机载多框架光电吊舱无转角隔振方式设计_田素林
高层建筑结构设计的影响因素有哪些
高层建筑结构设计的影响因素 目前国内高层建筑的四大结构体系：框架结构、剪力墙结构、框架剪力墙结构和筒体结构。我国改革开放以来，建筑业有了突飞猛进的发展，近十几年我国已建成高层建筑万栋，建筑面积达到2亿平方米，其中具有代表性的建筑如深圳地王大厦81层，高325米；广州中天广场80层，高322米；上海金茂大厦88层，高420.5米。另外在南宁市也建起第一高楼：地王国际商会中心即地王大厦共54层，高206.3米。随着城市化进程加速发展，全国各地的高层建筑不断涌现，作为土建工作设计人员，必须充分了解高层建筑结构设计特点及其结构体系，只有这样才能使设计达到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量的基本原则。 一、高层建筑结构设计的特点 高层建筑结构设计与低层、多层建筑结构相比较，结构专业在各专业中占有更重要的位置，不同结构体系的选择，直接关系到建筑平面的布置、立面体形、楼层高度、机电管道的设置、施工技术的要求、施工工期长短和投资造价的高低等。其主要特点有：（一）水平力是设计主要因素 在低层和多层房屋结构中，往往是以重力为代表的竖向荷载控制着结构设计。而在高层建筑中，尽管竖向荷载仍对结构设计产生重要影响，但水平荷载却起着决定性作用。因为建筑自重和楼面使用荷载在竖向构件中所引起的轴力和弯矩的数值，仅与建筑高度的一次方成正比；而水平荷载对结构产生的倾覆力矩、以及由此在竖向构件中所引起的轴力，是与建筑高度的两次方成正比。另一方面，对一定高度建筑来说，竖向荷载大体上是定值，而作为水平荷载的风荷载和地震作用，其数值是随着结构动力性的不同而有较大的变化。 （二）侧移成为控指标 与低层或多层建筑不同，结构侧移已成为高层结构设计中的关键因素。随着建筑高度的增加，水平荷载下结构的侧向变形迅速增大，与建筑高度H的4次方成正比（△＝qH4/8EI）。 另外，高层建筑随着高度的增加、轻质高强材料的应用、新的建筑形式和结构体系的出现、侧向位移的迅速增大，在设计中不仅要求结构具有足够的强度，还要求具有足够的抗推刚度，使结构在水平荷载下产生的侧移被控制在某一限度之内，否则会产生以下情况： 1.因侧移产生较大的附加内力，尤其是竖向构件，当侧向位移增大时，偏心加剧，当产生的附加内力值超过一定数值时，将会导致房屋侧塌。 2.使居住人员感到不适或惊慌。 3.使填充墙或建筑装饰开裂或损坏，使机电设备管道损坏，使电梯轨道变型造成不能正常运行。 4.使主体结构构件出现大裂缝，甚至损坏。 （三）抗震设计要求更高 有抗震设防的高层建筑结构设计，除要考虑正常使用时的竖向荷载、风荷载外，还必须使结构具有良好的抗震性能，做到小震不坏、大震不倒。 （四）减轻高层建筑自重比多层建筑更为重要 高层建筑减轻自重比多层建筑更有意义。从地基承载力或桩基承载力考虑，如果在同样地基或桩基的情况下，减轻房屋自重意昧着不增加基础造价和处理措施，可以多建层数，这在软弱土层有突出的经济效益。 地震效应与建筑的重量成正比，减轻房屋自重是提高结构抗震能力的有效办法。高层建筑重量大了，不仅作用于结构上的地震剪力大，还由于重心高地震作用倾覆力矩大，对竖向构件产生很大的附加轴力，从而造成附加弯矩更大。
无人机在电力行业应用价值及可行性分析
无人机在电力行业应用价值及可行性分析 近年来无人机行业发展迅猛，在短短的两三年时间内，无人机产业从零星的几家，发展到布满全国各个地区。无人机从军用发展至民用，其功能也从原本的战斗、巡逻、侦查等功能延伸到了航拍、植保、电力训练、军警消防、测绘等领域广泛应用。 前瞻产业研究院《中国无人机行业市场需求预测及投资战略规划分析报告》数据显示：2013-2015年三年内，全球民用无人机的市场销量分别为15万架、37.8万架和57万架，其中消费级市场需求是专业级无人机的两倍左右，并且以每年50%的速度快速增长。 “十二五”期间，我国电网建设经历了高速发展的阶段，规模已跃居世界首位。目前我国已经建成了六大跨省区的电网，分别是南方、西北、华东、华中、华北和东北这六大电网，输电线路总长度超过了115万千米，500kV及以上的输电线路已成为各区电网输电主力。我国的国土幅员辽阔，地形也相对复杂，丘陵较多、平原较少，加上气象条件的复杂多变，给跨区电网和超高压输电线路工程的建设带来一定难度，加上建成之后的维护与保养，仅仅依靠现有的检查手段和常规测试并不能满足高效快速的要求，也不能达到很好的效果。无人机技术的运用，能够很好的完成电力巡检和建设规划任务，自然能得到电力企业的认可及大规模应用。 2013年，中国民用航空局(CAAC)下发《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，业界普遍认为这代表着迈出了无人机规范管理迈出了第一步。 在电力行业，无人机主要被应用于架空输电线路巡检，为此国家电网发布了Q/GDW 11383-2015《架空输电线路无人机巡检系统配置导则》、南方电网发布了《架空输电线路机巡光电吊舱技术规范(试行)》、中电联发布了DL/T 1482-2015《架空输电线路无人机巡检作业技术导则》，对无人机巡检系统及光电吊舱进行规范。 根据国家电网发布的Q/GDW11383-2015《架空输电线路无人机巡检系统配置导则》，无人机巡检系统指利用无人机搭载可见光、红外等检测设备，完成架空输电线路巡检任务的作业系统。 无人机巡检系统一般由无人机分系统、任务载荷分系统和综合保障分系统组成。无人机分系统指由无人驾驶航空器、地面站和通讯系统组成，通过遥控指令完成飞行任务。任务载荷分系统指为完成检测、采集和记录架空输电线路信息等特定任务功能的系统，一般包括光电吊舱、云台、相机、红外热像仪和地面显控单元等设备或装置。综合保障分系统指保障无人机巡检系统正常工作的设备及工具的集合，一般包括供电设备、动力供给(燃料或动力电
