松帮卸压在三软煤层煤巷施工中的应用

松帮卸压在嵩山煤矿煤巷施工中的应用

**煤矿位于偃龙矿区嵩山井田，矿井设计生产能力60万t/a，主采煤层为二1煤，煤层平均厚度4.2m，属典型的“三软”煤层。矿井属低瓦斯矿井，煤层无自燃发火倾向，煤尘无爆炸危险倾向性。

嵩山煤矿采用单一走向长壁采煤法，综采放顶煤采煤工艺，工作面切眼长度150m。工作面采用煤层底板岩石集中巷布置，上下顺槽（煤巷）断面11m2，采用U36半圆拱钢棚+ U36型钢点柱支护，棚距500mm。

由于矿山压力大，煤巷支护困难，工作面分段进行回采准备，每段长180～200m。回采过程中，煤巷钢棚变形快，返修率较高，支护成本高，也不利于行人、运料、通风及工作面回采安全。

为延长巷道服务时间、降低修护率，**公司与河南理工大学合作，采用煤巷采用钻孔松帮泄压技术。通过在**三矿、**一矿和**煤矿的推广应用，效果非常显著。原本需要返修2～3次，如果通过合理布置钻孔、重复实施松帮卸压工作，巷道返修次数降低到了1～2次，大大降低了工人的劳动强度，节约了成本。

以**煤矿2201综采面实际施工为例，来探讨煤巷松帮卸压的具体应用。

一、松帮卸压工机具及常用的技术参数

1、设备：ZQS-65/2.5型气动钻机。

2、钻杆：φ89mm（钻头），L1.0m麻花钻杆。

3、工作压力：0.4～0.63Mpa。

4、钻孔深度及数量：钻孔深度为3.0m，每排布打7个钻孔，钻孔排距为500mm，间距见钻孔布置示意图。定期监测巷道压力及卸压孔变形情况，如无明显变化时，应及时调整钻孔数量、角度及深度。

见附图：2201上下顺槽松帮卸压钻孔布置示意图。

5、松帮卸压钻孔滞后迎头5m作业。

6、使用合理的润滑油和保持良好的润滑性，不得无润滑油作业。

7、为充分保护钻头，当钻孔打设至遇岩石时即停止钻孔作业。

8、为便于对松帮卸压钻孔变形情况的观察，区队严禁将塑料瓶等任何物件塞入卸压孔中。

9、后巷松帮泄压孔被压实后，应及时补孔；初次补孔时间滞后于初次打孔时间约10～15天，距迎头或采面越近，补孔时间约近。180m的顺槽，回采期间需补孔3～5次，且下顺槽补孔次数多于上顺槽2～3次。

2201综采面上、下顺槽“松帮卸压”

钻孔布置示意图巷

道

下

帮巷道上

帮

巷

道

下

帮巷道上帮

巷道掘进面迎头

说明：

1、示意图图中尺寸单位为毫米。

2、所有松帮卸压钻孔在水平面上与帮成60°,向迎头方向钻孔打设。

3、巷道下帮底脚卸压孔1在垂直面上与底板成15°向下钻孔，卸压孔2

在垂直面上成水平角度钻孔。上帮卸压孔7与水平面向上成15°布打，其余

钻孔在垂直面上与巷道轮廓线垂直钻设。

4、示意图中为松帮卸压钻孔，根据现场架棚变形情况，巷道顶部也可

打设卸压孔。

5、卸压孔排距为500mm。

123

4

5

6

7

中心柱

二、安全措施

1、打眼前全面检查气钻连接部位，上紧各种接头，防止联络头松落伤人。领钎工领完钎后不得从钎杆下通过，并及时站到安全地点。钻工不得对钎杆横向加压，防止断钎伤人。

2、打眼时，作业人员扎好袖口（作业人员不得戴手套）等，防止被钎杆卷入受伤害，作业时精力集中（钻杆在高速运转时，身体任何部位不得与其接触，以免意外发生），打眼过程中适当来回抽动钻杆，防止煤体夹钻。

3、打眼前，检查、加固前后3m范围内的钢棚，确认安全后方可作业施工。

4、打眼时掌握好方向、角度，同时有良好的外捕尘效果。

5、使用风动设备时，风头必须上牢靠，防止在打眼过程中脱扣伤人。

6、使用风钻时，只准一人推进，用力均匀，不得上下左右摆动或用力过猛。

7、钻孔时如发现气钻声音异常，温度过高时应立即停止作业，查明原因及时排除，风钻不得带病作业。

8、打眼时，如遇到卡钻、顶钻现象时，应立即停止作业，待查明原因后方可作业。

9、打眼时，人员不得站于刮板输送机上，刮板输送机点动运行前，必须由专人联系松帮卸压作业人员，防止意外伤害事故发生。

10、打眼时，如影响巷道正常架运料时，架运料人员必须在不影

响钻孔作业时方可通过（或停止钻孔作业，待架运料人员通过后方可继续）。

11、风钻在不缺润滑油正常使用3个月时，应进行维修。

12、施工中破坏的塑编网应及时联结好，防止漏帮、片帮事故的发生。

13、处理承压设备时必须先进行卸压处理，并安排专人看管，人员不得正对承压设备。

14、巷道内有网兜形成时，应及时将网兜内煤矸放掉，使巷道处于低压（卸压）状态下。

15、各种管线吊挂整齐，产生的浮渣等及时清理，确保巷道文明生产动态达标。

16、打设“松帮卸压”钻孔时，不得与附近装药进行平行作业，可以其它工序进行平行作业。

17、工作面上顺槽、下顺槽及工作面上隅角，均悬挂有瓦斯传感器，悬挂位置距帮不小于200mm，离顶板不大于300mm。

18、若作业区域内，钢棚卡缆或螺栓有开裂或压断现象，应先进行更换或松掉，防止螺栓崩断伤人。

汽车卸煤沟棚煤清除煤沟使用措施范本

整体解决方案系列 汽车卸煤沟棚煤清除煤沟 使用措施 （标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-88793汽车卸煤沟棚煤清除煤沟使用措施Measures for removing coal ditch from coal in coal shed for automobile unloading ditch 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 一、汽车卸煤沟棚煤清除措施 1、清理方式:一、二期汽车卸煤沟，甲、乙两侧煤沟分开清理，清理完一侧再清理另一侧;先清理二期卸煤沟棚煤，二期卸煤沟棚煤清理完后再清理一期煤沟棚煤; 2、联系方式:检修人员指定一人为此次捅煤总负责，负责捅煤工作的组织实施及安全措施的监督、联系工作;运行人员指定当值燃运主值，负责安全措施的落实、监督工作及捅煤疏通的落实、联系工作; 3、安全措施 3.1开工前，煤沟两侧用栏杆围起，在棚煤清理完之前不允许煤车往煤沟内卸煤; 3.2捅煤过程中检修应设有专门的监护人员(煤蓖子上

