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外贸装箱单

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做外贸必须掌握的几个重点知识

做外贸必须掌握的几个重点知识刚开始做外贸，必须对外贸有一个系统的认识，然后再根据自己的薄弱环节各个击破。其实作为中国人，做外贸最困难的一点无外乎英语了。但是其他的一些知识也非常重要。也许刚开始你没有觉察到，当你慢慢深入这一行，以下的知识你也觉得其实是非常基础的外贸知识。要想对外贸知识有个系统的认识，建议各位朋友买两本外贸书看，因为网上的资料毕竟支离破碎。本站设有外贸书籍栏目，尽量推荐适用的书籍的给大家，欢迎光临。重点一：单证交易所谓单证交易，就是用一套单证文件来代表货物。交易以这套单证为对象，谁拿到了这套单证，谁就是货物的主人。这样一来，货物尽量不动，单证则任意买卖转手，由单证的持有者决定何时以及如何最终处理货物。这套单证，通常包括几个核心文件： 1、提单（即提货单Bill of loading，缩写为B/L） 2、发票（Invoice）与普通发票的概念不同，外贸中的“发票”指的是自己制作的列明该货物名称、数量和价格的一份署名文件。 3、装箱单（Packing List）自己制作的列明该批货物体积重量及包装情况的一份署名文件。 4、其他说明货物情况的文件，如证明货物品质的检验证书，证明产地的产地证书等。全套单证中，以提单最为重要，因为它是货物的所有权证明----是具备国际公认的法律效力的物权证明。发票和装箱单可以自己缮制。其他检验证书、产地证书等等则根据货物的特性和买家的要求，由相应的国家机构如进出口商品检验检疫局等，或双方认可的组织机构如民间检验公司，货运公司等出具。从某种意义上来说，外贸操作员经手买卖的不是一堆堆的物品，而是一叠纸片。因此一个外贸业务员完成一笔交易，而自始至终没有见过货物的模样，一点也不奇怪----他只需谨慎处理好那叠纸片即可。我们不难设想，因为贸易多数时候是凭单据而不是实物交易，因此即使货物本身完美无缺，而单证有瑕疵----比如数据上的错误缺少一份相关证明文件等----则很可能导致交易失败。反过来，即使货物有问题，而单证齐全，仍可以初期顺利交易。当然，这带来了一些风险，比如伪造单证进行欺诈。不过欺诈本身在世界各国都是犯罪行为，自有相应的追

装箱单样本

装箱单样本集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

装箱单样本装箱单 PACKING LIST 1）收件人： 2）

运单号： Consignee：………………………………… Airbill No.…………………………... 公司名称：承运人： Company Name：………………………….. Carrier：…………………………….. 地址：重量： Address：…………………………………... Weight：…………………………….. 城市/地区号：体积： Town/Area Code：…………………………. Dimensions：……………………….. 州名/国家：电话/传真： State/Country：…………………………….. Phone/Fax No.………………………. 3)详细的商品名称 4）生产厂商5）数量 Full Description of Manufacturer No．of Items Goods 6）本人认为以上提供的资料属实和正确，货物原产地是……………………………….. I declare that the above information is true and correct to the best of my knowledge and that the goo ds are of………………origin. 7）出口理由 Reason for Export 签名： Signature：公章： Stamp：装箱单（PACKING LIST）装箱单是发票的补充单据，它列明了信用证（或合同）中买卖双方约定的有关包装事宜的细节，便于国外买方在货物到达目的港时供海关检查和核对货物，通常可以将其有关内容加列在商业发票上，但是在信用证有明确要求时，就必须严格按信用证约定制作。类似的单据还有：重量单、规格单、尺码单等。其中重量单是用来列明每件货物的毛、净重；规格单是用来列明包装的规格；尺码单用于列明货物每件尺码和总尺码，或用来列明每批货物的逐件花色搭配。装箱单名称应按照信用证规定使用。通常用“PACKING LIST”、“PACKING SPECIFICATION”或

外贸服装知识

外贸服装知识原单、跟单、追单的概念以及外贸服装的真假辨别技巧：目前国内服装市场上外贸服装十分火爆，大家抢着买外贸服装，在外贸服装业混迹多年，见证了我国的外贸服装业从衰微到迅速壮大的过程，可以说是外贸服装行业的内行了。真正好的外贸服装，可以用堕入凡间的天使，微服出巡的帝王来形容，能买到一件真正的品牌外贸服装，可以给购物狂们带来无与伦比的成就感。但很多买外贸服装的消费者，对于外贸服装只是一知半解，道听途说，往往良莠不分、真假不分，只是看着便宜就一窝蜂地上去买了再说，结果买到假货，只穿了一次就丢在一旁，从此对外贸服装不屑一顾。鉴于这种情况，笔者决定凭着多年从事外贸服装业的经验和眼光，为大家正本清源，说说到底外贸服装是什么?为什么大家都争着买外贸服装?我们要怎样去分辨真假外贸服装，从而淘到真正的好宝贝?将在本文中将给您一一解答以上问题。一、什么是外贸服装首先我们来了解什么是外贸服装，所谓外贸服装简单来说就是国外的服装品牌公司向国内服装工厂下订单所生产出来的用于出口的服装。中国因为其人工成本的廉价成为了世界上最大的外贸服装贴牌加工基地。许多外国的知名品牌都在我国下单，所以也成就了我国繁荣的外贸服装业。那么这里有人就要问了，既然是用于出口的服装，怎么会在国内出售呢?我们来看看出现在我国市场上的外贸服装的几种类型。第一种是原单货，也叫做尾单或者余单，就是工厂生产出货后多出来的那些衣服。那么这些原单货是哪里来的呢?我们知道，一件服装最关键的是版型和面料，版型和面料决定了一件衣服的好坏，而很多外贸服装的版型和面料都是由国外品牌服装公司直接提供给工厂生产，为了保证服装的品质，提供的面料和辅料一般会超过订单。比如一万件服装的订单，这些面料和辅料能生产出一万一千件衣服，国外公司的质检员把那些纽扣钉歪或者线头多的衣服挑出来，代工厂家自己也会留一些，这样在订单交货后就会有一些剩余，这就是通常所说的尾单。这种尾单或许会有一些线头或者纽扣有些歪等等一些小瑕疵，但是，这都不影响最基本的穿着，原版的面料和版形，决定了它优秀的品质，但剩下的数量毕竟是不多的，这也是为什么很多外贸尾货数量少、尺码不全的根本原因。而另外还有一种原单，又叫做爆单货，这种货可能是由于船期延误或者国家限制出口或者颜色、尺码与国外品牌公司要求不符等等许多原因，国外品牌公司拒绝收货，无法出口就只好转内销了，这种爆单货没有任何瑕疵且吊牌包装齐全，又不用负担昂贵的品牌推广费用，厂家也只是为了回本不使自己受到损失，价格也很便宜，堪称外贸服装极品中的极品。遇上绝对要扫上几件，绝不能手留情。第二种是跟单货，跟单货是由于品牌外贸商提供的辅料用完了，国外公司对于纽扣、拉链、吊牌等辅料的控制是比较严格的，因为一个萝卜一个坑，辅料的数量是可以计算出来的，多也不可能多到哪里去，不像面料是无法准确计算出用量，所以往往是辅料没了，但原版面料还有货，工厂就自己采购一批国内辅料根据国

