箱涵深基坑开挖专项施工方案(专家论证)

目录

第一章工程概况=============================================================4

一、工程概述

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二、工程地质和水文地质

===================================================4

三、施工场地条件

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第二章支护、支撑系统的结构设计============================================6

一、支护、支撑结构选型

===================================================6

二、本工程投入的拉森钢板桩的参数

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三、基坑监测要求

=========================================================10

四、结构设计安全有效期

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五、深基坑支护计算书

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第三章总体施工安排=======================================================11 第四章基坑支护施工工艺及施工程序=========================================12

一、钢板桩支护施工工艺及施工程序

=========================================12

二、旋喷桩支护施工方案

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三、基坑施工质量检测

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第五章基坑开挖及排水=====================================================18

一、基坑开挖

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二、基坑排水措施

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第六章施工进度安排=======================================================21 第七章施工平面图=========================================================21

一、施工现场平面管理措施

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二、施工平面图（见附页）

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第八章资源配置计划======================================================22

一、机械投入计划

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第九章检测控制措施=======================================================25

一、工程概况

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二、监测方案设计依据

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三、监测技术要求

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四、监测组织

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五、观测频率

=============================================================29

六、工期

=================================================================3

七、安全监测信息化处理及监测流程

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第十章安全文明施工措施===================================================36

一、安全施工措施

=========================================================36

二、文明施工措施

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第十一章保证措施=========================================================38

一、管理保证

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二、组织保证

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三、劳动力保证

===========================================================39

四、机械保证

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五、制度保证

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六、培训

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七、保证工期的技术措施

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第十二章应急救援预案=====================================================40

一、应急预案的方针与原则

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二、应急预案工作流程图

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三、明挖深基坑开挖存在的危险因素及预防、应急措施

=========================41

四、应急救援组织架构

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五、事故报告

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六、应急结束

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七、后期处置

=============================================================46

八、宣传教育

=============================================================47

九、演练

================================================================47

十、总结

================================================================47 应急救援预案流程图

======================================================49 应急抢险人员联系名单

====================================================50 施工平面图

==============================================================51 D标段总进度计划横道图

==================================================52

基坑专项施工方案

第一章工程概况

一、工程概述

本工程建设起点为x=43979.351，y=32877.763终点为x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管径为D500~D1100mm，总长4474米，预留支管管径为D300~D500，总长128

米；截污管管径为D300~D500,总长为152米；其中包括顶管、拉管、钢板桩支护埋管等。本工程按污水管埋设的最大深度为最不利因素计算，本方案按设计图纸以

5.8m深度进行设计基坑支护，基坑施工段支护总长度约3438.6米。

二、工程地质和水文地质

（一）工程地质

路线所经过的地貌为珠江三角洲平原区的微丘、地势起伏不大，但不开阔，鱼塘密布。工业区，仓库，商铺建筑密集，村落民房距离较近，小山丘地形稍有起伏，植被茂盛。土地类别以菜田，鱼塘和旱地为主，其次是山地.

根据本次钻孔所揭露岩土层情况，按岩、土层的成因，该区上覆第四系土层依次为：人工填土(Q4me)、第四系全新统海陆交互相沉积层（Q4mc）淤泥质土、粉质粘土、粉砂、中砂.

1、第四系全新统人填筑土层(Q4me)

<1-1>填筑土：灰黄色或杂色，稍湿，松散状，主要由粉质粘土和少量碎石角砾组成，主要分布既有道路及绿化带表层，场地范围内均有分布.

2、第四系全新统海陆交互相沉积层(Q4mc)

<2-1>淤泥质土：深灰色，流塑，以粘粒为主，含少量腐殖质，土层稍具粘性及滑腻感，具高压缩性、高含水量、高孔隙比等特性，土层力学性质极差。本层局部分布于迎新路段，北二环路段未见分布

<2-5>粉质粘土：灰黄色、灰褐色，软塑～硬塑状，含少量粉细砂，迎新路段仅局部有揭示，北二环路段广泛分布。

<2-6>粉砂：灰黄色、浅黄色、灰褐色，松散～稍密，饱和状，主要成份为石英粒，零星分布。

<2-8>中砂：灰白色、灰黄色、灰褐色，松散～中密，饱和状。夹薄层粉细砂及少量砾石。本层仅在迎新路段的ZK-YXL-06钻孔中有分布。迎新路段的其余钻孔及北二环路段均未发现。

3、坡、残积土层（Qel+dl）

3-1>砂质粘性土（Qel+dl）：褐红色、灰白色，硬塑，较松散，以粘粒、粉粒为主，含少量石英砂颗粒，由泥质粉砂岩或混合花岗岩风化残积而成。整个标段内均有分布，部分钻孔钻穿该层。

<3-2>稍密状粉、细砂层：以粉砂为主，部分为细砂，浅黄-灰白色，饱和，稍密，含少量粘性土，分选性较差，颗粒级配不均匀。

4、基岩

<4-1>全风化混合花岗岩（Z）：灰白色，硬塑状，成分以粘土为主，钻孔岩芯呈土状及饼状。含有少许暗色矿物，原岩矿物除石英外，均已风化成粘土矿物，遇水易软化、崩解。整个标段内均有分布，该层未钻穿。

4-3>中风化混合花岗岩（Z）：灰白色，磷片变晶结构，块状构造。部份矿物风化明显，裂隙发育，组织结构部份破坏，岩石较坚硬，多呈块状。

（二）水文地质

第四系覆盖层中，素填土、粉质粘土、淤泥为相对隔水层，砂层为透水层及含水层，中粗砂赋水性良好，粉细砂稍差，粉细砂渗透系数约为3~8m/d(经验值)，中粗砂渗透系数约为8~15m/d。

基岩中节理、裂隙发育，为含水层，赋水性与岩性、风化程度或裂隙发育程度及连通性有关，裂隙越发育和连通性越好，一般赋水性就越好，反之则较差，另外，一般全风化带、岩石风化剧烈，已土化，一般透水性和赋水性差。

根据现场量测的勘察钻孔水位，勘察期间测得钻孔水稳定水位埋深0.70~2.50m，标高为-0.98~6.97m。本场地地下水类型可分为上层滞水、孔隙潜水、孔隙承压水和基岩裂隙水。

