营运车辆管理制度
湖南省三和
交通实业发展有限责任公司
道
路
客
货
运
输
管理制度
三和为人人满意在石门人和为本
诚信至上
创新求进
务实兴业
第一章总则
第一条为了加强公司道路客货运输管理，逐步实行安全生产标准化和管理规范化建设，不断提高服务质量、经营效益和社会形象。坚持以人为本，科学发展，建立健全各项规章制度。确保有章可循，违章必究，按章执行，章章实际，特制定本管理制度。
第二条、公司所属各队、站、厂、科室、工作人员、承包经营公司道路客货营运车辆的经营业者、驾驶员、乘务员及从事相关活动的单位及人员，必须遵守本制度。
第二章营运车辆及运行管理规定
第三条车辆必须由公司统一计划、订购、办理上户和营运手续。
第四条车辆技术状况必须达到交通、交警部门的规定。所有证、照、牌齐全，随车携带和保管好，并按规定安装和悬挂有关牌证。喷制统一的门牌和标识。未经公司批准，不准张贴广告。
第五条车辆技术状况必须保持完好。灯光齐全，刹车、传动、转向性能良好，严禁病车上路营运。车上必须配备三角木、灭火器、停车示意牌、防滑链等安全附件。
第六条车辆必须保持车身整洁，车内卫生，玻璃明净，座套干净，随车备有垃圾桶。
第七条公司统一计划、安排和按规定足额保险。不准擅自投保和脱保。
第八条营运车辆必须按核定的线路和站点营运，不得越线行驶；不准中途调头，甩客卖客；不准长线短跑，短线长跑；不准违章干扰其它车辆正常营运。按时发班、收班，不得迟到、早退、误班。严禁争抢客源、打架斗殴。
第九条车辆到达各站点停稳后才能开启车门上下旅客，起步前必须关好车门，确保乘客安全。
第十条出租车、公共汽车在城区范围内，必须按规定的停靠站、点停靠。不准随意摆放，不准在候车亭久停等客。
第十一条、未经公司批准，不准包车出租。
第三章承包经营业主管理规定
第十二条必须是与公司签订合同的人，才能被承认为本公司的承包经营业主。
第十三条经营业主必须遵守中华人民共和国《道路交通安全法》和《道路运输管理条例》。必须遵守公司各项规章制度，听从公司指挥，配合公司调度，服从公司管理，接受公司检查和执行违章处理。
第十四条按时交纳承包费。按合同预交保险、二级维护等相关费用。按时续签承包经营合同。
第十五条保证车辆技术状况良好。及时检查、维修、保养车辆，及时投保和办理年检年审等各种手续。做好“三品”检查工作，防止放生意外事故。做好应急防犯工作防范工作，确保运行和乘客安全。线路联运的，不得隐瞒收入或侵贪票款。拾到乘客遗留的钱财和物品，要及时找到失主，不能找到失主的，要及时交到公司车队。不得隐瞒、留用或收归己有。
第十六条维护公司利益和形象。严禁随意上访，严禁参与罢工
罢运、堵路堵桥，严禁围堵公共场所、政府及职能部门，严禁影响他人正常经营，严禁做影响公司形象、政府形象、社会形象的一切事情。个人行为，追究个人责任；线路集体行为，除追究个人责任外，线路组长加倍处罚。
第十七条要求上访的，经公司同意后，可以按规定上访。未经公司同意，造成不良影响的，不必须追究其责任，直至解除承包经营合同。
第十八条无条件服从备战、救灾、抢险等有关政治任务的调运和义运。服从公司的调运。
第十九条积极配合公司的工作。按公司要求，准时参加公司组织的各种会议、学习、培训和有关活动。
第二十条严禁越线经营、超范围经营，严禁私自转让承包经营权。否则，公司有权收回公司所有的车、牌、证及经营资质，解除其承包经营合同。
第四章驾驶员管理规定
第二十一条驾驶员必须取得合格的《从业资格证》、驾驶证，到公司办理《内部准驾证》，并签订合同后，才能驾驶公司车辆。聘用的驾驶员，还需向公司交纳一定数量的合同保证金。
第二十二条驾驶员在驾驶车辆时，必须遵守中华人民共和国《道路交通安全法》和《道路运输管理条例》。树立安全第一的思想，保持运行平稳、安全。防止交通事故的发生。营运中要举止文明、礼貌待客，不准同乘客争吵和使用不文明言语。维护经营秩序，维护公司形象。拾到乘客遗留的钱财和物品，要及时找到失主，不能找到失主的，要及时交到公司车队。不得隐瞒或收归己有。
第二十三条服从交警、运管、公司稽查队的检查和违章处理。
第二十四条爱岗敬业，爱护车辆，热情耐心，大胆细心。保证驾驶室和车身卫生，保证车辆正常运行，发现故障及时处理。协助乘
务员做好“三品”检查和防犯工作，严防和妥善处理应急事件。
第二十五条严格按操作规程驾驶车辆。驾驶车辆时，必须佩戴《内部准驾证》。不准与乘客谈笑、打闹，不准驾驶带病车了，不准超载。严禁酒后驾车、疲劳驾车、盲目行驶、超速行驶。不准将车辆交给无《内部准驾证》的人驾驶。
第二十六条严格执行公司的规章制度，服从管理。按时参加安全例会和安全、职业道德教育和培训。积极参与公司组织的各种活动。
第二十七严禁参与罢工罢运、堵路堵桥，严禁围堵公共场所、政府及职能部门，严禁做影响公司形象、政府形象、社会形象的一切事情。
第二十八条条违章处罚、交通事故处罚及故事调处费由驾驶员承担。
第五章乘务员管理规定
第二十九条乘务员需经公司考核、考试合格，并与公司签订合同，交纳合同保证金后，方可上车服务。
第三十条乘务员必须严格执行公司的规章制度，服从管理。按时参加会议和职业道德的培训。积极参与公司组织的各种活动。按公司规定统一服装，带证上岗，礼貌待客，文明用语。
第三十一条按时上下班，打扫车厢卫生，经常清洗车辆玻璃，告诫乘客将垃圾扔进垃圾桶，不要扔出车外。
第三十二条车辆起步前必须关好或提醒驾驶员关好车门。车辆未停稳不准打开车门。上下乘客要关注好老弱病残者。
第三十三条必须做好“三品”检查工作，特别是环城公交车，乘务员要把好上车关。还要密切注意车上的一切动向，与驾驶员搞好配合，严防紧急事件的发生和应急事件的处理。拾到乘客遗留的钱财和物品，要及时找到失主，不能找到失主的，要及时交到公司车队。不得隐瞒或收归己有。
第三十四条必须积极、主动地接受公司稽查队的检查和处理。
第三十五条不准和乘客争吵，不准欺骗乘客。未安装报站器的车辆，要能用普通话及时报站。
第六章营运车辆维修管理规定
第三十六条营运车辆的二级维护，必须按公司规定时间进厂进行维修。维护时按程序保单，完工后，由承修人签字，由送修人验收合格后签字。修理厂检验员验收合格后方可出厂。
第三十七条二级维护时间不得超过一天。
第三十八条二级维护的结算，在营运车辆预交的二级维护工时费中抵扣，多退少补。
第三十九条营运车辆在运行中发生故障，修理厂应及时派人修理，确保正常营运。
第四十条二级维护由维修办签章，并派专人办理送检。
第四十一条超过规定的时间未进厂进行二级维护，公司车队将强制送修，并可进行处罚。
第四十二条条营运车辆在公司修理厂以外的厂家二级维护，公司不予认可。
第四十三条预交的二级维护工时费，每季度末结算一次。多余部分年底如数返回。未按规定进厂维护，工时费不退，由公司结转收作其它收入入账。
第七章营运车辆交通肇事处理规定
第四十四条车辆发生交通事故后，驾驶员应保护现场，并立即向公司车队和交警队报警，同时，将伤者送往公司定点医院抢救。乘务员负责处理好车上乘客的转乘等工作。
第四十六条公司其它车辆应无条件的协助事故处理，维护现
场，抢送伤者，保护司乘人员。
第四十五条车队在接到报警后，应迅速赶到现场，同时给保险公司报警，并同交警队一道进行交通事故现场勘探，抢救伤员，施救车辆，进行拍照摄相，为责任认定提供可靠证据。
第四十七条肇事车辆的经营业主和驾驶员应主动配合公司搞好交通事故的调解处理工作。
第四十八条车辆受损修复应按保险公司的程序，双方共同参与定损。在本公司修理厂修复的，必须按规定的时间修复车辆，不得拖延。
第四十九条交通事故需用金额较大时，公司应视情况进行调处、担保，尽最大努力保证车辆不中断营运。
第五十条交警队结案，保险公司及车辆损失险理赔结案由公司车队统一办理，经营业主如有异议，应在接到理赔结案书后15天内向公司提出，公司应重新审定结案。
第五十一条车队接到报警后，应根据事故情况及时派员赶赴现场，协助处理事故。同时做好登记和有关记录。
