我国零售业物流发展的现状及对策研究
目录
引言 (1)
1、我国零售业物流现状 (1)
2、国内零售业物流存在的问题 (1)
2.1.物流管理理念发展滞后 (1)
2.2物流运营水平 (2)
2.3物流基础设施建设不够,信息化应用程度低 (2)
2.4专业物流人才匮乏 (2)
2.5企业的物流运作模式落后 (3)
3、发展我国零售业物流的对策 (3)
3.1树立现代物流管理的新理念 (4)
3.2采用先进的管理机制,提高物流运营水平 (4)
3.3加强物流基础设施建设,尤其是信息化的建设 (4)
3.4理论与实践相结合,建立高素质物流人才队伍 (5)
3.5根据自身特点选择相应的物流模式,优化企业物流管理 (5)
结束语 (6)
参考文献 (6)
致谢 (7)
我国零售业物流发展的现状及对策研究
摘要：首先通过对我国零售业物流现状的分析，指出现代物流在我国发展还不成熟，存在诸多问题，如物流管理理念发展滞后，物流运营水平低下，物流基础设施建设不够，专业物流人才匮乏和物流运行模式落后等，然后对国内零售业存在的问题进行了分析，并在此基础上提出了发展我国零售业的对策。
关键词：零售业物流；现状；对策
引言：
我国零售企业虽然已经认识到“物流是第三利润源”的重要性，着手建设和完善物流体系，但对物流管理还缺乏足够的认识。近年来，国内掀起了物流研究和建设的热潮，一些企业也宣布涉足现代物流业，但从全社会的角度来看，由于受传统经济体制的影响，企业对如何进行物流管理还存在误区，不会充分利用已有的各种资源为自己的物流管理服务，从而造成了物流管理发展缓慢的局面。
1、我国零售业物流现状
改革开放30年,我国经济得到了快速发展，同时，国内零售市场已由商品严重短缺的“卖方市场”进入了绝大部分消费品供过于求的“买方市场”，90%以上的商品和服务价格已完全由市场供求决定，从而使零售业的规模迅速扩大。2004年12月我国履行入世承诺，开放我国零售市场，外国零售商得全面进入我国市场，凭借其雄厚的资金，统一的高效采购系统和完善成熟的物流体系，迅速在华扩张。相比之下，国内零售商虽然意识到物流作为企业“第三利润源”的重要性，开始对原有的物流体系进行改革，但现代物流在我国发展还不成熟，零售业物流在建设过程中好存在不少的问题。
2、国内零售业物流存在的问题
在众多行业中，无论从货物流动及信息流动的规模还是速度来讲，零售业都是当之无愧的龙头老大。据统计，国内零售商的物流成本占到社会总成本20%以上，这个比率在国外是高得不可想象的。因此，国内零售商物流管理最大的问题就是物流的高成本。我国零售业物流存在的问题主要有：
2.1.物流管理理念发展滞后
我国零售企业虽然已经认识到“物流是第三利润源”的重要性，着手建设和完善物流体
系，但对物流管理还缺乏足够的认识。近年来，国内掀起了物流研究和建设的热潮，一些企业也宣布涉足现代物流业，但从全社会的角度来看，由于受传统经济体制的影响，企业对如何进行物流管理还存在误区，不会充分利用已有的各种资源为自己的物流管理服务，从而造成了物流管理发展缓慢的局面。
2.2.物流运营水平低下
国内的零售商物流体系不健全，计划，采购，运输，销售各部门不能统一在一个体系之内，由于各部门的目标各异，导致了物流整体运营水平低下。比如，计划部门注重保证货物充沛，周转顺畅，通常只留意进货的批量和频率。采购部门为了不超过采购预算，经常挑选最低价的同类商品，这样做虽然能控制采购预算，但结果往往是交货期长，库存高，造成仓储成本上升，从而拉升企业总体成本。而销售部门通常根据销售额，毛利等指标确定绩效，往往热衷于销售那些热销且毛利高的产品。各个部门在经营过程中，从自己的角度出发,导致物流整体运营水平低下。
售业物流效率低的主要表现有：物流活动现代化程度低，大量操作依然靠人工完成，能处理的货物数量相当有限；物流设备的使用不合理，配送车辆的货物装载不当、空载率高，配送路线选择不合理；物流环节多、流程不合理，导致运输，储存时间过长，工具周转速度慢。物流效率低下的直接后果是物流成本的提高。
2.3.物流基础设施建设不够,信息化应用程度低
社会已逐步进入了电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。没有物流的信息化，先进的技术装备的高效率不可能在物流领域中得以充分发挥。零售业是个很讲究效率的行业，信息技术的飞速发展能在很大程度帮助现在零售企业发展，虽然国内的零售商以认识到物流信息化的重要性，但是其借助信息技术的程度还远远不够。比如,各大型零售企业利用电子数据交换(EDI)只是停留在收银和整理库存的阶段，无法将EDI的供应商管理，消费者行为分析，企业促销策略等功能运用起来,信息化利用率较低。
