波形护栏施工方案
靖边县2019年通村公路“油返砂”工程
（吕家口则至高粱段）
分项工程开工申请批复单
分项01表
合同段N11 施工单位西北秦龙建设工程有限责
任公司
工程名称靖边县2019年通村公路
“油返砂”工程
（吕家口则至高粱段）
起讫桩号K0+000—K14+700
开工日期2019年10月15日计划工期2019年10月20日专业监理工程师意见：
签名日期
总监理工程师意见：
(盖章) 签名日期
（吕家口则至高粱段）
分项工程开工申请报告
（合同段N11）
分项工程名称：波形护栏
里程桩号：K0+000—K14+700
申报单位（盖章）：
申报日期：年月日
（吕家口则至高粱段）
分项工程开工申报表
分项02表
合同段N11施工单位西北秦龙建设工程有限责
任公司
工程名称靖边县通村公路吕家口则
至高粱段“油返砂”工程
起讫桩号K0+000—K14+700
开工日期2019年10月15日计划工期2019年10月20日
施工准备情况
材料已经到场
机械
设备
已到场
施工
组织
已编制
现场已协调
进度
计划
已编制
现场负
责人员
已经到位
质量自
检人员
已经到位其它说明
附
件
1、施工工艺、方案
2、工程数量表
3、工程进场机械设备表
4、进场人员一览表
项目经理日期
（吕家口则至高粱段）
工程数量表
分项03表
工程名称靖边县通村公路吕
家口则至高粱段
“油返砂”工程
桩号
K0+000—K14+7
00合同段N11
编号项目名称单位原设计数量备注
1 波形护栏Gr-C-2E m 1080
2 波形护栏Gr-C-4E m 3410
技术主管意见：
签字：年月日
专业监理工程师意见：
签字：年月日
（吕家口则至高粱段）
进场机械设备表
分项04表
合同段N11 施工单位西北秦龙建设工程有限责任
公司
机械名称规格型号数量生产厂家使用年限及
状况
进场日期
装载机ZL50-D2广西柳州 2 2019年10月打桩机DY300 2 郑州 1 2019年10月交流电焊机 2 徐州 2 2019年10月载重汽车 1 徐州 2 2019年10月
项目经理日期监理工程师日期
靖边县2019年通村公路“油返砂”工程
（吕家口则至高粱段）
进场人员一览表
分项05表
合同段N11 施工单位西北秦龙建设工程有限责任公司
工程名称靖边县2019年通村公路“油返
砂”工程（吕家口则至高粱段）
桩号K0+000—K14+700
序号姓名性别职称资格证书号拟担任职务备注
1 高弘秉男二级建
造师
陕261111230822
陕交安B(18)G04748
项目经理
2 薛金刚男二级工
程师
陕261111231632 项目副经理
3 黄景阳男高级工
程师
2211416 技术员
4 张永飞男
AQX12151788
陕交安C(18)G00033
安全员
5 刘永军男61161060000888 质量员
6 刘飞男SYZ12150023 试验员
7 高占军男SGX12154558 施工员
8 赵永丽女61161110000756 材料员
9 赵永艳女61161140001201 资料员项目经理日期监理工程师日期
靖边县2019年通村公路“油返砂”工程（吕家口则至高粱段）
波形护栏施工方案
编制：
复核：
西北秦龙建设工程有限责任公司靖边县通村公路“油返砂”整治工程
吕家口则至高粱段N11标项目部
2019 年 10月15日
波形护栏施工方案
一、编制依据：
（1）《陕西省2015年通村公路完善工程实施意见》
（2）陕西省公路局《公路养护大中修工程设计指导意见》
（3）靖边县交通运输局的《委托书》
（4）交通部颁布的现行标准、规范、规程及定额等
（5）榆林市农村公路养护工程专项设计指南
（6）项目现场测量、调查、试验、检测资料和收集分析的相关资料等
二、工程概况：
靖边县2019年通村公路“油返砂”工程（吕家口则至高粱段），路线全长13.2公里。
旧路状况：吕家口则至高粱段旧路均为早期修建的通村公路，路基宽为5米，路面宽为4米，原路面主要为沥青碎石路面，路肩均为土路肩。
（1）路基：路基状况基本良好，没有沉陷、水毁等路基病害。
（2）路面：路面为沥青路面的道路，均已运行了多年，路面强度、平整度、抗滑性不足；沥青路面老化日趋严重；局部路段有裂缝、坑槽等病害；路面为水泥路面的道路存在少量裂缝、断板等病害。
设计原则：1、对路线平、纵面指标不进行任何调整；2、对于现有沥青路面强度、平整度、抗滑性较好，只有个别坑槽路段采用整治路面现有病害后加铺4cm厚AC-16中粒式沥青混凝土；3、对纵坡超限、高填方坝顶和连片坑槽路段，采用18cm水泥混凝土+16cm水泥土（5%）进行新建。全线C25混凝土路边石共721.8m3。
三、排水工程施工方案
边沟：
（一）施工准备
（1）施工内业的准备
①技术方案编制完成后，应在施工前组织技术人员认真阅读、审核图纸、学习施工方案，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。边沟与现场地形不符排水无出路时，及时向建设单位、监理及设计单位反映，重新调整排水系统。
②对施工人员进行技术交底，对参加施工作业人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
③施工前应严格对边沟形式，段落里程及数量、结构尺寸的允许偏差等关键参数必须了解清楚。
（二）施工工艺
（1）开工前做好清理场地，复测定位，确定纵横向轴线控制桩和水准点控制桩，并固定，做好桩位防护工作。
（2）开挖沟槽时，根据地形，做好施工的防洪排水设施。
（3）水泥、砂等材料进场前做好复试工作，采用M7.5砂浆，合格后报请监理验收合格后方可进场投入使用。把好材料检验关，杜绝使用不合格的材料。
（三）浆砌边沟施工方案
（1）项目部针对浆砌边沟的特点，将全面规划合理布局，并与当地排灌系统协调，防止冲毁农田及其水利设施，重视环境保护，防止水土流失和水源污染。
浆砌边沟分段平行作业。
（1）地表排水设施的布设充分利用地形和天然水系，形成完善的排水系统，做好进出口位置的选择和处理，使水流顺畅，不出现堵塞、溢流、渗漏、淤泥、冲刷、冻结等。
（2）边沟所用材料强度必须经复试达到规范要求。
（3）各种边沟的蓄水能力、断面形状、几何尺寸符合设计规范要求。
（4）浆砌边沟所用砌体的砂浆，严格按规范设计施工配合比，报监理工程师批准后实施。施工中砌体座浆要均匀饱满，勾缝密实。
（5）基础设置的伸缩缝要与墙伸缩缝对齐，填缝材料饱满。
（6）砌体内及沟底应平顺、整齐、无裂缝，空鼓现象。
急流槽：
1、原材料要求
砌筑砖采用设计规定型号的砖，砖质量符合现行榆林市有关标准规定，并符
合设计要求。砌筑砖及内外抹面采用的水泥砂浆型号、厚度、砂浆强度均应符合设计规定。砂浆配合比采用质量，并经实验确定。砂浆拌合均匀，流动性以圆锥体沉入度计测定，符合施工要求并且保水性良好。砌筑砖墙用砂浆的流动性宜为7～10cm。拌合好的砂浆应在初凝前使用完毕，已经凝结的砂浆不得使用。
2、砌筑方法
①砖砌筑前应检查基础尺寸、高程及中线位置，合格后且基础混凝土强度达到 1.2N/mm2、方可开始砌筑。与混凝土基础相接的砌筑面先清扫，并用水冲刷干净。砌筑前根据中线放出墙基线，撂底摆缝，确定砌法。使用前应浸水，不得有干心现象。砌体应上下错缝，内外搭接，采用一顺一丁或三顺一丁砌法，但最上一层和最下一层砖，应用丁砖砌筑。
②砌砖时，砂浆应满铺满挤，灰缝不得有竖向通缝，水平灰缝厚度和竖直灰缝宽度应为10mm，允许误差2mm。砌筑直墙应挂线，砌体表面平直，随砌随找，不得敲打找平，每米高的墙体砖层数应一致，砖墙的伸缩缝与底板的伸缩缝应体同时砌筑，当砌筑间断时，应砌成斜茬。接茬砌筑时，应先用水将斜茬冲洗干净，并使砂浆饱满。砌筑成型的砖缝应垂直贯通，缝的间隙尺寸符合设计要求，并砌筑整齐，缝内挤出的砂浆应随砌随刮干净，砖墙的转角处和交接处应同时砌筑。砖墙砌筑后应立即覆盖，洒水养护。
3、水泥砂浆抹面
①抹面前，将砌体表面的残余砂浆清除干净，并将砖墙面洒水湿润。抹面砂浆强度等级符合设计规定，强度满足施工需要，底层砂浆稠度宜为12cm，其他宜为7～8cm。抹面厚度符合设计规定。水泥砂浆抹面分两道完成。第一道砂浆抹成后，用杠尺刮平，并将表面刮成纹道，完成后间隔 48h，进行第二道抹面，第二道砂浆应分成两遍压实擀光完成。