转角窗的影响
建筑物角部是结构的关键性部位，一般均设置“Ｌ”形剪力墙，这种情况下角部构件内力较大，程度不同地都显示出剪力滞后、应力集中、受力复杂等现象。若设置转角窗，就是在角部墙体上开洞，实际上是取消了角部的墙体，代之以角部交叉连梁，这将使角部附近的构件受力更加复杂，对结构抗震更加不利。 １转角窗对结构整体的影响 转角窗对结构整体效应影响较大，与不设转角窗的剪力墙相比，结构的抗侧力刚度、自振周期、地震作用等均有不同程度的差异。楼板在角窗转角部位无竖向构件（如柱或墙肢）的可靠约束，只有转角窗上交叉连梁的横向约束，对角部楼板约束较弱。当结构的质心和刚心稍有偏差，楼板因水平力偏心受扭时，角窗转角部位的楼板扭转应力集中，变形会很大，严重时会挤坏脱落。另外角部墙肢由于远离刚心，在两个方向都具有较大的抗扭刚度，对调整整个结构的设计指标起到很大的作用。若取消角部的墙体，很容易造成对结构抗震性能的削弱，特别是对结构扭转刚度的影响很大，极易造成“扭转不规则”的平面类型：即楼层的最大弹性水平位移（或层间位移）大于该楼层两端弹性水平位移（或层间位移）平均值的１．２倍。对Ａ级高度的高层住宅结构，规范规定上述位移比不应超过１．５。在周期比方面，规范规定Ｔｔ／ＴＩＡ级高度高层建筑不应大于０．９，Ｂ级高度建筑不应大于０．８５。如果结构不满足上述两个指标要求，应采取有效措施增强结构扭转刚度。一般来说，洞口附近应避免采用短肢剪力墙和单片剪力墙，宜采用“Ｔ”、“Ｌ”型等截面形状的墙体，且墙厚宜适当加大，角窗洞边的暗柱宜按约束边缘构件设计，其截面尺寸宜适当加大，配筋宜适当加强。设角窗的剪力墙结构，其外墙内力明显增大。开洞的角部各构件扭转效应明显，特别是洞口处的连梁，需配置抗扭钢筋。对角部墙体开洞的剪力墙结构，开洞连梁的跨度及截面高度的大小对邻近构件内力的影响也不容忽视，应注意调整开洞连梁的跨高比，使设计尽可能合理。２转角窗上过梁的设计方法及构造措施 结构分析一般采用目前国内流行的建科院编制的ＴＡＴ，ＳＡＴＷＥ计算软件，对不落地窗结构，如按普通剪力墙开洞方法：即 先在平面周边布墙，然后在拐角处开洞，将过梁按连梁对待，这种方法看起来似乎严格按实际情况输入程序进行计算，但由于程序本身的缺陷，使拐角处自动产生一个小于１５０ｍｍ的短肢剪力墙，平面模型上反映不出来，要观察立面模型才可以发现，容易疏忽。这个小墙肢作为角窗挑梁自由端一个支点。这与实际情况不符，加上由于该构件太小，是一个超筋构件。结构一受力，即产生破坏给整体计算带来混乱，因而是不可取的。所以对转角窗上连梁应按普通框架梁考虑，梁高按实际输入。在对转角梁进行电算时，转角梁的负弯矩调幅系数、扭矩折减系数均应取１．０，不能有折减系数。角窗过梁的计算简图，可取一端简支，一端固定。但严格来讲，过梁设计要依据电算结果再做适当调整，才可用于实际工程，这就需要电算和手算相结合。以电算为参考，用手算复核，手算时考虑到地震作用下过梁的简支端的简支作用可能失效，因此，固端弯矩可取１／２ｑＩ２。同理，跨中弯矩是查计算表按９／１２８ｑＩ２弹性计算，习惯上也近似取１／１１ｑＩ２这不是简单的简化，而是过梁在实际工作时内部可能存在调幅，致使固端弯矩有部分向跨中转移，从而加大了跨中弯矩。同时，适当加强梁底配筋，可有效防止挠度过大的超限。一般构造上不应小于２２０。其次，还有一个必须注意的问题是：设置了转角窗后，对结构角部承载能力做了较大的削弱，过梁不但承受墙、窗的竖向荷载，还要肩负另一重任：（ｌ）承受垂直方向过梁对本梁产生的扭矩；（２）抵抗因结构平面周边扭转应力对过梁产生的侧向弯矩；（３）抵抗因室内外温差引起的侧向温度应力产生的弯拒。因此，过梁两侧配置足够的构造腰筋是相当必要的。一般钢筋直径同墙体水平筋，构造钢筋配筋量按下式计算：Ａｓ＝０．２ｂｈｗ（式中ｂ，ｈｗ为梁的截面宽度与腹板高度）。 转角梁不同于一般梁，也不同于剪力墙之间的连梁，它是一根整体折梁。当转角两端梁长相
无人机光电吊舱项目招商引资报告
无人机光电吊舱项目招商引资报告 规划设计/投资分析/产业运营
无人机光电吊舱项目招商引资报告 无人机光电吊舱是无人机吊舱中的一种，一般由可见光相机、红外机芯、信号处理单元、图像压缩单元、稳定平台单元等组成，有拍照和摄像的功能，可实现全天候对远距离目标的追踪、摄像、监控。无人机光电吊舱运用的技术种类较多，并且根据功能不同，技术类型也略有不同，最常用的、具有代表性的技术有三种：红外热成像技术、数字图像处理技术、动态目标跟踪技术。 该无人机光电吊舱项目计划总投资8774.43万元，其中：固定资产投资6842.08万元，占项目总投资的77.98%；流动资金1932.35万元，占项目总投资的22.02%。 达产年营业收入18320.00万元，总成本费用14177.96万元，税金及附加171.57万元，利润总额4142.04万元，利税总额4884.93万元，税后净利润3106.53万元，达产年纳税总额1778.40万元；达产年投资利润率47.21%，投资利税率55.67%，投资回报率35.40%，全部投资回收期4.32年，提供就业职位329个。 重视施工设计工作的原则。严格执行国家相关法律、法规、规范，做好节能、环境保护、卫生、消防、安全等设计工作。同时，认真贯彻“安
全生产，预防为主”的方针，确保投资项目建成后符合国家职业安全卫生的要求，保障职工的安全和健康。 ......
