基于SolidWorks的食品提升机设计

基于SolidWorks的食品提升机设计

作者：

[摘要]波状挡边带式输送机在运行时不存在物料的内、外摩擦阻力，许用输送倾角大，具有能耗小，运行平稳、噪声小，占地面积小等优点，已广泛应用于冶金、矿山、港口、粮食和化工等多个领域。本次采用波状挡边带技术，设计的糖果提升机输送量为3200块/h，棉帆布挡边带带宽为300mm，横隔板高度为75mm，间距为100mm，根据JBT8908—1999，选用改向滚简直径200mm，压带轮直径200mm，其长度均为350mm；托辊直径90mm，长度为320mm；设计了Φ160mm的五星轮支撑装置用来支撑提升机水平段下分支，提升机整体布置形式为“S”型。该提升机可以组装在食品生产线中，在-25~40℃下用于提升糖果，并可以根据需求调整机架高度。据此设计可用于不同承载对象的其它类食品提升机，降低机器设计难度，具有广泛的应用前景。

[关键词]装置设计；波状挡边带；食品提升机；输送机

The Design of Food Hoist Base on SolidWorks

Author:

[Abstract]There isn’t internal and external friction resistance of materials when belt conveyor with corrugated wall is in the run-time. But there is a big allowable transmission angle, so the machine has vary advantages that are small power consumption, stable operation, small noise, small footprint, etc. Walled belt was applied to design a food hoisting machine. The machine quarry delivered is 3200 pieces per hour. The belt has a total width of 3 00mm. The height of diaphragm plate is 75mm and the spacing is 1 00mm. According to JBT8908-1999,the 200mm diameter turnabout drum and guide pulley were chose and both were 350mm long. A 90mm diameter carrier roller was chose that its length is 320mm,and a five-star wheel device was designed to support the below branch of the horizontal interval of the belt. The hoist can be assembled in the food production 1ine. It’s used to upgrade the chocolate under the minus 25 to 40 ℃, and the height of rack can be adjusted according to demand. This design can be used for the other types of food hoist carrying different load-bearing objects, and lower the difficulty of designing machine. So, it has a wide range of applications．

[Key Words] Device design; Walled belt; Hoisting Machine; Conveyor

目录

第1章前言 (1)

1.1食品提升机的特点 (1)

1.2食品提升机的应用 (2)

第2章食品提升机总体方案设计 (3)

2.1食品提升机设计任务书 (3)

2.1.1 原始数据 (3)

2.1.2设计要求 (3)

2.1.3技术要求 (3)

2.2方案设计 (3)

2.3波状挡边带式输送机的特点 (4)

第3章食品提升机结构设计 (6)

3.1挡边带设计 (6)

3.1.1 基带 (6)

3.1.2 波状挡边 (7)

3.1.3 横隔板 (7)

3.2布置形式设计 (8)

3.2.1 布置形式的类型 (8)

3.2.2凹凸弧度的设计 (9)

3.3部件选型设计 (11)

3.3.1皮带总拉力及运行功率计算 (12)

3.3.2滚筒的选择及设计 (14)

3.3.3改向滚筒的设计 (16)

3.3.4托辊的设计 (18)

3.3.5拉紧装置 (21)

3.3.6清扫装置 (21)

3.3.7机架 (21)

第4章安装与维护 (22)

4.1提升机参数 (22)

4.2部件安装及检测 (22)

4.3电气及安全保护装置简介 (23)

4.4运转维护中的注意事项 (24)

第5章食品提升机SOLIDWORKS三维造型 (25)

5.1S OLID W ORKS简介 (25)

5.2主要零件的三维造型 (25)

5.3提升机的装配与分析 (26)

第6章结论 (28)

致谢 (29)

参考文献 (30)

附录 (31)

第1章前言

食品提升皮带机是在带式输送机的基础上发展起来的。食品提升皮带机与传统的的带式输送机一样是以胶带、钢带、钢纤维带、塑料带和化纤带等作为传送物料和牵引工作的输送机械。与其他输送机械不同的显著特点是承载物料的输送带也是传递动力的牵引件。

1.1食品提升机的特点

（1）结构简单带式输送机的结构由传动滚筒、托辊、驱动装置、输送带等几大件组成，仅有十多种部件，并能进行标准化生产，可按需要进行组合装配，结构十分简单。

（2）输送物料范围广泛带式输送机的输送带具有抗磨、耐酸碱、耐油、阻燃等各种性能，并能耐高、低温，可按需要进行制造，因而能输送各种散料、快料、化学品、生孰料等食物品。

（3）运送量大运量可从每小时几公斤到几千吨，而且是连续不断运送，这是火车、汽车运输所不及的。

（4）运距长单机长度十几公里一条，在国外已经十分普及，中间无需任何转载点。

（5）对线路适应性强现代的带式输送机已经从槽型发展到圆管形，它可在水平及垂直面上转弯，打破了槽型带式输送机不能转弯的限制。

（6）装卸料十分方便带式输送机根据工艺流程需要，可在任何点上进行装、卸料管形带式输送机也是如此，还可以在回程段上装、卸料，进行反向运输。可靠性高由于结构简单，运动部件自重轻，只要输送带并不被撕破，寿命可达十年之久，而金属结构部件，只要防锈好，几十年也不会坏。

（7）维护费用低带式输送机的磨损件仅为托辊和滚筒，输送带寿命长，自动化程度高，使用人员很少，平均每公里不到一人，消耗的机油和电力也少。

（8）能耗低、效率高由于运动部件自重轻，无效运量少，在所有连续式和非连续式运输中，带式输送机耗能最低、效率最高。

（9）维修费少带式输送机运动部件仅为托辊和滚筒，因食品较轻，输送带耐磨。相比较之下，汽车等运输工具磨损部件要多的多，且更换磨损部件也较为频繁。

1.2食品提升机的应用

工业生产中，食品提升的装置已有多种，主要可分为斗式提升机和普通的带式输送机。斗式提升机以垂直角度上升为主要功能，水平段需要另选平行输送带和进行过渡段的设计。由带式输送机实现的提升装置具有输送物料种类广泛，动力消耗低等特点，特别是随着近年来新材料、新技术的发展，已广泛应用于冶金、矿山、港口、粮食和化工等多个领域[1]。由于斗式提升机设备较笨重，适合重载物体的提升，且其内部链条与滑轨之间碰撞会产生很大的噪音，不利于环保，所以食品提升机作为散状物料输送装置，结合食品提升一般是轻载这一特点，选用皮带输送方式较优。

