驳坎修复工艺

6.8驳坎（挡土墙）施工 6.8.1、围堰施工及排水

1、方法

本工程采用纵向围堰施工方法。纵向围堰迎水坡采用竹排篱围挡，每隔3米用3米毛竹桩固定，每隔6米用3米毛竹支撑，背水坡采用草袋装土围坡，中间填土。

围堰草袋装土围坡高度超过正常水位30CM，毛竹装固定高出正常水位90CM，草袋装土围坡坡度1：0.1，围堰高度2米。

2、注意事项

堰顶高度：应高出施工期可能出现的最高水位50-70cm；

围堰外形：应考虑河流断面被压缩后流速增大而引起水流围堰、河床的集中冲刷及影响通航、导流等因素；

围堰断面：应满足堰身强度和稳定（防止滑动、倾覆）的要求；嵌入：围堰底部必须嵌入基底；

清底：筑堰前应将堰底的河床上的树跟、石块、杂物等清除，尤其嵌入部分必须清除，以防漏水；

错缝：草袋码放平整，要错缝，纵横向压茬1/3。

在围堰过程中，必须围堰的实际厚度和深度的控制，及其稳定性，草袋夹层，填土夯实，防止漏水。在施工期间，潜水泵要不间断抽水，以保证工程顺利进行。

在围堰拆除过程中，应将河道清理干净，并要求达到市内河道标准。

6.8.2、土方开挖及打松木桩（深沉搅拌桩的已另述

1、土方开挖

基槽开挖前，应对周围环境进行勘查，清除安全隐患。

基槽开挖采用放坡机械大开挖的方法进行，放坡系数为1：0.5。采用反铲式挖掘机开挖，人工配合，在个别老堤脚块石配合人工拆除。要求开挖深度预留10cm土层，等松土桩完成后整平砌浇筑底板。开挖过程中，在临近建筑物、构筑物的地方，必须采取加固处理。

2、打松木桩

本工程基础采用松木桩加固处理，桩长及间距按设计要求，桩顶伸入底板10cm。

桩基施工采用柴油打桩机机械打桩。搭设打桩平台，循序渐进，采用流水作业，即边搭设打桩平台，边打桩。施工流程：整平基槽→桩机定位→松木桩沉入→机具移位。

桩的施工次序一般是由里向外或一边推向另一边，有利于挤走部分软土。松木桩打插完成后有人工挖平清底，再铺30cm厚片乱石垫层，夯打密实。基槽挖土深度不得超过设计基底标高，如个别地方超挖，应用砂、碎石填补夯实。

6.8.3驳坎承台施工

底板采用C20埋石砼结构，埋石率20％，每隔15m设置沥青中板沉降缝，缝宽2cm。施工时先均匀铺设20cm厚砼，然后埋入乱石，石块不能太大，不能碰到侧面模板，最后按设计厚度浇注砼，用插入式振捣器振捣密实，保证埋石砼的强度达到要求。

1、先抽排基坑内积水，再进行模板支设。先校正基础轴线，然后定出基础边线，支设模板，模板支设牢固，拼缝紧密，保证不跑模。模板再浇注前，应检查模板表面是否平整，接缝是否严密不漏浆，模内无杂物，表面浇水充分湿润。

2、浇筑砼。砼浇筑前先做好材料检测和配合比试验，由试验单位出具试配报告后根据报告配制砼，采用强制搅拌机进行拌和，运输采用机动翻斗车进行，砼从搅拌机出料后运到铺筑地点浇筑完成的时间，不超过砼初凝的时间，同时防止运输过程中有漏浆现象并防止离析，出料及铺筑时间的卸料高度不超过1.5m，当卸料超过1.5m时，应采用滑槽等措施，保证砼搅拌料的质量。最后按设计厚度浇注砼，用插入式振动器振捣，快插慢拨，插点均匀，不漏

点，保证振捣密实，无蜂窝，孔洞等质量问题。 6.8.4挡土墙砌筑

1、本工程挡土墙采用砌石结构，面层用毛条石一丁一顺干砌，要求毛条石长度大于60cm，在2.7m高程以上勾凸缝，凸1cm，宽3cm。里层用乱块石干砌。

2、在砼基础强度大于设计强度的70％厚，开始砌筑挡土墙。砌筑前，应在基础面上放出墙身中线及边线，立皮数杆，拉准线。砌筑基础第一层砌块时，应先将其表面加以清洗再座浆砌筑，当有渗透水时，应及时排除，以防基础再砂浆初凝前遭水浸泡。

3、砌体应分段砌筑，每隔15m需设置一条缝宽为2cm的沥青中板沉降缝。砌体分层砌筑时，每层大致找平，砌筑上层石块时避免振动下层石块。

4、砂浆勾缝。勾缝前应清除墙身粘结的砂浆、杂物等，并洒水湿润。砂浆配比采用80＃砂浆，勾凸缝，缝宽3cm，凸1cm。勾凸缝时要求灰缝整齐，拐弯圆润，宽度一致，不出毛刺，光洁密实，勾好后需洒水养护，不得出现空鼓脱落。 6.8.5挡土墙墙背回填墙背用矿渣回填。回填分三层填筑，每层厚度不超过0.5m，夯实采用蛙式打夯机，根据建设单位和监理要求，夯至设计的密实度，中间层每次填筑厚度在25cm左右，夯实前需用人工整平，再用蛙式打夯机夯实至设计要求。填筑时需注意观测墙身稳定，严禁一次填筑，同时雨天不得施工。 6.8.6压顶

压顶采用20cm厚C20砼结构，宽40cm，每隔5m分缝，并且每隔2m预留栏杆柱孔，尺寸为20×20cm。施工时应据所提供砼配合比进行级配，控制好水灰比，逐段(15m为一段)进行施工。砼浇注时用平板振捣器振捣密实。

