模板承重架方案
模板承重架方案
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2020年4月19日
模板承重架专项方案
一、工程概况
1. 建设单位：宁波鹰大教育科技股份有限公司
2. 工程名称：宁波大红鹰学院杭州湾校区一期工程
3. 建设地点：宁波慈溪杭州湾新区内
4. 结构类型及层数：本工程为框架结构，由学生宿舍楼23#、24#、25#楼（7F）、教工宿舍31#楼（7F）、食堂及其付房（3F）、实训中心（3F）组成。
5. 建筑面积：学生宿舍约26249m2，教工宿舍约4201m2，食堂约9578 m2，实训中心约2730 m2
二、编制依据
1、中华人民共和国行业标准，《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130－）。
2、浙江省地方标准，《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》（DB33/1035- ）。以下简称《规程》。
3、建设部《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)。
4、本工程相关图纸，设计文件。
5、国家、省有关模板支撑架设计、施工的其它规范、规程和文件。
三、模架参数汇总
1、钢管扣件参数
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a、施工现场实际使用φ48×3.5钢管，为确保安全，计算时采用φ48×3.2钢管性能参数。
b、规范规定直角扣件、旋转扣件抗滑移性能承载力设计值可取8KN，计算时取6.4KN。
c、规范规定双扣件抗滑移承载力可取12KN，从安全角度出发，计算时取9.6KN。
2、模板自重标准值：无梁楼板模板取0.3 KN/m2；肋形楼板（其中包
括梁的模板）取0.50 KN/m2。
3、钢筋砼自重标准值：板结构取25.1KN/m3；梁结构取25.5KN/m3。
四、承重架搭设质量施工要求
4.1、进场模板质量标准
模板要求：
（1）技术性能必须符合相关质量标准（经过收存、检查进场木胶合板出厂合格证和检测报告来检验）。
（2）外观质量检查标准（经过观察检验）
任意部位不得有腐朽、霉斑、鼓泡。不得有板边缺损、起毛。每平方米单板脱胶不大于0.001m2。每平方米污染面积不大于0.005m2
（3）规格尺寸标准
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厚度检测方法：用钢卷尺在距板边20mm 处，长短边分别测3 点、1 点，取8 点平均值；各测点与平均值差为偏差。长、宽检测方法：用钢卷尺在距板边100mm 处分别测量每张板长、宽各2点，取平均值。对角线差检测方法：用钢卷尺测量两对角线之差。翘曲度检测方法：用钢直尺量对角线长度，并用楔形塞尺（或钢卷尺）量钢直尺与板面间最大弦高，后者与前者的比值为翘曲度。
4.2、模板安装质量要求
必须符合《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB 50204- ）及相关规范要求。即"模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载"。
（1）主控项目
1）安装现浇结构的上层模板及其支架时，下层楼板应具有承受上层荷载的承载能力，或加设支架；上下层支架的立柱应对准，并铺设垫板。检查数量：全数检查。
检验方法：对照模板设计文件和施工技术方案观察。
2）在涂刷模板隔离剂时，不得沾污钢筋和混凝土接槎处。
检查数量：全数检查。
检验方法：观察。
（2）一般项目
1）模板安装应满足下列要求：
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模板的接缝不应漏浆；在浇筑混凝土前，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水；模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂；浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净；所有梁、平板模板在支模前必须及时进行清理，刷脱模剂。拼装时，接缝处缝隙用玻璃油灰填实及胶带纸胶合，避免漏浆。
检查数量：全数检查。
检验方法：观察。
2）对跨度不小于4m 的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按要求起拱。
检查数量：按规范要求的检验批（在同一检验批内，对梁，应抽查构件数量的10％，且不应少于3 件；对板，应按有代表性的自然间抽查10％，且不得小于3 间。）检验方法：水准仪或拉线、钢尺检查。
3）固定在模板上的预埋件、预留孔洞均不得遗漏，且应安装牢固其偏差应符合附表1的规定；
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检查数量：按规范要求的检验批(对梁、柱，应抽查构件数量的10％，且不应少于3 件；对墙和板，应按有代表性的自然间抽查10％，且不得小于3间)。
检验方法：钢尺检查。
（3）现浇结构模板安装的偏差应符合表1 的规定。
检查数量：按规范要求的检验批(对梁、柱，应抽查构件数量的10％，且不应少于3 件；对墙和板，应按有代表性的自然间抽查10％，且不得
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小于3间)。现浇结构模板安装允许偏差和检验方法见表1：（检验方法：检查同条件养护试块强度试验值。检查轴线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中的较大值。）
（4）模板垂直度控制
1）对模板垂直度严格控制，在模板安装就位前，必须对每一块模板线进行复测，无误后，方可模板安装。
2）模板拼装配合，工长及质检员逐一检查模板垂直度，确保垂直度不超过3mm，平整度不超过2mm；
3）模板就位前，检查顶模棍位置、间距是否满足要求。
（5）顶板模板标高控制
每层顶板抄测标高控制点，测量抄出混凝土墙上的500线，根据层高2800mm及板厚，沿墙周边弹出顶板模板的底标高线。
（6）模板的变形控制
1）墙模支设前，竖向梯子筋上，焊接顶模棍（墙厚每边减少1mm）。 2）浇筑混凝土时，做分层尺竿，并配好照明，分层浇筑，层高控制在500以内，严防振捣不实或过振，使模板变形。
3）门窗洞口处对称下混凝土；
4）模板支立后，拉水平、竖向通线，保证混凝土浇筑时易观察模板变形，跑位；
5）浇筑前认真检查螺栓、顶撑及斜撑是否松动；
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6）模板支立完毕后，禁止模板与脚手架拉结。
（7）模板的拼缝、接头
模板拼缝、接头不密实时，用塑料密封条堵塞；钢模板如发生变形时，及时修整。
（8）窗洞口模板
在窗台模板下口中间留置2个排气孔，以防混凝土浇筑时产生窝气，造成混凝土浇筑不密实。
（9）清扫口的留置
楼梯模板清扫口留在平台梁下口，清扫口50×100 洞，以便用空压机清扫模内的杂物，清理干净后，用木胶合板背订木方固定。
（10）跨度小于4m 不考虑，4～6m 的板起拱10mm；跨度大于6m 的板起拱15mm。
（11）与安装配合
合模前与钢筋、水、电安装等工种协调配合，合模通知书发放后方可合模。
（12）混凝土浇筑时，所有墙板全长、全高拉通线，边浇筑边校正墙板垂直度，每次浇筑时，均派专人专职检查模板，发现问题及时解决。（13）为提高模板周转、安装效率，事先按工程轴线位置、尺寸将模板编号，以便定位使用。拆除后的模板按编号整理、堆放。安装操作人员应采取定段、定编号负责制。
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4.3、其它注意事项
在模板工程施工过程上中，严格按照模板工程质量控制程序施工，另外对于一些质量通病制定预防措施，防患于未然，以保证模板工程的施工质量。严格执行交底制度，操作前必须有单项的施工方案和给施工队伍的书面形式的技术交底。
（1）胶合板选统一规格，面板平整光洁、防水性能好的。