②抹面的施工接茬应留成阶梯形茬，上下层接茬应错开，留茬的位置应离开
交角处150mm 以上。
3、回填土：急流槽砌筑完成后，对沟槽进行回填，回填土质必须采用开槽中的较好土质作为回填土，并将土块、砾石、异物等去除，回填时需现场试验确定回填土的含水量，达到最佳含水量附近时方可回填。回填前需清理干净槽内的积水及杂物，严禁在沟槽内的方沟一侧卸入大量土（或砂），回填必须分层夯实，沟槽窄小应扩槽，要有足够工作宽度，采用蛙式夯进行夯实，虚土厚度不大于 20cm。回填必须保证边沟主体本身的安全，回填时边沟两侧对称进行，高差不超过30cm。分段回填时，相邻段的接茬应形成台阶，每层台阶宽度不小于厚度2倍。
四、施工进度计划
为保证如期保质保量完成本项目施工任务，特订以下保证措施：
1、计划的控制
1）、科学编制实施性施工组织设计，运用网络技术，选择最优施工方案，做到点线明确、轻重分明，施工计划合理、可靠，资源配备得当。在施工过程中精心组织，全面协调、均衡安排，有序施工。
2）、抓好施工准备工作，及早完成临时设施的布置，尽量提前正式开工，同时，深入了解当地民风民情，组织好各种外购材料的储备供应工作。
3）、施工过程中，始终抓住工程中的重点、难点，对施工重点、难点工程优先安排，保证投入充足的人员、设备、物力、财力。同时根据工程实际的进展情况，及时调整工作面和修订施工组织计划，对每日、每周的计划执行情况按照超产有奖，逾期罚款的方法，来促进进度的按时完成。
4）、合理协调，抓好农忙、雨季的施工安排，努力创建良好的内外施工环境，把施工干扰减少到最低限度。
5）、在保证工程质量和施工安全的前提下，尽可能开展多任务序同步作
业，严格控制循环作业时间，合理安排作业层次，减少雨季和台风对工程施工的影响。
6）、搞好各项工序的衔接配合，切实统筹安排施工生产。
2、后勤保障
1）、广泛应用成套的施工机具，充分发挥机械作用，根据工程特点，配备性能良好、高效先进的施工机械，在施工中配备足够的设备修理人员，认真搞好施工机械的维修，保证机械设备的完好率、利用率，实行机械化作业。
2）、加强设备易损件的库存，保障设备正常维修。
3）、积极配合业主和监理工程师认真及时解决施工过程中遇到的征地拆迁、变更和优化设计等问题。
4）、建立项目管理机构，加强计划管理和资源管理，做好人才、设备动员工作，积极调配，将指标落实到位，以确保计划的兑现。
5）、每月根据施工计划，合理安排资金，保证施工一线所需物资、设备的采购。
6）、配备先进的计量、监测设备，提高施工功效和监测的准确性，加快施工进度。
3、施工措施
1）、进行计划动员，把计划变为全体员工的行动，不失时机地召开各种会议，进行宣传灌输，并深入现场进行不间断的宣传鼓动。在施工过程中抓住时机，发扬公司“能攻善战、敢为人先、争创一流”的精神，适时掀起大干热潮，加快施工进度。
2）、施工一线因赶工期造成人才紧缺在项目部内无法进行调整时，在公司范围内进行调整补充。
3）、推行经济承包责任制，把计划指标执行情况与部门、单位和个人的
经济利益挂钩起来。一线班组，以定额为依据，严格施工任务书管理。在管理层将计划指标的完成情况与个人的岗位工资、奖金挂钩起来。奖金额上不封顶，下不保底。
4）、搞好检查工作，掌握各种信息，找出影响计划完成的原因，及时研究对策，采取措施。
5）、加强生产调度，合理调用闲置的机具设备或租用社会力量的设备，保证基础和涵身施工。
4、雨季和农忙季节期间的施工安排
1）、在施工准备阶段，要做好各个区段的排水设施，设专人进行维修养护，保证施工工作面区域无积水。
2）、低洼地段，工程地质不良地段以及沿河段涵洞尽量抢在雨季之前完成，若不能完成，应在四周设置截水沟，尽量减少工作面的汇流面积。
3）、对工地内的施工便道，表面应筑成2～4％的施工横坡以利排水，两侧均要设置排水沟，保证水沟畅通，道路畅通。
4）、临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排入农田、耕地和污染自然水源，也不使它引起淤积或冲刷问题。
5）、农忙季节施工时，将采取有效的经济手段稳定临时工，动员其坚守生产岗位，保证施工生产的正常有序进行。
6）、提高机械化施工程度以减少使用临时工，设置足够大的地材储备场地以防地材来源紧张。
7）、为防止劳力不足，节假日将采用少休假或不休假，在节前后安排轮休的办法来保证施工需要。
五、质量保证措施
工程质量目标：合格工程。为了保证路基工程达到合格工程，制定以下质量
保证措施：
1、质量管理
1、1加强工人思想建设，提高全员质量意识：坚持把“百年大计，质量第一”的宣传教育工作贯穿于施工的全过程。
1、2加强质量领导，严格质量管理制度：成立以总工程师为组长的全面质量管理领导小组，下设质检部，配专职质量检验工程师和质检员，负责对施工现场各道工序的质量检查与监督工作，使工程质量在施工全过程中始终处于受控状态。各级质检人员有明确的岗位责任制，有明确的工作责任标准，坚持做好经常性的质量检查、监督工作，及时发现施工中存在的质量问题。
1、3抓好标准化作业、规范化施工：严格按设计图纸、施工规范、标准施工。各工序的衔接均按标准交接，不合格的工程坚决推倒重新施工，直到达到标准为止。
1、4贯彻ISO9001质量管理体系：贯彻执行相关的规程、规范体系文件，全面推动质量管理工作的深入开展，围绕提高工程质量、降低消耗、文明生产、为用户服务等目标开展工作，做到目标明确、现场清楚、对策具体、措施得力，并及时检查总结，达到有效地控制关键工序，很好地解决施工中的质量问题。贯彻质量终身制，推动工程质量的进一步提高。
2、质量检查
2、1旁站：派出有经验的、有说服力、有威信的专职人员对工序进行巡回监督检查。
2、2自检：直接施工人员、施工管理人员对本单位担负的工程进行施工工序、各部尺寸及位置的检查。
2、3交班及交工检查：即同一工序分班作业的交接班检查及工序间的交工检查。
2、4专职质量检查人员的不定期检查。
2、5隐蔽工程的质量检查：先自检合格，然后上报监理工程师验收合格后方可进入下道工序施工。
3、技术管理
3、1调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成强干的测量、试验和检测队伍，制定详细的、切实可行的技术管理制度，配备先进、齐全的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。
3、2组织有施工经验的工人、机械班、砼班等施工队伍对本分项工程进行精心施工，确保工程质量达到标准要求。
3、3进场的原材料、半成品必须有出厂质量检验报告单或质量保证书，并按规定频率进行抽样试验，同时进行产品的标识，不合格的材料不接收，不使用，坚决退场。
3、4混合料拌制采用自动计量装置，对使用的砂、碎石、水泥用量进行准确计量，保证混合料的质量。
3、5混合料的拌和施工严格按配合比进行施工。
六、安全保证措施
安全工作是搞好施工生产的重要因素，关系到国家、企业和个人的根本利益，因此，在施工过程中，除认真落实《技术规范》及《公路工程技术规程》有关要求外，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格防止各类伤亡事故的发生。
一）、安全管理
1、加强领导，健全组织：项目经理部、施工队、班组成立安全生产领导小组，由第一管理者亲自抓安全。项目部配备专职安全工程师负责全面的安全管理工作，定期分析安全生产形势，研究和解决工作中存在的问题。
2、严格安全监督，完善安全检查制度：各级安全生产领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞。坚持以自查为主、互查为辅、边查边改的原则，查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，真正把事故消灭在萌芽状态。
3、按施工组织设计和工艺流程科学组织施工，严格工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥、违章作业行为的发生。
