隔离栅施工方案

隔离栅、防落网、隔离墩施工工艺

一、工程概况

本工程为广乐高速公路坪石至樟市段交通安全设施及环保工程,桩号里程为K0+000~K64+160。本合同段包括主线，3个互通：坪石西互通、梅花北互通、乐昌互通；2个服务区：梅花北服务区、乐昌服务区等，共64.160公里。其中刺钢丝网隔离栅77847米，防抛网1264米。本工程要求工期为主线在2014年9月底全部贯通。

二、投入计划

本分项工程计划施工工期13个月，安排施工人员30人，现场安排施工管理人员4人，设2组施工队。各队配备相应的施工机械设备，各司其职。项目部对隔离栅构件的生产、运输以及本分项工程的材料、机械设备、施工人员、施工进度等进行统一调配。

隔离栅的安装原则上在路基施工完成后，在不影响其它工程情况下，可尽早申请开工。施工前，我司将向监理工程师提供立柱、刺铁丝的样品，以供检验，必要时进行荷载试验。所有运到工地的立柱、刺铁丝、焊接网及连接件都要与检验并批准的样品的质量相符。

我司将根据本项目招标文件规定和现场实际情况，编制隔离栅布置方案，报监理工程师审批。

人员、施工机械和资金投入详见情况附表一、附表二、附表三

三、组织机构

我公司将把本工程作为公司创优工程、重点工程、精品工程，组建强有力的项目经理部。

1 项目经理部组成机构：

为了便于组织施工，管理好工程质量，确保各分项工程按计划如期、安全、高效地完成，我公司在本合同段的乐昌位置设立广乐高速公路交通安全设施施工项目经理部。项目经理部负责质检、测量、试验、计划统计、合同计量、安全生产、档案资料管理和财务、机械管理、后勤保障等相应的职能工作。

根据工程项目的实际情况和合同文件的要求，我部设项目经理1名、项目总工1名，组成项目领导层，项目经理部下设五部一室：工程技术部、质检部、合同计量部、财务部、安保部、后勤办公室，下设标志施工队、标线施工队、护栏施工队、隔离栅施工队、综合施工队等5个施工队。各分项工程施工队均设全面主管负责人、技术负责人、质量负责人、安全负责人。

2 管理组织机构框图

四、施工方案

一、隔离栅施工工艺控制要点：

A、立柱预制

1.1、钢筋加工

所有钢材全部采用大型钢厂生产的钢材，并有出厂合格证明，钢材都经外委试验室检验合格后才在工地使用。钢筋存入仓库，并按不同等级、牌号、直径、长度分批挂牌堆放，并标明数量，不能混淆，钢筋不能和酸、盐、油这些物品在一起存放，也不要靠近有害气体的车间。

制作钢筋尺度、钢筋弯起钩长度、角度、弯起筋的尺寸都达到了符合设计要求和规范要求，加工好的半成品根据规格，使用部位进行标识堆放，防止了污染，钢筋绑扎严格按图纸设计要求进行绑扎，并确保了钢筋保护层的厚度。钢筋安装完毕，自检合格后，都及时通知甲方、监理等部门进行了验收，合格后才进行下一工序的施工。

1.2钢筋的加工及安装

1)钢筋的矫直。矫直粗钢筋一般受设备条件的限制，因此人工矫直粗钢筋，是当前的常用方法。首先将钢筋弯曲处放在板柱间，用平头横口扳子将弯曲处基本扳直，然后用平直锤拍平，如无平直锤，也可用大锤在工作台上慢慢拍平，直至钢筋在工作台上可以滚动为合格。

2)钢筋的除锈。钢筋的表面要清洁，油渣、漆污和用锤敲击时所剥落的污皮、铁锈等要清除干净。特别是铁锈、水锈要清除干净。

3)钢筋切断。钢筋切断采用钢筋切断机，其作业方法及注意事项如下：在使用前，先根据钢筋的粗细调整刀片位置，其平面间隙以0.5-1.0毫米为宜。刀片要安装正确、牢固、润滑油要加足，经空车试验正常，尚能进行操作。要在活动刀片后退时进料，不要在前进时进料，以免发生事故，断切短料要用钳子夹住操作，不能直接用手，机身上铁末、锯屑，要用毛刷清扫，不要用手抹、嘴吹。钢筋加工全长长度偏差不大于10mm。

4)钢筋弯曲。首先，根据钢筋设计图进行画线和选料，对于钢筋直径小于10mm采用人工弯曲，直径大于10mm时，宜采用弯曲机进行加工，钢筋弯曲严格按照规范要求，弯起钢筋的弯起位置偏差不大于15mm。

5)钢筋绑扎。按设计位置布好箍筋并绑扎于主筋上，箍筋要与主筋垂直。箍筋转角与主筋（或架立筋）的交接点均应绑扎，但箍筋的平直部分和主筋的相交点可间隔交错绑扎成梅花形式。箍筋弯钩的叠合处，四角错开绑扎，不要集中在一根主筋上。钢筋骨架的外形尺寸必须正确，其两相邻绑扎点互成八字形，以防止骨架歪斜变形。

2、模版

刺铁丝立柱模板采用厚5mm定型钢模，模板尺寸应符合设计图纸要求，为防止漏浆，模板接口处应扣押封闭，保证施工中不跑模、不漏浆。在预埋铁钩处设置有预埋孔。

3、混凝土施工

①钢筋骨架、模板安装经监理工程师检验合格后，采用经检验合格的砂、石、水泥，根据中心实验室复核批准的配合比配料，并称重设备计量准确，混凝土现场搅拌，砼的浇筑过程中按监理工程师规定取样制作试压块，试验结果纳入工程竣工资料。废弃混凝土及模板等材料要及时清除。

②立柱采用离心法制作，将装有钢筋骨架的钢模板放到装料平台，待装好混凝土后，在安装在离心机里，进行离心处理3~4分钟。

③立柱制作完成后移到专门的场地进行养护，立柱模版必须在混凝土立柱凝固成型后方可脱模，脱模时应轻拿轻放。

4、养护

混凝土浇筑完毕10~12小时以内，就要加以覆盖并浇水。养生期为7～14天。

B、立柱定位

按监理工程师批准的隔离栅布置原则，对立柱进行放线定位。先定好隔离栅的中心线，然后按施工图所示的柱距，量出柱位，并在每个柱位处打一小木桩。隔离栅的中心一般在高速公路用地界线内300mm处设置。未经工程师批准，所

