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物流系统的设计方案

物流系统的设计方

案

钦州港的物流信息系统平台设计策划书

一、背景：

随着国家将北部湾开放开发上升为国家战略,而广西钦州港作为处于开放开发中的一个重要内容。但现在钦州港口集团内部管理信息化还没有完成,外部业务信息化有待开发,当前还没有完整的关于港口物流信息平台的设立,物流信息化几乎没起步,缺乏信息资源共享,优势互补,协调与统一的物流信息交换系统。资源浪费严重,极大地阻碍了港口经济的发展。

二、系统目标：

钦州港物流信息系统,该系统加强了各部门的关系,减轻了工作人员的劳动强度,整合地区资源与信息共享等优势。,并对基本信息管理模块、客户管理模块、堆场管理等常见模块进行快速的信息处理使港口作业快速便捷，高效率。

三、系统主要功能：

1.实时性。保证实时完成大容量数据处理的时效性和系统的高性能,对业务提供并发处理支持。实现对作业现场和机械设备作业过程的实时监控,对场地作业机械的实时调度,对生产数据的实时传输和处理。

2.对数据的自动处理能力。实现码头运行数据的自动积累、存储、辅助分析及决策。实现生产数据的自动采集,经过对数据的分析,对生产情况进行科学评价、预测,并对新的生产方案进行仿真。

3.信息共享。内部数据实现一次输入,多点共享,多点操作的信息

共享。无缝嵌入EDI数据处理,与海关、商检、船公司进行远程的EDI数据交互,与港务集团平台进行信息交换,实现数据在物流链上下游的沟通。

4.可靠性。采用高可靠、高可用性技术以使系统能够保证高可靠性,特别是保证关键业务的连续不断运作和非正常情况的可靠处理。

5.标准性。在码头业务标准化的情况下实现信息的标准化,提供标准化的信息服务和信息接口,以确保与其它系统对接。

四、系统模型：

五、系统设计实施

一、时间要求及具体步骤：

1、再次确认钦州港的物流信息需求的分析及相关的个性

化要求。时间要求在1月3日-1月7日完成（主要负

责人：小郑；监督人：小路）

2、系统概要的设计：完成系统的初步设计及主要框架。

要求在1月11日-2月28日（负责人：小证；监督

人：小李）

3、详细设计：要求在3月5日-5月10日完成（负责

人：小李；监督人：小王）

4、系统的编码与测试：要求在7月25日前完成（负责

人：小李；监督人：小王）

二、各子系统具体人员分配：

注：具体人员见附表，希望各部们积极完成任务，如有什么问题及疑问请联系：小二

三、资金预算：

由于该系统庞大现经预估成本为500万左右。请各部门在工作过程中保留好相关材料订购单及相关的支出明细交由财务处领取设计经费。开发时间大概需要7各月左右，后期的系统测试费用另进行预算不包含在内。请各部门详细阅读。

六、系统使用与培训：

在系统完成测试后我公司需组织人员对港口工作人员进行培训现暂任小二为培训小组组长对进行有关资料及人员的培训课程具体要求待定。

七、要求：

以上即为本系统的设计方案如有疑问请联系：小二。在工作过程中希望大家互相帮助合作，尽最大的力量完成本设计。

钦州港的物流信息系统平台设计策划书

姓名：陆好健

班级：物流本122

学号;1 02205

企业物流方案设计.doc

项目：企业物流方案设计企业物流方案设计的目的：企业物流方案设计的目的是通过对物流系统所处的宏观环境与微观环境、企业自身与竞争者的分析，找出自身的优势与劣势、环境的机会与威胁，进而制订企业物流系统的宗旨和目标，选择和实施适当的战略行动，并且不断通过战略绩效的评价和控制保证正确的战略方向，最终实现企业物流运作体系。企业物流方案设计的步骤：企业物流方案设计的步骤如图所示：程序一企业物流环境分析 1．宏观环境分析企业的宏观外部环境间接地或潜在地对企业发生作用和影响。这些因素主要有政治因素、法律因素、经济因素、技术因素及人文因素。 (1)政治因素 ①政局是否安定 ②政策是否稳定

③对外关系 (2)法律因素 ①土地取得的限制 ②经营项目的限制 ③土地分区使用的限制 ④设立物流中心或仓库申请的限制 ⑤相关税法的规定 ⑥安全法规与标准 ⑦国际物流相关法律法规 (3)经济因素 ①宏观经济状况国民生产总值增长率政府赤字水平中央银行货币供应量国民个人年得利率水平消费者收入水平失业率通货膨胀率经济预测政府经济发展计划 ②经济及产业政策地区发展政策物流发展状况 ③国际经济状况关税种类及水平国际贸易支付方式东道国政府对利润的控制东道国税收制度

④产业竞争状况 (4)技术因素 ①物流技术能力。 ②资讯管理技术能力。 ③遗讯技术能力。 (5)人文因素 ①人口特征 ②文化环境 ③价值观念 ④消费习惯 2．微观环境分析微观环境分析又称产业竞争性分析，主要是分析本行业中的企业竞争格局以及本行业和其他行业的关系。根据哈佛商学院教授波特(M．E．P0r)的观点，行业竞争存在着五种基本的竞争力量，这五种力量的状况及综合强度，决定着行业的竞争激烈程度，从而决定着行业中获利的最终潜力，如图所示。 (1)现有竞争者之间的竞争程度 ①竞争者的长远目标

