信号灯、标志牌_标线、护栏、检验批

交通工程交通标志牌检验批质量验收记录表编号：01

交通工程不锈钢护栏检验批质量验收记录表

编号：02

交通工程交通标线检验批质量验收记录表编号：01

交通信号控制系统检验批质量验收记录表

交通信号灯原理图绘制详细步骤解析

交通灯信号灯电路原理图绘制 一、任务目标 (1)能力目标:能运用Protel99SE绘图软件绘制各类模拟电路。 (2)知识目标:能熟练说出Protel99SE绘图软件中电路原理图(简称原 理图)编辑环境下基本命令及功能。 (3)素质目标:培养良好的劳动纪律观念;能养成认真绘图的习惯。 二、工作任务 Protel99SE一个易于使用的具有大量元件库的原理图编辑器，主要用于原 理图的设计。它可以为印制电路板设计提供网络表。该编辑器除了具有强大的原 理图编辑功能以外，其分层组织设计功能、设计同步器、丰富的电气设计检验功 能及强大而完善的打印输出功能，使用户可以轻松完成所需的设计任务。 本任务是利用Protel99SE 完成“交通信号灯原理图的绘制与分析”，通 过本任务的具体实践，操作者将具备绘制简单图纸的能力，同时结合本实际产品 三、任务实施 下面是Protel99SE设计原理图的基本流程图 1.绘制原理图前的必要准备 1.1 建立一个新的数据库

1.1.1 启动Protel 99 SE 双击桌面带有Protel 99 SE图标 1.1.2选择主菜单区的【文件】/【新建】选项 其中数据库的位置一栏中，是选择文件要保存的目录，根据本题目的要

求，我们选择及其的最后一个硬盘并新建一个文件夹。 另外数据库文件名是我们要建立的数据库的名字，根据要求我们修改为D08101.ddb 此时，点击确定。一个合适的数据库就建立成功了。

1.1.3双击【Document】图标，进入数据库操作界面,执行菜单命令【文件】/【新建文件】，出现如图所示的选择类型对话框。 1.1.4点击【Schematic Document】图标，选中原理图编辑器图标，单击【确定】按钮或双击该图标就可以完成新的原理图文件的创建，如图所示。默认的文件名为“sheet1.sch”，文件名可以修改，例如改为“D08101.sch”。

交通信号灯及控制系统设备安装与施工详解

交通信号灯及控制系统设备安装与施工详解 文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

包括机箱、灯杆、SCATS检测线圈、电缆与电线、取电电源、防雷与接地、管井与管道等设施设备，下面介绍各个部分的材料、安装要求和施工工序。 机箱 1．信号机箱无特殊情况时一般安装在路口的西南角。 2．信号机箱的安装应考虑设置在人行横道上视野宽阔、不妨碍行人及车辆通行、能观察到交叉口的交通状况和的变化状况、并能容易驳接电源的地点。 3．信号机箱的基础位置与人行横道的路缘距离应在 50～100cm，与路缘平行，基础高于地面 20cm，平面尺寸应和信号机箱底座尺寸一致，地面以下的水泥钢筋基础至少 70cm深。 4．在有可能积水的地面安装信号机箱时，应适当增加基础高度，防止信号机被积水淹没。 5．信号机箱安装完毕后，应将机箱底部的接线孔用填充物密封，防止潮气侵蚀。 6．信号机箱安装时，保护接地线、避雷器接地线的接地施工应符合 GB50169《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》的规定；接地完毕，测量信号机箱接地电阻小于 4Ω。 灯杆 灯杆制作 1．杆所属的立柱、法兰盘、地脚螺栓、螺母、垫片、加强筋等金属构件及悬臂、支撑臂、拉杆、抱箍座、夹板等附件的防腐性能应符合 GB/T18226《钢构件防腐技术条件》的规定。 2．信号灯杆应采用圆形或多棱形经热镀锌处理的钢管制造。

3．信号灯杆安装前须经过防锈处理，底层喷涂富锌防锈底漆，外层喷涂银灰色瓷漆。 4．机动车立柱式灯杆距路面约 350mm 处留有拉线孔和拉线孔门，人行道和杆距路面约300mm 处留有拉线孔和拉线孔门。 5．立柱式灯杆拉线孔门应设有防盗措施，孔内设置接地端子座，以便接驳地线。 6．立柱式灯杆顶部安装灯具处应留有出线孔，并配备橡胶护套、电缆线回水弯挂钩，灯杆顶部应安装塑料或经防腐处理的内套式金属防水管帽。 7．悬臂式灯杆悬臂杆与支撑杆使用圆形或多棱形的变截面型材制作，悬臂与灯杆连接端宜焊接固定法兰盘，悬臂下应留有进线孔和出线孔。 8．杆拉杆宜使用圆钢制作，一端配有可调距离的螺旋扣，直径和长度根据悬臂长度确定。 9．信号灯杆杆体底部应焊接固定法兰盘，法兰盘与杆体之间应均匀焊接加强筋。灯杆安装 1．悬臂式灯杆支撑臂使用抱箍、抱箍座与灯杆连接固定；拉杆与灯杆、拉杆与悬臂、支撑臂与悬臂可使用夹板连接固定；安装时使用的固定螺栓、螺母、垫圈应使用热镀锌件并用弹簧垫圈压紧。 2．紧固标准件全部采用不锈钢材料。 3．信号灯杆安装应保证杆体垂直，倾斜度不得超过±%。 4．信号灯杆安装应有足够的强度，能抵抗 12 级大风或者一般移动物体的撞击。 5．信号灯杆保护接地电阻应小于 4Ω。 SCATS检测线圈 材料要求

