汽车4S店销售服务分析文献综述
文献综述
题目_汽车4S店销售服务
研究
学生姓名胡迪
专业班级市场营销11-02 学号631112230212
院（系）国际教育学院
完成时间 2014年05月23日
摘要
我国汽车产业的迅猛发展使企业之间的竞争日益加剧，在经历了价格战和产品质量竞争阶段后，服务已经成为竞争的有利武器，但是国内很多车企依然“重汽车制造，轻汽车服务”。所以成功的服务营销，可以让汽车企业在市场竞争中处于优势地位。本文从服务营销历史、概念、国内外汽车服务营销的现状和服务营销发展趋势等方面进行了深入的分析。
关键字：汽车企业；服务营销；服务营销现状；发展趋势
引言
现在我国已经进入了服务经济时代，新出台的“十二五”规划纲要提出，在五年未来把推动服务业大发展作为产业结构优化升级的战略重点，服务业增加值占GDP总量的比重从43％提升至47％，推动特大城市形成以服务经济为主的产业结构。我国服务业发展面临历史性的机遇，即将迎来快速发展的春天。
服务营销不仅仅是营销行业发展的一种新趋势，更是社会进步的一种必然产物，在当今社会备受人们的关注，而我国的服务营销现状虽然在一直进步但是并不容乐观，收到多方面的威胁，而企业如何做好服务营销便是当今的企业关注的问题。服务营销是企业营销管理深化的内在要求，也是企业在新的市场形势下竞争优势的新要素。服务营销的运用不仅丰富了市场营销的内涵，而且也提高了面对市场经济的综合素质。针对企业竞争的新特点，注重产品服务市场细分，服务差异化、有形化、标准化以及服务品牌、公关等问题的研究，是当前企业竞争制胜的重要保证。
本文通过汽车服务营销策略的综述，了解到了现在汽车服务营销策略的现状和一些问题，为论文的撰写提供了理论的依据。
1 服务营销概述
1.1服务的概念
AMA ( 美国市场营销协会) 将服务定义为:可被区分、界定，主要为不可感知, 却可使欲望获得满足的活动, 而这种活动并不需要与其他的产品或服务的售出联系在一起。生产服务时可能会或不会利用到实物, 而且即使需要借助某些实物协助生产服务, 这些实物的所有权将不涉及转移的问题。
W.J.史丹顿将服务理解为：服务是可以明确加以分辨的、无形的的活动，如果将其提供的给消费者或者制造业用户，能够满足其需求；服务未必与产品或其他的服务营销相关。
菲利普·科特勒则认为服务是一方能够想另一方提供的基本是无形的任何活动或利益，并且不导致任何所有权的产生，它可能与某种有形的商品联系在一起，也可能耗无关系。
克里斯汀·格罗鲁斯给的界定是：服务是由一系列或多或少具有无形特性的活动所构成的一种流程，该流程是在顾客、员工和有形资源的互动中进行的，而这些有形资源（有形产品或有形系统）作为顾客问题的解决方案提供给了顾客。
1.2服务营销发展过程
萌芽探索期（20 世纪 80 年代以前）。这一阶段主要研究的问题是：服务与有形实物产品的异同、服务的特征、服务营销学与市场营销学的差异，主要是概念性的研究。
初步发展阶段（1980 年—1985 年）。这一阶段主要探讨服务的特征如何影响消费者购买行为，尤其集中于消费者对服务的特质、优缺点认知度的研究。
稳步发展阶段（1986 年—1992 年）。同初期概念性讨论和争论不同，此时的研究更加注重实证研究和理论导向，更加关注服务特征产生的实际问题研究。营销学者逐步认识到了“人”在服务过程中所具有的作用，并由此衍生出两大领域的研究，即关系市场营销和服务系统设计。
系统深化阶段（1993 年至今）。这一阶段关于“服务质量”和“服务接触”两个方面的研究更富成果。感知质量、技术质量、功能质量等概念以及服务质量差距理论的提出，都为后来的服务质量问题研究奠定了重要的基础。这一阶段提出了服务接触的系列观点，包括服务员工和与顾客相互之间沟通时的行为及心理变化，服务接触对整顿服务感受的影响，如何利用服务员工及顾客双方的“控制欲”“角色”和对投入服务过程的期望等因素来提高服务质量问题。
1.3服务的分类
菲利普-科特勒的分类根据服务在提供物中所占的比例不同，将服务分为四类：1.纯粹有形产品；2.带有服务的有形产品；3.带有少量有形产品的服务4.纯粹的服务。
洛夫洛克的分类根据服务的作用对象和服务的行为方式，将服务分为四类：1.作用于人的身体的服务；2.作用于人的精神的服务；3.作用于实体物品的有形服务；4.作用于无形资产的服务。
格朗鲁斯的分类根据提供服务所依靠的资源要素和顾客与服务提供者的关系两个维度划分了四种服务：1.高接触性服务；2.高技术性服务；3.持续性服务；4.间断性服务。
王永贵基于服务所涉及的具体产品，把服务划分为两大基本分类。一类是与产品有关的服务，是指在交易流程中不但有服务，还有有形产品，如运送、安装和维护等服务；另一类是纯服务，是指完全独立于有形产品的服务。
1.4服务营销策略
潘慧静认为服务主要有三种策略。
第一，管理顾客期望策略。顾客期望对顾客感知服务质量的水平具有决定性的影响。如果服务提供者过度承诺，那么，顾客的期望值就会被抬的过高，所感知的服务质量就
会相对下降。过度承诺，过早承诺，都会彻底毁掉企业质量改进的努力。所以在进行外部营销时，营销人员都必须十分注意，避免做出不切实际的承诺。
第二，关系营销策略。建立关系的过程方法一般有进行市场研究，确认有潜兴趣和能为企业带来利润的顾客并与之联络；与顾客首次接触，双方建立关系；维护现存关系，使顾客对感知服务质量和接受到的价值感到满意，并愿意持续关系；巩固持续性关系，使顾客决定通过购买更多的新型产品和服务来拓宽关系的内容，成为忠诚的顾客。
第三，过程管理策略。在服务竞争中，传统4P营销组合方式无法涵盖顾客关系生命周期中所有的资源和活动。在消费阶段，特别是在服务企业与顾客有一系列的联系时，过程管理就显得尤为重要。在消费或者使用阶段，顾客对企业处理问题的能力有积极的体验。这些联系购买者与销售者间的互动或服务接触对顾客今后的重复购买行为和公司口碑影响很大。
成六生认为服务开展服务营销主要分三种策略：
第一，服务一体化策略。服务一体化包括售前、售中和售后服务工作，它们相互联系，相互作用。从纵向上看，是关系到产品一生的服务；从横向上看，是多种服务项目、服务方式的综合。
第二，个性化服务策略。传统市场营销观念把顾客看做是具有相似消费需求群体的一员，没有把顾客当作具有独特需要的个体看待，因此所提供的产品和服务只能满足目标市场顾客的相似需要而不能满足每一个顾客个性化的需要。顾客满意在很大程度上带有片面性和局限性。因此，要使顾客全面满意，则必须提供个性化的服务。
第三，一对一营销策略。在市场由卖方市场向买方市场的转轨过程中，营销也开始由传统营销向一对一营销转变。要使一对一营销计划有效地运作起来，必须实施四个关键性的步骤：识别、区分、互动和订制。
吴敬静认为，无论是服务产品营销，还是顾客服务营销，服务营销的核心理念是顾客满意与顾客忠诚，旨在通过取得顾客的满意和忠诚来促进相互有利的交换，最终实现营销绩效的提升以及企业的可持续发展。她的观点是7Ps服务营销组合策略，也就是产品(Product)、渠道(Place)、定价(Price)、人(People)、促销(Promotion)、有形展示(PhysicalEvidence)、过程(Process) 7个关键要素。
2 国内外汽车服务营销发展与现状
2.1国外发展现状
国际上，以美国为代表的西方发达国家汽车服务业的发展比我国成熟得多。
美国的汽车服务业诞生于 20 世纪初，20世纪70年代，石油危机和日本汽车的大量涌入，给美国汽车的工业带来了严峻的挑战，同时促使美国的汽车服务业发生了深刻