无人机光电吊舱项目招商引资报告目录 第一章申报单位及项目概况 一、项目申报单位概况 二、项目概况 第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 一、发展规划分析 二、产业政策分析 三、行业准入分析 第三章资源开发及综合利用分析 一、资源开发方案。 二、资源利用方案 三、资源节约措施 第四章节能方案分析 一、用能标准和节能规范。 二、能耗状况和能耗指标分析 三、节能措施和节能效果分析 第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析 一、项目选址及用地方案
高层建筑结构设计(本)A答案
考试试题纸（A卷） 课程名称高层建筑结构设计 (本) 专业班级 一、填空题（每题3分，共15分） 1. 由梁、柱组成的结构单元称为框架，全部竖向荷载和侧向荷载由它承受的结构体系称为框架结构。 2. 我国房屋建筑采用三水准抗震设防目标，即“小震不坏，中震可修，大震不倒”。 3. 建筑物动力特性是指建筑物的自振周期、振型与阻尼，它们与建筑物的质量和结构的刚度有关。 4. 在任何情况下，应当保证高层建筑结构的稳定和有足够抵抗倾覆的能力。 5. 当高层结构高度较大，高宽比较大或抗侧则度不够时，可用加强层加层，加强层构件有三种类型：伸臂、腰桁架和帽桁架和环向构件。 二、判断题：（每题3分，共15分） 1. 框架结构可以采用横向承重、纵向承重，但不能是纵横双向承重。（×） 2. 平面形状凹凸较大时，宜在凸出部分的端部附近布置剪力墙。（√） 3. 高层建筑结构的设计，要根据建筑高度、抗震设防烈度等合理选择结构材料、抗侧力结构体系，建筑体形和结构总体布置可忽视。（×） 4. 为了避免收缩裂缝和温度裂缝，房屋建筑可设置沉降缝。（×） 5. 抗震概念设计中，核芯区的受剪承载力应大于汇交在同一节点的两侧梁达到受变承载力时对应的核芯区的剪力。（√） 三、单选题：（每题3分，共15分） 1. A级高度钢筋混凝土高层框架结构在7度抗震设防烈度下的最大适用高度：（A） A. 55 B. 45 C. 60 D. 70 2. 钢结构框架房屋在8度抗震设防烈度下适用的最大高度：（B） A. 110 B. 90 C. 80 D. 50 3. 按照洞口大小和分布的不同，将剪力墙划分类别，但不包括：（D） A. 整体墙 B. 联肢墙 C. 不规则开洞剪力墙 D. 单片墙 4. 梁支座截面的最不利内力不包括：（D） A. 最大正弯矩 B. 最大负弯矩 C. 最大剪力 D. 最大轴力 5. 框架柱的截面宽度和高度在抗震设计时，不小于：（C） A. 200mm B. 250mm C. 300mm D. 350mm 四、简答题（第一题10分，其它每题15分，共55分） 1. 工程中采取哪些措施可避免设置伸缩缝？ 工程中采取下述措施，可避免设置伸缩缝：
高层住宅结构设计统一技术措施 (上部结构)
-结构构件设计与构造 7.1 板设计 7.1.1 除工程建设当地有专门规定外，高层住宅标准层楼板板厚一般取100mm。板的厚度规格一般宜取100、120、140、160、180、200mm，大于200mm时按实际需要取值。 表 7.1.1 住宅最小板厚取值表 以考虑采用CRB550钢筋。 7.1.2电梯厅、加强部位及薄弱连接部位板厚一般取140mm，并设置不小于 10@200的双层双向拉通钢筋。 7.1.3地下室顶板作为上部结构的嵌固端时，楼板厚度不宜小于180mm；混凝土强度等级不宜小于C30，应采用双层双向配筋，且每层每个方向的配筋率不宜小于0.25%。普通地下室顶板厚度不宜小于160mm。 7.1.4部分框支—剪力墙结构的转换层楼板厚度不宜小于180mm，除计算要求外，板配筋不应小于双层双向10@150。当框支转换范围较小时，可仅对框支转换梁相连的板按转换层楼板进行加强，其他部位楼板按实际情况可取120~150mm。转换层楼板不宜采用冷轧带肋钢筋。 7.1.5 地震设防区跨度L≥1500mm 的楼层悬臂结构，如无特殊要求时，宜采用梁板式结构。当悬挑跨度L＜1500mm且其降板高度未超过相邻板厚或嵌固梁有足够抗扭刚度时，可采用悬臂板式结构，但其根部厚度不应小于L/10 且不小于100mm。悬臂板计算时截面有效高度h0=h-25~30（考虑施工时面筋可能被踩低，h0稍取小值），并应验算裂缝和挠度。 7.1.6 标准层楼板宜按弹性板计算，板与剪力墙支座按嵌固端计算；板与边梁按简支边计算；支座两侧板面标高相差大于梁宽时按简支边计算；当支座两侧板面标高相差小于梁宽时及确认边梁可作为嵌固时可按嵌固计算配筋。对于按简支计算的板支座,可不按受力钢筋的最小配筋率控制，统一取0.18％，钢筋直径不宜小于8或фR7；板面受力钢筋配筋率不宜小于0.2%，悬挑板和较大角板面筋不宜小于0.25%，板底钢筋配筋率不小于0.18%。 7.1.7楼板受力钢筋间距（mm）建议采用100、125、150、175、200，局部附加钢筋后间距不宜小于75mm。除分布钢筋外楼板钢筋间距不应大于200mm。 7.1.8考虑温度收缩的板配筋（如屋面板），可利用原有板的底、面筋拉通布置，也可另行设置构造分布筋，但必须与原有钢筋按受拉要求搭接或在周边构造中锚固。当面筋采用拉通筋布置时，其支座实际需要的配筋量不足时可采用另加相同间距的短筋补足。屋面板拉通钢筋不宜小于双层双向8@200且配筋率不小于0.2%。 7.1.9因建筑使用要求而局部降板的较大跨楼板，当板底不要求平整时，可做成折板的形式（如卫生间沉箱不宜拉直梁的情况），并应绘制折板配筋大样，平面上板配筋可以同普通楼板。通跨折板按设梁考虑。当局部降板并要求板底平整时，
蓝宝石的市场分析和应用前景
