线路工程基础施工技术交底

施工技术交底

备注：公司各工程项目在工程关键工序、重要作业活动、重大危险源、重大环境因数及根据工程具体实际情况须进行现场有关交底时必须建立本记录；本记录份数视工程情况建立，参加会议单位各存一份。

超前钻施工技术交底

超前钻施工技术交底 一、工程概况 交通中心及停车楼基坑占地面积约92700平方米，基坑周长约1300延米，交通中心及停车楼钻（冲）孔桩（包含地铁、部分北进场路隧道）约1404根。由于地质情况复杂，岩面起伏较大，地下连续墙及冲孔灌注桩施工前需做超前钻。 二、编制依据 1、设计文件及施工图纸； 2、《市政工程勘察规范》（CJJ 56-94）； 3、《公路工程地质勘察规范》（JTJ C20-2011）； 4、《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版）； 5、《建筑桩基技术规范》（JTJ94-2008） 三、主要工程量及设计要求 2.1、主要工程量及入岩要求： 2.2、设计要求： 2.2.1、交通中心及停车楼范围： φ800超前钻需入连续的风化岩9m，φ1000、φ1200、φ1400超前钻需入连续的微风化岩10m；超前钻位置与详勘勘测孔相距不超过500mm时，可利用此勘测孔并取消此超前钻。 基坑周边20m范围内的工程桩以及地连墙应在基坑开挖前进行超前钻，

设计要求对该范围内的土洞进行注浆处理，该范围内的超前钻施工时土层需留土样，纳入工程资料范围。 φ800桩超前钻布1个孔，φ1000、φ1200桩超前钻布2个孔，φ1400桩超前钻布3个孔。 2.2.2、下穿隧道范围： 隧道工程勘察均采用了嵌岩冲孔灌注桩，根据勘察报告风化石灰岩岩样饱和单轴抗压强度frp=35MPa，本设计取frp=30MPa。灌注桩在施工前须进行超前钻、成孔、沉桩、入岩试验。桥梁隧道平均桩长约为45m，嵌岩桩的终孔由超前钻确定。嵌岩冲孔灌注桩桩混凝土强度等级为C30，桩全截面嵌入完整的微风化石灰岩1倍桩径以上。每桩均作超前钻，以确保桩端以下微风化石灰岩的厚度不小于5D且不小于5m。嵌岩桩的终孔由超前钻确定，超前钻一般情况下不做岩样的天然和饱和单轴极限抗压强度试验，有疑问或有争议的岩样需进行天然和饱和单轴极限抗压强度试验。当桩孔与地质勘探孔重合时，可利用地质勘探孔作超前钻孔。φ1000、φ1200桩超前钻布2个孔，φ1500桩超前钻布3个孔，φ1800、φ2000桩超前钻布3个孔。超前钻孔位置示意如下： 2.2.3、地铁范围内： （1）本工程钻（冲）孔灌注桩要求每桩做超前钻，钻孔位于桩形心处，具体钻点位置（钻点坐标）见“广州市轨道交通三号线北延线施工图设计”，具体施工时还应根据建筑轴线角点坐标及轴线尺寸复核。岩层的岩芯采取应满足岩土工程勘察规范GB50021——2001（2009版）中钻探技术标准的要求。 （2）钻孔深度从地块平整后标高算起，标注有坐标的孔位为本次祥堪

通信光缆线路施工光缆接续施工技术交底

技术交底书 1325 第 1 页项目名称 共 24 页交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 2015年4月5交底日期日 技术交底内容： 1、技术交底范围：通信光缆线路施工、光缆接续施工 2、设计情况：1、数据网系统：①本次在阎良通信站设置汇聚节点路由器，接入西安枢纽在西安调度所和西安北站设置的核心节点路由器，汇聚节点路由器按双套配置。②本次数据网接入层在铁路沿线车站设置接入节点，考虑到维护管理便利及网络安全，在每个节点均设置2台接入路由器。数据网区域网络接入层利用4芯光纤，采用2层方式组网。 2、传输系统：①汇聚层利用不同物理径路或同径路的两条光缆中的2芯构建STM-64 MSTP(1+1)光同步数字传输系统。 3、接入网系统：本次工程在阎良新设接入网终端LT设备，各接入点新设NU设备，接入点包括原接入阎良的各车站和原接入铜南、三原、渭南的各车站。 4、通信电源：①交流电源；②直流电源；③电源环境监控。 5、防雷及接地：除线路和设备作良好接地外，通信设备接外线前均加装防雷保安单元或保安端子。室内配线长度超过50M小于100M时在通信机械室一端加装浪涌保护器。利用既有防雷及接地系统。阻值不满足要求时，改造地线。 6、通信配线：通信机械室内设备配线，采用上、下走线结合方式，缆线均在防静电地板内或上走线槽内敷设。各种通信配线原则上采用交直流分开，强电、弱电配线分开，通信电缆与电源线的水平距离应保持0.2M以上。室内配线外护套均采用低烟、无卤、阻燃材料。室内墙洞、墙槽、钢管等应做好封堵。由于在既有机房中新增设备，根据具体情况，设置上走线架或开凿地沟，满足走线要求。 7、通信线路：①光、电缆径路；②光缆埋深；③光、电缆径路防护；④光、电缆引入；⑤光、电缆标石。 3、开始施工的条件及施工准备工作：于2015年3月20日完成施工定测，作业队分工，人员组织到位，员工安全培训考试合格。光缆于2015年3月28已到现场。已与相关单位签订安全配合协议，施工计划已报批，开工报告已签订。 4、施工工艺； 通信线路施工

