物资紧急调运问题
2016高教社杯全国大学生数学建模竞赛
承诺书
我们仔细阅读了中国大学生数学建模竞赛的竞赛规则.
我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与队外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。
我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的, 如果引用别人的成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。
我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛规则的行为，我们将受到严肃处理。
我们授权全国大学生数学建模竞赛组委会，可将我们的论文以任何形式进行公开展示（包括进行网上公示，在书籍、期刊和其他媒体进行正式或非正式发表等）。
我们参赛选择的题号是（从A/B/C/D中选择一项填写）：
我们的参赛报名号为（如果赛区设置报名号的话）：
所属学校（请填写完整的全名）：电子科技大学成都学院
参赛队员(打印并签名) ：1.杨博
2.余胜
3.郑科民
指导教师或指导教师组负责人(打印并签名)：陈骑兵
日期：2016 年08月05日赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）：
物资紧急调运问题
摘要
本文就物资的紧急调运问题，运用规划问题中的优化模型和Floyd算法求最短实际路径，线性规划的理论和方法建立数学模型，针对防洪救灾物资的调运问题设计了合理的调运方案
在问题（1）中，将三家企业、仓库三和仓库四作为物资调运点，六个仓库和两个储备库作为物资接收点利用Floyd算法（附录3）得到各重要节点（企业、仓库、国家级储备库）之间的最短路线（附录4）。以重点保证国家级储备库的库存量为前提，据此建立线性规划模型，用Lingo进行求解，得到最佳的紧急调运方案。
在问题（2）中，在问题（1）所确定的调运方案的基础上，建立以时间最省为目标的线性规划模型。利用Lingo软件求解得到18辆车的最佳调度方案，所用的时间为691.2小时。
关键词：优化模型；线性规划；Lingo；Floyd
1．问题的重述
我国地域辽阔，气候多变，洪水、泥石流等各种自然灾害频频发生，给国家和人民财产带来重大损失，防洪救灾成为各级政府的一项重要工作。该地区为做好今年的防洪救灾工作，根据气象预报及历史经验，决定提前做好某种防洪救灾物资的储备工作。
该地区现有3家该物资的生产企业，8个不同规模的物资储存仓库，2个国家级物资储备库，相关数据如附录1所示，其位置分布和道路情况如附录2所示。由题得该物资的运输费用为高等级公路2元/公里?百件，普通公路1.2元/公里?百件。各企业、物资仓库及国家级储备库的物资需要时可以通过公路运输相互调运。解决下列问题：
问题（1）根据未来的需求预测，在保证最低库存量和不超过最大容许库存量的情况下，还要重点保证国家级储备库的储存量，设计给出该物资合理的紧急调运方案，包括调运线路及调运量。
问题（2）如果用于调运这批防洪救灾物资车辆共有18辆，每辆车每次能装载100件，平均在高等级公路上时速为80公里/小时，在普通公路上时速为50公里/小时。平均装和卸一车物资各需要1小时，一天按24小时计算。按照问题（1）的调运方案，设计车辆调度方案，并计算完成任务的时间。
问题（3）若时间容许，希望尽量地减少运输成本，给出最佳的调运方案，最少需要多少车辆，大约需要多少天能够完成调运任务。
问题（4）若在调运中，正好遇到灾害使下列路段意外中断：
—，—，—，—和—。
而且
号地区严重受灾，急需向 号地区调运10万件救灾物资，给出相应的紧急调运方案。必要时可动用国家级储备库的物资，也可不考虑库量的最低限制。如果要求必须在5天内完成这次调运任务，那么最少需要多少辆车，并给出车辆的调度方案。
2．模型假设
（1）将该地区的3家物资生产企业，8个不同规模的物资储存仓库和2个国家及储备库看成13个定点；
（2）假设在物资调运过程中无任何意外情况发生，不受除产量、库存及洪水之外的其他任何外界因素影响；
（3）假设物资在调运过程中车辆始终匀速行驶； （4）假设物资的调运是不分昼夜进行的；
（5）假设车辆调配至物资运输点的时间不计； （6）假设27号点是储备库1，30号点是储备库2.
3．变量说明
16 23 11 25 25 26 32 34 16 16 16 21
4．问题分析
4.1问题(1)的分析
针对问题（1），根据未来的需求预测，在保证最低库存量和不超过最大容许库存量的情况下，还要重点保证国家级储备库的储存量，设计给出该物资合理的紧急调运方案，包括调运线路及调运量。
由于是紧急物资调运，故在物资调运过程中没有考虑生产，而是直接在满足各个仓库的预测需求量条件下将物资优先调往2个国家级储备库。即将3家企业和将存货较多的仓库3、4的部分物资向其他各个仓库点和2个储备库调运。默认在保证仓库3，4的最低库存下，只调出。
考虑到紧急性问题，且优先满足储备库的条件下，必须选择两点之间调运路线的相对路径是最短的，采用Floyd算法，通过MATLAB编程很快捷的得到5个物资调运点到8个物资接收点两两之间的最短相对路径，根据各个点的需求，确定出具体的调运方案。
4.2问题（2）的分析
问题二在问题一的基础上，考虑车辆的物资运输，设计车辆调度方案，以时间最短为优化目标。调运物资车辆共有18辆，每辆车每次能装载100件，考虑在不同的公路上车辆速度不同，在高等级公路上时速为80公里/小时，在普通公路上时速为50公里/小时。平均装和卸一车物资各需要1小时，一天按24小时计算。假设运输昼夜不亭，在减少运输车辆空载率的情况下按照问题（1）的调运方案，计算点与点之间的调运时间，用于调运任务的车辆数、各货源地向目的地的调运量等为约束条件建立线性规划模型并用Lingo进行求解。
5．模型的建立与求解
5.1问题（1）的模型建立与求解
5.1.1问题（1）的模型建立
（1）根据Floyd算法（附录3）求解出的5个物资调运点到8个物资接收点两两之间的最短相对距离及其路线中经过的各个交汇点见附录中的附4。
（2）目标函数的建立
根据题目可得，采用以最快速度向物资接收点调运的物资量作为目标函数来体现其
紧急性。a ij 为从i 个点到第j 个点的物资调运量，t ij 是第i 个点到第i 个点经过的路线的相对距离。
目标函数是：
1313
11
min ij ij i i Z a t ===∑∑
(1.1)
通过MATLAB 编程得到了附录中的附件4关于5个物资调运点到8个物资接收点两两之间的最短相对距离。 （3）物资调运量的确定
在问题一的分析中，得出物资的调运是从3家企业和仓库3、4的部分物资向6个仓库点和2个储备库调运，通过LINGO 编程（附录5）得到调运量如表5.1所示
表 5.1物资调运点向物资接收点调运的物资量对应表
a.每个点在运输过程中的物资改变量，处于每个仓库点的容量限度内，得到约束条件1：
=i ki im k i
m i
a a ≠≠?-∑∑
(1.2)
其中 a ki 为第i 个点物资调运点的接受量， a im 是第i 个点物资调运点的调运量。
01i i i x S x ≤≤
(1.3)
b.Si 为物资调运完成后第 i 个点的库存量。要使两个国家储备库，即第12和13个点要大于其预测需求量且小于最大容许库存量，故得到第2和第4个约束条件分别为：
1230004000S ≤≤ (1.4)
1325003000S ≤≤
(1.5)
C.i P 为第i 个点的现有物资库存量，现有库存量加上物资的动态变化量就得到了完
成调运之后各点的库存量，故得到约束条件4:
S i i i P =?+
(1.6)
综上的约束条件如下
12123
45678
9101113036060006008000500600
100200+800200270900
2004506003008001000100230400
200280500300290600200500800200020004000150018003000
?≤+?≤?
≤+?≤??≤+?≤?
≤?≤??≤+?≤?
?≤+?≤?
≤+?≤??≤+?≤≤+?≤≤+?≤≤+?≤≤+?≤≤+?≤??
??
???
??
