跟上（从山下往山上搬运，需要大量人工）。 7）、锚索、锚杆施工，可在刷边坡的同时，先进行打眼，眼孔深度可留有适当调整锚杆的余地；并及时打眼布设排水管。 8）、锚孔每打完一眼，随即插入锚索、锚杆，待确认边坡无误之后，进行注浆。 9）、格子梁每开挖一组系统结构，随即浇筑砼，紧跟铺网、客土和植草，并以塑料薄膜覆盖，保护已施作坡面。 二、施工方法 1、土方边坡开挖

高边坡工程开挖，要求严格按照从上至下的开挖顺序逐级开挖，待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后方可进行下级边坡的开挖，逐级开挖逐级加固，直至全部防护工程结束。开挖采用挖掘机，配合自卸车运输。 2、石方边坡开挖 (1)施工中遇石方，则小方量石方段采用机械打眼小炮开挖，大方量石方地段采用浅孔松动控制爆破技术分层开挖，严禁放大炮开挖。靠近边坡处，平行于边坡打预裂孔，先起爆预裂孔，再依次从临空面向边坡方向爆破。靠近基床部位，预留30cm光爆层，施工时分段顺线路方向平行于路基面钻孔，实行光面爆破。爆破后，使基床、边坡和堑顶山体稳定，不受扰动，爆出的坡面平顺。 (2)爆破作业在施工前，进行爆破试验，通过试验进一步修正爆破参数，爆破时严格控制装药量。 (4)石方浅孔爆破方法 ①爆破设计 炮孔超钻深度：炮孔超钻深度h根据岩层石质情况和试爆参数确定： h=μWe（μ一般取0.1～0.33，We为底板抵抗线m，按规范选取）； 装药深度：装药深度按不大于炮孔深度的2/3确定； 堵塞系数：堵塞系数（β堵塞长度与底板抵抗线的比值），按设计规范或根据试爆选取。当炮孔与台阶坡面大致平行时，取β=0.75；当炮孔垂直时，台阶壁面角α为70°～60°时，取β=0.75～1.20，α较大时，β取较小值。 炮孔间距：同排炮孔的间距a，在a=（1.0～1.5）We间选取；岩石较坚硬完整时，取较低值，反之取较高值。 多排炮孔布置时，采取梅花形布置。各排炮孔间距、深度及单孔装药量均相同

10kV高压线防护施工方案

西南（华南城）国际金属材料物流中心工程 外电防护施工方案 中建八局第四建设有限公司 西南（华南城）国际金属材料物流中心工程项目部 年月日

目录 第一章、编制依据 (1) 第二章、工程概况 (1) 第一节、高压线位置及搭设前提条件 (1) 第二节、方案的可行性研究及建议 (2) 第三章、施工现场主要危险因素分析与防范 (2) 第四章、施工准备 (2) 第一节、技术准备 (2) 第二节、物资准备 (3) 第五章、施工部署 (4) 第一节、组织架构 (4) 第二节、岗位职责 (4) 第三节、工期安排 (5) 第四节、施工组织及任务划分 (5) 第六章、搭、拆高压线防护架子安全施工要点 (5) 第一节、搭设护线架子施工程序 (5) 第二节、杆件连接和绑扎方法 (7) 第三节、拆除防护架子安全操作要点 (8) 第七章、搭设高压线防护架子安全技术措施 (8) 第一节、架子工岗位要求 (8) 第二节、安全操作要点 (9) 第八章、搭、拆高压线防护架子需特别注意的安全事项 (10) 第九章、防护架的计算 (10) 第一节、计算参数 (10) 第二节、荷载计算 (11) 第三节、脚手架单肢杆件稳定性验算 (11) 附图： (12)

第一章、编制依据 1、《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB 50194-93） 2、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005） 3、《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99） 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 5、《建筑施工脚手架实用手册》 6、《中华人民共和国电力设施保护条例》 第二章、工程概况 第一节、工程概况高压线位置及搭设前提条件 建设概况一览表 本工程A2#楼东侧地上7层，总建筑高度31.1米，建筑面积14186.73平方米，建筑物东侧存在10KV高压线一条，高压线线杆距建筑外架最近距离4m，线路边线距建筑外架最近距离3.2m，电线杆高度12m。根据施工现场平面布置图，该条高压线在2#塔吊覆盖范围内，因此需要对该条高压线搭设防护架，搭设长度为105m，以起到保护和警示作用。 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2005）第一部分高压线防护要求如下：第3.1.4 规定，旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘与10KV 以下的架空线路边线最小水平距离不得小于2m。由于现场2#塔吊的塔臂回转半径覆盖高压线不满足规定，又由于本工程施工现场空间不足的实际情况，故对该10kv高压线路采取绝缘隔离防护措施，并悬挂醒目的警告标志，为确保正常供电和施工人员的人身安全，必须采取切实可行的防护措施，编制专项防护方案

