莱因化学轮胎解决方案RhenoshapeRhenodiv和-Lanxess

汽车轮胎知识大全修订稿

汽车轮胎知识大全公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

汽车轮胎知识大全 轮胎的种类 提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。 ●按汽车种类分类 轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。 ●按轮胎用途分类 轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。 载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。但在这里需要告诉大家的是，载重轮胎的层级数并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。这是因为棉帘线是最早用于制作胎体帘线的，因此，国际惯例即以棉帘线层为表示轮胎层数的基准。不同层级，轮胎的负荷能力不同。即使相同规格的轮胎，因为它的层级数不同，它的负荷能力也不相同，所以，不同层级的轮胎，不能在同一轴上使用，否则，在高速行驶并负载的情况下就会发生危险。比如：解放车用的900—20轮胎(16层级) 就不能和900—20轮胎(14层级)同用在一轴上，因为它们的层级不同，负荷不同，混用以后就容易发生危险。 轻型货车或面包车用的轻型子午线载重轮胎都要在轮胎型号的后面加一个字母"C"，以便和轿车用的子午线轮胎加以区分。如：金杯面包车用的轮胎 185SR14C，其中的"C"即指此轮胎为轻型载重轮胎。而美国标准则规定：客车用的轮胎，要在轮胎规格前面用字母"P"加以表示。如：切诺基用的 P215／75R15轮胎，其中的"P"即指此轮胎为客车用轮胎。有很多驾驶员不懂得这个"P"字的含义，一味迷信它，认为美国车上就必须使用带"P"的轮胎，因此，在换轮胎时没有"P"字的轮胎不敢使用，经常闹出一些笑话。有些轮胎经销商，在遇到有这种心理的驾驶员以后，便把带"P"字的轮胎价位卖得很高。其实"P"字只是美国的一种规定，比如，我国上海回力轮胎厂生产的轮胎185／70R14轮胎，要出口美国给厂生产的天霸车配套使用，那么，根据美国的规定，上海回力厂生产的185／70R14轮胎的前面就要加个"P"字，以示此轮胎为客车用轮胎。所以，您在换轮胎时，千万不要被这个"P"字唬住。相反，这个"C"字。您倒要注意，并且，如果您的车属于轻型载货汽车那就一定要坚持做到无"C"字轮胎不换。前面说过金杯面包车用的是子午线 185SR14C轮胎，而轿车用的也是子午线185SR14轮胎，从轮胎的规格型号来看，并没有什么区别，但就因为金杯面包车用的185SR14C轮胎上有个"C"字而奥迪轿车用的185SR14轮胎上没有这个"C"字。因此，它们的气压、负

18.应用解决方案管理岗位招聘笔试题目

一、不定项选择题（共20题，每题1.5分，共30分。） 1.现代生活中，手机的普及和应用给人们的生活带来了极大的便利，但在现实生活中，使用手机时也需要注意安全。以下安全问题不是由于手机无线通讯引起的是（AC ） A.在加油站不能打手机 B.坐飞机时不能打手机 C.驾驶机动车时不能打手机 D.在使用医疗器械的病区不能打手机 2.集团客户信息获取渠道有那些（ABCDE） A、与客户接触、深入企业、移动业务系统等多种方式。 B、通过市场调研、网站、报刊、杂志、电视等媒体。 C、公司内部提供的行业分析报告、客户回访资料等途径。 D、从交易会、展览会、商场及批发零售交易市场、集贸市场获得信息。 E、从各类商会、行业协会等民间商业和群众团体获得信息。 3.获取集团客户企业信息的内容主要包括有那些（ABCDE） A、企业基本信息 B、企业信息化应用情况 C、行业信息 D、市场竞争信息 E、集团员工信息（企业通讯录等） F、集团客户财务经营信息 4. 获取集团客户个人信息的内容主要包括有那些(ABCD) A、集团联系人和关键人 B、产品联系人 C、使用人信息 D、兴趣爱好、家庭信息 E、集团重要人物手机密码 5. （ B ）是挖掘需求的最好利器。 A、倾听 B、提问 C、反馈 D、建议 6. 产品推荐的时候，不仅仅要关注产品的特点和优点，而且要根据客户需求强调（B）。 A、客户的满足感 B、客户的利益 C、产品的特征 D、产品的质量 7. 任何客户预约最终目的都是为了改善客户关系、销售产品，但为使客户易于接受，客户经理应仔细考虑每次访问的理由（A B C D E） A．上门服务B．礼品赠送C．礼仪拜访D．业务介绍E．活动邀请 8. 手机上网可以干什么？（A B C D） A．通过手机随时访问互联网浏览信息B．收发电子邮件

轮胎的基础知识

如何识别轮胎标记 轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对 中型客车轮胎新品 轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。 轮胎规格 轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义： 轮胎结构：R”表示子午胎，“D”、“一”表示斜交胎。 其他："XL"表示质地局部加强胎，"TG"表示工程牵引车和平地机轮胎（非公路用），"NHS"表示非公路使用轮胎。 层级 层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如″14P．R″即14层级。 帘线材料 帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”（NYLON），一般标在层级之后；世有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如－20N、－20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。 负荷及气压 负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。 轮辋规格 轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋”。 平衡标志

