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切断阀维护手册

切断阀维护手册
切断阀维护手册

切断阀维护保养手册

紧急切断阀应用于燃气输配网络、城市管网、工商业用户等场合中,在压力到达切断阀设定值时,做紧急切断动作,快速并完全地切断气源,起到安全保护的作用。

适用气质包括:天然气、人工煤气、液化石油气、空气等多种气体。

该阀有DN25DN150等公称直径,使用Fisher E-Body阀体,包含了ANS1150,ANS1300,ANS1600等压力等级,法兰连接形式。另有DN200及DN250大尺寸产品,采用大阀体。

相关参数

最大允许压力Pe 100 bar

切断压力范围Pt0.01-100 bar

进f出口公称尺寸DN25,50,80,1 00,150(200,250)

允许温度范围7 -30 to +70。C

切断精度AG2.5以及5(活塞式)

反应时间<1秒

零件名称图号零件名称图号

1副阀瓣7密封垫

2 O形圈1 8 O形圈3

3阀芯9切断弹簧

4 O形圈2 1 0膜盖

5销 1 1连接件

6连接杆

BM-机构盒BMS-传感器

图1 0SE断阀原理图

上.带BMS1的BM(机械盒)下.带BMS1和BMS2的BM(机械盒)

图2BM(机械盒)与BMS(传感器)

1.结构与原理

1.1结构

图1为切断阀的原理图(DN25-DN150),由OS2切断机构、E-BODY阀体构成及阀芯组件,其中OS2切断机构包括阀体、BM、BMS。

1.2 0S2的结构

OS2切断机构由两部分组成,分别是:一个BM机械盒和一个或两个BMS传感器。图2为OS2切断机构的结构图。BM (Mechanism Box)即机构盒,属于OS2的锁紧及传动机构;BMS (Safety Manometric Box)即传感器,属于OS2的压力感应机构,BMS安装在BM上,根据不同的要求可安装一个BMS1,或BMS1和BMS2。

1.3工作原理

受安全保护的工作压力通过取压管引入传感器BMS,传感器BMS中有皮膜与弹簧对该压力进行测量与传递,当压力过高(或过低)时,传感器BMS的皮膜带动阀杆触发机构盒BM中的锁紧机构,从而释放阀芯(3)及其组件,阀芯组件在切断弹簧(9)的动力下迅速切断气源,以达到安全保护作用。随后阀芯(3)被切断弹簧(9)与进口压力P1压紧在阀口上,龀时O形圈(2)会确保切断阀处于紧闭密封的状态。

二、切断阀的使用与维护

1.启动

如图所示,为OS2的锁紧机构的复位示意图,分为

3个步骤(见标记1,2,3的方向箭头)。图7所示,则

为切断阀各连接部分示意

1.1准备工作

图7切断阀连接部分

1.2仅作超压保护的启动

a.打开进口端阀门;

b.根据图6中箭头指示的方向,进行第1步,将杆2复位;

c.如图6所示,使用专用工具按照第2步的箭头方向,顺时针稍稍旋转杆4轴心,以提起副阀

瓣,过气,令阀口前后压力平衡;

d.按照第3步的箭头方向,顺时针转动杆4轴心,完全打开切断阀,并使锁紧机构复位;e.执行相应调压器的启动步骤;

f.对切断压力进行设定;

g.打开出口端阀门。

1.3作超高压与起低压保护的启动

a.打开进口端阀门;

b.使用专用工具,按照图6中第2步骤的方向,顺时针稍稍转动杆4轴心,提起副阀瓣,过气,令阀口前后压力平衡;

c.执行相应调压器的启动步骤;

d.执行1.2.b的操作,将杆2复位;

e.执行1.2.d的操作,使锁紧机构复位;

f.打开出口端阀门。

2.故障诊断

2.1不能正常切断

a.检查机械盒BM是否正常;

b.检查传感器BMS皮膜是否破损;

2.2切断后,下游压力持续升高

a.检查阀芯O形圈(2)是否破损;

b.检查阀口处是否有杂质;

c-检查阀口处o形圈是否破损

3.维护

建议两年进行一次全面检测与维护,以获得良好的使用性能与寿命

3.1重要事项

维护工作只能由熟练的经授权的技术人员执行。如需更多信息,请联系售后服务部或经授权的代理商。在进行维护之前,为了完全释放设备内的气体,首先关闭进f出口的阀门,然后打开放气阀彻底放气。可以通过拧松进出口端的连接(法兰).以确认设备内部已无气压。在进行整体维护时,建议更换所有橡胶件。注意:只能使用备件包中提供的备件。在完成维护工作后,

应该用肥皂水测试其密封性。

3.2常规维护

a.确认设备中无气体后,取下传感器BMS上连接的信号管IS(见图7);

b.将盖板C从机构盒BM上取下;

c.取出螺钉E;

d.取下传感器BMS;

e.取出螺钉D;

f.取下机构盒BM;

g.取出螺钉16;

h.取下膜盖10;

i.取出弹簧9和阀芯组件3;

j.通过专用工具取出副阀瓣1;

k.取出螺钉17,将阀芯组件拆散。

检查备件1,2,4,7,8是否有损坏,更换之,请使用备件包中提供的备件进行更换。用清洗剂对其余零件进行清洗,并检查有无损坏。

3.3重新装配

将3.2步骤反序进行操作,对所有零件进行重新装配。在装配时,确保所有零件都应被顺利并

无摩擦的安装。使用Molykote 55M对所有的O形圈进行润滑。最大可能的避免重斯装配时发生任何的损坏。特别注意,在装入或移出阀芯组件时,不能损坏密封垫。对OS2进行性能与密封性的检测。检测OSE阀体气密性。