但是由于带式输送机受到物料与输送带的摩擦系数的限制，在结构设计时倾斜角度最大只能是18~20°。为了能适合生产现场的特殊要求，提高输送机倾角的方法主要有采用深槽的托辊组装置、压带式输送装置和花纹带式输送带等。此外，波状挡边带式输送机也是实现大倾角输送物料的重要形式，既可以节约占地面积，节省设备投资和土建费用，又能实现水平段和大倾角倾斜段的一体化设计(最大可达90°)，运行平稳、噪音小、运行可靠，可靠度与通用皮带机系列相同，比斗式提升机可靠度要高；运行中不存在物料的内摩擦、外摩擦，因而能耗小；斜挡边带式的皮带机还可以在机头、机尾设置任意长度的水平输送段，便于与其它输送设备的衔接。因此是生产线上提升糖果等块状物料的理想设备。

第2章食品提升机总体方案设计

2.1 食品提升机设计任务书

2.1.1 原始数据

（1）提升高度：1500mm。

（2）输送量：3200块/h。

（3）工步：50步/min。

（4）输送角：45°。

2.1.2设计要求

（1）提升机结构设计图、装配图、各主要零件图。

（2）输送机三维造型。

（3）设计计算说明书（一份）。

2.1.3技术要求

主要参数的确定：

（1）每走一工步：1.2s。

（2）动停比：1/3。

（3）每个挡板间距：100mm。

（4）带速：0.4m/s。

2.2 方案设计

皮带机的设计是按照所结合的要求和条件，首先确定主要组成部分由驱动装置、传动滚筒、改向滚筒、压辊、从动辊及机架等几大部分组成。

（1）驱动装置驱动装置是皮带机动力的来源，它主要由电动机、减速器、间歇机构组成。

（2）传动滚筒、从动辊根据设计的特殊要求，在设计中采用了同步带轮作

为主动轮同步带轮与驱动装置相连，从而传递动力。从转辊的选择也采服了同步带轮，同步带轮的传动比准确，而且可以根据带的型号、参数在市场中直接订购。

（3）改向滚筒、压辊改向滚筒是引导输送带改变方向的圆柱形筒。压辊可以保证物料按带的输送方向输运食品。改向滚筒和压辊的结构比较简单。

（4）机架机架是承受驱动装置、滚筒、托辊、输送带和物料的钢结构，可以承受冲击、拉伸、压缩和弯曲应力。机架的结构比较零散，它需要考虑到安装位置的合理、布局的美观、节省材料、占城面积小、安装维修方便等要求，因此所设计的整个机架的结构都采用焊接或用螺栓连接，考虑到输送机的适用性，采用提升高度可调的结构，这样输送机不权可提升设计的要求高度，而且也可以提升不同的高度，但是还应根据所采用的同步带的型号，选择不同型号的同步带。

本次设计的食品提升皮带机是一种小型运输机械，其承载能力要求较小，设计结构紧凑。根据设计要求，选用大倾角波状挡边带的输送结构设计。

2.3 波状挡边带式输送机的特点

本次设计的食品提升皮带机是将波状挡边带式输送带机扩展到食品工业的一个具体应用，其工作原理和结构组成与带式输送机相似。因此，像驱动装置、拉紧装置、改向滚筒、传动滚筒、中间机架、尾架、清扫装置、保护装置等部件，都可以与带式输送机的相应部件通用。但因使用波状挡边输送带(见图 2.1)，所以有必要介绍下其与通用带式输送机主要不同点[2]：