4、加强安全防护：施工人员必须佩戴安全帽；动力线通过台车时用绝缘材料包裹；重点作业区设置安全防护标志和围墙，防止非施工车辆和人员进入。
5、抓好现场安全管理，坚持文明施工，保障人力、机械和器材的安全。加强电力线路的管理，施工现场内电力线路所经过的建筑物或工作点，要保持安全距离，同时加大电线的安全系数。各种电动机械设备须有可靠的安全系数，严禁非专业人员操作机电设备。
6、严禁在行走机械的前方或正在施工作业机械的周围停留或通过，严禁酒后操作各类机械设备。
7、认真核对施工地段地下管线与图纸，设专人负责，发现问题及时解决。
8、加强现场施工交叉口的防护工作：施工现场交叉口设置标志，派专人指挥行车，注意交通安全。
二）、施工机械及设备安全保证措施
1、基本安全要求：
1）、各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。
2）、机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。
3）、机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。
4）、严禁在行走机械的前方休息（包括乘凉、午睡），行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。
2、机械及设备施工安全：
1）、挖掘机作业：作业时，应保持水平位置，行走机械予以制动；铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。进行装车作业时，铲斗应尽量接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳，司机未离开驾驶室时，不准装车；铲车装车升降时不能过猛。挖掘司机离开驾驶室时，铲斗应放落在地面上。挖掘机禁止用来起吊重物。在有地下管线的区域作业时，必须先用人工将地下管线探明并采取保护措施后，方准使用机械。
2）、推土机作业安全：在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地，坡道行驶时，要低档前进，并不得换档，也不准空档滑行；横向行驶坡度不行超过10度。沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指挥。在电杆附近推土时，电杆周围应保留一定的土堆，保证电杆的稳定。两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不行小于8米，左右距离不得小于1.5米。应将机械停放在平坦安全的地方，放下刀片，锁好门窗。
3）、压路机作业安全：作业中，需人工除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁；禁止正面跟进，压路机工作时速不得大于4km/h。坡道上不得纵队行驶。作业中不得对其进行擦拭维修。作业后应将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。
4）车辆作业安全：行驶的前方不得有障碍物和人员行走或站立。转弯或调
头时应用最低速度；作业后应停放于平坦安全的地方，并拉上制动器。
5）、装载机、铲运机作业安全：作业时禁止任何人上下机械或传递对象，行驶时应用低档速，并不得进行铲斗升降或翻转动作，严禁用铲斗载人；两台以上机械在同一场地作业时，应保持不小于5m的作业距离；上下坡道时应低速行驶，中途不得换档，行驶坡度不得大于6度，下坡不准空档滑行；在坡道上不得进行维修保养作业，不得进行转弯、倒车和停车，车在坡上熄火时，必须将车刹住，刀片、铲斗落地；启动前要将离合器分离或将变速杆放在空档位置，确认机械周围无人和障碍物以及与架零线路有足够的安全距离时，方可作业；操纵手柄要平顺，臂杆下降时，中途不得突然停顿；行驶时，须将铲斗和斗柄的油缸活塞杆完全伸出，使铲斗、斗柄和动臂靠紧。
七、环境保护措施
1、成立环保小组，制定环保措施，严格遵守国家有关环境保护法规，认真检查、监督各项环保工作的落实。
2、除图纸规定或监理工程师指定外，不得破坏和拆除任何构造物及设施，不得随意清除地表植被和树木。
3、场地施工排水不得直接排入河流、水道或现有的灌溉系统中，防止污染自然水源。
4、施工便道指定专人洒水养护，确保周围环境不受粉尘的污染，同时在便道的道口和交叉道路处，派专人负责防护和清扫。
5、合理安排施工区段和夜间施工，尽量减小对居民正常生活的影响。
6、施工生产、生活区内的垃圾将及时运走，堆放在指定地点，严禁乱扔乱放，避免阻塞河道和污染水源。
7、做好油库的管理工作，防止油料溢漏后严重污染环境。
8、定期和不定期对施工区段内的环境、卫生、设施进行检查，对污染进行控制和处理，保
持场内整洁卫生，做到文明施工。
波形钢板护栏施工方案
波形钢板护栏施工方案 波形梁钢护栏的施工工艺流程如下：测量放线→打桩→调整校验→安装波形梁→调整线性→自检→检查验收。护栏施工初期，应先做好放线工作，以确保钢板的位置公差在允许范围，然后进行校验。波形板安装后再进行线形调整，保证波形梁线形良好，符合技术规范要求。最后进行自检和清理现场工作，准备交工验收。 1）、立柱放样： a、根据设计图和路基单位提供的路面中心线及高程数据放样，并以桥梁、涵洞等控制点进行测量定位。 b、已实施的部分路肩墙和外挡墙如因连线不一致的，为了保证波形护栏的顺适，需在原路肩墙外增加砼或浆砌片石接顺。 c、对全线路肩预留孔进行调查，原则上在路肩施工单位预留孔位置安装护栏立柱。若原预留孔位置不符合要求或未留孔，首先汇报给监理工程师并重新确定护栏立柱的施工方法。 2）立柱安装 a、采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。 立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。 b、如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料
并分层夯实（每层厚不得超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。 c、考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测；横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。 3）、防阻块、波形梁、端头的安装 a、在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其准确就位。 b、波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。 c、端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同。分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。 注意事项： （1）立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除。立柱放样应以公路上的控制点为基础，根据量距情况对立柱间距作适当调整；立柱安装应与设计
波形护栏施工方案22974
波形护栏施工方案 一、工程概况 Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 二、编制依据 1.《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-2006 2.《公路交通安全实施技术规范》 三、护栏施工方案、施工方法： 1.1波形护栏的施工 波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。 (1)、施工方案 施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。 严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保