蓝宝石的市场分析和应用前景 一、蓝宝石的介绍 蓝宝石(Sapphire)是一种氧化铝(α-Al2O3)的单晶，又称为刚玉。蓝宝石作为一种重要的技术晶体，已被广泛地应用于科学技术、国防与民用工业的许多领域。蓝宝石晶体具有优异的光学性能、机械性能和化学稳定性，强度高、硬度大、耐冲刷，可在接近2000℃高温的恶劣条件下工作。蓝宝石晶体具有独特的晶格结构、优异的力学性能、良好的热学性能。 二、蓝宝石晶体的主要用途 广泛的应用于红外军事装置、卫星空间技术、高强度激光的窗口材料。成为实际应用的半导体GaN/Al2O3发光二极管(LED)、大规模集成电路SOI和SOS 及超导纳米结构薄膜等最为理想的衬底材料。 用于半导体照明产业，如LED，LED能使发光效率提高近10倍，寿命是传统灯具的20倍以上，兼有绿色、环保等优点。目前能用于商品化的衬底只有两种，即蓝宝石和碳化硅衬底。目前全球80%LED企业采用蓝宝石衬底，其原因是碳化硅价格昂贵。 用于民用航天、军工等，如透波窗口、整流罩、光电窗口、护板、陀螺、耐磨轴承等部件。军用光电设备，如：光电吊舱、光电跟踪仪、红外警戒系统、潜舰光电桅杆等。 蓝宝石晶体在民用领域的应用，如条码扫描仪的扫描窗口，永不磨损型雷达表的表蒙，纺织工业的纤维导丝器，照相机外护镜头，耐磨轴承。 三、世界各国的LED产业政策： LED是新一代光源，被公认为是21世纪最具发展前景的高技术领域。目前，世界各个主要国家和地区纷纷制定LED技术与产业发展计划。 日本在1998年就制定了“21世纪光计划”；欧盟从2000年7月，实施了“彩虹计划”，在此基础上，与2004年7月又启动了“固态照明研究项目”，成立了“欧盟光电产业联盟”；韩国在2000年制定了“氮化镓半导体开发计划”，成立了光产业振兴会；美国在2001年启动的“下一代照明计划（NGLI）”及2002年设立的“国家半导体照明研究计划”列入了能源法案；中国在2003年6月17日正式启动了“国家半导体照明计划”；2006年10月，中国科技部启动“十一五”半导体照明工程“863”计划，对半导体照明产业以更大的支持。 四、蓝宝石晶体的主要原料及其生产方法 生产蓝宝石晶体主要原料为5N高纯氧化铝。氧化铝原料纯度是最重要的参数，纯度5N的原料和4N6的长晶原理上说自然是杂质要少，可以减少一定的位错密度和显色等。 五、全球照明政策
高层剪力墙住宅转角窗处结构设计与分析
高层剪力墙住宅转角窗处结构设计与分析 摘要：在现今高层建筑建设中，剪力墙住宅转角窗可以说是一种重要的结构形式，如果没有对该结构进行科学的设计，就会对整个建筑的整体设计效果产生影响。在本文中，将就高层剪力墙住宅转角窗处结构设计进行一定的研究与分析。 关键词：高层剪力墙；转角窗处；结构设计； 1 引言 随着我国城市化建设的发展，人们生活水平的提升，人们对于住宅也具有了更高的要求。除了需要建筑住宅具有舒适、安全的特点之外，还需要其能够具有良好的采光条件以及通风 条件。其中，建筑中转角窗的设计不仅能够对人们对于视野的需求进行满足，还能够对建筑 较为复杂的角部墙肢进行去除。对此，就需要能够做好该位置的结构设计工作。 2 转角窗设置对剪力墙结构的影响 对于剪力墙结构来说，转角窗对其具有着较为深远的影响：从墙肢平面布置情况分析， 脚步外墙同刚心的间距较大，在X、Y两个方向也会具有较大的抗扭刚度，且该部分在对纵 横墙协同作业进行联系时也会扮演着非常重要的角色。在角部墙体开洞之后，整个建筑的抗 扭刚度以及抗震性都会受到非常严重的影响，如果在此时没有对其进行有效的控制，则很可 能因此形成一种不规则、具有一定扭转性的平面类型，并因此对我国相关条文以及规范产生 了违反情况。而在转角处墙体开洞之后，在竖向构建上则不再具有约束，所存在唯一的约束 就是水平方向的约束。在这种情况下，如果建筑整体结构对称性没有满足要求、或者核心筒 位置出现偏移情况，则非常容易使建筑脆弱转角梁板位置出现变形问题，甚至会因此出现挤 坏塌落的情况，需要设计人员能够对转角窗设计引起充分的重视。 3 角窗相连墙肢构造的设计 在该方面设计时，需要对角窗单向宽度的尺寸进行严格的控制，保证其最大边不能超出800mm。剪力墙开间宽度方面，则需要将其控制在480mm以内，并在角部结构做好小开间 的建设，并做好剪力墙简体结构的切除工作。为了能够对洞口剪力墙安全性作出保障，在该 方面设计时还需要做好暗柱、翼墙以及端柱的设置，以此为建筑结构抗震性、延展性的改善 提供必要的支持。在实际对暗柱进行设置时，需要首先将其边缘构件作为设置参考，并保证 窗台宽度同其宽度能够保持一致。如果在实际情况下宽度不能够满足要求，则需要适当调整 强制厚度，保证剪力墙截面高厚比小于8。在这里我们可以举例说明，如果其在建筑的3层 以下，该值应当为300mm左右，4至18层，则需要控制在250mm内，而18层以上则需要 选择为200mm。在对墙肢进行时，需要对实际弯矩情况进行充分的联系，保证柱内受拉钢筋能够处于一个较大的范围内配置，一般来说，其范围应当同暗柱宽度范围等同。 4 角窗上转角梁的设计 在建筑转角窗上、下部分，需要保证其都具有转角梁的设置。在实际设计中，需要尽可 能的避免对非落地窗的设计，且对于其梁高在合理的范围内可以进行适当的加高，并保证墙 宽同梁宽的相等。而在抗震等级以及建筑混凝土等级方面，则需要保证其同剪力墙具有相同 的等级。而在实际对转角梁进行时设置时，工作人员也需要做好上下窗台板厚度的提升，使 转角梁同窗台板间能够较好的形成一种“[”形梁，以此能够同端柱共同形成抗侧力结构，进而 对抗扭刚度的弯矩以及剪力进行良好的传递。在此结构的作用下，配合斜向钢筋的加强，则 能够在对两者结合的情况下更有利于建筑结构抗震能力的提升。 5 板内暗拉梁设计 在对建筑板内拉梁进行设计时，需要保证居室内楼板所具有的厚度在150mm以上，并 在设计时保证拉结暗梁所具有的方向为斜向，通过这种设计方式的应用，则能够对扭转应力 对于建筑转角位置弱板所具有的扭转影响进行较好的控制，进而避免结构出现挤坏脱落以及 局部变形情况。如果条件允许，则可以适当增加结构斜梁截面高度，以此在对角部纵横墙协 同能力进行有效的提升的同时对其抗扭刚度的能力进行改善。而在实际进行构造时，如果条 件允许，也需要保证上、下配筋的类型相同，并做好配筋率的设置。