临近既有线大型机械施工安全专项技术方案

临近既有线大型机械施工安全专项技术方案 编制： 审核： 批准： 中铁十局大西客运专线指挥部第二项目部 2010年11月10日

临近既有线大型机械施工 安全专项技术方案 为确保桩机具施工安全与营业线行车运行安全，防止大型机具进入施工现场后吊装卸载、组装、移动、调试、拆卸杜绝过程中发生大型机具倾斜，甚至发生倾覆既有线等，威胁既有线列车运行安全及施工安全，本着“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，特制定本安全专项技术方案。 一、工程概况 1.4主要工程数量 主要工程数量见表1.4-1主要工程数量表 表1.2.4-1主要工程数量表

表1.2.4-1主要工程数量表 二、桩机的使用技术条件 1、设备型号： CFG桩机：LZ30型长螺旋钻孔机。规格尺寸：整机尺寸（总长*总宽）10*5.3,整机高度35米,设备自重45吨。 压路机：YZ18JC型压路机；平地机:GR180型；推土机：宣化T140-1；挖掘机:PC220。 2、原地面处理

桩机具安装、地基处理范围的场地须无障碍物并平整、夯实，能承载桩机具的工作压力；当地基松软不良时，桩机具下应加铺垫枕木或钢板防护；对原地表有水塘、河沟的部位抽水之后，彻底清除淤泥，外运出工地。然后采用满足要求的AB组填料进行换填，按填筑路基的要求填筑，每层松铺厚度不大于40cm。其次碾压到满足地基承载力要求；并为了保证机械施工平台的稳定性，要求整平地表不得有凹凸不平面，相互面不等高差面不得大于5cm，横向流水坡控制在2％之内。最后检测地基承载力，保证地基承载力不小于100KPa。另在路基两侧开挖排水沟及渗水井，及时排水。 3、地锚制作及应用 地锚采用1.5×2m圆柱体混凝土预制构件或现浇混凝土预埋Ф≥20mm螺纹钢锚栓（主要用于CFG桩机）形式。地锚混凝土自重8.75吨,浇筑混凝土时,在中间放置顶端焊接吊环、底端设90°弯钩的Φ20螺纹钢筋作为拉筋。吊环插入混凝土内不小于60CM，并焊接拉筋两端弯起。地锚也可以采用尺寸为2.5m*0.6m*0.2m钢筋混凝土轨枕板。埋入地面以下2m进行。（具体计算详见附件）。 4、缆风绳尺寸确定及应用方法 从桩机主支架的2/3处拉两根（背离既有线人字形布置，特殊外侧有高压线地段两侧分别设置），倾斜角度30°～70°防止机具倒向既有线方向的缆风绳，缆风绳采用Ф≥10mm

架空线路安全技术交底

精品文档 电气架空线路施工安全技术交底工程名称：

可继续起立，当即立好，中途不得停下。杆塔起立到人员均应站在 70距起立杆塔高度的1.2倍以外。 5 ）不得使用锹镐、棍棒等不适宜的工具立杆，不的将叉杆、支杆等支撑在身体上。 6）在市区、地方狭小或路堑、高岗、斜坡等地势不好的位置立杆时，应当增加人员，并采取设 木桩或用拉绳绑杆等措施，防止电杆倾倒或由坡上滚下。 ,,应根据不同地质及受力情况埋设牢固。利用树桩等代替的锚时应详7）竖立杆塔时埋设的地锚 细检查确认坚牢没有拨出的危险方可能。主牵引地锚、杆塔中心、扒杆顶及制动地锚四点须在一线上。的安全距离。如不能保证安全8）在带电的架空电力线路和供电设备附近或撤杆时，必须保证表1 距离，应先停电，并在线路两端接地后在进行施工。 表1 立杆时与带电体的最小安全距离 带电线路额定电压(kv)下 35∽及以下20 220 100 4 6 拉线距离带电线路最外恻导线(m) 2 杆高加坑为中心与带电线路最外恻导线的水平距离2m (m) . 精品文档

. 精品文档 [11] 注：参考文献 交底内容：针对工程施工中应该注意的安全问题进行技术交底，要求各个施工班组将施工中可能出现的安全问题放在整天工程的首要位置，严格贯彻执行“安全第一，预防为主”的施工方针，坚决与“违章、麻痹、不负责任”作斗争，树立一个良好的企业形象，并将如下要求贯彻到施工中，确保工程安全、质量、快捷完成。 一、基本要求：