外贸行业知识汇总

外贸基础知识汇总，老手温习一遍，新手多多学习哦！ 1.外贸的本质：要做外贸，得弄清楚什么是外贸。外贸的本质，就是通过英语为交流手段，用Internet作为平台以及渠道，将中国产品销售到其他国家。 2.交流手段于技巧：外贸也是一种服务性行业，外贸的成败，大多书取决与你给客户的印象。要建立好的印象，首先要将你跟客户的距离拉进。光凭电子邮件联系沟通那是不够的，必要时，需要打个电话嘘寒问暖，MSN或者Skype在线闲谈。最主要的是，当涉及到客户的任何一个定单，一个产品的时候，千万别去关他的单大单小，一定得认真地，谦卑的，周到的服务。比如说拿到客户的定单时候，可以问问生产部什么时候能完成生产，然后告诉客户；在生产过程中，不间断的向客户汇报产品的生产进度。在完成生产的前两天内，一定提供客户几种运输方式，每种运输方式的优缺点；装货图片一定发给客户看；开船后时时向你的货带咨询运输情况然后告知客户等，这样的全套完善的服务，会让你在客户心中的评分达到95分以上。另外，如果你联系了客户一段时间后，他仍然没下单给你而给了别人，可以用委婉的语气问问原因，问问客户在中国有没什么可以帮忙的，尽量做到低姿态，高素质。这样下来，客户虽然第一次没和你合作，下次必定有意想下单给你。还有就是在客户国家的重大节日以及客户生日的时候，一定送上祝福等。必要时，可以送上小礼品。（针对已经比较熟悉的客户） 3. 外贸专业知识：外贸出口专业知识包含：外贸专业术语，外贸出口流程以及制单。外贸专业知识可以分为好几大块来谈，我这里笼统的将其分为四大块： 1). 外贸出口专业知识常用外贸专业术语（运输方式） EXW工厂交货/简单的说,是客户上工厂来提货。产品从离开工厂以后风险与产生的费用完全由买家承担， FOB（Free on Board）离岸价格/ 简言之，就是厂家负责将客户的产品运送到船。从货离开船舷的那一刻开始厂家不再对客户的货承担责任。其过程中，供应商需要承担内陆运费，进仓费，报关费，操作费以及港建费和其他在本土产生的费用（产地证以及保险除外） CNF（CFR） Cost and Freight成本加运费。即是在FOB上加上海运费以及其他在船公司方面产生的费用。其间供应商需要提供采购方商业发票(CI)，装箱单(PL)，提单(BL)以及产地证(CO/FormA)，熏蒸证（木箱包装）供客户在其港口清关用。备注：产地证分两种：到美加拿地区需要FormA，其他地区做CO CIF成本+运费+保险。即是在FOB上加海运费以及保险费以及其他在船公司方面产生的费用。其间供应商需要提供采购方商业发票(CI)，装箱单(PL)，提单（BL），以及产地证，熏蒸证（木箱包装）供客户在其港口清关用。 DDP完税后交货（此项风险极大，一般不采用）常用付款方式前T/T电汇。即拿到客户的定单后，业务员立即开形式发票（Proforma Invoice）给客户打款（一般是定金，总货款的30-50%）。客户拿到形式发票后，在他国家的银行打款。一般4个工作日能到指定帐户。生产完产品后，通知客户，开形式发票给客户打余款。此方法可以灵活运用，但最大限度只能为：即先让客户打定金，等出货后拿到提单，将提单副本的复印件提供给客户，安排余款。但是前提条件是货带由我方指定。后T/T后TT是指厂家收到定金后，开始生产，生产完毕后交货并提供给客户单证。客户收到货后在一定期限内将余款打到厂家/供应商指定的帐户。此操作风险极大。不适合采用。L/C(信用证)信用证是银行用以保证买方或进口方有支付能力的凭证。买方先将货款交存银行，由银行开立信用证，通知异地卖方开户银行转告卖方，卖方按合同和信用证规定的条款发货，银行代买方付款。信用证是对买卖双方都比较公平的交易方式。但是在做信用证的时候，必须做到：1．详细审证，如发现对自己公司不利的条款，一定提出与采购方商议。 2．在审证过程中，一定要注意里面的软条款。因为一旦某个小问题被忽略而导致银行有借口，他们可以拒绝付款。

