高速公路试验检测技术论文

高速公路试验检测技术探讨

【摘要】对于高速公路的项目建设一直都是有其自身的难度的，因为规模庞大，技术难度大，质量的要求也很严格。而试验检测则是建设项目质量管理的重要工作内容，它能反应项目总体质量水平，并能够及时的发现问题，找到可以解决问题的技术和管理手段，从而达到控制、提高工程质量的目的。本文就是通过对高速公路实验检测的现状进行分析,同时,对实验检测管理提出了一些建议。

【关键词】高速公路；试验检测；工程质量管理

1 高速公路实验检测现状

现在的公路工程试验检测管理的办法有着一套自己管理规范，在工程施工过程中我们把试验检验可以分为:施工单位自检、监理单位抽检及监督单位抽检，但是始终是存在问题，这样就使检测的力度和要求达不到预想的效果。那到底是什么问题，影响着检验测试的效果呢？

1.1 施工单位自检试验结果准确性、可信度不高。

在三级的质量控制体系中，主要是施工单位的自检比较多，所以施工单位的自检对于整个工程的质量控制就是关键的。那么就需要建立工地的临时实验室，但是这需要大量的资金投入，但是考虑到利益，施工方投入的是少于预算的，这样中间的差值就是施工方的利润。所以施工单位工地临时试验室的各个方面都是达不到相应的要求的，那么临时试验室检测的任何结果的准确性都是没有保证

关于高速公路试验检测技术的有效运用分析

关于高速公路试验检测技术的有效运用分析 发表时间：2019-01-15T14:04:47.650Z 来源：《基层建设》2018年第36期作者：林靖鹏 [导读] 摘要：随着我国城市化进程的不断加快，交通运输事业中高速公路建设迅速发展，在不断完善高速公路网的进程中仍存在一些问题和隐患。 广东华路交通科技有限公司 510000 摘要：随着我国城市化进程的不断加快，交通运输事业中高速公路建设迅速发展，在不断完善高速公路网的进程中仍存在一些问题和隐患。为提升高速公路施工质量，保证交通出行安全，试验检测工作须进一步得到重视，促进高速公路试验检测技术的有效运用，因此在实际的试验检测过程中，检测机构应该加大对技术应用的投入，建立完善的质量检测体系，提升高速公路试验检测技术的运行质量。本文主要研究当前高速公路试验检测技术运用中存在的问题和有效运用策略。 关键词：高速公路；试验检测技术；有效运用 前言：试验检测技术在高速公路建设和发展中起到重要的基础指导作用，因此强化试验检测技术在高速公路建设中的有效运用，可以为高速公路施工提供基础质量保障，在有效降低施工成本的同时，缩减工程造价成本。但是当前在实际的检测过程中，由于抽检方法不科学与试验检测机构的监管不到位等问题，严重影响了试验检测技术在高速公路建设中的有效运用，因此需要引起重视，完善检测技术，为高速公路的施工质量提供数据保障。 一、高速公路试验检测的概述和意义 （一）高速公路试验检测技术的基本概述 在高速公路的建设施工中，试验检测技术的应用基本分为三大板块内容，对施工材料的检查、规范试验流程和技术以及试验验证。其中，对施工材料的检查主要表现在对施工原材料的质量进行抽检或试验，防止不合格材料进入施工现场影响高速公路的整体建成质量。规范试验流程和技术，具体任务就表现为对工程建成的规范性进行检测，主要计算材料配比和结构强度等数据，为工程的建成质量和耐久性提供科学依据。试验验证环节，就是在以上流程都操作完毕之后，对其他检测数据进行有效性的复核和整改，从而实现对高速公路建成质量的检验和监督[1]。 （二）高速公路试验检测技术有效运用的意义 首先，能够有效减少工程造价。在高速公路建设的过程中，砂石材料、钢筋和水泥等原材料都是必备物料资源，通过对这些材料进行检测，分析材料的质量特性，运用并指导施工，这对于降低工程造价成本，提升企业经济效益来说具有重要作用。其次，有利于科学评定工程材料质量。对高速公路施工材料进行试验检测，可以有效判断出原材料的运用是否科学，施工技术的运用是否达到规范等，对于提升整个工程的施工质量来说具有重要意义。最后，通过试验检测数据，可以有效控制高速公路的施工质量，并对工程的评价成果进行验收和总结，为检测单位甚至是施工单位都能提供科学合理的指导依据[2]。 二、高速公路试验检测技术中存在的问题 （一）施工单位自我审查不过关 在进行试验检测的过程中，除了接受外部监督之外，施工单位的自我审查也很重要。一般来说，在施工的过程中，施工单位就需要对技术、材料等内容进行监督和审查，以便及时、快速地发现并解决问题。整个自我审查环节下来，可以大大提升高速公路建设质量，对后续指导试验检测工作也具有重要的参考价值，但是当前，很多施工单位在施工过程中，为了赶进度，并没有按照流程标准构建自我审查机制，例如进厂材料的质量无法保证，也没有对技术人员进行合理的监督和教育培训，大大增加了后续试验检测的工作量。除此之外，由于自我检测需要花费大量的时间和成本，一些企业为了缩减成本，在自我检测的过程中总是敷衍了事，配套的设备仪器性能不过关、材料质量存在纰漏等问题频频发生，严重影响了高速公路的建成质量。 （二）检测的方式不合理 虽然随着城市化进程的不断加快，我国交通事业取得了很大的进步，但是依然存在非合理的现象，其中试验检测就存在某些不合理的现象。在试验检测的过程中，由于试验检测人员的素质不高，因此经常会为了一己私利出现徇私舞弊的行为，对检测结果的准确性和可靠性提出了挑战。尤其是一些施工单位与试验检测单位为了应付上级部门的检查相互勾结，将检测当作一个形式，经常是走一个过场就完事，也在一定程度上挑战了试验检测机制的权威性，这就需要相关部门加以重视[3]。 （三）检测机构的抽查不到位 试验检测机构，作为辅助高速公路工程建设的重要监理部门，对高速公路试验检测环节进行监督和维护，可以在一定程度上保证检测结果的准确性，进而为公路事业的发展奠定基础。但是当前很多试验检测机构在实际进行抽检的过程中，由于试验检测人员的素质不高以及监督机制缺乏合理性等问题，无法发挥监督机制在高速公路试验检测中的有效性，监督检测行为的意义也无法发挥出来。 三、高速公路试验检测技术的有效运用分析 （一）检测技术的有效运用 在对高速公路进行试验检测的过程中，其中重要的一环就是对公路的沥青路面就进行测试，利用车辙检测技术有效分析车辙对路面的磨损程度，分析路面的使用年限和寿命等，以此为依据对高速公路的路面进行定期或必要的保养和维护等。具体来讲，车辙检测技术一般分为两种基本形式，一是自动检测技术的应用，二是人工检测技术的应用。随着时代的发展由于人工检测方式对技术人员的素质要求较高，风险也比较大，因此应用的几率越来越小。而自动检测技术由于其本身具有便捷性和高效性，通过先进的红外线和激光等技术对路面车辙的深度进行检验，将数据传输到计算机中进行准确分析和计算，取得与路面相关的有效信息，从而为高速公路的养护提供科学依据。同时，为了能验证高速公路路面质量是否达标，还应该强化路面回弹弯沉试验检测技术的应用，通过采取贝克曼梁测定法，将路面的回弹弯沉值与预先设计的数值进行对比，如果误差超过合理范围，就表示该段路面的施工质量不满足设计要求，需要处理或返修。除此之外，在高速公路工程竣工之后，还需要利用钻孔法对路面的抗滑性和厚度等进行检测，整合设备仪器传输到电脑上的数据，以确定路面的抗滑值是否达标。 （二）建立科学有效的检测体系 为了能够提升公路试验检测技术的应用效果，除了要强化对具体技术的开发和应用之外，相关部门还需要建立完善的质量监督体系，