一人，煤沟内一人)，并配有对讲机、手电筒，便于捅煤过程中的联系工作; 3.3人员需配带安全带，并用绳索栓好将绳索一端留于煤蓖子上，便于煤蓖子上的监护人员能了解捅煤人员的位置情况; 3.4若清理二期甲侧棚煤，则#2Pa输送机停运，断开拉线开关，集控上位机上将#2Pa设检修牌，#2Pa、#2PB#2叶轮给煤机负荷开关断开并挂“禁止合闸，有人工作”警示牌，#2Pa就地控制箱上挂“禁止合闸，有人工作”警示牌;其余侧改变对应设备，措施相同。 4、工作程序: 4.1检修总负责人员每天开工前与当值燃运主值协调、确认需捅煤侧，确认后由燃运主值按3.4条执行安全措施并做好安全措施执行情况记录; 4.2燃运主值确认安全措施已全部执行后通知检修总负责人，允许检修开始捅煤工作; 4.3检修总负责人接到燃运主值允许开工通知后，组织检修人员进入煤沟，做好煤沟内捅煤人员的安全工作，在确

汽车卸煤沟工程施工设计方案

1．编制依据 1.1《施工图纸》FA02311S-T0603（2） 1.2《火电施工质量检验评定标准》 1.3《电力建设施工及验收规》（SDJ69-2002） 1.4《电力建设文明施工考核标准》 1.5《砼结构工程施工质量验收规》GB50204—2002 1.6《电力建设安全施工管理规定》 1.7《建筑工程项目管理规》 1.8《电力建设安全工作规程(第1部分：火力发电厂)》DL5009.1—2002 1.9《电力建设安全健康与环境管理规定》 1.10《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》 1.11建筑地基基础工程施工质量验收规（GB50202-2002） 1.12砌体工程施工质量验收规（GB50203-2002） 1.13混凝土工程施工质量验收规（GB50204-2002） 1.14国家及电力行业现行法律、法规、条例、规、规程、标准 2.工程概况 东方希望有色金属5X350WM热电厂位于新疆东方希望有色金属电厂二区园区，卸煤沟工程位于电厂煤场北侧，轴线长度 51 m，本工程+0.00相当于绝对高程507.00（高程为1965年黄海工程基准），汽车卸煤沟地下为地下梁板，带壁柱式钢筋混凝土现浇结构，地上检修间、除尘间为框架结构，抗震等级为三级，抗震设防烈度为6度。

3、施工前应做的准备及必须具备的条件 3.1技术准备 3.1.1熟悉图纸，编写切实可行的施工方案，制定出有针对性的技术措施。3.1.2认真对各分项工程的施工人员进行书面的技术交底和作业指导书交底，并履行签字手续。 3.1.3根据工程需用量情况及时组织材料机具进场。 3.1.4尽快组织有关技术人员认真学习核对施工图纸，并落实准备施工中所需的有关技术资料，参加建设单位组织的有设计院、监理单位、施工单位有关人员参加的图纸会审会议，并认真做好记录。 3.1.5会同各方有关人员将建设单位给定的坐标点、工程定位点、水准点引至施工现场，并做好永久性的保留标记，以便随时检查复测引用。再根据总图和单位工程的施工图的轴线尺寸和相对位置对建筑物进行平面位置的测量放线，设置控制桩，并做好保护工作，同时还要有定位放线记录和土方开挖的基底验槽隐蔽验收记录，并有监理及甲方及设计单位有关人员的签字手续。 3.2施工部署 该项工程定于2014年4月20日开始施工，2014年月日汽车卸煤沟地下部分完工。2014年月日地上部分及装饰工程。 3.3汽车卸煤沟施工管理组织结构图：

煤炭运输实施方案

一、运输实施方案 自7 月份以来，我们抽调有煤炭运输经验的人员组建了煤化公司煤炭运输的筹备机构。对当前煤炭运输市场的质量、价格、煤炭运输的制约因素、各主要煤炭运输车队的实力等情况进行了认真的调查，分析了当前社会上煤炭运输过程中掺杂使假现象形成的各种原因。在此基础上，有针对性地形成了运输的实施方案： ㈠、运输的组织模式 目前社会上运输组织主要有两种方式： 一是自备车辆运输；二是委托车辆运输。 这两种方式各有利弊：自备车辆运输有着体现公司硬实力、塑造品牌形象、能够保证关键任务的完成、便于运输质量监管等优势，但存在着需要巨额投资、可能亏损、增加管理和外部环境协调难度等弊端。 委托运输虽然没有资产的负担、亏损之忧，也减少了管理和地方关系的协调，更不用考虑装车排队之难，但存在着运输过程质量监管困难的弊端。 经综合分析，我们拟采取分步走的运输组织方式： 第一步选择实力强、信誉好的运输业户进行委托运输，把具有足够的自备车辆作为准入的前提条件，安装GPS监控设备固定车辆，强化装、运、卸各环节的监管力度和科技含量，尽力克服委托运输监管困难的弊端。 第二步待条件成熟，购置部分车辆以增加企业硬实力，保证集团公司煤炭运输等急、难、险、重任务的完成。 ㈡、运输质量目标 目前，社会上煤炭运输掺杂使假是普遍存在的现象，治理涉及发运、运输、接收各方甚至警方的治安管理，难度很大。因此，我们运输的质量目标分为近期目标和长期目标。 近期目标。利用半年时间，通过严格委托运输公司的准入，杜绝无车户参与运输而出现的层层扒皮现象；通过提供长期运输业务、严格考核，形成和委托运输公司稳固、可靠的关系；通过增加途中监管的人防和技防力度，强化对委托运输车队、车辆的管理，逐步减少掺杂使假的各种诱因，堵塞各种管理漏洞。实现掺杂使假现象大幅减少，运输质量明显提高的目标。 长期目标。在不断总结经验的基础上，解决制约运输效率的各种问题，固化工作程序，形成任务下达一装车一监管一卸车一结算各环节的良性循环。充分利用GPS实时监控和射频识别（RFID）技术，加大运输过程的技防程度，强化运输过程的透明管理，杜绝掺煤、盗煤现象，确保煤炭运输质量。 ㈢、运输质量保证措施

