场站收据的作用及流转程序

场站收据的作用及流转程序

场站收据是由承运人发出的证明已收到托运货物并开

始对货物负责的凭证。与传统件杂货运输所使用的托运单证比较，场站收据是一份综合性的单证，它把货物托运单（订舱单）、装货单（关单）、大副收据、理货单、配舱回单、运费通知等单证汇成了一份，这对于提高集装箱货物托运的效率有很大的意义。

场站收据一般是在托运人口头或书面订舱，与船公司或

船代达成了货物运输的协议，船代确认订舱后，由船代交托运人或货代填制，在码头堆场、集装箱货运站或内陆货站收到整箱货或拼箱货后签发生效，托运人或其代理人可凭场站收据，向船代换取已装船或代装船提单。

场站收据的作用如下：

1、船公司或船代确认订舱，并在场站收据上加盖有报关资

格的单证章后，将场站收据交给托运人或其代理人，意味着运输合同开始执行。

2、是出口货物报关的凭证之

3、是承运人已收到托运货物并开始对其负责的证明。

4、是换取海运提单或联运提单的凭证

5、是船公司、港口组织装卸、理货和配载的凭证。

6、是运费结算的依据。

7、如信用证中有规定，可作为向银行结汇的单证。

场站收据是集装箱运输专用的出口单证，不同的港口、 货运站使用的也不一样。 其联数有 10 联、12 联、7 联不等。

这里以 10 联格式为例，说明场站收据的组成情况。

第一联，货方留底 第二联，集装箱货物托运单（船代留底） 第三、四联，运费通知单（ 1）（ 2）

场站收据流转的过程及程序为：

1、托运人（或货代）填制后，留下货方留底联（第一联） 将二至十联送船代（签单）编号。

2、船代编号后，留下二至四联，并在第五联上加盖确认订 舱及报关章，然后将第五至十联退给货代，货代留下第八联

3、第五至七联作报关使用

4、海关审核认可后，在第五联装货单上加盖放行章

5、货代负责将箱号、 封志号、 件数等内容填入第五至七联，

第五联， 装货单场站收据副本（关单）

第六联，

场站收据副本 --大副联。 第七联， 场站收据（正本） 。

第八联， 货代留底 第九、 联，配舱回单（ 1）（ 2）。

并把九、 联送给托运人做配舱回单。

号、

并将集装箱货物与这些联在规定的时间送到堆场。 6、场站业务员在集装箱货物进场、验收完毕后，在第五至 七联上填入实收箱数、进场完毕日期，并签收和加盖场站公 章。第六联由场站留底，第七联送理货员，理货员在装船时 将该联交大副，并将经双方签字的第七联即场站收据正本返 回货代。

在场站收据的流转过程中，应注意以下事项：

向海关申报，海关在场站收据上加盖放行章后方可装箱。如 在海关盖章放行前装箱或先进入堆场的集装箱，必须经海关 同意，并在装箱前 24 小时内将海关盖章的场站收据送交收 货的场站业务员。

2、场站收据中出口重箱的箱号，允许装箱后由货代或装箱 单位正确填写，海关验放时允许无箱号，但进场完毕时必须 填写所有箱号、封志号和箱数。

3、托运人和货代对场站收据内容的变更，必须及时通知有 关各方，并在 24 小时内出具书面通知，办理变更手续。

4、各承运人委托场站签发场站收据必须有书面协议。

5、场站业务员签发的场站收据必须验看是否有海关放行章。 没有海关放行章不得安排所载明的集装箱装船。

6、采用 CY 交接条款， 货主对箱内货物的准确性负责； 如采 用 CFS 交接条款，装箱单位对货物负责。拼箱货物以箱为 单位签发场站收据。

7、外轮理货人员应根据交接条款，在承运人指定的场站和 1、托运人或货代的出口货物，一般要求在装箱前 24 小时内

号，

船边理箱，并在有关单证上加批注，提供理货报告和理箱单。

8、货代、船代应正确完整地填写和核对场站收据的各个项目。

国际货运代理考试模拟题1

一、单项选择题（每小题1分。共30分。将正确的答案填在括号里） 1．下述贸易术语中主运费已付的是（）。 A．FCA B．FAS C．EXW D．CFR 2．《2000年通则》中C组贸易术语与其他各组术语重要区别之一是（）。 A．交货地点不同 B．运费交付地点不同 C．风险划分地点不同 D．风险和费用划分地点相分离 3．国外来证规定交货数量为10 000公吨散装货，未表明可否溢短装，不准分批装运。 根据《UCPS00》规定，卖方发货的（）。 A．数量可增减10％ B．数量和总金额可增减10％ C．数量和金额可增减5％ D．数量可增减5％，但总金额不能超过10％ 4．就出口商的收汇时间来说，远期信用证等于（）。 A．即期信用证 B．远期信用证 C．预支信用证 D．备用信用证 5．承兑交单属于（）方式的一种。 A．信用证 B．汇付 C．保理 D．托收 6．寄售协议属于（）。 A．委托代理合同 B．买卖合同 C．信托合同 D．其他性质合同 7．补偿贸易的前提条件是（）。 A．银行信贷 B．商品信贷 C．延期付款 D．分期付款 8．转关货物应自运输工具申报进境之日起（）内向进境海关办理转关手续。 A．13天 B．14天 C．15天 D．16天 9．CIC条款中的交货不到险属于（）。 A．一般附加险