上层滞水主要赋存在人工填土层中，含水量较小，其动态受季节性控制，主要接受大气降水和生活用水的渗透补给；孔隙潜水主要储藏在海陆交互相及冲积成因的砂层中，砂层厚度大，透水性良好，其主要补给来源为地表降水和上游地下水迳流，水量丰富；孔隙承压水主要补给来源为外围含水层，其动态受降雨影响较小。场地基岩全风化、强风化及中风化裂隙发育，赋存有裂隙水，水量大小与裂隙度及其连通性和补给条件有关。本次勘察揭露的地下水主要为第四系孔隙潜水、孔隙承压水。

三、施工场地条件

本段管线基坑开挖起点位于自由城市花园，途经马庄村、榄塘村、兴业大道段罗庄，终点为华南碧桂园段。马庄村段污水管线在村庄出入马路上，重型汽车及工厂出入员工较多。榄塘村管线位于新光快速一侧菜地，地理位置对施工较为有利。罗庄及华南碧桂园段污管线位于城市主干道一侧，行人及车辆对施工有严重影响，各段施工都需做围蔽和疏导工作。

第二章支护、支撑系统的结构设计

一、支护、支撑结构选型

根据岩土工程勘察报告，本工程基坑开挖深度范围的土层主要为填土和淤泥，地质条件差，同时管道基坑深度较大，且不同地段管道基坑底的地质条件不同，需根据不同的形式采用相应的支护方式。本工程根据基坑开挖深度，管道地基处理方式，以及内支撑的不同采用了四种不同的支护方式。

（一）管道基坑支护形式

1、管道基坑支护方式一

基坑深度<3000㎜，采用6米长III型拉森钢板桩加一道内支撑进行基坑支护，钢板桩之间采用HW250*250*11*11围檩进行连接，直径DN300*10的钢管进行内支撑，支撑距地面1000㎜。

2、管道基坑支护方式二

基坑深度<6000㎜，基坑深度5000㎜的情况。采用9米长III型拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护，钢板桩之间采用HW250*250*11*11围檩进行连接，直径DN300*10的钢管进行内支撑。第一道支撑距地面1000㎜，第二道支撑距第二道支撑2000㎜。

3、管道基坑支护方式三

基坑深度H<2000㎜的过河钢管的情况。过丹山河围堰截流，采用12米长III型拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护，钢板桩之间采用HW250*250*11*11围檩进行连接，直径DN300*10的钢管进行内支撑，第一道支撑距地面1000㎜，第二道支撑距钢管顶面500㎜。

4、管道基坑支护方式四

基坑深度H<3500㎜。高压旋喷桩采用双重管法施工，桩径为D500，桩距为30cm，浆液主要材料为32.5R普通硅酸盐水泥，每延米300Kg水泥用量，水灰比为1：1，喷嘴压力大于等于24Mpa，速凝剂水玻璃按水泥用量的2%投加，空压机的压力大于等于0.6 Mpa。（二）、管道基坑支护图

管道基坑支护方式一

管道基坑支护方式二

箱涵基坑开挖专项施工规划方案.doc

. 宜宾翠屏新区土地整理项目（一期） Ａ线箱涵工程 宜宾三星建筑工程公司 2012 年 10 月 20 日

基坑土方开挖专项施工方案 一、基坑特点 本工程为翠屏新区土地整理项目（一期）Ａ线箱涵基坑开挖，箱涵位于ＡＫ１ +380 至ＡＫ１ +740 ，箱涵断面尺寸为3×3.0m 。设。根据本工程岩土工程勘测报告,箱涵基础位于中强风化砂岩。 二、组织、协调管理及工期 1、施工组织机构图 项目经理：郑勇 项目总工：田兴平 技术：安保：质量：经营：工程： 开 挖 作 业 人 员 2、组织机构职能分工 （1）项目经理： ①负责领导和管理项目经理部开展工作，对拆除工程的安全、进度、成本、文明施工及环境保护等全面负责。

②制定项目经理部的规章制度，明确有关人员的职责，全面组织拆除工程的开展和协调工作。 ③接受业主、监理、上级、社会各方面的指导与检查，并全面负责。 ④与业主及监理单位保持密切的联系，随时解决施工过程中出现的各种问题，加快施工进度，确保工程按期或提前完工，确保业主的利益。 ⑤主动积极处理好与项目部所在地政府部门的关系，确保当地政府部门的利益，促进本项目成为当地的文明工地。 ⑥领导项目经理部的副经理、各职能组开展施工的相关工作，对项目经理部的建立、完善、实施和保持具有决策权及责任。 （2）工程负责人①组织施工生产、质量、安全、 拆迁、成本控制。 ②依据图纸及方案做好技术交底及控制。 ③管理施工队伍，组织施工生产，详细记录施工日志。 ④工、料、机计划及过程控制计划。 ⑤现场管理及过程成本控制，加大增收节支途径。 ⑥协调外界关系 ⑦负责对工程的计量及质量、安全管理工作。 （3）技术质量负责人①编制施工方案、 质量计划。②依据图纸及方案做好技术交 底及控制。

箱涵施工方案

圆管涵管节均采用成品厂预制件或业主核定产品，水泥标号不低于C25；箱涵涵身采用C30钢筋混凝土现场浇筑。圆管涵和箱涵基础、翼墙、洞口铺筑、沉降缝施工均在现场进行。 三、工程地形、地貌、地质、水文、气象 本工程地区属第四纪河（湖）滨海相沉积层，整个沉积盆地由南西向北倾斜。上海市内天然河港密布，多属太湖流域。主要河流有黄浦江及其支流吴淞江。 本工程地区属亚热带季风气候区，四季分明。冬季晴冷干燥，降雨多集中在春雨期（3～6月）、梅雨期（6～7月）及台风雨季（7～10月）。年降水量为1144.4mm，7～9月常受到热带气流的侵袭，高温与暴雨往往同时出现，此时段为台风影响的盛期，最大风力大于11级，年平均风速约30m/s。常年平均气温160C，七月平均气温27.50C，年日照时间为1962小时。 地下水较为丰富,水位较高，地下水对混凝土无腐蚀性。 四、总体施工安排 根据标段内圆管涵、箱涵分布情况，我标段拟成立两个作业队，分别施工主线和陈海立交内圆管涵、箱涵。圆管涵、箱涵施工随路基、桥梁总体安排适时展开,以不影响其它工程的施工为宜,尽量提早完工。 五、施工工艺 1、圆管涵施工 圆管涵管节均采用成品厂预制件或业主核定产品，进场前进行结构、材料、尺寸检查，保证符合设计及规范要求。施工前根据设计资料、图纸进场放样，并进行现场校核，确认合格后报监理工程师认可。 （1）开挖基坑：基坑开挖应根据设计图纸的基础外沿线开挖，开挖尺寸比设计尺寸宽出50cm，开挖至距设计标高20～30cm时改用人工清理，并用水准仪检查基底标高直至达到设计要求，基坑成型后检查地基承载力。若不符合设计要求，则采用片石或砂砾垫层换填。 （2）基础施工；基坑经检查验收合格后，按图纸设计铺筑砂砾石，再进行混凝土管基施工。