的变革。为了在竞争中求生存，美国汽车服务业进入了注重经营成本和更新服务理念的新阶段，表现形式为发展各种新型连锁店和专卖店。
美国汽车售后服务特点。
品牌连锁店模式得到空前发展。品牌连锁店是美国最主要的汽车售后服务模式。连锁的发起者不是整车生产厂，而是定位于汽车售后服务市场的集汽车配件供应、维修、快速养护为一体的综合性服务商。
汽车售后服务观念先进。“七分养，三分修”是美国普遍认同的汽车售后服务观念，因为美国这个长在汽车轮子上的国家，人们普遍存在保养比维修更重要的汽车消费观念，这就决定了汽车售后服务市场保修业务的主导地位，美国的汽车销售是特许经营的，而售后服务则可以有相对的独立性。目前美国很多厂商的售后服务和整车销售业务的分离使得汽车售后服务越来越趋于专业化。
欧洲汽车售后服务。
区域特许经营是主流服务模式。欧洲的售后服务模式区域特许经营，就是汽车生产厂家把自己的品牌、商标、技术和管理模式等授权给某一地区的汽车售后服务商（通常是汽车分销商，售后服务是其一项重要职能），售后服务商缴纳一定的特许加盟费后，取得该地区的该品牌汽车的整车销售以及售后服务工作，在售后服务的整个过程中可以获得生产厂家有关技术上相关指导和支持等，经销商和生产商之间以合同的形式约定各自承担的职能以及义务，并对经销商的服务范围限定唯一品牌。2003 年 2 月，新的欧盟汽车销售政策的实施使得汽车售后服务和整车销售业务得以分离，汽车售后服务专业化经营的趋势越来越明显。
售后服务人员素质高。欧盟的汽车售后服务人员都是经过正规的正规职业教育后才上岗的，从事工作的员工必须首先接受汽车维修专业的正规职业教育，这种学制一般为3年，学习的内容即包括理论，又包括实践。德国维修人员技术和综合素质高，他们在作业时会严格按照有关资料上的规定对客户的汽车进行维护保养，很少提前更换一些尚未达到使用周期的零配件，更不会利用顾客的无知故意夸大故障，让顾客花冤枉钱。
2.2国内发展现状
2.2.1现状概括
目前我国汽车销售的主要形式是4S店销售，所以服务营销策略的载体就依附于4S 上。田光辉认为，汽车服务营销是以服务营销理论为指导思想，以用户满意度为导向，树立全员性、全过程的服务理念来提高汽车企业竞争力的活动。其内容包括售前服务营销如，技术培训服务、广告服务、品牌服务；售中服务营销如，接待服务、车辆交付服务、增值服务；售后服务营销如，质量保证服务、维修保养服务、特色服务、召回服务、
回访咨询服务。
仇敏认为目前汽车服务营销的策略主要有服务产品策略，服务渠道策略和服务传播策略三种。
服务产品策略。汽车作为耐用消费品，须确保其正常使用寿命和得到即时维修，承担这一职能的售后服务是汽车的基本附加服务，没有售后服务，汽车客货运输的基本价值将无法实现。
服务渠道策略。首先，发展多元化的营销渠道。我国当前的国情就是市场差异性较大，具体表现为区域经济发展不平衡、贫富差距较大、市场差异性较大。其次，建立扁平化营销渠道。
服务传播策略。在传播内容的选择上，汽车服务企业选择消费者最关注、最想获取的信息进行传递；在受众的锁定上要在突出消费者的同时兼顾各方面的公众；在信息制造方面选择目标受众易于并乐于接受的方式进行信息编码：在传播效果控制上关注短期效益的同时有长远考量。
2.2.2汽车服务营销出现的问题
黄秉帅和王琳表示我国的汽车服务营销存在以下问题：
服务理念落后，综合素质不高。在计划经济体制下的汽车业，重“汽车制造,轻汽车服务贸易”的倾向根深蒂固；在汽车服务贸易业内部，也存在着“重修理,轻维护”的倾向。在这种体制下，汽车长期以来都是作为高档奢侈品而限量生产，市场上长期处于卖方垄断的阶段，汽车厂商之关注生产，而汽车到达消费者手中之后的各种后续服务发展缓慢，加上我国社会整体服务意识的欠缺，汽车服务发展严重滞后。
售后服务体制不科学。首先从企业自身存在的问题来看，我国的汽车企业所建立售后服务主要是以维修厂为主，导致针对性很强服务的覆盖面很狭窄，对于市场上各方面的需求，本身的体制不科学。其次从汽车售后服务的外部环境来看，主要是汽车的生产、销售、维修脱节。
汽车服务市场秩序混乱。市场秩序混乱主要体现在流通领域，一则厂商的销售管理人员和经销商相互勾结倒卖汽车；二则在汽车维修服务领域，为了追求不当利益，广泛存在乱维修，乱换件，乱收费和服务欺诈的现象，服务和价格的透明度不高。
高姗和毛寅表示我国的汽车服务营销存在以下问题：
汽车服务观念落后。我国目前汽车厂商的服务观念上严重滞后，对服务的理解和使用范围还相对狭窄，将服务仅限于接受订单、送货、处理投诉以及维修，只强调汽车实物分销服务。对汽车服务营销的认识仅仅停留在汽车的售后服务水平上，而且认为汽车售后服务也仅指车辆的维修、保养服务，把这种服务当作简单的“产品修复”，其意义仅止于收费与付费的机械利益关系。
服务渠道问题。目前，国内汽车制造企业与汽车经销商之间对“利益共享，风险共担”的认识不可能完全一致，作法也不尽相同，尚未建立足够的信任。双方仅从自己的利益角度考虑，从而只是形成一种“松散型”的合作关系，部分汽车企业与其经销商的关系不是利益共同体的关系，而仅仅是一种经济利益行为。
汽车服务人员的自身素质较低。大部分销售人员未能把相关的汽车知识告知给消费者，同时由于国内消费者对汽车知识了解的也不太多，绝大部分消费者买了车之后很少看使用说明书或相应的注意事项，这容易造成产品的某些问题。而对于汽车服务的工程技术人员，就其能力、素质和知识结构而言，能够跟上当前汽修技术发展的为数不多。
服务过程繁杂。在售时服务过程中，购车手续繁杂，过多的收费和繁杂的手续使购买者望而却步。在售后服务过程中，由于缺少足够数量的接车员，甚至没有一名专职接车员，造成接车报修程序冗长；在具体的维修过程中，他们忽视与汽车技术进步相适应的现代维修技术的应用，缺少各种先进的维修机具和设备，先进的电子电脑诊断检测设备等，这样导致了服务作业组织混乱。
总结
相比发达国家在汽车服务，我国汽车服务目前还处于成长初期，虽已涌现出很多本土品牌，但众多品牌基本处于尝试阶段，全国性的领导品牌尚未出现。那么树立企业的核心竞争能力，以便在日后竞争中占有一席之地，需要我们不断总结，不断吸收国外先进理念，打造属于中国特色的汽车服务品牌。可以从下面几点为突破点：加强汽车售后服务自身的品牌建设。随着中国汽车服务市场掀起的加盟连锁的浪潮，连锁经营品牌将是未来汽车售后服务最佳的打造对象。汽车售后服务必须做到专业化、标准化、规范化，只有技术含量高的服务才能适应市场发展，而做出自己的特色和建立完善的售后服务网络是汽车服务市场发展的必然趋势。
连锁经营是汽车售后服务的趋势。以专业汽配维修商为主的自创服务品牌的连锁经营模式，将是未来汽车售后服务市场的最有发展潜力的售后服务模式，该模式下的所有加盟成员采用统一的店面形象、统一的管理制度、统一的员工培训和考核，统一的零配件采购和管理以及统一的品牌形象和统一的售后服务特色品牌文化，无论是目前现有的依附于品牌店的汽车修理还是独立的汽车维修保养企业都将被该模式取代或者并购，因为汽车售后服务连锁经营模式不仅投入成本低而且能够以规模化经营的优势，在配件全球采购的大系统里享受到配件供给的低价格（据统计平均下来配件价格要比市场上同类产品低 30％以上），连锁经营模式即解决了目前国内汽车 4S 店售后服务配件价格普遍偏高的弊端，又消除了客户对普通的非正规汽车售后服务企业维修质量的担心问题，必将是未来越来越重视品牌建设的汽车售后服务市场的必然选择。
提高汽车售后从业人员的专业化水平。随着汽车技术水平的不断提高和汽车知识的