存期间生锈或弄脏。 总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。 (2)、施工方法 a立柱安装 （a）采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。 （b）如打入困难时，可采用钻孔法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。 （c）考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测；横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段及端
波形护栏施工方案(1)
波形护栏施工方案（首件） 一、工程概况 该项目位于贵州省贵阳市清镇市卫城镇，道路设计为路面宽为7.5m的二级道路，根据有关规范及业主要求，要对边坡较高段及其他危险路段进行安全防护，为保证施工质量，对以后工作进行大面积开展，确定BK21+355-BK21+407为首件工程。 二、编制依据 1、《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F81—2006； 2、《公路安全保障工程实施技术指南》（2006）； 3、设计图纸及施工合同。 三、施工准备 1、严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。 2、总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。 3、施工队设置钻孔队二组，安装队二组，测量队一组，维修队一组，运输队一组，共计25人。拟配备钻孔机4台，交流电焊机2台，载重汽车2辆。
四、施工方法 1、波形梁护栏的布设原则 ①为满足沿线居民生活需求，出行方便，根据实际情况设置居民生产生活通道，护栏连续长度L≤20米时，连续长度范围内采用间距为2m的立柱加强。 ②在普通型（立柱间距为4m）波形梁护栏连续长度L＞60米时，按护栏平均长度40米设置一对端头，将连续长度较大的路段断开，方便居民出行，在每一段护栏靠两端端头处3块板范围内采用间距为2m的立柱加强，其余范围立柱间距为4m。 2、材料 路侧波形梁护栏所用的各种材料规格、材质均应符合现行《公路波形梁钢护栏》（JT/T 281-2007）、《公路三波形梁钢护栏》（JT/T 457）及《结构用冷弯空心型尺寸、外形、重量及允许偏差》(GB/T 6728)等标准、规范的要求。 （1）波形梁板、端头、连接件、立柱、柱帽等采用普通碳素结构钢(Q235),其技术条件应符合《碳素结构钢技术条件》(GB 700-2006)的规定。 （2）拼接波形梁的螺栓和连接栓采用防盗螺栓和防盗压紧螺母，其技术条件应符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接》(BG 3632～3633-2008)的规定。 （3）托架采用型钢制造，其技术条件应符合《冷弯型钢结构技术标准》(BG6725-86)的规定。 （4）镀锌护栏：护栏梁板、端头、立柱、托架、柱帽以及螺栓、螺母、垫圈、垫片等附件均应采用热浸镀锌进行金属表面处理；热浸镀锌应为《锌锭》(BG/T470-1997)中所规定的0号锌或1号锌，镀锌量应符合以下规定：波形梁板、护栏立柱、端头为600g/m2，镀锌厚度为85μm；托架、柱帽、螺栓、螺母、垫圈的镀锌量为350g/m2，镀锌厚度为50μm。 3、施工 （1）立柱放样
波形护栏施工方案
波形护栏施工方案 2、1主要工程项目的施工方案、施工方法 本次主要施工内容包括:包括波形护栏、标线、标志及交通附属设施等。 一、单面波形梁钢护栏 1、立柱放样: (1)根据设计图和路基单位提供的路面中心线及高程数据放样，并以桥梁、遂道、涵洞等控制点进行测量定位 (2)已实施的部分路肩墙和外挡墙如因连线不一致的，为了保证波形护栏的顺适，需在原路肩墙外增加砼或浆砌片石接顺。 (3)对全线路肩预留孔进行调查，原则上在路肩施工单位预留孔位置安装护栏立柱。若原预留孔位置不符合要求或未留孔，首先汇报给监理工程师并重新确定护栏立柱的施工方法。 2、立柱安装 1)立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。 ( (2)立柱应牢固地埋入土中，达到设计程度，并与路面垂直。 (3)由于现场实际情况无法采用打入式方式施工。全线立柱施工均采用预留孔或钻孔后埋设立柱，混凝土回填。施工时应精确定位。 (4)立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。 3、防阻块安装:防阻块通过连接螺栓固定到立柱上，在波形梁安装前防阻块与立柱间的螺栓不应过早拧紧，应在护栏板安装到位后，再拧紧螺栓。 4、波形梁安装 (1)护栏板的安装必须待立柱混凝土强度达到一定的强度后才能进行。 (2)波形梁通过拼接螺栓相互连接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。
(3)波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。 (4)波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓通过防阻块或托架固定于立柱上。波形梁拼接方向见图。 行车方向 (5)当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。 5、端头安装:端头安装应根据设计图设计的地锚端头及圆端头、中央开口端头等不同结构分别安装在不同的位置，凡需混凝土浇筑基础的地方，必须等到混凝土强度达到设计强度的70%以上拧紧连接螺栓。 3、护栏施工方案及施工工艺流程 ,1,立柱放样 根据设计点号进行放样～立柱放样时可利用调整段调节间距～并利用分配方法处理间距零头数。 立柱放样后应检查每根立柱位置的地基状态～如遇地下通讯管道、汇水管或涵洞顶部埋深不足时～应调整某些立柱的位置～改变固定方式。 ,2,立柱安装 立柱安装应与设计点号相符～并与道路线形相协调,埋置方式根据实际情况而定。 立柱埋置于密实土中时～其埋置深度不小于110厘米,埋置于混凝土中时～其埋置深度不小于40厘米。 立柱采用钻孔法进行安装～立柱定位后用与路基相同的材料回填～并分层夯填密实。 立柱安装就位后应保证其水平方向的垂直方向形成平顺的线形。 ,3,波形梁安装
(完整版)波形护栏、轮廓标施工方案
洪雅县花溪口原桥重建项目 波形护栏、轮廓标 施工方案 编制： 审核： 编制单位：陕西亿金建设有限公司 日期：二Ｏ一六年十一月
目录 一、编制依据 (1) 二、概况 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2 设计标准 (1) 2.3施工内容 (1) 三、投入计划 (1) 四、组织机构 (2) 五、波形护栏施工方法 (2) 5.1定点放线 (2) 5.2控制立柱间距 (2) 5.3控制立柱垂直度 (3) 5.4控制立柱与路肩边缘线距离 (3) 5.5确定立柱高度 (3) 5.6线形调整 (3) 5.7端头安装 (3) 5.8波形梁钢护栏施工顺序 (4) 六、轮廓标施工方案 (4) 七、关键工序注意事项 (4) 八、质量保障措施 (5) 九、安全保证体系 (5) 9.1 安全保证体系 (5) 9.2安全保证措施 (5) 十、环境保护措施 (6) 十一、雨季施工质量保证措施 (7) 十二、文明施工管理措施 (7)