涵洞-基坑开挖施工方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工部署 (1) 4.1.技术准备 (3) 4.2.现场准备 (3) 六、质量要求及保证措施 (5) 七、安全保证措施 (6) 7.1.建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，制度明确、责任到人，奖罚分明。.. 6 7.2.编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”管理工作。 (6) 7.3.各工序开工之前及时做好施工安全技术交底，并在施工过程中督促检查，严格坚持特殊工种持证上岗。 (6) 7.4.进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决安全隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，同时加大安全教育及宣传力度。 (6) 7.5.坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。 (6) 7.6.制定各项安全操作制度： (6) ①机电设备操作规程及各项安全作业规章制度。 (6) ②用电安全须知及电力架设、养护作业制度。 (6) ③开挖用风、水管路安设及养护制度。 (6) ④土方装运设备安全操作专项制度。 (6) 7.7.杜绝触电事故 (6) ①各种机械、电器的操作人员必须持证上岗，非操作司机及非机电操作者严禁擅自动用机电设备。 (6) ②加强施工现场临时用电管理，临时用电设施派专人看守，并设安全防护措施。 (6) ③施工用电缆采用埋地敷设，不能随地拖线及导线侵水或被土石掩埋，禁止导线随意绑在其它铁支架上。 (6) ④为防止漏电伤人，应采用三相五线制，“三级配电”、“两极保护”，实行“一机一闸一保险”，设备的照明线分开关安装在施工现场安全位臵，以便遇到紧急情况可及时拉闸。 (6) ⑤送电电缆、电线应绝缘良好，无破损，闸箱要有防雨设备并有接地装臵，较大容量的用电设备应加漏电保护器。电线接头应牢固，并使用绝缘胶布包扎，保险丝须按用点规范使用。 (6) 八、文明施工 (7) 工区部成立环保领导小组，工区长担任组长，副工区长主抓环保工作，安质部门负责人结合工程实际，制定环保规章、实施细则、检查、指导施工班组环保工作。建立健全岗位责任制，工区长对施工环保、水土保持工作负全面责任，监督、检查各部门环保工作、环保措施执行情况，定期进行评比、推动环保工作。专职环保工程师负责具体的施工环保措施的制订、监督落实，及时上报环保工作动态，根据环保相关法规、大力抓好工地宣传教育，发动全体人员从我做起，消灭污染源头。 (7) 工区安全部负责执行各项环保措施，检查工班环保工作是否到位，是否满足环保措施要求，确保环保工作不流于形式。 (7) 工区与施工班组签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，增强文明施工意识，树立文明施工形象。 (7)

基坑开挖安全专项施工方案

目录 1.编制依据 (2) 2.编制目的 (2) 3.工程概况 (2) 4.安全管理组织机构 (2) 5.安全生产保证体系 (3) 6.施工准备 (6) 7.基坑开挖施工的风险分析和安全要点 (6) 8.基坑开挖的要求 (6) 9.安全保证措施 (7) 10.施工现场保护措施 (8) 11.施工现场管理与文明施工 (8)

基坑开挖安全专项施工方案 1.编制依据 （1）中铁二院桥涵修改施工图与参考图； （2）标段实施性施工组织设计； （4）客运专线桥涵施工技术指南； （5）我单位类似工程施工经验等。 2.编制目的 为保证基坑开挖、基坑围护的安全文明施工，制定本专项施工方案。 3.工程概况 湘桂铁路扩能改造柳州至南宁段工程LN-2标段工程范围为：D1K589+ 540～D1K660+569.91段土建工程以与柳南D1K610+150～D1K668+600段和南黎DK660+569.91～DK668+600段内的制架梁工程，线路长71.819Km。 主要工程数量包括： 区间路基土石方：980万立方米，站场路基土石方：120万立方米，路基附属工程：71.819正线公里；特大桥4座：分别为维都双线特大桥、红水河双线特大桥、石蓬双线特大桥和六角双线特大桥，合计5859.878延米；大桥6座，合计1302.96延米；中桥4座，合计293.033延米；涵洞与框架涵252座/6467.27横延米；框架桥13座/258.9延米；隧道2座，合计643延米； 32米预制箱梁（双线简支整孔箱梁）：397孔，24米预制箱梁（双线简支整孔箱梁）：28孔；来宾北站房屋、给排水、站场建筑等附属工程建设。 4.安全管理组织机构 建立健全的安全组织机构和安全保证体系，成立安全生产领导小组，指挥长庞维新为安全生产第一责任人，安全质量部为安全保证职能部门，设专职安

箱涵支护方案

B1 施工组织设计/（专项）施工方案报审表 工程名称：武汉站南出口明渠及武汉站周边排水配套工程EPC项目编号：致：武汉华立建设项目管理有限公司（项目监理机构） 我方已完成箱涵沟槽开挖支护专项方案工程安全施工方案的编制和审批，请予以审查。 附：施工组织设计 专项施工方案 施工方案 施工项目经理部（盖章） 项目经理（签字） 年月日 审查意见： 专业监理工程师（签字） 年月日 审核意见： 项目监理机构（盖章） 总监理工程师（签字、加盖执业印章） 年月日 审批意见（仅对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案）： 建设单位（盖章） 建设单位代表（签字） 年月日注：本表一式四份，项目监理机构、建设单位、施工单位、城建档案管理机构各一份。

施工方案审批表

武汉站南出口明渠及武汉站周边排水配套工程EPC项目 箱涵沟槽开挖 支护专项方案 编制人： 审核人： 审批人： 湖北万泉建设工程有限公司 年月日

一、工程概况 1.1 工程简介 1.2 场地地貌及水文地质 1.3 本工程主要内容 1.4 工程重点及难点 二、编制依据 三、施工总体部署 3.1项目组织机构 3.2 施工现场临时设施平面布置图 四、施工进度计划 4.1进度目标 4.2 施工进度横道图 五、资源配置计划 5.1 劳动力配置计划 5.2 机械配置计划 5.3 材料配置计划 六、施工方法及技术措施 6.1 施工测量 6.2 拉森钢板桩打设 6.3 灌注桩支护 6.4 土方开挖 6.5 基坑排水 6.6 碎石回填 6.7 混凝土垫层浇筑 6.8 钢筋、模板安装 6.9 箱涵底板浇筑 6.10 箱涵侧墙、顶板施工 6.11 模板拆除 6.12 施工缝处理 6.13 沉降缝处理 6.14 回填 6.15 钢板桩拔除