汽车维护与保养教学大纲

《汽车维护与保养》教学大纲 一、课程基本信息 课程名称:汽车维护与保养 课程编码:071068 学分:3 总学时:44 适用专业:汽车检测与维修技术专业 开课教研室:汽车检测与维修技术教研室 二、课程的性质与任务 《汽车维护与保养》是汽车检测与维修技术专业针对于汽车机电维修工岗位能力进行培养的一门核心课程,本课程构建于《汽车机械识图》、《汽车机械基础》等课程的基础之上。通过此课程的学习,学生能独立完成汽车维护工作,保持车辆正常行驶性能,以满足客户需求。在学习过程中培养与经理、同事沟通的能力,养成安全、环保、质量意识,通过《汽车维护与保养》的学习,使学生掌握专业能力、社会能力和方法能力。 其任务是:使学生初步具备汽车维修技术人员所必需的汽车基础知识及有关汽车维护与保养的基本技能;培养学生用知识解决问题的能力,提高学生的职业素养,为今后进一步的学习实践打下坚实的基础。 《汽车维护与保养》是汽车检测与维修技术专业针对于汽车维修工岗位能力进行培养的一门核心课程。本课程为汽车检测与维修技术专业的基础课程,主要培养学生汽车基本的维护与保养的知识、汽车维护与保养的基本操作等专业能力,同时注重培养学生的社会能力和方法能力。 三、课程目标 《汽车维护与保养》主要以轿车为主,对汽车发动机、底盘、车身各系统的检查与维修进行训练,掌握汽车各系统的结构、工作原理及常见故障机理,能够掌握汽车维护与保养的一般规律。本课程的具体目标分三类指标进行描述: (一)知识目标 1.具备与客户的交流与协商能力,能够向客户咨询车况,查询车辆技术档案,初步评定车辆技术状况; 2.遵循车辆维护工作安全规范,制定维护工作计划,能正确选择检测设备和工具对车辆进行维护; 3.完成与发动机有关的维护作业内容; 4.完成与底盘有关的维护作业项目; 5.完成与电器和车身有关的维护作业内容;

预作用报警阀(雨淋阀)操作方法

、安装须知: a、雨淋阀组安装、调试、操作必需要有相应资质或有经验的技术人员进行。厂家已将阀体安装固定的管路,已全部经过2.4MPa密封试验,严禁用户自行再折卸装配. b、系统应安装于有采暖且照明良好的室内,并在周围留出约0.5m的空间以便于安装和维修。 c、雨淋阀的供水侧和系统侧必须安装控制阀门,以便进行调试和维修,安装前管道必须按施工规范经过冲洗方可安装。 d、可以垂直、水平安装雨淋阀,但注意电磁阀的安装始终应保持电磁阀的磁芯呈垂直状态。 e、复位球阀(5)和紧急手动快开阀(6)必需严谨操作。以防造成损失。

f、自动喷水灭火系统设计规范(GB50084-2001)中规定,雨淋阀的入口前,必须设置过滤阀, 防止因水中有杂质造成雨淋阀渗漏或误动作. g、多台并联安装的雨淋阀组,雨淋阀控制腔的入口应设止回阀,以防止雨淋阀误动作。 五、调试,开通: 1、初装前的检查: 第一步:拆开包装箱,取出雨淋阀. 第二步:检查阀腔内及各管道口是否有渣滓。 2、调整: 当安装好或经过试验、灭火后,应将系统按如下步骤调整到伺应状态。 第一步:关闭阀前的系统供水控制阀(管网另配置)。 第二步:打开雨淋阀上的隔膜腔控制阀。 第三步:打开雨淋阀上的排水阀、警铃阀、及系统上全部辅助排水阀:将系统里的剩余水全部排除掉。 第四步:关闭雨淋阀上的紧急手动快开阀、试警铃球阀;打开复位球阀;同时关闭阀后控制阀(管网另配置)。 第五步:按下控制柜中的“复位”按钮,将电子控制系统复位,使电磁阀关闭。 第六步:供水:缓慢打开阀前的系统供水控制阀,待供水压力表和隔膜腔压力表的指示值相同时再将供水控制阀完全打开。(在打开过程中:防复位器将会有水从1/8的管径里流出此为正常现象,当两只压力表指示值完全稳定后,将会停止流水)在经过2、3分钟后仍有较大水流从防复位器或滴水阀中流出,则须立即关闭主供水控制阀。漏水原因可能有:1)隔膜与阀体密封处有渣滓;2)防复位器中有渣滓;3)隔膜可能损坏,须更换隔膜。待修好后仍重复此步操作(维修参考“维护保养”。)

一种断电关闭型燃气紧急切断阀

一种断电关闭型燃气紧急切断阀 主题词:断电关闭燃气紧急切断电磁阀 CJ394标准 近年来,随着城市燃气行业的不断发展,全国大大小小的燃气安全事故一起起,一例例,触目惊心,令人不敢直视。 DQRF系列燃气紧急切断电磁阀是一种满足城市建设行业标准要求的燃气紧急切断阀。该系列阀门可在主电源断电状态和燃气泄露报警时自动切断燃气供给,对保护用户的生命财产安全具有极其重要的作用。 带有断电自动关闭功能的自保持燃气紧急切断阀包括电磁阀和电控制两部分,电磁阀包括阀体、阀杆、静铁芯、活动铁芯、定位钢球、电磁线圈、复位把手等;电控制部分包括充电电路、开关驱动电路,安全保护电路等。其主要工作原理如下: ◆阀门在日常工作时处于常开状态,电磁线圈处于不通电状态,不消耗电能。 ◆当燃气事故发生或因工作需要需关闭阀门时,有两种方法关闭阀门。 方法一:主电源停止供电时,阀门控制电路给线圈瞬时通电,此时控制阀杆组件下落的动铁芯在磁力作用下撞击撞块,同时不锈钢珠退入撞块槽内,从而带动阀盘密封组件下落,阀门关闭并处于自锁状态,不会重新打开。当现场事故处理完毕,人工重新打开阀门,才会恢复正常供气。 方法二:拧开安全帽,用手按一下动铁芯顶部,动铁芯撞击撞块,同时不锈钢珠退入撞块槽内,从而带动阀盘密封组件下落,阀门关闭并处于自锁状态,

◆当现场事故处理完毕,拧上安全帽,人工重新打开阀门,才会恢复正常供 气。 ◆阀门复位方法:用力向上缓慢提拉复位把手,听到“咔“的一声时,说明 阀门正被完全打开(此过程必须在阀门线圈断电状态进行)。 此系列燃气紧急电磁阀符合CJ/T394-2012《电磁式燃气紧急切断电磁阀》行业标准,防爆型式有隔爆型、浇封型、本安型、增安型等。根据不同的用户要求,可生产铸造铝合金、铸钢、球墨铸铁、不锈钢、PE塑料等阀体材质,满足燃气、石油、化工、冶金、电力、制药等不同行业的要求。

喷淋系统操作规程

喷淋系统操作规程 目录 第一章自动消防系统的概况 第二章喷淋控水阀 2.1 喷淋控水阀安装要求 2.2 调定伺应状态的步骤 2.3 喷淋控水阀的开启与关闭试验 2.4 检查维护喷淋阀 第三章自动水消防灭火系统工艺流程 3.1 手动状态 3.2 自动状态 第四章注意事项及巡检(点检)规定 第五章火灾应急操作方式 第六章紧急情况操作办法