(1.7)
5.1.2问题(1)的模型求解
(1)通过LINGO 编程（见附录中的附件5）得出了该物质的紧急调运方案，其中包括了调运路线和调运量，得到如表5.2所示的结果
表
5.2物资紧急调运路线及调运量统计表
(2)综上物资紧急调运方案为:
A 从企业1向储备库1调运物资36000件，路线为：24->26->27
B 从企业2向仓库1调运物资30000件，路线为：41->9->28；
C 从企业2向储备库1调运物资30000件，路线为：41->6->40->27；
D 从企业3向储备库2调运物资50000件，路线为：34->32->39->30；
E 从仓库3向储备库2调运物资15000件，路线为：35->39->30；
F 从仓库4向储备库1调运物资35000件，路线为：31->42->27；
G 从仓库4向储备库2调运物资5000件，路线为：31->32->39->30。
5.2问题二的模型建立与求解 5.2.1问题二的模型建立
（1）运输车辆时间确定
根据问题（1）所确定的紧急调运方案，以求得各货源地调运至各储备库、仓库的调运路线及调运量，在考虑车辆数量限制等限制条件下，建立以调运时间最短为目标的线性规划模型。
假设派发在第i个货源地运货到第j个仓库的路线上的车辆数为Z ij，如表5.3所示
表5.3调运车辆数由i地到j地
按照题设要求，结合题图，以不同公路时速为条件，加上装与的时间，计算每条线路，车辆来回行驶时间，用T ij表示，如图5.4所示
表5.4调运车辆由i地到j地往返时间
（2）分批次运输
重点保证国家级储备库的储存量，同时为提高运输效率，优先满足调运量大的储备库，令让分到第i个货源地的所有车辆共同将物资调运到库，保证国家级储备库库存量达到预测需求量，完成第一阶段的过程。当国家级储备库达到预测需求量时，再将各地所分的车辆分别参与第二阶段的调运工作。
所以将运输分为三种情形
a.所有车辆同时运输货物，
b.先满足大调运量的储备库1、2，
c.先调运量最大的储备库1，后储备库2，仓库1
d.选取运输量大于等于350为第一批，余下为第二批
（3）约束条件
由车辆运输量确定，为提高运输效率，充分使用18辆车，不出现空载的运输情况所以所有批次车辆始终为18辆。总时间为T
a.方案
车辆数
17275738485821=18
Z Z Z Z Z Z Z
++++++(2.1)
2121171727273838
4848
575758
58min 300
360300500150
350
50T T Z t T Z t T Z t T Z t
T Z t T Z t T Z t =??
??≥??
??≥??
??≥??
??≥??
??≥????≥????≥??
(2.2)
b.方案
设完成第一阶段向国家储备库调运所需物资的时间为t 1，完成第二阶段向其他仓库调运物资的时间为t 2，则完成整个调运任务所需时间为：
12T t t =+
(2.3)
时间t 1，其约束条件为在t 1时间内使向两个国家级储备库调运的调运量达到问题（1）中所要求的调运量，即每个企业、供货仓库都达到要求的调运量，以企业1向储备库1调货为例，其约束条件为:
1
1717
300t Z t ?
≥ (2.4)
时间t 2，其约束条件为在t 2时间内使向其他仓库调运的调运量达到问题（1）中所要求的调运量，即每个企业都达到要求的调运量，以企业2向仓库1供货为例，其约束条件为
2
2121
300t Z t ?
≥ (2.5)
c.方案和
d.方案同方案b 可得出约束条件
5.2.2问题(2)的模型求解
（1）运用Lingo得出车辆在不同线路上的车辆数数和总时间如下表
表5.4
按路径所需车辆，安排车辆得到表如下;
表5.5
第一批:在企业2和仓库1之间安排5辆车往返运输；
在企业3和储备库2之间安5排8辆车往返运输；
在仓库3和储备库2之间安排4辆车往返运输；
第二批:在企业1和储备库1之间安排5辆车往返运输；
在企业2和储备库1之间安排7辆车往返运输；
在仓库4和储备库1之间安排5辆车往返运输；
在仓库4和储备库2之间安排2辆车往返运输。
6．模型结果的分析与检验
我们在本问题的求解中没有考虑各个仓库之间的调运关系，也没有考虑仓库和储备库之间的调运关系，而在实际生活当中它们的关系是存在的。但在特殊的情况下有特殊的处理，灾害具有突发性，不是人们所能控制的，所以我们在处理这道题的过程当中就没有必要去考虑各个仓库之间的调运关系、仓库和储备库之间的调运关系。在运输货物的时候是需要时间的，然而我们在题中也没有考虑时间的关系，因此我们还可以增加货物调运过程中的时间因素。
在现实生活中，每一次运输的运输量会有一定的限制，在某种情况还会因为运量的多少而改变运费，例如运量过少，负责运输单位会因运输过程中的物质耗费而亏本，因此负责运输单位会为确保其利益，增加本次运输费用，故无形中就会增加单位货物的运输费用。所以在模型的改进中，应该考虑这个因素，从而使该模型更具有现实性
7．模型的推广与改进
7.1模型的推广
本文是关于物资调运问题，在实际的社会当中涉及许多领域，就此模型进行推广。此模型可以推广到商品的发放问题中。但还需要考虑更多的因素，如运输过程中商品的变质期限、商品的保鲜费用、市场变动情况等等。其中最短路问题是重要的最优化问题之一，他不仅可以直接应用与解决生产实际的许多问题，如：管道铺设、线路安排、厂区布局、设备更新、南水北调工程和西气东输等问题。
7.2模型的改进
（1）问题二中车辆的调配方案，可以明确到每条线路上的具体分配方案；
（2）在物资紧急调运过程中考虑边调运边生产，使得有更多的物资可供调运
8．模型的优缺点
8.1模型的优点
（1）针对不同的方案要求，分阶段运用线性规划的方法建立模型，确定不同的目标函数，将各个限制因素转化为约束条件，求出最优解得到模型结果，较为实际可靠。
8.2 模型的缺点
（1）问题一以满足储备库及优先权高的仓库为首要目的，而使得有些物质要绕远运输，不够合理。且运输过程中未计算各个企业的生产量。
9．参考文献
[1] 姜启源. 数学模型（第三版）[M]. 北京：高等教育出版社，1999.
[2] 韩中庚. 数学建模方法及其应用（第二版）[M]. 北京：高等教育出版社，2009.
[3] 吴松林. 救灾物资的紧急调运模型.[J].后勤工程学院学报，2011，22（1）：70-79
[4]罗万成. 大学生数学建模案例精选[M].成都:西南交通大学出版社,2007:29- 38
[5]韩中庚.数学建模竞赛:获奖论文精选与点评[M].北京:科学出版社,2006.
[6]车颍涛. 时间约束下的应急资源调度模型及算法研究[D]. 郑
州: 河南大学, 2007.