高速公路新建工地试验室试验检测计划培训文件

工地试验室试验检测打算

目录 前言 (1) 一、工程概述 (2) 二、试验项目及试验频率 (3) 三、试验室建设 (4)

四、保证措施 (5) 五、工地试验室试验检测仪器设备一览表 (14) 六、工作程序文件 (20) 七、要紧工程试验项目检测频率及试验次数估算 (22)

前言 试验、检测、检验打算是施工预备时期的要紧工作之一，是施工时期试验、检测、检验工作的指导性文件，是交、竣工时期文件资料整理、归档达到准确、系统要求的保障措施之一。 为加强*合同段施工质量的监控治理工作，确保工程按期、保质、高效建成，我项目部工地试验室严格按照《设计图纸》、《施工规范》、《试验规程》、《广东省双标治理规定》以及省交通厅颁布的相关文件等，并结合本合同段工程实际情况，特制定本打算书。 本项目工地试验室奉行的质量方针： 自律严谨、准确高效、客观公正、求实诚信

一、工程概述 1、本合同段属于本项目的**标段，起讫桩号K27+300～K33+300,全长6.026km。项目工程量要紧包括：5座桥梁，其中3座主线大桥、1座中桥、1座分离式立交桥；隧道一座，长1517m；48.6万m3土石挖运方、68.7万m3土石填筑方，路基中包含10座涵洞（其中8座盖板涵、2座圆管涵）。主线采纳高速公路技术标准，双向六车道，要紧技术指标如下： （1）设计速度：100km/h； （2）桥涵设计汽车荷载等级：公路-Ⅰ级； （3）设计洪水频率：特大桥1/300,其余桥涵、路基1/100； （4）路基宽度：整体式路基宽33.5m； （5）桥梁宽度：整体式宽度2×16.25m； （6）地质动峰值加速度：0.05g。 2、工程规模 本项目工程规模表表1-1

公路工程试验检测试卷库《建筑材料试验检测技术》试题教案资料

一、填空题 1、对同一水泥，如负压筛法与水筛法测定的结果发生争议时，应以负压筛法的结果为准。 2、按最新的《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》规定，试件在20+1℃的水中养护，抗压强度试件的受压面积为1600平方毫米。 3、水泥混凝土工作性测定的方法有塌落度和维勃稠度两种。 4、为保证混凝土的耐久性，在混凝土配合比设计中要控制最大水灰比和最小水泥用量 5、沥青的针入度、延度、软化点依次表示沥青的粘稠性、塑性性和热稳定性性。 6、在水泥混凝土配合比设计中，砂率是依据最大粒径和设计水灰比来确定的。 7、砂子的细度模数反映砂子____全部颗粒_____的粗细程度。 8、硅酸盐水泥最适用于（水泥混凝土路面）工程。 9、与连续级配相比较，单级配集料用于水泥混凝土的主要缺点是（拌和物易离析）。 10、试拌混凝土时，如混凝土拌和物的和易性不符合要求，最常采用的方法是调整（水泥浆用量（W/C不变））。 11、当混凝土拌和物出现粘聚性尚好、有少量泌水、坍落度太大时，应保持水灰比不变，适当地减少水泥浆（或砂率不变，增加砂、石用量）。 12、配制混凝土时需采用最佳砂率，这样可在水灰比及水泥用量一定情况下，获得最大的塌落度值，或者在塌落度值一定的条件下，水泥用量最少。 13、水泥混凝土用砂依据细度模数分为粗砂、中砂、细砂。 14、水泥混凝土密度调整只改变每立方米混凝土各组成材料的用量而不改变其配合比例。 15、水泥强度等级是在一定的试验条件下按规定龄期的抗折和抗压强度来确定的。 16、砂石含水率是指砂石的所含水分质量与砂的干质量质量的百分比。 17、水泥砼拌和物的和易性包括粘聚性、保水性和流动性三个方面。 18、由于水泥中碱与集料中的活性SiO2在潮湿环境中，发生化学反应导致砼发生不可修复的破坏,这种现象称为碱集料反应. 19、按我国现行国标要求，水泥用户对水泥的技术性质应进行细度、安定性、凝结时间和胶砂强度等试验。 20、测定砼稠度的方法有坍落度和维勃稠度2种。 21、砼配合比中粗细集料的单位用量可用体积法，或质量法求得。 二、单项选择题 1、袋装水泥的取样应以同一水泥厂、同期到达、同品种、同标号的不超过（200 ）吨为一个取样单位，随机从（20 ）个以上不同部位的袋中取等样品水泥经混拌均匀后称取不少于（12 ）kg。 2、石油沥青老化后，其延度较原沥青将（降低）。 3、普通水泥混凝土用砂，按（0.63mm）筛孔的累计筛余百分率划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个级配区。 4、含水率为5%的砂220g，将其干燥后的重量为（209.52 ）g。 5、混凝土用砂应尽量采用（空隙率和总表面积均较小）的砂。 6、普通混凝土的强度等级是以具有95%保证率的（28 ）d的标准尺寸立方体抗压强度代表值来确定的。 7、当配制水泥混凝土用砂由粗砂改为中砂时，其砂率（应适当减小） 8、规范将细度模数为1.6～3.7的普通混凝土用砂，按（0.63mm筛孔的累计筛余百分率）划分为3个级配区。

