车身校正仪操作规程

车身校正仪操作规程

一.操作程序：

1.首先取出修理手册，从手册上获取本身的尺寸。

2.用毫米尺测量车身各部分，找出变形的部位。

3.用举升器将待修车放上校正架，以车底四个下艺孔为定位基准。

4.为损坏车身部分的修理方法小心评估，车身可误差± 3mm.。

5.对损坏部分用牵引器修正。

6.反复多次修正，查看是否已修好，冷底关键孔位允许误差≤1 mm 。

二、维护保养：

1. 每次使用前查液压系统是否漏油，管道连接是否正确、到位，油量是否充足．

2. 使用过程中，如发现异常及安全隐患，应立即停止使用，直至排除故障后再进行操作。

3. 使用完毕，及时清洁卫生。

4. 每三个月由责任人负责维修保养一次。

汽修实训室安全操作规程

汽修实训车间安全操作规程 1、工作前应检查所使用工具是否完整无损。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。 2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。 3、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。 4、维修作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁，车间内不准吸烟。 5、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。 6、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行施工和检查调试。 7、进行发动机起动检验前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速

器于空档，轻点起动马达试运转。任何时候车底有人时，严禁发动车辆。 8、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。 9、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。 发动机、变速器拆装实习安全操作规程 1、实习前按规定穿戴好工作服，依次有序进入实习场地。 2、实习时专心听讲，认真观摩教师示范，积极主动参加训练，操作时思想要集中，不干与实习无关的事情。 3、实习场地的设备、机具未经教师指导，不准盲目乱动。 4、正确选择使用工量具进行发动机、变速器零部件的拆装、检查、调整。 5、必须在老师指导下搞清楚拆装实习步骤、方法和要求，否则不能盲目拆装，以免造成机件损坏。 6、拆下的零部件要摆放有序，搬动气缸盖等大件，务必注意安全，以防砸伤人及机件。 7、发动机组装完毕，进行全面检查，确保安全后，方能起动试车。 8、清洁用的棉纱、汽油等应及时妥善处理，以防火灾。

TRACE1300气相色谱仪操作规程

TRACE1300气象色谱操作规程 一，仪器设备： 1.1仪器组成 a、TRACE 1300 GC b、氮气瓶 c、JM-3型空气发生器 d、JM-3型氢气发生器 e、AI 1310自动进样器 1.2 TRACE1300机身基本构造 a、仪器正面

b、仪器背面： c、仪器内部

二，仪器基本操作： 2.1色谱柱安装： a、进口端安装顺序：带上橡胶手套，取出红色垫片、螺帽、石墨垫依次套入毛细管，毛细管插入进样端（分流进样留出10mm，不分流进样留出5mm），拧紧螺丝； b、出口端（接入检测器），烧杯中倒入少量丙酮，将出口端插入丙酮，检测是否有载气流出（有气泡出来说明载气通过），然后将螺帽、石墨垫依次传入毛细管柱，用丙酮润湿的滤纸将毛细管柱前端擦拭干净，将毛细管柱接入检测器至顶，拧上螺丝（不可拧紧），将柱子抽回约2mm，拧紧螺丝。 注意：如果是新色谱柱，可只接进口端，出口端先不接入检测器，已老化色谱柱，待老化完成后柱温箱温度降下来后再行接入。 2.2开机： a、打开电脑，打开载气（氮气），保证载气压力在13.5Mpa，分压在0.5-0.6Mpa，打开主机电源（power），依次打开氢气、空气发生器开关。 b、在电脑主界面上，找到右下角的chromeleon服务管理器，在chromeleon服务管理器未打“ⅹ”的前提下才能保证仪器启动。 c、双击桌面上的“Chromeleon 7”变色龙图标，进入Chromeleom console界面 在该界面下依次有“Thermo Scientific GC Home”、“Sample”、“Front-Inlet”、“Oven”、“Channel-1”、“审计（I）”、“队列（Q）”；根据要求依次在各界面下设置相关参数。

大梁校正仪的安全操作注意事项通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD574 大梁校正仪的安全操作注意事项通用 版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

大梁校正仪的安全操作注意事项通 用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 大梁校正仪的操作注意事项有哪些呢？ 一、进入工作区要穿戴好工作服、手套；不准穿拖鞋、高跟鞋进入； 二、操作前检查 1、设备操作前应清理场地，平台及周边不能堆放杂物，整理油、气管路，防止操作时挤压管路； 2、检查油、气管路各接头是否连接好，管路是否有破损，如有破损要及时更换，严禁再用； 3、检查塔柱滚动滑轮固定螺栓是否松动，必须及时拧紧，以免塔柱滑落造成人员物品损伤； 三、上下车辆操作规程 1、汽车校正平台（烟台优利）升降时设备附件严禁站人，车辆上下时必须有人在旁边指导，车辆应停靠在平台指定位置； 2、平台升降时操作平稳，平台轮腿油缸无节流阀时，严禁全开油泵泄压阀。

大梁校正仪安全操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD581 大梁校正仪安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

