道路勘测设计计算题
1．，试计算园曲线极限最小半径值和一般最小半径值（取50米的整数倍）。 解：根据汽车行驶在曲线上力的平衡方程式
可计算如下：
①园曲线极限最小半径根据题义取R 极限
=250米
②园曲线一般
最小半径根据题义取R 一般=400米
2.某山岭区一般二级路，变坡点桩号为K5+030，高程为427.68m ，i1=5%, i2=-4%,竖曲线半径为R=2000m ,计算竖曲线诸要素及桩号为K5+000和K5+100处的设计高程。
解（1）、i1=0.05(1分) i2=-0.04(1分)w=i2-i1=-0.09 是凸曲线L=Rw=2000*0.09=180 T=L/2=90 E=T*T/(2R)=2.0竖曲线的起点里程桩号=K5+030-90=K4+940竖曲线的起点高程=427.68-90*0.05=423.18K5+000处x=60 h=x*x/(2R)=0.9 设计高程=426.18-0.9=425.28K5+100处x=160 h=x*x/(2R)=6.40 设计高程=431.18-6.4=424.78
3.某二级公路有一弯道，其平曲线半径R=400米，交点JD50桩号为K8+075.756，偏角，若缓和曲线长度为70米，JD50与相邻交点JD51间距离为460米，（1）
试计算该平曲线的五个主点桩号。 （2）计算JD51的桩号。
解：(1)平曲线五个主点桩号①计算平曲线几何要素
②计算平曲线的五个基本桩号
ZH ：
HY
：
QZ ：
YH ：
HZ
：
（2）JD51的桩号计算如下：交点间距=JD51-JD50 =460（米）JD50的HZ=K8+205.953,
又T=134.473米
JD51=460-134.473+K8+205.953=K8+531.48
4.公路有连续三个变坡点分别为：K8+700、K9+100、K9+380，对应的设计标高分别为：77.756米、6
5.356米、68.716米。若在变坡点K9+100处的竖曲线半径为3000米，试
计算：（1）该竖曲线要素及起止点桩号；（2）桩号K9+060、K9+150的路基设计标高.
解：（1）W=((68.716-65.356)/280)-((77.756-65.356)/-400)=0.043L=RW=3000*0.043=129 T=L/2=64.5 E=T*T/2R=0.7竖曲线起点桩号=K9+100-64.5=K9+35.5竖曲线终点桩号=K9+100+64.5=K9+164.5（2）起点的设计标高=Ho-T*i1=65.356-64.5*(-0.031)=67.356Ht=Ho-（T-x ）*i1=66.596
K9+060的设计标高H=Ht+Y=66.596+24.5^2/2/3000=66.696Ht=Ho+(T-x)i2=65.356+(64.5-14.5)*0.012=65.956K9+150的设计标高=H=Ht+Y=65.956+14.5^2/2/3000=65.991
5.已知两相邻平曲线：JD50桩号为K9+977.54，T=65.42 m ，缓和曲线长=35米，切曲差J=1.25m ；JD51桩号为K10+182.69，T=45 .83 m 。试计算（1）JD50平曲线五个主点桩桩号；（2）JD50—JD51交点间的距离；（3）两曲线间的直线长度为多少。解：（1）JD
50平曲线五个主点桩桩号计算如下：由得
（米）
（米）有：
（2）JD50—JD51的间距计算如下：交点间距=JD51-JD50+J=（K10+182.69）
-（K9+977.54）+1.25=206.40（米）
或=JD51-HZ50+T50=（K10+182.69）-（K10+041.71）+65.42=206.40（米） （3）两曲线间的直线长度计算如下：直线长度=交点间距
-T50-T51=206.40-65.42-45.83=95.15（米）
6.从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下：JD 8： K3+425.982 ZH:K3+311.099 HY:K3+346.099 YH:K3+492.155 HZ:K3+52
7.155 JD9：K4+135.169 ZH:K4+047.436 HZ:K4+221.135 试计算（1）JD8曲线的切
线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；（2）计算JD9曲线的切线长、曲线长和
曲线中点桩号；（3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。(4)根据计算结果做出线位示意图（转角可以任意假设）
.解：（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号分别为：（K3+425.982）-（K3+311.099）=114.883（米）（K3+527.155）-（K3+311.099）=216.056（米）
（ K3+346.099）-（K3+311.099）=35（米） 或=（K3+527.155）-（K3+492.155）=3
5（米）QZ 的桩号：=ZH+L/2=（K3+311.099）+216.056/2=K3+419.127
（2）JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号分别为：（K4+135.169）-（K4+047.436）=87.733（米）（K4+221.135）-（K4+047.436）=173.699（米）
QZ 的桩号：=ZY+L/2=（K4+047.436）+173.699/2=K4+134.285 （3）计算两曲线交点间距
及所夹直线段长度分别为： JD8—JD9间距=114.883+[（K4+047.436）-（K3+527.155）]+ 8
7.733=722.897（米） 所夹直线长度=（K4+047.436）-（K3+527.155）=520.281（米） 2．解：（1）计算该竖曲线要素及起止点桩号竖曲线起点桩号= （K9+100）-64.5= K9+035.5 竖曲线止点桩号= （K9+100）+64.5= K9+164.5
（2）计算桩号K9+060、K9+150的路基设计标高。①对于K9+060：路基设计标高=65.35
6+[（K9+100）-（K9+060）] + 0.100=66.696（米）
②对于K9+150：路基设计标高=65.356+[（K9+150）-（K9+100）] + 0.035=65.991（米）
7.某级公路相邻两段纵坡i 1=5%， i 2=－6%，变坡点里程为K1+100，变坡点高程为200.53
米，该竖曲线半径选定为1000米。(1)计算竖曲线要素。(2)计算K1+120桩号的设
计高程。(3)如果要求切线长大于100米，则竖曲线半径应如何确定？ 解：（1）曲
线要素为：
11.0%5%612-=--=-=i i ω坡度差因坡度差为“-”，故为凸
)(1272
b i V R ±=
μ)
(97.239802
max max 2m V R b ===
)
(64.387)
07.006.0(12780)(1272
2m i V R b =+=+=
μ553527'''=
y α)(510.0400
24702422m R L p c
=?==)(991.34400240707024033m R L L q c
c =?-=-=
)(473.134991.342
553527tan
)510.0400(2
tan )(m q p R T =+'
''+=++= α)
(670.26470180
400553527180
m L R
L c =+?