高速公路试验检测工作程序

高速公路试验检测工作程序 1.1 试验检测工作的形式及要求： 主要包括：标准试验、验证试验、工艺试验、抽检试验、验收试验以及对承包人工地试验室的监督管理。 1.1.1 标准试验： 标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，它是控制和指导施工的科学依据。包括各种标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验等，试验方法应按以下要求进行： 各项工程开工前，在合同规定或合理的时间内，应由承包人先完成标准试验，将试验成果报送监理试验室平行验证后报送中心试验室验证审批。 1.1.2验证试验： 验证试验是对工程用原材料或商品构件进行预先鉴定，以决定是否可以用于工程，验证试验应按以下要求进行： 1.1. 2.1驻地办试验室、中心试验室应对承包人进行的标准试验进行抽样验证工作，以此试验结果来肯定、否定或调整承包人标准试验的技术参数或指标，完成对标准试验的监督管理； 1.1. 2.2在工程用原材料或商品构件订货之前，应要求承包人提供原材料或商品构件生产厂家的产品合格证及检测报

告，必要时中心试验室还应对生产厂家的生产设备、工． 艺及产品的合格率进行现场调查工作，或由承包人提供样品进行试验，以决定该原材料或商品构件是否适用于工程，并将试验检测结果呈报总监办，以确定是否采购该材料；每批材料进场报驻地办试验检测工程师验收。建立进场材料台帐，用于什么工程部位必须按监理签认批准执行，并在台帐中注明。 1.1. 2.3 工程用原材料或商品构件运入现场后，应按相关标准规定的批量和频率进行抽样试验，不合格的原材料或商品构件严禁用于本工程项目； 1.1. 2.4 在施工过程中，应随时对用于工程的原材料或商品构件进行抽样试验检测工作。根据业主要求，驻监办按不少于20%的抽检频率独立抽检试验，中心试验室则按不少于3%的抽检频率独立抽检并完成试验检测工作； 1.1.3 工艺试验： 工艺试验是依据国家有关技术标准、规范等的规定，在工程动工之前，对路基、路面及其他需要通过预先试验方能正式施工的分项工程预先进行的试验，例如：路基土石方填筑。然后依其试验结果全面指导施工。 驻地监理工程师应对承包人的工艺试验进行全过程监控并 做原始记录，试验结束后应由承包人出具试验报告，并经监理试验工程师签认，中心试验室应对这一工作进行有效的

材料检测论文材料采购论文

材料检测论文材料采购论文： 做好材料试验检测应注意的几个要点 摘要:本文笔者结合多年从事材料试验检测工作的经验,从材料的取样与制样、检测项目的确定、环境条件的控制、试验操作的规范、数据的取值、误差的处理等几个方面进行了探讨,对如何做好材料的试验检测提出了一些看法,供同行参考。 关键词:材料试验检测 近年来,我国建设项目的投资力度逐年加大,基础设施建设得到了快速发展。试验检测工作也广受重视,对保证和提高工程质量起到了重要作用。但是,在实际的试验检测工作中,总会或多或少地发生一些情况,这些情况既影响试验检测结果的准确性,又影响工作效率。本文作者结合多年来从事材料试验检测工作的经验,从材料的取样与制样、检测项目的确定、环境条件的控制、试验操作的规范、数据的取值、误差的处理等几个方面,对如何做好材料的试验检测提出了一些看法,供同行参考。 1 材料的取样和制样 因为施工中所用材料多为成批大量使用,要对材料的质量进行判定,不可能每件都去检测,只能根据抽取样本的试验检测数据去判断材料总体质量的分布状况,这就要求抽取的样本有充分的代表性。所谓

样本,即试验检测的试样(或试件),它是从总体中按一定方法抽取出来的部分个体,其各种属性相当于总体特性的反映。所谓总体,指研究对象全体元素的集合,即检验批,它通常由同型号、同等级、同种类(尺寸、特性、成分等)、生产条件和生产时间基本相同的产品组成。如果样本没有代表性,那么试验检测的数据和判定结论就不能或不完全反映总体的实际质量水平。因此,保证样本的代表性是十分重要的,无论采取何种取样方法,首先应该考虑样本的代表性。 然而,取样和制样是一项技术性很强的工作,其每一环节都会对试验检测的结果产生影响。首先,负责试样采集和制备的人员必须具有高度责任心和熟练的操作技能。检测人员应以“科学公正、一丝不苟”的工作态度,严格遵守有关规程规范的要求和程序,随机抽取试样。其次,要采用科学合理的取样方法。不同的材料有不同的取样要求,取样前应设计好方案,然后按既定方案进行取样。从取样方法上讲,取样的代表性在很大程度上取决于各取样点的布置和取样数量,其中取样点的布置应建立在随机的基础之上,试样的数量也会影响试验结果的准确性,数量过少经常会使试验误差增大,甚至会得出错误的结果。例如,标准规定,对袋装水泥的检测要求从该批不少于20 袋水泥中任取等量样品,总量不少于12 千克。如果有人一次性提取半袋或整袋水泥作为样品,这样的取样方法,是不能保证样本具有充分的代表性的。接着,取好样品以后,按照标准要求进行制样也是一个不可忽略的过程。如果不执行标准的制样程序,那试验检测结果难免会偏差很大。例如,有