图2.1 波状挡边带

1—基带；2—波状挡边；3—横隔板

SolidWorks三维建模的应用技巧

法。通过本工程的实践，体现在以下几点： 1．优化设计，优化总平，取消了110kV区域一侧道路，优化110kV区域平面及主变区域平面，110kV区域长宽方向尺寸均有较大压缩，在各台主变间设置防火墙，大大缩减了主变区域的宽度。站区围墙内占地面积2750平方米，比ZA-3（3363平方米）减少613平方米，相当于ZA-3的81.8%，大大减少了对资源（土地资源和建材等）的有效占用，降低了工程投资，施工范围紧凑。 2．在追求变电站的基本功能和核心功能的同时实现了工业性设施功能，剥离与变电站运行无直接影响的功能，将原来二层建筑改一层，取消了电容器室与开关室之间的隔墙，取消了辅助用房及电缆层，取消蓄电池室，蓄电池屏与直流充馈电屏并排安装，将电容器及接地变设备改为户外布置，建筑面积只有380平方米，相当于ZA-3（1015平方米）的37.5%。 3．改变电缆沟及围墙做法，改为预制装配式；改变电缆沟盖板做法，为工厂成品预制盖板，取消电缆支沟，采用直埋管结合电缆井做法；取消操作地坪及绿化，产地铺设碎石垫层；严格控制装修标准，取消吊顶。 4．建筑风格上体现了工业设施特点，改变了建筑结构形式，建筑结构上采用了预制装配式结构，门式钢结构形式，屋面采用预制大型屋面板，上做防水卷材。在建筑材料上，采用了技术上已经论证、工程已成功运用、市场已经成熟的环保、节能新型材料，如综合楼维护结构采用的木纤维复合墙板。 5．施工过程中，在工艺上推行工厂化生产，机械化环保施工，在零标高以上施工均采用装配式施工，各个前期环节可以并行施工，降低了粉尘、噪音等对环境造成的破坏，同时大大缩短了施工工期，降低了工程造价。本次施工实践整个施工周期为76日，比典型110kV变电所建设工期缩短近50%。 6．由于建筑面积降低，工期的缩短，对施工过程中的能耗降低近40%。 7．通过合理的施工安排和管理，项目的通过质量、安全和进度控制，降低工程消耗近5%。 三、结论 “装配式变电站”源于“两型一化”思路，它的特点就是“注重新技术、新材料、新工艺集成应用，注重先进管理方法应用”，“注重资源节约，环境协调，剥离冗余功能，注重系统优化、全局优化、费用优化”。同时， “可根据实际施工情况来并行施工，大大缩短施工工期”。通过110kV杨柳变装配式变电的实践探索，有效验证了其特点和优越性，明显缩短了施工工期，节约了资源，减少了施工实践，证明此种方法行之有效，为以后该类型变电站建设量奠定了良好的基础。 参考文献 [1]柳国良，等．变电站模块化建设研究综述[J]．电网技术，2008，32（14）． [2]2008年11月4日国网公司2009年基建工作思路及要点（征求意见稿）. [3]国家电网公司．“两型一化”试点变电站建设设计技术导则，2007． [4]国家电网公司．220kV和110kV变电站典型设计推荐方案，2005． [5]2008年11月4日国网公司输变电工程全寿命周期设计建设指导意见（征求意见稿）． [6]2008年11月4日在国网公司全寿命周期变电站试点建设现场会暨底三次重点工程建设协调会上的讲话． [7]2008年11月4日在国网公司全寿命周期变电站试点建设现场会暨底三次重点工程建设协调会上的总结讲话． 2009年第10期 （总第121期）Chinese hi-tech enterprises NO.10.2009（CumulativetyNO.121） 中国高新技术企业 一、定制个性工具栏 SolidWorks具有的CommandM anager，是一个上下文相关工具栏，它可以根据您要使用的工具栏进行动态更新，很好的将大量绘图命令分类存放。但是在调取相应命令时需要先单击分类，增加了鼠标点击的次数，降低了速度。鉴于大多数使用者都有自己单独的设计方向不需要使用很多绘图命令，因此可以在工具、自定义、工具栏标签中关闭CommandM anager，并选取经常使用的工具栏这样该工具栏将出现在界面中，通过拖拽操作可以编辑该工具栏，删除不经常使用到的命令，使工具栏更具有针对性，做到高效便捷。 二、指派快捷键 SolidWorks允许用户依据个人习惯指派所有命令的快捷键，这样可以减少了鼠标点取命令的次数从而加快了作图速度。可以通过单击工具、自定义、键盘标签找到自己的高频命令，并指派某单键或组合键为其快捷键。笔者推荐一些常用命令如：“正视于”、“剪裁”、“智能尺寸”、“中心线”等。至此SolidWorks的个性定制已经完成，利用鼠标查找选取特征、观察模型。使用快捷键快速建立草图、几何关系，利用定制的适合自己的工具栏建立新的特征最终完成三维模型的建立。在熟练了SolidWorks基本绘图命令后，通过以上个性的定制之 SolidWorks三维建模的应用技巧 李国志，程浪，郭克希 （长沙理工大学，湖南长沙410114） 摘要：SolidWorks已普遍应用于机械设计领域。通过自定义软件，巧妙利用中心线和基准面，快捷复制命令等一系列应用技巧，实现了软件使用效率的极大提高。 关键词：SolidWorks三维建模；应用技巧；个性工具栏；机械设计软件 中图分类号：TP391文献标识码：A文章编号：1009-2374（2009）10-0027-02 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 27 --

Solidworks课程设计

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传统的注塑工艺及注塑成型的实际生产主要靠经验来反复调试和修改，这样不仅生产效率低，而且还浪费了大量的人力和物力[1]。随着计算机技术的发展，塑料注塑成型CAE 技术在近10年内从理论研究到实际应用都取得了飞速的进步[2-8]。注塑CAE技术能预拟注塑成型时塑料熔体在模具型腔中的流动情况及塑料制品在模具型腔内的冷却、固化过程，在模具制造之前就能发现设计中存在的问题，改变了主要依靠经验和直觉，通过反复试模、修模来修正设计方案的传统设计方法，它可使设计人员避免设计中的盲目性，使工程技术人员在模具加工前完成试模工作，也可使生产操作人员预测工艺参数对制品外观和性能的影响，降低了模具的生产周期和成本，提高了模具质量。 本文利用商品化CAE软件Moldflow的MPI（Moldflow Plastic Insight）模块对扳手注塑，成型中的浇口位置、充填、流动、冷却等过程进行了分析模拟，预测了塑件可能产生的质量缺陷，并针对模拟结果分析缺陷产生的原因和影响因素。根据分析结果对注塑工艺条件进行优化，得到比较合理的参数。 一．分析前的准备 1.模型的准备本次课程设计选用的是扳手进行模流分析，扳手的三维造型用UG软件。零件造型结束后保存igs通用格式，导入到Moldflow CAD doctor对零件进行处理。三维造型cad图如下： 2.划分CAE网格模型软件Moldflow insighth中创建工程chongdianqi，再导入CAD doctor 处理好的udm格式文件就可进行三角形网格的划分。这里采用的是双层面网格。

SolidWorks三维建模的应用技巧

SolidWorks三维建模的应用技巧 发表时间：2012-1-18 作者: 李国志*程浪*郭克希来源: 万方数据 关键字: SolidWorks三维建模应用技巧个性工具栏机械设计软 本文介绍了Solidworks已普遍应用于机械设计领域。通过自定义软件，巧妙利用中心线和基准面，快捷复制命令等一系列应用技巧，实现了软件使用效率的极大提高。 一、定制个性工具栏 SolidWorks具有的CommandManager，是一个上下文相关工具栏，它可以根搌您要使用的工具栏进行动态更新，很好的将大量绘图命令分类存放。但是在调取相应命令时需要先单击分类，增加了鼠标点击的次数，降低了速度。鉴于大多数使用者都有自己单独的设计方向不需要使用很多绘图命令，因此可以在工具、自定义、工具栏标签中关闭CommandManager，并选取经常使用的工具栏这样该工具栏将出现在界面中，通过拖拽操作可以编辑该工具栏，删除不经常使用到的命令，使工具栏更具有针对性，做到高效便捷。二、指派快捷键 SolidWorks允许用户依据个人习惯指派所有命令的快捷键，这样可以减少了鼠标点取命令的次数从而加快了作图速度。可以通过单击工具、自定义、键盘标签找到自己的高频命令，并指派某单键或组合键为其快捷键。笔者推荐一些常用命令如：“正视于”、“剪裁”、“智能尺寸”、“中心线”等。至此SolidWorks的个性定制已经完成，利用鼠标查找选取特征、观察模型。使用快捷键快速建立草图、几何关系，利用定制的适合自己的工具栏建立新的特征最终完成三维模型的建立。在熟练了SolidWorks基本绘图命令后。通过以上个性的定制之后一定能让你的操作摆脱繁杂快捷。 三、使用中心线和基准面 很多教程在讲解创建草图时并没有强调具体创建草图的步骤，只要所创建的草图满足形位尺寸要求即可。草图是创建特征的基础，中心线隶属草图的范畴，在草图中起参考的作用，对模型的形状并不起作用。由于SolidWorks具有参数化造型的特点，如果我们在创建草图时使用中心线配合几何关系来约束所创建的二维草图的形状，利用智能尺寸约束整个草图的形位尺寸，表面上看这样做增加了建模步骤，但对以后零件的修改是非常有益的。因为机械零件有很大一部分是具有对称结构的，建立中心线和基准面能很好的保证零件的对称性，同时方便特征建立。下面以汽车起重机的前挂钩(如图1所示)建模为例，阐述学习中心线和基准面建模的思想带来的便利。 图1 汽车起重机前挂钩 接到一个模型我们首先就是要分析模型的几何特点以及可能会出现修改的尺寸。由图1将该零件分解为1侧板、2底板两部分，他们可以通过绘制草图拉伸构建；不同型号的汽车起重机所选材料的厚度不同、安

