高速公路施工图设计通用指导书(路

交通勘测设计院

通 用 技 术 指 导 书

高速公路施工图设计

（路基、桥涵、隧道部分）

高速公路施工图设计

通用指导书

1、文件编制

1.1 施工图设计文件按A、B、C、D、E1、E2、F、G、H、I册出版。

A册内容按《编制办法》第一篇内容编制，并增加线位数据图。

B册内容按《编制办法》第二、三、十一、十二篇内容编制。

（第三篇不列“路线平面图”和“公路用地图”）

（第十二篇只列“临时工程数量表”和“公路临时用地表）

（本册应列出各类构造物表）

C册内容按《编制办法》第四篇内容编制。

（一般不含路面设计内容，但包含“路基边坡泄水槽”的路基部分。） （“路基横断面设计图”、“路基土石方数量表”等以“丙种文件”另册出版）

D、E1册内容按《编制办法》第五篇内容编制。其中D册为中小桥和涵

洞内容，E1册为大桥和特大桥内容，若本合同段无隧道，则编为“E”

册。

（防护管线的护涵应计入涵洞的设计内容）

E2册内容按《编制办法》第六篇内容编制。

F、G册内容按《编制办法》第七篇内容编制。其中F册为分离式立交、

天桥、通道的内容，G册为互通式立交的内容。

H册内容按《编制办法》第十篇内容编制。

I 册为桥梁通用图。

1.2I册内容（可以全线形成统一的图纸，不划分合同段）

1.2.1桥梁通用图纸

防撞墙（护栏）：包括防撞墙顶钢管，特殊高度的防撞墙在各桥图纸中体现。

伸缩缝

通讯管道预埋拖架

桥头搭板一般构造图及钢筋构造图

防落网

梯道、泄水槽一般构造图

1.2.2板式桥梁：

1.2.2.1上部结构

板一板构造图

板钢筋构造图

桥面铺装

钝角加强

桥面连续

支座锚栓布置

泄水管

1.2.2.2下部结构

墩台盖梁钢筋构造图

墩台挡块钢筋构造图

桥墩系梁钢筋构造图

桥台承台及系梁钢筋构造图

1.2.2.3曲线桥梁可根据需要部分使用通用图纸的内容。

1.2.2.4涵洞可以根据需要出版通用图纸。

1.3 每个项目应编制项目总说明书，除《编制办法》规定的内容外，还

应包括标准强制性条文的执行情况，如何节约利用土地的措施等内

容。

每个合同段应在A册文件中编制本标段的说明书，主要是本标段

的情况介绍，提醒施工单位注意一些特殊要求的施工说明等，并编

制本标段的技术经济指标表。

其他各册文件根据内容编写相应的说明书。

说明书的编写内容应符合《编制办法》的要求。

1.4文件中的图表内容应符合编制办法的要求。

1.5征地图表可另册出版，可以根据要求增加拆迁占表格等内容。

2、路线

2.1纵断面图的比例尺按《编制办法》规定采用：水平比例尺与平面图比

例尺一致，垂直比例尺相应放大10倍。图中应标注设计水位、铁路轨顶高程等重要数据。

2.2与其他已建或在建高速公路衔接时，应说明控制点成果如何使用，相

互关系如何。

2.3对后续工程的衔接情况要加以说明。

2.4具体要求参见“一次定测通用技术指导书”。

3.路基、排水、防护

3.1路基

3.1.1一般规定

1、受水浸淹路段的路基边缘标高，应不低于路基设计洪水位的水位加壅

水高、波浪侵袭高，以及0.5m的安全高度。

2、路基设计洪水频率：

路基设计洪水频率表

公路等级 高速公路一级公路 二级公路三级公路 四级公路 路基设计洪水频率 1/100 1/100 1/50 1/25 按具体情况确定3、土质路基顶面的回弹性模量应≮30Mpa，石质挖方段路基顶面的回弹

模量应≮40Mpa。

4、路基工程设计提倡采用成熟的新技术、新结构、新材料和新工艺，

利用当地的废矿料（渣）、粉煤灰、风积沙等材料作为路堤填料时，应利用以往的技术成果和经验进行设计，并提出具体的施工工艺。

5、路基抗震要求：

地震基本烈度与地震动峰加速度系数的对应关系如下表所示：

地震动峰值加速度（g） <0.05 0.050.100.150.200.30 ≥0.40 地震基本烈度 <Ⅵ Ⅵ Ⅶ Ⅶ Ⅷ Ⅷ ≥Ⅸ

① 工程地质对地震动峰加速度0.1g以上地区，地面以下20m的

饱和砂土、亚砂土的液化判别，各级公路都必须进行。

② 地震动峰加速度0.15g以上地区的路基，路堤高度12m以上，

路堑高度20m以上时各级公路均应进行抗震计算。但应注意各级公路的重要性修正系数C1值不同，详见《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）。

③ 地震动峰加速度0.15g以上地区，墙高4m以上的挡土墙，各

级公路均应进行抗震计算。

④ 地震动峰加速度0.1g以上地区，地基液化土及软土的挡土墙各

级公路均必须进行抗震计算。

6、抗震措施

在软弱性土层和液化土层上修建挡土墙时，宜采用桩基结构、换土或加大基底面积。

对于砂类土填筑的路基，应采取措施将其压实，并对边坡坡面适当加固处理。

不允许使用干砌片石挡土墙；挡土墙的最低砂浆标号应按现行路基设计规范提高一级。

7、软土地基段应进行软基处理设计。

8、土方计算时，自然方与压实方的换算系数：石方为0.92、土方为1.16。

9、土石方利用率及调配原则：

① 土质挖方利用率100％。

② 挖石方的利用率：坚岩80％、次坚岩90％、软岩100％，并根据具

体情况合理调配。若按上述原则调配，一定范围内有废方且缺土，则石方全部利用，考虑进行填石路基设计。

③ 改河、改路的挖方数量可考虑不参加主线土石方调配；

④ 主线下穿分离式立交及天桥引线和互通式立交的土石方参加主线土

石方调配；

立交收费站的土石方应一次计入主线工程。

服务区土石方应根据情况考虑是否计入主线工程。

⑤ 填方路基边沟的挖方，不作为利用方使用，也不作为弃方处理。

⑥ 路基土石方计算和调配时，挖方如作为利用方时，应扣除清表8cm

的数量，作弃方量考虑，然后再进行土石方调配。路基零星工程的清表数量仍只计入填方数量。

⑦ 原则上隔标段不进行土石方调配。

⑧ 隧道的弃渣可以考虑利用50%。

10、过道涵采用管涵时，孔径不宜小于0.75m。过道涵净保护层的厚度

应满足规范要求，壁厚可以扩大为14cm。

过道涵与通道桥下排水沟相接一侧的端墙应延伸至通道桥下铺砌末端。

11、排水构造物砂浆标号及壁厚：

① 浆砌片石厚度25cm，砂浆标号M7.5，勾凹缝；

② 浆砌块石厚度25cm，砂浆标号M10，勾凹缝；

③ 现浇混凝土厚度15cm，混凝土标号C20。

④ 当排水构造物断面尺寸过大时，可适当增加厚度。

12、浆砌的排水构造物铺砌层下面一般均设置10cm砂砾垫层。

13、排水构造物石料强度及形状要求：

① 石料应不易风化、且未风化、无裂纹的硬石。片石、块石的极 限

抗压强度≮30Mpa；粗料石的极限抗压强度≮40Mpa。石料冻融循环25次后，表面不应有任何破坏迹象。

② 片石形状不受限制，但其中部厚度≮15cm；

③ 块石形状应大致方正，无峰棱凸角，顶面与底面应大致平行，其

厚度≮20cm，长度、宽度不小于厚度。

④ 粗料石用作砌筑镶面时，其厚度≮20cm，并不小于长度的1/3，

宽度不小于厚度，长度不小于厚度的1.5倍。

14、挡土墙材料要求：

① 砌石挡土墙的石料标号≮C25，砂浆标号≮M7.5。

② 混凝土浇注的挡土墙，混凝土标号≮C20。

③ 扶臂式挡土墙配置于墙中的主筋，直径≮12mm。

15、行车道、硬路肩的标准横坡为2%、土路肩为4%，路缘石采用花岗

岩。一般路基中分带缘石露出路面高度8cm，外侧路肩缘石露出路

面高度12cm，缘石外土路肩与缘石齐平。分离式路基两侧缘石露

出路面高度均为12cm。

16、两隧道洞口间距离小于100m的可以采用与隧道内相同的路基断面。

如果不满足隧道内的紧急停车带间距的要求（大于500米）时，仍

按正常路基设计。

17、桥头路基宽度与主线不一致时，变宽段应设置在桥头边坡铺砌后，

渐变率为1/25。

18、路基绿化工程设计，在公路用地范围以内的，应提出植草面积和栽

树的株数；在公路用地范围以外的绿化项目不列。

3.1.2 填方路基

1、主线路堤边坡采用折线形，填方高度≤10m时，边坡坡度采用1：

1. 5；填方边坡高度10~18m时，路面8m以下采用1：1.75；路堤

高度大于18m，路面16m以下边坡采用1：2。折线处分别采用30m

和70m半径圆弧过渡。坡脚设置2m宽的护坡道。除浸水路基的护

坡道进行砌护外，其余的护坡道均不进行砌护。其他等级公路路基

边坡坡率可采用1：1.5。

与其他高速公路路基衔接时，如果坡比大于1:1.5，一般在匝道或

主线范围内设置20m的坡比过渡段。

2、路基边坡高度≥15m时，应设计必要的防撞措施。

对边坡高度大于20m的高路基或地面斜坡率大于1：2.5的路基，应进行稳定性验算，（强度参数C、Ф值应根据路堤填料取样试验确定），合理确定路基处理方案。

3、盐渍地段的路基，在地基表层应设置石渣隔离层50cm，宽度为左右

两侧护坡道的宽度。

4、浸水路基在设计水位以下的边坡（包括防护的边坡）坡率不宜陡于

1：1.75，采用35cm 厚的浆砌片时护坡。

5、路基填料要求：

① 路基填料应取样并进行击实、CBR 室内试验，以确定是否满足强度要求。

② 借方的路基填料根据沿线料场调查，应优先选用级配较好、力学指标较高的山皮上、碎石土、砾石土、风化岩等粗粒料作为路基填料。 对已有高速公路加宽部分的路基填料必须选择以上粗粒料作为路基填料。