1、施工作业前必须认真勘查施工现场，针对施工作业危险点，编制并报审相 关的安全施工方案，得到相关部门审批后方可施工，且必须在施工前组织现场安全交底。 2、施工班组所有人员必须熟悉并遵守《十个规定动作》（凭票工作、凭票操作、穿工 作服、戴安全帽、系安全带、停电、验电，挂接地线，挂牌装遮拦、现场交底）。 3、进入施工现场应正确佩戴安全帽，穿纯棉衣服；施工过程不得穿拖鞋、不得喝酒、 不得喧哗；施工过程做到“三不伤害“。 4、施工人员严禁违章作业，不得影响他人安全作业，有权制止他人违章作业。 5、每天工作前，工作班组负责人召开工前会强调安全，讲解当日相关工作内 容及安全注意事项，施工前必须落实保证安全的组织措施、技术措施和安全防护措施到位，工作班组负责人应在施工现场，若有急事需离开，应指定能胜任工作的一人作为临时工作负责人。 6、做好生产班组“安全日”活动的记录，每月上报工程部。] 二、电缆敷设： 1、电缆敷设前应先清理管道，防止砂、石或杂物划伤电缆外套。 2、在敷设电缆时，应在钢丝网套靠电缆端加装防捻器。 3、在室外切割电缆或制作电缆头时，应采取防雨措施。 4、敷设电缆时，拐弯处的施工人员应站在电缆的外侧。 5、保持电缆沟、施工现场的整洁，道路畅通。掀起的电缆沟盖板，下班前应回盖好。 交底内容： 主要危险点分析及防护措施： 1．地处商业闹市区，车辆行人众多，施工环境复杂，多处跨越市政道路、国道、村道，维护交通秩序，防止车辆交通事故，保证行人安全是本工程安全工作的重点。 一、防护措施 . 精品文档 1）穿越行政道路、国道处必须事先与交通、路政部门协调，办理施工许可手续后方可施工。开挖交通要道必要时请交警部门安排专人指挥。 2）道路开挖前，离施工路段50米处必须专设“前面施工，车辆慢行”警示牌，并在施工区域附近专设可靠的安全围栏，并有交通防护标志。 3）道路开挖施工前，所做安全防护措施必须经监理、交通、路政管理相关部门检查，符合要求后方可施工。 4）车辆、行人高峰期，施工区域附近交通路口必须设专人指挥，防止交通事故或交通阻塞。5）道路开挖必须分段进行，及时回填。保障车辆和行人通行。特殊情况无法及时恢复的必须装设可靠的安全围栏并做好防护标示，围栏周围装设红色警示灯，以防夜间车辆人跌落。 2．本项目工程为10KV架空线路改为电缆和绝缘架空线接线工程，原有运行线路带电运行且负载转接点多，防止人身触电是另一安全工作重点。 二、防护措施 1）施工前，必须由运行部门技术负责人在现场进行交底，交代明显带电区域或临近带电的危险区域。 2）安全距离不够或转接负荷需停电者，必须到相关部门办理电气工作票，并严格按照工作票上所列安全措施实施、检查验电，得到许可后方可施工。 3）加强临时施工用电管理，接拆临时电源必须由有经验的持证上岗电工作业人员进行。并由专人负责，定期进行检查，及时更换不合格元件。 4）临近带电区域必须装设可靠的安全围栏，并悬挂“止步，高压危险“警示牌，必要时设专人监护。

通信线路技术交底内容

标准通信线路技术交底内容（非常详细，见下页目录）

目录 一、光电缆开挖 ............................................................................... - 1 - 1、光电缆径路复测......................................................................................... - 1 - 2、光电缆沟开挖............................................................................................. - 1 - 二、光电缆余留 ............................................................................... - 3 - 1、光缆余留长度............................................................................................... - 4 - 2、电缆余留长度............................................................................................... - 4 - 3、光电缆余留方式........................................................................................... - 4 - 三、光电缆配盘 ............................................................................... - 5 - 四、光电缆敷设 ............................................................................... - 5 - 1、直埋式光电缆沟........................................................................................... - 5 - 2、管道以及槽道光电缆敷设........................................................................... - 7 - 五、光电缆防护 ............................................................................... - 7 - 六、光电缆沟回填 ........................................................................... - 8 - 七、光电缆引入 ............................................................................... - 8 - 八、其他事项 ................................................................................... - 9 - 九、附件 ......................................................................................... - 10 - 十、质量控制及检验...................................................................... - 10 - 十一、安全及环保要求.................................................................. - 10 -

水土保持方案实施工作总结报告

新建铁路XXXXXXXXXX物资铁路专用线水土保持方案实施工作总结报告 XXXXX分公司XXXXX物资供应总公司 2014年11月

新建铁路XXXXXXXXXX物资铁路专用线 水土保持方案实施工作总结报告 前言 XXXXXXXXXX物资铁路专用线位于XXXXX市。起点由在建的奎北线XXXXX北站接轨，终点位于XXXXX北站西侧约2.5km处的拟建库区，对外交通便利。项目区地形平坦、开阔，海拔高程268-276m。线路通过区地表多为荒地，分布有零星的沙丘。该项目建成后，可以大大减少货物倒运费用、损耗，降低油田开发建设成本，促进地方经济发展，提高供应效率等具有十分重要的意义和作用，其修建是非常必要的。 新建铁路XXXXXXXXXX物资铁路专用线全长5.01km，铺轨长度8.821km，铺道岔12组；新建盖板涵20座，2-6m箱型涵1座，2-12m箱形桥1座；生产办公房屋和信号综合房屋建筑面积共1590.48 m2及配套工程、站场内给排水工程，货物站台墙1468m，站台面25140 m2，站台料库26597m2。 该工程的水土保持方案由中铁第一勘察设计院集团有限公司编制，由XXXXX维吾尔自治区水利厅批复。 自本期工程开工以来，得到了当地各级水土保持预防监督主管部门的大力支持、帮助和指导，在工程建设初期，我公司各级领导对水土保持工作高度重视，严格按照批复的水土保持方案报告书，在项目建设区积极开展水土流失防治工作。在工程建设过程中，为确保水土保持方案

