高压变压器作业指导书

1.工程概况

1.1工程名称：200MWp库布其沙漠生态太阳能治沙发电综合示范项目

1.2施工地点：内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗独贵塔拉镇库布其清洁能源示范园

1.3施工范围

施工范围包括#1、#2主变。

1.4主要工程量

主变压器安装2台，配合就位，收货、开箱、检查、附件的安装、油处理及投运前维护。

2编制依据

2.1 制造厂提供的变压器安装调试说明书；

2.2工程施工图纸；

2.3 200MWp库布其沙漠生态太阳能治沙发电综合示范项目施工组织总设计；

2.4《电气装置安装工程质量检验及评定规程》DL／T5161.1-5161.17－2002

2.5设计变更及有关技术资料

2.6职业健康安全管理体系－规范GBT28001-2001

2.7《电力建设安全工作规程》第3部分：DL 5009.3-2013

3安装前应具备的条件和应做的准备

3.1应具备的施工条件

3.1.1变压器厂家供货已到齐资料齐全。

3.1.2变压器周围有足够场地并已平整，回填土压实，道路通畅，施工用电源、水源安全可靠。

3.1.3变压器本体就位前，变压器基础经验收合格，轴线齐全，水平度及标高符合设计。轴线误差、坐标符合设计要求。

3.1.4工具棚、油罐、滤油机置于使用方便的地方，并符合消防的要求。

3.2施工准备

3.2.1组织人员学习《规程规范》、图纸、作业指导书等，对参加安装的人员进行交底，务必要求每位施工人员都掌握施工的质量、工艺要求和设计要求。

3.2.2施工用的工器具准备齐全。

4人员组织、分工及有关人员的资质要求

4.1人员组织

4.2.1进行高空作业者必须经过体检合格，无不利高空作业的疾病，并经高空作业安全及技术培训取得上岗证后才能施工。

4.2.2施工人员必须经三级安全教育并考试合格，电工、电焊工、架工等特殊工种必须持有效的特殊工种作业证件。

4.2.3施工人员必须经过技术人员的安全技术交底，对交底清楚明白并亲自签字后方可上岗。

4.2.4所有参加变压器施工的人员熟悉变压器施工的工作特点，具备变压器安装的能力，掌握变压器的施工方法及质量要求。

4.2.5施工人员应认真学习本作业指导书内容，掌握其施工工序，并能在施工中及时发现不安全因素，有自我保护能力。

5施工机械、工器具及要求

5.1施工机械

起吊能力15-30t的起吊设备一台用于变压器附件吊装； 10t汽车一部，用于变压器附件运输。

起吊机械进行作业前必须对吊车进行彻底检查以确保其性能良好。

5.2施工工器具

5.3施工材料

所有机械性能良好，所有电动工具、工具包等工器具及其他安全设施应经检验合格，并在使用有效期内使用。

6施工进度

计划开工日期：2016.01.11

计划完工日期：2016.01.27

7施工工序及主要的施工方案

施工准备→到货验收→本体就位→附件检查试验、绝缘油处理→散热器、油枕等安装→器身检查、套管和升高座等安装→真空注油→热油循环→补充注油→整体密封试验、二次试验→交接试验→施工结束。施工中要用到变压器周围的场地，所用到的摆放附件位置及吊车摆放位置要求地面平整、夯实，变压器施工时上述区域不得存放其他物件。必要时需要搭设围栏。

7.1到货验收

变压器抵达现场时应仔细检查，接受方代表还应填写每一部分的现场验收清单，以备查。在变压器卸车前外部检查时，必须注意以下事项：

7.1.1所有绑扎拉杆是否完好，紧固螺帽是否松动。

7.1.2所有止动装置是否在正常位置，变压器是否有明显的移位。

7.1.3 验证收到的产品铭牌及合格证明书，按订货合同逐项进行校对，查其是否相符。

7.1.4检查冲撞记录仪外观是否良好。冲撞记录仪的记录中是否有超过允许值的情况，纵向及垂直方向冲击不得超过3g，横向冲击不得超过1.5g（此步骤在变压器本体就位后进行）。