2.4.专业物流人才匮乏
国外物流业发展得较早，从物流人才的教育和培训方面，已形成了一套比较合理的物流管理人才教育培训体系。企业要求物流从业人员不仅要具备一定的物流管理知识，同时还必须具备相应的实践经验。在国外，相当多的大学设置了物流管理专业，并广泛的为工商管理各专业的学生开设物流课程，社会培训体系也比较成熟。相比之下，我国在这方面比较落后，虽然一些大学也逐渐开设了物流管理专业，陆续培养出了一批专业物流人才，但与市场需求相差较远,对于物流人才，特别是高级物流人才的缺口还非常大。
现代物流配送中心通过把分散的产品流动转变为系统的物流活，缩短中间流通渠道，降
低商品成本，提高物流的效率，增加零售业的竞争力。我国零售企业在配送中心建设上明显落后，配送中心效率低，现代化程度不高，功能较为单一。因此合理规划配送中心的建设，选择适合的配送中心模式，是我国零售企业急需解决的问题。首先，企业应根据自身的规模、资金实力及发展规划，选择适合的配送中心模式。其次，企业应对配送中心进行合理确定配送中心的位置、规模以及配送中心的数量。第三，丰富配送中心的功能。企业应尽快完善流通加工功能，这样既能弥补生产加工的不足，又便于消费者的购买与使用。
2.5.企业的物流运作模式落后
国内每家零售企业都或多或少拥有一套自己的物流系统，然而大部分零售企业通常都是以自己拥有多少辆车来衡量自己物流系统的强大程度，导致企业坚持以自我为中心，片面追求“大”和“全”、盲目地增购车辆和车辆，造成资源的浪费及重复建设。实际上现代物流技术已不是简单的车辆与码头的综合，而是先进的物流管理信息系统，更具竞争力的网络化服务和集约化的管理体制的综合。
3、发展我国零售业物流的对策
当物流成为企业基本战略的基石时，各国零售企业都会围绕着这一基石建立自身的优势，我国的零售企业也应该抓住物流这一第三利润源，促进自身发展。本文就国内零售业物流存在的问题提出以下几点对策：
企业应当转变观念，实现从传统物流向物流一体化、供应链物流转变。在传统的物流观念中，物流的功能只是实现货物在空间位置上的移动。在企业内部，运输、仓储、配送，各物流活动相互分割，没有整合。由于这些活动之间存在目标不一致的现象，各部分按各自的最优选择而做出决策，因此会导致物流整体效率的降低。物流一体化是解决这种矛盾的有效方法之一。另外，努力实现从物流一体化到供应链物流。在市场竞争日益激烈的今天，企业间的依赖性愈发强烈，逐步形成一种竞合关系。此时，市场竞争已不再是单个企业间的竞争，而表现为供应链之间的竞争。供应链中的每个成员应建立广泛的合作关系，共享物流信息，整合物流资源，密切合作，努力提高物流效率，降低供应链整体的物流成本，为顾客提供优质、高效的物流服务，以提高整个供应链的竞争力。其次，构造零售业供应链敏捷物流。现代信息技术不但使得顾客对产品或服务的个性化需求日益强烈，而且顾客需求的变化也越来越快。敏捷性可以帮助企业应对客户需求的这种多样性与不确定性。对于零售企业来说，物流系统的应变能力是其敏捷性的重要方面，它是敏捷化思想在物流体系中的应用，强调配送的及时性与应变能力。及时性反应了企业迅速将货物（或服务）送达目的地的能力。及时的配送可以提高相关库存的周转速度，减少企业的资金负担；应变能力是企业库存预测、设备配置、装运优化综合实力的体现。零售物流的敏捷性，是企业提高客户满意度的重要保证，是零售业供应链竞争力的表现之一。零售业敏捷物流的成功实施需要企业间通力合作，实现高度的信息共享。
3.1.树立现代物流管理的新理念
随着企业竞争的日益激烈，竞争环境已经从传统的单个企业之间的竞争转向供应链之间的竞争，零售企业必须朝着以供应链为基础的高效率的物流配送运作模式方向发展。现代物流管理以供应链管理思想为核心，围绕核心企业,通过对物流，资金流，信息流的控制，使得供应链上的企业达到长期稳定合作的关系，从而提高整个供应链的竞争力。因此，我国的大型零售企业要想在竞争中取胜，须要建立先进的供应链物流管理。
3.2.采用先进的管理机制，提高物流运营水平
为了克服物流体系中各部门各自为政的状态，企业应该建立一种先进的管理机制，使企业上下的每个人都意识到自己的行为对企业总体的影响。其中的一种选择就是将计划部门，采购部门，运输部门和销售部门都统统捆绑在一起，评估他们作为一个团队的绩效。这样，各个部门就能做到同舟共济,在做相关决策时互相协调，在编制预算，成本和具体的工作中也能自觉地从整个供应链的角度出发加以考量。
