观光小火车管理制度

安康欢乐世界观光小火车管理制度

为提高高新区各景区的整体服务水平，满足游客需要，确保车辆、乘客安全，特制定观光小火车管理制度。

一、观光小火车的基本管理

1、观光小火车是园区固定资产，由园区统一管理，实行司机当班“专人专车”责任制。

2、观光小火车驾驶员、解说员隶属公司行政部统一管理。

3、观光小火车钥匙全部由行政部指定专人统一管理，司机每天上班时到指定的保管人

手上领用钥匙，下班后将钥匙归还保管员。

4、观光小火车的工具及其它配件由行政部指定的专人统一管理。

5、观光小火车证件含：：《产品合格证》、《使用说明书》、《维修保养手册》原

件由行政部指定专人统一保管；《使用说明书》、《维修保养手册》的复印件交

由司机进行维护保养时对照使用。

6、观光小火车按规定统一停放在园区指定的位置，并保证停放位置夜间照明，监控录

像清晰，能识别可疑人员。

二、观光小火车使用与保养

1、使用

①观光小火车作为园区的特种机械设备，操作司机上岗前必须经过严格地专业培

训合格，持证后方可驾车操作。

②观光小火车的操作严格按照《使用说明书》和《维修保养手册》规定的程序进

行，严禁违规操作和野蛮操作。

③接待游客的路程中，乘客坐稳才可以启动车辆。平均最高速度不超过20千米／

小时，途中注意保持车间距，不得急刹，不得突然加速。

④观光小火车停运后，必须立即停放到指定车位，不得随意乱停放。

2、保养

1、“保养”是确保观光车正常运行的先决条件，驾驶员和部门的管理者要定时对观光

车进行维护保养，具体的维护保养项目、方法和标准按《使用说明书》和《维修保

养手册》执行。

①车辆每日需做到全车无水垢，泥垢，无灰尘，无垃圾，无卫生死角；挡风玻璃洁净，

无指印，无其他痕迹。

②观光小火车收班后，当班司机要进行日常维护保养保养。内容包括：检查车辆轮胎、

刹车系统、充气泵、方向盘、照明灯、倒车镜、雨刮器、电机、齿轮、连接线等是否符合工作要求，检查车辆轮胎气压是否符合标准、轮胎螺丝是否坚固、启动车辆时，检查发动机声音是否正常。

③维护保养记录。驾驶员负责对车辆日常维护保养，并负责记录每日检修情况（分

禁止继续运行、建议检修后运行及仍可继续运行），并汇总成表。

④遇到无法自行修理的情况，需立即联系维保单位修理。如因驾驶员维护保养不及时或

报修不及时造成的车辆故障或不良影响的，则追究当事人责任。

三、观光小火车驾驶员、导游员守则

1、仪态检查：驾驶员、导游员要身穿工作服，保持整洁。

2、客人上车时导游员应予以引导，有必要帮助的须立即给予帮助。等客人上齐后

驾驶员、导游员方可上车。

3、爱岗敬业，恪尽职守，礼貌待人，微笑服务，耐心周到，主动服务，做好本职

工作。在岗期间，不得擅自离开岗位。

4、导游员不仅要负责导览解说工作，还要负责安全员及售票工作。

5、熟读《使用说明书》和《维修保养手册》，严格按照操作规程和安全操作守则操

作。

6、园区观光小火车除加油外不得驶离规定线路，不得交给非专业人员驾驶。

四、附则

本制度自二零一四年五月一日开始实施。

公司电动车管理制度

公司电动车管理制度 一、编制目的 为规范公司电动车辆的使用及管理特制定本制度。 二、车辆管理总则 1、各项目负责人为电动车辆管理的直接责任人，电动车使用过程中 出现任何问题都有直接责任人负责。直接责任人可将电动车辆交给车辆监管人进行日常管理及使用。 2、公司电动车辆为办公所用，原则上不可公车私用，竣工后使用完 毕必须立即交还公司或移交其他部门。 3、在驾车前应该仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失 窃、电量是否充足、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及 时上报或处理。未及时上报或处理者由驾驶人对使用后产生的后果负 一切责任。 4、做好车辆的维护和保养工作，保持车况良好。 5、在行车过程中必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违法 事故，严禁疲劳驾驶和酒后驾车。 6、实行定人定责制度，每位监管人必须保管好自己的车辆，如因自 身原因保管不善导致损坏或丢失，由保管人自行解决。若非人为损坏，报部门经理及公司领导审核后按规定统一进行修理。 7、每天给车辆充电，时刻保持电量满格，不能因个人原因导致工作 受阻。

8、车辆在使用过程中因个人原因配件损坏或丢失，由使用人自行承 担维修费用，监管人有连带责任。 三、车辆的使用 1、车辆实行定人定责制度。 2、需求车辆者必须经过监管人同意才可以借用，签写《电动车使用 登记表》，借用后对车量造成的损失应由监管人和借用人自己解决。 3、节假日、休息日钥匙交由部门领导代为保管，需要借用同样签写 《电动车使用登记表》 4、如因紧急情况未能签写《电动车使用登记表》，在使用后24小时内补齐手续。 四、车辆的停放 1、车辆停放在指定位置，做到整齐有序。 2、车辆使用后仔细检查车轮、车胎、电量、车闸等是否完好，做到 不影响第二天的工作需求。 3、充电器由个人保管。 五、车辆的维护保养 1、每月15日各使用人必须对所有车辆进行整体维护保养，并对车 辆进行清洗。 2、电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足， 前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。 3、在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。为 了延长电池、电机的寿命，在车辆启动、爬坡时应合理控制速把。

观光车应急管理预案

泰山宝泰隆旅游度假区观光车应急管理预案 为加强景区对观光车辆的管理，加强景区对游客在乘坐观光车期间发生安全及突发性事件的紧急救援、应急处置能力，结合景区实际，特制定本应急管理预案。 一、成立观光车安全及应急突发事件处置小组 （一）人员配置 组长：李灿勇 副组长：王润霞、孟广华 成员：各观光车驾驶员各部门负责人 （二）工作职责： 1、认真贯彻景区观光车的制度、方针及相关法律法规。 2、根据观光车运行实际，宣布景区观光车应急管理预案的启动、终结。 3、领导、组织应对观光车安全及应急突发事件处置的各项工作。 二、预防措施 1、设定观光车行驶专用车道，观光车驾驶员必须按规定路线行驶。 2、观光车驾驶员需接受专业培训，合格后持证上岗。 3、观光车驾驶员熟知岗位职责，切实落实责任。 4、机动车辆（含营运车辆）未经允许不得进入景区。因工作需要或特殊情况需进入景区，必须经景区同意。 5、观光车驾驶员、景区讲解员要做好安全提示讲解工作（主要