7.1.5是否有明显的外部损坏,诸如仪表的玻璃被撞碎、法兰裂缝、焊缝出现裂纹、操作箱变形、本体外壳变形、零件脱落等。

7.1.6仔细的检查套管的瓷套是否有碎裂或损坏，油位应正常，无渗漏油。

7.1.7所有的箱子是否有损坏或受潮。

7.1.8随产品单独供货的变压器油的数量与图纸所标明的数量是否相符。

7.1.9主变为充氮运输，应根据厂家说明书检查变压器内氮气压力是否合格：初到现场，氮气压力应

不低于0.02Mpa。

7.1.10在充氮保存的过程中，每天至少检查两次氮气压力值，其值应保持在0.02MPa-0.03MPa之间，若发现氮气压力低于0.02MPa，需及时补充相同纯度的氮气。若氮气压力降低很快，氮气消耗量过大，说明有漏气现象，要及时检查处理，以防受潮。如果需要长期存放（3月以上），根据厂家要求应将变压器注油排氮，所注油质为U≥50kV，含水量≤15ppm，介损tgσ＜0.5%（90℃）。临时装上储油柜系统（包括吸湿器），将油面调整到稍高于储油柜正常油面位置；注油存放过程中，每隔10天要对变压器外观进行一次检查，发现渗漏油现象要及时处理，每隔20天要变压器主体内抽取油样进行试验。

7.1.11冷却器和油泵的所有开口都必须用封板，塞子或其它密封件封好，这些都必须检查是否有损伤的迹象。

注：设备的整个验收过程中，设备厂家代表、设备采购部门、业主、监理公司、施工单位等各单位应一起参加。

7.1.12油箱及所有附件应齐全，无锈蚀及机械损伤，密封良好。

7.1.13变压器内氮气压力应为正压，其压力应为0.02－0.03MPa。

7.2变压器油及附件的运输、储存

7.2.1变压器油应单独存放，并在存油区设置灭火器，挂设“禁止烟火”标牌，禁止非工作人员随意走动，变压器油罐应密封良好，装有呼吸器，定期检查。#1、#2主变用油63t，因场地所限，无法放置充足油罐，因此采取用油时厂家油罐车内油经检验合格后直接注入变压器的方式。

7.2.1.1主变若需要长时间存放，应在变压器就位后安装储油柜及吸湿器，注入合格油进行排氮至储油柜规定油位，当不能及时注油时，应继续充与原气体相同的气体维护并有压力监视装置，压力应保持为0.02－0.03MPa。

7.2.1.2主变及在保管期间，应有专业人员定期检查，充气保管应检查气体压力并做好记录。

7.2.2变压器附件的存放应有防雨、防尘、防污措施，不允许出现锈蚀和污秽。

7.2.3套管和附件（如测量仪器、显示器、接线箱、控制柜、有载调压装置操作机构、导线、电缆、吸湿器、绝缘材料和密封件等）都必须存放在干燥、通风的场所，易碎的部件应设置遮盖，并挂安全标示，防止碰撞。

7.3变压器本体就位

7.3.1变压器本体就位前，应验收变压器基础及周围场所满足变压器安装条件：变压器基础的平整度以4点确认，任意3点偏差在3mm以内。

7.3.2根据图纸设计尺寸及变压器与封闭母线接口尺寸在基础上划出变压器就位中心线，以便变压器就位，变压器主体中心线与基准线的偏差不得大于3mm。

7.4变压器油处理

7.4.1变压器厂家应出具变压器油合格报告。业主应对变压器内部残油与新油进行化验并出具化验报告。其技术指标必须与技术协议书中的技术要求一致，且符合国家标准及厂家要求。

7.4.2需要的油应集中放在干净的储油罐里，油罐使用前，应仔细检查罐内的清洁情况，任何残液都应全部清除，用少量的新油清洗，然后放净清洗用的油，并用干净的白布将油箱内壁擦净，所用的白布应

是干净的纯棉白布，并经过清洗后烘干。

7.4.3油罐里的油通过压力式(真空)滤油设备注入清洗干净的储油罐，但不能抽完到最后，应留下25毫米左右深的余油，以避免留存在底部的杂质或水分被抽至干净油罐；然后将真空滤油机重新连接，并经连续的加热(50～80℃)，脱水、脱气的循环过滤，直到储油罐中油的各项指标均符合规范和厂家的技术要求，标准如下：

7.5变压器内部器身检查

主变都需要从人孔门进入器身内部进行器身检查。

在器身检查与附件安装时，对周围的环境要有一定的要求，除符合以下所列规定外，现场不得有粉尘、扬灰，周围不得进行有可能产生扬尘的作业；要选择晴朗无风的天气进行此项操作。

7.5.1器身检查时应严格控制暴露在空气中的时间，应符合下列规定:

空气相对湿度在50%以下时，不超过14小时。空气相对湿度在60%以下时，不超过12h。空气相对湿度在60%-70%时，不超过10小时，空气相对湿度在70%-75%时不超过8h。

时间计算规定：从变压器开始放油或开启任何一盖板、油塞时算起，到开始真空或注油时为止。并应每1小时记录一次环境温度、湿度，油箱内的湿度不宜大于75％；如果油箱内充满干燥空气，并维持正压0.01MPa,露空时间不计。

注：雨、风（4级以上）和相对湿度75％以上的天气不能进行内检。

7.5.2注油排氮

7.5.2.1先将滤油管道与油箱下部的闸阀或任何一个安装冷却器的阀门连接，然后将封入本体内的氮气从主体油箱上部的蝶阀处慢慢放出，蝶阀上应用干净白布包裹的硅胶堵住，防止潮湿空气、水、其它一切杂物落入油箱内。排气的同时打开与滤油机管道连接的阀门，向本体内部注入合格的变压器油，缓慢将氮气排出，油注至线圈及铁芯全部淹没为止。进行此项操作时，任何人不得在在排气孔处停留，以防窒息。注油后须静止12小时后再放油。

7.5.2.2准备好干净的储油容器，将变压器内部的变压器油经油箱下部阀门放入储油容器。放油前，用干净的白布制作口径为200mm的口袋，将 5Kg干燥、清洁、过筛后的硅胶放入口袋中，再将硅胶袋放在油箱顶部的蝶阀上，然后打开该蝶阀，打开油箱底部的阀门进行放油。油放净后，测定变压器主体内氧气含量在18％以上。

7.5.2.3打开油箱上的所有入孔，内检人员必须穿干净无口袋、无纽扣的专用联体工作服，耐油橡胶鞋，并取下手表、项链、钥匙等与工作无关的金属物和其它一切物品；检查人员从人孔门进入后用干净的白布将人孔遮盖起来，防止灰尘进入,同时向油箱内吹入合格的干燥空气，人孔处要有专人守候，以便与内检人员联系。充氮运输变压器未经充分排氮，严禁工作人员入内，必须测定变压器内部氧气含量在19.5%以上方可入内。

7.5.2.4所使用的工具必须用白布带或其它物品拴牢以防落入箱体或夹缝中；带入变压器内的所用工具、设备及材料应登记入帐，以便出来时检查、核实；扳手应使用呆板手。

7.5.3器身检查时，检查线圈压紧情况应良好，检查运输支撑和器身各部位的支持件应无移动现象，

并详细做好记录，以备查，运输用的临时防护装置及临时支撑应予拆除。检查变压器芯子时，应搭设使用梯子，严禁攀登引线木架上下。

7.5.4检查所有螺栓应紧固，并有防松动措施，绝缘螺栓应无损坏，防松绑扎完好。

7.5.5铁芯应无变形，铁轭与夹件间的绝缘垫应良好，铁芯应无多点接地，拆开拉带接地线后，拉带与所连接的夹件之间的绝缘电阻应良好，铁芯对地绝缘应良好,测定后，必须将此接地线可靠地与所连接的夹件接通,接通后，用万用表检测它们之间应导通良好。

7.5.6绝缘围屏绑扎牢固，围屏上所有线圈引出处的封闭应良好,能见的绕组部分无异常。

7.5.7引出线绝缘包扎，无破损、拧变现象，引出线绝缘距离应合格，牢固可靠，其固定支架应紧固，引出线的裸露部分应无毛刺或尖角，其焊接应良好。

7.5.8对于无励磁调压切换装置各分接线头与线圈的连接应紧固，各分接线头表面清洁，接触紧密，弹力良好，转动接点应正确地停留在各个位置上，且与指示器所指位置一致，切换位置的拉杆、分接头凸轮、小轴、销子等应完整无损，转动盘应动作灵活，密封良好。

7.5.9检查导油管与下铁轭绝缘板的密封情况；检查变压器内各部位应无油泥、金属屑末等杂物，如果有杂物应清理干净。

注：在整个内检过程中，不允许损坏和污染变压器外部和内部的组件、部件及结构件。

器身检查后，参加器身检查的变压器厂家代表、业主代表、监理公司、施工单位的质检部门代表、施工负责人、工地专职质检员及施工班组技术员一起对变压器进行一次复查，各方均认为可以回扣入孔，并在签证书上签字确认。