城区周边裸露山体恢复治理

城区周边裸露山体恢复治理 【摘要】通过对七台河市城区周边裸露山体恢复治理的现状分析、进展情况、存在问题的调查研究,提出了对城区裸露山体治理的方法及实施建议，探索出自然资源开发利用和生态环境保护之间相协调的机制,合理开发，科学利用，提高城市的综合竞争力，保证城市的可持续发展。 【关键词】裸露山体；生态景观；恢复治理 裸露山体是城市建设和开发中遗留下的恶疾，一方面影响着城市的面貌和生态景观，另一方面威胁着人们的生命财产安全。通过对七台河市城区周边裸露山体恢复治理的现状分析、进展情况、存在问题的调查研究,提出了对城区裸露山体治理的方法及实施建议。 一、裸露山体形成的原因及现状 七台河市城市周边裸露山体主要成因有两种：一是开山采石对山体的破坏形成的裸露山体，对城市景观破坏较大，裸露山体高度从5-50米不等，多为不规则的裸岩坡面，坡度大，交通不便，无土壤覆盖，岩石裂缝少，植被生态恢复难度很大。二是由于公路、渠道、水库建设等工程对山体的破坏所形成的边坡，这类裸露山体坡面短，坡度较小，局部有残留土壤，岩石裂缝多，比较容易恢复植物生态。经过调查，七台河市裸露山体主要分布于城市出口,这些裸露山体严重破坏了地表结构，不仅影响了七台河的生态景观，同时也极大破坏了城市的生态环境，极易引发生态环境恶化。 二、裸露山体治理进展情况 七台河市从2005年以来对城市开发建设中采石取土等造成的山体缺口进行了治理。分别对南北两出口、万寿山裸露山体进行植被恢复，采用削坡、平台修复、局部加固、客土喷播等技术进行生态修复，裸露山体的综合治理取得了初步效果。 三、裸露山体治理存在的问题 七台河市在整治裸露山体方面取得了一定的成绩，裸露山体的绿化工作已经取得了初步的成效，但在全市主要交通干线及重要进出口两侧，仍存在不少废弃石场、遗留边坡，严重影响了城市生态环境和景观，必须继续加大综合整治力度。由于先前开山采石大都是沿着山体表面进行，没有统一的开采规划，因此在裸露山体上形成了许多陡峭的岩壁，补种上去的植物很难在这些岩壁上形成覆盖，绿化的难度要比单纯在山坡地上植树种草大的多，虽然有关部门在这些部位采取了挖洞、开辟台阶等工程措施来营造植物生长所必需的环境，取得了一定效果，但

中部槽堆焊修复技术

中部槽堆焊修复技术 由于受工作条件的限制，刮板输送机中部槽使用中要承受拉、压、弯曲、冲击、摩擦和腐蚀等多种作用，所以局部磨损非常严重，造成中部槽中板过早失效，不能保证正常生产要求。出于降耗提效及提高中部槽使用寿命的目的，生产实际中多采用堆焊技术方法对中部槽进行修复利用。本文研究分析刮板输送机中部槽堆焊修复技术产品的的质量特性，对于提高堆焊技术的经济技术效果、延长中部槽使用寿命、促进实现安全生产以及矿井高产高效等都具有重要意义。 一、中部槽的结构及工况特点 目前国内所使用的中部槽在结构上多采用整体铸造铲板槽帮、挡板槽帮与K360超级耐磨钢中板及底板组焊而成。由于受复杂、交变应力作用，往往损坏最严重、损坏数量最多。 （1）沿双边链滑道处A处磨出凹坑，铲板槽帮与挡板槽帮1、4，同时出现严重磨损，这主要是刮板运动过程中的摩擦磨损； （2）中板磨透，有的甚至完全磨掉（图1中B处阴影部分）。运输煤炭等造成的磨损，尤其工作面煤层存在夹矸断层或硬过断层、中板上面运送的是白砂岩（f=9以上）时将更加严重； （3）封底板3严重变形，部分开焊。当采煤机截煤时卧底量不够、煤或岩底留得高时，由于推移阻力过大，加之中板因磨损而厚度减小、刚性降低，封底板变形会更严重。 图1中部槽损坏情况示意图 二、中部槽中板的磨损机理 刮板输送机的运输方式是物料和刮板链都在中部槽内滑行，当刮板和链条在中板上滑动时，煤和矸石便成为磨料，对中板造成磨损。在运输的过程中，刮板链和煤（或矸石、岩石）块与中部槽中板发生剧烈磨损，导致中部槽、甚至刮板输送机失效。 其失效形式是由于刮板圆环链与中板之间存在着煤块、煤矸石等磨料，除受圆环链的磨料磨损外，还受到黏着磨损，这种磨损形式为金属-金属间摩擦磨损，还有在腐蚀介质下的腐蚀磨损。显然，中部槽失效，其中板起着关键作用。中板因磨损而厚度减小直接造成：

链轮制造工艺流程优化设计

链轮制造工艺流程优化设计 在机械化的今天，链轮广泛的应用于各种行业，如工业、农业、军事、医疗卫生、科技等方面，在各种领域起到举足轻重的作用，在规模大的传动过程中，链轮比齿轮起到更大的作用，链轮是用链条来传动的，齿轮是通过互相啮合来传动的。和齿轮相比，链轮有单排、双排和多排的。适用于低速、重载和高温条件下，传动的功率和速度范围较大，结构紧凑可实现较大的传动比，效率高、使用寿命长，可以用在两轴中心较远的场合。 链轮适用的精密仪器：二氧化碳检测仪蓄电池内阻测试仪二氧化碳检测仪耐尘试验机砂尘试验机振动分析二氧化碳检测仪三丰表面粗糙度仪耐尘试验机砂尘试验机重金属检测仪安全光幕耐尘试验机砂尘试验机重金属检测仪安全光幕安全光幕耐尘试验机砂尘试验机重金属检测仪测量仪跳线架重金属检测仪拉力试验机等等。 虽然链轮的适用场合广泛，但它的生产制作成本是相比齿轮比较大，且制作要求比较高，这就需要一个合理的工艺流程，既要保证质量高又能保证成本最小化，而本文设计的是奇数齿链轮工艺流程，以独特的视角进行设计。从链轮的材料、工序、制造参数、过程分析、提高时间利用率等方面逐个分析，做了此份设计。 机械设计本身充满了逻辑性，在机械设计类的文章应有尽有的今天，本篇文章有着自己的优势，此篇文章是按照生产流程的顺序来设计的，设计的是一种比较新鲜的模式—奇数链轮。本文虽然参考了大量的资料，也经过老师指导，文章中也难免会有错误和漏洞，还请各位读者包涵。 作为企业生产计划和控制的运作层次，车间生产管理从上层计划系统接受生产订单，调度和控制生产过程，最后完成生产订单直至产品入库。通过实现工厂生产过程和生产活动控制，从而精益生产管理，使材料、人力、时间、空间、能量、运输等资源能得到最大的利用，为企业创造更高的效益。链轮在生产过程中，为了使得资源能够得到最优的利用和避免浪费，需要对其生产过程进行合理的优化设计。 第一章链轮概述及工序流程 1.1 链轮概述