有测量标桩和永久边界标志不能被挪动。在标桩和边界标志附近安装隔离栅立柱时，应靠公路一侧设置。

在安装隔离栅以前，应对安装线上的地面进行清理与整平，清除宽度为安装线内外两侧各1m。当地形出现变化时，应进行相应的平整，使隔离栅的顶面为一圆滑平顺的轮廓。网底距地面的相对间隙为10cm。

通过小溪和水渠，河岸宽度不超过6m，按设计图所示，采用刺铁丝连接起来，在横跨大于6m宽度的渠道，隔离栅按设计样图，做终止封闭连接设置。隔离栅封头处理按施工图所示进行。

每个柱位均测量标高，以便根据各点标高控制柱孔深度和隔离栅顶面标高。隔离栅立柱标高控制应与公路用地界地形相协调，必要时，需进行修正，以使得隔离栅的纵向坡度比较平顺。

C、基础及立柱施工

立柱的埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。立柱采用木楔临时固定，并检查其垂直度。从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象，从高度看，柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。严格按照测量立柱柱位进行基础开挖，浇筑基础混凝土同时安装立柱，回填土并夯实。

一行隔离栅中若有断开处或在道路交叉口时，可视需要适当调整立柱间距。跨越河流时，如河宽不大于6m则按图纸一次跨过，否则需做终止封闭连接设置。

立柱在两个方向都应垂直竖立。在靠近隔离栅末端立柱的地方，应设置三向对角固定支撑，同时两个三向支撑的间距不得大于100m；在两道支撑的中间及隔离栅转角的地方，应设置两相对角固定支撑。

当图纸要求把立柱、支撑或锚头埋入混凝土基础时，必须采取临时拉索或支撑，以便把立柱固定在适当位置，直到混凝土硬化为止。在混凝土未达到70％强度前不得挂网。

在高压输电线穿越过安装隔离栅、防抛网的地方，隔离栅、防抛网应按电力部门的规定接上地线。

D、刺铁丝架设

刺铁丝隔离栅安装时要求从立柱端部开始，刺铁丝之间要求水平平直，绷紧

后用12#铁丝与立柱上的铁钩绑扎固定，横向与斜向刺铁丝相交处均用12#铁丝绑扎。

在低洼地段，当地面纵断面发生突变，无法保证规定的离地净空时，可使用较长立柱，然后拉上多股刺铁丝，刺铁丝之间的间距不大于15cm。立柱一般每隔100米设两侧斜撑，在隔离栅改变方向时设置三向斜撑。

二、防落网施工方法

1、根据图纸和技术规范的要求，认真核实防抛网布设情况和变更情况，

待确定位置后到达现场进行放样工作。用冲击钻在水泥混凝土护栏上的放样位置钻孔，直接将钢板托架用膨胀螺栓固定在桥梁混凝土护栏顶：在混凝土护栏上安装时，注意其强度应在达到设计强度的70%以上，方可在混凝土护栏顶部安装；在立柱安装过程中挂线和使用水平尺以保证安装精度和整体线型。立柱用Φ12 膨胀螺丝锚固在防撞墙上，并将立柱与钢管栏杆焊接连接，以保证整体稳定牢固。

2、技术要求及施工注意事项

2.1、防抛网安装时要求网面平整，无明显凹凸现象，网片与立柱应连接牢固整体连接平顺。

2.2、网片应先加工后镀锌镀塑，镀塑层应均匀、亮泽。

2.3、应符合JTG F71-2006《公路交通安全设施施工技术规范》的要求和规范。

五、各分项施工顺序

1、隔离栅

预制立柱基础安装立柱安装挂丝线性调整重点围封

整理资料交工验收

2、防落网

到达现场→安全措施→放样→钻孔→安装法兰连接件→安装立柱→安装焊接片网→清理现场→交工验收

六、质量检验评定及控制标准

隔离栅和防落网检查项目

七、施工要点

根据设计图纸要求及实际地形、地物条件确定出控制立柱的位置后，应进行必要的清场、定出立柱中心线，然后测量立柱的准确位置，做出标记。

2、每个柱位均应按设计文件的要求确定高程，但允许按实际地形进行调整。刺铁丝在地形起伏的段落位置时，需地面整修成一定的纵坡，也可顺坡设置。保证安装后刺铁丝顶面的平顺和美观。

3、在放样和定位工作完成的基础上，根据设计文件的要求开挖基坑或钻孔，挖钻深度应符合设计要求。基坑开挖到设计要求深度后，应将基底清理干净，经检验合格后，方进行下到工序。

4、放入立柱后，检查柱顶标高，并用临时支撑固定立柱，检查其垂直度。立柱的预埋分段进行：先埋两端立柱，然后拉线预埋中间立柱。控制立柱与中间立柱的平面投影在一条直线上。

5、基础混凝土强度达到设计强度的70%以后，可安装隔离栅网片。

6、刺铁丝安装时从端头立柱开始，刺铁丝之间要求平行、平直，紧绷，横向与斜向刺铁丝相交处用12号钢丝绑扎牢固。

隔离栅安装施工方案

隔离栅安装施工方案 一、工程概况 本工程为北京市六环路（良乡-寨口段）第14合同段，位于北京市门头沟区军庄镇，标段起点接109国道互通立交，跨过军庄火车站后路线沿军温路和杨坨煤矿专用线东侧布设，穿过西杨坨村，经老庙后继续向北与15合同段相接。 设计隔离栅沿线路征地界内20-50cm处设置，在桥梁、通道处断开，以有效防止人、畜进入高速公路用地范围为原则，隔离栅顶面高度距离底面为1.92m。 二、施工部署 隔离栅安排专业施工队伍组织施工，拟投入施工人员25人，其中管理人员3人，技术人员2人，技术工人8人，杂工12人。 三、施工准备 1.测量放样 采用坐标法放出征地红线，隔离栅中心线在征地线以内30cm撒灰线，然后按照每3m一个立柱基础放出基础点位。 2.材料准备 安装隔离栅所用立柱及网片采用Betafence金属制品（天津）有限公司生产的热浸镀锌+浸塑（聚酯）焊接网型隔离栅，产品检测报告齐全，产品合格。目前隔离栅所用材料及小型配件已全部进场并经现场确认，批准