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合工大-solidworks课程设计说明书

课程设计 设计题目：圆锥-圆柱齿轮减速器姓名： 学号： 专业班级： 指导老师： 日期：

摘要 机械CAD/CAM是一门理论性与实践性都较强的综合性专业课，涉及的知识面广。在学习过程中，要综合运用基础理论，通过实训等环节来加深对课程的理解，获得机械CAD/CAM技术的基本理论和基础知识。本次课程设计旨在让学生掌握solidworks软件的基本操作，并能灵活使用此软件进行机械零件的设计，培养学生的创新意识、工程意识和动手能力。 Abstract Mechanical CAD/CAM is a both theoretical and practical strong comprehensive professional course, involving broad scope. In the process of learning, to the integrated use of basic theory, through training, to deepen the understanding of curriculum, mechanical CAD/CAM technology, the basic theory and basic knowledge. Curriculum design is aimed at students to master the basic operation of solidworks software, and can be flexible to use this software for the design of mechanical parts, cultivate students' innovation consciousness, engineering consciousness and practice ability.

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目录 一、设计内容 (2) 二、齿轮传动总体设计 (4) 三、各齿轮的设计 (4) 1、结构尺寸设计 (4) 2、材料的选择,结构形式设计 (4) 3、3D软件设计零件 (6) 四、轴的设计 (7) 五、机架的设计 (8) 六、零件的装配 (9) 七、设计小结 (10) 八、参考资料 (10)

一、设计内容 1. 已知条件： 电机功率4kw ，小带轮转速n 1=960r/min, 传动比i=3.5，传动比允许误差≤±5%；轻度冲击；两班工作制。 2. 设计内容和要求。 1） V 带传动的设计计算。 2） 轴径设计。 取45号钢时，按下式估算： dmin=11003.1/3?≥n p ，并圆整； 3） V 带轮的结构设计。 选择带轮的材料、结构形式、计算基本结构尺寸； 4） 用3D 软件设计零件及装配图，并标注主要的特征尺寸； 5） 生成大带轮零件图（工程图），并标注尺寸、粗糙度等。 二、 V 带传动总体设计 1）确定计算功率。 由表13-8得工作情况系数K α=1.2，故 Pc=K α=1.2×4=4.8kw 2）选择V 带的带型。 根据带轮的功率Pc=4.8、小带轮的转速n 1=960r/min ，由图13-15查得此坐标位于A 型与B 型交界处，本次试验选用B 型。 3）求大、小带轮轮基准直径d ?、d ? 由表13-9，d ?应不小于125，现取d ?=140mm ，由式（13-9）得 d ?=(n ?/n ?) ×d ? (1－ε)=3.5×140×(1－0.02)=480.2

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传统的注塑工艺及注塑成型的实际生产主要靠经验来重复调试和修改，这样不但生产效率低，而且还浪费了大量的人力和物力[1]。随着计算机技术的发展，塑料注塑成型CAE技术在近内从理论研究到实际应用都取得了飞速的进步[2-8]。注塑CAE技术能预拟注塑成型时塑料熔体在模具型腔中的流动情况及塑料制品在模具型腔内的冷却、固化过程，在模具制造之前就能发现设计中存在的问题，改变了主要依靠经验和直觉，经过重复试模、修模来修正设计方案的传统设计方法，它可使设计人员避免设计中的盲目性，使工程技术人员在模具加工前完成试模工作，也可使生产操作人员预测工艺参数对制品外观和性能的影响，降低了模具的生产周期和成本，提高了模具质量。 本文利用商品化CAE软件Moldflow的MPI（Moldflow Plastic Insight）模块对扳手注塑，成型中的浇口位置、充填、流动、冷却等过程进行了分析模拟，预测了塑件可能产生的质量缺陷，并针对模拟结果分析缺陷产生的原因和影响因素。根据分析结果对注塑工艺条件进行优化，得到比较合理的参数。 一．分析前的准备 1.模型的准备本次课程设计选用的是扳手进行模流分析，扳手的三维造型用UG软件。零件造型结束后保存igs通用格式，导入到Moldflow CAD doctor对零件进行处理。三维造型cad图如下：

2.划分CAE网格模型软件Moldflow insighth中创立工程chongdianqi，再导入CAD doctor处理好的udm格式文件就可进行三角形网格的划分。这里采用的是双层面网格。

solidworks(第五章 混合建模)