国际贸易单证(商业发票、提单、装箱单等)样本

COMMERCIAL INVOICE
ISSUER XIAOGAN XINGFU TRADING CO., LTD. 8 YUQUAN ROAD, XIAOGAN, CHINA
商业发票 COMMERCIAL INVOICE
TO JUN CORPORATION. 76 SWERT STREET, SEOUL, KOREA NO. DATE
HK565656
TRANSPORT DETAILS FROM SHANGHAI,CHINA TO BUSAN,KOREA BY VESSEL S/C NO.
APRIL 15, 2010
L/C NO.
787878
ACD90875
TERMS OF PAYMENT IRREVOCABLE L/C AT 60 DAYS AFTER SIGHT QUANTITY UNIT PRICE AMOUNT
Marks and Numbers
Number and kind of package Description of goods
JUN SEOUL C/NO. 1-100
90000 PAIRS OF BABY’S COTTON SOCKS ART.NO: BCS 003 AT USD1.00/PAIR CIF 100 CARTONS BUSAN INCOTERM 2000 AS PER S/C NO.787878.
USD1.00/PAIR CIF BUSAN INCOTERM2000
USD 90,000.00
TOTAL: 90,000 PAIRS SAY TOTAL: SAY U.S. DOLLARS NINETY THOUSAND ONLY
USD 90,000.00
STATED ARE REMARKS:WE HEREBY STATED THAT THE DOODS ARE OF CHINESE ORIGIN AND ALL THE DATE TRUE ON THE INVOICE ARE TRUE AND CORRECT. BK9001 VESSEL: YIXIANG BK9001

假发外贸知识

1. 关于原料，目前国内比较常用的原料有，中国发（Chinese hair），越南发（Vietnam hair ），缅甸发（Burma's hair），印度发（Indian hair）。其中中国发和越南发因为发条比较粗，可以漂染任何颜色，而缅甸发和印度发因为发条太细，漂染的很厉害的话，容易把头发漂断，所以只能染一些比较深的颜色。 2. 发质，真人发分,泡发（ Non-remy hair）倒头顺发（Remy hair）辨发（Braided hair或者Virgin hair）, 3. 辨发也叫顺发，这个不用怎么讲就是字面上的意思，就是直接从头上剪下来的辫子，这样原料是最贵的 4. 泡发，泡发原料主要有头发蛋，削发等，常见的主要是头发蛋，头发蛋主要是从人头上梳理下来的头发，带毛囊，但发质一般较软，当然也有硬的发质，根据年龄和国家不同。其中印度发比较软，越南发和中国发稍微硬一些。头发的毛鳞片一般是朝向同一个方向的，就像鱼鳞一样是顺着一个方向的，泡发产品发根和发梢不在一个方向，这就造成了头发上的毛鳞片是相互交插在一起的，比较容易打结，所以处理的时候要进过过酸处理，过酸就是把头发上的一层鳞片去掉，这样头发就比较光滑不会打结了，但是头发没有鳞片的保护，使用寿命就会减少，所以泡发的价格相比倒顺和辫子的价格要便宜一些。 5. 倒根顺发，倒根顺的原料和泡发是一样的，就是泡发做成发把以后，直接拿去用倒根机，把头发的发根和发梢整理在一个方向，这样鳞片也是顺着一个方向的，就不容易打结了，虽然整理在一个方向但是倒根的过程多多少少会对鳞片有一定的损伤，所以还是没有直接剪下来的辫子质量好， 6. 泡发和倒顺的区别，一是看外观，顺发外观带有鳞片，而一般不会过酸处理，也不用焗油，外观上有时会显得略微枯燥一些，泡发经过多道加工以后，外观发亮。二是手感，从头摸到尾，很顺滑，从尾摸到头，有些粗糙，一般是顺发。泡发把鳞片去掉以后，不管你怎么摸，基本上都不打结，都会显得很顺滑，再加上泡发比顺发价格便宜，所以一般要泡发的比要顺发的多。 7. 产品工艺流程，泡发的流程分八步，第一步：投料：将原料按客户要求分出档次第二步：双针：各个尺寸的原料混合均匀，针在一起，方便染色，染色更均匀。第三步：过酸：过酸处理（盐酸或者硫酸），去污垢，使头发保持顺滑。盐酸去污，硫酸去鳞片第四步：拉发：泡发拉直，然后拍成头很整齐的一把。第五步：分把：按重量分出成把的半成品。顺发的现在要拿到倒根机上去倒根，第六步：三连机或者深加工:出发帘，或者粘胶。第七步：后处理第八步：包装。 8. 产品种类，比较常见的有：发把（Hair Bulk)，发帘（hair weft），鱼线发(micro ring)，棒棒发(i tip hair)，钢丝发(nano hair)，平板发(flat in)，指甲发(nail tip )，PU条(Tape Hair)，卡子发Clip Inhair)，鱼线发帘 ( flip in hair),配件（配件包含很多种，有发块(lace closure)，马尾(pony tail

装箱单的格式与说明

装箱单的格式与说明 ?装箱单(Packing List )：在中文"装箱单"上方的空白处填写出单人的中文名称地址，"装箱单"下方的英文可根据要求自行变换。 ?出单方(Issuer )：出单人的名称与地址。在信用证支付方式下，此栏应与信用证受益人的名称和地址一致。 ?受单方(To):受单方的名称与地址。多数情况下填写进口商的名称和地址，并与信用证开证申请人的名称和地址保持一致。在某些情况下也可不填，或填写"To whom it may concern"( 致有关人)。 ?发票号(In voice No.):填发票号码。 ?日期(Date):"装箱单"缮制日期。应与发票日期一致，不能迟于信用证的有效期及提单日期。 ?运输标志 (Marks and Numbers ):又称唛头，是出口货物包装上的装运标记和号码。要符合信用证的要求，与发票、提单一致。 ?包装种类和件数、货物描述(Number and kind of packages, description of goods )：填写货物及包装的详细资料，包括：货物名称、规格、数量和包装说明等内容。 ?填写货物的毛重、净重，若信用证要求列出单件毛重、净重和皮重时，应照办；按货物的实际体积填列，均应符合信用证的规定。 ?自由处理区：自由处理区位于单据格式下方，用于表达格式中其他栏目不能或不便表达的内容。装箱单我出口企业不仅在出口报关时需要提供装箱单、重量单，信用证往往也将之作为结汇单据。实际上，装 ■ ■ * 装箱单箱单、重量单和尺码单(Packing List, Weight List and Measurement List ) 是商业发票的一种补充单据，是商品的不同包装规格条件，不同花色和不