10．附录
附录2生产企业，物资仓库及国家级储备库分布图附录3
表3.1 两两交通交汇点间的距离（inf-无穷）
表3.2两两交通交汇点间的距离（inf-无穷）
表3.3两两交通交汇点间的距离（inf-无穷）
function [d,path]=floyd(a,sp,ep)
n=size(a,1);
D=a;
path=zeros(n,n);
for i=1:n
for j=1:n
if D(i,j)~=inf
path(i,j)=j; %j是i的后续点 end
end
end
for k=1:n
for i=1:n
for j=1:n
if D(i,j)>D(i,k)+D(k,j)
D(i,j)=D(i,k)+D(k,j);
path(i,j)=path(i,k);
end
end
end
end
p=[sp]; %寻找任意两点之间的最短道路mp=sp;
for k=1:n
if mp~=ep
d=path(mp,ep);
p=[p,d];
mp=d;
end
end
命令窗口输入：
d=D(sp,ep);
path=p;
A=[24 41 34 35 31];
B=[28 23 22 36 29 38 27 30 ];
for i=1:5;
for j=1:8;
[d,path] = floyd(a,A(i),B(j))
end
end %最短路径
附录4物资接收点两两之间的最短相对距离及其路线中的经过各个交汇点表
附录5
model:
title CUMCM-2011MoNi;
sets:
gonghuo / 1..5 /:kediaoyunliang;
xiehuo / 1..8 /:yuceStore;
link ( gonghuo,xiehuo ):distance,number;
endsets
data:
kediaoyunliang = 360 600 500 250 500;
yuceStore = 500 600 350 450 500 600 3000 2500; distance =154 123 130 287 190 310 100 220
58 157 206 253 118 276 110 148
224 282 289 145 164 93 119 102
239 355 362 268 179 166 192 117
249 307 314 220 189 118 92 127; enddata
!目标函数 ;
min=@sum( gonghuo (i):
@sum ( xiehuo (j):
number (i,j)*distance (i,j)));
!对各个仓库的预测需求量的约束;
@sum(gonghuo(i):
number(i,1)) <= 300;
@sum(gonghuo(i):
number(i,2)) <= 330;
@sum(gonghuo(i):
number(i,3)) <= 120;
@sum(gonghuo(i):
number(i,4)) <= 170;
@sum(gonghuo(i):
number(i,5)) <= 110;
@sum(gonghuo(i):
number(i,6)) <= 100;
@sum(gonghuo(i):
number(i,7)) >= 1000;
@sum(gonghuo(i):
number(i,8))> = 700;
@sum(gonghuo(i):
number(i,7)) <= 4000;
@sum(gonghuo(i):
number(i,8)) <= 3000;
!各个企业（包括仓库3和仓库4）的可调运量的约束; @sum(xiehuo(j):
number(1,j))=360;
@sum(xiehuo(j):
number(2,j))=600;
@sum(xiehuo(j):
number(3,j)) = 500;
@sum(xiehuo(j):
number(4,j) )>= 150;
@sum(xiehuo(j):
number(4,j) )<= 250;
@sum(xiehuo(j):
number(5,j)) >= 400;
@sum(xiehuo(j):
number(5,j)) <= 500;
end
s
附录6
model:
min=T;
z27+z48+z58+z21=18; z21*T/4.32>=300;
z27*T/5.9>=300;
z48*T/6.46>=150;
z58*T/7.1>=50;
@gin(z27);
@gin(z48);
@gin(z58);
@gin(z21);
End
model:
min=T;
z17+z57+z38=18;
z17*T/6>=360;
z38*T/6.48>=500;
z57*T/5.7>=350;
@gin(z17);
@gin(z57);
@gin(z38);
end
2019年防汛物资管理工作总结范文
2019年防汛物资管理工作总结范文 2019年，防汛物资科在处领导和公司领导的正确领导下，在各部门大力支持与配合下，紧紧围绕全处和公司中心开展工作，结合实际，履行职能，创新思路，狠抓落实，圆满完成了年初制定的各项工作目标和任务，切实做好了防洪预案编制、防汛物资储备落实以及防洪风险图的绘制工作，进一步夯实了防讯工作的基础，为确保安全度汛，以及国家和人民群众生命财产安全做出了积极的贡献。现将一年来各项重点工作开展情况总结如下： 一、强化规范，防讯物资管理水平得到新提升 今年以来，我科进一步加强了对防汛物资的管理，确保防汛物资安全储备，在防汛期间能及时、高效的进行调运。 在汛期到来之前，为了使防汛物资的保管更加安全，调运更加合理。我们对指导各单位对防汛物资进行了分类登记，专人管理，做到账物相符。并完善了物资进出库的手续，使物资进出库更加规范。同时协助各单位制定了防汛物资仓库管理制度，对仓库值班人员提出了明确的要求，并在库房内张贴了仓库管理制度和明显的防火标志，确保防汛物资的
安全和调运。同时我们提出了“防汛物资安全储备、规范管理、及时调运”管理的口号，并制做了横幅悬挂在库房内，更好的激励了职工的工作责任感，为防汛抢险工作提供了有力了后勤保障支撑。 防汛物资储备是一项十分重要的工作。虽然平时的工作量并不大，但却是“养兵千日，用兵一时”的工作。它是在汛期能否战胜洪水的重要物资保证。为此，我们每个人都在思想上高度重视，从领导到每一个职工时刻都紧绷着这根弦。我们深深的懂得，只有平时将工作做的细致、扎实了，才有可能保证关键时刻万无一失。为此，我们除了指导各单位做好应做的仓库防火、防盗工作以外，还制定了一套防汛期间物资调运的预案，并经常对各单位的防汛物资进行检查，及时对缺损的物资进行添补。同时要求各单位对仓库装卸机械进行定期的维修保养，保证能在使用时不出故障，确保防汛期间物资调运畅通无阻。 二、加强防范，防供应急体系建设取得新突破 1、完成了《城市防洪应急预案》编制。《城市防洪应急预案》的编制是我科工作重点之一，它的制订对可能发生的各类洪水灾害，预先制定方案、对策、措施，为抗洪抢险指挥调度、救灾提供依据。减轻洪水灾害，最大限度的避免和减少人员伤亡，减轻人民群众财产损失。因此在编制过程中
防洪物资调运问题分析1
承诺书 我们仔细阅读了中国大学生数学建模竞赛的竞赛规则. 我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与队外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。 我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的, 如果引用别人的成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。 我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛规则的行为，我们将受到严肃处理。 所属学院（请填写完整的全名）：集美大学理学院 参赛队员 (打印并签名) ：1. 朱伟 2. 卢进铭 3. 杨志强 日期： 2012 年 8 月 22 日
编号专用页评阅编号：