B．特殊附加险 C．基本险 D．特别附加险 10．ICC条款中的B险相当于CIC条款中的（）。A．水渍险 B．平安险 C．一切险 D．全损险 11．对选港货行使选择权的人是（）。 A．卖方 B．买方 C．船代 D．港方 12．制作载货清单的依据是（）。 A．托运单 B．装货单 C．收货单 D．理货报告 13．速遣费由（）支付。 A．租船人 B．船东 C．货代 D．船代 14．FCL CY—CY交接，承运人的责任为（）。A．门—门 B．场—门 C．场—场 D．门—场 15．CY—CFS运输条款是（）。 A．门—门 B．场—门 C．场—站 D．站—场 16．1／3-B／L是（）。 A．一至三份正本提单 B．一份正本提单三份副本 C．一份副本三份正本提单 D．三份正本提单 17．L／C的开证日期是对（）的规定。 A．卖方 B．买方 C．开证银行 D．发货人 18．海关对运输中封志完整的货物（）。

场站收据 (装货单)

Shipper (发货人) FUJIAN ZHONGYI IMPORT & EXPORT CO.,LTD F ．18 FUXIAN G BUILDING NO.119 WUSI FUZHOU FUJIAN P.R.CHINA TEL ：86-0591-******** 装 货 单 SHIPPING ORDER 场站章 Consignee （收货人） NISSHA LIGHTING AND TECHNOLOGY CORPORATION JN BLDG.3-13, MINAMISHINAGAWA 2-CHOME SHINAGAWA-KU, TOKYO 140-8680,JAPAN PHONE:(03)5479-3156 FACSIMILE:(03)5463-8833 Notify Party （通知人） SAME AS CONSIGNEE Pre carriage by （前程运输）Place of Receipt （收货地点） FUZHOU Ocean vessel （船名）V oy. No.（航次）Port of Loading(装货港) JI PENG DB23 FUZHOU Port of Discharge (卸货港) Place of delivery (交货地点) YOKAHAMA,JAPAN YOKAHAMA,JAPAN Final Destination for Merchant ’s References(目的地) —P a r t i c u l a r s F u r n i s h e d b y M e r c h a n t s — Container No. (集装箱号) TGHU0613564 Seal No. (封志号) Mark & Nos. (标记与号码) N/M No.of Containers or P ’kgs. (箱数或件数) 530CTNS Kind of Packages; Description of Goods (包装种类与货名) 1×20’GP （FCL ）CY/CY S.T. C LAMP HEAD SHIPPER ’S LOAD,COUNT &SEAL Gross Weight 毛重(公斤) 5867.10KGS Measurement 呎码(立方米) 29.920CBM TOTAL NUMBER OF CONTAINERS OR PACKAGES(IN WORDS) 集装箱数或件数合计(大写) SAY TOTAL ：FIVE HUNDRED AND THIRTY CTNS ONLY . Container No.(箱号) Seal No.(封志号) Pkgs.(件数) Container No.(箱号) Seal No.(封志号) Pkgs.(件数) Received (实收) By Terminal clerk (场站员签字) FREIGHT & CHARGES Prepaid at(预付地点) Payable at(到付地点) YOKAHAMA Place of Issue(签发地点) FUZHOU Total Prepaid(预付总额) No.of Original B(s)/L (正本提单份数) BOOKING(订舱确认) APPROVED BY ——————————————————————————————————————————————————— Service Type on Receiving □-CY,□-CFS,□-DOOR Service Type on delivery □-CY,□-CFS,□-DOOR Reefer Temperature Required. (冷藏温度) O F O C □Ordinary,□Reefer □Dangerous,□Auto. (普通) (冷藏) (危险品) (裸装车辆) 危 险 Glass: Property: D/R No.（编号）JPIY8900034 Received by the Carrier the Total number of containers or other packages or units stated below to be transported subject to the terms and conditions of the carrier ’s regular form of Bill of Loading(for Combilled Transport or port to Port Shipment) which shall be deemed to be incorporated herein. Date (日期)：

第二十一章出口合同的履行-8页word资料

第二十一章出口合同的履行 一、思考题 1．何谓“重合同、守信用”？我国外贸企业在履行合同时，为什么必须遵循“重合同、守信用”的原则？ 答：（1）“重合同、守信用”的含义 重合同是指要求在对外进行磋商和订立合同时必须认真和重视。无论在发盘或接受表示订约的肯定意愿时以及在签订书面合同之前，必须慎重考虑国家的方针、政策、经济效益和法律保障，更必须慎重考虑履行合同的主客观条件和可能产生的后果。合同一经依法订立，绝不能因考虑不周，疏忽失职，或因存在着政治上、经济上的损失而任意地片面地修改或撕毁，也绝不能因货源、资金、运输等方面不落实而将应履行的义务任意减免。 重合同的目的还在于守信用，它关系到对外的信誉，包括：出口商品、企业的信誉，以至国家的信誉。而在对外经济活动中，树立和维护信誉则是至关重要的。 （2）我国外贸企业必须遵循“重合同、守信用”原则的原因 重合同、守信用是我国对外贸易以至整个对外经济活动一贯遵循的重要原则，也是订立和履行国际货物买卖合同时必须遵循的一项原则。履行合同，既是经济行为，又是双方当事人的法律行为。按照我国和各国法律的一般规则，凡依法成立的合同，对有关当事人都具有法律约束力，当事人应当严格履行合同规定的义务，任何一方均不得擅自变更或者解除合同。倘若发生不属于不可抗力或其他免责范围内的不符合合同规定的事情，就构成违约，对方就有权按不同情况采取相应的合理措施而受到法律保护。违约方也要根据不同的情况和后果，承担相应的法律责任。因此，在履行出口合同时，我外贸企业必须遵循“重合同、守信用”的原则，严格按合同规定对外履行其本身应尽的义务。 2．对于采用CIF条件和即期议付信用证支付方式的出口合同，我方在履行时一般要经过哪些环节？ 答：对于采用CIF条件和即期议付信用证支付方式的出口合同，我方在履行时一般要经过准备货物、落实信用证、安排装运和制单结汇，即货、证、运、款四个基本环节。这四个基本环节构成出口合同履行的必要程序，它们之间是相互联系又是相互依存的。 3．在出口业务中，备货工作的重要性何在？应注意哪些问题？ 答：（1）备货工作的重要性 准备货物是履行出口合同的重要环节。按照合同交付货物、移交单据和转移货物所有权是卖方的三项基本义务，其中交付货物又是最主要的义务。只有交付了货物，才谈得上移交单据和转移货物所有权。而做好备货工作就是为履行交货义务准备物质基础。 （2）备货工作应注意的问题 ①质量。货物的质量必须与出口合同的规定相一致。严格按照买卖合同约定的质量要求交付货物，是卖方的一项基本义务。 ②包装。货物的包装必须符合出口合同的规定。货物的包装是买卖合同的主要条款，卖方必须按照合同规定的包装方式交付货物。 ③数量。货物的数量必须符合出口合同的规定。货物的数量是国际货物买卖合同的主要条件之一，卖方按合同规定的数量交付货物是卖方的重要义务。 ④备妥时间。货物备妥时间应与合同和信用证装运期限相适应。交货时间是国际货物买卖合同的主要交易条件，倘有违反，买方不仅有权拒收货物并提出索赔，甚至还可宣告合同无效。因此，货物备妥的时间，必须适应出口合同与信用证规定的交货时间和装运期限，并结合运输条件，进行妥善安排。 ⑤所有权。卖方对货物要有完全的所有权并不得侵犯他人权利。卖方对出售的货物应当拥有完全的所有权，并保证不侵犯他人的权利是卖方必须承担的又一项默示的合同义务。