关于高速公路试验检测工作的几点建议

试 验与检测 SH I Y A N Y U J I A N C HE 陈宗平:关于高速公路试验检测工作的几点建议 工程与建设 2009年第23卷第5期 685 收稿日期:2009 06 22;修改日期:2009 07 28 作者简介:陈宗平(1974-),男,福建仙游人,厦门市路桥咨询监理有限公司工程师. 关于高速公路试验检测工作的几点建议 陈宗平 (厦门市路桥咨询监理有限公司,福建厦门 365300) 摘 要:随着我国高速公路建设的快速发展及国家对试验检测工作的日益重视,试验检测工作在高速公路中发挥着越来越重要的作用,试验检测工作也越来越规范,但在实际的工作中,仍然遇到一些问题,有碍于试验检测工作的开展,该文总结出目前高速公路试验检测工作所存在的几个常见问题,并进行深入的分析,同时对如何解决这些问题提出相应的建议。关键词:高速公路;试验检测;规范;建议 中图分类号:U412.366;U416.03 文献标识码:A 文章编号:1673 5781(2009)05 0685 02 0 引 言 试验检测工作在高速公路建设中发挥着重要的作用。标准试验、工艺试验及原材料试验为高速公路的建设提供最根本的基础;地基承载力试验、强度试验及压实度试验作为过程控制为工程质量提供过程保障;而最终的验收评定工作则为工程质量提供一个最终的试验数据。总之,试验检测工作在高速公路建设中发挥着重大的作用。但是,试验检测工作仍存在着规范不齐全、试验检测工作的范围及试验材料所检测的项目不明确的问题。 本文通过对这些问题的探讨,提出几点建议,希望能够引起各相关方的注意,能够尽快地解决这方面的问题,以利于试验检测工作的正常顺利开展,确保工程质量[1]。 1 试验检测工作所遇到的问题 1.1 所使用规范的问题 试验检测工作所涉及的规范的作用主要有两个:其一是为试验对象提供检测范围及提供相应的试验 检测方法;其二是对所检测的结果提供判定标准,用于判断所检测的结果是否合格,或者提供其所适用的范围。 如果试验检测缺乏相应的试验依据或判定标准,让试验工作就会陷入困境。 目前高速公路上试验检测规范不齐全的有:(1)隧道复合防水板的气密性试验,不论是国标 或是行业标准中均找不到相应的试验依据。(2)缺少水泥浆以下几个项目的试验方法:泌水率、膨胀率、抗压强度、凝结时间及净浆配合比的设计过程[2]。 1.2 高速公路工地所使用材料的检测范围及项目随着对工程质量要求的日益提高,材料的检测范围及项目也更加严格。对于目前工程上所用的材料,是否进行检测应该有一个比较明确的界定。对于主要材料如集料、钢筋、水泥、外加剂、钢铰线、支座等毫无疑问都应进行检测。而对于只作为工程的辅助材料如隧道超前支护、管棚、小导管及小钢管等的应如何进行检测则应有清晰的界线[3]。 目前工程上所使用的材料繁多,而对于那些根据规范必须进行检验的材料,应检测哪些指标也应有比较清晰的界定。高速公路上每个标段都设有自己的工地试验室,都能对常用材料的常规指标进行检测。 对于那些不能进行检测的项目则委托给具有相应资质的检测机构进行试验。以土工合成材料为例,根据文献[4]规定,土工合成材料在工地现场所应检测的项目(表1),表1中只提供12个试验项目,且根据加筋、过滤、排水、坡面防护、冲砌防护、路面裂缝防治6种不同的用途选择不同的试验项目,而根据文献[5]中所涉及的检测项目共有物理性能、力学性能、水力学性能、耐久性能试验四大类共有25小项试验。由此可见,现场检测还是具有一定选择性的。

材料现代分析与测试技术论文

材料现代分析与测试技术论文 （1）X射线单晶体衍射仪(X-ray single crystal diffractometer,简写为XRD) 原理：根据布拉格公式：2dsinθ=λ可知，对于一定的晶体，面间距d一定，有两种途径可以使晶体面满足衍射条件，即改变波长λ或改变掠射角θ。X射线照射到某矿物晶体的相邻网面上，发生衍射现象。两网面的衍射产生光程差ΔL=2dsinθ，当ΔL等于X射线波长的整数倍nλ(n为1、2、3….，λ为波长)时，即当2dsinθ=nλ时，干涉现象增强，从而反映在矿物的衍射图谱上。不同矿物具有不同的d值。X射线分析法就是利用布拉格公式并根据x射线分析仪器的一些常数和它所照出的晶体结构衍射图谱数据，求出d，再根据d值来鉴定被测物。 主要功能：收集晶体衍射数据以及进一步确定晶体结构，过程主要包括：挑选样品，上机，确定晶胞参数，设定参数进行数据收集，数据还原，结构解析。（2）光学显微镜（Optical Microscopy ，简写为OM） 基本原理：显微镜是利用凸透镜的放大成像原理，将人眼不能分辨的微小物体放大到人眼能分辨的尺寸，其主要是增大近处微小物体对眼睛的张角（视角大的物体在视网膜上成像大），用角放大率M表示它们的放大本领。因同一件物体对眼睛的张角与物体离眼睛的距离有关，所以一般规定像离眼睛距离为25厘米（明视距离）处的放大率为仪器的放大率。显微镜观察物体时通常视角甚小，因此视角之比可用其正切之比代替。 显微镜放大原理光路图 显微镜由两个会聚透镜组成，光路图如图所示。物体AB经物镜成放大倒立的实像A1B1，A1B1位于目镜的物方焦距的内侧，经目镜后成放大的虚像A2B2于明视距离处。 主要功能：把人眼所不能分辨的微小物体放大成像，以供人们提取微细结构信息。（3）扫描式电子显微镜（scanning electron microscope，简写SEM）