内容为观光车乘坐安全须知），重点针对老年人、幼童、孕妇、病患者。 6、驾驶员、讲解员要随时观察车上游客身体健康状况。如发现游客身体发生异常情况时，驾驶员应立即通过对讲机等通讯设备向相关领导、相关部门报告。同时，驾驶员、讲解员以及相关工作人员要做好车上游客情绪和患者家属的安抚工作，防止引起其他不必要的意外事件，影响景区形象。 三、处置流程 1、驾驶员发现车上游客身体状况出现异样或车辆发生事故时立即通知部门领导，并做好车上其余游客与患者家属的情绪安抚工作。 2、观光车管理部部门领导接到事故车辆驾驶员的报告后，合理调配部门人员协助事故车辆驾驶员处理事故，同时在第一时间内将事故报告给观光车安全及应急突发事件处置小组， 3、观光车安全及应急突发事件处置小组接收到报告后，立即调派景区医务人员及部分值班警员赶到事故现场进行处置。同时，应急小组联系周边的医疗机构。 4、景区医务人员对受伤游客进行初步的医疗救治后，观光车驾驶员要按照领导的指示将患者尽快送到专业医疗机构，将受伤游客移交给医院医务人员进行救治。 5、在救助受伤游客的同时，景区相关岗位工作人员在值班经理的带领下按照景区应急预案履行应急救援任务，将游客疏散到安全地段。

1、景区观光车管理制度

宜昌三峡晓峰旅游发展集团有限公司 景区观光车管理制度 为提高各景区整体服务水平，满足游客需要，确保车辆、乘客安全，特制定观光车管理制度。 一、观光车的基本管理 1、观光车是景区固定资产，由景区统一管理，实行司机当班“专人专车”责任制。 2、观光车司机隶属景区部统一管理。 3、观光车钥匙全部由景区部指定专人统一管理，观光车司机每天上班时到指定的保管人手上领用钥匙，下班后将钥匙归还给保管员。 4、观光车的工具、打气泵、电池及其它配件由景区部指定的专人统一管理。 5、观光车证件含：《产品合格证》、《观光车使用说明书》、《电池使用维修手册》原件一车一份由景区部指定专人统一保管；《使用说明书》、《维修手册》的复印件交由司机进行维护保养时对照使用。 6、观光车按规定统一停放在景区指定的位置，并保证停放位置夜间照明，监控录像清晰，能识别可疑人员。 7、观光车收班后，每天要检查燃油、轮胎、电池等情况，确认完好后才能下班。

二、观光车使用与保养 1、使用 1）观光车作为景区的特种机械设备，操作司机上岗前必须经过严格的专业培训合格，持证后方可驾车操作。 2）观光车的操作严格按照《使用说明书》和《维修手册》规定的程序进行，严禁违规操作和野蛮操作。 3）按照“一人一车当班责任制”原则，当班司机使用自管车辆，非特殊原因或未经景区管理车辆的负责人批准，车辆不得调换使用。 4）观光车停运后，必须停放到指定车位，不得随意乱停乱放。 2、保养 “保养”是确保观光车正常运行的先决条件，驾驶员和部门管理者要定时对观光车进行维护保养，具体的维护保养项目、方法和标准按《使用说明》和《维修手册》执行。 三、观光车司机守则 1、遵纪守法、服从管理，严格遵守景区的各项规章制度。 2、爱岗敬业、恪尽职守，做好本职工作。 3、熟读《使用说明书》和《维修手册》，严格按操作规程和安全操作守则操作。 4、景区观光车除加油外不得开出景区，不得交给非专业人员试驾。

乘坐观光小火车时需要注意的安全问题

乘坐儿童游乐观光小火车时需要注意的安全问题 随着电动技术的快速发展和升级以后，广泛的运用到很多领域和设备当中。目前国内大部分的游乐设备都是实行的电动化的运转方式。其中电动观光小火车就是最具有典型的游乐设备，在游玩过程中带来的效果也是比较专业化，电动效果多元化，功能越来越多，在公园内的观光效果也是值得信赖的。当我们在乘坐蒂森DISING游乐观光小火车的时候就要注意一下几点。 1.乘坐大型游乐设施，请认准国家质检总局印制的《安全检验合格》标志牌。有《安全检验合格》标志牌的游乐设施请放心乘坐。 2.当你决定要玩某一游乐设施时，请仔细阅读“乘客须知”或“乘坐须知”及相关的“警示牌”。“ 3.设备运行中，千万不要将手、胳膊、脚等身体任何部分伸出车外，更不要擅自解开安全带、打开安全压杠。 4.使用旋转、翻滚类游乐设备时，请务必将眼镜、相机、提包、钥匙、手机等易掉落物品托人保管，切勿带在身上进入游乐设施车厢。 5.要听从工作人员指挥，按顺序上下，坐稳扶好，千万不要擅自进入隔离区。 6.在运行中若出现意外情况，不要惊慌、乱动，应在原位置等待工作人员的救援，不要擅自解开安全带、打开安全压杠。 7.游乐设施到站停车后，请在工作人员指挥、引导或帮助下解下安全带和抬起安全压杠。 现在的有轨观光小火车在遍地运用的异样广泛。重要是随着我们的生活水平一直晋升，然而我们面临的空气品德却一直降低，所以我们开端保护情形，提倡低碳环保出行，低碳环保工作。可随着这些四轮有轨观光小火车的运用广泛，