?'''=+=π
π
α
)
(670.124702670.2642m L L L c y =?-=-=)(680.124002
553527sec
)510.0400(2
sec )(m R p R E =-'
''+=-+= α
)(276.4670.264473.13422m L T D =-?=-=283
.9417473.134)756.0758(+=-+=-=K K T JD 283
.011870)283.9417(+=++=+=K K L ZH c 618
.07382670.124)283.0118(2+=++=+
=K K L HY y
953
.1358670.124)283.0118(+=++=+=K K L HY y 953
.205870)953.1358(+=++=+=K K L YH c h l J L T =-259.12925.142.6522=-?=-=J T L 59
.5935259.1292=?-=?-=h y l L L 12.912942.65)54.9779(+=-+=-=K K T JD ZH 12
.947935)12.9129(+=++=+=K K l ZH HY h 71.0061059.59)12.9479(+=++=+=K K L HY YH y 71
.0411035)71.00610(+=++=+=K K l HY HZ h 915.9769259.129)71.04110(2+=-+=-
=K K L HZ QZ
形竖曲线
（米）
曲线长 11011.01000 =?=?=ωR L （米）
纵距（米）切线长度 51.11000
2552 55110
2
2
=?=====
R T E L T
（2）K1+120桩号的设计标高：因变坡点里程为K1+100，故该桩号在变坡点之后20米，
又因切线长为55米，故该桩号还在竖曲线范围内。
x=55-20=35 (米)
)( 61.01000
23522
2米=?==
R x y H 切 =200.53-20×6%=199.33
（米）H S = H 切-y =199.33-0.61=198.72 (米)
（3）
)( 18.181811
.0100
22米=?=
=
ω
T
R 竖曲线半径应大于1818.18米
8．某路线平面部份设计资料如下：JDl=K6+666.66
JD2=K7+222.22ZYl=K6+622.32 YZl=K6+709.59 (1)试计算弯道1的切
线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；(2)试计算交点间距。解：（1）①切线长
1=44.34 m ②曲线长1=87.27 m, ③缓和曲线长1=0m ，④QZ1=K6+665.96， （2） 两
曲线间的交点间距=556.97m
9.某平面凸型曲线，交点里程JD=K0+199.25，其转角为α=22°33ˊ，如果缓和曲线长
取60米，R=152.45米：（1） 试计算该平曲线切线长、外距、平曲线长。（2）试计算该
平曲线缓直点里程。解：（1）T=60.55 E=4.00 L=120.00 （2） 缓直点桩
号计算如下：ZH=JD-T=K0+199.25-60.55=K0+138.70 HZ=ZH+2ls
=K0+138.70+120=K0+258.70
10. 某级公路相邻两段纵坡i 1=－5%, i 2=5%，变坡点里程桩号为K8+800，变坡点高程为
100.00米，该竖曲线半径选定为1000米：（1）试计算竖曲线要素；（2）填出下表中的
空白部分。
解：（1）计算竖曲线要素：10.0%)5(%512=--=-=i i ω坡度差因坡度差
为“+”，故为凹形竖曲线
（米）曲线长
10010.01000 =?=?=ωR L
（米）纵距（米）
切线长度
25.11000
2502 502100
2 2
2=?=====R T E L T （2）填出下表中的空白部分。
1．现代交通运输由 （ 铁路 、 公路 、 水运 ）、航空、管道等五种运输方式组成。
2．《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）将公路服务水平划分为四级。其中高速、一级公路以 车流密度 作为划分服务水平的主要，二、三级公路以 延误率 和 平均运行速度 作为划分服务水平的主要指标。
3.设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的 计划 通车年。
4.《公路工程技术标准》规定，公路上的园曲线最大半径不宜超过 10000米。
5.在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于 6V 。
6.公路平面线形的三要素是指（ 直线 ） 、（ 缓和曲线 ） 和（ 圆曲线 ）。
7.在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于 （ 6V ） 。
8.公路工程技术标准》规定，公路上的园曲线最小半径可分为 极限最小半径、一般最小半径、和 不设超高的最小半径 三种。 9.纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线 （ 高差 和 水平距离 ） 之比的百分数来度量的。
10.纵断面的设计线是由 直线 和 竖曲线 组成的。
11.路基边坡的坡度，习惯上用边坡的（高度、）与（宽度 ）的比值来表示。
12.纵坡度表征匀坡路段纵坡度的它是以路线高差
和水平距离 之比的百分数来度量的。
13. 在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入 小半径 平曲线，或将这些顶点作为反向平曲线的 拐点 。 14.
高速公路和一级公路的路基横断面由（行车道、中间带、路肩）以及紧急停车带、爬坡车道、变速车道等组成。
15. 我国测量坐标系统通常有三种，即 大地坐标系统 、高斯3o 平面直角坐标系
统 、 平面直角坐标系统
16.行车视距分为（ 停车视距 、 会车视距 、 错车视距、 超车视距 等四种。
17.停车视距可分解为司机反应时间内行驶的距离（反应距离） 、制动距离安全距离三部分距离。18.停车视距计算中的眼高和物高规定为：眼高 1.2 米，物
高 0.1 米。
19.二、三、四级公路越岭路线的平均坡度，一般使以接近 5% 和5.5%为宜，并注意任何相连3KM 路段的平均纵坡不宜大于 5% 。
20.二、三、四级公路的路基横断面由（行车道、路肩）以及错车道组成
21.为防止零星土石碎落物落入边沟，通常在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间，设置（碎落台）。
22.《公路工程技术标准》规定，当圆曲线半径小于或等于 250 米时，应在平曲线 内侧 设置加宽。
23.中间带由（中央分隔带、
）及两条左侧（左缘带）组成。
24.路基边坡的坡度，习惯上用边坡的高度 与 宽度 的比值来表示。 25计价土石方数量V 计=（V 挖）+（V 借）。 26.土石方纵向调配时，从（挖方）体积重心到（填方）体积重心的距离称为平均运距。 27.填方=本桩利用+（填缺、）；挖方=本桩利用+（挖余）。 28.填缺=远运利用+（借方）；挖余=远运利用+（废方）。
29.本公里土石方调配完毕，应进行公里合计，总闭合核算式为：（跨公里调入方）+挖方+（借方）=（跨公里调出方）+（填方）+废方。 30.若平均运距（小于）免费运距时，可不计运费。
31.横断面设计成果主要是（路基横断面设计图、路基土石方计算表）。
32.本公里土石方调配完毕，应进行公里合计，总闭合核算式为：（跨公里调入方）+挖方+ V 挖 =（跨公里调出方）+ V 借 +废方。
33.选线一般要经过的三个步骤是 全面布局 、 逐段安排 、 具体定线。 34.公路定线一般有 纸上 定线、 实地 定线和 航测 定线三
种方法。
35.在地形、地物条件受限制时，圆曲线半径的确定一般可由 外距、曲线长、切线
长 控制，也可由曲线上任意点控制和纵坡控制等。