江村沟施工方案

西安市江村沟垃圾渗滤液处理厂应急储存工程 施工方案 西安市第二市政工程公司 2017年8月2日

目录 一、工程概况 (3) 二、施工方案 (4) 三、进度计划 (5) 四、资源配置 (7) 五、赶工措施 (8)

西安市江村沟垃圾渗滤液处理厂应急储存工程施工方案 作为本地市政工程施工企业，在西安市有40多项在建大中型市政工程，储备了大量的劳动力资源和机械设备，随时可以调配至渗滤液应急储存工程，应对当前的高温季节劳动力紧缺情况，确保工期。 我单位郑重承诺：不讲困难，不讲条件，不惜投入，全力以赴，按期完成业主交给的各项施工任务。 一、工程概况： 江村沟垃圾处理厂建成于1993年，是我市唯一的生活垃圾集中处置场地，1999年同步配套建设了渗滤液处理站，可日处理污水500吨。2011年市政府投资建设了渗滤液处理厂二期，位于灞桥区席王街办肖家寨村，地处原渗沥液处理厂西北方向900米，每日可处理1200吨渗沥液污水。由于近年来市区垃圾产量已从上世纪90年代的每年2000多吨猛增至8500多吨，加之场区范围扩大，渗滤液日流量也由500多吨增加到了两千余吨，处理能力不足，导致渗滤液流入唐家寨水库，水库泄洪通过污水管网进入第三污水处理厂，影响到了第三污水处理厂的正常运行和出水水质达标，严重威胁着浐灞生态区的水体环境。

本次实施的西安市江村沟垃圾渗滤液处理厂应急储存工程目的是储存渗滤液，应对汛期渗滤液大量排放，解决超处理能力的渗滤液对唐家寨水库的污染问题，内容主要包括：框架泵基础1座、圆形应急储存罐基础6个、方形事故水池1座、除臭装置基础2座、变配电室等构建筑物以及室外道路及管网工程。 本工程是临时性应急工程，结构是使用年限为5年。 二、施工方案： 项目部和劳务队全部在外租房，不在现场搭设临建。 结合设计建构筑物布置及现场的实际情况，分成两个工作面：第一工作面：1号圆形储存罐、2号圆形储存罐、除臭装置基础2座、框架泵基础1座、变配电室 第二工作面：3号圆形储存罐、4号圆形储存罐、5号圆形储存罐、6号圆形储存罐、方形事故水池1座 具体施工方案如下： （一）改变传统思路，进场后就开始修建设计雨污水管道和设计道路，与结构工程同时施工。 工期21天。 （二）第一工作面实施1号圆形储存罐、2号圆形储存罐、变配电室，第二工作面实施3号圆形储存罐、4号圆形储存罐。 变配电室的施工周期57天，圆形储存罐工期11天。 （三）第一工作面实施除臭装置基础2座、框架泵基础1座，第二工作面实施5号圆形储存罐、6号圆形储存罐、方形事故水池1座。 除臭装置基础工期11天，圆形储存罐工期11天，方形事故水池工期20天，框架泵基础的施工周期25天。

汽车卸煤沟棚煤清除及煤沟使用措施标准版本

文件编号：RHD-QB-K7555 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 汽车卸煤沟棚煤清除及煤沟使用措施标准版本

汽车卸煤沟棚煤清除及煤沟使用措 施标准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、汽车卸煤沟棚煤清除措施 1、清理方式：一、二期汽车卸煤沟，甲、乙两侧煤沟分开清理，清理完一侧再清理另一侧；先清理二期卸煤沟棚煤，二期卸煤沟棚煤清理完后再清理一期煤沟棚煤； 2、联系方式：检修人员指定一人为此次捅煤总负责，负责捅煤工作的组织实施及安全措施的监督、联系工作；运行人员指定当值燃运主值，负责安全措施的落实、监督工作及捅煤疏通的落实、联系工作；

3、安全措施 3.1开工前，煤沟两侧用栏杆围起，在棚煤清理完之前不允许煤车往煤沟内卸煤； 3.2 捅煤过程中检修应设有专门的监护人员（煤蓖子上一人，煤沟内一人），并配有对讲机、手电筒，便于捅煤过程中的联系工作； 3.3人员需配带安全带，并用绳索栓好将绳索一端留于煤蓖子上，便于煤蓖子上的监护人员能了解捅煤人员的位置情况； 3.4若清理二期甲侧棚煤，则#2Pa输送机停运，断开拉线开关，集控上位机上将#2Pa设检修牌，#2Pa、#2PB#2叶轮给煤机负荷开关断开并挂“禁止合闸，有人工作”警示牌，#2Pa就地控制箱上挂“禁止合闸，有人工作”警示牌；其余侧改变对应设备，措施相同。

4、工作程序： 4.1检修总负责人员每天开工前与当值燃运主值协调、确认需捅煤侧，确认后由燃运主值按3.4条执行安全措施并做好安全措施执行情况记录； 4.2燃运主值确认安全措施已全部执行后通知检修总负责人，允许检修开始捅煤工作； 4.3检修总负责人接到燃运主值允许开工通知后，组织检修人员进入煤沟，做好煤沟内捅煤人员的安全工作，在确认捅煤人员安全后方可允许捅煤工作； 4.4当煤捅到一定程度，无法再捅时，捅煤人员撤离至不捅煤侧煤沟内安全位置，并将捅煤工具全部拆离工作现场并放至不捅煤侧安全位置； 4.5煤沟内监护人员检查、确认捅煤人员及捅煤工具已撤至安全位置后通知检修总负责人；

汽车卸煤技术方案

汽车卸煤沟除尘技术方案 编写：王坚 初审： 审核： 会签： 审定： 批准： 汽车卸煤沟除尘技术方案 2014-12-22 编制 共 页 大唐华银金竹山火力发电分公司设备部 发 布