涵洞-基坑回填施工方案

涵洞-基坑回填施工方案

目录 一、编制依据和参考资料 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工部署.............. 错误！未定义书签。 四、施工准备 (1) 4.1.施工机具.......... 错误！未定义书签。 4.2.材料.............. 错误！未定义书签。 4.3.技术准备.......... 错误！未定义书签。 五、井点降水 (3) 5.1.降水参数.......... 错误！未定义书签。 5.2.井点系统布置 ...... 错误！未定义书签。 5.3.基坑总涌水量计算 .. 错误！未定义书签。 5.4.计算井点管数量和间距错误！未定义书签。 5.5.降水施工.......... 错误！未定义书签。 六、质量要求及保证措施 (4) 七、安全保证措施 (5) 八、文明施工 (5) 九、应急措施 (6)

涵洞基坑换填、回填施工方案 一、编制依据 1、本工程施工设计图纸及施工组织设计 2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010 3、《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）； 4、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009 二、工程概况 1、新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-2标段，本工区施工段里程DK143+000-DK166+150段，位于毛乌素沙漠中，地势总趋势北高南低，海拔高程一般1372.0～1115.0，地形起伏不大，高差一般5.0m～10m。总长23.15km。本区段全长23.15km，共有大桥1座，中桥4座，小桥4座，框构箱涵66座，盖板涵3座。 2、地下水埋深0.4-1.4m（高程1203.00-1207.87m）。地下水主要由大气降水补给，主要排泄方式为蒸发，水位季节变化幅度1-3m。 3、本段地基换填的桥涵共42座，见下表。 三、施工部署 1、施工组织机构

基坑土方开挖专项施工方案

第一章工程概况及具体施工方案 一、工程简况 本工程主体结构形式为现浇钢筋混凝土框架结构、钢结构,基础为现浇钢筋混凝土独立柱基础、筏板基础、孔桩基础。现场已具备“三通一平”条件。 二、基坑土方挖运方案的选择 由于本工程现场场地狭窄，如何顺利的进行土方外运工作是保证本工程工期的重点。根据现场情况,结合我单位多年来施工同类工程的经验,本工程中土方开挖的技术措施如下： 1 符合现场施工条件和环境要求,施工技术优化、可行。 ２施工工期合理。土方工程要为后续工程施工创造出良好的工作面,要确保在计划工期内完成土方开挖，必须把土方开挖和后续工程有效地结合起来、统筹进行安排，使交叉施工合理衔接，并互相创造条件. ３要紧密结合工程的特点和要求，充分考虑现场条件、运输条件、分阶段施工步骤和工程总体部署等各种因素,安排好各工序的穿插施工，有效投入与合理安排足够的土方工程机械设备，合理安排土方开挖的先后顺序、分阶段的开挖部位和深度、以及运输坡道的合理布置,以满足工期要求. 4 土方工程要保证在施工过程中地基土层不受扰动与破坏。 ５在整个土方开挖过程中，在垫层施工之前,要预留足够厚度的保护土层，以防止在进行土方施工时地基土层受到扰动。 6 在保证安全、可行的基础上,尽量降低工程造价． ７基坑内土方开挖根据施工顺序进行，不得超挖。 三、技术准备

１项目工程师组织有关人员熟悉图纸,同时取得相关的技术资料、规范、规程和标准等。 2 根据轴线控制及标高引测的依据,进场后复核建筑物控制桩，引入高程控制水准点，做好桩号的控制和水准点的测设和保护工作。 ３进入现场后,即着手对现场工作进行交接。对现场的红线桩及水准点进行交接,并根据需要进行红线桩及水准点引测,平面轴线控制网的测设,并经监理单位复测。 四、基坑土方施工 １、土方开挖 在开工前，对土方开挖作业队进行交底,明确土方开挖顺序及分步开挖深度.本工程先进行整个场区基坑范围以外、场地红线以内清理外运部分土方，要求先将现状地面进行平整，再进行基坑内的土方开挖，基坑内土方不得超挖。 2 、现场协调 １) 现场土方挖运施工实施统一指挥、统一协调。 ２）设专人协调车辆运行和外部路线的关系。 3) 各出入口设置疏导员，协调、指挥车辆进出,确保安全运行。 4）为防止遗撒，各出入口设专人覆盖、清扫车辆。 5）配备专用小型车辆,用于发生土方意外遗撒时的及时清理工作。 ６) 为确保雨天连续作业，挖掘机应不断对坡道进行修整、换填、碾压密实，以保证自卸汽车上下运移顺利,严防打滑。 3、土方开挖施工 １) 场地平整:

箱涵土方工程专项施工方案( 已改)

土方工程施工方案 一、编制依据 二、工程概况 三、施工部署 四、安全施工管理措施 五、施工质量保证措施 六、施工进度保证措施 七、主要管理措施

一、编制依据 箱涵施工编制依据： 1、设计图纸（施—给1205，施—给1202，施—结 1204、1205、1206）； 2、施工现场踏勘情况； 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 5、建筑地基处理技术规范JGJ79-2002 6、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 7、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 8、建筑边坡工程技术规范GB50330-2002 二、.工程概况 箱涵的入口位于“清水池B池”与“远期清水池”的东北方向，再转三座“机械絮凝平流沉淀池”与A、B“清水池间“，最后穿过排水排泥池与加药间之间到达终点接入乡村公路下的河道。箱涵总长度327.8m，其中10#检查井至接入河道处为d1.2m管铺设，长度为18.5m,从箱涵入口至10#检查井均为钢筋混凝土结构，箱涵截面尺寸为1.7m×1m长度309.3m；箱涵包括10个检查井1#—10#检查井，3个跌水井，分别位于6#、8#、9#检查井下方，6#、8#处跌水井截面尺寸为5m×1.4m，9#处跌水井截面尺寸4.5m×1.4m。

三、施工总体部署 1、土方施工阶段的施工流程 （1）、工艺流程（见图1） 图1 工艺流程 （2）、施工准备 ①土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 ②箱涵场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。 ③夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 ④施工机械进入现场所经过的道路和卸车设施等， 应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。 ⑤选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，