第五十二条发生交通事故，不论大小，必须对责任人实行处罚。除无责任的以外，一律按逃逸、全部、主要、同等、次要五种责任分别给与罚款。对破坏现场、伪造现场的，将根据情节轻重情况予以处理。
第五十三条未办理公司内部准驾证的驾驶员发生交通事故的，一律不能享受公司的公益金补助。
第五十四条在本年度内发生交通事故，原业主终止合同后，不再享受公司的公益金补助；新业主不享受原业主事故损失的公益金补助。
第五十五条发生交通事故后，未通过公司管理人员或无交警队结案书结案的交通事故，一律不得享受公益金补助。
第八章公交车线路运行管理规定
第五十六条各线路运行路线：
一、1路车：汽车东站至楚江汽车站属专线车，在三岔路右转，经人民医、院检察院至西站。公司统一管理调度，由组长统一安排运行。
二、2路车：楚江汽车站至汽车南站(和东西站线同医院、检察院至澧南中学一段线)、3路车：三江口至红土坡两路车，每星期一轮班。均为见车发车。
三、4路车：水厂至新一中，经澧阳路在三岔路左转到县委会至水厂。
四、5路车：车磷肥厂至夹山线、6路车：磷肥厂至八一、7路车：磷肥厂至矽砂矿三条线自磷肥厂经电信局右转，走二完小沿河路、外滩、新华书店右转，从清泉路到各线。
五、8路车七松线走三江口沿河路绕磷肥厂、县委会、人民医院、检察院到西站。
六、10路车：磷肥厂至花山线经电信局走澧阳路过大桥到花山。
第五十七条各条线路运行时间为：冬季首班车发出时间为早上6点，末班车为晚上6:30分；夏季首班车为早上5:30分，末班车为下午7：30点，首班从始发站发出，末班车从终点站发出(老县城区为始发站)。所有车辆严禁中途调头。
第五十八条车辆密度大的必须见车发车，每趟车间隔时间不得超过3—5分钟。
第五十九条调整线路、变更线路走向、增加班次、改进管理方式以公司文件通知为准。
第六十条家住在其它线路车范围，回家和提前收班时，不得收揽线路车乘客。特殊情况必须从他线经过的，不得收揽他线乘客。
第六十一条乘务员每个站点都必须向驾驶员报告乘客上车情况，驾驶员必须在每个站点审查乘务员报告的乘客数并填好路单。自动酬票的，乘务员每个站点必须将收到的票款投入票箱。公司在稽查
过程中或收班开箱时，驾驶员和乘务员路单同票箱票款应相符。如不符，由公司车队调查后处理。车队在稽查中，发现乘务员票款与驾驶员路单不符，公司将予以收缴，发现司乘人员有贪污问题，将从严处理。
第六十二条当天收入由该组组长统一开箱分配，严格履行日营运收入签收制度。
第九章营运车辆违章处理规定
序号
违章内容经济处罚
（元）
其他处理扣
分违反客运管理规定，受到行业主管部
门处罚的
200 停运整顿一天10 擅自停运、抗运，造成后果的200
停运整顿（时间不
定）10 罢工罢运、堵路堵桥200
堵围政府、部门及公共场所200
违规上访200
擅自转让承包经营权5千以上1
万以下
收回公司证牌10 不按时续签承包经营合同300—500终止经营、收回车辆
酒后驾车，交无证人驾车200 停运整顿一天
4 擅自投保和脱保的200 停运整顿一天
未按规定悬挂线路牌、车牌、顶灯、
空车灯等标志
50
纠正后运行 2 未按规定喷门牌和标志的20—50纠正后运行 2 乱贴广告，乱挂自制牌20—50 停运纠正 2 技术状况差，带病车运行，安全设施、
附件不齐
50—100 停运检修 5 未按期进厂二级维护50—200 停运强制进行 4 未按期年检、审验50—100 停运整顿 5 不按时、按合同交纳各项税费每天加收情节严重的停运10
1%
未经公司批准，擅自包车出租20—50 不提供参运发票 2 不按规定的线路运行50—100 停运整顿一天
4 不按规定的时间发、收班，无故缺班、
误班
50—100 停运整顿一天 4 出租车故意绕道宰客或不打表乱收费100—200 5 隐瞒、占有他人遗留车上财物100—200情节严重的另行处理 5 车身车厢脏、乱、差的20—30 停运纠正 2
序号
违章内容经济处罚
（元）
其他处理扣
分拒载、中途掉头，甩客卖客，争抢乘
客，打架斗殴50—100
停运整顿一天，吊
扣准驾证15天
4 停车不靠边，车未停稳下客，运行中
不关车门或不按规定开、关车门，造
成后果的
50—1000 停运整顿二天 5 在城区乱停乱靠，在候车亭久停候客
的
50—100
停运整顿一天，
吊扣准驾证7天
4 不服从管理，不接受检查处理，不服
从车辆调运
100—200
情节严重的停运整
顿一天
10 三品检查不严，发现车上有三品的100—200
情节严重的另行处
理
10 未参加公司会议、培训、教育50—100 补课 4 会议、培训等迟到早退10—20 2 聘用驾驶员、乘务员，未经公司考核
和未办理内部证件
50—100情节严重的另行处
理
4 无《内部准驾证》驾车、驾驶与《内
部准驾证》不符的车辆或将车交给无
《内部准驾证》者驾驶
100—200 停运纠正 5 疲劳驾车、超速驾驶、争抢乘客50—200 吊扣证件10—30天4不爱惜车辆，驾驶病车经营100—200 停业整顿 4 同乘客争吵或使用侮辱性语言的50—100
学习一天，书面检查，
吊扣证件10—30天
5 联运车辆业主隐瞒收入或侵贪票款200--500 停业整顿3天 5
司乘人员合伙贪污票款的100—200 停业整顿1天 4
乘务员未戴证上岗或未按要求着装的20—50纠正后运行，吊扣
乘务员证5—30天
2
不使用文明用语，不报站名的30—50停运整顿一天 2
乘务员收票款未投入票箱（自动酬票）30—50纠正，吊扣乘务员证10—30天
收钱故意不找零钱或找零不符的30—50多余收缴，吊扣乘务员证5—15天
乘务员不扶老携幼，发生问题的20—30 2
序号违章内容经济处罚
（元）
其他处理扣
分车内不卫生、无垃圾桶20—50 2 不停车施救、不保护现场的100—200 停业整顿 5 逃逸、伪造、破坏现场200—500 情节严重的另行处
理
10 未报交警、未报公司、无《内部准驾
证》的驾驶员驾驶
50—100 不享受公益金补助 2
负全部责任（一万元以上）100—200 参加学习班。全责
任两次、主责任三
次或一年内发生事
故三次，取消驾驶
公司车辆资格。
10
负主要责任（二万元以上）50—150 8 负同等责任（二万元以上）50—100 6 负次要责任（二万元以上）20—50 4
第十章车辆、证、照、牌年度检审规定
第六十三条车辆按牌照的尾数按月份年检，年检由公司统一填表盖章，由承包经营业主进行年检。道路运输证的审验，按运管所规定的时间和要求，由公司通知承包经营业主进行。
第六十四条车辆每月要坚持月检，经车队验收合格后到交警队进行检验；每季要坚持季检，经车队验收合格后到交警队进行检验，未按期进行检验的，车队将强制进行。
第六十五条公司办理的《内部准驾证》、《乘务员证》及其他证件，每年在12月份由公司通知进行审验。审验合格，换发新一年度的内部证件五、每年12月由公司通知，准时参加审验，审验合格，换发新一年度的乘务员证。
第六十六条在公司从业的驾驶员进行年度审验时，先由公司运营安全科初审，然后到交警队参加学习、审验。
第十一章运营稽查及违章处理规定
第六十七条公司车队稽查队上路进行检查，必须两人以上，佩戴公司核发的检查证，未佩戴证件的，司乘人员可拒绝检查。
第六十八为确保营运安全，稽查队只能在始发站和终点站进行
检查，纠正违章。
第六十九条稽查队必须文明礼貌，行为规范，不得向司乘人员敲诈勒索，司乘人员不得请吃请喝、贿赂稽查人员，一经发现，从重处理。
第七十条在处理违章时，稽查队应按处理程序进行笔录、处罚决定通知、罚款收据，严禁罚款不开票。
第七十一条稽查队处理违章时，不得低于违章处理规定的最低标准，并有相应的扣分。运营安全科长享有减免罚款30%的权利，车队队长享有50%的减免权，但扣分不得减扣。
第七十二条被处罚人不服处罚，可在5日内书面向公司申诉，公司必须在5日内进行裁决，公司裁决为最终裁决。
第十二章业务往来和财务结算规定
第七十三条营运车辆实行单车核算、收支两条线管理。