使用该工程。立柱基础采用C20商品混凝土，混凝土已经进行配合比验证，同意使用。 3.开工前的技术交底、安全交底工作已经完成，技术人员熟悉设计图纸，领会设计意图。 4.施工机具已经进行了开工前的维修维护，运转正常。施工技术人员、质检人员及技术工人已全部到位。 四、隔离栅安装施工工艺 （一）安装工艺 1.线路整平 按照测量放样撒出的隔离栅安装石灰线采用人工进行整平，做到无明显的凸凹，起伏自然。 2.立柱基础开挖 立柱基础采用人工开挖，一般立柱基础开挖尺寸为300*300*500mm，端头及斜撑立柱基础开挖尺寸为400*400*500mm，开挖后将基底夯拍密实、平整，四周侧壁竖直，基槽方正。基槽开挖后请现场监理工程师检验合格后，方可进行下一道工序的施工。 3.基础混凝土浇筑 基础采用C20商品混凝土进行浇筑，人工采用直径20的钢筋插捣密实。浇筑后将隔离栅立柱插入混凝土基础380mm深，立柱插入后要竖直，不得有歪歪扭扭现象。隔离栅每隔30m设置一个端头立柱及一组纵向斜撑，在转角处及方向改变处必须设置中间拉紧柱，同样设置一组双向斜撑，斜

隔离栅施工方案(正式)

隔离栅施工专项方案 一、工程概况 1、工程概况 本项目位于深圳市罗湖区、龙岗区及坪山新区内，路线基本为西南-东北走向。依据规划及投标标书要求，本项目起点为罗沙路跨线桥，通过口岸与香港公路网衔接。在莲塘水厂处，莲塘隧道与市政连接线(由市政府另立项目)相接，路线途经莲塘工业区、梧桐山风景区、大望片区、西坑村、安良大康片区、东海工业园、简龙工业园、宝龙工业区、坪山镇、同乐工业区等，终点接入现况深汕、惠盐高速公路的金钱坳立交，路线全长34.3km。本项目被列入广东省重点项目之一。 2、工程数量 本段隔离栅起点桩号K0+497，终点桩号K13+260，路线全长12.76km。该段落隔离工程为焊接网隔离栅，采用F-Ww-C型号，焊接网隔离栅15600延米。 隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，同时将可能影响交通安全的人和畜等与高速公路分离开来，从而确保行车安全、排除横向干扰、充分发挥公路功能、保证高速公路的正常运营。 二、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017) 2、《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006) 3、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JGF81-2006) 4、《隔离栅技术条件》(JT/T374-1998) 5、《隔离栅》GB/T 26941-2011 三、施工进度计划 1、隔离栅施工采取一个施工队伍施工，计划于2018年8月25日开始施工，2018年11月30日完成,总工期98天。

2、施工总体计划表

四、人员、机械设备配置情况 1、组织机构

2、机械设备配置

五、施工方法 一、隔离栅施工 1、施工测量 1）测量仪器的选择 2）测量仪器控制 （1）测量仪器必须按规定周期进行校准，并做好校准状态标识，使用中的测量器具必须在检测有效期内，处于合格状态； （2）测量过程中，若发现测量仪器偏离校准状态，必须对已测结果进行追踪评定，确定测量结果的有效性； （3）在测量仪器的搬运和贮存期间，确保其准确度和使用性处于良好状态； （4）测量仪器出现故障时，使用人不得随意拆卸，由计量员送到有相应资格的单位检修。 3）测量控制线 （1）工程开工前，由施工总工程师会同项目测量员和有关施工员接收和复核业主提供的测量控制点，再根据测量控制点和施工总平面图结合施工现场的实际地形情况来确定整个工程的控制轴线，用测量仪、经纬仪，放出总的控制轴线和分区控制轴线。 （2）控制桩点和水准点设在稳固（不产生下沉和位移）且易保存的地方，在施工过程中由施工员负责保护，专职测量员负责定期复核。 4）测量方法： A、开工前应进行下列测量工作： ①测定管道中线、各种基础位置，并标出与管线冲突的地上、地下构筑物位置。 ②核对永久准点，建立临时水准点。 ③测量挖槽边线、堆土堆料界线及临时用地范围。 2、隔离栅基础构造施工 1）放样：根据设计要求进行。要求标出基础位置，在路面设置标高控制桩。 2）基坑开挖

护栏网施工方案(1)

丘北县风电场护栏网施工方案. 一、工程简介 护栏网防护工程位于文山州丘北县舍得乡大唐羊雄山风电场，根据业主单位对防护的意见和要求，安装护栏网用以安全防护。需要安装护栏网990套，长度约1980m，具体长度、面积范围根据实际情况决定。 二、工程材料技术参数、单价分析 防护栅栏高度统一为2m，分为立柱、栏片。立柱采用挖坑、浇筑混泥土基础方式进行安装，挖坑深度为50cm, 混泥土基础基座为35 cm×35c m×35cm，桃形立柱由1.2钢板压制而成，美观坚固，浸塑确保30年不生锈。立柱规格长度为240 cm，约重15kg。栅栏网片规格长200 cm×高180c m，重量45kg/张，网孔规格70 cm×150c m，横丝￠6mm,竖丝￠5mm，栅栏片底部距地面10cm左右。 直接材料费：钢材190元/米（含损耗），浸塑35元/米，混凝土29米（个）； 间接费：运输费元18元/米，安装费75元/米。 综合报价为：347元/米。（已含利润及税收）。 三、施工进度计划 1、施工准备2012.2.15----2012.2.25 2、护栏网安装2012.2.25----2012.3.20 四、施工步骤：

护栏网安装主要步骤包括：测量放线、原地面处理（换填夯实）、顺坡和开挖基坑、立柱临时定位、安装防护栏网片、浇筑立柱混泥土基础、护栏网整体紧固及调整。 （1）测量放样：按图纸设计要求及实际地形、地物的情况进行施工放样，定出立柱中心线，按规定的坡度和线形安装护栏网。 （2）原地面处理是保证防护栅栏安装线形平顺和整体牢固的重要前提。必须对地基下软弱层进行换填和夯实处理后，方可埋设立柱，确保立柱的牢固。立柱安装分段进行，从纵向看，立柱的轴线在一条直线上，不该有参差不齐的现象；从高度看，柱顶平顺，不应出现高低不平的情况，特殊地形除外。 （3）根据测量放样，设立标杆和白线，对原地表进行填挖和顺坡，并再次夯实，安装放样位置开挖立柱基坑，确保基坑尺寸。 （4）立柱的安装过程中必须保证立柱的稳固，以及和基础的连接紧密，立柱安装过程中应用小线对立柱安装的顺直度进行检测，对局部进行调整，确保直线段直顺，曲线段圆滑，立柱固定符合设计图纸要求。 （5）网片必须和立柱连接牢靠，网面安装平整，无明显翘曲和凹凸现象。 （6）立柱临时定位安装后，安装栏片，在确保安装正确牢固后，再浇筑混泥土基础并及时养护。 由于安装现场地形起伏不平，石头杂多，个别地段地形陡峭，防护栅栏安装难度较大，为了确保护栏工程安装牢固、围护严密、效果