高速公路试验检测技术中存在的问题及解决对策

高速公路试验检测技术中存在的问题及解决对策 发表时间：2017-12-25T13:56:38.407Z 来源：《防护工程》2017年第21期作者：李沅泽 [导读] 在高速公路建设的过程中，保障其建设质量就要采取科学方法对其质量进行检测。 四川金通工程试验检测有限公司四川成都 610041 摘要：在高速公路建设的过程中，保障其建设质量就要采取科学方法对其质量进行检测，试验检测技术可以有效检测出施工的整体质量，为保障工程的整体质量提供技术支持。在实际施工中，高速公路试验检测技术还存在诸多问题，笔者主要就高速公路试验检测的内容和技术应用的重要性进行阐述，然后对试验检测技术的应用问题和优化方法进行详细探究。 关键词：高速公路；试验检测技术；检测问题 0.引言 高速公路试验检验技术的科学应用，能有效保证整体工程质量。技术的具体应用中，就要充分注重方法的科学应用，通过此次对试验检测技术的应用理论研究，就能为高速公路的工程质量的检测提供参考，从而为工程质量控制打下基础。 1.高速公路试验检测内容和技术应用重要性 1.1高速公路试验检测内容 高速公路试验检测涉及到的内容比较多，其中的材料检验检测就是比较基础的检测内容。高速公路的建设中使用的材料比较多样，如混凝土材料，钢筋材料等等，材料的多样以及规格的多样，对工程施工质量也有着影响。这就需要在具体的施工中，不仅要选择恰当的材料，对材料的质量也要能加强控制[1]。而对材料的试验检测工作实施就显得比较重要，具体的材料检测工作实施中，就要结合实际的情况来开展试验，为保障原材料质量安全，每个环节的质量控制要加强，材料质量合格才能加以应用。 高速公路试验检测内容中的标准检验也是重要内容，其主要是在检验后减少后续操作差错，按照检验的标准实施检测。对标准实施检验，就有助于保障高速公路工程的整体质量水平提高，延长公路的使用年限。除此之外，验证检验也是比较重要检测内容，是为保障公路工程质量的预防性举措。验证检验工作的实施后，将原始记录数据和标准检验的报告数据加以对比，从而掌握每项指标，查看是否合乎标准。 1.2高速公路试验检测技术应用重要性 高速公路试验检测技术的实际应用过程中，需要从多方面加强重视，试验检测技术应用作为公路工程质量控制的重要手段，对保障工程施工材料的节约应用，以及评价成品和半成品材料的质量有着积极意义[2]。在试验检测技术的应用下，能有效检测施工所用的材料是不是和国家质量标准所规定的相符合，从而科学的应用材料。高速公路试验检测技术的科学应用，能保障每个施工环节的质量，有助于原材料的经济合理化的应用，能促进企业获得更多经济效益，降低施工企业的成本投入。试验检测技术的应用能有效识别和预防公路工程施工质量问题，及时对公路工程作出质量评价。并能通过试验检测技术对促进新材料工艺的推广有着积极促进作用。 2.高速公路试验检测技术的应用问题和优化方法 2.1高速公路试验检测技术的应用问题 高速公路试验检测技术应用过程中，受到诸多因素的影响，还存在着问题有待解决。一些监理单位在抽检试验检测环节没有做到位，监理单位高速公路建设中，质量控制作用比较大，公路试验检测是监理单位重要工作，但是从实际的监理工作实施的现状来看还存在很大的缺陷，监理人员自身的专业水平素质有待提高，监理工作的责任心不强，有时会有不恰当的干预，这就大大影响了监理的结果，不利于试验检测技术的应用质量保障。监理制度的建设也不完善，有的责任没有严格按照监理的规范执行，由此就带来了质量问题。 试验检测技术应用中的自检能力比较低下，受到多方面因素影响，仅仅是从分析检验结果的方式，对检验结果的精确性就有着影响。还有是高速公路试验检测资金层面存在着不足，施工部门对试验检测的设施认识不足，造成检测技术的应用操作存在不合理的现象。高速公路工程的总负责人对试验检测技术的应用重视度不够，对自检的重要性没有重视，这就大大影响了工程施工质量。 高速公路试验检测技术水平低，影响了实际检测技术的应用效果。在对高速公路检验检测的时候，也会受到其他因素的影响，从而在质量上存在问题。检验检测技术有限受到几个层面的因素影响，仪器设备的应用由于资金上的不足，购买设备的时候就很难保障设备仪器的质量。加上试验检测人员自身的技术水平比较有限，具体的操作中存在问题，从而就影响了试验检测的结果准确度。 公路工程试验检测技术应用自检试验的结果可信度比较低。我国当前比较常用的是三级质量控制体系，自检试验结果对工程质量管理有着很大影响。施工场地设立的时候试验室资金投入比较大，在经济因素的影响下，施工单位实际用于自检试验资金额要小于预算资金数额。这样就很难满足实际的试验检测的标准要求，对检测的数据结果的可信度得不到保证。这些层面的问题，都关乎着高速公路的工程施工质量，对此要加强重视。 2.2高速公路试验检测技术的应用优化方法 高速公路试验检测技术的应用要注重方法的科学掌握，笔者结合实际，提出几点技术应用策略： 第一，加强监理试验检测管理体系。保障试验检测技术在高速公路工程中科学应用，就要能建立规范的管理体系，将试验检测和监督体系两者紧密结合，注重试验检测的工作形式创新，高速公路施工单位在自检工作方面要做好，监理单位以及监理的抽检要加强质量的控制，结合试验检测管理体系的规范加以实施，监理全面有效检测网。监督部门要注重责任的明确和落实，从而保障试验检测技术的应用质量。 第二，加强试验检测人员专业素质。高速公路试验检测技术的应用要有专业人才的参与，为能保障试验检测技术的应用效率提高，就要注重专业人才的培养，结合当前的技术以及操作形式，对试验检测技术的应用质量有效控制[3]。操作人员自身的素质和检测的结果准确度有着直接影响，加强试验检测人员的技术水平提高，就要从理论和实践两个层面着手实施，掌握基础的处理方法，并能将自身的能力知识落实到试验室管理工作当中。 第三，充分重视试验检测数据分析管理。高速公路试验检测技术的应用中数据分析管理工作比较重要，尤其是在当前的科学技术迅速