物流系统的设计方案

钦州港的物流信息系统平台设计策划书一、背景：随着国家将北部湾开放开发上升为国家战略,而广西钦州港作为处于开放开发中的一个重要内容。但现在钦州港口集团内部管理信息化还没有完成,外部业务信息化有待开发,目前还没有完整的关于港口物流信息平台的设立,物流信息化几乎没起步,缺乏信息资源共享,优势互补,协调与统一的物流信息交换系统。资源浪费严重,极大地阻碍了港口经济的发展。二、系统目标：钦州港物流信息系统,该系统加强了各部门的关系,减轻了工作人员的劳动强度,整合地区资源与信息共享等优势。,并对基本信息管理模块、客户管理模块、堆场管理等常用模块进行快速的信息处理使港口作业快速便捷，高效率。三、系统主要功能： 1.实时性。保证实时完成大容量数据处理的时效性和系统的高性能,对业务提供并发处理支持。实现对作业现场和机械设备作业过程的实时监控,对场地作业机械的实时调度,对生产数据的实时传输和处理。 2.对数据的自动处理能力。实现码头运行数据的自动积累、存储、辅助分析及决策。实现生产数据的自动采集,通过对数据的分析,对生产情况进行科学评价、预测,并对新的生产方案进行仿真。 3.信息共享。内部数据实现一次输入,多点共享,多点操作的信息共

享。无缝嵌入EDI数据处理,与海关、商检、船公司进行远程的EDI 数据交互,与港务集团平台进行信息交换,实现数据在物流链上下游的沟通。 4.可靠性。采用高可靠、高可用性技术以使系统能够保证高可靠性,尤其是保证关键业务的连续不断运作和非正常情况的可靠处理。 5.标准性。在码头业务标准化的情况下实现信息的标准化,提供标准化的信息服务和信息接口,以确保与其他系统对接。四、系统模型：

物流系统规划与设计

第1章物流系统 1.简述“物流”的概念物流是对原材料、中间产品、最终产品及相关信息从生产地到消费地的流动和存储进行规划、实施和控制的全过程。通过这个全过程使这些材料和产品的流动和存储达到最高的效率和最低的成本。物流是物质实体从供给者到需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、储存、配送、包装、装卸搬运、流通加工及物流信息处理等多项基本活动，是这些活动的统一。物流是物质资料从供给者到需求者的物理性运动，主要是创造时间价值和空间价值，有时也创造一定的加工价值。 2.物流系统是指在一定的时间和空间内，由所需位移的物资、运输设施设备、装卸搬运机械、包装设备、仓储设施、人员和信息系统等。 3.简述物流系统的流动结构（7个流动要素）流体、载体、流向、流量、流程、流速、流效 4.简述物流系统的功能和作用运输——通过载体发挥作用，实现流体的空间位移并在满足服务目标的情况下降低运输费用。储存——起缓冲、调节、平衡供需矛盾的作用，克服产品生产与消费在时间上的差异，是物品产生时间上的效益。包装——生产的终点、流通的起点。便于销售和物流作业。装卸搬运——衔接运输和储存环节流通加工——弥补生产过程中的加工不足，更有效地满足用户或本企业的需要物流信息处理—— 5.物流系统有哪些类型？按物流系统性质分类：社会物流系统：全社会的物流整体，伴随商业活动发生，与物流过程和所有权的更迭相关行业物流系统企业物流系统——生产企业物流系统（管理层、控制层和作业层）商业企业物流系统物流企业物流系统生产企业物流——供应物流系统生产物流系统销售物流系统（产成品的库存管理、仓储发货运输、订货处理&顾客服务）回收物流系统废弃物流系统按物流活动的空间范围分类：地区物流系统国内物流系统国际物流系统

物流系统规划与计划

物流系统规划与设计

目录第一章 4.1 课程设计任务书一、设计目的：通过物流系统规划与设计所学的知识的综合应用，培养学生分析问题和解决问题的实际能力。二、设计要求： 1.熟悉、掌握物流系统设计的各种理论和方法 2.根据个人对问题的不同理解，分组完成配送中心课程设计。 3.考核方式以百分制计，平时成绩30%，设计报告占70%。三、设计内容： 1．配送中心选址：应用精确重心法、交叉中值法或其它方法对配送中心进行选址。 2．总体布局设计：在已确定的生产单位的基础上，根据已给资料设立相应的职能部门，并绘制企业的组织结构图及平面布置图。 3．作业流程设计：根据所提供的资料对配送中心作业流程进行分析，

对配送中心内部作业流程进行合理规划，绘制各作业区流程图和平面布置图。 4．配送线路选择与优化：基于成本最优，对拟定的配送线路进行合理规划。四、设计资料：（一）客户资料：某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示。配送要求：配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车，配送的经济里程为30公里。表1 客户的位置坐标