（2）进场木方先压刨平直统一尺寸，并码放整齐，木方下口要垫平。（3）模板配板后四边弹线刨平，以保证墙体、柱子、楼板阳角顺直。（4）墙模板安装基层找平，并粘贴海绵条，模板下端与事先做好的定位基准靠紧，以保证模板位置正确和防止模板底部漏浆，在外墙继续安装模板前，要设置模板支撑垫带，并校正其平直。
（5）墙模板的对拉螺栓孔平直相对，穿插螺栓不得斜拉硬顶。内墙穿墙螺栓套硬塑料管，塑料管长度比墙厚少2~3mm。
（6）门窗洞口模板制作尺寸要求准确，校正阳角方正后加固，固定，对角用木条拉上以防止变形。
（7）支柱所设的水平撑与剪刀撑，按构造与整体稳定性布置。
五、模板支撑架的构造和施工要求:
5.1.立杆步距的设计：
a.当架体构造荷载在立杆不同高度轴力变化不大时，能够采用等步距设置；
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b.当中部有加强层或支架很高，轴力沿高度分布变化较大，可采用下小上大的变步距设置，但变化不要过多；
5.2.剪刀撑的设计：
a.沿支架四周外立面应满足立面满设剪刀撑；
b.中部可根据需要并依构架框格的大小，每隔4步设置。
5.3.顶部支撑点的设计：
a.最好在立杆顶部设置支托板，其距离支架顶层横杆的高度不宜大于400mm；
b.顶部支撑点位于顶层横杆时，应靠近立杆，且不宜大于200mm；
c.支撑横杆与立杆的连接扣件应进行抗滑验算，当设计荷载N≤12kN 时，可用双扣件；大于12kN时应用顶托方式。
5.4.支撑架搭设的要求：
a.严格按照设计尺寸搭设，立杆和水平杆的接头均应错开在不同的框格层中设置；
b.确保立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差小于《扣件架规范》的要求；
c.确保每个扣件和钢管的质量是满足要求的，每个扣件的拧紧力矩都要控制在45-60N.m，钢管不能选用已经长期使用发生变形的；
d.地基支座的设计要满足承载力的要求。
5.5.施工使用的要求：
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a.精心设计混凝土浇筑方案，确保模板支架施工过程中均衡受载，最好采用由中部向两边扩展的浇筑方式；
b.严格控制实际施工荷载不超过设计荷载，对出现的超过最大荷载要有相应的控制措施，钢筋等材料不能在支架上方堆放；
c.浇筑过程中，派人检查支架和支承情况，发现下沉、松动和变形情况及时解决。
六、保证支模质量的安全技术
6.1模板施工前的安全技术准备
1）模板构件进场后，要认真检查构件和材料是否符合设计要求，特别是承重构件其检查验收手续要齐全。
2）保证运输道路畅通，现场有安全防护保护措施。
3）夜间施工要做好夜间施工照明的准备工作。
4）检查木工施工机具运转是否正常，电源线的漏电保护装置要齐全。
5）模板施工作业前，现场施工人员（负责人）要认真向有关人员作安全技术交底，特别是新的模板工艺，必须经过试验，编制详细的作业指导书，并组织人员进行操作培训。
6.2模板施工的安全要求
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1）模板工程作业高度在2m以上时，要严格按“高处作业安全技术规范”的要求进行操作和防护。
2）采用全封闭施工，模板施工作业区，周围应设安全网、防护栏杆。
3）操作人员上下通行，必须由施工电梯，上人扶梯或马道等上下，不许攀登模板或脚手架上下。
4）不许在墙顶、独立梁及其它狭窄而无防护栏的模板上行走。
5）不得在作业架子上，平台上堆放模板料。
6）高处支模板工人所用工具不用时，要放在工具袋内，不能随意将工具、模板零件放在脚手架上，以免坠落伤人。
7）木料及易燃材料要远离火源堆放。
8）模板吊运必须采取防护措施，增设屏障、遮拦、围护或保护网，并悬挂醒目的警告标准牌。
9）夜间施工，必须有足够的照明，各种电源线应用绝缘线，不允许直接固定在模板上。
10）模板支撑不能固定在脚手架或门窗上，必须单独成支撑体系，避免发生倒塌或模板位移。
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1）基础及地下室工程模板安装前，应先检查基坑土壁边坡的稳定情况，发现有塌方的危险，必须采取加固措施后，才能开始作业。2）操作人员上下基坑要设扶梯。
3）基坑上口边缘1米以内，不允许堆放模板构件和材料。
4）模板支撑在土壁上，应在支点加垫板。地基土上立柱应垫板。5）采用起重机吊运模板等材料，要有专人指挥，被吊的模板构件和材料要捆牢，避免散落伤人，重物下的操作人员要避开起重臂的下方。
6）分层、分阶的柱基支模，要待下层模板移正后，并支撑牢固。避免柱模整体歪斜。
8）柱箍的间距及拉结螺栓的设置必须依据模板的设计要求做。
9）梁或整体楼盖支模，应搭设牢固的操作平台，要避免上下同时作业。
10）楼层支模架采用整体或钢管脚手架，各层支架的立柱应垂直，支架的层间垫板应平整，上下层立柱应在同一条直线上。
11）墙模一般由定型模板拼装而成，拼装模板中要进行检查，确认牢固后方可投入使用。就位后，除用穿墙螺栓将两片模板拉牢之
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外，还必须设置支撑或相邻墙连成整体。
6.3扣件拧紧抽样检查数量与质量判定标准
七、砼成品保护
按施工方案施工成型的砼成品，其棱角不受损坏，应做好以下几点；
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1.拆模时间：应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而
受损坏时方可拆除（承重模板应在与结构同条件养护的试块达到规定强度方可拆除）。
2.拆模方法：拆模时不得将铁撬直接支撑在柱梁，墙板等表面撬模
板，这样易产生棱角松动而损坏。拆模应用木契先将拼装一起的模板松开，拔掉拼装铁钉后就可轻易的将模板拆除。
3.拆模完成后，成型砼柱四角，剪力墙角，洞口等阳角部位2米以
下 2.5厚松模板保护，避免在材料搬运时将成型棱角损坏而影响砼外观质量。
八、模板保护
1、模板新裁或钻孔须用酚醛系列油漆将锯边或钻孔涂刷三次，如发
现模板面有划痕、碰伤或其它较轻损伤，应立即刷酚醛漆。
2、严禁硬物碰状、撬棍敲打和随意抛掷模板，严禁在模板面拖拉钢
筋。
3、新模板在使用三次后，每次要使用脱模剂。模板使用后每次应及
时清洁板面。
4、模板每次周转下来须垫方木，边角对齐堆放在平整的地面上。板
面不得与地面接触。
5、模板露天堆放须盖防水布。
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6、长期存储要保持模板通风良好，防止日晒雨淋，并定期检查。
九、加固措施
钢管扣件检测不合格，在设计施工时采取以下加固措施：
1、在计算时扣件安全系数按80%计算
2、水平纵横杆间距缩小。
3、大梁下增加双扣件确保安全
支撑架高5．1m模板及支架计算书
一、楼板模板支架计算
本工程模板支撑架高5.1米，施工总荷载8.332kN/m2，为确保施工安全，编制本专项施工方案。设计范围包括：楼板，长×宽＝5m×3.5m，楼板厚0.11m。
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1、搭设方案
（一）基本搭设参数
模板支架高H为5.1m，立杆步距h（上下水平杆轴线间的距离）取1.8m，立杆纵距l a取0.8m，横距l b取0.8m。立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的自由长度a取0.06m。整个支架的简图如下所示。
模板底部的方木，截面宽50mm，高70mm，布设间距0.3m。
（二）材料及荷载取值说明
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本支撑架使用Ф48×3.2钢管，钢管壁厚不得小于3mm，钢管上严禁打孔；采用的扣件，应经试验，在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时，不得发生破坏。
按荷载规范和扣件式钢管模板支架规程，模板支架承受的荷载包括模板及支架自重、新浇混凝土自重、钢筋自重，以及施工人员及设备荷载、振捣混凝土时产生的荷载等。
2、板模板支架的强度、刚度及稳定性验算
荷载首先作用在板底模板上，按照"底模→底模方木/钢管→横向水平钢管→扣件/可调托座→立杆→基础"的传力顺序，分别进行强度、刚度和稳定性验算。其中，取与底模方木平行的方向为纵向。