波形护栏、轮廓标施工方案 一、编制依据 1、依据设计施工图纸、工程地质勘查报告及相关的文件精神。 2、当地气候、交通、资源、环境及工程地质和水文地质条件。 3、根据合同确定的工程施工工期。 4、结合我单位同类工程施工经验及施工技术水平。 5、参考相关桥涵工程施工技术规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程等。 二、概况 2.1工程概况 本项目位于洪雅县止戈镇和东岳镇交界处，起点顺接X151 道路，在原花溪口老拱桥桥位跨河，下穿乐雅高速桥，终点顺接X151 道路，路线总长600m，其中花溪口大桥桥长125m，桥头引道长度为475m。 2.2 设计标准 (1)道路等级：二级公路 (2)计算速度：60Km/h (3)设计荷载：公路-Ⅰ级 (4)设计标准轴载：以双轮组单轴载100KN为标准轴载，表示为BZZ-100。 (5)路面结构设计年限：沥青砼-12年，水泥砼（改路工程）-10年 (6)公路自然区划：雅安、乐山过湿副区（V2a区） (7)地震烈度：Ⅶ度 2.3施工内容 本项目设置B 级波形梁护栏，由二波波形梁（310mm×85mm×3mm）、立柱（φ114mm×4.5mm）、托架（300mm×70mm×4.5mm）组成。路侧护栏断开处采用护栏端头。轮廓标为附着式轮廓标，固定于波形护栏上。 三、投入计划 本分项工程计划施工工期6天，安排施工人员15人，现场安排施工管理人员4人，设2组施工队。各队配备相应的施工机械设备，各司其职。项目部对护栏、立柱等构件的生产、运输以及本分项工程的材料、机械设备、施工人员、施工进度等进行统一调配。
波形护栏施工方案。
宜宾市机场迁建项目村道还建工程 波形梁护栏 专 项 施 工 方 案 宜宾市蜀益建筑有限责任公司
目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 主要工程数量表 ...................................................................................... 错误！未定义书签。 序号........................................................................................................................................ 错误！未定义书签。 三、编制原则 (3) 四、组织机构 .......................................................................................... 错误！未定义书签。 1、项目组织机构及人员准备情况 ........................................................ 错误！未定义书签。 五、施工方案： (4) 六、安全保证措施 (7) 1、安全管理制度措施 (7) 2、安全管理组织措施 (7) 3、施工机械作业安全措施 (7) 4、用电作业安全措施 (8) 5、支架施工安全措施 (8) 6、高空作业安全措施 (9) 七、环境保护的主要措施 (9) 1、生活环境保护措施 (9) 2、生态保护措施 (9) 3、水土保持措施 (9) 八、文明施工管理措施 (10) 波形梁护栏专项施工方案
波形护栏施工方案
陈仓区2017年农村公路养护工程、完善及生命防护工程 D合同段 施 工 技 术 方 案 编制单位：榆林市博园建筑工程有限公司 编制日期：2017年8月18日
一、工程概况 本项目为陈仓区2016年农村公路养护工程（安保工程）及通村公路完善工程，波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。 二、护栏施工方案、施工方法： 1.1波形护栏的施工 (1)、施工方案 ①严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。 ②总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。 ③施工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，维修队一组，运输队一组，共计15人。拟配备DY300打桩机2台，交流电焊机2台，载重汽车1辆。 (2)、施工方法 a立柱安装 （a）采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎
确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。 （b）如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料并分层夯实（每层厚不得超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。 （c）考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测；横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。 b防阻块、波形梁、端头的安装 （a）在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托
波形护栏安装方案
波形护栏安装方案 护栏网的安装一般应在路面施工完成后进行，但设置于立交桥，小桥，通道上的护栏立柱，其基础应作预先处理；安装护栏之前应作出详细的施工组织设计；无论采用何种方法安装护栏，施工操作都应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆，管道等设施。 1、立柱放样 （1）立柱应根据设计图进行放样，并以桥梁，通道，涵洞，中央分隔带开口，立交，平交等为控制点，进行测距定位。 （2）立柱放样时可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。 （3）立柱放样后，应调查每根立柱位置的地基状态。如遇地下通讯管线，泄水管等，或涵洞顶部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。 2、立柱安装 （1）立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。 | （2）立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。 （3）一般路段，立柱可采用打入法施工，施工时应精确定位。当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后再重新打入。 （4）无法采用打入法施工时，可采用开挖法埋设立柱刺绳防护网。埋设立柱时，回填土应采用良好的材料并分层夯实(每层厚不超出15cm)，回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱坑应用粒料回填并夯实。 （5）立柱可采用钻孔法进行安装。立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实。 （6）铺有路面的路段设置立柱时，柱坑从路基至面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同的材料回填并压实。 （7）立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。
（8）护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的座标进行安装。 3、波形梁安装 ~ （1）波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。 （2）波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。 （3）波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。 4、横隔梁，防阻块及端头安装 （1）设有横隔梁的中央分隔带铁艺护栏，在立柱准确定位后安装横隔梁。波形梁安装前横隔梁与立柱间的连接螺栓不应过早拧紧，当横隔梁与波形梁准确就位后，方可最后拧紧螺栓。 （2）防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整防阻块使其准确就位。 （3）中央分隔带开口处的端头梁应与分隔带标准段的护栏连接。路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓或固定缆索。 活动护栏施工 " 1、活动护栏的基础应在路面铺装前施工完毕，施工中基础的预埋管件应采取保护措施，以防杂物掉入； 2、活动护栏的安装，应使其垂直于地面，纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲； 3、活动护栏安装后，应易于拔出及重新插入。 4、缆索护栏