城市交通图为井字型道路. 3 6 9 12 15 18 图1 道路交通图（二）配送中心资料： 1．公司业务：公司主要经营家电产品、日用化工产品、食品以及常用医药产品。其中：家电产品、日用化工产品为常温保管；食品为冷藏保管；常用医药产品为低温保管。 2．配送中心外围规划：配送中心库区总体呈长方形，南北方向长200米，宽72米。主体建筑物是高站台、大跨度的单层建筑物，为充分利用理货区上方的空间，配送中心局部为2层建筑物。站台高出道路1米，宽5米，长100米，可同时停靠20辆货车，上方装有悬挑的钢结构雨阳蓬。3．配送中心内部布局：配送中心作业分区：

武汉市物流系统规划

武汉物流系统规划与设计武汉（Wǔhàn 市之一，是全国七大中心城市之一，全市常住人口897万人。为华中地区最大都市，中国华中地区的金融中心、交通中心、文化中心，长江中下游特大城市。随着经济全球化及信息技术的快速发展，现代物流业在全球范围内迅速成长为一个充满生机并极具发展潜力的新兴服务业，其发展程度已成为衡量一个城市综合实力的重要标志之一，也成为全国大城市在新一轮竞争中积极抢占的制高点。武汉作为国家确定的物流中心枢纽城市，现代物流业已进入新的发展阶段。但是与国内沿海城市相比，与现代物流业固有的要求相比，我市还存在明显的差距。当前武汉物流业发展的基本情况以及与上海、深圳等地比较分析现代物流是原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机整合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。从总体情况看，我市现代物流的发展正处于起步阶段，与发达国家和国内先进地区相比还存在着很大差距，但市场潜力和发展前景十分广阔。（一）物流市场业务量大，但物流处理信息化程度偏低，必须加强物流信息化建设作为华中地区的中心城市与重要的商品集散地，我市具有物资流通量大、周转量大的特点。（二）物流设施资源丰富，但综合服务功能不够完善，亟待整合存量，引导需求。（三）传统物流企业点多面广，但缺少具有带动效应的现代物流龙头企业，必须加快龙头企业的引进、培育。（四）发展现代物流已引起各级的重视，但规划、实施还相对滞后，应进一步加大组织推动力度而武汉作为国家确定的物流中心枢纽城市，现代物流业已进入新的发展阶段。为了促进武汉市物流业的发展，因此对其进行规划与设计。规划背景武汉物流总体发展水平与质量不断提高，区域、城市物流资源与服务整合能力进一步增强，为进一步发展创造了较好条件。但从发挥武汉物流业发展优势、实施“建设全国重要物流中心”战略要求衡量，仍存在着一些问题，制约了物流业的进一步提升、扩张与辐射发展。同时，也有以下优势：经济发展优势、区位竞争优势、服务聚集优势、运作效率优势、发展水平优势。总体思路：

物流系统设计

情景五物流系统设计情境5：流程诊断与优化

本单元包含教材中的所学主要内容，主要根据已掌握内容能进行流程设计、组织架构的设计、功能模块的选择、物流设备设施的选择及人员配备、主要单证的填写及处理、信息系统的选型等。学生学习本节的知识目标有： 1．掌握不同类型企业物流流程设计的原则； 2．对物流流程的分析能力； 3．不同物流设备的认识与操作； 4．不同岗位人员的各自职能； 5．对流程图基本符号的使用及主要单据的使用； 6．各种信息系统的功能和作用； 7．设备设施选择的原则。教学方式 1、项目驱动法 2、小组讨论法 3、案例分析法 4、校外参观 5、多媒体影视资料演示教学资源推荐本单元的教学资源有：

（1）孙秋菊等编《物流管理概论》教材高等教育出版社; （2）刘秋平等编《物流管理基础》教材北京大学出版社; （3）中国物流与采购联合协会网页：（4）山东英才学院物流管理实训中心（5）教学内容纲要第一部分物流的流程设计目标 1、能够对不同类型企业的物流各过程的流程进行简单设计； 2、能够根据流程，设计组织架构，建立面向流程的组织架构； 3、能够根据流程的设计，选择出合理的功能模块； 4、能够针对不同类型的物流，选择相应的物流设备设施并能够进行人员的合理配备，并进行一定的单证填写及处理； 5、能够针对不同类型的物流企业选择相应的信息系统； 6、能够对所设计的系统建立相应的评价指标，进行有效评价。第二部分物流的流程设计原则要求 1、不同类型企业物流流程设计的原则； 2、根据流程，设计组织架构的要求； 3、各功能模块在组织流程中的作用； 4、物流设备设施选择及人员配备的原则； 5、物流流程中所用到的主要单据； 6、信息系统选择时应注意的问题； 7、建立有效的评价指标对物流系统设计的作用及各项评价指标的定义和作用。第三部分物流的流程设计内容

物流运输项目方案

物流服务项目建议书草案二零一四年八月十一日概述第一部分 1.1.1项目客户基本信息第二部分项目管理方案 2.2.1 项目成员及联络方式 2.2.2 运作流程及相关要求 2.2.3 岗位操作要求及事项 2.2.4 KPI考核指标 2.2.5项目投诉处理及联系方法第一部分:1.1.1 项目客户基本信息减速机集团集团有限公司创始人为XXX。是一家民营集团企