（一）板底模板的强度和刚度验算
模板按三跨连续梁计算，如图所示:
（1）荷载计算，此时，
模板的截面抵抗矩为：w＝800×182/6=4.32×104mm3；
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模板自重标准值：x1＝0.3×0.8 =0.24kN/m；
新浇混凝土自重标准值：x2＝0.11×24×0.8 =2.112kN/m；
板中钢筋自重标准值：x3＝0.11×1.1×0.8 =0.097kN/m；
施工人员及设备活荷载标准值：x4＝1×0.8 =0.8kN/m；
振捣混凝土时产生的荷载标准值：x5＝2×0.8=1.6kN/m。
g1 =(x1+x2+x3)×1.2=(0.24+2.112+0.097)×1.2=2.939kN/m；
q1 =(x4+x5)×1.4=(0.8+1.6)×1.4 =3.36kN/m；
对荷载分布进行最不利组合，最大弯矩计算公式如下：
M max= -0.1g1l c2-0.117q1l c2= -0.1×2.939×0.32-0.117×3.36×0.32= -
0.062kN·m；
（2）底模抗弯强度验算
σ = M/W≤f
σ =0.062×106 /(4.32×104)=1.431N/mm2
底模面板的受弯强度计算值σ =1.431N/mm2小于抗弯强度设计值 f m =15N/mm2，满足要求。
（3）底模抗剪强度计算。
荷载对模板产生的剪力为
Q=0.6g1l c+0.617q1l c=0.6×2.939×0.3+0.617×3.36×0.3=1.151kN；
按照下面的公式对底模进行抗剪强度验算：
τ =3Q/(2bh)≤f v
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τ =3×1150.877/(2×800×18)=0.12N/mm2；
因此，底模的抗剪强度τ =0.12N/mm2小于抗剪强度设计值f v
=1.4N/mm2满足要求。
（4）底模挠度验算
模板弹性模量E=6000 N/mm2；
模板惯性矩 I=800×183/12=3.888×105 mm4；
根据JGJ130－，刚度验算时采用荷载短期效应组合，取荷载标准值计算，不乘分项系数，因此，底模的总的变形按照下面的公式计算：ν =0.677×(x1+x2+x3)×l4/(100×E×I)
=0.677×(0.24+2.112+0.097)×3004/(100×6000×388800)=0.058mm；
挠度设计值[ν ]=Min(300/150，10)=2mm
底模面板的挠度计算值ν =0.058mm小于挠度设计值[v]
=Min(300/150，10)mm ，满足要求。
（二）底模方木的强度和刚度验算
按三跨连续梁计算
（1）荷载计算
模板自重标准值：x1=0.3×0.3=0.09kN/m；
新浇混凝土自重标准值：x2=0.11×24×0.3=0.792kN/m；
板中钢筋自重标准值：x3=0.11×1.1×0.3=0.036kN/m；
施工人员及设备活荷载标准值：x4=1×0.3=0.3kN/m；
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承重架平台脚手架施工专项方案解析
承重架平台脚手架施工 专项方案 武威红星时代广场北区 美凯龙项目工程 编制人 审核人 审批人 华太建设集团有限公司 2017年4
一、工程概况 基本特征概况：甘肃星泓房地产开发有限公司，拟建红星时代广场北区项目（地块三）工程(含3-1#~3-9#、3-11#楼、3-12#楼，框架及框架剪力墙结构，在本场地的具体位置已经确定了场地范围，给定了场地角点坐标。本工程地位于武威市凉州区金羊镇赵家磨村东，东西南分别与新凉路、新武路、天祝街路相连接，南侧与武威红星时代广场二期项目隔路相对应。 工程地点：甘肃省武威市凉州区金羊镇赵家磨村 建设单位：甘肃星泓房地产开发有限公司 设计单位：上海建旗建筑工程设计有限公司 监理单位：兰州交大工程咨询有限责任公司 施工单位：浙江华太建设集团有限公司 二、编制依据 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008 《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 《建筑施工木脚手架安全技术规范》JGJ 164-2008
三、施工准备 （一）技术准备 1．熟悉图纸所需要大量材料堆放的范围和堆放方向，了解材料数量、规格及最大重量: a、本承重架搭设高度6m、宽8米、长30m(两处)。 b、本承重架大约承重90t，有效承重面积每米约为350kg，最大承重约800kg/㎡。 2．深度了解承重架体场地情况； 3．精心编制承重架子方案。 （二）材料准备 一个架体所需要φ48钢管6m：300根5m：100根 3m：160根4m：50根 2.5m：100根；扣件：2000个有出厂合格证明，有脆裂、变形、滑丝的严禁使用。 脚手板：4m白松板，厚5厘米，宽23~25厘米，13立方米。竹笆板4米长厚5厘米，宽23~25厘米12块。网眼为10厘米绵纶安全网：200m2密目安全网：160m2，8#铅丝：15公斤 四、施工要求 （一）架手架搭设在用（C15砼10cm厚）硬化基坑面及放坡面层上，在平面下垫通长脚手板，并在距地15cm处立杆底部加 扫地杆。 （二）立杆的纵向间距为0.8m，立杆的横向间距为0.6m。 （三）横杆由下至上步距依次为0.2m，1.2m，1.2m， 1.2m，
模板脚手架专项工程施工方案(DOC)
昌平区2012年中小型水库除险加固工程模板脚手架专项施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 北京市新港永豪水务工程有限公司 昌平区2012年中小型水库除险加固工程项目部 2013年2月20日
一、工程主要建设内容： （1）德胜口水库除险加固工程。主要建设内容包括：1）坝基、坝体上游面和下游面防渗；2）坝顶加固；3）溢流面防护；4）消力池清淤、加固；5）输水管、进出口闸室拆除重建，更换检修闸门和启闭机；6）土坝工程；7）上坝路；8）新建位移观测点。 （2）水沟水库除险加固工程。主要建设内容包括：1）坝体上游面防渗；2）溢洪道防护；3）坝顶和坝体下游面加固；4）输水管、阀室拆除重建；5）上坝路；6）管理区路面硬化。 本工程模板及脚手架工程主要为大坝混凝土面板及迎水面混凝土基础、大坝背水面表面勾缝以及进出口闸室混凝土。结构面坡比有垂直、1：0.08、1：0.35、1：0.75四种。施工过程中针对不同坡比及不同工作内容采用不同的脚手架搭设形式。 二、编制依据： 1、昌平区2012年中小型水库除险加固工程设计图纸； 2、《水利水电工程模板施工规范》（DL/T5110-2000)； 3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）2002年版。 4、《钢管脚手架扣件》（GB15831）； 5、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）； 6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 7、《混凝土结构工程施工质量验收规程》（GB50204-2002）。 三、脚手架工程 （一）坝面勾缝脚手架形式选用 坝面勾缝因施工荷载较小，采用单排扣件式脚手架（Φ48×
模板支模架专项施工方案
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 1、设计概况 (1) 2、主要梁板截面尺寸、层高、跨度统计 (2) 三、支模架设计计算 (3) 1、分类说明 (3) 2、基本思路 (3) 3、模板工程材料选用 (3) 4、支模架搭设详细说明 (4) 5、设计计算书 (5) （一）750×1000梁模板扣件钢管高支撑架计算书 (5) （二）120mm厚楼板模板扣件钢管高支撑架计算书 (13) 四、劳动力、机械设备计划 (19) 五、模板支撑架的构造和施工要求 (20) 1、支模架的材料和人员要求 (20) 2、模板支架的构造要求 (20) 3、支撑架搭设的要求 (21) 六、模板支、拆质量安全技术措施 (22) 1、一般要求 (22) 2、模板支设质量、安全技术措施 (22) 3、模板拆除质量、安全技术措施 (23) 七、支撑体系检查和验收要求 (23) 八、应急预案 (24)