隔离栅防护网施工方案

For personal use only in study and research; not for commercial use 隔离栅、防护网施工方案 一、工程概述 本项目路线起于河池市南丹县六寨镇龙里村（桂黔界），接贵州省在建的都匀至新寨（黔桂界）高速公路，经过芒场。起点桩号K0+000,终点桩号K27+280，路线全长。本标段除桥梁、隧道、通道、涵洞等构造物外，其余路段均设置隔离栅。立交、收费站处设置镀塑隔离栅。在沿线主线下穿的立交桥、设有人行道的桥梁及主线上跨，被交道为铁路或二级以上公路的桥梁设置安全防护网。 二、编制依据 1、《西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路六寨至河池段两阶段施工图设计修编合同段K0+000-K27+280 全长公里交通工程及沿线设施第一册》 2、《西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路六寨至河池段两阶段施工图设计修编合同段K0+000-K27+280 全长公里交通工程及沿线设施第二册》 3、《公路工程质量检测评定标准第一册土建工程》JTG F80/1-2004 三、施工准备 1、材料准备

（1）水泥 水泥选择贵州都匀豪龙水泥有限公司产和水泥。 （2）砂 砂选用六河路面A标碎石场产机制砂。 （3）碎石 碎石选用六河路面A标碎石场产5-10mm,10-20mm,10-30mm碎石，掺配比例5-10mm碎石：10-20mm碎石：10-30mm碎石=26%:39%:35%。 （4）钢筋 隔离栅立柱钢筋采用Ф、Ф8盘条。 （5）水 水用当地民用饮用水。 （6）模板 模具调试规范式模板4套。 （7）刺铁丝、斜拉钢丝、网片（低碳钢丝）、镀塑网等主材 由专业生产厂家直接购买。

隔离栅施工方案

三、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（一）施工依据 （1）外业调查数据 （2）中华人民共和国行业标准《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG D80-2006）. （3）中华人民共和国行业标准《公路交通安全设施实际规范》（JTG D81-2006）。 （4）中华人民共和国行业推荐性标准《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）。 （5）中华人民共和国行业标准《公路交通安全设施技术规范》（JTG/T D71-2006）。 （6）中华人民共和国交通行业标准JT/T374-1998《隔离栅技术条件》。（二）隔离设施设计 （1）隔离设施完善原则 石黄高速公路沿线均设有隔离设施。在互通式立交区、服务区、主线收费站区、石家庄市近郊区附近等路段设有浸塑焊接网或编织网隔离栅，一般路段设有刺铁丝网隔离栅。由于刺铁丝网已基本达到使用寿命，有的路段刺丝严重锈蚀，已自行断裂；有的路段被认为剪断；有的路段被大范围头道；有的因非法取土或雨水冲刷，打断的倒伏；有的新修补的刺丝网间距太大或立柱间距太大或未挂斜向丝等不满足规范要求，不能很好的起到防护、隔离作用。根据沿线调查，为了视觉上的美观、施工的便利和更好的新旧衔接，按不iaoyu30m的段落控制，即每损坏1处，补不小于30m的刺铁丝隔离栅，两端新补隔离栅之间的间距不小于30m，否则，全部用新补隔离栅连接起来。 （2）设置种类及材料要求 本次更换隔离栅仅刺铁丝隔离栅一种。 在大中桥处，隔离栅从桥下穿过，绕桥台将两侧围封；在小桥、通道或L≥4m的涵洞处，隔离栅应沿锥坡内侧或八字翼墙外侧围封。新补隔离栅应安装在旧隔离栅内侧，并紧贴旧隔离栅设置，设置在公路占地界内50cm处。新补刺丝

隔离栅施工方案

长春至深圳公路新民至鲁北联络线通辽至鲁北段公路隔离栅施工方案 编制: 审核: 审批: 二零一六年六月

目录 1工程概况 (1) 2工程目标 (1) 2.1施工总体目标 (1) 2.2整体进度安排 (2) 3项目部人员机械配置 (2) 3.1主要人员及施工技术力量配备: (3) 3.2主要机械设备和试验检测设备 (4) 3.3主要材料进场计划 (5) 4主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (5) 4.1刺铁丝隔离栅 (6) 4.2电焊网隔离栅 (8) 5施工质量要求 (10) 6确保工程质量的措施 (10) 7保证工期的措施 (12) 8安全生产、文明施工及环境保护措施 (14) 9廉政建设措施 (15) 10项目风险预测与防范，事故应急预案 (16) 10.1预测与防范 (16) 10.2事故应急预案 (18) 11资料管理 (20) 12其他说明的事项 (21)

12.1项目资金支付保障措施 (21) 12.2农民工工资按期支付保证措施 (21)

通讯管道施工方案 1工程概况 本项目是国家高速公路网中长春至深圳公路新民至鲁北联络线 的组成部分，东接双辽至通辽高速公路，南接好力堡至通辽高速公路，西接已建成的赤峰至通辽高速公路，北接自治区省际通道，全长160公里，共有6个互通，4个服务区。 本隔离栅工程包括：刺丝网隔离栅335157米，焊接网隔离栅17491米。 2工程目标 根据招标文件工期要求及现场实际情况，2016年先进行刺丝网隔离栅砼立柱预制，2017年开始隔离栅安装。本工程采用先进、高效的施工技术和设备，配备充足的人员、设备、材料，科学组织施工，加强现场施工协调，抓紧工序间的衔接，确保全线的顺利施工。 2.1施工总体目标 1)文明施工目标：施工期间确保做到文明施工，不野蛮堆放材料，力争成为一支懂科学讲文明的施工队伍。 2)安全目标：施工期间确保运输安全,施工安全,人身安全,无重大安全事故,安全生产指标符合国家标准。 3)质量目标：工程质量按照《公路工程质量验收评定标准》评定,达到分项工程合格率100%,优质工程达到98%。

隔离栅施工方案

隔离栅施工方案

福建省永安至武平高速公路第B1合同段 隔离栅 （K0+000～K40+494.812） 开工报告 中国铁建 施工单位：中铁十二局集团有限公司 监理单位：厦门中平监理咨询工程有限公司 编制日期：二〇〇九年四月二十五日 隔离栅施工组织设计 一、编制依据 （一）福建省永武高速公路路面及交通安全设施工程施工招标文件（二）《福建省高速公路沥青路面及交通安全设施工程施工标准化指