波形梁护栏施工方案
安全设施施工方案、施工方法 1、1波形梁护栏工程内容： K77+124～K77+200右、K77+275～K77+307右、K77+440～K77+480右、K77+796～K77+860右、K77+904～K78+000右、K78+000～K78+076右、K78+074～K78+218右、K78+574～K78+610右、K78+956～K79+032左、K79+018～K79+358右、K80+588～K80+700右、K80+922～K80+970右、K81+192～K81+240左、K81+532～K81+600左、K81+800～K81+992右、 K89+340～K89+500左、K89+552～K89+700左、K90+052～K90+200左、K91+562～K91+650左、K91+680～K81+800左、K91+880～K91+920左、K92+340～K92+396左、K92+580～K92+640左、K92+712～K92+800左、K92+932～K93+060左、K99+280～K99+400右 1、2标线工程内容： K79+100～K86+700、K86+700～K88+200、K88+200～K93+100车道分界线 K79+100～K86+700、K88+200～K93+100禁止换车道线 2、波形梁护栏的施工 波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故，为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。 （1）施工方案： ①严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。 ②总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施工逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。 ③施工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，运输队一组，共15人，拟配备DY300打桩机2台，交流电焊机2台，载重汽车1辆。 （2）施工方法 a、立柱制作、安装
波形护栏施工方案 (3)
波形护栏施工方案 第一章概况简介 一、编制依据 （一）、国道212线路面大修整治工程设计文件，以及有关设计和技术文件。 二、编制范围 国道212线路面大修整治工程的波形护栏分项工程。 第二章施工目标 一、质量目标 1、产品质量目标：工程验收合格率：100%，优良率达95%以上，综合评定优良。 2、服务质量目标：力争让各方满意度达到100%。 3、工作质量目标：参与各项质量管理工作的人员100%执行质量管理体系文件的规定，保证产品和服务目标的实现。 4、改进质量目标：根据质量审核、数据分析及提出的改进措施，致力持续改进，力争超越各方期望。 二、安全目标 消除重伤以上人身伤亡事故，消除一切机械设备重大损失事故，消除交通责任运输重大事故，消除火灾事故，创安全生产文明施工的标准化工地。 第三章施工总体布置 本段由项目部施工队承担施工任务，项目部将从组织上、技术上确保该项工程的顺利实施以及对施工质量的监督与管理。 第四章施工方案 在本工程的施工中，严格施工工艺和施工方法，保质、保量、按期完成工程施工任务。
一、人员配置情况 项目经理：杨春华技术负责人：李干现场负责人：谢全文安全员：钟云峰工人：10人 二、正式开工实施时间 根据与业主签订的施工合同，我合同段计划于2012年9月开工，计划于2012年9月底完成。 三、施工进度计划 总工期 本工程施工工期为15天。 工期计划 根据合同文件要求，本工程合同工期为15天，为确保工期目标，施工分为三个阶段。 1.2.1施工准备阶段，用2天时间完成人员、机械设备动员、拌和楼（场、库）场地勘察与用地落实、开展施工复测，调查现场情况，落实施工临时用水、用电等。 1.2.2施工阶段，利用10天完成合同工程范围内的全部施工任务。 1.2.3竣工验收阶段，利用1天进行工程最后收尾，场地清理，做好竣工验收准备。 四、施工工序如下： 1、施工准备： 施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。
波形护栏施工方案
1、波形护栏施工方案、施工方法 波形护栏的施工 波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。 (1)、施工方案 ①严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。 ②总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。 ③施工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，维修队一组，运输队一组，共计15人。拟配备DY300打桩机2台，交流电焊机2台，载重汽车1辆。 (2)、施工方法 a立柱安装 （a）采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。 （b）如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料并分层夯实（每层厚不得超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。 （c）考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测；横向位置
波形护栏施工方案
靖边县2019年通村公路“油返砂”工程 （吕家口则至高粱段） 分项工程开工申请批复单 分项01表 合同段N11 施工单位西北秦龙建设工程有限责 任公司 工程名称靖边县2019年通村公路 “油返砂”工程 （吕家口则至高粱段） 起讫桩号K0+000—K14+700 开工日期2019年10月15日计划工期2019年10月20日专业监理工程师意见： 签名日期 总监理工程师意见： (盖章) 签名日期
（吕家口则至高粱段） 分项工程开工申请报告 （合同段N11） 分项工程名称：波形护栏 里程桩号：K0+000—K14+700 申报单位（盖章）： 申报日期：年月日
（吕家口则至高粱段） 分项工程开工申报表 分项02表 合同段N11施工单位西北秦龙建设工程有限责 任公司 工程名称靖边县通村公路吕家口则 至高粱段“油返砂”工程 起讫桩号K0+000—K14+700 开工日期2019年10月15日计划工期2019年10月20日 施工准备情况 材料已经到场 机械 设备 已到场 施工 组织 已编制 现场已协调 进度 计划 已编制 现场负 责人员 已经到位 质量自 检人员 已经到位其它说明 附 件 1、施工工艺、方案 2、工程数量表 3、工程进场机械设备表 4、进场人员一览表 项目经理日期
（吕家口则至高粱段） 工程数量表 分项03表 工程名称靖边县通村公路吕 家口则至高粱段 “油返砂”工程 桩号 K0+000—K14+7 00合同段N11 编号项目名称单位原设计数量备注 1 波形护栏Gr-C-2E m 1080 2 波形护栏Gr-C-4E m 3410 技术主管意见： 签字：年月日 专业监理工程师意见： 签字：年月日
波形护栏施工方案 (3)