新建沪杭客专站房及站场相关工程二标段桐乡站 模板工程专项施工方案 一、编制依据 1、《新建沪杭客专站房及站场相关工程二标段桐乡站建筑、结构施工图》 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 4、《建筑施工扣件式钢管脚手架技术规范》（JGJ130-2001） 5、《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》（DB33/1035-2006，J10905-2006） 6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 二、工程概况 1、设计概况 （1）车站规模 桐乡站属小型站，中心里程为DK111+240，车场设计规模为2站台面4线。基本站台（450×10.5×1.25m）和侧式站台（450×9×1.25m）各1座。中心里程为DK111+191.8处设洞身净宽8.0米的旅客出站地道一座。站房高峰小时发送量800人。 （2）建筑规模 客运用房建筑面积4938m2，站台雨棚建筑面积11108m2，地下通道建筑面积438m2，站房雨棚建筑面积291m2。 （3）设计标准 耐久年限为100年，结构安全等级为二级，耐火等级为一级，抗震设防烈度小于6度，防水等级Ⅱ级。 （4）结构形式 客运站房：钢筋混凝土框架结构，柱网轴线尺寸7500×9000、15000×9000、7500×27000，屋顶为钢桁架金属屋面+局部单坡混凝土屋面；站房屋盖结构类型为H型钢、方钢及钢管组成的人字平面桁架结构，平面桁架梁之间采用钢梁连接。 站台雨棚：桐乡站站台雨棚形式为有站台柱雨棚，预应力高强砼管桩、独立承台基础。
组合脚手架专项施工方案
门式脚手架专项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 日期：
一、编制依据 1、《钢结构设计规范》 GB50017-2003 2、《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001 3、《建筑地基基础设计规范》 GB50007-2002； 4、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128-2000 5、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 二、工程概况 本工程为徐州科技广场幕墙工程，包括1#茶吧、2#茶吧、特色餐厅玻璃幕墙及铝塑板、石材幕墙安装。 1#休闲茶吧屋面采用4mm35丝铝塑板，间隔不规则穿插150mm宽不锈钢板装饰，龙骨选用160*65*3铝型材。墙面选用6+9A+6钢化中空Low-e玻璃、3mm厚灰色铝塑板，竖挺选用150*100*4镀锌钢管，横梁选用80*60*4镀锌钢管。 2#休闲茶吧选用8+9A+8钢化中空Low-e玻璃，竖挺选用150*100*4镀锌钢管，横梁选用80*60*4镀锌钢管。 特色餐厅墙面选用6+9A+6钢化中空Low-e玻璃、4mm50丝铝塑板、30mm厚花岗岩石材，竖挺选用150*100*4镀锌钢管，横梁选用80*60*4镀锌钢管，铝塑板选用76*50*2铝方管附龙骨。 三、脚手架方案选择 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，充分考虑以下几点： 1、架体的结构设计，力求做到结构安全可靠，造价经济合理； 2、在规定的条件下和规定使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性及便于施工；
3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修； 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收； 5、综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合JCJ59-99检查标准要求； 6、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用门架移动脚手架。 脚手架的材质要求 1、门架及其配件的规格、性能及质量应符合现行行业标准《门式钢管脚手架》（JGJ76）的规定，并应有出厂合格证明书及产品标志。 2、水平拉接杆、封口杆、扫地杆、剪刀撑，采用φ48×3.5mm钢管，相应扣件规格为φ48mm。 3、钢管应平直，平直度允许偏差为管长的1/500；两端面应平整，不得有斜口、毛口；严禁使用有硬伤（硬弯、砸扁等）及严重锈蚀的钢管。 4、连接外径48mm钢管的扣件的性能、质量应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定，连接钢管的扣件应有明显标记并按照现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）中的有关规定执行。 五、脚手架的搭设流程及要求 门式钢管脚手架搭设的工艺流程为：拉线放底座→扫地杆固定脚轮→自一端起立门架并随即装交叉支撑（板）→装水平架→装抛撑→装剪刀撑→照上述步骤，逐层向上安装→铺脚手板→装设顶部栏杆→扎安全网。以下为门架的构造要求： 1、地基 本工程脚手架地基础部位是强度回填夯实粘土，脚手架搭设时立杆垫脚部位加点厚木板，以保证承载能力能够满足脚手架的搭设要求（具体计算数据参阅脚
架梁工程施工方法及工艺
2.7.6架梁工程施工方法及工艺 2.7.6.1分体式架桥机架梁施工方法 DF900D架桥机属于分体式架桥机，由架桥机和与之配套的运梁车相互配合完 成箱梁架设。当箱梁混凝土强度和弹性模量达到设计要求后，即可进行箱梁架设。 在制梁场通过 2台450t 轮轨式提梁机将梁片提起吊装至运梁车，运梁车载梁在已成 型并达到相应强度要求的运量通道上将箱梁运至架桥机尾部，在架桥机尾部喂梁， 架桥机开始架梁。然后，运梁车返回梁场继续装梁，架桥机完成落梁后过孔，做 好架设下一片梁的准备。 2.7.6.2分体式箱梁架桥机架梁工艺及流程 1、箱梁在梁场出梁区由提梁机吊装到 DCY900型轮胎式运梁车上，要求对位 准确，安装牢固。见下图“运梁车运（ 32m、24m）梁示意图”。 运梁车运（ 32m、24m）梁示意图 2、运梁车驾驶员必须经过严格培训，持证上岗，严禁无证驾驶。重载运梁前先空车沿运梁线路往返两次，以适应道路情况; 重载运梁起步时要缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车，运行速度控制在3～5km/h，当运梁车接近架桥机时应减速，到位停车，得到指令后进行喂梁。首次重载运梁时，左右派人跟随检查道路 情况，发现问题及时停车处理。
2.7.6.3分体式架桥机架设箱梁工艺流程图 施工调查梁场施工编制施工组织设计 线下工程验收交接箱梁预制 运架设备组拼 支座安装 架桥机试验 运梁 架桥机就位 驮梁小车运梁至导梁机上 定点起吊，导梁机前移 落梁 支座就位 铺设轨道，后支腿转换为轮轨走行模式 前支腿离开墩顶 架桥机主机过孔 前支腿回位 后支腿转换为架梁模式运架设备运输合格记录存档 运梁车返回锚栓孔灌浆 逐孔架设箱梁 2.7.6.4架桥机架梁要点 2.7.6.4.1一般箱梁架设 DF900D箱梁架桥机具有架设 32m、24m、20m跨度箱梁的能力，并且能够在不同跨径之间变化。为满足桥群的架设，架桥机应能够顺利进行首跨和最后一跨的架设，能够方便的进行桥间转移。见下图“架梁工况图”。
模板及其承重架专项方案
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：） 施工方案 工程名称： 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日