C题防洪物资调运问题分析 摘要 我国地域辽阔，气候多变，近几年各种自然灾害的频发使得如何建立科学的防洪物资调运方案更是刻不容缓。本文主要研究防洪物资调运的问题，在以图论、统筹规划知识为基础并综合word、lingo软件建立了公路交通网数学模型、最少天数调运模型和最小费用调运模型，并对问题进行了分析。 问题一：利用word的绘图工具结合附件1的信息建立公路交通网数学模型。 问题二：重点保护储备库的调运数学模型即储备库库存达到最大库存，各仓库库存达到预测库存的模型。首先根据分布图将最优路线找出，运用lingo软件建立最少天数调运模型和最小费用调运模型，并根据现实情况选择。 问题三：将数据20天代入最少天数调运模型和最小费用调运模型即可得出。 问题四：从问题二的数学模型可以找出调运路线，运用word软件找出是否包含中断路线，若包含则只需重新找出最优路线，并在问题二的数学模型上重修修改数学模型即可。 关键词：调运路线；库存量；调运量； 一、问题重述 1、问题背景 长期以来自然灾害的频发给国家和人民财产带来的损失已不容小觑，尤其是近几年的洪涝问题更是迫在眉睫。如何做好防洪物资调运，最大程度的保障国家和人民生命财产并减小洪涝灾害带来的损失已成为各级政府的一项重要任务。 2、提出问题 （1）请根据信息建立该地区公路交通网的数学模型。 （2）设计该物资合理的调运方案，包括调运量及调运线路，在重点保证国家级储备库的情况下，为给该地区有关部门做出科学决策提供依据。 （3）根据你的调运方案，20天后各库的库存量是多少 （4）如果汛期下列路段因洪水交通中断，能否用问题二的模型解决紧急调运的问题，如果不能，请修改你的模型。 中断路段：，，， 142311252627931 二、问题分析 问题1：本体的关键是运用公路交通网数学模型分析最优调运路线，我们利用word的绘图工具并结合附件1的信息建立公路交通网数学模型。 问题2：从现实生活中可知，科学决策的调运方案应该是使得调运费用最少，于是我们必须先找出个点之间的最优路线即运输费用最少路线。假设所有调运都能在当天完成，为了重点保证国家级储备库，则必须保证储备库的库存量达到最大库存量，其余仓库只需达到预测库存量即可。从数据可得出仓库3和仓库5的现有库存量大于预测库存量，于是便考虑仓库3和5是否调运给仓库货储备库。
物资计划管理
物资计划管理 1 总体要求 1.1物资计划是组织物资采购供应的主要依据,编制好物资计划有利于统筹规划、合理安排，便于适时、适量的保证供应。编制计划必须准确、及时、齐备、配套、系统、全面。 1.2物资计划按其作用分为：主要物资需求计划、物资调整（补充）计划、零星物资需求计划、物资采购计划。按其时间分为：工程项目总需求计划、月度计划、零星计划。 1.3主要物资需求计划作为编制物资采购计划的依据，由项目工程部负责按编制周期及时编制，经项目商务部审核，项目经理审批后报公司主管部门审核，公司主管领导审批后，项目物资部留存一份。 1.4物资采购计划是实施采购的依据。 2 物资需求计划 2.1主要物资需求计划 主要物资包括构成工程实体材料和不构成工程实体但在施工过程中使用量大的辅助及周转物资，主要包括钢筋、水泥、砂、石子、白灰、混凝土、粉煤灰、外加剂、钢绞线、锚具、支座、火工材料、油料以及各种周转材料等所有签合同材料。包括各种甲供和甲控物资。 2.1.1物资总需求计划：由项目工程部在项目中标30天以内依据工程合同、施工图纸、施工工艺、施工方案、施工组织设计等编制项目主要物资《物资总需求计划》，内容包括：项目名称、联系人、电话、计划时间、编号、序号、物资名称、规格型号、单位、计划数量；计划进场日期、备注使用部位等。工程部负责人申请，项目商务部审核、项目经理审批，交项目物资设备部一份，要求其准确率达到90%（工程变更因素除外），项目物资设备部收到《物资总体需求计划》上报公司物资设备部。 2.1.2物资月度需求计划：项目工程部在每月25日前根据下月施工生产任务编制钢
材、水泥、砂石料、白灰、混凝土等签合同材料月度《物资X月需求计划表》，工程部负责人申请、项目商务部审核、项目经理审批后交项目物资设备部一份，要求其准确率在90%以上（工程变更因素除外）。材料月度需求计划起止日期统一定为本月21日至次月20日。项目物资设备部整理、确认后上报公司物资设备部。 2.1.3物资调整补充需求计划：项目工程部根据现场施工计划变动情况，提前7天制定临时调整补充《物资X月调整补充需求计划表》，工程部负责人申请、项目商务部审核、项目经理审批后交项目物资设备部一份，各补充计划不得超过同期月度计划的10%。 2.1.4零星物资需求计划：零星物资主要包括工程施工中的各种五金电料、小型工具、机械配件及各种低值易耗品等非签合同材料。零星物资计划随时使用随时申请，由使用部门提前3天按实际需求量编制零星《物资需求计划表》，由部门负责人申请后，商务部审核，项目经理审批后交项目物资设备部。 各种物资需求计划因工程变更引起计划准确性达不到要求的，需书面报告原因并经项目总工确认；由于其它原因引起计划准确性达不到要求的，必须写明原因报项目商务部审核总工确认后并经项目经理批准，需求计划编制的及时性和准确性在物资考核中重点检查，对需求计划编制不合理的人员予以处罚。 3 物资采购计划 物资采购计划由项目物资设备部根据批准的各种物资需用量计划，分期分批合理编制物资采购计划。《物资采购计划表》是根据物资实际需求计划，结合库存剩余量、储备量和当地市场供应情况进行编制，必须由物资部负责人审核后，项目经理审批后由采购人员实施。具体实施主要依靠公开招标，特殊情况需经过公司同意方可实施，并将项目的招标/询价结果上报公司，经公司同意后再实施采购。单项采购计划的内容应包括采购名称、规格型号、计划数量和采购数量、技术要求、供应商名称、使用部门、使用部位等，应根据现场施工进度，在确保满足施工生产的前提下，制定最佳的经济批量和最小库存的采购计划，避免造成库存物资积压和资金占用。 物资需求计划要求报送及时，各用料部门要预先提计划，保证物资设备部有充足的时间完成物资采购工作，无计划要求采购或不按规定时间预先提计划的，会造成物资部门紧急采购，不利于项目的成本控制，应予以杜绝。
应急物资仓库管理制度
保管员岗位责任制 1.在应急办公室的领导下、在计划、供应部门的指导下,负责做好应急救援物资的供应和管理工作。 2.以高度的责任心，及时准确的完成收发保管任务。对入库的物资要严格验收，防止不合格产品入库。 3.对入库物资要准确及时发放，保证不发生差错，坚持执行先进先出、易损先发的原则，对常用物资要周转使用，及时补充。 4.对在库物资加强维护保养，保持物资的完好状态。 5.熟练掌握应急救援所需的各种材料,按时制定各种材料的维护与使用计划。 6.掌握和了解各种材料的性能、规格和用途,合理使用各种原物资,保证应急救援物资的正常供应。 7.及时掌握各种物资在使用中的情况,大力开展修旧利废、回收复用废旧材料,严禁浪费、堵塞漏洞。 8.库房材料、备件要堆放整齐,帐目准确,并有进出库存帐。 9.月末要清点库房、检查材料的使用情况,做到材料领取、使用、管理科学化。
1.新购材料入库必须和批准购置计划的名称、数量、规格型号、厂家相吻合。 2.有关证件必须齐全、质量一定保证。 3.以上条件具备、经机电科、计划部门验收合格后，保管员清点数量与送货单一致方可要求入库。否则为代存放物资。 4.保管员入库后及时归类、上架、编码及时根据送货单或发货票（增值税专用发票）登记台帐。 5.所购材料设备入库时，材料会计必须严格按照计划价和实际价进行登记并办理入库手续。
1.端正态度，以高度的责任心，及时准确的完成收发保管任务，对生产急需物资优先发放。 2. 坚持执行先进先出、易损先发的原则，对常用物资要周转使用，及时补充。 3、严格执行限额发料，各单位和个人必须严格执行企业下达的限额指标，无领导批准的一律不准超标发料。 4、按凭证发料，如发现料单有内容不全，涂改伪造，印章不清现象，拒绝发料。 5、发料准确，保管员要按批准数量，核实库存后发放，以免错发，漏发或少发，造成帐、卡、物不符。 6、保质保量发料，为确保物资质量完好，必须按先进先发的原则发料，以免因存放时间长造成不必要的损失。
防洪物资调运问题