南宁陈教练推荐教案11-1道路交通信号灯理论知识

道路交通信号灯理论知识 【教学科目】：道路交通信号灯理论知识 【教学目的】：掌握交通信号灯、交通标志、交通标线、 交通警察手势信号的含义及规定。 【教学要求】：1、认真听，仔细看，反复练； 2、积极主动地进行模拟练习； 3、注意训练安全。【教学重点】：标志、标线的识别、类别、含义。 【教学难点】：相似标志标线的识别。 【教学方法】：任务驱动法、讲解法、多媒体教学法 【教学工具】：多媒体课件 【教学时间】：10-15分钟 【教学主要内容】： 课程引入：（大约2-3分钟） 教学前的准备： 带好教案和《教学日志》以便做好训练记录。 教学资料：准备交通标志、警察手势图版，和《安全驾驶读本》1、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。 授课内容(大约12分钟) 一、交通信号灯 播放多媒体课件：交通信号灯 交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。 1、信号灯通行规定：*红灯——禁止通行； *绿灯——准许通行；

*黄灯——表示警示。 2、方向指示信号灯含义：←表示左转； ↑表示直行； →表示右转。 3、道路与铁路平面道口有两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，禁止车辆、行人通行，红灯熄灭，允许车辆、行人通行。 二、交通标志： 播放多媒体课件：交通标志 道路交通标志是用圆形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理和引导交通的设施、车辆、行人必须遵守交通标志和交通标线的规定，从而保障道路畅通和交通安全。 *交通标志分为主标志和辅助标志。 *主标志分为6类：警告（50种）、禁令（42种）、指示（29种）、指路（62种）、旅游区（17种）和道路施工安全标志。 *辅助标志有16种，凡著标志无法完整表达或指示其规定时，为维护行车安全与交通畅通的需要，应设置辅助标志。 三、交通标线 播放多媒体课件：交通标线 道路交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。 *道路交通标线分为三类：指示标线、禁止标线、警告标线。 四、交通警察手势信号： 播放视频《交通警察手势信号》

交通信号灯及控制系统设备安装与施工详解

交通信号灯及控制系统设备安装与施工详解 交通信号系统包括机箱、灯杆、SCATS检测线圈、电缆与电线、取电电源、防雷与接地、管井与管道等设施设备，下面介绍各个部分的材料、安装要求和施工工序。 机箱 1．信号机箱无特殊情况时一般安装在路口的西南角。 2．信号机箱的安装应考虑设置在人行横道上视野宽阔、不妨碍行人及车辆通行、能观察到交叉口的交通状况和信号灯的变化状况、并能容易驳接电源的地点。 3．信号机箱的基础位置与人行横道的路缘距离应在50～100cm，与路缘平行，基础高于地面20cm，平面尺寸应和信号机箱底座尺寸一致，地面以下的水泥钢筋基础至少70cm 深。 4．在有可能积水的地面安装信号机箱时，应适当增加基础高度，防止信号机被积水淹没。 5．信号机箱安装完毕后，应将机箱底部的接线孔用填充物密封，防止潮气侵蚀。 6．信号机箱安装时，保护接地线、避雷器接地线的接地施工应符合GB50169《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》的规定；接地完毕，测量信号机箱接地电阻小于4Ω。 灯杆 灯杆制作 1．信号灯杆所属的立柱、法兰盘、地脚螺栓、螺母、垫片、加强筋等金属构件及悬臂、支撑臂、拉杆、抱箍座、夹板等附件的防腐性能应符合GB/T18226《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》的规定。 2．信号灯杆应采用圆形或多棱形经热镀锌处理的钢管制造。 3．信号灯杆安装前须经过防锈处理，底层喷涂富锌防锈底漆，外层喷涂银灰色瓷漆。 4．机动车立柱式灯杆距路面约350mm 处留有拉线孔和拉线孔门，人行道和非机动立柱式灯杆距路面约300mm 处留有拉线孔和拉线孔门。 5．立柱式灯杆拉线孔门应设有防盗措施，孔内设置接地端子座，以便接驳地线。 6．立柱式灯杆顶部安装灯具处应留有出线孔，并配备橡胶护套、电缆线回水弯挂钩，灯杆顶部应安装塑料或经防腐处理的内套式金属防水管帽。 7．悬臂式灯杆悬臂杆与支撑杆使用圆形或多棱形的变截面型材制作，悬臂与灯杆连接端宜焊接固定法兰盘，悬臂下应留有进线孔和出线孔。 8．悬臂式灯杆拉杆宜使用圆钢制作，一端配有可调距离的螺旋扣，直径和长度根据悬臂长度确定。 9．信号灯杆杆体底部应焊接固定法兰盘，法兰盘与杆体之间应均匀焊接加强筋。 灯杆安装 1．悬臂式灯杆支撑臂使用抱箍、抱箍座与灯杆连接固定；拉杆与灯杆、拉杆与悬臂、支撑臂与悬臂可使用夹板连接固定；安装时使用的固定螺栓、螺母、垫圈应使用热镀锌件并用弹簧垫圈压紧。 2．紧固标准件全部采用不锈钢材料。 3．信号灯杆安装应保证杆体垂直，倾斜度不得超过±0.5%。 4．信号灯杆安装应有足够的强度，能抵抗12 级大风或者一般移动物体的撞击。 5．信号灯杆保护接地电阻应小于4Ω。 SCATS检测线圈 材料要求

交通信号灯模拟(PV操作)

目录 第一章课程设计目的和要求 (1) 1.1 课程设计目的 (1) 1.2 课程设计要求 (1) 第二章课程设计任务内容 (3) 2.1课程设计任务 (3) 2.2 课程设计原理 (3) 2.3 课程设计内容 (4) 第三章详细设计说明 (5) 3.1 模块描述 (5) 3.2 性能描述 (5) 3.3 输入项 (6) 3.4 输出项 (6) 3.5 数据结构 (7) 3.6 算法介绍 (7) 3.7 流程图 (8) 3.7.1 主程序流程图 (8) 3.7.2 算法流程图 (9) 3.8 接口描述 (11) 3.9 限制条件 (13) 第四章件使用说明 (13) 4.1 系统开发与运行环境 (13) 4．2系统的运行说明 (13) 4.3 运行结果 (13) 第五章课程设计心得体会 (19) 附录1：参考文献 (20) 附录2：程序清单 (21)