36.“3S”系统是指： 地理信息 系统、 全球卫星定位 系统、 遥感技术系统。 37.对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立 交通管制，
采用 渠化交通 ，创建 立体交叉
道路勘测设计复习题
道路勘测设计复习题 一、填空题 1、我国建成的第一条高速公路是____________高速公路, 全长____________。 2、1999年年末，中国高速公路总里程已达____________公里，名列世界第三位。 3、2001年高速公路通车总里程达____________公里，位居世界第二位 4、美国是世界上拥有高速公路最多的国家，拥有高速公路约____________公里。 5、现代交通运输由____________、____________、____________、____________和____________等运输方式所组成。 6、道路按其使用特点分为____________、____________、____________、____________和____________。 7、公路按其重要性和使用性质可划分为：____________、____________、____________以及____________。 8、交通部2004年颁布实施的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003），将公路根据功能和适应的交通量分为____________、____________、____________、____________、____________五个等级。 9、四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成____________的远景设计年限年平均昼夜交通量为____________辆。 10、六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成____________的远景设计年限年平均昼夜交通量为____________辆。 11、八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成____________的远景设计年限年平均昼夜交通量为____________辆。 12、按照道路在城市道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，将城市道路分为____________、____________、____________、____________四类。 13、汽车的行驶需要克服各种行驶阻力，因而必须具备足够的____________。 14、汽车动力传递顺序：____________、____________、____________、____________、____________、____________。 15、汽车行驶的稳定性从不同方向来看，有____________和____________两种。从丧失稳定的方式来看，有____________和____________两种。 二、名词解释 1、道路 2、公路 3、国道 4、城市道路 5、高速公路 6、设计车辆 7、设计速度 8、交通量 9、年平均昼夜交通量 10、设计交通量 11、通行能力 12、一级公路 13、公路技术标准
道路勘测设计【习题+答案】
道路勘测设计习题 一、单选题 1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A ）。 A. 年平均日交通量 B. 日平均小时交通量 C.最大交通量 2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C ）。 A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速 3、超高附加纵坡度，是指超高后的（ B ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 A.外侧路肩边缘 B.外侧路面边缘 C.路面中心 4、公路弯道加宽一般在（ B ）进行。 A. 外侧 B. 内侧 C .两侧同时 5、高速、一级公路一般情况下应保证（A ）。 A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距 6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。
A. 内边轴旋转 B.外边轴旋转 C. 中轴旋转 7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ B ）。 A. 3% B. 2% C.非定值 8、汽车行驶时的理论轨迹为（ C ）。 A. 二次抛物线 B. 高次抛物线 C.回旋曲线 9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（C ）。 A. 路基中线标高 B.路面边缘标高 C.路基边缘标高 10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（ A ）来选取其中较大值。 A. 行程时间、离心力和视距 B. 加速度、行车时间和离心力 C.加速度、行车时间和视距 11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ B ）行驶。
A. 加速 B. 等速 C. 减速 D. 无法确定 12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ A ） A. 路基最小填土高度 B. 土石方填挖平衡 C. 最小纵坡和坡长 13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ A ）。 A. 经济运距 B.平均运距 C. 超运运距 14、绘制横断面图的比例尺一般为（ B ）。 A. 1：100 B. 1：200 C. 1：500 15、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ C ）。 A.穿过城镇 B.离开城镇 C.靠近城镇 16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（ C ）来确定。 A.曲线长 B.切线长 C.外距
道路勘测设计试题库汇编
学习-----好资料 道路勘测设计复习总结 第一章绪论 一、填空题 1、现代交通运输由（铁路、公路、水运）、航空、管道等五种运输方式组成。 2、根据我国高速公路网规划，未来我国将建成布局为“ 7918”的高速公路网络。其中“7918” 是指（七条射线、九条纵线、十八条横线）。 3、《公路工程技术标准》（JTG B01 —2003）规定：公路根据功能和适应的交通量分为（高速 _____________ 公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路）五个等级。 4、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成（小客车）卫交通量。 5、高速公路为专供汽车（分向、分车道）行驶并应（全部控制）出入的多车道公路。 6、高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（0）年预测；具有集散功能的 一级公路和二、三级公路的设计交通量应按（15 ）年预测。 7、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的（计划）通车年。 8、我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（小客车、载重汽车）和（鞍式列车）三种。 9、设计速度是确定公路（几何线形）的最关键参数。 10、《公路工程技术标准》（JTG B01 —2003）将公路服务水平划分为（四）兰。