对物流管理的认识
对物流管理的认识
在我国,物流是否已经形成了一个产业?物流产业的边界如何界定?怎样才能促进我国物流产业的健康发展?这些无疑是我国物流业界慎重思索的问题。
产业是社会分工的产物,是社会生产力不断发展的必然结果,它的含义具有多层次性,随着社会生产力的不断发展,可以细分到不能再分为止,并且内涵不断充实,外延不断扩展。可见,产业的形成和发展是动态的。物流业当然也不例外。
一、物流产业的界定
我国2001年4月17日颁布的《物流术语》国家标准定义:物流是“物品从供应地
向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”。可见,物流活动提供的是一种以运输、储存为主的,
多种功能相结合的服务活动。因此,物流产业属于广义的服务业范畴。根据三次产业分类法,可以将物流产业归为第三产业范围。这一划分方式得到了广泛认同。
然而,需要注意的是,物流产业究竟包含哪些企业?是否以运输、储存、搬运、包装、商品流通信息处理等为主要业务活动的企业都可以归属在物流产业范围之内?近年来,各种
专业化物流企业的大量涌现,及其表现出来的快速发展趋势表明,专业化物流服务作为一个
新的专业化分工领域,已经逐步发展成为一个新兴产业部门和国民经济的一个重要组成部分。
在中国国家标准局编制和颁布的《国民经济行业分类与代码》对产业的划分中,还
不包含物流产业。交通运输、仓储业是独立的产业。目前,对物流产业的界定还比较模糊,
需要引起理论界的广泛重视,做进一步的研究和探讨。
二、物流业当前在我国是否形成了一个产业
如果将物流产业与同为第三产业的旅游产业做一比较。旅游业是中国与国际接轨最早并紧跟世界潮流发展的行业。最新统计显示,中国旅游业固定产值已达7861亿元,有各类旅游企事业单位近27万个,各类旅游住宿设施25.4万个(含旅游饭店1万多家),各类旅行
社近9000家,直接和间接从业人员3000多万人。中国旅游业总收入正以平均12.7%的速度
增长,高于国内生产总值7.4%的平均增长率,已经成为国民经济新的增长点。
同为第三产业,发展较为成熟的旅游业的各项统计数据非常清晰,其收入以及占GDP
的比例呈上升趋势。而物流业的发展还没有系统量化的统计口径及指标。在讨论我国物流
产业的发展现状及问题时,必须意识到以下几点:
(1)物流产业的资产总量是否明晰?
(2)物流业的从业人员到底有多少?
(3)物流业作为一种产业的年产出量有多大?
(4)物流业自身发生的成本、形成的利税总量有多少?
(5)现代物流产业所应用的标识性科技成果是什么?
在与旅游业比较过程中,构成物流产业的基本统计数据和指标也是一片黑大陆。当
需要加速发展物流产业,各个地方政府把物流产业作为一个支柱产业,作为国民经济新的增
长点加以扶持的时候,必须对上述问题予以重视并作系统全面地考虑。
三、为什么要发展物流产业
随着经济全球化的发展和网络经济的兴起,全球物流服务业加速发展。上世纪90年代,全球物流年均增长7%以上,高于同期GDP增幅。2000年,全年物流产业规模为3.6万亿
美元,与世界旅游业总收入基本相当。全球经济一体化的发展使得企业的采购、仓储、销售、配送等协作关系日趋复杂,企业间的竞争已不仅是产品性能和质量的竞争,也包含物流能力
的竞争。目前我国不少企业仍沿用计划经济时期的以生产为中心的管理模式,造成一方面生产企业原材料和产成品库存过大,占用资金较多；另一方面,运输仓储企业有效货源不足,现有设施不能充分利用,导致企业周转资金不快,经济运行质量不高。有资料显示:1999年,我
国独立核算工业企业流动资本占用为31042亿元,资本年周转速度为1.2次,而发达国家的
周转速度为15-18次。如果我国企业的资本周转速度达到发达国家水平,我国3万亿元流动资本将相当于45万亿元以上。据世界银行估计,我国的物流成本占GDP的16.7%,也有人估
计为20%左右。2000年我国GDP为8.9万亿,按20%计算为17800亿。如果全社会流通费用
降低1个百分点,就可节约资金178亿元。然而需要注意的是,我国还没有针对物流产业的
统计指标体系,上述只是某一年份的估计值。无论从与全球经济接轨角度还是从我国市场对物流服务的需求角度来看,我国都有必要促进物流产业的形成与发展。
四、我国物流产业的发展存在的问题
我国的运输、仓储、包装等行业已有长时间的发展,然而作为将几种功能有机结合的物流产业还尚未形成。从发展状况来看,我国的物流产业正处于形成阶段。主要存在以下几个方面问题。
1、国内企业对物流服务需求不足,现代物流的观念尚未在工商企业中得到普及,对现代物流的认识有待提高；根据有关部门的调查,大部分企业(47%的生产企业和62%的商业企业)还没有考虑过以什么样的标准来选择第三方物流服务商。对于很多企业来说,成本还是首先要考虑的因素。不少企业对第三方物流供应商选择的标准已发生了变化,对服务质量的要求越来越重视了。考虑过选择第三方物流服务商的标准的企业中,作业质量和提供综合物流服务的能力,成为衡量第三方物流企业的首要标准。这说明,企业已经意识到物流效率的重要性,对物流能力开始重视,物流企业在进行服务策略的定位时,要有针对性。
2、物流企业作为新兴企业,近几年来发展速度较快,少数企业能结合自身优势,与国际接轨,如宝供公司等企业。但绝大多数物流企业存在工作质量不高,服务内容有限,服务方式和手段比较原始和单一,服务项目、收费标准随意性较大,物流企业组织规模较小,缺乏必要的竞争实力,物流企业经营管理水平较低,物流服务质量有待进一步提高,绝大多数企业只能提供单项或分段的物流服务,不能形成完整的配套物流服务。
3、基础设施、技术装备水平落后,信息化水平低,专业人才匮乏。
4、各级政府都将发展物流业提上了议事日程,积极为物流业发展创造良好的宏观环境。但由于我国物流市场仍处于起步阶段,市场机制不健全,竞争秩序不规范,现有的规章制度和管理方式尚不适应现代物流的发展。
5、关于现代物流的理论研究和实际运作比较滞后。对物流产业概念的界定、物流企业的界定、单个物流作业环节提供的服务与一体化物流作业服务的界定、物流业投入产出统计指标体系的计量界定等理论与实践问题尚且无章可循。
我国物流产业的形成和发展是一个长期而复杂的过程。首先必须明确我国物流业在理论和实践方面的发展现状,然后从这些实际出发,逐步解决问题,为物流业的进一步发展打良好基础。
现代物流管理的目的：
（1）、以实现客户满意为第一目标；
（2）、以企业整体最优为目的；
（3）、以信息为中心
（4）、重效率更重效果。
物流五要素(FiveElementsofLogistics)是指评价物流体系的五个主要要素，它们是：品质、数量、时间、地点和价格。品质是指物流过程中，物料的品质保持不变；数量是指符合经
济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等；时间是指以合理费用及时送达
为原则做到的快速；地点是指选择合理的集运地及仓库，避免两次无效运输及多次转运；
价格是指在保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。
实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻
求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个
目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的
价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。
物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法
就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体
化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势
的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统
方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这
一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的
效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材
料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行
总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既
定的客户服务水平的目的。
物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。物流管理起源于第二
次世界大战中军队输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被广泛应
用于工业界，并极大地提高了企业的运作效率，为企业赢得更多客户。当时的物流管理主
要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，如何快速而高效地经过配送中心把产品送