③ 利用方作路基填料时，应满足路基填料最小强度要求，可以考虑掺灰利用。

④ 严禁使用泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机土及易溶盐含量超标的土填筑路基。路床和浸水部分的路堤，不应直接采用粉质土填筑。 ⑤ 液限＞50％、塑性指数＞26的细粒土，不得直接最为路基填筑。 ⑥ 煤矸石作为路基填料时应慎用，最大粒径≯10cm ，可燃物≦10％，并填筑在常水位以上路堤部分。

⑦ 浸水路基应选用渗水性良好的材料填筑。

⑧ 桥涵台、背的路基和挡土墙墙背应优先选用渗水性良好的材料填料。

5、路基必须分层填筑，分层压实，每层松铺厚度30cm ；最后削坡使路基成型。路基填料最小强度和压实度要求如下表：

路基填料最小强度和压实度要求如下表：（重型击实标准）： 填料最小强度(CBR)％ 压实度％ 路基

分类 路面底面 以下深度

（m ）

高速公路 一级公路 二级公路 三、四级公路高速公路一级公路二级公路 三、四级公路 填料最大粒径 （cm ） 0~0.3

8 6 5 ≥96 ≥95 ≥94 ≯10 0.3~0.8 5 4 3 ≥96 ≥95 ≥94 ≯10 0.8~1.5

4 3 3 ≥94 ≥94 ≥93 ≯1

5 1.5以下

3 2 2 ≥93 ≥92 ≥90 ≯15 填方

路基 地基表层

≥90 ≥90 ≥85 0～0.3 8 ≥96 ≥95 ≥96 ≯10 零填及

挖方路堑 0.3～0.8 5 ≥96 ≥95 － ≯10 注① 当三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，其压实度应采用二级公路的规定值。

3.1.3地基表层处理

1、地面横坡缓于1：5时，在清除地表后，可直接在天然地面上填筑

路基。

2、地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度2m。台

阶面向内倾斜4％横坡。

3、地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须采用不平衡推力法验算

路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数≥

1.30，否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。

4、换填：

①、 土质挖方段，应将路床土超挖换填80cm；挖方段换填宽度应为

路基两侧边沟底部设置的纵向渗沟之间的宽度；

②、 路基填土高度小于150cm的路段，应满足路床下80cm厚度内

为换填材料；

③、 换填材料应优先选择挖方的废方石料，也可采用碎石、砂砾、

石渣等材料进行换填，其最大粒径≯10cm、含土量≯5％； 5、石质挖方段的基底应进行找平和整修，找平和整修的材料必须为石

质材料，并不得含土，以防止形成软弱层。（但设计文件不提工程

量）

6、在水稻田、湖塘等地段，应视具体情况采取排水、清淤、晾晒、换

填砂砾或石渣、加筋、外掺无机结合料等处理措施。处理宽度为坡

脚外2m；处理高度为淤泥标高以上0.5m；

7、抛石挤淤处理方法因缺少理论根据、淤泥量计量不准确和缺乏检验

指标等因素，容易造成设计变更，所以抛石挤淤处理方法应慎用。

8、基底碾压下沉量含清表土8cm在内旱田按15cm、水田按25cm计算。

水田段清表后，应填筑50 cm石渣进行处理。

3.1.4 护肩路基

护肩高度不宜超过2m，顶面宽度不应侵占硬路肩范围。

3.1.5 护脚路基

当填方路基受地形地物限制或路基稳定性不足时，可采用护脚路基。

护脚高度不宜超过5m，受水浸淹的路堤护脚，应予防护或加固。

3.1.6 挖方路基

3.1.6.1 土质路基

1、土质路堑边坡形式及坡率应根据工程地质与水文地质条件、边坡高

度、排水措施、施工方法，并结合自然稳定山坡和人工边坡的调查及力学分析综合确定。

2、土质路堑边坡坡率应符合下表规定：

土 质 路 堑 边 坡 坡 率 表

土的类别 采用坡率 规范坡率粘土、粉质粘土、塑性指数大于3的粉土 1：1.5～1：1.75 1：1.0

中密以上的中砂、粗砂、砾砂 1：1.75 1：1.5

胶结和密实 1：1.5 1:0.75 卵石土、碎石土、园砾土、角砾土

中密 1：1.5 1:1.0 注 ① 其他等级公路边坡坡率可适当减小。

3、黄土、红粘土、高液限土、膨胀土等特殊土质挖方边坡形式应按特

殊路基的有关规定确定。

4、挖方段内相邻不同坡率坡面应设置过渡段，过渡段长度：土质边坡

20m，岩石边坡30m，并应在坡度陡的坡面内进行过渡。

5、挖方段路基宽度变化时，挖方边坡过渡段渐变率按1/5考虑。

6、挖方段路基设横向盲沟：

①、 横向盲沟设在80cm换填材料层底面；

②、 横向盲沟间距为20m一道；

③、 横向盲沟与路基两侧的纵向盲沟相连接；

④、 横向盲沟必须挖槽施工，材料为渗水土工布包裹砂砾，渗水土工

布的底面涂沥青以防渗；

⑤、 横向盲沟底部中间部位放置一根D＝5cm的软式透水管；

3.1.6.2 岩质路基

1、岩质路堑边坡形式及坡率应根据工程地质与水文地质条件、边坡高

度、施工方法，并结合自然稳定山坡和人工边坡的调查综合确定。必要时可采用稳定性分析方法予以验算。

2、岩质路堑边坡坡率的确定，可采用以下两种方法：

● 如地质资料能够提供岩体的完整程度、结构面结合程度、结构面产状、直立边坡自稳能力时，首先确定边坡岩体的类型，按表（一） 选取边坡坡率；

岩 质 路 堑 边 坡 坡 率 表（一） 边坡坡率 H ＜15m 15m ≤H ＜30m 边坡

岩体

类型

风化程度 采用坡率 规范坡率 采用坡率 规范坡率 未风化、微风化 1：0.5~1：0.75 1：0.1～1：0.3 1：0.5~1：0.75 1：0.1～1：0.3Ⅰ类

弱风化 1：0.5~1：0.75 1：0.1～1：0.3 1：0.75～1：1.0 1：0.3～1：0.5未风化、微风化 1：0.5~1：0.75 1：0.1～1：0.3 1：0.75～1：1.0 1：0.3～1：0.5Ⅱ类

弱风化 1：0.75～1：1.01：0.3～1：0.5 1：1.0~1：1.5 1：0.5～1：0.75未风化、微风化 1：0.75～1：1.01：0.3～1：0.5 Ⅲ类