第七十四条营运车辆同公司进行经营业务和财务往来，必须由承包经营人持结算卡同公司进行。否则，公司不予受理。
第七十五条营运车辆的承包经营人必须按规定的时间，同公司经营业务和财务往来的办理和结算。
第七十六条营运车辆未按时进行财务结算，应按合同约定收取迟延履行金。特殊情况需要减免的，必须按规定办理减免手续。违规被处以罚款的，必需按处罚通知单如数缴纳。特殊情况需要减免的，也必须按规定办理减免手续。
第七十七条因交通事故等特殊情况，需要延期上交承包等费用的，由承包经营人在本月底以前，向公司提出申请报告，按公司规定的审批权限（根据延期上交时间：9天内，由运营安全科长审批；19
天由车队队长审批）予以审批。无报告的，不得延期缴纳。
第七十八条因交通事故等特殊情况，需要向公司申请临时性借款和担保的的，承包经营人必须到运营安全科填写借款申请表。
（一）、临时借款
当事人或承包经营业主出资在3万元以上或出资占事故经济损失40%以上。原则上是在事故结案时才可借支短缺的部分资金。符合条件的，承包经营业主填写《交通事故借款审批报告》，由运营安全科负责报批。1万元以下，运营安全科科长签署意见，队长和常务副总经理审批支付；1万元以上总经理审批。重大交通事故借款，公司开会研究决定。收费室负责办理，运营安全科在事故结案时监督当事人付款并办理相关手续。保险公司理赔结算时还清。
（二）、担保
当事人支付在2万元以下，公司不提供担保。符合条件的，承包经营业主提出书面申请。担保费额在1万元以下，运营安全科科长审核，分管领导审批。2万元以上总经理审批。担保原件分管副总经理签字，收费室发放和收回。
第十三章职业道德服务规范
第七十九条驾驶员、乘务员是从事客运服务的主要人员，必须有较好的社会公德和职业道德。要完成职业义务、尽到职业良心、坚持职业信誉、维护其职业尊严。全体司乘人员不仅要有较高的心理、生理素质，而且还要有高尚的道德修养和熟练的业务水平。所以，本规范，即是职业道德服务规范，又是行为准则。
一、职业道德。
1、热爱本职，规范服务。
2、遵章守纪，履行职责。
3、遵纪守法，服从管理。
4、乘客至上，满意社会。
5、讲究公德，我为人人。
6、进站靠点，井然秩序。
7、打表计程，照章收费。
8、钻研技术，熟悉业务。
9、仪表端庄，车容整洁。
二、行为准则。
1、遇事不怒，得理让人。
2、出现差错，勇于承担。
3、坚持原则，一身正气。
4、尊重他人，助人为乐。
5、熱情服务，文明礼貌。
6、宽容理解，与人为善。
7、谦虚谨慎，严以律己。
8、同行互学，上下团结。
9、接受监督，维护形象。
三、仪表风度。
1、勤修边幅，和谐亲切。
2、穿戴得体，大方整洁。
3、笑迎宾客，周到有礼。
4、语言亲和，谈吐自如。
5、举止文明，行为规范。
四、服务标准：
1、营运标志齐全完整，无过期现象。
2、车容整洁无尘土，车内干净无异味。
3、驾驶员技术熟练，熟悉经营范围内的道路交通情况；乘务员熟知里程票价，尊老爱幼服务热情；出租车驾驶员熟悉大街小巷路线和所在的单位、企业、旅游景点及比较著名的人、事、物，不宰客、不拒载，文明服务。
4、车辆设施齐全有效，行驶稳定安全。
5、进站归点，顺序停车候客，不争抢客源。
6、不越线行驶，不绕道行驶，不超范围经营。不欺行霸市。安全正点，准时到达。
五、用好文明语言
1、致意用语：您好，早上好，上午好，下午好，晚上好，欢迎您来石门，欢迎您乘坐我（三和公司）的车，见到您很高兴。
2、告别用于：谢谢您，非常感谢，您真好，不要客气，不用谢，没关系，不要紧，这是我们的责任，希望您给我们多提意见，希望您再来石门。
3、抱歉用语：对不起，我晚点了（我来晚了），让你久等了；请您再说一遍，请稍等一会。
4、工作用语：请上车，请问您到哪儿，请您坐稳，请把行李放在在行李箱（架）内，请您买票，请您按计价器显示的金额付款、请收下，这是找给您的零钱，这是收据；请您别忘了随身带上您的行李（物品）。
六、学习外国语言
根据发展需要，要求广大驾驶员学习一至二种常见的外国语言。一是方便外国乘客；二是体现我国广大公民的素质，为国争光；三是发扬光大客运行业队伍的形象。
第七十四条附则
一、本《规定》解释权属湖南省三和交通实业发展有限责任公司。
二、本《规定》自公布之日起开始实施。
生产车辆管理制度
生产车辆管理制度 为加强公司生产车辆管理，确保公司各单位的生产用车，实现生产车辆管理的安全、高效、低耗、快捷，特制定公司生产车辆管理制度。 一、定义 本制度所指的车辆为：厂区内用于生产使用的铲车、自卸车、叉车、四不像、污泥车、接铁车。 二、车辆明细 目前厂区现有生产用车39辆，其中铲车11辆、自卸车7辆、四不像8辆、叉车4辆、接铁车6辆、污泥（水）车3辆。 三、车辆管理职责 1、车队为生产车辆的归口管理部门，负责车辆的日常维护、保养、维修、驾驶，及生产常用车辆的安排工作； 2、调度中心负责临时用车的调度工作，应急状态下，有权调度生产常用车辆； 3、生产单位为车辆的使用单位，必须明确兼职人员负责内部常用车辆的调配工作，确保驻厂车辆的合理使用。 四、生产用车计划管理 生产用车计划提报：用车单位根据生产需要分为长期用车计划、日常用车计划、临时用车计划、紧急用车计划，用车计划分为月、日、临时、紧急四种计划，由使用单位提出，分别报至车
队、调度中心。 五、计划用车内容 1、长期用车计划：指相对固定的生产车辆，长期使用。计划提报方式：采取按月提报，每月23日前上报至生产技术部。 2、日常用车计划：指根据公司各项生产任务、设备检修、重点工作所需生产车辆的情况，有计划的提报生产用车计划。计划提报方式：当日16:00前申报次日及以后用车计划。 3、临时用车计划：指无生产作业计划临时发生的生产用车计划提报方式：根据实际情况临时填写计划单上报。 4、紧急用车计划：各用车单位因生产任务急需，可采用电话提出需求，由调度中心组织安排车辆，24小时内补报用车计划。 5、调度中心针对各单位提报的用车计划，根据现有的车辆资源情况，按合理调配、节约高效的原则，统一安排车辆，长期、日常计划于当日下班前给予回复，临时、紧急用车计划于接到计划后10分钟内给予回复。 六、生产车辆日常管理 1、车队要强化外租车辆及内部车辆的日常管理工作。对公司内部生产车辆做好日常的使用、维护、保养和大中修等工作，按专业的要求组织好备件、消耗品的管理，确保车况良好，满足用车单位需要； 2、各用车单位要严格按照调度中心批复的生产用车计划，
运输安全管理制度(范本)
运输安全管理制度（范本） 一、安全生产岗位责任制 ㈠公司运输安全领导组 为加强本公司汽车货物运输的安全生产管理，落实安全管理责任，经公司经理会议讨论研究，决定成立公司汽车货物运输安全领导组： 组长：，全面负责本公司汽车货物运输的安全生产工作； 副组长：，负责本公司货运车辆的技术性能、修理、维护及车辆调度工作； ，负责本公司货运驾驶员的安全教育、考核、奖惩等管理工作； 成员：，为安检员，负责对车辆、驾驶员的日常安全检查； ，为安全员，负责安全生产资料的收集、整理和保管。 ，司机班长，负责对驾驶员的日常管理。 ㈡安全管理领导组职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责公司安全生产工作。 2、负责决定公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、负责制定公司安全生产年度工作计划，对安全生产进行年度总结。 4、负责对公司、车队长、安全员等安全生产重要岗位人员的聘用、解聘决定。 5、负责组织并建立本单位的安全生产事故应急救援体系。 6、负责本单位一般安全生产事故的调查、责任认定及处理决定等事宜。 7、监督本单位安全生产专项经费的足额提取和投入。