交通信号灯模拟 第一章课程设计目的和要求 1.1 课程设计目的 根据学院课程安排，在大三的第一个学期我们开设了操作系统这门课程，操作系统可以说是是计算机系统的核心和灵魂，是计算机系统必不可少的组成部分。通过学习，对于操作系统的运行方式以及设计理念有了较清楚的认识。 要想真正学好并理解操作系统这门课程，不但需要理解操作系统的概念和原理，还需要加强操作系统实验，上机进行编程实践，现在一学期的课程已经结束，本次课程设计在同学们掌握理解该课程的基础上，对操作系统内部的一些具体项目的实现方法进行实战演练，通过实践将知识彻底掌握。 操作系统课程设计是该课程重要的实践教学环节。通过这次课程设计，一方面可以使学生更透彻地理解操作系统的基本概念和原理，摆脱抽象的理解，从实践中将理论具体化；另一方面，通过课程设计还可以加强学生的实践能力，培养学生独立分析问题、解决问题、应用知识的能力和创新精神。 本次课程设计的题目为交通信号灯模拟，在熟练掌握课本所讲解的计算机的P 操作和V操作的原理的基础上，利用C++程序设计语言在windows操作系统下模拟实现交通信号灯的模拟，一方面加深对原理的理解，另一方面提高根据已有原理通过编程解决实际问题的能力，为进行系统软件开发和针对实际问题提出高效的软件解决方案打下基础。 1.2 课程设计要求 在深入理解操作系统基本原理和充分理解课题的基础上，对于选定的题目，独立自主思考，通过查阅相关资料，先确定设计方案，设计程序的运行流程，分析程序所需的模块及各个模块所包含的功能，之后设计每个模块的处理流程，并画出相应的流程图，要求设计合理，利用VC++6.0编程实现，并且程序要拥有可视化的运行界面，界面应清楚地反映出系统的运行结果，之后个人确定好测试方案，选择测试用例，对

电子电路设计交通信号灯讲解

课程设计 本科生通用课设题目：交通信号控制器 电子信息工程专业班级： 名：姓 学号： 指导教师： 2012-12-28 时间： 成绩：

前言 在现代城市中，人口和汽车日益增长，市区交通也日益拥挤，人们的安全问题也日益重要。因此，红绿交通信号灯成为交管部门管理交通的重要工具之一。交通信号灯常用与交叉路口，用来控制车的流量，提高交叉口车辆的通行能力，减少交通事故。有了交通灯人们的安全出行有了很大的保障。 自从交通灯诞生以来，其内部的电路控制系统就不断的被改进，设计方法也开始多种多样，从而使交通灯显得更加智能化、科学化、简便化。尤其是近几年来，随着电子与计算机技术的飞速发展，电子电路分析和设计方法有了很大的改进，电子设计自动化也已经成为现代电子系统中不可缺少的工具和手段，这些为交通灯控制电路的设计提供了一定的技术基础。 本设计通过采用数字电路对交通灯控制电路的设计,提出使交通灯控制电路用数字信号自动控制十字路口两组红、黄、绿交通灯的状态转换的方法,指挥各种车辆和行人安全通行,实现十字路口交通管理的自动化。因此，在本次课程设计里，将以传统的设计方法为基础来实现设计交通控制信号灯。本实验设计目的是培养数字电路的能力，掌握交通信号灯控制电路的设计方法。 目录 一．设计要求 (3) 二．系统概述 (4) 三．总体设计方案 (5) 四．各部分电路框图 (6) 4.1秒脉冲信号发生器的设计 (6)

4.2定时器的设计 (7) 4.3 控制器的设计 (8) 4.4 显示电路的设计 (11) 五．本人负责的电路设计 (12) 5.1电路图 (12) 5.2设计原理 (13) 5.3工作逻辑原理 (14) 5.4 仿真结果 (15) 六．结束语 (16) 6.1 总结及心得体会 (17) 6.2 总体电路图见附图 (17) 参考文献 (19) 一．设计要求： 设计一个十字多路口交通信号灯控制电路，用来控制主干道和支干道的红，绿，黄三种信号灯的亮与灭； 1、主干道处于允许通行状态亮绿灯60秒，行人灯同时亮绿灯，行人灯绿变红闪烁5秒后主干道开始黄灯闪烁10秒，然后同时变红灯，主干道左、右转弯绿灯亮30秒黄灯5秒变红； 2、支干道绿灯亮50 秒，行人灯亮25秒红灯闪烁，5秒后支干道黄灯闪烁5秒，之后与行人灯同时变红；支干道绿灯