弱风化 1：1.0~1：1.5 1：0.5～1：0.75 弱风化

1：1.5 1：0.5~1：1 Ⅳ类 强风化 1：1.5 1：0.75～1：1

（全风化岩石参照土质边坡设计。）

● 如地质资料不能提供岩体的完整程度、结构面结合程度、结构面产状、直立边坡自稳能力时，可按岩石的名称，按表（二）选取边坡坡率；

岩 质 路 堑 边 坡 坡 率 表（二）

岩石名称

风化程度 边坡坡率 微风化、弱风化 1：0.75～1：1.0岩浆岩、灰岩、砾岩、砂岩、石英岩、

片麻岩等硬质岩 强风化、全风化

1：1..25～1：1.5微风化、弱风化

1：1.0～1：1.25泥岩、千枚岩、片岩等软质岩 强风化、全风化

1：1.5～1：1.75各类页岩

各种风化程度 1：1.75 注① 其他等级公路路堑边坡坡率可低限值。

3、硬质岩石挖方路基宜采用光面、预爆破技术。

3.1.7 土、石路堑边坡形式采用台阶式，边坡高度>10m 或18m 段，在边

坡中部每8m 设2m 宽边坡平台一道；挖方坡脚处设2m 宽碎落台。

3.1.8 路基填挖交界处理

3.1.8.1纵向填挖交界处路基处理

3.1.8.1.1地表为土质的填挖交界处路基处理方法：

1、 当土质地表斜坡度在1：5～1：2.5时，将土质地表开挖台阶，台

阶宽度2m，台阶反向坡度4％。

2、 路基顶面以下20cm处、80cm处铺设土工隔栅，土工隔栅长度6m。

3.1.8.1.2地表为石质的填挖交界处路基处理方法：

1、当石质地表斜坡度在1：5～1：2.5时，将石质地表开挖台阶， 台

阶宽度2m，台阶反向坡度4％；

2、填方侧应设置纵向过渡段，使其填挖基底强度逐渐均衡，过渡段长

度15m，过渡段作填石路堤，并应从路基底面开始逐层填筑、碾压至路基顶面。

3、地表斜坡陡于1：2.5的陡坡路堤（包括土质和石质地表），必须采

用不平衡推力法验算路堤沿基底滑动的稳定性，安全系数≥1.3。 4、填挖交界段的边沟下应设置纵向渗沟。

3.1.9 高边坡路堤与陡坡路堤设计

1、对边坡高度>20m的路堤或地面斜坡率陡于1：2.5的路堤，以及不

良地质、特殊地段的路堤，应进行个别勘察设计，对重要的路堤应进行稳定性监控。

2、分析高路堤的稳定性时，地基的强度参数С、Ф值，宜采用直剪固

结快剪或三轴固结不排水剪获得。

3、分析路堤沿斜坡地基或软弱层带滑动的稳定性时，应选择控制性层

面的土层，采用直剪快剪或三轴不固结不排水剪试验获得强度参数С、Ф值。当可能存在地下水时，应采用饱水试件进行试验。

4、路堤稳定性分析包括路堤堤身的稳定性、路堤和地基的整体稳定性、

路堤沿斜坡地基或软弱层带滑动的稳定性等内容。

① 路堤堤身的稳定性、路堤和地基的整体稳定性宜采用简化Bishop法

进行分析计算，稳定安全系数1.35～1.45（详见规范）。

② 路堤沿斜坡地基或软弱层带滑动的稳定性分析，采用不平衡推力法

计算，稳定安全系数≮1.35。

3.1.10挖方高边坡设计

1、土质挖方边坡高度>20m、岩质挖方边坡>30m以及不良地质、特殊

岩土地段的挖方边坡，应进行个别勘察、设计和边坡稳定性评价，不稳定时应进行防护设计。

2、挖方高边坡以及不良地质、特殊岩土地段的挖方边坡设计应采用施

工监测、信息化动态设计方法。

3.1.11填石路堤

3.1.11.1一般规定

1、膨胀性岩石、宜溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等均不应用于路

堤填筑。

2、铺料厚度

填筑材料的最大粒径≯20cm，当采用25T震动压路机碾压时，松铺厚度为30cm；当采用50T震动压路机碾压时，松铺厚度为50cm；

3、碾压

填石路堤必须采用大吨位（25～50T）的震动压力机进行路堤的碾压。

压路机的参数：碾压速度2～4Km/h，频率30HZ,1/4错轮，强震6～8遍。

4、质量检验

填石路堤的检验采用沉降差方法。在已完工的填石路堤上，采用25T 震动压路机，碾压两遍，压沉量＜5mm，均方差＜3mm时，即认为填石路堤碾压合格。

3.1.11.2 填石路堤边坡坡率

1、填石路堤边坡坡率按下表规定：

填 石 路 堤 边 坡 坡 率 表

边坡高度（m） 边坡坡率 填石料种类

全部高度 上部高度 下部高度 上部 下部 硬质岩石 20 8 12 1：1.1 1：1.3

中硬岩石 20 8 12 1：1.3 1：1.5

软质岩石 20 8 12 1：1.5 1：1.75

2、中硬和硬质石料的填石路堤应进行边坡码砌，边坡码砌应采用强度大于30Mpa的不宜风化的石料，码砌石块的最小尺寸不应＜30cm，石块应规则。边坡码砌厚度应符合下表规定：

填石路堤边坡码砌厚度表

填 石 路 堤 高 度（m） 码 砌 厚 度（m）

＜5m ≮1.0

5～12m ≮1.5

＞12m ≮2.0

3、填石路堤在软基上时，应与软土地基处治综合设计，并进行稳定验

算和沉降计算。

4、填石路堤采用风化岩石和软质岩石时，应考虑浸水后抗剪强度降低、

压缩性增加等不利情况。

3.1.12粉煤灰路堤

1、粉煤灰的烧矢量宜小于20％，烧矢量超标的粉煤灰应作对比试验，

分析论证后采用。

2、设计粉煤灰路堤应预先调查料源，并进行渗透系数、压缩系数、毛

细水上升高度、击实和内摩擦角С、粘结强度Ф等项试验。

3、路基设计参照“风积砂路基”。

4、高度＞5m的粉煤灰路堤，应验算路堤自身的稳定性，稳定安全系数

应＞1.35。

5、位于地震动峰值加速度系数大于等于0.05g地区的粉煤灰路基，应

按《公路工程抗震设计工程规范》（JTJ004）的有关规定进行设防。

3.1.13 风积砂路堤

1、设计风积砂路堤应预先调查料源，并进行天然含水量、液塑限、颗

粒分析、击实、CBR、室内回弹模量、内摩擦角С、粘结强度Ф等项试验。

2、路基顶面封层

材料采用山皮土、风化砂岩、碎石土、石渣等强度较高的材料，厚度为80cm。

3、路基底面隔离层

材料采用砂砾，厚度为50cm，隔离层宽度为路基全宽，路拱横坡1％。砂砾应符合下列技术指标：

① 含土量≤5％；

② 最大粒径≤10cm；

③ 砾石含量≥60％；

④ 通过0.074mm的颗粒含量≯5％；

⑤ 砾石压碎值≯25％。

4、路基护坡土宽度

护坡土材料采用粘性土，塑性指数大于6；水平宽度为1.6m（含超宽填筑的30cm），并不做削坡处理，注意增加相应的土石方数量。 5、排水盲沟设置

排水盲沟设置在护坡土宽度内；断面尺寸为：宽度100cm，深度50cm，长度130cm；材料采用土工布包裹碎石，碎石尺寸3～6cm。

施工时，首先在路基隔离层上面，沿路基纵向每5m设置第一道排水盲沟；路基填高三层时，沿路基纵向每5m设置第二道排水盲沟；

以后路基每填高三层时，沿路基纵向每10m设置一道排水盲沟；

盲沟设置时，应使上下层间的排水盲沟交错成梅花状，错位间距为5m。

6、排水盲沟施工

当护坡土和风积沙层的压实度达到要求后，在护坡土宽度内按照设计的盲沟间距、盲沟断面尺寸挖槽形成盲沟断面；盲沟底面向外倾斜坡度2％。然后铺设土工布、填充碎石，形成碎石盲沟。