平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。 滚动方向 滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错，则适得其反。 磨损极限标志 磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换，否则会因强度不够中途爆胎。 生产批号 生产批号：用一组数字及字母标志，表示轮胎的制造年月及数量。如“98N08B5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。 商标 商标：商标是轮胎生产厂家的标志，包括商标文字及图案，一般比较突出和醒目，易于识别。大多与生产企业厂名相连标示。 其它标记 其它标记：如产品等级、生产许可证号及其它附属标志。可作为选用时参考资料和信息。 省油轮胎 轮胎标记一般都标志得比较规范，识别清楚后就可放心选购和使用了。 以下是一个常见的轮胎规格表示方法： 例：185/70R1486H 185：胎面宽（毫米） 70：扁平比（胎高÷胎宽） R：子午线结构 14：钢圈直径（寸） 86：载重指数（表示对应的最大载荷为530公斤） H：速度代号（表示最高安全极速是210公里/小时）

sap化工行业解决方案

sap化工行业解决方案 篇一：SAP石油化工化工行业ERP 构建核心业务价值链和统一的运营管控组织结构： 通过 SAP ERP项目实施了财务管理、物资管理（MM）、销售与分销管理（SD）、生产计划管理（PP）、工厂维护（PM）、质量管理（QM）模块等业务模块 ,掌握第一手数据，规范了业务和操作流程，采用最佳实践的方式固化管理变革的成果。形成了以财务为核心、以销售为龙头、以生产计划为依据、以物资管理为基础、以设备维护和质量管理为保障的企业资源管理的基本框架。 信息化系统保障业务稳定性，系统间实现流程的无缝衔接： 1. 设备管理：SAP ERP项目的实施将帮助石油化工企业规范设备管理工作，台帐基础管理得到大幅加强，设备装备的稳定可靠性得到保障，设备的预防性措施到位，减少非计划停产的时间，有效提高生产效率，实现业务管理质的飞跃。 2. 销售管理：SAP ERP系统帮助销售部门消除息孤岛，与生产的实时数据库对接，业务单据 实现系统到系统的运转，避免过去靠人工手工送单的方式，大幅度提升提升石油化工企业的精细化管理和销售能力。

3. 采购流程管理：SAP ERP解决方案实施可缩短企业采购周期，减少备品备件需求计划，提 高采购效率，同时避免风险，控制到位。 4. 财务管理：有效降低财务部月结时间由、发票错误率，减少大量会计的基础输入工作，而且，财务内容更加细致，实时、连贯、准确的财务信息，更有利的支持管理层做出科学的决策。 实现“敏捷制造” 从业务运营细化指标的追踪可以发现， ERP项目的实施大大提升了公司的业务运营效率，减少了业务运作管理成本，控制了潜在的风险，将业务管理部门人员（如销售、采购、财务）从重复性事务性工作中解放出来，使他们有更多精力从事高价值的工作。 SAP石油化工行业解决方案特性: 集成性 各业务环节间的无缝集成 财务与业务间的集成 业务与工作流间的集成 系统与第三方软件间的集成 各公司之间主数据、单据、报表等信息的集成 扩展性 可增加新的业务流程

产品应用解决方案

U8+ CRM领域解决方案----流通行业

适用行业 本文档，主要适用于商贸流通行业中的工业品分销贸易的细分行业； 这类企业的主要特点，这类贸易企业的客户，多是最终的工业客户；销售组织主要通过自己建立分公司、办事处构建自己的分销网络；并且经销的工业品无需复杂的后续服务。 名词解释 线索：指初始的市场信息，往往通过市场活动，电话等手段获取，企业往往将这些线索信息分配给不同的业务员进行后续跟踪。 销售机会：又名“商机”，是指企业获取的市场销售机会，商机从发现到最后落单，往往需要经过多个营销阶段，企业需要对商机的整个过程进行管理。 行动：又名“活动”，是指企业市场营销和服务活动中，所有与客户、联系人相关的行为，企业往往通过行动对业务员的行为进行管控。 管理维度：是权限的一种控制维度，能够对人员的数据权限进行维度细分，还可以通过多个权限，进行交叉以获得更加精细的权限约束。 1、产品概述 客户关系管理（CRM ）是一种以客户为中心的客户管理理念，其核心是将企业的客户作为企业最重要的资源，通过完善的客户服务和深入的客户需求分析来满足客户的要求，在向客户不断提供最大价值的同时，实现企业的价值，实现双赢。 用友从“市场营销、销售管理、客户关怀、行为管理、服务管理”等方面出发；为企业提供了基于客户价值为中心的组织设置和系统设置；基于业务员管控、商机推进、服务活动的业务流程管理，基于客户/联系人动态信息管理的客户关系管理。

CRM 主要功能销售管理销售订单销售机会报价管理服务管理服务执行 服务产品服务计划市场营销线索管理竞争对手市场活动供应链销售管理库存管理 平台/权限/基础档案 CRM 系统设置 合同管理 客户管理 联系人客户管理相关影响管 理消息预警邮件短信 行动管理 财务/供应链 应收管理 网报管理 图1 产品结构图 1.1 产品特性 U8CRM 产品主要特性： 支持客户、联系人信息的管理 支持市场活动、客户问卷、线索、竞争对手等管理 支持销售机会、销售阶段、销售报价等销售过程管理 支持业务员行动、销售费用、联系邮件、短信等管理 支持销售报价、销售订单的管理 支持服务计划、客户资产、服务请求、服务工单等管理 支持知识库、资源等管理 1.2 产品价值 U8CRM 产品主要价值： 1) 支持全过程的客户关系管理：U8CRM 支持从客户线索收集，潜在客户信息了解，商机挖掘，客户交易等的 全过程客户关系管理，并支持向客户提供主动的客户关怀；

