车辆情况说明

长治市照明管理处

关于现有车辆情况的说明

长治市照明管理处是正科级全额事业单位，核定编制人数45人，实有在编人数40人，领导职数1正（科）3副（科），承担着长治市区和长北马厂的城市照明、亮化设施的建设、管理、维护任务。现有各种车辆11台，包括办公车辆1台、路灯巡视车3台、照明监察车1台、材料运输车1台、特种高空作业车4台、吊车1台。

一、办公车辆2006年9月我处成立时，以长建发【2006】163号文申请购置办公车辆1台，报请市领导批准了采购计划及资金。按照当时标准我处应配桑塔纳2000。在政府采购过程中，报经市纪检委副书记俞长生和市财政局纪检组长翟春刚批准，将办公用车从原定采购的桑塔纳2000变更为东风7座面包车。市财政采购中心购置并配备了现有办公车辆晋D ZM202。

二、路灯巡视车2006年9月我处成立时，为保证全市17314万盏照明亮化灯具、188797米照明供电线路、130台专用变压器、129台监控终端的正常运行，以长建发【2006】163号文申请购置路灯巡视车辆3台，报请市领导批准了采购计划及资金。经市财政采购中心购置并配备了现有路灯巡视车辆晋D ZM606、晋D ZM707、晋D ZM808，分别用于市区东、西、南三个区域的路灯巡视和照明亮化设施的维护、维修。

三、照明监察车我处按照《城市照明管理规定》（建设部4号令）的相关规定下设了城市照明监察中队，受市城建监察大队指导，

负责处置破坏、盗窃、占用城市照明设施的违法、违规行为。2006年9月，以长建发【2006】183号文申请购置照明监察车1台，报请市领导批准了采购计划及资金。经市财政采购中心购置并配备了现有照明监察车晋D ZM909。

四、材料运输车2006年9月我处成立时，以长建发【2006】183号文申请购置材料运输车1台，报请市领导批准了采购计划及资金。经市财政采购中心购置并配备了现有东风皮卡车晋D ZM505。

五、我处成立后购置的特种车辆2006年9月我处成立时，以长建发【2006】183号文申请购置高空作业车2台、吊车1台，报请市领导批准了采购计划及资金。经市财政采购中心购置并配备了现有高空作业车晋D 19304、晋D 19052和吊车晋D 19419。为保证城市规模不断扩大情况下城市照明设施的安全运行，报市领导批准并列入年度计划，于2011年8月经市财政采购中心购置了高空作业车晋D39516；2014年10月经市财政采购中心购置了高空作业车晋D52504。

特此说明

二〇一五年六月十二日

附件：

1、《关于解决照明管理处开办费用的请示》（长建发【2006】163

号）领导批示

2、《关于解决照明管理处生产设备购置资金的请示》（长建发【2006】183号）领导批示

3、市政管理处和照明管理处资产交接单

4、市政管理处提供的移交车辆发票复印件

报废车辆情况说明

报废车辆使用情况 一、#1龙工ZL50D装载机： 使用于2005年8月，当时购车价27万余元，至今使用已达30000小时以上，额定使用寿命10年(或工作3万小时)，该车于2008年9月全车第一次大修，当时车辆使用已超过13000小时；大修后使用至2010年11月，已近两年多时间，工作时间已超过8500小时，2010年11月对其车辆进行第二次大修，大修后使用至今，7年来该车工作小时已超过额定使用寿命，现车辆已经严重老化，多次在工作时出现严重故障，维修成本大大增加，已不能正常工作！ 二、#2常林ZLM50E—5装载机： 使用于2006年3月，当时购车价28万余元，至今使用已达20000小时以上，额定使用寿命10年(或工作3万小时)，该车于2008年5月全车第一次大修，当时车辆使用已有7500小时以上；大修后使用至2010年10月，对其进行第二次大修，当时车辆使用时间已超过6200小时。2010年12月大修完后，初期使用时间为1000小时后，该车至今一直都不能正常使用！车辆已老化严重：“发动机、变速箱、液压装置、电路系统”都不能正常使用，难以修复，车辆油耗高于其它车辆2倍以上，虽然大修过二次，但该车设计不合理，新车买来就不好使用，修理成本高，且配件难买，现车辆已经不能使用！ 三、#3柳工CLG856装载机： 使用于2007年11月，当时购车价30万余元，至今使用达22000小时以上，额定使用寿命10年(或工作3万小时)，该车于2009年

12月全车第一次大修，当时车辆使用已有7300小时以上；大修后使用至2011年10月，对其进行第二次大修，当时车辆使用时间已超过7000小时。现发动机严重磨损、变矩器磨损动力不足，前后桥牙包间隙发抖、水箱已焊补多次现已无法修复、全车销套磨损已造成无法注油、刹车及转向系统已严重磨损，造成了在工作时多次出现车辆故障，严重影响工作，该车于2009年2月曾被侧翻过一次，有变形现象，至今一直不能全面修复，该车已不能正常工作！ 工程机械#1龙工ZL50D装载机、#2常林ZLM50E—5装载机、#3柳工CLG856装载机现都存在严重故障，车辆都不能正常使用，特申请作报废处理，望领导批准！ 工程机械 2012年6月20日