SolidWorks三维造型范例教程 第五章 混合建模

5.1 造型设计范例一 n造型思路：在“前视基准面”上分别作出带拔模斜度的圆柱体和三角形体，然后用旋转除料的方式切出顶面，最后倒圆角，完成造型，如图5-1所示。

5.1 造型设计范例一 n绘图步骤： n(1)单击“新建”图标，新建一“零件”文件，并单击“保存”图标，保存文件。n(2)在“前视基准面”上创建“草图1”，绘制出直径为46的圆。 n注意：“草图1”的圆心与坐标原点重合。 n(3)拉伸“草图1”，选择特征工具栏里的“拉伸”命令，打开对话框，如图5-2所示，单击“确定”按钮后结果如图5-3所示。 n(4)在“前视基准面”上创建“草图2”，如图5-4所示。拉伸结果如图5-5所示。 n(5)在“右视基准面”上创建“草图3”，如图5-6所示。 n(6)切除实体。单击特征工具栏里的“切除-拉伸”图标，打开如图5-7所示对话框，选择“草图3”，再单击“确定”按钮，完成造型，如图5-8所示。 n(7)对实体倒圆角，具体过程如图5-9、图5-10和图5-11所示，最后造型结果如图5-12所示。

5.2 造型设计范例二 n造型说明：如图5-13所示，本例主要使用“拉伸-切除”、“曲面-填充”、“使用曲面切除”等命令对正方体进行裁切，具体过程见绘图步骤。

5.2 造型设计范例二 n绘图步骤： n(1)单击“新建”图标，新建一“零件”文件，并单击“保存”图标，保存文件。 n(2)在“前视基准面”绘出“草图1”，即40×40的方体，并拉伸至高度40。 n注意：“草图1”的中心在坐标原点。 n(3)在方体的左侧面作草图线，如图5-14所示。然后使用特征工具栏里的“拉伸-切除”命令作出倾斜面，如图5-15所示。 n“草图2”的直线的下端点与方体的右下角点重合，直线的上端点与方体的一条上边线重合。直线与一条垂直边线成5°角。 n保留实体上部 n(4)在方体的后面作草图线，如图5-16所示。然后使用特征工具栏里的“拉伸-切除”命令裁切实体，结果如图5-17所示。 n“草图3”的直线水平，且左、右端点分别与方体直边和斜边重合，直线与底边相距12。

Solidworks机械设计

Solidworks机械设计 ——轴承 班级：机械1204 姓名：孙洪蕾 学号：A08121051

轴承 一．创建内外圈实体。 1.新建文件。 启动solidworks，新建一个零件文件。 2.绘制旋转草图。 选择前视基准面作为草图绘制平面。新建一张草图，利用草图工具绘制基体旋转的草图轮廓，并标注尺寸。 3旋转实体。 单击“特征”工具栏中的“旋转凸台/基体”按钮，在属性管理器中设置旋转类型为单向，角度为360度，默认草图中的中心线为旋转轴，生成旋转特征。

4.创建轴承内外圈圆角。 选择轴承外圈的外边线，单击“特征”工具栏中的“圆角”，在属性管理器中指定圆角的类型为“等半径”，在文本框中设置圆角半径为3.5mm，生成圆角特征。同理，生成内圈圆角。

5.为轴承内外圈指定材质。 （1）设置材质。在“设计树”右击材质选项，选择编辑材料。（2）指定材质。在展开的材料列表中选择“钢”--“合金钢”，单击“应用”，为轴承内外圈指定材料为合金钢。 （3）保存文件。至此，轴承内外圈就创建完成了。 二．创建轴承的保持架。 1.新建文件。 启动solidworks，新建一个零件文件。 2.新建草图。 选择前视基准面作为草图绘制平面，新建一张草图。 3.绘制凸台拉伸草图。 利用草图工具以坐标原点为圆心绘制一个直径为160mm的圆，作为拉伸特征的草图轮廓。

4.凸台拉伸实体。 单击“拉伸凸台/基体”，在属性管理器中设置拉伸终止条件为“两侧对称”，拉伸深度为3mm，生成一个以前是基准面为对称面，前后各拉伸1.5mm的圆柱。 5.新建草图。 选择上视基准面作为草图绘制平面，新建一张草图。 6.绘制旋转草图。 （1）绘制一条竖直中心线，并标注中心线到原点的距离为58.75mm。（2）绘制一个以坐标点（58.75,0）为圆心，直径为30mm的圆。（3）单击“剪裁实体”，减掉中心线左侧的半圆。 （4）单击“直线”，绘制一条将半圆封闭的竖直直线。

燕山大学SolidWorks课程设计

课程设计说明书 学生姓名：赵志远杨新宇吕林猛赵帅任江周 王晓峰翟文朔孙亚光 专业班级：轧钢二班 指导教师：黄华贵、许石民、于凤琴、陈雷 得分： 答辩时间：2014.12.12

燕山大学课程设计（论文）任务书院（系）：机械工程学院基层教学单位：冶金机械系

目录 第一章矫直机下矫直辊系装配及原理 (4) 1.1 矫直机下矫直辊系结构组成 (4) 第二章零件设计过程 (4) 2.1 辊系零件创建 (4) 2.2部分零件图 (5) 第三章矫直机下矫直辊系装配 (6) 3.1 辊系装配 (6) 3.2装配图 (6) 第四章矫直机下矫直辊系工程图创建 (7) 4.1创建过程 (7) 4.2工程图 (7) 第五章设计心得体会 (8) 参考文献 (9)

第一章矫直机下矫直辊系装配 1.1 矫直机下矫直辊系结构组成 电机、键、联轴器、挡圈、轴向调整蜗杆、定距环、套、唇形密封圈、轴向调整透盖、螺栓、螺母、垫圈、接近开关信号板、接近开关托架、螺柱、薄螺母、固定螺母、辊片固定螺母、固定环、销、固定垫圈、辊片套、螺钉、矫直辊、衬套、透盖、杯形套、外定距环、内定距环、轴承、操作侧止动垫片、操作侧锁紧螺母下矫直辊轴、定距套、杯形套、轴承、锁紧螺母、止动垫片、螺钉、下套筒、蜗轮箱箱体、蜗轮箱上盖、轴向调整蜗轮、轴向调整环、油封 第二章零件设计过程 2.1 辊系零件创建 利用SolidWorks画出各零件图。 创建过程： 1、画出草图； 2、对草图进行拉伸、旋转； 3、对多余部分切除、钻孔； 4、进一步加工； 5、保存。

