苏北农副产品配送中心规划(1) 2

淮阴工学院

《物流中心规划与设计》课程设计

系（院）：交通工程学院

专业：物流工程

学生姓名：刘婷，吴睿，周家伊，陈泉炜，邹鹏，耿激

流，许浒

设计题目：惠民农副产品配送中心项目

起迄日期: 2015年6月2日～2015年6月12日设计地点:淮阴工学院交通工程学院24404室指导教师:张清

目录

第一章苏北农产品物流配送中心项目背景 (3)

1.1项目提出的背景 (3)

1.2苏北农产品物流配送中心的概况 (4)

1.3物流配送中心的概念 (4)

1.4物流配送中心的类型 (5)

1.5苏北农副产品物流配送中心的业务范围 (5)

第二章物流中心项目的市场分析 (5)

2.1 物流中心项目的市场经营环境分析 (5)

2.2在苏北发展农副产品的有利因素 (6)

2.3在苏北发展农副产品的一些制约因素 (7)

2.4机遇与威胁并存 (8)

2.5结论和建议 (9)

第三章物流中心项目战略定位 (10)

3.1项目的战略定位 (10)

3.2物流中心交通位置分析 (10)

3.3项目战略实施思路 (11)

第四章物流中心项目功能规划设计 (14)

第五章物流中心空间设施布局设计 (14)

5．1苏北配送物流中心布局设计的原则和步骤 (20)

5．2苏北配送物流中心布局的数学模型 (22)

5.3 苏北配送物流中心布局设计 (24)

第七章、物流中心设备配置方案 (24)

7.1物流中心设备配置需求分析 (24)

7.2物流中心设备购置计划 (26)

第八章物流中心组织机构设计 (26)

8.1 物流中心组织机构设计原则 (26)

8.2物流企业机构设计的步骤 (27)

8.3 组织机构图设计 (28)

第九章物流中心信息平台设计 (30)

9.1 功能需求分析 (30)

9.2 信息系统功能模块图 (32)

苏北农产品物流中心功能区规划项目

第一章苏北农产品物流中心项目背景

1.1项目提出的背景

改革开放三十年来，特别是“十五”以来，我国的国民经济体制和运行机制

都发生了重大转变，市场需求在经济社会资源的配置中开始发挥主导作用。商贸流通已经由被动适应生产、提供消费转变为创造需求、开发市场、引导生产，由计划经济下的末端行业上升为市场经济下的先导性行业。在拉动国民经济增长、推动产业结构调整、满足人民生活需求、吸纳社会就业方面等发挥着越来越重要的作用。

党的十六大提出全面建设小康社会，必将推动人民生活水平的进一步提高，推进城镇化建设步伐，为农产品市场发展提供更加广阔的空间。人民生活越富裕，对农产品的消费能力越稳定，并适度增长；城镇化水平越高，越来越多的非农业人口必然要求更多更好的农副产品供应。同时，改革的深入、开放的扩大、发展的加快还将是我国农产品市场发展转型的关键时期。

苏北是指江苏省长江以北的地区，此区域地势平坦，河网密布，湖泊众多，拥有海岸线744km,区内资源、物产丰富是江苏省农产品主产区之一。苏北特色农产品徐州白蒜。盱眙龙虾、洪泽湖大闸蟹、苏北大米、海鲜产品以及其它果蔬类农产品。江苏省提出推动苏北农业产业化进程，加快农产品物流战略。

1.2苏北农产品物流中心的概况

1.3物流配送中心的概念

物流配送中心：是指为了实现物流系统化、效率化，专门从事商业配送业务的物流基地，也称为物流中心、流通中心、集配中心等。配送中心从供应者手中受理大量的多种类型的货物，进行分类、包装、保管、流通加工、信息处理，并按众多用户要求完成配货、送货等作业。

物流配送中心也是从事物流活动的场所或组织，基本符合下列要求：主要面向社会服务；物流功能健全；完善的信息网络；辐射范围大；少品种、大批量；存储、吞吐能力强；物流业务统一经营、管理。

1.4物流配送中心的类型

(1)专业配送中心：一是指配送对象、配送技术是属于某一专业范畴;二是指配送为专业化职能。

(2)柔性配送中心：不固定供需关系，对用户有很强的适应性。

(3) 供应配送中心：专门为某个或某些用户组织供应的配送中心。

(4) 销售配送中心：以销售经营为目的，以配送为手段的配送中心。

(5)城市配送中心：以城市为配送范围的配送中心。

(6)区域配送中心：以较强的辐射能力和库存准备，向省(州)际、全国乃至国际范围的用户配送的配送中心。

(7) 储存型配送中心：有很强储存功能的配送中心。

(8)流通型配送中心：基本上没有长期储存功能，仅以暂存或随进随出方式进行配货、送货的配送中心。

(9)加工配送中心：指配送中心具有一定的加工职能。

1.5苏北农产品物流配送中心的业务范围

1）主营：蔬菜、干鲜调料、肉、禽、蛋等。兼营果品、水产和粮油。

2）从事运输、物流管理、仓储、包装、保鲜业务等。

第二章物流中心项目的市场分析

2.1 物流中心项目的市场经营环境分析

农副产品加工产业是一个劳动密集型产业，我国是一个农村人口众多的发展中国家，具有发展农副产品加工产业的独特优势，这就推动了惠民农副产品配送中心的迅速发展。作为城市“菜篮子”工程的支柱,农副产品配送中心有效地解决了城市蔬菜、肉禽、鱼虾等农副产品的供求矛盾,不仅对保证和丰富人民群众生活起到了十分重要的作用,而且对促进周边地区农业产业结构调整,促进流通和消费,起到了无可替代的作用。同时，发展农副产品物流配送能够产生辐射效应，有效推进区域经济的发展，推进农业产业化进程，有助于提高我国的工业化

和城镇化水平，是我国走资源加工型路子的拓展和延续，是我国满足市民基本生活需求的保障，是实现农产品产业化、商业化和规模化的一个重要环节。今年来，尽管我国农产品配送行业运行态势良好，但也存在着农产品加工率低、地区发展不平衡、从业人员增长缓慢、企业效率低下等问题。淮安作为苏北的中心城市，是我省农副产品的主要产区，但由于没有健全的资金、技术、设备、人才等要素市场，农副产品配送业一直是苏北地区农业的薄弱环节。为了更好的满足广大消费者的需求，苏北应大力发展农副产品配送的技术，真正将农副产品做到“惠民”。

今年以来，受多种因素影响，我国部分农副产品价格波动较大，根据宏观调控预期和经济发展需要，不断提高调控能力切实保障市场供应。2010年以来，国内异常天气导致自然灾害和突发事件增多，商品市场波动较大，商务部不断提高市场监测和运行调控能力，切实保障市场供应，满足群众基本生活，为管理好通胀预期作出积极贡献。主要的影响因素：一是受国际金融风暴的影响，群众总体消费信心下降，消费水平有所下滑；二是目前城区的两大超市在农副产品这一方面有所开拓和提升，吸引了部分消费群体，而农贸市场在经营模式上依然单一，经营方式较为陈旧，没有较大的改进与创新，而当前的消费模式依然停滞不前；三是农贸市场建设的投入资金不够，目前淮安城区农贸市场中只有少数农贸市场达到三星级市场标准，其他农贸市场环境需要进一步改善，同时市场经营户的经营成本仍然居高不下，给市场日常运行带来了一定的困难。

2.2在苏北发展农副产品的有利因素

1、区位优势明显

淮安是区位优势明显的重要交通枢纽。明清时期就是“南船北马”交汇之地，有“九省通衢、七省咽喉”之誉。现在，交通便利，公路、铁路、水路四通八达，京沪、宁宿徐、宿淮、淮盐、宁淮等五条高速公路在境内交汇，从江苏新沂到浙江长兴的新长铁路纵贯全境，京杭大运河、苏北灌溉总渠等河道纵横交错，初步形成了一个以高等级公路为主骨架、水陆并举的交通网络，凸现了淮安在江苏乃至全国的交通枢纽地位。

2、物流产业的迅速发展

近年来，淮安物流业发展迅速，涌现出一批跨地区的物流公司。一批先进的

物流基础设施项目已经建成并投入使用。迅速发展的现代物流也、日趋完备的物流基础设施的建设和运营，都为淮安市大力发展农副产品物流配送提供了重要的物质基础。

3、物流市场体系日益健全

多年来，淮安已经形成了覆盖全市，遍及全乡的相对健全的市场体系，拥有依托交通条件建设的综合型农产品市场，在周边地区逐渐形成了较高的公信度和知名度，获得了周边广大百姓的认可，并逐渐创立了自己的品牌。借助已有的品牌，净菜加工配送中心可以较快获得成功。发达的食品工业产业链不仅提高了农业产业的综合效益，更形成了对农副产品生产、储存、加工、销售等物流活动的全方位需求，并使农产品物流深入集成到食品工业产业链当中，成为巩固并扩大其经济效益和竞争优势的重要环节。