车辆维修保养登记表

深圳市洁亚清洁服务有限公司车辆维修保养报修登记表

车辆维修保养规定 1、车辆维修保养包括：车辆故障修理、大小修、例行保养及有关车辆管理部门规定的验检工作。 2、公司实行定人、定车、定保养制度，对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，随时保持车辆具有良好性能。 3、车辆维修分为一般维修和重大维修。车辆的一般维修，除横岗、葵涌、大工业区、坪地及坑梓、罗湖项目外，其他项目所有车 辆均要求在梅林维修车间进行维修；车辆的重大维修，原则上由梅林维修车间进行维修，如梅林维修车间无法维修，要外出修理的，需经梅林维修车间负责人签定，梅林维修车间将根据车辆故障维修的难易程度、费用大小及距离等因素，决定维修点，同时向公司领导提出维修申请，经总经理批准后方可外出维修。 4、车辆外出维修权限如下：维修费在500元以下的报所辖片区经理批准；维修费在500元以上1000元以下的报维修车间主管批 准；维修费在1000元以上的由人事行政部经理报总经理批准。以上权限内负责审批的人员必须填写情况说明并签字确认。5、车辆外出维修，由车队长填写维修申请，梅林维修负责人、车管员或车队长及司机需一起参与估价并确定责任，确定更换零配 件的品牌、型号、厂家等，根据维修权限标准，报相关领导同意后，方可委托厂家维修，如未经相关领导同意维修，而自行维修的，不予报销维修费用的同时，将追究相关人员的责任。 6、车辆维修过程中，车队长或车管员、驾驶员应到现场进行跟进，发现非正常损耗问题及时上报或现场处理，以便车辆更快、更 好地修复。维修完成后，驾驶员员必须对实际维修项目和车辆检验合格，并签字确认。对维修过程中发现的非正常损耗情况保留旧件，由车队长以上负责人及鉴定小组认定，由项目负责人做出赔偿决定。 7、车辆出车途中，出现故障急需维修的，必须第一时间通知车队长或车管员及梅林维修车间，除补胎外，出现其他故障原则上由 公司维修人员到现场进行维修。 8、司机报销补胎费或小配件费用等，必须做到如实反映，不得弄虚作假，虚开发票收据，一经发现核实后将从严处理。 9、公司每部车辆均配发《车辆随车记录本》，司机每天需对车辆加油、维修、保养记录及路面发生情况等如实进行记录，不得弄虚 作假，或有漏记、错记等现象发生，一经发现将追究司机的相关责任。 10、车辆保养与维护是每位司机必须完成的日常性工作。 1）出车前：检查冷却水、润滑油、液压油、燃油、轮胎气压等是否符合标准。检查转向、制动、传动系统各部位紧固螺母是否牢固可靠、灵敏有效。启动后听察有无异响，各仪表、电灯光工作是否正常，有关部份有无漏水、漏油情况，扫地车、清扫车、清运车、自卸车、水车等有关系统是否灵敏有效，禁止车辆带病工作。 2）行驶或作业中：应注意各仪表、警示装置的工作情况，发动机底盘在运转中有无异响和异味，转向、制动系统的作用是否灵敏有效，同时应注意清扫车扫盘适度清扫情况，自卸车料箱垃圾堆放情况。 3）收车后：主要以清洗车辆、扫地车清理风格为主，补充燃油、润滑油、冷却水等，并将电源总开关撤断，存在故障的车辆必须及时报修，保证次日以最佳状态投入生产。 11、车辆必须保持清洁，司机平时视车辆情况自行清洗，做好车辆保养工作，在不耽误工作的情况下，必须整车全面清洗，并进行 例保。 12、司机应爱护车辆，并熟知车辆性能，努力提高驾驶技术，谨遵安全驾驶原则，发现车辆故障应及时修复，不要等到大故障才修 复。司机每日出车前需对车辆性能进行细致的检查，例如油、水、刹车、制动系统等，保证车辆各项性能良好才出车。 13、车队长或车管员每月将对各项目车辆进行安全检查，检查情况将作为司机、车管员或车队长年度考核的重要依据。 14、项目对车辆维修、站台设备、设施等项目经公司财务报销所有单据，由项目文员如实记录电子文档，并按车牌、站台名称等项 详细划分，每月底报财务及维修车间各一份，电子文档所记录费用情况必须与本项目财务报销一致。 15、每月底，梅林车间需将本月各项目车辆按车牌统计维修费用清单（含液压油、轮胎等），报财务及人事行政各一份，由人事行

公务用车使用情况报告

公务用车使用情况报告 篇一：关于公务用车管理使用情况自查报告 关于公务用车管理使用情况自查报告 州公务用车管理使用办公室： 根据公车办通〔XX〕3号文件精神和要求，现将我单位公务用车管理使用情况报告如下： 一、现有公务用车及管理使用情况 我单位现有公务用车情况4辆，分为管委会用车（2辆）和项目办公室用车（2辆）。 （一）管委会用车 根据州编发〔XX〕1号文件，我单位内设机构13个，核定事业编制27名，核定正处级领导职数2名（书记、主任各1名），副处级领导职数3名（副书记兼纪委书记1名，副主任2名），核定正科级领导职数13名，副科级领导职数5名。 单位现有公务用车2辆，分别为购置于XX年12月的长安牌SC6443B3型排量1298ML微型车（车牌号云EA3779，购车款4.98万元，单位事业支出），购置于XX年11月的别克牌SGM6531ATA型排量2997ML7座商务车（车牌号云EH6060，购车款34.98万元，财政拨付），用于管委会公务活动。 （二）项目办公室用车 项目办工作具体负责园区项目规划、建设、管理等日常

工作。现有公务用车2辆，分别是州人民政府XX年1月划拨别克牌JL8SGM6510GLB型排量3T 7座商务车，购置于XX 年4月的斯巴鲁森林人JFISH94T型排量为2.5T越野车，用于园区项目建设。 二、自查情况 （一）管委会共有车辆4辆，其中云两辆为原中心建设园区时用车，均未列入车编。园区项目工程建设尚未全面结束，且车辆使用年限较长、费用高，基本能保证项目建设工程使用。另外两辆分别为微型车和7座商务车，未超标准配置，符合使用规定。 （二）经自查，我单位未出现违规借用、换用企业和下属单位车辆的问题。 特此报告 篇二：XX公务用车自查报告 XX公务用车自查报告 第1篇：个人公务用车自查报告 区公车办： 按照我区公务用车问题专项治理工作自查核查的要求，我局精心组织，认真实施，对公务用车登记自查情况和审查核实情况进行了全面自查，现将自查核查情况报告如下： 一、专项治理各项工作开展情况 组织干部职工认真学习了公车治理的有关文件，逐一排

车辆情况说明范文事故的情况说明写

车辆情况说明范文事故的情况说明写步骤如下： 范文如下： 02月03日晚上19：30左右于岳家嘴立交桥下发生的交通事故及后续情况说明： 事故基本情况说明： 本人行驶汽车从中北路通过左拐立交匝道进入徐东大街，见一电瓶车逆向行驶在路中，急忙按喇叭鸣示，同时向左侧无车方向打方向盘，并紧踩刹车直至防抱死发生作用。但电瓶车并未停止，并继续逆向机动车道向前开，并无减速，直至发生交通事故。 事后闻出电瓶车驾驶人口中有酒味并已经告知交警，且电瓶车无牌，无交强险。电瓶车驾驶人事后说自己每天从此穿过马路，一直没事，将事情全都怪罪于我，对违反交通规则的事实毫无悔改的认识，令作为机动车驾驶者的我感到无奈。 此致