其中高速、 一级公路以（车流密度）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（二）级。_ 11、《公路工程技术标准》（JTG B01 —2003）规定二、三级公路以（延误率）和（平均运行速度）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（三）级。 12、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为（一阶段设计、二阶段设计）和 （三阶段设计）三种。 二、选择题 1、高速公路和一级公路容许的交通组成是（A ）。 A专供汽车行驶B 专供小客车行驶C 混合交通行驶 2、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ A ）。 A年平均昼夜交诵量B日平均小时交诵量 C 最大交通量 3、公路设计交通量是指（C ）。 A公路设计时的交诵量B公路竣工开放交通时的交通量 C设计年限末的交通量 4、双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通流量为（ C ）。 A 1000-4000 辆 B 3000-7500 辆 C 5000~15000 辆 5、确定公路等级的重要依据是（B ）。 A设计车辆 B 交通量C 设计车速
《道路勘测设计》-章课后习题及标准答案
《道路勘测设计》-章课后习题及答案
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第二章 平面设计 2-5.设某二级公路设计速度为80km/h ，路拱横坡为2%。 ⑴试求不设超高的圆曲线半径及设置超高（% 8 i h =）的极限最小半径（μ值分别取0.035和0.15）。 ⑵当采用极限最小半径时，缓和曲线长度应为多少（路面宽B = 9 m ,超高渐变率取1/150）？ 解：⑴不设超高时： ）（h V R i 1272+= μ＝0.02)] -(0.035[127802 ?＝3359.58 m ， 教材P36表2-1中，规定取2500m 。 设超高时： ）（h V R i 1272 += μ＝0.8)] (0.15[127802+?＝219.1 m ， 教材P36表2-1中，规定取250m 。 ⑵当采用极限最小半径时,以内侧边缘为旋转轴,由公式计算可得： 缓和曲线长度：= ?= p i B L '150/1%2%89）（+? =135 m 2-6 某丘陵区公路，设计速度为40km/h ，路线转角"38'04954?=α，4JD 到5JD 的距离D=267.71m 。由于地形限制，选定=4R 110m ，4s L =70m ，试定5JD 的圆曲线半径5R 和缓和曲线长5s L 。 解:由测量的公式可计算出各曲线要素： πδπβ? ?=??=-==1806,18022402m ,2400002 00032R l R l R l l R l p ， R T l R L m p R T -=+? -=+?+=2q 2180)2(,2tan )(00，π βαα 解得：p=1.86 m , q = 35 m , =4T 157.24 m , 则=5T 267.71-157.24 = 110.49 m 考虑5JD 可能的曲线长以及相邻两个曲线指标平衡的因素，拟定5s L =60 m ，
(完整版)道路勘测设计课后习题复习题参考答案
《道路勘测设计》复习思考题 第一章：绪论 2. 城市道路分为几类? 答：快速路，主干路，次干路，支路。 3. 公路工程建设项目一般采用几阶段设计? 答：一阶段设计：即施工图设计，适用于技术简单、方案明确的小型建设项目。 两阶段设计：即初步设计和施工图设计，适用于一般建设项目。 三阶段设计：即初步设计、技术设计和施工图设计，适用于技术复杂、基础资料缺乏和不足的建设项目或建设项目中的个别路段、特大桥互通式立体交叉、隧道等。 4. 道路勘测设计的研究方法 答：先对平、纵、横三个基本几何构成分别进行讨论，然后以汽车行驶特性和自然条件为基础，把他们组合成整体综合研究，以实现空间实体的几何设计。 5. 设计车辆设计速度. 答：设计车辆：指道路设计所采用的具有代表性车辆。 设计速度：指当天气条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。 6.自然条件对道路设计有哪些影响？ 答：主要影响道路等级和设计速度的选用、路线方案的确定、路线平纵横的几何形状、桥隧等构造物的位置和规模、工程数量和造价等。 第二章：平面设计 1. 道路的平面、纵断面、横断面。 答：路线在水平面上的投影称作路线的平面，沿中线竖直剖切再行展开则是路线的纵断面，中线上任一点法向切面是道路在该点的横断面。 2. 为何要限制直线长度？ 答：在地形起伏较大地区，直线难与地形相适应，产生高填深挖，破坏自然景观，运用不当会影响线形的连续性，过长会使驾驶员感到单调、疲惫急躁，不利于安全行驶。 3. 汽车的行驶轨迹特征。 答：轨迹是连续的，曲率是连续的饿，曲率变化率是连续的。 4. 公路的最小圆曲线半径有几种？分别在何种情况下使用。 答：极限最小半径，特殊困难情况下使用，一般不轻易使用； 一般最小半径，通常情况下使用； 不设超高的最小半径，在不必设置超高就能满足行驶稳定性的圆曲线使用。 5. 平面线形要素及各要素的特点。 答：直线，圆曲线，缓和曲线。 6.缓和曲线的作用，确定其长度因素。 答：（1）作用：曲率连续变化，便于车辆遵循；离心加速度逐渐变化，旅客感到舒适； 超高及加宽逐渐变化，行车更加平稳；与圆曲线配合，增加线形美观。 （2）因素：旅客感到舒适；超高渐变率适中；行驶时间不过短。 第三章：道路纵断面设计 1.纵断面：沿中线竖直剖切再行展开则是路线的纵断面。 2. 纵断面图上两条主要的线形：地面线和设计线。 3. 纵断面设计线由直坡线和竖曲线组成的。 4. 路基设计标高：路线纵断面图上的设计高程。 5. 最大纵坡;：根据道路等级、自然条件、行车要求等因素所设定的路线纵坡最大值；
《道路勘测设计》24章课后习题及答案
第二章 平面设计 2-5.设某二级公路设计速度为80km/h ，路拱横坡为2%。 ⑴试求不设超高的圆曲线半径及设置超高（% 8 i h =）的极限最小半径（μ值分别取和）。 ⑵当采用极限最小半径时，缓和曲线长度应为多少（路面宽B = 9 m ,超高渐变率取1/150）？ 解：⑴不设超高时： ）（h V R i 1272+= μ＝0.02)] -(0.035[127802 ?＝3359.58 m ， 教材P36表2-1中，规定取2500m 。 设超高时： ）（h V R i 1272+= μ＝0.8)] (0.15[127802 +?＝219.1 m ， 教材P36表2-1中，规定取250m 。 ⑵当采用极限最小半径时,以内侧边缘为旋转轴,由公式计算可得： 缓和曲线长度：= ?= p i B L '150/1%2%89）（+? =135 m 2-6 某丘陵区公路，设计速度为40km/h ，路线转角"38'04954?=α，4JD 到5JD 的距离D=267.71m 。由于地形限制，选定=4R 110m ，4s L =70m ，试定5JD 的圆曲线半径5R 和缓和曲线长5s L 。 解:由测量的公式可计算出各曲线要素： πδπβ? ?=??=-==1806,18022402m ,2400002 00032R l R l R l l R l p ， R T l R L m p R T -=+? -=+?+=2q 2180)2(,2tan )(00，π βαα 解得：p=1.86 m , q = 35 m , =4T 157.24 m , 则=5T = 110.49 m 考虑5JD 可能的曲线长以及相邻两个曲线指标平衡的因素，拟定5s L =60 m ，
道路勘测设计期末试题(含答案)