第一章自动水消防系统的概况 自动消防水系统,主要针对1、2 #机、炉、变压器、输煤栈桥、柴油发电机室等重要部位进行的水喷雾灭火系统、水喷淋灭火系统、湿式喷水灭火系统及水幕封堵。 1.系统的功能 1.1 水喷雾灭火系统 该系统采用消防水泵将水池的水加压,以充满管网;当雨淋控水阀动作后,压力水通过专用水雾喷头雾化并喷出,形成一定强度的雾流,按覆盖方式对保护对象进行灭火,而实现对火灾的扑救、控制或冷却。 1.2 湿式喷水灭火系统 该系统在报警阀的上下管道内均经常充满压力水,并且采用闭式喷头。当发生火灾时,由于温度升高,使喷头的玻璃球破裂或易熔金属脱落,从而打开湿式报警阀实现自动喷水灭火。火灾时,所有喷头不是同时开启,而是视火灾大小,可能只有一个喷头开启喷水灭火,也可能是多个或作用面积内全部喷头开启喷水灭火。 1.3 水喷淋灭火系统 该系统采用开式喷头,当发生火灾时,所有喷头均同时喷水灭火。水喷淋灭火系统与火灾自动报警系统联动,一旦火灾探测器发现火情就给出报警,同时启动水喷淋系统使其灭火。 1.4 水幕封堵系统 水幕系统是一种将水喷洒成水帘状的一种消防隔火系统。当发生火灾时,水幕喷头将按垂直向下的方向喷射出密集状水滴,形成水幕,阻止火灾区的火向非火灾区蔓延,起到防火隔断作用。 第二章喷淋控水阀 2.1 喷淋控水阀组安装要求 2.1.1 喷淋控水阀组周围应有足够的空间,参考尺寸:高ⅹ宽ⅹ厚≥700ⅹ750ⅹ300(单位:mm),以便于安装维修 2.1.2 安装之前,管道必须彻底清洗干净,不得有任何杂物,严禁安装时将铁屑、焊渣、沙粒等杂物带入喷淋阀

ZSFM雨淋阀使用说明书

Z S F M型隔膜式雨淋阀 使 用 说 明 书

ZSFM型雨淋阀 ZSFM型雨淋阀采用隔膜止回的原理,在隔膜的两面通道的管路压力基本平衡时,隔膜处于关闭状态,当供水系统压力大于管网喷水系统管路压力时,隔膜能自动打开的一种单向止回阀,可和其它部件组成多种雨淋报警灭火系统,适用于医院、宾馆、商场、工厂、机场、娱乐场、图书馆、体育场、会展中心等自动喷水灭火系统。 1.主要技术参数,外形连接尺寸: 额定工作压力:~ 密封试验压力:~ 供水压力范围:~ 管网气压范围:~(干式系统) 报警性能:DN100、150 15s内报警DN200 60s内报警 报警口压力:≥ 产品标准号:~2003《自动喷水灭火系统第5部雨淋阀》 法兰标准:GB/凸面平法兰级 主要外形和连接尺寸: DN 法兰外径 D 法兰螺孔中心 D0 阀体高度 H 螺孔直径 z-d 适用螺柱宽B 长A 高L 100 215 180 305 8—18 M16×80 450 650 600 150 285 240 406 8—22 M20×85 500 760 680

200 340 295 521 12—22 M20×95 650 800 780 2.主要结构和工作原理: ZSFM型雨淋阀由体、盖、隔膜等零件和管路附件、防复位器、电磁阀、压力开关和水力警铃等部件组成,隔膜关闭时、将阀体隔成上、下两个部份,上部连接自动喷水灭火系统管网,下部与供水系统管网相接、盖与隔膜在密封后形成一个有控制压力的内腔,有管路和阀体上部供水管路相连接,当内腔压力与供水管路压力基本平衡时,隔膜处于密封状态(即伺应状态),此时,供水系统无法向管网供水,当隔膜控制室内压力下降时,隔膜自动打开供水。 3.ZSFM型雨淋阀有以下两种性能特点: 1)在自动喷水灭火管网上安装开式喷头,平时管网无水,由隔膜将供水系统隔住,一旦隔膜打开, 整个保护区的开式喷头同时喷水扑灭火灾,适用于易燃、易爆的堆栈和仓库。 2)用不同控制探测系统装置控制隔膜的开启压力,形成湿式、干式和电控三个雨淋灭火报警系统。 a.湿式控制系统: 由ZSFM雨淋阀和闭式喷头组成,闭式喷头管路有水,供水系统被隔膜密封,当作为探测用的闭式喷头受火灾发生后热度爆裂时,闭式喷头喷水,管网压力下降,隔膜室内压力随之下降,隔膜自动打开供水,喷头开始喷水灭火,水力警铃和压力开关同时动作,但喷水的仅为破碎的闭式喷头所处的区域,不能大面积喷水。 b.干式控制系统: 由ZSFM雨淋阀和开式喷头以及分散在保护区的火警探测器,干式控制驱动部件是气动阀,一端与探测系统管路相连,一端与ZSFM雨淋阀的隔膜控制腔连接,平时管网的气体由气体压力维护装置进行自动维持在一定的气压,管网中无水,气压保持隔膜的密封,当探测系统发现火警时,管网气压下降,气体维护无法稳住气压,隔膜控制腔压力下降,隔膜无法密封,开始供水,开式喷头开始喷水控火和灭火。 c.电控系统: 由ZSFM型雨淋阀,开式喷头和火警电子探测器组成,当电控箱(柜)接收来自电子探测器发出的火警信号,经过联动,向安装在ZSFM雨淋阀的电磁阀发出指令,释放隔膜控制腔压力,隔膜自动开启供水,开式喷头开始喷水灭火。 根据保护区域,保护物资的需要,你可以设计出在火警发生后要整个区域全部喷水进行控火,保护和灭火的开式喷头管网,和火警区域局部喷水的闭式喷头管网,也可以根据环境温度设计成干式和湿式的控制系统,ZSFM雨淋报警阀均能为你设计服务。