精品规程范本 编号：YTO-FS-PD581 2 / 2 大梁校正仪安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、当设备处于工作状态时，请不要靠近链条、夹具。 二、在升起、降低台面之前清除所有的障碍物，将拉塔从台上移开，安装好倾斜倾板。 三、在上下车辆时，一定要有人在旁边指挥。 四、当车辆放在台面上，需要升降台面时拉好手制动，并在车轮下垫上木板，此时不要在设备后面走动。 五、当台面升至固定位置时，将后支架锁住。 六、当正在升降台面时，不要压住空气管、液压管。 七、为防止塔柱倾斜，移动时要注意方向。 八、在施压以前，要将链条打结处弄直。 九、有车辆在台面上时，不要移动设备。 十、操作过程中，立柱扣及链条受力方向严禁站人，以确保安全。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

车身修复(钣金)竞赛方案

车身修复（钣金）技术方案 、比赛内容 车身修复赛项为实操比赛，由单人完成，共3 项，分为车身电子测量与校正、板件更换、受损门板修复。（满分：100分，其中车身电子测量和校正占30 分、板件更换占40 分、受损门板修复占30 分） 选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为120 分钟。其中：车身电子测量和校正40 分钟；板件更换40 分钟；受损门板修复40 分钟。 二、名次排列规则按实操成绩由高到低排序，实操成绩分数高的名次在前；实操成绩也相同的，则以3项实操项目总用时短的名次在前。 三、比赛作业工件 （一）车身电子测量和校正项目的工件为2013 款三厢新赛欧（不带天窗）白车身，前纵梁设置变形。 二）板件更换项目的工件为模拟结构件套装成型板件，工件形状如图： A、D板件：镀锌钢板，厚度0.7mm B、E 板件：低碳钢钢板，厚度1.2mm C 板件：镀锌钢板，厚度1mm D板件：镀锌钢板，厚度0.7mm，已加工好4 个Φ 9mm孔、4 个Φ 6mm孔E板件：低碳钢板，厚度1.2mm，已加工好4 个Φ 8mm孔 三）受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板（奔腾教学专用门板，

门 1.作业要求 在40分钟内，先对车身进行车身底部测量并记录（共6对12个测量点，分别为2 对基准点，4 对测量点），然后再对前纵梁进行测量、记录并校正。 比赛提供3 张不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身图。每个选手独立使用车身电子测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据（长、宽、高数据）。比赛提供前纵梁标准校正数据，选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向，然后使用车身校正仪对前纵梁宽度进行校正。 2.考核要点：测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和校正后数据的准确性、安全防护、校正设备使用、5S 等。 （二）板件更换 1.作业要求：在40 分钟内对提供的板件（A、B、C板件）进行电阻点焊、测量、画 线、切割、定位、保护焊等操作 （1）A、B、C板件结合。

电缆厂实习论文

非教育专业本科生实习手册 专业：自动化 班级：12 级 学号：201205070081 姓名：顾朝阳 指导教师：郭艳花 实习单位：河南省科信电缆有限公司 机械与电气工程学院

实习报告 又是一年毕业实习，2015年9月15日，周口师范学院自动化专业五十多个人怀着一份憧憬和激动的心情走进了河南科信电缆有限公司的大门，开启了我们专业实习的序幕。实习过程中，主要是参观企业生产环节的流程，其次是了解并实际参与到生产流程当中去，跟随实习指导进行专业的生产过程的培训，科信电缆是一家专注生产架电导线的企业，是同行业中的佼佼者，并拥有很多专利，很荣幸能参与到科信的实际生产中。 1.实习单位简介 河南科信电缆有限公司是一家集架空导线、电力电缆、电器装备用电缆、通信电缆、通信器材研发、生产、销售与出口贸易为一体的股份制高新技术企业。公司成立于2005年，注册资金3000万元。工厂坐落于河南省周口市经济技术开发区内的科信工业园区，厂区占地面积305亩，建筑面积60000多平方米，公司现有员工500多人，其中专业技术人员100多人，从事研究开发设计的有30余人。 公司的发展战略以架空导线、电力电缆、数字通讯电缆为主，以碳纤维、铝包钢、电力光缆、智能光缆为产品产业发展新目标，有效调整产品结构，推动产业升级，提高企业的核心竞争力，现已经形成年产5万吨的高电压、大截面的架空导线产品、碳纤维复合芯铝绞线系列产品、电力光缆OPGW、OPPC等产品的新型生产线。公司产品在市场上有着良好的声誉，受到用户的一致好评。我相信，在这里我们可以学到更多课本里所没有的知识。 2.实习内容及过程 本次实习的时间一共四周，公司实行每周五天，每天八小时工作制，部门安排我们主要以参观学习为主，培训为辅的学习方式来进行实习。主要目的是熟悉公司工作环境与部门制度。 本次实习的主要内容分为公司制度类培训，生产过程基础知识培训，产品基础知识培训及车间学习。 第一部分：企业文化及公司入职培训 首先是对员工考勤、请休假、就餐住宿纪律等相关制度的培训学习来掌握公司各项管理制度，主要以科信电缆厂员工手册《员工手册》、《企业文化手册》、《安全手册》为学习内容。 再者就是学习各工序设备的操作规程，操控方法及安全注意事项来初步了解设备情况及生产情况。 第二部分：生产过程基础知识培训与车间学习相结合 这是实习的主要内容，全面学习各工序工艺知识。 公司生产车间采用流水线作业，电缆的生产一共分为四道工序：拉线，绞线，成缆，护套。各项生产指标都满足国家或者企业相关电缆标准。 公司主要有三个车间导体车间、成缆车间、绝缘车间。 导体车间包括拉线、绞线； 拉线工序的主要功能是将直径是8mm的铜杆经过拉丝机、退火、装盘后成为电缆的最基本元件-----单线。 绞线是通过绞线机将多根单线绞合在一起。 2.1绞线的目的