的顺利实施，更好地把水土保持方案落到实处，建设单位强化了水土保持方案的组织管理，全面实行项目法人责任制、工程招投标制、工程监理制和合同管理制，严格按照批准的水土保持投资和实施进度安排落实资金，严把工程质量和技术关，自觉接受各级水行政主管部门和水土保持监督管理部门的检查监督，对工程建设过程中可能造成的水土流失进行了及时、有效的防治。该工程的各项水土保持工程现已全面完成，从整个水土保持工程建设情况看，在各参建单位的通力协作、共同努力下，工程质量总体良好。该工程水土保持方案的实施和各项水土保持设施的建成，有效地防治了工程建设过程中可能造成的水土流失，保护了水土资源，增强了主体工程的安全保障，维护和改善了区域生态环境。 根据水利部《开发建设项目水土保持设施验收管理办法》的有关要求，为保证水土保持措施真正落到实处，我公司依据水土保持方案，对水土保持设施完成情况进行了自查初验，主要是检查和核实水土保持工程的数量和质量，在此基础上，编写完成了《新建铁路XXXXXXXXXX 物资铁路专用线水土保持方案实施工作总结报告》，为项目的水土保持设施评估验收提供依据。 在报告编写完成过程中，得到公司上下各水土保持相关部门以及有关人员的大力协助，谨在此表示感谢！

架空线路安全技术交底

电气架空线路施工安全技术交底工程名称：

注：参考文献[11] 交底内容：针对工程施工中应该注意的安全问题进行技术交底，要求各个施工班组将施工中可能出现的安全问题放在整天工程的首要位置，严格贯彻执行“安全第一，预防为主”的施工方针，坚决与“违章、麻痹、不负责任”作斗争，树立一个良好的企业形象，并将如下要求贯彻到施工中，确保工程安全、质量、快捷完成。 一、基本要求： 1、施工作业前必须认真勘查施工现场，针对施工作业危险点，编制并报审相 关的安全施工方案，得到相关部门审批后方可施工，且必须在施工前组织现场安全交底。 2、施工班组所有人员必须熟悉并遵守《十个规定动作》（凭票工作、凭票操作、穿工 作服、戴安全帽、系安全带、停电、验电，挂接地线，挂牌装遮拦、现场交底）。 3、进入施工现场应正确佩戴安全帽，穿纯棉衣服；施工过程不得穿拖鞋、不得喝酒、 不得喧哗；施工过程做到“三不伤害“。 4、施工人员严禁违章作业，不得影响他人安全作业，有权制止他人违章作业。 5、每天工作前，工作班组负责人召开工前会强调安全，讲解当日相关工作内 容及安全注意事项，施工前必须落实保证安全的组织措施、技术措施和安全防护措施到位，工作班组负责人应在施工现场，若有急事需离开，应指定能胜任工作的一人作为临时工作负责人。 6、做好生产班组“安全日”活动的记录，每月上报工程部。] 二、电缆敷设： 1、电缆敷设前应先清理管道，防止砂、石或杂物划伤电缆外套。 2、在敷设电缆时，应在钢丝网套靠电缆端加装防捻器。 3、在室外切割电缆或制作电缆头时，应采取防雨措施。 4、敷设电缆时，拐弯处的施工人员应站在电缆的外侧。 5、保持电缆沟、施工现场的整洁，道路畅通。掀起的电缆沟盖板，下班前应回盖好。

电力工程安全技术交底

二、线路安装情况：立杆Φ190X15米71基（含戗杆2基），安装拉线YGJ-100mm2X39组共663米，架设JKLYJ/QN-185mm2导线61档共计8897米，装高压刀闸16组，安装避雷器16组，安装荧光保护管39个，安装185mm2地线环3个，安装驱鸟器54个。 三、电缆敷设情况： 1、由武辛庄变电站213开关至新立N1#杆采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：125米。 2、由新立N4#杆至新立N5#杆采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：165米。 3、由新立N18#杆至新立N19#杆采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：74米。 4、由新立N22#杆至新立N23#杆采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：50米。 5、由新立N28#杆至新立N29#杆采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：93米。 6、由新立N43#杆至新立N44#杆采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：55米。 7、由新立N57#杆至新立N58#杆采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：210米。 8、由新立N63#杆至新立N64#杆采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：113米。 9、由新立N69#杆至新建开闭器1-1开关进线采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：113米。 制做10KV电缆终端接头18套及10KV电缆试验。 一、安装设备情况： 安装K6开闭器1台， 1）总配电室安装设备情况： 安装1250kVA变压器1台，安装高压配电柜8台，安装低压配电柜9台，安装直流屏1套。 2）1#分配电室安装设备情况： 安装1600kVA变压器1台，安装高压配电柜2台，安装低压配电柜12台。 3）2#分配电室安装设备情况： 安装1250kVA变压器1台，安装高压配电柜2台，安装低压配电柜10台。 二、线路安装情况：立杆Φ190X15米71基（含戗杆2基），安装拉线YGJ-100mm2X39组共663米，架设JKLYJ/QN-185mm2导线61档共计8897米，装高压刀闸16组，安装避雷器16组，安装荧光保护管39个，安装185mm2地线环3个，安装驱鸟器54个。 三、电缆敷设情况： 1、由武辛庄变电站213开关至新立N1#杆采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：125米。 2、由新立N4#杆至新立N5#杆采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：165米。 3、由新立N18#杆至新立N19#杆采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：74米。 4、由新立N22#杆至新立N23#杆采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：50米。 5、由新立N28#杆至新立N29#杆采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：93米。 6、由新立N43#杆至新立N44#杆采用ZRC-YJY22-10KV-3×300mm2电缆一条，长度：55米。