外贸业务知识汇总

和一个同学聊天，她向我诉说她现在的工作状态：上班时经常都是东一榔头西一棒槌，感觉每天特忙，可是又不明白自己在忙什么。经常到离下班还有不到一小时的时候才发现还有几封新的邮件还没有回，还得加小会班。下班路上反省今天上班的收获和成绩，总是惭愧下决心第二天多注册几个网站，多整理资料，研究客户。我想这种情况的确存在于一些业务员身上。那么我就谨以此文给这些朋友一些建议，希望对你们有所收获。有人说：人生最宝贵的两项资产，一个是头脑，一个是时间。无论你做什么事情，就算不用脑子，也要花费时间。因此，管理时间的水平，决定了你事业乃至生活的成败。我们可以估摸算算，每个星期有168小时，其中按照平均睡眠一天8小时算（我严重睡眠不足），一周睡觉时间56个小时。有21个小时用于吃饭和休息，剩下的只有91个小时是我们可以自己掌控的。那么每天的这13个小时，你如何运用好，才能让自己向着最初的目标和方向前进？每天下班前5分钟想一下，今天一天都完成了哪些事，没有完成哪些事。在这过程中，你是否保持着清晰的思路？从今年六月份开始，公司陆陆续续来了几个新业务员。当初他们来的时候，公司搞了一系列的新员工培训，我也给他们培训过业务开发和业务跟进。上周的某天傍晚，我如往常一样在公司里加班，老板一反常态地拉了把椅子坐到我办公桌边，散了根烟，说还没忙完啊，注意休息身体要紧，别累着。我知道，老板估计有话要找我谈。果然随意寒暄了几句，老板说几个新来的业务员，来了也有近半年了，业务上面还是没有多少起色，有的甚至还没有开张。感觉他们平时也没闲着，每天开发信也发的不少，阿里的询盘有不清楚的也经常去问产品知识。但每次例会，问他们在忙些什么，需要他们汇报的时候，他们几个都说不出很详细的内容。我能理解，公司的管理者，都是在意过程的同时，更看重结果。我想他们更多的是通过业绩来判断自己的员工是否是真正的在忙。换位思考，如果我是领导，我也会不禁考虑，一个业务员如果一个月只有两三万美金的销售额，到底能有多忙呢？之后老板让我留意办公室的业务员的工作状态，并找他们谈谈，到底有什么问题。于是我观察了一周，发现一些问题：工作效率低下，工作无计划性，把很多时间是浪费在许多根本不重要或者不必要的事情上。我们早上是9点上班，但是我发现都10点半了，还有一些业务员在看腾讯新闻。不得不说，腾讯的新闻弹窗新闻内容的确很丰富，罗列了很多热点新闻。而这些新闻，点了一个之后又会想点下一个。可能他们觉得，早上刚来没什么状态，先看看新闻过渡一下。不过在职场中还是要注意，凡事要掌握个度。我一般都是随便看看经济类的，其他娱乐八卦很少看。另外，我发现有些人是完美主义者，对于一些不重要的小事，也要力求完美。举个例子，有个新业务员就为了邮件的签名排版的好看来来回回纠结，修改了一上午。我实在搞不懂，有那个必要吗？搞得像是在写一个复杂程序的代码！另外，很多业务员是在被动地工作。客户询盘来了，就准备回复询盘，回复客户的邮件。一旦没有客户找的时候，就感觉没事情做了。其实，事情很多，没有计划，就不知道从哪里下

外贸人必须掌握的外贸基础知识大纲

外贸人必须掌握的外贸基础知识大纲你是外贸新手？对外贸很感兴趣却不知道从何学起？下面所列举的外贸基础知识，相信是每个外贸人都必须掌握的外贸基础知识，覆盖了整个国际贸易流程的主要方面。当然，这只是一个大纲，如果要完全掌握外贸知识还需要不断的从外贸实践中总结，但至少让一个懵懂的外贸新人有了一个方向，做外贸需要全方面的知识积累。第一章进出口业务的一般交易程序一、出口交易程序二、进口交易程序第二章商品的品质一、商品品质的含义及作用。二、商品品质的表示方法。凭样买卖、对等样品、规格、等级、标准；F、A、Q标准。三、合同中的品质条款及应注意的问题；品质公差及品质机动幅度。第三章商品的数量一、国际贸易中常用的度量衡制度二、国际贸易中常用的计量单位三、国际贸易中常用的计算重量的方法。毛重、净重、公量和理论重量。四、合同中的数量条款；溢短装条款。第四章商品的包装一、运输包装。运输包装的种类；集合运输包装的种类，常见的集装箱尺寸。二、销售包装。销售包装的种类；设计出口销售包装应当注意的问题。三、出口运输包装标志。运输标志，指示性标志，警告性标志。四、中性包装的含义及作用。五、合同中的包装条款及应当注意的问题。第五章商品的价格一、对外贸易进出口商品单价的4个组成部份。 ①计量单位②单位金额③计价货币④价格术语（贸易术语）二、贸易术语（价格术语）的由来，含义及其作用三、常用的国际贸易术语，FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP的中文含义，买卖双方责任、费用、风险界线的划分。四、佣金和折扣的含义及其运用；佣金、折扣的计算方法。五、外汇汇率的含义；汇率的标价方法；直接标价法和间接标价法；进出口业务中各种货币间的折算；本币折合外币；外币折合本币，一种外币折合另一种外币。六、合同中价格条款的具体内容第六章货物的装运一、国际贸易中货物的主要运输方式及其特点。二、班轮运输和租船运输班轮运输的主要特点、运费的计算方法。集装箱运输货物的４种交接方