达客户，并尽可能维持最低的库存量。美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会，而
加拿大供应链与物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会。在这个初级阶段，物流管
理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户指定的地点，并在运输的领域内去实现资源最优化使用，合理设置各配送中心的库存量。准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。物流经理的
职位当时也不存在，有的只是运输经理或仓库经理。
现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。人们发现利用跨职能的流程管理的方式去
观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。通过分析物料从原材料运到工厂，流经生
产线上每个工作站，产出成品，再运送到配送中心，最后交付给客户的整个流通过程，企
业可以消除很多看似高效率却实际上降低了整体效率的局部优化行为。因为每个职能部门
都想尽可能地利用其产能，没有留下任何富余，一旦需求增加，则处处成为瓶颈，导致整
个流程的中断。又比如运输部作为一个独立的职能部门，总是想方设法降低其运输成本，
但若其因此而将一笔必须加快的订单交付海运而不是空运，这虽然省下了运费，却失去了
客户，导致整体的失利。所以传统的垂直职能管理已不适应现代大规模工业化生产，而横
向的物流管理却可以综合管理每一个流程上的不同职能，以取得整体最优化的协同作用。
在这个阶段，物流管理的范围扩展到除运输外的需求预测、采购、生产计划、存货管理、
配送与客户服务等，以系统化管理企业的运作，达到整体效益的最大化。高德拉特所著的《目标》一书风靡全球制造业界，其精髓就是从生产流程的角度来管理生产。相应地，美
国实物配送管理协会在20世纪80年代中期改名为美国物流管理协会，而加拿大实物配送
管理协会则在1992年改名为加拿大物流管理协会。
一个典型的制造企业，其需求预测、原材料采购和运输环节通常叫做进向物流，原材料在
工厂内部工序间的流通环节叫做生产物流，而配送与客户服务环节叫做出向物流。物流管
理的关键则是系统管理从原材料、在制品到成品的整个流程，以保证在最低的存货条件下，物料畅通的买进、运入、加工、运出并交付到客户手中。对于有着高效物流管理的企业的
股东而言，这意味着以最少的资本做出最大的生意，产生最大的投资回报。
现代物流，从接触到初步认识此概念，时间很短，仓促间阅读了几篇有关物流的文章，感触良多，实有太多不经思考之语，班门弄斧。
20世纪90年代以来，越来越多的企业正在改变传统的物流体制，逐渐向现代物流与
供应链管理方向发展，物流和供应链如今已成为企业寻求长远发展、增强竞争力的主要源泉。特别是我国，物流管理已与电子商务和特许经营一起，已作为深化企业改革、加强科
学管理和战略管理的重要举措之一而得到全社会的高度重视。
现代物流的短短几十年的发展，如今已经成为独立的行业，随着电子商务的飞速发展，现代物流已经与电子商务紧密相连，现代物流在一定程度上成为一个现代交易的不可缺少
部分。本文是我对现代物流的一些肤浅认识和我对现代物流的个人看法，本文我将从三个
方面去阐述我对现代物流和中国物流的理解，主要分为现代物流概念的理解，现代物流价
值的再认识，中国物流发展的瓶颈。
现代物流概念的理解
对于现代物流概念的理解，我在这里首先先引用2000年颁布的《物流术语》的国家
标准：
物流 ( Logistics )的定义：物品从供应地向接受地的实体流动过程。这样的定义甚为准确，没任何可敲击之处。但是我认为这并不能完全体现和表达现代物流的含义，我认为现代物
流的概念应该定义为：在仓储空间的极限压缩条件下，转为时间与地点下的物品流动，此
是我对现代物流的新的认识。
在这里我想借用一个简单的物理公式V=S/T (V：速度S：路程 T：时间)，或者此公式与物流有一点点的联系，当然这里并非指以上定义。对此我做了如下新的定义：V=S/T ，V：物流价值.VALUE S：地点.SPACE T：时间.TIME，即物流价值由两个地点物品状态和中间时间的一定数学关系所决定。
在物流发展上，仓储在一定程度上已经有时间的量化所代替，而这种趋势也将更加的
明显，因此，从这一点上讲，物流的价值产生因素就会由物品本身在目的地与供应地的所
处形式以及在运动过程的时间因素决定，而在物流的一个实际定义也就是将运输、储存、
装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能的有机结合，是否就用V=S/T 模型将其阶段分清，同时其反映在物流链中，是物资流、资金流、信息流的一个流动过程，最终的价值也就是企业所追求的价值。
讲到物流我不得不引述两个案例去解释以上观点，虽然这两个例子我们已经非常之熟悉，它们就是：
1.海尔物流JIT、3PL仓储
海尔国际化中心立体仓库建立后，2000年年底，海尔库存时间由原有的30天减至12天，2001年的目标是确保7天，大宗原材料、进口件不超过15天，某些零部件力争维持仅3天的库存量。海尔在集团内部实行库存管理的JIT。配送管理突出两点：一是减少库存；二是保证二十四小时的快速反应，确保生产线的正常运转，推行４HJIT送料，即控制物资在线时间不得超过４小时，超过４小时立即退库查明原因，按照SST契约进行处理，１小时之内的立即补料，使现场明亮整洁，呆滞物品减少50%。
2.戴尔
Dell公司成绩的取得用其总裁迈克尔.戴尔的话而言，是归功于物流电子商务化的巧妙运用。Dell通过国际互联网和企业内部网进行销售。在日常的经营中，Dell仅保持两个星
期的库存（行业标准超过60天），其存货一年可周转30次以上。基于这些数字，Dell的毛利率和资本回报率也是相当高的：分别是21%和106%。这些都是Dell实施电子商务化物流后取得的物流效果。
从以上两个案例，一系列的数据引发了我的思考，海尔作为中国物流发展的典范，从
硬件到软件过程都做得相当出色，两个企业的成功物流在一定的程度上达到了以时间消灭
空间的物流价值，同时也体现现代物流的发展方向，一系列下降减少百分比，我想这也是
V=S/T的最好体现。当然具体的价值实现又不是孤立的，两个企业也真正的做到了现有条件下的物流价值的最大化。
在上一部分的物流概念理解中，我试着用V=S/T的形式解释物流的价值，可能会有点勉强，但是在这一部分我仍想继续我的观点，由海尔的JIT、戴尔完善的电子商务物流以
及最为成功的丰田的零库存一系列经典案例，我们可以看到所有这些物流运作成功的案例
无一部说明：在物资流、资金流、信息流在人的因素作用下，在恰当的时间均已达到通畅，时间价值作为物流的第一价值体现，已经成为衡量企业物流是否成功的关键。时间价值同
时也在引导现代物流发展的方向和提升现代企业的竞争力。V也就成为物流价值的直接体现，而同时他又成为企业追求利润的中间目标。
一个物流企业，要达到理想的物流价值，就必须对时间价值做一个合理的量化，这时
模型中，TIME也就是最关键的，在成功的物流运作中，企业对物流的TIME都做了极为准确的量化，当然我要指出的一点是此处的TIME是在以程度的上的零时间的界定，但其可谓争分夺秒，这一系列的定向具体的量化使得物流价值得以准确地量化。同时也才有了海尔和戴尔等的成功。
中国物流，在中国战争史上，这样一个词是很出名的，兵贵神速。同样的道理我们也可用来解释物流，或者可改为“物贵神速”。我认为这个词在一定程度反映了物流的核心。在这里我也认为古人的思想对物流的发展是有很大的帮助的。当然我并不是想要说明这个问题，在这里我并没有过多地去查看相关的资料，但是这里我想试着从人的角度去解释中国物流发展的瓶颈。不过首先还是让我们来看一看中国物流的现状。中国物流大概存在以下几个问题：
一、政府推动力度加大，但没有形成合力
二、物流发展的地域性、行业性特点明显，呈不均衡发展
三、城市成为物流重要结点，但综合物流水平不高
四、跨国物流企业在中国实行"抢滩战略"，物流业已成为外资与民间资本投资热点
五、传统运输与仓储企业向第三方物流企业加快转型，工商企业物流管理有所加强，但物流需求增长慢于供给增长
六、用信息化、标准化带动物流现代化有所推进，但差距很大
七、物流人才工程已经启动，但人才短缺短期内难于解决
我注意到这样的一个现象，建国到1978年前，我国一直是计划经济体制，生产、运输、仓储、销售等都由国家控制，企业在物流过程中没有一个经营自主的空间，物资不能按市场规律有效流动，所以此阶段内我国经济领域中没有物流的概念，更缺乏有关物流理论的研究。1978年后，随着经济的改革和市场的开放，我国开始发展物流业。20世纪90年代后期，随着我国经济体制改革的发展，企业产权关系日益明晰，生产、流通等企业开始认识到物流的重要性。国内开始出现了不同形式的物流企业，大多物流企业是由原运输企业、仓储企业、商业企业或工业企业等改造重组而来，而绝大多数物流企业的性质仍是国有性质。而这些企业也并未真正地实现企业物流的现代化，存在着诸多弊端。