2.3在苏北发展农副产品的一些制约因素

1、农副产品物流配送设施不健全

虽然目前农副产品配送行业的趋势是发展的，但仍有其不足之处。一方面，农副产品物流配送规模偏小，其业务范围大多只限于淮安市内，规模化、网络化经营很难开展；另一方面，由于实力所限，大多数农副产品物流企业只能提供运输、储存、产品初加工等低水平的基础物流服务，而诸如粮食主产区的库存管理、城市生鲜农产品的及时配送、农副产品的深加工以及物流信息服务等物流增值服务相对较少，系统化的农副产品物流方案的设计及全程物流服务则更少。低水平的运作使农副产品物流的整体效益无法完全体现。

2、物流技术水平偏低

技术问题是淮安农副产品物流中一个长期存在的问题。农副产品物流的主要作业活动多集中于仓储、运输等环节。在这些环节中，普遍存在着人工作业多、自动化作业少，传统技术应用多、现代技术应用少等情况，目前先进的物流技术，如仓储管理中的减压保鲜技术、冰温气调保鲜技术，运输管理中的射频、条码技术等还没有普遍应用；自动化、智能化的运输设备和专业工具还未普及；物流信息处理距离网络化、系统化的目标还有相当大的差距。

3、物流人才的欠缺

农副产品物流从业人员必须具备相应专业的农产品物流知识，对农副产品市场、需求及农副产品的生产、加工、储运等均有所了解。然而目前，淮安农副产品配送从业人员的素质普遍不高，远不能适应高水平的农产品配送运作的需求。

3.4机遇与威胁并存

淮安的农业发展受到了国家的高度重视。2008年7月，由国家财政部、农业部、国务院政研室等16个部室及7个科研咨询机构组成的联合调研组，完成了对淮安农副产品生产核心区建设的深入调研工作，对河南省提出的《国家粮食战略工程淮安核心区建设规划纲要》给予了认可和高度评价。淮安粮食生产核心区建设工程已经正式进入了国家工作层面，纳入了国家粮食战略工程。这一重要的战略举措，必然会进一步推动淮安农业的产业化经营，也必然会形成更大的农产品物流需求市场。淮安政府高度重视发展农产品物流业。2005年，《关于发布淮安市鲜活农产品运输“绿色通道”管理办法（暂行）的通知》和《淮安市人民政府关于进一步加强蔬菜生产和流通工作的通知》先后出台，以提高农产品流通效率，降低流通成本；2006年，淮安市又出台了《淮安市农业厅定点农产品批发市场管理办法（试行）》，对农产品物流企业进行科学管理。这些政策为农副产品物流的快速发展提供了重要的政策支持。2009年，淮安市农产品食品出口6.69亿美元，同比增长34.6%，创下历史新高。2010年5月，淮安市政府出台了《淮安市食品农产品出口总体发展规划》，进一步明确了推进全市食品农产品出口的工作思路。出口创汇型农业的发展，将进一步扩大淮安市农副产品配送的范围，提升农产品物流的水平和层次，并促进淮安市农产品配送中心的国际化运营。

然而，与工业产品不同，农副产品的生产和流通受自然条件影响较大，生产流通过程具有地域分散性和季节性的特点，这造成了农产品生产和消费之间的矛盾，使得准确掌握农副产品的供求信息更加困难，从而造成了农副产品物流中存在潜在的风险；同时，农副产品保鲜期短，对包装、装卸、运输和仓储要求更高，相应地增加了农副产品物流的运作难度。近年来，国家对食品安全问题一直极为重视，先后出台了《国务院关于进一步加强食品安全工作的决定》、《国务院

关于加强食品等产品安全监督管理的特别规定》、《农业部办公厅关于开展农业投入品专项治理行动保障农产品质量安全的通知》等文件，提出实施“三绿工程”，即提倡绿色消费、培育绿色市场、开辟绿色通道；与此同时，消费者对于农副产品消费的质量和水平也在逐步提高。这对农产品的生产、加工、流通、储存等提出了更高的要求，即必须以现代流通方式和经营方式，采用先进的物流技术和设备来开展农产品物流，事先全过程的绿色化，保证农副产品配送的快捷、及时、安全运作。

3.5结论和建议

综上所述，淮安市农副产品物流配送已有一定的基础并面临着较好的发展机遇，可以选择采取增长型的战略来进一步提升农产品物流在农业经济中的重要地位，为全面构建淮安市农副产品物流体系创造条件。具体来说，包括：1）从政策层面上完善农产品物流业管理体制，逐步建立现代农产品物流体系制度，对农副产品物流活动进行引导、约束、规范、监督和管理，实现全市的农副产品物流的统一协调运作。

2）加大对农产品物流基础设施建设的投入，尤其是信息平台的建设，普及推广先进的物流设施设备，建立统一的农业物流信息管理系统，以充分发挥信息和资源的共享优势。

3）培育大型的农产品物流企业，整合农产品物流资源，将现代物流技术运用到农产品物流的全过程，通过标准化、规模化、品牌化经营，提高农产品物流的科技含量、附加值和整体效益。

4）继续完善淮安市的农副产品分销体系，形成农产品生产基地、批发市场、配送中心及生鲜超市等一个或几个环节相衔接的结构合理的农产品物流网络。

5）高校和科研院所应积极开展农产品物流专业人员的培训培养工作，开设相关专业或课程，鼓励具有一定专业基础的人员积极投入到农副产品物流领域中去。

第四章物流中心项目战略定位

4.1项目的战略定位

建成一个现代化、专业化、特色化的大型农副产品物流配送中心，该物流配送中心以果蔬、家禽为主，涵盖多种农副产品，具有较大规模，拥有比较齐全功能的现代物流配送中心。

立足苏北面向全省乃至全国，建设成为苏北地区规模大、功能完善、配套齐全、辐射广阔的绿色、安全、生态的区域性一级农副产品现代化物流配送中心。

4.2物流中心市场环境分析

系统研究表明，农副产品物流配送是市场经济发展到一定阶段必然出现的流通形态。市场经济的发展需要不断提高商品交换效率，降低交易成本，减少损耗，而农副产品物流配送作为整个物流系统的一个分支，它的发展必然遵循市场经济

发展的一般规律。发展现代农副产品物流配送业，是深化流通体制改革的突破口，是有效解决“三农”问题、建设社会主义新农村的重要组成部分。目前，我国农副产品物流配送整体处于时间长、消耗大、效率低、效益差的低水平状态，很难适应社会经济迅速发展的需要。尽管已经出现了很多形式的物流模式，但就总体来看，仍处于物流发展的初期阶段。从物流基础设施的建设，到其他各环节的技术装备，再到农副产品物流配送体系的整体管理水平，同先进国家相比都有很大差距。现有直销型物流、契约型物流、联盟型物流和第三方物流四种农产品物流模式，具有各自的优缺点，基本上是从初级形态向高级形态发展。

必须清醒地认识到，制约我国农产品物流配送发展的主要因素是分散的小农经营、农业在国民经济中的弱势地位、国家财政投入的缺乏以及高级物流人才的严重不足。从我国农产品流通体制改革的经验看，物流的发展必须根据不同农产品的特点探索适宜的运行模式，不能一概而论。根据国外农产品物流的发展经验，现代农产品物流的发展，必须有完善的基础设施作保障，必须高度重视物流人才的培养，有赖于政府的积极引导和大力扶持。

我国农副产品物流配送体系建设的战略构想是，立足国内市场，拓展国际市场，以农产品资源、品牌培育和初级、精深加工为支撑，打破传统产业、部门、地域的局限，优化整合物流资源，建立信息共享平台，以标准化、信息化为前提，逐步建设形成国际化、区域性、中心城市（省会）、重点产销区、主要产品基地五级农产品展销、加工、仓储、运输、配送、供应的物流网络体系，以有序、高效、快捷、准确的商品流通、信息反馈和资金管理，形成真正意义上的具有中国特色的现代农副产品物流配送体系。

4.3项目战略实施思路

1）制定适合国情和淮安具体实情的现代农副产品物流配送发展规划。根据具体情况分析研究以制定出适合淮安的现代农副产品物流配送发展规划，不断完善相应市场准入法律法规体系，进一步明确我国农副产品物流的发展方向、目标、原则、内容、地位和作用等等。同时市政府要建立以农业行政部门为主，各有关职能部门协同参与的一站式管理体制和服务机构，消除多头管理，简化物流企业立项审批程序，提高流通效率和行政管理效率，为企业发展创造良好的外部条件；

给予农副产品物流配送产业较其他第三产业更为优惠的土地、贷款、税收及相关扶持政策；继续深化交通体制改革，完善交通运输法规，开辟农副产品绿色通道，推动公路、水运和港口投资多元化和运营商业化，建立统一开放、竞争有序的交通运输市场。

2）加大现代农副产品物流配送基础设施建设投入力度。推动现代农副产品物流体系建设，政府引导性投入是关键。中央和地方政府都应该重点列出专项资金，加强农副产品物流基础设施、科技研发以及专业人才培养等方面的投入。通过倾斜的税收、财政等经济杠杆，近期优先向农产品物流基地、保鲜冷藏和信息平台等基础设施项目倾斜，着力改善与农副产品流通密切相关的公路、铁路、航空、航海等交通运输条件，重点加大物流科研投入力度，提高我国农副产品物流配送技术的专业化水平。