防洪物资调运问题 一、问题重述 我国地域辽阔，气候多变，各种自然灾害频频发生，特别是每年在长江、淮河、嫩江等流域经常爆发不同程度的洪涝灾害，给国家和人民财产带来重大损失，防洪抗涝成为各级政府的一项重要工作。某地区为做好今年的防洪抗涝工作，根据气象预报及历史经验，决定提前做好某种防洪抗涝物资的储备。 已知该地区有生产该物资的企业三家，大小物资仓库八个，国家级储备库两个，各库库存及需求情况见附件1，其分布情况见附件2。经核算该物资的运输成本为高等级公路2元/公里?百件，普通公路1.2元/公里?百件，假设各企业、物资仓库及国家级储备库之间的物资可以通过公路运输互相调运。 需解决的问题： （1）根据附件2中给出的生产企业、物资仓库及国家级储备库分布图，建立该地区交通网数学模型。 （2）在优先保证国家级储备库的情况下，建立一种调运量及调运路线的方案模型。 （3）根据自己所建立的调运方案，求出20天后各库存量。 （4）汛期时，路段（14- 23、11-25、26-27、9-31）被冲断，还能否用问题（2）的模型解决此问题。若不能，再建立一种新模型。 二、模型假设 1.假设每个储存库需求物资的预测值是科学的可靠的。 2.假设车辆在高等级公路和普通公路的调运速度相同。 3.假设在一天可运输货物量无上限。 4.假设公路交汇点27为储备库1，交汇点30为储备库2，将交汇点15与28之间的交汇点9改为42。 5.各存储库的物资储备量只有达到其预测值才有一定的防灾能力。
二、问题分析 3.1问题一的分析 对于本问题，要根据附件二提供的信息建立该地区的公路交通网的数学模型，首先对附件二中的交通网络进行分析，交通图中只有普通和高级公路两种且各个公路的交点标号均已给出，且公路运费为高等级公路2元/公里?百件，普通公路1.2元/公里?百件。公路网是一种典型的网络模型，因此我们可以采用图论的知识将交通图化为数学中的网络图。以公路之间的交点为网络的顶点，以公路为网络中的边即可从原交通网中提取出数学网络模型。考虑到题目中既给定了每段公路的长度又给定了公路的运费，因此我们可以以各段公路的长度为网络中对应边的权值建立表示相邻两点之间距离的路径图，也可以以各段公路上每百件物资的运费为权值建立表示相邻两点之间每百件物资运费的运费图。对于没有直接相连的节点可以将他们之间的权值设为无穷大。 3.2问题二的分析 本题要求设计合理的物资调运方案，而且应该首先满足国家级储备库的需求。对题目所给附件一进行分析在开始阶段每个企业以及存储库均有一定的库存量，且企业生产能力固定不变，各个存储库的现有量均超过其规定的最低库存，而且仓库3和5的现有库存已大于其预测库存量。题目要求首先满足国家级储备库的需求，根据假设我们可以在保证仓库3和5的库存量不小于其预测库存的情况下第一时间从企业1 、2 、3和仓库3 、5向两个国家级储备库运送物资，使它们达到预测值，然后再考虑其它仓库的需求即可。 由于对一个固定地区每年洪涝灾害的发生有一定的季节性，，即在时间段上可以分为非汛期和汛期。因此我们分非汛期和汛期分别建立模型，求解出最优运输方案。在非汛期时因为没有灾害发生只是进行物资的储备，因此进行物资运输时应以总的运费最小为目标；在汛期时由于紧急需要救灾物资，所以模型建立时应以时间最短为目标。 3.3问题三的分析 由于第二问建立了两个运输方案模型，所以根据第二问的模型我们可以求解出应用两个模型进行物资运输时20天后各库的库存量情况。 3.4问题四的分析 汛期有四条路段中断，如果根据问题二的汛期模型结果进行货物运输时没有经过这几条中断路径，则可以运用模型二解决紧急调运问题，但是若其结果经过这几条中断路径，则只需要把问题立的模型中的这几条路之间的路程和费用改成无穷大再对模型进行
物资供应计划
14.1组织安排 本工程施工中，要本着“合理组织，精心选择，质量优良，满足施工，减少库存，杜绝浪废”的原则组织材料供应，并考虑可能延误材料供应的各种不利因素，有计划地做好材料供应，确保材料供应满足施工要求。 14.2采购计划、采购及现场管理 14.2.1采购计划 建立物资供应管理机构，并按施工组织的物资设备供应基点设置材料库。根据工程的进度情况，及早制定供应计划。本标段按照要求于每月20日前向供货厂商提供详细的下月物资设备发运计划。 对于火工品购买、运输、保管均由当地公安局全过程控制安排专人24小时保管，本标段按照国家的有关规定强化安全措施，确保绝对安全。（见附表1） 14.2.2采购及现场管理 14.2.2.1 由于本工程项目所处地域，交通便利，可考虑利用以公路为主的材料运输方案。 14.2.2.2 主材、地材供应来源： 本项目物资设备实行统一管理、分类采购供应。 本工程物资设备为公司材料部统一筹划并由项目部按照要求购置物资设备。 项目部建立物资供应管理机构，并按施工组织的物资设备供应基点设置材料库。一、二类物资设备均由供货厂商按照就近的原则直接发往施工项目部设置的材料厂库。
根据工程的进度情况，及早制定供应计划。项目部于每月20日前向供货厂商提供详细的下月物资设备发运计划。 14.2.2.3 材料组织供应 (1)根据施工组织设计及施工进度制定详尽的月度用料计划，对混凝土、水稳、沥青、钢筋、片石、防水卷材、锚杆、钢拱架等需求量大的材料提前备料。 (2)物资供应站设置材料储备场地和存储仓库，库房设计满足招标文件要求，以保证在施工高峰期及特殊情况下的物资供应。 (3)材料的运输采用社会车辆组织运输，与社会运输单位签订长期稳定的合作协议，实施优势互补，统一调配，确保物资按时、保量运送至施工工地。 (4)项目材料，特别是用量较大的混凝土、水稳、沥青、钢筋、片石、防水卷材、锚杆、钢拱架，项目部应对当地物资市场及物资资源进行全面调查，在充分调查的基础上，适合招标采购的物资组织招标采购，选择有较强供应能力且所供物资质量符合施工设计要求的供应商进行物资供应。 14.2.2.4 主要物资材料存储及防护 1 水泥的存储及保管 在拌合站内设置水泥库，水泥不得露天堆放。水泥库靠近拌合楼设置，减少场内倒运和方便投料。水泥库的容量总体上应满足最大单批次砼连续施工的需要，并留有30～40%的存量。袋装水泥应按不同的厂家、不同的品种、标号、批次和生产日期等分区堆放，并根据检验状态和结果对其进行标识，标识牌悬挂于库房顶部。
应急物资管理制度
应急抢险物资管理制度 1 总则 1.1 为规范公司应急抢险物资管理，确保应急抢险顺利进行，特制定本制度。 1.2 公司应急抢险物资管理坚持“保障急需、定额储备”的原则。 2 应急物资的概念 2.1应急物资是指在事故即将发生前用于控制事故发生，或事故发生后用于疏散、抢救、抢险等应急救援的工具、物品、设备、器材、装备等一切相关物资。 3 应急物资的采购入库 3.1应急物资由采购员负责采购，必须填写入库清单，经验收后统一入库保管。应急物品管理要建立应急台账，统一管理。 4 应急物资的储备管理 4.1经抢险物资由专人负责管理，做好随时发放调运的各项准备。 4.2检验合格的应急物资，必须实行分类存放和定位管理。对每一类物资，根据其保管要求，仓储设施条件及仓库实际情况，确定具体的存放区。为方便抢修物资存放，减少人为差错，对应急物资进行编号定位，结合物资存放保管目录，并附上标签，做到见单就知货物存放地点，提高工作办事效率。 4.3应急物资应妥善保管，应妥善保管，以保护物资的质量。物资堆放前必须垫好垛底，物资堆码后，为防止受到雨水侵蚀和日光曝晒，并定期进行检查。
4.4加强对应急物资的管理，防止应急物资被盗用、挪用、流失和失效，对各类物资及时予以补充和更新，检查人员每月15日要定期检查一次应急物资和工具的情况，发现缺少和不能使用的要及时提出和督促，确保正常使用，检查人员每次检查时要进行详细记录，留存备查。 4.5要对各类抢险物资进行全面的检查和保养，对已损坏或过期的物资及时维修、更新，保证抢险物资完好无损。 4.6应急物资应妥善保管，在未经批准时，任何人员不得擅自动用。 4.7应急物资每月盘点两次，盘点时间分别为每月15日和30日。若盘点期间发现应急物资缺少，及时调查落实，汇报项目现场负责人并进行补充。 5 附则 5.1本制度由石嘴山项目现场负责解释。 5.2本制度自发布之日起执行，公司原有制度与本制度不符的，以本制度为准。 6附件 1. 应急物资台账 2. 应急物资借用单、消耗单 3．应急物资盘点表