阀门密封面修复方法

阀门密封面堆焊的修复方法 在所有阀门中，最数调节门的维修难度最大。石家庄忠诚阀门维修有限公司在二十多年的阀门密封面堆焊中积累了以下的经验下面详细介绍下调节阀的各项堆焊要求。还需要其他阀门技术支持的可以来电咨询。 高压调节阀开启失灵，严重影响机组安全稳定运行。对阀门进行解体检查，发现高压调速汽门阀座下沉10mm，导致阀碟导向凸肩脱离导向槽，无法对蒸汽进行正常调节。鉴于机组临修时间短，阀座下沉现场很难恢复，决定采用堆。 高压调节阀开启失灵，严重影响机组安全稳定运行。对阀门进行解体检查，发现高压调速汽门阀座下沉10 mm，导致阀碟导向凸肩脱离导向槽，无法对蒸汽进行正常调节。鉴于机组临修时间短，阀座下沉现场很难恢复，决定采用堆焊处理，增加导向凸肩的高度，达到恢复高压主汽调节阀原有的使用功能。 1、高压主汽调节阀修复方法 1.1阀碟导向凸肩工作机理2号机组为东方汽轮机厂制造的(N300-16.7／537／537-3型)汽轮机，它的高压主汽调节阀是由1个主汽阀和2个调节阀组成，高压调节阀是用于调节高压缸的进汽量。机组运行时，油动机作为机械提升装置，使阀碟导向凸肩沿导向槽上下移动，控制调节阀碟的开度。机组运行时，调节阀的高温蒸汽为16.7 MPa，537℃，导向凸肩主要承受热应力和一定的周向剪切应力作用。1号高压调节阀的阀碟与阀座配合直径为170 mm，其阀碟的结构如图1所示，导向凸肩尺寸为55 mm×30 mm×10 mm(高×宽×厚)。阀碟材料采用20Cr3MoWVA合金钢，为了提高阀碟耐汽蚀的性能，其表面进行过高温渗氮处理。 1.2堆焊材料和焊接设备的选择根据调节阀的工作条件，阀碟导向凸肩既要保证有足够高温强度，又要满足一定的耐磨性。鉴于机组抢修，无法采购到最佳匹配材料，参照堆焊材料的选用原则以及对各堆焊材料力学性能的分析，选用与母材材质相近的TIG-R34(12Cr2MoWVTIB，Φ 2.5 mm)焊丝。焊接设备采用Lincoln V300-1及氩弧焊接配套工具；温度监控使用美国MX2红外线测温仪。 2、焊接性能分析根据碳当量公式计算，材料20Cr3MoWVA的主要特点是含碳及合金元素较多，焊接时焊缝及热处理区容易出现淬硬组织，当焊件刚性及接头应力较大时，容易产生冷裂纹。经过渗氮处理的阀碟，其表面硬度高达HV900，焊接时极易产生裂纹。 3、堆焊工艺 3.1工艺路线焊前打磨清洗-预热-堆焊-焊后热处理-焊后车削。 3.2焊前准备首先用角向砂轮打磨彻底清理去除堆焊部位20 mm范围内的渗氮层，打磨深度应大于0.4 mm，测量打磨部位的硬度值，并保证施焊区域达到HB185～321的要求。按JB4730-94检测标准，检查打磨后的导向凸肩表面质量不得有裂纹、夹渣等缺陷，达到Ⅰ级标准为合格。然后用丙酮清洗阀碟焊接部位及其周围50 mm范围内，保证无水、油等；用砂纸清除氩弧焊丝表面的油污和锈斑等脏物。

城市开发建设中的裸露坡面治理和生态恢复

城市开发建设中的裸露坡面治理和生态恢复摘要：城市的裸露山体缺口或各类工程创伤坡面，不仅造成水土流失，而且与城市景观极不协调，是城市生态文明建设的重要内容。裸露坡面治理和植被生态恢复成为生态城市建设的重要课题，本文对深圳市开发建设当中存在的水土流失现象进行分析并对城 市开发建设中的裸露坡面治理和生态恢复的技术要点和难点进行 详细论述，并最终提出几种生态环境恢复与重建的措施。 关键词：裸露坡面治理；生态恢复；城市开发建设 abstract: urban bare mountain gap or all kinds of engineering slope trauma, not only causes soil erosion, and with the urban landscape very harmonious city is an important content of the construction of ecological civilization. bare slope surface treatment and vegetation ecological recovery became an important subject of ecological city construction, in this paper, the development and construction of the existence of shenzhen phenomenon of soil and water loss and urban development analysis of slope governance and bare the technical key points of ecological restoration and difficulty of the detailed discussion, and finally puts forward some ecological environment restoration and reconstruction measures. keywords: bare slope management; the ecological

链轮链条传动装配作业标准

链传动装配作业标准 一、将传递动力和运动的传动链条及主、从动链轮等零、部件组装到机械设备上的工艺过程。链传动是属于具有中间 挠性件的啮合传动，其所用的链条，按用途不同可分为传动链、输送链和起重链。 二、常见的传动链有套筒滚子传动链(简称滚子链)和齿形传动链(又名无声链)；输送链有滚子输送链；起重 链有多片式起重链和环形链等。链传动的主要技术要求是链条运行平稳，啮合良好，噪声小。

三、链轮的装配 A、链轮多用键与轴联接(见键连接装配)，也有采用螺栓连接和销连接的。采用螺栓或销连接时，应拧紧 螺栓或打紧销轴，并处理好防松装置，如拧紧防松螺母，装好防松垫片等。装好后的链轮用百分表校验其端面跳动。校验时把百分比表吸附在链轮固定支架上，表针压碰链轮端面，转动链轮观察端面误差量一般控制在≤0.1mm B、在链轮的装配过程中，要控制好两轴线的水平度和两链轮宽度对称面的偏移量，可用拉钢丝线和直尺检 查，其结果均应符合施工规范的要求。

（1）链轮的两轴线必须平行其允差为沿轴长方向0.5mm/m （2）两链轮的中心平面应重合，轴向偏移量不能太大，一般当两轮中心距小于500mm时轴向偏移量≤1mm两轮中心距大于500mm时应为≤2mm C、链轮在轴上固定后，跳动量必须符合右图示要求；链轮跳动量可用下图示划线盘或百分表检查，差 值一般控制在0.25mm内。 四、传动链条链接装配 如两轴中心距可以调节且在周短时，可以预先装好，再装在链轮上。如果结构不允许预先将链条接头接好时，则必须先将链条套在链轮上再进行链接。此时需采用专用的拉紧工具。 a b 如上图a、b所示齿形链条必须先套在链轮上，再用拉紧工具拉紧后进行连接 a-套筒滚子链条拉紧b-齿形链条拉紧

裸露岩石边坡生态修复关键技术的研究与探索

引言 裸露的岩石边坡一般是在人类活动（如工程开发建设）或者自然灾害（如滑坡、崩岗等）过程中对自然山体的破坏而形成的。按形成的因素不同，一般具体表现为采石（矿）场的开采坑口、关停坑口、废气坑口、遗留边坡和公路、铁路等开采缺口[1]。裸露的岩石边坡具有以下特点[2]：一是边坡表面土壤、水分以及有机质缺乏，水土流失程度严重，自然条件下植被极难恢复；二是治理难度大，治理措施的技术含量高，治理投入大；三是大面积裸露山体将影响局部生态环境的健康发展，影响区域植被间的信息以及能量等流通。这些裸露边坡暴露于自然界，长期受到自然因素（如雨水、日照、气温、风力等）的反复作用，从而使边坡岩石的物理力学性质发生变化，容易造成和加剧边坡的水毁病害。因此裸露岩石边坡的治理逐渐受到人们的重视。 传统的边坡防护措施(如喷锚、浆砌片石骨架、水泥骨架、挡土墙等) ,虽然能有效确保边坡的稳定，但与周边的景观协调性差,满足不了现代城市景观和人们追求舒适居住环境的要求[3],同时没有系统地、综合地以恢复生态学理论为基础进行全面的整体规划。而裸露岩石边坡的生态修复则是一项系统的、综合的过程，是一项集岩土工程学、植物学、土壤学、恢复生态学、水土保持学和景观生态学等诸学科于一体的综合性的科学技术，它既能保证裸露山体的稳定性、安全性，又能逐步建立起一个健康、稳定、可持续的生态系统。作者在总结了大量的国内外资料的基础上从施工技术、基质组成、植物选择、施工原则以及发展趋势等五个方面对裸露岩石边坡的生态修复进行介绍。 1 生态护坡施工技术 1.1 客土喷播护坡技术 所谓客土喷播技术[4]，就是指将植物生长的基础——土壤与有机基材、粘结剂、保水剂、肥料、酸碱调节剂和种子等按一定比例混合，经过机械充分搅拌均匀后，利用客土喷播

