城市规划设计案例分析
城市规划设计案例分析
一．济宁市北湖生态新城总体规划设计分析
1.规划定位为:济宁城市的主中心，全市的行政商务中心、科教文化基地、休闲
度假胜地、生态宜居新城。
2.城市总体定位为:一个以水为特色的城市中心区；城市空间定位为:一个城水交
融、生活生态和谐的城市生态新区。
3.主要职能:济宁主城的新城中心，以旅游度假为中心、行政服务及商务办公为
主线，居住生活为支撑的城市新区。
4.用地规模:北湖生态新城规划总用地约97平方公里，行政辖区用地面约57平
方公里，其中滨湖路以南的度假区用地约25平方公里，滨湖路以北的区域除去水域的建设用地约32平方公里。即除绿地面积9平方公里，其他建设用地23平方公里。人均城市建设用地106平方米。
5.规划的总体功能结构为：一轴一带系两区、四心绕一湾。
?一轴:城市发展主轴:是沿北湖路由老城中心往北湖延伸的城市发展轴。是城
市核心发展轴，重点发展综合服务功能。
?一带:是京杭古运河文化发展带。是济宁运河文化遗产和旅游产业的重要空间，
也是本片区的特色之一。
?两区:北部的城市建设区与南部的北湖度假旅游区。
?四心绕一湾:行政中心、商业中心、文体教育中心、旅游度假服务中心四个城
市中心围绕北湖湾布置，共同构筑济宁滨湖城市中心区。
6.片区发展策略
?01片区:铁路北片区，规划范围日荷铁路以北，荷花路以西，梁济运河以东，
北到规划界限。规划用地面积1.4平方公里，规划人口0.9万人。该区是产业转移区，近期逐步将规划区的工厂转移到该区，适当发展无污染工业，作为近期的经济支撑。
?02片区:荷花片区，规划范围东起北湖中路，西至济安桥南路，南起高压走
廊, 北至日荷铁路。规划用地面积3.7平方公里，规划人口4.2万人。由于该片区邻近老城区，是近期重点建设的居住区，包括安置和部分房地产开发。
?03片区:文体片区，范围由东起北湖中路，西至梁济运河，南起外环路, 北至
高压走廊。规划用地面积5.4平方公里，规划人口5.1万人。该区以高教园区及文体中心为重点，建立济宁文化体育设施基地。
?04片区:古运河西片区，规划范围东起京杭古运河，西至北湖中路，南至外
环路。规划用地面积2.4平方公里，规划人口2.7万人。本片区以运河文化为中心，建设济宁运河之都的风貌。
?05片区:古运河东片区。规划范围东起洸俯河，西至京杭古运河，南起礼贤
路，北到规划边界。规划用地面积5.5平方公里，规划人口8.0万。该区是近期居住重点建设区域，沿古运河建设运河文化区。
?06片区:南环片区，规划范围东起洸俯河，西至京杭古运河，北起礼贤路，
南到望湖路。规划用地面积2.1平方公里，规划人口2.6万人。是发展居住为主的区域。
?07片区:北湖湾东片区。规划范围北起外环路，南至北湖北堤；东临洸俯河，
西至经北湖路。规划用地面积4.3平方公里，规划居住人口3.1万人。商业金融业为核心，完善配套居住。传承运河文化精髓，将石佛村打造为“江北运河文化第一村”。
?08片区:北湖湾西片规划范围北起外环路，南至北湖北堤；东起北湖路，西
至梁济运河。规划用地面积7.5平方公里，规划人口4.8万人。是本区的核心区，重点建设北湖湾，以行政为中心，文化为亮点，北湖旅游度假为支撑，高等教育为补充，打造为济宁城市的新中心。
?09片区:北湖生态新城，北起北湖北堤，南到南四湖，东起洸俯河，西至梁
济运河。规划用地面积25平方公里，居住人口逐步迁出，重点发展以水为主题的旅游度假服务功能。建设为鲁西南知名的旅游休闲区。
7.总结:可以看出该方案主要划分了六大功能区，以中心区域的行政文化及金融
商务中心区为核心，北部的两处居住区为基础，西侧的教育为补充，南部的北湖旅游度假区为特色，中间的运河文化旅游区为亮点，各区之间互为支撑，形成一个功能完整的济宁南部新城。规划原则上分为适建区、限建区、禁建区，规划将适建区分为重点建设区和一般建设区，限建区定位为旅游服务区，禁建区定位为生态修复区。其中重点建设区是城市服务功能和公共建筑的集中区，其建设标准要达到打造济宁城市名片、体现城市新风貌的要求。一般建设区是周边居住区，提供完善配套服务和良好的生活环境。限建区是北湖与城市交界地区，适度建设旅游服务设施，改造石佛村为特色村庄。禁建区指北湖旅游度假区的核心部分，以生态环境修复培育为核心，仅配套必要的旅游服务设施。京杭运河承担南水北调东线工程，沿岸要采取保护隔离设施，因此运河沿岸为禁建区。
同时根据济宁整体城市交通格局，北湖生态新城主要的交通方向是南北向与老城区的联系，规划主干道体系汇总为“五纵七横”的格局。根据济宁市城市总体规划，将修建轨道交通，联接老城中心、滨湖新区以及邹城等都市圈区域，在北湖生态新城内主要沿南外环路及荷花路走线。规划还设置快速公交线路，主要沿火炬路、南十四路、荷花路及济安桥南路设线，联系主要的居住片区和文化教育片区。该新城的规划绿地系统采用生态、旅游、景观三位一体的复合模式，通过自然和人工两大绿地空间的交织、整合，结合城市北临南四湖、水系丰富的自然条件和组团状的城市规划布局，北湖生态新城采用交错渗入状的生态绿地系统。北湖度假区作为最大的生态基地通过老运河、中心绿带、居住区绿地以及新运河及洸府河的滨水绿地等渗透到城市建设区内部，结合道路绿化，形成一张重点突出的绿网，覆盖整个规划区。
形成块、线、带、楔等多种绿地类型有机结合的、开放的、多功能的、多效
益的、完整的城市绿地系统，创造融生态、环保、游憩、文化、教育等功能为一体的绿色空间，塑造优美宜人的城市生活环境。
该规划充分挖掘当地文化，站在“中国佛都”的高度，以文化为背景、以佛文化为纽带、以旅游开发为途经、以生态保护生活宜居为目标，综合考虑用地现状、生态自然资源、民俗节庆、产业分布及现状、旅游服务设施、城市交通系统、城市规划分析等相关因素的基础上，将北部生态区的发展空间结构概括为：两轴一带一核心四板块。值得参考与学习。
二．珠海城市规划设计分析
1.该城市规划建设的重点:加快中心城区的用地结构优化调整，健全和完善第三
产业服务体系，强化经济、商贸、信息、旅游服务功能；集中力量开发建设南湾城区和唐家湾新城两个地区，整治前山片区，引导产业和人口的合理分布；加强地区的基础设施配套建设，发挥城市基础设施的整体效益；加快城市信息化基础设施建设；继续有效维护良好的生态环境，严格控制环境容量，保持城市特色和城市可持续发展的优良状态。
2.城市发展的目标:在本规划期内，把珠海建设成为综合实力雄厚，社会、经济、
人口、资源、环境全面协调发展的经济特区；成为有较强辐射力和吸引力，经济繁荣、交通发达、秩序优良、文明富庶的现代化区域性中心城市；成为以信息技术为龙头的高新技术产业基地，集聚力强的产、学、研一体化创新创业基地及高附加值的产品出口创汇基地；成为亚热带海滨花园城市和具有国际影响的滨海风景旅游胜地。
3.城市主要职能:
?应当继续加强和完善的城市职能有:国家综合性经济特区；具有国际影响的、
以休闲康体度假、海洋海岛生态旅游、会议会展为特色的旅游产业；高附加值、无（轻）污染的出口创汇工业。
?需要大力促进发展的城市职能有:以信息技术、生物医药、新材料和光机电一
体化为主的高新技术产业；高等教育；以会议商务、大型展览、竞技体育为特色的新服务产业；区域性市场的住宅产业；区域性商贸、服务和金融中心。
?具有良好发展前景的城市职能有：区域性交通枢纽和珠江三角洲西部临海产
业基地。
4.城市发展结构:建立由“主城区—次中心城—外围新城—中心镇”构成的多层
次、组团型的城市空间体系。
?城市各组团规模与职能结构:各城市组团间形成既有分工、又有协作的互动式
发展格局。
?主城区:包括由新老香洲、吉大、拱北、前山等组成的中心城区和由南屏、湾
仔、洪湾组成的南湾城区。中心城区是城市经济、文化和行政中心，全面承担中心城市的各项职能；南湾城区承担以第二产业为主的生产职能。区内前山、南屏、湾仔等镇转为城市型行政体制。
?金湾次中心城:包括红旗、小林与原西湖片区。城市副中心之一，应强化发展
的地区，承担生活服务、教育、旅游等职能。
?斗门次中心城:包括井岸、白蕉镇（部分）、新青工业园、白藤湖度假区等。
城市副中心之一，应整合发展的地区；承担生产、生活、旅游度假等综合性职能。
?唐家湾新城:包括金鼎、唐家与淇澳。承担高等教育、高新技术产业与新型服
务业等职能。
?横琴新城:发展过程中具有一定的不确定性，规划承担大型旅游、度假、游乐
等职能；同时也是与澳门合作发展的主要地区。
?三灶新城:包括三灶、航空港。承担空港运输、空港产业、高新技术产业和