涵洞工程施工方案(盖板涵)

陕西省成通机械化公路生态工程有限责任公司 延川县马家河至苏亚河三级公路工程 (K0+000~K30+614.185) 盖板涵工程施工方案 陕西省成通机械化公路生态工程有限责任公司 马苏路项目经理部

盖板涵施工方案 一、工程概况： 本标段共设涵洞57道，其中盖板涵31道（共38im；其余26道为石拱涵 （共334.8m）。盖板涵分为1-1.5m、1-2.0m两种孔径，涵洞主要为M7.5浆砌石基础，C25混凝土洞身以及C30钢筋混凝土盖板，涵洞进、出主要分为竖井、八字墙、一字墙等结构形式。根据现场实际情况，计划在K5+700线路右侧的桥梁预制场集中预制和存放涵洞盖板。 二、计划施工工期 计划开工日期：2017年10月20日，计划完工日期：2018年5 月10 日。 三、人员配置涵洞工程施工主要人员配置如下：总负责人：高伟施工负责人：刘 强质量负责人：毛国文张建立安全负责人：白刚 钢筋工10人，木工10人，混凝土工10人，其他各类人员5名。 四、主要材料及机械 钢筋：主要采用首钢生产的钢材，延川县、延安市均有销售，运输便利快捷。备选宝钢、攀钢、武钢、鞍钢、包钢、唐钢和太钢等中国八大钢厂生产的钢材。 碎石：用山西石楼县石料场、黑龙关杨家疙瘩村石料厂、延川当地石料厂。片（块）石：主要采用黑龙关杨家疙瘩村石料厂，储量丰富，运输便利。砂：工程用砂主要来自延川县周边地区多处料场，储量丰富，开采方便，运输便捷。 水泥：采用石楼县生产的水泥，该水泥质量稳定，达到国家质量标准，可通过公路运输至施工现场。 石灰：采用山西石楼县生产的石灰，该石灰属钙质石灰，等级为U级，需用 时可快速运输至施工现场。 现场主要机械有挖掘机1台，压路机1 台，装载机一台，钢筋调直机、弯曲机、切断机等各类机具12 台（套）。 四、主要施工方法及工艺 （一）、施工准备及放样 施工前按设计图纸复核放线，结合现场实际情况，检查新建涵洞位置是否正确，地质情况是否与设计图纸所描述相符，避免因标高、位置和地质情况上的不符而对结构物的总体各项指标造

基础土方开挖专项施工方案

基础土方开挖专项施工方案 一、概况： 本工程位于昌邑市文山中学院内，本工程总用地面积5500㎡，总建筑面积17456.52㎡，建筑总高度22m。结构为框架结构，主体建筑为四层；基础采用钢筋混凝土独立基础。根据该工程勘察报告及设计图，主体结构基础采用天然地基，持力层为：粘性土，承载力特征值130kPa。独立基础相对标高为-2.1m。为确保基础开挖的顺利进行，及保证施工质量，特编制本方案。 二、施工方案： 由于土方开挖深度比较深，施工工期比较紧，根据现场多种构筑物的布置特征，结合实际情况，因本工程的基础开挖前室外相对标高约为±0.000，所以本次基础土方开挖方案拟采用机械开挖到-2.100m，施工方案从土方开挖、基坑排水、地表面水的防治、室外接地网敷设及室外电缆沟位置等方面进行编制。整体的施工顺序：施工准备、放样工作→场地清理→机械土方开挖至-2.100m→人工配合清底→自检→验收。 本工程的基础开挖施工工期计划为8天。 1、施工准备、放样工作 施工前根据总平面布置图及主控楼的施工图纸尺寸，还应根据施工需要，排水设施和支撑结构宽度、放坡宽度等方面的需要进行定位测量放线，并做好轴线控制桩的保护以便复测，经与测量控制网线复核无误后，用白灰撒出基坑土方开挖线，经测量确定现有的地表面标

高的相对标高是±0.000m。 2、土方开挖 根据施工工期要求紧和现场有局部可堆放土方位置的特点，先选用一台C220型号单斗１m3以外履带式挖掘机进行土方开挖，采用逐个开挖至-2.100m处，开挖时放坡为1：0.33，开挖顺序为一台挖掘机从E轴向A轴方向开挖。 由于地梁标高为-1.200m，在开挖进行到将近梁底标高时应预留150-300mm厚土层，防止开挖过深造成原土层破坏。开挖至-1.200m 标高后，开挖机械应退至施工现场外，改用人工清底修边。 在基坑土方开挖时，应对平面控制桩、水准点、基坑平面位置、水平标高、边坡坡度等经常进行复测检查，基坑挖完后应进行验槽作好记录，如发现地基土质与地质勘探报告、设计要求不符时，应通知有关人员进行处理确定。具体开挖基底标高尺寸详见附图。 3、边坡支护 因本工程开挖的基底标高为-2.100m，施工时采用自然放坡就可以满足施工要求，放坡系数为1：0.33。施工时若因局部土质较差而发生松散泥土塌落或是塌方现象应及时采用槽钢进行支护。 4、排水措施 由于本工程地下水位较低，基本上不产生地下水，所以只考虑到雨水及地表水对土方开挖的破坏，在距离开挖位置约1.5m的地方沿四周设置排水沟，并在建筑物四角设置700X700X800mm（深）的集水坑以便把雨水用潜水泵抽走，为了防止地表面水及雨水顺着护坡流

深基坑专项施工方案68165

第一章工程概况 一、工程概况： 本工程位于彭山区南地块二期工程（凯鑫华府2#楼），建筑面积约21000平方米，框架剪力墙结构体系，地下一层，地上25层，属一类高层建筑，耐火等级一级，抗震设防烈度为7度，结构安全等级为二级，建筑工程等级为一级，设计使用年限50年。 二、参建单位： 建设单位：四川镕基华府房地产开发有限责任公司 勘察单位：四川蜀通岩土工程公司 设计单位：广东城协建筑规划设计院有限公司 监理单位：四川金鼎建设监理咨询有限公司 施工单位：四川亮宇建设工程有限公司 三、地质情况 据地质工程勘察院的《勘察报告》，结论： 1、该工程场地稳定，属均匀地基，无不良地质作用，适宜建筑。 2、本场区在勘察深度5米范围内未见地下水，场区可不考虑地震液化问题，场地为非液化场地。属抗震一般地段。场区为砂砾石区，场地土整体稳定性较好，土质较均匀。 3、场地在勘察浓度范围内未见地下水。 4、场地环境类别为III类，地基土对混凝土结构具有微腐蚀性，对钢筋混凝土