地连墙施工技术交底

地下连续墙导墙施工方案
技术交底记录 表 C2-1
资料编号
XX
工程名称
XX
交底日期
XX
施工单位
基坑围护
XX
分项工程名称
地下连续墙施工
交底提要
地下连续墙施工控制
交底内容：
一、地连墙设计要求
1、地连墙设计厚度为 XXmm，成槽深度为 XXm，共计 XX 幅，槽段间采用圆形锁口管接头，混凝土设计 强度等级为水下 CXX，抗渗等级为 PX。地连墙垂直度控制为 XXX,清孔后的成槽深度与设计深度的误差为 +100mm。地下连续墙施工时按开挖深度 H/150 外放（H 为基坑开挖深度），确保结构和建筑尺寸。地连墙范 围详见《基坑围护平面布置图》。
区域 地墙编号 幅数
墙底标高 （相对）
成槽深度
混凝土强度
Ⅰ区
X型
18
-41.1
40m
水下 C35,P8
X型
4
-41.1
40m
水下 C35,P8
X型
5
-43.1
42m
水下 C35,P8
X型
2
-43.1
42m
水下 C35,P8
X型
10
-43.1
42m
水下 C35,P8
X型
14
-46.1
45m
水下 C35,P8
II 区
X型
25
-41.1
40m
水下 C35,P8
X型
8
-41.1
40m
水下 C35,P8
X型
9
-43.1
42m
水下 C35,P8
X型
9
-43.1
42m
水下 C35,P8
二、施工工艺流程
测量放线→导墙施工→泥浆配制→槽段开挖→清理沉渣→锁口管吊放→钢筋笼吊放→二次清孔→砼 浇注→锁口拔出→墙底后注浆。
9 页脚内容

地下连续墙导墙技术交底

土建-003 工程名称杭州望湖宾馆改扩建工程施工单位浙江八达建设集团有限公司分部工程土方与基坑工程分项工程地下连续墙导墙工程 交底内容： 导墙施工技术交底 1、导墙开挖： 开挖前根据控制点进行测量放样，放出轴线高程及坐标，经监理复测合格后进行导墙开挖。 本导墙全长539m，分段施工，每段长度不大于50m。导墙厚度横向300mm，竖向下口为250，上口为350mm，内间距为地下连续墙厚度+40mm，即840mm。 导墙必须筑于坚实的原状土层，或加固后的地层上(具体深度可根据现场情况进行调整)；导墙沟槽开挖采用反铲挖掘机开挖人工配合清底，侧面为人工修整，严禁超挖。沟槽截面尺寸偏差不得大于100㎜。砼的损耗不得大于3%。 开挖完成后必须经项目部质检部门检查沟槽，合格后才能钢筋绑扎。浇注前必须经相关人员自检合格后报监理工程师审批。 2、导墙钢筋绑扎： 钢筋制作及安装严格按导墙钢筋技术交底图制作，其型号、长度间距要求准确；主筋必须平直，钢筋表面污垢、锈蚀等在绑扎前必须清除。加工成形的钢筋网片应平放下垫木方，以防止变形。 钢筋接头绑扎，搭接长度不小于35倍钢筋直径，位于同一连接区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率不宜大于25%。导墙两翼钢筋要用马凳支撑定位，保证钢筋保护层厚度。在立模前对钢筋的制作质量及安装进行检查，保证其满足设计要求。钢筋的所有交叉点可按规定间隔绑扎。 钢筋安装结束后经有关人员自检合格上报监理工程师审批。 3、模板安装: 导墙模板安装前应对其轴线标高进行校核。安装要求确保位置正确、表面平整、连接牢固、钢筋保护层厚度满足规范要求。 模板采用木模，表面必须光滑、平整、坚固。模板拼缝应严密。 技术负责人交底人接受交底人

铺砖技术交底

新建贵广铁路站房及相关工程GGZF-1标段 站台铺装 交底人： 复核人： 接底人： 日期： 中铁七局集团有限公司贵广铁路站房工程指挥部

施工技术交底 单位: 中铁七局集团有限公司贵广铁路站房工程指挥部 交底内容： 一、依据标准 （1）《天然花岗石建筑板材》JC205。 （2）《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》GB50210-2001。 （3）铁路旅客车站细部设计正式版-2010年。 （4）各站站台装饰施工图。 二、材料要求 （1）石材类型：花岗岩帽石、汉白玉安全线、盲道、花岗岩铺面。石材进场时，现场技术人员请监理对石材的品种、几何尺寸、形状、花纹图案造型、色泽应进行验收，并分规格、型号分别放在木方上堆码。（2）水泥采用PO42.5普通硅酸盐水泥。应有出厂证明或试验报告，进场后进行复检。 （3）其他材料应符合设计要求。 三、主要机具 （1）电动机具：电锯、小型台式砂轮、裁改大理石用砂轮、裁割机。（2）手动工具：:水准仪、钢尺、钢水平尺、墨斗、木抹子、铁抹子、细钢丝刷、笤帚、大小锤子、小白线、擦布或棉丝、老虎钳子、小铲、盒尺、钉子、红铅笔、毛刷。