南》 （三）永武高速公路监理工作管理办法 （四）永武高速公路三明段公路工程施工质量监理要点 （五）永武高速公路路面及交通安全设施施工工程技术规范 （六）B1合同段施工承包合同（包括补充协议） （七）《隔离栅技术条件》（JT/T374-1998） （八）《公路用防腐蚀粉末涂料及涂层》（JT/T600- ） （九）《碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板及钢带》（GB/T912-1989） （十）《碳素结构钢和低合金结构钢冷轧薄钢板及钢带》（GB/T11253-1989） （十一）《一般用途低碳钢丝》（GB/T343-1994） （十二）《直缝电焊钢管》（GB/T13793-1992） （十三）《碳素结构钢》（GB/T700- ） （十四）《紧固件机械性能》（GB/T3098- ） （十五）《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226- ）（十六）《锌锭》（GB470-1997） （十七）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71- （十八）其它相关文件 二、工程概况 本标段为永武高速公路B1合同段，起讫里程为K0+000～K40+494.812，其间有7处断链，全长实际为39.865km，包括吉山枢纽互通、洪田互通、小陶互通、八一服务区。主线采用四车道高速公路标准建

隔离栅施工工艺标准及其方法

绵遂高速公路小修工程项目 （隔离栅） 施 工 工 艺 及 方 法 绵遂高速公路遂宁段养护站 二O一二年十二月 一、施工工艺

（一）刺铁丝 1、立柱预制 （1）按设计要求尺寸制作立柱钢模，其中一面侧模应设有刺铁丝预埋钢钩的预留孔。普通钢筋砼立柱尺寸（100mm*100mm*1850mm），加强型钢筋砼立柱尺寸（120mm*120mm*2060mm）。 （2）模板安装前应先清理干净，涂刷脱模油，将模板安装牢固，避免砼浇筑时发生漏浆等现象。 （3）按照设计要求加工、安装立柱钢筋及预埋钢钩的埋设。 （4）立柱采用C20混凝土浇筑，砼搅拌应严格按配合比施工，搅拌充分，振捣密实并及时制作砼试块（配合比见附表）。 （5）完成砼浇筑后，洒水养生。等完成养生后即可出坑，并按时间顺序堆放砼立柱，砼柱应在水泥砼强度达到70%后方可搬运，堆放整齐。 砼立柱预制工艺流程图 2、测量放样

通过对施工现场的勘查测量，对隔离栅经过的路段进行整平、清理、夯实，对地形起伏的地段，应将地面整修成一定的纵坡并顺坡设置或按阶梯形设置。隔离栅走向按设计要求并结合实地情况，进行准确放样，并以白灰线标记。刺铁丝隔离栅埋设位置：挖方路段为坡顶以外3米；有截水沟时，为沟口以外1米；填方路段为两侧排水沟以外3米，无排水沟时为坡脚处或构造物外边缘以外3米；隔离栅中心线沿公路用地界线以内20cm～50cm处设置。应注意它们两端和隔离栅端头之间的位置，确保围封密实。在直线段上，长度应是立柱间距的整数倍，以便于隔离栅架设，增强结构的连续性及稳定性，并使之平顺美观。立柱中心定位后，然后按设计的柱距定出柱位，用木桩做好标记。（构造物隔离栅布设示意图见下图） 直线段放样图 桥梁、通道、涵洞段封闭放样图

高速公路隔离栅施工方案

国家高速公路网成渝地区环线合江（渝川界）～纳溪段公路 主线K0+000～K36+840段隔离栅专项 工程施工技术方案 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 合同段项目经理部S1泸渝高速公路 隔离栅施工方案

一、编制依据 1、《国家高速公路网成渝地区环线合江（渝川界）～纳溪段公路两阶段施工图设计》； 2、《公路工程技术标准》（）；2003—JTG B01 3、《公路交通安全设施施工技术规范》（）；2006JTG F71—3、《公路桥涵施工技术规范》（）JTJ 041-2000 4、《公路工程质量检验评定标准》（）；JTG F80/1-2004 5、《公路环境保护设计规范》（JTJ/T 006—98） 6、《隔离栅技术条件》（JT/T 374-1998） 二、工程概况 国家高速公路网成渝地区环线合江（渝川界）至纳溪公路工程项目位于四川省泸州市境内，路线在合江县两跨长江后，经江阳区，进入纳溪区，全长约73.15Km。设计标准为：双向四车道高速公路、设计行车速度80公里/小时、路基宽度24.5米；其中特大桥2座、大中小桥49座、互通式立交5处；设计洪水频率特大桥1/300、大中桥、小桥涵及路基1/100。设计安全等级一级，环境类别Ⅱ类。 隔离栅用来阻止人、畜进入高速公路和防止非法占用公路用地的设施。本项目在人口密集地区，如：互通立交所在区域、服务区所在区域等采用电焊浸泡塑网隔离栅，其他地区区域采用刺钢丝隔离栅。本标段刺铁丝F-BW-C型隔离栅，总长为39681米。刺铁丝隔离栅的立柱为钢筋混凝土立柱，刺铁丝用12﹟镀锌铁丝，镀锌量为120g/㎡。电焊网型F-WW-C型隔离栅，表面采用裹塑处理，颜色为绿色，总长34222米。 三、资源配置 3.1、人员 现场施工人员

隔离栅施工工艺设计及方法

. 绵遂高速公路小修工程项目 （隔离栅） 施 工 工 艺 及 方 法 绵遂高速公路遂宁段养护站 二O一二年十二月

一、施工工艺 （一）刺铁丝 1、立柱预制 （1）按设计要求尺寸制作立柱钢模，其中一面侧模应设有刺铁丝预埋钢钩的预留孔。普通钢筋砼立柱尺寸（100mm*100mm*1850mm），加强型钢筋砼立柱尺寸（120mm*120mm*2060mm）。 （2）模板安装前应先清理干净，涂刷脱模油，将模板安装牢固，避免砼浇筑时发生漏浆等现象。 （3）按照设计要求加工、安装立柱钢筋及预埋钢钩的埋设。 （4）立柱采用C20混凝土浇筑，砼搅拌应严格按配合比施工，搅拌充分，振捣密实并及时制作砼试块（配合比见附表）。 （5）完成砼浇筑后，洒水养生。等完成养生后即可出坑，并按时间顺序堆放砼立柱，砼柱应在水泥砼强度达到70%后方可搬运，堆放整齐。 砼立柱预制工艺流程图