德国莱茵化学极压剂-Additin RC 2411

Additin? RC 2411 极 压 添 加 剂___________________________________________________________________________________________ 类 型用于金属加工的极 压 添 加 剂, 浅 色、低 气 味、含 非 活 性 硫 ___________________________________________________________________________________________ 技 术 数 据* 组 分 硫化植物脂肪酸脂,不含矿油 外观 浅棕色透明液体 色度(ASTM-D1500) 3.5 硫含量 约 9.5% (w) 活性硫含量（ASTM－D1622) 约 1 %(w) 腐 蚀 试 验 (ASTM－D130 ) ( 石 蜡 基 基 础 油+10%RC2411, 铜 片,3h/100°C) 1b 运 动 粘 度(40°C) (ASTM-D 446) 约 230mm2/s 密 度(20°C) (ASTM-D941) 约 0.97 g/ml 闪 点( 开 口) (ASTM-D 92) >180°C ___________________________________________________________________________________________ 应 用 范 围-------- 金 属 加 工 液 -------- 润 滑 脂 -------- 纺 织 机 用 油 -------- 导 轨 油 Addition RC 2411 是一种浅色,含非活性 硫, 具有优异极压和抗磨特性的 添 加 剂.由于其特殊的制造工艺,RC2411非常适用于有色金属及铝合金的加 工液的配方中. RC2411使用了特殊选用的原料,显示出优异的润滑性能及良好的摩擦改善性 能. 溶 解 性可 溶 于 矿 油 和 合 成 基 础 油, 但 必 须 确 认 在 所用 基 础 油 中 的 溶 解 性, 以 及 与 其 它 添 加 剂 的配 伍 性. *分 析 数 据 是 指 导 值 Additin RC 2411 列 入 ENECS 和 TSCA 目 录 中

汽车轮胎知识介绍

汽车轮胎知识介绍 由于各轮胎工作条件和负荷不相同，载货汽车一般后轮负荷大于前轮，轿车行驶一般前轮负荷大于后轮，如果驾驶位置在左侧，那么通常情况下，汽车向左转时的车速会大于向右转弯时的车速，导致汽车右侧的轮胎在左转弯时受到压力大于左侧轮胎，汽车行驶一定里程后，右侧轮胎的右侧边缘磨损最为严重。因此，应按汽车保养规定及时进行轮胎换位，特别是新车初驶后的换位，对轮胎的使用寿命影响很大。因此为延长轮胎的使用寿命，应按汽车喉头规定及时进行轮胎换位。 观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。 每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右。淘车网建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。 轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮

胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。 对于轮胎被扎，很多朋友并不会太在意。如果同一轮胎屡次被扎，能否频繁的补胎呢。一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多虽已弥补，但是仍然增加危险出现的几率。 胎壁被扎的确比胎面受伤更危险，如果受损处位于标识下侧靠近轮毂边缘，此时轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形，很难保证修补效果。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。同时，在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。为了时刻监控胎压状况，可以安装一套铁将军胎压监测仪来实现。

化工行业ERP解决方案

行业背景： 化学工业作为我国国民经济的基础产业之一，经过五十多年的发展，已经覆盖了有机化学原料、无机化学原料、石油及制品、树脂、化学纤维、添加剂、日用化学品、试剂、染料、颜料、涂料、肥料、农料、油墨、塑料及制品、橡胶及制品、玻璃及制品、酒精、水泥等领域，与人类生活资源密切相关。从整体上来说，化工行业具有以下的特点。 （一）资源依赖性强 所依赖的资源主要是矿产、水和石油。而对这三种主要资源来讲，在我国都有严重的不足。资源开采和利用方式粗放、综合利用水平低、浪费严重；水资源严重短缺，利用水平低、浪费严重，污染严重；石油资源供给能力严重不足，过度依赖国际石油市场，主要用油行业的利用效率低下、浪费严重；所以资源节约综合利用，实施资源战略，促进资源永续利用，已成为保障国家经济安全的重大战略，企业也首当其冲将资源问题摆在第一课题。 （二）技术依赖性较强 在科技迅猛发展、国际竞争日趋激烈的今天，准确选择化工发展领域和把握其技术未来的发展趋势至关重要。我国正在由"化工大国"向"化工强国"逐步迈进，我国化工发展战略也在以化工创新作为发展动力，用高新技术对传统化工进行技术改造。目前新产品、新技术不足，仍然是制约我国化工发展的最大瓶颈。"十五"期间明确强调大力促进自主创新高科技成果产业化，为传统产业提供技术支持。 （三）连续过程大生产 化工行业为典型的连续过程大生产模式，原料在产品成本中占有很大的比重，车间自动化程度相对较高，对反应装置、仪表、设备状况要求很高，在不进行项目技术改造的前提下，生产过程中节约能耗难有大的突破。由于生产的周期相对较长，产品的价格受原料价格波动的影响较大。 信息化状况（应用状况、存在问题等）： 综观我国化工行业信息化现状，总体上还处于起步阶段。即使搞得比较好的企业，也主要是财务实现了电算化，产品开发、生产实现了计算机辅助设计和生产过程自动控制，其中只有很少企业真正实现了企业管理、经营信息化并能从中受益，而能与外界实现信息资源共享，进行真正意义上的电子商务者，更可谓凤毛麟角。我国化工行业信息化基本上还停留在建立计算机信息系统和实现计算机网络化的表面形式上。另外，从为化工行业信息化服务的专职信息机构及从业人员看，由于行业和企业信息化的基础不够坚牢，需求不够旺盛，再加上本身素质和能力也有待提高等原因，也影响着化工行业信息化进程。 针对于化工行业本身所固有的特点，化工行业信息化建设的切入点应体现在先进的生产装置自动化控制、优化的工艺流程、高效的生产调度、优质的设备管理、精确及时的能量和物料衡量上，以达到生产工艺安全、稳定、长周期的目的。同时，通过信息技术的应用，加快企业技术创新、管理创新、体制创新的进展。