日益普及，“以养代修”的养车、修车观念逐步深入人心，消费者对维护保养的需求更加迫切，这就要求售后服务人员的专业水准必须进一步提升。售后服务人员的专业水准首先体现在服务理念的专业化上，其次体现在技术的专业化上。服务理念的专业化即树立以客户为中心的服务理念，切实站在客户的角度全心全意为客户服务，以专业人士的眼光为客户提供一些合理的养护建议、帮助客户学习最新的汽车使用知识，从而达到以样代修、养护为主的消费目的，使客户切切实实得到实惠；技术专业化即汽车售后服务人员要及时掌握最新的汽车新技术、维修新技术以及维修管理的新技术，通过参加培训或自学等多种方式不断更新和完善自身的汽车理论知识和维修技能，尤其是汽车发动机、变速器等汽车上重要部件的故障诊断与排除以及对事故车的维修等，不断提升自己的诊断能力和高科技维修设备综合应有能力，以客户需求为中心，以与时俱进的维修技能为半径勾画未来售后服务市场的新的利润蛋糕。
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汽车检测站设计文献综述
学院 文献综述 题目汽车检测站设计 姓名徐金权 专业机械设计制造及自动化 学号 7 指导教师郭磊魁 日期2016年12月16日
汽车综合性能检测站设计 一、前言 汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施不解体检测、诊断的。它具有现代的检测设备和检测方法，能在室检测出车辆的各种参数，并诊断出可能出现的故障，为全面、准确评价汽车的使用性能和技术状况提供依据。其重要意义在于，能提高维修效率，并对维修质量进行监管，从而保证行车安全。 汽车综合性能检测站的设计建造在汽车运输行业来说是一项投资比较大技术性较强的工作，如何建好、管好汽车综合性能汽车检测站，这是摆在广大汽车运输行业科技人员面前的一个重要问题。这就要求我们在检测站的设计规划阶段，应着眼于国成熟的设计方案，充分考虑到检测站将要面的新形势和出现的新变化，拿出合理且具有前瞻性的设计方案。
汽车检测站的发展历史 国外发展历程 早在50年代在一些工业发达国家就形成以故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。60年代初期进入我国的汽车检测试验设备有美国的发动机分析仪、英国的发动机点火系故障诊断仪和汽车道路试验速度分析仪等，这些都是国外早期发展的汽车检测设备。60年代后期，国外汽车检测诊断技术发展很快，并且大量应用电子、光学、理化与机械相结合的光机电、理化机电一体化检测技术。例如：非接触式车速仪、前照灯检测仪、车轮定位仪、排气分析仪等都是光机电、理化机电一体化的检测设备。 进入70年代以来，随着计算机技术的发展，出现了汽车检测诊断、数据采集处理自动化、检测结果直接打印等功能的汽车性能检测仪器和设备。在此基础上，为了加强汽车管理、各工业发达国家相继建立汽车检测站和检测线，使汽车检测制度化。 国发展历程 我国从20世纪50年代开始研究汽车检测技术，为满足汽车维修需要，当时交通部主持进行了发动机气缸漏气量检测仪，点火正时灯等检测仪器的研究与开发。 随着国民经济的发展，科学技术在各个领域都有了快速的发展，汽车检测与诊断技术也随之得到快速发展。在单台检测设备研制成功的基础上，交通部自1980年开始，有计划地在全国公路运输系统筹建汽车综合性能检测站，取得了很大成绩。公安部门在全国中等以上的城市中，也建成了许多安全性能检测站。到2004年底，全国公路运输部门建成并投入使用的汽车综合性能检测站约1400余个。同时公安部门建成了数百个汽车安全性能检测站，部队，石油，冶金，外贸等系统和部分大专院校也建成了一定数量的汽车检测站。因此，目前我国以基本形成全国性的汽车检测网络。不仅如此，全国各地的维修企业使用的检测诊断设备也日益增多。汽车检测站的蓬勃发展，对保证在用汽车技术状况良好，监督维修质量，保障行车安全起到了非常重要的作用。同时，也促进了汽车诊断检测技术的发展。
4S店二级代理合同-范本
合同编号：_______ XX XX经销授权合同书 甲方：濮阳市XX汽车销售有限公司乙方: 地址：______________________________ 身份证; 电话：______________________________ 电话: 根据《中华人民共和国合同法》及相关法规的规定，经甲乙双方友好协商，本着“平等互利诚信合作”的原则，于合作期内就甲方在濮阳地区（五县）内开设各县级二网XX专卖店一事，达成如下协议，双方应共同遵守。 第一条甲方的责任．甲方的权利 甲方的责任 1. 濮阳市XX汽车销售有限公司为濮阳地区XX4S店，并独家代理濮阳地区 XX系列经销售后服务所有权； 2. 根据市场需要，在濮阳地区五县设立明星店／专卖店； 3. 有权适时地得到乙方经营所必须提供的市场反馈信息； 4. 汽车销售计划可结合乙方所在县的经济条件，对销售任务进行综合性援助。 甲方的义务。 1. 保证商品汽车质量，如因商品车辆的质量问题，负责无偿调换。 2. 不得无故拖延提车时间，否则，因此所造成的后果由甲方负责； 3. 乙方需要办理营业手续时，甲方可提供一切合法手续，乙方办理的费用自理。第二条乙方的权利．乙方的责任 乙方的权利
1. 拥有濮阳市_________县，名称使用权及营业推广权； 2. 依照甲方策划的促销、广告宣传、集体活动及其它的策划方案进行共同活动； 3. 有权获得甲方经营管理业务的诊断性建议； 4. 乙方及从业人员有权接受甲方的专业汽车销售职能培训； 5. 有权接受甲方的各项专门职能的指导并进行经营活动。 乙方的责任 乙方作为濮阳市________县经营者，必须恪守以下义务，诚实地从事经营活动： 1. 认同甲方倡导的经营理念，遵守甲方关于五县二网专卖店的各项规章制度； 2. 负责经营管理本区域的XX品牌汽车推广，开发工作； 3. 依照甲方的标准，保持专卖店的结构及形象； 4. 认识甲方XX专卖店的社会使命，忠实地为顾客服务，建设健康的汽车专卖店； 5. 在XX专卖店的装修方面，严格按照甲方规定的标准执行； 6. 严格按照甲方制定的汽车专卖店管理办法，确定专卖店职能。 7. 乙方必须在当地自有/租赁场地，专卖店面积以甲方标准确定。 8. 乙方必须保障通迅工具的畅通并配置传真等信息传递工具，如因上述原因造 成的责任由乙方负责。 第三条保证金与运输 保证金 1. 乙方须签订本合同时，缴纳保证金15万元整。 2. 甲方负责为乙方铺设4辆商品车，遇不可抗拒原因及销售旺季时除外。乙方在 经营期间的所有税费由乙方自行承担，（新款车型上市）另行增补协议。 3. 乙方车辆销售后应及时并按要求将车款汇入甲方指定的帐户，无故拖延所 造成的后果由乙方负责承担。
新能源汽车技术发展文献综述