模板及其承重架专项方案 一、工程概况 宁波外事学校迁建工程一标段位于宁波市海曙区丽园南路以西、启运路以北、通达路以东，由教学楼及其一层地下室、实训楼一、实训楼二、实训室一、实训室二及综合楼及其一层地下室组成，分别是一至十一层的框架结构，总建筑面积约31414M2，其中地下室约4580 M2。整个场地比较平坦，自然地坪相对标高约－0.9M 。 建筑层数及高度：实训室一、实训室二为1层框架结构，最高处约8.3米；实训楼一、实训楼二为5层框架结构，最高处约23.4米；教学楼为4层框架结构，最高处约25米；综合楼为11层框架结构，最高处约42.65米。 二、用于模板及其承重架验算的荷载及荷载组合 1、用于梁、楼板模板承重架验算的荷载类别、取值及编号 2、梁、楼板模板承重架验算的荷载组合 三、支模方式及其承重架验算 本工程采用18厚夹板作模板，模板背楞用50×70木枋。承重架用钢管扣件搭设。因考
虑到扣件在使用过程中被磨损，故扣件的抗滑移承载力取值没有取8.0KN，而是取6.0KN。梁柱截面尺寸及层高、板厚等数据汇总 （一）框架梁支模及验算
大横杆 小横杆 立杆 扣件限位 框架梁支模详图 木枋 800 梁宽 100荷载计算范围 100400100100300100 100 500 由于根据梁的截面尺寸较多，分为以下几档截面进行验算： A 类：截面为250×500及其以下的梁，取250×500截面进行验算 B 类：截面为300×600及其以下的梁，取300×600截面进行验算 C 类：截面为300×600至300×900的梁，400×900以下的梁，取400×900截面进行验算 D 类：截面为400×1000、500×1000的梁，取500×1000截面进行验算 1、A 类梁支模及验算 A 类截面梁的支撑系统图如下： 大横杆纵向间距 A类框架梁支撑系统平面布置图 取L=800 （1）、荷载标准值：
模板支撑架搭设方案
模板支撑架搭设方案 篇一：模板支撑架方案 第一节编制依据 1、碧波家园南安臵小区(BT项目)工程施工图纸； 2、国家及地方有关安全生产的法律、法规文件； 3、建设部〈建筑施工安全检查标准〉JGJ59-99； 4、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）； 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-XX； 6、浙江省地方标准，《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》（DB33/1035-XX）。 7、《钢结构设计规范》GB50017-XX 8、《建筑结构荷载规范》GB50009-XX 9、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB 50204-XX） 10、地方及行业现行的规范、规程及技术标准； 11、本公司质量管理体系文件及其它安全管理标准。 12、《品茗安全计算软件》XX版 第二节工程概况 一、工程基本概况： 1、工程名称：碧波家园南安臵小区(BT项目)工程 2、建设单位：台州市路桥商城房地产开发有限公司； 3、设计单位：浙江省城乡规划设计研究院；
4、施工单位：九鼎建设集团股份有限公司总承包施工； 5、监理单位：浙江工程建设监理公司 5、工程地点：位于路桥区路北街道三角陈村内，北接双水路，东邻南山路，西边紧靠河道。 二、建筑、结构设计简介： ⒈建筑概述： 1）工程规模：总用地面积30264M2；由六栋十八层高层住宅、四栋九层多层住宅、一栋二层会馆和地下车库组成（局部夹层为自行车库）；总建筑面积：平方米（其中地上部分面积为平方米，地下部分面积为平方米）； 2）本工程室内地坪±相当于绝对高程米，室外地坪相对标高-米，地下室底板结构面相对标高为-米（局部配电间加深为-米），地下室顶 板结构面相对标高为-米，场地自然地坪相对标高为-米 2、结构设计特点： 1）基础：采用钻孔灌注桩，桩承台筏板基础。 2）地下室结构：现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构，钢筋混凝土楼屋盖。地下室柱最大截面尺寸为600×700mm，梁最大截面尺寸有350×1200mm跨度米，、400×900mm跨度米，现浇板厚度为150mm，地下室层高为米。 3）主体结构（标准层）：现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构，钢筋混凝土楼屋盖。柱最大截面尺寸为200×900mm，
吊车架梁专项施工方案
合肥市环湖北路（珠江路-派河大桥） 桥梁工程 吊车吊运架设空心板梁 施工方案 编制： 复核： 审批：
中铁十局集团有限公司 合肥市环湖北路（珠江路-派河大桥）项目部 二○一三年十月
目录 一、概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工总体部置 (1) 四、施工工期 (1) 五、施工准备 (2) 5.1 设备准备 (2) 5.2 道路准备 (3) 5.3 人员准备 (3) 5.4 支座安装 (3) 5.4.1准备工作 (3) 5.4.2支座安装 (3) 六、施工方案 (4) 6.1 梁场起梁 (4) 6.2 梁板运输 (4) 6.3 存梁区落梁、起梁 (4) 6.4 现场吊装 (5) 6.5 质量检验标准 (5) 七、质量保证措施 (6) 7.1 质量保证体系 (6) 7.2 组织保证措施 (6) 7.3 技术保证措施 (7) 八、安全保证措施 (8) 8.1 安全管理制度 (8) 8.2 施工人员安全措施 (9) 8.4 移梁安全措施 (9) 8.5 梁体吊装安全措施 (10) 8.6 吊车操作安全措施 (11)
一、概况 K0+865.021桥分左、右两幅设置，道路中心线的法线方向与布孔线呈15°斜交，左幅桥设计范围为桩号K0+838.660～K0+896.700、右幅桥设计范围为桩号K0+833.301～K0+891.341，全桥含搭板全长58.04m，其中桥梁结构采用两跨20m简支空心板梁，单幅桥桥宽为17m。全桥中板44片，边板8片。 表1-2 安装吊装重量 二、编制依据 本施工技术方案的编制以下列文件和资料为依据： 1、《两阶段施工图设计》； 2、《招标文件》（技术规范部分）； 3、《公路桥梁施工技术规范》（JTJ F50-2011）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 三、施工总体部置 预制板梁在一工区梁场预制，该梁场共设台座8个；存梁区设在环湖北路一期项目部靠近巢湖侧，待桥梁墩台施工完成并具备架梁条件后开始架梁。架梁顺序由小里程往大里程，由线路左侧到线路右侧进行。 四、施工工期
模板承重架专项方案
模板承重架搭设专项方案 第一节工程概况 1、工程名称： 2、建设地点： 3、建设单位： 4、设计单位： 5、监理单位： 6、施工单位： 7、结构层次： 8、工程面积： 9、建筑高度： 第二节结构说明 地下室部分： 本工程地下室为二层地下室，地下室墙、柱混凝土强度为C45，梁板为C40。底板面标高为-9.00 ，板厚度为600；地下室一层结构面标高为-5.10 ，人防区、加强区板厚度为200，其余厚160；一层结构面标高。（上部无建筑为-1.15 ，板厚度为200；上部裙房为-0.600 ，板厚度为160；上部高层为-0.050 ，板厚度为160） 地下室结构梁截面分别为：250*600、240*1300、300*650、300*750、300*800、300*1150、300*1400、350*750、400*700、400*750、400*800、400*1200、450*700、450*800、450*850、450*900、500*1000、500*1100、550*1200。 地下室柱截面分别为：600*600、600*700、600*800、900*900、900*950、950*1150、1000*1000、1100*1000。 地下室墙截面分别为：250、300、450、500、600，高度为3900~4200。 地下室结构最大跨度为8700*8400