我认为物流是现代企业创造价值的一个重要区域，在日益强烈的市场竞争中，企业的发展与生存关键在成本领先。在市场中有着成本优势无疑会在竞争过程中具备领先的优势。更是因为这些物流有着决定它成为利润竞争源的重要资本，物流的合理与科学与否直接决定了企业在市场中竞争力的大小，企业的物流链条合理与否是衡量一个现代企业成熟与否的一个重要标志！故一个健全的物流公司应该集物流规划、仓储、运输、分拨配送、信息处理、流通加工、增值服务于一体，这样也会给更多的生产企业节省不少的人力、物力和财力。我相信很多企业已经认识到这点的重要性，但是中国要想和国际接轨，在这方面的发展是必不可少的。
一、物流的定义
物流即物的流通这一术语，始出于1956年日本考察团的《流通技术》报告中。物流的概念，应先从流通说起，而流通又离不开经济活动。所谓经济活动是一个生产和消费的总的体系，基本上由生产和消费两种功能构成。而将其制
造产品、创造价值的生产和使用产品的消费连接起来的即是流通。在生产与消
费之间，存在着：1、社会间隔(生产的人和消费的人不同)2、场所间隔（生产
场所和消费场所不同）。3、时间间隔（生产时期和消费时期不同）。随着社会发展，这种间隔也逐渐增大。正是流通将生产和消费之间的这些社会的、场所
的和时间的间隔联系起来。沟通生产与消费之间社会间隔的是商业或贸易的流通。这种沟通，把生产者与消费者紧密的联系起来。此外，联结场所、时间间
隔的则是物流，是物品由生产者向消费者的转移，创造场所性价值和时间性价值。物流就是通过买卖消除社会间隔；通过运输消除场所间隔；通过保管来消
除时间间隔，以实施所有权和物品的转移。
二、物流的现状及我国物流的发展问题
虽然我国企业物流管理和物流企业均有一定程度的发展，主要表现在：一
是许多实行连锁经营的零售企业建立了自己的配送中心，为企业内部的连锁网
点提供物流配送服务，一些连锁企业配送商品比例已经超过企业经营品种的5 0％。二是部分制造业企业也在探索和尝试物流管理方面的改革。三是出现一批定位于全方位物流服务的物流企业。另外，一些经济发展较快地区的地方政府，如深圳、北京、上海等对促进物流产业发展给予高度重视，并已开始着手研究
和制定地区物流发展的规划和有关促进政策。
但是我国的物流发展的瓶颈层出不穷：1、物流观念落后，管理体制滞后。导致我国不论是国民经济或企业管理均不重视物流，缺乏规划，投资严重不足，现有的储运被当做是物流的全部内容。体制的不顺，造成了物流行业管理中存
在的条块分割、部门分割、重复建设等种种问题。2、物流设施陈旧，利用率不高。陈旧的设施功能单一，无法实现机械化、自动化。由于使用效率低下，使
原本陈旧的物流设施更不能满足电子商务的需要，我国仓库利用率只有50％。3、物流与电子商务脱节，重电子商务轻物流。电子商务时代的来临将使传统的物流与商流、信息流、资金流重新整合，但我国却呈现出重商流、轻物流，重
硬件、轻软件，重电子、轻商务的倾向。运作的相对独立性导致传统物流、商
流和信息流的运作效率较低，成本居高不下，无法满足现代物流要求。及电子
商务发展滞后。电子商务发展的滞后使我国物流企业在经营技术上与世界先进
水平差距明显。4、物流专业化程度低，技术单一。许多企业继续搞“大而全”、“小而全”，产供销一体化，仓储、运输一条龙，有的工厂有自己的大型车队，甚至远洋船队，物流专业化程度低。现有的物流企业是过去仓储、运输的简单
转行，物流技术单一，专业化的物流企业尚未建立。此外我国企业物流经营分散，组织化程度低，横向联合薄弱，物流管理手段落后，没有充分发挥城市的
规模效应和整体协同效应。5、物流人才工程已启动但是人才的短缺短期内是不可能得到有效的解决的。
三、物流的发展前景
物流从企业传统的生产和销售活动中分离出来，成为独立的研究领域和学
科范围，具有独立的定义及发展领域。
物流对企业的意义及产业链的发展--第三利润源泉--物流外包--国内外物
流企业的崛起--物流产业的形成--发展趋势。物流是物资从出发地到目的地的
流动过程，通常占企业总成本的30%左右，物流成本的降低成为企业利润的
“第三源泉”。随着经济全球化、自由化和网络化的发展，使社会分工趋于明
显，企业供应链延伸得越来越长，销售渠道变得更加细密，这客观上造成了物
流成本在产品成本中的比重居高不下，自营物流成为企业沉重的包袱，独立于
供需双方的第三方物流随之兴起。在企业的供应链运做过程中，物流流贯穿了
整个链条。在这其中，低成本的原材料采购，畅通的流通渠道，能为企业带来
显性的利润。一句话，在人工、原料、制造成本等日益趋同的今天，物流已经
成为企业的"第三利润源泉"。在企业全球化竞争和"第三利润源泉"的驱动下，
物流快速发展并已形成产业，一大批专业的物流公司涌现并成熟起来。这些物
流公司类型纷呈，活跃在市场上。这些公司包括传统的物流公司（运输、仓储、等企业），独立于供需双方的第三方物流公司，以及为第三方物流公司服务的
第四方物流公司。
除此之外，物流产业的发展将成为21世纪中国经济发展的一个重要的产业部门和新的经济增长点。物流产业发展的历史和国际经验表明，物流产业作为新兴的服务部门，已经进入全面快速发展阶段。相比较而言，中国的物流产业
仍然处在起步发展阶段，但在相当一些领域和地区已经表现出快速发展的趋势
和潜力。进入21世纪后，随着中国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化，中国物流产业将出现加速发展的趋势，其在中国国民经济中的地位将不断提高，成为国民经济中的一个重要组成部分和新经济增长点。中国物流产业发展对提
高我国的国际竞争能力有极其重要的影响。一方面，发达的物流产业和基础设
施有助于改善投资环境，吸引更多的外国企业和国际资本，进入中国市场。目
前许多跨国公司和国际先进企业在选择新的区域市场和生产基地时，都非常注
重当地的物流设施和物流服务水平。另一方面，也是最为重要的方面是，在中
国已经加入WTO，中国经济融入世界经济一体化进程加快的背景下，无论是在
国际市场还是在国内市场，我国企业都面临着巨大的、全方位的国际竞争压力。加快中国物流产业的发展已经不仅仅是强化物流领域的竞争能力问题，更重要
的是，为所有的中国企业和整个国民经济创造一个高效的物流环境，提供高水
平的物流服务，从整体上提高中国企业和中国经济的竞争能力，这对促进中国
经济发展有十分重要的现实意义。
我对电子商务与物流管理的认识(1)
我对电子商务与物流管理的认识 一、我对电子商务与物流管理的认识 随着以信息技术为核心的电子商务技术的兴起，电子商务涉及到物流管理的各个方面。电子商务对物流管理的作用不仅表现在技术革新，还表现在一种环境变革。电子商务的核心是商品的交易，包括商品所有权的转移、货币的支付、信息的获取与应用、商品本身的转交。商流、资金流和信息流的处理通过计算机和网络通信设备实现物流，运输、储存、配送、装卸、保管各个过程的链接，提高流通效率，降低流通成本。电子商务是在全球各地广泛的商业贸易活动中，在因特网开放的网络环境下，基于浏览器、服务器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付以及各种商务活动、交易活动、金融活动和相关的综合服务活动的一种新型的商业运营模式。 二、电子商务下物流的发展 1、电子商务物流的定义 电子商务物流是一整套的电子物流解决方案，就是ERP系统，电子上的物流显示及相关操作，物流还是需要机器和人搬运的。电子商务物流还要从传统物流做起。目前国内外的各种物流配送虽然大都跨越了简单送货上门的阶段，但在层次上仍是传统意义上的物流配送，因此在经营中存在着传统物流配送无法克服的种种弊端和问题，尚不具备或基本不具备信息化、现代化、社会化的新型物流配送的特征。 2、电子商务下物流的发展现状 (1)、物流需求快速上升，增幅高于经济增长 (2)、物流固定资产投资加速，物流基础条件继续改善 (3)、网络信息通信设施发展快 3、电子商务下的物流系统的特征 与传统物流系统相比电子商务下的物流系统具有以下特征： (1)、整个系统具有无限的开放性 (2)、物流节点普遍实行信息化管理 (3)、信息流在物流过程中起引导和整合作用 (4)、系统具有明显的规模优势 4、电子商务下物流系统的要求 (1)、电子商务下物流系统要求物流的运作方式---信息化、网络化
物流管理专业认知实习报告(完整版)
报告编号：YT-FS-2461-82 物流管理专业认知实习报 告(完整版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
物流管理专业认知实习报告(完整 版) 备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。 姓名：xxxx 学号：XX12040075 XX年3月27日 参观时间：２0XX年3月21—２５日 参观地点： xxxxxxxxxxxxxx 带队老师：xxxxxxxxxxxxxxx 实习目的: 1、初步认识企业经营活动，了解物流管理的基本职能。 2. 了解企业物流及第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程。 3.增长社会知识，提高文化修养，提高我们的实践能力。