一、概述 我厂汽车卸煤沟来煤均采用自卸车翻入煤沟，现场粉尘污染严重，极大的影响了现场作业人员的身心健康与作业安全，因此解决汽车卸煤沟扬尘的问题势在必行。现场已经安装了简易的喷淋装置，但喷淋头安装在汽车卸煤沟屋顶，工作时喷淋水直接进入卸煤煤沟里内将干煤淋湿，但如何在解决现场粉尘问题的同时又不影响煤质呢？经长时间现场观测与鲤鱼江电厂现场调研提出如下解决方案。 二、改造的目的： 采用远程风送式喷雾降尘方法，定时定期对生产过程中产生的粉尘进行抑制，改善现场环境。 三、改造方案： 在卸煤场两侧建造钢构塔架平台,塔高3米共安装2台3WD2000-40固定式喷雾机，喷雾机可320度进行旋转（可调），可全方位覆盖卸煤场扬尘区域，针对卸煤场进行喷雾降尘作业。 附图：3WD2000-40型固定式喷雾机安装位置布局图

附图：3WD2000-40型固定式喷雾机安装示意图（卸煤场现场） 该设备有如下优点： 1）雾化除尘效果好、喷洒均匀 喷雾机通过特制的高压雾化系统和双管环形喷圈，将常态的水雾化成50um ～200um 的水雾颗粒，喷洒均匀，水雾均匀喷洒至物料表层或对空中扬尘进行扑捉、聚合、沉降，耗水量仅为传统喷枪耗水量的20%-30%，覆盖面积却比传统喷枪高4-5倍。且不会造成场地内大量积水，保证了煤炭的品质，不影响作业面，也不会形成环境二次污染，符合国家倡导的“节能减排”政策。 附图1：喷雾降尘现场实拍 40型固定式喷雾机

卸煤沟土方开挖专项方案

目 录 一、 工程概况 1 二、编制依据 1 三、厂址自然条件 2 四、施工准备 2 五、 主要计划 3 六、主要施工方案 4 七、质量保证措施 9 八、安全保证措施 10 九、 质量通病及防治措施 15 九、危害辨识、控制及主要措施 16 十、 强制性条文执行计划部分 17十一、文明施工保证措施 22 十二、交底记录 23

汽车卸煤沟土方开挖专项方案 1、 工程概况 汽车卸煤沟位于1#转运站南侧，±0.00m相当于绝对标高875.00m,土方开挖前自然地面平均标高为873.9m，设计垫层底标高为861.13m,机械开挖至861.33m,预留0.2m厚人工清底。由机械配合人工将0.2m厚土方清运出基坑。由于基坑开挖深度较深，绝对深度为13.87m,综合考虑现场土层条件，地下水位及配置机械的工作能力，汽车卸煤沟土方开挖采用阶梯式放坡。土方开挖共分三层进行,每层深度约4.5m,每1层开挖完成后设置安全缓冲台，安全缓冲台宽2m。基底预留1.5m宽工作面、1m宽排水沟，开挖采用1：1放坡系数放坡。 土方开挖过程中设置施工坡道1条，宽度9m，坡度15度。施工坡道确定为外坡道，位于汽车卸煤沟南侧，施工坡道随着开挖深度的增加而随之加长。开挖结束后保留施工坡道，以便于后续土建施工人员进出及材料运输。施工坡道随施工进行随时维护，以保证通道畅通。 二、编制依据 2.1 汽车卸煤沟地下部分施工图37-FC13141S-T0603（1） 2.2神华神东电力河曲2×350MW低热值煤发电新建工程勘测报告 2.3国家及部颁的各种现行有效版本的技术规范、规程、设计院和制造厂技术文件上的质量要求 2.4电力工业部颁发的施工质量检验评定标准及电力部颁发的机组达标的有关规定 2.5国家现行的法律、法规、规程、规定标准的技术标准 2.6《火电工程达标投产验收规程》DL5277-2012 2.7《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分，DL5009.1-2002） 2.8《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2001 2.9《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33-2012 2.10《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-2012

沟槽开挖施工方案52841

一、编制依据 ⒈金华市开发区磐安街改造工程《招标文件》 ⒉金华市开发区磐安街改造工程《施工图设计》 ⒊《给水排水构筑物施工及验收规范》（GB50268-2008） 二、工程概况 〖一〗基本情况 1、建设单位：金华市开发区资产经营有限公司 2、设计单位；金华市市政设计院有限公司 3、监理单位：浙江致远建设咨询监理有限公司 〖二〗工程范围及主要工程量 金华市磐安街改造工程，位于金华市开发区，线型呈南北走向。南起宾虹路，北至防洪坝边，道路全长390米。道路路设计等级为市次干道，道路宽度为20米。 本工程雨污水管道采用雨污分流制，污水管道布置于道路东侧车行道下，距离道路中心线3米。接入江南截污箱涵（1500mm*1300mm）。D=1200 钢筋砼承插管橡胶圈接口WS1-WS2素砼方包，WS2-WS7采用180度素砼基础，WS7-WS8素砼方包，本工程排水管道基础均采用砼基础，雨水井均采用砖砌井，污水井均采用钢筋砼井。 管道沟槽回填自槽底至管顶以上50cm以内用级配碎石回填，夯实；50cm以上回填宕渣回填。 〖三〗工程特点 本污水管道由于埋置深度较深，开挖方量较大，更由于地下管线复杂，施工现场不能封闭施工，基坑的开挖带来一定难度；同时因本工程

工期紧，工程大，以上几点为本污水管道沟槽施工的重点和难点，需详细计划、严格组织方能按期优质的完成本工程。 三、施工准备 〖一〗施工技术准备 1、熟悉施工图纸：项目部在拿到施工图纸后，立即组织技术人员进行 详细的阅读，对图纸中存在的部分疑点请业主及设计院加以澄清，力求将图纸中的问题解决在施工前，确保了解设计意图、掌握设计要求。 2、根据现场实地勘察，结合规范和设计要求，编制详细的施工组织设 计和施工预算，使工程按计划有序进行。 3、根据图纸和施工组织提出材料、机械使用计划，同时做好有关原材 料试验及配合比设计等工作，确保能满足工程施工要求。 4、及时组织施工班组进场，制定质量、进度、安全、文明要求及管理 措施并做好有关交底工作。 5、根据有关坐标和高程做好施工放线工作，对有关控制点和水准点要 做好保护工作。 〖二〗其他各项准备工作 1、临时施工用电的选择和准备：本工程施工用电主要采用发电机组进 行供电，其次可租用当地电源来满足用电要求。 2、做好现场场地平整和围护，确保文明安全施工。 3、修好临时施工便道和排水设施，以方便工程施工。 4、编制材料使用计划，做好订货和采购及贮备工作，材料的堆放场地