2.2 部分零件图下套筒 涡轮箱上盖 下矫直滚轴

solidworks设计说明书

目录 一、设计目的与意义 (2) 二、主要尺寸的确定 (2) 2.1涡轮蜗杆的选定 (2) 2.2 轴承的选取及轴的设计 (3) 2.3键的设计 (3) 2.4箱体 (3) 2.5 减速器附件说明 (4) 2.6装配图设计 (6) 2.7零件图设计 (9) 三、心得体会 (11) 四、建议 (12) 五、参考文献 (12)

一、设计目的与意义 蜗杆在上的蜗杆减速器的设计，要求传动比为20。使用solidworks 软件完成机盖、涡轮或涡轮轴、轴承、其他零件等的三维实体造型。绘制机盖或机座、涡轮、轴的工程图，并标注规范。 通过本课程设计，巩固通过课程学到的知识，提高动手实践能力，达到使同学们在综合运用计算机进行机械设计尤其是进行较为复杂的装配图和零件图的绘制、一般的三维实体造型及进行三维装配、图形仿真方面的能力得到提高，进一步提高二维图形的绘制能力。 二、主要尺寸的确定 2.1 涡轮蜗杆的选定 已知i=20 i=n1/n2=z1/z2 n1为蜗杆转速，n2为涡轮转速。z1为蜗杆头数，z2为涡轮齿数。 查《机械设计》P244表11-1，取z1=2，z2=41。 查《机械设计》P245表11-2，取中心距a=100mm，模数m=4mm，蜗杆分度圆直径d1=40mm，直径系数q=10.00，导程角γ=11°18′36",变位系数x2=-0.500。 实际生成中心距a=102mm。 查《机械设计》P248表11-3，计算得涡轮齿宽为40mm，取蜗杆长度为80mm。

2.2轴承的选取及轴的设计 选用圆锥滚子轴承。 查《机械设计课程设计》P182表17-6选用30207和30210圆锥滚子轴承。 30207 d=35mm ，D=72mm ，T=18.25mm ，d a =42mm 30210 d=50mm ，D=90mm ，T=21.75mm ，d a =57mm 轴结构的工艺性：取轴端倒角为 451?，按规定确定各轴肩圆角半径，键槽位于同一轴线上。 2.3键的设计 查《机械设计课程设计》P161表16-28，取 ①轴齿轮键：平键尺寸为l h b ??为mm mm mm 45812?? ②轴外伸键：平键尺寸为l h b ??为mm mm mm 45812?? ③轴齿外伸键：平键尺寸为l h b ??为mm mm mm 4078?? 2.4箱体 箱壳是安装轴系组件和所有附件的基座，它需具有足够的强度、刚度和良好的工艺性。箱壳多数用HT150或HT200灰铸铁铸造而成，易得道美观的外表，还易于切削。为了保证箱壳有足够的刚度，常在轴承凸台上下做出刚性加固筋。 当轴承采用润滑时，箱壳内壁应铸出较大的倒角，箱壳接触面上应开出油槽，一边把运转时飞溅在箱盖内表面的油顺列而充分的引进轴承。当轴承采用润滑脂润滑时，有时也在接合面上开出油槽，以防

基于solidworks三维造型课程设计任务说明书

三维造型课程设计任务书 题目三维造型课程设计任务书 姓名 专业机械设计制造及其自动化 班级 2011级本科五班 学号 201115310258 指导教师

目录 任务一: 麦克风基座成型模具的建模 (3) 1、设计题目 (3) 2、设计分析 (3) 3、零件的建模 (3) 3.1麦克风基座零件的建模 (3) 3.2话筒基座上模零件的建模 (8) 3.3话筒基座下模零件的建模 (11) 4、装配体建模 (12) 任务二: 三通接头设计 (14) 1、设计题目 (14) 2、设计分析 (14) 3、零件的建模 (14)

任务三: 千斤顶的零件、装配以及工程图设计 (16) 1、设计题目 (16) 2、设计分析 (16) 3、零件的建模 (16) 3.1底座零件建模 (17) 3.2螺旋杆零件的建模 (20) 3.3铰杠零件的建模 (22) 3.4螺钉零件的建模 (22) 3.5顶垫零件的建模 (22) 4、装配体建模 (24) 5. 千斤顶工程图设计 (25) 致谢 (27)

任务一: 麦克风基座成型模具的建模 1. 任务说明 1、分析装配体或装配图； 2、使用SolidWorks软件对零件和装配体进行建模； 3、用软件生成零件图，设计分析、零件建模分析和过程。 2. 任务分析 首先生成麦克风基座零件，然后再做模具，先做下模，再做上模。 3. 零件建模 3.1 麦克风基座零件的建模 步骤1：确定话筒基座轮廓草图,分别画出R22的圆弧，直线长度分别为竖直15，水平22。 步骤2：旋转成实体

步骤3：绘制倾斜直线，主要参数如图所示 步骤4：对实体进行切除拉伸，完全贯穿，反侧切除 步骤5：倒圆角，半径为2mm，选择圆角边线，切线延伸

真阶梯轴SolidWorks课程设计

三维造型设计 课程设计说明书 机电工程学院 学 院： 专 机械设计制造及其自动化 业： 学号、姓 名： 指导教师： 课程设计任务书 枣庄学院 三维造型设计课程设计任务书 一、设计题目：减速机 二、设计依据 1、零件图

2、年产量：10000件/年 三、设计任务 1、四个主要的零件图各1张，共四张 2、装配图 1张 2、课程设计说明书 1份 四、设计起讫日期： 2016年5月15日——2016年5月25日 班级：2015级升本一 学生：侯泽华 指导教师：孟忠良 零件图 图1端盖 图2 阶梯轴 图3 平键 图4 套筒

本次课程设计主要是对所学的课程SolidWorks进行一次知识与理论的再一次升华，课程的题目为减速机设计，分析和综合所学的知识定出了建模的思路。其中的内容讲解了减速机的零件的建模过程，在展现零件建模生成的时候，进一步巩固了SolidWorks所学的零件建模的过程，在生成零件的时候主要运用拉伸、切除命令。在一个零件生成之后进行装配体的生成，按照老师的要求最终生成零件及装配体的二维工程图。 【关键词】 SolidWorks；减速机；零件建模；装配体

The curriculum design is mainly on the course SolidWorks a knowledge and theory sublimation course again,reduction box design, analysis and synthesis of knowledge from the modeling idea. As long as the content on the modeling of reduction box parts, in the show parts modeling, to further consolidate the process of parts modeling SolidWorks learned, when generating parts of the main use of stretching, resection of command. The generation of the assembly after a generation of parts, 2D engineering drawing according to the requirements of the teacher finally generate the parts and assembly. 【Keywords】 SolidWorks; reduction box; assembly modeling;

机械设计SolidWorks毕业设计.