㈢经理（安全领导组长）岗位职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责公司安全生产工作。 2、负责制定公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、负责制定公司安全生产年度工作计划，对安全生产进行年度总结。 4、负责对公司安全科长、车队长、安检员等安全生产重要岗位人员的聘用。 5、负责和协助有关部门对安全生产事故的上报、调查、责任认定及处理决定等事宜。 6、负责召集公司安委会（安全生产领导组）会议。 7、负责对公司各岗位安全生产情况的监督检查。 8、保证安全生产专项经费的足额提取和投入。 ㈣车队长岗位职责 1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，负责车队管理工作。 2、严格执行公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案、安全考核奖惩等各项规章制度。 3、认真落实公司安全生产年度工作计划并细化分解与驾驶员签定安全生产责任书。 4、负责驾驶员的管理、考核工作，监督驾驶员的驾驶证、从业资格证按规定时间检审，对驾驶员的违章行为按照公司制度进行处罚。 5、负责营运车辆的管理和调度工作，按期进行车辆年检、综合性能检测、二级
卸料平台安全管理制度
前言 卸料平台安全管理细则 （一）原则上严禁使用落地式卸料平台，积极推广使用型钢材料制作的工具式、定型化的悬挑式卸料平台。 （二）悬挑式卸料平台应用16号以上工字钢或槽钢作为主梁和次梁，上铺厚度不小于50mm 的木板，并用螺栓将木板与悬挑梁固定。悬挑式卸料平台必须搁支在建筑物上，不得与脚手架连接，不得出现前后移动和左右摇晃现象。 （三）悬挑式卸料平台的悬挑梁延伸至建筑物内的部分不得少于1米，采用不小于φ16以上钢筋或螺栓固定在建筑物结构上的部位不得少于2处；两侧的悬挑梁应分别采用2道φ14以上的钢丝绳进行吊拉卸荷，钢丝绳上部拉结点连接件必须固定于建筑物结构上，严禁设置在砌体墙或脚手架等施工设备上；建筑物锐角利口围系钢丝绳处应加衬软垫物，卸料平台外口应略高于内口，安装应平稳。 （四）卸料平台必须按照临边作业要求设置防护栏杆和挡脚板，上杆高度为1.2m，下杆高度为0.6m，挡脚板高度不低于18cm，栏杆必须自上而下加挂密目安全网。 （五）卸料平台应设置4个经过验算的吊环，吊环应用Q235钢筋制作。（吊环应预埋在主体结构上，其预埋深度及锚固长度符合规定值，吊环净高不超过混凝土面5--6CM，吊环方向垂直于楼面） （六）卸料平台钢丝绳与水平悬挑梁的夹角宜在45°-60°。卸料平台钢丝绳用绳卡固定时，固定绳卡不少于3颗,最后一颗绳卡距绳头的长度不得小于140mm。最后一颗绳卡与第二颗绳卡之间应设置一绳弯。绳卡滑鞍（夹板）应在钢丝绳承载时受力的一侧，“U”螺栓应在钢丝绳的尾端，不得正反交错。绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并宜拧紧到使两绳直径高度压扁平1/3。 （七）平台上悬挂分公司统一限重标志牌：标注限载吨位及验收、维护、安装责任人，严禁超载或长期堆放材料，随堆随吊；堆放材料高度不得超过平台护栏高度；工人限数1-2人，严禁将平台作为休息平台；平台上的施工人员和物料的总重量，严禁超过设计的容许荷载 （八）卸料平台出入口上口必须采用符合要求的硬防护 （九）卸料平台搭设完毕，必须经施工技术人员、专职安全管理人员进行验收，确认符合设计要求，并签署意见，办理验收手续后方可投入使用。 页脚内容1
车辆管理制度(审核稿)
车辆管理制度 第一条目的规范车辆调度作业，加强车辆管理，控制车辆费用，保障公司公务用车。 第二条适用范围 1. 本制度适用于公司所属车辆的调度、使用、相关费用管理及维护保养等管理。 2. 持有中华人民共和国机动车驾驶证的、由公司指定的车辆驾驶人员。 3. 浙江友强实业有限公司（包括方前工厂）因公务或其它特殊情况需要用车的部门。 第三条日常管理 1. 驾驶人员要经常保持车身清洁，车内整洁，车内不准吸烟。 2. 驾驶人员可利用平时在公司空闲时间维护保养车辆，确需节假日保养车辆时需提前一天向上级报告，经管理部批准后方可检修车辆。 3. 各种车辆的附带资料，除行车执照、保险卡等必须携带以备查验，由各使用人携带外，其余均由管理部保管，不得遗失。 4. 公司所属车辆应于车管所规定日期，前往指定车管所受检。驾驶人员有义务及时向管理部报告 ,如逾期未受检验致遭罚款处分 者 ,其费用由驾驶人员自行负担。
5. 管理部负责对驾驶人员进行考核，可视具体情况给予奖励或处罚。 6. 管理部每月对公司用车各项费用的统计并上报总经理室,以作审核。 第四条用车规定 1. 车辆规定主要使用人员。在每辆车辆上备有《行车记录》（见附件 1 ）。 2. 未明确主要使用人员的车辆由管理部负责管理。因下列原因需用车时，可以申请派车： （1）公司重要客户需要接送的； （2）公司重要事务需要用车的； （3）经批准的其他特殊用车。用车实行派车单制度。因公司业务需要用车者，可向管理部提出用车申请，由管理部填发《业务用车派车单》（见附件 2）派车。用车人凭《业务用车派车单》用车。未经派车，不得擅自用车。 2.其他人员（仅指指定用车人员，见附件 3）因公司事务需要使用车辆，应向车辆主要使用人员告知用车事由，经主要使用人员同意，可将车辆交予借用人员，用后应及时交还。 3. 车辆返回和出车前，驾驶人员应认真检查车辆安全状况（胎压、油、水、电、运转、制动系统等），以确保车辆正 常运行；对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时
营运车辆动态安全生产监督管理制度示范文本
营运车辆动态安全生产监督管理制度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
营运车辆动态安全生产监督管理制度示 范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为加强安全生产监督管理，加强对劳动车辆的管理， 保持车辆良好的技术状况，遏制和减少安全生产事故，保 安全、促发展。依据安全生产法规、道路及交通部规定， 特制定本制度。 一、公司必须建立劳动车辆日趟检制度，编制车辆二 级维护计划，落实维护，按要求配备有效足量的灭火和安 全防范用品，有条件的可以安装GPS。 二、公司应按规定对营运车辆安全检查，检查出的安 全隐患应立即停业整改好方可继续营运。 三、加强车辆保险制度和安全风险基金的管理制度， 公司所属车辆应由公司统一按规定投保和缴纳安全风险
金。 四、驾驶员使用营运车辆应遵守公司《驾驶员管理制度》。 五、公司必须建立营运车辆的基本档案，内容如下：（每年应注意及时更新档案的内容） 1、有效的行驶证、营运证、购置证、风车发票等证件的复印件。 2、车辆保险合同书，承包合同书等。 六、公司必须规范建立车辆技术档案（一车一档）内容如下： 1、与具有二类以上维修技术资质维修企业签定维修合同。 2、设立单车技术档案的登记台账。 ⑴车辆技术参数⑵车辆里程记录。⑶维修记录（维修工时材料清单、发票等原件或复印件）⑷主要部件更换情
创业孵化基地管理系统规章制度
四平市电商产业园 四平市电子商务创业就业（孵化）基地管理制度 四平市电子商务创业就业（孵化）基地（以下简称基地），是经四平市人力资源和社会保障局批准，由四平东北商域港电子商务有限责任公司承建并管理运营。基地为我市大学生的电商创业提供实践的场所，同时也为四平市社会自然人创业提供孵化平台。为保证基地的有效运行，特制定本制度。 第一章总则 第一条基地以扶持大学生和社会自然人在电商领域自主创业为核心目标，以公益性、示范性、专业性为主要特征，以搭建集发展四平市电子商务产业、创业指导培训和综合服务为一体的创业孵化平台为主要形式，力争为大学毕业生和社会自然人提供电商创业的有利条件和良好环境。 第二条进入孵化基地的项目，主要以大学生创业者、社会自然人网店和初创型电商企业为主，其它具有创新意识、科技意识与电子商务相关项目亦可。 第二章组织机构与职责 第三条基地的日常管理工作由四平东北商域港电子商务有限责任公司业务拓展部负责。 具体工作职责为： （一）全面负责基地的管理工作；