7.6变压器附件安装

7.6.1将梯子安装在变压器主体上。

7.6.2在以下的附件安装过程中变压器器身将暴露在大气中，所以安装时要向主体油箱内吹入合格的干燥空气，或严格控制器身在空气中的暴漏时间不超过7.5.1条所规定时间。

7.6.3套管升高座的安装

7.6.3.1升高座安装前应先对电流互感器进行检查：卸下电流互感器端子出线的盖板，用2500V摇表测定各绕组对地及各绕组之间的绝缘电阻在10MΩ以上；检查各端子的导通良好；其接线螺栓和固定件的垫块应紧固，端子板应密封良好，无渗漏油现象。

7.6.3.2升高座安装前配合试验专业进行CT及套管试验。

升高座内绝缘筒安装牢固，不应与变压器引出线相碰。

7.6.3.3安装升高座时，应按相序安装，转动升高座使放气塞位置在升高座最高处。应盘好引出线，以便安装套管。

7.6.3.4导油管路应按照总装配图和导油管路编号安装，不得随意更换。

7.6.4散热器的安装

散热器进行安装前需要进行油泵及片扇的气密性试验，对散热器进行气密性试验可按不同规定做0.05MPa-0.15MPa油压试验，承压3小时应无渗漏。

7.6.4.1先将散热器支架对准中心线装配，其偏心误差不得大于3mm。按所标示序号进行安装。

7.6.4.2将散热器平稳吊起至垂直位置，并慢慢移至散热器支架，拆下变压器油箱壁及散热器上的管接头盖板密封面清理干净，进行散热器与变压器的上下连管安装，用螺栓进行临时固定。

7.6.4.3用同样的方法依次安装各散热器，各散热器全部安装结束后，检查散热器的出入口有无扭转，全部散热器调到一致，其垂直偏差度不得大于1.5mm/1m；调整结束，将临时固定的螺栓全部紧固；将散热器紧固在支架上。

7.6.4.4安装结束检查：管路中的阀门应操作灵活，开闭位置正确；阀门及法兰连接处应密封良好，无渗漏现象，风扇电动机及叶片应安装牢固并应转动灵活无卡阻现象。

7.6.4.5散热器安装完毕后随主体同时进行真空注油。

7.6.4.6散热器注油后，可逐台进行试运行，散热器应运转正常无明显振动和杂音，风扇叶轮无碰撞风筒现象，油流继电器指示正确，送油泵工作正常；法兰接口处无渗漏现象。

7.6.5油流指示计的安装：将油流指示计触点端子接上万用表，用手轻轻使油流指示计的簧片上下活动，重复操作触点“OFF-ON ”3次进行检查；然后将油流指示计装在散热器的油导管上，安装时必须保证动板与流速相符，方向不得装反。

7.6.6储油柜安装

7.6.6.1安装前的检查及装配：打开储油柜上的人孔检查橡胶囊（或隔膜式储油柜中的隔膜）应完整无损伤，检查完毕，卸下储油柜引下油管的法兰，把橡胶囊偏向一侧，出现油面计浮子，检查浮子及连杆上有无损伤，用手轻轻的使浮子上下运动，检查油面计的指示是否正常；在油面计的触点端子上接万用表，用手轻轻使浮子上下运动，以指示5％以下，检查触点的动作；油面计指示结束后，使橡胶囊复原罩在浮子面，不要产生皱纹。

7.6.6.2以上检查结束后，将储油柜按图纸安装到主体上：用储油柜上部吊环将储油柜吊起，吊起移动时要用辅助绳子拴牢，不让储油柜晃动、旋转造成其它零件损坏；按照图纸确认安装方法，把储油柜吊至所定位置，对准安装中心，在安装孔内揷入导向杆，慢慢放下储油柜，接触到安装部后，在导向杆以外安装孔内装上螺栓，并进行固定，钢丝绳稍有点松，拔出导向杆，装上螺栓然后所有螺栓都紧固至力距。

7.6.7储油柜连管及气体继电器安装：安装前需对气体继电器进行校验合格，检查气体继电器是否良好，将储油柜连管和气体继电器一起装到主体上，气体继电器安装倾斜度应符合厂家要求，其顶盖上标志的箭头应指向储油柜，与连管的连接应密封良好；油管连接时应确认已经安装好密封垫，法兰标记对准。