电务营业线施工安全协议书

编号：AQ-BH-00774 ( 文档应用) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 电务营业线施工安全协议书Construction safety agreement of telecommunication business line

电务营业线施工安全协议书 说明：合同有效的约定了合同双方的权利和义务,对合同的履行有积极的作用,能够较为有效的约束违约行为,能够最大程度的保障自己的合法权利，可下载收藏或打印使用（请先阅读并同意条款后使用）。 甲方：哈尔滨铁路局哈尔滨电务段 乙方：黑龙江哈铁工程建设有限公司 一、工程概况： 1.施工项目：汤林线K255+59污水管保护涵工程。 2.作业内容： 线路加固、吊轨束梁、开挖路基浇筑混凝土支墩、架设拆除D 梁、工作坑土方开挖工程、钢筋混凝土防护涵预制，防护涵顶进工程。 3.地点和时间： （1）汤林线K255+000-K255+110（汤旺河-乌伊岭站）间线路。 （2）施工时间:2017年4月10日-2017年12月31日 4影响方位：施工地段中地下电缆以及甲方的相关设备。

二、责任地段和期限： 施工责任地段：施工地段内汤林线K255+000-K255+110(汤旺河-乌伊岭站)间线路。 施工期限：2017年4月1号至2017年12月31日 三双方所遵循的技术标准、规章、规范和安全管理规定： 1.《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）铁总科技（2014）172号 2.《铁路行车组织细则》哈铁总（2014）473号。 3.《铁路交通事故应急救援和调查处处理条理》（国务院令第501号）； 4.《铁路交通事故调查处理规则》（部令第30号）： 5.《哈尔滨铁路安全监督管理办公室铁路交通事故管理制度》（哈铁监管安（2017）12号）： 6.《哈尔滨铁路局普通铁路营业线施工安全管理实施细则》哈铁总【2017】33号文件。 7.《哈尔滨铁路局施工安全违约行为追究管理办法》（哈铁安

高压线防护施工方案25179

高压线防护施工方案 1、编制依据 《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB 50194-93）； 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）； 《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99）； 本公司有关安全生产的管理规定； 2、工程概况 大径山旅游集散中心工程，位于杭州市余杭区径山镇槽雅路，由杭州余杭径山旅游度假有限公司投资建设、浙江明康工程咨询有限公司监理、中国联合工程公司总承包。总建筑面积约21932㎡，其中地上建筑面积4187㎡，地下建筑面积17745㎡。地下一层局部二层、地上二层，建筑物 总高度17.45m。 2.1、本方案护线架子所在位置： 本方案高压电护线架子搭设位置在工地现场的西边靠槽雅路，见下图：

2.3、现场情况： 本方案防护部位位于地下室边、现场临时围墙内侧，10KV高压线为南北走向，拟搭设长度65m，下线杆距主楼外墙脚手约3.50-4.0米，为防止施工中触碰高压线引起安全事故，项目部经过研究，一致决定对该10kv高压线路采取隔离防护措施即搭设竹槁防护架子，顶端防护架由北向南10m范围内采用双层竹笆防护，北端立面距离高压线引下处，上下各2米范围内用竹笆全封闭，并在防护架处悬挂醒目的警告标志，以确保安全生产。 3、防护架子搭、拆操作重、难点分析 3.1、操作重点 高压线防护架子搭设周期相对较短，施工过程中应请业主向当地电力主管部门申请停电作业，但该高压线路不可能为此长时间处于停电状态，所以，在与电力主管部门协商确定停电日期后，准备充足的材料，精心组织施工力量，确保在规定的时间内完成高压线防护架的搭设工作，这是工作的重点之一。 3.2、操作难点 3.2、1本工程高压外电线路防护架搭设地段在业主规划的建筑红线内，距离建筑物近，需请业主协调好防护架的搭设场地，这是难点之一。 3.2、2本工程高压外电线路防护架子垂直高度较大，受季风影响较大，在无其他支承点的情况下确保防护架子整体稳定性是操作难点之二。 4 、施工现场主要危险因素分析与防范 4.1、搭、拆防护架子操作过程违章操作造成高处坠落事故。