我们需要更多对四轮有轨观光小火车精确运用方法。 1.不要轻易渡水。碰到积水严重的处所别硬闯，还是应该只管绕道。假如必须穿过，应只管选择一些积水较浅的路面，水深*不要超越车轮的一半，由于，极有可能激发喇叭不响、刹车失灵、控制器无法畸形工作等一系列成绩。 2.在雨后需要及时晒干。有轨观光小火车淋雨后，不要贸然放入电池接通电源，这种做法可能会激发短路情形的出现。大雨当时，可将有轨观光小火车放在通风的处所晾干。放入电池通电启动前，应先用抹布或纸巾将电池和连接插口擦拭清洁，以免出现连电情形。 3.在雨天轮胎需留心成绩。雨天轮胎需留心雨天空中轻易打滑，出行的时光要留心合时换一下轮胎，*选择有排水花纹的轮胎。 4.在路滑切勿急刹车。在行驶过程中，车速不宜过快，刹车时，办法要轻柔，对路况要赶早判定，切忌急刹，如许能够防止车轮侧滑失控给你带来意外伤害。 5.电瓶吹干后再充电。假如电瓶被雨水意外打湿，也不要焦急给它充电，应等吹干后再停止充电。 6.雨天停放 记遮蔽。雨天停放观 光小火车时，用塑料 布盖起来，以保护有 轨观光小火车控制器 不被雨水打湿。 7.大雨留心 检查控制器。渡水行 车后，假如控制器内 进的水不是很多，可 将其放在通风的处所晾干后再运用。假如控制器内进了大量的水，则应及时到相干维修站停止修理，防御电源短路，变速器、电机烧毁。 在雨天我们在运用有轨观光小火车或许其它的有轨观光小火车都需要留心以上的成绩。如许不仅在雨天保障了自己的出行安全，还能延伸观光有轨观光小火车的运用寿命，如许一箭双雕的事件，我们不妨花上一两分钟学习学习。

【管理制度)福州市电动自行车管理办法

（管理制度）福州市电动自行车管理办法

福州市电动自行车管理办法 福州市人民政府令第43号 《福州市电动自行车管理办法》已经2010年3月26日市人民政府第7次常务会议通过，现予发布，自2010年5月20日起施行。 第壹章总则 第壹条为了加强电动自行车管理，维护道路交通秩序，保障道路交通安全畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规规定，结合我市道路交通实际，制定本办法。 第二条本办法适用于本市五城区电动自行车的销售、登记和通行管理。 第三条本办法所称的电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源，具有俩个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能且符合关联国家安全技术标准的的电动自行车。 第四条市、区人民政府公安交通、质量技术监督、工商行政、环境保护、城管执法等有关部门，依据下列职责共同做好电动自行车管理工作： （壹）公安机关交通管理部门负责电动自行车登记上牌、道路行驶管理；

（二）质量技术监督部门负责编制且公布符合现行国家标准的电动自行车目录； （三）工商行政管理部门依法对销售电动自行车实施监督管理； （四）环境保护部门依法对生产者和销售者收集、贮存、处置电动自行车废电池的行为实施监督管理； （五）城管执法部门负责电动自行车于临街人行道、公共场所停放管理，查处占道销售电动自行车的违法行为。 第五条本市电动自行车实行合格产品目录管理。 市质量技术监督管理部门应当根据现行国家标准编制《福州市合格电动自行车产品目录》，且向社会公布。 于本市销售和登记报牌的电动自行车产品应当符合《福州市合格电动自行车产品目录》。 电动自行车产品目录登记具体办法由市质量技术监督管理部门制定。 第二章销售管理 第六条销售电动自行车应当经工商行政管理部门注册登记。 禁止销售不符合现行国家标准的电动自行车。

电动观光车管理办法

熙海旅游度假区电动观光车管理办法（试行） 为确保度假区电动观光车合理、安全、规范地使用，切 实加强车辆及驾驶人员的管理，提高车辆使用效率，特制订 本办法。 第一条车辆管理 1、电动观光车指定专人负责卫生清洁、基本维护、故 障报修等工作；管理人在每次使用车辆前后，应按照安全检 查规程对车辆做基本检查，如发现配件故障或车辆损坏等现象，应立即上报。 2、驾驶人员每次用车完毕，需按指定位置整齐停放车辆。 3、任何人不得擅自将电动观光车开出规定区域，管理 人不得将车辆借给他人驾驶，违者按私自使用公司公务车辆 处罚。 4、车辆运行日记制度。驾驶人员对每次车辆使用情况 进行登记，内容包括使用时间、车况简述、维护保养记录、故障报修记录等。 5、备用钥匙登记制度。备用钥匙统一由车辆管理人保管，每次使用需进行登记，并需本人归还时记录。 第二条卫生管理

车辆应定期清洗，确保全车清洁、无破损、无灰尘、无水印。车辆使用前应再次检查车辆卫生，保证使用时的卫生状况良好。 第三条充电管理 车辆应定期进行充电，确保使用时有充足的电量。 第四条车辆保养管理 车辆负责人负责所驾车辆的日常维护保养。内容包括：检查车辆轮胎、刹车系统、方向盘、电瓶、照明灯、倒车镜、雨刮器、电机、继电器、喇叭、黄油、齿轮、油漆、电门、车棚、电瓶连接线等是否符合工作要求；检查车辆轮胎气压是否符合标准，轮胎螺丝是否坚固；启动车辆时，注意发动机声音是否正常。 第五条定期预防性维护保养管理 每周补充刹车油、电瓶液；每月调整车辆的方向盘、灯光、刹车等；按时填写《车辆保养登记卡》，注明车辆检查保养情况。 第六条维护保养记录管理 驾驶员负责对车辆日常维护保养进行记录，故障维修人

观光车安全管理制度汇编

观光车安全管理制度汇编 1.观光车安全管理制度 2.观光车安全管理制度(景区) 3.观光车辆日常管理 4.观光车使用与保养制度 5.观光车司机守则

1.观光车安全管理制度 第一条为加强旅游景区管理，提升城市旅游形象，推进旅游业健康发展，根据《旅游法》、《道路交通安全法》和《特种设备安全法》及其他相关法律、法规规定，结合本地实际，制定本办法。 第二条 XX市区旅游景区观光车的登记、检测、营运及其他相关管理活动，适用本办法。各县市旅游景区观光车的管理参照本办法执行。 第三条本办法所称观光车，是指以各种动力、人力、畜力为驱动，用于为旅游景区内游客提供服务的交通工具。主要包括电动车、自行车、人力车、畜力车等观光车辆。 第四条观光车的管理，坚持严格标准、控制规模、合法经营、统一管理、保障安全的原则。 第五条旅游行政主管部门负责旅游景区观光车的统筹管理和协调。公安、质量技术监督、价格、税务、城市管理、工商行政管理等部门应各司其职，做好旅游景区内观光车管理工作。 第六条观光车由依法取得景区经营资格的企业或单位负责经营和管理。