外贸包装知识

（一）有关外贸包装的知识国际贸易运输包装的分类和要求运输包装的分类：运输包装的方式和造型多种多样，用料和质地各不相同，包装程度也有差异，这就导致运输包装具有下列多样性：（1）按包装方式，可分为单件运输包装和集合运输包装。前者，是指货物在运输过程中作为一个计件单位的包装；后者，是指将若干单件运输包装组合成一件大包装，以利更有效地保护商品，提高装卸效率和节省运输费有，在国际贸易中，常见的集合运输包装有集装包和集装袋。（2）按包装型不同，可分为箱袋、桶和捆不同形状的包装。（3）按包装材料不同，可分为纸制包装、金属包装、木制包装、塑料包装、麻制品包装、竹、柳、草制品包装、玻璃制品包装和陶瓷包装等。（4）按包装质地来分有软性包坟、半硬性包装和硬性包装，究竟采用其中哪一种，须视商品的特性而定。（5）按包装程度不同，可分为全部包装和局部包装。在国际贸易中，买卖双方究竟采用何种运输包装，应在合同中具体订明。对运输包装的要求：国际贸易商品的运输包装比国内贸易商品的运输包装要求更高，应当体现下列要求：（1）必须适应商品的特性。（2）必须适应各种不同的运输方式的要求。（3）必须考虑有关国家的法律规定和客户的要求。（4）要便于各环节有关人员进行操作。（5）在保证包装牢固的前提下节省费用。二、常用包装（一）内包装

⑴塑料袋：美国线一般要求热封口，材质为高压的PE料；除非客户有指定要求，否则不允许用PP料。 ⑵ OPP袋：透明度好，但属脆性，易破裂，多用于蜡烛小玩具等产品的包装，欧洲线客人常要求的。 ⑶彩盒：分为有瓦楞彩盒和无瓦楞彩盒， ⑷普通棕色瓦楞盒：常用的为3层瓦楞盒和5层瓦楞盒，产品包装好后，一般要用胶带封口。 ⑸白盒：可分为有瓦楞（3层或5层）白盒和无瓦楞白盒，产品包装后一般要用胶带封口。 ⑹展示盒:其种类较多，主要有彩色展示盒，带PVC盖的展示盒等，通过该包装可直观的看到包装盒内的产品。 ⑺塑料袋+吊卡：一般称PBH。 ⑻吸塑卡: Blister Card , 简称BC。 ⑼ PVC盒或PVC桶。 ⑽收缩膜；也叫热缩膜，小玩具、蜡烛等产品用此类包装较多。 ⑾挂卡。 ⑿蛋隔盒。 ⒀背卡。 ⒁礼品盒；多用于首饰、文具等产品的包装，种类较多。 ⒂其它。（二）中包装主要有塑料袋及瓦楞盒包装，瓦楞盒种类主要有FOL 、TUCK TOP BOX 等, （三）外包装一般用外贸出口纸箱，5层瓦楞盒，瓦楞主要用B/C瓦。外箱价格计算公式为：（长+宽+8）/100 x (宽+高+6)/100 X每平方单价。其中长、宽、高单位均为CM,例如一个外箱的尺寸为60 X 30 X 40 CM,则价格为（60+30+8）/100 X (30+40+6)/100 X 6(市场价) = 4.47元。

外贸常用知识点

外贸常用知识点 1. 常用集装箱尺寸拼箱LCL：Less Than Container Load 整柜FCL：Full Container Load 每种货柜都有最大体积数和最大载重量。要根据货物的总体积和总重量合理选择拼箱和整柜。 a) 20尺柜：内容积为5.69 x 2.13 x 2.18(米), 配货毛重一般为17.5吨, 体积为24-26立方米. b) 40尺柜:内容积为11.8 x 2.13 x 2.18(米), 配货毛重一般为22吨, 体积为54立方米 c) 40尺高柜:内容积为11.8 x 2.13 x 2.72(米). 配货毛重一般为22吨, 体积为68立方米. 2. 为什么所有木质包装产品都需要熏蒸 1）.为什么要熏蒸：在国际贸易中，各国为保护本国的资源，对有的进口商品实行强制的检疫制度。木质包装熏蒸就是为了防止有害病虫危害进口国森林资源所采取的一种强制措施。因此，含有木质包装的出口货物，就必须在出运前对木质包装物进行除害处理，熏蒸是除害处理中的一种方式。2）.要求熏蒸(消毒)的木质包装的种类？一般指用于包装、铺垫、支撑、加固货物的材料。如木箱、木板条箱、

木托盘、垫仓木料、木桶、木垫方、枕木、木衬板、木轴、木稧等。原木都要熏蒸，打IPPC标识。 3）.熏蒸方式有哪些？熏蒸方式有使用药物和热处理两种方式.药物处理的一般采用：溴甲烷、环氧乙烷。 4）.要求强制熏蒸的国家？木制包装且出口至加拿大、美国、澳大利亚等国或客户要求做熏蒸的货物，均需强制要求做熏蒸。其中对美、加必须出具官方熏蒸证书。5）.什么是IPPC标识？木质包装要加盖IPPC的专用标识根据我国国家质量监督检验检疫总局2005年第4号公告通知，从2005年3月1日输往欧盟、加拿大、美国、澳大利亚等国家的带木质包装的货物,其木质包装要加盖IPPC的专用标识（胶合板、刨花板、纤维板等除外）。请相关业务人员及时通知发货人在货物出运前办理。备注：欧盟25个成员国是：比利时、丹麦、英国、德国、法国、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、希腊、葡萄牙、西班牙、奥地利、芬兰、匈牙利、马耳他、波兰、瑞典、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、斯洛文尼亚、捷克、斯洛伐克、塞浦路斯。(东南亚，中东印巴线，非洲都没有要求要木质薰蒸。）去欧美，澳洲的一定要的。另温馨提醒：去这三个地方的木质包装一定要经加工后的木质，一定不能带有树皮之类的。 6）.熏蒸操作程序？