【摘要】新能源汽车由于其具有环境友好、可持续发展等特点受到了各国政府及研究者的广泛关注。本文总结了美国、日本等学者都对新能源汽车产业的发展及相应政策做的研究分析，同时总结了我国学者对中国新能源汽车产业发展及问题、相关产业政策和消费者市场等方面的相关文献进行了综述，旨在为进一步的研究有所启示和帮助。 【关键词】新能源汽车文献综述消费者市场 新能源汽车产业的发展对我国汽车产业的升级、减少环境污染和节约能源起到了决定性的作用。近几年，我国政府开始大力支持和推广新能源汽车产业，制定了一系列产业政策、消费政策、税收政策等，引起了学者们的广泛专注，引发了巨大的投资浪潮，极大地促进了新能源汽车产业的发展。目前我国关于新能源汽车方面的研究还相对较少，研究领域也相对有限，本文通过对比总结国内外新能源汽车的相关研究，对我国目前新能源汽车产业及消费者市场等方面问题的研究情况进行综述。 一、国外新能源汽车的相关研究 新能源汽车是低碳的必然选择，也是汽车产业的发展趋势。新能源汽车产业化发展的直接推动力就是国家制定的战略及相关扶持政策。美国、日本等发达国家对新能源汽车的发展高度重视，通过财政支持、税收优惠等手段来支持新能源汽车的开发和发展，并取得了成就。国外在新能源汽车产业的研究通常在政府引领下联合大学、研究机构及企业共同展开，主要关注新能源开发技术、产业化、市场化等相关理论的研究，对于新能源汽车的研究成功也主要集中在美国、日本和欧洲等国的研究。 美国对新能源汽车产业的研究主要集中在产业理论与政策，并主要针对电池汽车和氢能源汽车。John R.Wilson和Griffin Burgh（2003）在氢能源研究报告中分析了氢能源在美国能源独立和安全方面的作用，但是他们指出大规模利用将会面临技术、热动力损失、规模和安全等多方面的问题，同时氢能源配套技术和基础设施的发展严重滞后于氢燃料汽车技术，所以美国想要进一步发展氢能源还需要克服很多技术上和经济上的困难。Amble（2011）较全面地研究了近年来美国新能源汽车的发展趋势及政府为保障新能源汽车发展所形成的政策法律体系。在此基础上，提出在世界范围内发展新能源汽车须建立统一的生产、安全国际标准体系。2013年美国能源部氢燃料电池技术负责人Sunita Satyapal所说，氢燃料电池技术发展仍有诸多挑战，基础设施是关键，但政府目前还不打算拨款修建加氢站。 日本主要致力于混合动力汽车和研发和产业化推广。其中有日本学者Max Ahman（2004）重点研究在新能源汽车的研发与发展中日本政府所产生影响，以及在政府支持计划中技术灵活性的重要性，还介绍了日本政府为促进新能源汽车产业的发展所出台的一些综合政策。Yoichi Kaya（2006）实例验证了氢能及其燃料电池的能源利用率和无污染性，指出氢能源引用推广的关键是提高能源转化技术水平、提高燃料效率和加强相关基础设施建设。HasishiIshitani（2007）在概括了日本新能源已有产业政策深入探讨了未来纯电动和燃料汽车的技术研发格局和发展方向。Masonori Mond（2007）证实了氢能源环保性能的高效性，阐述了日本氢能加气站的建设运营状况，并提出了日本下个阶段大力发展氢能和燃气电池等基础设施的建议。井志忠（2007）对日本新能源产业的发展模式进行研究，总结了日本新能源产业发展的动因、政策扶持体系和官产学一体化的研发与应用格局。 二、中国新能源汽车产业发展及问题相关研究 我国新能源汽车产业始于21世纪初，2001年我国启动了“863”计划后形成了“三纵三横”的开发布局。2010年，我国新能源汽车的发展基本上紧随世界发展潮流，新能源汽车产业被定为七大战略性新兴产业之一。针对于新能源汽车的产业发展，程振彪（2010）认为我国新能源汽车和国际相比有着自己的优势部分，如新能源公交车。杨萍、易克传（2011）指出总体来说我国新能源汽车产业的发展基础较好，市场前景广阔，但也需要在各个方面加以努力促进新能源汽车产业的发展。目前我国的新能源汽车产业发展中整车企业和关键零部件企
4s店标准汽车销售合同标准范本
协议编号：LX-FS-A67394 4s店标准汽车销售合同标准范本 After Negotiation On A Certain Issue, An Agreement Is Reached And A Clause With Economic Relationship Is Concluded, So As To Protect Their Respective Legitimate Rights And Interests. 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
4s店标准汽车销售合同标准范本 使用说明：本协议资料适用于经过谈判或共同协商的某个问题，在取得一致意见后并订立的具有经济或其它关系的契约条款，最终实现保障各自的合法权益的结果。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 【篇一】 甲方（卖方）： 经办人： 地址： 乙方（买方）： 地址： 一、标的车辆状况： 品牌：型号：车身颜色：坐椅颜色/材质： 发动机号：车架号： 产地：制造商： 二、价款及支付方式：
总价款为人民币 1、车价 本合同第五条第1一次性付款。 2、分期付款：签合同时付定金元，余款提车前付清。 3、按揭贷款： （1）银行同意对乙方贷款的，本合同生效，乙方签合同时付首付款元，银行贷款到甲方帐上视为乙方付清全款；银行不同意对乙方贷款的，本合同不生效。 （2）无论银行是否同意贷款，本合同均为有效；银行不同意贷款的，改由乙方向甲方现金支付全部车款：签合同时付定金元，余款提车前付清。 三、车辆交付： 1、交付时间：
汽车行业数据分析
12月份汽车行业销售数据点评： 2012年12月，汽车销量为180.99辆，环比增长1.05%，同比增长7.12%，月度环比和同比均呈不同程度增长，汽车销售形势总体稳定。其中乘用车销售146.29万辆，环比增长0.11%，同比增长6.87%。商用车销售34.70万辆，环比增长5.24%，同比增长8.20%。乘用车增长稳健，商用车持续向好。行业呈现持续复苏态势。 图1：2007-2012年汽车月度实际销量 图2：2012年12月产销分类数据 乘用车中，轿车销量99.78万辆，环比下降1.56%，同比增长5.23%；MPV 销量4.12万辆，环比下降3.62%，同比下降7.96%；SUV销量为20.71万辆，
环比增长9.49%，同比增长19.35%；微客销量21.68万辆，环比增长10.26%，同比增长7.13%。市场表现最为亮眼的仍是SUV。目前国内汽车市场呈现明显 的二元化趋势：一方面首辆车市场增幅可观；一方面是消费升级需求强烈。过去购买5-10万元首辆车的消费者，开始了消费升级，这些消费者大多选择购买SUV。所以预计未来几年SUV市场仍值得密切关注。 图3：2007-2012年乘用车月度实际销量 12月份自主品牌和日系车的走势：一、中汽协首次将“自主品牌”改称为“中国 品牌”。中汽协的解释是：根据WTO规则，有产品生产地所属规则，所以改称 为中国品牌，改的符合规则，顺理成章且比较清晰。二、12月，中国品牌乘用 车共销售68.86万辆，环比增长7.83%，同比增长16.93%，市场占有率为47.07%，比上月增长3.37个百分点，比上年同期增长4.05个百分点，其中中国品牌轿车共销售34.49万辆，环比增长6.62%，同比增长22.71%，占轿车销售总量的34.56%，占有率比上月增长3.25个百分点，比上年同期增长4.93个百分点。 中国品牌的市场竞争力持续提升。三、日系乘用车本月销量为21.73万辆，环比增长27.64%，同比下降25.86%，占乘用车销售总量的14.85%，比上月提升3.20个百分点，比上年同期下降6.56个百分点。预计目前中日钓鱼岛问题仍在持续发酵，日系车市场表现仍不容乐观。 据统计，2012年12月，销量排名前十位的SUV品牌依次为：哈弗、本田CRV、IX35、瑞虎、智跑、S6、逍客、Q5、胜达和途胜，分别销售3.13万辆、1.90
变速器设计文献综述