第七条观光车实行分类登记管理。观光电动车由公安部门负责登记上牌和道路交通安全管理，其他观光车辆由旅游行政主管部门会同经营企业或单位依照相关规定管理。 第八条经营企业或单位向公安部门申请观光电动车登 记上牌时，应依法提供质量技术监督部门出具的车辆检验合格证明。 第九条观光电动车由国家认可的保险机构按有关规定 承保，报废年限及报废程序按照国家特种设备管理有关规定执行。 第十条观光电动车驾驶人员应当依法取得公安部门核 发的C照以上（含C照）机动车驾驶证和旅游部门核发的上岗证。 第十一条观光车必须在旅游景区内按规定的线路行驶，在规定的地点停靠。观光车行驶的具体线路及车辆停靠点 由旅游行政主管部门会同公安、住房与城乡建设等部门确定。 第十二条经营企业或单位应当建立健全观光车安全管 理规章制度，定期对车辆进行维护保养，保证车辆设施完好，并在车身明显部位标明举报投诉电话。 第十三条观光车驾驶人员应当自觉遵守交通规则，不 得强行拉客、随意甩客或违规行驶。 第十四条观光车服务收费标准由价格部门核定。观光 车营运票据由经营企业或单位报税务部门统一印制。

【绝对实用】XX公司观光车安全管理规定

XX公司观光车安全管理制度 第一章总则 第一条为确保观光车在景区内正常运行，保障游客能安全舒适游览景区，结合公司实际情况，特制定本制度。 第二条本制度适用于景区观光车安全运营作业。 第二章运行管理 第三条观光车安全运营管理做到三坚持： 1.坚持安全第一，预防为主的方针； 2.坚持一切按制度办事的原则； 3.坚持在计划、布置、检查三个环节中处处落实安全工作。 第四条出车前： 1.驾驶员应认真查看观光车油表，正确判断油料能否保证正常运营；认真检查制动器、离合器是否正常； 2.检查轮胎所压是否符合标准，轮胎螺丝是否牢固； 3.检查手制动器，脚制动器是否良好； 4.检查方向盘、转向器、转动轴连接是否牢固； 5.检查喇叭、灯光、雨刮是否正常； 6.启动车辆，根据声音判断机器运转是否正常； 7.车辆启动后，检查各种仪表，指示灯工作是否正常，如发生故障，应立即熄火并向车队队长汇报；

8.经过上述自检，确认车辆技术性能良好后方可出车服务。 第五条运行中： 1.严格按车辆操作规程及安全规定行车；严禁驾驶员酒后驾车，疲劳驾车，超道抢行等违章行为；严禁空档溜车； 2.严格控制车辆行驶速度，景区内车速不超过30公里/小时； 3.客人上车时，驾驶员应主动向客人问好，并对客人讲明乘车注意事项； 4.待客人上车坐好后，先鸣笛提醒，然后驱车前行； 5.在行驶过程中应严格按车辆操作规程安全行车，并控制车辆行驶速度；车辆通过十字、拐弯路口时，驾驶员一定要减速鸣笛，认真嘹望，确认信号，在没有危险时才能通过； 6.行驶中，驾驶员应用普通话向游客讲解观光车道两岸景观； 7.行驶中，如遇客人赶时间而催促，驾驶员不能违反行车速度而超速行驶，以免出现意外；同时向客人解释，取得客人谅解； 8.驾驶员有事离开，须把车辆驶回车场停车位，拉好手制动器、关闭油门、取下钥匙；如在有坡度的地方还应采取措施防止溜车； 9.行驶时如遇到所驾车辆发生故障时，必须立即向车队队长报告并请求派车接应，并向客人解释清楚。

景区旅游安全管理制度

景区旅游安全管理制度 1目的 加强日常安全管理运营，确保游客人身财产安全，杜绝重大安全生产事故的发生，加强各景区、各部门在事故、灾害应急救援的协调联运，量大限度降低事故灾害造成的人员伤亡和财产损失，特制定预案。 2范围 适用于景区日常安全管理运营及发生重大安全事故及自然灾害的处理。 3、职责 3.1公司总经理负责督促检查景区、各部门的安全生产措施执行情况。 3.2公司各部门负责日常安全运营的落实与实施。 4工作程序 4.1指挥机构设置和职责 4.1.1公司成立日常安全领导小组（以下简称领导小组），由集团公司总经理、副总经理、质检总、行政部、工程部经理及各景区主任级成，由总经理任组长，副总经理任副组长。领导小组下设工作小组，由景区主任、副主任组成，景区成立抢险救援组，警戒保卫组、通讯联络组、医疗救护组、疏散引导组等安全小组。 4.1.2职责 4.1.2.1认真执行旅游安全管理工作的有关规定，贯彻安

全第一，预防为主的方针。 4.1.2.2统一指挥，分组管理，坚持谁主管、谁负责的原责。 4.1.2.3公司总经理负责督促检查景区、各部门的安全生产措施执行情况。 4.1.2.4分管景区副总经理负责重大安全生产事故和重大自然灾害现场指挥救援抢险。 4.1.2.5质检部负责设施设备日常安全运营的检查与监控。 4.1.2.6行政部负责日常采购，确保安全作业及应急器材和物资到位。 4.1.2.7工程部负责景区设施设备的检查、维护及更换，确保游客游览安全。 4.1.2.8景区主任负责贯彻落实公司的各项规定，监督检查各班组安全作业实施情况。 4.1.2.9景区副主任负责所辖职能部门的日常安全运营监督检查工作。 4.1.2.10各安全小组负责日常安全作业的具体实施。抢险救援组由维修组、绿化组组成，负责设施设备类检查维护，抢修维修施工作业；警戒保卫组负责景区游览秩序及确保游客人身、财产安全；通讯联络组由监控组、行政助理、后勤担任，负责对景区内日常运营情况的监控，并及时联络各部门协同作业，确保运营安全；医疗救护组由医疗救护专业担任，负责游客轻度伤病的处理及重大伤病游客的应急处理；疏散引导组由咨询、验票组、检票组担任，负责突发事件中