中的钢筋具有微腐蚀性。 第二章主要编制依据 1、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120） 2、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2010） 3、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2009） 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202） 5、《建筑结构荷载规范》（GB50010） 6、《混凝土结构设计规范》（GB50010） 7、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2011） 8、《施工机械使用安全技术规程》（JGJ33） 9、地下管线、周边建筑物、道路情况调查情况报告 10、《建筑施工手册》（第四版） 第三章危险源识别与监控 一、土方开挖工程事故的类型 1、影响边坡附近建筑物安全与稳定 2、引起机械事故 3、边坡土堆堆放材料倾落 4、滑坡、土方塌落直接伤人

箱涵施工专项方案-过路箱涵

一、工程概况 环观中路位于深圳市宝安区中部综合组团、龙华新区观澜办事处东北侧，东西走向，西起大和路，东至人民路，现状为双向四车道混凝土路面，是片区的主要对外连接的道路。道路等级为城市次干道，设计范围起点为大和路，下穿梅观高速，终点接人民路，道路全长1642.046米。本项目基本呈东西走向，起点大和路改造预留口，终点接人民路改造预留口，是片区的主要对外连接道路。设计起点里程桩号为K0+065.901，坐标为：X=38041.453，Y=114033.337； 设计终点里程桩号为K1+642.046，坐标为X=37223.822，Y=115359.453，改造路线全长约1576.145m。道路等级为城市次干路，计算行车速度为40km／h，道路红线宽度为23~35m，机动车道为双向4车道。 K0+920.5箱涵：现状有箱涵，根据地勘资料显示，现状箱涵地基下有淤泥层，现状箱涵为进行地基处理。从现场调查，现状箱涵与两侧路面沉降差较大，存在一定的安全隐患，此处现状箱涵拆除重建。根据防洪报告，重建箱涵为1-6x2.5m 钢筋混凝土箱涵，五十年一遇洪水位为+42.7m，斜交角126度，长度29m。箱涵的顶、底板厚度为60cm，侧墙为60cm。箱涵埋置小于50cm，所以机动车道位置的箱涵两侧设置搭板。箱涵位置涵底地质存在1.5~1.8米的淤泥，采用抛石挤淤的

地基处理方法。箱涵地基承载等于大于180Kpa。 1、设计速度：40km|h 2、设计荷载：汽车城-A级 3、结构混疑土抗渗等级：W6 4、防水等级：二级 5、设计基本地震动峰值加速度：0.1g；特征周期为0.35s 二、过路箱涵设计 1、技术指标 A、净空与涵洞填上高度 本涵洞为过水箱涵，1-6x2.5m，涵洞填土高度为2.5m。 B、涵洞的斜交角：20＂ C、结构尺寸：1-6x2.5m，顶、底板倒角均为15x15cm。 2、主要材料 涵身采用C30抗渗混疑土（抗渗等级W6），其受力钢筋及改造钢筋采用HRB335（Ⅱ级）钢筋：涵身基础为C15混疑土 3、设计要点 ①、施工前应充分了解工程的地质条件和水文特性，认真阅 读图纸。查明工程处的地下障碍物、管线位置图，了解工程的质量要求以及施工中的监控内容，编写施工方案。 施工前确定基抗开挖线，4455线定位点、水平基点、变形观测点等，并在设置后加以妥善保护 ②、箱涵按整体闭合1122架计算内力。顶、底板受弯构件

涵洞基础及下部构造施工技术方案

涵洞基础及下部构造施工技术方案 一、施工准备 我部现已完成我标段圆管涵基坑挖除作业及基础及下部构造 施工放样工作，各项施工准备工作也完善，已具备开工条件。 二、工、料、机进场情况 1、投入技术人员2名，实验、质检人员各1名，石匠10人，普 工15人，电工1名，现场技术负责人1人。 2、机械设备已进场，其中挖掘机一台，自卸式汽车五台，强 制性350一台、18KW发电机一台、抽水机一台、振动棒二根、全站仪水准仪各一台。 3、河砂采用外购标准河砂，外购预制圆管涵,石料采用料场 提供. 三、施工内容 1、基坑开挖 2、换填2.5#砂浆浆砌片石 3、C15片石砼基础 4、C20砼墙身 四、施工方法 （一）测量放样 1、按照设计图纸用全站仪放出涵洞轴线控制桩，先用直径为 5cm木桩定出粗样，然后再用小铁钉定出控制点准确位置。并 用20#砼围裹，以保证控制桩在涵洞竣工前不被损毁。施工时

通过经纬仪可随时检测涵洞轴线。 2、通过已放出的涵洞轴线控制桩，用测距仪测出涵洞进出口 位置及涵洞中心位置。用水准仪测出各点原地面高程。以此通过设计图纸算出开挖深度。并通过开挖深度、坑壁坡度、基础尺寸计算出开挖尺寸，放出开挖线。经监理工程师许可后进入下道工序。 （二）基坑开挖 1、基坑开挖采用机械开挖。首先用挖掘机按预定的坡度进行 开挖，并随时检查以防止挖至设计高程时，出现基坑超挖。 2、当基坑内有水时，应设置集水坑或排水沟，并用抽水机将 集水排出。 3、挖出的土如果不能利用填方应用自卸式汽车运至弃土场， 可利用的土方将运至邻近填方段落。不能即时运走的土方应堆放在不影响基坑稳定的范围外。基坑顶有机械设备时，应远离基坑，以保证坑壁边坡稳定。 4、基坑开挖至设计标高时，应通知监理工程师检验基坑底地 基承载力。如果能满足设计要求；应用人工将基底检平，修整至满足设计要求。并通知监理工程师检验基坑，检验合格并作好隐蔽工程的照像和摄像工作后进入下道工序。 5、如果基坑开挖至设标高后不能满足基底承载力要求。应及 时通知监理工程师、设计代表以及业主。待定出变更处治方案后进行下道工序施工。

土方开挖专项施工方案

银基雅园工程 桩基础及土方开挖工程专 项施工方案 天元建设集团有限公司 二零一八年四月十七日

目录 一、工程概括……………………………. 二、编制依据 三、施工总体部署 四、施工要点 五、施工工艺 六、安全保证措施及注意事项 七、文明施工及环境保护 八、工期保证措施