4 .通过认识实习为学习物流专业课程打下基础。 实习内容： 这次参观实习一共有五天，我们分别都到了中国二重、德阳富江超市配送中心、维达纸业、东方石化设备总厂、蓝星机械有限公司 中国二重 外出实习的第一天，我们参观的事中国第二重型机械集团公司位于德阳市的总部。 中国二重位于四川省德阳市，距离省会成都58公里。始建于1958年，1971年建成投产。截止XX年12月31日，二重占地面积 261.1 万平方米，总资产近80亿元，在册职工 12724人，在岗职工 11938人。1993年国务院行文，由第二重型机器厂更名为中国第二重型机械集团公司。1999年，二重被国家列为“关系国家安全及国民经济命脉”的39家重要骨干企业之一，XX年1月1日起资产财务关系上划财政部，XX年3月由国务院国有资产监督管理委员会管理。中国二重是中国最大的重型机械制造企业；国家首批21家重
我对物流管理的认识
管理学院 专业导论报告 专业: 物流管理 班级学号: 物流123班24号学生姓名: 张曦 2012年11月
我对物流管理的认识 所谓物流，就是物质资料从供给者到需求者的物理运动。它包括运输、储存、搬运、分拣、包装、加工等多个环节。该专业开设主要课程有：物流概论、市场营销、经济地理、国际贸易概论、管理学原理、商务英语、运输组织技术、仓库与配送管理、物流信息管理等课程。 随着社会、经济、技术的高速发展，各种基础设施的不断完善，全球经济一体化趋势和市场竞争程度日益增加，对物流提出了更高的要求，赋予了新的内涵。现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，即在传统物流的基础上，引入高科技手段，运用32位计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学管理，从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成本降低，提高质量，为顾客提供最好的服务。现在世界做专业 量, 物流比较著名的公司有：美国联合包裹（UPS）荷兰邮政（TNT）德国邮政（DHL）美国联（FEDEX）为什么现代物流业的前景看好呢？据中国物流与采购联 合会统计，全国已有30多个省与城市作出了物流业发展规划并出台了必要的产业政策，国家发改委正在编写中国物流业发展大纲，并提出了物流业发展的产业政策初步意见。由于有政策的扶持，物流企业与企业物流开始步入快车道。到现在为止，中国已经形成公有制物流企业、民营物流企业与外资（含中外合资）物流企业三足鼎立的局面，这种趋势从03年开始，并在明显加速。在5至10年内，将形成10个左右全国公认的中国物流领军企业，并走向国际。80%企业物 流已开始部分外包，外包的比例与外包的领域将逐步扩大，涌现出包括海尔物流、宝供物流、招商局物流在内的优秀物流企业。首届中国物流企业家论坛暨2003 中国物流（企业）年会的报告也显示，2003年1至9月，全国社会物流总值21.7 万亿元，同比增长26.9%。物流总值的高速增长，表明中国经济增长对物流的需求越来越大，经济发展对物流的依赖程度也越来越高。全球最大的货运公司之一——美国万络环球公司副总裁卡扎瑞预测，中国物流业预计未来10年内相关 服务收入将保持20%的年增长速度。”北京科技大学教授、物流研究所所长吴清一认为，中国现代物流发展尚处于起步阶段，配送体系不健全，但随着电子商务的普及，物流市场潜力和发展前景十分广阔。 我国入世使物流业的发展成为新的经济增长点。据权威机构调查，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，人才缺口高达600余万人。物流管理培养的是掌握现代物流基本理论知识，熟练掌握商品的仓储、配送、物流规划技能，适合各类流通型企业的物流管理工作人员。 物流管理专业是培养适应社会主义市场经济和现代化建设需要的，德、智、体、 美、劳全面发展的，掌握物流管理的专业基础知识，掌握物流管理中的运输、仓 储、配送、装卸搬运、包装、流通加工和信息处理环节的基本方法和技术，以及电子网络在现代物流中的运用等方面专业理论知识，具有较强实践技能和良好职 业道德，并有一定的创新能力，能适应现代化生产经营管理第一线需要的高技能型专门人才。 在物流管理专业教学中，既培养技术操作又培养管理能力，侧重于第三方物流和连锁物流的业务运作管理能力的培养，同时对学生的计算机操作水平以及外语应用能力十分注重。为培养适应社会需求的具有创新精神和较强实践能力的优秀物流管理人才提供了很好的学习和实践的平台。 物流管理专业是培养适应社会主义市场经济和现代化建设需要的，德、智、
物流管理职业认知
物流管理职业认知 参观时间:2014年10月25日上午9:00—10:00 参观地点：重庆市永川区和旺物流园 带队老师:陈中耀老师，马永悦老师 参观人员：物流一班全体同学 参观目的：增长社会知识，提高文化修养，提高我们的实践能力。通过认识实习为学习物流专业课程打下基础。 在专业老师的带领下参观了永川和旺物流园，这次参观使我初步认识了企业经营活动，了解物流管理的基本职能。了解企业物流及第三方物流服务的特点、主要设备的作业流程。 物流人才被列为中国十二类紧缺人才之一，这早已不是什么新闻。有人说，全国物流人才缺口已达60余万人，仅北京就缺20万。关于这组数据，这是如何统计出来的？如果是根据物流需求市场达到多少人民币反推出需要多少配套的职位，那么这个统计数据就存在很大的问题了，因为这涉及到“物流人才”这个概念的界定。根据一般意义的分类标准，物流人员可分为三个层次，即战略层、管理层和操作层。基本操作层可能只需要在上岗前培训几天就可以了，往往是一个高中生就可以胜任库管，一个司机就可以担任配送员。他们才是目前物流业需求最大的群体，但是他们并不是真正
意义上的“物流人才”，这个行业需要的其实是理论与经验兼备的人才，而60万这个庞大的数字，显然是囊括了一线操作人员。参观了物理园区后使我对物流专业人才有了更深刻的认识，只有具备扎实的专业知识和过硬的专业技术才能胜任这一行业。 物流管理专业就业前景如何物流管理专业就业方向有哪些？现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸盘运以及包装等物流勾当综合起来的一种新型的集成式办理，物流管理专业就业前景即在传统物流的基础上，引入高科技手段，运用计较机进行信息联网，并对物流信息进行科学办理，从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成本降低，提高质量，为主顾提供最好的服务。物流管理专业就业前景目前现代物流理论和技术已在发达国家得到空前的应用和成长，并产生了巨大的经济效益和社会效益。跟着我国物流快速度完成长，以后所面临的机缘与挑战，引进和成长现代物流理论和技术，造就现代物流谋划办理的高级人材，已成为燃眉之急。现在就来看一下物流管理专业就业前景。物流管理专业就业前景：通过市场调研发现近几年，虽然天下平凡高校开设物流专业的已增至100多家，但仍远远不能餍足市场需求、企业需求。而我国入世使物流业的成长成为新的经济增长点。据有关方面查询拜访物流专业人材已列为我国12类紧缺人材之一。目前毕业的物流办理专业的学
2020物流管理实习心得体会
2020物流管理实习心得体会 三个月物流专业的实习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。 在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运 作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们 的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况 有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的 认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切 身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学 到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。 以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的 物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的 简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破 于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个 企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联 系着。 作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的 理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危 机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后 才感叹“书到用时方恨少”。
物流管理认知实习报告
营口理工学院 实习报告 实习类别：认识实习 系（部）：经济管理系 专业班级：物流管理专业2016级3班 学生姓名：杜佳丽 学号： 1604010315 指导教师：王林峰 ;.