电动观光车安全使用管理制度-2017

安全管理及维修制度 一、行车与服务 1、观光车驾驶人员必须具备相应的驾驶执照，严禁不具备资格的无证人员驾驶。 2、驾驶人员必须熟读“使用说明书”，熟悉说明书中指出的技术参数、操作机构、功能、操作规程和安全操作守则，了解维护保养常识，注意充电机使用方法及注意事项。 3、驾驶人员上班前不得饮酒，若生病或服用了镇静、抗过敏药物者，不得驾车。存在上述情况者，要向领导说明，换人驾车。 4、本车限在本单位范围内行驶，不得在本单位范围外的公路、街道上行使。因本车底盘低，尽量不在坏路面上行驶。 5、在本单位范围行车速度不得超过30公里/小时，下坡段要减速，弯道限速5-7公里/小时。阴雨天气，尤其是连续阴雨天气要注意防滑，车速限5-10公里/小时。 6、遇到其他机动车要主动停车、让行，要执行交通法规。 7、观光车不得超载、超员驾驶。 8、在观光车明显的位置要贴、挂安全提示和警示牌。如“为了您的安全，请抓紧扶手”、“本车不准超载、超员”“请看护好你的孩子”儿童不得在车上玩耍”等。 9、倒车时，驾驶人员要注意车后是否有人、行李或其他障碍物，防止发生事故。 10、有客人用车时，驾驶人员应主动先下车，照顾客人上车， 帮助安排好行李，提醒客人“注意安全”、“抓好扶手、“照顾好老人、孩子”等；不许醉酒人员单独乘车，不允许没有自制能力的儿童单独乘

车，要有人陪同照顾，必要时要有酒店服务人员陪同保护， 并且在服务过程中坚持使用酒店标准的服务用语。待客人坐稳后， 方能启动车辆，缓慢加速行驶。 11、驾驶人员要集中精力驾车，不得东张西望分散精力，不得与客 人谈话。 12、驾驶人员有义务向客人介绍本单位的景点、经营、服务项目， 但不能在行车时。要在景点、经营点、服务点停车介绍。介绍时，要使用酒店标准的服务用语，简短、明确，尤其是客人有此要求时。 13、做好交接班工作。交接班要交接车况、操作、电瓶电量、 电机是否正常，清洁卫生工作是否良好，是否有要求特殊服务的客人等。交接双方做好记录并签字，交接班要做到“五交”五不交”: “五交”是： （1）电力正常； （2）电机正常； （3）操作、方向、刹车正常； （4 ）记录资料、备件、工具、用具齐全； （5 ）车辆整洁、文明。 “五不交”是： （1）不交给喝酒或身体不正常的驾驶人员； （2）观光车出现不正常现象时； （3）正在处理事故时； （4）接班人员不到位时； （5 ）车辆不整洁时。 二、维护与保养 1、驾驶人员要与负责观光车售后服务部门保持联系，明确用户应该

机关单位电动车使用管理制度

机关单位电动车使用管理制度 一、编制目的 (1) 二、车辆管理总则 (1) 三、车辆的使用 (2) 四、车辆的停放 (3) 五、车辆的维护保养 (3) 六、车辆的维修 (4) 七、违规处罚及事故处罚 (4) 一、编制目的 为规范**单位电动车辆的使用及管理，确保电动车辆的有序高效运行，特制定本制度。 二、车辆管理总则 1、**处、**处处室负责人为所属科室电动车辆的第一责任人，为电动车辆的使用及管理负总责。 2、电动车使用过程中出现违章、事故等问题，驾驶人负主

要责任。 2、电动车辆为办公所用，原则上不可公车私用。 3、在行车过程中必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违法事故，严禁疲劳驾驶和酒后驾车。 4、做好车辆的维护和保养工作，保持车况良好。在驾车前应该仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃、电量是否充足、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未及时上报或处理者由驾驶人对使用后产生的后果负一切责任。 5、实行定人定责制度，每位监管人必须保管好车辆，如因自身原因监管不善导致损坏或丢失，由监管人自行解决。若非人为损坏，报分管负责人、主要负责人审核后按车辆管理制度统一进行修理。 6、每天给车辆充电，时刻保持电量满格，不能因个人原因导致工作受阻。否则造成的工作失误，按责任追究制度进行处罚。 7、车辆在使用过程中因个人原因配件损坏或丢失，由使用人自行承担维修费用，监管人有连带责任。 三、车辆的使用 1、需求车辆者必须填写《电动车使用登记表》。经过监管人

同意才可以借用，借用后对车量造成的损失应由借用人自己解决。 2、节假日、双休日钥匙交由监管人保管，需要借用同样签写《电动车使用登记表》。 3、如因紧急情况未能签写《电动车使用登记表》，在使用后 24小时内补齐手续。 四、车辆的停放 1、车辆分别停放在***停车场，做到整齐有序。 2、车辆使用后仔细检查车轮、车胎、电量、车闸等是否完好，做到不影响第二天的工作需求。 3、充电器由监管人专人保管。 五、车辆的维护保养 1、每月15日各使用人必须对所有车辆进行整体维护保养，并对车辆自行进行清洗。 2、电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电等。 3、在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元

景区电瓶车管理制度

精心整理 长岛慢系统电瓶车管理制度 为提升慢系统整体配套服务水平，满足游客需要，确保车辆、乘客安全，特制定电动观光车管理制度。 一、电瓶观光车管理总则 123456二、电动观光车使用与保养 1、电动观光车的使用 1）电动观光车作为景区的特种机械设备，操作司机上岗前必须熟读《使用说明书》和《维修手册》，并经过严格的专业培训合格，持证后方可驾车操作。

2）电动观光车的操作严格按照《使用说明书》和《维修手册》规定的程序进行，严禁违规操作和野蛮操作。 3）按照“一人一车当班责任制”原则，当班司机使用自管车辆，非特殊原因或未经公司管理车辆的负责人批准，车辆不得调换使用。 4）电动观光车停运后，必须停入指定车位，不得随意乱停乱放。 2 1) 2) 电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时联系公司维修人员进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。 3)避免大电流放电 电动观光车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

4)正确掌握充电时间 在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。 5)避免暴晒 6) 7) 害。 ◆检查蓄电池内部电解液高度，如发现电解液过低，应添加蒸馏水或专用铅酸电池补充液。切忌用饮用纯净水代替。 ◆电动车在使用时，要轻踏加速踏板，否则瞬间的大电流放电会损坏蓄电池。 ◆电动车在短距离使用后建议您及时将蓄电池充满电，让蓄电池始终保持饱和状态，可保持蓄电池的使用寿命。