2、测量放样 通过对施工现场的勘查测量，对隔离栅经过的路段进行整平、清理、夯实，对地形起伏的地段，应将地面整修成一定的纵坡并顺坡设置或按阶梯形设置。隔离栅走向按设计要求并结合实地情况，进行准确放样，并以白灰线标记。刺铁丝隔离栅埋设位置：挖方路段为坡顶以外3米；有截水沟时，为沟口以外1米；填方路段为两侧排水沟以外3米，无排水沟时为坡脚处或构造物外边缘以外3米；隔离栅中心线沿公路用地界线以内20cm～50cm处设置。应注意它们两端和隔离栅端头之间的位置，确保围封密实。在直线段上，长度应是立柱间距的整数倍，以便于隔离栅架设，增强结构的连续性及稳定性，并使之平顺美观。立柱中心定位后，然后按设计的柱距定出柱位，用木桩做好标记。（构造物隔离栅布设示意图见下图） 直线段放样图 桥梁、通道、涵洞段封闭放样图

t隔离栅施工方案

国道318线林芝至拉萨公路改造工程 林芝至工布江达段 隔离栅专项施工技术方案 四川京川公路工程（集团）有限公司 林芝段交安一合同段项目经理部 二〇一五年四月 隔离栅施工方案 1s h o u l d b e d e a l t w i t h b y t h e p e r s o n e l D e p a r t m e n t o f t h e c o mp a n y.(3)p e r s o n a l i n j u r y a c i d e n t o c u r s,t h e d i r e c t p u n i s h m e n t50-100,w h o i s d i r e c t l y r e s p o n s i b l e f o r t h e a c i d e n t r e s p o n s i b i l t y,g i v e n o t i c e o f c r i t c s m a n d50-10e c o n o mi c s a n c t i o n s a g a i n s t h e m.(4)t o c o n c e a l t h e a c i d e n t,r e p o r t e d w i t h o u t u n d u e d e l a y o r f a l s e,t o i n f o r m t h e a d m i n s t r a t i v e l a d e r s h i p o f t h e c r i t c s m,r e s u l t i n g i n s e r i o u s c o n s e q u e n c e s,t h e p u r s u i t o f l e a d e r s h i p,a l o n g w i t h50-100p u n i s h m e n t.(5)s i g n i f c a n t n e a r m i s s h o u l d b e a t e m p t e d a s t h e c a s e o f r e s p o n s i b l e f o r t h e a c i d e n t a n d c o n s t r u c t i o n t e a m i n j u r i e s a c i d e n t p e n a l t y p r o v i s o n s,m u t a t i s m u t a n d i s.E i g h t,s h o u l d p e r f o r m i n t h e c o n s t r u c t i o n s t a n d a r d s a n d s p e c i f a t i o n s,e r i a l n u mb e r a1G B3323-205s t e l f u s i o n w e l d e d b u t j o i n t s,w e l d i n g e n g i n e r i n g-R a y l i g h t i n g a n d q u a l i t y r a t i n g o f2G B11345-89s t e l w e l d s m a n u a l m e t h o d s o f u l t r a s o n i c n s p e c t i o n a n d t e s t i n g r e s u l t s f o r g r a d e3G B50236-202i n d u s t r i a l p i e w e l d i n g e n g i n e r i n g c o d e f o r c o n s t r u c t i o n a n d a c e p t a n c e o f i e l d e q u i p m e n t4H GJ22-92t e c h n i c a l s p e c i f a t i o n f o r w e l d i n g o f a l u mi n i u m a n d i t s a l o y s5l o w t e m p e r a t u r e s t e l w e l d i n g p r o c e d u r e6S H3525-204p e t r o c h e m i c a l J B/T4708-200o f w e l d i n g p r o c e d u r e q u a l i f c a t i o n f o r s t e l p r e s u r e v e s e l s7J B/4709-2008J B4730-205p r e s u r e v e s e l w e l d i n g p r o c e d u r e s o f s t e l p r e s u r e v e s e l N DT9J B/T474-200s t e l p r e s u r e v e s e l p r o d u c t s m e c h a n i c a l p r o p e r t i e s t e s t o f w e l d e d p l a t e I,m e c h a n i c a l e q u i p m e n t i n s t a l t i o n e n g i n e r i n g1G B150-982G B50128-205v e r t i c a l c y l i n d r i c a l s t e l p r e s u r e

隔离栅施工方案

黄冈至鄂州高速公路团风段HETFTJ-1合同段交通安全设施工程 隔离栅施工方案 （K0+827.850～K13+343.228） 编制： 复核： 审核： 中铁七局集团有限公司黄冈至鄂州高速公路团风段HETFTJ-1合同段项目经理部 2014 年7月

目录 一、编制依据、范围、原则 (3) 1、编制依据 (3) 2、编制范围 (3) 3、编制原则 (3) 二、工程概况 (4) 三、施工部署 (4) 四、施工准备 (4) 1、机械人员准备 (4) 2、材料准备 (5) 3、技术准备 (5) 五、隔离栅施工工艺 (5) 1、施工工艺流程 (5) 2、特殊情形的安装 (6) 六、隔离栅质量检验标准 (7) 七、质量保障措施 (9) 1、工程质量目标 (9) 2、工程质量保证措施 (9) 八、安全保障措施 (11) 1、安全管理目标 (11) 2、安全管理体系 (11) 3、安全保障措施 (13) 九、文明施工、环境保护措施 (15) 1、文明施工措施 (15) 2、环境保护措施 (17)

隔离栅施工方案 一、编制依据、范围、原则 1、编制依据 本施工方案编制依据有下列文件： 1.1、业主《招标文件》与补遗书； 1.2、我公司与业主签定的施工合同； 1.3、《黄冈至鄂州高速公路团风段交通工程与沿线设施施工图设计》； 1.4、国家颁布的有关法律法规； 1.5、施工安全操作规程； 1.6、公路工程交（竣）工验收办法； 1.7、黄冈至鄂州高速公路团风段执行的施工与验收规范； 1.8、我单位对施工现场实地勘察、调查资料； 1.9、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺与同类工程的施工经验； 1.10、我单位可调用到本项目工程的各类资源。 2、编制范围 本施工方案编制范围为湖北省黄冈至鄂州高速公路团风段K0+827.850～K13+343.228全线13.285公里范围内交通安全设施中的隔离栅工程，包括黄州北互通、马曹庙互通、黄冈北互通。 3、编制原则 认真贯彻业主的指示、指令和要求。严格遵守招标文件明确的设计规范、施工规范、标准。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 3.1、充分理解并遵循湖北省黄冈至鄂州高速公路团风段HETFTJ-1合同段交通安全设施工程施工承包合同的有关规定和原则； 3.2、以施工设计图为主导，经过合理比选，制定的施工组织方案、技术、工艺、措施等切实可行； 3.3、施工设备、人员与技术配置尽量合理，并留有一定的贮存量； 3.4、施工工艺与设计要求相符，并达到完备、先进、可行； 3.5、施工工序、进度安排、作业循环设计等尽量达到安全、优质、高效；