敬礼 XX：XXX xx年02月04日凌晨5点 就把你违章的时间，事件，责任讲清楚就行。 车辆违章说明书 本人XX，驾驶公司车牌号为X车辆，现对车辆使用期间违章情况进行说明，具体如下： xx年10月12日16：01，舜耕路淮河大道至广场路路段，违反禁令标志的。说明：此路段有我终端客户三家，分别是X烟酒，X 烟酒，X商行，是拜访客户期间停车被交警部门处罚。 xx年10月14日17:17，淮河大道与华声苑东门段，违反禁标志的。说明：此路段有我一家客户，是名特烟酒，是拜访客户期间与给公司到鑫燕广告拿资料期间被交警部门处罚。

xx年11月16日12:26，淮舜路与广场路交叉口，违反禁令标志的。说明：此范围有我终端客户五家，分别是想X烟酒，X烟酒，X 商行，X超市，X商贸，是拜访客户期间停车被交警部门处罚。 以上说明均是事实情况，请公司核实，以便报销处罚费用，谢谢！ 申请人：XXX 日期：XXX 什么时间 什么地点 导致你的车被刮伤事故原因及经过， 具体刮伤情况如何， 大概就这些吧 情况说明

公务用车专项治理工作自查核查情况说明

关于开展公务用车问题 专项治理工作自查核查的情况报告 省公务用车问题专项治理工作领导小组办公室： 根据省公务用车问题专项治理工作领导小组办公室《关于开展公务用车问题专项治理工作自查核查的通知》精神，我厅于近期对本单位公务用车专项治理各项工作开展情况、登记自查情况和审查核实情况进行了全面自查，现就具体自查核查情况汇报如下： 一、专项治理各项工作开展情况：我厅成立了以厅领导为组 长，厅办、财资、人事、审计、纪检、服务中心等处室 主要领导为成员的《公务用车问题专项治理》工作领导 小组，专门召开关于公务用车统计的工作会议布置了工 作任务，并对相关人员进行培训，相关工作人员通过账 务账目和车辆实物进行了比对、自查核查后完成了统计 上报工作。 二、公务用车配备使用管理情况：为便于管理，车队除了设 立队长、副队长外，还专门设立了油料管理员、安全员、维修技师等岗位。分工明确，各负其责。使用越野车时 还需填制派车单经队长签字确认。为了加强厅机关车辆 和驾驶人员管理，确保行车安全，降低公务用车成本，根据有关精神，结合厅机关实际专门制定了《车辆和驾 驶人员管理办法》。并对车辆坚持单车核算。

三、登记自查和审查核实情况：我单位对车辆登记信息的真实 性、完整性、准确性，即品牌型号、车牌车架号、排气量、购车价格、购置时间一一账实核对后张榜公示在厅机关办 公大楼醒目位置。 四、违规问题的认定及处理：我单位认真按政策界定和认证标 准将厅机关公务用车进行了实地查验：检查是否存在豪华 装饰，如增设天窗、车载冰箱、电视、电话、DVD、可视 倒车雷达、音响以及其他与汽车行驶无关的设备。检查后 无豪华装饰；超编车和超标车在公示中进行了特别标注。

2015年车辆管理维护自查情况的报告

车辆管理自查情况报告 为了切实加强车辆管理，排除车辆的安全隐患，杜绝车辆事故的发生，中核机械公司总部办公室组织开展了车辆管理及维护使用情况自查活动。 现将自查报告情况如下： 一、公司总部高度重视车辆管理工作，严格遵守公司关于车辆管理和使用的各项规章制度。每月最少对所有专职驾驶员进行一次车辆管理规章制度、安全驾驶学习，找出车辆使用中存在的问题，认真落实责任到人。坚持日常用车由车辆管理人员统一调度和管理车辆，强化日常监督，建立了规范公车的管控机制，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善公司OA系统，专人负责、领导审批、统一派车等用车制度。车辆驾驶员严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车、出私车、私自把车辆交给非专职或无证驾驶人员行驶、不准违规驾驶、不带故障行车、不准以车谋私。履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。 二、加强车辆维护保养工作，每位专职驾驶员都能做到出车前、行车途中、收车后对使用车辆的检查。包括机油、水、轮胎、制动、发动机等是否正常。发现存在安全隐患及时与车辆管理人取得联系。坚持对车辆周期保养（5000公里

更换一次机油三滤，红旗车10000公里），保持车容整洁，车况良好。 三、严格遵守车辆管理维护、加油各项制度，确保高效安全运转。 1是坚持维修登记制度。车辆的维修必须在定点维修厂进行。维修前由驾驶员本人提出申请，经车辆管理人员与主管车辆领导同意，报公司总经理，经过批准后方可维修。维修时要确定更换零配件的品牌、型号、厂家等做出维修预算。 出差（或出车）途中需要急修更换配件的，及时打电话向车辆管理人员说明情况，得到认可后，才能更换维修。 维修时司机到场鉴修，对维修厂家更换的零配件品牌、型号、价格等逐一确认，发现问题及时报告。 2是完善加油登记制度。为统一公司总部加油制度，由车辆管理人员月初提出加油计划，车辆管理人员统一请款充值做到一车一卡单车核算，做好加油登记表，每月将加油情况单车百公里耗油情况及时向主管车辆领导汇报。 3是坚持落实公司OA系统派车制度，提高公务用车办事效率，减少用车次数。除公务活动外，驾驶员不准私自开公司车辆外出，车辆使用完毕后将及时返回单位停放。车辆使用都能自觉在公司OA系统提出申请，经领导批准，车辆管理人员派车后方可出车。 4是节假日公车封存制度。节假日期间公司车辆统一封