汽车卸煤沟棚煤清除及煤沟使用措施详细版

文件编号：GD/FS-9785 （解决方案范本系列） 汽车卸煤沟棚煤清除及煤沟使用措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

汽车卸煤沟棚煤清除及煤沟使用措 施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、汽车卸煤沟棚煤清除措施 1、清理方式：一、二期汽车卸煤沟，甲、乙两侧煤沟分开清理，清理完一侧再清理另一侧；先清理二期卸煤沟棚煤，二期卸煤沟棚煤清理完后再清理一期煤沟棚煤； 2、联系方式：检修人员指定一人为此次捅煤总负责，负责捅煤工作的组织实施及安全措施的监督、联系工作；运行人员指定当值燃运主值，负责安全措施的落实、监督工作及捅煤疏通的落实、联系工作； 3、安全措施

3.1开工前，煤沟两侧用栏杆围起，在棚煤清理完之前不允许煤车往煤沟内卸煤； 3.2 捅煤过程中检修应设有专门的监护人员（煤蓖子上一人，煤沟内一人），并配有对讲机、手电筒，便于捅煤过程中的联系工作； 3.3人员需配带安全带，并用绳索栓好将绳索一端留于煤蓖子上，便于煤蓖子上的监护人员能了解捅煤人员的位置情况； 3.4若清理二期甲侧棚煤，则#2Pa输送机停运，断开拉线开关，集控上位机上将#2Pa设检修牌，#2Pa、#2PB#2叶轮给煤机负荷开关断开并挂“禁止合闸，有人工作”警示牌，#2Pa就地控制箱上挂“禁止合闸，有人工作”警示牌；其余侧改变对应设备，措施相同。 4、工作程序：

电厂汽车煤接卸措施

入厂汽车煤接卸措施 为加强对入厂汽车来煤的管理，在接卸过程中降低安全风险和减少隐患，确保运煤汽车进入煤场时煤场工作人员、车辆人员的人身安全和采样工作正常有序进行，同时加快汽车煤的接卸速度，特制定本措施： 一、卸煤流程： 运煤单位来煤前需将运煤车辆核定载重量报至物资部，物资供应部及时与输煤项目部联系确定接卸场地，并将场地整理满足车辆的的卸运，然后物资供应部通知供煤单位进场，同时物资部对来煤车辆进行取样编组并告知指定行驶路线。在运煤车到达半小时前，运煤单位需提前告知物资部运煤车预到达时间。物资部应立即通知磅房过磅人员到位，过磅人员需在20分钟内到达现场；通知采样人员到达煤场准备取样，采样人员立即通知燃料效能监督人员到达煤场监督采样和磅房监磅，采样人员和监督采样人员需在半小时内到达现场，监磅人员需在20分钟内到达现场（如燃料效能监督人员还要监督机械取样，监督人员由物资部制样人员顶替）；通知输煤项目部经理，推煤机司机和煤场管理人员到位，推煤机司机和煤场管理人员需在半小时内到达现场。运煤车到达磅房后，在过磅员和监磅人员均在场的情况下过磅（过磅时允许运煤单位监磅），过磅后到物流门外排队等候卸煤。运煤车按指定路线行驶到煤场后，按煤场管理人员要求，卸至煤场指定地点。然后按指定路线返回至磅房过磅后离开。采样人员立即在推煤机配合下进行取样。

二、车辆行驶注意事项： 1、运煤汽车进入生产厂区时，由物资供应部告知供货商煤车行驶路线，煤车需无条件按照指定的线路行驶，车辆行驶时速不得超过每小时10公里，车辆限高在4.5米以下。 2、运煤汽车进入煤场后，要按照项目部煤场管理人员要求，在指定位臵卸煤，严禁随意倾倒或卸煤。同时控制好车辆行驶，以免碰到其他车辆和人员。 3、磅房要严格控制磅车速度和放行车辆，送煤单位应按要求控制进入厂区的车辆，进入物流门内厂区的车辆不得超过3辆，送煤车辆应按煤场管理人员要求，有序地进出煤场，不得超车、抢道。 4、运煤汽车到达煤场边后，煤场管理人员负责指引运煤车行驶到指定位臵卸煤。 5、推煤机司机要及时为煤车打开通道，确保空车及时排空，顺利退出煤场。 6、推煤机司机要严格按操作规程驾驶，控制倒车速度，防止碰伤车辆及煤场工作人员。推土机要根据采样要求进行推煤。 7、煤场管理人员、采样工作人员及煤质监督人员要与推煤机和来煤汽车保持一定的安全距离，汽车自卸煤过程中，不得靠近卸煤车辆进行采煤样或其它工作。 三、各部门职责： 物资部：汽车煤的过磅、采样管理和指定行驶路线。 输煤项目部：负责具备进汽车煤的基础设施条件（煤场道路、桥

汽车卸煤沟-转运站、地下通廊开挖方案

汽车卸煤沟-转运站、地下通廊开挖方案

1、工程概况 国电长治热电2×300MW机组工程汽车卸煤沟包括卸煤沟、检修间及拉紧间，基础底标高为-11.50m, 轴线尺寸105200×10500mm；1#转运站基坑轴线尺寸12000×16500mm,基底标高-21.7m；廊道轴线尺寸9000×10500mm，基底标高-10.55m。根据《岩土工程勘测报告》了解到，本区域内自然地面标高为906.50m，30m以上浅层地下水类型为孔隙潜水，地下水位埋深约为-3.80m左右，土质以粉质粘土为主，1号转运站自然地面以下14.90m～16.90m有粉细砂层，可能出现流砂。为确保工程开挖及基础筏板顺利施工，需要进行降水施工，最大降深不小于30m，以疏干开挖范围内的地下水，满足施工需求。土方开挖总量约为170000m3。开挖分五次进行，以自然地面标高记，第一次开挖至-4m、-4.9m，第二次开挖至-8m、-8.9m，第三次开挖至-10.9m（895.60m,地下煤沟、起吊间、拉紧间设计底标高），-12.9m第四次开挖至-16.9m，最后挖至-21.1m(885.40m，1号转运站设计底标高)。 2、施工应具备的条件 2.1施工道路 土方车辆通行道路除厂内已建环形路外，需垫300厚6m宽煤矸石道路，以满足要求。 2.2施工场地 2.2.1开挖区域及场地附近的临时堆土需要提前拉走，临时堆土区域需要铲除杂草并进行平整基处理。 2.2.2根据开挖及放坡尺寸现场放线，1#转运站西侧搅拌站试验室临建办公室需要拆除，北侧围墙在开挖区部分需要拆除；地下雨水排水管线需要改线，避开开挖