3）科学总结和创新我国农副产品物流配送的运行模式。借鉴国外有益经验，针对国情、民情和消费习惯，在加强和提升现有农副产品批发市场的基础上，积极鼓励和重点扶持超市化、连锁经营化以及各种专业型和综合性物流中心的建设，不断总结、提高和创新现代农副产品物流的运行模式，并逐步形成具体导向性政策，积极扶持和大力推广，实现现代农副产品物流理念、规模、层次、管理的整体提升和迅速扩张。

4）加快提高我市农副产品物流配送主体的组织化程度。在扶持已有农副产品物流企业等农产品物流主体的同时，重点是加快农产品行业协会发展，鼓励倡导多种形式的代表农民利益的农民合作运销组织以及农村运销户、农民经纪人、代理商、中间批发商等中介组织，采用“公司农户”、“协会农户”、“大户农户”、“经纪人＋农户”等多种形式。重点扶持50家有市场开拓能力、科技创新能力、资源整合能力等现代企业管理能力的农业物流龙头企业和30家示范、连接、亲和力强的农产品行业协会，为提升我市农产品物流主体的规模化、组织化和系统化奠定基础。

5）进一步加强现代农副产品物流配送的信息体系建设。现代农副产品物流最大的特征之一就是信息化程度很高，可以说没有现代化的信息体系支撑，就不可能完成现代复杂的农副产品物流活动。必须充分利用现代信息技术成果，尽快加强和完善农副产品物流信息化体系建设，为我国农副产品物流整体实现跳跃式

发展提供可能和基础。一是成立由农业、贸易、气象、供销、交通、工商、统计等部门参与的农产品市场预测预报体系，对有关情况及时分析预测和发布，为市场提供服务。二是建立全国统一的农副产品市场供求、交易及价格等信息的收集、整理和发布制度。应用计算机网络将生产、流通、消费各环节连接起来，通过EDI（数据交换）和POS（时点销售信息）实现数据的自动采集和交换，建立农副产品物流信息管理系统，达到整个产业链上的资源共享、信息共用；实现市场内部管理的信息化，包括交易结算、物业管理、客户管理、财务管理、人才管理的信息化；通过网络和其它媒体让农副产品信息真正进村入户，切实为农户和龙头企业提供前瞻性、引导性的市场信息，减少农副产品生产和销售过程中的不确定性和盲目性。

6）大力加强现代农副产品物流配送的高素质人才培养。鼓励对农副产品物流基础理论的研究，建立农副产品物流人才培养体系。一方面要在高校拓展设置物流管理专业，资助扶持高校和科研机构在物流领域的研究和创新活动，为中国尽快培养一批熟悉农副产品物流供应链管理（SCM）以及农副产品物流各个环节运作，适应时代发展特别是适应加入WTO对农副产品物流要求的高素质的管理和专业技术人才；另一方面要支持和鼓励企业和行业协会及民办教育机构举办从业培训，建立物流行业的职业终身教育系统；同时，要借鉴国际先进经验，实行现代物流产业从业人员执业资格制度。

7）进一步加强我国农副产品物流理论和政策研究。我国农副产品物流的研究目前还处于理论和政策的定性分析阶段，供应链的各环节技术数量控制和管理还以经验为主，先进国家目前已经在农产品供应链的各环节上，定量运用运筹学和线性规划理论进行统筹管理。

第五章物流中心项目功能规划设计

苏北农产品现代物流中心的战略定位必须通过功能及功能区的建设来实现，根据中心项目战略分析和战略定位，苏北农产品现代物流中心的功能定位围绕“两大中心、三大平台、六大功能”的战略定位，重点发展“农产品交易”、“仓储配送”服务。形成“农产品市场交易区、仓储配送区、综合管理服务区、商务休闲区、房地产开发区、农资农机交易区、再生资源综合利用区”七大功能分区。

1、农产品市场交易区

农产品交易市场内细分为蔬菜批发交易区、瓜果批发交易区、粮油批发交易区、干货（副食）批发交易区、肉食交易区、水产品交易区、特色农产品批发交易七大片区和临街门店。

交易区采用钢筋混凝土框架结构大棚，通过内部通道系统，使各功能片区之间形成空间上相互独立、功能上相互依托和融合的有机整体。

1）.蔬菜交易区----零售和批发当地的日常居民需求的常见蔬菜，给广大消费者提供绿色安全的蔬菜。

2）.瓜果交易区----零售和批发当地的瓜果，同时，积极引进美国、泰国、越南、菲律宾等进口水果，开展高档瓜果区，满足不同人群的需求。

3）.粮油交易区----该区域经营主要经营国内多家知名厂家粮油产品，为淮安及苏北地区提供充足的粮油供应。

4）.干货（副食）交易区----该区主要以经营糕点、饼干、罐头、奶粉、糖果、小包装食品等为主，涵盖各类副食品批发、零售的大型交易区。

5）.肉食交易区----该区肉类批发包含了猪肉、牛羊肉、鸡鸭肉等交易，根据鲜肉批发关规定，实行全封闭化经营，消毒、冷冻、保鲜相关设施配套，保障淮安及苏北地区对安全、放心肉食的需求。

6）.水产品批发交易区----该区域经营各种海鲜活鱼等，以经营淡水鱼为主。

7）.特色产品批发交易----该区主要经营淮安当地特色产品，如老侯野鸭、龙虾、高沟捆蹄、涟水鸡糕、蒲菜等。

2、仓储配送区

仓储配送区将提供仓储、流通加工、配送、运输、等功能。物流作业区包括

仓储区、集货配载区、流通加工区三大片区。

1）.仓储区----为农产品提供仓储服务，包括冷冻库、冷藏库、普通仓库。

2）.集货配载区----集货配载区是物流中心的核心区块之一，由货运交易大厅、物流商铺、分拣集货区组成。

3）.流通加工区----为中心内的农产品提供简单加工服务，延伸其产业链。如对农产品的包装进行集装、分装、加固、改装、条形码印制等，通过流通加工提高其附加值。

3、综合管理服务区

综合管理服务区占地6亩，主要为中心农产品检测、提供信息服务，产品展示、吸引外来知名企业办事机构入驻，同时引进税务、工商等机构在管理大楼内办事机构，开展相应的公共服务等。综合管理服务区主要以中心综合大楼为基础，以及相关的停车场、餐厅等辅助配套设施。

综合管理服务区主要有6个功能片区：

1）.检测中心——检测中心将配备检测设备，对进场交易的各种农产品药物残留、兽药残留、溶剂残留、重金属残留、黄曲霉素、微生物、饲料添加剂、甲醛、吊白块等对人体健康有害物质进行检测，以保证农产品食用安全功能2）.电子交易功能区——通过电子结算中心、信息中心、监控中心、指挥调度中心构建完善的电子交易平台。为交易双方提供安全便捷的结算服务，同时还可对进出市场的农产品产地、流向、数量、价格、成交日期与时段等信息进行实时记录，形成可追溯档案。

3）.信息中心——中心将建设完整的信息采集、发布和查询系统。通过互联网与全国各主要产、销地的农产品市场联系，实时采集全国农产品交易信息和市场内各类产品的交易信息，并通过市场内的大型电子显示屏滚动发布，同时将市场内的交易信息发布到全国各地。特别是把因特网接入每个摊位，方便商户开展网上交易。

4）.特色商品展示区——在中心管理大楼一楼大厅设置展柜，主要展示淮安有特色的农副产品。展示区主要展示意向特色产品有老侯野鸭、高沟捆蹄、涟水鸡糕、蒲菜、龙虾等以提升淮安市农副产品品牌认知、市场价值和市场形象。

5）.办公区——主要为税务、工商等机构、企业办事处及中心管理人员提供

办公场所。

6）.其他配套设施——为了保证管理服务区正常运转提供的相对完善的后勤服务功能，主要包括停车场、餐厅、物业管理等。

4、商务休闲区

该区占地为20亩，主要提供商务洽谈、住宿、休闲娱乐、特色餐饮、旅游购物等服务。商务休闲区主要有以下几个功能片区。

1）.商务酒店——为商务、休闲人士提供住宿、娱乐、购物等服务。

2）.特色餐饮街——提供以淮安本地特色菜为主的餐厅和小吃。

3）.配套设施——主要包括停车场、广场、绿地物业管理、游客服务中心等。

5、房地产开发区

在中心一期西北区域进行房地产开发，主要开发精品住宅楼，规划占地30亩。

6、再生资源综合利用区

再生资源是一种特殊商品，是在生产、流通、消费等过程中产生的不再具有原有使用价值而以各种形态赋存，但可以通过不同的加工途径而使其获得使用价值的各种物料的总称。再生资源回收利用包括再生资源的收购、挑选分拣、鉴别分类、打包压块、破碎、解体等初级加工,熔炼、分解、再制等深加工,以及再生资源的储存和运输等内容，是融商流、物流、信息流和资金流以及生产加工为一体的活动。再生资源逆向物流业务作为苏北农产品物流中心的二期发展的重要战略业务之一，是物流中心利润新的增长点。

再生资源回收物流业务包括再生资源的收购、挑选分拣、鉴别分类、打包压块、破碎与解体初级加工、分解与再制深加工，以及再生资源的储存和运输等业务。

7、停车场

停车场规划面积15000 平方米，其lb中5000平方米为地下停车场，10000平方米为地面停车场。地下停车场建在商务大楼下，地面停车场如规划图所示，规划大型货车停车位 40 个，中型货车停车位80个。货运站内的停车方式应以占地面积小，疏散方便，保证安全为原则。具体的停车方式有三种，即平行式、垂直式和斜列式。