汽车使用保养保修说明书 模板

使用保养说明书

尊敬的用户： 衷心感谢您选择XX汽车，我们将竭诚为您服务！ 每一辆由XX汽车特许销售服务店售出的车辆都能够享受有条件的保修，为了使您的车辆长期处于良好的状态，请您认真阅读相关内容，并按时前往XX汽车特许销售服务店进行保养，以免因违反使用规定而失去保修权利。 本手册作为车辆享受保修之凭证，请妥善保管，并在接受保修服务时出示。如有遗失，请速与XX汽车特许销售服务店联系，按照XX汽车的相关规定进行补办。 本手册中的内容及技术参数在许可印刷时均被认为有效，但XX汽车保留变更某些内容或技术参数的权利，如有改动，恕不另行通知。 当您前往XX汽车特许销售服务店时请携带本手册 目录 1．保修登记表 1 2．用户变更记录 4 3．保修期限 6 4．保修条件12 5．保修的确认14 6．日常维护15 7．免费强制保养16 8．定期保养项目21 9．定期保养记录表24 10．附加保养记录表31

1．保修登记表 为确保您能享受到XX汽车提供的保修服务，请您在提车时务必协助特许销售服务店填写下表，并请您签字确认。 保修服务的提供： XX汽车特许销售服务店作为XX在贵地区唯一授权的销售和服务机构，负责已售出车辆的保修服务。 或服务店签章： 特许销售服务店信息名称 地址 24小时 服务电话 传真 服务顾问 XX汽车特许销售服务店的义务：

1、新车交付给顾客时完成本手册内《保修登 记表》项目的填写，并向顾客说明有关保 修程序。 2、向用户充分说明对车辆进行定期保养的重 要性。 3、任何保养和修理，无论是否属于保修，确 保能够按XX汽车规定的标准完成。 4、进行定期保养后，应填写定期保养记录。 车主的责任： 1、行使里程达到3000±500公里和8000±500 公里时，请携带本手册到XX汽车特许销 售服务店接受免费强制保养，未做强制保 养的车辆将失去保修权利。 2、确保您的车辆按本手册中定期保养的规定 到XX汽车特许销售服务店接受定期保养 和检查，任何未按规定在XX汽车特约销 售服务店进行定期保养及修理的车辆，将 失去保修权利。 3、如果车辆在比较恶劣的条件下使用，请根 据恶劣条件下的特殊规定对车辆进行保 养； 4、妥善保管有关的维修保养记录，因为某些 情况下您必须出示这些记录，以证明已进 行了必要的维修保养； 5、及时到XX汽车特许销售服务店检修有关 您的车辆的任何故障，这可能会获得保修。 6、自行对车辆做的任何改动都有可能影响其 机械性能、安全性能或工作寿命，甚至可 能违反当地政府规定。 * XX保留对以上保修条例的解释权。

部队车辆事故情况说明

认真制作，质量一流，排版规范。（下载后可根据需要修改） 精品文档 部队车辆事故情况说明 同志们，应中队的邀请今天由我和大家共同学习车辆安全及乘车安全知识。近年来，部队车辆装备不断更新、性能不断提高，一方面，给部队执勤执法和处置突发事件提供了有力的运输保障，另一方面，因管理不到位、操作不得法、维修不及时等因素造成的安全事故也不断发生，给部队建设和人民群众的生命财产带来巨大损失。那么，如何加强车辆管理工作，最大限度地预防和遏止车辆事故的发生，从而确保执勤、执法、训练为中心的各项工作顺利开展，已经成为一个不可回避的问题。笔者认为，应从边防部队车辆事故规律的发展、变化入手，切实加强车辆管理，才能有效地做好安全行车工作。 一、车辆事故发生的一般规律 有人认为车辆事故是随机性的偶然事件，根本没有什么规律可循。但从哲学的基本原理分析，客观事物都是有规律的，车辆事故同样也是有规律可循的，它是由于其内部系统的人、车、路的不协调造成的。分析边防部队车辆事故发生的原因，主要存在主观、客观两方面因素。 (一)主观方面因素一是思想麻痹松懈。

边防执勤车辆驾驶员由武警官兵担任，车辆在执行紧急任务时不受行驶速度、路线方向和指挥信号等限制。车辆驾驶人员受特权思想支配，在行驶中常常不遵守交通规则，无视交通安全法规，容易出现开“特权车、英雄车、超速车”的错误思想。二是心理素质存在偏差。驾驶员由于年轻好胜，思想情绪容易波动，驾车时注意力有时不够集中，受到刺激不够冷静。出警途中，有时与其他车辆比速度，加上是执行公务，更不把其它车辆、行人放在眼中，容易发生车辆事故。三是教育管理不力。基层单位在业务执勤工作上抓得比较严格，对车辆安全管理认识不够统一。安全教育存在不能经常化、制度化，走过场等情况，有的存在有章不循、有禁不止等情况。四是管理规定落实不到位。有的单位“重用轻管”，车辆维修保养制度落实不好，平时对车辆疏于保养，遇有接警便出动，车辆带故障行驶，容易造成车辆事故。 (二)客观方面因素一是道路状况较差。 边防部队大部分处于边境偏远地区，驻地交通道路普遍较差。农牧区道路狭窄弯曲，沙石路多、柏油路少;支道多、直行道少;沟渠多、平坦地少;小道多、大路少，又缺乏交通标志，给驾车行驶造成困难。二是车辆状况不良。受自然环境和道路影响，边防部队车辆磨损老化加快，基层部队大多缺少懂车辆维护的人员，车辆技术状况不能得到保证时，容易造成车辆事故。三是驾驶技术存在不足。由于基层驾驶员流动快、驾龄短，对车辆原理、结构等不熟悉的现象普遍存在。特别是基层道路

车队所有情况说明

XXXX年度企业维稳、社会秩序情况 说明 我公司年初与行业主管部门签订了维稳责任书，在当地人民政府的领导下，严格执行信访条例规定，坚持谁主管、谁负责，坚持一岗双责，以就地解决问题与疏导教育相结合的原则，坚持企业是维护社会稳定的主体，维护社会稳定是义不容辞的职责，切实加强企业的管理，管好自己的人和事，XXX年度我车队稳定发展，没有因为企业管理原因导致从业人员违反《信访条例》规定，企业未发生打架斗殴，扰乱社会秩序和恶劣社会影响事件。企业未发生信访事件，企业努力为打造平安兴文，平安交通，构建和谐社会做出应有的责任。 特此说明 XXXXXXXXXX X年XX月XX日