宜昌市小溪塔至鸦鹊岭公路改建工程第二合同段 波形梁钢护栏施工方案 一、工程概况 波形梁钢护栏的作用是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。根据设计要求，本标段按实际路况设置波形梁钢护栏。起点桩号为K8+400，止点桩号为K15+800，全长7.4km。波形护栏采用 A级波形护栏，立柱一般段间距为 4m，端头段为 2m，一般段与端头段间设置 1～3 段调节段，调节段间距见相关图纸，立柱一般段采用打入式施工，端头加强段采用埋入式施工底座应用砼加固。 二、施工准备 1、技术准备 施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点。 2、材料准备 严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。 3、人员、机械准备 施工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，维修队一组，运输队一组，共计 15 人。拟配备 DY300 打桩机 2 台，交流电焊机 2 台，载重汽车 1 辆。
三、施工方法 总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。 1、波形梁钢护栏的施工工艺流程如下：测量放线→打桩→调整校验→安装波形梁→调整线性→自检→检查验收。护栏施工初期，应先做好放线工作，以确保钢板的位置公差在允许范围，然后进行校验。波形板安装后再进行线形调整，保证波形梁线形良好，符合技术规范要求。最后进行自检和清理现场工作，准备交工验收。 1）、立柱放样： a、根据设计图和路基单位提供的路面中心线及高程数据放样，并以桥梁、涵洞等控制点进行测量定位。 b、已实施的部分路肩墙和外挡墙如因连线不一致的，为了保证波形护栏的顺适，需在原路肩墙外增加砼或浆砌片石接顺。 c、对全线路肩预留孔进行调查，原则上在路肩施工单位预留孔位置安装护栏立柱。若原预留孔位置不符合要求或未留孔，首先汇报给监理工程师并重新确定护栏立柱的施工方法。 2）立柱安装 a、采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。 b、如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有
波形护栏施工方案
1、护栏施工方案、施工方法： 1.1 波形护栏的施工 波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。 (1)、施工方案 ①严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。 ②总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。 ③施工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，维修队一组，运输队 一组，共计15人。拟配备DY300 打桩机2台，交流电焊机2台，载重汽车1辆。 (2)、施工方法 a立柱安装 (a)采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。 (b)如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料并分层夯实(每层厚不得超过15cm),回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。 (c)考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测；横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检
波形护栏施工方案
1、护栏施工方案、施工方法： 波形护栏的施工 波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。 (1)、施工方案 ①严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。 ②总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。 ③施工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，维修队一组，运输队一组，共计15人。拟配备DY300打桩机2台，交流电焊机2台，载重汽车1辆。 (2)、施工方法 — a立柱安装 （a）采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。 （b）如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料并分层夯实（每层厚不得超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。 （c）考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检
波形护栏施工方案
波形梁护栏施工方案 一、工程概况 国道318线林芝至拉萨段公路改造工程是西藏“十二五”公路交通规划中期调整的重点项目之一，也是西藏自治区2013~2017年超常规跨越式发展规划建设的重点项目，它的实施对巩固国防，维护社会稳定，促进沿线经济社会发展，改善少数民族地区生产、生活条件等具有十分重要意义。 本合同段起点K4203+811.658，线路终点K4281+000，路线自真巴村向西，跨越尼洋河，过河后与规划机场路平交，经杰麦村右转省道S306线两侧展线，至八一第二大桥南桥头处，设八一互通与南粤大道相接，后经规划区边缘绕行某部队军事用地、营房背后，而靠近S306，并沿S306两侧展线，设八一遂道至西藏大学农牧学院背后，沿武警支队后侧坡脚展线至规划中的八一第三大桥附近，设八一西通与G318相接，后继续沿尼洋河南岸展线，过尼西村后基本沿尼洋河两岸迂回展线，经在建多步级电站、更张乡、百巴村、巴河镇，至路线终点工布江达县扎西村。 本项目工程设计标准为双向四车道一级公路，设计速度80Km/h，路基宽度21.5/24.5m，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）执行，本段共有4个互通、特大桥2坐、大桥16坐、中桥19坐、八一隧道、1个停车区、1个服务区和匝道，无长大下坡，全封闭，不收费。 主要技术指标：双向四车道一级公路，设计速度80km/h，路基
宽度21.5m/24.5m，最小平曲线半径一般值400m，极限值250m，采用值760m，最大纵坡采用值3.6%，设计汽车荷载公路—I，地震基本烈度7度，设计洪水频率特大桥1/300、其他桥涵和路基1/ 100。 二、编制原则和依据 2.1原则 严格遵循设计文件，技术规范和质量检验验收标准，确保工程质量达到国家现行质量标准； 按照设计图纸进行施工生产，以满足业主对工程工期、质量、安全、环保等多方面的要求为宗旨，对业主、企业高度负责； 2.2依据 2.2.1国道318线林芝至拉萨段公路改造工程林芝至工布江达段《两阶段施工图设计》； 2.2.2《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71—2006）； 2.2.3《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）； 三、波形护栏施工 波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生事故，同时也是减轻事故和车辆及人员的损伤程度以及诱导视线和美化道路。 3.1施工方案 3.1.1严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接
波形梁钢护栏的施工方案