业，注册资金元人民币。公司拥有员工多人，于全国各省市拥有多家分公司。集团公司为中国减速机械民营企业之一，主要从事减速机的设计开发、生产制造、经销、零售等，总部和生产基地设在。 1.1项目范围定义 1. 1.1产品特点：减速机属于机械小型设备。 1.1.5客户产品图片如下： 1.1）：综合项目对接洽谈贵司全年运费预估3000万运费额；1.2）：货物运输方式：国内汽运； 1.3）：产品在我物流行业康属设备通用件货物，偏重货类别；1.4）：运输范围：全国制造行业； 1.5）：运输方向：全国经济发展前沿地区辐射各县市制造业； 2.1）XX物流平台运作优势；整合优势物流资源、物流功能有机整合，强强联手，形成一体化的资源优势。规模优势

400家物流企业网点加盟，120条自营精品专线：自备车辆30余辆，可调度车辆500余辆，日吞吐量1000立方。价格优势去掉三方物流代理发运环节，挤掉运作成本费用，降低运营成本，为企业真正做到降本增效，提高统一管理水平，得到看得见摸得着的物流费用下降。 2.2）XX物流客户属性对比；根据我司平台客户分类如下：中韩冰箱、汽车配件、艾玛电动车、灵通展柜集团、医疗器材等大型企业；货物结构对比，统一规格、标准纸箱、货物比例在1T/8m3；属于轻泡货物，与贵司货物形成配载发运全国各地；基本形成配载优化。 2.3）XX物流成本分析对比； 2.4）XX物流网络服务体系；服务方式一站式服务，省心又省钱；服务标准化，时效有保证；一路信息化，随时能掌控；管理方式

物流配送中心设计方案-大纲

物流配送中心设计方案本次物流配送中心设计方案主要包括：物流配送中心的功能定位、主要物流配送设备设施、物流信息系统、经营及管理策略等分别进行设计。第一节物流配送中心的功能定位一、物流配送中心的种类二、本设计方案的业务定位三、本设计方案配送规模的确定四、本设计方案配送流程的确定第二节物流配送设施设备的设计与选择一、物流配送设备总体构成 1、配送中心物流设施 2、搬运装卸设备 3、条码和电子标签设备二、普通仓储配送区设计与设备选择设备选择原则为管理信息系统现代化和库内设备机械化。该区设备主要有运输车辆、高架库货架、夹包机、监控系统、高度调节板等。三、自动化立体仓库区设计与设备选择自动化立体仓库主要由货架、巷道堆垛起重机、周边出入库配套机械设施和仓储管理控制系统等几部分组成。

第三节配送中心信息系统一、信息系统总体设计 1、信息流配送中心信息流简图 2、信息系统的实现目标 3、信息系统的配置要求二、信息系统总体结构在充分考虑系统的开放性、集成性、实用性、先进性、可靠性和经济性的基础上，按照系统总目标的建设要求，形成本配送中心信息系统的总体系结构，信息系统总体结构示意图基于上述总体结构，确定以下信息系统功能模型图与系统功能树（略）：物流配送中心信息系统功能模型图

三、信息系统的功能模块简介本设计拟建的物流配送信息管理系统包括仓储管理子系统、库存管理子系统、运输管理子系统、配送加工子系统、客户管理子系统、网上物流子系统、报表子系统、集装箱优化装箱子系统等。 ★仓储管理系统（Warehouse Management System）包括：进货作业系统（Inward Operation）出货作业系统（Outward Operation） ★库存管理系统（Inventory Control）包括：点仓作业系统（Cycle Counting）物流计费系统（Logistics Billing System）物流计费（Logistics Billing）应收帐管理（Accounts Receivables）借项通知单/发票（Debit Notes） ★运输管理系统（Transportation Management System）包括：运输作业（Transportation Operation）运输计费（Transportation Billing）托运作业（Drayage） ★配送加工系统（Distribution Processing System）包括：再包装系统（Repackaging Operation）组装作业（Assembly Operation）拆包装作业（Break Pack Operation）转仓作业（Location Transfer）补货作业（Replenishment Operation） ★客户管理系统（Customer Relationship Management）包括：潜力客户跟踪（Potential Client Tracing）客户合同管理（Client Contract Generator） ★网上物流系统(E-Logistics) 包括：网上库存查询系统（Internet Inventory Inquiry）网上下单作业系统（Internet Placing Instructions System）网上车辆跟踪/查询系统（Internet Vehicle Tracing）数据/报表中心（Data/Reporting Center） ★报表系统（Reporting）包括：数据转换中心（Data2 Excel）可视化物流（Visual Logistics） ★集装箱优化装箱系统（Optimize Container Loading System）无约束优化装箱（Non-Constraint Container Loading）有约束优化装箱（Constraint Container Loading）四、与外界通信物流配送中心通过DDN专线与各相关电子商务网站进行通信。DDN专线优点是传输速度快，堵塞现象少，对突发性数据传输处理较好，可以进行自动错误检测，网络可靠性较好。第四节物流配送中心的经营管理策略一、经营策略二、管理策略三、储存策略