2018-2024年中国航空光电吊舱行业现
2018-2024年中国航空光电吊舱行业现状分析及赢利性研究预测报告报告目录（部分）：第一部分市场发展现状第一章航空光电吊舱行业概述第一节航空光电吊舱行业定义第二节航空光电吊舱行业发展历程第三节航空光电吊舱产业链分析第二章我国航空光电吊舱行业发展现状第一节xx 航空光电吊舱行业发展概述 一、xx 航空光电吊舱行业发展历程 二、xx 航空光电吊舱行业发展面临问题第二节我国航空光电吊舱行业发展状况 一、2011-2017年中国航空光电吊舱行业发展回顾 二、2011-2017年航空光电吊舱行业发展情况分析 三、2011-2017年我国航空光电吊舱市场特点分析第三节xx 航空光电吊舱行业市场规模分析 一、2011-2017年中国航空光电吊舱市场规模分析 二、2018-2024年中国航空光电吊舱市场规模预测第三章xx 航空光电吊舱行业区域市场分析第一节xx 一、2011-2017年行业发展现状分析 二、2011-2017年市场规模情况分析 三、2018-2024年市场需求情况分析 四、2018-2024年行业发展前景预测 五、2018-2024年行业投资风险预测
第二节xx 第三节xx 第四节xx 第五节xx 第六节xx 第七节xx 第四章航空光电吊舱行业投资与发展前景分析 第一节2018-2024 年航空光电吊舱行业投资情况分析 一、2018-2024年总体投资结构 二、2018-2024年投资规模情况 三、2018-2024年投资增速情况 四、2018-2024年分行业投资分析 五、2018-2024年分地区投资分析 第二节航空光电吊舱行业投资机会分析 一、航空光电吊舱投资项目分析 二、可以投资的航空光电吊舱模式 三、2018-2024年航空光电吊舱投资机会 四、2018-2024年航空光电吊舱投资新方向第三节航空光电吊舱行业发展前景分析 一、航空光电吊舱市场发展前景分析 二、我国航空光电吊舱市场蕴藏的商机
高层建筑结构设计(教案)
高层建筑结构设计 教案 山东大学 土建与水利学院 薛云冱
目录 第一章：高层建筑结构体系及布置 (2) §1-1 概述 (2) §1-2 高层建筑的结构体系 (7) §1-3 结构总体布置原则 (9) 第二章：荷载及设计要求 (12) §2-1 风荷载 (12) §2-2 地震作用 (13) §2-3 荷载效应组合及设计要求 (14) 第三章：框架结构的内力和位移计算 (15) §3-1 框架结构在竖向荷载作用下的近似计算—分层法 (15) §3-2 框架结构在水平荷载作用下的近似计算（一）—反弯点法 (16) §3-3 框架结构在水平荷载作用下的近似计算（二）—改进反弯 点（D值）法 (17) §3-4 框架在水平荷载作用下侧移的近似计算 (18) 第四章：剪力墙结构的内力和位移计算 (20) §4-1 剪力墙结构的计算方法 (20) §4-2 整体墙的计算 (22) §4-3 双肢墙的计算 (23) §4-4 关于墙肢剪切变形和轴向变形的影响以及各类剪力墙划 分判别式的讨论 (24) §4-5 小开口整体墙的计算 (29) §4-6 多肢墙和壁式框架的近似计算 (30) 第五章：框架—剪力墙结构的内力和位移计算 (30) §5-1 框架—剪力墙的协同工作 (30) §5-2 总框架的剪切刚度 (31) §5-3 框—剪结构铰结体系在水平荷载下的计算 (32) §5-4 框—剪结构刚结体系在水平荷载下的计算 (33) §5-5 框架—剪力墙的受力特征及计算方法应用条件的说明 (36) §5-6 结构扭转的近似计算 (36) 第六章：框架截面设计及构造 (36) §6-1 框架延性设计的概念 (36) §6-2 框架截面的设计内力 (37) §6-3 框架梁设计 (39) §6-4 框架柱设计 (42) §6-5 框架节点区抗震设计 (47) 第七章：剪力墙截面设计及构造 (49) §7-1 墙肢截面承载力计算 (49) §7-2 连梁的设计 (53)
关于高层建筑结构设计的几点见解
关于高层建筑结构设计的几点见解 摘要：在科技迅猛发展的21世纪，建筑是越建越高，至于建筑结构的设计就越发的复杂，建筑的结构体系、建筑的类型，建筑的风险计算都成为设计的要点。本文从高层建筑的特点出发，对高层建筑结构体系设计的基本要求等方面进行了分析探讨。 关键词：框架结构；荷载；抗震设计 1 前言 随着我国城市化建设进程的加快，城市人口的高度集中，用地紧张以及商业竞争的激烈化，促进了高层建筑的出现和不断发展。高层建筑结构设计给工程设计人员提出了更高的要求，下面就结构设计中的问题进行一些探讨。 2 高层建筑结构体系的特点 我国《高层建筑混凝土结构技术规程》规定，10层或10层以上或者房屋高度超过28m的建筑为高层建筑物。随着层数和高度的增加，水平作用对高层建筑结构安全的控制作用更加显著，包括地震作用和风荷载。高层建筑的承载能力、抗侧刚度、抗震性能、材料用量和造价高低，与其所采用的结构体系密切相关。不同的结构体系，适用于不同的层数、高度和功能。 2.1 框架结构体系 框架结构体系一般用于钢结构和钢筋混凝土结构中，由梁和柱通过节点构成承载结构，框架形成可灵活布置的建筑空间，具有较大的室内空间，使用较方便。