外贸付款方式知识汇总

D/P付款方式和FOB下控制风险 D/P，即付款交单，系指出口人的交单是以进口人的付款为条件。它是托收方式中的一种，属商业信用。与其他有银行信用做担保的支付方式相比，具有手续简便，有利于扩大出口，但是收汇风险大的特点。而采用FOB条件交运货物的通常做法是：由出口人在合同规定的交货期内将货物装上进口人指定的运输工具上，即完成了交货义务，然后凭其取得的运输单据连同其他商业单据向进口人议付，待进口人付款后，货物的所有权随同运输单据转移给进口人。从上我们已可以看出，进口方资信的好坏和运输单据的真伪是出口人能否有效控制自己的货物并保证及时收汇的重要前提。为了保护自己的权益，出口人应注意以下几点：出口人应对进口人的资信有充分的了解；出口人应对进口人指定的运输公司和运输代理进行必要的资信调查，对其签发的运输单据的真伪性进行必要的鉴别，避免不法商人以假运输单据骗取出口人的货物。出口人可在运输单据上加上适当的限制性条款，如在海运提单的收货人一栏中加注“凭发货人指示”或“凭XXX银行指示"等等，这样可以更加明确出口人对进口人的制约。一旦出口人对进口人的诚意产生疑虑，出口人应在货物被提取前以发货人的身份果断通知运输公司扣留货物，待问题解决时再解除扣留令。应当注意的细节问题： 1、提单shipper栏必须打印出口公司的名称。 2、所配国外船公司必须在中国登记注册，并且有正规办事处。 3、国内的货代必须为经贸部批准登记的公司。 4、正本提单必须通过中国银行邮寄给对方客户的知名银行。 5、随时跟踪货物的运输情况。 6、所发货物的总值尽可能减少。 D/P付款方式签FOB出口七招目前，欧美企业贸易额的90％是采用非L／C方式进行交易，其坏账率不超过0．5％；亚太国家中许多企业亦采用托收或赊销方式。而我国企业使用L／C的比例高达85％，但坏账率竞高达5％。可见，采用托收和赊销等商业信用方式是国际货款支付方式的发展趋势。我国的外贸企业应认请这种趋势，不要因为仅仅从表面上看觉得D／P付款方式风险大而不敢做这笔交易，从而浪费了商机。关于采用FOB术语签订出口合同，外经贸部以前曾发布了《关于规避无单放货风险的通知》，其在第1点中强调外贸企业在签订出口合同时，应力拒FOB条款。但为什么我国目前FOB条款的贸易合同已达60％至70％？说明出口采用FOB术语有其“存在的合理性”和“生存的空间”。我们可以这样下结论：若外贸企业采用D／P付款方式签FOB合同，这是一个能抓住诸多商机的选择。我们在这里要讨论在外贸企业作出这种选择后，一定要采取各种相应的风险防范措施，这才是问题的关键所在。 1、我国外贸企业应严格按出口合同规定装运货物，制作单据，以防止买方找到借口拒付货款。 2、国外代收行最好不由进口人指定，若确有必要，应事先征得托收行同意。 3、对贸易管制和外汇管制较严的国家，在使用D／P方式时要特别小心谨慎。 4、采用D／P after sight方式要慎重。因D／P有D／P at siht和D／P after sight之分。URC522第7条中特别指出：“托收不应含有凭付款交付商业单据的远期汇票。”其用意是劝阻出口人采用远期付款交单方式（D／P after sight）。因有的国家把远期D／P当作D／A处理。若出口人执意要采用远期D／P，则后果自负。

外贸基础知识集合

第一节几个基本概念【什么是外贸】外贸就是跟外国人做生意。【做外贸业务需要什么条件】懂一点英文。不一定非得要四级那么厉害...看得懂数字、年月日、长短好坏以及“你好谢谢再见”等的三五百个单词，加上跟你做的产品相关的一些名词，再买本汉英字典和一个叫做《金山词霸》的电脑字典软件来帮忙（不知道这个软件的，跟贴提问）,就可以开始做外贸了。当然，英文越好，做生意越方便,所以要注意积累,平时没事的时候,也该抽空学点儿文化。有一台能上网的电脑。做外贸没有电脑，会被同行小看的。再说，用电脑在网上收集信息，收发邮件，比打电话发传真写信什么的可省钱多了。【出口外贸的整个过程是怎样的】谈生意--交货--拿钱---向有关部门报告交易情况【为什么要报告交易情况呢】因为国际上对外贸管理都比较严格，货物出国前常常要检验，取得批文；拿到的钱款要申报等等。此外，国家鼓励出口，报告交易情况就可以享受优惠政策。报告交易状况不是最后进行的，而是贯穿于整个外贸过程中。主要跟四个部门打交道：进出口商品检验检疫局：交货前请他们验货，并出具品质证书。这个过程叫“商检”。海关：商检以后，向海关申报出口，然后运出去。这个过程叫“报关”。外汇管理局：收到钱以后向外汇管理局报告。这个过程叫“核销”。国税局：出口以后申报，取得退返税款等优惠。这个过程叫“退税”。外贸和国内做生意在本质上并没有太多的差异，只是需要在外贸操作中跟几个政府部门打个交道而已。【小结】通过本节的学习准备，我们已经了解了常见的出口外贸全过程：