无轨轮式观光小火车技术参数

无轨轮式观光小火车技术参数执行标准：GB/T21268-2007非公路用观光旅游车辆通用技术条件 供应商提供的产品必须具备以下条件: 1、整车须有国家质检总局颁发的特种设备制造许可证。 2、供应商的现场服务不少于10人进行安装、调试并且须持有国家质检总局颁发的操作证书，持证上岗。 3、整车所有轴及重要焊缝均经过超声波无损探伤确保在颠簸、山路、土路等恶劣条件下安全长久使用。 4、车厢须带紧急制动操纵系统，遇有紧急情况司机不能正常驾驶车辆时，游客可以通过操作此系统使得全车紧急停车。 5、观光小火车供货验收时，招标单位可委托人员到供货厂家现场验收，然后运至神农山景区后再次进行验收。 6、供货商需提交国家质检总局认定部门出具的符合本参数的 特种设备型式试验报告原件。 二、具体参数： 以下为最低技术要求： 型式：一拖二成组牵引式 乘坐人数：56＋2人 转弯半径：≥7.5m （一）、牵引车头（20辆） 1、型式：仿古 2、满载最大行使速度不超过20Km/h 3、发动机型号：SOFIM8140.43S型、四缸、直喷涡轮增压柴油发动机，电子油门、液压助力离合器、德国中央控制器，排放标准：

至少达到欧III标准，以达到欧Ⅳ为佳。IVECO自锁功能连接管，发动机符合欧洲TUV标准。 ①排量：2.798L ②额定功率：92Kw/3600rpm ③最大扭矩：285Nm/1800rpm ④空压机：高效独立润滑系统空气压缩机 4、变速器：高精度长寿命齿轮，牵引车定制变速箱 5、型式：同步机械式变速器，轻触式软轴式机械换档机构 6、车轮型式：牵引车专用耐摩擦轮胎，前轮6.50—10PR，后轮 7.00-12专业牵引胎 7、传动方式：等速万向节传动轴后桥驱动式 8、轮距：前轮距不小于1400mm 后轮距不小于1350mm 9、轴距：≤2300mm 10、地板高度（离地面）：不小于520mm 11、悬挂减震方式：板弹簧，非独立悬架 12、行车制动：双管路，空气液压组合双制动系统、双向自增力鼓式装置，车厢紧急自动停车系统。刹车部件符合TUV标准（主要考虑山坡弯路因素）。 13、驻车制动：手动空汽中央制动，部件符合TUV标 14、转向方式：横置油缸全液压转向前桥 15、牵引方式：带自平衡功能牵引杆，德国原装牵引装置，自动锁紧保护功能符合欧洲TUV标准（进口部件需提供进口凭证） 16、外形尺寸：（mm）不小于4000＊不小于1700＊不小于2300（长＊宽＊高） 17、总质量：不小于2700Kg 18、电气： ①启动电瓶型号：N100Z/12V ②牵引车头安装数字播放机一台，导游专用话筒一只供车头使

2021年观光车安全管理制度

观光车安全管理制度 观光车安全管理制度范本（精选3篇） 在当今社会生活中，我们可以接触到制度的地方越来越多，制度是要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。我们该怎么拟定制度呢？下面是为大家整理的观光车安全管理制度范本（精选3篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。 观光车安全管理制度 1 1、旅游观光车由车队队长直接领导，统一调度，保证完成按送游客观光工作。 2、每天出车前要对车辆进行全面检查，确保制动、运转正常方可出车，做到防患于未然，安全行驶。 3、发车前将车门关好，请游客坐稳座位，不准超员载客。 4、行驶中要严格遵守交通规则及安全行车制度。注意发动机运转情况有无异常声音及各种仪表盘是否正常，发现情况立即停车检查，排除故障后方可行驶。 5、司机要按规定路线限速（40km/h）行驶，不准私自改线或延长时间。 6、恶劣天气和险要道路没有安全保障前提下不得冒险行驶。 7、保持车辆整洁，达到优质服务、文明服务。 8、杜绝酒后开车。 观光车安全管理制度 2 第一条为加强旅游景区管理，提升城市旅游形象，推进旅游业健康发展，根据《中华人民共和国旅游法》、《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国特种设备安全法》及其他相关法律、法规规定，结合本地实际，制定本办法。 第二条荆州市区旅游景区观光车的登记、检测、营运及其他相关管理活动，适用本办法。各县市旅游景区观光车的管理参照本办法执行。 第三条本办法所称观光车，是指以各种动力、人力、畜力为驱动，用于为旅游景区内游客提供服务的交通工具。主要包括电动车、自行车、人力车、畜力车等观光车辆。 第四条观光车的管理，坚持严格标准、控制规模、合法经营、统一管理、保障安全的原则。 第五条旅游行政主管部门负责旅游景区观光车的统筹管理和协调。公安、质量技术监督、价格、税务、城市管理、工商行政管理等部门应各司其职，做好旅游景区内观光车管理工作。 第六条观光车由依法取得景区经营资格的企业或单位负责经营和管理。 第七条观光车实行分类登记管理。观光电动车由公安部门负责登记上牌和道路交通安全管理，其他观光车辆由旅游行政主管部门会同经营企业或单位依照相关规定管理。 第八条经营企业或单位向公安部门申请观光电动车登记上牌时，应依法提供质量技术监督部门出具的车辆检验合格证明。 第九条观光电动车由国家认可的保险机构按有关规定承保，报废年限及报废程序按照国家特种设备管理有关规定执行。 第十条观光电动车驾驶人员应当依法取得公安部门核发的C照以上（含C照）机动车驾驶证和旅游部门核发的上岗证。 第十一条观光车必须在旅游景区内按规定的线路行驶，在规定的地点停

景区电瓶车管理制度

长岛慢系统电瓶车管理制度 为提升慢系统整体配套服务水平，满足游客需要，确保车辆、乘客安全，特制定电动观光车管理制度。 一、电瓶观光车管理总则 1、电动观光车作为公司固定资产，由公司统一管理，实行当班司机“专人专车”责任制。 2、电动观光车司机由公司运营部统一管理。 3、电动观光车钥匙全部由运营部指定专人统一管理，电动观光车司机每天上班时到指定的保管人领用钥匙，下班后将钥匙归还给保管员。 4、电动观光车的工具、充电机、打气泵、电池及其它配件由公司指定的专人统一管理。 5、电动观光车证件含：《产品合格证》、《电动观光车使用说明书》、《电池使用维修手册》原件一车一份由公司指定专人统一保管；《使用说明书》、《维修手册》的复印件交由司机进行维护时使用。 6、电动观光车按规定统一停放在景区指定的位置，并保证夜间照明，监控录像清晰，能识别可疑人员。电动观光车收班后，每天要检查充电、轮胎、电池等情况，确认完好后才能下班。 二、电动观光车使用与保养 1、电动观光车的使用