场站收据联单

场站收据的流转程序 在集装箱货物出口托运过程中，场站收据要在多个机构和部门之间流转。在流转过程中涉及的有托运人、货代、船代、海关、堆场、理货公司、船长或大副等。现以十联单为例说明场站收据的流转过程及程序。 （1）发货人或代理填制场站收据一式十联，留下第一联（发货人留底联），将其余九联送船代订舱； 发货人或代理填制场站收据时应注意： ①“场站收据”各栏目由托运人用电脑或打字机填制以求清晰。托运人应正确完整地填写和场站收据的各项目，尤其是下列栏目的内容： A．货物装卸港、交接地； B．运输条款、运输方式、运输要求； C．货物详细情况，如种类、唛头、性质、包装、标志等； D．装船期，能否分批出运； E．所需箱子、规格、种类、数量等。 ②场站收据的收货方式和交货方式应根据运输条款如实填写，同一单内不得出现两种收货方式或交货方式； ③冷藏货出运应正确填写冷藏温度； ④危险品出运应正确填报类别、性能、《国际危规》页数和联合国编号。如《国际危规》规定主标以外还有副标，在性能项目栏用“主标/副标”方式填报； ⑤第2、3、4联和第8、9、10联右下角空白栏供托运人备注用； ⑥托运人对场站收据内容变更必须及时通知变更时已办好手续的有关各方，并在24小时内出具书面通知，办理变更手续。 （2）船代接受场站收据第2-10联，经编号后自留第2联（船代留底联）、第3联（运费计收联（1））、第4联（运费计收联（2）），并在第5联（关单联）上盖章确认订舱，然后退回发货人或代理第5-10联。 船代订舱签单时，应将场站收据编号用打字机打上，在第5联上盖章签单时应仔细核对托运人所填项目是否完整，如有问题应及时联系托运人或其货运代理。应注意的栏目主要有： ①是否指定船公司、船名； ②是否规定货物运抵日期或期限； ③有无特殊运输要求； ④对发货人提出的运输要求能否做到； ⑤是否应收订舱押金。 （3）发货人或货代将第5-10联送海关报关，海关核对无误后在第5联（关单联）上盖章放行。 托运人或代理的出口货物一般要求在装箱前24小时向海关申报，海关在场站收据上加盖放行章后方可装箱。如在海关盖章放行前装箱或先进入堆场的集装箱，必须经海关同意并在装船前24小时将海关盖章的场站收据送交收货的场站业务员。

场站收据的作用

场站收据的作用 1、船公司或船代确认订舱，并在场站收据上加盖有报关资格的单证章后，将场站收据交给托运人或其代理人，意味着运输合同开始执行。 2、是出口货物报关的凭证之一。 3、是承运人已收到托运货物并开始对其负责的证明。 4、是换取海运提单或联运提单的凭证 5、是船公司、港口组织装卸、理货和配载的凭证。 6、是运费结算的依据。 7、如信用证中有规定，可作为向银行结汇的单证。 场站收据是集装箱运输专用的出口单证，不同的港口、货运站使用的也不一样。其联数有10联、12联、7联不等。这里以10联格式为例，说明场站收据的组成情况。 第一联，货方留底 第二联，集装箱货物托运单（船代留底） 第三、四联，运费通知单（1）（2） 第五联，装货单场站收据副本（关单）。 第六联，场站收据副本--大副联。 第七联，场站收据（正本）。 第八联，货代留底 第九、十联，配舱回单（1）（2）。 场站收据的作用及流转程序 场站收据是由承运人发出的证明已收到托运货物并开始对货物负责的凭证。与传统件杂货运输所使用的托运单证比较，场站收据是一份综合性的单证，它把货物托运单（订舱单）、装货单（关单）、大副收据、理货单、配舱回单、运费通知等单证汇成了一份，这对于提高集装箱货物托运的效率有很大的意义。 场站收据一般是在托运人口头或书面订舱，与船公司或船代达成了货物运输的协议，船代确认订舱后，由船代交托运人或货代填制，在码头堆场、集装箱货运站或内陆货站收到整箱货或拼箱货后签发生效，托运人或其代理人可凭场站收据，向船代换取已装船或代装船提单。 在场站收据的流转过程中注意事项 1、托运人或货代的出口货物，一般要求在装箱前24小时内向海关申报，海关在场站收据上加盖放行章后方可装箱。如在海关盖章放行前装箱或先进入堆场的集装箱，必须经海关同意，并在装箱前24小时内将海关盖章的场站收据送交收货的场站业务员。 2、场站收据中出口重箱的箱号，允许装箱后由货代或装箱单位正确填写，海关验放时允许无箱号，但进场完毕时必须填写所有箱号、封志号和箱数。 3、托运人和货代对场站收据内容的变更，必须及时通知有关各方，并在24小时内出具书面