未擅自改装危险货物运输车辆 说明 我车队从XXXX年XX月组建成立至今，共有危险货物运输车辆XXX台，其中罐式货车23台，厢式货车5台，全部车辆都是正规生产厂家生产，严格按照国家标准检验合格出厂入户，并且每年都是按照交警、运管、技监等部门检验合格后上路运行，经公司严格自查，至今未发现擅自改装危险货物运输车辆。 特此说明 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XX年X月X日

关于突发公共事件运输任务的 说明 我车队历年在重大节日、特殊时段被县政府和县运管局指定为公共突发事件、自然灾害应急救援运输单位，多次储备救援保障车辆，车队按照上级部门要求，积极准备应急车辆运力，安排专人管理、带队、指挥，为应急救援突发公共事件提供了有力的运力保障。XXXX年我公司曾多次参加市处、县政府、县运管局组织安排的XXX地质灾害救援和我县抗击冰雪等群众生活物资的运输任务。在运输过程中未发生服务质量和安全事故，圆满完成了上级交给的公共运输任务。XXX年被县政府、县运管局列为公共突发事件、自然灾害应急救援运输单位，并储备了汛期、地震、低温、冰雪灾害天气应急救援车辆和救援人员名单。 特此说明 XXXXXXXX XX年XX月XXX日

车辆维修服务承诺

车辆维修服务方案.服务承诺 一、严格遵守行业法律法规，认真执行福建省和泉州市维修行业各项管理法规及规范性文件，合法经营，按章办事，诚实守信，自觉维护客户的利益，树立维修企业良好形象。 二、严格执行《机动车维修合同》的全部条款和规定，全面履行承诺，圆满完成车辆的维修与保养工作，确保质量，提供快捷、方便、满意的服务。 三、实行明码标价，优惠公开。维修过程中，如需要扩大维修项目增加费用和延长维修时间时，及时和客户沟通，取得认可后才予实施，想用户之所想，尽力为客户节约每一分钱，不多收费、乱收费，不做有损客户利益的事。保证在与同类企业竞争中，不使用恶意竞价等非正当手段。 四、不使用假冒伪劣产品或以次充好，以旧顶新。维修时，重在修理，以节省支出；确需更换零配件时，使用合格产品或正品。并贴上标识，以备客户查验，汽车配件、材料应保质保量。 五、对贵单位维修的车辆，特提供如下服务： 1、每天24小时救援服务，设立应急电话：0595-22；22，实行24小时专人值班制度；市区范围内半小时内到达（市区内施救出车出人免费）。 2、应客户要求提供免费上门接送车服务； 3、提供代送年检服务；

4、建立完整的维修技术档案，实行“一车一档”，提供技术咨询服务，确保车辆具有良好状况； 5、根据贵单位的制度及时做好维修车辆的接待和交送车服务。 6、车辆发生肇事时应贵单位的要求可及时配合处理车辆善后事宜，贵单位肇事车辆的维修费用按保险公司理赔金额结算，需要时，也请贵单位给予配合。 六、集中技术骨干力量，成立汽车维修小组，提供及时维修服务；若贵单位有完工时间要求时尽最大限度满足。 七、汽车维修完工出厂实行出厂合格证制度，维修质量不合格的车辆不准出厂。汽车维修完工出厂时按完工出厂技术要求进行检查和检测。对维修竣工出厂车辆出现的质量问题或与合同约定的项目不符的问题进行无偿返工，工时、材料由承修方全额赔偿。 八、接受贵单位对我厂的生产、管理情况和车辆维修质量进行监督和检查，对发现和修车单位投诉的问题进行调查和处理。 九、保证贵单位维修车辆在我方修理期间的安全，做到不丢失、不损坏，否则承担全部损失。 十、保证以经道路运输管理机构批准的维修方式和形式（如上门抢修、连锁维修）对贵单位车辆维修均统一执行承诺的服务、质量、价格标准。 十一、建立投诉制度，认真听取送修单位意见，并及时做出修正。

车辆使用说明

四川恒瑞丰集团有限公司 关于下发达州市人力资源服务有限 公司车辆使用规定的通知 人力资源服务有限公司各部门，南外分公司： 为进一步规范车辆使用，确保车辆行驶安全，根据2010年4月16日公司会议精神，现对人力资源公司车辆使用情况作如下规定，望遵照执行。 一、车辆使用权限 人力公司现有就业直通车和面包车为人力资源服务公司保障性用车，用于接送就业人员及用工单位人员往返。严禁不经请示汇报，擅自动车，严禁公车私用，如有违反者，公司将给予严厉的经济处罚和严肃的纪律处分。主要使用权限如下： 1、人力公司员工外出办事需使用车辆时； 2、用工单位请求使用车辆时； 3、公司举行重大活动，需要用车时。 4、公司员工集体外出活动，需要用车时。 5、其他重要事项需要用车时。 二、车辆使用审批程序 用车部门及个人在申请使用车辆时要对车辆使用情况做一了解，之后按照相关要求完善手续，经公司领导审批同意后方可用车。 1、车辆使用人填写用车申请单； 2、送上一级部门经理签字；

3、送呈副总经理签字审批； 4、送董事长签字审批。 特殊情况下，人力公司副总经理可以直接对车辆使用情况进行审批。如董事长外出办事，或董事长授意。 三、车辆使用安全保障 在车辆使用过程中，用车申请人为该次车辆使用带车人，其职责是负责监督提醒驾驶员要安全行驶；及时协同驾驶员处理车辆在行驶过程遇到的各种问题。驾驶员在行驶过程中要遵守交通规则，服从带车人指挥。车辆使用完毕后要对车辆行驶情况进行登记，并及时报告使用情况，确保车辆使用过程的安全，保证人、车的绝对安全。严禁车辆使用人在车辆使用过程中出现公车私用情况，一经发现，严惩不贷。 四、车辆维修、保养、加油事项 人力公司要及时组织人员对车辆进行定期维护和保养，确保车辆行驶性能始终处于良好状态。如需维修、保养或加油，要及时请示公司领导，填写车辆维修、保养、加油申请单，报公司办公室审核，后报董事长审批，由驾驶员负责组织实施。特殊情况下，如车辆在使用过程中需要维修或加油，自行实施，回来之后补办相关手续，确保车辆使用正规有序。 附：1、《车辆使用申请单》 2、《车辆维修、保养、加油申报单》 四川恒瑞丰集团有限公司 二〇一〇年四月十六日