阿托斯常开电磁阀与常闭电磁阀要怎么区别

阿托斯常开电磁阀与常闭电磁阀要怎么区别 阿托斯常开电磁阀与常闭电磁阀要怎么区别 东莞天骥公司所有的产品直接从境外进货,以欧美品牌主要货源,能够提供不同国别、厂商的设备配件,解决您多处寻找的麻烦和对产品质量的担心等, 在价格上我们有很大的优势,公司备有大量的现货,是国内库存量zui多的公司之一,咨询,我们将会给您zui的服务! 如需询价德国宝德电磁阀,比例阀,摇臂电磁阀,角座阀,控制器,电导率,先导阀,流量计,变送器等产品,欢迎来询我司,我司会以zui低的优势价格报给您,诚心诚意诚价,如需选型请提供产品的详细参数以便我司技术人员帮您在zui短的时间内选型报价,我们的热情服务您将在我们的沟通中深切感受到,消费有时买的也是一种服务,欢心您我们的:欢迎你的lai电! 1、控制方式不同 (1)常开电磁阀是一款电磁阀,其特点为线圈通电时电磁阀关闭,线圈断电后电磁阀开启,管路中的电磁阀长期开启,偶尔关闭的时候应该选用常开型。控制方式:常开;国际标准电压:AC(380、240、22。0、24)V、DC(110、24)。 (2)常闭式电磁阀适用于以蒸汽为热介质,进行温度自动控制的执行机构。可对蒸汽加热器、散热器、干燥器等蒸气设备及各类温度自控仪、蒸汽定型机、蒸汽机、蒸汽回潮机等成套设备的锅炉蒸汽管道进行二位式自动控制和远程控制。 2、使用方式不同 常开型电磁阀指线圈断电时,电磁阀打开;线圈通电时,电磁阀关闭,常闭型电磁阀指线圈断电时,电磁阀关闭;线圈通电时,电磁阀打开3、使用范围不同(1)当电磁阀需要长时间关闭时,并且关闭的时间多于开启的时间。而且持续开启的时间并不是很久时,可以选择常闭型。需要长时间开启的同时又要长时间关闭时,要选自保持式电磁阀,也就是常开常闭型电磁阀。 (2)当电磁阀需要长时间开启时,并且开启的时间多于关闭的时间,而且持续开启的时间并不是很久时,可以选择常开型。或用于燃气警报系统,要选用常开型的燃气紧急切断电磁阀,带手动开启。 (3)有些需要应用于安全保护的工况,如炉、窑火监测,则不能选常开的,应选

泵车维护保养手册

三一汽车 泵车维护保养手册 三一汽车制造有限公司 2014年8月

目录 第一章安全检查项目 (3) 1.1泵车臂架检查 (4) 1.1.1 臂架1重点检查部位 (4) 1.1.2 臂架2重点检查部位 (6) 1.1.3 臂架3重点检查部位 (8) 1.1.4 臂架4重点检查部位 (13) 1.1.5 臂架5重点检查部位 (18) 1.1.6 连杆重点检查部位 (19) 1.1.7 臂架销轴及挡板检查要求 (22) 1.1.8 各臂架共有问题 (23) 1.1.9 臂架点检注意事项 (23) 1.2转塔、支腿检查指导 (25) 1.2.1 斜拉杆部分的安全检查 (25) 1.2.2 前、后支腿展开用油缸座处焊缝 (26) 1.2.3 与支腿连接处的弯板和轴套处焊缝 (27) 1.2.4 螺栓预紧检查:(所有车型) (27) 1.2.5 齿轮使用情况检查:(所有车型) (28) 1.2.6 惰轮销轴、回转支承保养情况检查(所有车型) (28) 1.2.7 固定转塔检查内容 (29) 1.2.8 后支腿重点检查部位 (31) 1.2.9 前支腿重点检查部位 (32) 1.2.10 转台、回转机构重点检查部位 (34) 第二章常规检查项目 (38) 2.1电气部分检查指导 (39) 2.1.1 蓄电池检查 (39) 2.1.2 泵送系统的换向接近开关检查 (39) 2.1.3 遥控器电池充电器检查 (39) 2.1.4 倾角传感器检查 (40) 2.1.5 臂架线路检查 (40) 2.1.6 发射器面板、摇杆皮套检查 (40) 2.1.7 钮子开关等螺帽检查 (41) 2.1.8 保险、继电器等插接元件检查 (41) 2.1.9 线路的固定与破损检查 (42) 2.1.10 小操作盒、维修操作盒、支腿操作盒检查 (42) 2.1.11 机械编码器中传感器的安装螺栓检查 (43) 2.1.12 泵送、行驶切换检查 (43) 2.1.13 电磁阀工作检查 (44) 2.2液压部分检查指导 (45) 2.3.1 摆缸摆动是否一次到位检查 (45) 2.3.2 液压元件有无漏油检查 (46) 2.3.3 润滑脂泵的润滑脂量以及压力检查 (47)

车辆维修保养手册

2005-24 Trail 20” Container Handling Vehicle MANUAL FOR MAINTENANCE/REPAIR H U N A N Z O O M L I O N S P E C I A L V E H I C L E C O., LT D. December 2006 CONTENTS

Chapter 1 Maintenance and V ehicle Care 2 Chapter 2 Normal Problems and Troubleshooting 12 Chapter 3 Transportation and Storage 13 1

Chapter 1 Maintenance and Vehicle Care 1 Concepts 1.1 Introduction of Palletized Loading Vehicle The self loading vehicle is a machine for either fork lifting, loading, excavating and drawing. Through different tools we may fulfill various needs. It’s excellent for its performance, stability and security. 1.2 Maintenance and Vehicle Care The purpose of maintenance is for normal use of the equipments, ensuring normally functioning of them and guaranteeing the working life of the machine. 1.2.1 Overhaul Overhaul is heavy repair as scheduled. After 5 years since exit-factory, or when the machine’s main performances are lower than 95% of the standard values, overhaul becomes necessary, that means we need to check and repair the overall vehicle completely. 1.2.1 Mid-scale Repair Mid-scale repair is also as scheduled. Users should, according to the failure mechanism when the self loading vehicle malfunction occurs during the operation, find out the problems. Mid-scale repair is performed once every two years. Also when we encounter the troubles that regular repair and maintenance cannot solve, it’s time to consider mid-scale repair. 1.2.3 Minor Repair Minor repair is actually daily maintenance. 2. Purpose and General Requirements 2.1 Purpose The purpose of maintenance and vehicle care is to prevent, find out as early as possible and eliminate the problems of the PLS (palletized loading system), ensure it works well, improve its performance and economic profit. 2.2 General Requirements 1. Before we perform maintenance, we need a plan, including the items to be maintained, key aspect, schedule, task assignment, requirements, evaluation, team leader and corresponding methods. 2. The maintenance technicians must be familiar with the basic structure, principle of work and technical performance of the spare parts. 3. The maintenance technicians must observe operation regulations and technical safety rules. 2