停车场车流模式：装载货物的货车经物流中心出入卡口登记后，经计量设备计量或直接进入储存区卸车，空车返回停车场；提货空车经物流中心出入卡口登记后，在停车场等待调度，经集货配载区装车后，经计量设备计量和出入卡口登记后发货。

8、总体功能区规划面积

苏北农产品现代物流中心项目一期占地246亩，二期占地300亩。

农产品物流中心一期工程分为农产品交易区、仓储区、分拣加工区、停车场、商务地产区、临街商铺；二期工程分为农产品交易区、农产品仓储区、农资农机区、再生资源区、临街商铺。

苏北农产品现代物流中心总体功能规划

注：各区块面积在用地测算方案的基础上，根据地块实际情况可做适当调整

第六章物流中心空间设施布局设计

6．1惠民配送物流中心布局设计的原则和步骤

惠民配送物流中心的布局设计通常要考虑许多问题，其设计的原则为：费用最低（投资费、固定费用、经营费等）、服务水平良好、辐射面广、社会效益高等。一般惠民配送物流中心布局须遵循如下原则：

1）经济发达的中心地区；

2）各种交通方式重叠和交汇地区；

3）物流资源较优地区；

4）土地开发资源较好地区；

农副产品配送

东三省农副产品配送有限公司成立可行性分析报告 班级：工商管理10—1班 学院：经济与管理学院 指导教师：杨老师 成绩：

目录 1.公司概况...................................................... - 3 - 2.市场前景...................................................... - 3 - 3.农副产品网络配送的可行性分析.................................. - 4 - 3.1电子商务发展下的物流瓶颈越来越突出 (4) 3.2农副产品供应链中物流环节协调性差，整体价值链增值困难 (4) 3.3农副产品经营企业的内在需求是电子商务发展的内在动力 (5) 4.农副产品网络配送的SWOT分析................................... - 5 - 4.1优势分析 (5) 4.2劣势分析 (6) 4.3机遇分析 (6) 4.4威胁分析 (7) 5.农副产品物流配送系统的网络结构................................ - 8 - 5.1建立跨地区配送中心网络 (8) 5.2建立地区内、城区内配送网络 (8) 5.3附加 (8) 6.农副产品网络配送的业务流程.................................... - 8 - 7.农副产品网络配送的经营条件及财务分析.......................... - 9 - 8.对农副产品网络配送的总结..................................... - 10 -

城市农产品配送中心选址规划

城市农产品配送中心选址规划 ——以Ｑ市为例 摘要：到目前为止，我国许多地方的农村经济发展都受到了农产品物流的发展的制约。针 对加快农产品物流发展的研究逐渐成为社会各界关注的热点。建立一个合理的农产品物流配送中心，不仅可以提高农产品的配送效率,还可以降低农产品的配送成本,从而解决近年来引人关注的菜价高的问题。选择一个合适的农产品物流配送中心建设地址是城市农产品物流系统规划和完善的前提。本文分析了影响农产品物流配送中心选址因素并介绍了选址问题常用的重心法和层次分析法，并结合Q市具体实例分析，综合利用两种方法进行计算，得出较为准确的选址，希望能为我国其它城市的农产品物流配送中心选址规划提供一定的经验和建议。 前言 到目前为止，我国许多地方的农村经济发展都受到了农产品物流的发展的制约。针对加快农产品物流发展的研究逐渐成为社会各界关注的热点。最近几年，越来越多的城市试图通过建立农产品配送中心开展农产品配送服务，以提高农产品物流效益，取得了初步的成效。建立一个恰当的农产品配送中心能够实现农产品的产销对接，完善流通渠道减少多次周转，减少具有时令性、易腐性、保鲜性等特点的农产品的腐烂与损失，并且实现规模经营，从而降低成本。 本文所选取的Q市是典型的以农业为主的小城市，也是农产品产业链的中心枢纽。这种城市农产品流通的基本模式大多数是：农产品生产者——农产品产地批发市场——农产品销售批发市场——零售商——消费者。农产品到达消费者手中时已经是多次周转了。建立农产品配送中心是一个以最快的速度、最好的质量将农产品送达消费者的必要途径。那么，如何选择一个地点合适的农产品配送中心呢？本文将在分析影响农产品物流配送中心选址因素基础上，介绍重心法和层次分析法，并综合利用这两种方法进行Q市农产品物流配送中心选址决策。 一、配送中心选址影响因素 （一）经济效益因素 经济效益因素包括运输条件、用地条件、现有设施利用程度和劳动力条件等因素。运输条件包括海陆空各种运输网的衔接，与码头、车站、机场等集散地和中心枢纽的联接程度。主要体现在货物运输过程中的通畅、准确和安全等方面。运输条件直接影响了配送中心的运输效率。不合理的选址会造成货物出入不便、运输不畅以及运输成本加大，所以一般好的配送中心选址应尽可能地靠近交通线路或中转枢纽，使配送中心成为物流链中的一个适当的节点。 农产品配送中心一般占地较大，所以土地价格是必须考虑的经济因素，其次土地开发成本、公共设施也是用地条件的核心因素，还必须符合当地政府的规划。一般情况下农产品配送中心都会选在距商业区、居民区较远的地区。 选择合适的农产品配送中心地址时也应对现有设施进行利用，尽量避免重复建设，减少浪费，减少配送中心建设的固定成本。因此很多地方建设城市的农产品配送中心都利用现有的批发市场或集散中心改建。附近可雇佣的劳动力的数量和素质也是建设配送中心的重要考

配送中心系统规划课程设计案例

案例一：超市配送中心规划设计相关资料采集与分析某超市配送中心针对区域内的多家连锁门店进行配送服务，由于其选址位于城市中心区，有悖于城市对配送中心等物流设施的规划要求，为了改善日常物流作业管理，并为配送中心将来的迁址重建做好准备，需要对其订单数据进行EIQ 分析。（本例中已对订单数据进行了简化处理，仅选取其一天上百份订单中较有代表性的30份订单的16个品项进行分析。）将订单进行编号，依次为E1、E2、E3、…、E30。订单的16个出货品项编号为I1、I2、I3、…、I16，每个编号对应代表一种配送商品。将以上品项数按顺序写在订单上，最后将订单资料依次填入出货EIQ表。将各行相加可得每份订单的发货数量，而每行的非零个数即为每份订单发货品项数，将各列相加可得每品项的发货数量，而每列的非零个数为每个品项的发货次数。即得表1-1所示EIQ表。 表1-1 出货EIQ表（单日）

课程设计要求： 根据获得的EIQ表对EQ、EN、IQ、IK进行分类统计，分别作出柏拉图，并对柏拉图的内容进行解读（柏拉图中的累积出货量曲线也可由累积出货百分比曲线代替，这种作图方法更便于对订单进行ABC分类）。 案例二：钢材配送中心布局规划设计 钢材配送中心是钢材供应链中非常重要的一个环节,主要功能包括仓储、倒装、装卸搬运、拣选配货、钢材维护、流通加工、配送及信息管理等。假设某地拟建一钢材配送中心，该配送中心的设计总吞吐量为200万t/年，总流动量为100万t/年，具体涉及的钢材品种及设计能力参数如下表2-1所示，钢材的平均额定堆放量如表2-2所示。

2-1 钢材配送中心设计能力参数表 类别钢材品种储存要求流动量（万吨）储量（万吨）加工量（万吨） 总量100 6.41 9.42 表2-2 钢材平均额定堆放量 类别钢材品种额定堆放量（吨/m2） 该配送中心的主作业流程如下图2-1所示，据此将该配送中心大致划分为接货区、检验区、钢材库区、钢材堆场、流通加工区、发货区、管理区七个主功能区，并依次编号为1～7的数字，其中管理区不发生直接的物流活动。

配送中心系统的分析

配送中心仓储管理信息系统的分析 物流配送中心是在物流领域中社会分工、专业分工进一步细化后产生，在仓基础上形成和发展起来的[1]。仓储配送业务的发展，有利于生产企业降低库存、固定资金投入，实现准时制生产;商店减少存货，降低流动资金使用量，而保证销售。国内外的很多物流实践证明，发展专业化、社会化、现代化的物送中心是实现“第三利润源泉”的有效途径。 现代物流配送中心的产生和发展，不仅是配送中心与物流发展的需要，也是经济发展和消费者水平不断提高的需要。它集现代通信技术、信息技术、计技术和网络技术为一体，应用这些技术，不仅有利于提高物流配送中心的科管理水平，而且也有利于降低物流配送中心的成本和费用，更好地完成社会赋物流配送中心的任务和职能。现代物流配送中心以仓库为基础，而且仓储是其重要功能，配送中心仓储管理信息系统就是在这一基础上设计出来的。 1 配送中心的定义： 从供应者手中接受多种大量的货物进行包装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业，然后按照众多需求者的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送的设施[2] 在供应链上，配送物流主要起到商品集散的作用，它通过商品的集中采购，集中储备和统一配送，成为连锁经营市场供应的保障系统。在整个连锁经营的物流系统中，配送中心是一个关键的节点。连锁经营物流系统的大多数物流活动都是集中在配送中心进行的，可以说配送中心的运营情况是整个物流系统运营好坏的标志。 2仓储管理概述 仓储管理是企业物流中一个重要的环节，是企业针对存货收发存与产供销各环节的特点，事先制定的一套相互牵制、相互稽核、相互验证的内部监控管理系统是企业整个内控中的重点的中心。“仓”可以称为仓库，是存放物品的建筑物和场地，可以是房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的场地等，具有存放和保护物品的功能。“储” 表示收存以备使用，具有收存、保管、交付使用的意思，适当用有形物品的行为。它的性质可以归结为仓储是物质货物的生产持续过程，物质的仓储也创造着货物的价值；仓储既有物品静态的储存，也有物品动态的存取、保管、控制监督的过程；仓储活动发生在仓库等特定的场所；仓储的对象即可以是生产资料，也可以是生活资料，但必需是实物动产[3]。 仓储管理是现代物流管理的重要内容之一，是向物品提供存放场所、物品的存取