化工行业信息化解决方案1.doc

化工行业信息化解决方案1 化工行业信息化解决方案 目前，化工行业企业面临较大的转型压力。在过去，劳动力、原油、煤炭、电力、土地等资源的低要素价格纵容了化工企业高耗能、低附加值地粗放经营模式，阻碍了企业和行业通过提高技术和效率来增强竞争力、形成自主品牌和自我创新能力的步伐，而且能源消费引起的污染与生态环境容量有限的矛盾日益突出，生产增长的资源环境代价非常大，节能环保工作任重道远。 企业要发展，不断提高产品附加值是提高公司收益的一项重要策略，而目前全球化竞争日益激烈，要实现高附加值的最重要途径就是创新，信息化是企业管理创新的重要组成部分，因此借助ERP系统实现企业全面信息化成为必然趋势。 汇智在线化工行业解决方案应运而生 目前很多化工行业企业都实施了一些ERP系统,但大多数都处于财务供应链简单应用状态，或者采用了不同厂商的系统，如计量系统、MES系统、人力资源系统、CRM系统、OA 办公自动化系统，各个系统之间不能进行信息传递，造成了一个个信息孤岛，从而大大降低了信息化应用价值。 汇智在线化工行业解决方案帮助企业实现全面信息化 汇智在线化工行业解决方案融合先进的管理思想和管理理念，结合本企业自身的个性化管理特点，建立一个适合化工行业特点的信息化平台。

1、建立大宗原燃料、质检、综合物资、销售发运一体化整体供应链管理体系 大宗原材料是化工企业的战略物资，其采购成本占企业物资采购总成本的50%-80%，长期以来，由于大宗原材料用量大，成分复杂，管理和计量检验手段落后，一直管理比较粗放，因此，从大宗材料的物流环节进行精细化管理有非常大的成本降低空间。 除了大宗原材料，备品备件的精细化管理、产品在销售流通中的精细化管理等等都大有作为，成功企业的经验告诉我们，建立供、产、销一体的整体供应链管控体系，能给企业带来可观的经济效益。 2、以管理和过程控制结合的管控一体化制造管理体系 将ERP系统与MES生产控制系统集成，可以有效利用实时的现场生产数据，不但可以动态监测生产运行情况，还可以动态核算消耗、能耗等，对生产过程中的计划优化、设备管理、成本管理、绩效考核等均具有现实意义。打造“管控一体化制造管理体系”是化工行业信息化未来的必由之路。 3、以自动处理和预警追踪的财务业务一体化管理体系 自原料采购、产品生产、商品销售以及运输等一系列流程，物料流动伴随着资金和成本费用的变化。在业务处理的同时，将业务信息动态准确地自动转化为以成本、费用、利润、收益、资金等表示的财务信息，即“财务业务一体化管理体系”，能够帮助企业管理者动态分析经营目标执行情况，及时掌控企业的财务

交通安全常识：汽车轮胎安全常识

汽车轮胎安全常识 在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计，在中国高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起的，而在美国这一比例则高达80%。怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。 据国家橡胶轮胎质量监督中心的专家分析，保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键。 当年，由于凡世通（Firestone）轮胎的质量问题，造成了超过100人死亡和400人受伤，此事引起了业界和美国政府的高度关注，普利斯通/凡世通公司被迫收回650万只轮胎。据美国汽车工程师学会最近的调查，美国每年有26万交通事故是由于轮胎气压低或渗漏造成的，另外，每年75%的轮胎故障是由于轮胎渗漏或充气不足引起的。由于每年造成的经济损失巨大汽车轮胎被扎后跑高速会爆胎吗？ 是的，现在的真空轮胎被扎后往往不容易被发现，一旦上了高速公路，微漏气的轮胎跟地面产生的摩擦力急剧增大，轮胎里面的气体受热膨胀，大于外界大气压从而引发爆胎，汽车什么情况下会爆胎？ 一、爆胎的原因 轮胎气压过低； 轮胎充气过量 轮胎安装错误，车轮不平衡，前轮定位不当。 轮胎缺乏必要的维护 二、爆胎的预防 1，轮胎选型要正确 （1）要在条件允许的情况下优先选用子午线轮胎和无内胎轮胎。子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形