谈生意---备货---请商检局检验货物---向海关申报出口----把货物运输出国交给客户---从客户那里取得货款----向外汇管理局申报---向国税局申报----数数挣了多少钱，攒起来回村盖房娶媳妇。实际上，并不是每个环节都要你自己去做。市面上有很多专业公司，他们可以帮助你做其中的一项或几项工作。比如，货物运输代理公司可以帮你“报关”和“运输”，银行可以帮你取得货款，出口代理公司可以帮你“商检”以及向外汇局和国税局申报等等---实际上，出口代理公司能做的事情如此之多，以至于你甚至只需要谈生意，然后把所有的事情都交给他们帮忙打理，你把货物交给他们，他们收到国外的货款以后，兑换成人民币给你。不过，他们会收取整个货值的1%~3%作为手续费。此外,盖房娶媳妇则一定要自己做,包工头和媒婆一般都*不住..看女孩照片要看身份证照不要看艺术照...身份证照漂亮那才是实打实地漂亮...血泪教训。当然，和国内一样，外贸生意场上也有各种骗子和陷阱，所以，光知道流程还不够，有必要了解具体的做法，掌握清晰的操作思路，这样就不会出太大的问题。接下来，我们就对每一个步骤详细学习一下，并了解在这个过程中如何与政府部门和各类专业公司打交道。上节介绍了出口外贸的基本过程。现在可以开工干活了。首先得找客户。第二节如何寻找客户和谈生意(上) 一、寻找客户的途径做出口外贸的要寻找客户，多半通过各种交易展览会（比如著名的一年两次的广州交易会，上海的华东交易会等），以及通过互联网搜寻。参加交易会效果来得比较快，跟老外面对面谈生意，信息也比较准确，但贵呵，去一次交易会动辄五万八万的。互联网就便宜多了，而且随时随地都可以开工干活，所以咱们重点谈互联网。互联网上找客户，有两种方式，一是发广告，大声吆喝让大伙都知道你；二是搜寻采购信息，看谁象买主就兜上去推销。二、如何在互联网上找到需要的信息？（考试重点，务必温习）发广告得知道上哪儿发，采购信息得知道到哪儿去收集。所以首先咱们来练习一下如何在互联网上找到你需要的信息。互联网上什么东西都有，而且混成一锅粥，瞎转悠可不成。因此我们需要一个重要工具叫做“搜索引擎”，这东西就是互联网上带路的，你要找什么，告诉它，它带你去找。现在，打开互联网，在地址栏中输入 .google./intl/zh-CN/ ，你就进到目前世界上最好的搜索引擎里了。

外贸单证制作0902装箱单07

要求和说明题目名称制装箱单基本要求根据信用证及下述资料，制作装箱单，要求格式清楚、内容完整。下载模板 0902_装箱单07.doc 相关说明2003年8月12日，南京蓝星贸易公司填制装箱单。补充资料： 1.商业发票编号为2003SDT009，日期为2003年8月12日。 2.Package：240 CARTONS；G.W：19KGS；N.W：17KGS；Meas.：21.583 CBM 南京蓝星贸易公司 NANJING LANXING CO.,LTD ROOM 2501,JIAFA MANSTION, BEIJING WEST ROAD, NANJING 210005, P.R.CHINA TEL:025-******* 025-******* FAX:025-******* PACKING LIST To:EAST AGENT COMPANY 3-72,OHTAMACHI,NAKA- KU,YOKOHAMA,JAPAN231Invoice No.: 2003SDT009 Invoice Date: 2003-08-12 S/C No.:03TG28711 S/C Date: 2003-07-22 Fro m: NANJING To:AKITA Letter of Credit No.:LTR0505457Date of Shipment: 2003-08-30 Marks and Number and kind of package Quantit y Package G.W N.W Meas.

Numbers Description of goods V.H LAS PLAMS C/NO.1-240ABOUT 240 CARTONS OF H6-59940BS GOLF CAPS 1800 DOZS 240 CARTON S 19KGS17KG S 21.583 CBM TOTAL:1800 DOZS 240 CARTON S 19KGS17KG S 21.583 CBM SAY TOTAL: TWO HUNDRED AND FOURTY CARTONS ONLY 题目要求和说明题目名称制装箱单基本要求根据商业发票内容，制作装箱单，要求格式清楚、内容完整。下载模板 0902_装箱单08.doc 相关说2003年3月9日，南京唐朝纺织服装有限公司填制装箱单。

外贸新手上路知识整理大全

外贸新手上路知识整理大全（1）、客人怎么来？有几种办法，主要的有，一，网上吆喝，找买家。二，参加展会，揽生意。相对而言，网上找客人费用低，成交率低；展会费用高，成交率高。还有其它找客人的办法。网上一边找客户一边发布信息，在中文的贸易平台上，你招来的都是国内的贸易公司，但也不要都放弃，说不准有的还有用；要上国外的贸易平台，若是你的邮箱里有Enquiry，说不准你的生意来了。展会就比较直观了，国内的有广东的广交会，上海的华交会.国外的就更多了，就服装而言，有法国（TEXWORLD）、德国（CPD）有两大著名的展会，仅在德国还有Fashion Look、Herren-Mode-Woche、Hamburg、Sindefingen......。若是有老外前来询盘，你就可以跟老外当面外讨价还价了，这就是要报价了。（ＰＳ：这里就强调你的英语了！呵呵～）小提示 A 尤其是在网上找客人的业务人员，你给客人的mail 等信函是被快速阅读的，如何吸引人和得到回复，那你的mail必须符合当地的特色，比如说你按欧洲人的标准来写，那将是被认为你在了解欧洲，是“courtoisie”（礼节）。同时信函不要写得太长或太短；不要忘了写自己的职务和名字；不要忘了很多老外对中国是一无所知的。。。。小提示 B 跟中国人一样，老外也看重着装，对于去欧洲参加展会的外贸人士来说一定要注意。欧洲人对这点非常重视，特别是法国英国意大利，观念是根深蒂固。虽然他们嘴上从来不说，却会把你的着装和你的产品联想起来。比如说，这种场合下西装只穿深色的（黑色的是丧服，不能穿滴），衬衫是白色，浅蓝，淡粉红，领带和袜子也是深色的，而且领带的图案是保守的。国内有的高级人士穿着实在不敢恭