链轮的冲压工艺及模具设计

链轮的冲压工艺及模具设计 … 第 2 章 链轮冲压模具的设计 1. 模具结构形式选择 此模具为拉深翻边复合工序 ， 由于壁厚均匀 ， 采用拉深翻边复 合模强度足够 ， 模具总体结构简单见下图模具总装示意图 。 该结 构采用倒装式 ， 模座下的弹顶器兼作压边与顶件装置 ， 另设有弹 性卸料和推件装置。

图（ 4） 模具总装示意图 2. 模具工作零件的设计 2.1 拉深工作部分刃口尺寸计算 2.1.1 拉深凸、 凹模圆角半径的 确定 拉深凹模圆角半径可根据公式 ： A r =0.8 t d D ) ( - 进行计算： R ……拉深凹模圆角半径 ； D ……坯料直径； d ……拉深凹模内径 ； t ……板料厚度。 则： 拉深凹模圆角半径 ： A r =0.8× (206-126)3 ′ =12m m 拉深凸模圆角半径： 可根据公式： T r =(0.7～1.0) A r =9mm

2.1.2 拉深凸、 凹模的工作部分尺寸计算 查【 1】 表 19.4-39 得， 拉深凹模和拉深凸模的计算公式为 ： d D =(d +0.4△ ＋2c ) 0 d d + p D =(d +0.4△) 0 D d - d D …… 拉深凹模即凸凹模内缘尺寸； p D …… 拉深凸模刃口尺寸 ； c ……凸 ， 凹模的单边间隙 ； δ d …… 拉深凹模的制造公差 ； δ p …… 拉深凸模的制造公差 ； △…… 拉深件基本尺寸 d 的公差（ △ ＝0.35m m） ; 查【 4】 表 7.14 IT 12 级 内缘尺寸 =120mm 取 △=0.35m m d ……工件的内边缘尺寸 （d ＝120m m） ； 查【 2】 表 4.8.3 得 ：δ d ＝0.10； δ p ＝0.06. C =(1～ 1.1) max T =1×3 =3m m 注： max T ……板料厚度的最大极限尺寸 则可计算拉深凹模的刃口尺寸为： d D =(d +0.4△＋ 2c) d d + 0 =(120+0.4×0.35+2×3) 0.10 0 + =126.14 0.10 0 + m m 拉深凸模刃口尺寸为 ： p D =(d+0.4△) 0 D d - =(120+0.4×0.35) 0.06 -

焊接堆焊实训报告.doc

先进修复及再制造技术 综合实验报告 班级：成型三班姓名：徐杰 学号：指导老师：刘艳、马传平 2014年6月8日 先进修复及再制造技术 —堆焊工艺设计实验 班级：成型三班组员：徐杰陈振华蔡万青张洋李遥老师：刘艳马传平 一、实验目的 1.了解堆焊的基本原理； 2.观察堆焊焊接的过程，掌握简单的实验操作； 3.通过对实验结果的分析加深对理论知 识的理解。 二、实验内容 1.通过控制不同的工艺参数对平板进行堆焊； 2.对堆焊后的焊件进行切割，分析金相组织和硬度值分布； 2.分析堆焊工艺的优缺点及 应用范围。 三、实验仪器、设备及材料 1、nb-350igbt型逆变焊机； 2、送丝机控制箱1个； 3、轻型单丝埋 弧自动焊小车一台； 4、jdhs-38#药芯焊丝一盘； 5、钢板若干块。 四、实验原理及方案 堆焊方法是焊接技术的一个分支。就其物理本质、冶金过程和热过程的基本规律而言， 与一般焊接过程是相同的。但是，它的目的不一样，它不是为了联接工件，而是采用焊接的 方法，在零件的表面堆敷一层或几层具有一定性能材料的工艺过程，主要用于修复零件或者 增加其耐磨、耐热、耐蚀等方面的特殊性能。 通过查阅资料并在掌握理论知识的基础上，自主设定焊接工艺参数，进行堆焊的实验。 工艺参数如下表所示： 表1 自主设计的堆焊焊接工艺参数 工艺参数参数值 电压(v) 26.5 焊接速度(mm/s) 12 干伸长(mm) 14 五、实验步骤 1.选择合适的试板，用砂轮对试件表面进行打磨除锈； 2.按设计的方案对设置堆焊过程的工艺参数； 3.用焊渣将焊丝和要焊接的区域盖住，避免弧光污染； 4.开始堆焊，记录过程中的电流 和电压； 5.完成每一道堆焊后都需要进行敲渣处理并观察其宏观外貌，继续进行下一道堆焊，直 至完成10次堆焊。 6.用线切割方法将焊件切块，观察各堆焊道的显微组织，并测量硬度值。 六、实验注意事项 堆焊过程注意弧光灼伤眼睛。 七、实验结果与分析

修复工艺简介

常温冷态重熔技术 打破五千年修复理念——世界第一台铸造缺陷修补机！ 研发理念 敢为天下先，走前人没走的路！在开发生产铸造缺陷修补胶的基础上，为了挽救千百万铸件缺陷，让铸造厂无成本提高产品合格率，我公司经多年反复实践、潜心研制出世界上第一台专用于修复铸造缺陷的设备，将科技转化为生产力，最大化服务社会。 主要焊补特点 1、补材与基体冶金结合，结合牢固、致密、不脱落 2、焊补时基体常温不发热，不产生热变形，无应力集中现象 3、修复后可进行各种机械加工，不影响机械加工性能 4、可以选择不同材质的补材进行同材、异材焊补，以适应不同性能的要求 5、焊补处不出现裂纹，无硬点现象，焊补点附近无退火软化现象 6、可达无痕迹焊补效果 不断创新 1999年研发出世界第一台铸造缺陷修补机！（AKZQ-1999） 2000年推出第二代黑色金属修补机！（AKZQ-2000） 2001年推出第三代黑色金属修补机！（AKZQ-2000A） 2002年推出第四代黑色金属修补机！（AKZQ-2000B） 2002年研发出铸铝缺陷修补机！（2000L） 2003年推出第五代黑色金属修补机顶级产品！（AKZQ-2000C） 2003年研发出有色金属（铜、铝）修补机顶级产品！（2000D） 无法复制 创意可以偷走，产品可以模仿，但技术核心、文化灵魂无法复制！技术不是一天就成熟的，奥宇可鑫经历了技术完善、质量提高的技术积累阶段，而且正向着更高的目标迈进！ 奥可系列铸造缺陷修补机已规模化生产，核心电子元件全部委托国际专业公司定做极限件，保证了产品的稳定性、可靠性、高能性及不可仿制性！ 主要应用 1、铸造砂眼、气孔、缩松的焊补 2、模具在使用过程中出现的磨损、崩角、拉伤、划伤等损伤情况的修复 3、加工超差的恢复 4、其它工件如轴类、液压设备类、机床导轨、印刷机滚筒、曲轴、转子等出现的磨损、硌坑、拉沟、划伤、崩损等损伤情况的修复