育等职能；是区域性的专业功能区之一。
?港区新城:包括南水、临港工业区和珠海港高栏港区。承担以海洋运输为主的
大型储运、化工等临海产业职能；是区域性的专业功能区之一。
?陆域中心镇:包括平沙镇、白蕉镇、斗门镇、五山乾务镇、上横莲溪镇，为综
合性发展的中心镇。
?东部海域与万山群岛:包括东部海岛的桂山镇、担杆镇、万山镇。是广东省综
合性海洋开发试验区，实施外向带动、科技兴海、可持续发展三大策略。重点发展海洋渔业、滨海旅游业、储运与海洋补给三类产业。海域和海岛开发应以保护海洋海岛生态资源为前提，正确处理开发与保护的关系，严格控制开发规模。
5.以“三大节点”为核心的交通集疏运网络建设
珠海高栏港扩建、港口高速、机场高速、口岸、市域东西向三大通道、“八纵六横”快速干道交通网络、珠三角城际轨道的延长线等大型交通基础设施的建设，将珠海与区域性交通通道全面衔接，对城市发展格局产生重大影响。
（1）珠海高栏港扩建工程和港口高速公路建设
（2）珠海机场配套设施建设
（3）口岸的扩建和邻接地区开发
（4）“八纵六横”快速干道交通网络
6. 本次总规划围绕以下重点展开：
（1）从国家战略和珠海使命的角度研究分析珠海作为珠江口西岸核心城市的深层次含义，明确珠海未来发展的功能定位。
（2）以珠港澳、珠深穗、珠中江、粤西三个“三角”、一个“扇面”等区域为切入点，以横琴新区为契机，探索实现珠海城市竞争力提升的区域合作模式以及构建粤港澳紧密合作示范区的新途径。
（3）以海洋装备制造业、航空产业等重大项目，以航空港、高栏港和东西部城区双港双城为跳板，探索实现珠海跨越式发展的空间格局。
（4）以生态环境保护和宜居城市建设为底线，探索珠海城市发展与环境保护和谐的科学发展模式。
（5）以情侣路、滨海旅游资源等特色品牌为抓手，强化珠海滨海城市风貌的城市特色。
7. 总结：该城市的规划范围在地域空间上分为市域、中心城区两个层次，市域范围为珠海市行政辖区范围，珠海将划定基本生态控制线，生态控制线区域面积不低于全市陆域面积的53%；全市基本农田保护面积保持在24408公顷。到2020年，实现全市森林覆盖率达到36%，森林面积达到60000公顷，城市建成区绿地率达到50%，绿化覆盖率55%，人均公园绿地面积18平方米。在城镇空间格局方面，规划提出，建立由“中心城区和横琴新区—新城—中心镇”构成的渐进式、集约组团型城市空间结构，同步规划“市级中心—区级（片区级）—城市组团中心”三级城市中心体系。横琴新区的地位在此也进一步凸显。全市交通建设一直积极贯彻TOD发展理念，以公共交通为导向指引城市开发建设。2008年以来，随着港珠澳大桥、广珠铁路、珠三角城际轨道等区域交通网络的建设，横琴新区设立并作为粤港澳深化合作的新平台，珠海经济特区扩容，高栏港经济区升格为国家级经济开发区，西部生态新区开发上升为省级战略等利好因素，珠海的战略地位得到了极大的提升。在这种情况下，城市总体规划所确定的城市性质和发展定位已难以适应新的要求，为此，珠海按照国家新型城镇化战略的要求，适时启
动了城市总体规划的修订工作，并将生态优先、以人为本、节约集约等核心思想融入其中。该设计方案新颖独特。在国内属于比较独创性的项目。很有参考价值和学习价值。
三．赣州城市规划设计分析
1.发展目标：赣州中心城市同城化发展格局，特大城市发展框架基本建立；都
市区综合承载能力显著增强；都市区整体的社会经济、生态环保等指标位居全省都市区、城镇群发展前列。到2020年，建立起辐射带动赣南苏区振兴发展的都市空间体系，建成全国重要的稀土与钨产业基地、先进制造业基地和特色农产品深加工基地，承接产业转移示范区和城乡统筹发展示范区。到2030年，将赣州都市区建设成为我国东南部地区的新兴开放高地和重要增长极、赣江源头地区的生态文明建设示范区和城乡一体化发展先行区。
2.空间发展总体结构:构筑“一核、五心、三轴”的都市空间发展总体结构。“一
核”为以赣州中心城市为核心的赣州都市核心区。“五心”分别为都市核心区外围的五个重点增长区域，包括崇义、大余、信丰、于都和兴国县城。在产业、交通组织、城镇服务等功能方面与都市核心区加强分工协作，并强化服务于所在县域单元的公共服务中心职能。“三轴”为依托主要对外交通运输通道形成的城镇空间拓展轴。
3.空间总体布局:构筑“一带、三轴、六区”的城市空间发展总体结构，切实提
升城市的集聚效能和综合服务水平。
?“一带”为沿江文化旅游功能发展带，整合上犹江、章水、章江、贡江、赣
江五大江河，以沿江区域绿道系统和慢行系统为依托，串联沿岸地带的历史文化节点、健康休闲节点、都市农业节点、都市景观节点和自然生态节点等的特色功能发展带。
?“三轴”分别为国家级产业拓展轴、都市服务拓展轴、新兴功能拓展轴。一
是国家级产业拓展轴。沿厦蓉高速公路、赣州铁路环线及105与323国道的连接线自东向西分别串联六大产业基地，分别为：赣州高新技术产业园区（赣县）、赣州经济技术开发区、赣州综合保税区、赣州高新技术产业园区（凤岗）、赣州（镜坝）产业升级与承接转移示范区、南康龙岭工业区等。二是都市服务拓展轴（“中央金脊”）。由快速路和轨道交通系统自东向西分别串
联梅林中心、河套老城中心、章江中心、蓉江中心（潭东）、南康中心（东山），是城市商贸零售中心、金融服务中心、商务博览中心、区域旅游服务中心、文化娱乐中心和片区生活服务中心等职能聚集的区域。三是新兴功能拓展轴。以城市主干路自北向南串联赣州黄金机场、赣州高铁站（凤岗赣州西站）、赣州客运枢纽，紧密联系赣州综合保税区、赣州高新技术产业园区（凤岗）、蓉江中心（潭东）、三江文化科教新区等重大功能区的城市新兴功能发展轴带。
?“六区”分别为:赣州古城文化振兴区、蓉江新城现代服务业聚集区、北部高
端产业聚集区、南康产业聚集区、赣县产业聚集区、上犹生态休闲旅游区。
4.中心城市一体化发展策略
?公共服务一体化
?城乡住区一体化
?产业发展布局一体化
?都市绿网一体化
?综合交通一体化
?市政基础设施一体化
?城市风貌特色保护一体化
5.城市旧区更新改造:按照“有机疏散、改善环境、提升品质、塑造特色、稳步
更新”的原则有序推进城市旧区改造工作。到规划期末，城市旧区的人居环境品质和设施服务水平得以明显改善，旧区的文化服务职能有明显提升，建设集城市特色环境和人文小空间为一体的城市活力区域。
6.发展建设重点：以赣州经济技术开发区北扩区、赣州综合保税区、赣州（镜
坝）产业升级与承接产业转移示范区、赣州高新技术产业园区（赣县、凤岗）、赣州职业教育基地为主要产业发展平台；启动蓉江新城现代服务业聚集区的开发建设，以章江新区为近期市级公共服务中心，以沙石健康休闲组团、南康东山新区为重点建设区域；以赣州古城地区为文化功能提升发展区；以宋城文化公园、“三江六岸”风光旅游带和陡水湖旅游度假区为重点建设旅游项目。
四．重庆市两江新区水土片区规划设计分析
1.背景分析:两江新区是成渝经济圈最核心的区域。嘉陵新城被定位两江新区为
西部创新智库。水土片区为两江新区的研制孵化区和中试基地；规划片区是水土片区的现代综合服务中心
2.定位水土片区:两江新区分为江北金融城和嘉陵知识城，其中水土片区就在嘉
陵江沿线的知识城中，聚集国际知名大学、国家科研机构和企业研发总部，水土片区还是西部创新智库得重要组成部分，其主要作用是强化研发创新功能，培育知识生产能力。
3.解析水土片区:水土的城市功能分区呈带状，中部沿竹溪河形成城市综合功能
带，建设规划用地分为9个功能片区，并且片区内有“四横四纵”的城市路网，两条纵向的城市主干道穿过规划片区。
4.规划地块综合现状分析:规划地块现状主要是农田，植被丰富，竹林茂盛，竹
溪河自北向南流过规划区，设计标高为258.7米，东南侧有复兴场镇，东北角是莲花中学和白塔（区级文保），仅有现状道路复兴路。本规划地块由河流、梯田、山体、水塘、坡地等多种地形组成，用地大体可分为生态敏感用地、生态次敏感用地以及建议开发用地。整个规划区域开发性较强，生态敏感用地多是由基地内坡地和山体等特色要素组成，生态次敏感用地则基本为梯田等组成，建议开发用地所占比例大。
5.规划理念：
?智慧城市:智慧城市就是运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行
核心系统的各项关键信息，从而对包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能响应。其实质是利用先进的信息技术，实现城市智慧式管理和运行，进而为城市中的人创造更美好的生活，促进城市的和谐、可持续成长。