一．实习目的 物流管理专业的认识实习，是学生在完成教学计划规定的相关专业基础课程后所进行的综合性实习，是课堂教学的延伸和补充，是理论联系实际的重要教学环节。通过到不同企业的参观实习，使物流管理专业学生在理论学习的基础上，能直观地接触实际工作和具体业务，进一步熟悉物流管理的工作内容，了解物流管理运作流程和方法，弥补单纯课堂教学的不足，进一步掌握所学理论，做到理论与实践相结合，提高学生分析和解决实际问题的能力，培养学生合作意识、创新精神和实践能力，为深入学习后续物流专业课程以及将来走上工作岗位打下一定基础。 通过认识实习，较全面地了解物流实际环节、企业的物流流程，一般的岗位操作技能和方法。 进一步消化和深化已学到的物流管理知识，并为以后的物流管理专业课程学习作好准备。 培养发现问题、分析问题、解决具体事物的能力 培养理论和实践相结合的能力。 二、实习时间、地点及安排 实习单位 部门联系 人 实习内容 ;.
营口老港及物流园区（6月20日） 营口老港 负责人 了解营口老港及物流园区的历史， 文化传承及发展趋势，参观港口码头及 物流园区，听讲解业务特点。 百威啤酒（6月21日）百威啤酒 负责人 参观百威啤酒公司，了解其发展历史及发展趋势，听讲解其业务流程。 营口港务集团（鲅鱼圈6月22日） 全天：港 口总部负责人 1.听讲解，了解港口成长历史，港 口布局，业务现状及发展前景，参观鲅 鱼圈港口展览室，主要了解码头布局， 业务形式，认识其设施设备。 信风海运物流集团 （6月22日） 全天;信 风海运物流负 责人 1.听讲解其公司发展历史以及未来 的发展趋势，参观公司的规模，了解其 业务流程，了解招聘要求和内容。 富琳物流 有限公司（6月23日） 全天;富 林物流负责人 1听讲解其公司成长历程，公司 发展战略，公司的业务种类等 2.集 装箱业务流程认识，集装箱运输要求 和风险，集装箱认识 3.仓库管认识， 仓库设备设施，仓库业务流程认识。 ;.
物流管理专业学生的自我评价
物流管理专业学生的自我评价 物流管理专业学生的自我评价 应届毕业生求职网为大家整理了以下这一份关于物流管理专业的学生的自我评价范文，仅供大家参考。 我是深圳大学物流管理专业的XXX。大学四年，我对物流这个专业进行了深层的接触到了解。在2008年5月12日我在广西市南宁货运西站物流服务有限公司进行毕业生产实习。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位。更进一步去研究物流。三个多月的实习锻炼时间在人生的长河中只有那么一小段。但是给我的收获却很大，通过接触和吸收新的事物。增长了见识，开阔了视野，又增长了实践操作能力，解决了我的一些思想认识问题，促进了自身世界观的转变通过在广州市新邦物流服务有限公司花都花动营业部受到的温暖，教育和鼓舞，使我增强了自
信心和自豪感，坚定了自己的信念，更为自己日后就业指明了方向，对自己的社会定位和自身价值进行了一次客观评价，发现自己与现实之间的差距，解决了眼高手低的问题。 在工作过程中发现平时对物流的概念，仅仅只是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身觉得很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的`物流业有什么不同之处。对于物流，我只知道它是：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。三个月简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，可这并代表中国物流业的落后，一些原则性严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。 在广州市新邦物流服务有限公司花都花东营业部进行的这三个月实习。使我学到课本上学不到的东西。时间虽然不长但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。
企业加强物流管理的重要意义和实现方式
企业加强物流管理的重要意义和实现方式 物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产效率以外的重要利润源泉，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。加快企业物流的发展，对于优化资源配置，提高经济运行质量，降低成本增加利润，促进企业改革发展，具有十分重要的意义。中国是WTO成员国，入世意味着中国经济要融入世界经济，要与国际惯例接轨，中国企业要参与国内外两个市场竞争，需要增强现代物流的意识，积极主动采用先进的组织方式和管理技术。同时，为了改善投资环境，吸引外资、吸收投资，也迫切需要企业提供高质量的物流服务。按照英国的研究表明，各种物流费用平均占货价总额的14.8%；而美国的研究表明，各种商品的物流费用百分比，最低占10%，而最高可达32%；而中国的研究表明，一般商品物流成本占商品总成本50%～60%以上，水果、食品等商品的流通费用占商品总成本的60%～70%，玻璃、陶瓷的运输破损率高达20%；物流过程占用的时间几乎占整个生产经营流程的90%。据统计，发达国家的物流成本一般占GDP的10%左右，而中国的物流成本在15%～30%之间。如此多的数据表明企业加强物流管理具有很现实的意义。 随着市场竞争的日益激烈，现代企业的经营组织已越来越多显示出新的特点；经营过程中一些独立的生产和销售由其他实体来承担，地区性产品的需求量增加，客户的个性化服务要求多，所以企业的压力越来越大。企业需要极大程度地改进经营过程和向客户提供产品的过程，在改善企业自身的经营机能的同时，并努力改进由提供产品到客户服务整个过程中的各种管理行为，提高客户的满意度，降低总的生成成本，因此，必须把物流管理提升到核心竞争力的新高度。 但是由于我国长期实行的计划经济体制和受经济发展水平的制约，我国企业对现代物流的认识和实践，与外国企业相比还存在较大的差距。在我国企业中，采购、制造、运输、仓储、代理、配送、销售等各个环节，彼此分割，造成一方面生产企业的原材料和产成品库存过大，占用资金较多，产品成本上升；另一方面运输、仓储等企业有效货源不足，现有设施能力未能充分利用。中国企业由于深受“重商流”、“轻物流”思想的影响，对物流在企业中的作用和地位缺乏足够认识和重视，没有将物流看成优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，被动地接受生产、销售服务。大多存在着规划滞后、缺乏协同、信息不畅和管理分散等原因，所以致使物流响应迟缓、物流设施闲置、物流成本过高。例如在运输方面，每个工厂都有车队，管理分散，效率不高；在仓储方面，库房分散，仓储总体管理水平低，室内仓储总体利用率低；在包装方面，各工厂根据自己产品特点进行包装或使用集装器具发送，业务分散，标准不统一。 综上所诉，物流管理对企业的意义不能一言而誉。一个企业要想在未来的激烈的市场竞争之中占有一席之地，就必须加强自身的物流管理能力，而每一个企业的物流管理方式都必须符合自身实际情况的要求，不能照部就搬。但总的来说有三个方面： 一、采购方面。加强与上游企业的紧密合作，有效地为上游企业创造更多的附加值；与上游企业的生产过程和供应网络的各个环节进行协调；对企业实体及资金的双项流动进行管理；加快速度和集成化步伐，提高物流运行各个部门的工作效率，使物流管理系统得到优化。在这里我们可以借鉴沃尔玛公司的采购方式，在沃尔玛有一个全球采购网络，其全球采购网络就像是一个独立的内部服务公司，在买家和全球供应商之间架起买卖之间的桥梁。只要买家提出对商品的需求，全球采购网络就尽可能在全球范围搜索到最好的供应商和最适当的商品。全球采购网络为店铺买家服务还体现在主动向买家推荐新商品。所谓新产品，就是买家没有进口过的产品。对于这类产品，沃尔玛没有现成的供应商，就需要全球采购网络的业务人员通过参加展会、介绍等途径找到新的供应商和产品。由于沃尔玛的知名度很高，许多厂商也会毛遂自荐，把它们的新产品提供给全球采购网络。然后，全球采购网络就会把这些信