车身修复技能比赛说明

2 0 1 6 年全省职业院校技能大赛中职组 汽车运用与维修赛项 个人赛——车身修复（钣金） 一、比赛内容 （一）实操比赛（满分：100 分，其中车身电子测量和校正占30 分、板件更换占40 分、受损门板修复占30 分） 1. 比赛内容：车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复。 2. 比赛时间：选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时 间为120 分钟。其中： 车身电子测量和校正40 分钟 板件更换40 分钟 受损门板修复40 分钟 二、名次排列规则 按总成绩由高到低排序。 三、比赛作业工件 （一）车身电子测量和校正项目的工件为三厢新赛欧（不带天窗）车身，前纵梁设置变形。 （二）板件更换项目的工件为成型板件，工件形状如图： A、D 板件：镀锌钢板，厚度0.7mm B、E 板件：热冲压钢板，厚度1.2mm C 板件：镀锌钢板，厚度1mm D板件孔径（已加工好）：9mm X4个孔，6mm >4个孔 E 板件孔径（已加工好）：8mm

（三）受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板（新赛欧右前门外板）。损伤位置如下图： 四、实操比赛计分和考核要求 （一）电子测量校正 1.作业要求： （1）在40分钟内，先对车身进行车身底部测量并记录（共6对12个测量点，分别为2对基准点，4对测量点），然后再对前纵梁进行测 （2）比赛提供3张不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身图。每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据（长、宽、高数据）。比赛提供前纵梁标准校正数据，选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向，然后使用车身校正仪对前纵梁宽度数据进行校正。（不进行数据较正） 2.考核要点：测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和方向的准确性、安全防护、校正设备使用、5S等。 （二）板件更换

气相色谱仪标准操作程序

气相色谱仪标准操作程序 一、目的：建立气相色谱仪的标准操作程序 二、适用范围：本规程适用于本公司气相色谱仪操作 三、职责：质量检验员对本标准的实施负责 四、正文： 4 程序： . 打开载气 4.1.1 打开载气(氮气，%)钢瓶高压阀，缓缓旋动减压阀的调节杆，调节气压至约。载气经减压后进入净化器，干燥净化以除去水份及固体杂质，纯化后的载气经过稳压阀后，载气压力随之稳定，流入稳流阀。 4.1.1 调节主机总压为。调节柱前压Ⅰ，即将稳流阀调节至30ml/min。 . 接通电源，依次打开氢气发生器、空气发生器、主机和计算机开关。 4.2.1 氢气发生器 4.2.1.1 先检查仪器各部零件是否良好，接头有无松动脱落现象。 4.2.1.2 配制电解液：将110g分析纯氢氧化钾用40ml纯化水稀释，待溶解冷却后注入注液盒内（池部容积1.5L）然后再向注液盒内补充纯化水至H处（注液盒位于仪器顶部，取下盒盖，即可注液）。注液时，观察液位显示管内部液位的位置，绝对不准超过液位上限，即略低于上限为好。 4.2.1.3 将仪器后面板上“输出”口的密封帽拧下，保持畅通。 4.2.1.4 用电源线与仪器后面板上插座连接牢固，然后接通电源启动开关，此时仪器流量显示应为GHL－300型0-360ml/min。 4.2.1.5 开机正常，三分钟后关机，用密封螺母将输出口拧紧不漏气。 4.2.1.6 开机三分钟左右，LED数码显示为“000”或接近“000”压力指示为，表示仪器正常，否则漏气，请用皂液检漏后排除。 4.2.1.7 关闭电源，将输出口上的密封螺母取下，用外径Φ3管道与使用色谱仪相连并保证密封不漏气，每天工作完毕只需关闭电源开关即可。 4.2.1.8 工作一段时间后观察变色硅胶的变色情况，可根据需要更换硅胶，更换时先关闭电源，待压力指示为零后，将干燥管逆时针方向旋下，从仪器中取出倒置后，再按逆时针方向旋下上盖，进行更换，然后再按反方向安装好，确保密封。（分子筛的更换与变色硅胶可同时进行，经干燥箱干燥可反复使用） 4.2.1.8 本仪器LED数码显示仅供参考，它是由电解电流转换而来，经过