车辆运营管理系统使用说明书

车辆运营管理系统使用 说明书 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998

车辆运营管理系统使用说明书 一、安装 打开“车辆运营管理系统安装盘”文件夹，双击“setup”图标，即进入安装画面，按操作提示安装即可。 二、使用 系统的启动 安装完毕后，在Windows系统的“开始”——“程序”菜单下会有一个“工程一”的选项，单击“工程一”即可运行车辆管理信息系统。在“工程一”选项上单击右键，选择“复制”，在桌面上单击右键选择“粘贴“即可在桌面上创建本系统的快捷方式。 系统的使用 启动软件后，界面如下：

2.2.1 数据的输入 第一次运行系统时，系统中没有数据。需要根据使用单位的具体情况输入数据。点击“控制区”中的“输入”按纽，则自动弹出输入框，如下图所示： 在输入框中输入相应数据即可，输入一组后点击输入记录区的“确定”按纽，则这组数据就被存入数据库中，输入区同时被清空，此时可以在屏幕上部的浏览区中看到刚刚输入的数据。接下来可以继续输入第二组数据。所有数据输入完毕后，占击“返回主界面”即关闭输入区。 2.2.2 数据的浏览 在控制区中有四个按纽“第一个”“上一个”“下一个”“最后一个”，这四个按纽是用来在浏览区中浏览数据时做为控制键使用。 2.2.3 数据的删除 若想删除某一组数据，则在此数据的最左端点击鼠标，此时该处出现一个黑色小三角形指标，点击控制区的“删除”按纽，即可删除该组数据。 2.2.4 数据查询 在查询区的“请输入要查询的车号：”下的文本框中输入要查询的车号，点击“开始查询”按纽，则此时弹出查询信息框，里面列出了查询的结果，如下图所示：在此例中输入了车号“鲁C659845”，则在查询信息显示区里显示了该车的信息。

车辆维修技术分析报告

一汽-大众昊天林特许经销商 车辆维修技术分析报告 编号：HTL/JL-FW-055工单号车型1J32B5 维修班组机修一组 车牌号粤B0U693 VIN码LFVBA11J843005673 车辆故障陈述： 打着火后立即死火。 技术分析： 1、检查汽油压是否正常。 2、用VAG 1552查询发动机、仪表、ABS、气囊控制单元故障记 忆。 3、通过维修手册查询，排除各故障。 4、寻求一汽技术支持组技术支持。 维修方案： 1、检查汽油压力，正常。 2、VAG 1552查询发动机、仪表、ABS、气囊控制单元故障记 忆。发现发动机控制单元有故障码：18056故障记忆，为动力系 统数据总线损坏。仪表中有故障码：01314故障记忆，为发动机 数据总线连接错误。ABS中有故障码：01316故障记忆，为制动 控制单元无法通讯。且故障为永久性故障，无法消除。 3、打开点火开关，用VAG 1552读取发动机控制单元125组的数 据块：125组数据块第一区为ABS数据总线连接情况，第二区 为仪表。正常值均为ABS 1、Gateway 1，表示连接正常。实际 值也为ABS 1、Gateway 1。 4、用VAG 1552读取ABS控制单元125组数据块。其第一区为发 动机控制单元数据总线连接情况，正常值为Engine 1。而实际 值为Engine 0，说明发动机控制单元无数据总线信号传递给 ABS。 5、用VAG 1552读取仪表控制单元125组数据块。其第一区为发 动机控制单元数据总线连接情况，第二区、第三区、第四区依 次为ABS、气囊、舒适系统控制单元数据总线连接情况。正常 值应为1111。而实际值为0111。说明发动机控制单元无数据总 线信号传递给仪表控制单元。 6、拔下发动机控制单元线束，连接到测量盒VAG1598/22，用万用 表VAG1526及成套辅助接线VAG1594测量检测盒插口29+41 之间的电阻：规定值为115——135Ω。如果不在此电阻范围， 拆下ABS控制单元线束插头，连接测量盒VAG198/21,测量 1598/21至VAG1598/22的测量盒插口10与插口29、插口11与 插口41之间的电阻值，导线最大电阻值为 1.5Ω。另外检查导线 是否对正极或者对地短路。如果线束正常，更换ABS控制单元。 7、拔下ABS控制单元线束（发动机控制单元线束正常连接），连 接到测量盒VAG1598/21，测量检测盒插口10+11之间电阻值：

车辆维修告知书

车辆维修告知书 为明确承托修双方的权利和义务，保护承托修双方的权益，嘉兴市公路运输管理处依据《机动车维修管理规定》和《浙江省道路运输管理条例》，特将车辆送修的注意事项告知如下： 一、看。凡是经过我处审批合格的企业，均挂有《道路运输经营许可证》及《X类汽车维修企业》资质牌，明确了维修作业范围。企业维修资质通常分为一类、二类和三类。二级维护以上的修理请选择一类或二类维修企业（通常称修理厂），专项性的修理也可到具有相应维修资质的三类业户（通常称修理部、店）。 二、签。二级维护以上的修理作业必须签订相关维修合同。修理前，车主应向承修方说明故障现象，提出要求，承修方作出诊断并介绍维修方案。若承修方不能诊断和告知方案的，车主可拒绝其修理。维修项目、更换重要配件的价格、预计工时收费额、付款方式、竣工时间等应事先约定，并在合同上载明。修理过程中，承修方如果发现需要增加维修作业项目，必须得到托修方的确认，否则托修方有权对擅自增加的维修项目拒绝付费。凡是维修费用达到车价8%以上的，托修方必须与承修方签订统一格式的《汽车维修合同》；车价8%以下的，承修方应出具承修单。承修单明确了维修项目、费用、修竣时间。 三、验。接车要认真验收。车辆修竣后，承修方应主动告知车主维修情况和注意事项。车主有不明白之处应详细询问，认真试车。承修方必须出具全省统一的维修材料和维修工时清单，开具相应的收费发票，车主应对照合同逐项审核。材料、工时清单和合同（承修单）是事后维护权益的重要凭据，应妥善保管。凡经二级维护的车辆和大修车辆维修完工后，承修方必须出具经汽车检测站的质量检测合格报告，不能出具的车主可拒绝接车。 四、知 1、车辆维修竣工后有质量保证期，汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算。