每道盲沟施工结束后，应立即将盲沟出水口处的超宽填筑的30cm

填土清理掉，以利排水。

7、高度＞5m的风积沙路堤，应验算路堤自身的稳定性，稳定安全系数

应＞1.35。

3.1.14路基取土

路基取土场的取土范围及深度应与当地政府联系并协商确定。

3.1.15路基弃土

1、路基的弃土场应堆放规则，并进行压实，压实度应达到80％；弃土

堆的边坡不应陡于1:1.5。

2、路基的弃土场应进行防护、绿化设计。

3.2路基排水

3.2.1一般规定

1、公路路基排水设计应防、排、疏结合，并与路面排水、路基防护、

桥涵构筑物等相互协调，形成完善的排水系统。

2、填方路堤一般采用集中排水；

路堑挖方段除采用暗排方式的段落外，其余均采用散排方式。

3、设计降雨的重现期：

① 路面和路基表面5年；

② 路界内坡面15年。

③ 路基排水设施应按JTJ018-97《公路排水设计规范》的方法及公式计

算设计流量，确定其断面尺寸。沟顶应高出沟内设计水面0.2m。

3.2.2 边沟

1、边沟沟底纵坡宜与路线纵坡一致，不宜<3‰，地面平坦、困难地区，

可减少至1‰，并适当加大边沟尺寸。

2、填方路基边沟：

① 边沟断面尺寸：一般情况下，底宽60cm、深度60cm。

② 不需防护的土质边沟采用梯形，内外侧坡度为1：1.5。

③ 需进行工程防护的边沟形式：当填土高度≦3m时，采用矩形边

沟；当填土高度＞3m时可采用梯形边沟，梯形边沟的内外侧坡

度1：1。

④ 工程防护材料采用浆砌片石，若缺乏石料，可全部采用现浇混凝

土矩形边沟 。

⑤ 位于风积砂等水土流失严重地区的路段，为防止边沟冲刷，方便

清淤，可以适当减小需要防护的边沟排水纵坡和适当加大边沟断

面尺寸。

3、挖方路堑边沟

① 挖方路堑边沟均采用矩形边沟。一般情况下，矩形边沟底宽

60cm，深度80cm，特殊情况可通过计算加大边沟尺寸。边沟壁

厚一般为40cm。

② 边沟一般采用现浇混凝土材料，边沟设盖板，路肩设护拦。

③ 经过鱼塘等不能污染水体的段落，应采取填边沟的方式。

3.2.3 渗沟

1、 挖方路基两侧边沟的下面均应设置纵向渗沟。

2、 渗沟采用矩形断面，沟宽与挖方边沟的底宽一致，若挖方边沟采

用浅蝶形时，渗沟深度150cm,宽度80cm；

3、 渗沟内填充3～6cm碎石；渗沟四周采用渗水土工布包裹，渗沟

底面的土工布涂沥青以防渗，渗沟底部中间位置应放置一根

D=10cm软式透水管。

4、 渗沟最小纵坡不宜小于1％，渗沟出口段宜加大纵坡，出口处宜

设置栅板或端墙，出水口应高出地表排水沟槽常水位0.2m。 5、 渗沟底面应设在冻结深度以下≮0.25m，渗沟出水口应采取防冻措

施。冻结深度应查阅当地气象资料确定，无当地气象资料时，按

地基与基础设计规范中规定确定。

3.2.4 截水沟

1、为拦截山坡上的水流向路基，应设置截水沟，一般情况下截水沟尺

寸为底宽60cm、深度80cm；沟底纵坡不宜小于3‰；

2、截水沟设置于坡口外5 m。截水沟与坡口之间的地面应保持原样，

不另行进行防护、绿化等措施。

3、截水沟设置长度不能按主线对应的起、终点桩号距离计算，应按截

水沟的起伏、弯曲现状，按实际长度计算。

4、截水沟的水应排出路界之外，不宜引入路堑边沟。，特殊情况下必须

将水引入路堑边沟时，应设置急流槽、消力坎（应带孔眼）和集水井，并根据计算的流量大小加大边沟尺寸。急流槽在边坡平台处应加深尺寸。

5、对于坡面较陡的截水沟可以采用“L”型。

6、截水沟材料一般采用现浇混凝土矩形沟。

3.2.5 排水沟

1、将边沟、截水沟、取（弃）土场和路基附近低洼处汇集的水引向路

基以外时，应设置排水沟，沟深与底宽应进行计算；沟底纵坡不应小于3‰；与其他排水构造设施的连接应顺畅；排水沟易受水流冲刷的段落应加以防护。

2、排水沟原则上采用土质梯形断面，排水沟内外侧边坡坡度1：1.5，

在流速大的区段，应考虑采用浆砌片石梯形断面，排水沟内外侧边坡坡度1：1。

3.2.6 跌水与急流槽

1、水流通过坡度>10%的陡坡或特殊陡坎地段时，应设置跌水或急流槽。

2、跌水或急流槽采用矩形断面；底宽一般60cm，与排水构造物连接时，

其断面尺寸在5m长度内过渡，与排水构造物顺适连接。

3、 急流槽设置间距一般为60m，如果采用暗排方式，应考虑与集水井

相对应。

4、 为防止基底滑动，急流槽底面每隔5 m设置一道防滑平台，并每隔

10 m设置一道沉降缝，缝内填充沥青麻絮。

5、上跨主线桥梁下的挖方段，坡面需要设置急流槽排水时，两侧对称

设置浆砌块石防护，范围是急流槽外两侧各1.0m。

6、 跌水或急流槽材料一般采用现浇混凝土。

3.2.7 填方路堤坡面排水：

1、路堤边坡排水采用边坡泄水槽方式。

2、相邻泄水槽间距28m，凹型竖曲线底部采用宽1.0m的泄水槽，两侧

各12m再增加一道正常宽度的泄水槽。

3、 主线填方边坡排水采用浆砌片石矩形泄水槽；泄水槽宽度以外各

1.0m范围的边沟采用浆砌片石防护，砌护顶面应与边沟的内壁齐

平。

4、填方边坡有砌护时，泄水槽的位置不变，在两道泄水槽之间布设砌

护工程，如有空隙时，采用浆砌片石补齐。

3.2.8 挖方路堑坡面排水：

1、当挖方路堑坡面地下水位较高时，可设置仰斜式排水孔。

2、仰斜式排水孔直径一般为7.5-15cm,仰斜角≮6°，长度伸入至地下

水丰富区，孔内的渗水管应采用带槽孔的UPVC管，直径为5-10cm，排

水孔布设成梅花形，间距一般为4m，也可根据边坡渗水量，经计算确

定。

3、设置挖方路堑坡面应设置网格防护，网格内植草绿化。

3.2.9 蒸发池

1、排水困难地段，可设置蒸发池，蒸发池与路基边沟间应设排水沟连

接。

2、蒸发池边缘距路基边沟距离不应<5m。

3、 蒸发池、渗水池的容量应以一个月内汇集的雨水能及时渗透与蒸发

作为设计依据。一般不宜超过1000m3，蓄水深度2-4m为宜。

3.3路基防护与支挡

3.3.1一般规定

1、路基防护应贯彻《公路勘察设计典型示范工程咨询要点》中提出的

“不破坏就是最大的保护”的设计新理念。应积极采用新技术、新结

构、新材料、新工艺。其各种技术指标应采用国家标准、部颁标准、 交通行业标准，不得指定厂家。

2、路基防护应加强挖方段防护工程的动态设计，根据施工现场具体情

况，进一步修改、完善防护方案。

3、河流坝内的大桥路基两侧引道，需冲刷防护的护坦宽度应为4.0m，

护坦前方的回填片石顶面宽度应为4.5m，片石的尺寸应≮30cm。

3.3.2 路堤

1、填方路基边坡以植草防护为主，不过多的进行其他工程防护。

2、对于跨越铁路、下穿国省干线公路、互通立交匝道的主线桥梁和跨线桥两侧各50m长度内的路基，应采用预制砼空心六角形块防护，确

定防护长度时，路基高度应＞4.0m，但不包含收费站以外的部分。

3、 立交区内的主线、匝道、服务区内的主线应采用预制砼空心六角形

块进行全坡面防护。

3.3.3路堑边坡防护

以下所列防护形式是在稳定前提下的一般防护形式。

1、 土质边坡采用植草进行防护，不设置拦土墙。边坡高度≤10m的全

风化、强风化硬质岩石挖方段和边坡高度≤24m的弱风化、微风化

硬质岩石挖方段坡面不进行工程防护。

2、页岩以及边坡高度大于10m全风化、强风化岩石挖方段坡脚设拦土

墙，设置拦土墙设置的长度应为坡口挖深5m范围之内。

只有16m以上高度边坡仍然有风化和碎落时，考虑增加防碎落的金属网进行坡面防护。

3、拦土墙设计时，应保证拦土墙的前墙至边沟的距离≮2.0m。

当边坡坡率≥1：1.25时，碎落台宽度为2.75m（拦土墙位于碎落台 内）；当边坡坡率＜1：1.25时，碎落台宽度为2.00m（拦土墙位于边坡内）。

拦土墙的高度为1.25m，端部应随山形地势设计成台阶形，采用3级高度（40cm、80cm、125cm）的台阶过渡，每级台阶长度2m。

拦土墙采用浆砌片石砌筑，并采用浆砌块石（外露面机制刨光）镶面。

4、平台采用25cm厚度的浆砌片石防护。不设拦土墙的路堑边坡平台，

不论几级台阶，一律在各级平台中部设置宽度40cm的C20预制混凝土流水槽。设置拦土墙的路堑边坡平台，如果边坡以上有碎落时，设置M7.5浆砌块石挡水埂。

各级平台上的水流由边坡急流槽汇集并排入路基边沟。

5、挖方段上跨主线桥梁如果采用浅基础，不设置栏土墙时，可以采用干

砌片石回填，外侧用浆砌块石砌护直至坡顶。对应浅碟型边沟需要设置边坡急流槽时，超挖部分可以采用浆砌片石防护。

3.3.4沿河路基防护

1、沿河地段路基当受水流冲刷时，应根据河流特征、水流性质、河道

地貌、地质等因素，结合路基位置，选用适宜的防护工程、导流或改河工程。冲刷防护工程顶面高程，应为设计水位+波浪侵袭、壅水高度及安全高度。基底埋设在冲刷深度以下≮1.0m或嵌入基岩内。

2、设置导流工程时，应避免农庄、农田、公路和下游路基的冲刷加剧。

在山区河谷地段，不宜设置挑水导流工程。

3、结构形式可采用植物防护、砌石或混凝土护坡、护坦、抛石、石笼、

浸水挡土墙、土工膜袋、丁坝、顺坝等。

3.3.4 挡土墙

3.3.

4.1一般规定

1、挡土墙类型应根据工程地质、水文地质、冲刷深度、荷载作用情况、

环境条件、施工条件、工程造价等因素选取。

2、各类挡土墙适用的高度：

重力式挡土墙≯12m；

半重力式挡土墙≯8m；

悬臂式挡土墙≯5m；

扶臂式挡土墙≯15m；

锚杆式挡土墙，高度可加大，但每级高度≯8m；

锚定板挡土墙，高度可加大，但每级高度≯6m；

公路工程施工图设计

本科学生毕业论文 设计题目：黑洛公路（K590-K593+500）段施 工图设计 学院：建筑工程学院 年级：2008级 专业：土木工程 姓名： 学号： 指导教师： 2012年 5 月30 日

摘要 黑洛公路是黑龙江省公路建设的重点项目之一，它连接了黑河市和大兴安岭地区，设计行车速度40公里/小时，采用二级公路设计标准，全长740km。它的建设对完善黑龙江省内公路交通网，促进公路沿线地区经济发展，带动沿边地区早日脱贫致富，促进黑河市和大兴安岭市之间的联系，有重要意义。本设计根据沿线地质、地形、水文等自然条件，以及黑洛公路外业勘测资料，参照交通部颁发的各种技术标准、规范，完成K590—K593+500段施工图设计。 本次设计利用各种计算机软件，包括：应用纬地道路辅助设计软件HintCAD5.88、绘图软件AutoCAD2004、办公软件Offices2003等，对黑洛公路平面、横断面、纵断面、路基、路面、排水工程、附属工程、平面交叉及沿线设施等进行了施工图设计，并绘制出相应表格和图纸，确定了沥青混凝土路面和水泥混凝土路面的各结构层厚度，本着优质、高效、经济、合理的原则进行施工组织设计。 关键词 路线设计；路基；沥青混凝土路面；水泥混凝土路面；施工组织

Abstract Heiluo road is one of the key project in Heilongjiang province, it connects the Heihe city and the Daxinganling city . Its design speed is 40km/h, which adopt three-stage highway design standard. The full-length is 740 km. The meaning of its construction to the consummation of the road network, is promoting along the route area economy development, bringing poverty area to get rid of poverty and become rich soon, and promoting crosswise relation between the city group of the northeast of Heilongjiang Province, which is significant. This design is based on the field operation survey data, as well as along the route natural condition including geology, terrain, hydrology and the related technical standard, which is issued by the Ministry of Transportation & Communications. According to the above we can complete the K590to K593+500section construction drawing design. The computer technology is fully used in this design. This design uses the latitude path assistance design software HintCAD5.8, cartography software AutoCAD2004, office software Offices2003 and so on. Meantime this design also completes construction drawing design which includes the highway route, the roadbed, road surface, drainage work plan cross ,the attached project and the facility along the route and so on, and draws up the corresponding graph and form. Through to designing of the Asphaltic concrete pavement and Cement concrete pavement, I ensure that thickness on each Structural layer and design the construction organization by the high-quality, efficient, economic and rational principles. Key words Route design,Roadbed,Asphaltic concrete pavement,Cement concrete pavement, Construction organization