外贸装箱单重点

常见的单据名称有： PACKING LIST (NOTE) 装箱单 WEIGHT LIST (NOTE)重量单 MEASUREMENT LIST尺码单 PACKING LIST AND WEIGHT LIST 装箱单/重量单 PACKING NOTE AND WEIGHT NOTE装箱单/重量单 PACKING LIST AND WEIGHT LIST AND MEASUREMENT 装箱单/重量单/尺码单 PACKING NOTE AND WEIGHT NOTE AND MEASUREMENT 装箱单/重量单/尺码单 WEIGHT AND MEASUREMENT LIST重量单/尺码单 WEIGHT AND MEASUREMENT NOTE重量单/尺码单 PACKING AND MEASUREMENT LIST 装箱单/尺码单 PACKING AND MEASUREMENT NOTE 装箱单/尺码单（二）编号(No.)

与发票号码一致。（三）合同号或销售确认书号（Contract No./ Sales Confirmation No.）注此批货的合同号或者销售合同书号。（四）唛头（Shipping Mark）与发票一致，有的注实际唛头，有时也可以只注“as per invoice No. xxx”。唛头的具体写法请参见发票制单第七点。（五）箱号（Case No.）又称包装件号码。在单位包装货量或品种不固定的情况下，需注明每个包装件内的包装情况，因此包装件应编号。例如：Carton No. 1-5 …… Carton No.6-10…… 有的来证要求此处注明“CASENO.1—UP”, UP是指总箱数。 (六)货号（Name of Commodity）按照发票，与发票内容一致。（七）货描（Description & Specification）要求与发票一致。

外贸基本知识

基本港（Base Port）指班*司的船一般要定期挂靠的港口。大多数为位于中心的较大口岸，港口设备条件比较好，货载多而稳定。规定为基本港口就不再限制货量。运往基本港口的货物一般均为直达运输，无需中途转船。但有时也因货量太少，船方决定中途转运，由船方自行安排，承担转船用度。按基本港口运费率向货方收取运费，不得加收转船附加费或直航附加费，并应签发直达提单。本港的主要功效，在比较成熟的船公司看来，应当是货物的分拨集散地，会通过基本港将它覆盖的所有区域的货物安排转船分拨，已抵达指定目的地（港）。分拨的途径一般会有如下三种：海运、陆运、海陆联运。凡是需要在基本港安排转运的，肯定会在基本港运费的基础上加收转运费以及从卸船开始到转运开始的中间过渡费用。非基本港（Non-Base Port）凡基本港口以外的港口都称为非基本港口。非基本港口一般除按基本港口收费外，还需另外加收转船附加费。达到一定货量时则改为加收直航附加费。例如新几内亚航线的侯尼阿腊港(HONIARA)，便是所罗门群岛的基本港口；而基埃塔港(KIETA)，则是非基本港口。运往基埃塔港口的货物运费率要在侯尼阿腊运费率的基础上增加转船附加费43.00美元（US D）/FT。中转港，对于某个船只来说的途经的港口。枢纽港，简单来说，就是有能力成为很多航线的中转港的超级港口。在世界上，主要的枢纽港有：釜山、东京、香港、深圳、新加坡、汉堡、曼萨尼约等等，不超过10个港口。卸货港一般是最终目的地前的最后一个本航线内的基本港。目的港则是货物需要运抵的地方。因为很多情况下，货物需要运抵的地方都是内陆地区，所以，目的港一般会被称为目的地。挂靠有的时候是这条船的航线就是要挂都个港.有的是指挂中转港.有的挂靠港是要在那接货的有的挂靠港只卸货不接货.有的挂靠港货卸下来还换二程船，挂靠港就是这个航线在途中挂靠的港口，比如说从青岛到欧洲的航线，有可能挂靠香港，然后香港就可以称为这个航次的挂靠港。挂靠可能是增加补给，或者装货，卸货等等挂靠，你的柜可能不下船。中转是肯定要下船了，比如说青岛的APL现在都是在新加坡中转的，也就是说，现在一程船肯定是只能到新加坡了，然后把所有的箱子卸在新加坡，然后由APL从新加坡始发的大船，周转到别的港口。 Airfreight rate via BJS to TLV: 空运经由北京到特拉维夫 https://www.wendangku.net/doc/5b5481609.html,Y600/shpt 最低￥600/票 -45K: CNY60/K 45千克以下￥60/KG +45K: CNY55/K 45千克以上￥55/KG FSC: at cost, current level is CNY11/kg 燃油附加费：按成本计算，当前为￥11/KG SSC: at cost, current level is CNY1.5/kg 安保费：按成本计算，当前为1.5￥/KG Carrier：LY 运输方：以色列航空公司 Routing: BJS to TLV 路线：北京到特拉维夫 Frequency: every Thu 航期：每周四 Aircaft: B767-200/300 航班号：B767-200/300 Transit time: 1 day 航程：1天 Local charges in beijing: Pick up(within beijing city limited): https://www.wendangku.net/doc/5b5481609.html,Y450/shpt or CNY1.20/kg提货费（限北京市内），最低￥450/票或者￥1.20/KG Air terminal: CNY0.40/kg 集散站费用￥0.40/KG