很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。但此种轮胎一个极大的弱点就是怕缺气行驶，一旦缺气行驶，除与一般普通斜交胎一样会造成胎面与地面的剧烈摩擦外，胎体内部的钢丝与帘布层之间也会产生剧烈的摩擦，生成的热量会加速橡胶与钢丝的老化、变形，降低了轮胎的强度，长期行驶会引发爆胎。因此，无内胎轮胎在使用过程中一定要防止缺气行驶。 （2）采用低压胎。目前轿车、载货车几乎都采用低压胎；因为低压胎弹性好，断面宽，与道路接触面大，壁薄，散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了爆胎的发生。 （3）注意轮胎的速度级别和承载能力。每种轮胎由于橡胶和结构的不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。 2．正确的使用与维护 （1）保持轮胎的标准气压。轮胎的寿命与气压有很密切的关系。胎压过高、过低都会引发轮胎过度的磨损，造成爆胎。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度，大大降低轮胎的使用寿命。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。这一点对于无内胎轮胎极为重要。 （2）注意轮胎的动平衡。汽车更换轮胎，在装车前一定要

金蝶化工行业解决方案

速度冲击规模效率决定生命——金蝶化工行业解决方案 先进的管理思想与中国业务实践的最佳结合

“顾客是我们的朋友，也是我们的良师，顾客的成功就是我们的成功。我们应当竭尽全力确保顾客100%的满意，帮助顾客取得成功。” ——金蝶国际软件集团主席兼行政总裁徐少春

目录 目录 (3) 倾听客户心声 (4) 成功案例及典型客户名单 (5) 其他典型客户....................................................................................................................... 错误！未定义书签。化工行业管理面临的挑战及策略 (6) （一）行业现状 (6) （二）企业管理面临的挑战 (6) 金蝶化工行业解决方案 (8) （一）解决方案—概览 (8) （二）解决方案—应用框架 (8) （三）解决方案—产品 (9) 1、方案组成 (9) 2、整体结构图 (10) 1、建立快速、科学决策体系 (10) 2、精益生产管理，提高生产率 (11) ●灵活的计划管理 (12) ●全面的工程变更管理 (13) ●联副产品和批次跟踪管理功能 (14) ●完善的工程数据管理 (14) ●强大的车间管理功能 (15) ●精细及时的成本管理 (15) 3、改进客户体验，提高客户忠诚度............................................................... 错误！未定义书签。 4、改善设备管理，提高资产回报率 (15) 金蝶化工行业解决方案客户价值 (15) 成功保障：实施与服务 (16) 社会各界的广泛赞誉 (16) 科学的实施是管理软件成功应用 (17) 值得信赖的服务体系 (19) 封底 (20)

Additin_RC_8210-莱茵化学

Technical Data Sheet Additin?RC 8210Speciality Product Type Ashless EP additive and non ferrous metal deactivator Technical data*Composition Appearance Colour (ASTM-D 1500) Sulphur Viscosity, 40 °C Density, 20°C (ASTM-D 1298) Flash point, COC (ASTM-D 92) Mineral oil content dimercaptothiadiazole derivative clear liquid approx. 2.5 approx. 30 % weight 1000 mm2/s approx. 1070 kg/m3 approx. 150°C 0% Application- metalworking fluids - EP greases - hydraulic fluids - gear oils - turbine oils - compressor oils Additin RC 8210 can be used as an effective non ferrous metal deactivator and ashless EP additive. Due to its chemical structure Additin RC 8210 acts as an inhibitor against attack on copper by aggressive sulphur compounds whilst exhibiting good EP behaviour. Solubility Soluble in mineral oils and synthetic base oils. However, it is necessary to verify the solubility in the base oils used and the compatibility with other additives. Test results Copper corrosion (ASTM-D 130) 3,5 % weight Additin RC 8210 in a paraffinic base oil 3 h/100°C 3 h/150°C More test results see Technical Report 1b 1b

化工行业方案概述

化工行业解决方案 一、行业背景及解决方案概述，经典用户举例 目前，我国化工企业的信息化水平还处于起步阶段，即使是搞得比较好的企业，也主要是实现了财务电算化，产品开发、生产实现了计算机辅助设计和生产过程自动控制，其中只有很少企业真正实现了企业管理、经营信息化并能从中受益，所以我国化工企业的信息化水平还有待进一步提高。 用友化工行业解决方案集化工行业产、供、销、人、财、物等内部资源和客户、供应商等外部资源为一体（如图1），由业务系统、财务系统、决策支持系统、HR、CRM和供应商管理系统组成，能够帮助化工企业提升信息化水平，为企业管理的发展提供强有力的支撑。目前，该方案已在大连大化、上海蒙妮坦化妆品有限公司、东莞富利达塑胶制品有限公司、湖北东方化学工业公司、海南省肥皂厂、浙江威尔达化工有限公司、山东永泰化工有限公司等企业得到了良好的应用。 图1 化工企业总体解决方案 二、行业特点、管理问题和需求分析 1、行业特点 我国目前拥有化工企业3万多家，占工业企业总数的73%，其中总资产为几十亿元人民币的特大型化工企业集团有10余家，中、小型化工企业占化工企业总数的99%以上。虽然企业规模大小不一，但它们都存在着一些共性的地方，如： （1）资源依赖性强 化工行业所依赖的资源主要是矿产、水和石油。这三种资源在我国都非常缺乏，开采和利用方式粗放、综合利用水平低、浪费严重，所以节约资源已成为首要解决的问题。