建筑工程材料试验检测技术要点林兆果

建筑工程材料试验检测技术要点林兆果 摘要：建筑工程施工质量是后期建筑项目顺利实践的奠基石，而建筑工程材料 检测试验与整个建筑工程质量又紧密联系。做好建筑材料试验检测，严格控制材 料质量，确保在建筑工程施工中应用到合格的材料，是提升建筑工程质量的关键。本文主要就目前的建筑工程相关的材料试验检测技术进行分析,并提出加强措施, 希望能够对以后材料质量保证工作的研究有帮助作用。 关键词：建筑工程；材料试验；检测技术 1建筑工程材料试验检测的重要性 建筑工程材料的试验与检测是指在工程施工过程中所用到的原材料利用先进 的科学技术，判断其质量与性能。施工材料的质量是保证工程整体质量的关键， 因此，在试验检测过程中一定要做到公正公开，对于检验流程严格要求。并适当 提高试验检测的效率，保证建筑工程的进度。合理的检测工作还能够提高施工材 料的利用率，将材料的检测结果进行记录，对这些数据进行比对，选择最合适的 建筑工程材料。此项工作也对日后一些相似工程的材料选择提供了一些借鉴，避 免了许多不必要的浪费，提高了材料的利用率。通过对这些问题的分析，工作人 员可以从施工材料的质量、性能以及价格等方面着手，选择出最适合的材料。节 约了成本的同时，使建筑工程材料整体质量得到提高。 2建筑材料试验检测的技术要点 2.1检测试验项目的确定 建筑市场建材种类的增加，需要进行检测的建材数量和种类也不断增加，建 材检测工作的难度提高。俗话说：“巧妇难为无米之炊”，若是建材质量不过关， 那建筑项目的完成质量更是无法保证。当前较为常见的建筑材料一般具备三个性质，分别为物理性质、力学性质以及工艺性质，如钢筋、砂砾、砖块、混凝土等，这三种性质决定着建筑材料的质量以及是否满足建筑施工需求，建筑材料的质量 和特性检测也主要是针对建筑材料的这三个性质进行的。使用质量过关的建筑材 料来进行建筑工程的施工，那将是事半功倍。所以为了提高建筑材料的可靠性， 必须对建筑材料的特性进行检测，检测的主要目的就是为了测试出建筑材料的三 个特性是否满足施工需求。 2.2取样的数量和方法 对检测的具体环节了解后，便需要正式进入建材质量检测工作环节中，需要 做的就是采集需要检测的建材样本。检测建材样本的选取必须保证其代表性，选 取方式可以采取随机抽取法即在建材不同位置选取等量的样本，再从多个样本中 选取检测样本。这里需要注意的是样本选取位置必须随机且具有代表性，样本选 取的数量也要适量，根据建材检测需求进行选取数量的限定。加强对建材检测管 理的规范性要求，保障建材样本选取的代表性。建材样本检测关乎整个工程施工 的正常开展，因此必须给予足够的重视：第一，要提高建材检测人员的专业素质，对现任职检测人员进行技能培训。而且要提高建材检测人员雇佣的门槛，对应聘 人员的相关证书进行检查，确认其具备担任建材检测一职后再录取。在上岗前要 对其进行定期的培训，帮助其熟悉检测程序，积累经验；第二，要保证建材样本 选取的代表性，进行样本选取时要有人监督，建立相应的样本选取见证制度。在 样本传送的过程中要有专人看管样本。只有这样才能保证样本的代表性，避免浑 水摸鱼的行为。 2.3在不同环境下的检测结果控制

关于做好高速公路试验检测工作的分析

关于做好高速公路试验检测工作的分析 摘要：本文阐述了做好高速公路工程原材料、工程实体质量控制的具体方法；提出了注意事项。 关键词：高速公路；试验检测工作；分析 Abstract: This article elaborates the specific methods of doing the expressway engineering materials well, engineering entity quality control; and puts forward some matters needing attention. Keywords: expressway; test work; analysis 高速公路检测试验工作是工程质量管理中一项重要内容，是一项贯穿于工程建设全过程的基础技术工作，是保证工程质量的重要手段和控制工程质量的信息源泉。 1 重视试验检测仪器准确性和材质稳定性 试验检测仪器系统性误差造成工程质量事故的例子不胜枚举。作为一名试验检测工作人员，一定要经常检查承包人以及检测试验设备是否通过省市质量技术监督局标定，标定是否过期，还要经常性检查标定后的仪器设备的准确性，比如测量用的水准仪、经纬仪，以及全站仪等；混凝土拌和楼使用的电子计量装置是否准确按计量显示的数据进行配料；预应力混凝土张拉设备是否通过标定，标定是否过期，以及已送检的混凝土外掺剂，特别是膨胀剂的效果是否稳定；要经常进行效果验证性试验。这些检测仪器和材料只要有一个存在问题，都可能造成较大的工程质量问题。 2 重视试验人员和检测设备的到位率 目前，高速公路工程项目建设管理中，可以说，各承包人的试验检测人员及设备到位率普遍较低，或投入的设备、人员质量不能满足工程检测需要，这就势必造成检测试验工作不到位，检测试验频率严重不足，检测试验基础资料的缺、乱、差，进而严重影响检测试验工作在质量控制中的绝对权威性。 3 重视检测试验程序的有效性 试验检测程序是实现试验检测工作对工程及原材料质量达到可控状态这一目标的必要前提。对于原材料，要求试验检测人员必须随时掌握工地原材料进场品名、规格、批次、数量、用途，这是做好原材料质量控制、保证原材料试验检测频率的最基本的条件。由于长期来承包人的不重视，监理的监控不力，业主的认识不清，致使原材料质量控制在高速公路建设项目管理中存在很大的盲目性和随意性，特别是地材（砂石材料），更是处于一种一级应付一级的低级监控状态，试验检测人员甚至都不清楚检测频率应是多少，抽检频率够不够；对于工程实体