由于框架梁柱截面较小，抗震性能较差，刚度较低，建筑高度受到限制；剪切型变形，即层间侧移随着层数的增加而减小；框架结构主要用于不考虑抗震设防、层数较少的高层建筑中。在考虑抗震设防要求的建筑中，应用不多；高度一般控制在70m以下。 2.2 剪力墙结构体系 利用建筑物墙体作为承受竖向荷载、抵抗水平荷载的结构，称为剪力墙结构体系。剪力墙结构体系于钢筋混凝土结构中，由墙体承受全部水平作用和竖向荷载。现浇钢筋混凝土剪力墙结构的整体性好，刚度大，在水平荷载作用下侧向变形小，承载力要求也容易满足；剪力墙结构体系主要缺点：主要是剪力墙间距不能太大，平面布置不灵活，不能满足公共建筑的大空间使用要求。此外，结构自重往往也较大。当剪力墙的高宽比较大时，是一个受弯为主的悬臂墙，侧向变形是弯曲型，即层间侧移随着层数的增加而增大。剪力墙结构在住宅及旅馆建筑中得到广泛应用。因此这种剪力墙结构适合于建造较高的高层建筑。根据施工方法的不同，可以分为：全部现浇的剪力墙；全部用预制墙板装配而成的剪力墙；
民用无人机发展现状及应用分析
民用无人机发展现状及应用分析 一、民用无人机行业发展现状 中投顾问在《2016-2020年中国无人机行业深度调研及投资前景预测报告》中表示，民用无人机的发展要归功于军用技术的民用化，与军用无人机的百年历史相比，民用无人机从20世纪80年代才开始起步，在近十年里得到了真正全面的发展。与军用无人机高空、高速、远程和高续航等要求不同，民用无人机技术要求低、更注重经济性，军用技术的民用化降低了无人机市场进入门槛和研发成本，使得民用无人机得以快速发展。 主要的军用无人机制造国如美国、以色列、欧洲和日本等均加快民用无人机产业化，民用无人机进入普及时代。 图表世界民用无人机不同领域销售额占比 资料来源：中投顾问产业研究中心
图表不同用途民用无人机 资料来源：中投顾问产业研究中心 民用领域对无人机的飞行速度要求通常在100公里/每小时以下，飞机高度在3000米以下，某些特殊应用飞行高度在4000-5000米。无人机已广泛应用于防灾减灾，搜索营救，边防巡逻，森林防火，气象探测和农作物估产，管道巡检等领域。由于小型无人机的航空特性和大面积巡查的特点，在洪水，旱情，地震和森林大火等自然灾害实时监测和评估方面具备特别优势。 中投顾问在《2016-2020年中国无人机行业深度调研及投资前景预测报告》中表示，民用无人机下游需求非常广泛，包括农业、电力石油、检灾、林业、气象、国土资源、安防、海洋水利、测绘、城市规划等多个行业。近年来无人机在民用市场的应用受到越来越多的关注，如农林植保和巡检两个领域，无人机需求较为迫切，且具备较大的市场规模。我们认为其它行业的潜在需求也将逐步显现，我国民用无人机市场空间巨大，将进入快速发展期。 二、中国民用无人机的应用情况 中投顾问在《2016-2020年中国无人机行业深度调研及投资前景预测报告》中表示，中国无人机起步较早，20世纪80年代，西北工业大学D-4固定翼无人机就对地图测绘和地质勘探做了尝试，但是民用无人机领域开发长期以来没有受到足够的重视。直到近年来由于需求牵引，尤其是灾害频发急需一种灾情监视评估和搜救手段，民用无人机才得到充分关注。
7kg光电吊舱技术规格书
1 / 4 凯迈（洛阳）测控有限公司 某型光电吊舱 凯迈（洛阳）测控有限公司
2 / 4 凯迈（洛阳）测控有限公司 某型光电吊舱 本规格书规定了某型光电吊舱的组成、功能及技术指标，可作为供需双方签署合同的技术协议附件。 某型光电吊舱组成如图1所示，吊舱本体外观图如图2所示，升降机构外形图如图3所示。 图1 组成框图 图2 吊舱本体外形图
3 / 4 凯迈（洛阳）测控有限公司 图3 升降机构外形图 1. 功能 1) 具有可见光摄像功能。可见光摄像机具备PAL 制式和高清制式，PAL 制式 用于无线链路传输，高清制式用于内部存储。 2) 具有数码照相功能。可在内部存储高分辨率照片。 3) 具有视频切换功能，可实时进行可见光摄像机与数码照相机的视频切换。 4) 具有红外夜视功能，可在夜间条件下对目标进行观察 5) 具有陀螺增稳功能，实现传感器瞄准线稳定。 6) 具有跟踪功能，可对固定或移动目标进行实时自动跟踪。 7) 具有自检、手动、锁定、扫描、跟踪/搜索、保护等多种工作模式。 8) 可定制升降机构，实现光电吊舱的实时升降，有效对光电吊舱进行保护。 9) 可选地面操控单元，可在地面对光电吊舱进行各种工作模式和状态的控制。 10) 可选无线传输单元，实现通讯和视频信号的空地链接。 2. 性能 2.1总体 1) 可见光摄像机作用距离：在大气能见度大于10km 条件下，对3m ×6m 目标 的识别距离不小于3km ； 2) 搜索范围：方位360°连续，俯仰 -60°～+20°； 3) 最大搜索角速度：≥ 30°/s ； 4) 跟踪精度：≤ 2%视场角（RMS ）； 5) 稳定精度：≤ 100μrad （RMS ）； 2.2可见光摄像机 1) 传感器类型：1/2.8″ Progressive Scan CMOS ； 2) 视频输出信号：支持高清及标清格式； 3) 高清分辨率：1920(H)×1080(V)； 4) 视场：2.3°×1.2°～65.1°×36.6°。 2.3数码照相机（可选） 1) 分辨率：不小于1400万像素； 2) 焦距：18mm ～105mm 。 2.4红外仪（可选） 1）分辨率：640×512非制冷；
高层剪力墙结构转角窗设置的设计分析