变速器设计文献综述 摘要：车辆的变速器很大程度上影响着车辆行驶的经济性、动力性、驾乘舒适性，是车辆最重要的部件之一。本文分析了国内外变速器产业的发展状况，介绍了国内外先进的变速器设计方法、科学的开发流程等，还根据我国变速器产业的发展现状提出了一些问题，并且对变速器产业的发展提出了一些合理的建议。 关键词：变速器，科学开发流程、先进设计方法 一.变速器研究意义 变速器是伴随汽车出现的产物，是组成一辆汽车的必需品，而变速器设计更是汽车设计中最重要的环节之一。变速器的作用是用来改变传动比，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足不同的行驶要求。在不同的行驶条件下，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化，而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，扭矩变化范围更不可能满足实际路况需要，而变速器能做到在大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。因此,变速器的性能直接影响到汽车行驶性能。随着技术进步,变速器在最基本的传动功能之外，也在实现越来越多的功能，例如实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要; 中断动力传递，在发动机能够怠速运转，汽车换档或需要停车时，中断向驱动轮的动力传递; 实现空档，当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。由此可见，研究变速器对汽车产业发展具有十分重大的意义。
二.国内外变速器使用的现状 在欧洲市场上，原本手动变速器占据的绝大部分的市场,在不断被自动变速器侵占。例如在西欧，2005年生产的装配有自动变速器的汽车占汽车总量的23%。而10年前，这个数字仅为13%。可见自动变速器正在成为市场的主流。在中国市场上，配备自动变速器也已经成为车用变速器的重要趋势。然而，在自动变速器方面，由于其新工艺、新技术和设计原理与传统手动变速器有比较大的差异，导致国内厂家在自动变速器的研发上与国际先进水平存在较大差距，即使向国外厂商寻求技术帮助，他们也不约而同地对国内厂家进行了技术封锁，这导致我国的自动变速器相比国外产品性能低下，需要大量依赖进口。据统计，进口产品占我国自动变速器市场的78%。而在手动变速器方面，经过长时间的发展，设计原理和生产工艺等都较为成熟，技术难度也相对较低，因此我国通过引进国外先进技术，消化吸收并自主创新，能做到自主生产，基本满足了本土车辆厂商的生产需要。可以预见的是，未来汽车变速器的市场将以自动变速器为主，发展和掌握高端自动变速器制造技术是追赶世界变速器制造技术的重要途径。而优先开发手自一体变速器在技术上可以延续我国在手动变速箱上积累的经验，更有利于我国变速器产业的发展。 三. 国外变速器先进的设计方法 近10年以来，我国变速器产业特别重视新产品的开发研制，无论是从人力物力的投入，还是资金的投入，都是非常巨大的。
中国汽车制造企业国际化战略方案研究【文献综述】
文献综述 中国汽车制造企业国际化战略方案研究 自20世纪90年代以来，汽车产业是经济全球化进程中领先并最具典型意义的产业之一。在产业全球化的背景下，世界汽车产业发生了两个非常显著并相互关联的重大变化，一是产业链的全球化，二是大规模的跨国界重组。这两大变化从根本上改变了汽车产业的传统资源配置方式、企业的竞争模式和组织结构。汽车产业全球进程的加快和国际汽车产业全球竞争的加剧，对国际范围内汽车产业的发展格局带来了深刻的、具有转折意义的影响，对正在进入快速增长时期的中国汽车产业的影响尤为显著。新时期下，我国汽车产业面临着巨大的挑战和压力，但同时也具有进一步提升要素禀赋和发挥比较优势的契机。因此，首先有必要认真研究分析国际汽车产业的时代特征，以便于知己知彼，为我所用；其次应对新时期下中国汽车产业的现状进行分析；最后确定产业全球化背景下我国汽车产业发展的路径。新形势下我国汽车产业应确定“开放中确立大国竞争优势”的发展模式，抓住后WTO时期和产业全球化的有利时机，加快政策调整、体制改革和企业重组，培育和发展中国多方面的比较优势，并使之转化为竞争优势，大力提升我国汽车产业的国际竞争力。具体来说，产业全球化背景下我国汽车产业发展的路径选择包括：培育积极而充分竞争的国内市场环境；着眼于全球战略的多个跨国公司进入，与国内优秀企业自主发展并举，最终整体上提高我国本土汽车产业的竞争力；开放中逐步融入汽车产业全球分工体系，将提高国际竞争力、实现净出口作为中长期目标；以中低级别家用车为重点的中期发展战略；面向全球市场的零部件工业重组；分阶段向产业增值链高端过渡。 1 汽车业全球化现状 1.1 国外研究现状 K.Ohmae和W.Grieder（1997）认为经济国际化是全球经济和市场的一体化,其市场不是你死我活的“零和游戏”,而是对双方都有利的“正和游戏”,是世界资源的优化组合,绝大多数国家将在经济国际化过程中得到长远的比较利益。他们还认为经济国际化是人类进步的先驱,因为它正促使全球市场与全球竞争的一体化的出现。Serge J.Hoffmann（2009）结论得出：目前汽车业发生的变
最新汽车4s店购车合同范本
合同编号： 汽车买卖合同 甲方： 法定地址： 乙方： 法定地址： 甲、乙双方依据《合同法》及其他有关法律、法规的规定，在平等、自愿、协商一致的基础上，就买卖汽车事宜，签订本合同。 第一条品牌名称、型号、颜色、数量、金额、产地 合计金额：大写：壹佰伍拾肆万。以上车价不含为车辆办理上牌手续、保险及车辆抵押等所需之各种税费，乙方不再承担任何加急费、手续费、运费、出库费及其他费用。第二条质量要求、技术标准 (一)本合同约定的车辆，其质量必须符合国家汽车产品标准，并符合生产厂家出厂检验标准，符合安全驾驶和说明书载明的基本使用要求(甲方应在上述材料上盖章确认)，符合当地人民政府关于尾气排放的标准。 (二)本合同约定的车辆，必须是经国家有关部门公布、备案的汽车产品目录上的产品或合法进口的产品，并能通过公安交通管理部门的检测，可以上牌行驶的汽车。 (三)甲方必须保证汽车为新车，保证汽车的外观没有任何损坏，不得出现掉漆、磨损等现
象。 (四)甲方保证向乙方出售的车辆，在交给乙方使用前已作必要的检验和清洁。 第三条付款方式 (一)定金 合同签订之日，乙方向甲方交纳定金元，如乙方不按约定履行本合同则无权要求返还定金，甲方不按约定履行本合同，应当双倍返还定金。定金日后抵为车款，但定金数额不得超过车款总额的20%。 (二)乙方选择下述第种方式付款，并按该方式所定时间如期足额将车款支付给甲方： 1、一次性付款方式 2018 年 4 月 10日前，支付全部车款，计人民币 154万元，大写：壹佰伍拾肆万。结算方式：银行承兑汇票。 第四条交车时间、地点及提车方式 (一)交车时间：年月日前。 (二)交车地点：江苏徐州。 (三)提车方式：乙方自提□甲方送车上门□ (四)交车时，汽车里程表数不得超过公里。 (五)甲方在向乙方交付车辆时须同时提供： 1、销售发票。 2、（国产车）车辆合格证或（进口车）海关进口证明及商品检验单 3、质量服务卡或保修手册。 4、车辆使用说明书或用户使用手册（中文）。 5、随车工具及备件清单。 经双方验收，签订车辆交接书。（附件一） 第五条车辆交付及验收方式 (一)车辆交接时当场验收，乙方应对所购车辆外观和基本使用功能等进行认真检查、确认。如对外观有异议，应当场向甲方提出。 (二)乙方验收车辆无误后，甲方向乙方交付汽车及随车文件，双方签署车辆交接书，即为该车辆正式交付。 (三)自车辆正式交付之时起，该车辆的风险责任由甲方转移至乙方。 第六条售后服务
战略性新兴产业的发展的文献综述_1