上部结构： 本工程上部为2层裙楼及20层高层（不包括机房）。其中第1层层高6.65，第2层层高6.00，第3、16层层高3.70，第4-15、17-20层层高3.40，机房层高4.95，结构总标高78.70。 混凝土设计强度等级：墙、柱混凝土强度:1层为C45，2-4层为C40，5-7层为C35，8-机房层为C30；梁板梯强度：1-2层为C45，3-5层为C40，6-机房层为C30。 结构梁截面分别为：240*300、240*400、240*600、240*700、300*600、300*700、350*600、350*700、400*700、500*700、500*800。 地下室柱截面分别为：400*400、500*500、600*600、600*700、600*800、700*700、700*800、800*800、900*900、900*1000、1000*1000、1100*1000。 核心筒墙截面分别为：240。 结构最大跨度为8400*8400 二、编制依据 1、本工程的地下室结构施工图 2、施工组织设计 3、施工中相关规范、规程： （1）《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 （2）《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》DB33/1035-2006 （3）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 （4）《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 （5）《木结构设计规范》GB50005-2003 （6）《钢结构设计规范》GB50017-2003 （7）《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 （8）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
快拆架模板支撑体系施工方案
目录 一、工程概况 (2) 、项目概况 (2) 、拟采用快拆架原因 (2) 、快拆架支撑体系说明 (3) 二、编制依据 (3) 三、施工计划 (4) 、施工进度计划 (4) 、材料计划 (4) 、设备计划 (4) 四、施工工艺技术 (4) 、施工准备 (4) 、施工工艺流程 (5) 、快拆架子相关节点图 (5) 、施工要点 (8) 、剪刀撑设置方法 (8) 、质量监测 (11) 、质量保证措施 (12) 4.6.1、质量保证体系 (12) 4.6.2、模板工程质量控制程序 (13) 3、模板支撑体系检查验收记录 (13) 五、安全保证措施 (14) 组织保障 (14) 、技术措施 (14)
5.2.1作业人员素质要求 (14) 5.2.2劳动用品（三宝）要求 (15) 5.2.3技术及安全管理措施 (16) 5.2.4、环保措施 (17) 5.2.5、应急预案 (17) 六、劳动力计划 (20) 、专职安全生产管理人员 (20) 劳动力计划 (21) 七、受力验算及附图 (21) 、工程参数 (21) 、模板面板验算 (22) 、次楞方木验算 (23) 、主楞验算 (24) 立杆稳定性验算 (26) 、附件28 附件1——快拆架备案证及准用许可文件 (28) 附件2——快拆架生产厂家资质 (28) 附件3——快拆架试验检验报告， (28) 附件4——快拆架出厂合格证 (28) 附件5——快拆架生产厂家与供应租赁商的关系证明文件（授权书或供销合同）28 附件6——快拆架产品使用说明书 (28)
一、工程概况 、项目概况 工程名称：万科锦尚（原高科高九路）项目C16-4/03地块 工程地点：重庆市高新区大杨石组团C16 -4/03 建设单位：重庆四季流辉置业有限公司 用地规模：28018㎡ 拟建规模：㎡，其中地上建筑面积㎡，地下建筑面积㎡拟建建筑高度：17.4M、23.7M、27.6M. 建设功能：住宅、办公楼、商业网点、地下车库及设备用房等。 本项目1号地块以办公楼为主要开发对象，在1号地块布置3栋多层办公楼及1栋高层，在高差较大处布置吊层办公，吊层办公后部布置车库与设备用房，局部布置小户型住宅楼。其中： ①1、2、4号楼：办公楼， 6层，一层~六层均为办公，建筑高度为23.7米，为多层办公楼。 ②3号楼：住宅楼，6层，一层~六层均为住宅，建筑高度为17.4米，为多层居住建筑。 ③5号楼：办公楼， 6层局部7层吊2层，一层~七层均为办公，吊层为商业门面，建筑高度为27.6米，吊层高度10.2米，为二类坡地高层公共建筑。 ④地下车库及设备用房：地下1层，共有停车位377个，为I类地下车库，层高分别为3.8米，负一层建筑面积为10534.67平方米，停车位为130辆，共分为3个防火分区。 建筑工程设计等级为二级，合理使用年限为50年。 主要结构类型:矩形柱框架结构；抗震设防烈度: 6 度。 本工程梁最大跨度为8m，梁截面最大为300*800，板厚最大为120mm，层高5.1m。 、拟采用快拆架原因 按传统的普通钢管脚手架施工搭设时间较长，一般需要3天时间，对工期极为不利，为满足工期需要，同事1号地块的 1、2、4、5栋为矩形柱网框架结构体系，具备采用轮扣式快拆架的条件，经项目部研究决定采用快拆
满堂支撑架专项施工方案
B2 施工组织设计/（专项）施工方案报审表 工程名称：医疗暨康复养老中心及健康小区城市棚户区安置房改造项目编号：
注：本表一式四份，项目监理机构、建设单位、施工单位、城建档案管理机构各一份。医疗暨康复养老中心及健康小区城市棚 户区安置房改造项目 满 堂 脚 手 架 专 项 施 工 方 案 审批：
审核： 编制： 脚手架专项施工方案 1.工程概况： 工程名称：医疗暨康复养老中心及健康小区城市棚户区安置房改造项目 工程地点：夷陵区小溪塔街道望江社区 建设单位：中核华建宜昌置业有限公司 设计单位：宜昌三峡广博建筑设计有限公司 监理单位：宜昌市工程建设监理有限责任公司 勘察单位：湖北省地质勘查基础工程公司 施工单位：中国核工业第二二建设有限公司 医疗暨康复养老中心及健康小区城市棚户区安置房改造项目1、2#为医疗暨康复养老中心，4#为住宅楼。其中1、2#含住宅78套，位于1#楼五～十层。社区医院用房位于1#楼一～四层及2#楼一层～五层，托老所（托老病房）位于2#楼六～八层；4#楼含住宅255套，地下室一层为地下车库。
2.编制依据： 1）医疗暨康复养老中心1#，2#（社区医院、托老所、住宅）项目施工图纸及施工组织设计编制本施工方案； 2）型钢悬挑扣件式钢管脚手架的计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)； 3）《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)； 4）《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)等规范编制。 5）《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社； 6）《建筑施工手册》第五版中国建筑工业出版社； 7）《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》中国建筑工业出版社； 8）《混凝土结构设计规范》GB50010-2012中国建筑工业出版社； 9）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011中国建筑工业出版社； 3.构配件材料要求：
吊车架梁施工方案..
济南至广州国家高速公路 平远（赣粤界）至兴宁段第九合同段吊车架梁施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁隧道集团有限公司平兴高速公路九标项目经理部
目录 1工程概况 (1) 2特点、重难点分析及对策 (2) 3施工总体部署及进度计划 (2) 4施工准备 (3) 5施工方案 (3) 6质量保证措施 (6) 7安全保证措施 (7) 8应急预案 (11)
吊车架梁施工方案 1工程概况 平兴高速公路T09合同段起点桩号K1645+580，终点桩号K1664+350，全长18.77公里。全线共有桥梁39座，拟采用吊车架梁的桥梁26座。具体见桥梁梁板明细表。 本方案编制依据为本标段实施性施工组织设计、施工图纸、规范等。 桥梁梁板明细表
通过对业主招标文件、施工图纸和参考资料认真调研的基础上，对工程特点、重点及难点归纳如下表。 工程特点、难点、重点与对策 3施工总体部署及进度计划 3.1施工总体部署 根据本工程的施工特点以及下部结构的施工情况，桥梁架设总体施工思路为三个方向同时施工，小里程方向：由县道X002桥开始向骡子塘通道桥方向架设；大里程方向：由同心通道桥开始向洋塘高架桥方向架设，叶塘立交A匝道是我标段向外的运梁便道，所以A匝道桥条件成熟时立即架设。 3.2施工进度计划