高速公路试验检测质量控制要点

云南高速公路试验检测质量控制要点 一、试验检测体系控制要求： （一）为保证工程质量，切实落实对项目的质量管理，建立健全工程质量保证体系，业主、监理和承包方必须建立和完善各自的试验检测体系。 （二）项目的试验检测体系要为施工技术和工艺控制起到指导和服务的作用，对施工质量起把关控制作用。要求既达到专业化和规范化，又做到分化和贯穿服务于各个专业单位工程的管理和施工中。 （三）业主、监理和施工承包方，项目开始即应采取建立工地（中心）试验室等形式建立和健全各自相应等级的试验检测体系。三方的试验室规格、人员和仪器设备等级配置，应符合省交通厅的有关规定和项目招标文件要求。 （四）工地（中心）试验室等试验检测机构的建立和试验检测活动的管理都必须遵守和符合交通部2005年第12号令《公路水运工程试验检测管理办法》的规定和省交通厅有关对试验检测以及工地试验室管理的相关要求和规定。 （五）项目开工前，业主、监理和施工承包方必须办理工地（中心）试验室临时资质申报工作。申报方法和要求按省

交通厅文件“云交基建[2005]278号”文及厅工程质量监督站文件“云交质[2005]66号”文申报。要求必须获得临时实验室资质，才允许签发开工令，达不到项目临时实验室资质条件的不允许签发开工令。 （六）工地试验室须配置的检测项目、设备、人员和环境等条件，除满足合同文件及工程项目实际需要外，必须符合省交通厅相关规定和要求。 1、检测项目及设备要求，根据合同文件及工程项目实际需要，按照“云交质[2005]66号文”（附件一）相应单位工程项目要求表列配置。 2、工地试验室人员要求：专业技术人员5人以上，其中助理工程师职称以上不少于2人；技术负责人须具助理工程师以上职称并具5年以上负责试验检测工作经历。试验检测人员应持有相关试验检测证或培训证，具有一定的公路工程试验检测经历和良好工作业绩等基础。 3、环境条件：试验检测环境条件应能满足要求，用于试验室的面积一般不得小于30m2（办公室及标养室另计）。 （七）工地试验室应具有健全有效的管理制度。主要有：1、建立岗位责任制度；2、试验室管理制度；3、试验仪器设备管理制度；4、安全管理、样品管理、资料档案管理等制度。要做到试验检测工作运行中，各项制度健全，运行正常有效。

软件测试论文

桌面端软件测试毕业论文 2016年12月16日

桌面端软件测试的设计 摘要 作为软件开发的重要环节，软件测试越来越受到人们的重视随着软件开发规模的增大、复杂程度的增加，以寻找软件中的错误为目的的测试工作就更加困难为了尽可能多地找出程序中的错误，生产出高质量的软件产品，加强对测试工作的研究尤为重要本课题以Sun中国工程院的Linux桌面系统项目——JavaDesktopSystem的测试工作为基础，结合现有测试理论对基于Linux的桌面系统的测试方法和测试技术进行了深入细致的分析研究并取得了多项创新性成果在理论方面提出了复合白盒测试法和缺陷图表统计模型复合白盒测试法是一种综合性的测试方法，它利用测试覆盖技术和面向缺陷的测试方法使发现的缺陷数量最大化，利用域比较测试技术和Mutation法降低测试用例的执行次数从而减轻工作量缺陷图表统计模型是基于缺陷统计分析的桌面软件质量评价方法，其核心包括缺陷分布统计、缺陷龄期统计和缺陷趋势统计这些理论方法已在JavaDesktopSystem的测试实践中得到应用，并取得很好的实际效果设计测试用例和测试工具是桌面系统软件测试中的关键技术问题本文以JavaDesktopSystem的重要组件Mozilla浏览器为对象，阐述了测试用例DOM引擎和Javascript解释器、辅助测试工具IECT和自动化性能测试工具Loadpage 的实现方法，并详细介绍了许多技术解决方案这些测试用例和测试工具在Mozilla浏览器的测试中正发挥着重要的作用 关键词：Linux、桌面端、软件测试 Abstract As an important part of software development, software testing is more and more attention with the increase of software development scale and complexity, to find the mistakes in the software for the purpose of testing is more difficult as much as possible in order to find bugs in the program, to produce high quality software products, it is very important to strengthen the research the testing work in this research project Linux desktop system Sun China Academy of Engineering -- JavaDesktopSystem test as the basis, combined with the existing testing theory is a testing method of comprehensive test method based on Linux desktop system and test technology is analyzed in detail and made a number of innovative achievements in the theory of composite white box testing method and bug graphical statistic model of composite white box testing method is proposed, it uses technology and test coverage Test method for defects that maximizes the number of defects found, using domain comparison test technique and Mutation method to reduce test execution to reduce workload bug graphical statistic mode is desktop software quality evaluation method based on the statistical analysis of defects, which includes defect distribution statistics, defect age and bug trend statistics of the theory and method the test has been applied in the practice of JavaDesktopSystem,