集装箱复习题

集装箱复习题 一．集装臬的概念：包括集装箱是在什么历史条件下出现的，集装臬的出现对国际远洋运输有什么推动作用，它带来了什么意义，他对国际贸易的发展有什么促进作用。对集装箱运输业务怎样项管理？说它是一英系统工程，为什么？ 答：集装箱出现的历史条件：1.集装箱是在上个世纪五六十年代随着运输业务量的增加而出现的.2.集装箱可以实现门到门的服务,方便客户. 在托运人的装货地点，将货物装入集装箱，通过各种运输方式，将集装箱直接运到收货人卸货目的地的运输，叫集装箱的门到门的运输。采用集装箱”门到门”的多种运输方式联合运输大大降低了多式联运经营人在全程运输过程中的风险.采用集装箱”门到门”运输的好处就是1)货物途中不倒装，利于货物安全。3）零担拼装运输（铁路行包随车快件这里不作表述）。不论体积大小，重量多少，均可承运等。 3.集装箱是世界贸易快速发展的需要,世界贸易量的上升对国际货物运输提出了更高的要求,例如,贸易量加大,货物等级上升,品种增加,对时间性的要求,以及运输地方广泛性和安全性的要求,传统的货物运输很难实现,因此,需要更大单元,外形尺寸标准的,包装具有一定强度的集成化运输方式的出现已势在必行,而集装箱运输方式的产生正顺应了这种发展趋势. 集装箱的出现对国际远洋运输有推动作用:国际远洋运输是国际贸易运输中使用最广泛的运输方式,而集装箱运输能使国际远洋运输实现”门到门”的服务,在托运人的装货地点，将货物装入集装箱，通过各种运输方式，将集装箱直接运到收货人卸货目的地的运输，叫集装箱的门到门的运输,采用集装箱”门到门”运输的好处就是:1)货物途中不倒装，利于货物安全。3）零担拼装运输（铁路行包随车快件这里不作表述）。不论体积大小，重量多少，均可承运等。2.集装箱的出现促进了集装箱专用设备的发展.3.集装箱的出现能推进港口的发展.集装箱码头是集装算运输的枢纽,它向延伸国际的远洋运输航线,向内连接国内的铁路,公路,水路等运输线路.因此集装箱码头是各种运输方式衔接的换装点和集散地,集装箱码头在整个集装箱过程中具有重要的地位.4.集装箱的出现促进了集装箱船舶的发展, 集装箱船舶的优点有集装箱装卸效率很高，受气候影响小，船舶在港停留时间大大缩短，因而船舶航次时间缩短，船舶周转加快，航行率大大提高，船舶生产效率随之提高，从而，提高了船舶运输能力，在不增加船舶艘数的情况，可完成更多的运量，增加船公司收入，这样，高效率导致高效益。 5.集装箱的出现促进了海陆联运事业的发展,对其有着重大的推动作用. 6.集装箱的出现促进了集装箱本身的发展,使之成为一种高效益,高效率,高投资,高协作的运输方式.对国际贸易发展的作用:集装箱是世界贸易快速发展的需要,世界贸易量的上升对国际货物运输提出了更高的要求,例如,贸易量加大,货物等级上升,品种增加,对时间性的要求,以及运输地方广泛性和安全性的要求,传统的货物运输很难实现,因此,需要更大单元,外形尺寸标准的,包装具有一定强度的集成化运输方式的出现已势在必行,而集装箱运输方式的产生正顺应了这种发展趋势.通过集装箱运输致使企业大规模专业化生产,降低成本,在国际市场竞争中得于有利地位,获取更大利润,促进了国际贸易的发展, 集装箱是一项系统工程:随着囝际运输量不断增大,货物的等级上升,品种增多,等集装箱运输业务加大,集装箱运输系统的形成是必然的,集装箱运输是以集装箱系统为基础的.集装箱运 输系统是专用的系统,包括高效率的码头,运输船舶,内陆集运系统及大量的集装箱等.1.集装箱运输系统能实现国际集装箱标准化,能使不同的运输方式紧密结合在一起,实现了多种方 式的综合组织,使集装箱运输得到进一步的发展.2.集装箱运输系统能促进集装箱船舶业务的发展.3.集装箱运输系统能保进集装箱码头的发展.4.集装箱运输系统能保进公路运输的发展.集装箱运输系统建立了专用的码头,堆场等设施和专用,高效的装卸,堆码,搬运机械设备.与传统相比技术上的要求要高得多,促进了集装箱的发展,更能方便,快速,安全服务于客户.5.集装

场站收据的作用及流转程序

场站收据的作用及流转程序 场站收据是由承运人发出的证明已收到托运货物并开 始对货物负责的凭证。与传统件杂货运输所使用的托运单证比较，场站收据是一份综合性的单证，它把货物托运单（订舱单）、装货单（关单）、大副收据、理货单、配舱回单、运费通知等单证汇成了一份，这对于提高集装箱货物托运的效率有很大的意义。   场站收据一般是在托运人口头或书面订舱，与船公司或 船代达成了货物运输的协议，船代确认订舱后，由船代交托运人或货代填制，在码头堆场、集装箱货运站或内陆货站收到整箱货或拼箱货后签发生效，托运人或其代理人可凭场站收据，向船代换取已装船或代装船提单。 场站收据的作用如下： 1、船公司或船代确认订舱，并在场站收据上加盖有报关资 格的单证章后，将场站收据交给托运人或其代理人，意味着运输合同开始执行。 2、是出口货物报关的凭证之 3、是承运人已收到托运货物并开始对其负责的证明。 4、是换取海运提单或联运提单的凭证 5、是船公司、港口组织装卸、理货和配载的凭证。