物流企业认知实训报告
物流企业认知实训报告 目录 一、实训内容 (2) 二、实训目的 (2) 三、实训中遇到的问题 (2) 四、三种角色具体流程分析 (3) 五、实训感想及心得体会 (4) 实训评语 (5) 一、实训内容 这个学期根据学校经济管理系的安排，为我们物流管理两个班级开设了网络物流虚拟实验的实训。这次实训，与以前的参观实训有很大的区别。它使我们在一个虚拟的网络化市场中感受竞争与企业的真实性。这次实训主要是考察我们同学的思想规划与理论结合实践的灵活性，是要靠我们自己充分发挥自己的潜力去完成。 这次实训是我们学习这门专业以来第一次与物流市场结合，并运用自己学的专业知识与物流规划系统全面的进行参考与设计。一开始，我们都很忙乱，甚至找不到思路，到经过几次试验，才发现其实并没有那么的复杂。只要我们明确自己的角色，设置合理的物价策略，就会有很好的收益。我想如果是个真的企业，那时我们就要具体事件具体分析，把好每一关，要有负责、细心的工作态度，这样企业才能得以生存。 此次实训我们共分为三种角色，物流用户（产销用户）、配送用户和仓储用户，并设置小组自由竞争来为自己取得公司收益最大化。 二、实训目的 物流管理实训是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作奠定良好的基础。 经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.这次实训的目的不是为了单纯的完成这项物流任务，而是在这样的一个虚拟市场下，我们应该思考，什么的市场需要什么样的人才，什么样的企业能在这样的市场生存等等若干问题。这次模拟实训充分调动主观能动性，并结合学过的知识，学以致用。了解学到的知识在真是的世界应该如何运用才能发挥其最大功效。这次模拟虽是虚拟的环境，但也让我感受到了真实的市场。因为物流的最终目的是以最低的成本做最优的服务，进而得到最大的收益。所以在实训中我们既要考虑自己的收益，同时更要考虑服务的需求。
物流专业认识实习报告范文5000字
物流专业认识实习报告范文5000字 实习目的：作为马上毕业的大学生，我们在学校接触的大多是理 论知识，缺乏实际操作经验，为了使我们在社会实践中接触与本专业 相关的实际工作，增强感性理解，培养和锻炼我们综合使用所学的基 础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的水平， 把理论和实践结合起来，提升实践动手水平，为我们毕业后走上工作 岗位打下一定的基础;为自己能顺利与社会环境接轨做准备，我选择了 本专业相关的公司实行实习，有幸在德邦物流股份有限公司实习，通 过这次实习我把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来，培养实际 工作水平与分析水平，了解了社会需要什么样的人才，熟悉了物流公 司的运作模式。 实习时间：20XX年X月X日——20XX年X月X日 实习地址：德邦物流股份有限公司石家庄分公司 石家庄物流现状分析 1.石家庄物流现状 德邦物流股份有限公司公司成立于1996年9月，截止2020年5月，德邦物流已在全国30个省、市、自治区开设直营网点1300余家，员工27000多人，自有运输车辆3200余台，货台总面积超过50万平 方米，日吞吐货量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区，覆盖全国90%的经济中心和人口。公司位于石家庄市建设大街与南二环东路交汇处。该园区东邻308国道，西邻京广铁路和107国道，占据 省会新火车站的核心区域，与华北五金机电城相辅相成，地理位置十 分优越。我所在的公司是德邦物流石家庄分公司。 我工作的部门属于公司的市内配送部，主职进货。进货部职能有：订货;采购订单商品的收货;代销商品的退货;经销商品的退货;代销供 应商的清场;经销供应商的清场;商品调拨;仓库的管理;价签的管理;条 码的管理;所有的进退货单据管理。
对物流管理的专业认识
对物流管理的专业认识 SANY GROUP system office room 【SANYUA16H-
对物流管理的专业认识 物流管理1502 李慧君 和物流管理相处，有一个从失落到充满希望的过程。 当收到通知书的时候，我和大多数人都是一个反应“物流管理？送快递的？”，感觉自己光芒万丈的人生瞬间黑暗。还有人嘲讽到：“送快递还要学啊？”自尊心一向很强的我，十分的不服气，暗自下决心：就算是送快递，我也要送出个名堂来！ 步入大学的象牙塔，我才渐渐的了解到原来物流管理同各专业一样，也是一个大学问，它是指在生产过程的不断反复和经常更新中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物资包装、装卸、运输、储存、流通加工、配送、物流情报等项工作进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物资包装、装卸、运输储存、流通加工、配送、物流情报等项工作实现最佳的协调与配合，以降低运输费用、库存费用、管理费用等物流成本，提高物流系统的整体构建和经济效益。 仅仅是通过了解物流管理的概念，就知道想要拿下它可是要下一番功夫的。要想基本掌握物流管理这个专业，要有扎实的基本功。我们学习物流管理需要掌握物流管理的基本理论、具备物流管理的应用程序操作能力、具备物流信息组织、分析研究、传播与开发利用的基本能力、能进行物流系统分析、设计和规划，具有物流管理的基本能力、了解物流管理发展的最新动态、具有较强的外语综合应用能力等。除此之外我们还需要掌握经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专门知识。
俗话说的好，实践出真知。物流管理专业的一个最重要的特点是操作性。物流管理属运营管理的范畴，其操作流程灵活性大，标准化程度相对较低，因此，对物流管理人员来说，了解并熟悉这些操作流程是十分重要的。只有熟悉这些操作流程，才能进行有效管理，才能通过管理进行改进，提高效率。 有人这样比喻，“物流就像人的一个血管一样，无论你其他器官怎么健康，如果没有新鲜的血液来供应的话，恐怕都会萎缩。” 然而，在物流已列入国家重点发展的行业的今天，相比于美国、日本等也具有成熟的物流供应链的大国，可见我国物流发展尚未成熟，我国还需努力。将自己培养成现代化高级物流管理人才是我们追求的目标。一个国家只有物流供应链发展成熟，降低经费，才会对国家经济发展起到更大的推动作用。在国家物流业蓬勃发展的同时，研究如何优化更是一个重要任务。 作为新一代的物流人，我们应该放正我们的态度、摆正心态，从基层做起一步一步慢慢朝着理想迈进。不管怎样，我们目前需要做的就是起劲提高自己的专业知识程度，为三年后的就业打下理论基础。只有这样，我们才能成为国家所需求的人才。
物流管理专业 认识实习报告