交通信号灯案例分析

“交通信号灯”案例分析 案例：十字路口交通红绿灯手动和自动控制系统 案例描述：某交通信号灯采用PLC控制，信号灯分东西、南北两组，分别有红、黄、绿三种颜色。具体控制要求如下: 白天工作方式:南北方向绿灯亮30秒后闪5秒灭，黄灯亮5秒灭，之后红灯亮40秒灭,同时东西方向红灯亮40秒灭,绿灯亮30秒后闪5秒灭，之后黄灯亮5秒灭;然后继续重复循环。黑夜工作方式:只有黄灯闪烁。 教学目标：要求学生读懂交通红绿灯手动和自动的控制电路；认识各状态发生器的位置；能编写交通红绿灯手动和自动控制的程序；能正确接线使交通红绿灯在手动和自动控制状态下工作起来。 案例课时：8课时。教师先在PLC实验室演示一遍手动和自动控制的交通红绿灯工作过程，然后讲解完成这项工作所需I/O地址分配功能图、设计程序所须指令和步进梯形图知识；由学生在PLC实验室独立编程输入程序并接线运行调试，教师在旁指导解答学生遇到的问题。 建立学习小组：2--3人一组，共24组。具体实施步骤如下： （1）在教师的引导下，学生首先绘出反映案例控制要求的时序控制图。 （2）根据对时序控制图的分析，对输入输出点进行分配。由于案例有两种工作方式，即白天与黑夜方式，所以需加入白天黑夜选择开关。 （3）绘制PLC接线图。根据所选用的可编程控制器系列型号，通过查阅手册了解输入输出点数、输出形式等，进一步熟悉PLC及PLC内部软元件的认识，进而绘制出PLC接线图。 （4）程序设计。在程序设计思路上，教师引导学生学会一种先进的设计法——顺序控制设计法，即根据系统的工作过程绘出顺序功能图，再根据顺序功能图设计出梯形图的方法。这是整个案例的难点，同时也是培养学生独立思考、分析问题、解决问题、进行创造性思维的过程。教师仅仅担当配角，起引导作用。 在实施步骤制订之后，需进行程序调试，分析方案是否可行。在调试过程中，让学生观察、感知、对比，培养悟性和洞察力。当程序运行出现问题时，教师应及时引导学生分析问题，修正错误。例如，某些学生对计数器的工作过程一知半解，在程序设计中缺少对计时器进行复位的指令，因而程序运行时，发现不能按控制要求实现工作。这时教师不直接给出答案，而是让学生自己去思索，不断调试运行，主动分析发现错误，经分析修正后，运行成功。在反复的运行调试实践

数电设计——交通信号灯控制器讲解

数字逻辑系统课程设计报告 题目：交通信号灯控制器 专业、班级：12级电子工程一班 学生姓名： 学号： 指导教师： 分数: 2014年 1 月16 日

任务书 设计题目交通信号灯控制器 学生姓名所在院系专业班级 设计要求： 设计一个用于十字路口的交通灯控制器。能显示十字路口东西、南北两个方向的红、黄、绿的指示状态。 1．东西方向绿灯亮，南北方向红灯亮，时间15s。 2．东西方向与南北方向黄灯亮，时间5s。 3．南北方向绿灯亮，东西方向红灯亮，时间l0s。 4．如果发生紧急事件，可以手动控制四个方向红灯全亮，禁止该道路的车辆通行，特殊情况过后能恢复正常。（附加功能） 各任务完成时间： 第12周课设题目选定 第13周查阅资料，制定方案，系统框图 第14周设计单元电路，利用proteus进行电路仿真，验证方案 第15周制作电路板 第16周验收实物 第17周提交课设报告 参考文献阅读： 1、康华光电子技术基础（数字部分）[M].第五版.北京；高等教育出版社 2006 2、辛长平电工应用电路图说[M].电子工业出版社，2006 3、谢自美电子线路设计.实验.测验[M].（第三版）.华中科技大学出版社 2000 4、电子发烧友论坛、百度文库、百度搜索等网络资源 任务下达时间：2014年12月2日 任务完成时间：2014年1月 15日 指导教师：学生：

目录 一、设计任务目的 (4) 二、设计任务与要求 (4) 2.1 设计任务： (4) 2.2设计要求： (4) 三、设计方案选取与论证 (4) 3.1 方案选取理由 (4) 3.2 方案的可行性、优缺点 (5) 3.3 方案设计选取 (5) 四、电路设计 (8) 4.1单元模块电路设计 (9) 4.2 电路总图 (12) 五、制作及调试过程 (13) 5.1 装配和调试中的问题和解决办法 (13) 5.2 调试结果 (13) 5.3 元器件清单 (14) 六、结论 (14) 6.1 问题分析及解决 (14) 6.2 心得体会 (15) 七、致谢 (16) 八、参考文献 (16)

各种交通信号灯信号详解,红绿灯交通灯

各种交通信号灯信号详解，红绿灯交通灯 有部分驾驶人、行人对交通信号灯不适应、不了解，闯灯越线、不走斑马线、不按规定车道行驶。因此提醒广大市民、驾驶人，加强交通安全知识学习，自觉遵守交通信号灯。 驾车交通灯 绿灯信号 绿灯信号是准许通行信号。按《交通安全法实施条例》规定：绿灯亮交通信号灯时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍被放行的直行车辆和行人通行。 红灯信号 红灯信号是绝对禁止通行信号。红灯亮时，禁止车辆通行。右转弯车辆在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。红灯信号是带有强制意义的禁行信号，遇此信号时，被禁行车辆须停在停止线以外，被禁行的行人须在人行道边等候放行；机动车等候放行时，不准熄火，不准开车门，各种车辆驾驶员不准离开车辆；自行车左转弯不准推车从路口外边绕行，直行不准用右转弯方法绕行。 黄灯信号 黄灯亮时，已越过停止线的车辆，可以继续通行。黄灯信号的含义介

于绿灯信号和红灯信号之间，既有不准通行的一面，又有准许通行的一面。黄灯亮时，警告驾驶人和行人通行时间已经结束，马上就要转换为红灯，应将车停在停止线后面，行人也不要进入人行横道。但车辆如因距离过近不便停车而越过停止线时，可以继续通行。已在人行横道内的行人要视来车情况，交通信号灯或尽快通过，或原地不动，或退回原处。 闪光信号警告灯 为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通过。这种灯没有控制交通先行和让行的作用，有的悬于路口上空，有的在交通信号灯夜间停止使用后仅用其中的黄灯加上闪光，以提醒车辆、行人注意前方是交叉路口，要谨慎行驶，认真观望，安全通过。在闪光警告信号灯闪烁的路口，车辆、行人通行时，即要遵守确保安全的原则，同时还应遵守没有交通信号或交通标志控制路口的通行规定 方向指示信号灯 方向信号灯是指挥机动车行驶方向的专用指示信号灯，通过不同的箭头指向，表示机动车直行、左转或者右转。它由红色、黄色、绿色箭头图案组成。 车道信号灯 车道灯由绿色箭头灯和红色叉形灯组成，设在可变车道上，只对本车道起作用。绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。