6、是运费结算的依据。 7、如信用证中有规定，可作为向银行结汇的单证。 场站收据是集装箱运输专用的出口单证，不同的港口、 货运站使用的也不一样。 其联数有 10 联、12 联、7 联不等。 这里以 10 联格式为例，说明场站收据的组成情况。 第一联，货方留底 第二联，集装箱货物托运单（船代留底） 第三、四联，运费通知单（ 1）（ 2） 场站收据流转的过程及程序为： 1、托运人（或货代）填制后，留下货方留底联（第一联） 将二至十联送船代（签单）编号。 2、船代编号后，留下二至四联，并在第五联上加盖确认订 舱及报关章，然后将第五至十联退给货代，货代留下第八联 3、第五至七联作报关使用 4、海关审核认可后，在第五联装货单上加盖放行章 5、货代负责将箱号、 封志号、 件数等内容填入第五至七联， 第五联， 装货单场站收据副本（关单） 第六联， 场站收据副本 --大副联。 第七联， 场站收据（正本） 。 第八联， 货代留底 第九、 联，配舱回单（ 1）（ 2）。 并把九、 联送给托运人做配舱回单。 号、

(完整版)场站收据(十联单)作用流程

【转】场站收据(十联单)作用流程 2011-07-17 14:59 转载自hulutn 最终编辑1937woshishui 场站收据是由承运人发出的证明已收到托运货物并开始对货物负责的凭证。与传统件杂货运输所使用的托运单证比较，场站收据是一份综合性的单证，它把货物托运单（订舱单）、装货单（关单）、大副收据、理货单、配舱回单、运费通知等单证汇成了一份，这对于提高集装箱货物托运的效率有很大的意义。 场站收据一般是在托运人口头或书面订舱，与船公司或船代达成了货物运输的协议，船代确认订舱后，由船代交托运人或货代填制，在码头堆场、集装箱货运站或内陆货站收到整箱货或拼箱货后签发生效，托运人或其代理人可凭场站收据，向船代换取已装船或代装船提单。 场站收据的作用如下： 1、船公司或船代确认订舱，并在场站收据上加盖有报关资格的单证章后，将场站收据交给托运人或其代理人，意味着运输合同开始执行。 2、是出口货物报关的凭证之一。 3、是承运人已收到托运货物并开始对其负责的证明。 4、是换取海运提单或联运提单的凭证 5、是船公司、港口组织装卸、理货和配载的凭证。 6、是运费结算的依据。 7、如信用证中有规定，可作为向银行结汇的单证。 场站收据是集装箱运输专用的出口单证，不同的港口、货运站使用的也不一样。其联数有10联、12联、7联不等。这里以10联格式为例，说明场站收据的组成情况。 第一联，货方留底 第二联，集装箱货物托运单（船代留底） 第三、四联，运费通知单（1）（2） 第五联，装货单场站收据副本（关单）。 第六联，场站收据副本--大副联。 第七联，场站收据（正本）。

第八联，货代留底 第九、十联，配舱回单（1）（2）。 场站收据流转的过程及程序为： 1、托运人（或货代）填制后，留下货方留底联（第一联），将二至十联送船代（签单）编号。 2、船代编号后，留下二至四联，并在第五联上加盖确认订舱及报关章，然后将第五至十联退给货代，货代留下第八联并把九、十联送给托运人做配舱回单。 3、第五至七联作报关使用 4、海关审核认可后，在第五联装货单上加盖放行章 5、货代负责将箱号、封志号、件数等内容填入第五至七联，并将集装箱货物与这些联在规定的时间送到堆场。 6、场站业务员在集装箱货物进场、验收完毕后，在第五至七联上填入实收箱数、进场完毕日期，并签收和加盖场站公章。第六联由场站留底，第七联送理货员，理货员在装船时将该联交大副，并将经双方签字的第七联即场站收据正本返回货代。 在场站收据的流转过程中，应注意以下事项： 1、托运人或货代的出口货物，一般要求在装箱前24小时内向海关申报，海关在场站收据上加盖放行章后方可装箱。如在海关盖章放行前装箱或先进入堆场的集装箱，必须经海关同意，并在装箱前24小时内将海关盖章的场站收据送交收货的场站业务员。 2、场站收据中出口重箱的箱号，允许装箱后由货代或装箱单位正确填写，海关验放时允许无箱号，但进场完毕时必须填写所有箱号、封志号和箱数。 3、托运人和货代对场站收据内容的变更，必须及时通知有关各方，并在24小时内出具书面通知，办理变更手续。 4、各承运人委托场站签发场站收据必须有书面协议。 5、场站业务员签发的场站收据必须验看是否有海关放行章。没有海关放行章不得安排所载明的集装箱装船。 6、采用CY交接条款，货主对箱内货物的准确性负责；如采用CFS交接条款，装箱单位对货物负责。拼箱货物以箱为单位签发场站收据。 7、外轮理货人员应根据交接条款，在承运人指定的场站和船边理箱，并在有关单证上加批注，提供理货报告和理箱单。