裸露边坡生态修复

裸露岩石边坡生态修复关键技术的研究与探索 裸露的岩石边坡一般是在人类活动（如工程开发建设）或者自然灾害（如滑坡、崩岗等）过程中对自然山体的破坏而形成的。按形成的因素不同，一般具体表现为采石（矿）场的开采坑口、关停坑口、废气坑口、遗留边坡和公路、铁路等开采缺口[1]。裸露的岩石边坡具有以下特点[2]：一是边坡表面土壤、水分以及有机质缺乏，水土流失程度严重，自然条件下植被极难恢复；二是治理难度大，治理措施的技术含量高，治理投入大；三是大面积裸露山体将影响局部生态环境的健康发展，影响区域植被间的信息以及能量等流通。这些裸露边坡暴露于自然界，长期受到自然因素（如雨水、日照、气温、风力等）的反复作用，从而使边坡岩石的物理力学性质发生变化，容易造成和加剧边坡的水毁病害。因此裸露岩石边坡的治理逐渐受到人们的重视。 传统的边坡防护措施(如喷锚、浆砌片石骨架、水泥骨架、挡土墙等) ,虽然能有效确保边坡的稳定，但与周边的景观协调性差,满足不了现代城市景观和人们追求舒适居住环境的要求[3],同时没有系统地、综合地以恢复生态学理论为基础进行全面的整体规划。而裸露岩石边坡的生态修复则是一项系统的、综合的过程，是一项集岩土工程学、植物学、土壤学、恢复生态学、水土保持学和景观生态学等诸学科于一体的综合性的科学技术，它既能保证裸露山体的稳定性、安全性，又能逐步建立起一个健康、稳定、可持续的生态系统。作者在总结了大量的国内外资料的基础上从施工技术、基质组成、植物选择、施工原则以及发展趋势等五个方面对裸露岩石边坡的生态修复进行介绍。 1 生态护坡施工技术 1.1 客土喷播护坡技术 所谓客土喷播技术[4]，就是指将植物生长的基础——土壤与有机基材、粘结剂、保水剂、肥料、酸碱调节剂和种子等按一定比例混合，经过机械充分搅拌均匀后，利用客土喷播机提供的动力喷射到坡面上形成植物生长的土壤层，种子发芽、生长成坪后，可以对边坡的稳定起到有效的保护，从而达到快速重建植被生态系统和生物护坡的目的。客土喷播技术适用于边坡坡率较缓的全风化及强风化边坡、植物根系容易插入的石质边坡。客土喷播防护边坡主要靠植物的根系来实现。植物根系垂直扎入较为稳定的岩土层，如同在边坡上打了无数的锚杆，对边坡起到锚固的作用，浅层交错盘结的根系对边坡起到加筋的作用，把整个边坡连接成有机整体。此外，植物的茎叶能避免坡面被雨水直接冲刷，并能有效减缓地表径流速度，从而起到保护边坡的作用。 1.2 喷混植生护坡技术 喷混植生护坡技术[5]是指利用液态播种原理，将生命力强、且能满足各种绿化功能的

堆焊技术修复轧辊

堆焊技术修复轧辊v 堆焊技术是利用焊接方法进行强化机械零件表面的一种维修技术.利用这一技术可以改变零件表面的化学成分和组织结构,完善其性能,延长零件的使用寿命,具有重要的经济价值. 目前在国内外冶金行业使用的堆焊技术有喷镀、气体保护焊、埋弧焊、电渣焊，其中轧辊埋弧焊是应用最广泛的工艺，具有生产效率高、质量好、经济效益较好的优点。 轧辊堆焊是指去除轧辊表面的疲劳层或缺陷后，用合适的堆焊材料、采用科学的工艺方法将其修复至原始辊径的过程，它的主要优点是轧辊使用前后的辊径不变，且堆焊后的轧辊具有良好的抗裂性、耐磨性、耐冷热疲劳性，使用寿命普遍能提高一倍以上，能够极大的降低吨钢成本，提高生产效率。 该项技术已是成熟技术，先后在宝钢、鞍钢、重钢、太钢、济钢等钢铁企业得到很好得推广应用，堆焊最大轧辊单重为58吨，堆焊层单面厚度最大达120mm，堆焊后使用效果得到客户认可。 严格执行正确的轧辊堆焊工艺，是保证轧辊堆焊质量的好坏及成功与否的决定性因素。轧辊堆焊过程包括以下步骤： 3.1.1 堆焊前采用机械加工方法，对堆焊孔型进行粗加工，去除轧辊表面的疲劳层及缺陷，特别是裂纹必须彻底清除，对多次堆焊的轧辊，应经超声波探伤，检查内部情况，在确认无裂纹的情况下方可进行焊接。 3.1.2 预热 由于轧辊及堆焊材料均为含炭量和合金元素较高的材料，加之轧辊辊径大、刚性大、冷却速度快，很容易在焊接时造成脆性区，并且由于温度不均形成很大的热应力造成裂纹。为了防止裂纹的发生，堆焊前必须对轧辊进行预热，预热温度由辊身及堆焊材料成分而定。为了使轧辊表面得到均匀的硬度，预热温度应在材料的Ms点以上。为了减少热应力，加热速度也应当控制，特别是大轧辊，升温速度开始100℃采用约20℃/h，之后可为40℃/h。要求均匀加热。 3.1.3 焊接 焊接是堆焊成败的关键环节，要获得理想的堆焊层必须综合考虑某些可变因素，如：焊接电压、焊接速度、轧辊转速、轧辊的保温、焊接电流、焊接材料等，对一些含碳及合金元素高的辊芯，为防止脆性区的裂纹，除一定的预热措施外，多采用低碳低合金过渡层进行预先堆焊过渡层。 3.1.4 焊后处理 这是轧辊堆焊的最后一道工序，为了减少由于表面和内部冷速不一造成体积应力而引起裂纹，要控制冷速。一般控制冷速和加热速度大致相同，冷至100℃时要保温一定时间，冷至50℃以下可不再控制冷速。为了消除焊接残余应力，必须进行回火处理，回火温度视轧辊使用条件，一般控制在450~600℃之间。回