（二）规划和落实基地的相关工作，聘请专业电商技术人员、电商专业讲师、电商创业成功人士等为大学生和社会自然人（含入驻孵化企业）创业项目的发展提供指导，包括管理、营销、网络推广、商品E化、美工、客服、货源等方面的咨询服务； （三）协助入驻基地单位办理工商执照、税务登记等相关手续； （四）负责各入驻单位的有关指标统计、考核工作。 （五）帮助入驻基地单位争取省、市有关电子商务创业的优惠政策支持。 （六）对基地入驻单位提供电商培训、业务指导、资金筹措等服务。 第三章入驻条件与入驻流程 第四条符合以下条件的单位和个人可入驻基地： 1、初创型电商企业 1) 员工人数4人以上； 2) 在四平市区内注册登记； 3）诚信经营、无违规操作行为； 4）遵守产业园颁布的各项规章制度。 2、大学生创业者和社会自然人网店 1）具有网店经营经验1年以上或经过基地正规培训的； 2）诚信经营、决无经营假货或炒作信用的行为； 3）创业项目运营计划经过基地相关部门论证可行的； 4）遵守电子商务产业园颁布的各项规章制度。
卸料平台强制管理规定
天元建设集团有限公司第十建筑工程公司文件 天元十建发〔2013〕17号 关于印发卸料平台强制性管理规定的通知 公司各项目部、科室： 为了进一步规范各项目部施工现场的卸料平台,加强对卸料平台的控制管理，认真按照标准规范进行制作、安拆使用，纳入公司、项目部的管理控制范畴，加强职工的安全教育，确保职工的安全与健康，杜绝各类安全事故隐患发生，结合集团质量安全部、公司的实际情况及规定要求，特制订《卸料平台强制性管理规定》发给你们，从发放文件即日起望遵照执行。 附：《卸料平台强制性管理规定》 二0一三年八月三日 主题词：印发卸料平台管理规定通知 发：公司各项目部、科室、存档 经理办公室 2013年08月03日印发 （共印20份）
卸料平台强制性管理规定 结合项目部工程卸料平台，制作、安装使用中不规范现象，存在重大事故隐患，依据集团质量安全部、公司规定要求，制定如下强制性管理规定： 一、加强卸料平台控制管理： 各项目部必须认真按照集团质量安全部、公司制定的卸料平台做法及规定要求进行制作、安装使用，对项目部工程卸料平台加强控制管理，纳入公司专项检查整治范围，加强卸料平台的管理力度，使用好、利用好卸料平台，使卸料平台制作规范化、标准化、定型化、工具化，提高卸料平台利用率，严格按照标准规范、安全专项施工方案进行制作、安装使用，公司不定期的对项目部工程卸料平台进行检查验收，加强过程控制；对项目部工程未按照质量安全部、公司规定要求对卸料平台制作、安装使用未达到标准规范、安全方案规定要求的，每发现一次处罚项目经理500元以上、施工负责人300元以上，安全主管200元以上；在集团质量安全部平时巡查及工程质量验收中因安全防护设施未达到规定要求，被集团质量安全部进行处罚的，公司将按照集团质量安全部罚款比例对项目经理、施工负责人、安全主管加倍处罚。本管理规定为强制性条文，各项目部严禁违反本规定。 二、卸料平台规定要求： 1、卸料平台预埋件采用双锚固，预埋件间距为0.5m，预埋件禁止预埋在阳台、飘窗等混凝土悬挑部位，卸料平台的悬挑梁禁止采用钢架管作支撑顶或采用其它措施加固，禁止卸料平台上的所有吊装鼻、载荷鼻、预埋件等采用螺纹钢筋；每发现一次达不到本条文的处罚项目经理500元、施工负责人300元、安全主管200元。 2、钢架管式外悬挑式卸料平台严禁使用；每发现一次达不到本条文的处罚项目经理500元、施工负责人300元、安全主管200元。 3、卸料平台主梁必须采用工字钢16cm，次梁采用工字钢10cm；遂步淘汰槽钢，不得使用槽钢制作新的卸料平台；卸料平台制作主梁长6m，平台长3m，平台宽按照各工程实际进行调整，在平台钢底座上面沿周边采用Ф48mm钢管焊接高为1.0m的防护栏杆，下杆距平台钢底座为0.5m、上杆距平台钢底座为1.0m；卸料平台上的所有吊装鼻、卸荷鼻、预埋件全部采用Ф16mm标准圆钢；每发现一次达不到本条文的处罚项目经理100元、施工负责人60元、安全主管30元。 4、钢板吊环必须满焊于主梁槽钢外侧，主梁与次梁连接方式选用焊接，且焊缝高度不低于型材壁厚。 5、平台上满铺50mm厚木板，用扁钢固定牢靠。扁钢中心每间距100mm打孔，用铁钉固定木板，扁钢端头焊接于主梁上；平台防护栏杆内侧沿周边采用废模板进行全封闭，平台防
大型市政车辆管理制度(1)
大型市政车辆管理制度 第一章车辆购买及验收 第一条车辆的申购评估 车辆的申购需根据项目的实际需求，比对各种型号车辆的性能从而进行不同型号车辆的选购。 车辆的申购除了新项目进场需要申购新车，还有项目因事故致使车辆报废。 第二条车辆的购买 车辆购买必须根据申请审批意见进行购置。在车辆购买合同签订时必须明确车辆所送目的地、随车资料、工具及所送配套易耗配件。财务在进行付款操作时必须以审批件作为附件。 第三条车辆的验收 车辆必须送到项目指定位置，验收时必须由综合部相关负责人、市政项目负责人、财务部负责人共同在场进行车辆验收。车辆验收内容如下：随车资料是否齐全，随车工具是否齐全，发票完备，随车所送易耗品配件是否齐全，车辆外观是否有损坏，车辆电瓶是否为新电瓶且正常，车辆液压油是否正常，车辆润滑油是否正常，车辆油箱有无破损漏油，车辆厢体有无破损，车辆动力系统是否正常，车辆有无异响，车辆制动系统是否正常，轮胎是否有大的磨损。车辆技术方面主要由车队长把关。所有存于验收人员对验收结果无异议方可共同在车辆验收单签字确认验收。如有不合格项，任何人不得私自在验收单上签字。 第四条车辆资料管理 车辆验收完成后，由公司综合部统一将所有车辆相关资料收齐，完成如下工作： 1、对随车资料进行编号并贴上标签，写明车牌号，保管好备用钥匙等； 2、针对每台车进行车辆建册，并将建册资料完好放置； 3、编制《》 4、根据车辆资料类别，将资料分部门进行存放保管，并由各部门负责人签字确认。
车辆资料分类存放记录表 第二章车辆保险管理制度 第一条车辆保险类别 车辆需购买的保险分为交强险与商业险两大类，交强险为保监会统一规定，而商业险具体分为：车辆损失险（标准与车辆价格保持一致，上下相差不大）、第三者责任险、车上人员责任险（司机）、车上人员责任险（乘客）、全车上人员责任险（司机）、车资抢损失险、玻璃单独破碎险（国产）、机动车损失险不计免赔、第三者责任险不计免赔、车上人员责任险不计、全车盗抢损失险不计免赔。另外还有车船税。由于环卫作业车辆要求行驶速度较慢，玻璃单独破碎险可以考虑不购买。 第二条购买车辆保险原则 车辆保险由公司指定保险公司进行购买，并由公司与保险公司确定险种、赔偿限额、费率、折扣、理赔方式、理赔过程各阶段所需时间等内容。 交强险按文件规定执行。商业险由综合部与保险公司进行确定购买。 第三条出险及理赔流程 出险后报保险公司指定的负责人电话或指定保险公司的统一保险电话，经过定损后与保险公司指定的负责人进行联系，按保险公司预先给于的优惠条件确定
营运车辆安全检查管理制度
营运车辆安全检查管理制度 一、本站接纳的参营车辆必须是经交通运政安全检测部门检测合格，并具有交通运政部门核发的有效证件的营运车辆，不合格车辆进站一律不予接纳。 二、本站由运政执行室设立营运车辆安全检查岗、营运手续检查岗、出站检查登记岗，指定专人负责检查营运车辆的技术状况、参营手续和载客情况，并对营运车辆实行强制安全例检，未例检或例检不合格的车辆严禁发班运行。 三、例检人员应首先确认车辆是否在二级维护有效期内，再按规定的部位和要求对营运车辆进行安全检查，检查合格后，按规定填写安全检查登记表并在安全检查合格通知单上签字，通知单交驾驶员。 四、例检人员在检查中发现有不合格情况时，应立即通知营运车辆驾驶员进行整改并作好记录，整改合格后，才能开具安全检查合格通知单；整改后仍不合格，需停班的，应及时通知调度室。 五、营运手续检查人员应按规定检查营运车辆的行驶证、道路运输证、线路标志牌、驾驶员驾驶证、从业资格证，超长客运应检查派车通知单，在确认牌证齐全有效后，填写营运手续检查登记表，并在安全检查合格通知单上签字。 六、营运手续检查人员在检查中发现不合格情况时，应立即通知营运车辆驾驶员进行整改并作好记录，整改合格后，才能在安全检查合格通知单上签字；整改后仍不合格，需停班的，应及时通知调度室。