四、作业条件 （1）铺装工程在施工前应熟悉施工现场、图纸及设计说明。 （2）站台桥、路基已完成钢筋混凝土及砂浆结合层；站台排水已完成；从地道上站台的电线已预埋好（现场电工进行布线，与土建及时配合）；相关专业进行自检，确保站台面铺装前将电线预埋完成。隐蔽工程及时请监理报检，资料进行签认。 （3）施工前按设计要求对站台面的限界进行复测，确保完成后不侵线。（已发过技术交底，严格执行）。 （4）注意井盖位置与站台石材相对应，如井盖位置刚好处于变形缝位应做两块，以保证今后的清淤工作。 五、操作工艺 （1）工艺流程: 基层处理→抹底层砂浆→排块材、铺贴块材→表面勾缝、擦缝 （2）操作流程 1、基层处理： 将地面残留的砂浆、尘土清理干净，表面平整，无松散颗粒。并对地面作清洗处理，充分湿润后再进行下一道工序。 2、抹底层砂浆、排块材、铺贴块材： 石材事先用水浸湿，待擦干、晾干后方可铺设。根据限界测量尺寸做十字控制线，作为大面积铺设的控制基准线。 依据试拼、试排时的编号或记号，按设计施工图图案的要求，从十字

电气架空线路施工安全技术交底

电气架空线路施工安全技术交底

坑位中心与带电线路最外侧导线的水平距离 杆高加2m （m） 5．架线 1）放线前，应对线盘及线条进行详细检查，线条末端应固定在线盘上，以防放线时线条脱出伤人。放线盘应有可靠的制动措施，并经常保持良好状态，以保证放线时转动灵活，转速适当。 2）放线时，线盘支架要放稳，两个支架受力要均匀，线盘轴杆应保持水平，防止线盘倾倒。 3）放线时，放出的导线下面不得站人，线盘的边缘不得有突出的钉，看线盘人员的脚不得放入线盘底下。 4）在市区、住宅区或跨越公路架线时，应派人看守，阻止车马通行以防压坏导线或伤人，跨越其他电线路时，须预先搭好越线架。 5）在通航的河流上架线时，须在架线处的上、下游设人防护，必要时与通航部门取得联系，然后放一条紧一条，并绑扎牢固。 6）紧线时应根据导线截面大小及地形情况，选择紧线工具和紧线方法。对不能承受紧线时导线张力的杆塔或横担，须打临时拉线，并随时注意检查拉线和杆搭的受力情况及有无变形。紧线器的尾线强度，应大于所紧导线拉力的强度，操作时，操作人员必须避开紧线器。紧线时必须将夹紧螺栓拧牢，以免滑动伤人。 7）使用绞车紧线时，绞车上的绕线不得少于5圈，在其前方应装滑车，绞车的尾线应由有经验的人牵引，拉尾线的人应距绞车2.5m以外。 8）在其他电力线上面或下面架线或撤线时，必须与有关部门联系停电。确认停电后，在其电力线路两端接地，方可进行工作。如必须在带电的电力线上面或下面架线、撤线时，必须保证表2中的安全距离和有妥善的安全措施，并经有关部门批准。 9）在带电的架空电力线附近架线，必须保证表2的安全距离，否则应停电接地后再行架线。 表2 架线时与带电体的最小安全距离 带电线路额定电压（kV）20及以下35～110 220 2 4 6 最外侧结构与带电线路最外侧导线的水平距离 （m） 架设导线与带电线路的垂直距离（m） 2 4 6

地下连续墙专业技术交底

地下连续墙技术交底

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北竹林车站地下连续墙技术交底 1、工程概况 1.1标段概况 北竹林站位于子牙河南路与新河北大街交口南侧（北竹林）地块内，车站主体延东北--西南向布置。车站为地下三层，两柱三跨岛式结构，结构全长167m，标准段基坑宽度 23.1m，盾构井段基坑宽度27.1m，基坑深23.94--24.937m，顶板平均覆土2.47m。车 站总建筑面积为17683㎡，设置四个出入口及两组风道。围护结构地连墙厚度1.0m，深度分别为标准段42m、盾构井段45m；围护结构混凝土工程量约17446m3。风道及出入口围护结构采用φ850@600的SMW工法桩。车站采用明挖方案，车站主体土方约95000 m3车站围护内支撑体系采用钢管支撑与钢筋混凝土组合支撑体系，共设六道撑。第一道支撑为0.8m×0.8m钢筋混凝土支撑，第二、三、四、五、六道均为φ600钢支撑，壁厚16mm。 1.2工程地质和水文地质 （1）工程地质概况 1）地形地貌 站区地貌为冲积平原，地形较平坦，地面高程2.65～4.05m。 2）地层岩性 站区地层主要为第四系全新统人工填土层（人工堆积Qml），新近沉积层（第四系全新统新近组故河道、洼淀冲积Q43Nal）、第Ⅰ陆相层（第四系全新统上组河床～河漫滩相沉积Q43al）、第Ⅰ海相层（第四系全新统中组浅海相沉积Q42m）、第Ⅱ陆相层（第四系