一、工程概况 鹤壁市银基雅园13#楼，位于淇县107国道以东，纬十五路以南，建筑面积：99851.11平方米，剪力墙结构，建筑层数：地上十八层，地下一层 二、编制依据 1、施工用工程图纸及本工程《岩土工程勘探报告》。 2、中华人民共和国颁布的现行有效的建筑施工各类规程、规范及验评标准。 3、河南省建设厅和鹤壁市建委有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等法规及规定。 4、我单位有关质量管理、安全管理、文明施工管理规定。 5、现场和周边环境的实地探勘情况。 6、相关主要标准、规范、技术规程和规范性文件。 三、施工总体部署 1、质量目标 认真贯彻公司的质量方针，确保工程质量达到合格要求。 2、项目管理组织架构 本工程的施工组织实行项目施工管理模式，项目经理作为施工现场负责人，对工程的质量、技术、安全、进度和成本实行高效益、高标准的组织、协调和管理。项目部组织结构图详见总体施工组织设计。 3、施工准备 （1）熟悉和掌握有关的图纸设计、施工规范要求、图纸会审记录、

设计变更通知单和岩土工程勘察报告等资料。 （2）根据测绘院提供的坐标系、高程控制点标高，把标高引入基坑，把控制建筑物坐标系网的三个控制点引入围墙内并固实，做好施工测量前的准备工作。 （3）材料、人员、机械设备、各种工具应提前进场准备好，临水、临电设施架设或铺设完成。 （4）做好施工现场的排水系统和土方开挖工作前的准备工作。 做好施工现场其他安全、文明施工工作。 4、技术准备 （1）组织相关人员到位，进行桩基挖土前的技术交底。所有参加人员均需明确岗位职责，并在建设单位、监理单位的组织下做好与各参建单位衔接与协调工作，以确保工程施工的顺利进行。 （2）测量人员做好技术准备，提前画好外围控制线，并随时跟踪挖土标高加强标高控制，严禁超挖。 （3）技术部门应对现场施工人员做出明确交底，画出排水沟、集水坑等位置局部详图，确保位置准确。 （4）施工前技术负责人向所有参加施工的人员进行有针对性的技术交底，必须使每个操作者对施工中的技术要求心中有数。 （5）了解施工机械设备的技术参数与性能。 （6）做好施工场地的通平工作。 （7）按照施工图及业主提供的基坑周边控制轴线准确测出坑外包线，并将基坑周边控制轴线引测到场地周边适当部位，妥善保护。

箱涵深基坑施工方案

深圳市龙华新区田贝至大水坑道路工程Ⅱ标箱涵深基坑施工方案 承包单位：深圳市********有限公司 编制人： 审核人： 审批人： 日期：年月日

目录 一、编制依据----------------------------------------------------------------------------------------2 二、工程概况-------------------------------------------------------------------2 三、基坑施工顺序-------------------------------------------------------------3 四、基坑排水方法-------------------------------------------------------------5 五、基坑土方开挖-------------------------------------------------------------5 六、基坑支护结构施工-------------------------------------------------------5 1、拉森钢板桩支护施工------------------------------------------------5 2、槽钢加钢板支护体系施工-------------------------------------------8 七、基坑变形观测----------------------------------------------------------------------------------9 八、基坑施工安全措施--------------------------------------------------------10 九、基坑应急救援预案--------------------------------------------------------10 1、应急预案的方针与原则----------------------------------------------11 2、应急预案工作流程图-------------------------------------------------11 3、突发事件风险分析和预防-------------------------------------------11 4、突发事件、紧急情况及风险分析------------------------------------12 5、应急准备--------------------------------------------------------------12 6、重大危险源应急措--------------------------------------------------13 十、现场施工布置-------------------------------------------------------14 1、施工计划-------------------------------------------------------------14 2、施工机械配----------------------------------------------------------15 3、现场人员组织-------------------------------------------------------15

箱涵施工施工方案

南阳市梅溪河、三里河综合整治工程第二标段 （项目编号：NZGC2015165-1号） 箱涵施工专项施工方案 批准： 审核： 编制： 中国水利水电第十一工程局有限公司 南阳市三里河综合整治工程项目经理部 2016年9月7日

目录 一.工程概况 (1) 工程概况 (1) 现场概况 (1) 地质报告 (1) 二、编制依据 (2) 三、施工过程 (2) 钻孔灌注桩施工............................. 错误！未定义书签。 施工工艺流程 (2) 测量定位 (3) 长螺旋钻孔压灌桩施工................... 错误！未定义书签。 旋挖成孔灌注桩施工 (5) 箱涵施工................................... 错误！未定义书签。 箱涵施工工艺流程 (6) 箱涵施工前准备 (6) 垫层及箱涵底板施工 (6) 侧壁及顶板的施工 (7) 伸缩缝处理 (8) 台背填土 (8) 箱涵的细部构造施工 (8) 四、质量保证措施 (9) 人员组织................................... 错误！未定义书签。 加强管理制度 (9) 施工质量控制 (10) 钻孔灌注桩 (10) 钢筋工程 (10) 模板工程 (11) 混凝土工程 (12) 五、雨季施工措施 (13) 六、安全保证措施 (14) 健全保证体系、加强安全管理 (14) 加强思想教育工作、提高全员安全意识 (14) 七、文明施工 (14) 八、环境保护措施 (15)

1工程概况 1.1 工程概况 包括截污工程、河道工程、桥梁工程、景观工程。其中截污工程采取“沿河截污，超量溢流”的工程方案，根据河道断面型式采取“管道截污＋箱涵截污”相结合的方式。主要实施工程内容：新建三里河截污箱涵4km，顶管km，开槽埋管km。 1.2 现场概况 三里河贯穿南阳市境内，河周边房屋密集，部分建筑侵占原始河道，施工条件较为复杂，且箱涵桩基在施工的时候，由于地质条件的原因和桩基施工平台的需求，钻孔灌注桩实际钻孔的标高要高于桩顶的设计标高，具体以现场实测值为准。 1.3 地质报告 （1）土层分布 三里河流域内出露的地层岩性主要为第四系松散覆盖层。现由新至老描述如下： 第① 第① 第② 第② 第③层中粗砂(Q4al+pl)：褐黄、灰黄色，湿— 第④ 第⑤ 第⑥ 第⑦层粗砂 (Q3al+pl)：黄褐色、灰黄色，湿— 第⑧ 第⑨ （2）水文地质条件 地下水类型及补迳排条件 土体渗透性