6.规划目标：
?生态目标:构建人工与自然充分平衡，人与自然共生的生态良性循环。
?社会目标:建设和谐公正、安全舒适、充满活力与人文关怀的城市中心区。
?文化目标:打造高品质文化与多元文化相互交融的城市高端文化环境。
?产业目标:创建现代服务业为主导，多重产业共生的现代服务产业中心地。
7.三大设计策略
?自然生态文脉:改革开放以来，生态环境保护与建设工作备受重视，生态环境
保护与建设力度逐渐加大，一些重点地区的生态环境得到了有效保护和改善。
?绿色交通体系：通过规划高效的公共交通体系和完善的慢行交通网络，引导
城市居民绿色低碳的出行方式。
和谐功能板块:为了响应党和过节的号召，营造一个和谐的人居环境，充分体现孟子的“民本思想”，该设计方案从细部体现，并落到实处。
8.水土核心区定位:水土城市中心区虽不能与官员桥和解放碑相提并论，但它以
宜人尺度的公共空间打造为核心，将自然生态环境与商业空间有机融合，走一条生态、集约、人性化的发展道路，一条适合水土片区的道路，并将其发
展到底。
9.水土核心区设计构想:将商业与现状的景观环境相结合，商业“绿芯”，智慧
城市以人与自然重聚的思想作为设计宗旨，通过对观音桥与解放碑的商业的借鉴，并运用一些智慧城市的理念，打造一个传统与现代的商业街巷。10.水土核心区设计实施:在合理功能布局的基础上，组织完备的公共空间系统，
并结合现状道路，完善交通体系，与景观视廊，以建立一个和谐、智慧、人性、宜居的环境。
11.总结：从智慧之城的理念出发，结合以人为本的思想，充分考虑人们的心理
因素，整合优势环境资源与公共设施，将精明增长落到实处。这是该方案的一大亮点。本方案综合考虑地块现状，结合自然风貌，打造宜人的环境，结合大的区位的发展，明确规划区的发展目标，是它的很大优势。然而，该城市设计方案没有充分考虑规划地块与周围环境的联系，太多的注重打造优美的环境，前瞻性有所不足，就是它得一大缺点。
智慧城市理念提出、休闲经济全面发展加上现阶段国家越来越重视对西部的建设，使规划片区有更好的机遇区发展；不过，周边同类开发区竞争激烈，规划地块与周围资源同质，想走差异化道路，寻找核心项目支撑，避免重复性建设，这也成为了他最大的挑战。
五．马恩拉瓦莱城市规划设计分析
1.马恩拉瓦莱新城概况:马恩拉瓦莱新城是巴黎地区5个新城之一，位于北部城
市发展轴线的东端，由来自3个省的26个市镇共同组成，占地约152平方公里，在东西长22公里、南北宽3～7公里不等的地域范围内呈线型分布，并被重新组合成4个城市分区；它在区位、交通、环境、人文等方面的条件得天独厚，具有相当大的发展潜力，是公认巴黎新城中发展最快并且最为成功的一个。
2.巴黎周边新城及交通联系
3.马恩拉瓦莱新城规划特点:马恩拉瓦莱新城不像传统城市那样，在漫长的历史
长河中缓慢成长起来，而是在地区城市化加速发展的前提下，在短期内迅速建设而成，它的发展面临太多不确定因素。正因为如此，马恩来瓦莱新城以城市优先发展轴、葡萄串状不连续建成空间、等级化交通体系和具有凝聚力的城市组团为特征的空间布局模式被认为是城市规划设计领域的一次大胆尝试，新城在短短30年里的快速健康发展充分证明了这种布局模式的合理性。
4.马恩拉瓦莱新城的空间布局分析
5.城市优先发展轴线:马恩拉瓦莱新城以北是马恩河，以南是大片森林，二者都
是必须严格保护的重要自然景观要素，特定的自然条件决定了新的城市建设只能在二者之间呈线型展开。新城的空间发展规划沿交通干线布置城市建设、形成城市优先发展轴的设想，以RER的A号线和4号高速公路为依托联系城市化地区，由西向东形成城市优先发展轴线。其优点是一方面具有功能上的实效性(便捷的交通服务)；另一方面又具有操作上的灵活性(灵活安排建设项目的实施)
6.葡萄串状不连续建设空间:同样出于保护自然空间的考虑，加之密切住区与自
然之间联系的愿望，城市优先发展轴上的建设用地被分解成若干相对独立的城市组团；它们通过RER的A号线和4号高速公路相互联系，又被南北向的绿色空间相互分隔，形成葡萄串状不连续的布局形态。城市组团以RER车站为核心组织形成，其规模取决于车站本身的运输能力，一般在3～5万人左右。
葡萄串状不连续的空间布局形态与传统城市建成空间连绵发展的城市形态形成鲜明对比，这是马恩拉瓦莱新城空间发展规划的独创性所在。
7.等级化交通体系:马恩拉瓦莱新城的交通系统规划考虑了新城内部与外部两
方面的交通需求，并且针对公共交通和私人交通的特点进行了合理分工。新城内部以及新城与巴黎之间的交通联系以公共交通为主，其它对外交通则以私人交通为主。作为优先发展对象，公共交通由轨道交通（包括国有铁路和RER）和公共汽车交通共同承担；前者主要面向新城与巴黎之间以及各个城市组团之间的联系，后者作为对前者的补充服务于城市组团内部，特别是轨道交通站场与组团其它地区之间的联系。
8.具有凝聚力的城市组团:在马恩拉瓦莱新城的各城市组团内部，不同功能空间
围绕RER车站呈圈层状布局，建设密度和人口密度由中心向外缘逐步降低；
自然的林地、水系被经过精心设计的林荫步道联系在一起形成绿脉，与密集的建成空间相互交织穿插。RER车站作为空间组织的核心，周围集中布置各种公共服务设施、商务办公机构和少量住宅，形成相对密集的组团中心；在组团中心以外，是以高密度集合住宅为主的居住区，间以部分占地少、干扰小的生产企业，并结合居住区服务设施配套形成小区中心；在居住区外围，沿公路或铁路分布着大部分生产企业；在城市组团边缘，是低密度的郊区住
宅和大片的自然空间。
9.新城分区建设:马恩拉瓦莱新城的4个城市分区分别建于不同历史时期，反映
出不同的时代特色。
?第一分区：巴黎之门
?第二分区：莫比埃谷
?第三分区：比西谷
?第四分区：欧洲谷
10.总结:通过该案例不难看出，在现代新城规划中，有如下几点是被广为关注的:
自然、生态的环境；便捷的交通；适宜的密度和建筑尺度；充分合理地利用资源；可持续发展的条件；充足而多样的就业机会。针对这些点该城也做了一定的规划措施，包括:充分地保护已有的自然环境，在建设区尽可能的创造良好环境，并使其与外部自然环境有机结合。对外交通轨道与高速公路结合，内部交通等级分明，便捷有序。避免高密度和过大的建筑尺度，创造宜人的工作生活环境和空间。集约利用土地，合理建设的物质设施，使各种资源得到充分而有效的利用。这些方法都值得我们在规划设计中进行借鉴与学习。
浅谈城市设计与城市规划 孙立军
浅谈城市设计与城市规划孙立军 发表时间：2018-12-25T11:02:12.867Z 来源：《基层建设》2018年第31期作者：孙立军 [导读] 摘要：城市设计与规划工作的开展，能够直接影响城市的精神风貌，对城市经济的发展产生重要影响。 大庆高新技术产业开发区规划建筑设计院黑龙江大庆 163316 摘要：城市设计与规划工作的开展，能够直接影响城市的精神风貌，对城市经济的发展产生重要影响。随着社会经济的持续增长及人们生活质量的改善，对城市设计与规划工作提出了更高要求。城市设计与规划体系构建期间，需要结合城市中各类建筑物建设的情况、城市发展的需求等进行综合分析。合理利用各类资源，科学分配资源能源，发挥城市设计与规划体系整合运作的价值。文章将结合当前城市设计与规划的实际情况进行分析，希望能够为相关研究活动带来一定借鉴价值。 关键词：城市设计；城市规划；概念 1城市规划与城市设计的概念 城市发展中所涉及到的内容十分广泛，其中不可忽视的内容就是城市的规划与设计工作，是保证一个城市整体发展合理的关键所在，同时也与城市居民工作及生活的正常进行紧密相连。城市的规划与设计工作是针对很多因素开展的，比如：建筑、空间、公共设施、功能等等一系列问题，以此将城市良好的精神面貌与经济实力体现出来。城市规划与设计工作实施的最终目标是为居民营造一个优质且良好的居住环境，以此得到广泛城市居民的认可。与其他工作相比较，城市规划更加的复杂且繁琐，该项工作实施的前提必须要全面的掌握城市空间布局情况，从而保证空间之间的协调发展，为城市树立一个良好的外在形象，让城市的居民能够更切实的感受到城市所散发出来的文化魅力与生活动力。城市规划中有一些不能忽视的公共建筑，即医院、学校、宾馆、图使馆等进行针对性的规划设计，不管是在位置还是其他方面都要保证符合城市居民的各项需求。