高层剪力墙结构转角窗设置的设计分析【摘要】笔者综合实践及设计经验，对高层建筑剪力墙结构的转角窗设置措施进行了分析说明，文中通过改变一些参数进行结构对比分析，以供类似设计工作参考。 【关键词】剪力墙；转角窗；设计分析 1 转角窗的设置对结构的影响 就墙肢平面布置而言，由于角部外墙远离结构刚心，故在结构X、Y两个方向上均具有很大的抗扭刚度，同时还是协调纵横墙共同工作的的重要部位，起到了调整整个结构设计指标的关键作用，而角部墙体开洞后，结构的抗震性能会减弱，特别是对结构抗扭刚度的影响（极易形成“扭转不规则”的平面类型）。且很可能超过《抗规》[1]3.4.3条，和《高规》[2]3.4.5条的位移比与周期比限值。 结构转角处墙体开洞后，转角梁处于受力性能不佳的悬臂状态，其承受较大的剪力、扭矩，在结构中部楼层尤为显著。由于在转角处无有效的竖向构件约束，只能靠转角窗上梁的水平约束，又因该梁的受力本质为悬挑梁，故转角处的楼板所受约束较弱，当结构的核心筒稍有偏置，或者结构总体布置明显不对称时，楼板会因水平向偏心而受扭，此时转角处的扭转应力集中，变形较大，甚至会被挤坏塌落。 2 实例的电算结果与分析 采用结构计算软件SATWE对八个结构模型进行计算，这八个模型所受荷载基本相同，平面布置、楼层数、层高以及大部分构件
几何参数基本相同。仅在转角处有的模型设置了“L”型剪力墙，有的模型设置了交叉的转角梁，八种方案的底层结构平面布置图和部分构件尺寸如图1所示。 2.1 整体分析 计算结果如图2a、2b、2c所示。根据《荷规》[4]附录Ｅ. 2剪力墙的周期经验公式，验算可知上述方案的模型基本符合要求。周期比也满足《高规》[2]的要求，从图2可看出，结构角部墙肢开洞与否，对结构整体效应的影响较明显。 图2 计算结果显示图 虽然上述八种方案的平面布置、荷载等相似，构件尺寸相差也不大，但结构的自振周期，地震作用下的顶点最大位移、基底剪力、基底弯矩等差异较明显。角部墙肢开洞后结构的自振周期，与地震作用下的顶点最大位移变大，而基底剪力与弯矩在减小。如方案1、2，在其他条件相同情况下，X向第一自振周期相差2.17%；X向地震作用下，顶点最大位移相差6.54%，基底剪力相差4.37%。 转角连梁的跨度、截面高度对整个结构的动力特性影响也较大，如角部同样开洞，但洞口大小不同，结构的整体效应相差是较明显的，如方案2、6、7，其它条件均相同，仅洞口的宽度不同，分别
战斗机载光电瞄准吊舱_知愚
1962,IT 8(4):203-207. [6] Y IN J ian -xing .Som e co mbinato ria l co nst ructio ns fo r optical or thog onal codes [J ].Discr ete M a thematics , 1998(185):201-219. [7] HA LL M .Co mbinato rial Theo ry [M ].2nd deition . N ew Yo r k :Wiley ,1986.[8] W IL SO N R M .Cycloto my and diffe rence families in elementa ry Abelian g r oups [J ].J N umber T heor y ,1972(4):17-47.[9] DU D LEV U .Elementa ry number theo ry [M ].2nd edition .San Fra ncisco :W H Fr eeman and Co mpa ny ,1978. 战斗机载光电瞄准吊舱 第二代战斗机光电/红外瞄准吊舱已开始生产,在今后10年将不断引入新的技术,以满足未来作战需要。今后将越来越强调这些吊舱的多用途,如目标定位、攻击后的炮弹毁伤评估(BDA ),以及向地面和其他空中平台实时传送ISR 数据的能力。随着生产量持续稳定增长,每年用于这类吊舱系统设计、采购和升级的资金需要几亿美元。 目前,3种主要的瞄准吊舱分别是诺思罗普·格鲁曼公司的Litening 吊舱、雷西昂公司的ATFLIR 吊舱以及洛克西德·马丁公司的Sniper 吊舱。由于AT FLIR 和Sniper 吊舱已投产,“9·11”后对Litening 吊舱的“紧急需求”的采购量会下降。但是,与另外两种吊舱相比,“Litening 吊舱性能相近,价格却相对便宜,因此今后还将会有一些新的平台大量装备这种吊舱。目前选用这种吊舱的平台包括A-10、AV-8B 、B- 52、F-15、F-16、F /A-18和B-1等飞机,而最初只计划装备在AV-8B 和F-l6飞机上。 下一代战斗机系统也将占有这个市场的可观份额,如装备Block 60F -16战斗机的诺思罗普·格鲁曼公司集成前视红外瞄准系统(IFTS)。2010年后,新一代系统份额将稳步增长,到2014财年将占据整个战斗机瞄准市场的54%。这个份额是对F /A -22“猛禽”战斗机光电系统的大胆预测得出的,届时F -35联合攻击战斗机(JSF)光电系统的生产才刚刚起步。在2015～2024财年的10年,F-35综合光电系统将开始增长,并将在这个市场占据首位。 洛克西德·马丁公司在瞄准光电/红外市场的主导地位将逐步加强。由于Sniper 吊舱开始稳定生产以及拥有最少一半的F-35JSF 开发份额,该公司已占有40%的战斗机市场。今后两年诺思罗普·格鲁曼公司也将占有约40%的份额,随后将被雷西昂公司的AT FLIR 侵占。到2010年,雷西昂公司在战斗机的市场份额将下降到10%,诺思罗普·格鲁曼公司所占份额反弹到30%,而洛克西德·马丁公司则持有60%的份额。如果再加上在直升机瞄准项目上的份额,那么洛克希德·马丁公司在瞄准市场上的优势更加明显。 能够对洛克西德·马丁公司的优势构成威胁的只有F /A -22“猛禽”战斗机项目。预计该公司将是F /A -22红外搜索跟踪(IRS T)和瞄准前视红外重大开发和生产项目的主承包商。