1）电动观光车作为景区的特种机械设备，操作司机上岗前必须熟读《使用说明书》和《维修手册》，并经过严格的专业培训合格，持证后方可驾车操作。 2）电动观光车的操作严格按照《使用说明书》和《维修手册》规定的程序进行，严禁违规操作和野蛮操作。 3）按照“一人一车当班责任制”原则，当班司机使用自管车辆，非特殊原因或未经公司管理车辆的负责人批准，车辆不得调换使用。 4）电动观光车停运后，必须停入指定车位，不得随意乱停乱放。 2、电动观光车的保养 “保养”是确保电动观光车正常运行和景区财产安全保障的先决条件，驾驶员和部门管理者除接受专业人员的岗前培训外，要通读《使用说明书》和《维修手册》，熟练掌握并严格遵守操作规程和安全操作守则。定时维护维护保养，具体的维护保养项目、方法和标准按《使用说明》和《维修手册》执行。 1)严禁存放时亏电 电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，观光车闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池状态。 2)定期检查

1、景区观光车管理制度

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宜昌三峡晓峰旅游发展集团有限公司 景区观光车管理制度 为提高各景区整体服务水平，满足游客需要，确保车辆、乘客安全，特制定观光车管理制度。 一、观光车的基本管理 1、观光车是景区固定资产，由景区统一管理，实行司机当班“专人专车”责任制。 2、观光车司机隶属景区部统一管理。 3、观光车钥匙全部由景区部指定专人统一管理，观光车司机每天上班时到指定的保管人手上领用钥匙，下班后将钥匙归还给保管员。 4、观光车的工具、打气泵、电池及其它配件由景区部指定的专人统一管理。 5、观光车证件含：《产品合格证》、《观光车使用说明书》、《电池使用维修手册》原件一车一份由景区部指定专人统一保管；《使用说明书》、《维修手册》的复印件交由司机进行维护保养时对照使用。 6、观光车按规定统一停放在景区指定的位置，并保证停放位置夜间照明，监控录像清晰，能识别可疑人员。 7、观光车收班后，每天要检查燃油、轮胎、电池等情况，确认完好后才能下班。

二、观光车使用与保养 1、使用 1）观光车作为景区的特种机械设备，操作司机上岗前必须经过严格的专业培训合格，持证后方可驾车操作。 2）观光车的操作严格按照《使用说明书》和《维修手册》规定的程序进行，严禁违规操作和野蛮操作。 3）按照“一人一车当班责任制”原则，当班司机使用自管车辆，非特殊原因或未经景区管理车辆的负责人批准，车辆不得调换使用。 4）观光车停运后，必须停放到指定车位，不得随意乱停乱放。 2、保养 “保养”是确保观光车正常运行的先决条件，驾驶员和部门管理者要定时对观光车进行维护保养，具体的维护保养项目、方法和标准按《使用说明》和《维修手册》执行。 三、观光车司机守则 1、遵纪守法、服从管理，严格遵守景区的各项规章制度。 2、爱岗敬业、恪尽职守，做好本职工作。 3、熟读《使用说明书》和《维修手册》，严格按操作规程和安全操作守则操作。

景区电瓶车管理制度【四轮电瓶车营运管理制度】

景区电瓶车管理制度【四轮电瓶车营运管理制度】 四轮游览电瓶车营运管理制度填空题： 1、四轮电瓶车驾驶人驾车时，必须着统一标志服、佩带上岗证、工牌，随身携带 __________ 、 ____________ 、 _______________ _____________。 七、四轮电瓶车不准超速行驶（景区限定最高时速为20公里/小时），不准横冲直撞，不准随意超车，不准闯红灯。 八、四轮电瓶车乘载游客时必须系好安全带，按核定人数载客，不准超员，不准站立乘车，不准在车上横躺竖卧。 九、严禁使用刺耳喇叭及低音炮等高音音响。 十、四轮电瓶车必须随车携带灭火器。 十一、严禁把四轮电瓶车交给无《资格证》和犯有妨碍驾驶疾病的人驾驶。 十二、严禁在古城内主干道随意揽客、搭客、候客、落客。

十三、四轮电瓶车必须按规定的线路行驶，严禁逆向行驶、逆向停车，严禁随意乱停乱放。 十四、严禁在国道、省道、县乡公路及外环以外的道路行驶。 十五、四轮电瓶车司乘人员不得在停车场外，包括停车场门口、周边及其它区域，随意拦截旅游车辆，带旅游车辆去合法停车场以外的其它非法私设停车场、道路两旁的人行通道及其它能停车的空闲地方停放、载客。 十六、四轮电瓶车排队营运的，必须根据排队顺序，进一辆机动车发一辆四轮电瓶车（有智能管理系统的停车场以拦杆升降为准），无论揽客成功与否，均视同该车该次候客完毕，可在队列尾部重新排队，不得插队，不得在队列外揽客、搭客。 十七、四轮电瓶车在停车场内要停放有序，整齐划一，不得乱停乱放，横七竖八，不得你追我赶，到处乱窜。 十八、排队候客时，若轮到发车，可该车不在候车位时，视作已发车完毕，不得用其它四轮电瓶车代替。

景区观光车管理规定

景区观光车管理规定标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

观光车辆管理制度 为提高景区整体服务水平，满足游客需要，确保车辆、乘客安全，特制定观光车管理制度。 一、观光车辆的基本管理 1、观光车是景区固定资产，由景区管理处统一管理，实行司机当班“专人专车”责任制。 2、观光车司机隶属景区管理处内部统一管理。 3、观光车辆钥匙全部由景区内部指定专人统一管理，观光车辆司机每天上班时到指定的保管人手上领用钥匙，下班后将钥匙归还给保管员。 4、观光车辆的工具及其它配件由景区内部指定的专人统一管理。 5、观光车证件含：《产品合格证》、《观光车使用说明书》、《使用维修手册》原件一车一份由景区部指定专人统一保管；《使用说明书》、《维修手册》的复印件交由司机进行维护保养时对照使用。 6、观光车按规定统一停放在景区指定的位置，并保证停放位置夜间照明，监控录像清晰，能识别可疑人员。 7、观光车收班后，每天要检查燃油、轮胎、电池等情况，确认完好后才能下班。 二、观光车使用与保养 1、使用