物流系统规划意义

心之所向，所向披靡在全球经济一体化的背景下，物流服务水平和物流成本已经成为影响投资环境的关键因素。因此将物流系统建设从企业战略层面提升为社会基础建设战略层面十分必要。而区域或枢纽城市物流系统规划，正是实现这一目标的重在全球经济一体化的背景下，物流服务水平和物流成本已经成为影响投资环境的关键因素。因此将物流系统建设从企业战略层面提升为社会基础建设战略层面十分必要。而区域或枢纽城市物流系统规划，正是实现这一目标的重要前期工作。上海同济大学杨东授指出：日本编制的《综合物流施政大纲》对中国发展现代物流业提供了有益的启迪。该大纲将物流作为整个经济的一个重要基础加以考虑，其目标也不局限于行业自身。《综合物流施政大纲》认为由于信息技术、通信技术的进步，国际分工的发展，社会对于现代物流的需求进入多样化阶段。物流业需要在考虑环境问题、能源问题、交通阻滞问题的基础上，对应于信息化、国际化进行产业创新和提供便利性最高的物流服务，并将这种服务控制在一种合理的价格水平（不损害产业投资环境的竞争力）基础上，基于相互协作的整合，增强选择的余地，通过竞争增强市场的活性化。从日本《综合物流施政大纲》中，可以看到物流需求在现代经济条件下正在逐步发生结构性的变化，政府在物流业的发展中具有关键性的作用，政府工作的目标在于创造有效的市场竞争环境及必要的基础环境；政府作用有效性依赖于管理部门的相互协调。杨东授继续说，现代物流形成竞争优势需系统规划。而一个区域物流系统的竞争优势取决于四项基本要素：产业发展环境（包括政府的产业政策、市场管理法规、部门协同工作机制等）、物流系统的生产要素（包括物流基础设施和物流信息平台）、企业组织与企业战略、市场需求情况。在区域物流系统规划中，首先应明确社会物流系统的结构。从研究规划等政府行为角度来看，可以归纳为：第一，服务领域：国际物流，区域物流，市域物流。第二，两大基础平台：即物流基础设施平台、物流基础信息平勤劳的蜜蜂有糖吃台。大公报

XX公司物流仓储规划设计方案及建议书

XX公司物流仓储规划方案及建议书

目录仓储规划设计方案.................................. 错误!未定义书签。第一部分公司简介. (3) 1.1公司组织结构 (3) 1.2 公司人员构成 (4) 1.3公司硬件设施设备 (4) 第二部公司仓储规划方案 (5) 2.1公司仓储布局规划 (5) 2.1.1 仓储布局规划总图 (5) 2.1.2 物流流向图 (6) 2.1.3 人流流向图 (7) 2.2业务流程规划 (8) 2.2.1公司整体业务情况 (8) 2.2.2入库业务流程 (9) 2.2.3在库业务流程 (10) 2.2.4出库业务流程 (12) 2.3 信息系统规划 (13) 2.3.1.公司信息系统概述 (14) 2.3.2 拓扑图 (14) 2.3.4 信息系统功能 (15) 第三部分各部门岗位职责及相关管理制度 (15) 3.1入库管理制度 (15)

3.2仓库保管制度 (16) 3.3补货管理制度 (17) 3.4盘点管理制度 (17) 3.5出库管理制度 (17) 3.6配送管理制度 (18) 3.7仓库管理员的岗位职责 (18) 第四部分物流成本及财物分析 (19) 4.1仓储成本的计算表 (19) 4.2装卸搬运成本计算 (20) 4.3运输配送成本计算表 (21) 4.4分拣成本计算表 (21) 4.5流通加工成本计算表 (22) 第五部分附件：相关单据 (22)

第一部分公司概况本公司成立于2001年。业务围涵盖：普通库房存储与配送、恒温库房存储与配送、低温冷冻存储与配送、长途冷藏运输、恒温货物运输、市配送、货物分包服务及停车服务等综合性物流服务项目。注册资金400万元，经过五年的发展，现资产总额已达到4000万元。中心占地200余亩，库房面积5万余平方米，货棚一万平方米，有一座高温冷库容量可达5000吨。主营业务：蔬菜在冷库中的存储与配送及蔬菜的保鲜、恒温仓库里日用百货的存储与配送，恒温货物运输、市配送、货物分包服务及停车服务等综合性物流服务项目 1.1公司组织结构公司现下设总经理办公室、财务部、人力资源部、信息技术部等职能部门以及仓储部、运输部、加工配送部等业务部门，并下设仓库一、仓库二、冷库、车队一、车队二。公司部推行OA办公自动化系统，有效提高了工作效率及公司信息化作业水平；实行现代化人力资源管理，充分调动了员工的积极性和能动性。公司管理层力求逐步完善标准化的业务流程，创造独具特色的物流服务模式及企业文化。