区。 2.2.3指定南侧弃土场堆土前，需先将腐植土100mm剥离完。 2.3施工电源及临时照明 根据土方开挖图及现场负荷，考虑以后卸煤沟土建施工需要，敷设施工用电线路及盘柜。在施工现场配备二级盘4个，配电盘内设250A空气开关、漏电保护器等根据现场施工需要配备设置，在每个水泵安装空气开关及漏电保护器各一个，安装在专用配电箱中，电源从现场专用变压器中接设。考虑一台发电机，以备降水过程中停电急用。施工预计最大用电功率约为150KW。配电盘四周搭设防护栏，并设醒目警示标志。 考虑在施工现场安装两座灯塔，上部装根据需要装镝灯若干，供夜间施工照明。其余移动作业用2组投光灯，另设临时照明4处。 3、施工主要机具及材料

道路拆除施工方案28694

道路拆除施工方案 西石路为西安至石贬峪水库的主要道路，该道路起点位于省道107公路，五台街办以 西西尧村境内，穿越南五台山风景区，南至西安市云栖山庄，途径关庙村、青岔村、老龙桥村、罗汉坪村为山内居民人，车出行的必经之路，路段全长13.8公里。其中水泥 混凝土旧路面拆除共计23423.38m2 。拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案采用局部切割后进行破碎锤路面大致破裂，拆除下的废旧混凝土固体物料按业主指定地点堆放，禁 止任意抛弃混凝土垃圾，以免对环境造成污染。拆除作业要完全，杜绝残留物质夹杂于路基当中。物料采用装载机装车，自些卸汽车运输清理。 一、施工准备 机械配备为：YC110液压破碎锤1台、挖掘机1台，PC200挖机2台，推土机1台, 压路机1台，15T 运输机2台，洒水车1台。 二、施工步骤 1、拆除老路面，根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用切割机在损坏路面进行 分割，在用风钻机队损坏老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。 2、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。 3、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。 4、对根据设计K1+000?K2+600 采用全路面结构层更换措施，将整段路面结构层挖 除，对湿软路基采用0.5米天然砂砾换填并碾压，压实度应达到97%.然后采用水泥稳定碎石重做基层，重新浇筑混凝土面板? 5、对K0+000?K1+000 路基宽度7.5m 段做法如下：略 三、安全工作措施

为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施: 1?距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。 2?施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指联系，前后加 强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。3?采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定 弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。 4、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段 修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。 5、加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。 四、文明施工、环保措施 1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废 土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。 2、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理护砌；保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。 3、在车辆运输过程中应使用遮盖物，配备好洒水车，运输道路经常保持湿润，避免尘土飞扬造成村民生活环境受污染；构建施工环境、自然环境、社会环境和谐一体化。

汽车卸煤沟施工方案

汽车卸煤沟施工方案． 甘肃火电工程公司 1．编制依据 1.1《施工图纸》FA02311S-T0603（2） 1.2《火电施工质量检验评定标准》 1.3《电力建设施工及验收规范》（SDJ69-2002）

1.4《电力建设文明施工考核标准》 1.5《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002 1.6《电力建设安全施工管理规定》 1.7《建筑工程项目管理规范》 1.8《电力建设安全工作规程(第1部分：火力发电厂)》DL5009.1—2002 1.9《电力建设安全健康与环境管理规定》 1.10《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》 1.11建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002） 1.12砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002） 1.13混凝土工程施工质量验收规范（GB50204-2002） 1.14国家及电力行业现行法律、法规、条例、规范、规程、标准 2.工程概况 东方希望有色金属有限公司5X350WM热电厂位于新疆东方希望有色金属有限公司电厂二区园区，卸煤沟工程位于电厂煤场北侧，轴线长度 51 m，本工程+0.00相当于绝对高程507.00（高程为1965年黄海工程基准），汽车卸煤沟地下为地下梁板，带壁柱式钢筋混凝土现浇结构，地上检修间、除尘间为框架 - 0 - 甘肃火电工程公司 结构，抗震等级为三级，抗震设防烈度为6度。 3、施工前应做的准备及必须具备的条件 3.1技术准备 3.1.1熟悉图纸，编写切实可行的施工方案，制定出有针对性的技术

措施。 3.1.2认真对各分项工程的施工人员进行书面的技术交底和作业指导书交底，并履行签字手续。 3.1.3根据工程需用量情况及时组织材料机具进场。 3.1.4尽快组织有关技术人员认真学习核对施工图纸，并落实准备施工中所需的有关技术资料，参加建设单位组织的有设计院、监理单位、施工单位有关人员参加的图纸会审会议，并认真做好记录。 3.1.5会同各方有关人员将建设单位给定的坐标点、工程定位点、水准点引至施工现场，并做好永久性的保留标记，以便随时检查复测引用。再根据总图和单位工程的施工图的轴线尺寸和相对位置对建筑物进行平面位置的测量放线，设置控制桩，并做好保护工作，同时还要有定位放线记录和土方开挖的基底验槽隐蔽验收记录，并有监理及甲方及设计单位有关人员的签字手续。 3.2施工部署 该项工程定于2014年4月20日开始施工，2014年月日汽车卸煤沟地下部分完工。2014年月日地上部分及装饰工程。 3.3汽车卸煤沟施工管理组织结构图： - 1 - 甘肃火电工程公司

天业电厂汽车卸煤沟方案整合

新疆天业集团自备电厂2×330MW机组工程汽车卸煤沟基坑开挖、边坡支护方案 编制： 审核： 批准：

新疆北新基础工程有限责任公司 二零一三年九月十七日 目录 一、编制依据------------------------------------------------------2 二、工程概况------------------------------------------------------2 三、施工准备------------------------------------------------------3 四、施工方案------------------------------------------------------3 五、质量通病控制措施----------------------------------------------8 六、成品保护措施--------------------------------------------------9 七、质量检查要求及控制方法----------------------------------------9 八、安全文明施工--------------------------------------------------10 九、危险源分析及预防----------------------------------------------11

十、安全应急预案--------------------------------------------------12 十一、环境、卫生保护措施------------------------------------------16