城市设计工作主要是针对城市的建筑外形、景观及各项目所实施的，其概念具体体现在：城市设计能够对城市自身的机能与形态规则进行约束，保证城市建筑造型与结构的统一规范性；城市设计关系到城市外在形象的创建，关系到一个城市在其他城市与国家中的形象是否良好；城市设计也是一种行为艺术的体现，是想要通过设计将城市的魅力展现给外界，能够让所有人看到城市中各项设施都得到了合理的安排，能够有效的满足城市居民不管是对美观、经济还是生活等方面的需求。 2我国城市规划现状 城市规划法规是整个城市规划体系当中的重要核心，是保障我国实行依法治国的主要依据。目前我国早已制定相应的规划法规，但是其核心内容仍然是全国人大所颁发的城市规划律法。因此其与发达国家的规划法规体系相比较，仍然存在明显的差距。具体表现为以下方面：法律体系方面，由于城市规划法规并未形成完整性的体系，因此其尽管有了母法，但是仍然严重缺乏全面深化、细化的辅助法；法规内容方面，难以体现出市场经济发展下的城市规划特点及要求。其主要缺乏从国家、地方、部门及个人等多方面利用的综合考量；所制定的城市规划难以和经济发展充分结合，主要要求城市规划至少应当积极的为经济发展创设一个良好的环境，要做好对环境的投资，这样才能缓解社会就业问题，与此同时，城市方面的公众参与性明显和不足，严重对城市规划工作召开及城市规划和公正执法的公共利益造成一定影响；而城市规划编制体系方面，主要结合当前先后愿意在当前的城市规划编制工作当中，主要是结合相应结构与方法，具体针对城市规划工作进行分阶段的安排，确认好内容及目标设定的规划工作。 3城市规划设计 城市设计与规划体系建设期间，可以通过明确城市规划设计重点，建立系统化思维模式；创新城市规划设计理念，彰显城市建设的功能及综合考虑城市发展需求，有效的利用城市资源等方式，为城市经济的持续发展奠定良好基础。 3.1明确城市规划设计重点，建立系统化思维模式 城市设计以空间景观为重点研究对象，通过特色化城市的构建，提升城市中居民的生活质量，为其带来全新的居住体验。城市设计与规划体系构建期间，需要重视空间立体性、平面协调性以及个性彰显性原则，结合城乡规划与管理的要求展开城市设计与规划工作。可以在明确研究目标的基础上，分析国内城市规划与设计的案例、国外案例等，收集相关资料，借助图书、电子网络等丰富设计经验，且可以通过问卷调查的形式了解当前市场发展现状、居民的实际城市生活需求等。结合调查的结果进行问题总结、经验分析等，为现代城市设计与规划体系的科学构建奠定良好基础。城市设计与规划体系构建期间，需要建立系统化的思维模式，结合城市发展期间的相关影响因素进行分析，对城市构建的要素、结构以及功能等进行综合探究，明确城市发展中的阻碍性因素。城市设计中需要对城市功能进行定位，明确建设与管理的内容、文化特色彰显的方式等，规划编制需要与居民的实际需求相互融合，可以邀请建设方、规划单位以及市民群众等参与到城市设计与规划体系构建活动中。积极听取市民的建议，引导其表达自己的想法，将时代元素、当地文化特色等融入到城市设计与规划中，积极倡导绿色元素、环保性材料的应用，彰显城市独有的文化特色、地域风貌。 3.2创新城市规划设计理念，彰显城市建设的功能 城市设计与规划体系建设期间，需要将“精细化”的理念融入其中，创新城市规划设计的理念，彰显城市建设的功能。城市规划与设计期间需要转变简单、粗放的管理理念，更加关注空间品质、居民生活方式的引导，凸显历史文化的魅力，城市的特色风貌等，增加社会居民的城市设计参与度，且将“低影响”、“微治理”等理念融入到城市设计与规划中，实现城市的创新与发展，为城市经济效益的持续增长奠定良好基础。根据当前城市规划与设计的要求，可以将城市设计划分为三个层级，即为总体城市设计、重点地区详细城市设计、重大项目实施性城市设计。总体城市规划设计期间，重点根据城市的分区以及整体进行规划，明确总体性的空间格局、风格特征等，对城市形象进行清晰定位，制定明确的空间景观系统结构。重点地区详细城市设计期间，则需要结合城市中的重点地区进行设计，比如可以将新城区、河道口或者是旧城区等纳入到重点规划设计工作范围中，对其空间景观特征、景观特色等进行设计。重大项目设计期间，则需要结合已经建设的项目进行整体性分析，制定建设的规划，且需要分析空间的利用情况。城市规划与设计期间可以将各类色彩多样、形式丰富的内容融入其中，更好地呈现地域文化特色，彰显城市特点，强化工程设计方案的审查，针对于重大公共建筑设计活动，可以通过专家决策、公众参与的方式保证其规划与设计的整体效果。 3.3综合考虑城市发展需求，有效的利用城市资源 城市设计与规划过程中，需要充分考虑城市未来发展的需求、时代发展的因素等，为城市未来发展制定针对性的目标，做好协调规划与设计的工作，使城市规划与设计工作的价值更加突出。城市设计与规划期间所涉及的内容较多，比如建筑项目的分配、城市资源的有效利用等。在综合分析相关因素的基础上，需要积极展开城市设计服务工作，为城市规划体系的清晰性、合理性构建奠定良好基础，使城市
浅谈现代城市规划理论
浅谈现代城市规划理论与设计 摘要：城市规划是对一定时期内城市的经济和社会发展、土地利用、空间布局以及各项建设的综合部署、具体安排和实施管理，属于宏观的，它的研究对象是整个城市和城市所在的区域，如何进行合理的城市规划，又如何设计出特有的城市理念，是摆在城市建设设计人员面前一项紧迫而又富有挑战性的课题。 一、现代城市规划的背景 大约公元前1000年，对自由生活的向往造就了古希腊人独立意识和优雅的生活态度。当时的城市规划和建筑中，突出的特征是追求人的感受以及同自然环境的协调。这可以说是后来整个人本主义的思想历史的发展。17世纪开始的工业革命席卷欧美，大量劳动力涌入城市，城市生活质量日趋下降。另一方面，贫富差距加大，地租成为支配土地利用的重要因素。由此引发的各种社会问题催生了现代城市规划。人认识到这样无序的城市建设所带来的灾难性结果，并试图提出一个合理的城市模型以解决这一系列问题，改善居民生活状况。可以说自城市规划理论发展之初，对人的关怀就成为其紧扣的核心与主题。 到了上个世纪末本世纪初的逆城市化浪潮使城市管理者认识到问题的严重性，加上城市边缘地区的开发，使理论的实践成为可能。从而在这个时期出现了早期的现代城市规划理论。英国的E·霍华德提出的“田园城市”，他的基本思想是现在的城市和农村各有有利和不利的条件。通过有计划地分散工人和就业岗位来实现把城市集聚的有利条件整个地移到新的居民点上；翁温在1922年，又进一步提出了他的“卫星城规划理论”。其思想认为卫星城是大城市的有机组成部分。卫星城的职能是接纳大城市过于拥挤的人口和产业，以减少在中心城市急剧膨胀所带来的问题。之后佩里提出的“邻里单位”，盖迪斯的《进化中的城市》，赖特的“广亩城市”等，均为早期现代城市规划理论的产物。 早期的现代城市规划思想有着巨大的贡献，早期的城市规划师们提出了城市结构模型，开创了技术主义的理论和实践，居住区街坊的规划也得到了进化，同时带动了城市美化运动和城市设计运动。但早期的现代城市规划理论也有很大的局限性，由于其处在一个战后的转性时期，不免流露出不少的时代局限性，如他们大多数只偏于绘制蓝图，陈述结果，但私有力量很大程度上左右着城市建设，从而产生很多矛盾；他们大多进行的是物质环境实体方面的规划，缺少社会经济文化方面的考虑。 二、现代城市规划的现状及出现的问题 1、城市规划的管理不完善 在城市发展过程中，很多城市规划不能展现当地的人文、历史、地理等风土人情，不能和当地的实际情况有效的结合，导致城市规划出现了急功近利的情况，对当地经济的发展也会带来很大的阻碍。有些决策者对城市规划的理解只是一种政绩的体现，不能更好地促进社会发展，格外重视眼前的利益。很多房地产以及土地开发项目在实施过程中经常会出现规划滞后而施工超前的情况，资源配置问题没有进行重视，同时用地结构也出现了比较松散的问题。 在市场经济体制下，城市规划的主体已经不再是开发商，而是出现了不同的利益群体对有限的空间资源进行争夺。城市规划规程中更多的是对多元素、多因子、多利益群体的需求体现，规划的过程需要政府和人民群众进行参与，实现各种利益和公共利益的最大化。但是在实际中，公众参与并没有得到很好的体现，人们的权利没有得到重视，利益集团的参与导
城市规划 案例分析