7890B气相色谱仪的操作规程

1、目的：建立安捷伦7890B GC气相色谱仪的操作规程，使检验人员能够正确的使用安捷伦7890B GC气相色谱仪。 2、适用范围：气态有机化合物或较易挥发的液体、固体有机化合物样品。 3、责任人：检测员 4、正文： 4.1 操作步骤 4.1.1 操作前准备 4.1.1.1 色谱柱的检查与安装首先打开柱温箱门看是否是所需用的色谱柱，若不是则旋下毛细管柱按进样口和检测器的螺母，卸下毛细管柱。取出所需毛细管柱，放上螺母，并在毛细管柱两端各放一个石墨环，然后将两侧柱端截去1～2mm，进样口一端石墨环和柱末端之间长度为4～6mm，检测器一端将柱插到底，轻轻回拉1mm左右，然后用手将螺母旋紧，不需用板手，新柱老化时，将进样口一端接入进样器接口，另一端放空在柱温箱内，检测器一端封住，新柱在低于最高使用温度20～30℃以下，通过较高流速载气连续老化24小时以上。 4.1.1.2 气体流量的调节 4.1.1.2.1 载气(氮气)开启氮气钢瓶高压阀前，首先检查低压阀的调节杆应处于释 （400-690kPa）放状态，打开高压阀，缓缓旋动低压阀的调节杆，调节至约0.55MPa。 4.1.1.2.2 氢气打开氢气钢瓶，调节输出压至0.41MPa。（400-690kPa） 4.1.1.2.3 空气打开空气钢瓶，调节输出压至0.55MPa。（550-690kPa） 4.1.1.3 检漏用检漏液检查柱及管路是否漏气。 4.1.2 主机操作 4.1.2.1 接通电源，打开电脑，进入windows 主菜单界面。然后开启主机，主机进行自检，自检通过主机屏幕显示power on successul，进入Windows系统后，双击电脑桌面的(Instrument Online)图标，使仪器和工作联接。 4.1.2.2 编辑新方法 4.1.2.2.1 从“Method”菜单中选择“Edit Entire Method”，根据需要钩选项目，“Method Information”（方法信息），“Instrument/Acquisition”（仪器参数/数据采集条件），“Data Analysis”（数据分析条件），“Run Time Checklist”（运行时间顺

低压电缆工艺文件(doc 102页)

低压电缆工艺文件(doc 102页)

发放号：文件编号：ZH/DY01－01受控状态：版本：A 修改状态：1次 XXXX 工艺文件 编制： 审核： 批准： XXXX

发放号：文件编号：ZH/DY01－01受控状态：版本：A 修改状态：1次 XXXX 束绞 工 艺 文 件

XXXX SL-400型束丝机编号：ZH/DY01－01 版本：A 设备规范修改状态：1次 页码：共5页第1页 1.设备用途： 本机采用400型收线盘的双倍束线机,供铜芯软导电线芯束合之用。 2．生产范围： 序号名称单位数据 1 单丝直径：最小mm 0.15 2 最大mm 0.82 3 束丝截面：最小mm2 0.3 4 最大mm2 6 5 束丝最大外经mm 3.8 3．设备技术参数： 序号名称单位数据 1 绞笼转速r/min 600 2 出线速度m/min 66.8米/分A/B 3 绞线节距mm 25~90 4 电磁调速机YCT160-413 r/min 1250~125 5 三相异步电动机Y100L2-4 r/min 1420 6 功率KW 3 7 收线盘尺寸D400XD160XL25

XXXX SL-400型束丝机编号：ZH/DY01－01 版本：A 设备规范修改状态：1次 页码：共5页第2页 4.束丝节距计算 4.1绞笼转速(按1250r/min计算) 1250*120/250=600r/min 4.2出线速度 600*25/74*A/B*0.105米/n=66.8米/分A/B 4.3节距 66.8*1000*A/(2*600*B)=55.65mmA/B 节距齿轮表 序号 A B A B A B A B A B 齿数53 35 58 30 62 26 66 22 49 39 4.4节距表 序号主齿轮A 被动齿轮B 节距长度mm 1 53 35 19.25 2 58 30 24.58 3 62 26 30.32 4 66 20 38.32 5 49 39 15.97

气相色谱仪操作规程完全版

气相色谱仪操作规程 GC9790气相色谱仪操作规程（一） (1) SP1000气相色谱仪操作规程 (1) Agilent4890D气相色谱仪操作规程 (2) HP-5890A气相色谱仪操作规程 (3) GC-9790气相色谱仪操作规程（二） (4) SP2100气相色谱仪操作规程 (5) GC-920色谱操作规程 (5) Agilent6890气相色谱仪操作规程 (6) GC9800TT型气相色谱仪操作步骤 (7) GC9800FF型气相色谱仪操作步骤 (8) 9001型气相色谱仪操作规程 (10) SP6800A气相色谱仪的操作说明 (12) GC-930色谱操作规程 (13) GC112A气相色谱操作规程 (14) GC122气相色谱操作规程 (14) GC1690气相色谱仪说明书 (15) 惠普4890D型气相色谱仪标准操作程序 (16) HP6890气相色谱仪操作规程 (19) SP-6890气相色谱仪操作规程 (20) HP-5890A气相色谱仪操作规程 (21) GC-14A气相色谱仪操作规程 (23) HP4890D气相色谱仪操作说明（二） (24) GC9890气相色谱仪操作步骤 (25) 岛津气相色谱GC-2010操作规程 (26) 岛津GC-14CPFID气相色操作规程 (27) GC-14C气相色谱简易操作规程 (27) Agilent6820-GC(ForCerityNDS) (29) 瓦里安CP3800气相色谱操作规程 (33) 安捷伦GC-6820使用规程 (35)