煤炭车辆GPS定位监控管理系统技术方案

煤炭车辆GPS 定位监控管理系统 技术方案 3.1、系统设计目标 CDMA是目前解决无线通信信息服务的一种较完美的业务，它是以数据流量计费、覆盖范围广泛、数据传输速度更快。与有线网络相比， CDMA网络具有覆盖广、带宽高、费用低以及不受地域制约等优点，无线网络通信为企业和行业用户实施无线化管理提供了一种新的选择。 1、系统采用CDMA通讯业务、GPS卫星定位技术、GIS 技术、图像采集技术、计算机网络和数据库等技术，建立一个总控中心、以其他下属车队为分控中心、可通过互联网接入总控中心的用户终端工作站的综合运输车辆监控管理系统； 2、系统由控制中心系统、无线通信平台(CDMA、) 全球卫星定位系统(GPS)、车载设备四部分组成一个全天候、全范围的驾驶员管理和车辆跟踪的综合平台； 3、系统软件设计容量1000 辆，后期可根据实际需要进行扩展。系统采用分组管理，可按照不同的运输单位将物流车辆归入不同分组，便于管理； 4、系统可对注册运输车辆实施动态跟踪、监控、行车记录、管理等功能，对于监控车辆，可以在电子地图上显示出来，并保存车辆运行轨迹数据； 5、保证系统安全的前提下采用国际通用的系统规范和传输协议，能比较容易的实现与其他系统的网络连接和数据共享以及系统扩容。

3.2、系统总体设计 3.2.1、系统总体设计 3.2.2、系统网络结构 整套系统主要由GIS 系统、运销调度系统、GPS车载智能终端等组成。监控中心是整个系统的总控制中心，GPS监控工作站实现对运输车辆的管理。单位是否建立GPS监控工作站是可选的，如果建立GPS监控工作站，其结构也可以根据实际情况进行调整。GPS智能车载终端与监控中心之间通过CDMA网络进行通讯。监控中心与监控工作站之间可通过Internet 或局域网实现数据通讯。 系统方案图如下所示： 3.2.3、监控中心 监控中心是整个系统的控制中心，它通过互联网接入，与各GPS监控工作站、GPS智能车载定位终端进行通讯。 监控中心可以控制本系统中任何注册的车辆，可以控制各监控工作站的权限等。监控中心提供整个系统唯一对外的通信接口（通信服务器），CDMA接入网关等。 监控中心拥有整个系统唯一的数据中心，统一管理整个系统的注册车辆，管理系统之间的漫游车辆。 它是一个由数据库服务器、通讯服务器等组成的网络系统。在本系统内能够实现数据共享、远程联网、系统增容、系统备份等功能。 1、数据库服务器：计算机网络平台为Windows 2003，数据库采用SQL SERVER 200，5 使通讯服务器、监控工作站等通过网络对各自管理的数据信息进行集中存储管理。对数据的集中管理不仅提高系统的安全性，而且也增强了系统的可扩展性和可维护性。

汽车卸煤沟棚煤清除及煤沟使用措施档参考文本

汽车卸煤沟棚煤清除及煤沟使用措施档参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

汽车卸煤沟棚煤清除及煤沟使用措施档 参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、汽车卸煤沟棚煤清除措施 1、清理方式：一、二期汽车卸煤沟，甲、乙两侧煤 沟分开清理，清理完一侧再清理另一侧；先清理二期卸煤 沟棚煤，二期卸煤沟棚煤清理完后再清理一期煤沟棚煤； 2、联系方式：检修人员指定一人为此次捅煤总负 责，负责捅煤工作的组织实施及安全措施的监督、联系工 作；运行人员指定当值燃运主值，负责安全措施的落实、 监督工作及捅煤疏通的落实、联系工作； 3、安全措施 3.1开工前，煤沟两侧用栏杆围起，在棚煤清理完之前 不允许煤车往煤沟内卸煤；

3.2 捅煤过程中检修应设有专门的监护人员（煤蓖子上一人，煤沟内一人），并配有对讲机、手电筒，便于捅煤过程中的联系工作； 3.3人员需配带安全带，并用绳索栓好将绳索一端留于煤蓖子上，便于煤蓖子上的监护人员能了解捅煤人员的位置情况； 3.4若清理二期甲侧棚煤，则#2Pa输送机停运，断开拉线开关，集控上位机上将#2Pa设检修牌，#2Pa、 #2PB#2叶轮给煤机负荷开关断开并挂“禁止合闸，有人工作”警示牌，#2Pa就地控制箱上挂“禁止合闸，有人工作”警示牌；其余侧改变对应设备，措施相同。 4、工作程序： 4.1检修总负责人员每天开工前与当值燃运主值协调、确认需捅煤侧，确认后由燃运主值按3.4条执行安全措施并做好安全措施执行情况记录；

转、卸煤沟土方安全应急预案

编号：AQ-BH-00528 ( 应急管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 转、卸煤沟土方安全应急预案Emergency plan for earthwork safety of coal transfer and unloading ditch

转、卸煤沟土方安全应急预案 备注：应急预案明确了应急救援的范围和体系,有利于做出及时的应急响应,当发生超过应急能力的重大事故时,便于与应急部门的协调,降低事故的危害程度。 1.综合概述 1.1国电长治热电2×300MW机组工程汽车卸煤沟包括卸煤沟、检修间及拉紧间，基础底标高为-11.50m,轴线尺寸105200×10500mm；1#转运站基坑轴线尺寸12000×16500mm,基底标高-21.7m；廊道轴线尺寸9000×10500mm，基底标高-10.55m。根据《岩土工程勘测报告》了解到，本区域内自然地面标高为906.50m，30m以上浅层地下水类型为孔隙潜水，地下水位埋深约为-3.80m左右，土质以粉质粘土为主，1号转运站自然地面以下14.90m～16.90m有粉细砂层，可能出现流砂。为确保工程开挖及基础筏板顺利施工，需要进行降水施工，最大降深不小于30m，以疏干开挖范围内的地下水，满足施工需求。 1.2为加强汽车卸煤沟、1#转运站工程的土方施工安全生产管理，保证土方施工安全生产事故应急救援工作能可靠、高效、有序

地进行，最大限度地减轻事故造成的损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》，以及上级的有关文件精神，结合本工程的实际情况，制定本《土方施工安全应急预案》。 2.安全事故应急救援组织机构及职责 工程项目部成立重大事故应急救援“指挥领导小组”，由项目经理、项目副经理、技术负责人、生产、安全、保卫等负责人组成，下设应急救援专业小组。应急救援领导小组设在，日常工作由安监部兼管负责。发生较大事故时，领导小组迅速到达指定岗位，因特殊情况不能到岗的，按指挥机构组成名单排序递补。以指挥领导小组为基础，成立重大事故应急救援指挥部，以项目经理为总指挥，项目副经理和总工程师为副指挥，负责事故的应急救援工作的组织指挥。详细的组织机构见《安全应急预案》。 安全应急管理体系组织机构图 2.1职责和分工： 2.1.1项目经理负责组织成立事故现场应急指挥小组，在事故发