案例分析 案例一：城市规划设计谁说了算 在烟台市东部海滨，一个能容纳4万人的新体育中心初展新姿。这个重要的城市建筑设计方案就是由群众拍版的。 自1999年起，烟台市就开始试行“城市规划设计公示制度”。这项制度规定，城市总体规划、专业规划及分区规划、风景区规划以及重要地段、新建居民小区、重要公共建筑和民众关心的建设项目的规划设计方案，都要通过新闻媒体或举办展览、设公示牌等形式进行公示。 城市规划设计公示制度实行两年来，共收到民众的建议和举报数百条。一些重要建筑项目甚至被民众否决。例如，烟台火车站改造工程设计方案没有通过民众的评议，工程就搁浅了；而烟台市体育中心的3个设计方案，经过民众投票，有一个方案获得多数选票，于是市政府决定，就按照这个方案施工建设。 试析： 1、分析烟台市的“城市规划设计公示制度”。怎样评价根据民众投票多少来 决定城市规划方案的做法？ 2、城市规划设计方案怎样做到既吸取民意，又符合城市发展和科学管理的要 求？ 案例二：汉普顿市公民参与城市规划的制定 在一般社区，政府专家制定城市规划，公民学会按照规划安排生活。专家们努力工作以使公民的反对最小化。虽然公众可以在听证会上攻击这些规划，但通常规划者只是寻求对自己要做的决策得到批准。如果反对之声越来越大，就会迫使对规划进行修改。但即便如此，专业规划者仍然处于主管者的位置；下一轮规划还是他们控制。 在90年代初期，弗吉尼亚州的汉普顿这个有着13万人口的城市开始卓尔不群。 琼·肯尼迪（Joan Kennedy）还记得，当时传统的城市规划程序再也行不通了。她是该市的城市规划主任。她回忆说，她的机构刚刚起草好城市整体规划。 我们刚刚经过一种常规的、传统的公民参与程序，即你在报纸上登出广告，告诉大家来参加会议。然后，把正在考虑要做的事情告诉大家。因此，我们声明，该计划将是整个社区未来发展的愿景。 接下来就是对规划委员会的公众听证会。
城市设计经典案例分析及启发
城市设计经典案例分析及启发 ——以巴尔的摩内港区改造案例为例2013级住建厅研究生班城市建设与规划专业张蕾 摘要：巴尔的摩内港区改造为城市滨水区设计经典案例，我们将通过对巴尔的摩内港区改造案例的分析与研究，从中找到对于城市滨水区设计新的启发。 关键：巴尔的摩内港区城市设计滨水区分析启发 1.项目背景 巴尔的摩是美国大西洋沿岸重要的海港城市，它位于切萨皮克湾顶端的西侧，离美国首都华盛顿仅有60多公里，港区就在帕塔帕斯科河的出海口附近。从这里经过海湾出海到辽阔的大西洋还有250公里的航程，但由于港口附近自然条件优越，切萨皮克湾又宽广，航道很深，万吨级远洋轮可直接驶入巴尔的摩港区。这个港口属于马里兰州，向来是美国五大湖区、中央盆地与大西洋上联系的一个重要出海口。 巴尔的摩现在是美国经济发达的东北区的著名海港之一，港区的自然、经济条件非常优越。它有纵深的港湾、口袋形的入口、很长的码头和适中的地理位置，港湾内潮差小，港区水深15米，航道深达20米，冬季最冷时也因受大西洋暖流影响从不结冰，不影响船只出入港口。目前港内已建成多处现代化防波堤和凸堤码头及深水泊位，密集的铁路线和公路线深入到港区，现代化、机械化作业水平相当高。
港区北面靠近巴尔的摩市中心区一带有一些高大的烟囱直耸云霄，这里有火力发电厂、化工厂和冶炼厂，港区南部和西南部是造船、军火、机械工业和铁路站场集中的地区。铁路干线将工厂区与码头密切地联系在一起，为工业生产和国际贸易提供了十分便利的运输条件。 巴尔的摩市中心和内港区地图 2．历史沿革 第二次世界大战之后，由于经济结构转型，重工业衰退，巴尔的摩市中心逐渐衰落。巴尔的摩港区日益萧条，码头仓库空闲，城区的楼宇空置，街道上呈现出颓败的景象。 从20世纪50年代到现在，巴尔的摩内港区一直不断地进行改建和重建，内港区的面貌也发生了惊人的变化，成为整个美国、乃至全世界的榜样。
浅谈城市规划设计中的居住功能
浅谈城市规划设计中的居住功能 摘要：随着人们住房消费水准的迅速提高，住宅环境设计的作用日益突出，住宅设计已不仅停留在美化生活、满足观赏的层面上，而是更多的考虑人的各种细致需求，并以此为出发点，变静态的、封闭的环境为积极的、开放的环境，为人提供服务，并引导人开始一种新的生活方式，这是住宅设计与环境设计的趋势。 关键词：与环境的结合流行趋势 前言： 随着生活水平的提高，人们对住宅空间设计要求也越来越高。现代住宅空间相对而言，可分为动态空间、静态空间、流动空间、虚拟空间、共享空间等。当然，从另一角度分又分为：外部空间和内部空间。所谓的外部空间是指住宅排列组合与外部环境的结合所体现的气氛和关系，而内部空间则是指居室内部的处理手法。动态空间、静态空间、流动空间、虚拟空间、共享空间是融入其中的。 一、与环境的结合 如何使建筑与环境完美地结合，创造出中国古人所寻求的“天人合一”艺术境界，一直让设计师们煞费苦心。改革开放前，由于财力所限，一般住宅根本就无环境、绿化可言，设计中只注重房屋的户型设计，不考虑外部空间。近年来，小区环境绿化逐渐被建筑师所认识，并逐渐成为住宅中最重要的元素之一，它已由以往割裂住宅实体与小区环境的设计方法转变为现代的整体系统的设计方法。 外部空间环境营造的立体化、复合化。运用了“挖、填、堆”等传统的造园手法，力求在竖向上有层次、有变化，并且尽可能地利用地形本身的高差避免环境设计平面化、图纸化。“复合化”则是近几年来很多明星楼盘提出的新概念。多种功能的复合，增加了小区环境视觉上的兴奋点，比如在小区中将退让红线部分做成小型滑草场，在假山设计中引入探险谷的构思等，把旅游与居住两大概念较好地结合起来。 植物布置与搭配多元化。在植物的布置与搭配中充分运用中国园林中“借景”手法，除充分利用周边的自然环境，也在小区内创造出逼真的人工景观，使业主从各个角度都能欣赏到小区的优美环境，有较好的视觉效果。 过渡绿化空间模式这种模式尤其适用于裙房是商场而主楼是住宅楼的建筑，在裙房屋面布置大面积的公共绿地，设有一个总的住宅入口，大厅内有集中的电梯将人引导到裙房屋面架空层，在架空层各单元均有各自入口。这样既解决了人流问题，又补充了小区绿地的不足，这是当容积率较高时处理绿化与住宅关系的较好方法。
城市总体规划案例分析
城市总体规划案例 分析
城市总体规划案例分析 城市是集经济、社会等各项活动为一体的空间有机体，是一个非常复杂的系统。城市规划着重于平衡和协调城市整体与全局的关系，一个城市的总体规划是对其城市在一定时期内的城市性质、发展目标、发展规模、土地利用、空间布局以及各项建设的综合部署和实施措施。城市总体规划是对城市发展的战略安排，是战略性的发展规划，是推动整个城市发展战略目标实现的组成部分。 城市总体规划要因地制宜、合理安排和组织城市各建设项目，采取适当的城市布局结构并落实到土地上，妥善安排城市中心区和周边环境的关系，使城市建设发展和社会经济的发展等相协调，取得一定的经济、社会、环境效益，并注意到城市景观的分布布局走势，体现出城市的特点与特色，这样一个城市的总体规划才是完美的。 （一）合肥总体规划分析 合肥居皖之中，晋江带淮，坐落在中国五大淡水湖之一的巢湖北岸，是一座具有悠久历史的古城。合肥经过50年的发展，现在有瑶海、庐阳、蜀山和包河四区以及肥东、肥西、长丰三县，已成为全国重要的科研教育基地。合肥周边的城镇发展战略是以现代化大城市建设带动周边地区和县乡经济发展，推动小城镇的经济发展，逐步缩小城乡差距，实现城乡一体化发展，建立同合肥市市域经济社会发展和城市化水平相适应的城镇体系，形成以
合肥市城镇体系，促进市域经济社会持续、健康、快速的发展。主城区为中心，店埠等为次中心，主要交通干线作为发展轴线，具有放射状、开放型的市域。 城市形态 合肥市城市主要向西南方向发 展，适当向东发展，控制向北发 展，要坚持“多中心、组团式”的 规划布局形态，合理控制老城区的 环境容量，逐步有序的开发新城 区。城市以老城区为核心，向东、 北、西南三个方向发展，三翼之间 形成大片绿色空间，将巢湖新鲜湿润的空气引入城市中心，并经过构筑城市外围大绿环，可降低市区的热岛效应，改进城市生态环境，城市结构因城市形态而确定为：一个市级中心和四个市级副中心的多元结构。市级中心位于老城区，为全市的行政文化商业中心。市级副中心多为分区内的行政、文化、商业服务中心，合肥市的规划将城市分为：老城区、东区、北区、西南区和新城区，老城区位于环城河内侧，规划将老城区内过密的居住人口逐步向外扩散，老城区将加强市政设施建设和旧城更新改造，增加绿地、广场等开放空间，确保景观优美和环境质量，随着市政、文化职能的迁出，老城区将逐步转变为全市的商贸、金融中心。
最新城市规划案例分析
城市规划案例分析