波形梁钢护栏的施工方案、施工方法 一、施工方法、方案 为保证工程质量达到优良标准，根据《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》,结合设计文件及检验标准,我们将派专业技术人员到专业构件厂家对全过程进行质量把关。同时,施工现场技术人员对现场进行仔细勘察,对施工现场进行必要的平整,然后完成测量放样,一切准备就绪后开始波形梁设施的安装,具体方案如下: （一)、施工准备 施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范,并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点,同时做好施工设备及材料的进场工作。 1、钢护栏立柱放样 ①、立柱应根据设计图纸进行放样,并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点,进行测距定位，可利用调整段调节间距,并利用分配方法处理间距零头数。 ②、为准确放样和保证护栏的线形,隔段进行桩号复核和闭合。 ③、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时,应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。 2、钢护栏立柱安装 ①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。 ②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩,施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正,而须将其全部拔出,待基础压实后重新打入。 ③、立柱打入困难时,可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填,并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱,回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过１5cm),回填土的压实度不应小于相邻原状土。 ④、设置于构造物中的护栏立柱,施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物,吸干孔内积水,将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。
波形护栏拆移施工方案.-共15页
郑州机场高速公路改扩建工程二标 波形钢护栏拆移 施工技术方案 编制： 审核：
河南省公路工程局集团××公司机场高速改扩建工程二标经理部
目录 一、工程概述 .................................................................................................................. - 1 - 1、编制依据 ............................................................................................................. - 1 - 2、编制原则 ............................................................................................................. - 1 - 3、组织机构 ............................................................................................................. - 2 - 4、施工期间的保通原则 ......................................................................................... - 2 - 5、施工工期安排 ..................................................................................................... - 3 - 二、主要工程数量 .......................................................................................................... - 3 - 三、施工组织管理体系 .................................................................................................. - 3 - 四、施工准备 .................................................................................................................. - 4 - 1、人员 ..................................................................................................................... - 4 - 2、机械准备 ............................................................................................................. - 4 - 五、施工方案及施工工艺 .............................................................................................. - 5 - 1、施工顺序 ............................................................................................................. - 5 - 2、机械钻孔 ............................................................................................................. - 5 - 3、拆除护栏板和拔出立柱 ..................................................................................... - 6 - 4、护栏安装 ............................................................................................................. - 6 - 5、安全措施 ............................................................................................................. - 6 - 6、环保措施 ............................................................................................................. - 6 - 六、施工安全保通措施 .................................................................................................. - 8 -