但是,这个预测只是一种推测,如果F /A-22光电系统问世,那么情况将会有所不同。受F /A-22项目的拖累,诺思罗普·格鲁曼公司在2005～2014财年中期所占市场份额仍然不高,只有F-35投入生产,其市场份额才能在2015年与洛克西德·马丁公司持平。尽管雷西昂公司还将继续为无人机、直升机和其他载人平台提供前视红外装置,但是除非其能够找到一个项目来对抗诺思罗普·格鲁曼公司/洛克西德·马丁公司在F -35项目上的垄断地位,否则即使洛克西德·马丁公司没有获得F/A-22项目的资金,雷西昂公司最终也会被挤出瞄准市场。 尽管F /A-22光电系统的资金数据巨大,并且洛克西德·马丁公司几乎肯定会获得其中的大部分,但说实话,如果有谁能够挤入这些项目则都将受益匪浅。在今后10年中,这不仅将对诺思罗普·格鲁曼公司有所帮助,雷西昂公司更能借此挽回市场份额不断下滑的颓势。如果F /A-22的资金没有被洛克西德·马丁公司全部独吞,那么10年后的瞄准市场将会更加健康,竞争也更加激烈。 (知愚 供稿)·273·应用光学 2006,27(4) 安晓强,等:一种严格最佳(ν,k ,1)光正交码的设计方法
NEo红外光电吊舱系统
红外光电吊舱在无人机行业应用的思考 随着大疆发布zenmuseXT的红外热像仪云台以来，红外热像仪在无人机上的应用越来越火热；大疆的红外云台对行业应用的推动与思考，带动了红外热像仪在各个行业的系统应用。使得红外热像仪在无人机行业的应用越来越被客户与市场熟知。 与可见光波段的探测不同，热像仪通过探测物体本身发出的红外热辐射，对景物温度分布进行成像，可以获取比可见光波段更多的信息，机载红外热像仪可用于公安昼夜追踪、嫌疑人搜捕、应急搜寻救援、设备巡检、农林牧渔等。 例如： 森林消防使用无人机载热像仪进行森林防火，及时发现高温易燃点； 在农业领域，使用热像仪航空拍摄可检测地表和作物温度，了解灌溉情况。 在环保领域，由于工业污水温度以及工业气体污染排放均有比较明显的温度信息，环保部门采用无人机搭载热像仪，在白天夜晚均可直观发现污水、气体排放。 在公安领域，机载红外热像仪可以在白天以及夜间对犯罪嫌疑人进行区域监控或者区域搜索，并且可以在有雾或者烟的场景下使用； 在应急领域，例如燃烧、爆炸等场合，红外热像仪更可以清晰的获取到现场的一手温度信息，并且不受夜间或者烟雾的影响。 在电力巡检上，红外热像仪更可以监控到电缆或者线塔等部位的异常温度点，具有定位更加精准的优势。
和云台相比，光电吊舱以其可靠性高、适应性强、力矩刚度大、集成跟踪锁定功能，相信比云台具有更大的应用空间。 北京云汉通航科技有限公司的NEO红外单兵光电吊舱与传统厂商的红外云台相比，具有以下的性能参数： 1.防护等级 NEO红外吊舱具有完整的防护设计，具有防水防尘功能，能够在中雨、沙尘天气下正常工作，具有-20~50摄氏度的工作温度； 2.跟踪锁定功能 NEO红外吊舱集成图像处理模块，具备在50帧率下的目标跟踪锁定的 功能；该功能在公安警用、森林防火、环保、电力等应用上具有非常大 的价值；
高层建筑结构设计复习试题(含答案)
高层建筑结构设计 名词解释 1. 高层建筑：10层及10层以上或房屋高度大于28m 的建筑物。 2. 房屋高度：自室外地面至房屋主要屋面的高度。 3. 框架结构：由梁和柱为主要构件组成的承受竖向和水平作用的结构。 4. 剪力墙结构：由剪力墙组成的承受竖向和水平作用的结构。 5. 框架—剪力墙结构：由框架和剪力墙共同承受竖向和水平作用的结构。 6. 转换结构构件：完成上部楼层到下部楼层的结构型式转变或上部楼层到下部楼层结构布置改变而 设置的结构构件，包括转换梁、转换桁架、转换板等。 7. 结构转换层：不同功能的楼层需要不同的空间划分，因而上下层之间就需要结构形式和结构布置 轴线的改变，这就需要在上下层之间设置一种结构楼层，以完成结构布置密集、墙柱较多的上层向结构布置较稀疏、墙术较少的下层转换，这种结构层就称为结构转换层。（或说转换结构构件所在的楼层） 8. 剪重比：楼层地震剪力系数，即某层地震剪力与该层以上各层重力荷载代表值之和的比值。 9. 刚重比：结构的刚度和重力荷载之比。是影响重力?-P 效应的主要参数。 10. 抗推刚度（D ）：是使柱子产生单位水平位移所施加的水平力。 11. 结构刚度中心：各抗侧力结构刚度的中心。 12. 主轴：抗侧力结构在平面内为斜向布置时，设层间剪力通过刚度中心作用于某个方向，若结构产 生的层间位移与层间剪力作用的方向一致，则这个方向称为主轴方向。 13. 剪切变形：下部层间变形（侧移）大，上部层间变形小，是由梁柱弯曲变形产生的。框架结构的 变形特征是呈剪切型的。 14. 剪力滞后：在水平力作用下，框筒结构中除腹板框架抵抗倾复力矩外，翼缘框架主要是通过承受 轴力抵抗倾复力矩，同时梁柱都有在翼缘框架平面内的弯矩和剪力。由于翼缘框架中横梁的弯曲和剪切变形，使翼缘框架中各柱轴力向中心逐渐递减，这种现象称为剪力滞后。 15. 延性结构：在中等地震作用下，允许结构某些部位进入屈服状态，形成塑性铰，这时结构进入弹 塑性状态。在这个阶段结构刚度降低，地震惯性力不会很大，但结构变形加大，结构是通过塑性变形来耗散地震能量的。具有上述性能的结构，称为延性结构。 16. 弯矩二次分配法：就是将各节点的不平衡弯矩，同时作分配和传递，第一次按梁柱线刚度分配固 端弯矩，将分配弯矩传递一次（传递系数C=1/2），再作一次分配即结束。 第一章 概论 （一）填空题 1、我国《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ3—2002)规定：把10层及10层以上或房屋高度大于28m 的建筑物称为高层建筑，此处房屋高度是指室外地面到房屋主要屋面的高度。