此次我规划的区域属于夏热冬冷地区，累年日平均温度稳定低于或等于5℃的日数为60天至89天，以及累年日平均温度稳定低于或等于5℃的日数不足60天，但累年日平均温度稳定低于或等于8℃的日数大于或等于75天。其气候特点是夏季酷热，冬季湿冷，空气湿度较大，当室外温度5℃以下时，如没有供暖设施，室内温度低、舒适度差。包括上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、湖北、湖南、重庆、四川、贵州省（市）等14个省（直辖市）的部分地区，也就是说南京属于夏热冬冷的典型。所以我决定以南京作为一个目标物，将规划场地放置在南京，以获得更为精确的规划。 建筑规划 南京概况：位于北纬31°14″至32°37″，东经118°22″至119°14″，亚热带季风气候。老南京都打趣道：“南京没有春秋，只有冬夏。”所以
说南京属于标准的夏热冬冷地区。苏南经济板块成员，江苏与安徽综合交通枢纽、通信枢纽城市和科技创新中心。位于长江下游，是承东启西的枢纽城市，是长三角两个副中心城市之一，长江中下游主要港口，生态宜居城市，联合国人居署特别荣誉奖获得城市。2014年，即将举办第二届青奥会。这些都将形成对南京城市规划的严峻考验。 面积：总面积6597k㎡，建成区面积752.83k㎡（2012年），面积算不上最大，人口816.1万人（2012年），人口密度高，这就由于历史上它是六朝古都，名胜古迹，古典院校众多，同时属于省会，经济 发达，吸引大量国内外的游客、打工者、 学生等人群。同时因为长江的流经，造成 了江南江北的经济水平、文化水平的差 异，也导致了江北承担了工业的重担。 城市精神：开明开放、诚朴诚信、博爱博 雅、创业创新，这就注定了南京将走出中国，走向世界，这对南京的气候，交通，经济等各方面规划都提出了高要求。 南京一带在100万年至120万年前就有古人类活动，又是中国古都，在北京之前。其位置乃在一美善之地区。其地有高山，有深水，有平原。此三种天工钟毓一处，在世界之大都市诚难觅如此佳境也。历史上南京既受益又罹祸于其得天独厚的地理位置和气度不凡的风水佳境，过去曾多次遭受兵燹之灾，但亦屡屡从瓦砾荒烟中
城市规划设计案例分析
城市规划设计案例分析 一．济宁市北湖生态新城总体规划设计分析 1.规划定位为:济宁城市的主中心，全市的行政商务中心、科教文化基地、休闲 度假胜地、生态宜居新城。 2.城市总体定位为:一个以水为特色的城市中心区；城市空间定位为:一个城水交 融、生活生态和谐的城市生态新区。 3.主要职能:济宁主城的新城中心，以旅游度假为中心、行政服务及商务办公为 主线，居住生活为支撑的城市新区。 4.用地规模:北湖生态新城规划总用地约97平方公里，行政辖区用地面约57平 方公里，其中滨湖路以南的度假区用地约25平方公里，滨湖路以北的区域除去水域的建设用地约32平方公里。即除绿地面积9平方公里，其他建设用地23平方公里。人均城市建设用地106平方米。 5.规划的总体功能结构为：一轴一带系两区、四心绕一湾。 ?一轴:城市发展主轴:是沿北湖路由老城中心往北湖延伸的城市发展轴。是城 市核心发展轴，重点发展综合服务功能。 ?一带:是京杭古运河文化发展带。是济宁运河文化遗产和旅游产业的重要空 间，也是本片区的特色之一。 ?两区:北部的城市建设区与南部的北湖度假旅游区。 ?四心绕一湾:行政中心、商业中心、文体教育中心、旅游度假服务中心四个城 市中心围绕北湖湾布置，共同构筑济宁滨湖城市中心区。 6.片区发展策略 ?01片区:铁路北片区，规划范围日荷铁路以北，荷花路以西，梁济运河以东， 北到规划界限。规划用地面积1.4平方公里，规划人口0.9万人。该区是产业转移区，近期逐步将规划区的工厂转移到该区，适当发展无污染工业，作为近期的经济支撑。 ?02片区:荷花片区，规划范围东起北湖中路，西至济安桥南路，南起高压走 廊, 北至日荷铁路。规划用地面积3.7平方公里，规划人口4.2万人。由于该片区邻近老城区，是近期重点建设的居住区，包括安置和部分房地产开发。 ?03片区:文体片区，范围由东起北湖中路，西至梁济运河，南起外环路, 北至 高压走廊。规划用地面积5.4平方公里，规划人口5.1万人。该区以高教园区及文体中心为重点，建立济宁文化体育设施基地。 ?04片区:古运河西片区，规划范围东起京杭古运河，西至北湖中路，南至外 环路。规划用地面积2.4平方公里，规划人口2.7万人。本片区以运河文化为中心，建设济宁运河之都的风貌。 ?05片区:古运河东片区。规划范围东起洸俯河，西至京杭古运河，南起礼贤 路，北到规划边界。规划用地面积5.5平方公里，规划人口8.0万。该区是近期居住重点建设区域，沿古运河建设运河文化区。 ?06片区:南环片区，规划范围东起洸俯河，西至京杭古运河，北起礼贤路， 南到望湖路。规划用地面积2.1平方公里，规划人口2.6万人。是发展居住为主的区域。 ?07片区:北湖湾东片区。规划范围北起外环路，南至北湖北堤；东临洸俯河， 西至经北湖路。规划用地面积4.3平方公里，规划居住人口3.1万人。商业金融业为核心，完善配套居住。传承运河文化精髓，将石佛村打造为“江北
城市规划设计中概念性规划
浅谈城市规划设计中的概念性规划摘要：随着经济的发展和社会的不断进步，人类开始逐渐重视生存居住环境。城市中居住区的绿化环境影响着居住区的环境规划质量。之前做概念性的规划，通过对概念规划的介绍，分析了其特征及作用,并总结国内概念规划的共同点,以加强对其的认识。 关键词：概念性规划；城市规划； 中图分类号：tu984文献标识码：a文章编号： abstract: with the development of economy and the development of society, human gradually began to pay attention to survival living environment. in the city of residential areas in the green environment, which affects the quality of the residential environment planning. before the conceptual plan, through the introduction of the concept planning, and analyzes the character and action, and summarizes the domestic concept planning in common, in order to strengthen the understanding. key words: conceptual planning; urban planning; 1概念规划的特征与优势 1.1更具想象空间和创造性思维，更具前瞻性。 1.2讲究结构上、整体上的谋划，抓主要矛盾。 1.3运用模糊辨证，允许存在偏差。
城市规划案例分析
秋风吹渭水，落叶满长安 ——长安区分区规划分析 大家上午好，我们小组选择的案例为西安市长安区的分区规划分析。 长安，意为“长治久安”，是现今西安城的旧称，从西周到唐代先后有十三个王朝及政权建都于长安，所以长安的城市规划可追溯到几千年前。 1.古长安城城市规划 周代的长安城体现了《周礼·考工记》记载的城市形制规则：方九里，旁三门，国中九经九纬，经涂九轨，形成最典型的九宫格局。 由图可以看出，古长安城的大致规划为：皇城在整个城市偏北，以朱雀大街为中轴，左右分别有用于贸易用的东市和西市。 2.现代西安的分区规划 2009年7月6日，西安市政府常务会审议通过了市规划局组织编制的《西安市分区规划》，此次规划涵盖新城、碑林、莲湖、雁塔、未央、灞桥、临潼、阎良、长安等九个区，其大致规划图如下：