GC9790气相色谱仪操作规程（一） 1.检查仪器电源线连接是否正常、气路管线连接是否正常。 2.打开载气（N2）钢瓶总阀，并调节减压阀开关，使得输出的载气压力在0.3~0.5Mpa之间。 3.调节仪器上的载气调压阀，使得柱前压处在分析工作所需要的压力（一般来说，柱前压在0.05~0.1Mpa之间）。 4.打开电源开关，根据分析要求设置柱温、汽化温度、检测温度等参数，按确定键后仪器升温。同时打开色谱工作站电源。 5.仪器升温到设置温度后，打开空气发生器电源；同时扭开氢气钢瓶阀门，调节氢气减压阀压力在0.3Mpa左右。 6.调节仪器正面右下侧的针形阀，使空气压力在0.05MPa左右,氢气压力在0.15~0.2MPa之间,用点火枪点着FID的火焰，用玻璃片或铁片等冷的物体靠近检测器的盖帽，有水珠凝结表明点火成功(也可以通过观察工作站所显示的基线是否在点火瞬间开始上升来确定是否点火成功)。 7.将仪器右下侧空气、氢气的针形阀压力都缓慢调节到0.1MPa。 8.待基线稳定后开始分析测试工作。 9.分析工作结束后，可以立即关闭氢气钢瓶总阀以及空气发生器电源。 10.调低各路设定温度，使柱温箱、汽化室、检测器温度下降，待柱箱温度低于70℃即可关闭仪器电源。 11.关闭载气钢瓶上的总阀。清理仪器室的进样针、样品等物品，结束GC9790的操作。 SP1000气相色谱仪操作规程 1仪器组成 1.1气源部分，包括氮气钢瓶，氢气源发生器，空气源发生器。 1.2气相主机，包括氢火焰离子化检测器（FID）。 1.3计算机及C-21色谱数据采集单位组成。 2采样操作步骤 2.1选择合适的色谱柱安装于进样器一端，另一端安装于所用的检测器口。 2.2打开载气钢瓶的总阀及减压阀至0.4－0.5Mpa，确定有载气流量后，打开气相主机电源开关。在面板上按“设定”键进入设定参数界面，设定柱温（恒温、程序升温）、设定进样器温度，设定检测器温度。程序升温包括起始温度、起始时间、升温速率、结束温度、结束时间等。仪器在升温状态中，等待指示灯亮，到达所设状态，就绪指示灯亮，即可进样。2.3打开氢气发生器和空气发生器开关，平衡10分钟。按住气相主机上“点火”钮数秒钟即可。按“状态”键切换到状态界面可观察到信号显示及仪器各部件状态。 2.4打开电脑，双击BF-2002色谱工作站图标进入色谱工作站。

束线机保养作业指导书

束线机保养作业指导书 （ISO9001-2015） 1.0目的和适用范围 作好设备的维护保养对于减少设备故障，维持设备能力至关重要。 本指导书适用于公司所有束线机；设备规格型号主要为： 650、630 2.0职责 生产设备部负责生产线维护保养的管理工作；操作工人和维护工人负责生产线的日常保养、日常检查、定期检修、保养和润滑。 3.0内容 3.1 在进行设备保养工作时，一定要确保设备是在停止状态下，而且要切断电源。 3.2日常保养 设备的日常保养主要是每天清洁设备表面、设备内部和设备周围的水滴、灰尘、污物，对设备进行日常润滑、清洁过滤网等，具体内容见表1。 表1 束线机日常保养内容 设备编号：SX- 设备名称：束线机规格型号：NB650P 项目设备 部位和方法 完成人员设备表面设备内部设备周围 放线架 灰尘用压缩空气吹掉，油污用棉布擦干净。灰尘用压缩空气吹掉， 用棉布擦除油泥、铜 粉、清除废铜丝。 随时清除设备周围的 水滴、油；生产结束 时清扫 铜粉、废铜丝等杂物 操作工人 汇线架 束线机 控制柜 电机 排线器每班生产前润滑油品美孚中级液压油每次1-3cc

3.3日常检查（日点检） 设备的日点检主要依靠人的听觉、视觉来判断设备零件的状态，具体内容见表2。 表2 束线机日点检内容 序号点检项目基准方法 1 放线架导轮无破损目视 2 放线架导辊无磨损、转动灵活目视转动 3 分线板瓷眼无磨损、无丢失目视 4 绞弓无磨损目视 5 瓷环无破损目视 6 入线导轮无磨损、转动灵活目视转动 7 排线器锁母可锁紧手动 9 内、外部断线接线良好目视 记米轮数值是否变化 10 主机振动、异响正常耳听 11 主机漏油无泄漏目视 12 内部张力电流表值目视 3.4定期检修和保养 设备的定期检修保养见表2，其中规定了检修/保养部位、检修/保养周期、完成人员等。 表2 束线机定期保养 保养部位保养方法保养周期完成人员 束线机检查更换过线导轮轴 承 当导轮转动不灵活时更换轴 承 1个月 维修工

汽车实训室功能介绍、管理制度与操作规程

电喷发动机实训室功能介绍 1.配备典型的汽油电喷及柴油发动机试验台。 2.发动机试验台架真实再现了发动机工作时各种状态下的工作情况， 为学生亲自操纵发动机提供了一个真实的平台。 3.通过对发动机试验台的真实运行及对发动机各参数的检测，可以让 学生了解发动机的工作状况，学会分析检测数据，掌握电喷发动机的工作原理和常见故障的排除方法。 4.针对不同试验台各类型发动机的实训操作，掌握发动机检测仪器的 使用及对发动机各参数的设置。 5.通过对各类型发动机的故障模拟，可以非常直观地向学生展示发动 机发生各故障时的症状，并可通过不同的测试方式进行查找和排除。 6.实训内容：(1)发动机的检测仪器的使用(2)发动机故障模拟(3)电 控汽油发动机工作原理、点火系统原理、电喷原理的学习及常见故障的检测与维修(4)发动机检测维修工艺(5)汽车检修工具的使用。