战略性新兴产业的发展的文献综述 新旧产业的更新换代是经济持续繁荣的关键。纵观世界各国和地区的经济发展历程，及时选择和培育新的经济增长点，进行新旧产业之间的更新换代是所有国家和地区经济发展中的必然选择。只有适时地进行产业结构的优化和调整，不断维持较高的产业高度，才能使经济保持持续的增长态势。从世界发达国家和地区产业演进的历程看，这些国家和地区在不同的经济发展阶段，都确定了不同的主导产业和新兴产业。特别是日本、韩国和台湾地区，作为政府主导型经济的典型代表，这几个国家和地区在不同的发展阶段，均明确制定了未来将要重点发展的新兴产业。如，日本在工业化初期将纺织、食品、钢铁、电力等确定为未来的重点产业；进入工业化中期后，又及时地确定了造船、石油化工、汽车、家用电器、运输机械、一般机械和电气机械等作为重点扶持产业；石油危机后，日本减少了对能耗高、污染大的产业扶持，转而发展计算机、电子、新材料、新能源等产业；进入21世纪以后，日本加大了对一系列新兴产业的发展，信息通讯、物资流通、节能和新能源开发、环保、新制造技术、生物工程、宇宙航空、海洋开发等产业成为国家重点扶持的领域。美国、英国、德国等发达资本主义国家也日益重视对新兴产业的扶持，纷纷出台了支持本国新兴产业发展的产业政策。例如，美国在克林顿执政期间就先后出台了“先进技术计划”、“制造技术推广计划”、“平板显示器计划”、“信息高速公路”等一系列产业政策，有效地促进了产业结构的升级和优化。
可以说，新旧产业的及时更新，是日、韩、台湾地区在短短的几十年中实现经济跨越式发展的重要原因，也是促进美国等发达国家经济发展的有效途径。代写论文 一旦产业的新旧更替出现断裂，就必然会导致经济的衰退。美国在20世纪80年代经济发展遭遇困境，其主要原因就在于当时汽车、钢铁、化学等工业在被日本全面赶超的同时，缺乏新兴产业的替代。日本在20世纪90年代以后经济的持续衰退，也在于产业结构升级迟缓，在传统产业比较优势逐渐丧失之时，新兴产业培育不及时。台湾地区在2000年以后经济的衰退，与新兴产业发展较慢也有着密切的关系。而英国经济自二战以后的长期不景气，则更是由于制造业中新兴产业长期发展不力所造成的。可见，在不同的经济发展阶段，针对本身经济发展的特点和初始条件，及时确定未来的新兴产业，用新兴产业替代已丧失比较优势的传统产业，才能保证经济的长期繁荣发展。 但是，由于对新兴产业的研究还存在一些不足，对新兴产业的特点、发展模式、发展的周期、路径等尚有模糊的认识，我国在确定产业的发展方向和出台产业政策等方面，仍处于无序发展的状态。欧阳峣、生延超(2010)[1]认为战略性新兴产业研究的理论基础薄弱，是导致我国新兴产业无序发展的主要原因，有些地方分不清什么是战略性新兴产业，把新兴产业与高新技术产业、支柱产业混为一谈，多数的地方选择新兴产业不注意各经济区域的空间特性、经济条件、产业基础、资源禀赋和所处工业化阶段等因素，以国务院或全国的标准选择新兴产业，结果选择是全能产业，造成全国产业雷同，重复建设，资源浪
4s店销售合同范本
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 4s店销售合同范本 销售合同是只平等主体的自然人、法人、其他组 织之间设立、变更、终止民事权利义务关系的协议。 签订销售合同需要遵守诚实信用的原则。4s店销售合同范本应该怎么制定? 4s店销售合同范本甲方：浙江××汽车销售有限公司 乙方： 甲乙双方就乙方向甲方购买汽车并办理按揭或乙 方通过其他汽车销售商购买汽车后委托甲方办理汽车 按揭相关手续等有关事宜，经友好协商，签订本合同。 一、汽车型号及金额 汽车品牌_____________________; 型号____________________; 发动机号_____________________; 车架号__________________; 车价：_____________________。 二、购车方式 1、乙方向甲方购买车辆; 2、乙方向_____________汽车销售商购买车辆， 1 / 6
委托甲方办理汽车按揭手续。 三、交车时间、地点及方式 1、乙方向甲方购买的车辆，交车时间、地点以乙方提车确认单为准。 2、乙方向_____________汽车销售商购买的车辆，交车时间、地点以汽车经销商及乙方签名盖章的提车 确认单为准。 四、付款方式及期限： 乙方按下列_______种方式及期限付款 1、一次性付款 乙方于本合同生效之当日一次性付清全部车款 元。 2、分期付款 乙方于本合同生效之当日首付__________元，其余车款乙方委托甲方向中国农业银行杭州市延安路支 行申请汽车消费贷款，年限__________，按揭_________%，金额(大写)_____________。 五、权利与义务 1、汽车销售商向乙方出售的汽车，质量须符合国家颁布的汽车质量标准。 2、汽车销售商向乙方出售的汽车，须是在《全国汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录》上
全球汽车市场销量数据统计分析报告
全球汽车市场2013年1月销量数据统计分析报告中国汽车市场：1月汽车销量203万辆同比增长46% ???据中国汽车工业协会统计分析，2013年1月，汽车产销环比和同比均呈明显增长，总体表现好于上月，当月产量超过190万辆，销量超过200万辆，均创历史新高。增长的动力主要是消费市场进一步释放，其中乘用车市场需求增速更为明显。此外，本月工作日较上年同期也多出5天。 ???1月，汽车生产196.45万辆，环比增长10.06%，同比增长51.17%；销售203.45万辆，环比增长12.41%，同比增长46.38%。其中：乘用车生产162.12万辆，环比增长12.40%，同比增长53.88%；销售172.55万辆，环比增长17.95%，同比增长48.68%。商用车生产34.33万辆，环比增长0.21%，同比增长39.58%；销售30.90万辆，环比下降10.97%，同比增长34.75%。 2013年1月中国汽车市场销量（分车型）
?????????????数据来源：中国汽车工业协会 ????亚洲其他国家汽车市场 ????日本：1月新车销售229,333辆 ???日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会6日发布的1月国内新车销量数据显示，丰田汽车的混动车“AQUA”同比大增66.6%至22466辆，连续4个月蝉联榜首。 ???排在第二位的是本田的微型车“NBOX”，销量同比上升约1.1倍，为20552辆。丰田混动车“普锐斯”则大降39.1%列第三位。
???去年9月环保车补贴制度结束后，日本国内新车销售陷入低迷，数据显示消费者倾向于购买低价且维护费低廉的小型车和微型车。排在前十位的车型中，有6款为微型车。 ???第四位是大发工业的“MOVE”，该车型去年12月经部分改良后降低了油耗并强化了安全装备。去年9月全面改良上市的日产汽车小型车“NOTE”的销量也增长了约2倍。 韩国：1月新车销售104,377辆 据《韩国经济》2月2日报道，韩国汽车业界1日公布的数据显示，2013年1月份，韩国5家汽车生产企业海外销售汽车651,878辆，同比（下同）增加24.8%；韩国国内销售104,377辆，增加8.2%。现代汽车海外销售362,509辆，增加30.5%；韩国国内销售50,211辆，增加11%。起亚汽车海外销售224,322辆，增加26.8%；国内销售36,250万辆，增加6%。韩国GM出口57,179辆，增加5.9%；国内销售10,031辆，增加24.7%。双龙汽车出口6,585辆，增加21.3%；国内销售4,035辆，增加43.9%。雷诺三星出口1,859辆，减少77.4%；国内销售3,850辆，减少38.0%。 附件：日本公布1月新车销量丰田AQUA居首 据日本共同社2月6日消息，日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会6日发布的1月国内新车销量数据显示，丰田汽车的混动车“AQUA”同比大增66.6%至22466辆，连续4个月蝉联榜首。