郑开高速公路施工图设计

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长沙理工大学继续教育学院自考毕业设计任务书 (2010-11-24 11:17:00) 分类：毕业设计 标签： 交通运输 北京 人民交通出版社 布置图 施工图设计 教育 长沙理工大学继续教育学院自考毕业设计任务书 一、课题名称 郑开高速公路施工图设计。 二、课题目的和意义 3 / 11

毕业设计是工科大学生实践教学的一个重要环节，是毕业前的一次综合性训练，是对学生在大学几年所学知识的全面检查。通过毕业设计，可以使学生在如何进行公路施工图设计方面进行一次全面的、系统的训练，使学生了解公路施工图设计所包含的工作内容、工作程序、施工图设计文件所包含的内容及文件的编制办法等，为今后从事公路工程设计工作打下良好的基础。通过毕业设计，既有助于提高同学们综合运用知识的能力，同时也有助于今后在工作岗位上能很快地适应工作环境。 三、施工图设计的主要工作 1．确定路线的具体位置（含平、纵、横）； 2．计算路基超高、加宽，土石方工程数量计算及调配，确定取土坑及弃土堆的位置； 3．排水系统设计（含结构物类型及尺寸）； 4．防护工程设计（含坡面防护、支挡工程等的结构类型及尺寸）； 5．路面结构设计； 6．小桥涵结构设计及布置； 7．交叉口设计（含形式选择、结构类型及尺寸、布置图）； 8．沿线设施及环境保护设施设计； 9．料场调查； 10．各项工程数量计算及统计，征地、拆迁数量计算； 4 / 11

11．施工组织设计； 12．编制施工图预算。 四、施工图设计文件的主要内容及编制办法 公路设计图设计文件通常由十三篇组成，本设计只要求完成其中主要的六篇。 第一篇总说明书 包括任务的依据及测设经过，路线起终点位置及沿线地形、地质、水文等情况的描述。对设计所采用的技术方案、技术手段以及材料、设备、工艺等说明其理由。此外还包括平纵面缩图及主要技术经济指标表等。 第三篇路线 包括路线设计说明、路线平面图、路线纵断面图、直线曲线转角表、用地图、用地及青苗补偿表、拆迁建筑物表、拆迁电力电讯及其它管线设施表、砍树挖根数量表、排水清淤及耕地填前夯实数量表、水准点表等。 第四篇路基路面及排水 包括路基路面设计说明、路基标准横断面图、路基横断面图、排水系统布置图及排水一般结构设计图、防护工程设计图、路面结构设计图、路基设计表、断面高程表、土石方数量计算表、路面工程数量表、路基路面排水及防护工程数量表等。 第五篇桥梁、涵洞 包括桥涵设计说明、桥梁布置图、桥梁结构设计图、涵洞布置图、涵洞结构图、涵洞工程一览表及工程数量一览表等。 5 / 11

高速公路施工图设计审查要点

. 省高速公路施工图设计审查要点 第一章总则 第1条为了加强高速公路工程勘察设计质量监督与管理，保护和人民生命财产安全，维护社会公众利益，根据和省现行有关法律、法规和标准、规，结合本省实际，特制定本审查要点。 第2条施工图审查分为政策性审查和技术性审查。技术性审查实行“双审制”，即先由行业主管部门认可的具有相应资质的设计、咨询单位进行初审并提交书面初审报告，再由业主组织有关专家进行会议审查，并形成专家审查意见。 第3条政策性审查的主要容是： 1．是否按照规定实行了勘察设计招投标； 2．设计单位承担的工程是否在其资质等级和业务许可围； 3．设计文件的有效签署是否符合规定； 4．有无出卖或出借图签、图章和印章等扰乱设计市场秩序的行为； 5．设计文件是否齐全； 6．设计合同是否有效； 7．设计方案是否符合环境保护、水土保持、文物保护、减灾防灾、土地使用等规定； 凡是不符合上述要求的图纸，一律不予受理，退回上报单位。 第4条技术性审查的主要要求： 1．主要技术标准与建设规模应符合初步设计批复意见；

2．设计文件深度及容应符合《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定（以下简称《编制办法》）； 3．勘察设计文件执行《工程建设标准强制性条文》及各项技术规的情况； 4．设计方案应符合安全、耐久、环保、经济、美观、节约、和谐的原则，并综合处理好相互关系； 5．工程地质勘察报告须达到《公路工程地质勘察规》要求，并能满足设计要求； 6．桥梁、隧道及立交工程主要结构物的计算结果执行现行规要求的情况； 7．工程实施方案应最大限度保护社会公众利益； 8．上级主管部门要求审查的其他容。 第5条提交施工图审查的资料必须包括： 1．政府有关部门批准的初步设计文件及批复文件； 2．完整的工程勘察报告、测量资料等基础资料； 3．全套施工图（含主要结构计算书并注明计算软件的名称）； 4．环境影响评价和水土保持报告书即批复文件，其它专题报告，如：安全性分析报告、通航论证报告、行洪分析报告等及审查需要提供的相关附件、协议等资料。 5．需要提供的其它资料。 审查需要提供的其它资料，如行洪分析报告、通航论证等。 第6条审查要本着科学、客观、公正和负责的态度，通过必要的现场踏勘和设计沟通，对全套施工图文件进行系统审查，提出明确的审查意见和优化建议方案。技术复核要采用与设计不同的软件计算，优化建议要提出明确的技术措施及改进方法，作

道路工程施工图设计组成内容及编制深度要求

城市道路工程施工图设计文件组成内容及编制深度要求 1 设计说明书 初步设计批复等依据文件。 执行初步设计批复情况，如有改变初步设计的内容时需说明改变部分的内容、原因和依据。 采用的施工规范、规程和工程验收标准。 设计概要 工程范围、工程规模及主要工程内容。 平纵线形设计技术要点。 设计横断面及与地上杆线、地下管线的配合关系。 路基、路面、挡墙及涵洞等工程设计。 1）路基设计及边沟、边坡特殊设计。 2）路面结构设计包括：设计标准、设计弯沉值、结构组合型式及采取的技术措施(含主、辅路及人行步道)。 3）挡墙及涵洞采用通用图或特殊设计。 4）雨水口布置及道路路面排水措施。 5）交通工程设施设计。 6）照明工程设计。 7）环境工程设计。 8）其它设计情况。 9）采用新技术、新材料、新设备及新工艺等情况。 10）需要特殊说明的问题。 施工注意事项 1）施工前准备工作，包括拆迁、征地、迁移障碍物等。 2）管线升降、挪移、加固、予埋与其它市政管线的协调配合。 3）新技术、新材料等的施工方法及特殊路段或构筑物的做法和要求。 4）重要或有危险性的现况地下管线(电力、电信、燃气等应有准确位置和高程)，施工时应注意的事项。 5）对施工的特殊要求。 2 施工图预算 根据实际情况编写，有无施工图预算委托。 3 工程数量和材料用量表 4 设计图纸 平面总体设计图：比尺1:2000～1:10000，内容同初步设计要求。 平面设计图：比尺1:500～1:1000，包含规划道路中线与施工中线坐标、平曲线要素、机动车道、辅路(非机动车道)、人行道(路肩)及道路各部尺寸、港湾停靠站、人行通道或人行天桥位置尺寸，道路与沿线相交道路及建筑进出口的处理方式，道路交通标志和标线及交通安全设施的位置与尺寸，桥隧、立交的平面布置与尺寸，各种杆、管线和附属构筑物的位置和尺寸，拆迁房屋、挪移杆线、征地范围等。

(完整版)4-施工图设计任务书

施工图设计任务书（参考） 目录 1.总则 (3) 1.1 目的 (3) 1.2 依据 (3) 1.3 适用范围 (3) 1.4 内容说明 (3) 1.5 解释权 (3) 2.建筑专业 2.1 设计说明 (4) 2.2 住宅设计统一技术要求 (4) 2.3 装修标准 (13) 3.结构专业 (15) 4. 给排水专业 (17) 5．暖通专业 (19) 6．电气专业 (20) 7．屋面、楼地面构造做法 (25) 8．设计配合 (25)

第一部分：总则 1．目的 为使xx集团各地区公司房地产项目满足居住舒适、造价经济、管理安全、维修方便、施工合理的要求，提高住宅设计质量，特制订本《施工图设计任务书》； 2．依据 本指导书作为xx集团各地区房地产公司在各地区的住宅施工图设计指导手册；是在国家相应标准及规范的基础之上，结合以往住宅开发的实践经验，对住宅设计中的一般要求和常用做法，进行必要的明确、补充和完善后编制而成； 3．适用范围 承接xx各房地产项目的设计单位，在施工图设计中应参考本指导书，预防设计常见问题，统一设计做法、提高住宅设计质量。 4．内容说明 a)本指导书以建筑设计的专业划分章节，各专业设计人员可参考本专业章 节的内容进行设计； b)本指导书中所列尺寸，未标明单位的按毫米计，标明单位的以所标单位 为准； 5．解释权 本指导书的解释权属xx公司产品技术部；设计任务书中和现行国家规范有矛盾之处，应交由集团产品技术部协商。