电喷发动机实训室管理制度 1.进入实习场地，须穿工作服，不准穿拖鞋或易滑鞋类，不要佩戴饰 品。 2.实训室内严禁烟火，注意安全，保证实训、用电、油料添加等操作 的安全性。 3.在操作过程中，必须听从实习老师的指挥，按预定内容进行实验操 作，严禁在实训场地嬉戏、打闹。 4.每次进入实训室后按规定首先对工具、设备进行检查，发现问题及 时上报。 5.遵守设备操作规程，凡不按规范操作而造成的损失，责任由操作者 自负。 6.操作工作结束后及时清点、擦拭、保养工具、量具、设备，打扫卫 生。 7.每次实训课教师应认真做好实训记录，实训完毕后对设备及用品进 行清点、整理和检查，实习学生经教师允许后方可离开实训室。 8.爱护公物和实训设备，未经教师许可，不能乱动和随意使用实训设 备，否则，由此所造成的后果由学生自负。

《便携式气相色谱仪光离子化检测器校准规范》

便携式气相色谱仪（光离子化检测器）校 准规范》 （征求意见稿） 编制说明

便携式气相色谱仪（光离子化检测器）校准规范》标准编制组 二〇一九年十月 目录 一、任务来源与编制情况 ........... 二、规范制定的目的和意义 .......... 三、规范制定的原则和依据 .......... 四、工作过程 ............... 五、规范制定的主要内容及说明 错误!未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签

一、任务来源与编制情况 项目名称：便携式气相色谱仪（光离子化检测器）校准规范 项目统一编号：JJFZ（建材）012-2018 根据《工业和信息化部办公厅关于印发2018 年行业计量技术规范修订计划的通知》工信厅科函【2018】210 号文要求，由中国科学院电子学研究所牵头，北京市劳动保护科学研究所，天津电子检测所，南通东昌环保，长园深瑞继保自动化有限公司等单位组成的便携式气相色谱仪（光离子化检测器）校准规范编写小组，对规范进行制定。 二、规范制定的目的和意义 工业废气、建筑材料与家具有害气体释放、汽车尾气排放及突发性环境污染事件等均直接威胁到人们的生命与财产安全，迫切需要针对环境污染及毒害气体快速、准确、高灵敏的现场检测新技术。 针对建筑材料及家具释放的VOCs 监测、突发性环境污染毒害气体监测、工业园区VOCs 的监测及追踪溯源等，国内外大多采用GC-FID（氢火

焰离子化检测器）检测技术标准，但该技术存在以下问题：（1） GC-FID 在检测烷烃、芳香烃、多环芳烃等VOCs 化合物时，其检测灵敏度比PID 低5-10倍；（2） GC-FID 需要的气源更多，需要空气、高纯载气还有高危的氢气，一方面增加了系统体积，不利于便携性，另一方面，高危氢气很容易造成安全事故。而便携式光离子化气相色谱仪是一种具有高灵敏度、应用范围广的广谱检测仪，与传统检测方法相比具有体积小、精度高、功耗低、响应快、可连续测试、等突出优点，可检测离子电位不大于12eV 的化合物，如烷烃、芳香族、多环芳烃、醛类、酮类、脂类、胺类、有机磷、有机硫化物以及一些有机金属化合物。为了填补国内便携式GC-PID 检测技术标准的的空白，加强便携式检测仪现场检测技术研究及校准体系建设，从而对环境毒害气体高灵敏高精度快速检测技术的发展产生积极影响，牵头单位提出了“便携式气相色谱仪（光离子化检测器）校准规范”的编制计划。 三、规范制定的原则和依据 本规范是以JJF 1071-2010《国家计量校准规范编写规则》、JJF 1001-2011《通用计量术语及定义》、JJG 700-2016《气相色谱仪》和JJF 1172-2007《挥发性有机化合物光离子化检测仪校准规范》为基础和依据编写的。 四、工作过程 2018年06月，依照“工业和信息化部办公厅关于印发2018年行业计量技术规范修订计划的通知”工信厅科函【2018】210 号文要求，由中国科学院电子学研究所，北京市劳动保护科学研究所、天津电子检测所，南通东昌环保等单位的专业技术人员组成编制小组，展开“便携式气相色谱仪（光离子化检测器）校准规范”的编制工作。 1. 成立标准编制小组 2018年07-12 月，收集整理国内外相关标准和其它相关资料文件，全面了解各地区便携式检测仪的使用、检定和校准情况，同时开展参编单位征集工作； 2019年01-03月，遴选参编单位，在北京组织召开技术研讨会议，对编制工作进行分工，开始技术规范的编写。 2. 完成送审稿编写