1）观光车作为景区的特种机械设备，操作司机上岗前必须经过严格的专业培训合格，持证后方可驾车操作。 2）观光车的操作严格按照《使用说明书》和《维修手册》规定的程序进行，严禁违规操作和野蛮操作。 3）按照“一人一车当班责任制”原则，当班司机使用自管车辆，非特殊原因或未经景区管理车辆的负责人批准，车辆不得调换使用。 4）观光车停运后，必须停放到指定车位，不得随意乱停乱放。 2、保养 “保养”是确保观光车正常运行的先决条件，驾驶员和部门管理者要定时对观光车进行维护保养，具体的维护保养项目、方法和标准按《使用说明》和《维修手册》执行。 三、观光车司机守则 1、遵纪守法、服从管理，严格遵守景区的各项规章制度。 2、爱岗敬业、恪尽职守，做好本职工作。 3、熟读《使用说明书》和《维修手册》，严格按操作规程和安全操作守则操作。 4、景区观光车除加油外不得开出景区，不得交给非专业人员试驾。 5、时刻保持车辆的完好与整洁，停运后立即停在景区规定的位置。

观光小火车厂家选择

观光小火车厂商选择 观光小火车在旅游景区的应用在国内市场还属于初期阶段，相应的国内各生产供应商也处于发展期，国内成熟案例不多，在此阶段采购人员与厂商处于信息不对等阶段，而厂商鱼龙混杂，期望本文能给各位同行提供几个选择判断点。 1、许可证：观光小火车属于大型游乐设施管理范畴，类别为小火车类，C级， 要求生厂商具备生产许可证，有不良厂商会提供假证，查询网址如下： https://www.wendangku.net/doc/586640890.html,/index_enterprise.php 2、进口配件：观光小火车与家轿等民用品不同，在国外案例也为数不多，最常 见的是迪斯尼供应商 英国Seven lamb； 美国Hance rides 北欧Intamin Iransportation 进口配件除柴油发电机组之类通用件还有可能，至于转向架等，国外厂商不会依您的型号（光轨距就有600、762、900、1435等规格，再加上载重不同）单独定制配件，再者对国外来说整个市场一年也就几套，不会提供核心配件来断自己后路，告诉我们有国外车辆配件那就是忽视我们智商 了。再者，使用国外配件还得我们多加考量，如果出现故障，我们总不能耗时3月等待制作周期和船期。 3、国外合作厂家无良商家会提供两类国外厂家号称国外技术合作，1、知名 厂家：如果无沟通问题，可以联络确认，我理解知名厂家不会自断后路，提供核心部件给不尊重知识产权的中国厂商。2、英文的国外厂家名，这

类就纯粹忽视我们智商和能力了，最终是一个无所查询的公司。 4、国内大型国企合作：无良商家会号称，南车、北车、铁路院校同时为合作单 位。首先也太轻视我们国铁背景企业了，需要与无良商家分碗汤求生。其次，南车、北车一起支持该公司，还真以为红楼梦是你们拍的呀，美媚成群。 5、既往案例图片厂家提供的图片有以下几类 1、厂家试车场地录像或图片，此类可以核实。 2、项目地照片，这类我们没有足够的信息来源就比较难核实了，不过也 可以通过一些方式确认，A、图片小，此类均为论坛或国外网页摘录，您可要求提供大图。举例如下

电动车管理制度

电动车管理制度 一、编制目的：为规范公司电动车的管理，明确责任，确保电动车的正常安全行驶特制定本制度。 二、车辆管理总则： 1、公司电动车为办公所用，不可公车私用，需求车辆者必须签写《车辆使用登记表》，使用完毕后，必须立即交还钥匙。 2、在驾车前应该仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃、电量是否充足、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未及时上报或处理者由驾驶人对使用后产生的后果负一切责任。 3、在行车过程中，必须遵守交通规则，佩戴好防护用品，做到安全驾驶，避免发生违章事故，严禁疲劳驾驶和酒后驾车。并严禁带人行驶。 4、实行定人定责制度，使用人员必须保管好车辆，使用期间如因自身原因保管不善导致损坏或丢失，由使用人自行解决。若非人为损坏，报上级领导审核后按规定统一进行修理。 5、车辆使用后必须停放在指定位置。 6、充电处的供电时间为早上08：30分至当日下午17： 00分，共8.5小时。充电时，电动车使用人员需定期对充电电动车进行安全状态确认，仔细检查充电器、插座、插头、线路，坚持做到多闻、多看、防止线路过热引发事故，发现异常情况及时向上级汇报。 7、充电处配备的专用消防器材未经允许不得随意挪动。 三、车辆的使用： 1、每日各保管人必须签写《电动车使用登记表》，内容包括：车辆编号、使用人、领用日期、工作内容、归还签字、归还时间。

2、需求车辆者必须签写《电动车使用登记表》，借用后对车量造成的损失应由使用人自己解决。 3、如因紧急情况未能签写《电动车使用登记表》，在使用后24小时内补齐手续。 四、车辆的归还： 1、每日使用后必须当天把钥匙交回。（因工作需要未能及时归还必须提前说明，事情解决后24小时内补齐手续）。 2.车辆归还后停放在指定位置，做到整齐有序。 3.车辆使用后仔细检查车轮、车胎、电量、车闸等是否完好，做到不影响下次的工作使用需求。 五、车辆的维护保养 1. 电动车使用人员需定期对车辆进行整体维护保养。 2、电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。 3、在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。为了延长电池、电机的寿命，在车辆启动、爬坡时应用脚踏助力。 4、在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动。行驶中刹车时应松开调速把，以免损害电机及其它机件。下车推行时，应关闭电源，以防推行时无意转动调速把，车子突然启动发生意外。 5、充电时应注意,不要使用其它品牌的充电器，只有专用充电器，才能达到最佳充电效果。 6、长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。 违反以上各项规定造成的事故和损失由事故责任人承担。