（2）技术依赖性较强 准确选择化工发展领域和把握其技术未来的发展趋势对化工企业而言至关重要，但目前我国化工企业的新产品、新技术严重不足，技术问题是影响他们发展的最大瓶颈。 （3）连续型大规模生产 化工企业采用的是典型的连续型大规模生产模式，原料在产品成本中占有很大的比重，车间自动化程度相对较高，对反应装置、仪表、设备状况要求很高，在不进行项目技术改造的前提下，生产过程中节约能耗难有大的突破。由于生产的周期相对较长，产品的价格受原料价格波动的影响较大。 （4）生产流程特殊化 化工行业通过能源、设备和其他资源来混合或分离、萃取、化合各种成分，并引起化学反应，所以每个工序上都可能要求输入某些新的成分或资源（原材料、催化、人工、机器设备、能源等），并生产多项产出物。 （5）设备专业化 化工行业存储设备多为罐、箱、柜、桶等，且多数存储的数量可以传感器进行计量。生产设备是一条固定的生产线，维护特别重要，不能发生故障，一发生故障，就全线停产，损失严重。当供需变化时，只能靠调整工艺流程参数维持生产，不能中断。 2、管理问题 （1）业务流程混乱 由于数据不共享，信息获取不及时、物流运作不合拍，所以化工行业的业务运作：从计划到订单，从订单到出入库、结算等混乱度较高。 （2）计划形同虚设 化工企业编制的计划盲目性大，在企业实际运营过程中可执行度低。 （3）存货管理松散 化工企业的存货一般具有毒性和危险性，由于管理的松散，经常出现账面帐与实物帐不一致的情况，造成企业员工的高度紧张。 （4）成本核算复杂 化工行业有些工艺过程是投入多个原料，每一道工序都有产品产出，有些工艺过程是一个炉里同时产出多个产品，有联产品、副产品或者中间产品。如何将成本分摊到每一个产品上，是企业管理面临的一个难题。 （5）存货计量困难

大型工厂访客管理系统应用解决方案.doc

大型工厂访客管理系统应用解决方案1大型工厂访客管理系统应用解决方案 需求分析 工厂的人员、车辆进出复杂、客流量大，给访客管理带来极大的压力，也给工厂带来的安全隐患。传统的人工来访登记存在安全漏洞多、操作非人性化、服务水平低，管理缺乏精确的数据支持等缺点。更为严重的是采取“人工来访登记”的办法，犯罪份子很容易就能用假身份证或找借口应付门卫登记要求，进入单位进行作案。发案后追查却有可能发现登记的信息一概虚假，无从追查，登记也形同虚设。 针对大型工厂访客管理需求，开发一套适合大型工厂使用的访客管理系统成为必要。 解决方案 工厂访客管理系统取代手写来访登记，创新性的实现了来访登记数字化、信息化的科学管理。工厂访客管理系统是针对制造企业在访客登记方面的现实需求，充分利用现代化信息技术，保证整体运作的安全性，做到人员、车辆、货物、证件、照片三者统一，实现了“进门登记、出门登记、人像一一对应、货物、随身物品登记、分级管理、历史记录查询、报表汇总”等功能，能够高效记录、存储、查询汇总访客的相关信息，成功解决了临时来访人员来访登记管理这一薄弱环节。 车辆管理 1.货车管理方法

访客系统平台支持对来访车辆信息的预约功能，事先在系统中登记车辆运送货物信息，门卫可以通过在访客终端设备上查阅车辆及货物信息，在车辆出门的时候对货物进行验证，符合登记记录后对车辆进行放行。同时车辆视频监控系统会对车辆信息就行抓拍。 2.轿车管理方法 来访轿车只需登记信息后领取访客卡，出门时卡片投入卡片自动回收箱即可。一门登记多门信息联网，从哪个门都可以进行访客迁离。 3.访客卡的时效可以根据客户需求进行时效设置。

汽车轮胎基础知识

汽车轮胎基础知识 发表时间：2013年01月11日来源：养车无忧网编辑：涛 轮胎简介 轮胎是汽车上唯一与地面直接接触的部件，与汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，其作用一直备受关注。 轮胎结构