汽车产业集群文献综述
汽车产业集群文献综述 近年来汽车工业迅猛发展，中国汽车产销量连续三年位居世界榜首，汽车产业也一直是我国的支柱产业。国内汽车产业集群化的趋势越来越明显，已经形成了六大汽车产业集群，对经济增长带来了巨大的拉动作用。对于汽车产业集群的研究更是受到国内外专家学者的重视，本文总结归纳了国内外比较典型的汽车集群研究成果，从而有利于更好地发展汽车工业。 一、国外汽车产业集群研究现状 自从上世纪50年代国外学者就开始关注汽车产业集群，他们对世界三大成型的汽车产业集群进行了系统分析，重点研究了汽车产业集群绩效评价机理、如何提高汽车产业集群竞争力和完善汽车产业集群内部结构，但对于汽车产业集群产生原因、发展动力以及不发达国家汽车产业集群研究较少。 Dowel（1999）研究指出田纳西区汽车产业集群发展中存在问题，并且详尽地叙述了如何克服存在的问题以提高竞争优势，作者使用投入产出法和地点系数法研究汽车产业集群，并且从这两个角度入手解决如何提高汽车产业集群发展。 Matthew（1999）则在Dowel的基础上系统地叙述了提高田纳西区汽车工业的方法，主要包括：政府成立汽车产业领导小组、发展汽车服务业、建立集群与其他交通部门的广泛联系、人力资本的开发、税收的合理利用等。 Nel，Makuwaza（2001）以南非为样本，研究了汽车产业集群形成产生的正、反两种因素，并进一步论述政府应该制订相应政策以提高企业技术能力和企业效率等。同时提醒政府应对南非可能出现汽车产业集群城市给予高度关注。 Szilasi，Kalseu（2003）研究了匈牙利的汽车产业集群（PANAO，从集群的形成与发展、集群的结构、集群发展目标以及集群对地方经
智能小车设计文献综述教材
智能小车设计文献综述 摘要：随着电子工业的发展，智能技术广泛运用于各种领域，智能小车不仅在工业智能化上得到广泛的应用，而且运用于智能家居中的产品也越来越受到人们的青睐。国外智能车辆的研究历史较长。相比于国外，我国开展智能车辆技术方面的研究起步较晚，在智能车辆技术方面的研究总体上落后于发达国家但是也取得了一系列的成果。随着人工智能技术、计算机技术、自动控制技术的迅速发展，智能控制将有广阔的发展空间。本设计的智能小车利用红外对管检测黑线与障碍物，并以单片机为控制芯片控制电动小汽车的速度及转向，从而实现自动循迹避障的功能。并对智能小车研究现状以及未来的应用与发展前景做一个全方面的介绍。 关键词:智能技术，自动循迹，避障 1前言 随着电子技术、计算机技术和制造技术的飞速发展，数码相机、DVD、洗衣机、汽车等消费类产品越来越呈现光机电一体化、智能化、小型化等趋势。智能化作为现代社会的新产物，是以后的发展方向，他可以按照预先设定的模式在一个特定的环境里自动的运作，无需人为管理，便可以完成预期所要达到的或是更高的目标。智能小车，也称轮式机器人，是一种以汽车电子为背景，涵盖控制、模式识别、传感技术、电子、电气、计算机、机械等多科学的科技创意性设计，一般主要路径识别、速度采集、角度控制及车速控制等模块组成。一般而言,智能车系统要求小车在白色的场地上,通过控制小车的转向角和车速,使小车能自动地沿着一条任意给定的 黑色带状引导线行驶[1]。智能小车运用直流电机对小车进行速度和正反方向的运动 控制，运用直流电机对小车进行速度和正反方向的运动控制，通过单片机来控制直流电机的工作，从而实现对整个小车系统的运动控制。 2智能小车的发展历史、国内外研究现状 2.1国外研究现状 国外智能车辆的研究历史较长，始于上世纪50年代。它的发展历程大体可以分成三个阶段[2][3][4]： 第一阶段，20世纪50年代是智能车辆研究的初始阶段。1954年美国Barrett Electronics 公司研究开发了世界上第一台自主引导车系统AGVS（Automated Guided Vehicle System）。该系统只是一个运行在固定线路上的拖车式运货平台，但它却具有了智能车辆最基本得特征即无人驾驶。早期研制AGVS的目的是为了提高仓库运输的自动化水平，应用领域仅局限于仓库内的物品运输。随着计算机的应用和传感
汽车4S店售后维修车辆试车协议书精编
汽车4S店售后维修车 辆试车协议书精编 Document number：WTT-LKK-GBB-08921-EIGG-22986
汽车4S店售后维修车辆试车协议书委托方： 受委托方：XXXX汽车销售服务有限公司 以下协议所有条文中，委托方以甲方代称，受委托放以乙方代称。甲方与乙方就车辆交接及由此造成的后果等事宜，达成如下协议； 一、甲方提供的车辆车主为：_________________车牌号：_________________ 二、车辆于______年_____月_____日来店，办理 __________________________ 服务，因甲方服务需求，甲方委托乙方提供驾驶员代为驾驶甲方车辆； 三、甲方对此期间车辆外出造成的里程数增加，及汽油消耗，应予认可； 四、乙方驾驶员在驾驶车辆过程中保证无违章驾驶或超速； 五、甲方要求乙方外出驾驶期间，车速达60码以下，可在普通道路行驶，如车速达60码以上，需客户自行驾驶、必须高速行驶的，一旦发生超速事宜，乙方不承担相应责任；
六、如在乙方驾驶车辆期间，车辆发生碰擦，在乙方无责或次责情况下，乙方不承担相应的一切赔偿责任。如乙方与行人，非机动车辆发生碰擦情况下，需首先从甲方保险险种进行理赔，乙方不承担相应的车辆保险范畴意外的费用。但需将情况及时告知甲方； 七、甲方确认乙方履行本协议第六条通知义务的方式为以下任何一种联系方式、 1、手机号码：__________________ 2、固定电话：_______入厂里程数为:_____________试车完毕后里程数为： ________________________ 甲方已阅读并认同以上条款，确认签字：_________________________________ 委托方（甲方） 受委托（乙方）本协议经双方签字或盖章后生效 年月日
关于重庆汽车产业发展问题及对策的文献综述
学年论文 题目关于重庆汽车产业发展问题及对策的 文献综述 学院经贸学院 专业经济学 班级2010级经济学一班 学生姓名冯敏 指导教师姜鑫 职称教授 2013 年9 月 2 日
目录 中文摘要： (1) 关键字 (1) Abstract. (1) Key words (1) 一、前言 (1) 二、国内外研究历史、现状与发展 (2) 1、从产业集群视角探析重庆汽车产业发展问题及对策 (2) 2、从竞争力视角探析重庆汽车产业发展问题及对策 (2) 3、从产业链或零部件角度研讨重庆汽车产业发展问题及对策 (2) 4、从创新研发角度研究重庆汽车产业发展现状及对策 (3) 5、从核心区域构建角度研究重庆汽车产业发展 (3) 6、从新能源等其他角度研究重庆汽车产业发展问题及对策 (4) 7、国外关于汽车产业发展相关对策借鉴 (4) 三、总结综述 (5) 参考文献 (5)