1-1认识交通信号灯

认识交通信号灯 教学内容: 认识交通信号 教学目标： 1、树立交通意识，认识交通信号灯。 2、了解交通信号灯的作用。 教学重点： 树立交通意识，知道认识交通信号灯的重要性。 教学难点： 认识交通信号灯，了解它们的作用。 教学准备： 录制或收集“十字路口”忙碌的交通场景。 教学方法： 讨论法、讲解法 教学过程： 一、认识交通信号灯 1、师：过马路的时侯你们注意过交通信号灯吗？ 生：注意了。 （设计意图：运用学生身边的课程资源创设生活情境，激发了学生的求知欲，引发学生思维的积极性。） 2、师：谁能说说交通信号灯是什么样子的？ 生：交通信号灯有红、黄、绿三种颜色。 生：红灯停，绿灯行，黄灯等一等。 生: 红、绿灯里还有两个人，红灯亮时，人是停止的;绿灯亮时，人是行走的；黄灯是红、绿灯的转换灯。 （设计意图：给学生充分展示的机会，使学生在主动参与知识的形成过程中体验到成功的快乐。）

3、师:同学们掌握了很多交通信号灯的知识，老师真为你们高兴！ 4、师:平时，我们应该怎样根据颜色的信号灯安全过马路呢？（以小组为单位进行讨论，各小组选派代表汇报。） 生:红灯亮，禁止行走；黄灯亮，表示警告；绿灯亮，可以通行。 生：过马路除了看交通信号灯的提示，还要走人行横道。 （设计意图：采取小组合作的方式学习，既培养了学生知识迁移的能力，又培养了学生的合作意识。） 5、学习“交通信号灯”拍手歌 红绿灯，眨眼睛， 一闪一闪要看清。 红灯停，绿灯行， 黄灯准备——停。 人行道，斑马线， 黑白相间保安全。 过马路，左右看， 交通规则记心间。 （设计意图：以游戏为载体进行教育，能化抽象为具体，化枯燥为愉悦，从而实现学生在轻松快乐的氛围中深化感知。）

单片机交通灯课程设计讲解

分院信息科学与工程学院专业自动化 学生姓名学号1003010524设计题目基于单片机的交通控制的设计 设计目的： 1.通过设计了解一个十字路口交通灯基本工作原理； 2.掌握89C52计算器/定时器的工作方式和74LS573驱动芯片的工作原理； 3.掌握keil软件的使用； 4.学会team work团队合作。 设计内容： 设计一个模拟十字路口交通灯控制器，程序运行后，初始状态时东南西北方向红灯全亮5秒，接着程序开始循环以下的程序：先东西绿灯和南北红灯亮15秒；然后南北红灯亮和东西黄灯闪5秒；接着南北绿灯和东西红灯亮15秒；最后东西红灯亮和南北黄灯闪5秒。 总体设计： 本设计采用单片机89C52作为控制器，通行时间及等待时间使用数码管以倒计时的方式显示，单片机P1口控制交通灯（红黄绿三色LCD）的替换。 指导教师（签字）： 年月日分院院长（签字）： 年月日

摘要 近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。 十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多，在学习了单片机的有关知识之后，运用相关知识来设计完成交通信号灯。我对单片机很感兴趣，所以在听了老师给我们讲解单片机相关知识以后，我自己课后查找资料，不断学习单片机方面的知识。这次课设给了我学以致用的机会，我利用自己学的单片机知识，做了一个基于单片机的模拟交通灯控制的设计。

如何看交通信号灯

如何看交通信号灯 在驾校考完驾照后，真正上了道路经常见到的就是交通信号灯，虽然理论考试也有过介绍，但是总是对不上号，那么现在我们用图形的方式讲解一下，在实际道路上遇到交通信号灯时，如何按照信号灯指示行驶。 要知道不按信号灯行驶时要罚款的。依据1302 机动车不按交通信号灯规定通行的<法>第38条第1种行为、第90条、《条例》第38、40、41、42、43条、《省条例》第58条第7项---------------罚款标准200元 第三十八条机动车信号灯和非机动车信号灯表示： (一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行； (二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行； (三)红灯亮时，禁止车辆通行。 在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。 红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。 第三十九条人行横道信号灯表示： (一)绿灯亮时，准许行人通过人行横道； (二)红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。 第四十条车道信号灯表示： (一)绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行； (二)红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。 第四十一条方向指示信号灯的箭头方向向左、向上、向右分别表示左转、直行、右转。第四十二条闪光警告信号灯为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意了望，确认安全后通过。 第四十三条道路与铁路平面交叉道口有两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，表示禁止车辆、行人通行；红灯熄灭时，表示允许车辆、行人通行。 首先解释一下交通信号灯的含义