链轮工艺研究

链轮焊接工艺研究及应用 摘要：本文通过对35CrMo链轮体焊接性分析及焊接工艺措施分析，制定合理的链轮焊接工艺。 关键词：35CrMo链轮焊接性焊接工艺 0序言 我公司生产的主导产品是煤矿井下工作面综采刮板输送机,其链轮在整套设备中承担着重要的角色，在其转动过程中带动链条、刮板,链轮承受着较大的扭矩。焊接技术是链轮生产制造的关键技术,焊接质量要求高,所以必须有合适的焊接工艺才能确保其使用性能。 1.产品结构 链轮由链轮体和滚筒组成，典型结构如图1所示, 链轮体与滚筒靠中间的环形焊缝联接,两者钢性都较大,焊接过程中限制了焊缝的自由收缩,产生了极大的拘束应力,所以链轮焊接过程中极易出现热裂纹或焊后冷裂纹。 图1 2.焊接性分析 焊接性就是金属在一定的工艺条件下形成具有一定使用性能的焊接接头的能力。影响焊接性的因素有材料因素、结构因素、工艺因素。 2.1 材料因素 链轮体和滚筒材质均为35CrMo，化学成分见表1，焊前调质，调质硬度HB250-280。其碳当量CE（HW）=C+ Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15（%）=0.8，淬硬倾向高，冷裂倾向严重，且Ms点低,,过热区很容易得到大量的脆硬组织——高碳马氏体,从而导致严重脆化,所以材料焊接性差，所以必须选择合适的焊接工艺，防止冷、热裂纹，得到优质的焊接接头。 表1 35CrMo钢的化学成分（质量分数）（％） C Si Mn Mo Cr

0.32- 0.40 0.20- 0.40 0.40- 0.70 0.15- 0.25 0.8-1.10 2.2结构因素 从链轮结构上看,链轮体与滚筒靠中间的环形焊缝联接,两者钢性都较大,焊接过程中限制了焊缝的自由收缩,产生了极大的拘束应力,所以链轮焊接过程中极易出现热裂纹或焊后冷裂现象。 2.3工艺因素 焊接方法和焊接工艺措施都将会影响焊接性，链轮焊接我们采取富氩气体保护焊，同时采取焊前预热与焊后热处理的工艺手段，来提高焊接质量。 3.焊接工艺 3.1焊前准备 链轮焊接坡口属V形，坡口采用机械加工，焊前必须清理坡口两侧的油、锈、水等杂质，,避免焊接缺陷发生,以免降低焊接质量。 3.2焊前预热 35CrMo钢焊接性差,所以焊前预热非常重要,焊前合理预热可以减少焊件与焊接熔池间的温差,有利于焊接接头扩散氢的逸出,以减少组织的淬硬倾向,预热温度的确定主要与焊缝金属中扩散氢含量,坡口型式,化学成分,焊件的拘束度大小有关,由碳当量法得预热温度T0=232℃,由裂纹敏感指数法得到的预热温度T0=242℃,根据多次工艺评定与实践检验,最后确定预热温度240－280℃。 3.3定位焊 现采用焊丝GHS－70，φ1.2焊丝，沿环焊缝对称焊6-8处，每处长50mm，用夹具装卡紧固，以防崩开，进行整体预热。 3.4焊接过程 零件出炉后需在10分钟内进行焊接，保证焊枪 对正焊缝中心，进行多层多道焊，如图2所示，焊 接四层十道。控制层间温度不低于预热温度。 图2 3.5焊接参数 根据实践检验,焊接调质链轮应该采用小的线能量,可以减少高温停留时间,防止焊接过程中热裂纹及焊后冷裂纹的产生, 焊接参数要稳定，参数见表2。 表2 焊接参数 层序电压 /V 电流 /A 干伸长 /mm 焊接速度 cm.min-1 气体流量 ml.min-1 打底层20-22 240-260 14-18 27-30 17-20 填充层24-26 260-280 14-18 27-30 17-20 盖面层28-32 300-320 14-18 27-30 17-20 3.6焊后热处理 焊后的链轮立即放入井式炉进行去应力退火处理，退火温度350-400℃，保温4-5小时，

42CrMo合金钢轧辊的堆焊

二冷辊的堆焊修复工艺 摘要：通过对转炉二冷辊的焊接性分析，提出了对磨损的二冷辊表面进行合金堆焊修复工艺，使修复辊表面具有更耐磨、耐高温、耐疲劳性能。关键词：二冷辊堆焊合金工艺刖言 转炉二冷辊是板坯连铸机的夹送辊，母材质是42CrMo合金钢，一组辊由三节组成，直径在？100?？300之间，表面堆焊合金层后要求在过红钢和受水冷的工况条件下具有较强的抗热、耐磨和抗裂性能，辊面硬度要求为HRC42?45。图（1）为一节水平段？250自由辊。 图（1） ?285自由辊 1、焊接性分析 1.1二冷辊母材及化学成份。二冷辊母材为42CrMo,为中碳合金钢，其化学成份见下表 1.2合金钢42CrMo的综合碳当量为0.76% ,碳当量较高，淬硬倾向较强，属于较难焊材料，其成分中的Mn、Mo等元素增加了白点的敏感性，容易产生裂纹。 1.3二冷辊母材属于低合金结构钢，焊接时容易产生延迟性冷裂纹，堆焊修复是在其表面堆焊5?6mm的高强度耐磨材料，焊接过程中由于

工件局部受热不均匀，如果冷却速度过快，焊缝会产生巨大的内应 力而产生冷裂纹。 1.4合金42CrMo属中碳材料，当P、S含量也较高时容易形成热裂 纹。为了防止热裂纹的产生，在选用焊丝时，C、P、S含量要低点， Mn含量高点以加强脱S。 2、焊接材料的选择 2.1焊丝的选择 对于二冷辊的特性要求，选用耐磨耐热性好的Cr-Mo-Ni马氏体不 锈钢堆焊材料，由于母材的含碳量或合金含量相对较高，为确保母材和堆焊金属之间的良好冶金结合，在工作层材料堆焊前，先使用低碳抗压强度较高的焊丝材料进行过渡层堆焊。我们选用H0Cr17药芯焊丝？2.4为过度层焊丝，H2Cr13药芯焊丝？2.4作为堆焊工作层焊丝。 2.2焊剂的选择 选用熔炼型焊剂HJ260,是低锰刘硅中氟焊剂，焊缝成形美观， 且成本较低，产生的烟尘少，不容易受潮的优点。但用于二冷辊堆 焊，高温脱渣性比烧结型焊剂差。通过与生产厂家合作，降低它的化学活性，并加强脱氧，生产出一种改进型HJ260,较好地改善了高温脱 渣性能, 同时控制好层间温度, 就能达到使用要求。 3、堆焊工艺