高速公路隔离栅工程施工组织设计方案

连霍国道主干线郑州至洛阳段高速公路改建工程GLS-01标 施 工 组 织 设 计 河北金辉交通工程有限公司

二0 一一年六月一日 施工组织方案 第一章、工程概况 一、工程简介 郑州至洛阳高速公路是国家规划的“五纵七横”之一“连霍国家高速公路”的重要组成部分，是河南省高速公路网的主骨架。 郑州至洛阳高速公路改建工程起于郑州西南绕城枢纽互通西侧2km止于洛阳西南绕城 任庄枢纽互通西侧，中间通过朱家仓枢纽互通与太澳高速相连，在河南省及整个中原地区的公路运输网中占有重要地位。 郑州至洛阳高速公路改建工程全长106.386km,其中我GLS-01标合同段由起点经荥阳、巩义、偃师，止于偃师互通式立交西2km处，工程起讫桩号为LK122+35L LK124+433.113.K0+000?K64+900.该段地势起伏较大，其中有大、中、小桥共11.736km.焊接网式隔离栅为22.05km,混凝土刺铁丝式隔离栅66.976km。 二、材料和运输条件等 本工程区域内路网比较发达，交通运输方便。本合同段大部分隔离栅材料由安平县硕祥金属制品厂生产，其生产规模完全满足该工程材料需求。 三、本标段主要工程数量表 本段工程共包括焊接网式隔离栅为22.05km,混凝土刺铁丝式隔离栅66.976km。 四、地形面貌 我部工程经过地区地形起伏变化较大。路线经过的巩义市为丘陵地貌，地势不平。

五、气象、水文、地质 郑州地处中华腹地，九州之中，十省通衢。北临万里黄河，西依中岳嵩山，东、南接黄淮海大平原，介于东经112° 42' -114 ° 14',北纬34° 16' --34 ° 58'之间。郑州是一座平原城市，属北温带季风气候，年平均气温14.3 C，平均降水量640.9毫米。她四季分明并 各具特色，一年中7月最热，平均气温27.3 C ，1月最冷，平均气温0.2 C。境内大小河流35条，分属于黄河和淮河两大水系，其中流经郑州段的黄河150.4公里。 第二章、人员机械进场情况 、设备人员动员周期 我公司接到中标通知书后，立即进行人员、设备的动员和调遣工作。根据该工程实际情况，3天内委派项目经理部的主要负责人、管理人员进驻工地，和业主、监理工程师进行接洽，并详细勘察、了解施工沿线情况，安排落实施工营地，着手水、电、路三通和场地平整等准备工作，开始料场、拌和场的修建工作。同时，按照工序先后，组织相应的机械设备进入工地，包括隔离栅施工机械、混凝土拌和设备、测量试验设备等。做到“三通一平”线位恢复、材料试验及砼配合比设计与施工机械人员进入现场同步进行。 、设备、人员、材料运到施工现场的方法 施工机械设备如：混凝土拌和机、电焊设备，采用平板车运至施工现场。其它小型施工机器工具采用汽车运输。 主要材料钢立柱、混凝土立柱、焊接网、刺铁丝、水泥等从厂家采购直接到场。砂、碎石等当地料场采购，自卸车运输至现场。汽油、柴油等其它材料在附近购买运往工地。 大批人员随着项目开展的需要，在7天内即可进入工地。

高速公路隔离栅施工方案

隔离栅施工方案 一、编制依据 1、《焦作至桐柏高速公路泌阳段工程两阶段施工图设计》； 2、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）； 3、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71—2006）； 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 5、《中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本》（2003年版）； 6、《公路环境保护设计规范》JTJ/T 006—98 7、《一般用途低碳钢丝》（GB343—82） 8、《隔离栅》（JT/T 374） 二、工程概况 焦作至桐柏高速公路是河南省高速公路网“686”规划方案6条南北纵线的一条，其中泌阳段项目是焦桐高速公路的重要组成部分。本项目的建设，将近一部完善区域高速公路网布局，构筑豫南地区重要的南北向公路通道。此外，项目的实施对于改善项目区区位优势和投资环境、加快沿线区域经济的快速发展、推动当地工业、旅游及资源的开发利用均具有十分重要的意义。焦作至桐柏高速公路泌阳段设计全长44.219km，项目位于驻马店市泌阳县境内，路线基本呈南北走向。 我项目经理部承建的No.4合同段，路线平面总体上服从焦作至桐柏高速公路泌阳段的路线总体走向，起于春水镇南桃花店河（K114+600）,经湾李、张赵庄西至张沟，建张沟中桥跨河后沿山麓继续前行，经岳庄南沟西至娘娘庙东抵达本施工标段终点，接焦桐高速泌阳段N0.5合同段路线起点（K119+400）。路线全长4.8KM。沿线经过的行政区划属驻马店市泌阳县春水镇。项目所在区域地貌类型多样，山地、丘陵、岗地、平原等地貌均有分布，属于组合型地貌类型。路线所经地区属江、淮两大水系的分水岭，区域地下水埋深随不同地貌单元而变化，

隔离栅施工方案

隔离栅施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

长春至深圳公路新民至鲁北联络线通辽至鲁北段公路隔离栅施工方案 编制: 审核: 审批: 二零一六年六月

目录 1工程概况................................................................... 错误!未定义书签。2工程目标................................................................... 错误!未定义书签。 施工总体目标 ................................................ 错误!未定义书签。 整体进度安排 ................................................ 错误!未定义书签。3项目部人员机械配置 ............................................... 错误!未定义书签。 主要人员及施工技术力量配备: .................... 错误!未定义书签。 主要机械设备和试验检测设备 ..................... 错误!未定义书签。 主要材料进场计划 ........................................ 错误!未定义书签。4主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 ........ 错误!未定义书签。 刺铁丝隔离栅 ................................................ 错误!未定义书签。 电焊网隔离栅 ................................................ 错误!未定义书签。5施工质量要求........................................................... 错误!未定义书签。6确保工程质量的措施 ............................................... 错误!未定义书签。7保证工期的措施 ....................................................... 错误!未定义书签。8安全生产、文明施工及环境保护措施 .................... 错误!未定义书签。9廉政建设措施........................................................... 错误!未定义书签。 10..........................................................................项目风险预测与防范，事故应急预案 .................................................................................. 错误!未定义书签。 预测与防范 .................................................... 错误!未定义书签。 事故应急预案 ................................................ 错误!未定义书签。 11......................................................................................................................................... 资料管理 .................................................................................. 错误!未定义书签。 12......................................................................................................................... 其他说明的事项 .................................................................................. 错误!未定义书签。