交通信号灯PLC课程设计讲解

1 PLC概述 可编程序控制器（Programmabie Logic Controller,缩写PLC）是以微处理器为基础，综合计算机、通信、联网以及自动控制技术而开发的新一代工业控制装置。可编程序控制器是随着技术的进步与现代社会生产方式的转变，为适应多品种、小批量生产的需要，生产、发展起来的一种新型的工业控制装置，在工业自动化各领域取得了广泛的应用。 1.1 PLC的硬件结构 PLC分为固定式和组合式（模块式）两种。固定式包括CPU板、I/O板、显示面板、内存块、电源等，模块式包括CPU模块、I/O模块、内存、电源模块、底板或机架。其结构如图1所示。中央处理单元(CPU)是PLC 的控制中枢，按照系统程序赋予的功能接收并存储从编程器键入的用户程序和数据、存储器I/O以及警戒定时器的状态；并能诊断用户程序中的语法错误。当PLC 投入运行时，首先它以扫描的方式接收现场各输入装置的状态和数据，并分别存入I/O 映象区，然后从用户程序存储器中逐条读取用户程序，经过命令解释后，按指令的规定执行逻辑或算数运算的结果送入I/O 映象区或数据寄存器内，等所有的用户程序执行完毕之后，最后将I/O 映象区的各输出状态或输出寄存器内的数据传送到相应的输出装置，如此循环运行直到停止。 图1 PLC的结构图

1.2 PLC的工作原理 PLC的CPU则采用顺序逻辑扫描用户程序的运行方式，即如果一个输出线圈或逻辑线圈被接通或断开，该线圈的所有触点(包括其常开或常闭触点)不会立即动作，必须等扫描到该触点时才会动作。 当PLC投入运行后，其工作过程一般分为三个阶段，即输入采样、用户程序执行和输出刷新三个阶段。完成上述三个阶段称作一个扫描周期。在整个运行期间，PLC 的CPU以一定的扫描速度重复执行上述三个阶段： 1输入采样阶段 在输入采样阶段，PLC以扫描方式依次地读入所有输入状态和数据，并将它们存入I/O映象区中的相应得单元内。输入采样结束后，转入用户程序执行和输出刷新阶段。在这两个阶段中，即使输入状态和数据发生变化，I/O映象区中的相应单元的状态和数据也不会改变。因此，如果输入是脉冲信号，则该脉冲信号的宽度必须大于一个扫描周期，才能保证在任何情况下，该输入均能被读入。 2用户程序执行阶段 在用户程序执行阶段，PLC总是按由上而下的顺序依次地扫描用户程序(梯形图)。在扫描每一条梯形图时，又总是先扫描梯形图左边的由各触点构成的控制线路，并按先左后右、先上后下的顺序对由触点构成的控制线路进行逻辑运算，然后根据逻辑运算的结果，刷新该逻辑线圈在系统RAM存储区中对应位的状态；或者刷新该输出线圈在I/O映象区中对应位的状态；或者确定是否要执行该梯形图所规定的特殊功能指令。 3输出刷新阶段 当扫描用户程序结束后，PLC就进入输出刷新阶段。在此期间，CPU按照I/O映象区内对应的状态和数据刷新所有的输出锁存电路，再经输出电路驱动相应的外设。 1.3 PLC的应用领域 目前，PLC在国内外已广泛应用于钢铁、石油、化工、电力、建材、机械制造、汽车、轻纺、交通运输、保及文化娱乐等各个行业，使用情况大致可归纳为以下几类：（1）开关量的逻辑控制这是PLC最基本、最广泛的应用领域，可用它取代传统的继电器控制电路，实现逻辑控制、顺序控制，既可用于单台设备的控制，又可用于多机群控制及自动化流水线。如电梯控制、高炉上料、注塑机、印刷机、组合机床、磨

交通信号灯模拟PV操作

目录 1 3 3 3 3 3 9 1 交通信号灯模拟

第一章课程设计目的和要求 课程设计目的 根据学院课程安排，在大三的第一个学期我们开设了操作系统这门课程，操作系统可以说是是计算机系统的核心和灵魂，是计算机系统必不可少的组成部分。通过学习，对于操作系统的运行方式以及设计理念有了较清楚的认识。 要想真正学好并理解操作系统这门课程，不但需要理解操作系统的概念和原理，还需要加强操作系统实验，上机进行编程实践，现在一学期的课程已经结束，本次课程设计在同学们掌握理解该课程的基础上，对操作系统内部的一些具体项目的实现方法进行实战演练，通过实践将知识彻底掌握。 操作系统课程设计是该课程重要的实践教学环节。通过这次课程设计，一方面可以使学生更透彻地理解操作系统的基本概念和原理，摆脱抽象的理解，从实践中将理论具体化；另一方面，通过课程设计还可以加强学生的实践能力，培养学生独立分析问题、解决问题、应用知识的能力和创新精神。 本次课程设计的题目为交通信号灯模拟，在熟练掌握课本所讲解的计算机的P操作和V操作的原理的基础上，利用C++程序设计语言在windows操作系统下模拟实现交通信号灯的模拟，一方面加深对原理的理解，另一方面提高根据已有原理通过编程解决实际问题的能力，为进行系统软件开发和针对实际问题提出高效的软件解决方案打下基础。 课程设计要求 在深入理解操作系统基本原理和充分理解课题的基础上，对于选定的题目，独立自主思考，通过查阅相关资料，先确定设计方案，设计程序的运行流程，分析程序所需的模块及各个模块所包含的功能，之后设计每个模块的处理流程，并画出相应的流程图，要求设计合理，利用VC++编程实现，并且程序要拥有可视化的运行界面，界面应清楚地反映出系统的运行结果，之后个人确定好测试方案，选择测试用例，对系统进程测试，运行程序并截图，截图要能充分说明结果，说明系统的使用方法和特点，并提交课程设计报告。

交通信号灯自动控制系统(最优_完整)讲解

交通信号灯自动控制系统 ——设计报告原理图： 一、设计要求 本设计要求与交通信号实际控制一致，采用LED模拟信号灯，信号灯分东西、南北二组，分别有红、黄、绿三色。其工作状态由程序控制，启动、停止按钮分别控制信号灯的启动与