7.6.8压力释放装置的安装：检查压力释放装置是否灵活，检查完毕，将压力释放装置正确的安装到主体上，安装时不要再调整，不可随便拆动，电接点应动作准确，绝缘良好。护罩上喷油嘴要向变压器外侧，护罩上开口要对准指示杆，不要影响指示杆活动。

7.6.9分接开关装配

7.6.9.1分接开关本体已由制造厂固定在变压器器身上，现场只需要进行分接开关驱动机构的安装和定位。

7.6.9.2变压器油箱壁上的驱动机构安装：将带有操作杆的驱动机构，从变压器油箱壁上的安装孔插入，使操作杆端部接头的开口卡在回动轴轴端的水平销子上，然后反时针转到某一位置而转不动时，就说明接头开口已牢牢地卡在回动轴轴端的水平销子上。

7.6.9.3驱动机构的定位：顺时针转动主轴约300，然后反转，当感觉到来自开关内的阻挡而再转不动时，松开手柄，驱动机构上控制板的尖端应对准定位件上的红线，否则应对控制板进行调整（松开或取下控制板上的两个螺钉，控制板可以任意转动）已达到上述要求，固紧控制板。

7.6.9.4驱动机构定位后，对数字牌进行调整：顺时针转动主轴少许，使控制板上的小孔对准部件上的螺孔，拧上固定螺钉。这时控制板上的红线应对准某一分接数字。否则应松开数字牌上的两个螺钉，将数字牌上靠控制板红线最近的数字，对准红线即可，固紧数字牌。最后测量变压器变比，验证数字牌上的分接数字是否与分接开关内部的实际分接位置相符。

7.6.10套管的装配

7.6.10.1高压侧A、C相升高座分别沿逆顺时针方向旋转1个孔距（即180）。

7.6.10.2在装配套管前必须检查无励磁分接开关连杆是否已插入分接开关轴上，可利用升高人孔进行调整和观察。

7.6.10.3套管安装前应将套管、法兰颈部及均压环内壁清擦干净。

7.6.10.4高压套管穿缆的应力锥应进入套管的均压球内，其引出端与套管顶部接线柱联接处应擦拭干净，接触紧密。

7.6.10.5连接时，接线柱根部不得硬拉、扭曲、打折，引出线外包绝缘应完好。

7.6.10.6套管顶部的密封垫应安装正确，密封良好，连接引线时不应使顶部结构松扣。

7.6.10.7套管的油标应面向外侧，以便于观察套管油位，套管末屏应接地良好。

7.6.10.8套管经电气试验合格后，打开升高座法兰盖板，抽出变压器高压引线，在套管内部穿入符合标准的足够长的拉线，将此拉线与高压引线连接好，套管落下时，拉出变压器高压引线接头，穿入固定销，解下拉线，固定密封垫，将套管接线头拧在变压器高压引线接头上，拧紧后用力向上提起变压器高压引线接头，继续拧紧套管接线头约3～5圈后，直到拧不动为止，然后向回拧约1圈，对准安装孔用螺栓锁紧垫圈固定其位置，扭力达到7.7Nm，最后将接线板安装到套管接线头上。

7.6.10.9检查是否与连接图纸一样接线（端子记号），连接螺栓紧固力矩，内部引线与引线之间，及与其他构件之间是否确保图纸指定尺寸以上的距离，点检作业工具及材料是否有遗漏在内部。

注：套管起吊、安装按照套管安装使用说明书有关规定进行。具体吊装尺寸参考总装配图中的套管吊高图。

7.6.11按照图纸安装吸湿器配管及呼吸器、温度计等小附件（温度计安装前需进行校验）。

7.6.12密封处理的要求

7.6.12.1所有法兰连接处全部用耐油密封垫(圈)密封，密封垫（圈）应无扭曲、变形、裂纹、毛刺，密封垫（圈）应与法兰面尺寸相配合。

7.6.12.2各法兰接口处密封要细致，清理干净，安装密封垫时可使用半液态密封胶。

7.6.12.3法兰连接面应平整、清洁；密封垫应擦拭干净，安装就位应正确；其搭接处厚度应与原厚度相同,在整个圆周面上应均匀受压，最终法兰间的间隙应为0～0.5mm。

7.6.13附属设备的安装

7.6.13.1根据变压器就位的轴线划出周围设备支架的中心线，将设备支架按图纸设计进行安装；支架调整后，其标高与设计标高误差不得大于3mm，垂直度偏差不得大于3mm，其顶板水平偏差不得大于3mm。