长安区是西安市的九大分区之一，其分区规划要综合考虑现状和规划、旧城改造和空间形态布局等方面因素，规划期限为2008~2020年。 一、规划原则 1、整体效益最优原则：注重技术上的可行性和社会、经济、环境效益的统一，从整体上研究人口发展规模、用地布局、道路交通网络及公共设施配套、环境整治等问题，尽可能使几方面相结合，达到整体最优； 2、可持续发展原则：立足于城市的可持续发展，在合理利用城市土地的同时，注意保护环境、节省能源、生态平衡。在保证社会、经济发展的同时，以提高生活环境质量水平为目标，适当控制人口增长和土地开发强度，相应调整各项用地的性质和比例，完善公共服务设施和市政公用设施配套，适应西安市建设现代化大都市的要求； 3、以人为本的原则：规划应当满足市民日益增长的物质、文化和环境需要，创造有利于人口全面发展和健康成长的基础和条件。在考虑人口密度、建筑密度、住宅布局、交通网络等规划问题时，以市民的居住和出行要求放在首位，尽可能地提高长安区的可居住性和方便舒适程度，使整个地区成为市民能够安居乐业、国内外人士乐于来此工作、学习、居住和游览的环境优美、功能齐全、高效文明的现代化城市示范区； 4、弹性发展原则：城市规划是针对未来的发展计划，而城市建设具有一定的时序性。因此，规划应当适应社会、经济发展的需要。随着西安中心区的建设，长安区的中心作用将发生转变，长安分区规划应当预先做出规划安排。但在新旧交替的一段时间中，长安区仍将承担城市副中心的作用，因此，规划调整必须留有一定的弹性和灵活性，以适应城市不同发展阶段的要求； 5、可操作性原则：分区规划的编制，一方面应当成为上一层次完善、下一层次规划的依据，成为开展下一层次规划的指导；另一方面，分区规划应当与政府对城市建设开发的控制管理的方式相结合，应充分研究城市土地使用的可变性。规划的内容要充分体现实施的可能性和可行性，易于操作管理。
城市中心区规划设计案例研究分析
城市中心区规划设计案例分析
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城市中心区规划设计案例分析——重庆西部物流城规划及中心区城市设计
概要 重庆市是长江上游最大水陆空立体交通枢纽，初步形成的公路、水运、铁路、航空综合运输体系，为重庆市现代物流发展奠定了坚实的基础。随着市委市政府对重庆物流发展的高度重视，重庆发展大物流产业的计划正抓紧实施，物流已经成为重庆发展规划中的重中之重。而其中，水路与铁路运输是重庆大物流发展中的重点，大力发展水铁联运是提升重庆物流能力的重要手段。 一、设计背景 重庆铁路集装箱中心站是我国十八个铁路集装箱节点站之一，同时更是铁道部所定中国五大铁路物流中心之一，它的开工建设，使西部现代物流产业园有条件成为重庆一个新的物流高地；市政府在重庆市主城区集装箱物流枢纽“一基地四港区”总体布局中，将西部现代物流产业园确立为“一基地”，在重庆物流体系中具有极其重要的地位。 在沙区城市格局“东中西西”四大板块中，西部新城是发展的重中之重，同时也是重庆市主城区向西拓展的主要城市空间。它实际上承载了沙区“一区三高地”定位中的全部三个高地，即中国西部教育高地、高新技术高地、现代物流高地。 加快发展现代物流业，是适应经济全球化和区域经济一体化的迫切需要，对于提高经济运行质量和效益，改善投资环境，扩大对内对外开放，把重庆建设成为长江上游经济中心，具有全局性的意义。
二、设计目的 对作为西部物流高地的现代物流产业城，在产业布局、空间形态、交通组织和风貌特色等方面进行深层次研究，提出物流城整体概念性规划构思，并对物流城产业链进行策划及规模预测，对用地进行合理布局。同时将物流功能及物流延伸出的商贸、居住功能三者有机融合，并妥善解决交通问题，使之符合现代物流高地的功能定位。 三、设计理念 物流顺畅统领商脉绿色环保生态宜居 四、设计构思 以缙云山、中梁山为绿化山体背景，物流城处于两山环抱之间，通过梁滩河水系以及一纵线、二横线、渝遂高速动脉，伸展、延伸，进而与重庆、西部、整个中国乃至世界相联系，使之成为全国中心现代物流基地。 通过打造特色的物流功能区，进而带动商贸功能、城市配套等功能，形成一个集物流、商贸、居住、服务、等多功能为一体的现代生态综合物流城。 五、中心城区分析 5.1区位分析 重庆，位于长江、嘉陵江交汇处，是中国西南地区的工商业重镇，也是中国西部唯一的中央直辖市。也是一座具有悠久历史的文化名城。 “一个富有三千年巴渝文化底蕴的历史名城丰姿绰约！一个中国最年轻的直辖市正在催生无尽的现代神话！一个世界最大的内陆山水城正在不断创造人间奇迹！一个长江上游经济中心的新重庆正在开发中走向世界！” 本次规划重庆西部现代物流城位于重庆市沙坪坝区。沙坪?坝区是重庆市的西大门和重要交通枢纽，是重庆市主城区、渝东北地区、渝东南地区通往渝西地区和成都市的必经之地，不仅是重庆市的科教文化中心，而且是重庆市的商贸和工业基地，具有独特的区位优势，在经济社会各个方面都具有坚实的基础。
城市规划案例分析
《城市规划案例解析》 课程作业 城市的扩张与规划——南京 姓名：安刚 班级：建筑学1103 学号：12 指导老师：彭凯
摘要：随着社会的发展，经济的迅速飞升，中国的城市建设进入了空前繁盛的时期，在满足了经济发展的需求基础，同时带来了不可避免的许多问题。城市扩张的弊端在当今社会发展中愈发凸显，困扰着城市向更高层次的健康发展，制约着城市功能的发挥。本文以南京这一个历史名城为例，概括在当今时代背景下南京的城市规划方案，对规划进行多方面的论述，通过研究南京在面对城市扩张进行总体规划设计手法，并对其进行了思考。 关键词：城市扩张、空间结构、城镇结构、城乡差距、绿地规划 一、背景：中国城市化进程 城市的迅猛“长大”，正成为中国城市化进程的一个突出特征。来自卫星遥感图像的数据相当惊人---整个国家的城市建成区面积在过去20年中增加了2倍以上，一些城市的建成区更是扩张了20倍以上。这些数字再次印证了中国正在进行人类有史以来规模最大、速度最快的城市化进程。在这种扩张背后，中国城市化进程中的诸多问题仍未达成充分共识。 1、很多城市建成区的平均海拔都在明显下降。这说明两个问题，第一是抵御自然灾害的能力下降，在灾害面前更加脆弱;另外说明城市越来越多地占用了更好的耕地。迅猛的城市扩张背后，是20年间有1.7万平方公里耕地被城市化。而另一方面，从2000年开始，全国城市建成区的使用效率开始下降。它表现为，单位面积内GDP的数字增势有所减缓。对于我国这样一个大国，国土面积总是
能够支撑城市建设所需的土地。但是，是否能够节约高质量的农地、避免高质量农地被城市化，关系到国家的粮食安全和社会稳定。 2、资源环境约束的趋紧、城乡差距拉大、区域竞争加剧、环境恶化。 3、中国各地城市化水平不尽相同：西部处于初步阶段，中部进入快速发展期，而像北京这样的东部大城市已进入了后工业化的时代，城市化基本完成。 二、南京概况 历史: 南京历史源远流长，原始村落在6000年前就逐步形成；有“十朝之都”的美誉；与长安、洛阳、燕京合称“中国四大古都”。 区位： 1.南京，江苏省省会，地处华东区域长江下游，北临淮安市，东接常州，南靠安徽和浙江，西连安徽。
浅谈城市规划设计现状及分析
浅谈城市规划设计现状及分析 发表时间：2018-05-07T16:25:39.940Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第1期作者：冯单单1 张坚冰2 [导读] 本文将对此进行简单探讨。 1、杭州中联筑境设计有限公 2、杭州市建筑设计研究院有限公司 310000 摘要：城市规划设计保障每个居民的生产生活的舒适性和城市经济发展的灵活性，是城市不断发展的前提。城市的规划设计是一门复杂的综合性学科，而当前的城市存在很多的问题，本文将对此进行简单探讨。关键词：城市规划设计；城市的问题；城市规划设计的分析 前言当今中国，大城市的数目和大城市的人口与面积都在增加，城市规划设计是社会经济建设的重要组成部分，涉及到多方面的专业知识，是一门综合性建设学科。城市设计对于城市和每个公民个体都十分重要。城市从生长、扩展到崩溃瓦解这个周期常常重复着，现代社会，西方国家有些城市由于各种问题而走向衰落，如今国内大多数城市仍处于生长、扩展阶段。通过对城市本身的了解，洞察历史发展过程，作为城市设计的指导。 1、我国目前城市规划设计的现状 我国的城市规划设计的步骤如下：（1）搜集资料，并对资料进行分析，研究当地的社会经济情况； （2）结合城市的特色制定提出城市规划目标和初步方案，确定城市规模、发展方向和性质； （3）细化城市规划方案，并对方案进行总体规划，分析利弊； （4）总体规划为指导以，开展具体分区规划，并对规划进行治理建设。在进行城市规划设计时，应立足于城市的社会经济发展，因为经济发展才是城市规划的重要目标，而城市规划设计的重点则在于土地资源与城市空间。城市的规划设计的内容包括环境、社会、资源和人口经济等，规划制定后，还需要一些行之有效的手段，确保规划的内容能在城市建设时得到实现。 城市，作为高度密集的综合体，给人们带来更大的机遇，更好的自身发展，高效率、高收入、优异的医疗水平、良好的文化氛围等等给人们带来更好的生活。而城市规划设计在其中发挥着至关重要的作用。 