车辆维修协议书

编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 车辆维修协议书 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________

甲 方： _______________________ 乙 方： _______________________ 签订日期： ___ 年 _____ 月 ____ 日 甲方: 地址: 电话: 甲、乙双方在自愿、公平、平等的基础上，经双方友好协商，依据《中华人民共和国合 同法》及相关法律法规订立本协议。一、本合同的下列术语应解释为： （1） “合同”系指甲方与乙方签署的、合同格式中注明的甲方和乙方所达成的协议，包 括所有的 附件、附录和构成合同的所有文件。（2） “合同价”系指根据合同规定，乙方在正确完全地履行合同义务后甲方应支付给乙 方的价 格。（3） “维修”系指招标文件中规定的车辆一、二级维护正常维护、维修等保养服务。 （4） “配件材料”系指乙方可提供维修服务时向甲方提供的零部件及耗材。 （5） “配件价格”系指乙方提供的车辆配件价格（车辆维修维护的配件费用，双方另行 商议）。二、服务范围 乙方负责甲方 台“的士”车辆的各级维护、维修（或根据甲方的要求提供车辆年 检）和其他有关汽车维修的服务项目及交通事故车辆维修。 乙方: 地址: 电话:

三、甲方车辆在乙方定点维修期间，乙方向甲方提供以下优惠: 1、修理工时费优惠10% 2、甲方有权享有配件优先自行选择使用权。 四、车辆送修 1、新车营运年/10万公里内，公司规定甲方的维护保养期间，甲方有权选择维护保养厂家的权利。 2、甲方车辆到乙方维修时，乙方在维修过程中发现其他（维修计划以外）的故障，必须及时将情况反映给甲方，在取得甲方负责人同意后方可继续维修。 3、对甲方车辆乙方应以修复为主，能不更换的零部件尽量不予更换，确实不能修复或修复不经济的零部件，在征得甲方同意后方可更换。 五、为共同遵守做好车辆维修及维护保养的相关事项，双方在签订协议后，乙方需编制 车辆每月维修和维护保养或年检计划（甲方提供车辆号牌数据）。 六、乙方在车辆维修及维护保养过程，必须按照国家对汽车维修质量所制定的修理技术 标准及技术要求进行维修，并严格执行行业主管部门制定的三检制度（进厂、过程、出厂）优先安排甲方的车辆进行维护（确保即到、即修），并保证维修质量。 七、乙方在车辆维修或维护属保质期内出现维修质量或配件质量等的问题的，由乙方负 责免费维修和更换存在有质量问题的配件，因乙方维修质量导致甲方利益受损，乙方应作合理补偿。属于司机操作不当或其它因素造成车辆损坏的，由当事人负责。 八、乙方以“规范经营、优质服务”为指导思想，竭诚为用户服务。对车辆的各类维护 和事故车修复作如下管理规定：

车辆管理说明

车辆管理说明 责任人：郭杨静 2016/8/15 一、用车说明 1.须外出至本市内办公者，可酌情申请使用车辆，距离公司1.5公里范围内无重物时建议步行外出。 2.公司现有车辆：帕萨特和宝马/奥迪 a）采购需搬运的、1.5公里以外、天气不佳、紧急的情况，使用帕萨特 b）个别部门人员需外出办理业务的，可使用帕萨特 c）原则上不允许使用宝马/奥迪外出办事，有总经理特别指示的除外 3.外出用车时需要进行钉钉审批 审批流程： 宝马/奥迪：部门负责人、于文杰、黄总，抄送郭杨静 帕萨特：部门负责人、于文杰、李杰、抄送郭杨静 原则上采购工作李杰优先出行，行政工作于文杰优先出行，出车前尽量提前预约，于文杰、李杰在审批中回复出行是否有冲突及具体安排。 4.公司所有车辆的使用必须严格填写《公司车辆使用登记表》（该表放置本车中，以便随时填写）。司机负责用车登记表的完成，否则不予记录公里数，郭杨静负责月度统计。（对用车登记表有出入和不确定的通过钉钉的用车审批确定） 5.出车前司机从办公室领取车钥匙；出车完成后，将车钥匙送回办公室。宝马/奥迪车钥匙由郭杨静管理。 6.外出出差时由司机在钉钉上进行用车审批。由郭杨静记录好出车前和返回后车辆里程数，以便公司车辆的油耗管理。 7.按照先重后轻，先远后近，先领导后员工的原则用车，特殊情况特殊处理。 8.公司车辆应做到停放有序。 二、车辆保养和油料管理 1.车辆维修保养：司机根据车况及故障程度，提出维修保养申请，经总经理同意后到定点修理厂修理(除外地执行任务外)。司机维修时需到郭杨静处填写《公司车辆维修保养登记表》，若无法回公司的补写登记，否则不予报销。该表由郭杨静保管。 2.油料管理： a）实行油卡加油; b）油卡不足300元时,司机提出充值申请,写《备用金申请表》，领取备用金后到指定的油料公司进行油卡充值，带回发票冲账； c）在加油卡上没钱的时候(特殊情况),加油须经总经理同意后可加油，开回发票后走报销流程。（油料按月统计油耗，制度写上，但暂不执行） d)公车出差时，如用公司加油卡加油则由司机负责保留单据，出差结束后将单据交由郭杨静处以便统计油耗。如现金加油，油耗发票经领导签字同意后，将油耗发票交于郭杨静处统计完油耗数据后归还报销人。