一、实习目的及意义 认识实习就是物流管理专业教学计划中的一个重要环节,就是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段与方法之一。通过认识实习中对不同类型企业进行的实地参观与听一些专家学者的报告,使自己从感性上对企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式及物流的发展形势有一个概略性的了解,为今后的专业课学习打下一定的基础。同时,通过认识实习,可以使自己对工商企业及物流行业的工作范围、性质、环境有一个初步的了解,了解现代物流企业现状及发展,了解安全施工与企业管理等方面的知识,培养自己对本专业的热爱,强化自己的事业心与责任感,巩固自己的专业思想。为以后的专业课程学习打基础及完成作为管理者基本素质的基本训练。 二、实习时间及安排 2009年4月--2009年8月 4月27日:广州太古可口可乐有限公司认识实习 6月20日:广东塑料交易所物流中心沈海鹏主任做报告 6月27日:广东通译高速公路服务有限公司刘胜江工程师开讲座 7月至8月:期间有跟一些物流管理专业应届毕业生与从事物流行业多年的人交流过,也有通过上网了解部分大型物流企业的经营状况与物流技术应用情况8月25日:做认识实习报告 三、实习内容 在这次认识实习过程中,我实地参观了广州太古可口可乐有限公司的物流运作、生产经营,听取了沈海鹏主任与刘胜江工程师所做的企业发展情况与物流实际应用情况,了解了实习企业的基本情况,如企业的性质、企业规模、组织结构、产销情况、物流管理、质量管理、生产管理与人力资源管理等。为以后的学习与工作打下坚实的基础,让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。 实习的具体情况如下: (一)广州太古可口可乐有限公司 4月27日,我参观了广州太古可口可乐有限公司。通过解说员的讲解,我了解了广州太古可口可乐有限公司的发展历程与可口可乐的来源,认识学习了该公司在产品质量控制、生产安全卫生监控、污水处理、产需合理调节、各产品之间生产调整措施、物流仓储规模、生产预测、产品包装回收、业务外包等各方面的运
物流管理专业认知实习报告正式样本
文件编号：TP-AR-L4010 Report The Progress In Work And Life, Including The Recent Work Situation, Practice, Experience And Feedback On Problems, And The Deployment Of The Next Stage Plan To Ensure The Effective Implementation Of The Plan. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 物流管理专业认知实习 报告正式样本
物流管理专业认知实习报告正式样 本 使用注意：该报告资料可用在工作生活中按规定定期或不定期汇报进度，汇报内容包括近一段的工作情况、做法、经验以及问题的反馈，下一段计划的部署，以保证计划有效地进行。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 姓名：xxxx 学号：XX12040075 XX年3月27日 参观时间：２0XX年3月21—２５日 参观地点： xxxxxxxxxxxxxx 带队老师：xxxxxxxxxxxxxxx 实习目的: 1、初步认识企业经营活动，了解物 流管理的基本职能。 2. 了解企业物流及第三方物流服务的特点、主 要设备和作业流程。
3.增长社会知识，提高文化修养，提高我们的实践能力。 4 .通过认识实习为学习物流专业课程打下基础。 实习内容： 这次参观实习一共有五天，我们分别都到了中国二重、德阳富江超市配送中心、维达纸业、东方石化设备总厂、蓝星机械有限公司 中国二重 外出实习的第一天，我们参观的事中国第二重型机械集团公司位于德阳市的总部。 中国二重位于四川省德阳市，距离省会成都58公里。始建于1958年，1971年建成投产。截止XX 年12月31日，二重占地面积 261.1 万平方米，总资产近80亿元，在册职工 12724人，在岗职工
对物流的认识与理解
对物流的认识与理解 物流的定义：物品从供应地向接受地的实体流动过程。我认为现代物流的概念应该定义为：在仓储空间的极限压缩条件下，转为时间与地点下的物品流动。 在物流发展上，仓储在一定程度上已经有时间的量化所代替，而这种趋势也将更加的明显，因此，从这一点上讲，物流的价值产生因素就会由物品本身在目的地与供应地的所处形式以及在运动过程的时间因素决定，而在物流的一个实际定义也就是将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能的有机结合，是否就用V=S/T 模型将其阶段分清，同时其反映在物流链中，是物资流、资金流、信息流的一个流动过程，最终的价值也就是企业所追求的价值。 一个物流企业，要达到理想的物流价值，就必须对时间价值做一个合理的量化，这时模型中，TIME也就是最关键的，在成功的物流运作中，企业对物流的TIME都做了极为准确的量化，当然我要指出的一点是此处的TIME是在以程度的上的零时间的界定，但其可谓争分夺秒，这一系列的定向具体的量化使得物流价值得以准确地量化。 中国物流，在中国战争史上，这样一个词是很出名的，兵贵神速。同样的道理我们也可用来解释物流，或者可改为“物贵神速”。我认为这个词在一定程度反映了物流的核心。在这里我也认为古人的思想对物流的发展是有很大的帮助的。当然我并不是想要说明这个问题，在这里我并没有过多地去查看相关的资料，但是这里我想试着从人的角度去解释中国物流发展的瓶颈。不过首先还是让我们来看一看中国物流的现状。中国物流大概存在以下几个问题： 一、政府推动力度加大，但没有形成合力 二、物流发展的地域性、行业性特点明显，呈不均衡发展 三、城市成为物流重要结点，但综合物流水平不高 四、跨国物流企业在中国实行“抢滩战略”，物流业已成为外资与民间资本投资热点 五、传统运输与仓储企业向第三方物流企业加快转型，工商企业物流管理有所加强，但物流需求增长慢于供给增长 六、用信息化、标准化带动物流现代化有所推进，但差距很大 七、物流人才工程已经启动，但人才短缺短期内难于解决 现代物流的发展也许在有一天会达到V=S/T的理想效果，我也相信一个完整的物流管理制度，优化的组织模式，全新的员工时间价值理念将不再是中国物流企业的瓶颈。
物流管理中存在哪些问题
物流管理中存在哪些问题 企业管理人员没有紧跟现代物流的发展，很大程度上没有认识到其业务领域也远超过单纯的运输和仓储而成为连接原料、半成品供应附图生产过程中物料流动附图成品配送的全过程的服务，成为涵盖商流、实物流、资金流、信息流等子系统的综合体系。 物流管理中存在哪些问题 (一)物流管理人才缺乏 人才是企业重要资源，对企业发展起着非常重要的作用。目前对于企业物流管理部门来说，起步发展较晚，企业储备物流管理信息化人才较少。随着市场经济体制的不断完善，市场竞争日益激烈，传统的物流管理方式与企业发展之间的矛盾越来越突出，加强建设物流管理信息化建设急需要这方面的专业技术人才，但是目前的现状不容乐观，对于物流管理的认识不了解，甚至存在一些部分员工对于计算机的基本操作还不够熟悉，这对企业物流关系信息化建设带来了极大的阻碍。 (二)物流管理人才要求具备创新意识 创新、创意、创业知识是物流企业中物流管理专业人才所必须具备的能力和品质。同时，绝大多数企业认为物流基础知识、物流信息系统开发与设计、运输专业知识和技能等是比较重要的，但缺乏相应的人才培训和培养。现代物流业的发展需要公司引进或培养懂得业务知识、拥有业务技能的各个层次的受过专业训练的从业人员。 (三)物流管理人员流失 所以企业要做好物流管理，一方面要在市场竞争中培养和
发现能为企业所用的现有人才，通过提高人才管理水平和待遇水平来留住他们，在有一定基础和实力的情况下，还应该积极引进一些关键人才，来持续物流管理的发展，从而降低物流成本，提升该企业的竞争力。 物流管理中存在哪些问题 (1)企业物流组织结构不合理。 过去，由于我国企业普遍存在着重生产、轻物流的现象，因此，我国大部分企业没有设置专业的物流管理部门，物流管理的职能可能由销售部门代行，也可能由生产部门完成。即使有的生产企业设立了仓储部门或运输部门，但这些部门没有与企业生产过程有机地整合在一起，而且这样的部门也没有办法担当起对企业整体物流活动进行统一管理的职责。所以，在组织结构上没有建立必要的管理机构来完成物流管理职能，使得我国企业物流管理水平低下。 (2)物流管理观念和手段落后。 有的企业虽然有物流管理部门，但是其管理观念和手段十分落后，基本上采用的是经验型、粗放型的管理方式。企业缺乏对物流网络的规划，没有一个能够支持整个企业供应链的物流网络，不管这一网络是企业自建的，还是外包给第三方物流企业的，都没有从整体上进行规划。对物流活动的管理，如运输路线选择、运输车辆调配等方面存存粗放、随意等问题，直接导致物流费用高的现象。 (3)物流赞州较高。 企业的物流成本很大。在我国，有的企业仅仓储成本就可以占到产品总销售额的4%，有的生产企业因缺乏物流规划.每年花费在运输上的费用占物流总成本的比例高达80%以上，重生产、轻物流以及在物流活动过程中的粗放式管理造成巨大浪