对齿轮、轴及小齿轮轴的三维建模 Ⅰ、齿轮三维模型的形成 SolidWorks 的插件GearTrax 用以生成各种齿轮模型。根据机械设计数据，选择直齿，输入齿轮的模数m = 2，大小齿轮齿数88和22，点击齿面厚，键入大小齿轮的齿轮宽度b 50mm ，。分别点1 = b 44mm 2 =击激活大小齿轮后，点击完成，插件自动将成型的齿轮导入SolidWorks 中，从而完成齿轮建模。 GearTrax2008 操作 大齿轮的大体建模大齿轮的大体建模 得到了大齿轮的大体建模，然后修改大齿轮： ①通过【拉伸切除】命令构造轮毂直径为50mm，键槽高、宽分别为5mm、10mm。 ②修改大齿轮，按工程图画减重槽和减重孔，利用【拉伸切除】命令，先画减重槽，深度为10mm，利用基准面通过【镜像】命令，画出另一侧。

③通过【拉伸切除】命令打一个减重孔，孔径为36mm，【插入】-【参考几何体】-【基准轴】命令，选择圆心为基准轴，通过【圆周阵列】命令，选择基准轴和阵列的数目，完成多个减重孔成型 ④通过【倒角】命令倒角，最后成型。 齿轮的工程图 加工轮毂和键糟加工减重槽

加工减重孔插入基准轴 减重孔圆周整列大齿轮的三维建模 小齿轮轴的三维建模 在导入小齿轮的基础上,按照二维工程图进行建模。 ①依次用【拉伸】命令构造小齿轮轴，完成小齿轮轴的大体建模 ②然后利用【插入】-【参考几何体】-【基准面】命令，在小齿轮轴的外伸端建立基准平面1,如图，再在该基准平面上利用【拉伸切除】命令，按照高速轴和V 带轮联接键的尺寸：高速轴和V 带轮联接键为：键8X28 GB1096-79b ×h = 8×7,L = 28，绘制草图，选择切除厚度，完成键槽的成型。 ③利用【倒角】和【倒圆角】命令修改小齿轮轴，完成建模。 小齿轮轴工程图

机械原理课程设计,基于MATLAB,SOLIDWORKS,CAMTRAX

目录 课题----------------------------------------------------------------------------------- 2 机构总体设计----------------------------------------------------------------------- 3 机构具体设计 上冲模机构设计--------------------------------------------------------------- 4 脱模机构设计----------------------------------------------------------------- 21 滚子直动对心盘形凸轮设计----------------------------------------- 21 平底推杆直动对心盘形凸轮设计----------------------------------- 34 分析比较----------------------------------------------------------------- 45 送粉机构设计------------------------------------------------------------------- 46 设计分析----------------------------------------------------------------- 46 摆动推杆凸轮设计------------------------------------------------------ 47 连杆机构设计----------------------------------------------------------- 59 机构动力设计----------------------------------------------------------------------- 80 参考文献----------------------------------------------------------------------------- 82

[整理]solidworks三维建模.

3.2 草图的绘制草图是由直线、圆弧等基本几何元素构成的封闭或不封闭的几何实体。草图分为二维草图和三维草图。二维草图绘制在平面上，该平面可以是基准面也可以是模型上的任意平面。三维草图存在于三维空间，且不和特定的草图基准面相关。 草图是与特征紧密相关的，它用于构成特征的“截面轮廓”或“路径”。离开了特征，孤立的草图毫无意义。 大部分Solidworks 的特征都是由二维草图开始的。所以能够熟练地使用草图绘制工具草图非常重要。（转自《Solidworks 机械设计实用教程》P15） 绘制草图主要包括四大过程：第一是用草图绘制实体工具，比如直线、圆、样条曲线、矩形等工具来绘制草图；第二是用草图编辑工具，比如剪裁实体、延伸实体、等距实体、镜像实体等工具来修改草图；第三是添加几何关系；第四是标注尺寸。 图3-1 绘制草图的四大过程 下面通过绘制一个类似于回旋飞镖形状的草图来演示绘制草图的这四大过程。 图3-2绘制草图实体 通过草图绘制实体工具中的【圆】 和【直线】来绘制草图实体。一般通 过绘制草图实体的工具只能粗略的画 出草图。 图3-3添加几何关系 给两条直线分别和两个圆添加

【相切】的几何关系。几何关系可以 时也能表达设计者的设计意图。 很容易的控制图形相互间的关系，同 Tips：本章节【】中的内容就是Solidworks中的工具，【】后面的★数量多少代表该工具的使用频率。仅此而已。 图3-4编辑草图实体 通过【镜向实体】工具来编辑草图。编辑草图的工具主要是为了更快捷、更方便地绘制草图。 图3-5编辑草图实体 通过【剪裁实体】工具来编辑草图。（为了避免由于草图的几何关系过多影响观看，隐藏几何关系的显示。） 图3-6标注尺寸 Solidworks中的尺寸可以驱动图形，这是与非参数化CAD软件AutoCAD明显的不同之处。 3.1.1 绘制草图实体 这里我们讲的是二维草图的绘制。要绘制草图，首先就得在某个平面上来绘制。在你最初无中生有的那个阶段，这个平面一般是Front Plane、Right Plane

合肥工业大学solidworks课程设计说明书

课程设计 设计题目：二级圆柱齿轮减速器设计 学生姓名： 学号：20100471 专业班级：机械设计制造及其自动化10-4班 指导老师：黄康董迎晖 时间：2013年06月13日

目录 一、设计题目 (3) 二、设计目的和意义 (3) 三、具体设计 (3) 3.1题目分析及主要尺寸的确定 (3) 3.2零件实体造型 (5) 3.3三维装配 (6) 3.4二维工程图的生成 (7) 四、设计心得 (10) 五、建议 (11) 六、参考文献 (12)