农副产品冷冻物流中心项目

农副产品冷冻物流中心项目 可 行 性 研 究 报 告 福建省水手食品有限公司 二○一一年十月

目录 二、企业基本概况 三、项目建设的背景及必要性 1、项目建设的背景 2、项目建设的必要性 3、项目建设的可行性 4、可行性研究依据 四、项目市场预测 五、项目厂址选择 六、项目的具体方案设计 1、项目建设规模和内容 2、项目的目标和任务 七、项目工程技术方案 八、环境保护、安全 1、环境保护 2、生产劳动安全 九、项目总投资估算与资金来源 1、投资估算 2、资金筹措 十、项目建设进度 十一、项目综合效益评价 1、财务分析的依据 ２、成本费用估算 3、盈利能力分析 4、不确定分析 十二、结论

一、项目总论 １、项目概括 （1）项目名称：涵江区农副产品冷冻物流中心建设项目 （2）项目建设单位： （3）项目负责人： （4）项目地址：福建省莆田市涵江区××× （5）项目性质：新建 （6）项目建设规模与内容 该项目拟征用土地200多亩，建设项目包括新建3万吨冷藏库㎡，5千吨速冻库㎡，1万吨保鲜库㎡，停车场及配套设施，购置进口冷冻设备螺杆式制冷系统（氟利仰），高层自动液压叉车及大型辅助设备等。 （7）项目工期：年月——年月。 （8）项目总投资及资金筹措：该项目总投资万元，资金全部为企业自筹，项目分三期建设，第一期计划投资为万元，其中土建工程万元，设备采购万元，流动资金万元。 2、环境评价 项目主要污染物：加工区下脚料、废水及锅炉排放的烟尘。下脚料可作为饲料行业的原料，废水每天排放量约30吨，拟采用物化和生化结合法进行处理；锅炉采用燃油、燃气双用，其烟尘排放符合国家标准。项目不构成对周围环境污染，符合现行环保要求。 二、企业基本概况 福建省水手食品有限公司座落于莆田市涵江区涵东工业区，公司成立于2002年，注册资金万元，拥有标准厂房3500m2,职工180人，公司总资产约3200万元，主要从事农、副产品(含水产品)的深加工，以生产冷冻调理食品为主，公司已通过QS、ISO安全体系和管理体系认证，现拥有“好帮厨”、“水旺”、“开慧”三大品牌，近一百多个品种，年产量约10000

物流配送中心区域规划设计方案

物流配送中心区域规划设计方案物流一班范秋静200908320124 一、规划目的 二、规划原则 三、规划要求 四、配送中心内部规划 五、配送中心的作业区域 六、规划平面图

一、规划目的 （1）有效地利用空间、设备、人员和能源； （2）最大限度地减少物料搬运； （3）简化作业流程； （4）缩短配送周期； （5）力求投资最低； （6）为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。 二、规划原则 （1）根据系统的概念、运用系统分析的方法求得整体优化。同时也要把定性分析、定量分析和个人经验结合起来；

（2）以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在设施规划的始终，因为企业的有效运行依赖于人流、物流、信息流的合理化； （3）从宏观（总体方案）到微观（每个仓库、进货区、存货区、发货区），又从微观到宏观的过程。例如布置设计、要先进行总体布置，再进行详细布置。而详细布置方案又要反馈到总体布置方案中去评价，再加以修正甚至从头做起； （4）减少或消除不必要的作业流程，这是提高企业配送效率和减少消耗最有效的方法之一。只有在时间上缩短作业周期，空间上少占有面积，物料上减少停留、搬运和库存，才能保证投人的资金最少、生产成本最低； （5）重视人的因素。作业地点的设计，实际是人一机一环境的综合设计。要考虑创造一个良好、舒适的工作环境。 物流配送中心的主要活动是物资的集散和进出，在进行设施规划设计时，环境条件非常重要。相邻的道路交通、站点设置、港口和机场的位置等因素，如何与中心内的道路、物流路线相衔接，形成内外一体、圆滑通畅的物流通道，这一点至关重要。 三、规划要求 根据企业的经营目标和生产纲领，在已确定的空间场所内，按照从原材料的接收、零件和产品的制造，到成品的包装、发运的全过程，

物流配送中心管理信息系统的实现 毕业论文

物流配送中心管理信息系统的实现毕业论文 目录 摘要................................................ I ABSTRACT............................................. II 1绪论 .. (1) 1.1研究背景 (1) 1.2配送中心管理信息系统概述 (2) 1.3国外的研究及其应用现状 (3) 2配送中心的运作模式 (5) 2.1配送中心的功能介绍 (5) 2.2配送中心的作业流程 (7) 2.3配送中心的库存控制技术介绍 (9) 2.3.1 传统的库存控制方法 (9) 2.3.2 现代的库存控制方法 (12) 3配送中心管理信息系统的需求分析 (14) 3.1配送中心管理信息系统目标分析 (14) 3. 1. 1总目标分析 (15) 3. 1. 2物流配送中心管理的层次目标 (15) 3.2系统的功能需求 (16)

3.3配送中心管理信息系统用户分析 (17) 4数据库的设计 (20) 4.1 数据库概念结构设计 (20) 4.2数据库的逻辑结构设计 (24) 4.3数据库物理结构设计 (24)

4.4数据库的实现 (25) 5物流配送中心管理信息系统的实现 (30) 5.1登录界面与主界面 (30) 5.1.1登录界面 (30) 5.1.2主界面 (32) 5.2具有代表性的子窗体 (39) 5.2.1供应商管理界面 (39) 5.2.2车辆信息管理 (48) 5.2.3导出拣货单 (56) 5.2.4账户管理 (57) 5.2.5数据库管理 (62) 6结论 (65) 参考文献 (66) 致谢 (67) 附录 (68)

农产品物流配送中心的社会效益与风险分析

农产品物流配送中心的社会效益与风险分析 内容摘要:加快农产品流通体系建设、积极推动农产品进城是我国农业工作的战略决策之一。本文主要分析了农产品物流配送中心的社会效益和面临的风险问题,并提出解决这些风险的对策。 关键词:农产品物流配送中心社会效益风险对策 自2004年开始,中央已经连续7年出台指导“三农”工作的一号文件,这表明中央、国务院把“三农”工作放在重中之重的坚定决心。农产品物流配送中心是农产品流通体系建设的重要环节,对提高农产品流通速度和增加农产品附加值具有重要作用。 农产品物流配送中心的社会效益 有利于有效解决农业流通体系中产销衔接问题。近年来,国家加大了农产品产地批发市场、销地批发市场和零售农贸市场的农产品流通三级市场建设,但面向零售终端(农贸市场和连锁超市)的区域内部农产品综合物流配送体系尚未形成规模,农产品大宗物流与连锁超市生鲜区之间未能形成有效衔接。建立大型农产品物流配送中心可以完成供应链系统整合,把农民生产的分散农产品集中到物流配送中心,通过深加工、精加工,对农产品的数量、质量、品种进行管理。此外,有一些生鲜农产品可以通过物流中心精加工送到大型超市,实现农产品的快速高效配送,减少流通环节,提高农产品的新鲜度与质量。由于物流配送中心一般具有较大的规模与物流能力,一般可以同时为多个上游环节及下游环节提供物流服务,因此成为连接生产、加工、零售的核心环节,能有效解决农产品产销之间的有效链接,减少转运过程中的巨大损失,创造更高的经济效益。 有利于调整农业产业结构,增加农民收入。农产品物流配送中心是在成熟的各专业农产品市场的基础上建立的物流中心,对农业发展有很大的促进作用。配送中心不仅能把千家万户分散的小生产组织起来,扩大生产规模,保证市场的需求,引导农民按照市场需求调整生产、养殖结构,有目的、有针对性地生产,避免产品过剩造成的损失,而且有利于发展跨区域甚至面向全国的大生产,逐步形成区域化、产业化、更大规模化的农产品生产基础,从而持续、长远地增加农民收入。 有利于推进农产品流通企业和生产基地整体发展。我国农产品流通市场还存在着许多问题,如组织化程度低、规模小、设施不齐备、经营管理手段落后等。农产品物流配送中心的建设,可以有力改善农产品流通设施现状和流通企业规模