营业线施工安全协议书(电务段)

营业线施工安全协议书 甲方：哈尔滨铁路局哈尔滨电务段 乙方：中铁十四局集团哈尔滨利民开发区北京东路上跨铁路桥项目部 一、工程概况（施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围）： 1、施工项目：北京东路上跨桥跨越铁路工程 2、作业内容：上跨桥施工 3、施工地点：滨北线K12+938处 4、作业时间：2011年9月1日至2011年12月31日 5、影响范围：既有滨北线对徐家—北松浦。 二、施工责任地段和期限： 1、施工责任地段：徐家—北松浦间滨北线K12+938处左右50米范围内。 2、施工期限：2011年9月1日至2011年12月1日。 三、双方所遵循的技术标准、规章和规范： 1、《铁路技术管理规定》铁道部令第29号； 2、《行车组织规则》（2007年4月1日版）； 3、哈尔滨铁路局《铁路交通管理制度》哈铁监管安（2007）12号； 4、《铁路工程施工安全技术规程》TB10401.2—2003； 5、《铁路信号施工规范》TB10206—99； 6、《铁路信号工程施工质量验收标准》TB10419—2003； 7、哈铁总[2011]20号附件《哈尔滨铁路局营业线施工安全管理实施细则》。 8、《铁路营业线施工安全管理办法》铁办【2008】190号。 9、《信号维护规则》 10、建设单位批准的施工设计文件； 四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工 安全防范内容：确保施工作业范围内有关电务行车设备不被损坏。 1、施工前，施工单位及时通知设备管理单位对直埋通信、信号光电缆进行现场勘查。由施工单位人工挖井字形探沟，明确光、电缆走向后方可施工，以确保地下光缆和电务设备安全。设备管理单位必须派人现场勘查探测地下光电缆、电务设备的具体位置和走向，勘查探测结果（无论有无光电缆）由设备管理单位登记在《施工地段管光电缆走向签字簿》上，设备管理单位与施工单位双方签字确认并留存。有光电缆等设备时还需由设备管理单位在现场做出标记。《施工地段管光电缆走向签字簿》由施工单位建立。 2、凡在局管内对营业线上、临近营业线和铁路保护区内动用营业线设备及影响营业线行车安全的路外、局外单位施工及路外投资建设项目的各各项施工均应办理“铁路营业线施工许可证”。未办理“铁路营业线施工许可证”严禁施工，路局有关部门不得受理其提供的施工计划。办理“铁路营业线施工许可证”时，施工单位向路局主管业务处提报建设单位对施工单位资质、施工组织设计的审查意见及“铁路营业线施工安全协议书”。 3、对于时间跨度长的过度施工，要制定出准确的配合内容和配合时间签订《哈尔滨电务段施工配合确认单》。非施工期间（施工方案外、天窗外、夜间等休息时间），乙方要与甲方签订《施工过度期间光缆看护协议》。

高压线下施工安全专项方案

高压线下施工安全专项施工方案 一、编制依据 （1）西三环第二标段（西流湖~郑上路）工程施工图及相关设计文件； （2）《中华人民共和国电力法》； （3）《建设工程安全生产管理条例》； （4）《电力设施保护条列》； （5）其他有关安全管理办法。 （6）现场施工环境实地调查情况。 二、编制原则 在确保工程质量和施工安全的前提下，力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则。 三、适用范围 适用于本工区高压线附近及下方的施工作业面。 四、工程概况及周围环境条件 （1）工程概况 本工程位于河南省郑州市西部地区，呈南北走向，起点K2+699.461位于西三环路与西流湖路交叉口南约16m处，沿线经西三环陇海铁路，终点于K3+600人行天桥处。在K2+887.586处与规划西站路相交，规划西站路同时下穿QA、QB 两侧辅道和西三环，新增3处箱桥（西站路下穿QA、QB和西三环箱桥，孔径分别2×14.5m，箱桥长度分别为13.6m、13.6m、36.1m）。本标段内二座人行天桥，规划设计维持现状。 铁路工程设计范围：陇海铁路箱桥及箱桥出入口南北两侧各10米的长度内