车辆使用及维护保养管理制度

编号: ZY/ZD-HR007

编号: ZY/ZD-HR007 1.0 目的 为加强车辆及驾驶员管理,提高车辆使用效率及安全系数,降低用车成本,确保车辆安全有序的运行,特制订本制度。 2.0 适用范围 本制度适用于江苏正永公司的车辆及驾驶员管理。 3.0 用车原则: 车辆及驾驶员管理必须坚持“合理使用、统一调配”的原则。 4.0管理职责 4.1公司行政人事部是公司车辆管理的主管部门。公司车辆及驾驶员的管理由行政人事部经理监督 及统一管理; 4.2驾驶员应当做好车辆的年检、车船税、保险费等税费的交缴和车辆保养维修、违章、事故处理 等相关对外事项,保证车辆合法、安全行驶。人力资源部负责公司驾驶员的招聘、绩效、考勤等工作; 4.3行政人事部负责驾驶员的日常管理工作及车辆的日常调派,车辆的油费、路桥费、停车费、维 修、保险等所有费用使用的统计分析; 4.4行政人事部经理负责车辆及驾驶员管理工作中异常情况处理及车队管理工作的监督。 5.0用车管理规定 5.1因公处出必须使用车辆时,应优先使用公共交通工具,并充分利用周边各种可利用其它资源, 以此降低车辆费用开支及履行低碳环保的社会责任。 5.2公司车辆及驾驶员由行政人事部前台按事情缓急、职务高低、登记先后的原则统一调度,合理 安排,前台人员外出或休息时,由安全专员代为行使车辆及人员调度职责。 5.3各部门使用车辆,如用车须提交车辆使用申请,否则前台人员有权拒绝派车。 5.4公司各部门因公用车,须填写《车辆使用申请单》,行政人事部经理审核确认后方可出车,未 经同意,任何部门和个人,不得擅自出车。

编号: ZY/ZD-HR007 5.5经核准后的《车辆使用申请单》交由实际驾驶员。在完成出车任务后,驾驶员应按照实际车辆 使用时间及车程公里数,认真填写《车辆使用申请单》,并填写《车辆使用登记表》交与乘车人员予以签字确认,回程后将《车辆使用申请单》交还前台处。 5.6公司公用车辆出大门时,门卫凭有效的《车辆使用申请单》底联方可放行,对不能出具审核完 整的《车辆使用申请单》,门卫有权拒绝放行,并通知行政人事部处理。 5.8公司车辆派车任务结束后,进厂前由门卫检查外观,如有损坏或其他,须如实登记和上报。车 辆应有序停放在公司停车场内,严禁停放在其它地方。因特殊原因不能归位的,需经行政人事部经理同意,由用车人员负责确保车辆在外停放安全。 5.10如遇特殊或紧急情况,需跨区域或长时间占用车辆的,需由一级部门负责人提出申请,经总 经理在《车辆使用申请单》上特别批示,方可进入车辆申请流程。 5.12公司车辆原则上不予外借,严禁员工因私事申请用车,特殊情况须经总经理批注。 6.0行车管理规定 8.7用车人员应当每次出车及收车时,检查车辆安全部件的可靠性,严禁车辆带病运行。 6.1用车人员应保持车容整洁,用车后及时做好车辆内外的清洁工作。 6.2用车人员执行出车任务,应提前做好行车准备,检查各类证件、单据是否齐全;机油、冷却 水、轮胎气压等是否合乎标准;各安全部件是否完好;冬天还应预热发动机,确保按时出车。 7.0事故管理规定 7.1发生交通事故,驾驶员应及时报警并配合交警保护好事故现场;同时,报告公司前台,行政人 事部经理视情况决定是否派人到现场会同驾驶员进行现场处理和事故结案。 7.2发生交通事故后,前台应及时报告安全管理员进行调查分析,分清事故责任,并向保险公司办 理赔等事项。 8.0车辆维修、保养、加油及安全管理规定 8.1驾驶员应经常检查所驾驶车辆的技术状况,发现故障,属能够自行修理的,报经行政人事部同 意后,自行修理或会同车队其他人员修理;不能在车队处理的故障,按照车辆维修流程执行。 8.2如车辆需要送外保养或政府有关部门要求强制保养的,需经行政人事部同意并批准后,到公司 指定的修理厂或政府部门指定的修理厂进行保养。

消防设备运行操作规程(2017版)

消防设备运行操作规程 (第三版) 目录

目录 0 1目的 (2) 2适用范围 (3) 3引用标准/文件 (3) 4术语、定义和缩略语 (3) 5全厂自动消防系统概述 (4) 6火灾自动报警联动系统 (5) 6.1 概述 (5) 6.2 感烟、感温探测器运行中的检查与维护 (6) 6.3 感温电缆的检查与维护 (6) 6.4 手动紧急报警 (6) 6.5 雨淋阀、湿式报警阀火灾报警 (7) 6.6 消防广播、紧急电话报警 (7) 6.7 LED灯指示状态 (7) 6.8 主要建筑物和设备安装火灾探测器类型一览表 (9) 7消防水系统 (10) 7.1 消防水系统作用 (10) 7.2 消防水系统组成 (10) 7.3 消防水系统技术规范 (10) 7.4 消防泵组的启停操作 (12) 7.5 雨淋阀 (16) 7.6 自动水消防系统报警动作后处理 (17) 7.7 自动水消防系统配置 (18) 7.8 消防栓 (19) 8低压二氧化碳自动灭火系统 (19) 8.1 概述 (19) 8.2 技术规范 (20) 8.3 工作原理 (21) 8.4 正常检查 (22) 8.5 投入方法 (23) 8.6 CO2的充装: (23) 8.7 装置启动: (24) 8.8 定期试验及维护 (24) 8.9 故障处理 (26) 1

8.10 动作后处理 (29) 9混合气体IG-541自动灭火系统 (29) 9.1 概述 (29) 9.2 技术规范 (30) 9.3 工作原理 (32) 9.4 正常检查 (33) 9.5 控制方法 (33) 9.6 定期试验及维护 (34) 9.7 故障处理 (36) 9.8 动作后处理 (38) 10 厂区移动式灭火器消防 (38) 10.1 概述 (38) 10.2 泡沫灭火器 (39) 10.3 二氧化碳灭火器 (41) 10.4 干粉灭火器 (42) 1 目的 为了加强公司消防设备的运行操作管理,确保公司消防设备的可靠运行,制定本规程。 2