全新统下组沼泽相沉积Q41h及河床～河漫滩相沉积Q41al）、第Ⅲ陆相层（第四系上更新统五组河床～河漫滩相沉积Q3eal）、第Ⅱ海相层（第四系上更新统四组滨海～潮汐带相沉积Q3dmc）、第Ⅳ陆相层（第四系上更新统三组河床～河漫滩相沉积Q3cal）、第Ⅲ海相层（第四系上更新统二组浅海～滨海相沉积Q3bm）、第Ⅴ陆相层（第四系上更新统一组河床～河漫滩相沉积Q3aal）。 基坑范围土层主要为：①1、③1、③2、④2、⑥1、⑥3、⑦1、⑧2和⑧4；坑底土层为：⑧4、⑨21粉砂层；地连墙穿越土层有：①1、③1、③2、④2、⑥1、⑥3、⑦1、⑧2、⑧4、⑨1、⑨21、⑩3、⑾4、⑾41、⑾1和⑾2，墙底土层为⑾1、⑾41。 3）场地土类型、场地复杂程度及场地类别 ①本次勘察在6D-Zbzl-001、6D-Zbzl-005、6D-Zbzl-010、6D-Zbzl-016孔进行了剪切波测试。对地面建筑依据国家标准《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)及天津市工程建设标准《岩土工程技术规范》的规定：20m以上场地内等效剪切波速151～155m/s，场地类别为Ⅲ类，场地土类型为中软场地土，场地复杂程度为中等复杂场地。 ②地铁构筑物场地土类型划分、建筑场地类别划分依据国家标准《铁路工程抗震设计规范》（GB 50111-2006 2009年版）的规定：依据物探剪切波速测试成果，25m以上等效剪切波速为165～167m/s。场地土类型为中软土，场地类别为Ⅲ类。 4）不良地质现象 根据《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB50307-2012）3.0.11规定，按照《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006 2009年版）附录B采用标贯判定液化；根据《建筑抗震设计规范》（GB 50011-2010）4.3.4的规定采用标贯判定液化。通过两种方法对地

通信线路技术交底内容

标准通信线路技术交底容（非常详细，见下页目录）

目录 一、光电缆开挖...................................... - 1 - 1、光电缆径路复测.......................................... - 1 - 2、光电缆沟开挖............................................ - 1 - 二、光电缆余留...................................... - 4 - 1、光缆余留长度............................................. - 4 - 2、电缆余留长度............................................. - 4 - 3、光电缆余留方式........................................... - 4 - 三、光电缆配盘...................................... - 5 - 四、光电缆敷设...................................... - 5 - 1、直埋式光电缆沟........................................... - 5 - 2、管道以及槽道光电缆敷设................................... - 7 - 五、光电缆防护...................................... - 7 - 六、光电缆沟回填.................................... - 8 - 七、光电缆引入...................................... - 8 - 八、其他事项........................................ - 9 - 九、附件........................................... - 10 - 十、质量控制及检验................................. - 10 - 十一、安全及环保要求............................... - 10 -

架空线路安全技术交底

电气架空线路施工安全技术交底 工程名称： 可继续起立，当即立好，中途不得停下。杆塔起立到70人员均应站在

注：参考文献[11] 交底内容：针对工程施工中应该注意的安全问题进行技术交底，要求各个施工班组将施工中可能出现的安全问题放在整天工程的首要位置，严格贯彻执行“安全第一，预防为主”的施工方针，坚决与“违章、麻痹、不负责任”作斗争，树立一个良好的企业形象，并将如下要求贯彻到施工中，确保工程安全、质量、快捷完成。 一、基本要求： 1、施工作业前必须认真勘查施工现场，针对施工作业危险点，编制并报审相 关的安全施工方案，得到相关部门审批后方可施工，且必须在施工前组织现场安全交底。 2、施工班组所有人员必须熟悉并遵守《十个规定动作》（凭票工作、凭票操作、穿工 作服、戴安全帽、系安全带、停电、验电，挂接地线，挂牌装遮拦、现场交底）。 3、进入施工现场应正确佩戴安全帽，穿纯棉衣服；施工过程不得穿拖鞋、不得喝酒、 不得喧哗；施工过程做到“三不伤害“。 4、施工人员严禁违章作业，不得影响他人安全作业，有权制止他人违章作业。 5、每天工作前，工作班组负责人召开工前会强调安全，讲解当日相关工作内 容及安全注意事项，施工前必须落实保证安全的组织措施、技术措施和安全防护措施到位，工作班组负责人应在施工现场，若有急事需离开，应指定能胜任工作的一人作为临时工作负责人。 6、做好生产班组“安全日”活动的记录，每月上报工程部。] 二、电缆敷设： 1、电缆敷设前应先清理管道，防止砂、石或杂物划伤电缆外套。 2、在敷设电缆时，应在钢丝网套靠电缆端加装防捻器。 3、在室外切割电缆或制作电缆头时，应采取防雨措施。 4、敷设电缆时，拐弯处的施工人员应站在电缆的外侧。 5、保持电缆沟、施工现场的整洁，道路畅通。掀起的电缆沟盖板，下班前应回盖好。 交底内容： 主要危险点分析及防护措施： 1．地处商业闹市区，车辆行人众多，施工环境复杂，多处跨越市政道路、国道、村道，维护交通秩序，防止车辆交通事故，保证行人安全是本工程安全工作的重点。 一、防护措施