第二部分：建筑专业 1．设计说明 a)工程名称： b)图纸以1#图为主要出图图幅； c)建筑设计总说明各子项材料做法表、装修做法表汇总统一编写；子项说 明可根据具体情况单独编写。 d)建筑设计总说明中关于建筑面积的计算要精确，并随设计的加深不断核 算，直至最终成果，建筑面积计算应严格按照成都市颁发的建筑面积计 算标准执行。 e)所有门窗需统一编制门窗表，进行编号并注明选料，以保证施工备料中 不发生混淆。 2．住宅设计统一技术要求 a)层高 i.平层公寓：不小于2900，坡屋顶，最低处不小于2200； ii.花园洋房：不小于3000，坡屋顶，最低处不小于2200； iii.联排别墅：起居室、客厅不小于3300，卧室不小于3000，坡屋顶最低处不小于2200。 b)墙体 i.外墙：南方，不小于200厚砌块；北方，不小于250厚砌块； ii.分户墙：不小于200厚砌块； iii.户内隔墙：100厚轻质隔墙砌块； iv.厨房、卫生间：120厚实心砌块； v.预留洞：内外墙上所有留洞均应有水平和竖向定位；柱上留洞不仅在建筑图上标注，还应在结构图中采取相应措施，并注明； vi.异型柱：起居厅与主卧室隔墙异性柱，保证主卧室墙面平整；起居厅与次卧室或其他辅助房间隔墙异型柱，保证起居厅墙面平整；卧 室与次卧室或其他辅助房间隔墙异型柱，保证主卧室墙面平整； vii.墙体保温： 1.北方地区外墙应加设保温层； 2.当外墙面层为涂料时，建议采用外墙外保温； 3.当外墙面层为面砖或石材时，建议采用外墙内保温。 c)楼地面 i.除底层架空并有走管要求外，所有楼板均采用现浇楼板；

道路施工图设计说明

道路施工图设计说明 1、概述 高铁商务区山韵佳苑D区位于山韵路、规划新锡路、镇北路和吼山浜围合的区域，D区共包括16栋18F住宅楼和4栋配套用房。其中D区一期建设10#～16#住宅、配套用房1、配套用房2、配套用房4和车库A、车库D。 根据甲要求，山韵佳苑D区一期室外市政沥青道路及小区部停车位(为沥青路面结构)属于本次设计围，绿地、硬铺装道路部分、人行道及曲径（步道）根据景观设计确定，计入景观施工围。 本图坐标为市城市坐标系，标高采用1985年高程基准。 2、设计依据规 1)《城市道路设计规》（CJJ37-2012） 2)《道路工程制图标准》（GB50162-92） 3)《市政工程勘察规》（CJJ56-2012） 4)《城镇道路路面设计规》(CJJ 169-2012) 5)《公路路基施工技术规》（JTJ G10-2006） 6)《公路路基设计规》（JTJ D30-2006） 7)《城市道路和建筑物无障碍设计规》（JGJ50-2001） 8)《透水砖》（JC/T 945-2005） 9)《城镇道路工程施工与质量验收规》(CJJ1-2008） 10)《市政公用工程设计文件编制深度规定》(建质【2004】16号） 11)《沥青路面施工及验收规》（GBJ50092-96） 12)《工程建设标准强制性条文》（建标[2000]202号） 13)《混凝土路缘》（JC899-2002） 3、路面 3.1 技术指标 (1)道路性质：场地主要道路参照城市支路标准。 (2)设计年限：沥青混凝土路面为10年 (3)设计荷载：BZZ-100 (4)路基压实度标准采用重型击实标准。 3.2 道路横坡 本工程道路横断面路拱分为单向坡和双向坡两种，6m以上（包含6m）的道路为双向坡，路拱横坡坡度1.5%，坡向向路外；6m以下的道路为单向坡，路拱横坡坡度1.5%，具体横断面坡向详见平面设计图。 3.3 路面结构 （1）完全在地下室围外路面结构： A. 6m以上（包括6m）车道结构： 3.5cm 细粒式沥青混凝土（AC-10C Ld=45 K≥95%） 粘层油 4.5cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C K≥95%） 0.6cm 油封层 18cm 水泥稳定碎（K≥95%） 18cm 12%灰土（K≥93%） 15cm 5%灰土（Ld=380、K≥92％） 15cm 5%灰土（K≥92％） 15cm 5%灰土（K≥90％） 土基压实K≥87% B. 6m以下车道结构： 3.5cm 细粒式沥青混凝土（AC-10C Ld=62 K≥95%） 粘层油 4.5cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C K≥95%） 0.6cm 油封层 15cm 水泥稳定碎（K≥95%） 15cm 12%灰土（K≥93%） 15cm 5%灰土（Ld=380、K≥92％） 15cm 5%灰土（K≥92％） 15cm 5%灰土（K≥90％） 土基压实K≥87% C、汽车停车位结构： 同相邻车道结构（停车位横坡坡向详见道路平面图）。 （注：按《城镇道路工程施工和质量验收规》CJJ1-2008要求，对路床顶面及各结构层弯沉进行控制。）

施工图设计任务书(模板)

施工图设计任务书 1、项目概况 1.1项目名称 所填项目名称应与立项批复的名称相一致。 1.2项目用地范围及现状 1）项目所处的地理位置，所在区域的特点。 2）规划用地范围：规划用地四界，本期用地范围，周边地块用地性质。 3）地形、地貌特点：地势标高变化情况；地块内的市政道路、河流、湖泊、暗浜、高压走廊等情况；如果地块地质情况比较特殊应加以说明。 1.3项目规划设计主要技术指标 1）用地性质，用地面积。 2）规划总建筑面积，地下总建筑面积，地上总建筑面积。 3）分项建筑面积：住宅、商业、办公、酒店、公建配套等面积。 4）建筑密度，容积率。 5）结化面积，绿地率。 6）机动车停车位数量，非机动车停车位面积，地下停车位数量，地面停车位数量。 7）建筑退界：道路红线退界，河道蓝线退界，绿地绿线退界，地下车库退界要求。 8）其他规划指标和要求。 1.4周边配套情况 1）项目周边交通、供水、供电、电信、有线电视、燃气、供暖、排水等市政配套情况。 1.5建设开发要求 1）项目定位和建设标准。 2）本项目拟采用新材料、新技术、新标准等要求。 3）项目分期开发计划：分期开发的界面划分，开发顺序，已开发范围，本期开发范围。 2.设计依据 1）项目用地界线勘测报告。 2）设计方案等设计成果文件。 3）政府主管部门对规划设计、方案设计的批复文件。 4）规划、消防、环保、卫生防疫、人防、绿化、交通、环卫、河道等主管部门对设计方案的审批意见。 5）供电、供水、供暖、燃气、电信、有线电视、排水等市政配套部门的征询意见。

6）建设单位对设计方案的评审意见。 7）工程地质勘察报告。 8）国家及项目所在地现行有关规范、标准和规定。 9）工程设计合同。 10）设计任务书。 3.设计范围 对本期设计工作范围进行详细描述，明确本次设计的工作内容，与其他专业设计间的界面划分。当需分期开发时，应明确分期开发界限划分和开发顺序，要求设计时考虑分期开发要求。、 4.各专业设计要求 根据项目定位、产品品质和技术配置要求，提出对各专业（包括建筑、结构、给排水、暖通、强电、弱电、室内装修、室外总体、概算编制等）的具体要求。 5、设计深度要求 5.1 初步设计深度要求 初步设计深度必须满足国家和当地关于初步设计深度的要求，满足当地政府对初步设计审批的要求，并满足下列要求： 1）应对土方平衡情况进行详细分析。 2）必须能够反映建筑平面、立面和主要内部空间的效果。 3）必须能够反映门厅、电梯厅等公共部位的效果。 4）明确主要建筑材料、建筑构造和装修做法。 5）明确结构主要材料，进行可望而不可及基基础和上部结构布置。 6）通过必要的结构计算，确定主要结构构件的截面尺寸。 7）给排水、强弱电、采暖通风、动力等各系统及主要设备选型必须确定。 8）图纸深度达到可以较精确估算成本的要求。 9）如本项目是分期开发的，应明确前、后期设计衔接的技术要求。 5.2施工图设计深度要求、 施工图设计深度必须满足国家和当地关于施工图设计深度的要求，满足当地政府对施工图设计审批的要求，并满足下列要求： 1）能够详细反映建筑各层平面中各部位的详细尺寸、标高和构造做法。 2）能够详细反映建筑各立面的交果、细部尺寸、标高和构造做法。 3）能够详细反映内部空间的相互关系和构造做法。 4）卫生间、楼梯间等复杂部位应绘制局部放大平面图。

城陵矶高速公路施工图勘察设计

招标编号：2018司-服务-询价-17 城陵矶高速公路施工图勘察设计 咨询技术服务 询价文件 采购人：湖南省高速公路建设开发总公司 2018年3月

总说明 一、供应商的响应文件应按照本文件的要求编制，需完整反映本文件的要求和内容。 二、询价文件中提到的时间除有特别说明外，均指北京时间；询 价文件中提到的货币单位除特别说明外，均指人民币元。 三、询价文件中所有复印件均指彩色扫描件或彩色复印件。

目录 第一章询价采购公告 附件：响应文件的评审办法 第二章询价须知 询价须知前附表 询价须知正文 一、说明 二、询价文件 三、响应文件 四、响应文件的递交 五、成交结果信息公布与授予合同 六、其他规定 第三章合同格式 第四章采购需求 第五章响应文件组成