七、调度室在接到营运车辆安全检查合格通知单、确认营运车辆符合安全要求后，才能对车辆安班，售票处才能按道路运输证核定的载客人数售票。不允许安排未经安全检查或安全检查不合格的营运车辆应班。 八、出站检查人员应认真核对车辆、驾驶员是否相符，清点人数，检查车辆超高、超载情况，填写出站检查登记表。驾驶员在出站检查登记表上签字，检查人在安全检查合格通知单和出站检查登记表上签字并对驾驶员进行安全提示后才能放行车辆。 九、出站检查人员在检查中发现不合格情况时，应立即通知驾驶员进行整改并作好记录，整改合格后，才能放行车辆；整改后仍不合格的，应终止其营运，并通知调度安排车辆转运乘客。
基地管理办法
湖南省产业互联网.大学生创新创业示范基地管 理办法（试行） 根据湖南省政府《关于大力推进大众创业.万众创新若干政策措施的实施意见》和《关于深化高等院校创新创业教育改革的实施意见》.全面推动实体企业的创新再创业,全面应用互联网推进实体企业的供给侧改革的等实施文件精神，建立湖南省产业互联网.大学生创新创业示范基地（以下简称双创基地），为保障基地有效运行，制定本办法。 第一章总则 第一条基地是由湖南省教育厅、衡阳市人民政府共建，衡阳珠晖区政府承建，用于扶持湖南省内(中小企业)和高校大学生创新创业、孵化优质创业项目的创新创业示范基地。通过提供创业场地、创业服务、创业扶持等，使中小企业、在校大学生、高校毕业生等增强实践能力和创新创业能力，以创业带动就业。 第二条入驻双创基地的创业企业（团队），其企业（团队）负责人应为高校在校大学生、近 5 年的高校毕业生或留学回国人员初创业者。并具备一定的项目启动资金和风险承担能力。和在衡阳注册的中小企业，急需转型升级并由一定资金预算的。 第二章组织机构与职责 第三条XX网库公司作为双创示范基地的日常运营管理公司，及作为双创基地、创客公寓、食堂等的业主及物业管理单位，负责日常物业管理与维护。 第四条双创基地运营管理公司的主要职责为： 1、负责双创基地的日常运营管理工作； 2、负责创业企业（团队）的入驻资格审查、季度考核、退出以及各类材料的归档工作； -1-
3、配合当地政府协调入驻企业（团队）与地方工商财税各有关部门的联系； 4、配合协调对接省市（区）政府对入驻企业（团队）的优惠 扶持政 策； 5、负责双创基地、入驻企业（团队）的宣传、推广等工作； 6、配合主管部门，邀请校内外专家、创业导师、专业教师等为入驻企业（团队）创业项目的发展提供指导。 第三章入驻条件与入驻程序 第五条入驻双创基地的创业企业（团队）须符合以下条件： 1、创业项目符合国家、省市创新产业政策，具有创新性和良 好的市场潜力； 2、已经（或准备）在衡阳珠晖区工商部门注册，并在珠晖区税务机关进行登记。 优先入驻条件： 1、校内师生或校友自创的公司，经营方向符合国家重点支持的产业方向，具有一定的技术含量和创新性，公司有明确的发展目标和较高水平的专业创作能力； 2、校内师生或校友拥有自主知识产权或具有专利技术、且经评审具备产生一定社会效益和经济效益能力的项目； 3、国家、省部、市级获奖的项目，且经评审具备产生一定社会效益和经济效益能力的项目。 第六条希望入驻双创基地的创业企业（团队）须履行以下程序： （一）申请 1、《湖南省产业互联网暨大学生创新创业示范基地入驻申请表》（附件一）； -2-
卸料平台安全管理制度示范文本
卸料平台安全管理制度示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
卸料平台安全管理制度示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为保证卸料平台的使用安全，项目特制定本制度，具 体如下： 1、由楼面通向平台的通料口必须严密、安全、可靠。 2、起吊平台上的物料时，由信号工指挥，必须做到指 挥正确，必须设专人（架子工）扶正吊物，不得碰撞钢绞 线、外架和护身栏杆等。起吊不得超高、超重。同时应绑 扎牢靠，不得散乱。 3、每次使用前，应对平台进行检查，确认无异常现象 后方可进行使用，堆码物料的高度严禁超过1.2米。 4、卸料平台经验收合格后方可使用。 5、每次安装和拆除必须有安全员监督，严禁违章作 业。
6、所用材料必须是合格的，包括槽钢、焊条、钢丝绳、安全网等。 7、钢丝绳连接楼板处的砼需达到强度要求。 8、转料平台上最大载荷不得超过1.5吨，即6m长的钢管不超过65根，4m长的钢管不超过87根，0.9m长的拉杆不超过434根，50×100×4000的木枋不超过125根，1220×2440×1.2mm的竹胶合板不超过47张。 9、在使用过程中设专人负责安全监督检查。 中建三局北京东八里庄危改小区工程项目经理部 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
外来车辆管理制度52385
进厂车辆管理制度 所有机动车辆、非机动车（电动三轮车、电动车、摩托车、自行车）和人员进入本公司，必须遵守交通法规，并遵守以下规定，对于不配合管理的车辆和人员，本公司有权规范其行为，按本制度进行处理。 1、外来非运输货物车辆，禁止进入厂区停放。 2、车况须经交警部门审核符合运输要求，严禁存在安全隐患的车辆进入 公司。 3、装卸货车辆必须先到门卫办理相关手续后，方可进出厂区。办理手续 期间只准司机和副驾驶进入，其他无关人员一律禁止入内。 4、所有外来车辆进入公司，必须遵守交通规则，严格按公司相关工作人 员指挥线路行驶。 5、公司内交通限速为5公里/小时，严禁超车，行驶时要安全礼让，转角 处要慢速、谨慎，驾驶室按规定做人，严禁抢道、抢行。 6、车辆行驶中严禁急刹车、急转弯，前后车辆的车距应在5m以上。 7、车辆进入公司严禁鸣笛。 8、所有进入本公司的车辆必须按先后顺序依次进入指定区域进行装卸货 作业，不得插队作业。装卸过程中，司机不得干扰员工正常工作。9、所有等待装卸货车辆应按指定位置有序排队，不得堵在车间门口等交 通要道处影响我公司正常作业。 10、所有装货来公司的车辆，装货高度必须符合国家交通法规的规定。 11、所有拉运材料车辆，立柱必须坚固、可靠，无开裂情况出现，对于存 在存在安全隐患车辆，公司有权拒绝装卸。 12、所有外来车辆司机和人员进入公司车间必须带上安全帽，否责不得进 入公司车间。 13、严禁酒后驾驶机动车或非机动车辆进入公司。 14、车间内严禁外来车辆司机和人员吸烟，请在本公司指定地点吸烟，烟 头不得随地乱扔，违反公司规定吸烟、喝酒的，处以100元罚款/项。 15、对于违反制度的车辆及人员，公司将根据违规情节对违规人员轻重处 以200-1000元罚款，情节严重的将取消进入公司资格。 16、机动车辆进入厂区，必须按照公司指定地点整齐停车，严谨堵占门口
营运车辆管理制度
XX物流有限公司 营运车辆管理制度 为确保车辆营运状况良好，保障道路运输安全，切实提高车辆运营效能，按照《中华人民共和国道路运输条例》、《四川省道路运输条例》、《四川省道路货物运输管理办法》及我司《设备管理办法》的要求，结合我司实际情况，制订以下营运车辆管理规范，希遵照执行。 一、加强和完善营运车辆管理机构建设 为进一步加强我司营运车辆管理工作，应严格按照《设备管理办法》要求设置专门设备管理部门，配备专门的车辆管理岗位及人员，具体负责管理工作。 二、明确并落实车辆管理岗位职责 采购： 车辆的选型采购应遵循货比三家、性价比最优的原则，结合适用性、技术先进性、安全可靠性、经济性、维修方便性等进行比较，择优选购，所购车辆应及时办理入固手续，纳入集团公司固定资产统一管理。 验收： 车辆验收应按照相关标准、规范、合同、车辆清单和使用说明书的规定进行，并逐一清点随车工具和附件。 维护保养等日常工作 根据国家标准及车辆的结构性能、使用条件等因素，科学、