停止。白天/黑夜转换开关可对信号进行控制转换。并且要求能用两位数码管（或者一位数码管）来显示红灯或者绿灯等待的时间，在黄灯的时候数码管不显示。信号灯的控制要求如下： ⑴假设东西方向交通繁忙为主干道，车流量为南北交通的两倍。因此东西方向的绿灯通行时间为是南北方向上的两倍。 ⑵开始时东西方向绿灯先亮，南北为红灯。 ⑶按下启动按钮开始工作，，按下停止按钮，停止工作。白天/黑夜转换开关闭合时为黑夜工作状态，这时只有黄灯来回闪烁，断开为白天工作状态。白天工作状态要求：东西方向绿灯亮40s，然后黄灯闪三下（1下/秒，共5秒），然后红灯亮20s，而南北方向为红灯亮40s 然后绿灯亮20s，然后黄灯也闪三下；如此周期循环下去。 二、示意图 图2 交通信号灯示意 2 系统总体方案及硬件设计

2.1芯片的选择与简单介绍 主控芯片采用AT89S52单片机（其管脚图如图－１所示）。单片 机，亦称单片微型计算机。它是把中央处理器（CPU）、数据存储器 （RAM）、程序存储器（ROM）、输入/输出端口（I/0）等主要计 算机功能部件都集成在一块集成电路芯片上的微型计算机。计算 机的产生加快了人类改造世界的步伐，但是它毕竟体积大。于是， 微型计算机（即单片机）在这种情况下诞生了。纵观生活的各个 领域，从导弹的导航装置，到飞机上各种仪表的控制，从计算机 的网络通讯与数据传输，到工业自动化过程的实时控制和数据处 理，以及我们生活中广泛使用的各种智能IC卡、电子宠物等， （图－１） 这些都离不开单片机。 单片机以体积小、功能全、性价比等诸多优点而独具特色， 在工业控制、尖端武器、通信设备、家用电器等嵌入式应用领域中独占鳌头。如果说C语言程序设计课程设计的基础课，那么单片机以其系统硬件构架完整、价格低廉、学生能动手等特点，成为工科学生硬件设计基础课。 MCS-51单片机是指由美国INTEL公司（大名鼎鼎的INTEL）生产的一系列单片机的总称，这一系列单片机包括了好些品种，如8031，8051，8751，8032，8052，8752等，其中8051是最早最典型的产品，该系列其它单片机都是在8051的基础上进行功能的增、减、改变而来的，所以人们习惯于用8051来称呼MCS-51系列单片机。 8051单片机包含中央处理器（CPU）、程序存储器(ROM)、数据存储器(RAM)、定时/计数器、并行接口、串行接口和中断系统等几大单元及数据总线、地址总线和控制总线等三大总线,现在我们分别加以说明： 1.中央处理器（CPU） 中央处理器(CPU)是整个单片机的核心部件，是8位数据宽度的处理器，能处理8位二进制数据或代码，CPU负责控制、指挥和调度整个单元系统协调的工作，完成运算和控制输入输出功能等操作。 2.数据存储器（RAM） 8051内部有128个8位用户数据存储单元和128个专用寄存器单元，它们是统一编址的，专用寄存器只能用于存放控制指令数据，用户只能访问，而不能用于存放用户数据，所以，用户能使用的RAM只有128个，可存放读写的数据，运算的中间结果或用户定义的字型表。 3.程序存储器(内部ROM)：

交通信号灯解读

关于信号灯 ●问题一：右转有灯的路口是否需要等待？ 在通常情况下，右转是不受信号灯控制的，但在一些交通流量较大的路段，为了避免右转车辆影响横向车辆通行从而造成交通拥堵，右转也会设有信号灯。从现在的实际情况来看，除红灯时不能右转，绿灯或者黄灯闪烁时，均可以右转。虽然这样的情况并不多，但是我们在日常行车中也需要特别注意。

注：这里需要特别说明的是，不少司机对于什么样的信号灯属于右转灯并不太清楚，右转信号的为箭头形标识，此标识为红灯时需要停车等待，无此箭头灯的情况下右转无需等待，不过个别路口右转信号等设置的并不起眼，这就需要我们在通过路口时提前减速注意观察。 ●问题二：左转是否需要进入待转区？ 关于左转通过路口是否需要等灯我想答案一定是肯定的，不过常见的左转通行也有几种情况需要注意。 情况一：未设置单独左转信号灯 这种路口通常只有一个信号灯，当绿灯亮起时，双方向的直行和左转车辆均可通行。由于此时对向有直行车辆，所以需在不影响对向来车的情况下通过路口，当本方向红灯亮起时停止前行。 注：此种路口绿灯亮起，双向直行和左转车辆同时通行，根据左转让直行的原则，此时左转要在不影响对面直行来车的情况下通过路口。

情况二：有单独信号灯且有待转区 待转区相信大家并不陌生，一个设置在路口实线前方虚线围成的弧形区域。在有左转待转区的路口，当本方向直行为绿灯时，左转车辆需依次进入待转区等待左转指示灯亮起后通行。 情况三：有单独信号灯但没有待转区 当然并不是所有的左转路口都有待转区，有些路口虽然设有单独的左转灯，但由于路口面积有限，并未设置待转区域。此时特别注意不要习惯性的直行绿灯一亮马上把车往前挪，一定要看清路面指示再进行操作。 关于调头 ●情况一：路口有调头灯

交通信号灯

课题名称:交通信号灯的控制 班级： P11电气自动化三班 姓名：陈震潘腾 学号：201103120114 201103120115 指导教师：李红艳 二O一二年十二月二十四日