第一章询价采购公告 湖南省高速公路建设开发总公司拟对城陵矶高速公路项目施工图勘察设计 咨询技术服务进行公开询价采购，特邀请有兴趣的潜在供应商询价。 1.项目基本情况 城陵矶高速公路已由湖南省发改委核准批复（湘发改基础[2017]521号），初步设计文件已经省交通运输厅批复，已完成施工图设计施工总承包招标。项目位于湖南省岳阳市境内，主线全长7.34km，采用四车道高速公路标准建设，设 计速度100km/h，路基宽度26m。全线共设特大桥1127.8m/1座，大桥2120m/7座，中桥42m/1座，互通式立交2处，涵洞8道，通道12道，主线收费站2处。 本次招标共一个标段，采购预算上限为27.90 万元，供应商自行报价，合 同为固定总价合同。评审办法采用最低价法。 2．供应商资格要求 2.1供应商应具有独立法人资格，持有有效的营业执照（经营范围包含公路 工程技术咨询与服务或工程技术咨询服务或技术咨询）（或事业单位法人证书） (供应商为企业的，还应具备组织机构代码证，按照“三证合一”或“五证合一” 登记制度进行登记的，可仅提供营业执照副本，下同；供应商为依法允许经营的事业单位的，应具有事业单位法人证书和组织机构代码证)、最近5年（指递交响应文件截止之日前一日回溯5年）至少完成过1条高速公路的初步勘察设计或 施工图勘察设计，或1条高速公路的初步勘察设计监理咨询或施工图勘察设计监 理咨询，或1条高速公路的初步设计或施工图设计评审，或1条高速公路的技术咨询服务（设计优化、核查）业绩（上述合同的技术服务范围必须至少同时包括 路线、路基路面、桥涵、路线交叉、安全设施等专业），并在人员、设备、资金 等方面具有相应的服务能力。 2.2本次询价不接受联合体。 2.3单位负责人1为同一人或者存在控股2、管理关系3的不同单位（即利益相 关企业），不得同时投本项目，否则其所有响应均将被否决。 1单位负责人，是指单位法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要 负责人。（招标文件中所列“单位负责人”均作本条所释） 2控股，是指出资额（持股）占股本总额50%以上或虽不足50%，但依出资额或所持股 份所享有的表决权已足以对股东会、股东大会的决议产生重大影响的，或者国有企事业单位 通过投资关系、协议或者其他安排，能够实际支配公司行为的。（招标文件中所列“控股” 均作本条所释） 3管理关系，是指不具有出资持股关系的其他单位之间存在的管理与被管理关系。（招标文件中所列“管理关系”均作本条所释）

公路桥梁施工图设计指引

施工图设计指导原则

桥梁设计小组二OO八年十月

第一章桥涵设计 一、设计采用的主要技术指标 1、路基宽度参见“路基扩建宽度分布示意图(一)～(二)”，桥梁标准宽度主要为52m 和42m两种，同时结合相应上部结构横向布置图一起使用。 主线桥涵的汽车荷载等级：公路-I级；被交路，高速及一级公路：公路-I级，二级公路以及三、四级公路：公路-II级；四级以下：公路-II级乘以0.75系数采用。 2、地震作用：地震动峰值加速度等于0.05g，相当于基本地震烈度为VI度，特大桥及隧道等大型或重点工程按VII度设防。 二、设计深度 1、普通大桥、互通匝道桥及等级路分离式桥（线外桥）设计内容包括： （1）桥位平面图（分离式立交桥应包含被交路平纵数据及图纸） （2）全桥工程数量表 （3）桥型布置图（绘出结构分联示意图） （4）梁（或板）平面布置图(含弯斜桥的布置方法示意，直线桥梁无此图) （5）箱梁一般构造图、钢束布置图、钢筋布置图等（非预制结构绘制，预制结构统一绘制通用图） （6）桥台一般构造图及相应钢筋布置图（钢筋图包括肋板、承台、桩基或扩大基础钢筋图；台帽、座板、支座垫石、耳背墙、牛腿、挡块、U台侧墙钢筋图及U台台后排水统一绘制通用图） （7）桥墩一般构造图及钢筋布置图（一般构造图应标示出控制点标高、支座垫石位置及布置大样、地面横向地面线；钢筋图包括墩柱钢筋图、系梁钢筋图、承台钢筋图、桩基或扩大基础钢筋图；墩帽、支座垫石、挡块钢筋图统一绘制通用图）（8）桥台锥坡布置图 （9）墩台基础坐标示意图 2、特殊大桥及匝道桥，除上述图纸外，应有： （1）特殊结构相关图纸 （2）施工工序图 （3）对拆除重建桥梁要理顺新旧桥桩基础相对关系，桩基的利用原则。 3、需要拼接的桥梁，在拼接之前，原则上不能切除原桥防撞栏，除上述图纸外，

建筑施工图设计任务书范本

项目 建设单位： 时间：年月日 一、项目概况 1.1、工程名称： 1.2、建设单位： 1.3、工程地点： 1.4、建设规模： 二、施工图设计依据、目标和深度要求 1．施工图设计依据： 1.1项目方案、初步、扩初设计成果（文本） 1.2项目方案设计批复、初步、扩初设计批复，包括各职能部门专业审批意见 1.3项目施工图设计任务书。 1.4岩土工程勘察报告及相关补勘资料。 1.5国家和地方现行有关技术规范、规定等。 2.目标： 确保项目设计能更好地满足居住舒适、造价经济、管理安全、维修便利的要求，力求使用功能完善合理，立面及造型协调美观，细部处理精致到位，通过施工图设计全面提高住宅产品的设计附加值。 3.设计深度要求: 满足国家和建设部标准对施工图出图深度的要求，符合地方各相关职能部门对施工图报批报建深度和本设计任务书的相关要求。 4.与项目有关的其他专项要求： 4.1 4.2 三、施工图出图和设计配合的一般要求

1施工图设计文件应最大限度地满足设计合同的要求，在内容上应包含设计合同要求所涉及的所有专业的设计图纸（含图纸目录、说明和必要的设备、材料表）。 2施工图应延续和完善前一阶段的设计成果，落实相关管理部门对项目的审批要求，落实业主对项目的使用功能、产品特色、工程质量和节点的要求，符合工程强制性条文的要求。 3施工图应满足工程实际施工的需要，能指导现场具体施工的定位放样、材料选择、工序安排和质量控制，最大限度地描述和表达产品的设计意图、构造要求和细部节点。4施工图设计过程中的重要技术经济要点和环节应确保与甲方的充分沟通，在总图尺寸和细部调整、住宅平立剖面调整，结构优化设计，以及重要节点大样的做法确定等方面甲方需参与讨论。 5有关通用做法可套用通用图集，但应明确标注采用的图集和具体选用做法，当尺寸有明显差异时应出大样图，禁用院标通用图。 6在施工图设计完成前二周内，应出具地下室基础平面布置图，明确相应竖向标高，便于基坑围护方案设计。 7设计单位内部图纸会签完成前一周内，应向甲方提供施工图电子文件，供甲方内部审核，甲方在一周内反馈相关信息后正式出图。 8设计单位应根据甲方需要提供根据施工图建模而成的两个不同立面单体效果图、小区整体鸟瞰图、原始建模资料及建筑施工图的电子文档（光盘），并提供一套A1彩色效果图。 9设计单位提交的施工图图纸深度必须达到有关规范、规定要求，特别是各节点大样，均需详尽表示。 10设计单位提交的各专业工种图纸必须相互统一，彼此协调。避免管道打架，标高碰头，墙梁偏位，节点不统一等情况发生。 11设计单位应在施工图图审、施工图审批和专业管线外部衔接等方面为甲方与相关部门的沟通提供技术支持，必要时出具专项设计资料、调整局部设计和参加有关的协调会、会审会等。 四、总平面图设计要求 1、各项技术经济指标和尺寸标注应严格符合各职能部门的审批要求,并与初步设计保持一致性、连续性，要求设计单位有书面核对自查记录。提供经济技术指标表。 2、明确项目基地范围，准确标注征地红线、规划红线（四线）、建筑红线的具体位置和相对位置，建筑物、构筑物定位应同时标注绝对坐标和相对尺寸，且应确保两者相互统一，对保留的地形和地物、周边相邻建筑等应突出标示。 3、严格按规划条件和规范标注各类间距，且须严格复核相对尺寸与绝对坐标，尺寸标注应清晰明显，无关定位和重复尺寸不应标注。沿红线或外围道路的建筑、围墙应注

高速公路施工图设计说明

摘要 本工程为某地区高速公路一段设计，该工程的实施将对带动该地区经济发展、方便地方人民群众生活起到积极作用；也是联系本地与外界的一条重要通道。 本次设计的路段是陕西延安至吴起高速公路A2段，全线采用双向四车道高速公路标准，全程5.5公里，设计速度为100公里/小时，路基宽度为26.0米。 依据老师所给的资料，通过对k0+000—k5+500路段的原始数据的分析，根据该路段的地质情况、地形、地物及水文等自然条件的特点，依据交通部颁发的公路工程标准、设计与施工技术规范，并运用纬地道路设计软件、AutoCAD对公路的路线平面线形、纵段面线形与横断面、路基路面进行了设计与计算，绘制出路线平面图、纵段面图、横断面图、直线曲线转角表、纵坡竖曲线表、标准横断面图、路基设计表、路面结构设计图、土石方数量表以及相关的其他图表，并且编写各部分相应的设计说明书等。通过这次设计不但了解建设公路的各个步骤, 而且也能熟练的运用AUTOCAD进行制图. 关键词：经济发展陕西延安至吴起高速公路纬地道路设计 AutoCAD Abstract This works for a while in an area highway design, implementation of the project will promote economic development in the region , to facilitate local people's lives play an active role ; is also an important channel to contact the local and the outside world. This section is designed toWu Qi highway A2 segment Yan'an , Shaanxi , across the board with a two-way four-lane expressway standard , the entire 5.5 km , the design speed of 100 km / h , roadbed width of 26.0 meters . Based on the information given by the teacher , through the k0 +000- k5 +500 sections of the original analysis of the data , according to the characteristics of the geological conditions of the road , terrain , terrain and other natural hydrological conditions , issued by the Ministry of Transportation highway engineering standards design and construction specifications , and the use of latitude to road design software , AutoCAD horizontal alignment of the road route , longitudinal section and cross-sectional surface alignment , road embankment is designed and calculated to draw out the route plan , longitudinal section view of the Hengduan surface chart , line graph corner table , longitudinal vertical curve table , the standard cross-sectional view of roadbed design tables, pavement design , earthwork number of tables and other graphics -related , and each part of the preparation of the corresponding design manual. Through this design not only understand the various steps of the construction of the road , but also be able to skillfully use AUTOCAD drawing . Keywords : Economic Development Yan'an Expressway to WuQi WeiDi in road design AutoCAD