合理的制定营运车辆技术管理定额标准，包括各主要营运车型的定期维护周期、作业项目等； 制订营运车辆定期维护计划及计划的组织实施；定期组织进行车辆技术检测和年审；负责营运车辆技术档案的建立和记录填写，保证营运车辆技术档案的完整和准确；做好车辆安全技术检查； 配合安全部门，按照《安全生产监督检查制度》的要求，参与路检路查，及时掌握车辆技术状况。 开展营运车辆安全行车、维护保养等业务培训、技术竞赛活动；定期开展车辆维护与使用的相关培训； 负责营运车载安全应急设备以及GPS车载终端的监管； 推广使用新技术、新能源、新材料、新结构的车辆。 处置和报废： 车辆的处置和报废应符合公司有关规定。 必须在国家强制报废年限内营运，不得带病上路、超期服役。车辆报废前，需经车辆管理人员验车批准后，方可进行下一步处置。 三、切实提高专业管理人员素质 车辆管理人员应具备专业的技能水平，要定期进行新技术、新工艺等知识的学习，具备一般性故障的排除和诊断能力，同时要掌握维护工艺，会对车辆进行简单的维护。要对各类车型的结构、性能、工作质量都有所了解，具备保持车辆技术状况良好的
基地管理制度
河南省泌阳县马道林场国家火炬松良种基地 管理制度 国家重点林木良种基地主要任务是： （一）制定本基地年度生产、建设计划，报经省级林业主管部门林木种苗管理机构审批后组织实施。 （二）完成上级林业主管部门下达的各项建设和生产任务。 （三）开展林木良种资源收集、保存、评价和利用工作。 （四）开展林木良种选育、生产、示范和推广工作。 （五）建立完善各项管理制度，建立健全各类生产经营和管理档案及信息数据库。 （六）加强与科技支撑单位、技术专家及其他林木良种基地的协作，与科技支撑单位签订协议，明确科技支撑的内容、责 任和任务，实现资源共享。 （七）每年年底前向省级林业主管部门林木种苗管理机构上报基地工作总结和下一年度工作计划。 一、指导思想 泌阳县火炬松良种基地以生产发展规划为指南，认真贯彻上级文件、会议精神，改革基地管理模式，扎实开展火炬松良种繁育和综合管理工作。 二、工作职能 1、做好基地固定资产管理工作：把基地房屋划分到相关单位使用、管理与维护，并造册登记。
2、做好日常协调与服务工作，实现基地正常开展工作，协助上级业务主管部门参与有关检查、培训、苗木检验与科技推广工作。 3、做好苗木出圃与经营档案工作，做好苗木出圃台账，良种穗条入库、出库登记，做好相关文件、资料、图表的整理与归档工作。三、劳动人事管理制度 (一)基地工作人员必须切实转变工作作风，顾全大局，自觉服从领导在工作上的分工，牢固树立担当与责任意识。 （二）建立考勤制度，确保每月上班22天以上。 （三）基地工作人员因公因私离开基地，必须履行请销假制度，经批准同意并委托他（她）人临时代理工作方可离开，并做到手机畅通，按时上班。
垃圾车卸料安全管理规定
编号：SM-ZD-23160 垃圾车卸料安全管理规定Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
垃圾车卸料安全管理规定 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1.为了加强卸料平台卫生管理，保证保洁人员人身安全，卸料平台最多容纳3辆车停留，开启两道自动卸料门，其他运输车辆在栈桥下道闸处排队等候。规定每天垃圾车进厂卸料时间为4:00～14:00，其余时间严禁入厂。 2.垃圾运输车辆驾驶员入职前必须经过车辆所属单位的安全驾驶、文明驾驶培训，考试合格后持上岗证驾车进入厂区卸料（司机近照+所驾驶车辆的信息=上岗证）。 3.垃圾运输车辆驾驶员进入厂区必须遵守公司安全规章制度；车辆行驶速度小于10公里/小时，按规定过磅记录运输吨数，对违反司机停止该运输车3天入厂资格，教育整改后恢复进厂资格。 4.进入厂区垃圾运输车辆人员严禁吸烟，严禁明火，对违反人员查扣上岗证，永久取消入厂资格。 5.进入厂区垃圾运输车辆必须保证车辆外观整洁、密封性能良好，严禁渗沥液遗撒，对违反车辆取消该车3天入厂
车辆驾驶员作业管理规章制度
驾驶员作业管理规章 第一章司机的职责及管理 一、司机职责 1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象； 2、认真钻研技术，提高自身素质和服务水平； 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度； 4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务； 5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全； 6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。 二、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和公司各项规章制度； 2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆； 3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机驾驶； 4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶； 5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损； 6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司领导。 三、司机工作规章 1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班； 2、工作中必须随身携带通信工具，并保证每天开机； 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得在工作时间擅自拆卸车辆；（特殊情况例外） 4、工作期间严禁喝酒； 5、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗； 6、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆； 7、严禁私自乱拿他人随车工具。 第二章车辆使用规定 一、车辆使用管理规定 1、司机上班时要认真保存好车钥匙，出车必须带好相关证件（驾驶证、行驶证）。 2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话； 3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁非司机开车和疲劳驾驶，严禁公车私用，严禁用公司的财产做交易。 4、爱护公司车辆，定期维护检查，预防事故发生； 5、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准确位置，保护好现场，并急时上报上级领导和保险公司。
公司营运车辆管理制度