车辆使用情况说明

车辆使用情况说明 车辆使用状况说明 集团公司: 原xxx公司改制后，我司继续沿用其在册的16辆车辆。但由于车况问题，实际上能使用的车辆只能勉强满足生产办公的需要，只要存在的情况是: 1. 总体车龄偏老。在册的16辆车里面，车龄超过10年的有10辆，以工程用货车为主，占用车比列6 2.5%。最老的车是一台庆铃小货车车龄达17年，唯一的行政用车也已达16年车龄。 2.车型老旧，车况差。因零部件停产等因素，导致维修成本高，维修次数频密，维修时间长，影响工程施工效率。2011年年维修费超过7000元的车有5台，其中一台车牌号为粤S.T6320的长城牌轻型货车，因部分零部件停产，及自身车况问题，2011年共维修了7次，每次均是千元以上的价格。最高一次维修了5896元，一年下来共维修了15349元，足见车况之差，而同期该型号的车共有3台，不得不为以后的维修费用担心。 3.达到强制报废期的车辆仍在使用。按《机动车报废年限规定》及《汽车报废标准》，我司有四台车均达到强制报废年限，机动车检测中心已不受理这四台车的年检申请。但由于各方面的原因，这四台车中有两台还在日常使用中，这是严重违反相关法律法规的行为。驾驶报废汽车的严重后 果有:(一)因机动车辆达到报废年限技术性能差，操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，安全隐患随时存在，易引发道路交通事故，严重威胁过往车辆和行人的生命财产和安全。(二)报废机动车因没有参加保险，且车辆也不值钱，一旦发生交通事故，公司将承担巨额经济赔偿，直接影响公司的业绩与声誉。根据《广东省道路交通安全条例》的有关规定:驾驶报废机动车上道路行驶的，应当收缴车

辆，强制报废，对驾驶汽车驾驶人处一千五百元罚款，并吊销机动车驾驶证。因以上所述，建议公司按相关法律法规办理相关车辆的报废手续，符合公司安全生产的要求，杜绝后顾之忧。 鉴于以上几点情况，我司希望能按相关法律法规办理已到强制报废期的车辆的报废手续，并购买相应数量的能满足生产工作需要的车辆使用。

关于维修XX汽车的相关说明

关于维修奥迪汽车的相关说明 公司奥迪车车牌号码：XXXXX，自**年*月*日由总公司配入分公司以来，现已行驶近64000公里。经询问司机了解到，使用期间，由4S店全程保养一次，在3万公里时换全套刹车片一次，截至目前，共计换机油约12次，更换防冻液一次。除此之外，该车并无大修，无更换轮胎，未做过四轮定位及方向修正，也未进行车底、轮胎、悬挂等全面检查。至今为止，未换过变速箱油、刹车油、助力油。 2012年4月初，司机提出更换机油及轮胎，为彻底了解该车现况，本人陪同司机于2012年4月23日中午将该车开往维修厂进行彻底检查。后经修理人员将车打起后发现，轮胎内侧严重跑偏磨损，均有约1.5寸宽磨损至无花纹，并伴有轮胎破损。前右侧轮胎下直臂有一处螺丝畸形，轮胎跑偏均由此处形成。经询问司机及修理人员得知，该车之前并未进行车底检查，故推测此畸形螺丝有可能是出厂时所带。由此下直臂所引起的前侧上臂之间不能进行良好固定，因而造成较大变形和磨损。左后侧轮胎液压避震器有漏油现象，初步判断也是因此缘故导致。经检查，变速箱油、刹车油、助力油、防冻液，均有不同程度浑浊。 经本人与修理厂维修人员了解确认后得知，此车目前存在三项重大安全隐患：1.轮胎严重磨损，厚度不均，在高速发热情况下存在爆胎隐患；2.各项油类浑浊，易造成导油管堵塞，齿轮磨损，容易导致刹车失灵；3.下直臂和上臂间间隙增大，将更多的压力依靠于连接上

下臂的螺丝，若螺丝发生断裂，高速情况下会导致翻车事故，低速情况下易造成单侧轮胎倒伏。 本人和修理厂人员协商后决定——更换如下配件： 机油1000元（已过正常保养公里数，约5000公里更换一次， 本车已超出约1000公里）变速箱油1000元（减少齿轮之间磨损，约25000公里更换一次）助力油500元（约5万公里更换一次） 刹车油300元（增加刹车灵敏度，约3万公里更换一次）防冻液200元（约每年更换一次，本车已过更换时限）油压减震器1000元/个*2（必须一次更换2个，否则会导致车 辆轮胎受压不均） 轮胎上臂500元/个*4（因原配件已出现不同程度磨损，为 避免新老组件磨损不均，维修商不承担质保）轮胎下直臂800元/个*2（更换前轮下直臂，理由同上） 米其林轮胎1600元/个*4（轮胎侧帮较软，提升减震效果，增 加舒适度，适合本省凹凸路面，约5万公里更换一副）刹车盘2000元/个*4（虽有较重磨损，但不建议马上更换） 金额合计约15000元（估算价格，非实际购买价格。刹车盘未计算在内） 此次修理虽费用较高，但为保障车辆安全，请上级领导批示！

关于车辆使用情况的报告

关于车辆使用情况的报告 ***： 我单位现有上海大众汽车有限公司出厂的**轿车一辆，前期运行情况总体平稳，但近两年来因车况整体下降导致多次发生行车安全隐患，现将车辆使用及维修情况报告如下： 一、车辆基本情况。我单位**轿车登记日期为20**年**月**日，入账原值为元，发动机号：，车架号：，颜色：，排量： ml。该车按时投保、续保，现投保单位为中国人民财产保险股份有限公司**分公司，保险到期日为20**年*月*日止。车辆年检未曾漏检，年检到期日为20**年12月。该车20**年*月*日登记时号牌为**，20**年*月*日，车辆号牌变更为**。 二、车辆运行情况及现状。截止20**年**月末，该车累计行驶里程**万公里，因**地区路况较差，目前车辆底盘已部分腐蚀，整车钢性下降。除行驶里程过长、油耗大幅增加等问题以外还有很多安全隐患无法解决，一是因该车暖风系统设计存在缺陷，导致严冬时节车辆前风挡及左右车窗玻璃凝霜现象严重，对行车视线造成极大影响；二是车门及天窗封闭不严，导致透风、漏雨情况至今无法彻底解决；三是变速箱磨损严重，经常出现掉档或挂不上档的情况；四是自本车出厂至今，发动机烧机油现象严重，20**年*月份因烧机油情况，导致车辆在长途行驶过程中发动机严重损伤，经发动机大修以后才能继续行驶；五是近两年来多次行车过程中出现故障，如变速箱、转向装置、刹车系统、电路系统的问题，上述问题对安全行车产生了极大的隐患。

此款车型市场上存量极少，原厂配件很难购买，常常因配件问题导致车辆不能及时维修，致使维修成本答复增加；因行驶里程过长、多次故障维修等原因，该车油耗比出厂时增加50%以上，而且上述大部分问题经多次维修后仍无法解决，恳请**给予车辆调配，避免行车安全隐患的发生。