地下连续墙技术交底

地下连续墙技术交底 工程围护结构采纳地下连续墙且为两墙合一，连续墙两侧已通过三轴搅拌桩加固，地下连续墙总长约238m，地下墙厚度为0.8m及1m，有效墙深22m、24m 及25m，地下墙墙趾最深插入⑥暗绿色粉质粘土层，地下连续墙接头形式采纳柔性接头，地下墙混凝土设计强度等级为C30（水下），抗渗等级P8；钢筋采纳HPB235、HRB335钢。本工程场地小、工期紧，临近恒丰路下地铁，施工难度大。 2、施工总体部署 2.1、工程施工总体目标 ⑴工期目标：40天。 ⑵质量目标：一次性通过验收，确保工程质量达到优良。 ⑶文明目标：达到上海市文明工地标准。 2.2、施工组织机构 2.2.2、施工治理网络 本工程要紧施工治理网络如下： ⑴项目经理部施工组织网络

⑶质量治理网络

2.2.3 、现场项目部人员组成 ⑴项目部治理人员配备打算 2.3、施工进度打算 2.3.1

2.3.2、施工进度打算 1、本工程地下连续墙共计槽段45幅，有效砼深22m、24m及25m。 2、按照现场施工条件及总体施工流程安排，本工程地下连续墙分一条线“隔四跳一”进行施工，先施工地铁侧800mm厚地连墙，再施工其它地连墙。 3、打算从4月13日开始，施工40天，加10天进退场，总工期50天。 3、施工总平面布置 3.1、施工平面布置（见附图） 3.2、施工用水： 在施工现场内从甲方提供的用水接口由2寸水管分二路接出，一路接至泥浆工厂和钢筋加工厂。一路沿基坑周边在适当位置设置水龙头，以保证施工用水。在施工现场进出大门口两侧各设一个水龙头，为施工保洁清扫专用。 3.3、施工用电： 由总包提供的变电站分四路接出，分不供给泥浆工厂、钢筋成型棚、对焊区及临时施工用电。为确保生产、生活用电互不阻碍，另分一路作为照明用电考虑。为满足施工总包需提供400KV A施工用电。 3.4、施工道路：

站台铺装技术交底

技术交底记录 工程名称施工单位 交底部位工序名称站台铺装交底提要： 交底内容： 站台面做法见下图。 一、施工准备工作： 1.1材料准备 C15细石混凝土：采用坍落度为150mm商砼 水泥：普通硅酸盐水泥，标号为P.O 42.5。 砂：中粗砂，含泥量不大于3％。 帽石：采用尺寸为1000×600×50mm天山红机刨毛面花岗岩 警戒线：采用尺寸为600×100×30mm白色防滑玻化砖 盲道：采用300×300×30mm黄色盲道砖 石材：采用600×600×30mm的火烧板水洗面花岗岩 1.2机具准备 项目(专业) 交底人接受交底人 技术负责人

注：本记录一式两份，一份交底单位存，一份接受交底单位存。 技术交底记录 工程名称施工单位 交底部位工序名称站台铺装 交底提要： 泵车、振捣棒、刮杆、手推车、铁锹、靠尺、浆壶、水桶、喷壶、铁抹子、木抹子、墨斗、钢卷尺、尼龙线、橡皮锤、铁水平尺、弯角方尺、台钻、合金钢钻头、笤帚、砂轮锯、磨石机、钢丝刷、搅拌机、砂浆机。 1.3现场准备： 1、回填土结束且分层试验全部合格。 2、站台墙侵限处已全部剔除到位。 二、施工工艺流程 工艺流程： 垫层标高抄测浇注垫层找坡层标高抄测浇注找坡层基层处理样板铺装、验收弹控制线铺贴石材 1.1垫层标高抄测 先用水准仪对回填土标高进行抄测，对标高不足及超高位置进行局部休整。用水准仪超侧垫层顶标高，并制作灰饼，灰饼间距为3m×3m。 1.2浇注垫层 1.2.1垫层采用C15细石，厚度为100mm。浇注主要采用汽车泵送方式。为控制混凝土裂缝，在每个柱中设置一道施工缝。在施工缝处预先支设宽度为1cm的模板。 1.2.2混凝土浇注前，地面要洒水湿润。混凝土浇注时要连续浇注，混凝土大体整平后，用刮杆刮平。超平后，用平板振动器进行振捣。局部凹下去的地方，用混凝土的原浆修平，混凝土表面用木抹子搓毛。搓毛完成后先用塑料薄膜进行覆盖，上面再用棉毡覆盖，并用砖压牢。 项目(专业) 交底人接受交底人 技术负责人 注：本记录一式两份，一份交底单位存，一份接受交底单位存。