的支挡结构，桩号为AK0＋372.675~AK0＋445.395和BK0+384.146~BK0+452.866。 (2）周围环境条件 郑州市三环路快速化工程西流湖路~郑上路工程施工区段位于郑州市中原区西三环与陇海铁路交汇处，位于郑州市电厂西侧，二工区承建段下穿陇海铁路QA、QB两侧辅道（除下穿铁路箱涵），及西站路下穿西三环箱桥（下穿陇海铁路箱桥除外）。海森小区，豪德置业、监狱、监狱家属院、陈伍寨村、柿园、西流湖公园、中州盆景园等商业、住宅、旅游综合区域，施工环境功能区为城市。 五、安全方针、目标 以“安全第一、预防为主”为指导方针，以“从严治本、基础取胜”为指导思想，以创建安全标准工地为载体，落实安全生产逐级负责制，强基达标，强化管理，以控制惯性事故的发生为重点，杜绝施工重大责任事故的发生，以坚持规范管理和日常安全检查为手段，积极开展事故预想、预防，认真落实施工安全措施，使安全生产始终处于有序可控状态。 安全目标：杜绝一切职工触电伤亡事故；消灭一切高压线短路事故。 六、危险源辨识及安全控制措施 高压线下施工被我处列为重要危险源之一进行监控。 安全控制措施 1、组织措施 工区成立以工区长为组长的高压线下施工安全领导小组，做到分工明确、责任到人，组织有力，行动迅速。 领导小组成员： 组长: 副组长：组员： 2、管理措施 制定高压线附近施工安全专项方案，对项目所有施工及技术人员实行安全风险抵押金制度,做到对高压线下施工安全的全员管理;涉及高压线下施工的必须由专职的安全员和技术人员实行安全值班制度。

10kV高压线防护施工方案

10kV高压线防护施工方案 1、编制依据 《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB 50194-93）； 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）； 《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99）； 本公司有关安全生产的管理规定； 2、工程概况 2.1、本方案护线架子所在位置： 本方案高压电护线架子搭设位置在工地现场的东南角、9#楼外侧，1#塔吊回转半径范围之内，见下图：

2.3、现场情况： 本方案防护部位位于9#楼东南角、现场临时围墙外侧，10KV高压线为南北走向，处于塔吊覆盖范围内约36米左右，拟搭设长度45m，下线杆距9#楼外墙脚手约2.50米，为防止施工中触碰高压线引起安全事故，项目部经过与建设单位、监理单位协商，一致决定对该10kv高压线路采取隔离防护措施即搭设竹槁防护架子，顶端防护架由北向南10m范围内采用双层竹笆防护，北端立面距离高压线引下处，上下各2米范围内用竹笆全封闭，并在防护架处悬挂醒目的警告标志，以确保安全生产。 3、防护架子搭、拆操作重、难点分析 3.1、操作重点

高压线防护架子搭设周期相对较短，施工过程中应请业主向当地电力主管部门申请停电作业，但该高压线路不可能为此长时间处于停电状态，所以，在与电力主管部门协商确定停电日期后，准备充足的材料，精心组织施工力量，确保在规定的时间内完成高压线防护架的搭设工作，这是工作的重点之一。 3.2、操作难点 3.2、1本工程高压外电线路防护架搭设地段不在业主规划的建筑红线内，需请业主协调好防护架的搭设场地，这是难点之一。 3.2、2本工程高压外电线路防护架子垂直高度较大，受季风影响较大，在无其他支承点的情况下确保防护架子整体稳定性是操作难点之二。 4 、施工现场主要危险因素分析与防范 4.1、搭、拆防护架子操作过程违章操作造成高处坠落事故。 防范措施：架子工必须经过专门安全培训，考核合格，持证上岗；施工操作前做好安全教育，高空作业按要求佩挂安全带及其他劳动保护用品；搭、拆过程中严格执行安全技术交底，随搭（拆）随加固，不能一次性完成搭（拆）作业时，离开现场前必须做好架体临时支撑，确保架体稳定。 4.2 、在高压外电线路正下方搭设防护架子，竖立杆时高举竹槁触及高压线发生事故。 防范措施：搭拆防护架应选择在晴好天气，严禁阴，雨天搭拆，在防护架最高层搭设时应选用干燥，不导电的竹槁搭设；对工人加强安全教育，搭、拆过程中注意与高压线路保持安全距离；施工操作人员做好个人劳保用品。