轮胎规格 轮胎胎侧标识（见下图） 轮胎生产日期/保质期: 国家目前没有规定轿车轮胎的保质期，业内行家指出一般市面上认为轮胎的保质期是3年，这个是指轮胎从生产到

安装到您的车辆上的时间，不是指轮胎从生产到完全使用报废的时间。轮胎一旦安装到车辆上，其报废期限就得根据您的使用情况和磨损情况而定了。

载重指数详解： 每条轮胎载重指数和最大载重能力模刻在胎侧上，例如： 轮胎规格为195/65 R15 91V中的载重指数是91，其所对 应的轮胎最大载重能力是615公斤。超载的轮胎将积聚过 多的热量并导致突然毁坏。请按照车辆制造商的载重要求 将确保轮胎不会超载。 速度级别详解： 每条轮胎胎侧都模刻有此轮胎的速度符号(又称速度级 别)，对应速度符号就可知道此轮胎的最高速度，例如：轮 胎规格195/65 R15 91V中速度符号是V，查找速度符号和 速度对应表就知道此轮胎的最高速度是240公里/小时。米 其林轮胎上所粘贴的标签内就有速度符号和具体的最高速 度的信息。

轮胎载重能力和速度限制的关系表 如左表所示，轮胎在相应的车速下，其载重能力会发生变 化，100% 即对应轮胎载重指数代表的载重能力。 轮胎知识拓展 ROF = 防爆标志FR = 轮辋保护 XL = 超高承载MO = 奔驰原配轮胎标志 * = 宝马原配轮胎标志(含MINI)AO = 奥迪原配轮胎标志 VO = 大众途锐，大众辉腾B1 = 宾利原配轮胎标志 NO,N1,N2 = 保时捷原配轮胎标志J，JRS = 捷豹原配轮胎标志 K1 = 玛莎拉蒂原配轮胎标志R01 = 奥迪R8原配轮胎标志 F = 法拉利原配轮胎标志AMS = 阿斯顿马丁原配轮胎标志

业务流程管理BPM专项应用解决方案(DOC 10页)

协达业务流程管理BPM应用解决方案 一、需求分析 1、流程型扁平化管理组织 进入21世纪后，由于管理思想和IT应用的发展，内部管理的核心力量，已经由权力推动型，逐步跨越职能推动型、参与推动型，走向流程推动型。采用流程推动管理的扁平化组织，具有其他科层等级、职能分工、自主参与等组织形式，所不具有的九大优点：强调企业和政府的业务活动中心只是服务于客户价值 强调管理者与被管理者的平等 内部职责分工不再僵化 强调企业是一个有机系统、是一个无边界组织 强调打破块块、条条，按照团队形式执行管理 企业和政府内部所有活动的目标，明确指向客户价值的满足和内部价值的增殖 没有人拥有绝对不变的权力，每个人所服从的是由价值创造和增殖目标主导的流程影响改变人们意志行为的方式主要是社会群体奖励，经济福利奖励主要落在团队集体中 不再有庞大的中间管理阶层 四种常见的组织形式 2、业务流程再造 20世纪80年代以来，企业和政府都广泛地进行业务流程再造（BPR：Business Process Reengineering，BPR），以提升管理效率，这些需要再造和优化的流程，即包括了行政办公流程，也包括企业和政府的核心业务及服务相关流程管理。以往，应用单位主要以ERP软件为主，辅助业务流程再造。目前，需要管理的业务流程，呈现更大的“融合性”，不仅ERP所涉及的业务流程需要管理，ERP之外的行政、客户、知识等管理领域，也有大量的流程需要再造。 3、流程持续优化 一般而言，无论是企业单位，还是政府部门，流程优化和再造不可能在某一个时间点全部完成，而是随着业务发展和工作推进持续优化，因此需要有一套系统能够帮助应用单位

氯化聚乙烯

中文名：氯化聚乙烯 英文名称：Chlorinated Polyethylene 结构式：[ CH2-CHCl-CH2-CH2 ]n 英文简称：CPE 或CM 氯化聚乙烯（CPE）为饱和高分子材料，外观为白色粉末，无毒无味，具有优良的耐侯性、耐臭氧、耐化学药品及耐老化性能，具有良好的耐油性、阻燃性及着色性能。韧性良好（在-30℃仍有柔韧性），与其它高分子材料具有良好的相容性，分解温度较高，分解产生HCl，HCL能催化CPE的脱氯反应。 氯化聚乙烯是由高密度聚乙烯（HDPE）经氯化取代反应制得的高分子材料。根据结构和用途不同,氯化聚乙烯可分为树脂型氯化聚乙烯(CPE)和弹性体型氯化聚乙烯(CM)两大类。热塑性树脂除了可以单独使用以外，还可以与聚氯乙烯（PVC）、聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）、聚苯乙烯（PS）、ABS等树脂甚至聚氨酯（PU）共混使用。在橡胶工业中，CPE可作为高性能、高质量的特种橡胶，也可以与乙丙橡胶（EPR）、丁基橡胶（IIR）、丁腈橡胶（NBR）、氯磺化聚乙烯（CSM）等其它橡胶共混使用。 发展历史 20世纪60年代，德国Hoechst公司首先研制成功并实现工业化生产。我国从20世纪70年代末开始研制氯化聚乙烯。最早是由安徽省化工研究院研制成功“水相悬浮法合成CPE 技术”，并先后在安徽芜湖、江苏太仓、山东潍坊建成了500～1000t/a 不同规模的生产装置。20世纪90年代初，山东潍坊化工厂从德国引进了6000t/a的CPE成套生产装置。开始时生产树脂型氯化聚乙烯，主要用作PVC的抗冲改性剂及工程塑料如ABS的阻燃改性剂。 在国内，亚星化学（潍坊）年产橡胶型树脂型CPE共12万吨/年，是亚州最大的氯化聚乙烯生产厂家，产品性能稳定品质优秀，商品名Weiprene，主要牌号有135A、135B等。国际上，陶氏化学(Dow Chemical)在2005年底，接手原杜邦道弹性体（DDE）化学的CPE 产品生产线，性能十分优秀，商品名：Tyrin ，主要产品牌号有Tyrin CM0136,Tyrin CM0636等。 氯化聚乙烯的特征 1) CPE是一种饱和橡胶，有优秀的耐热氧老化、臭氧老化、耐酸碱、化学药品性能。 2）CPE耐油性能优秀，其中耐ASTM 1号油、ASTM 2号油性能极佳，与NBR相当；耐ASTM 3号油性能优良，优于CR，与CSM相当。 3）CPE中含有氯元素，具有极佳的阻燃性能，且有燃烧防滴下特性。其与锑系阻燃剂、氯化石蜡、Al(OH)3三者适当的比例配合可得到阻燃性能优良、成本低廉的阻燃材料。 4）CPE无毒，不含重金属及PAHS，其完全符合环保要求。 5）CPE具有高填充性能，可制得符合各种不同性能要求的产品。CPE的加工性能好，门尼粘度(ML121 1+4)在50－100间有多种牌号可供选择。 主要用途 20世纪90年代末，国内对高性能阻燃橡胶的需求越来越大，特别是电线电缆行业、汽车配件制造业的发展，带动了对橡胶型CPE的消费需求。橡胶型CPE是一种综合性能优良、耐热氧臭氧老化、阻燃性佳的特种合成橡胶。 主要应用于：电线电缆（煤矿用电缆、UL及VDE等标准中规定的电线），液压胶管，车用胶管，胶带，胶板，PVC型材管材改性，磁性材料，ABS改性等等。 应用配合技术