关于重庆汽车产业发展问题及对策的文献综述 重庆工商大学经济学专业 2010级经济学一班冯敏 指导教师姜鑫 中文摘要：伴随着重庆市整体经济的发展，汽车产业在新的时期能否有更大作为值得关注，众多学者对相关方面的研究也越来越多。笔者发现，国内外有关本领域的现有研究主要包括在产业集群、竞争力、产业链、创新研发、核心区域、新能源角度等方面，本文通过对重庆汽车产业发展现状及对策的相关研究进行综述，希望能为该课题的进一步研究有所启示和帮助。 关键字：汽车产业重庆现状及对策文献综述 Abstract：With the overall economic development of Chongqing, whether the automobile industry can have a greater improvement in the new period draw more attention. And more and more scholars do research on relevant aspects. I found that the existing domestic and international research about this field mainly consists inindustry cluster, competitiveness, industry chain, innovation, core area, new energy angle etc. This paper reviews the related research about development problems and Countermeasures of Chongqing automobile industry,so that it can enlightenment and help the further research on this subject. Key words: Automobile industry Chongqing Present situation and countermeasures Review of the literature 一、前言 汽车产业是资本技术高度密集型产业，是先进制造业的典型代表。在把重庆努力建设为西部经济增长极的新形势下，汽车产业的发展，不仅有利于提高其在全国的影响里，更能带动上下游相关产业以及重庆整体经济的发展。众所周知，汽车产业在重庆市近年来发展迅速，逐渐成为重庆的支柱产业。实践证明，汽车产业产业的发展对推动重庆区域经济的发展产生了巨大的作用。然而，发展的背后必然存在的一定的问题，重庆汽车产业的发展出现了瓶颈，其目前存在的问题可能制约着整个产业的进一步发展。 目前，国内外对于重庆汽车产业发展的相应研究文献较多，主要包括产业集群、竞争力、产业链、创新研发、核心区域、新能源角度等方面。本文对这些研究进行系
购车合同范本图片｜4s店购车合同范本
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发动机号_____________________; 车架号__________________; 车价_____________________。 二、购车方式 1、乙方向甲方购买车辆; 2、乙方向_____________汽车销售商购买车辆，委托甲方办理汽车按揭手续。 三、交车时间、地点及方式 1、乙方向甲方购买的车辆，交车时间、地点以乙方提车确认单为准。 2、乙方向_____________汽车销售商购买的车辆，交车时间、地点以汽车经销商及乙方签名盖章的提车确认单为准。 四、付款方式及期限 乙方按下列_______种方式及期限付款
1、一次性付款 乙方于本合同生效之当日一次性付清全部车款元。 2、分期付款 乙方于本合同生效之当日首付__________元，其余车款乙方委托甲方向中国农业银行杭州市延安路支行申请汽车消费贷款，年限__________，按揭_________%，金额(大写)_____________。 五、权利与义务 1、汽车销售商向乙方出售的汽车，质量须符合国家颁布的汽车质量标准。 2、汽车销售商向乙方出售的汽车，须是在《全国汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录》上备案的产品或经交通管理部门认可的汽车。 3、汽车销售商向乙方出售汽车时须真实准确介绍所售车辆的基本情况。 4、乙方通过其它汽车销售商购买的车辆，乙方负有审查所购车辆证件，发票、手续是否齐全、真实，若因此而产生的风险及责任与甲方无关。
汽车服务行业的发展分析文献综述
沈阳化工大学科亚学院毕业论文文献综述 汽车服务行业的发展分析文献综述 姓名：汪家盼班级：汽服1301 指导老师：李晓政 摘要： 随着我国居民的生活水平和生活质量的大幅度的提高，撬动了我国蕴藏已久的家庭轿车消费欲望，一时间，国内车市异常火爆，汽车消费的重点也转向以家庭为单位的私家车市场。汽车也就此始走进普通民众的家庭之中。中国已成为世界第三汽车大国，并逐渐进入汽车社会。中国轿车私有化程度的不断提升，国内汽车消费市场的持续升温，为汽车消费后市场提供了无穷的商机。与汽车消费配套的汽车服务行业（或者称为汽车后市场业）已成为一个庞大的、持续高速发展的“黄金”市场。 近几年来，继汽车精品与装饰、汽车音响市场的繁荣，汽车导航、车载电子、汽车安全、汽车改装也得到了空前的发展，极大地丰富了汽车用品市场。同时，围绕着汽车消费相关的连锁服务、汽车维修与保养服务、汽车金融服务、售后服务、经销服务等汽车服务行业，也朝着一体化、品牌化、国际化的方向蓬勃发展，形成庞大的汽车服务产业市场。当前，汽车产业日益成为我国国民经济中一个重要的支柱产业。 目前汽车服务行业的产业链建设还不完善，存在企业提供的汽车服务项目需要进一步创新，品牌效应有待进一步提升等问题。面对日益提高的汽车用品与服务需求，需要从硬环境和软环境共同着手，针对主要问题，尽快解决，努力推动汽车服务行业平稳快速地发展。本文通过汽车服务行业发展分析的综述，了解到了现在汽车服务行业发展的现状和一些问题，为论文的撰写提供了理论的依据。 关键词：汽车，市场，售后，服务
正文 1.汽车服务行业的概念 汽车服务业定义：汽车服务业包括汽车售前、售中、售后三方面的服务。以轿车 为例, 所谓售前服务是指产品开发、设计、质量控制与市场调查等成品出厂前的服务; 售中服务是指促成销售的服务, 包括销售咨询、广告宣传、贷款与保险资讯等服务; 售后服务是指整车出售及其后与轿车使用相关的服务, 包括维修保养、车内装饰(或改装) 、金融服务、事故保险、索赔咨询、旧车转让、废车回收、事故救援、市场调查 与信息反馈等内容。 2.现有汽车服务行业的分类和分析 ①汽车分销 指汽车新车的批发、零售商业的业务。良好汽车销售网络架构对促进汽车销售量 具有一定的影响，这也是汽车服务业的基本业务。目前我国汽车分销体系尚处于分散 状态，营销网络模糊。 ②汽车维修和保养 汽车维修指对汽车的故障的排除，包括更换汽车自然和非自然损耗造成的零配件 等汽车用品业务。目前我国的汽车市场，汽车用品质量和修车店修理水平得不到保证，汽车相关服务远远跟不上需求，在一个侧面上阻止了汽车工业的发展。 汽车保养指对汽车使用一定的故障预防服务业务，包括首次养护，中期养护等， 良好的养护可以大大降低汽车的故障发生率，减低汽车维修费用，促进汽车消费者的 客户满意度和忠诚度。在国外，汽车养护蓬勃发展，汽车养护业早已不是一个新兴的 市场。 ③汽车装饰和美容