配送中心系统规划课程设计

配送中心系统规划 课程设计 姓名：周肇聪 学号：201022262 指导老师:周盛世 专业：物流管理2班 时间：2013年12月28日

目录摘要 1.配送中心的选址 1.1、配送中心的选址的概述 1.2、物流配送中心选址的影响因素 1.3、物流配送中心选址方法及流程 1.3.1、物流配送中心选址方法 1.3.2、物流配送中心选址的流程 2.配送中心的区域布局设计 2.1、配送中心的区域布局的方法 2.2、配送中心的区域布局的步骤 2.3、配送中心的区域布局图 3.配送中心的作业流程设计 3.1、配送作业的具体内容 3.2、配送作业流程图 4. 配送线路选择与优化 4.1、物流配送路径优化问题的数学模型4.2、物流配送路径优化的意义 结束语 参考文献

配送中心系统规划 摘要:随着我国经济体制改革的深入，传统的流通模式越来越不能满足市场多品种小批量的需求，一些商业或流通企业纷纷准备或开始筹建配送中心，以降低成本，提高服务质量和水平。通过建设配送中心，可以扩大经营规模，改进物流与信息流系统，满足用户不断发展的多样化需求，使末端物流更加合理。本文根据个方法搜集的资料以及个人的见解，对配送中心系统的选址，总体的布局以及作业的流程等方面对配送中心系统的规划做出介绍。 1.配送中心的选址 1.1、配送中心的选址的概述 配送中心的选址，是指在一个具有若干供应点及若干需求点的经济区域内，选一个地址设置配送中心的规划过程。较佳的配送中心选址方案是使商品通过配送中心的汇集、中转、分发直到输运到需求点的全过程的效益最好。 1.2、物流配送中心选址的影响因素 （一）货物分布和数量。这是配送中心配送的对象，如货物来源和去向的分布情况、历史和现在以及将来的预测和发展等。配送中心应该尽可能地与生产地和配送区域形成短距离优化。货物数量是随配送规模的增长而不断增长的。货物增长率越高，越是要求配送中心选址的合理性，从而减少输送过程中不必要的浪费。 （二）运输条件。物流配送中心的选址应接近交通运输枢纽，使配送中心形成物流过程中的一个恰当的结点。在有条件的情况下，配送中心应尽可能靠近铁路货运站、港口及公路。 （三）用地条件。物流配送中心的占地问题在土地日益昂贵的今天显得越来越重要。是利用现有的土地，还是重新征地？地价如何？是否符合政府规划要求等等，在建设配送中心时都要进行综合考虑。 （四）商品流动。为了确定原材料和半成品等商品的流动变化情况，在进行物流配送中心的选址时，应考虑有关商品流动的具体情况。 （五）其他因素。如劳动力、运输与服务的方便程度、投资额的限制等。 1.3、物流配送中心选址方法及流程 1.3.1、物流配送中心选址方法 （一）定性分析法。定性分析法主要是根据选址影响因素和选址原则，依靠专家或管理人员丰富的经验、知识及其综合分析能力，确定配送中心的具体选址。主要有专家打分法、德尔菲法。定性方法的优点是注重历史经验，简单易行。其缺点是容易犯经验主义和主观主义的错误，并且当可选地点较多时，不易做出理想的决策，导致决策的可靠性不高。 （二）定量分析法。定量的方法主要包括重心法、鲍莫尔-沃尔夫法、CFLP法、双层规划法、遗传算法等。定量方法选址的优点是能求出比较准确可信的解。其中，重心法是研究单个物流配送中心选址的常用方法，这种方法将物流系统中的需求点和资源点看成是分布在某一平面范围内的物流系统，各点的需求量和资源量分别看

物流中心管理与信息系统

物流中心管理与信息系统 5.1物流中心组织与管理模式 5.1.1 经营管理模式 5.1.2 运作形式和内容 5.1.3 组织管理与定员 5.2 马鞍山市工商企业物流服务设计方案 5.2.1 马鞍山钢铁集团服务方案 5.2.2 其它客户服务方案 5.3 物流中心信息系统 第五章物流中心管理与信息系统5.1物流中心组织与管理模式 5.1.1经营管理模式 马鞍山市物流中心可以按照如下模式建设、经营和管理：

由马鞍山物流中心建设指挥部(项目业主)对物流中心项目进行总体策划，由该指挥部聘请专家进行功能、作业流程、管理制度设计，请专业设计公司进行工程设计并编制项目总体设计方案，指挥部技专业设计公司提交的总体设计方案组织项目建设的招标。 从投标的公司中选择一家或几家公司进行项目的基础设施建设，可以采取BoT方式成立或引入专业的物业管理公司对物流中心的设施设备进行管理。 由指挥部组织招商，重点引进马鞍山市各大中型工商企业以及具有国际品牌的国内外大客户，他们具有较大的物流业务需求。 成立并引入专业物流管理公司对物流中心的物流业务进行管理。 采用上述模式建立物流中心，体现了一种供应链合作关系，并充分发挥了各参与公司专业化分工的优势． 5.1.2运作形式和内容 马鞍山物流中心经营者将采用第三方物流形式，向外部用户提供物流服务，其形式又称“契约物流”或“合同型物流”。物流中心摈弃传统储运“我们能为顾客提供什么服务”的经营方式，而以“顾客的需要就是我们的服务”为宗旨，为客户提供全方位、一体化服务。物流中心是具有多功能(如仓储、运输、配送等)的专业物流组织，并且也是具备集商流、物流、信息流及其他延伸的增值服务于一体的物流组织。它提供的物流服务将高度专业化。 物流中心运作项目内容： 1．物流策略系统： 2．EDI(电子数据交换)能力： 3．报表管理； 4．货物集运： 5．选择承运人、货代人、海关代理： 6．信息管理： 7．仓储： 8．咨询： 9．运费支付； 10．运费谈判。

农副产品物流配送交易中心项目环评报告书

第一章总论 1.1项目提出的背景 物资流通是由多种要素组成的一个大系统，它为适应社会化大生产及深度分工又广泛协作的要求应运而生，通过加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大限度经济效益的目标。 现代物流产业在国际上已经成为商品市场体系中最重要的流通组织形式，也是现代市场营销方式的有效载体，其中，第三方物流业更是得到了迅猛而蓬勃的发展。因此，随着国内企业对物流成本控制的日益重视，客户对服务需求水平的逐步提高和日趋多元化，我国物流业的发展有广阔的空间。 cf雨润农产品物流有限公司拟投资兴建的cf雨润农副产品物流配送交易中心项目是集农副产品展示展销、现代化冷链物流配送、信息系统、单子交易平台以及商业及生活配套为一体的农副产品全球采供平台，对促进当地及周边地区的物流产业向现代化、信息化、专业化发展具有积极作用。同时，在增加农民收入、解决就业压力、带动地方税收及经济发展等方面作出巨大贡献。 cf雨润农产品物流有限公司现址位于cf市松山区五三镇。cf雨润农产品物流有限公司总投资169000万元，本项目占地525亩，项目总建筑面积49.42万㎡，包括食品城12.5万㎡，综合服务中心2.21万㎡、蔬菜、食品等交易区6.3万㎡、冷库、保鲜库4.3万㎡、SOHO办公14.5万㎡，公寓、酒店6.6万㎡等。项目建成后，农产品年交易物流总量达到100万t。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》等有关文件要求，cf雨润农产品物流有限公司委托cf市环境科学研究院对该项目进行环境影响评价。接受委托后，我院经过对项目所在地的现场踏勘和对工程有关资料的分析，并参照有关技术导则，在现状调查、环境现状监测、资料分析、专家咨询等工作的基础上，编制完成了《cf雨润农副产品物流配送交易中心项目环境影响报告书》，呈请审查。

农产品物流中心规划与布置

根据不同行业的需要而设计的配送中心，也就说农产品物流配送中心的规划与布置其作业内容、内部结构布置、设备型号、营业范围有很大差异。但就其系 统设计分析方法和步骤而言有许多共同之处，一般来说，农产品物流配送中心的设计和布置可以分为以下具体步骤。 一、基本规划资料的收集与分析 根据欲建农产品物流配送中心（或调整、改造）配送中心的类型，首先进 行基本资料的收集和调查工作。调查的方法包括现场访问记录和厂商实际使用的表单收集。如图所示为农产品物流配送中心规划基本资料的收集与分析流程。 图配送中心规划基本资料的收集与分析流程 （一）现行资料的收集 1．基本运行资料 包括业务类型、营业范围、营业额、人员数、车辆数、供应厂商和用户数 量等。 2．商品资料 包括商品类型、分类、品项数、供应来源、保管形式等。 3．订单资料 包括商品种类、名称、数量、单位、订货日期、交货日期、生产厂家等。 4．商品特性 包括商品物态、气味、温湿度要求、腐蚀变质特性、装填性质。此外还包 括商品的重量、体积、尺寸、包装规格、储存特性等。