物质调运问题数学建模
防洪物资调运问题 姓名：夏茂江学号：3320 姓名：吴帆学号：3320 姓名：丁宇学号：3320 摘要 防洪物资调运问题实质是个运筹学网络规划中的最短路问题。由于灾害发生时间和地点等各种因素的影响，具有较大随机性，我们结合实际情况，对其建立了相应的模型。 我们建的模型主要是考虑以最短时间或者最经济的调运方案将防洪物资进行分配，并且满足一定的要求。使用图论的思想将交通网络图转化为数学图形，比用图论的方法求出各企业到各储备库和仓库的最经济的路线和最短的路线。在进行物资调运的过程中，还是按照先满足储备库达到预测库存为目标一，使所有的仓库达到预测库存为目标二，让所有仓库和储备库达到最大库存为目标三分为三个阶段。第一阶段可以假设有足够的能力一次性运达，第二阶段和第三阶段还要考虑企业的生产能力。 以上面的方法建立了模型，求得20天后的各库存量就比较容易了。根据前面的建立的模型我们根据路程最短为原则选取路线算出20天后的各仓库包括储备库的库存量。 根据第问题二的调运方案中的调运路线看是否经过中断路段，如果不经过则调运方案时可行的，如果经过那么要考虑其它的线路，使路程最短，因为在汛期时间是第一目标。我们可以再图论中把中断路段所对应的边去掉，这样直观、明了，便于我们查看、计算。 一、问题重述 我国地域辽阔，气候多变，各种自然灾害频频发生，特别是每年在长江、淮河、嫩江等流域经常爆发不同程度的洪涝灾害，给国家和人民财产带来重大损失，防洪抗涝成为各级政府的一项重要工作。某地区为做好今年的防洪抗涝工作，根据气象预报及历史经验，决定提前做好某种防洪抗涝物资的储备。 已知该地区有生产该物资的企业三家，大小物资仓库八个，国家级储备库两个，各库库存及需求情况见附件1，其分布情况见附件2。经核算该物资的运输成本为高等级公路2元/公里百件，普通公路元/公里百件，假设各企业、物资仓库及国家级储备库之间的物资可以通过公路运输互相调运。 （1）请根据附件2提供的信息建立该地区公路交通网的数学模型。 （2）设计该物资合理的调运方案，包括调运量及调运线路，在重点保证国家级储备库的情况下，为给该地区有关部门做出科学决策提供依据。 （3）根据你的调运方案，20天后各库的库存量是多少
主要物资计划
一、根据本工程的施工工作量、施工工作内容、施工质量要求以及施工工艺的特点并结合施工现场的具体实际情况和施工工期的要求，在本工程的施工过程中，我公司将调配充足、齐全、先进的施工机械设备用于本工程的施工，加大机械设备的投入，以提高机械化的施工程度，确保本工程目标工期的实现和工程的施工质量。 二、本工程使用的所有材料，由项目经理部统一编制材料计划，统一在经质量监督站备案、业主及监理认可的生产厂家中进行招标择优采购，杜绝使用来路不明的原材料。材料部提前定购各种施工原材料、成品（半成品）、构配件，签订供应合同，保证材料供应及时、充足。工程主要材料根据总体施工进度计划编制一次性备料计划及施工材料使用计划，并根据实际工程进展及时调整，确保工程顺利进行。每月按材料的购置计划备齐资金，以确保物资供应。特殊材料项目部将提前一个月购买存放于工地，以满足工地施工需要。混凝土采用商品砼，商品砼由经市政质量监督站备案、业主及监理认可的生产厂家提供，项目部将按分包管理合同要求供应商提供商品砼，以保证砼施工的连续性。少量自拌砼和砂浆，按月计划提前购买水泥、砂和碎石，并有一定的储备量，以保证施工生产。材料进场实行检验制度：原材料取样送检，构配件进行外观检查并查验出场合格证，未经检验或经检验不合格的材料，一律不得在工程中使用。项目总工和质量员、材料员对此负责。 拟投入的主要物资计划 一、材料的进场计划 由于现场施工工序采用电缆敷设、箱变安装同时进行的方式进行施工，因此整个系统基础工程完工时间不一致。在箱变安装、线缆敷设基础工程施工同时，根据施工现场的实际施工情况分批将各系统使用的材料设备、线缆等投入施工工地，按照施工工程的计划表进行工程的实施。主要材料及设备在使用前考虑设备的生产、运输及送审检验提前生产定货，在使用过程中根据堆放场地情况分批进场，以保证施工需要。 1、第一批材料设备：水泥、砂石、石板材、钢筋、施工机械设备、施工工具等前期应用设备材料应在施工人员入驻前进场，在施工前 1-2 天完成材料交付与甲方的审核、检查、审查等工作，甲方检验合格后将材料运至施工现场的指定区域，作好开工前的准备工作。 2、在基础工程完工前 5天左右，预先按照合同书或投标书内选定的箱变、线缆材料品牌、型号、规格生产定货，并进行箱变、线缆材料的审核、检查、审查等工作。保证施工工地现场施工工程按照施工进度顺利进行，防止误工现象的发生。 3、第二批材料设备：箱变、电缆、电缆分支箱、等主要安装用设备材料进场，在主要安装设备进场前 1-2 天提前交付与甲方的审核、检查、审查等工作，甲方检验合格后将主要安装设备运至施工现场指定区域，准备主要设备的安装施工。 4、其他设备材料的进场使用，采购员应按照施工合同或投标书中设备清单要求的品牌、型号、规格及产地向供货商定货，进场后负责人应及时会同甲方与监理对各设备进行审核、检查，符合要求后方可安装施工。在施工期间材料员须每月向项目经理递交材料进度报告，物资进度发生延误的应及时制定补救措施，对紧急情况随时向业主及监理报告。
应急物资管理规定
应急物资管理规定 1 基本要求 1.1本规定所指的应急物资是指公司在发生冰灾、洪涝灾害、地震、消防、气防、水体污染防控等突发情况时需要使用的特殊储备物资。 1.2本规定中所称突发事件，是指在各单位突然发生，造成或者可能造成人员伤亡、财产损失、环境破坏和社会影响的，需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。 1.3应急物资应按照分类管理、分级负责的原则，根据相关标准和规定合理配备应急装备和储备应急物资；建立应急装备、物资的调配和更新机制，确保储备充足、调运顺畅。 1.4应急物资是公司特殊物资储备，形成的物资积压不作为物供部物资积压考核依据。当公司发生上述突发事件时所消耗的应急物资，由公司统一采购补充。应急物资的补充、报废等工作由公司统一组织进行，费用进公司安全生产费。 1.5应急物资管理实行统一计划，统一采购、统一管理、集中储备、集中使用的原则。 1.6公司专用应急物资库房比照物供部的二级库房管理，物供部负责帐务管理，消防支队负责实物管理。 2 职责 2.1 安全环保部 2.1.1安全环保部是公司应急物资监督管理部门，负责应急救援物资的计划申报与监督管理。 2.1.2负责公司应急物资损耗补充、报废等清单的申报工作。
2.1.3负责应急物资采购计划预算费用的申报工作。 2.1.4负责应急物资的监督检查。当应急物资计划下达时，督促物资供应部门及时采购，并对采购的质量、数量、性能、功能等情况进行核实，确保满足计划要求。每半年组织财务资产部、计划部、生产部、装备部、工程部、审计处、物供部对应急物资库房帐物盘点一次。 2.1.5负责重特大突发事件时应急物资使用的审批工作。 2.2 计划部 2.2.1 负责应急物资安全生产费用预算的分配工作。 2.2.2负责应急物资采购计划的下达工作。 2.2.3负责对采购计划完成情况进行督查督办并提出考核意见。 2.2.4参加公司每半年组织的应急物资库房帐物盘点工作。 2.3 财务资产部 2.3.1负责对应急物资支出费用的监督和费用的结算工作。 2.3.2参加公司每半年组织的应急物资库房帐物盘点工作。 2.4生产部 2.4.1负责冰灾、洪涝等自然灾害的应急救援物资调度使用。 2.4.2负责其它重特大突发事件应急物资的调度工作。 2.4.3参加每半年组织的应急物资库房帐物盘点工作。 2.5工程部 2.5.1负责抗震救灾急救援物资的监督与管理。 2.5.2参加公司每半年组织的应急物资库房帐物盘点工作。 2.6装备部 2.6.1负责应急物资中专用设备的型号、技术参数、性能指标等审定。
物资调运问题的优化模型