道路勘测设计试题 （1*25=25分） 一、填空题1．现代交通运输由_____铁路_____ 、____公路___ 、_水运____ 航空、管道等五种运输方式组成。 3．公路平面线形的三要素是指_____直线______ 、__缓和曲线_____和___圆曲线__。 4．《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最大半径不宜超过_10000___米。 5. 停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为：眼高 米，物高米。 6. 汽车在公路上行驶的主要阻力有__空气_____阻力、____道路____阻力、___惯性___阻力。 7．无中间带道路的超高过渡方式有___绕内侧边缘旋转________、____绕路中线旋转_______和____绕车道外侧边缘旋转_______ 三种。 8．选线一般要经过的三个步骤是__全面布局_________、__逐段安排_________、____具体定线_______。 9. 公路定线一般有___纸上定线________、___实地定线________和_____航测定线_______三种方法。 10. 对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有_建立交通管制__________ 、__采用渠化交通_________和___修建立体交叉_________。 （1*15=15分） 二、选择题1．公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C ）。 A 设计车辆 B 交通量 C 设计车速 D 通行能力 共 页，第 页
2．高速、一级公路一般情况下应保证（ A ）。 A 停车视距 B 会车视距 C 超车视距 D 错车视距 3．一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。 A 内边轴旋转 B 外边轴旋转 C 中轴旋转 D 绕各自行车道中心旋转 4．反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（ D ）。 A 离心力 B 横向力 C 垂向力 D 横向力系数 5．基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（A ）。 A 1：1：1 B 1：2：1 C 1：2：3 D 3：2：1 6.确定路线最小纵坡的依据是（D ）。 A 汽车动力性能 B 公路等级 C 自然因素 D 排水要求 7.在纵坡设计中，转坡点桩号应设在（B ）的整数倍桩号处。 A 5m B 10m C 20m D 8．路基设计表是汇集了路线（ D ）设计成果。 A 平面 B 纵断面 C 横断面 D 平、纵、横 9．汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（B ）行驶。 A. 加速 B. 等速 C. 减速 D. 无法确定 10．人工运输土石时，免费运距为第一个（ C ）。 A 5m B 10m C 20m D 50m 装 订 线
道路勘测设计考试,复习题
第一章 1、现代交通运输系统五种运输方式:铁路、道路、水运、航空及管道组。 2、道路运输得作用:直达运输作用,衔接其她交通运输方式得纽带作用。 3、道路按用途分类:公路,城市道路,林区道路,厂矿道路,乡村道路。 4、道路得功能:道路能为用路者提供交通服务得特性,它包括通过功能与通达功能。通过功能:道路能为用路者提供安全,快捷,大量交通得特性。通达功能:道路能为用路者提供与出行端点连接得特性。 5、公路按功能划分为:干线公路、集散公路、地方公路。 6、公路按行政管理属性划分为:国道、省道、县道与乡道。 7、公路分级(五个等级):高速公路、一级公路、二级公路、三级公路与四级公路。 8、公路技术标准:在一定自然条件下能保持车辆正常行驶性能所采用得技术指标体系。 9、城市道路分类:快速路、主干路、次干路、支路。除快速路外,各类道路划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。 10、道路设计控制:对道路几何设计其控制作用得因素。这些因素为:技术标准,地形地质等自然条件,交通流特性。 11、影响道路得自然因素:地形,气候,水文,地质,土壤及植被等。 12、地形划分:平原、微丘与山岭、重丘。 13、设计车辆:道路设计所采用得具有代表性车辆。 14、作为道路设计依据得车辆可分为四类:小客车、载重汽车、鞍式列车、铰接车。 15、设计速度(又指计算行车速度):指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件(几何要素、路面、附属设施等)得影响时,中等驾驶技术得驾驶员能保持安全顺适行驶得最大行驶速度。 16、运行速度:就是指中等技术水平得驾驶员在良好得气候条件、实际道路状况与交通条件下所能保持得安全速度。 17、城市道路分级依据:城市规模,设计交通量,地形。 18、设计交通量:指拟建道路到预测年限时所能达到得年平均日交通量。 19、通行能力:在一定得道路,环境与交通条件下,单位时间内道路某个断面上所能通过得最大车辆数,就是特定条件下道路能承担车辆数得极限值、
道路勘测设计练习试题
第二章作业题 1. 公路的最小平曲线半径有几种？分别在何种情况下使用？ 2. 缓和曲线有哪些作用？确定其长度应考虑哪些因素？ 3. 断背曲线及其危害。如何解决断背曲线的问题？ 4. 如何正确理解同向和反向圆曲线间的直线最小长度的要求？ 5. 横向力系数的含义。为什么说横向力系数可以衡量不同汽车在圆曲线上的横向稳定性？ 6. 如何理解道路平面线形的连续性与均衡性； 7. 平面线形的组合形式有哪些，分别叙述各种形式的设计要点。 第三章作业题 1 “凡是陡坡都要限制其长度。”这句话对吗?为什么? 2.两辆汽车在道路上行驶，汽车的驱动力和作用的行驶阻力相同，能否说明这两辆汽车的行驶状态相同？若两辆汽车的动力因素相同，能否说明这两辆汽车的行驶状态相同？ 3.在道路纵断面设计时，只要满足了规范规定的最大纵坡、最小纵坡、最大坡长和最小坡长的要求，就说明这条道路的纵断面设计是合理的，对吗？为什么？ 4. 设置缓坡的意义和缓坡最小长度限制的意义是什么？ 5. 凸形竖曲线最小半径和凹形竖曲线最小半径的限制因素有哪些？作为最终控制竖曲线长度因素两者是否相同？ 6. 在道路纵断面设计时，当坡角很小时所采用的竖曲线半径满足了规范规定的最小半径要求设计是否合理的？为什么？ 7. 某条道路变坡点桩号为K25+460．00，高程为780．72m，=0．8％，=5％，竖曲线半径5000m。 (1) 判断凸、凹性； (2)计算竖曲线要素； (3)计算竖曲线起点、K25+400．00、K25+460．00、K25+500．00、终点的设计标高。 8.某城市I级主干道，其纵坡分别为，变坡点桩号为K1+520.00，标高为429.00m，见图4-20。由于受地下管线和地形限制，曲线中点处的标高要求不低于429.30m而不高于429.40m，试确定竖曲线的半径，并计算K1+500.00，K1+520.00，K1+515.00点的设计标高。 9. 某平原微丘区二级公路，设计速度80km/h，有一处平曲线半径为250m，该段纵坡初定为5%，超高横坡为8%。请检查合成坡度，若不满足要求时，该曲线上允许最大纵坡度为多少？ 第四章作业题 1.公路横断面的组成及类型有那些？各种公路横断面类型有何特点？ 2. 城市道路横断面的组成及类型有那些？各种城市道路横断面类型有何特点，如何选用？ 3.机动车行车道宽度考虑的因素有那些？ 4．路肩有什么作用？ 5.路拱横坡的概念、作用是什么，大小如何确定？ 6．中间带的组成是什么，其作用是什么？ 7．加宽过渡有那些方法，各有何特点，工作中如何选用？ 8. 如何确定加宽过渡段长度？ 9.什么是超高，平曲线为何要设置超高？ 10．超高率计算公式是什么？超高和横向力系数有几种分配方法？如何分配对汽车行驶最有利？ 11. 双车道公路超高过渡有那些方式？各有何特点？有中间带公路超高过渡有那些方式？各有何特点？ 12．什么是超高渐变率？双车道公路的超高渐变段长度计算公式是什么？各参数如何取值？ 13．画出相邻同向曲线和反向曲线的超高设计图。 14. 爬坡车道与避险车道的概念与作用是什么？ 15．什么叫行车视距？视距有那些类型？ 16．公路上容易发生视距不足的地方有那些？各级公路对视距的保证有何要求？ 17．什么叫视距曲线？什么叫横净距？ 18. 某新建三级公路，设计速度V=30Km/h，路面宽B=7m，路拱iG=2%。路肩bJ=0.75m，iJ=3%。某平曲线，R=150m，Ls =40m，交点桩号为K7+086.42。试求曲线上5个主点及下列桩号的路基路面宽度、横断面上的高程与设计高之高差：1）K7+030；2）K7+080；3）K7+140；4）K7+160（圆曲线上的全加宽与超高值按《规范》处理）。 19. 某双车道公路，设计速度V=60Km/h，路基宽度8.5m，路面宽度7.0m。某平曲线R=125m，Ls =50m，。曲线内侧中心附近的障碍物距路基边缘3m。试检查该平曲线能否保证停车视距和超车视距？若不能保证，清除的最大宽度是多少？