ZCRB燃气紧急切断阀

ZCRB燃气紧急切断阀 材质 WCB、(SUS304定制) 规格 DN25-DN450法兰 结构直动式 密封软密封 ZCRB燃气紧急切断阀产品用途 本系列燃气快速切断电磁阀主要应用于以下场合: 1、与可燃气体泄漏检测仪连接。当仪器检测到可燃气体泄漏时,自动、快速关闭主供气阀门,切断燃气的供给,及时制止恶性事件的发生。 2、与热力设备的极限温度(压力)安全控制器连接,当设备内检测点的温度或压力超过设定极限数值,自动关闭供气阀门,停止燃气供给。 3、与高层建筑的中央消防报警系统连接,当大厦发生火警时,自动切断大厦内的燃气供应,防止煤气爆炸的发生。 4、在城市或工厂的燃气供应管网内安装此系列燃气快速切断阀,可在中央控制室内集中控制,远距离遥控紧急关闭事故现场的管线燃气供应。 5、燃气管路系统检修、排除故障时切断燃气。 ZCRB燃气紧急切断阀技术参数 工作状态: 通电关闭,手动复位 工作介质:煤气、天然气、液化石油气等可燃性气体,也可以适用于空气、水液等普通介质 介质温度:≤70℃(最高可定制400℃) 公称压力: 1.6Mpa(2.5Mpa以上高压定制) 工作压差:0-0.01Mpa0-0.1Mpa0.1-1.6Mpa 电源电压:AC220V DC24V其余规格可作特殊订货 允许电压波动范围:±10% 防爆标志:ExmIIT4 防爆证编号:GYB071325X 出线口接头:内螺纹M20×1.5或1.5米防爆引线 环境温度:-5~+60℃(不结冻) 防爆型燃气紧急切断阀,通电关闭,手动复位. ZCRB燃气紧急切断阀工作原理 ZCRB阀门是常开型切断电磁阀,具有事故自锁及手动复位功能。 通经DN80以下的该系列阀门无杠杆为手柄提拉式。通径DN80以上 (含DN80)为杠杆式。 1、阀门在日常工作中处于常开状态,电磁阀线圈处于断电状态,不消耗电能。 2、当事故发生时,阀门线圈瞬时通电,触发阀门快速关闭,并进入自锁状态。此时即使撤去电源,阀门仍处于自锁关闭状态,不会重新自动打开。 3、当处理完事故,如需再接通气源时,人工重新开启阀门,(把手柄或手动杠杆提拉至极限位置后松开,配有电动开阀装置的脉冲通电即可打开)才会恢复供气。 ZCRB燃气紧急切断阀安装示意图

消防设备运行操作规程(2017版)

消防设备运行操作规程 (第三版)

目录 目录 (1) 1 目的 (3) 2 适用围 (3) 3 引用标准/文件 (3) 4 术语、定义和缩略语 (4) 5 全厂自动消防系统概述 (5) 6 火灾自动报警联动系统 (5) 6.1 概述 (5) 6.2 感烟、感温探测器运行中的检查与维护 (6) 6.3 感温电缆的检查与维护 (7) 6.4 手动紧急报警 (7) 6.5 雨淋阀、湿式报警阀火灾报警 (7) 6.6 消防广播、紧急报警 (7) 6.7 LED灯指示状态 (8) 6.8 主要建筑物和设备安装火灾探测器类型一览表 (9) 7 消防水系统 (10) 7.1 消防水系统作用 (10) 7.2 消防水系统组成 (10) 7.3 消防水系统技术规 (11) 7.4 消防泵组的启停操作 (14) 7.5 雨淋阀 (17) 7.6 自动水消防系统报警动作后处理 (19) 7.7 自动水消防系统配置 (19) 7.8 消防栓 (20) 8 低压二氧化碳自动灭火系统 (21) 8.1 概述 (21) 8.2 技术规 (21) 8.3 工作原理 (22) 8.4 正常检查 (24) 8.5 投入方法 (24) 8.6 CO2的充装: (25)

8.7 装置启动: (25) 8.8 定期试验及维护 (26) 8.9 故障处理 (27) 8.10 动作后处理 (30) 9 混合气体IG-541自动灭火系统 (30) 9.1 概述 (30) 9.2 技术规 (31) 9.3 工作原理 (33) 9.4 正常检查 (34) 9.5 控制方法 (34) 9.6 定期试验及维护 (35) 9.7 故障处理 (37) 9.8 动作后处理 (39) 10 厂区移动式灭火器消防 (39) 10.1 概述 (39) 10.2 泡沫灭火器 (40) 10.3 二氧化碳灭火器 (41) 10.4 干粉灭火器 (42)

雨淋阀维护操作手册(清晰整齐)

84雨淋阀维护操作手册 84.1概述 雨淋阀通常用于火灾探测系统接收到火警信号,中控系统发出控制信号后,要求喷淋系统能够以最快速度进入大面积喷淋状态的灭火设备。 注:文中所有长柄状手柄的开关状态都是手柄与管道同向为通,与管道垂直为关。 84.2维护周期:一月一次。 84.3配备工具:汗衫布若干,水桶一只,刷子一把,专用冲洗管一根。 控制腔压力表 下腔压力表泡沫压力表 废水排放阀 泄放水管阀 警铃 泡沫电磁阀 上腔压力表 上蝶阀 下蝶阀 泡沫泄放阀 泡沫阀 下腔压力表控制阀 控制腔压力表控制阀 压力继电器测试阀 手动紧急阀 EASYLOCK 泄放水管压力表 压力继电器 警铃控制阀 水力电磁阀

84.4新建路系统操作程序 84.4.1机电领班通知监控中心,报告本次作业的项目名称及作业地点。 84.4.2监控中心确认后,方可进行作业。——特殊情况,作业改期。 84.4.3.1将浦东浦西两个工作井内消防泵房中的水喷淋泵开关调至手 动。 84.4.3.2将浦东浦西两个工作井内消防泵房中的泡沫泵开关调至手 动。 84.4.4进场开始作业。 84.4.4.1中控室留人进行主机操作。 84.4.4.2呼叫中控将施工侧道路交通灯转红灯。 84.4.5打开箱门检查设备状况。 84.4.5.1检查个压力表示数应正常。上腔压力表和泄放水管压力表应 为0;控制腔压力表为0.8~1;下腔压力表为0.8~1;泡沫压力表为1.1~1.3。单位:mpa 控制腔压力表 下腔压力表泡沫压力表 上腔压力表 泄放水管压力表