货代复习

1.海上运输集装箱出口流程：（1）出口：1）委托代理（货运代理委托书）2）订舱（订 舱单、场站收据联单、预配清单）3）提取空箱（集装箱设备交接单）4）货物装箱（订舱单、场站收据、集装箱货物装箱单5）整箱货交接签证（订舱清单、场站收据、装箱单）6）换取提单（已装船提单）7）装船 出口联单：海运出口委托书、十联单、集装箱陆上货物运输托运单、装箱单、集装箱发放/设备交接单、进场/出场、报关手册、集拼货预配清单、提单 2.海上运输集装箱进口流程及其相关单证： （2）进口：1）货代接受委托2）卸货地订舱3）接运工作4）报关报检5）监管转运6）提取货物 进口单证：进出口货物代理报关委托书、提货单、设备交接单、海关进口货物报关单、提单（正本/副本） 3.海运单的特点与作用：（1）作用：海运单是发货人和承运人之间签订海上货物运输合同 的证明，又是承运人接管货物或者货物已经装船的货物收据。但是海运单不是一张转让流通的单据，不是货物的“物权凭证”：1、它是承运人收到货物，或者货物已经装船后，签发给托运人的一份货物收据2、它是承运人与托运人之间订立海上货物运输合同的证明。（2）定义:海运单（SeaWaybill,SWB）是证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接管或装船，以及承运人保证将货物交给指点收货人的一种不可转让的单证。： 4.提单作用、类型：㈠作用：①提单是海上货物运输合同的证明②提单上证明货物已由 承运人接管或已装船的货物收据③提单是承运人保证凭以交付货物的物权凭证（二）类型：⑴按货物是否已装船为标准：①已装船提单②收货待运提单（2）按提单收货人一栏的记载为标准：①记名提单②不记名提单③指示提单（3）按对货物外表状况有无批注为标准：①清洁提单②不清洁提单（4）按不同的运输过程划分①直达提单②转船提单③多式联运提单（5）按提单签发人不同：①班轮提单②无船承运人提单 5.海空货运单的特点、作用、正副本：1、航空货运单是航空货物运输合同订立和运输条 件以及承运人接受货物的初步证据。2、作用：①运输合同证明②货物收据③运费账单④报关单据⑤保险证书⑥承运人内部业务的依据 3、正副本： 序号名称及分发对象颜色 A Original （正本3，给托运人）浅蓝色 B Copy 9（副本 9，给代理人）白色 C Original 1（正本1，交出票航空公司）浅绿色 D Original 2（正本2，给收货人）粉红色 E Copy 4（副本4，提取货物收据）浅黄色 F Copy 5（副本5，给目的地机场）白色 G Copy 6（副本6，给第三承运人）白色 H Copy 7 （副本7，给第二承运人）白色 I Copy 8 （副本8，给第一承运人）白色 J Extra copy（额外副本，供承运人使用白色 K Extra copy（额外副本，供承运人使用白色 L Extra copy（额外副本，供承运人使用白色

04-单元习题：什么是海运提单

单元习题：什么是海运提单 一、单项选择题 1.提单是（）。 B A、运输合同 B、运输合同证明 C、仓库收据 D、仓库凭证 1. SWBL是( )。B A.可转让的 B. 不可转让的 C.签发B/L依据 D.签发大副收据的依据 2. 海运单是( )。A A.货物收据和海运合同的证明 B. 有价证券 C.物权证书 D.流通证券 3. 使用海运单的风险是( )。C A.承运人易遭受无单放货的指责或索赔 B.收货人没有正本海运单而提货困难 C.托运人可能在将货装船出运后难以收回货款，造成钱货两空 D.A和B和C 4. 海运单不具有的作用是( )。C A.货物收据 B.运输合同证明 C.物权凭证 D.运费支付凭证 5. ( )是世界上关于提单规则应用最为广泛的国际公约。A A.《海牙规则》 B.《维斯比规则》 C.《汉堡规则》 D.《华沙公约》 6．证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证是（）。A

A．提单B．大副收据C．场站收据D．海运单 二、多项选择题 7. 海运提单有关当事人包括（）ABCD A.托运人 B.承运人 C.收货人 D.被通知人 3．海运提单的作用包括( )。BCD A．它是海运单据的唯一表现形式B．它是承运人或其代理人出具的货物收据 C．它是代表货物所有权的凭证D．它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明 4．提单中Shipper一栏内通常可以记载( )。ABC A．与承运人订立合同的人B．代表他人与承运人订立合同的人 C．将货物交给承运人的人D．承运人 E．与托运人订立合同的人 三、判断题 1．海运提单的作用之一是提单是货运合同。( )F 3．海运单是海运提单的简称。（）F 4．所有运输单据都是承运人签发给托运人的货物收据，故都是物权凭证，都可凭此向目的地承运人提货。( )F 8．海运单不是物权凭证，不得转让。因此，使用海运单时不需要签发正本。( )F 19．提单在办理提货手续前或提货手续后都可以转让。( )F