一、设计题目 参考《机械设计课程设计图册》25页图纸，设计一个传动比为16的同轴式二级圆柱减速器，要求进行三维立体零件造型、完成三维装配并绘制二维零件图和总装配图。 附：同轴式二级圆柱齿轮减速器简介： 所需设计的为二级同轴式圆柱减速器。减速器机体铸造而成，采用大端盖结构，外形美观，结构简单，重量轻。中间轴一个轴承再断盖上，一个轴承在机体上，镗孔比较困难，精度不高，不宜用于高速。为了便于安装，中间轴上齿轮配合不要太紧。 二、设计目的和意义 《机械CAD》课程最重要的两个教学环节是“理论教学”和“课程设计”。通过本课程设计，巩固通过课程学习到的知识，提高动手实践能力，达到使同学们在综合运用计算机进行机械设计尤其是进行较为复杂的装配图和零件图的绘制、一般的三维实体造型及进行三维装配、图形仿真方面的能力得到提高，进一步提高二维图形绘制能力。 同时，在课程设计的过程中，有部分问题无法运用仅有的机械CAD知识解决，需要运用其他渠道对机械CAD进行更加深入地习。所以通过这个课程设计，我们可以学到更多的机械CAD相关知识，并提高我们自我涉猎知识的积极性，养成良好的学习习惯。 三、具体设计 3.1题目分析及主要尺寸的确定 根据题目要求，由于减速箱是同轴式布置，又给出的传动比为i=16。而减速器为二级减速器，则取低速级和高速级传动比i1=i2=4， 1)确定中心距为a=130 2）初选模数为m=3，齿数z1，z2和螺旋角β。 a=m（z1+z2）/cosβ 初选z1=17，β=14°，则z2=4x17=68，代入得：m=130x2xcos14°/（17+68）=2.97，取m=3，β=arccos（3x（17+68）/（2x130））=11.25°，满足要求 3）计算齿轮分度圆直径d1=mxz1/cosβ=52mm； 齿顶圆直径d a=d1+2ha=52+2x3=58mm； 齿根圆直径d f=d1-2h f=52-2x1.25x3=45.5mm 4）计算齿宽b

solidworks中二维图转三维图

solidworks中二维图转三维图 原理：很多三维CAD/CAM软件的立体模型的建立，是直接或间接的以草绘（或者称草图）为基础的，这点尤以PRO/E为甚。而三维软件的草绘（草图），与AutoCAD等的二维绘图大同小异（不过不同的就是前者有了参数化的技术）。 在SolidWorks中，就是将AutoCAD的图纸输入，转化为SolidWorks的草图，从而建立三维数模。 基本转换流程： 1.在SolidWorks中，打开AutoCAD格式的文件准备输入。 2.将*DWG,DXF文件输入成SolidWorks的草图。 3.将草图中的各个视图转为前视、上视等。草图会折叠到合适的视角。 4.对齐草图。 5.拉伸基体特征。 6.切除或拉伸其它特征。 在这个转换过程中，主要用2D到3D工具栏，便于将2D图转换到3D 数模。 下面以AutoCAD2004和SolidWorks2005为例，看一下如何从AutoCAD的图纸输入到SolidWorks中： 一、2D图纸准备工作 因为此转换主要是用的绘图轮廓线，其余的显得冗余，所以在AutoCAD中，需要将二维图形按照1：1的比例，绘制在一个独立的层中，比如“0层”。 注意：输入SolidWorks的CAD二维图形一定要注意比例，在单位统一的前提下（比如都是毫米），SolidWorks是严格按照输入的CAD图形转换为草绘并生成数模的。

如果是已经绘制好的图纸，调整各个视图，并将其它图素如中心线，标注线，剖面线等等分别设置在各自独立的图层中。 二、将AutoCAD的图形转换并导入SolidWorks 打开SolidWorks，选择“打开”，从下拉列表中选择“DWG”文件，“DXF/DWG”输入对话框出现。如图。 选择第三项，“以草图输入到新零件”即导入AutoCAD格式的文件。选择“下一步”图3。 以草图输入到新零件出现“工程图图层映射”对话框，如图

SolidWorks三维设计48学时-课程标准

《SolidWorks三维设计》课程标准 一、课程性质与作用 《SolidWorks三维设计》是机电类专业的一门专业课程，课程的开发与实施有南京东锐羽软件科技有限公司的合作参与，属于校企合作课程，是学生掌握三维数字化设计的重要理实一体化教学环节。课程学习以Solidworks 软件应用为主，使学生会创建简单及复杂的草图，会使用阵列、拉伸、切除等基本指令，掌握SolidWorks软件中旋转、扫描等较复杂指令，能够完成中等难度装配体设计，了解工程图设计流程等。通过学习，培养学生一定的机械设计能力和较好的创新创造能力。 先修课程：《机械制图》 后续课程：《机械设计基础》、《毕业设计》 二、课程目标： 1、知识与技能目标 （1）了解SolidWorks软件基本界面； （2）掌握如何创建简单及复杂草图； （3）掌握阵列、拉伸、切除等基本特征指令； （4）掌握旋转、扫描、放样等特征指令； （5）掌握工业机器人机械部件的设计和绘制； （6）掌握典型机械零件的建模工作； （7）掌握中等复杂部件的装配设计工作； （8）掌握三维模型生成二维工程视图的操作； （9）了解CSW A考试内容。 2、素质目标 （1）能够把SolidWorks软件理论知识与工业机器人机械本体等应用性较强的实例有机结合起来； （2）使学生在三维设计软件方面自修能力得到提升； （3）贯彻素质教育理念，重视企业文化的引入，培养高职应用性人才的职业素养； （4）注重诚信品质、团队精神、独立思考、勇于创新等综合素质的培养。

三、课程设计思路 本课程根据机电一体化（工业机器人）方向专业人才培养方案相关要求，课程内容主要培养学生三维数字化设计能力，围绕计算机辅助设计特点和能力要求，以SolidWorks 软件为平台，从典型机械产品（工业机器人机械本体）的三维数字化造型设计、虚拟装配、零件工程图设计等技能入手，依据数字化设计原则和具体设计项目要求，培养学生的数字化设计实践动手能力。 五、课程实施建议 项目一：典型机械零件建模