四辊破碎机辊皮的修复堆焊技术

四辊破碎机辊皮的修复堆焊技术 摘要：针对目前很多冶金企业四辊破碎中存在辊皮使用周期短的问题，在辊皮表面堆焊一层耐磨层，使其达到理想效果。文章中介绍了其辊皮的具体堆焊工艺及方法。 关键词：周期短耐磨层堆焊工艺 四辊破碎机是钢厂烧结系统中煤和焦炭破碎的主要设备，利用两组（四只）高强度耐磨合金碾辊，相对旋转产生的高挤压压力和剪切力来破碎物料。一般上辊间隙10mm，下辊间隙3mm，通过调整辊子间隙来达到所需物料粒度要求，由输送设备送出。 辊子由轴、轮辐、推力环、拉杆和辊皮等组成，其中辊皮是易损件，经磨损和腐蚀，正常使用时间为3~5个月。一般辊皮材质为：本体材质ZG35SiMn+堆焊耐磨合金，选择的合金硬度软辊皮不耐用；选择的合金太硬辊皮耐用，但辊子打滑不吃料、物料外溢，辊子的旋转速度降低，不能满足生产要求。故在生产过程中选择正确耐磨 层合金是非常重要的。四辊示意图 一、焊前准备 1.在修补堆焊前将需修复的四辊进行拆卸，清洗。将辊皮的表层找平。（车除疲劳层） 2.将辊皮整体置于热处理炉中进行预热，温升速度50℃/小时，升温至250℃左右，保温2小时出炉堆焊，堆焊过程中注意保证层间温度150~200℃。 3.和焊丝配对焊剂按焊剂生产厂家要求在烘干箱中烘干并保温2小时。 二、焊接将经过加热的辊皮装夹在堆焊机上进行堆焊。加工后的旧辊皮尺寸为Φ1170×1000mm，堆焊后的尺寸为Φ1205×1000mm，耐磨层堆焊道次3道以上，每道厚度1.8~2.5mm，单边留2~2.5mm以上的加工余量，连续焊接，焊缝搭接严密。 1.焊材的选择 打底堆焊采用实心焊丝SN1180(Φ4.0mm）+HJ260焊剂，由Φ1170mm堆焊至Φ1185mm.耐磨层用实心焊丝SN3106(Φ4.0mm）+HJ260焊剂，由Φ1185mm 堆焊至Φ1205mm。

机械零件报废标准与修复工艺

附件四 机械零件报废标准与修复工艺 一、备件的报废标准 1、不符合国家标准和厂家图纸要求而又不能利用； 2、锈蚀严重或超过有效期限，又不能修复再生； 3、耗能高，且效率低，技术状况落后； 4、国家规定报废，且不能利用。 5、虽然可以修复，但修复费用高。 二、一般机件 （一）床身、箱体、壳体等铸件 1、由于机床导轨面磨损或研伤而破坏机床精度时，应修复。 2、床身、箱体等有裂纹或漏油等缺陷，在不影响设备的强度、刚度及精度条件下，可以采用修复而不换新。否则要更换。 3、箱体上有配合关系的孔，其几何精度（圆度误差、圆柱度误差）超过孔的本身公差时，要修复。 4、箱体上安装滚动轴承的孔，其配合精度不能超过原定的次一等级配合公差，如原孔为K7，磨损后为Js6，可不修换。若发现轴承孔与轴承外圈有滑动痕迹或装配后轴承外圈松动者，孔径必须修复。 （二）轴类零件 1．主轴修复标准：主轴支承有下列缺陷之一者，均应修复 1）表面粗糙度值大于原设计一级或大于Ra0.8um以上者。 2）对于装滚动轴承的轴颈，其直径尺寸精度超过原设计要求的次一等级配合公差时，或者其圆度及圆柱度误差超过规定公差时。 3）对于装滑动轴承的轴颈，其圆度和圆柱度误差超过原定公差时。 4）主轴前后两个支承轴颈的径向圆跳动误差，或其他有配合关系的轴颈，对支承轴颈的径向圆跳动误差超过原定公差50%时。 5）在修复渗氮、碳氮共渗、渗碳淬火的主轴时，必须考虑保持主轴的硬度和一定的硬化层。 2．定心轴颈与法兰盘的配合要求：主轴前端装法兰盘的定心轴颈与法兰盘的

配合要符合规定公差，不能有晃动，否则要修复轴颈，更换法兰盘。 3．主轴锥孔修复要求：主轴锥孔磨损，研伤后，可以适当修磨，但圆柱度必须符合原标准。修磨后，其端面的位移量允许： 莫氏： No.1 1.5mm No.2 2mm No.3 3mm No.4 4mm No.5 5mm No.6 6mm 对安装带扁尾锥体工具（如麻花钻头）的锥孔，修磨后应保证达到配合要求。 4、花键轴 1）花键轴的花键部分，对两支承轴颈的同轴度误差超过0.05mm时，应校直。 2）花键定心直径的间隙配合降低到E8时应加修复，降低到E8，E9，应更换。 3）花键侧面对定心直径中心线的对称度误差超过GB1144-87所规定的数值50%时，应加修复。 4）非键侧定心的花键，其侧面有显著凸台而影响平稳滑动时，应修复平滑，修理后配合间隙超过0.15mm（对于键宽6~10mm）时应换新件. 5、光杠 1）光杠的直线度误差超过0.1mm/1000mm时，应该校直（不包括自重而引起的下垂）。 2）光杠的外径在有效长度上应该一致，其圆柱度误差超过下列数值应该修复：外径（mm）圆柱度误差（mm） Ф18 0.06 Ф18~Ф30 0.07 Ф30~Ф50 0.08 （3）光杠的键槽宽度尺寸误差超过0.3mm者应修复。 6、丝杠、闸瓦、丝杠螺母 1）长丝杠直线度误差超过0.1mm/1000mm（不包括丝杠自重量）时，应修复。 2）丝杠螺纹局部磨损，或表面粗糙度大于Ra1.6μm时，应修复。修复后螺纹牙厚（中径的名义牙厚）减薄量不得大于下表所规定的数值。

单齿辊修复方案及堆焊工艺流程

单齿辊修复方案及堆焊工艺流程 （北京固本科技有限公司） 单齿辊，主要用于烧结机尾部，破碎700~800℃的热烧结矿。由于直接与高温烧结矿接触,其相关部位在高温作用下磨损十分严重。为了延长单齿辊的使用寿命，使用单齿辊堆焊耐磨焊丝，采用堆焊修复的办法，在磨损的部位焊接耐磨层。 一、修复前准备 1.1清理油污、尘泥、裂碎块、铁锈。 1.2检测主要工作部位及装配部位的形位尺寸，并做好记录。 1.3对辊轴装置通水打压（0.7MPa），保压15min，检查主轴及辊齿各部位的漏水或渗水情况，把掉落的齿的部位进行临时封堵。 二、修复方案 2.1辊齿部位磨损较轻，且水压试验不漏水处可直接实践与探索对辊齿进行堆焊。 2.2磨损严重或水压试验出现渗漏的，可将整个辊齿用碳弧创割除，重新制作后再与主轴焊接。 三、单齿辊堆焊修复 3.1 焊前准备 为了保证良好的堆焊修复效果，应当进行下列焊前准备工作。 3.1.1 焊前清理 焊前需对零件进行打磨，去除零件表面的油污、铁锈、水分等杂质，直至露出金属光泽为止。如果堆焊部位还存有原有堆焊层，必须用气刨将原有堆焊层打掉，露出齿冠基体，方可在其表面堆焊。 3.1.2 工装准备 为保证焊接质量，便于操作，需制作专用工装，使焊接位置尽量保持在平焊位置施焊。 3.2 焊机 单齿辊堆焊设备选用气保焊机，焊机应具备以下要求： 3.2.1 焊接电流可输出矩形脉冲波形，达到喷射过渡，易于全位置焊接。 3.2.2 对电网电压波动具有自动补偿功能。 3.2.3 设有过压、欠压、过流、过热等自动保护功能。 3.2.4 根据电缆长度自动补偿，确保不同电缆长度均有良好的焊接性能。