智能物流系统方案简介

智能物流系统方案简介一、【最新资料，WOR文档，可编辑修改】该系统是北斗（或GPS定位技术和Zigbee区域定位技术相结合的先进的物流货运管理系统。该系统的使用可以有效降低运载车辆的管理难度，随时受控车辆信息。通过随车部署的北斗（或GPS定位终端设备监测车辆是否运行在规定线路上及其实时的具体位置，通过GPR（或SMS功能实时上报车辆位置信息及其状态信息以及被监测的托盘状态信息到运营中心，以达到监测车辆及随车托盘在各个城市及不同城市之间运行的整个过程。无论被监测托盘车辆在什么地方，运营中心的监控界面都可以实时显示其所在的具体位置信息和状态信息。每个车辆随车安装一台北斗（或GPS定位终端设备，该设备的功能有三个，一、定位车辆的实时位置；二、接收网关设备监测到的托盘的状态信息；三、发送车辆及装载托盘的实时位置信息和状态信息。系统布设时根据每个车辆装载的托盘的具体规格，会在每个托盘上部署不同数量或规格的有源标签，在每个车辆驾驶室内安装定位网关设备，以达到将随车托盘定位到车辆的网关设备无线信号覆盖的区域内。网关设备实时读取为每个托盘配置的不同ZigBee电子标签上的数据信息。网关设备与定位终端设备连接，将随车托盘的状态信息通过GPR（或SMS网络传回计算机监控中心，实现对车辆随车装载托盘的实时监测。第一批试点工程部署在北京、郑州、广州三个城市及城市之间路段。三个城市之间车辆对开，车辆总共需要300辆，托盘箱周转周期设定10天，托

盘箱共需要25200个。二、系统特点实时北斗（或GPS定位追踪：实现运输车辆24小时实时北斗（或GPS定位、车辆位置追踪，通过运营中心的系统平台监测到车辆的地理位置信息。针对大型物流配送中心、自营分销企业、电子商务企业等的大型物流管理系统，在传统的进销存基础上，更加注重货物的仓储和运输的过程实时状态监控、管理、费用结算和成本控制、形成更加全面的分销物流信息化管理体系。全互联网化，实现采购部、销售部、仓储物流部和财务部的协同处理、实时查询。实现货物物流过程的全程监控支持运输计划、调车、发运、跟踪、签收和考核多节点信息贯穿始终。支持跨区域多库房数据集中管理。可选移动PDA设备，支持发运、签收环节的数据实时上传服务器。多种GPS接口完成到场、到达和过程的自动监控和差错对证。可与物流系统接口，实现货物配送状态的自动跟踪。提供正规短信平台，自动发出订单和货物变动通知。系统优势： 1.区别于传统进销存增加物流管理软件的使用，强制操作人员业务关键数据的记录和保存，使得业务操作的规范得以贯彻执行、重要业务数据保留下来，摆脱以往人为因素的影响，企业管理者掌握得到最新、最全的经营信息。 2.全互联网模式？使用互联网连接方式，不受地域、时间的限制，业务沟通及时、准确。采用信息

智能物流系统方案简介

一、系统概述该系统是北斗（或GPS ）定位技术和Zigbee 区域定位技术相结合的先进的物流货运管理系统。该系统的使用可以有效降低运载车辆的管理难度，随时受控车辆信息。通过随车部署的北斗（或GPS ）定位终端设备监测车辆是否运行在规定线路上及其实时的具体位置，通过GPRS （或SMS ）功能实时上报车辆位置信息及其状态信息以及被监测的托盘状态信息到运营中心，以达到监测车辆及随车托盘在各个城市及不同城市之间运行的整个过程。无论被监测托盘车辆在什么地方，运营中心的监控界面都可以实时显示其所在的具体位置信息和状态信息。每个车辆随车安装一台北斗（或GPS ）定位终端设备，该设备的功能有三个，一、定位车辆的实时位置；二、接收网关设备监测到的托盘的状态信息；三、发送车辆及装载托盘的实时位置信息和状态信息。系统布设时根据每个车辆装载的托盘的具体规格，会在每个托盘上部署不同数量或规格的有源标签，在每个车辆驾驶室内安装定位网关设备，以达到将随车托盘定位到车辆的网关设备无线信号覆盖的区域内。网关设备实时读取为每个托盘配置的不同ZigBee 电子标签上的数据信息。网关设备与定位终端设备连接，将随车托盘的状态信息通过GPRS （或SMS ）网络传回计算机监控中心，实现对车辆随车装载托盘的实时监测。智能物流系统方案简介【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】

第一批试点工程部署在北京、郑州、广州三个城市及城市之间路段。三个城市之间车辆对开，车辆总共需要300辆，托盘箱周转周期设定10天，托盘箱共需要25200个。二、系统特点实时北斗（或GPS）定位追踪：实现运输车辆24小时实时北斗（或GPS）定位、车辆位置追踪，通过运营中心的系统平台监测到车辆的地理位置信息。针对大型物流配送中心、自营分销企业、电子商务企业等的大型物流管理系统，在传统的进销存基础上，更加注重货物的仓储和运输的过程实时状态监控、管理、费用结算和成本控制、形成更加全面的分销物流信息化管理体系。 ?全互联网化，实现采购部、销售部、仓储物流部和财务部的协同处理、实时查询。 ?实现货物物流过程的全程监控 ?支持运输计划、调车、发运、跟踪、签收和考核多节点信息贯穿始终。 ?支持跨区域多库房数据集中管理。 ?可选移动PDA设备，支持发运、签收环节的数据实时上传服务器。 ?多种GPS接口完成到场、到达和过程的自动监控和差错对证。 ?可与物流系统接口，实现货物配送状态的自动跟踪。 ?提供正规短信平台，自动发出订单和货物变动通知。系统优势： 1. 区别于传统进销存增加物流管理