安捷伦气相色谱操作规程-

1、目的：建立安捷伦7890A型气相色谱仪标准操作程序。 2、范围：适用于Agilent 7890A，FID检测器及Chemstation软件的气相色谱仪。 3、责任者：操作者 4、程序： 4.1 操作前准备 4.1.1 色谱柱的检查与安装首先打开柱温箱门看是否是所需用的色谱柱，若不是则旋下毛细管柱按进样口和检测器的螺母，卸下毛细管柱。取出所需毛细管柱，放上螺母，并在毛细管柱两端各放一个石墨环，然后将两侧柱端截去1～2mm，进样口一端石墨环和柱末端之间长度为4～6mm，检测器一端将柱插到底，轻轻回拉1mm左右，然后用手将螺母旋紧，不需用板手，新柱老化时，将进样口一端接入进样器接口，另一端放空在柱温箱内，检测器一端封住，新柱在低于最高使用温度20～30℃以下，通过较高流速载气连续老化24小时以上。 4.1.2 气体流量的调节 4.1.2.1 载气(N2 or He)开启氮气钢瓶高压阀前，首先检查低压阀的调节杆应处于释放状态，打开高压阀，缓缓旋动低压阀的调节杆，调节至约0.6MPa。 4.1.2.2 氢气打开氢气钢瓶or氢气发生器主阀，调节输出压至0.4MPa。 4.1.2.3 空气启动的空气压主机，调节输出压至0.4MPa。 4.1.3 检漏用检漏液检查柱及管路是否漏气。 4.2 主机操作 4.2.1 接通电源，打开电脑，进入英文windows NT主菜单界面。然后开启主机，主机进行自检，自检通过主机屏幕显示power on successul，进入Windows 系统后，双击电脑桌面的(Instrument Online)图标，使仪器和工作联接。 4.2.2 编辑新方法 4.2.2.1 从“Method”菜单中选择“Edit Entire Method”，根据需要钩选项目，“Method Information”（方法信息），“Instrument/Acquisition”（仪器参数/数据采集条件），“Data Analysis”（数据分析条件），“Run Time Checklist”（运行时间顺序表），确定后单击“OK”。 4.2.2.2 出现“Method Commons”窗口，如有需要输入方法信息（方法用途等），单击“OK”。 4.2.2.3 进入“Agilent GC Method: Instrument 1”（方法参数设置）。 4.2.2.4 “Inlet”参数设置。输入“Heater”(进样口温度)；“Septum Purge Flow”（隔垫吹扫速度）；拉下“Mode”菜单，选择分流模式或不分流模式或脉冲分 流模式或脉冲不分流模式；如果选择分流或脉冲分流模式，输入“Split Ratio”（分流比）。完成后单击“OK”。 4.2.2.5 “CFT Setting”参数设置。选择“Control Mode”(恒流或恒压模式)，如选择恒流模式，在“Value”输入柱流速。完成后单击“OK”。 4.2.2.6 “Oven”参数设置。选择“Oven Temp On”(使用柱温箱温度)；输入恒温分析或者程序升温设置参数；如有需要，输入“Equilibration Time”(平衡时间)，“Post Run Time”（后运行时间）和“Post Run”（后运行温度）。完成后单击“OK”。 4.2.2.7 “Detector”参数设置。钩选“Heater”(检测器温度)，“H2 Flow”(氢气流速)，“Air Flow”(空气流速)，“Makeup Flow”(尾吹速度N2)，“Flame”(点火)和“Electrometer”(静电计)，并对前四个参数输入分析所要求的量值。完成后单击“OK”。

大梁校正仪操作规程

一. 进入工作区要穿戴好工作服、手套；不准穿拖鞋、高跟鞋进入； 二. 操作前检查 1. 设备操作前应清理场地，平台及周边不能堆放杂物，整理油、气管路，防止操作时挤压管路； 2. 检查油、气管路各接头是否连接好，管路是否有破损，如有破损要及时更换，严禁再用； 3. 检查塔柱滚动滑轮固定螺栓是否松动，必须及时拧紧，以免塔柱滑落造成人员物品损伤； 三. 上下车辆操作规程 1. 平台升降时设备附件严禁站人，车辆上下时必须有人在旁边指导，车辆应停靠在平台指定位置； 2. 平台升降时应操作平稳，平台轮腿油缸无节流阀时，严禁全开油泵泄压阀； 3. 起降平台时，塔柱固定在平台另一端，防止滑动；二次举升放置在靠近活动腿一侧； 4. 车辆在平台上要拉紧驻车制动，轮胎前后用三角木垫好； 5. 平台活动支腿锁止销在平台升起后必须锁死；四.车辆固定操作规程 1. 夹具夹紧前检查钳口，应无油污、杂物； 2. 检查夹具各部位是否有变形、裂纹，如有必须更换，防止受力后断裂飞出伤人； 3. 主夹具固定螺栓、钳口紧固螺栓要完全拧紧；

五. 测量操作规程 1. 量具应轻拿轻放，切勿碰撞，以防量具变形、损坏； 2. 测量读数时，眼镜与读数部位平行，减少读数误差； 3. 测量完毕，量具应马上放回工具车原处； 4. 量具固定、连接螺丝松动后，重新拧紧不要力量过大； 六. 拉伸操作规程 1. 拉伸操作前，检查链条、饭金工具、拉环是否完整，没有破损、裂口、大划伤方可使用； 2. 拉伸时塔柱紧固螺栓要拧紧，导向环高度不能超过警戒红线； 3. 检查链条、锁紧机构，链条不能扭曲，所有链节在一条直线上；导向环手轮拧开； 4. 拉伸时注意拉伸力不要超过工具额定载荷； 5. 拉伸时不要敲击饭金工具及链条； 6. 拉伸时，相关人员不要与链条受力方向在同一条直线上； 7. 当拉伸力比较大时，应在拉力方向相反一侧用链条将车辆固定在平台上； 七. 设备使用完毕后，清理场地，饭金工具、量具、夹具等物品，要擦拭干净后整齐有序地放在工具车上； 八. 部件损坏、液压系统故障，禁止白行打开维修，以免损坏或丢失配件，造成不可修复；禁止私白调整油泵溢流阀。大梁校正仪出现故障必须及时向公司汇报。