5．包装规格 包装规格按商品实际包装情况分为单品、内包装、外包装单位等包装规格。 6．供应商销售资料 按地区、商品、客户及时间分别统计销售资料。 7．作业流程 农产品物流配送中心现有作业流程情况，包括进货、储存、拣选、加工、 发货等流程的现状。 8．商品搬运资料 包括进货、发货、在库搬运、进货与发货频率数量、车辆类型等。 9．供应商资料 包括供应商类型、规模、供应商数量、送货时间分布情况。 10．农产品物流配送网点分布 包括农产品物流配送道路类型、交通状况、配送点规模、收货时段、特殊 配送要求等。 （二）未来设计资料的收集与预测 1．商品未来需求预测 分析商品现在销售增长率，估计未来增长趋势。 2．商品品种变化趋势 应用定性及定量的方法对对商品品种方面的变化情况进行科学预测，进而判 断品种变化趋势。 3．预测将来可能发展的厂址和面积 结合商品需求预测及品种变化情况，对配送中心未来发展进行预测，判断现 有规模是否满足需求。 （三）基本设计资料分析 基本设计资料分析主要是对现行调查资料进行分析整理，并结合欲建农产 品物流配送中心的实际情况加以修订，作为农产品物流配送中心规划与布置的重 要参考。 1．农产品订单变化趋势分析 根据调查的基本资料，诸如发货资料和用户销售等一些情况，采用科学的分析方法，如时间数列分析法，回归分析法和统计分析法等，求出订单变化趋势或周期性变化，则有利于后续资料的分析。 根据预测不同种类的变化趋势，制定相应的对称和目标。通常设峰值的80%为目标值，若某农产品订单的峰值与谷值之比超过3倍时，要在同一物流系统内 处理，将使效率降低，运营成本增加。此时，必须制定适宜的运营策略和方法， 以取得经济效益和运营规模的平衡。

配送中心信息系统建设

现代物流配送中心信息系统 摘要: 针对现代物流配送中心的资源整合及智能化运作的需要, 在确定建设信息化、智能化、可视化的新型配送系统原则的基础上, 全面进行配送环节的信息系统分析, 提出了现代物流配送中心信息系统架构解决方案, 为建立省、市、县三级物流配送网络、共享信息和配送资源提供技术支持。 关键词: 现代物流; 智能配送系统; 决策支持 1、引言 随着经济的发展，经营模式发生着巨大的变化，配送中心作为供货商与销售商之间的纽带，具有订单处理‘仓储管理、流通加工、拣货配送等功能，成为流通过程中的重要物流结点。许多配送中心在开拓市场、寻找客源方面为客户提供更加广泛的服务。在产销垂直整合方面，配送中心具有缩短上、下游产业流通过程，减少产销差距的中介功能，还可对处于水平关系的同行业及不同行业间的交流提供整合支持，以最大限度地降低成本。配送中心这些功能的实现，其核心是物流信息系统的建立。 现代物流是用系统工程的理论,网络通讯的手段,系统控制的方法,现代信息处理技术和物流工程技术,整合所有流通加工、包装、装卸、搬运、储存、保管、港站、信息、单证、结算等资源功能,在商家与用户之间架起的一座门对门无缝连接的桥梁,实现运输合理化、仓储自动化、包装标准化、装卸机械化、加工配送一体化、信息管理网络化。充分利用现有资源,建设高效率的现代物流智能配送系统,可以降低物流成本,提高客户服务水平,减轻调度人员和司机劳动强度,实现配送资源共享、配送货物可视化跟踪,满足城市配送、电子商务、电话购物等现代服务业快速发展的需要。信息系统的建设决定信息传递效率,而信息传递效率直接影响配送中心的服务水平,决定了物流联盟的竞争力。因此，建立基于互联网的现代物流信息平台是现代配送中心发展的必由之路。 2、物流配送中心信息系统需求分析 物流配送中心信息系统网络、功能模块与其在供应链上地位、经营模式、上下游客户的需求、服务项目与业务流程、设施与设备配备、部门设置与人员、内部操作流程与操作规范密切相关。配送中心信息系统与各种自动化设备和自动化技术密切相关。图1为物流配送中心信息系统功能需求模型。 3、物流配送中心信息系统建设的目标和原则 现代物流配送中心信息系统的建设应能充分体现现代化管理思想与方法、先进信息技术的综合应用,应能充分实现信息资源的共享和企业资源的集成,具有良好的开放系统结构,能够连接外部系统并且安全可靠。最终实现以下目标:

农副产品物流配送中心的作业流程

农副产品物流配送中心的作业流程 物流配送中心的原材料?.从农副产品批发市场中就地取材?.或者来自于批发市场的生产基地。 原材料首先送到检测部门进行有害物资残留检测?.不合格的按照规定处理或就地销毁。 检测合格的进入流通加工程序?.加工成老百姓喜好的各种成品、半成品?.或者分类后分别暂时存放到普通仓库、冷藏库或冷冻库?.以调剂余缺、存储保值等。加工好的成品、半成品?.若不能马上进入销售渠道?.也要暂时存放到仓库中。 加工的成品、半成品?.除了少部分用于销售展示外?.绝大部分由配送中心自己或外包给第三方物流公司?.配送到终端客户如大卖场、连锁超市、学校和企事业单位的食堂等。若渠道畅通?.质量过硬?.甚至可以出口到海外市场。

农副产品物流配送中心的规划方案 基于前述，给出一般农副产品物流配送中心的大体规划方案。下图为江苏某农副产品批发市场物流配送中心的规划简图。颇具代表性，本文就以此为例进行说明。 该物流配送中心建设项目包括综合办公大楼、加工区、配送区、检测区、仓储区、冷藏保鲜库、展示销售区、出口商品区、停车场和后勤服务区等工程，各作业区的功能及作业如下： 综合办公大楼是配送中心的管理和运作中枢，并入驻与物流配送相关的服务部门，以保证配送中心运作顺利。功能包括配送中心的管理运作部门、信息中心、结算中心、调度中心、监控中心等，入驻银行、工商、税务、保险等公共服务部门。 检测区为配送中心所有要加工的原料提供检测，同时还承担农副产品批发市场的常规检测工作。检测蔬菜、果品等的药物残留，检测肉类、鱼类的传染病疫情和有毒有害物质(如瘦肉精)等。 加工区是配送中心最主要的作业区，具有分拣、加工、包装等功能。其中分拣作业包括蔬菜、鱼类、肉类、果品、干货等的分拣，加工作业包括蔬菜、鱼类、肉类、果品的清洗加工、营养搭配、货物分装等，包装作业则对加工好的成品、半成品等进行计量、包装、贴标签等。 普通仓库是用来存放未加工的干货或易保存物品的原料、加工好的干货成品、半成品等。冷藏保鲜库用来存放未加工的蔬菜、果品等的原料，以及加工好的蔬菜、水果、鱼类、肉类等的成品、半成品。 配送区则负责车辆调度、搬运装卸、货物配装、配送作业安排、配送路线设计等，把已经加工好的净菜产品或半成品等送达到终端客户手中。 展示销售区设有展示冷柜、LED大型电子显示屏与销售交易区。可提供无公害产品及

医药物流中心规划建设

医药物流配送中心的建设与规划设计 2010年05月17日10:56 来源：中国电子商务研究中心作者：王晨光编辑：李伟评论：0条 本文Tag：信息化频道医院物流医疗行业信息化 【IT168 信息化】 着眼未来,物流技术主要呈现三个特点:信息化、自动化、标准化。这其中,信息化、自动化是发展最快、最显著的,而标准化工作则还有很长的路要走。 近年来,我国关于医改的政策将明朗化、全民医保将继续大规模推广、GSP换证的高峰逐渐来临……。国家加大对居民生命健康保障的投入将带来医药市场的扩容,GSP复查、换证将间接带来医药流通市场聚集度的提高。有数据显示,近年来我国药品销售的总额增长幅度在18%左右,医药零售市场则保持了旺盛的发展势头,其增幅稳定在10%以上。有机构预计在未来5年时间内,中国药品销售总量可突破1万亿人民币。 现代化的物流配送中心在医药物流中作用极大,而目前,现代化的物流配送中心仅仅只有少数如国药、上医、九州通等大型医药流通企业已建设并投入使用了现代化的物流配送中心。其它一些相当有实力的医药企业也正在建设或计划建设现代化的物流配送中心,也有很多企业对医药物流配送中心的建设比较迷茫,也不知从何着手。 物流配送中心的建设一般分为五个阶段:包括系统的计划筹备、系统的规划设计、系统方案的评估、系统的细化设计、系统的实施等

阶段,如右图1所示。 系统的计划筹备 系统的计划筹备工作一般包括计划与决策、基础资料的收集、配送中心的目标及定位等三个方面工作。 企业在决策筹建物流中心时,一般首先要成立“物流中心筹备小组”等项目组织,成员包括物流咨询公司、物流系统集成商、土建公司人员以及一些经验丰富的的物流专家或顾问。 筹建小组成立后,首先针对企业使用者进行规划基础资料的搜集与需求调查。搜集的方法包括现场访谈记录以及厂商使用资料的收集,另外对于规划需求的基本资料,也可根据事前规划好的需求分析表格,要求使用单位填写完成。至于表格中厂商未能详实填写的重要资料,则需规划人员透过访谈与实地勘察测量等方法来完成。 现代化的医药配送中心是一个有机的整体,由相互关联的多个子系统组成,一般包括自动化立体仓库系统、自动化分拣系统、自动输送系统、DPS拣选系统、平面仓库、信息管理系统等主要系统。同时还包括消防系统、空调系统等辅助系统。因此,必须以配送中心自身的作为整个规划设计活动的中心。配送中心总的目标是使人力、财力、物力和人流、物流、信息流得到最合理、最经济、最有效的配置和安排,即要确保业主能以最小的投入获取最大的效益。 医药物流配送中心目标的制定原则包括:扩大市场占有率、降低成本、提高服务质量等。 系统的规划设计