根据我项目部对类似工程的施工经验以及施工总体部署，空心板架设平均1跨/2天，箱梁架设1跨/4天，考虑到天气原因，梁板架设计划工期为2014年3月25日——2014年9月10日，工期165天。 4施工准备 4.1设备准备 我部拟投入1台100t和1台80t的吊车，2套运梁车。移梁设备为2台50t 的龙门吊。 根据现场条件，主要运梁线路从路基上通过，在运梁路段，将路基进行重新压实并调整好平整度，防止因道路问题影响梁板的正常运输架设。从梁场存梁区到线路主线的道路采用石渣填筑平整夯实，避免凹凸不平。桥下采用人工配合装载机进行桥墩间架梁场地的施工。 运梁道路纵横向避免较大的变坡，以免梁板在运输过程中因道路颠簸而受损。对于较为泥泞的部位或者软弱地段，采取换填等措施来确保地基的稳定。 4.3人员准备 梁场起梁架梁指挥人员一名，技术员、安全员以及施工员各一名，各设备、车辆配备相应操作人员，吊车司机各两名，架梁工人若干名。 4.4支座安装 橡胶支座在使用前，要进行检查，如果有缺陷的不得用于该工程。 根据测量放线，在支座垫石上安装相应规格型号的橡胶支座，支座安装前检查垫石的平整度、高程等，确保支座安装平整。 4.5梁板验收 存梁区梁板在运出前，必须进行验收，验收合格后方可出梁。 5施工方案 施工顺序：支座垫石检查安装支座梁板运输梁板吊装 5.1移梁
模板脚手架工程施工方案.pdf
目录 一、工程概况 二、工程部署 三、施工准备 四、施工工艺 五、模板计算书 六、结构脚手架的搭设及计算 七、质量要求 八、安全措施与文明施工 九、模板的拆除 十、模板施工注意事项
模板及脚手架工程施工方案 一、工程概况 1、工程性质和作用 遂宁市河东片区任家渡村、僧家沟村450亩土地整治收储项目（僧家沟安置房）工程，位于遂宁市河东新区养生谷，总建筑面积40163.76平方米，其中；1#楼：异形柱框架剪力墙结构，建筑面积4248.34m2,层数5F/吊1F；2#楼：异形柱框架剪力墙结构，建筑面积4078.64m2,层数5F/吊1F；3#楼：异形柱框架剪力墙结构，建筑面积5494.2m2,层数5F/吊1F；6#楼：异形柱框架剪力墙结构，建筑面积5917.00m2,层数5F/吊1F；7#楼：异形柱框架剪力墙结构，建筑面积3688.24m2,层数5F/吊1F；8#楼：异形柱框架剪力墙结构，建筑面积1784.00m2,层数5F/吊1F；9#楼：异形柱框架剪力墙结构，建筑面积3679.72m2,层数5F/吊1F；10#楼：框架结构，建筑面积1128.96m2,层数2F/吊1F；地下室：框架结构，建筑面积4873.27m2,负1F；4#楼：异形柱框架剪力墙结构，建筑面积5307.24m2,层数6F；5#楼：异形柱框架剪力墙结构，建筑面积5307.24m2,层数6F。 2、工程特点 施工条件：本工程与城市交通干道距离较近，施工运料较为方便；基坑四周已经做了边坡的有效支护；施工场地较为狭窄，但尚能满足施工要求。
3、工程目标 质量目标：优质结构。 二、工程部署 1、施工程序 本工程遵循先地下后地上，先结构后装修，安装穿插进行的施工程序。 2、模板体系的选择 2.1基础底板模板 在基础底板外侧周边、基础下反梁、承台周边、集水坑及深浅基础相交斜面位置均砌240mm厚的砖胎模，用M10水泥砂浆砌筑，内侧及顶面抹1：2.5水泥砂浆，表面压光，阴阳角部位均做成小圆角，砌筑时留出抹灰层、防水层及防水保护层共60mm厚。外围挡土墙砖模上粘贴好防水卷材后，回填适当高度土方，回填时注意保护防水层。 2.2导墙及上返梁吊模 基础施工段，地下室外围剪力墙和消防水池墙板的导墙及基础上返梁模板均采用吊模方式，木工吊模前应根据施工员在基础钢筋绑扎完毕后的二次放线来控制墙、梁位置以及模板下口标高。 2.3剪力墙、柱大模板 剪力墙、柱模板均采用成品竹胶板。本工程暗柱多为异形柱，地下室外墙有部分扶墙柱，模板支设存在一定困难。大模板施工重点在于抓好楼梯间处接茬、楼层与墙的阴角节点接缝。 2.4 地下室外墙模板 根据本工程特点及公司料具供应情况，在本工程±0.000以下外墙砼墙体采用多层胶合板模板，模板拼缝要严密。穿墙螺栓用φ12圆钢制作，螺杆长度为墙厚加450mm，其中地下室外墙、水池壁等穿墙螺杆均为止水螺杆，中间要满焊50×50×3mm钢板止水片，墙体砼浇注后埋入砼
脚手架施工专项方案及安全措施
脚手架施工专项方案及安全措施 工程名称：阳光金帝园1#楼、2#楼、4#楼、 5#楼、13#楼、16#楼、17#楼、 18#楼 编制单位：江苏中阳建设集团宽甸项目部 审批部门：江苏中阳建设集团 监理工程师：王清海 二零一一年五月二十日
目录 一、工程概况： 二、施工部署： 三、构造要求及技术措施 四、脚手架的搭设与拆除 五、安全施工技术措施 六、文明施工要求七．平台板、梁支撑计算
一、工程概况 本工程为阳光金帝园1#楼、2#楼、4#楼、5#楼、13#楼、16#楼、17#楼、18#楼工程，框架结构；辽宁北方建筑设计院有限责任公司设计，江苏中阳建设集团宽甸项目部承建； 二.施工部署： 结合本工程结构形式、实际工程特点，在建筑物周围搭设落地式满堂红钢管脚手架。该架用于结构施工的同时兼作安全防护。脚手架搭设采用ф48*3.5钢管搭设,立杆距结构外沿0.50m，纵横间距均为1.5 m，横杆步距为1.6m。内部采用满堂脚手架支撑体系，立杆横纵间距500×500mm，横杆间距1.6米，为保证架子的整体性、稳定性，纵横向每隔6.0 m设剪刀撑。 三.构造要求及技术措施： 3.1.地基处理： 脚手架利用承台基础回填土作基础，要求所有的基础必须分层夯实、压实系数不小于0.95（夯实强度达到100KN/m2）、平整，同时在脚手架搭设范围内，采用C10混凝土做150 mm的硬化地面。基础上、底座下设置垫板，垫板厚度为50mm、长为4.0米，布设必须平稳，不得悬空。在四周脚手架外立杆大于1500mm处设一浅排水沟。（见附图） 3.2.立杆： 脚手架均采用双排立杆，立杆顶端高出结构上皮1.5m。立杆接头采用对接扣件，立杆与大横杆采用直角扣件连接。接头必须交错布置，两个相邻立柱接头避免出现在同步同跨内，并在高度方向错开的距离不小于500mm。 3.3.大横杆：
架梁施工方案
鞍钢营口鲅鱼圈铁路专用线工程 沙河大桥、赵坎子河中桥 桥梁架设施工方案 编制：杨天罡 审核：刘健 审批：冯国伟 中铁九局一公司 鞍钢鲅鱼圈铁路专用线工程项目经理部 2008年1月30日
总则 （一）编制依据： 1. 通专桥（2005）2101-Ⅱ《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁》（中铁工程设计咨询集团有限公司，2005年9月） 2. 通专桥（2005）2101-I《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁》（中铁工程设计咨询集团有限公司，2005年9月） 3. TB10424-2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 4. TB10203-2002《铁路桥涵施工规范》 5. TB10415-2003《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 6. TB10401.1-2003《铁路工程施工安全技术规程》（上册） 7. TB10401.2-2003《铁路工程施工安全技术规程》（下册） 8. 中铁九局一公司内部文件《专业技术类作业指导文件》中，《铁路桥涵工程施工作业指导书》、《预应力张拉施工工艺标准》、《混凝土工程施工工艺标准》、《机械设备操作规程》 9. 沙河大桥、赵坎子河中桥现场踏勘调查所获得的详细资料。 10. 本公司长期从事铁路建设工程施工所获得的丰富施工经验。 （二）编制原则： 1. 安全第一、预防为主的原则。 2.运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备的综合调配，在保证安全质量的前提下把工期控制到最短的原则。 3.在保证施工安全、保证工程质量条件下，积极采用新机具、新工艺、新材料及新方法。 4.施工方案的适用性、合理性、先进性和经济性。
建筑工程模板支模施工组织设计方案