电缆企业安全生产培训要点

电线电缆企业安全生产培训要点 一、安全生产概念： 安全生产是指在生产经营活动中，为了避免造成人员伤害和财产损失的事故而采取相应的事故预防和控制措施，以保证从业人员的人身安全，保证生产经营活动得以顺利进行的相关活动。 二、培训目的： 1、提高员工安全意识； 2、学习安全操作方法； 3、学习安全注意事项； 4、确保生产正常进行。 三、安全生产基本知识 1、安全生产方针：安全第一，预防为主，综合治理。 2、安全生产管理目标（示例）： （1）一般以上安全生产责任事故、重伤以上事故、急（恶）性中毒事故为零；（2）工伤事故死亡率为零，事故受伤率1%以下； （3）一次性设备责任事故直接经济损失不大于2万元； （4）火灾事故为零；交通事故及刑事案件为零； （5）安全隐患整改率100%；员工安全培训率100%；员工体检率100%。 3、安全生产“三不伤害”：不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害。 “三违”：违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。 “四不放过”：事故原因分析不清楚不放过； 事故责任者没有受到严肃处理不放过； 全体职工没有受到教育不放过； 防范措施没有落实不放过。 4、企业职工的安全权利： （1）在劳动合同中载明安全权利； （2）了解危险因素、防护措施、应急措施，提出建议； （3）批评、检举、控告，拒绝违章指挥和冒险作业； （4）发生紧急情况时有权停止作业，撤离现场。

（5）享有工伤保险+单位赔偿。 5、企业职工的安全义务： （1）遵守安全制度和操作规程，服从管理，佩戴和使用防护用品； （2）接受安全生产教育和培训； （3）发现隐患立即报告。 6、对职工的安全要求： （1）遵守规章制度，杜绝“三违”； （2）按工艺规程操作并做记录； （3）做好安全检查消除隐患，及时处理或上报； （4）维护保养设备； （5）定置摆放物品，标识明确；保持环境整洁； （6）按规定着装，妥善保管安全用具； （7）积极参加安全教育培训；拒绝和制止违章指挥。 7、杜绝不安全行为： （1）未经许可不得开动或关停机器；拆除或堵塞安全装置；使用不牢固的或无安全装置的设施； （2）不得用手代替工具进行加工；物料和工具定置、合理存放； （3）不得进入有警示标志的危险场所；不得攀坐在不安全位置；不得起吊物下停留； （4）不得修理运转中的机器，必须注意力集中； （5）必须使用防护用品；做到“三紧”：袖口紧、下摆紧、裤脚紧 （6）谨慎、正确地处置易燃易爆物品。 （7）实际操作中不得盲目自信、自我表现、自以为经验丰富、侥幸、从众、叛逆。 8、可能伤人的物体：旋转设备，直线运动设备，刀具，被加工零件。 9、国家标准（GB 2893）中规定的四种安全色是红色、蓝色、绿色、黄色 红色：禁止、停止和危险。 蓝色：指令及必须遵守的规定。 绿色：通行、安全和提供信息。 黄色：警告、注意。

2015中职技能大赛车身修复技术方案)

2015年全国职业院校技能竞赛中职组 “汽车运用与维修”赛项技术方案 个人赛——车身修复（钣金） 一、比赛内容 (一)理论考试（80道题，满分：100分，占总成绩的20%） 1.考试内容:法律法规、职业道德、安全规范和专业基础知识。 2.考试题型:40题判断题（每题1分）、30题单项选择题（每题1分）、10题多项选择题（每题3分）。 3.考试时间:60分钟。 4.考试方式:计算机考试（选手每人一台计算机，直接在计算机上，用键盘或鼠标进行判断和选择）。 5.注意事项:参赛选手不得夹带任何参考资料进入理论考场。 (二)实操比赛（满分：100分，占总成绩的80%，其中车身电子测量和校正占30分、板件更换占40分、受损门板修复占30分） 1.比赛内容：车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复。 2.比赛时间：选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为120分钟。其中： 车身电子测量和校正 40分钟 板件更换40分钟 受损门板修复40分钟 二、名次排列规则 按总成绩由高到低排序，总成绩相同则以实操成绩分数高的名次

在前；总成绩相同且实操成绩也相同的，则以3项实操项目总用时短的名次在前。 三、比赛作业工件 (一)车身电子测量和校正项目的工件为三厢新赛欧（不带天窗）白车身，前纵梁设置变形。 (二)板件更换项目的工件为成型板件，工件形状如图： A、D板件：镀锌钢板，厚度0.7mm B、E板件：热冲压钢板，厚度1.2mm C板件：镀锌钢板，厚度1mm D板件孔径（已加工好）：9mm×4个孔，6mm×4个孔 E板件孔径（已加工好）：8mm

(三)受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板（新赛欧左前门外板）。损伤位置如下图： 四、实操比赛计分和考核要求 (一)电子测量校正 1.作业要求： （1）在40分钟内，先对车身进行车身底部测量并记录（共6对12个测量点，分别为2对基准点，4对测量点），然后再对前纵梁进行测量、记录并校正。 （2）比赛提供3张不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身图。每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据（长、宽、高数据）。比赛提供前纵梁标准校正数据，选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向，然后使用车身校正仪对前纵梁宽度数据进行校正。 2.考核要点：测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和校正后数据的准确性、安全防护、校正设备使用、5S等。 (二)板件更换