众所周知，信息技术对零售业物流效率的提高，运营成本的降低有着巨大的作用。据报道，我国零售行业的IT总体投资占零售总额的比例还不到0.2%，国际零售巨头基本占到2%以上。我国流通企业信息化投资占总资产平均不到2%，而国外大企业的平均水平为8%-10%。另外，物流信息化设备得不到充分的利用。就现在零售企业已经广泛使用的POS机来说，这种设施及相关设备系统能生成大量数据，但企业真正应用的还不到30%，其他先进设备的普及率和利用率就更低了，国内真正用上EDI的零售企业几乎没有。物流信息化运用层次低，我国大多数零售企业物流信息化的运用主要停留在信息的采集和传输上，对信息的处理、分析、挖掘还很少，企业物流信息系统并没有发挥应有的作用。
3.3.加强物流基础设施建设,尤其是信息化的建设
在物流配送中的建设中应配备适合零售物流运作特点的物流设施，如立体货架，电子标签，自动分拣系统和传送系统等，使货物的存放，分拣和传送都实现自动化，并使装卸搬运更趋合理化，从而提高物流效率，、减少破损，更重要的是缩短配送中心对订单的反应时间，降低库存风险或断货风险。
零售企业还必须在其配送中心建立计算机管理信息系统，包括电子自动订货系统(EOS)，出入库管理系统，信息反馈系统，销售时点管理系统(POS)，全球定位系统(GPS)和地理信息系统(GIS)等,以有效地监控对货物在流动过程中的位置，数量，路径，更好地控制物流成本。
经过科学设计，建立在信息平台基础上的合理物流流程，能有效减少流通过程中的损耗和浪费，提高物流运作效率。从供应商到门店,从门店到消费者，通过强大的信息网络和科学技术，实现物流流程的无缝连接。
3.4.理论与实践相结合,建立高素质的物流人才队伍
大专院校和科研机构人才集中，知识密集，在培养物流人才，加强物流研究方面具有优势，应在推动物流发展中有所作为。职业教育也是培养物流专业应用型人才的一个重要途径。在物流理论研究和人才培训中，应注意两个方面的问题：一是国外经验与国情及企业实际的结合：二是物流理论，物流管理与物流人才的培养和企业的实践，需求有机的结合。政府或企业可以通过设立专项研究资金，支持开设物流管理专业的高校或科研机构，开展高级培训，进行科学研究，鼓励物流研究和物流人才的开发与培养。同时，政府可以设立专项培训资金，对参与职业教育的物流从业人员给予一定的补贴，激励他们通过培训提高对物流基本理论，物流操作技能的掌握以及提升物流管理的素养。
配送中心是供应商与店铺的桥梁和纽带，对于零售业的物流活动至关重要。目前我国零售企业配送中心建设相当落后，主要表现有：配送率低。我国零售企业配送中心的作用未能得到充分发挥，配送中心进行统一配送的比率非常低。据零点后。我国许多企业的配送中心，设施落后，没有专业的分拣设备和电子扫描装置，作业中手工仍占很大的比例；配送中心功能不完善。许多企业的配送中心功能相对比较单一，缺乏对商品的深加工能力。
随着我国零售业的完全对外开放，外资零售巨头在我国的扩张必将更加疯狂。要想在残酷的竞争中生存与发展，我国零售企业必须及时解决物流系统中存在的问题。
3.5.根据自身特点选择相应的物流模式,优化企业物流管理
零售企业的物流管理主要有三种模式：自建物流模式，外包物流模式和介于两种模式之间的自建与外包相结合的中间模式。大型零售企业如美国沃尔玛等拥有强大的分销，采购和配送等物流系统，有能力独自做好物流管理的各个环节，从而降低运营成本，建立和保持自身的竞争优势，,因此可采取自建物流的模式。而中小型零售企业由于受到自身规模和实力的限制，独自建设物流配送系统反而会增加零售企业固定投资，增大企业运营成本，因此可考虑将物流系统外包给专业的物流公司，实现提高效率，降低成本和减少风险的目的。。而对于资金面相对紧张且物流运作的能力相对较低的企业来讲，选择第三种模式即自己制定和监控物流战略的同时选择擅长经营零售物流的物流公司进行合作是明智之举。
结束语
总之我国零售企业虽然已经认识到“物流是第三利润源”的重要性，着手建设和完善物流体系，但对物流管理还缺乏足够的认识。近年来，国内掀起了物流研究和建设的热潮，一些企业也宣布涉足现代物流业，但从全社会的角度来看，由于受传统经济体制的影响，企业对如何进行物流管理还存在误区，不会充分利用已有的各种资源为自己的物流管理服务，从而造成了物流管理发展缓慢的局面。
随着市场经济的蓬勃发展，零售业正逐渐成为全球供应链的主导力量，将会对经济发展
和人民生活产生巨大的影响。统计数据显示，近几年我国连锁百强销售规模平均增幅超过了30%，占社会消费品零售总额的比重从2003年的6.0%提高到2007年的11.2%，五年内将近翻了一番，可见零售业对促进我国消费市场的增长贡献突出。然而，零售业的发展离不开物流活动的支持，物流管理在企业的经营管理中已经上升到战略层次，起着举足轻重的作用。有学者认为，通过提高配送效率来赢得市场竞争优势的时代已悄悄来临。
参考文献:
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