物资调运问题的优化模型 肖凤莲 涂礼才 何三才 摘 要: 本题所说的是防洪抗涝物质调运问题。在此问题中我们求各企业、物资仓库及国家级储备库之间物资的运费每一百件最少的路线，把附件2（生产企业，物资仓库及国家级储备库分布图）的分布图转化为数学直观简图（见模型求解中图1），所得图是连通图，设为()E V G ,=，各个边的权为相连两点每百件物资的运费。我们利用“破圈法”和“最短路”求任意企业、物资仓库及国家级储备库两两之间及仓库与仓库之间的最优路线，显然我们建立的数学（简单图形）模型是可行的、合理的。得出最优路线见表二、三、四、五。 我们根据实际情况，在保证国家级储备库的情况下，采用就近原则，在此基础上建立线性规划模型（如下）： 运用Lingo 软件对我们所建立线性规划问题进行计算。 再把天数为20带入上述线性规划，运用Lingo 运用软件进行计算，可以得到20天后各库的库 备库1，其他中断路段对物资运输的路线无影响。建立线性规划，运用Lingo 运用软件求解，其结果见问题4的求解。 此模型简单易懂，容易推广。运用了LINGO 数学软件，提高了计算的速度。 解得的结果符合实际。 关键词：破圈法、最短路、线性规划模型、Lingo. 一、问题的重述 我国地域辽阔，气候多变，各种自然灾害频频发生，特别是每年在长江、淮河、嫩江等流域经常爆发不同程度的洪涝灾害，给国家和人民财产带来重大损失，防洪抗涝成为各级政府的一项重要工作。某地区为做好今年的防洪抗涝工作，根据气象预报及历史经验，决定提前做好某种防洪抗涝物资的储备。 已知该地区有生产该物资的企业三家，大小物资仓库八个，国家级储备库两个，各库库存及需求情况见附件1，其分布情况见附件2。经核算该物资的运输成本为高等级公路2元/公里?百件，普通公路元/公里?百件，假设各企业、物资仓库及国家级储备库之间的物资可以通过公路运输互相调运。 （1）请根据附件2提供的信息建立该地区公路交通网的数学模型。 （2）设计该物资合理的调运方案，包括调运量及调运线路，在重点保证国家级储备库的情况下，为给该地区有关部门做出科学决策提供依据。 （3）根据你的调运方案，20天后各库的库存量是多少 （4）如果汛期下列路段因洪水交通中断，能否用问题二的模型解决紧急调运的问题，如果不能，请修改你的模型。 中断路段： 14—23，11—25，26—27，9—31
应急物资管理制度范本
应急物资管理制度范本 1目的：为保障应急救援装备、物品、药品处于良好状态，为发生突发事故救援时提供物质保障，制定本制度。 2范围：应急救援装备为消防器材和设施、标识或图标、呼吸器、防毒面具等。物资包括抢险时所需的物品。药品包括因中毒或灼伤等治疗时所需的药品。 3职责： 3.1安全环保部负责消防设施和器材、防毒面具、呼吸器、标识和图标等的日常管理。 3.2行政部负责药品的日常监督管理。卫生室为具体负责单位。 4检查与维护管理 4.1管理要求 4.1.1非火灾或事故下，任何部门和个人都不准使用、试用和玩耍消防器材、消防设施和安全标示、物资。特殊情况(非事故)确需使用时，需经安全环保部门许可。药品类必须保证在有效期内，并定期更换。 4.1.2严禁占用消防通道，堵塞安全出口;严禁圈占、堵塞消火栓、灭火器等消防器材和消防设施，保证通道出口畅通，消防器材处于随时可用状态。 4.1.3严禁擅自挪用、拆除、停用消防设施和器材，对破坏消防设施、器材和标示的行为予以严肃处理，造成严重后果的送交公安部门处理，并号召全体员工检举破坏消防器材、设施和标示的行为。 4.1.4按有关规范配备消防器材和消防设施。按照治疗要求合理配备应急药品。 4.1.5由安全环保部对消防器材和设施、防毒面具等的使用情况进行定期巡检，按照消防器材和设施的性能要求，每月或每年进行一次检查，对达不到标准的消防器材和消防设施及时更换或维修。4.2维护管理：
1)设备或设施、防护器材的每日应检查由所在岗位执行，工段长为直接责任人,所在车间主任为主要负责人。检查器材或设备特别是气体泄漏报警仪的功能是否正常。如发现不正常，应在日登记表中记录并及时处理。 2)电工定期对备用电源进行1—2次充放电试验，1—3次主电源和备用电源自动转换试验，检查其功能是否正常。看是否自动转换，再检查一下备用电源是否正常充电。 3)仪表组每周要对消防通信设备的检查,应进行控制室与所设置的所有电话通话试验，电话插孔通话试验，通话应畅通，语音应清楚。 4)安全环保部每周检查备品备件、专用工具等是否齐备，并处于安全无损和适当保护状态。 4.2.2报警仪年度检查试验 每年对报警系统的功能应作全面检查试验，并填写年检登记表。 4.2.3消火栓系统定期检查 消火栓箱应经常保持清洁、干燥，防止锈蚀、碰伤和其它损坏。 每半年至少进行一次全面检查维修。检查要求为 1)消火栓和消防卷盘供水闸阀不应有渗漏现象。 2)消防水枪、水带、消防卷盘及全部附件应齐全良好，卷盘转动灵活。 3)消火栓箱及箱内配装的消防部件的外观无破损、涂层无脱落，箱门玻璃完好无缺。 4)消火栓、供水阀门及消防卷盘等所有转动部位应定期加注润滑油。 4.2.4灭火器材的定期检查 每周应对灭火器进行检查，确保其始终处于完好状态
物资供应组防汛演习工作总结-
物资供应组防汛演习工作总结: 20XX年黄河防洪演练圆满结束，物资供应组在防汛抗旱指挥部的统一指挥下，上级部门和各级领导的正确指导、各业务科室大力支持与配合下，认真履行职能，严格执行命令，物资调用迅速及时、管打管用，圆满完成了本次演习的各项工作目标和任务，进一步夯实了防汛物资工作基础，增加了物资保障和应急抢险工作经验，为现将本次演习开展情况总结如下： 一、明确目标，加强领导、统一协作物资供应组全体在本次演练前认真学习和模拟我局制定的防洪演习预案，并通过召开全体会议提高各位成员思想认识、强化责任制的落实，确保全体成员熟知本组职责及各自任务分工，以有效实现防汛演练预期目标。演习开始后，我组成员迅速进入角色，成员之间相互配合，各职能组之间相互协作，使各项工作顺利展开。二、强化规范管理，防汛物资管理水平得到新提升防汛物资是人民生命安全的保障，我部门为确保防汛物资的保管、调运更加合理、高效，做到设专人管理、分类登记，定期进行维修养护和盘点，确保物资账实相符，发挥效用。在演习开始前，我部门对仓库物资进行了集中检查和养护，制定了演习期间24小时制管护方案，部门人员责任分工明确，确保防讯物资在防汛演习期间能及时、髙效的进行调运，为防汛抢险演习提供了有力物资保障。在本次演习中，共出现8次险情，累计用石1602.4立方米，土方2229立方米，柳
料25万公斤，编织袋5500条，铅丝2150公斤，麻绳480公斤，木桩50根。在接到险情通知后，我组立即形成物资调运、催收电报，迅速报领导审批后，通知物资所在单位及仓库值守人员将所需物资在最快时间内送达出险地点。三、不断总结，客观评价，增强实战针对性 通过此次防洪演习，使我组成员更深刻地认识到防洪是一个整体协作的过程，进一步提高了防汛应急处置能力，检验了各职能组之间的协调作战能力，全体参战人员、坚守岗位、严格纪律、紧张有序的工作，整个过程均表现了较高的政治素质和业务工作素质。但在演习过程中也存在一些问题，例如:料物调运的反应速度还有提升空间、演习针对性还需增强等。演习结束后我组对本组职能发挥的有效性、及时性进行了总结及评价，对不够完善之处进行了调整，对一些有效的方式方法进行讨论形成行为指导，以将这些应对、处置经验更好的应用到以后工作中，为黄河防洪工作提供有力物资保障。
物资紧急调运的最优模型
物资紧急调运的最优模型 摘要 本文对防洪救灾时的物资紧急调运问题进行了较深入的研究。 对于问题1，由于国家储备库的重要性我们把国家储备库的的权重看成是无穷大，这样就能保证国家储备库的优先性，所以我们将调运过程分为两个阶段，第一阶段是从企业和现有库存量已超出预测需求量的仓库向储备库调运，直至其达到预测需求量；第二阶段是从企业往其他仓库调运，尽量满足其预测需求量。运用图论的知识，我们用Floyd最短路径算法求出任意两点的最短距离，设计出最佳调运路线，从而给出合理的紧急调运方案。 问题2要求我们在前面所确立的紧急调运方案的基础上，合理调度车辆来完成调运任务。与问题1类似，调运过程分为两个阶段。运用线性规划模型进行求解，得到车辆的调度方案以及完成任务所用的最少时间。经过分析，由于算法的局限性，所得结果还可以进一步改进。于是我们对其进行再优化，最终求得最少时间为48天，并给出较为理想的车辆调度方案。 对于问题3，在时间容许的条件下，希望能尽可能地降低成本，通过对普通公路和高等级公路建立不同的权重因子，利用Floyd算法，求出运费最省的路径。然后，我们建立以总运输费用最少为目标函数的线性规划模型，运用LINGO编程求得最少需要32辆车，完成调运任务所需的最少时间为55.8天。 对于问题4，由于16号地区受灾严重，需要往该地区紧急调运10万件救灾物资。灾情紧急，一切优先考虑用时最短。即将仓库、企业、储备库到16号地区的最短路程进行排序，再考虑是否能满足所需物资的数量，由这两点来确定调运方案。如果要求在5天内完成调运，则以车辆最少为目标函数，时间不超过5天为约束条件，建立规划模型求得最少车辆数为57辆，并给出最优的车辆调度方案。 关键词：物资紧急调运、Floyd算法、线性规划、再优化、LINGO