84.4.5.2观察阀体检应无漏水漏泡沫。 84.4.5.2.1手伸到阀体后部摸滴水阀应无水流出。 滴水 84.4.5.2.2逆时针打开泡沫泄放阀,检查泡沫电磁阀应无泄漏。 泡沫电磁阀 泡沫泄放阀 84.4.6检查完设备后对设备进行清洁养护。 84.4.6.1用消火栓箱内的专用冲洗管,刷子对阀体非电器部分进行冲

电磁阀

编辑导读:实时高速数据采集与存储系统的一种实现方法|基于DSP的磁存储设备抗冲击技术控制系统设计|Flash 编程器的FPGA实现|FRAM—单芯片全能存储技术|双口RAM在自动化系统中的应用|片外FIash存储器IAP的n种方案|高速数据采集系统中高速缓存与海量缓存的实现|什么是存储器(Memory)|扩展数字家庭的存储容量|512MB闪存针对无线应用进行优化| 正文: 图2 PIC12C508A引脚 采用指令总线和数据总线分开的哈佛双线结构,突破了约束单片机速度的瓶颈[3-6]。PIC12C 508A单片机是作为减少系统价格和功率而设计的特殊单片机。采用CMOS工艺,价格低廉、功能齐全,可在高频下工作,功耗极低,供电电压为2.5~5.5V,运行时功耗电流小于2m A,待机时功耗电流小于1μA,能方便地采用电池直接供电。它可以采用看门狗或外部事件周期性地唤醒自己,执行完相应代码后又回到SLEEP模式。在SLEEP模式下,晶振停止振荡,以减少系统功耗,而此时单片机只有几个微安的电流,由此达到了省电的目的,体现了微控制器工业的新趋势,也是本设计采用这种单片机做控制器的原因.并且PIC单片机以其较大的电流驱动能力(每个I/O脚的最大控电流为25mA)可以直接驱动数码管(LED)显示。 每个管脚的功能如下: OSC1、OSC2:OSC1是时钟输入端,输入信号可由外接晶体片内自激振荡器或由外部晶体振荡器提供;OSC2为时钟输出端,在RC振荡器时输出4分频信号。 TOCK1:脉冲计数器的外加脉冲是输入端,信号输入第一级为施密特触发器。 GP0~GP5:双向I/O口,可由程序设计输入或输出。其中GP3为单向输入口。 MCLR:复位信号。 VDD、VSS:电源及地。 4. 控制卡电路设计 控制卡作为整个自动冲水系统的控制核心,要求其电路在稳定的基础上简单合理,并且从成本要求和实际应用场合考虑,控制卡体积要尽量小。

车辆维护保养手册

车辆维护保养手册 2007-04-01 13:55 行车前检查 为了保证安全、舒适的驾驶,必须进行行车前检查。 每周一次检查 检查发动机机油油面和清洁度。检查制动液液面。 检查发动机冷却液液面。检查挡风玻璃洗涤液液面。 每月一次检查 检查水泵、发电机驱动皮带。检查方向盘。 检查蓄电池电解液液面。检查制动。 检查轮胎气压及磨损。检查加速踏板是否运动滑快。 行车检查(低速行驶) 检查速度表和水温表。查方向盘转动力,并检查汽车是否跑偏。 检查前轮是否侧滑或摆动。检查制动效能是否正常或车辆制动时是否跑偏。 其他检查项目 注意:发现异常及时排除。 汽车有下列情况必须进行修理 发动机熄火、工作不稳或有敲击声。明显的功率下降。 发动机有杂音。排气声音有变化。 制动效能降低,制动踏板或离合器踏板“软”,踏板低,几乎碰地板,制动跑偏。 发动机温度比正常温度高。轮胎磨损不均匀。 在水平路面上直线行使车辆跑偏。 维护保养时间表的要求 您的汽车根据保养表需要正常维护时(见维护保养表) 如果您主要在下列或多种情况下开车时,除正常维护保养外,一些保养项目的周期需要缩短(见苛刻条件保养表)。 A、路况 在凹凸不平、泥泞的路面或融化的雪地上驾驶。 在灰尘多的路面上驾驶。 B、驾驶条件 拖曳挂车时,使用野营用的车辆或车顶托架时。 不超过8KM的多次短行程及外界气温保持在零度以下时。 长时间怠速或低速长途行驶,诸如警车、出租车或送货上门的汽车等。 经常持续高速行驶(以80%的最高车速或以上的速度)超过2小时。

目录: 序 序二 前言 第一篇房屋建筑维修服务 第一章房屋建筑维修工作基础 第一节维修服务概述 一、维修服务基本内容 二、维修服务要求 三、维修服务名词解释 第二节维修服务要素 一、服务计划、服务时间与服务标准 二、服务周期、服务过程与服务准备 三、维修工作组织架构与各岗位职责 第二章房屋建筑维修工作开展 第一节维修工作规程 一、日常维修工作流程 二、房屋建筑承接查验以及发现问题处理流程 三、业主报修服务规程 四、业主室内维修操作规程 五、公共部分维修操作规程 六、房屋检查规程与建筑维修规程 七、水池/水箱清洗操作规程 八、园林水系服务规程 第二节房屋建筑维修应急预案 一、遇风暴及台风处理预案 二、水浸及水管爆裂应急处理预案 三、火灾应急处理方案 第三节房屋建筑维修工作制度 一、维修质量控制与服务回访制度 二、维修人员管理、培训与考核制度 三、库房管理与工具领用保管制度 四、供应商评审与外来人员管理制度 五、检(维)修管理与土建类项目管理制度 第四节房屋建筑维修操作案例 一、业主维修服务及时 二、业主维修保证质量 三、房顶漏水补救及时 四、公共部位维修及时 五、损坏设施赔偿合理

电厂消防水系统讲座

电厂消防水系统运行操作人员 培训资料 自动喷水灭火系统是目前人们日常生产、生活和社会活动场所使用最普遍的一种固定灭火设备。具有灭火效率高、不污染环境、寿命长、经济适用、维护简便等优点。为达到“高效、经济、可靠、智能化”的目标。世界不少国家,如:美、英、德等制定了设计安装规范,并根据实际使用和研究成果每一两年就修订一次。 近20年来,我国自动喷水灭火技术发展很快,生产厂家近百家。仅洒水喷头产量就由1985年500万只上升到目前的1000万只以上,且系统产品形成配套,产品结构及质量接近国际先进水平,基本满足了国内市场需要。 虽然自动喷水灭火系统的应用、推广、普及的速度在逐步加快,越来越被人们重视,但在应用中还存在亟待解决的问题,主要表现在: 一是施工队伍素质差。工程质量难以确保系统功能,在施工中造成系统关键部件损伤的现象也时有发生。 二是竣工验收无统一的、科学的程序和标准。大多数工程验收是采用参观、听汇报、评议等一般做法,缺乏技术依据,故难以把好验收关。 三是维护管理差。大多数工程交付使用后,无维护管理制度,更谈不上维护管理。有的虽有管理人员,但大多数不