高速公路隔离栅施工与方案

. 隔离栅施工方案 一、编制依据 1、《焦作至桐柏高速公路泌阳段工程两阶段施工图设计》； 2、《公路工程技术标准》（）；2003JTG B01— 3、《公路交通安全设施施工技术规范》（）；2006JTG F71—3、《公路桥涵施工技术规范》（）JTJ 041-2000 4、《公路工程 质量检验评定标准》（）；JTG F80/1-20045、《中华人民共和国交通部公路工程国 内招标文件范本》（）；年版20036、《公路环境保护设计规范》JTJ/T 006—98 7、《一般用途低碳钢丝》（GB343—82） 8、《隔离栅》（JT/T 374） 二、工程概况 焦作至桐柏高速公路是河南省高速公路网“686”规划方案6条南北纵线的一条，其中泌阳段项目是焦桐高速公路的重要组成部分。本项目的建设，将近一部完善区域高速公路网布局，构筑豫南地区重要的南北向公路通道。此外，项目的实施对于改善项目区区位优势和投资环境、加快沿线区域经济的快速发展、推动当地工业、旅游及资源的开发利用均具有十分重要的意义。焦作至桐柏高速公路泌阳段设计全长44.219km，项目位于驻马店市泌阳县境内，路线基本呈南北走向。 我项目经理部承建的No.4合同段，路线平面总体上服从焦作至桐柏高速公路泌阳段的路线总体走向，起于春水镇南桃花店河（K114+600）,经湾李、张赵庄西至张沟，建张沟中桥跨河后沿山麓继续前行，经岳庄南沟西至娘娘庙东抵达本施工标段终点，接焦桐高速泌阳段N0.5合同段路线起点（K119+400）。路线全长4.8KM。沿线经过的行政区划属驻马店市泌阳县春水镇。项目所在区域地貌类型多样，山地、丘陵、岗地、平原等地貌均有分布，属于组合型地貌类型。路线所经地区属江、淮两大水系的分水岭，区域地下水埋深随不同地貌单元而变化，.. . 水质较好，地下水一般可作生活用水和工程用水，对混凝土不具侵蚀性。所在地区处亚热带与温暖带过渡地带，属大陆性季风型湿润气候，四季分明，气温适中，雨热同期，光、热、水资源丰富。 隔离栅采用刺铁丝和焊接网两种型式。在互通立交、服务区范围内采用焊接网隔离栅，在其他段采用刺铁丝隔离栅。本标段全部采用刺铁丝隔离栅，总长为9996m。刺铁丝隔离栅的立柱为钢筋混凝土立柱，刺铁丝用12﹟镀锌铁丝，镀锌量为 120g/㎡，表面采用裹塑处理，颜色为绿色。隔离栅的立柱间距为2.5ｍ。 三、资源配置 3.1、人员

护栏网施工方案

内江城南新区临江片区棚户区改造项目 护栏网施工方案. 批准： 审核： 编制：

目录 一、工程简介 (3) 二、工程材料技术参数 (3) 三、施工准备 (3) 四、施工步骤 (4) 五、质量和安全措施 (4)

一、工程简介 护栏网防护工程位于内江城南新区临江片区棚户区改造项目，根据内江新城发展投资有限公司对边坡防护的意见和要求，安装护栏网确保施工现场施工安全。需要安装护栏网约70套，长度约200m，具体长度、面积范围根据实际情况决定。 二、工程材料技术参数 防护栅栏高度统一为 1.9m，分为立柱、栏片。立柱采用挖坑、浇筑混泥土基础方式进行安装，挖坑深度为500mm, 混泥土基础基座为直径300mm。立柱材质Q235规格长度为2150mm，直径48mm，管壁厚为2mm。网片采用4mm冷拔丝(侵塑前),网孔80x160(以实际排位为准)，栅栏片底部距地面150mm左右，基础持力层为粉质黏土或泥岩，地基承载力fak=110kpa。 三、施工准备 3.1 人员准备 3.2 机械准备

四、施工步骤 护栏网安装主要步骤包括：测量放线、原地面处理（换填夯实）、顺坡和开挖基坑、立柱临时定位、安装防护栏网片、浇筑立柱混泥土基础、护栏网整体紧固及调整。 （1）测量放样：按图纸设计要求及实际地形、地物的情况进行施工放样，定出立柱中心线，按规定的坡度和线形安装护栏网。 （2）原地面处理是保证防护栅栏安装线形平顺和整体牢固的重要前提。必须对地基下软弱层进行换填和夯实处理后，方可埋设立柱，确保立柱的牢固。立柱安装分段进行，从纵向看，立柱的轴线在一条直线上，不该有参差不齐的现象；从高度看，柱顶平顺，不应出现高低不平的情况，特殊地形除外。 （3）根据测量放样，设立标杆和白线，对原地表进行填挖和顺坡，并再次夯实，安装放样位置开挖立柱基坑，确保基坑尺寸。 （4）立柱的安装过程中必须保证立柱的稳固，以及和基础的连接紧密，立柱安装过程中应用小线对立柱安装的顺直度进行检测，对局部进行调整，确保直线段直顺，曲线段圆滑，立柱固定符合设计图纸要求。 （5）网片必须和立柱连接牢靠，网面安装平整，无明显翘曲和凹凸现象。 （6）立柱临时定位安装后，安装栏片，在确保安装正确牢固后，再浇筑混泥土基础并及时养护。 由于安装现场地形起伏不平，个别地段地形陡峭，防护栅栏安装难度较大，需要确保护栏工程安装牢固、围护严密、效果美观。 五、质量和安全措施 5.1 质量保证措施 （1）施工之前将施工技术措施和质量计划要求对施工人员进行详细交底，使施工人员熟悉施工部位的结构尺寸和相关的技术及质量要求。 （2）严格认真按照施工图设计、使用单位要求进行施工。 5.2 安全保证措施