道路勘测设计试卷(有答案)
试卷A 一、单选题（每题1.5分，共30分） 1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A ）。 A. 年平均日交通量 B. 日平均小时交通量 C.最大交通量 2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C）。 A. 设计车辆 B .交通 量 C. 设计车速 3、超高附加纵坡度，是指超高后的（B）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 A.外侧路肩边缘 B.外侧路面边缘 C.路面中心 4、公路弯道加宽一般在（ B ）进行。 A. 外侧 B. 内 侧 C .两侧同时 5、高速、一级公路一般情况下应保证（A）。 A .停车视距 B.会车视 距 C .超车视距 6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。 A. 内边轴旋转 B.外边轴旋 转 C. 中轴旋转 7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ B ）。 A. 3% B. 2% C.非定值 8、汽车行驶时的理论轨迹为（ C ）。 A. 二次抛物线 B. 高次抛物 线 C.回旋曲线 9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（C ）。 A. 路基中线标高 B.路面边缘标高 C.路基边缘标高 10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（A）来选取其中较大值。 A. 行程时间、离心力和视距 B. 加速度、行车时间和离心力 C.加速度、行车时间和视距 11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就 （ B ）行驶。 A. 加速 B. 等 速 C. 减速 D. 无法确
定 12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ A ）。 A. 路基最小填土高度 B. 土石方填挖平 衡 C. 最小纵坡和坡长 13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ A ）。 A. 经济运距 B.平均运 距 C. 超运运距 14、绘制横断面图的比例尺一般为（ B ）。 A. 1：100 B. 1：20 0 C. 1：500 15、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ C ）。 A.穿过城镇 B.离开城 镇 C.靠近城镇 16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（ C ）来确定。 A.曲线长 B.切线 长 C.外距 17、详细测量结束后需要编制（B）。 A. 竣工决算 B. 施工图预 算 C. 设计概算 18、某段路线起点桩号为K1+380，终点桩号为K27+394.58，中间有两处断链，一处长 链57.94m，一处短链43.36m，则该路线总长（ A ）。 A.26029.16 m B.2738 0 m C.26000 m 19、当平曲线半径小于（ B ）时，平曲线应设置超高。 A. 一般最小半径 B. 不设超高最小半 径 C. 极限最小半径 20、路基设计表是汇集了（ C ）。 A.平面、纵面综合设计成果 B.纵、横面综合设计成果 C.平、横、纵综合设计成果 二、填空题（每空1分,共30分） 1、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）将公路服务水平划分为四级。其中高速、一级公路以车流密度作为划分服务水平的主要指标，二、三级公路以延误率和平均运行速度作为划分服务水平的主要指标。 2、公路平面线形的三要素是指直线 、缓和曲线和圆曲线。 3、在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小 于6V 。 4、我国测量坐标系统通常有三种，即大地坐标系 统、高斯3o平面直角坐标系 统、平面直角坐标系统。 5、停车视距可分解为司机反映时间内行驶的距
道路勘测设计题库
道路勘测设计题库 绪论 1.公路为什么要划分等级？公路分级的依据是什么？1997年11月26日交通部发布的《公路 工程技术标准》（JTJ001－97）中是如何分级的？ 2.简述设计速度的作用和道路设计时选用设计速度时考虑的因素 3.公路分级和城市道路分类的主要依据分别有哪些？并简述我国现行的公路分级和城市 道路分类情况。 4.道路勘测设计的依据有哪些？这些依据在公路设计中的作用是什么？ 5.叙述设计速度的定义。设计速度对道路平、纵面线形的哪些有直接影响？ 6.高速公路与其他等级公路的主要区别是什么？ 7.简述道路的交通量与通行能力的关系。 8.各级公路的设计年限是如何规定的？ 9.公路工程技术标准中是最重要的指标。 10.公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计 路段的计算行车速度之差不宜超过km/h。 11.城市道路分为四类，分别是：快速路、、次干路、支路。 12.城市道路网的主要形式有________、________自由式、混合式。 13.高速公路、一级公路应满足( )的要求。A 行车视距 B 超车视距 C 停车视 距 D 会车视距 14.四车道的高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交 通量为( )。A.60000～80000辆 B.25000～55000辆C.65000～90000辆 D.60000～100000辆 15.已知某公路现在年平均日交通量为18000辆/d，交通量年平均增长率为5%，试问20年后 的远景年平均日交通量为( ) A.47760辆/d B.46520辆/d C.45485辆/d D.44378辆/d 16.我国高速公路和一级公路的服务水平是以( )作为主要指标进行划分的。A.交通 流状态 B.车流密度 C.延误率 D.平均运行速度 17.一条车道在理想的条件下，单位时间内（h）可以通过的车辆数，叫（）。A.基 本通行能力B.可能通行能力 C.设计通行能力 D.服务交通量 18.高速公路远景设计年限为( )。A.10年 B.20年 C.30年 D.40年 19.一级公路的远景设计年限为( )。A.10年 B.20年 C.15年 D.5年
道路勘测设计 复习资料