汽车车轮定位基本知识详解(图)

汽车车轮定位基本知识详解(图) （一）基本常识 １、什么是汽车的车轮定位 现代汽车的车轮定位是指车轮、悬架系统元件以及转向系统元件，安装到车架（或车身）上的几何角度与尺寸须符合一定的要求，保证汽车行驶的稳定性和安全性，减少汽车的磨损和油耗。 ２、四轮定位维修的好处 （1）增加行驶安全 （2）直行时方向盘正直 （3）转向后方向盘自动回正 （4）减少汽油消耗 （5）减少轮胎磨损 （6）维持直线行车 （7）增加驾驶控制感 （8）降低悬挂配件磨损 ３、什么情况下需要进行四轮定位 （1）每行驶10000公里或六个月后 （2）直线行驶时车子往左或往右拉 （3）直行时需要紧握方向盘 （4）直行时方向盘不正 （5）感觉车身会漂浮或摇摆不定 （6）前轮或后轮单轮磨损 （7）安装新的轮胎后 （8）碰撞事故维修后 （9）换装新的悬挂或转向有关配件后 （10）新车每行驶3000公里后 （二）主要技术参数及其作用 在GB/3730.3-92《汽车和挂车的术语及其定义》中，它规定了关于车轮定位有关参数的定义，考虑了有些汽车车桥无主销的结构；注意了有关零件和几何要素（面、线、点）相对位置的空间性；淡化了前束、外倾、后倾等参数的单一方向性；明确了前束测量的具体位置，随着汽车技术的发展，前轮定位的作用和取值范围也有较大的变化。 （a）主要定位参数 1．前束(Ｔoe)：从汽车的正上方向下看，由轮胎的中心线与汽车的纵向轴线之间的夹角称为前束角。轮胎中心线前端向内收束的角度为正前束角，反之为负前束角。总前束值等于两个车轮的前束值之和，即两个车轮轴线之间的夹角。 图示1

前束的作用是消除车轮外倾造成的不良后果.车轮外倾使前轮有向两侧张开的趋势,由于受车桥约束，不能向外滚开，导致车轮边滚边滑，增加了磨损，有了前束后可使车轮在每瞬间的滚动方向都接近于正前方，减轻了轮毂外轴承的压力和轮胎的磨损。 ２、外倾（Camber）：从汽车正前方看，汽车车轮的顶端向内或向外倾斜一个角度，称为车轮的外倾。通常情况下汽车的侧倾角为外倾。用偏离垂直线所倾斜的角度来表示，如果顶端向外倾斜则称为正外倾角，如果向内倾斜则称为负外倾角。 图示2 侧倾的作用是为了增加汽车直线行驶的安全性。当具有外倾角时，可使车轮在转向时偏移量减小，所以能减少转向力；另外，由于主销外倾，在垂直载荷作用下产生一施加于轴心上的分力，使车轮向内压在轴承上，以防止车轮甩脱。 ３、主销后倾角（Kingpincasterangle）：从汽车的侧面看，主销轴线（或车轮转向轴线）从垂直方向向后或向前倾斜一个角度称为主销后倾或前倾。在纵向垂直平面内，主销轴线与垂线之间的夹角，称为主销后倾角。向垂线后面倾斜的角度称为正后倾角，向前倾斜的角度称为负后倾角。通常汽车行驶过程中，主销后倾角应为正值。主销后倾角的获得一般是在安装时，通过悬架元件相互位置来保证的。