主要物资计划表
附件8 主要物资需用限（定）额数量总计划表 注：本表根据《主要物资需用数量明细表》及月度施工生产计划编制，书面移交给物资部门，用于编制月度物资采购（申请计划）。篇二：拟投入的主要物资计划园林物资材料、设备、人员进场、总工期、资源安排计划 一、材料的进场计划 由我单位采购的材料，将从我单位合格材料供应商中选择供货商，采购时报请业主和监理进行价格比选或认质认价。采购程序概括为：材料计划申请→材料选样→建设、监理单位样品确认→进场报验→现场使用（绿化苗木进场前应提供图片）。在采购材料之前将不少于3家厂商报请业主考察确认，确保实现对业主工程质量的承诺。 主要材料及设备在使用前考虑材料的生产、运输及送审检验提前定货，在使用过程中根据堆放场地情况分批进场，以保证施工需要。 1、主材的进场计划 第一批水泥、石板材、钢筋、苗木等主材应在施工人员入驻前进场，在施工前1-2天完成材料交付与甲方的审核、检查、审查等工作，甲方检验合格后将材料运至施工现场的临时仓库内，作好开工前的准备工作。 2、线缆、管道等材料进场计划 由于现场施工工序采用流水作业的方式进行施工，因此个系统基础工程完工时间不一致。在个系统管道、线缆敷设时，根据施工现场的实际施工情况分批将各系统使用的管道、线缆投入施工工地，按照施工工程的计划表进行工程的实施。在基础工程完工前5天左右，预先按照合同书或投标书内选定的管道、线缆材料品牌、型号、规格定货，并进行管道、线缆材料的审核、检查、审查等工作。保证施工工地现场施工工程按照施工进度顺利进行，防止误工现象的发生。 3、水电设备的进场计划 阀门等需早期预埋的设备必须于第一批主要材料同期到场。喷头、探测器、模块、灯具等必须配合安装工程的施工进度提前采购、检测及时安装。 采购员应按照施工合同或投标书中设备清单要求的品牌、型号、规格及产地向供货商定货，进场后负责人应及时会同甲方与监理对各设备进行审核、检查，符合要求后方可安装施工。在施工期间材料员须每月向项目经理递交材料进度报告，物资进度发生延误的应及时制定补救措施，对紧急情况随时向业主及监理报告。其次，按照工程施工进度计划结合施工现场作业条件，提前一周统计材料用量，分批、分阶段采购所需材料。做到不积压，不长时间堆放，确保工程材料进场合乎施工进度，使用时质量可靠。 4、绿化苗木的进场计划 公司有苗木生产合作伙伴，所需的苗木材料如本公司苗圃没有，尽可能利用最近的苗木合作伙伴，结合自身的条件和潜力，总结经验，以保证苗木适地适生，以提高成活率；保证在合同约定的工作日内完成项目工程，以一流的质量，高效的工期赢得监理单位和各界的满意。工程材料（包括苗木）进场计划及材料质量保证施。 工程材料进场计划：苗木质量的好坏对工程的施工质量、施工进度影响较大，苗木申请计划及时拟出，并及时备料。苗木备料遵循“有计划、保质量、按进度”的原则，苗木选择时遵循“多联系、比质量、择优质”的原则。做好后勤保障工作，为工程的顺利进行创造必要的条件。对于本工程所选苗木，计划如下：有自己的苗圃，尽可能用自己的苗木。有苗木生产合作伙伴。在自己苗圃没有甲方要求的苗木时，尽可能利用苗木生产合作伙伴，尽可能采用本土苗木，以保证苗木 适地适生，以提高成活率。多比较选择无病虫害、生长旺盛、株形优美的苗木，以保证绿化效果。严格选苗、起苗、包装、运输、栽植、养护各个环节。对没有的苗木，尽可能就
应急物资管理制度95582
应急物资储备管理制度 应急物资是突发事件应急救援和处置的重要物质支撑。为全面加强公司应急物资储备工作，提高预防和处置突发事件的物资保障能力，建立健全公司突发事件应急物资储备体系，特制定本制度。 一、基本原则 （一）以人为本、维护稳定原则。应急物资储备以保障人民群众的生命安全和维护稳定为宗旨。通过建立健全应对突发事件的应急物资保障机制，确保突发事件发生后应急物资准备充足，及时到位，有效地保护和抢救人的生命，最大限度地减少生命和财产损失。 （二）统筹协调、相互调剂原则。当突发事件发生时，统一调配，资源共享，避免重复建设，节约资金。应急物资储备要紧密结合公司实际，确定物资储备的种类，先急后缓，保证重点。 （三）明确责任、各负其责原则。行政部、工程部、生产中心负责储备常用的物资。 （四）拓展形式、提高效能原则。要充分发挥社会力量，利用市场资源，开拓社会代储渠道，探索多种多样的应急物资储备方式。专业应急物资以实物储备为主，基本生活物资以委托企业储备为主，要求相关企业保持一定量的商业储备为辅。公司储备与商业储备相结合，实物储备与生产能力、生产技术储备相结合，努力提高储备资金的使用效能。 二、组织领导 成立公司应急物资储备工作领导小组，由公司总经理任组长，成员由各职能部门组成。领导小组的职责是：研究健立全公司应急物资储备工作机制，确定全公司应急物资资金及应急物资储备的品种、数量等。统筹全公司应急物资的使用调配。及时向上级部门报告事态变化情况，请求支援。 领导小组下设办公室，办公地点设在应急办，主要职责为：完善应急物资储备的品种、数量、金额。协同相关职能办核定实施应急物资储备各项费用开支。检查应急物资储备情况。管理全公司应急物资储备信息，掌握应急物资状况，及时、准确为领导小组提供应急物资储备动态。 三、储备种类及任务
防洪物资调运方案
防洪物资调运方案 摘要 我国地域辽阔，气候多变，各种自然灾害频频发生，特别是每年在长江、淮河、嫩江等流域经常爆发不同程度的洪涝灾害，给国家和人民财产带来重大损失、防洪抗涝成为各级政府的一项重要工作。防洪物资调运是社会化生产中的一个重要问题，它涉及到了生产、消费、配送等等各个方面。同时物资调运问题也是一个亟待优化的问题，本文拟在物资调运的模型优化与求解方面作一些有益的尝试。 本文建立的是一个目标规划的数学模型。把附录1（即生产企业，物资仓库及国家级储备库的分布图）的分布图转化为纯数学图，见图一，所得为该地区公路交通图，各个边的权为相连两点每百件物资的运费。此模型中最主要的问题是求解任意交汇点之间每运输百件物资的最佳路径和最少费用，本文是利用42个交汇点的分布图的邻接矩阵[1]来求解。 数据的整理统计在此问题中是很有必要的，我们根据实际情况（就近原则），在保证国家级储备库的情况下，建立目标规划模型，运用Lingo软件对我们所建立的目标规划问题进行运算。 再把天数为20代入上述目标规划模型，利用序贯式算法[1]，运用Lingo软件进行运算，可以得到20天后各库的库存量和最佳调运路线，见问题三模型建立与求解中的表4和调运路线。同时求解出最小运费为487312元，可为决策者估价运费提供依据。 由于汛期导致○14○23，○11○25，○26○27，○9○31四条路段中断，问题二的调运路线方案经过了中断路段，所以不能用问题二的模型解决紧急调运的问题。故要改进模型：再次建立42个交汇点的分布图的邻接矩阵[1]，计算方法与问题二中方法类似，运用Lingo软件进行求解，紧急情况下物资调运方案见表6。同时得出此时最小运费为669704元，可为决策者估价运费提供依据。 用本文构造的模型，求出了一个可行的物资调运方案，并分别给出了一般情况下和汛期的最小运费。利用邻接矩阵，来判定任意两点的最小运费和最佳路径（即为调运路线）。在检验此模型时利用任取两点方法和单纯形法[2]计算最佳调运方案，与用LINGO软件运行得出来的结果相对比是一致的，从而验证了模型建立的合理性。此模型可推广到商品的生产储备问题，“西气东输”工程，“南水北调”工程。 关键词：物资调运目标规划模型邻接矩阵单纯形法序贯式算法Lingo