物流管理系统的设计与实现

物流管理系统的设计与实现案例分析：蒙牛集团目前，蒙牛的产品的运输方式主要有两种，汽车和火车集装箱。蒙牛在保证产品质量的原则下，尽量选择费用较低的运输方式。对于路途较远的低温产品运输，为了保证产品能够快速的送达消费者手中，保证产品的质量，蒙牛往往采用成本较为高昂的汽车运输。例如，北京销往广州等地的低温产品，全部走汽运，虽然成本较铁运高出很多，但在时间上能有保证。为了更好的了解汽车运行的状况，蒙牛还在一些运输车上装上了GPS系统，GPS系统可以跟踪了解车辆的情况，比如是否正常行驶、所处位置、车速、车箱内温度等。蒙牛管理人员在网站上可以查看所有安装此系统的车辆信息。GPS的安装，给物流以及相关人员包括客户带来了方便，避免了有些司机在途中长时间停车而影响货物未及时送达或者产品途中变质等情况的发生。而像利乐包、利乐砖这样保质期比较长的产品，则尽量依靠内蒙苦的工厂供应，因为这里有最好的奶源。产品远离市场的长途运输问题就依靠火车集装箱来解决。与公路运输相比，这样更能节省费用。在火车集装箱运输方面，蒙牛与中铁集装箱运输公司开创了牛奶集装箱“五定”班列这一铁路运输的新模式。“五定”即“定点、定线、定时间、定价格、定编组”，“五定”班列定时、定点，一站直达有效的保证了牛奶运输的及时、准确和安全。 2003年7月20日，首列由呼和浩特至广州的牛奶集装箱“五定”班列开出，将来自于内蒙古的优质牛奶运送到了祖国大江南北，打通了蒙牛的运输“瓶颈”。目前，蒙牛销往华东华南的牛奶80%依靠铁路运到上海、广州，然后再向其他周边城市分拨。现在，通过“五定”列车，上海消费者在70个小时内就能喝上草原鲜奶。此外，蒙牛的每一次运输活动都经过了严密的计划和安排，运输车辆每次往返都会将运进来的外包装箱、利乐包装等原材料和运出去的产成品做一个基本结合，使车辆的使用率提高了很多。阅读案例并联系教材回答下列问题： 1．请从运输工具选择的角度，对公路运输和铁路运输的特点进行分析比

智能物流系统方案设计简介

系统介绍一、系统概述该系统就是北斗(或GPS)定位技术与Zigbee区域定位技术相结合的先进的物流货运管理系统。该系统的使用可以有效降低运载车辆的管理难度,随时受控车辆信息。通过随车部署的北斗(或GPS)定位终端设备监测车辆就是否运行在规定线路上及其实时的具体位置,通过GPRS(或SMS)功能实时上报车辆位置信息及其状态信息以及被监测的托盘状态信息到运营中心,以达到监测车辆及随车托盘在各个城市及不同城市之间运行的整个过程。无论被监测托盘车辆在什么地方,运营中心的监控界面都可以实时显示其所在的具体位置信息与状态信息。每个车辆随车安装一台北斗(或GPS)定位终端设备,该设备的功能有三个,一、定位车辆的实时位置;二、接收网关设备监测到的托盘的状态信息;三、发送车辆及装载托盘的实时位置信息与状态信息。系统布设时根据每个车辆装载的托盘的具体规格,会在每个托盘上部署不同数量或规格的有源标签,在每个车辆驾驶室内安装定位网关设备,以达到将随车托盘定位到车辆的网关设备无线信号覆盖的区域内。网关设备实时读取为每个托盘配置的不同ZigBee电子标签上的数据信息。网关设备与定位终端设备连接,将随车托盘的状态信息通过GPRS(或SMS)网络传回计算机监控中心,实现对车辆随车装载托盘的实时监测。第一批试点工程部署在北京、郑州、广州三个城市及城市之间路段。三个

城市之间车辆对开,车辆总共需要300辆,托盘箱周转周期设定10天,托盘箱共需要25200个。二、系统特点实时北斗(或GPS)定位追踪:实现运输车辆24小时实时北斗(或GPS)定位、车辆位置追踪,通过运营中心的系统平台监测到车辆的地理位置信息。针对大型物流配送中心、自营分销企业、电子商务企业等的大型物流管理系统,在传统的进销存基础上,更加注重货物的仓储与运输的过程实时状态监控、管理、费用结算与成本控制、形成更加全面的分销物流信息化管理体系。 ?全互联网化,实现采购部、销售部、仓储物流部与财务部的协同处理、实时查询。 ?实现货物物流过程的全程监控 ?支持运输计划、调车、发运、跟踪、签收与考核多节点信息贯穿始终。 ?支持跨区域多库房数据集中管理。 ?可选移动PDA设备,支持发运、签收环节的数据实时上传服务器。 ?多种GPS接口完成到场、到达与过程的自动监控与差错对证。 ?可与物流系统接口,实现货物配送状态的自动跟踪。 ?提供正规短信平台,自动发出订单与货物变动通知。系统优势:

物流系统设计

情景五物流系统设计

教学内容纲要第一部分物流的流程设计目标 1、能够对不同类型企业的物流各过程的流程进行简单设计； 2、能够根据流程，设计组织架构，建立面向流程的组织架构； 3、能够根据流程的设计，选择出合理的功能模块； 4、能够针对不同类型的物流，选择相应的物流设备设施并能够进行人员的合理配备，并进行一定的单证填写及处理； 5、能够针对不同类型的物流企业选择相应的信息系统； 6、能够对所设计的系统建立相应的评价指标，进行有效评价。第二部分物流的流程设计原则要求 1、不同类型企业物流流程设计的原则； 2、根据流程，设计组织架构的要求； 3、各功能模块在组织流程中的作用； 4、物流设备设施选择及人员配备的原则； 5、物流流程中所用到的主要单据； 6、信息系统选择时应注意的问题； 7、建立有效的评价指标对物流系统设计的作用及各项评价指标的定义和作用。第三部分物流的流程设计内容物流各功能模块：一仓储（一）.储存的意义和功能库在物流体系中是唯一的静态环节，也有人称之为“时速为零的运输”，储存相当于物流体系的一个节点。在这里，物质实体在化解其供求之间的时间上的矛盾的同时，也创造了新的时间上的效益（如时令上的差值等）。储存功能相对于物流体系来说，既有缓冲调节的作用，也有增值与增效的功能。（二）作用储存是物流系统中不可缺少的重要环节 1.仓储能保证货物进入下一环节前的质量 2.储存是保证社会再生产顺利进行的必要条件 3.储存是加快商品流通、节约流通费用的重要手段 4.仓储为货物进入市场做好准备（三）库存商品的质量管理 1.货物的入库入库环节最重要的任务是做好验收、入库交接及货物交接在库内的堆码工作。 2.货物的在库管理对库存商品的养护要坚持“以防为主，防治结合”是保管保养的核心。 3.货物的出库

物流系统的设计方案

物流系统规划与设计总结

第二章物流系统规划与分析 ?1、物流系统的定义 ?物流系统是指在一定的时间和空间内，由所需位移的物料、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干要素所构成的具有特定功能的有机整体。 ?2、物流系统的目的是实现物流的空间和时间效用 ?3、生产系统要完成由原材料到产品的转变过程，其目标在于使生产效率达到最高的程度，在转变过程中，原材料经过运输、储存、加工、装配形成产品，产品又经过储存、运输，最终到达用户手中，形成了生产过程的物流。 ?4、对制造企业，可以说“工艺是龙头，物流是支柱” ?5、对于企业内部的物流，优化的途径主要通过合理地平面布置，优化物流路径及合理配置装卸、运输机械，提高物流质量以及改善生产节奏，尽可能降低库存，加快物流速度来实现。 ?6、通过全系统的物流强度计算和物流系统定量分析，优化企业总体布置，合理配置各种生产设施、辅助设施，避免或减少物流迂回、交叉以及无效的往复运输、倒运，避免物流输送过程混乱、线路过长等，达到物流短捷、顺畅。 ?7、生产物流系统分析基础 ?规划设计人员、小组或团队要作大量的调查研究，要进行有效的物流分析，必须了解企业分散在不同部门，如营销部门、产品开发设计部门、制造部门、工艺部门等之中的各种产品、产量、工艺、路线等信息。 ?比如说了解企业的生产纲领文件、产品结构文件(Bill of Materials, BOM)、工艺路线图(Route Chart)、装配程序图(Assembly Chart)和工艺过程图 (Operations Process Chart)、流程图 (Precedence Diagrams)等。 ?（1）生产类型 ?按生产的成批性划分，有三种基本类型： ?(1) 大量生产。 ?(2) 成批生产。 ?(3) 单件生产。 ?（2）产品设计 ?产品设计过程详细说明了产品的结构、尺寸、材料和包装等信息，产品设计是工艺过程设计的前提，而工艺过程设计是“龙头”。 ?（3）产品设计信息 ?这些信息包括： ?爆炸装配图（Exploded Assembly Drawing） ?零件图(Component Part Drawing) ?零件明细表（Parts List） ?物料清单（产品结构文件，BOM）等 ?（4）工艺过程设计决定产品将怎样生产，零件是自制还是外购，采用什么工艺和设备，需要多长时间，是工厂物流系统设计和工厂布置的重要依据。 ?8、当量物流量的计算及物料分类 ?一个玛格数的物料是： ?可以方便地拿在一只手中； ?相当密实； ?结构紧凑，具有可堆垛性；

物流系统的设计方案

企业物流方案设计.doc

物流系统的设计方案

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