现代物流对电子商务的作用

现代物流对电子商务的作用

1简述现代物流对电子商务的作用？提高电子商务的效率与效益，协调电子商务的目标，扩大电子商务的市场范围，支持电子商务的快速发展，集成电子商务中的商流、信息流和资金流，促使电子商务成为21世最具竞争力的商务形式，实现基于电子商务的供应链集成。 2简述配送公司为达到配送规模所采取的步骤？包括：为多个网站提供配送服务，从而真正成为社会化配送公司；将网站的配送业务与其它客户的配送业务需求集中起来，将小批量配送集中成大批量配送，并且将由此带来的好处与配送需求方分享，这是配送公司的使命。 3简述物流系统的设计可以采取的具体工作思路？具体的工作思路是：明确电子商务的销售目标→确定物流、配送的服务目标和成本目标→对可用的物流、配送资源进行评估→决定物流、配送的运作流程→决定采用何种方式构造物流、配送系统→配置物流、配送资源→物流、配送运作系统设计→物流、配送系统的管理制度设计。 4简述什么是物流的增值服务？增值服务是指根据客户需要，为客户提供的超出常规服务范围的服务，或者采用超出常规的服务方法提供的服务。创新、超出常规、满足客户需要是增值性物流服务的本质特征。包括：{1}增加便利性的服务—使人变懒的服务；{2}加快反应速度的服务—使流通过程变快的服务。{3}降低成本的服务—发掘第三利润源泉的服务；{4}延伸服务—将供应链集成在一起的服务。 5简述好的配送方案应该考虑哪些内容？库存的可供性、反应速度、首次报修修复率、送货频率、送货的可靠性、配送文档的质量。同事好要设计配套的投诉程序，提供技术支持和订货状况信息等。 6如何对物流过程进行纵向和横向的分解？物流过程从纵向可以划分为环节、作业和动作；从横向可以划分为流体、载体、流向、流量、流程和流速六要素。对物流过程进行纵向分解，即进行EMOC分析。对物流过程进行横向分解。要进行任何一个物流过程必须具备六个基本要素，只要进行物流过程，必然要有这些要素。 7协同是要素有利于物流系统的一种联系方式，怎样能算是达到协同？协同是要素有利于物流系统的一种联系方式，要达到协同，必然要达到以下几点：{1}调整要素之间的目标；{2}同意要素之间的产权；{3}构建无缝的要素接口。 8物流与储运的区别是什么？物流除了包含储存、运输等这些纵向的具体活动外，更强调活动之间的横向协调、配合与集成，在物流中，虽然储存、运输这些具体的活动或环节依然存在，但是他们是以行使物流系统的特定使命而存在的，是经过集成和运输，比以前单独存在的储存和运输具有更大价值。 9双边治理与单边治理的主要区别是什么？它们的区别在于关系上，双边治理的双方关系更加紧密，近似于垂直一体化关系，因而双边治理需要的专用性资产投资规模更大一些，三边治理结构中的冲突机制在双边治理结构中通过关系机制得到解决，由于任何一方脱离交易关系都要在交易专用性资产上付出沉重代价，所以，双方有强烈动机维持交易关系而不是让他终止，另外，“双方都获得了一份利润流，不会轻易同意任何调整合同的协议”。 10试列举在物流系统要素目标之间的典型冲突中，运输可能造成对其他要素的影响？在物流系统要素目标之间的典型冲突中，运输可能造成对其他要素的影响有：{1}在运输时间的延长，在途库存增加；{2}收货人一次收货的数量增加，收货的间隔期延长，平均库存水品增加；{3}末端加工费用高；{4}包装费用高等。 11物流系统资源交易采用一体化治理结构的条件是什么？物流系统资源交易采用一体化治理结构的条件是：{1}交易高度专用化，投资于这种交易的物流资源转移到其他用途上的价值趋近于0；{2}此项交易与企业的核心业务具有相关性；{3}交易本身具备一定规模，使得投资人可以获得该项投资的规模效益。

课程报告 集装箱货运主要单证之场站收据

集装箱货运主要单证之场站收据 摘要：场站收据又称码头收据，是集装箱码头的重要运输单据。码头在收到场站收据并签字后，在法律责任上，表明码头对所收到的货物开始负有责任。码头与承运人、托运人之间如发生责任纠纷，场站收据是解决纠纷的原始凭证之一。 关键词：集装箱单证场站收据 单证就是在进出口业务中应用的单据和证书，凭借这种文件来处理货物的交付、运输、保险、商检、结汇等，是信息的载体。一般来说集装箱运输的单证涉及三个方面：第一部分船公司、代理与货主：主要包括外贸运输合同及说明、订舱及确认、到货通知、报关、费收、中转及提单等信息；第二部分港口及腹地集疏运（公路、铁路、内河运输等）：主要包括拆装箱、空箱调运、场地申请、运输订单、计划及实际的集装箱交接信息等；第三部分本港、开来港及下一挂港：主要包括船期及直接影响装卸效率的船图、舱单、装载指示等信息以及海关等国家行政管理部门。[1] 本报告主要介绍集装箱运输单证中的场站收据（Dock receipt： D/R）。 1 场站收据的定义 场站收据又称码头收据，是集装箱码头的重要运输单据。码头在收到场站收据并签字后，在法律责任上，表明码头对所收到的货物开始负有责任。码头与承运人、托运人之间如发生责任纠纷，场站收据是解决纠纷的原始凭证之一。 2 场站收据标准格式 场站收据是集装箱运输重要出口单证，其组成格式在许多资料上说法不一。不同的港、站使用的也有所不同，联数有7、10、12不等。 2.1 场站收据十联单标准格式 第一联集装箱货物托运单——货主留底白色 第二联集装箱货物托运单——船代留底白色 第三联运费通知（1）白色 第四联运费通知（2）白色 第五联场站收据副本——装货单（关单）白色

海运提单有哪些作用

读书破万卷，下笔如有神 海运提单有哪些作用 一、海运出口运输工作 在以CIF 或CFR 条件成交，由卖方安排运输时，其工作程序如下： (1)审核信用证中的装运条款：为使出运工作顺利进行，在收到信用证后，必须审核证中有关的装运条款，如装运期，结汇期，装运港，目的港，是否能转运或分批装运以及是否指定船公司，船名，船籍和船级等，有的来证要求提供各种证明，如航线证明书，船籍证等，对这些条款和规定，应根据我国政策，国际惯例，要求是否合理和或是否能办到等来考虑接受或提出修改要求。 (2)备货报验：就是根据出口成交合同及信用证中有关货物的品种，规格，数量，包装等的规定，按时，按质，按量地准备好应交的出口货物，并做好申请报验和领证工作。冷藏货要做好降温工作，以保证装船时符合规定温度要求。在我国，凡列入商检机构规定的“种类表”中的商品以及根据信用证，贸易合同规定由商检机构出具证书的商品，均需在出口报关前，填写“出口检验申请书”申请商检。有的出口商品需鉴定重量，有的需进行动植物检疫或卫生，安全检验的，都要事先办妥，取得合格的检验证书。做好出运前的准备工作，货证都已齐全，即可办理托运工作。 (3)托运订舱：编制出口托运单，即可向货运代理办理委托订舱手续。货运代理根据货主的具体要求按航线分类整理后，及时向船公司或其代理订舱。货主也可直接向船公司或其代理订舱。当船公司或其代理签出装货单，定舱工作即告完成，就意味着托运人和承运人之间的运输合同已经缔结。 (4)保险：货物订妥舱位后，属卖方保险的，即可办理货物运输险的投保手续。保险金额通常是以发票的CIF 价加成投保(加成数根据买卖双方约 好记性不如烂笔头