公司营运车辆管理制度 为充分发挥公司车辆营运增收，努力提高其运行效率，切实加强对车 辆的调度管理，规范用车程序，合理使用车辆，节约费用开支，防止和清 除不安全因素的发生，根据公司现行具体情况，特制定本办法。 一、适用范围 本办法适用于由公司指定的部门负责管理的所有营运车辆（不含公务 用的小车）。 二、公司所有营运车辆的证照稽核、维修、检修、年审、车辆保险及 养路费支出等事项统一由车辆管理部门或指定的专人负责办理；并由车辆 管理部门认真建立相关车辆包括车辆型号、车辆原值、基本装备、技术性 能、逐年行驶里程、车辆分配等情况档案，以备跟踪管理。 三、车辆管理 1、车辆管理部门对所属各车辆设置“行车记录表”，车辆使用前，由驾驶员就上一次记录表上的读数与车辆里程表进行核对、检查，出车结束后， 驾驶员应认真记载行驶里程、时间、地点、用途等。并由车辆管理部门不 定期地进行抽查。如发现记载不实、不全或未作记载，第一次提出批评； 第二次处于罚款100元；对屡教不改者，将其劝退辞职； 2、驾驶员必须坚持以安全第一、杜绝隐患发生为原则。严禁驾驶员随 意将车辆和钥匙交给他人以试驾或顶岗，由此造成的一切后果概由本人负 责； 3、车辆行驶回公司时，一律停按指定的地点顺序停车，严禁乱停乱放； 4、营运车辆的出行必须由车辆管理部门统一调度管理，不得讲价还价； 5、所有营运车辆，未经公司领导批准同意，不得携带私货（包括自用 物资），一经发现将以一罚十进行处罚； 6、对未按程序执行，或未经批准擅自出车者，车辆管理部门将追查行 为人责任，并将其发生的所有费用划归个人承担；
7、车辆管理部门将不定期进行上路巡查； 四、驾驶员管理 1、驾驶员必须核对驾照等级和个人身份证,对驾驶不同类型的车辆依据驾照等级和驾驶经验由管理部门考核后定岗。驾驶员应在每次出行时对自 己所开车辆的各种证件的有效性应进行检查，确保证件的齐全、有效； 2、驾驶员在行车前还必须对车辆做好基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、外观等），如发现故障或不安全隐患、配件失窃或损坏等 现象，应立即报告车辆管理部门相关负责人，否则将对对由此引发的后果 负责； 3、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及其它有关交 通安全管理的规章规则，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。 蓄意违章或证件不全被罚款时，后果概由当事人负责； 4、驾驶员必须严格遵守交通规则，文明驾驶，规范作业，不带情绪出 车，杜绝酒后出车，不开危险车、英雄车，不疲劳驾车，晚间出车要注意 休息； 5、在途或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能 在不准停车的地方或危险地段停车。驾驶员离开车辆时，要锁好车门，预 防被盗。因任意放置导致的损毁、失窃等，概由驾驶人承担全部赔偿责任； 6、驾驶员上路行车必须携带手机，并保证手机的畅通； 7、未经领导批准，不得将自己驾驶的车辆随便交给他人驾驶或练习驾 驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车； 10、驾驶员全年安全行车，未出任何交通事故的，公司将视情况给予 一定的奖励； 五、违规与事故处理 1、有下列情况之一者，违反交通法规或发生事故，由驾驶人员自行承 担相应责任： （1）、无证驾驶, 违章操作；
卸料平台安全管理制度
卸料平台安全管理制度 1、审查施工单位卸料平台的专项施工方案是否符合安全技术要求，包括平面布置图、卸料平台与建筑物连接及支撑等构造详图、荷载取值、使用要求、平台搭设、维护及拆卸等技术措施。 2、督促施工承包单位做好逐级安全技术交底工作。 3、督促施工承包单位进行安全自检工作，复核施工现场安全设施验收手续，并签署意见。 4、卸料平台必须单独设置，不得与脚手架和施工设备相连，在同一垂直面上不得上下同时设置。 5、卸料平台的搁置点和上部拉结点必须位于混凝土结构上，并应对所依附的结构构件进行搭设后的承载能力及变形验算，满足要求后方可实施卸料平台的搭设。 6、卸料平台使用的槽钢、钢管、铁板、钢丝绳等材料材质性能应符合现行国家标准、规范要求。 7、由楼面通向平台的通料口必须严密、安全、可靠。 8、起吊平台上的物料时，由信号工指挥，必须做到指挥正确，必须设专人扶正吊物，不得碰撞钢绞线、外架和护身栏杆等，起吊不得超高、超重，同时应绑扎牢靠，不得散落。 9、每次使用前应对平台进行检查，对水平杆与建筑物的连接、上拉钢丝绳与梁连接等部位及防护栏杆、警示标牌的完好性等进行检查，确定安全后方可进行使用，堆码物料的高度严禁超过1.2m。 10、在卸料平台的明显处应设置安全警告标志牌，标明使用要
求限载重量。 11、卸料平台换层时，应对卸料平台完好性进行检查，按专项方案及安全操作规程要求进行操作，对作业人员进行安全技术交底，项目安全员现场监督。 12、卸料平台安装完毕后，施工单位应先自检，自检合格后应报监理等相关部门对其进行复查验收，经复查验收通过后才能使用。 尤口拆迁安置房及市政道路工程 项目监理部
作业车辆管理规范
作业车辆管理规范 车辆基本信息： 目的：本制度为确保车辆交接后，责任司机能爱护车辆，养成良好的驾驶习惯，保证人员安全，车辆处于良好的车况，同时维持车辆合理的能耗和维修成本。 一、新车磨合期：新车的磨合期对车辆的使用寿命和油耗影响很大，新车在磨合期应特别注意以下六点： 1)避免起步不热车：新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，润滑 时间至少要一分钟以上。 2)避免紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷， 在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。 3)避免负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内， 一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。 4)避免高速行驶：新车磨合期内有速度限制，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%。 5)避免跑长途。新车在磨合期内跑长途，易造成机件麻损。 6)避免过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行， 不要过早更换。 二、日常用车规范 1)保持车身和车身上公司标志的完好无损，发现车身破损或标志残缺，必须在1个工作天内报告作业 主管、服务中心作业经理，由其安排维修和修复；
2)每天保持作业车辆的内外整洁，车内不能有垃圾，物料必须摆放整齐，不能散落在车内； 3)保持良好的驾驶习惯，如停车后及时熄火，熄火前及时关空调和关闭车内电器等； 4)每次出车前，应依据公司相关规定《深圳区域作业车辆检查标准》对车辆进行相关检查，并执行每 周、每月的周期性车辆检查，确保作业车辆的安全出车； 5)停放车辆时注意选取合适的停放地点和位置，不能在禁停路段或危险地段停车。驾驶员离开车辆时， 应熄火上锁并确认车辆钥匙不遗留在车内； 6)领用车辆钥匙时必需登记领用时间，工作结束后应立即归还车辆钥匙，并登记归还时间。 7)装载货物时，不得超过车辆的载重量。如货物超出车辆载重量，请及时汇报主管，由主管协调处理。 三、油料及充电管理 1)严格按照一车一卡的原则使用油卡，不得混用。 2)没有经过批准，不得以现金加油。 3)每次加油，应在小票上写上车牌号并签名。 4)电动车驾驶员应确保车辆电量充足，当电池量低于50%时，当天下班前请充电。 四、维修管理 1)爱护公司车辆，按时进行车辆相关保养，确保车辆的正常行驶； 2)车辆出现故障，应如实说明情况，并及时申请维修。维修后立即检查车辆维修效果，如发现维修效 果不理想，须在1个工作天内汇报给作业主管、服务中心作业经理，以安排返修。 3)养成良好的驾驶习惯，将车辆的千公里维修费用维持在合理的范围内。（不得超过同期购买的同类车 的平均千公里维修费的5%。） 五、证照管理 1)每天出车前检查车辆的各种证件，包括驾驶证、车辆行驶证、车辆保险卡、停车月卡，货车的驾驶 员还须