《道路勘测课程》练习套题一 一、填空题(每空1分，共20分) 1.某转坡点处坡度角为ω，要求竖曲线外距为E，则竖曲线半径R= 8E/ω2 。 2.竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶 3 秒的时间来进行计算的。 3.关于土石方调配的复核检查公式有横向调运方+纵向调运方+借方=填方、横向调运方+纵向调运方+弃方=挖方、挖方+借方=填方+弃方。 4.定线就是在选线布局之后，具体标定出道路中线位臵的作业过程。 5.实地定线的方式有穿线交点法、直接定交点法、坐标法、拨角法。 6.评价汽车制动性能的指标主要有制动效能制动效能的恒定性制动时汽车的方向稳定性。 7.选线的三个步骤是路线方案选择、路线带选择和具体定线。 8.纵断面图上俩条主要的线是地面线、设计线。 9.越岭线的展线形式有自然展线、回头展线和螺旋式展线三种。 1.现代交通运输系统是由铁路，道路，水运，航空及管道五种运输方式组成。 2.汽车行驶时需要克服的阻力为空气阻力，道路阻力，惯性阻力。 3.平面线性要素的六种组合类型基本型，S型，卵型，凸型，复合型，C型。 4.道路纵断面上的两条主要的线地面线，设计线。 5.行车视距可分为以下几种类型停车视距，会车视距，错车视距，超车视距。 6.垭口的选择包括：垭口位臵的选择，垭口标高的选择，垭口展线条件的选择，垭口地质条件的选择。 1、道路平面现行三要素是指直线、圆曲线和缓和曲线。 2、汽车在运动过程中所需克服的阻力有空气阻力、道路阻力、惯性阻力。 3、路线平面设计的主要成果有图纸和表格。 4、路线纵断面设计主要是指纵坡设计和竖曲线设计。 5、路肩从构造上可分为硬路肩和土路肩。 6、分隔带上的路缘石主要起导向、连接和便于排水的作用。 7、行车视距可分为停车视距、会车视距、错车视距、超车视距。 8、沿分水岭布设的路线称为山脊线。 1：高速公路应符合的条件：必须有四条或四条以上车道，必须设臵中间带，必须设臵禁入栅栏，必须设臵立体交叉。 2：横向力系数μ与行车速度V，平曲线半径R，横向超高坡度i h的关系：μ=V2/127R-i h。4：当设计速度大于60km/h的时候，同向曲线间的直线最小长度（以m计）不小于设计速度的6倍；同向曲线间的直线最小长度（以m计）不小于设计速度的2倍； 5：整体式断面包括：行车道、中间带、路肩以及紧急停车带、爬坡车道、避险车道等部分。6无中间带道路的超高过渡方式有三种，分别是绕内边线旋转、绕外边线旋转、绕中线旋转。7：实地放线的方法有：穿线交点法、直接定交点法、坐标法、拨角法。 1、公路等级的选用应根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的------ 、------ 、和--------------综合确定，答案：使用任务，功能，远景交通量。 3、根据汽车行驶在曲线上力的平衡式计算曲线半径为(设臵超高时)答案：R=V2 127( +i h ) 4、规范》规定圆曲线的最大半在不宜超过----------；答案：10000m 5、平面线形要素的组合类型包括答案：基本型；S型；卵型；凸型；复合型；C型 7、路线纵断面图构成答案：地面线、设计线、变坡导线 ５.交叉口立面设计的方法：方格网法、设计等高线法及方格网设计等高线法。 ６.平面交叉的布臵类型：加铺转角式，分道转弯式，扩宽路口式，环形交叉
道路勘测设计期末试卷(含答案)
《道路勘测设计》课程考核试卷 试卷 A 考试方式 闭卷 考试时间（120分钟） 一、单项选择题（本大题共 10 小题，每小题 2 分，总计 20 分）， 在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中。 1.通常为一般公路所采用的测设程序是 （ ）。 A.一阶段测设 B.二阶段测设 C.三阶段测设 D.四阶段测设 2.空气阻力大小的主要影响因素是 （ ）。 A.汽车质量 B.道路质量 C.轮胎与路面的附着条件 D.汽车车速 3.根据设计规的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于 （ ）。 A.极限最小半径 B.一般最小半径 C.不设超高的最小半径 D.临界半径 4.不属于纵断面设计的控制指标是 （ ）。 A.最大纵坡 B.平均纵坡 C.最短坡长 D.坡度角 5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L ，则用于计算土石方体积V 的平均断面法公式为 （ ）。 A.V=（A1+A2）L B.V=2（A1+A2）L C.V=（A1-A2）L D.V=（A1+A2）L/2 6.选线的第一步工作是 （ ）。 A.进行路线平、纵、横综合设计 B.确定所有细部控制点 C.解决路线的基本走向 D.逐段解决局部路线方案 7.现场定线时，放坡的仪具可采用 ( )。 A.水准仪 B.手水准 C.罗盘仪 D.求积仪 8.某断链桩 K2+100=K2+150，则路线 ( )。 A.长链50米 B.短链50米 C.长链25米 D.短链25米 9.某级公路平曲线半径R ＝60m ，s l ＝35m ，采用第2类加宽，最大加宽W ＝1.5m ，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH 点10m 处加宽值为 （ ）。 A.0.15m B.0.23m C.0.43m D.0.86m 10.测角组作分角桩的目的是 （ ）。 A.便于中桩组敷设平曲线中点桩 B.便于测角组提高精度 C.便于施工单位放线 D.便于选择半径 二、判断改错题（本大题共 5小题，每小题 2 分，总计 10 分）， 判断正误，如果正确，在题干后的括号划√；否则划×并改正错误。 1.公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。 ( ) 2.计算路基横断面挖方面积时，挖土方与挖石方的面积合在一起计算。 ( ) 3.公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准、超车视距标准三种。 ( ) 4.汽车匀速运动，动力因数等于道路阻力系数。 ( ) 5.沿溪线布线时，一般应优先考虑高线位。 ( ) 三、名词解释（本大题共5小题，每小题3分，共15分） 1.超高：
道路勘测设计复习题
《道路勘测设计》 一、单项选择题 1.通常为一般公路所采用的测设程序是（ B ）。 A.一阶段测设 B.二阶段测设 C.三阶段测设 D.四阶段测设 2.空气阻力大小的主要影响因素是 （ D ）。 A.汽车质量 B.道路质量 C.轮胎与路面的附着条件 D.汽车车速 3.根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于 （ C ）。 A.极限最小半径 B.一般最小半径 C.不设超高的最小半径 D.临界半径 4.不属于纵断面设计的控制指标是 （ D ）。 A.最大纵坡 B.平均纵坡 C.最短坡长 D.坡度角 5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L ，则用于计算土石方体积V 的平均断面法公式为 （ D ）。 A.V=（A1+A2）L B.V=2（A1+A2）L C.V=（A1-A2）L D.V=（A1+A2）L/2 6.选线的第一步工作是（ C ）。 A.进行路线平、纵、横综合设计 B.确定所有细部控制点 C.解决路线的基本走 D.逐段解决局部路线方案 7.现场定线时，放坡的仪具可采用 ( B )。 A.水准仪 B.手水准 C.罗盘仪 D.求积仪 8.某断链桩 K2+100=K2+150，则路线 ( B )。 A.长链50米 B.短链50米 C.长链25米 D.短链25米 9.某级公路平曲线半径R ＝60m ，s l ＝35m ，采用第2类加宽，最大加宽W ＝1.5m ，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH 点10m 处加宽值为（ C ）。 A.0.15m B.0.23m C.0.43m D.0.86m 10.测角组作分角桩的目的是（ A ）。 A.便于中桩组敷设平曲线中点桩 B.便于测角组提高精度 C.便于施工单位放线 D.便于选择半径 11.初步设计时，应编制（ D ）。 A.决算 B.预算 C.修正概算 D.概算 12.道路阻力包括（ A ）。 A.滚动阻力和坡度阻力 B.惯性阻力和坡度阻力 C.滚动阻力和空气阻力 D.惯性阻力和空气阻力 13.某平曲线HZ 桩号为K2+500，其中切线长与平曲线长分别为100m 与195m ，则JD 桩号为（ B ）。 A.K2+400 B.K2+405 C.K2+395 D.K2+500 14.确定路线最小纵坡的依据是 （ D ）。 A.汽车动力性能 B.公路等级 C.自然因素 D.排水要求 15.中间带的组成包括一条中央分隔带和（ B ）。 A.2条左侧路缘带 B.2条右侧路缘带 C.1条左侧分车带 D.1条右侧分车带 16.展线是为了 （ A ）。 A.克服高差 B.绕避地物障碍 C.放坡 D.跨河 17.实地放线的时间阶段是 （ C ）。 A.竣工阶段 B.施工阶段 C.勘测设计阶段 D.养护阶段 18.某断链桩 K2+150= K2+100，则路线 ( A )。 A.长链50米 B.短链50米 C.长链25米 D.短链25米。 19.某平曲线的半径R=200m ，转角?=50α，缓和曲线m l S 50=, 则其回旋曲线参为 ( B )。 A.10m B.100m C.250m D.300m 20.各级公路的最小合成坡度不宜小于（ B ）。 A.0.3% B.0.5% C.0.7% D.0.9%