电子版场站收据

▽D/R NO. (编号) Shipper (发货人) TSNBNE002450 LANZHOU CHENGSHENGYUAN PETROLEUM CH EMICAL EQUIPMENT CO.,LTD杨 Consignee (收货人)装货单 GOLDEN CANADA ENERGY INC 场站收据副本 Notify Party (通知人) Received by the Carrier the Total number of containers or other Packages or units stated below to be transported subject to the GOLDEN CANADA ENERGY INC Terms and conditions of the Carrier’s regular form of Bill of Lading (for Combined Transport of Port to port shipment) Which shall be beemed to be incorporated herein. Pre-carriage by (前程运输) Place of Receipt (收货地点) Date (日期) ： Ocean Vessel (船名) V oy No.(航次) port of Looading (装货港) 场站章 LUO HE 16 530S XINGANG Port of Discharge (卸货港) Place of Delivery (交货地点) BRISBANE Container No.Seal No.(封志号) No fo container kind OF p ackages: Description of Goods(包装货名) Gorss Weight Measure 45PKGS API SUCKER ROD 114240KGS 97.92CBM N/M AMFU4261710 5X40’FR TEXU8994434 CCLU9403992 CCLU9401834 GESU7574031 020220120521665757

多式联运考试题答案

多式联运及现代物流业务参考试题一、业务名词解释 1．班轮运输的特点 2．提单的性质和作用 3．国际多式联运经营人的性质 4．D／R 5．EIR 6．S／O 7．D／O 8．载货清单 9．第三方物流 10．CLP 11．装货清单 12．收货单 13．货物积载图(Stowage pan) 14．危险货物清单 15．过驳清单(boatnote) 16．货物溢短单(overland & shortland cargo list) 17．货物残损单(broken & damaged cargo list) 18．SWB(sea way Bill) 19．受载期 20．解约日 21．船级 22．载重吨 23．安全港口 24．装卸时间 25．准备就绪通知书 26．国际铁路货物联运 27．公路运输 28．IMO 29．BIMCO 30．CMI 31．不定期船运输概念 名词解释答案 1．答：班轮运输的特点有：(1)班轮有固定航线，固定挂靠的港口、固定船期、相对固定的运价；(2)管装管卸，不计滞期和速遣费；(3)各类货物都可接受；(4)承、托双方的权利、义务和责任豁免，以签发提单上所载条款为依据。 2．答：提单的性质和作用有：(1)提单是承运人签发给人托运人的一张货物收据；(2)提单是物权凭证；(3)提单是运输合同的证明。 3．答：国际多式联运经营人的性质是一个独立的法律实体，对货主来说，它是货物的承运人，对于实际承运人来说它又是货物的托运人。它一方面与货主签订多式联运合同，另一方面又与实际承运人以托运人的身份签定各段运输合同，所以它具有双重身份。 4．答：D／R是Dock Receipt的缩写，中文为场站收据或码头收据。通常由码头堆场签发退托运人，据以换取正式提单。 5．答：EIR是Equipment Interchange Receipt的缩写，中文为设备交接单。主要是货主领取空箱出场及运送重箱装船的交接凭证。 6．答：S／O是Shipping Order的缩写，中文为装货单。亦称“下货低”，据以办理报关和要求船长将货物装船的凭证。 7．答：D／O是Delivery Order的缩写，中文为提货单，又称小提单，收货人凭以提取货物的凭证。 8．答：载货清单亦称“舱单”，它是在货物装船完毕后，由船长根据大副收据或提单副本编制的一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物汇总清单。 9．答：第三方物流是指由与货物有关的发货人和收货人之外的专业企业来承担企业物

国际船代出口操作流程

国际船代出口操作流程 1、出口船档文件的建立： 船舶接受定舱前，建立出口船档文件，内容：船名、航次、预计离港日期。 2、场站收据膳制： ①场站收据(共计11联)由发货人或其委托的一级货代膳制。 ②订舱： 出口科审核场站收据，如可以接受定舱，在场站收据的第五、六、七、八联上盖单证专用章，第二联留底，其余的退还订舱人。 箱管部门提箱人提供的场站收据第五联及提箱申请书，签发出口集装箱设备交接单。提箱人凭出口设备交接单向集装空箱堆场提取出口用的空箱。 3、装箱、盖进场章： 装箱可能在场站或发货人工厂/仓库，装箱后应制作装箱单。 货物装箱后，应对集装箱施铅封，并箱号、铅封好、发货件数填入场站收据6、7、8联中。 出口重箱拖入海关监管的码头/场站后，码头/场站在场站收据6联上盖进场章和填写日期。

4、膳制预配清单： 接受订舱后，根据场站收据的内容制作集装箱预配清单，按与码头/船公司商的时间开航前送码头等有关单位，以便码头安排船舶配载。 5、接受装箱单： 订舱人将装箱单交出口科，出口科核对装箱单的箱好、铅封号、提单号等内容与场站收据第六联的内容一致无误后，在场站收据第六联装货单盖申报专用章。 6、报关： 发货人自己或委托报关行报关。 7、膳制出口舱单： 出口舱单在船舶开航前制作完成，一供船务外勤人员办理船舶离港结关手续。 8、装船： 码头必须根据订舱人提供的盖有海关放行章的场站收据第六联安排集装箱货物装船。 9、船舶离港： 装货完毕后，外勤人员向物流一科办理船舶离港结关手续。 10、提供资料：

出口舱单：箱号清单;拼箱货的装箱单;船员名单;总申报单。 11、签发提单： 订舱人缴完运费后，凭场站收据第八联(场站收据)运费发票到出口科签发提单。