摘要 近年来，随着科技的飞速发展，电子器件也随之广泛应用，其中单片机也不断深入人民的生活当中。本模拟交通灯系统利用单片机8051作为核心元件，实现了通过信号灯对路面状况的智能控制。从一定程度上解决了交通路口堵塞、车辆停车等待时间不合理、急车强通等问题。系统具有结构简单、可靠性高、成本低、实时性好、安装维护方便等优点，有广泛的应用前景。 本系统由单片机硬/软件系统，LED灯显示系统。和复位电路控制电路等组成，较好的模拟了交通路面的控制。 关键词：交通灯单片机发光二级管

1设计任务 1.1设计要求：用8051单片机设计一交通信号灯模拟控制系统，晶振6MH， 具体要求如下： （1）正常情况下，A、B道轮流放行，A道放行40S(其中5S用于警告)， B道放行25S(其中5S用于警告)。 （2）当有紧急车辆通过时，A、B道均为红灯25 S，让紧急车辆通过。 1.2基本技术要求 供电直流稳压电源的各项技术指标： ①输入电压：50Hz ②输出电压：5V ③输出电流：≥1A ④电压调整率：≤7mV（测试条件I=500mA） 2整体设计思路： 2.1正常情况下运行主程序，以0.5秒延时子程序的反复调用来实现各种定时时间。 2.2有紧急车辆通过时采用外部中断0方式进入与其相应的中断服务程序。

3硬件设计过程 3.1设计所涉及的芯片介绍 3.1.1单片机概述 单片机微型计算机是微型计算机的一个重要分支，也是颇具生命力的机种。单片机微型计算机简称单片机，特别适用于控制领域，故又称为微控制器。 通常，单片机由单块集成电路芯片构成，内部包含有计算机的基本功能部件：中央处理器、存储器和I/O接口电路等。因此，单片机只需要和适当的软件及外部设备相结合，便可成为一个单片机控制系统。 单片机经过1、2、3、3代的发展，目前单片机正朝着高性能和多品种方向发展，它们的CPU功能在增强，内部资源在增多，引角的多功能化，以及低电压底功耗。 MCS-51单片机内部结构 8051是MCS-51系列单片机的典型产品，我们以这一代表性的机型进行系统的讲解。 8051单片机包含中央处理器、程序存储器(ROM)、数据存储器(RAM)、定时/计数器、并行接口、串行接口和中断系统等几大单元及数据总线、地址总线和控制总线等三大总线，现在我们分别加以说明： ·中央处理器： 中央处理器(CPU)是整个单片机的核心部件，是8位数据宽度的处理器，能处理8位二进制数据或代码，CPU负责控制、指挥和调度整个单元系统协调的工作，完成运算和控制输入输出功能等操作。 ·数据存储器(RAM) 8051内部有128个8位用户数据存储单元和128个专用寄存器单元，它们是统一编址的，专用寄存器只能用于存放控制指令数据，用户只能访问，而不能用于存放用户数据，所以，用户能使用的RAM只有128个，可存放读写的数据，运算的中间结果或用户定义的字型表。

交通灯控制方向讲解

电气与电子信息工程学院 《电气控制与PLC实训》 设计报告 名称：交通灯控制方向 专业名称：电气工程及其自动化 班级： 学号： 姓名： 指导教师： 设计时间： 设计地点：

电气控制与PLC实训成绩评定表 指导教师签字：

设计任务书 学年第学期 学生姓名：专业班级： 指导教师：工作部门：电气与电子信息工程学院一、设计题目 课题：交通灯控制方向 二、设计内容（含技术指标） 1、用PLC实现各种路口的交通信号灯控制，要求与实际交通灯工作情况基本相符，具有必要显示和通过外部设备进行设定功能，画出主电路和接线图，接好线，编程并进行调试。 2、同组同学要求不能完全重复，必须有自己的亮点，对思路新颖的、和用到更多功能指令的有加分。 3、所有小组均应在开题的过程中，由指导老师对与题目相关的具体的设计控制要求进行审核。 四、基本要求 设计报告：不少于5000字，Ａ４幅面，统一复印封面。 ①封面、设计任务书 ②目录 1）方案选择，方案论证（综述、任务详解及设计思路，PLC选型等）

2）系统硬件设计（系统功能及原理、系统组成框图、器件选择、电路原理图、I/O 分配及接线） 3）系统软件设计（各软件模块的功能，梯形图及说明） 4）系统调试（调试步骤、方法及调试过程中的问题及如何解决等） 5）结果分析及展望（最后的结果成功点和不足之处、总结及改进等） ③附录---参考文献 五、设计考核办法与成绩评定 根据过程、报告、答辩等确定设计成绩，成绩按得分0～100分，可分为优、良、中、及格、不及格五等。 六、参考资料 [1]李仁主编，电气控制，北京：机械工业出版社，2000 [2]陈立定等主编，电气控制与可编程控制器，广州：华南理工大学出版社，2001 [3]王仁祥主编，常用低压电器原理及其控制技术，北京：机械工业出版社，2002 [4]郑萍主编，现代电气控制技术，重庆：重庆大学出版社，2001 [5] 佟为明等编，低压电器继电器及其控制系统，哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社，2000 [6] 王海，李洪奎，刘晓。基于PLC的多轴控制研究[J]。机械工程学报,2008, 6(4): 470-472. [7] 杨东, 黄永红, 张新华, 吉敬华. 用PLC基本指令实现自动运动定位控制的研究[J]. 微计 算机信息, 2010, 26(2-1): 62-64。 [8] 秦琴，王忠庆.。利用PLC的高速计数功能实现轴的精确定位控制.。电气技术。2009(3)。 [9] 陈婵娟, 薛恺. 基于PLC的步进电动机单双轴运动控制的实现. 机械设计与制造. 2009(3)。 [10] 杨涛, 王启江等。基于PLC绕线机控制系统设计[J]。组合机床与自动化加工技 术， 2005(8)：58-59。 教研室主任： 年月日