懂专业,既发现不了隐患,更谈不上排除隐患和故障。 四是领导不重视。把消防工程当作企业管理的一个包袱,有的甚至认为只要消防验收一过关,以后可有可无。如果不是国家强制性规范,根本不会做等等,严重影响到日常的管理。 前面我们已经在施工前期进行了施工质量的专题讲座。目前全厂工程处于调试验收阶段,现正在做消防检测,验收前的一切准备工作。为了保证该工程交付使用后系统能长期保持正常运行状态,使负责运行操作的相关人员能尽快的进入角色。今天我们就zz电厂消防自动喷水系统的组成、保护范围、组件及作用、操作规程、使用与维护及注意事项等进行一次简要的讲解,不足之处敬请批评指正。 一、zz电厂自动喷水灭火系统组成及保护范围: 二、各系统组成及工作原理: <一>湿式系统组成及工作原理:

家用燃气紧急切断电磁阀

家用燃气紧急切断电磁阀 50安特高压直流换流阀关键试验,已通过世界权威电力试验认证机构的认证。中国电科院对核心技术与工艺拥有完全自主知识产权,实现了真正意义上的直流换流阀设备国产化。目前,中国电科院拥有世界一流的特高压直流换流阀型式试验能力和直流换流阀生产线,年产能可同时满足两条特高压工程的建设需要。预计该直流换流阀全面投入市场后,将使我国新建特高压直流输电线路输送电压、输送功率分别达到800千伏和760万千瓦,较目前±500千伏线路输送能力提高150%以上,造价降低25%,未来10年内可整体降低我国直流输电建设、运行和维护费用超过百亿元,形成出口后,将彻底改变全球直流输电设备市场格局。 据悉,中国电科院将推动特高压直流换流阀的全面产业化,打造以特高压直流换流阀为核心竞争优势的高新科技重大电力装备产业。中国科学院院士周孝信,中国工程院院 电磁阀>>煤气电磁阀>>煤气电磁阀 产品名 称: 煤气电磁阀 产品型 号: ZCM 产品口 径: DN15~300 产品压 力: 0.6~10.0Mpa 产品材 质: 铸钢、不锈钢、合金钢等 产品概括:生产标准:国家标准GB、机械标准JB、化工标准HG、美标API、ANSI、德标DIN、日本JIS、JPI、英标BS生产。阀体材质:铜、铸铁、铸钢、碳钢、WCB、WC6、WC9、20#、25#、锻钢、A105、F11、F22、不锈钢、304、304L、316、316L、铬钼钢、低温钢、钛合金钢等。工作压力1.0Mpa-50.0Mpa。工作温度:-196℃-650℃。连接方式:内螺纹、外螺纹、法兰、焊接、对焊、承插焊、卡套、卡箍。驱动方式:手动、气动、液动、电动。 产品详细信息 一、煤气电磁阀用途: ZCM煤气电磁阀是适用于城市煤气、液化石油气、天然气等多种煤气为加热燃烧介质管路做二位式通断功换,

雨淋阀系统操作说明

雨淋阀系统操作说明 雨淋阀在火灾探测系统动作之前,一直对系统的水起着阻隔作用,只有膜片腔的泄压后,阀门才能打开让水进入系统侧的管路中进行灭火,同时水力警铃动作报警。 1.雨淋阀复位及水力警铃测试 1)首先,将雨淋阀下部蝶阀关闭,上部蝶阀打开。 2)关闭膜片腔供水阀 (1/2”球阀),关闭手动开阀控制阀。 3)打开雨淋阀上下腔隔离阀 (1”闸阀),然后打开主排水阀 (2”闸阀)放干雨淋阀后面管路中的水,放干后将雨淋阀上下腔隔离阀及主排水阀关闭。 4)关闭雨淋阀上部蝶阀。 5)打开膜片腔供水阀 (1/2”球阀)。 6)待膜片腔压力与管网压力相同时,关闭水力警铃测试阀 (1/2”球阀),然后将雨淋阀下部蝶阀微微开启,确认水力警铃没有动作后将此蝶阀完全开启。 7)打开水力警铃测试阀,测试水力警铃动作情况,然后关闭。 8)将雨淋阀上部蝶阀完全打开。 9)此时雨淋阀处于复位状态, 2.自动开阀当系统主机接到报警信号时,且系统处于联动状态,主机就发出相应的控制信号来启动电磁阀, 电磁阀被打开后,水就会从膜片室中流出,此时雨淋阀就会开启。 3.电气手动开阀所谓电气手动开阀,就是在雨淋阀控制盘上,有一个手动开关,当有火灾发生时,可在现 场的雨淋阀控制盘处,向上搬动手动开关,这时就可直接启动电磁阀,从而达到启动雨淋阀的目的。4.机械手动开阀在雨淋阀组的管件上,有一个带有红色的手动开阀标示牌的手动开阀控制阀(1/2”球阀)。 当有火情时,先将此球阀按标示牌所示方向打开,使水直接从膜片室内流出,这时雨淋阀就会打开。5.雨淋阀系统试验主排水试验主排水的试验目的是要检查系统的供水是否合适,利用静水和余水压与先前确定的读数进行比较。主排水试验就能显示出阀门是否部分的关闭或者是否在管路内有什么阻塞物,为避免再试验的时候造成事故,事先必须对排放口流出的水进行适当的处理。 主排水的试验步骤: 1)在雨淋阀和主排水都处于关闭状态时,注意纪录供水压表的读数,这就是静水压。 2)慢慢打开主排水阀直至全开,察看是否有稳定的水自主排水管流出,若是没有稳定的水流排出,就检查 主排水管内是否有阻塞物。 3)让水流动着直至膜片室供水管上水压表的读数下降,并稳定为止,这时纪录此读数,这就是余压。 4)关闭主排水阀 5)将静水压(第一次和较高的水压读数)和余压表的读数(第二次和较低的压力表读数,此读数就是在主排水阀打开时测出的)与事先确定的读数进行比较,如果读数对比较合适,就可以认为供水较好,若是读 数偏离很大,就要研究找出原因。 几种可能出现的原因: i.供水阀部分关闭或完全关闭 ii.供水总管阻塞

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