涵洞工程深基坑开挖专项施工方案

涵洞深基坑开挖专项施工方案 一、工程概况 本工程施工范围：本合同段K23+265—K44+721,共有钢筋砼板涵30道、圆管涵10道、管廊4道，主线37道，改线移线7道,总计44道。其中基坑开挖超过5米涵洞4道：K23+577.47管廊工程（盖板暗涵）、K27+558.74管廊工程（明板涵）、K29+518.23明板涵、K40+711.00暗板涵。 二、编制目的 明确涵洞基坑施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范基坑（槽）施工作业。 三、编制依据 3.1、《公路桥涵施工技术规范》 3.2、《公路桥涵工程施工质量验收标准》 3.3、《公路桥涵工程施工技术指南》 3.4、相关施工图设计文件 四、编制原则 4.1、严格按照合同中标文件条款进行施工，保质、保量完成施工任务。 4.2、在坚持实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则，在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。 4.3、根据工程建设期限要求，精心策划、科学管理，充分利用配置资源，合理安排施工顺序，重点突出控制工期的分项工程项目，统筹安排，确保按期完成建设目标。 4.4、施工进度安排注意各专业间的协调和配合，充分考虑气候、季节对施工影

响。 4.5、严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范即施工质量验收标准。 4.6、按照国家、地方政府及业主的要求安全文明施工。 4.7、贯彻执行国家和地方行政主管部门的政策、方针及相关的工程施工技术规范及质量检验评定标准、规定等。 五、施工方案概述 5.1、深基坑的定义 深基坑是指开挖深度超过5米（含5米），或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程。 5.2、深基坑施工总体方案 深基坑施工按照施工工序分为：根据现场实际情况制定深基坑开挖、支护方案—深基坑开挖施工准备—基坑开挖—基坑支护与排水—基坑安全防护—基坑整理—基坑检验。 5.3、深基坑施工方案及施工工艺 5.3.1、根据现场情况制定深基坑开挖、支护方案 当基坑深度超过5m或基坑属于地质条件和周围环境及地下管线特别复杂时，确定基坑属于深基坑范围，该基坑必须制定专项深基坑开挖、支护方案。 5.3.2、深基坑开挖、支护方案的选择 5.3.2.1、 5m以下无水土质基坑 当深基坑地质属于土质基坑、地下水位较低，基底以上部位不受地下水影响时，基坑采用分级放坡开挖、加设开挖平台（每层平台高度3m，宽度2m）无支挡的工艺进行开挖。 5m以下无水土质基坑开挖示意图

(完整版)深基坑土方开挖专项施工方案(专家论证)

银川市爱心护理院-8#楼医疗保健楼和医疗展厅超市及地下车库工程深基坑 专项施工方案 中铁二十一局集团第二工程有限公司 二〇一七年二月

同心县妇幼保健所建设项目-计划生育服务站、业务 用房工程深基坑 （土方开挖及护坡支护） 专项施工方案 编制： 审核： 审批： 二〇一七年二月

目录 一、工程概况 (1) （一）工程总概况 (1) （二）建筑结构概况 (1) （三）深基坑概况 (1) （四）基坑周边状况 (2) 二、编制依据 (3) 三、基坑场地土层性质、周围环境及地下水情况 (4) （一）场地土层性质 (4) （二）周围环境 (6) （三）地下水情况 (7) 四、方案的确定 (7) （一）基坑侧壁安全等级确定 (7) （二）基坑降水方案确定 ............................................. 错误!未定义书签。 （三）土方开挖方案确定 (7) （四）边坡支护方案确定 (9) （五）边坡防雨措施确定 (22) 五、土方开挖施工危险源的辨识及监控措施 (22) （一）土方开挖工程事故类型 (22) （二）引发事故的直接原因 (23) （三）危险源的监控措施 (23) 六、土方开挖施工 (23) （一）施工总体部署 (23) （二）施工准备 (24)

（三）施工进度计划 (27) （四）土方开挖施工 (28) 七、质量保证措施 (32) （一）组织保证体系 (32) （二）质量管理程序 (32) （三）各分项工程质量标准 (33) 八、安全管理 (33) （一）安全组织机构 (33) （二）安全生产措施 (34) 九、雨期施工措施 (35) 十、基坑边坡监测措施 (36) （一）基坑监测的内容 (36) （二）应急处理措施 (37) （三）基坑监测方案 (37) 十一、应急预案 (38) （一）目的 (38) （二）应急领导小组 (38) （三）应急领导小组职责 (39) （四）应急救援预案 (40) （五）应急准备 (41)

箱涵基坑支护施工方案

箱涵基坑支护施工方案 1、作业条件： （1）土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 （2）建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格。 （3）夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 （4）施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。 （5）施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。 （6）在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。 2、施工工序 施工现场封闭→路面开挖和路基开挖→第二层土方开挖→边坡支护→挖排水沟→基底整平→垫层施工 3、车辆行车及机械配备 车辆行车从N向S边挖边退。土方随挖随运，余土在推土机配合下堆置于上边坡口外2.0m以上。主要机械：配置1台挖掘机及16辆自卸车，1台推土机视天气及交通情况增减机械。一般机具有：铁锹（尖、

平头两种）、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。4、土方开挖施工技术措施土方开挖由专人指挥，采取分层分段对称开挖，并严格遵循“分层开挖、严禁超挖。当挖至标高接近基础底板标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，并按围护结构要求及时修整边坡及放坡，防止土方坍塌。渠底200mm土方采用人工清理，然后用挖机带走。本工程基坑土方开挖每层厚度不大于5米，分层主要分为二层开挖： 1）第一层为路面破除和路基开挖至5米。 2）在进行第二层土方开挖时下边坡，根据现场土质情况，确定采用何种支护方式。3）开挖至基底以上20cm范围采用人工开挖防止超挖，在进行基础垫层施工前，人工突击挖除，并尽快进行下道工序施工。 4)基坑开挖施工至基础底板标高时，应尽快完成素砼垫层支模、浇筑的全过程。 5)开挖过程中，随时注意基坑四周的土质情况。当基坑沿顶面裂缝、槽壁松塌等影响基坑稳定时，立即加固支护。深槽两侧用土堆成30cm高土坝，防止地面水流入基坑，冲刷槽壁，基坑底外设置集水坑。基坑开挖成型后，周围外设置围栏，并用密目网封闭。同时在基坑两侧以及施工临时便道设置警示标志。 6)基坑开挖及进行基础施工过程中，运土自卸汽车必须按既定的马道行走，基坑其他方向10米范围不许任何机动车辆通过，防止动荷载引起槽壁塌方。10米外车辆通过时，需加强对槽壁监测。