一：工程概况 拟建天津三工金属表面处理有限公司标准厂房建设项目C区R、S厂房工程位于天津市静海县。本工程为戊类厂房；设计耐火等级为二级；设计使用年限50年以上；基础形式为预制管桩基础；结构类型为框架-抗震墙结构；抗震设防烈度7度设防。其中R厂房建筑占地面积为502.57平方米，总建筑面积为2084.52平方米。建筑高度为15.00米；首层生产车间，层高4.20m，二层至四层生产车间，层高3.50m，五层换热间，层高3.50m；室内外高差300mm。本工程设计±0.000相当于总图绝对标高0.200。一层建筑面积502.57㎡，二层至四层建筑面积为502.57㎡，五层建筑面积为74.24㎡。 S厂房建筑占地面积为703.74平方米，总建筑面积为1232.69平方米。建筑高度为13.10米；首层生产车间，层高5.00m，二层生产车间，层高4.50m，局部7.00m；三层楼梯间，层高3.00m；室内外高差600mm。本工程设计±0.000相当于总图绝对标高0.200。一层建筑面积676.74㎡。 二：方案编制依据 《建筑施工安全检查标准》JGJ 59-2011 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80-1991 《电力建设安全工作规程（变电所部分）》DL5009.3-2013 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008
《混凝土结构工程质量验收规范》（GB50204-2015） 《建筑施工安全技术手册》 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 三：模板工程 应经计算设计，并由主管人员批准。 四：支撑系统 1、本工程采用硬架支模（内外满堂红脚手架），采用φ48*3.5mm 钢管支撑系统。 2、该工程现浇顶板均采用厚度为12mm成品竹模。支撑系统采用的钢架管、扣件等材料必须满足设计及规范要求，支撑点的基面位置应平整、牢固，支撑点下应铺设厚度≥25mm的木板或金属底托，并绑设扫地杆，不得用砖块代替木板或金属底托，更不能直接立于土基或未达到强度的混凝土面层上。 3、立杆间距不大于1米，稳放在垫木板或金属底托上，纵向水平杆步距为1.2米，搭设要顺直，立杆中心距偏差不大于25mm。每排立杆应用纵向水平杆进行连接，搭设要牢固，扣件要拧紧。 4、综合楼现浇钢筋混凝土顶板所用模板的设计计算： 采用竹模板，沿着配模长向，均匀用40*80木方子做加劲肋，间距≤300mm（中心距），40*80mm木方子做柱顶水平支撑，采用φ48*3.5mm 钢管做支柱。
桥梁工程施工脚手架及承重支架方案
桥梁工程施工脚手架及承重支架 搭设专项方案 批准： 审核： 校核： 编制： 中电建路桥集团汉中兴元新区棚改及文化旅游设施建设 项目总承包部
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 2.1、工程简介 (1) 2.2、地质情况 (1) 三、施工脚手架（支架）搭设材料要求 (1) 3.1、钢管要求 (1) 3.2、脚手板 (1) 四、施工脚手架及箱梁承重支架搭设 (2) 4.1、施工准备 (2) 4.2、基础处理 (2) 4.3 脚手架搭设 (5) 4.4 箱梁承重支架形式、安装及验算 (7) 4.5 预压 (20) 五、安全技术措施 (22) 六、应急措施 (23) 6.1 应急人员组织 (23) 6.2 应急物资准备 (23) 6.3 应急措施 (23) 七、文明施工措施 (23)
桥梁施工脚手架及承重支架 搭设专项方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011； 2、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008； 3、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002； 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 5、施工详细批复图纸； 5、对施工现场踏勘后所得到的施工现场周边地形、地貌及沿线障碍物情况。 二、工程概况 2.1、工程简介 本工程建设地点位于陕西省西南部汉中兴元新区开发区，汉中市东北部（距汉中市约5.5km），兴元湖公园东侧。工程紧邻G316国道，外部交通方便。 本工程包括东翼第二安置住宅小区及室外配套工程、两街工程、梁中路、惠府路、西翼安置区和翠平西路工程。其中梁中路全长约2443.87m，断面红线宽度40m，设置小桥两座；惠府路全长约2129.4m，断面红线宽度40m，设中桥两座，箱涵一座；翠平西路全长约2129.4m，断面红线宽度40m。 2.2、地质情况 根据钻探揭露，场地地基土主要由第四纪全新世（Q4）及更新世（Q3）形成的河流冲积土（Q al+pl）组成。根据物质组成及力学性质，将场地地层自上而下划分为：①素填土、②粉质粘土、③-1粉土、④卵石、⑤圆砾共5大层。 三、施工脚手架（支架）搭设材料要求 3.1、钢管要求 本工程施工脚手架（支架）采用碗扣式钢管架体，各种杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，必须使用生产厂家合格的产品并持有合格证，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定。架体搭设使用的钢管不得弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，并涂防锈漆作防腐处理，不合格的钢管严禁使用。
架梁施工方案详解
先简支后连续预应力砼小箱梁施工 强调如下要点： 结构体系转换施工— 简支变连续施工流程： A: 1．预制小箱梁 2.张拉正弯矩钢束 3.孔道压浆 B: 1．浇筑N+1,N+4号墩上小箱梁湿接逢 2.张拉N+1,N+4号墩上小箱梁负弯矩钢束, 孔道压浆 C: 1．浇筑N+2号墩上小箱梁湿接逢 2.张拉N+2号墩上小箱梁负弯矩钢束,孔道压 浆 D: 1．浇筑N+3号墩上小箱梁湿接逢 2.张拉N+3号墩上小箱梁负弯矩钢束,孔道压浆 E: 1.浇筑桥面湿接缝, 完成横向联结 2.拆除临时支座 3.浇筑桥面铺装砼 （1）、箱梁现浇接头施工 伸缩缝 伸缩缝 伸缩缝 伸缩缝 N N+5 N+1 N+2 N+3 N+4
①、全桥箱梁安装就位后，连接箱梁连续处的预留钢筋、绑扎横梁钢筋、设置接头板束波纹文管并穿钢绞线，保证顶板及底板最外层钢筋焊接质量。 ②、现浇连续接头段的范围包括与板束中短束同长段的箱梁宽度和高度以内的砼，箱梁以外的桥面板以下部分的横梁砼及边梁悬臂桥面板的砼。所有模板采用整块背肋的钢板制作，模板中心圈住支座，盖梁顶面铺砂调整模面高度与永久支座顶面齐平，梁身侧模用木撑稳固，横隔梁底模用枕木垫高，侧模用对拉螺杆紧固，边梁悬臂桥面板采用吊模施工 ③、模板安装牢固后，冲洗已经凿毛处理的砼面，在日温度最低时浇筑连续接头及桥面板下横梁砼，采用插入式振捣器分层振捣密实，插入式振捣器应避免触及波纹管道。接头砼浇筑顺序应严格按照设计文件要求执行。从箱梁预制到浇筑完横向湿接缝的时间不超过3个月。 ④、现浇接头砼可采用膨胀水泥，永久支座顶面直接与接头砼底部浇在一起。 （2）、连续束张拉施工 ①、主梁接头砼达到设计强度的100％后，方可张拉顶板连续束，顶板束先张拉短束，短束张拉完成后，校正短束工作孔普通钢筋，穿长束并张拉，最后校正长束工作孔普通钢筋，负弯矩束各孔连续顺序应严格按照设计图纸规定进行。 ②、钢绞线采用手持式千斤顶逐根对称张拉，张拉程序如下：0→0.1σ k →0.2 σ k →张拉控制应力σ k （含锚口摩阻损失）→（持荷2分钟）锚固。钢绞线张拉 采用双控，以钢绞线伸长量校核，实测伸长量与现理论伸长值的差值应控制在±6％以内，否则应暂停张拉，提出解决方案，待监理工程师审查批准后，方可继续张拉。 ③、张拉用的千斤顶在使用前应进行标定，钢束张拉顺序应严格按照设计文件要求进行，以免钢绞线永存应力使用阶段超过规范要求。 （3）、预应力孔道压浆施工 ①、预应力张拉完毕后应及时灌浆，压浆宜按照设计图纸规定的各孔连续顺序进行。 ②、制浆，水泥用普通水泥，加适量的膨胀剂，水灰比控制在0.35～0.45之间，试验泌水率在18℃条件下拌合后3小时大于2％，并在24h后泌水重新被吸收，膨胀率<10％。流动性的流动度为120～170mm/min。 ③、压浆，压浆前用压浆机压水冲洗、湿润孔道，如孔道内有积水，用空压机接管吹除。孔道压浆压力为0.5～0.7MPa，直到另一端流出浓浆，再持续一分钟即可。 （4）、纵向湿接缝施工 ①、校正顶板环型钢筋位置，将环形钢筋对齐焊接。