道路勘测设计练习题
《道路勘测设计》 习题集
习题一 填空题 1、各级公路中适用的年平均日交通量均指：设计年限末的交通量。 2、公路勘测设计的依据设计车辆、设计速度、交通量。 3、公路的平纵横三方面应进行综合设计，做到平面顺适，纵坡均衡，横面经 济。 4、交通量是指在单位时间内通过道路横截面的车辆数 5、现代的运输方式公路水路铁路航空和管道等 6、我国《公路工程技术标准》讲车辆分为小客车载重车鞍式列车等 7、设计速度是公路几何线性基本依据 8、设计速度与行车速度是不同的，行车速度是指汽车在公路上的实际行驶速度 9、高速公路和具有主干道功能的一级公路实际交通量是20年预测，而二三级公路 是15年得预测 10、《公路和工程基本建设项目编制办法》规定公路勘测设计依据项目规模大小和技 术简易程度可分为一阶段设计二阶段设计三阶段设计 选择题 1、1.高速公路和一级公路容许的交通组成 2.《技术标准》中所规定的各级公路所能适应的交通量是指？年平均昼夜交通量 3.确定公路等级的依据——交通量 4.公路设计速度是指该路段内受限制部分所能允许的最大行车速度 5.在设计速度较高的了公路上（平均实际速度小于设计速度） 6.在现代交通运输体系中占主导地位是公路 7.现代运输方式有哪些？与这些运输方式比较公路有哪些特点（优缺点） 1）机动灵活性高，能做到直达服务 2）对短距离运输，只有公路运输最迅速 3) 适应性强，服务面广 4）受地形、地物和地质等影响小 5）燃料贵务人员多单位运量小运输成本高 6）投资高资金周转快社会效益高 8.简答“两阶段设计”的程序步骤 视察、视察报告、检测、可行性研究报告、设计任务书、初测、初步设计文件和设计概算、定测、施工图设计文件和施工图预算。 9.何为“设计速度”？ 设计速度是在气候条件良好，交通密度小，车辆行驶只受公路本身的道路条件影响时，具有中等驾驶技术的驾驶员能安全顺势适驾驶车辆的最大速度 第二章 汽车行驶轨迹有哪些特征？道路平面线形的组成要素？ 公路的最小圆曲线半径有几种？分别在何情况下使用？ 为什么要设置缓和曲线？其作用何在？ 简述圆曲线的特点 简述直线的特点及其运用。 习题二
道路勘测设计试题库样本
道路勘测设计复习总结 第一章绪论 一、填空题 1、当代交通运送由（铁路、公路、水运）、航空、管道等五种运送方式构成。 2、依照国内高速公路网规划，将来国内将建成布局为“7918”高速公路网络。其中“7918”是指（七条射线、九条纵线、十八条横线）。 3、《公路工程技术原则》（JTG B01—）规定：公路依照功能和适应交通量分为（高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路）五个级别。 4、各级公路能适应年平均日交通量均指将各种汽车折合成（小客车）交通量。 5、高速公路为专供汽车（分向、分车道）行驶并应（所有控制）出入多车道公路。 6、高速公路和具备干线功能一级公路设计交通量应按（20）年预测；具备集散功能一级公路和二、三级公路设计交通量应按（ 15）年预测。 7、设计交通量预测起算年应为该项目可行性研究报告中（筹划）通车年。 8、国内《公路工程技术原则》将设计车辆分为（小客车、载重汽车）和（鞍式列车）三种。 9、设计速度是拟定公路（几何线形）最核心参数。 10、《公路工程技术原则》（JTG B01—）将公路服务水平划分为（四）级。其中高速、一级公路以（车流密度）作为划分服务水平重要指标，设计时采用（二）级。 11、《公路工程技术原则》（JTG B01—）规定二、三级公路以（延误率）和（平均运营速度）作为划分服务水平重要指标，设计时采用（三）级。 12、公路勘测设计阶段可依照公路性质和设计规定分为（一阶段设计、二阶段设计）和（三阶段设计）三种。 二、选取题 1、高速公路和一级公路容许交通构成是（ A ）。 A 专供汽车行驶 B 专供小客车行驶 C 混合交通行驶 2、《公路工程技术原则》中规定各级公路所能适应交通量是指（ A ）。 A 年平均昼夜交通量 B 日平均小时交通量 C最大交通量 3、公路设计交通量是指（C ）。 A 公路设计时交通量 B公路竣工开放交通时交通量 C 设计年限末交通量
道路勘测设计模拟题
道路专业 级《道路勘测设计》课程考核试卷 试卷 A 考试方式 闭卷 考试时间（120分钟） 一、单项选择题（本大题共 10 小题，每小题 2 分，总计 20 分）， 在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号 中。 1.通常为一般公路所采用的测设程序是 （ ）。 A.一阶段测设 B.二阶段测设 C.三阶段测设 D.四阶段测设 2.空气阻力大小的主要影响因素是 （ ）。 A.汽车质量 B.道路质量 C.轮胎与路面的附着条件 D.汽车车速 3.根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于 （ ）。 A.极限最小半径 B.一般最小半径 C.不设超高的最小半径 D.临界半径 4.不属于纵断面设计的控制指标是 （ ）。 A.最大纵坡 B.平均纵坡 C.最短坡长 D.坡度角 5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L ，则用于计算土石方体积V 的平均断面法公式为 （ ）。 A.V=（A1+A2）L B.V=2（A1+A2）L C.V=（A1-A2）L D.V=（A1+A2）L/2 6.选线的第一步工作是 （ ）。 A.进行路线平、纵、横综合设计 B.确定所有细部控制点 C.解决路线的基本走向 D.逐段解决局部路线方案 7.现场定线时，放坡的仪具可采用 ( )。 A.水准仪 B.手水准 C.罗盘仪 D.求积仪 8.某断链桩 K2+100=K2+150，则路线 ( )。 A.长链50米 B.短链50米 C.长链25米 D.短链25米 9.某级公路平曲线半径R ＝60m ，s l ＝35m ，采用第2类加宽，最大加宽W ＝1.5m ，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH 点10m 处加宽值为 （ ）。 A.0.15m B.0.23m C.0.43m D.0.86m 10.测角组作分角桩的目的是 （ ）。 A.便于中桩组敷设平曲线中点桩 B.便于测角组提高精度 C.便于施工单位放线 D.便于选择半径 二、判断改错题（本大题共 5小题，每小题 2 分，总计 10 分）， 判断正误，如果正确，在题干后的括号内划√；否则划×并改正错 误。 1.公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。 ( ) 2.计算路基横断面挖方面积时，挖土方与挖石方的面积合在一起计算。 ( ) 3.公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准、超车视距标准三种。 ( ) 4.汽车匀速运动，动力因数等于道路阻力系数。 ( ) 5.沿溪线布线时，一般应优先考虑高线位。 ( ) 三、名词解释（本大题共5小题，每小题3分，共15分）