建筑工程材料试验检测技术要点分析 郑家明

建筑工程材料试验检测技术要点分析郑家明 发表时间：2019-08-23T16:29:05.163Z 来源：《建筑细部》2018年第28期作者：郑家明 [导读] 笔者从事建筑工程材料试验检测工作多年，文章结合笔者工作经验，简要阐述建筑工程材料试验检测意义，剖析建筑工程材料试验检测技术要点，并就此提出一些质量控制对策措施。 惠州市惠阳顺景混凝土有限公司广东惠州 516223 摘要：目前，我国的建筑行业发展十分迅速，建筑材料对于建筑工程总体质量来说具有十分重要的意义，同时也对建筑企业的影响是巨大的。建筑材料是否合格直接关系着最终的建筑工程质量。建筑材料试验检测管理是建筑企业发展的内在需求，也是现今大多数建筑企业保障项目质量的最有效手段。因此，建筑企业、建筑工程参与人员应该正确认识建筑材料试验检验工作的重要性。笔者从事建筑工程材料试验检测工作多年，文章结合笔者工作经验，简要阐述建筑工程材料试验检测意义，剖析建筑工程材料试验检测技术要点，并就此提出一些质量控制对策措施。 关键词：建筑工程；材料试验；检测技术 引言 建筑材料是确保建筑工程建设完工的重要物质，也是建筑物中投入最大的部分。不同规格、质量和品种的建筑材料，其施工方法也不同，且影响着项目的结构形式，决定着其经济性、美观性、适用性和耐久坚固性。建筑材料若承受长时间的腐蚀、日晒和风吹，其性能则会发生一定程度的变化，影响建筑物的适用功能和安全性。为此，应在施工前对建筑材料进行试验检测，以控制建筑材料的质量及应用的各个环节。 1建筑工程材料试验检测的意义 1）建筑工程质量的基本条件建筑材料是建筑工程施工最基本的元素。牵涉到建筑工程的整个过程，因此建筑材料的质量与整体工程质量息息相关。巧妇难为无米之炊，没有质量合格的建筑材料，就不可能有合格的建筑质量。建筑材料质量的检测，可以对建筑材料的质量进行把关，有效杜绝劣质材料进入施工过程，从而保证建筑工程质量，保证人们的生命财产安全。2）推进新材料的应用科学技术的发展推动了建筑行业的快速发展，各种新型材料、新工艺因为具有成本低、性能好等优势，被广泛应用于建筑行业的各个领域，为建筑的质量提供了有力保障。对建筑工程中材料进行试验检测可以用真实的数据直观的展示新型材料的强力等性能指标，用数据说话让人们直观地了解新材料的优势，便于新材料的推广和应用，提高建筑施工企业的经济效益。3）优化工艺优化配置通过对材料按不同的配比进行试验检测，可以掌握不同配比下材料的性能，通过对这些性能指标的综合分析，可以找到最适合的工艺配比，从而选择最佳的工艺方案，而这些不同的配置可以根据需要用到建筑过程中。总之通过检测可以为优化工艺、技术创新提供材料相关性能的直观的数据参考依据。 2建筑工程材料试验检测技术要点 2.1水泥检测方法分析 水泥的检测过程主要有以下几道工序，水泥在进入施工现场之前，要先进行相关的验收程序，检测人员要对水泥的出厂日期以及品种等相关的数据进行检查。同时，还要检测水泥的相关性能是否符合我国的建筑材料的标准。在实际的施工过程当中，如果水泥的颜色出现了异常，或者是有的水泥已经超出出厂日期三个月以上，就要对其进行复检，如果进行复检之后结果仍然符合标准，就能够继续使用。如果复检结果出现问题，就需要及时对相关的材料进行调整与替换，重新购进符合质量标准要求的水泥。在验收水泥的数量过程中，通常是根据同一个厂家、同一批次、同一品种的水泥进行检查与验收，袋装水泥一批的数量最多为200t，每一批的水泥至少要经过两次以上的抽样检查。 2.2就砂石方面 砂石是常用的建筑工程材料，在对砂石进行取样过程中，砂石的取样方法主要是料堆取样法，在此过程中，要求能够在料堆各个部位进行随机、均匀的进行样品采集。取样时应将取样部位表层铲除，然后由各部位抽取大致相等的砂8份，石子16份，混合均匀，各自组合成一组样品。除筛分析外，当其余检验项目存在不合格项时，应加倍取样进行复验。其中，砂石材料进行相应试验前，应对样品进行四分法缩分，直至缩分到材料量稍多于进行试验所需样品数量为止。人工四分法缩分：将样品置于平板上，在潮湿状态下进行搅拌均匀，并堆成厚度约为20cm的圆饼状（石子堆成锥形），然后沿互相垂直的两条直线将圆饼分为大致相等的四份，取其对角的两份重新拌和均匀，再堆成圆饼状，重复上面的步骤，直至把样品缩分到稍多于所需试验数量为止。对于原材料的检测结果，期间还需结合项目具体情况可进行不定期多次检验检查工作，相应监理单位、建设单位应该采取抽样、平行检测等多种方法进行检验。 2.3钢筋试验检测 钢筋作为建筑工程的脊梁，是现代建筑工程的强有力支撑。钢筋进场验收工作是保证钢筋质量的关键性工作，应该执行《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》等行业标准并结合施工的实际情况进行检测。在检测过程中注意以下几点：（1）查看合格证、出厂检测报告，查看钢筋外观质量，有误损伤，直径是否达标等问题（2）按批次进行强力检测工作。每批次小于50吨。取样分别进行冷弯检测和烤拉检测。根据实验要求的不同试件的长度也不相同，一般情况下冷拉检测样品的长度600mm左右，特殊情况根据施工用途要求进行设计，冷弯检测样品长度的大小则为300mm左右。（3）对于重量偏差的测量，为保证数据的全面性，必须从几卷钢筋上分别截取，样品长度600mm以上，样品数不低于5根，为保证数据的准确性，取样时应尽量将钢筋调直，同时避免对钢筋造成损伤，影响检测结果。 2.4墙体材料检测方法分析 对于墙体材料的检测，一般通过对砖和砌块的生产方式，墙体的主要原料以及外形特征进行检测来得出。蒸压灰砂砖的抽样检测，通常是1批次的数量为10万块，如果1个批次不够10万块，也可以按照1批次进行检测。但是最低不能少于两万块，蒸压灰砂砖的样品检测可以从尺寸偏差方面入手进行分析，如果其偏差程度符合相关的要求，就需要随机对样品砖抽取15块左右，其中10块砂砖用来检测抗折与抗压的强度，另外的五块则作为备用。而烧结多孔砖的抽样检测则要保证一批次为5万块，如果不足5万块也可以按照1个批次来进行检测。对于烧结多孔砖来说，主要需要测试其强度，首先可以从尺寸偏差以及外观等方面着手，如果这两项都符合要求，之后就需抽取15块样品进