2、当今城市的现存问题分析 2.1拥挤。城市的拥挤密集这一事实是无可否认的，这从城市生活的各个方面都可以看的到，马路上的车辆、办公楼的电梯、地铁车厢等等等。大城市由于优异的经济状况吸引着人口的流入，又由于人口密集而使重要经济活动受到妨碍。人口的增长带来城市配套提高，城市配套相对滞后，不仅是交通的拥挤，学校、医院资源显得更加稀缺。城市与经济一起高速发展着，城市就像一个容器，而容器也在填满的过程中。 2.2环境污染。经过国家的系列政策整治，环境问题有一定程度好转。然而空气污染、水资源污染等等问题仍然存在，当雾霾天成为常在状态，人们的健康就受到威胁。 2.3千城一面。一样的现代建筑，类似的城市规划，走在不同的城市，都是一样的内心感受，人们的归属感越来越弱。 2.4城市四散蔓延，经济不断扩张，远离外部的自然界，同样也远离内在的本性，在城市里，年复一年，居民的生活质量堪忧。霍华德在《明日的田园城市》中说到人类社会和自然美景本应兼而有之，提出将一切最生动获批的城市生活的优点和美丽，愉快的乡村环境和谐的组合在一起，成为城市和乡村之外吸引人的第三种形式，如图1书中所描述的三种引力。 3、城市规划设计的分析 3.1减少拥挤。城市规划要具有前瞻性，总体规划设计要平衡各个因素，在城市的规划设计中，要对整个城市的发展现状进行总体分析，这需要综合性的研究，将城市环境、经济、人口、社会及资源等等各个方面因素认真评估后，再确定城市规划设计的总体方案。 3.2可持续发展。在城市规划设计时就要注重保护当地具有特色的自然景观，将城市建设与自然环境有机的结合在一起，创建有特色的自然生态文明城市，还能有效的推动当地旅游业的发展，为城市经济发展创造新的动力。只有可持续发展，城市才不会走向衰亡。可持续发展是未来城市发展的必然趋势，是城市规划设计的基本方针。在进行城市规划设计时不仅要考虑城市空间资源与环境的关系以及土地资源的分布情况，综合城市社会经济、政治及文化现状，为城市的发展制定最为合理的规划；还要对城市的环境资源体系的承受力进行评估，城市的发展必须以环境资源体系的承受力为界限。城市发展突破了这个界限就会导致城市发展的不合理，严重超出了城市发展的能力。可持续发展才能使城市的健康生长。 3.3体现地域特色、突出主题。不同的城市有不同的历史人文、地理环境，千篇一律的城市建设风格会使城市失去自己的特点，也不利于城市文化的延续。城市的规划要将当地的历史文化与人文特色作为城市的优势，作为增添城市印象的标志，以此创建别具特色的城市；通过大量调查研究，因地制宜，符合城市自身需要，不能不顾地方特色、抛弃传统文化。城市形象的城市的主要功能就是生态环境和城市空间改善、满足人们生活需要展示，在城市规划是就要结合这些条件，为城市设计确定一个明确的主题，这也是是进行规划的一个重要方面。
城市规划原理 案例分析 例题
实例一 某企业位于市中心重点地区，占地面积24500平方米，由于企业效益不好，打算利用区位优势，将一部分多余的工厂用地出让，建设住宅。经与房地产开发商洽谈达成协议，由房地产开商向市规划行政主管部门申请建设住宅。规划行政主管部门经核实城市总体规划和控制性详细规划，该用地使用性质规划为公共设施用地。市规划行政主管部门经现场调研，并分析了周围建设情况和各种条件，认为可以改变用地性质，向市政府作了请示，经市政府批准后核发了“两证一书”。 评析：市规划行政主管部门根据城市总体规划和控制性详细规划，在现场调研后并作了分析，根据该用地所处具体位置和具体条件认为可以改变用地性质。由于该用地“位于市中心重点地区”，根据规划法的规定，重点地区控制性详细规划是由市政府审批的，要调整必须经过市政府的批准，才能改变用地性质。因此，市规划行政主管部门审批程序合法又合理，在报经市政府批准的情况下，核发了“两证一书”，这是正确的，不是多余之举。 实例二 某区属企业位于工业区内，占地8400平方米，由于设施老化，产品落后，最终破产倒闭。区政府想利用原厂区土地开发住宅，并将获得
的资金安置下岗职工，经向市规划行政主管部门申请，被驳回，理由是该用地在城市总体规划的控制性详细规划中为工业用地，不能改变用地性质。 评析：市规划行政主管部门的做法是对的。因为市规划行政主管部门考虑到这个企业位于工业区内部，如果建设住宅，将带来一系列问题，如子女上学、购物、文化娱乐等，另外，周围的工厂企业产生的废气、粉尘、噪声等将对居民产生不良影响，因此不能开发建设住宅。但是，城市规划行政主管部门可根据具体情况建议区政府采取土地置换的办法，将位于居住区内的某些工业企业搬迁到这里，然后开发建设位于居民区内已腾出的用地，利用这方面的资金安置下岗职工。这样做，可以收各得其所的效果。 实例三 某中学有两个校址，一处位于城市中心区，占地4000平方米；另一处位于中心区外围，占地8000平方米。根据国家规范，两处均不满足中、小学用地标准。因此，教育部门拟对两处用地进行合并，向城市规划行政主管部门提出申请，并经市政府批准，将位于城市中心区的土地出让，开发公共设施项目，用置换来的资金在中心区外围校址旁边征用一块用地，建设一座标准中学。
浅谈城乡规划设计要求及原则
浅谈城乡规划设计要求及原则 摘要：城乡规划是一种空间战略规划，是统筹城乡发展的综合调控手段。城乡 规划在城乡统筹发展过程中扮演着越来越重要的角色，城乡规划需要坚持全面统 筹发展的理念，从单纯注重城市发展转向更好地统筹城乡协调发展，推动城乡区 域的互促共进，从片面追求经济效益转向更好地兼顾经济效益、社会效益和环境 效益。本文主要针对城乡规划设计的总体要求和原则进行了探讨。 关键词：城乡；规划设计；原则 加快发展城乡建设，可大规模转移农村剩余劳动力，促进乡镇企业聚集，提 高经济效益，有利于节约用地和环境保护。对实现农业现代化、推进新型工业化 发展、促进城镇化进程，实现城乡统筹协调发展将发挥重要作用。 1、城乡规划设计的含义城乡规划设计指的是：在一定时期内，对当地经济 的发展、社会的发展以及空间的布局和土地的利用，再加上对各项目的部署和规划。也就是对人们的活动区域加以规划，使之与区域里的各种关系相协调的手段，这是对整座城市的分析与设计，对整座城市的发展都有重要意义。它是研究整座 城市的所在区域的科学。合理的协调建筑之间的联系，以可持续发展的思想延续 历史并展望未来，向市民呈现出城市的发展前景。这是一种宏观的空间地域规划，为人类的各种生存活动和生存方式提供空间结构。 2、城乡的总体规划设计要求2.1 结合城乡的自然资源，体现城乡建设的特色 每一个城乡都有自己独特的自然环境，山脉、平原、江海、湖泊、河流、森林等 地形地貌及风、霜、雨、日照、气温、湿度等相应的气象特征都对城乡特色产生 影响，甚至可以决定城乡景观的基本结构，尊重、利用自然景观创造城乡特色时 必然要遵循这些原则。在做城乡规划之前，要根据城乡的资源特点来确定城乡的 定位、格局和发展方向。特别是对历史遗留下来与自然协调较好的部分，要强化 原有的气脉，最大限度地发挥自然要素的优势，做到每一项建筑与自然环境融为 一体，以突出城乡的自然特色。 2.2 结合城乡的物质经济条件，突出城乡建设的特色城乡的发展与特色的形 成都要依赖于一定的物质经济基础。经济的发展为利用各种新技术、新材料和新 工艺提供了前提，为设计的实施提供了物质保障。因此城乡特色的定位不能脱离 实际，贪大求洋，不能过于超前，超越城乡的经济实力，否则定位很高，不能付 诸实施，反而造成不必要的浪费。城乡的总体规划编制要着眼于可持续发展，具 有超前性和地方特色，既要坚持高标准，又要从实际出发，根据城乡定位和经济 社会发展类型，创造有特色的城镇空间，体现城乡建设的地方特色。 2.3 结合城乡的历史文化和民族宗教，保护和创造城乡的特色。每一个城乡 的历史、文化、民族、宗教都有自己的特色，城乡的形成和发展是一个随时间延 续的历史过程，对于历史传统的继承和发展，是城乡特色定位时需要加以考虑的 重要方面。切勿盲目模仿外国外地的规划建设模式。 历史环境和文物建筑往往成为城镇的象征，规定着城镇的特色，如曲阜的北庙、正定的隆兴寺、赵县的赵州桥、井冈山的茨坪、新疆的伊斯兰建筑等。城乡 的规划建设要深入研究其历史文化和民族宗教，对城乡的文物、原有城镇格局和 传统街区等历史文化景观要加以保护和发展，使城镇在总体布局和局部风貌上保 持并强化其特有的历史、文化、宗教、民族特点，达到保护和创造城乡的文化特色。 2.4 结合建筑设计，塑造城乡建设的特色城乡的建筑设计一定要在规划的指