农产品物流中心布置规划与设计方案

宁波工程学院 物流系统规划与设计课程设计 学院专业物流班级 设计题目农产品物流中心布置规划与设计方案 组长及组员： 指导教师：教研室主任： 学院院长： 2010.12.27—2010.12.31

一、规划设计的目标和主要作用 农产品物流中心内部布置规划与设计是在探讨SLP技术和思想在农产品物流中心规划中的应用基础上通过对物流中心的合理设计和布局规划，实现以最低的投入建设满足目前和将来一定时期内需要的物流中心，并以低的运作成本和高的运作效率来运作。主要作用是通过对农产品物流中心的规划，运用SLP方法使整个物流中心内的物流资源都得到了整合，能更好地实现物流中心五个作业区域的布局优化。 二、物流中心功能布局分析 国外对农产品物流中心的研究起步较早，最早进行研究的是美国、日本，而现今最发达的是荷兰，且没有任何一个国家超越。我国农产品配送中心的使用是近几年刚刚起步的，建设和使用农产品物流中心的比率还不高，且现有的农产品物流中心的服务效率和管理还处于较低水平。 本文通过对以上国家和国内同类物流中心的作业流程以及调研结果研究，给出如下农产品物流中心的物流流程图：

卸货区加工区低温库 理货区 出货区 根据农产品物流中心的物流流程图分析及调研，本文最后决定布置方案共有5个功能区，具体如下： 1．卸货区，占地面积50平方米，此功能区的功能主要是组织农产品从外界集中进入物流中心。 2．理货区，占地面积25平方米，此功能区主要是进行农产品的整理，从而将农产品送入低温库和加工区。 3．低温库，占地面积200平方米，此功能区主要为农产品仓库、物流配送区等设施，能摆脱气候影响，延长农产品的贮存保 鲜期限。 4．加工区，占地面积100平方米，主要在此功能区进行农产品的加工、包装、检测等一系列的增值服务。 5．出货区，占地面积50平方米，此功能区主要是将低温库以及理货区内的货物进行配送出中心。

新世纪超市物流配送中心设计方案

新世纪超市物流配送中心设计方案 一，实训调查的目的 1，通过实训使得理论知识与案例分析实践相结合。 2，通过实训使学生学会如何用现代化地物流管理理论来分析，解决物流企业中的实际问题。 3，通过实训使学生掌握配送中心设计规划的重要策略 二，实训调查要求 1，物流配送中心的业务定位 2，物流配送中心的功能分区 3，物流配送设施设备的设计与选择 4，物流配送中心信息系统设计 5，物流配送中心的经营管理策略 三，实训内容 （一）按配送中心的经济功能分类，一般可以分为以下四类 供应型配送中心：以客户供应商品，提供后勤保障为主要功能的物流中心，一般 适合超市的配送管理模式，能建立相对稳定的供需关系。 特点：大批量、多品种、占地面积大、建设周期长。 销售型配送中心：以销售为目的，借助配送服务手段来扩展经营活动的配送中心，是 面向消费者的，一般建设在城市周围采用多品种混装。 特点：用户的数量大、库存结构也比较复杂、对人员要求高。 存储型配送中心：指充分强化商品的储备和存储的功能，再充分发挥储存作用的基础 上开展配送活动的配送中心。 特点：在资源短缺的情况下、能充分发挥其优势。 加工型物流配送中心：对商品进行清洗、下料、分解、集装等加工活动以流通加工为 核心，开展配送活动。 特点：按照用户要求进行单品种，大批量的加工作业，分类作业量小， 一般不设分拣配货环节。 （二）新世纪超市物流配送中心的特点 1,，新世纪超市物流配送中心的业务定位 新世纪超市的物流配送中心是以销售商品为目的，借助配送这一服务手段来拓展经营活动的配送中心。 该配送中心的服务对象是以超市卖场和仓库为主，并以生鲜货物为配送的主要需求。 2，新世纪超市配送中心的功能分区 为保证卖场和仓库的需求，该配送中心是以装卸区、收集区、仓储区、拣选区、发货区、物流加工区、行政办公区、停车场、堆场为各个功能分区。 3，新世纪超市的配送中心的运作流程 该配送中心运作流程可分为：进货、分拆、检验、编码、入库、拣选、配货、补

农副产品配送服务服务方案

农副产品配送服务服务方案 一、服务方案概述 （一）服务理念 我公司以“与客户互利共赢”为服务理念，努力为xxxx公司提供更好的农副产品配送服务，切实保障客户利益，努力做到想客户所想，急客户所急，帮客户所需，解客户所难，尽最大努力为客户提供健康、绿色、安全的农副产品供应服务。 （二）管理定位 中标后，我公司将把本项目列为我公司的重点项目，从人力、物力、财力、资源等方面优先配备，对本项目所需农副产品做到优先开票、优先装车、优先发车、优先配送，保证满足xxxx公司的各项要求。 （三）管理目标 1、产品质量合格率100%； 2、食品卫生安全率100%； 3、客户满意度98%以上； 4、送货准时率100%。 （四）服务模式 本项目履约期间正常订货时，由xxxx公司提出采购需求，我公司在xxxx公司规定的时间内按照要求将所需产品的市场实际供应价格、享受优惠折扣后的价格、产品品牌、规格型号等材料提交给xxxx 公司。若上述材料未通过审核的，我在规定时间内进行重新提交，经

甲方最终审核确认后，我方开始实施正式供货。紧急订货时，我方在接xxxx公司紧急采购要求后尽最大可能缩短供货时间。 1、我司拥有专业的配送服务团队，对农副产品进行批量、集中采购，降低进价，降低费用，节约开支，扩大市场，实现纵向管理集约化、横向经营连锁化，最大限度地保障客户的利益。 2、我司在管理上严格采用国际质量、安全管理体系，坚持军事化、规范化、专业化、国际化管理理念。在职能分工、目标设定、过程监控、效果反馈等方面实现了高效运作，使企业时刻保持旺盛的创新力和高效的执行力。 3、我司注重增强配送各环节效率的对比评价，实现节能降耗，加强从业人员学习培训，切实增强全体员工的使命感、责任感和紧迫感，不断提升员工的思想素质、业务技能和团队文化，从而更好的为客户提供农副产品配送服务。 （五）实施计划 1、我公司的配送宗旨是“三按”，按时、按质、按量。“三专”， 专人、专车、专线。 按时——严格按照招标方的时间要求和规定配送； 按质——保证提供质量合格的优质产品，并登记记录每个送货批次； 按量——按照招标方的配送明细、数量、地址认真执行配送工作。 专人——公司安排工作人员实施配送方案，由配送中心经理具体负责；

农产品配送中心方案

灵武市杨氏物流配送中心经营方案 1、灵武市杨氏物流配送中心简介 灵武市杨氏物流配送中心，成立于2011年，是一家专业从事蔬菜、肉类、海鲜类、家禽类、豆制品、冻品、粮油、调料、水果、餐具等产品一站式配送的服务性企业，现有各类高素质员工6名，公司设于灵武市南苑小区一期44号。 公司自成立以来，始终秉承“用心服务、客户至上；质优价廉，服务体贴”的企业宗旨，致力于引领行业标准，提升食品安全保障，迅速成为灵武市农副产品及餐具配送行业的领头羊和不断引领创新发展的农副产品专业配送服务商。在现代企业理念的指导下，公司业务不断拓展，现与政府机关、企/事业单位、金融保险、物业和学校等多家食堂建立了长期稳定的合作关系。领先的服务理念、严格的管理制度、锐意进取的员工队伍、优质的上游供应网络、率先拥有灵武同行业持证上岗的专业食品检验员和代表灵武同行业最高水准的食品安全检验室等构成了杨氏物流配送的核心竞争力。 展望未来，杨氏物流配送中心将致力于引领灵武农副产品配送行业的规范，提升广大消费者的食品安全保障，使杨氏物流配送真正成为客户放心、社会满意的旗舰企业。 2.灵武市杨氏物流配送中心业务结构 物流配送中心基本业务流程是，接受客户的大批量订单，通过集中采购处理后，向客户供货。这种方式通过减少流通过程中的环节而减低供需双方的交易成本，并且在流通过程中增加对产品净整处理增值服务，再使供需双方得利的同时使配送中心自身获利。 3、灵武市杨氏物流配送中心业务分析 在灵武市农副产品和餐具需求市场上的客户可分为四类：第一，有规模的企事业单位后勤食堂，第二，餐饮饭店。第三，深入社区的规模性连锁超市，第四，为满足日常生活需要而购买蔬菜的家庭居民。目前，虽然各个单位有自己的供应商，但因其规模小，分散性的特点，配送成本高，竞争力弱，所以有很大市场空间。 4、灵武市杨氏物流配送中心人员配备和岗位描述 4.1经理 中心设经理一名，全面负责中心的各项管理工作；主持本中心会议，制订工作计划，完成中心工作总结，规范本中心各岗位的工作；组织中心的政治、业务学习，经常进行思想教育和法纪、安全教育；认真抓好采购质量、食品卫生和安全生产工作；做好中心工作人员的招聘，调动和使用，