火电厂汽车卸煤沟结构设计

火电厂汽车卸煤沟结构设计 摘要本文介绍了汽车卸煤沟结构设计思路，并通过midas/gen软件建立的卸煤沟整体模型，对其空间有限元分析结果和土规计算简图结果进行对比分析，提出合理化建议。 关键词汽车卸煤沟；结构设计；空间有限元分析 0引言 常规的卸煤设施包括翻车机室和卸煤沟，其中卸煤沟包括火车卸煤沟和汽车卸煤沟两种，结构上，二者均采用缝式煤槽形式，且二者受力模式较为接近，仅在汽车荷载和火车荷载分布特点上有所不同，汽车卸煤沟结构设计对于火车卸煤沟具有参考价值。 由于汽车运煤机动性强、调度灵活、运输交通设施投资省，又能拉动地方经济，对于机组容量较小的电厂，几乎均采用汽车卸煤沟作为其卸煤设施；对于机组容量较大的电厂，常采用以机械化程度高、对物料块度的适应性强的翻车机室为主，汽车卸煤沟为辅的卸煤设施方案，可见，汽车卸煤沟应用较为广泛。 1 结构布置原则 汽车卸煤沟作为一种工业构筑物，由于生产工艺的要求，其结构布置与普通建筑有较大不同：主体结构处于地下，埋置深度较深，基底标高一般在-10m以下，地上部分是普通的排架结构；平面布置不规则，呈哑铃形，中间较细长，有煤斗，供卸煤用，零米地面设煤篦子；两端膨大，无煤斗，设有皮带驱动设备、张紧设备和检修场地，内部设备的运行、装卸煤等均会对结构产生一定的振动荷载，这形成了其特殊的工艺、力学环境，使混凝土内部应力分布更为复杂。 2 卸煤沟结构设计 目前，卸煤系统设施汽车卸煤沟地下主体结构形式主要有3种：1）大悬板式内煤槽+外板式（与土壤接触的卸煤沟底板和侧壁）；2）大悬板内煤槽+外梁板、柱板式（与土壤接触的卸煤沟底梁板和侧柱板）；3）简支板+小悬板煤槽+外板式（与土壤接触的卸煤沟底板和侧壁）。与第一种形式相比，第二种形式过于复杂、施工比较麻烦，造价也并不节省；第三种形式则在第一种形式上进行了优化，在侧壁中间高度处增加横向支撑，使内煤槽大悬板变成简支板和小悬板，侧壁竖向计算跨度减小了一半，这种结构形式受力明确，合理，节省材料，已广泛应用于电厂中，运行状况良好。 汽车卸煤沟是连续的空间壁板结构，荷载情况及支承条件较为复杂，进行精确的分析计算十分困难，国内外对卸煤沟结构计算方法的研究为数不多。电力行业标准《火力发电厂土建结构设计技术规程》（DL 5022-2012，以下简称“土规”）

汽车卸煤沟以下施工方案

汽车卸煤沟±0.000以下施工方案 一说明：汽车卸煤沟±0.000以下属钢筋混凝土地下箱型结构，本方案涉及钢筋工程、模板工程、混凝土浇筑工程、脚手架工程、混凝土防水及伸缩缝处理（止水带）、垂直运输等诸方面内容。 二工程概况 本工程为山东惠民新材料有限公司4×330MW机组工程（胡集电厂）输煤系统源头。属地下钢筋混凝土箱形结构工程。丙类建筑、设防烈度6度、地震基本加速度a=0.05g，场地类别Ⅲ类，上部为框架结构体系，抗震等级：四级。 卸煤沟全长（轴线尺寸）144.20m，净宽15m，基础外缘宽19.200m，基础垫层底标高为-12.20m，局部-13.20m，净高8.5m～9m。卸煤沟1#轴线与C-1AB地下通廊相连。 工程量估算为混凝土1.1～1.3万m3，全部钢筋用量为1800t～2000t之间。 基础底板高度为1.6m，属大体积混凝土范畴。 三编制依据及工程建设标准 1、华东电力设计院提供的《运煤部分说明书》F601401C-M-01 2、华东电力设计院提供的初步设计图：F601401-C-M-04 3、华东电力设计院提供的汽车卸煤沟施工图：F601401S-T5709 4、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB/T1499-1948 5、《钢筋高强度剥肋滚压直螺纹连接技术规程》Q/YJ13-2001

6、《滚扎连接通用技术规程》JG163-2003 7、《滚压直螺纹钢筋连接接头》JG163-2004 8、《大体积混凝土施工规范》GB50496-2009 9、《混凝土结构工程施工工艺标准》ZJQ00-SG-002-2003 10、《建筑施工手册》第四版 11、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50201-2002 12、《工程建设标准强制性条文-电力工程部分》电力2005标准 DL/5210.1-2005 13、滨州地区水文地质资料。 14、国家有关施工技术、安全规范、规程。 四施工组织 此工程项目经理部直接主抓，项目经理部以工程项目管理为核心，以优质、高速、安全、文明为主轴，加强动态、科学管理，优化生产要素，精心施工，大力推广先进施工技术，在创质量优良的同时，力争提前完成施工任务。在推行项目法施工的同时，从文件控制、材料采购到产品标识、过程控制等过程中，切实执行ISO9002标准和公司质量保证体系文件，达到创优质高效的目标。 项目经理部对工程项目进行计划管理。计划管理主要体现在工程项目综合进度计划和经济计划，项目经理部的进度计划包括：施工总进度计划，分部分项工程进度计划，施工进度控制计划材料，设备供应进度计划，经济计划，竣工验收和试生产计划。其中：经济计划包括：劳动力需用量及工资计划，材料计划，施工机具需用量计划，工程项目降低成本措施及降低成本计划，资金使用计划，利润计划等。 作业层人员的配备：派有丰富施工组织经验的队长组建施工队，施工队由技术水平高、施工经验丰富劳动力组成。根据工程情况组建多个专业施工队。挑选技术过硬、思想素质好的正式职工带班。