裸露山体的生态修复

三亚市裸露山体生态恢复技术浅谈 【摘要】：本文分析了裸露山体产生原因基础上，阐述恢复裸露山体生态的思路，总结裸露山体生态恢复模式和新技术，提出一些恢复山体的建议。 近年来，随着经济社会的快速发展，我国的基本建设速度加快，因实施在交通、水利、电力、采石建设项目等工程建设中，山体的开挖破坏了原有植被覆盖层，导致出现了大量的裸露山体，不仅影响了生态环境景观和海南国际旅游岛形象，还会造成了一系列生态环境问题及存在地质灾害隐患，影响主体工程的安全稳定。如水土流失、滑坡、泥石流、局部小气候的恶化、堵塞市政管网、淤积水库、危害饮水源地，降低了城市的防洪排涝能力、影响交通安全及生物链的破坏等。三亚市裸露山体集中在南山地区，大致可以分为：以生产石灰为主的石灰场类、以生产石料为主的采石场类、以生产砖为主的页岩类，以公路、铁路、水利、电力开挖公用建设设施类、房地产、工业区开山造地遗留边坡、无序取土形成的乱掘山体裸露以及崩岗坑口、滑坡遗留的山体裸露，需恢复面积较大。不仅如此，过度开采还使得山体内植被破坏殆尽，生物多样性指数急剧下降。恢复这些裸露山体已经成了刻不容缓的问题。 通过对裸露山体的生态恢复治理，不仅把水土流失控制在允许范围内，起到保持水土的作用，而且能改善城市山体生态景观，保护城市的投资环境，提高城市的综合竞争力，促进社会经济可持续发展。 露天开采的建筑石料矿山，多为高陡岩质山体，立地条件恶劣，大多为70°~90°，局部呈倒坡，即90°以上，山体植被稀少，岩石分布广，土壤贫瘠，水土流失严重。靠自然界自身力量恢复生态平衡，常需要较长的时间。

况且陡峭的岩石边坡常留下永久的伤痕，不能自然恢复。这些裸露山体生态环境的恢复问题十分突出，在恢复中，要充分结合工程绿化、美化环境，保持和恢复自然，促进人类文明的可持续发展，要全面贯彻中央“人口、资源、环境”的基本国策，重蒴“蓝天、青山、碧水”的生态环境，实现经济效益、资源利用、环境保护、景观效果的总体目标 由于山体恢复涉及到地质、水文、气象、环境、矿山、林业等多方面因素，科技含量非常高；同时，由于山体周围生态极度脆弱，措施稍有不利，容易造成二次生态破坏。为此，在海南大学杨小波教授的带领下，我司相关技术人员与国土局相关工作人员在进行裸露山体恢复时，严格从实际出发，坚持科学态度。从2008年开始，前后三次历时三个月对裸露山体形成原因，创面类型、形状、大小、所在位置等进行了深入细致地全方位调查。在掌握基本情况后，2009年7月，为积累经验，保证全区大面积的裸露山体生态恢复成功，在三亚市红塘岭采石场启动了《裸露山体生态恢复试验示范工程项目》，为了有效恢复自然山体景色，形成稳定自然的植物群落，技术人员根据现场实际，提出了利用先锋性、抗逆性植物快速复绿，以多样性、可演替性、持续稳定的植物实现生态环境的恢复和培育，营造多样性景观以提升区域整体环境品质的理念。为实现这一目标，根据现场的土壤情况、坡度、坡比、岩石裂隙，岩石硬度，植物选择及立地条件的不同，决定采用“客土喷播”、“挂三维网客土喷播”、“成品植坡毯铺设”、“挂钢网客土喷播”、“垂直绿化”、“多层次客土喷播”、“植物栽植”七种方式来实现植被恢复。经过半年的治理，初步达到了山体修复的目标。 1、“客土喷播”适用于坡度平缓、岩层稳定的场地，选择适用的物种配比，以改善绿色植物的生长发育环境和促进目标树种生长为目的实现生态修复。在客土喷播过程中，将普通粘土、有机营养土（泥碳等有机物）、土壤改

齿轮类零件堆焊修复实例

齿轮类零件堆焊修复实例 齿轮类传动零件如齿轮、链轮、齿圈、齿条等是各类设备中常用的零件，其损坏的主要形式是齿面磨损和断齿。磨损或断齿后可用手工电弧堆焊的方法进行修复，这不仅能及时地保证设备正常运行，而且可节约大量备件费，具有显著的经济效益。本文介绍部分齿轮类传动零件堆焊修复成功的实例，供同行参考。 一、齿轮轴断齿的堆焊修复 某厂中板轧机减速机的重型人字齿轮轴材料为50SiMnMoB钢，模数m=30mm，齿数z=24，齿宽b＝300mm，外圆最大直径为φ914mm，总长为，单重。该齿轮轴的平均使用寿命为1～年，其损坏形式是磨损、剥伤、断齿等。当前国内只有少数厂家能生产制造。该厂曾采用堆焊方法修复了一个断齿多处，最大折断尺寸为200mm×40mm×45mm的报废齿轮轴，具体的修复过程如下： (1) 用手持砂轮将断齿处底面修磨好，不允许有任何裂纹存在。焊前加热工件，用远红外线辐射电热器24片均匀装于所有齿顶面上，并用石棉布包裹好。加热约6h，工件温度控制在300℃左右。 (2) 选用φ4mm的E308-16(A102)焊条和φ4mm的E8515-G(J857)焊条交替堆焊，焊前焊条应仔细烘干。 (3) 先用E308-16焊条打底焊，厚约4mm，再用E8515-G焊条堆焊16～20mm厚，接着用E308-16焊条堆焊厚约3mm的缓冲层，最后用E8515-G焊条将齿部堆焊完。堆焊过程中要使工件始终处于加热状态，并放于避风处，层间温度保持在300℃左右，每焊一层，要(趁热)用手锤用力击打各堆焊处30余次。整个堆焊过程要连续进行，一次完成。(4) 堆焊后要保温4h，再缓冷。 (5) 为了得到较好的齿形精度，应利用砂轮仔细进行人工打磨。 对堆焊修复的齿轮轴进行了超声波探伤和硬度检验，均符合质量要求。 二、内齿圈的堆焊修复 50t履带吊车的行走部分与上部平台的连接采用回转支承，其内齿圈外径φ1400mm，厚135mm。在制齿时，由于机床的误动作，将其中一个齿的齿厚铣去了一半，需要进行堆焊修复。内齿圈的材料为5CrMnMo 钢，焊接性较差。内齿圈是经过调质处理的，而缺陷齿堆焊后不允许再进行相应的热处理，因此需要选择硬度与其相当的焊条和采用使热影响区不出现裂纹的堆焊工艺。具体堆焊过程如下：