高速公路图纸设计指导原则(一级)

高速公路 设 计 指 导 原 则 高速公路桥梁组

桥涵设计指导原则 一、设计采用的主要技术指标 1、汽车荷载等级：公路-I级。 2、设计洪水频率：特大桥1/300；大、中、小桥、涵洞：1/100。 3、地震动峰值加速度：0.05g，相当于地震烈度Ⅵ度。 4、桥面宽度： 四车道（主线）：整体式断面24.5m，分离式断面12.0m。 四车道（丙村连接线）：整体式断面21.5m。 5、本项目桥梁按上下行分离设置。整体式路基外侧设0.5m砼防撞栏，内侧设0.39m 砼防撞栏，桥面预留0.11m放置盖板，中间间隔0.72m；分离式两侧各设0.5m砼防撞栏。桥梁标准横断面见下图： 图1-1 整体式路基段标准横断面 图1-2 分离式路基段标准横断面 6、整体式路基段标准横断面内侧防撞栏形式采用SA级F型防撞栏（高100cm），外侧采用加强型SS级防撞栏（高110cm）；分离式路基段桥梁两侧防撞栏形式均采用加强

型防撞栏。外侧防撞栏均采用外包式。 7、考虑远景可能实施维修罩面和部分特种超高车辆的通行安全，同时考虑施工净空的要求，建议上跨高速公路及主干道的桥梁净空高度尽可能提高到5.5m。 二、设计深度 1、普通大桥、互通匝道桥及等级路分离式桥（线外桥）设计内容包括： （1）桥位平面图（分离式立交桥应包含被交路平纵数据及图纸） （2）全桥工程数量表 （3）桥型布置图（绘出结构分联示意图） （4）梁（或板）平面布置图(含弯斜桥的布置方法示意，直线桥梁无此图) （5）箱梁一般构造图、钢束布置图、钢筋布置图等（非预制结构绘制，预制结构统一绘制通用图） （6）桥台一般构造图及相应钢筋布置图（钢筋图包括肋板、承台、桩基或扩大基础钢筋图；台帽、支座垫石、耳背墙、牛腿、挡块、U台侧墙钢筋图及U台台后排水统一绘制通用图） （7）桥墩一般构造图及钢筋布置图（一般构造图应标示出控制点标高、支座垫石位置及布置大样、地面横向地面线；钢筋图包括墩柱钢筋图、系梁钢筋图、承台钢筋图、桩基或扩大基础钢筋图；墩帽、支座垫石、挡块钢筋图统一绘制通用图）；预应力盖梁需给出预应力束布置图等。 （8）桥台锥坡布置图 （9）墩台基础坐标示意图 2、特殊大桥及匝道桥，除上述图纸外，应有： （1）特殊结构相关图纸 （2）施工工序图 3、更详细细节参见《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》中施工图设计要求的规定。 三、桥面铺装 1、T梁、空心板、小箱梁等预制结构统一采用15cm防水混凝土。 2、连续箱梁等现浇结构采用10cm防水混凝土。

施工图设计任务书

施工图设计任务书

xxxx工程施工图设计任务书 编制单位：xxxxxxxxxxx 编制时

间： ____年____月____日 1 项目概况 1.1项目名称： 1.2用地位置： 1.3建设规模： 2 设计依据 国家与地方实行颁布的各种规范、规程和强制性条文或规划主管部门的意见和要求。 2.1 规划主管部门给定的规划设计条件和已批复的详细规划图纸。 2.2 实测的测绘部门提供的地形图和地质水文勘测资料。 2.3 小区市政管网外线条件。 2.4 经甲方认可的建筑设计方案，市规划局审

批通过后的审查方案。 2.5 甲方提供的设计任务书（本书）和建造标准。 2.6 双方签订的设计合同内所包括的服务性条款和要求。 3 设计范围 本次设计范围包括单体建筑施工图设计及红线内总图管网综合设计。内容如下： 3.1 项目施工图 3.1.1 小区总平面竖向设计和管网综合施工图设计。 3.1.2 本工程相关单体与地下室施工图设计。 3.1.3 按国家规范要求的进行场区无障碍设计。 3.1.4 上述各项设计图纸包含：总图、建筑、结构、给排水、暖通、强弱电及相关的设备图纸等。 3.2 本次设计的范围包括方案优化和施工图设计的内容。 4 设计要求 4.1 各阶段设计成果应符合国家规定的图纸编

制深度要求，并应完成甲方和相关审查部门的阶段性审查意见所提出的修改工作。施工图审查、消防审核等，设计单位提供给甲方的设计成果务必保证图纸的完整性和准确性。 4.2 设计进度要求：根据方案设计，结合甲方的具体要求进行全套施工图设计，届时由甲方进行施工图审查 5 成果及深度要求 深度除满足国家规定的图纸编制深度要求外，重点注意如下事项： 5.1 建筑专业 5.1.1 施工图设计总说明 1 项目概况 内容一般应包括但不限于建筑名称、建设地点、建设单位、建筑面积，建筑基底面积、建筑工程等级、设计使用年限、建筑层数和建筑高度、防火设计建筑分类和耐火等级，人防工程防护等级、屋面防水等级、地下室防水等级、抗震设防烈度等，以及能反映建筑规模的主要技术经济指标，如住宅的套型和套数（包括每套的建筑面积、使用面积，阳台建筑面积。房间的使用面积可在平面图中标注）。 2 所需各项经济技术指标包括但不限于住宅

施工图设计任务书范本教程文件

×××建筑工程项目施工图设计任务书 一工程项目概况 ×××××××。 二设计依据 1、《城市居住区规划设计规范》 ××市城市规划管理技术规定》、《2××规划局关于地块的规划设计要求》、《3××号地块设计任务书政挂出4、5、地块红线图（CAD文件） 6、现行相关国家建筑设计规范 三设计内容 1、本项目合同中约定的内容。 2、本项目建设工程施工图设计。主要包括总图、建筑、结构、消防、给排水、电气、电信网络、有线电视、暖通空调、室外工程（红线范围内）设计（环境园林施工图设计除外）。 3、本项目室外环境工程的土建、电气、给排水工程的施工图设计。 4、室外综合管网图规划及设计汇总协调。 四设计定位 1、项目开发定位：本项目的开发定位为余杭区的高品质、高档精装修公寓，为求为当地乃至杭州地区的居民提供优雅宁静，舒适宜人的现代化城市社区，满足人们对居住生活品质的更高追求。###楼为302层塔楼，楼上部为26层塔楼，局部二层裙房及一层地下室， 2、户型定位：1、3下部设两层通高大堂。三幢塔楼均嵌固于地下室顶板上。套内面积为均小于90平方米的小户型商品房住宅。 3、建筑定位：整个小区的建筑形态力求高品质风格，富有简约韵律感，端庄典雅、精致高贵、稳重大气，外立面的色彩基调为暖色，体现稳重、高贵的气质。在建筑材料选择上，采用面砖与外墙涂料（线条处）结合玻璃窗、铝材窗套的形式，提升居住建筑的品质。 4、结构定位：三塔楼均采用钢筋砼框架—剪力墙结构形式，各塔楼上部楼盖及地下室均采用现浇钢筋混凝土梁板体系。采用设置后浇带的办法解决地下室结构超长的问题。 五设计要求 （一）、设计总则 1、在设计中除满足现行的国家和浙江省杭州市有关规定、规范、规程的条件下，特别应注意居住环境的安全卫生、环境保护、节能、节水、节材、保温隔热、防噪音等问题。在设计中提倡采用成熟、先进、可靠且经济性好的新技术、新材料、新产品。以人为本，在满足一切居住使用的功能前提下外还应满足老年人和残疾人的特殊要求。 2、设计中涉及到的建筑、结构、防火、热工、节能、隔声、采光、照明、给排水、暖通空调、强弱电等各专业有关规定、规范外，尚应符合国家和地方强制性标准、规定、规范。 3、设计中要落实杭州市余杭区政府规划、消防、供电等建筑主管部门对该项目规划及方案设计的的审批意见和要求。 4、设计严格按批准的建筑面积设计，建筑设计总说明中关于面积的计算要精确，并随设计的加深不断核算直至最终成果。不得超过面积设计，如有变化应及时与我司联系。 、项目主体建筑施工图设计单位负责向当地各专业设计（供电、给排水、燃气、智能化5 等）单位提供管外综合设计条件图，并负责统筹和协调室外管线工程施工图设计。（包括园林环境室外管线工程施工图设计）