对现代物流的认识和对物流管理专业的认识
对现代物流的认识和对物流管理专业的认识 “现代物流（modern times Logistics）指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。我国许多专家学者则认为：“现代”物流是根据客户的需求，以最经济的费用，将物流从供给地向需求地转移的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动。” ——摘自百度百科 根据国内外物流的发展状况，现代物流主要具有以下几种特征：物流反应快速化、物流功能集成化、物流服务系列化、物流作业规范化、物流目标系统化、物流手段现代化、物流组织网络化、物流经营市场化、物流信息电子化。 20世纪80年代以来，经济全球化格局的日益加强，物流费用在产品成本中的比重也随之而大大提高。降低物流费用对提高产品的竞争力的作用增大，因此，生产者大力谋求降低物流费用，使现代物流成为普遍关心的产业。同时，计算机网络和信息技术也发展到足以支持物流全过程的优化和整合的程度。需要与可能相结合，促成了现代物流的高速发展。在一些发达国家，经过了长期不断的整合，已使物流渐渐地形成了独立的产业——现代物流产业。因此，现代物流产业与传统物流产业的根本区别就在于其全过程是经过全程优化的，各环节之间也是无缝衔接。这就大大地降低了物流费用，缩短了物流时间。这也就是当代物流产业迅速发展的主要原因。 现代物流业正向着第三方物流日益成为物流服务的主导方式，信息技术、网络技术广泛应用以及物流全球化的方向发展。 “物流管理（Logistics Management）是指在社会在生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。” ——摘自百度百科 物流管理的内容包括三个方面的内容：即对物流活动诸要素的管理，包括运输、储存等环节的管理；对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；对物流活动中具体职能的管理，主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。 物流管理科学是近一二十年以来在国外兴起的一门新学科，它是管理科学的新的重要分支。随着生产技术和管理技术的提高，企业之间的竞争日趋激烈，人们逐渐发现，企业在降低生产成本方面的竞争似乎已经走到了尽头，产品质量的好坏也仅仅是一个企业能否进入市场参加竞争的敲门砖。这时，竞争的焦点开始从生产领域转向非生产领域，转向过去那些分散、孤立的，被视为辅助环节而不被重视的，诸如运输、存储、包装、装卸、流通加工等物流活动领域。人们开始研究如何在这些领域里降低物流成本，提高服务质量, 创造"第三个利润源泉"。物流管理从此从企业传统的生产和销售活动中分离出来，成为独立的研究领域和学科范围。
对物流管理的认识
对物流管理的认识 在我国,物流是否已经形成了一个产业?物流产业的边界如何界定?怎样才能促进我国物流产业的健康发展?这些无疑是我国物流业界慎重思索的问题。 产业是社会分工的产物,是社会生产力不断发展的必然结果,它的含义具有多层次性,随着社会生产力的不断发展,可以细分到不能再分为止,并且内涵不断充实,外延不断扩展。可见,产业的形成和发展是动态的。物流业当然也不例外。 一、物流产业的界定 我国2001年4月17日颁布的《物流术语》国家标准定义:物流是“物品从供应地 向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”。可见,物流活动提供的是一种以运输、储存为主的, 多种功能相结合的服务活动。因此,物流产业属于广义的服务业范畴。根据三次产业分类法,可以将物流产业归为第三产业范围。这一划分方式得到了广泛认同。 然而,需要注意的是,物流产业究竟包含哪些企业?是否以运输、储存、搬运、包装、商品流通信息处理等为主要业务活动的企业都可以归属在物流产业范围之内?近年来,各种 专业化物流企业的大量涌现,及其表现出来的快速发展趋势表明,专业化物流服务作为一个 新的专业化分工领域,已经逐步发展成为一个新兴产业部门和国民经济的一个重要组成部分。 在中国国家标准局编制和颁布的《国民经济行业分类与代码》对产业的划分中,还 不包含物流产业。交通运输、仓储业是独立的产业。目前,对物流产业的界定还比较模糊, 需要引起理论界的广泛重视,做进一步的研究和探讨。 二、物流业当前在我国是否形成了一个产业 如果将物流产业与同为第三产业的旅游产业做一比较。旅游业是中国与国际接轨最早并紧跟世界潮流发展的行业。最新统计显示,中国旅游业固定产值已达7861亿元,有各类旅游企事业单位近27万个,各类旅游住宿设施25.4万个(含旅游饭店1万多家),各类旅行 社近9000家,直接和间接从业人员3000多万人。中国旅游业总收入正以平均12.7%的速度 增长,高于国内生产总值7.4%的平均增长率,已经成为国民经济新的增长点。
物流管理专业大学生认知实习报告范文
物流管理专业大学生认知实习报告范文姓名：xxxx 学号：xx12040075 xx年3月27日 参观时间：２0xx年3月21—２５日 参观地点： xxxxxxxxxxxxxx 带队老师：xxxxxxxxxxxxxxx 实习目的: 1、初步认识企业经营活动，了解物流管理的基本职能。 2. 了解企业物流及第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程。 3.增长社会知识，提高文化修养，提高我们的实践能力。 4 .通过认识实习为学习物流专业课程打下基础。 实习内容： 这次参观实习一共有五天，我们分别都到了中国二重、德阳富江超市配送中心、维达纸业、东方石化设备总厂、蓝星机械有限公司 中国二重 外出实习的第一天，我们参观的事中国第二重型机械集团公司位于____(省、市、区、县)的总部。 中国二重位于四川省____(省、市、区、县)，距离省会成都58公里。始建于____年，____年建成投产。截止xx年12月31日，二重占地面积 261.1 万平方米，总资产近80亿元，在册职工 12724人，在岗职工 11938人。____年国务
院行文，由第二重型机器厂更名为中国第二重型机械集团公司。____年，二重被国家列为“关系国家安全及国民经济命脉”的39家重要骨干企业之一，xx年1月1日起资产财务关系上划财政部，xx年3月由国务院国有资产监督管理委员会管理。中国二重是中国最大的重型机械制造企业；国家首批21家重大技术装备国产化基地、大型板坯连铸机生产基地之一和“关系国家安全及国民经济命脉的重要骨干企业”。 中国二重科研实力雄厚。公司技术中心下属重型机械设计院、大型铸锻件研究院、工艺研究院、焊接技术研究所等多个专业研究院所，可为产品和技术开发提供大力支持。 中国二重装备水平先进。拥有各类主要生产设备2643台，具有大型冶炼、铸造、锻造、热处理、机械加工和装配及售后服务能力，可一次性冶炼700吨优质钢水、浇铸500吨优质钢锭、铸造300吨优质铸件、锻造200吨优质锻件，可以完成大型复杂构件加工，并具备40吨-800吨各类产品的公路、铁路、水路综合运输能力。 中国二重质量保证体系完善。拥有高能射线探伤室等先进检验装备和技术，通过iso9000质量体系认证，可以确保为用户提供高质量产品。 通过在二重的参观实习，给我最大的感触是，作为一个国企，且是装备制造业的领军企业，二重有很多值得我们学习的地方二重，加入wto后，面临国际市场的挑战，我相信，凭着他们和谐的生存环境，雄厚的科研实力，先进的装备水平，完善的质保体系，清晰的经营理念和精良的团队作风，一定能为用户提供最优质的产品与服务，为社会奉献的智慧与财富；他们一定能创造装备工业史上一个又一个新的奇迹。