公路基层施工中无机结合料的应用

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公路基层施工中无机结合料的应用

作者：李文娥

来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》2011年第09期

摘要：在我国很多地区进行道路建设的过程中，应该充分地利用地方材料或稳定材料作为路面的基层，在全面满足使用功能的条件下，尽可能地降低路面工程的造价，充分利用有限的资金投入，加快交通建设的发展。利用无机结合料作为公路的基层，可以减低我国道路建设的建设造价。本文将详细的介绍无机结合料在公路基层施工的应用。

关键词：基层无机结合料应用

用无机结合料作为公路的基层，在我国现在的公路建设施工中非常普遍，因为无机结合料具有稳定性好、抗冻性能强、结构本身易成板体等特点，因此被广泛地用于建筑路面的基层和底基层。

1 无机结合料

1.1 无机结合料的定义。在各种粉碎或者原状的松散的土、碎石、工业的废渣中，掺入适当的数量的无机结合料，比如说水泥、石灰或者工业废渣，加上水，经搅拌得到的混合料在压实与养生后，其抗压强度复合规定要求的材料称为无机结合料稳定类混合料，以此修筑的路面基层称为无机结合料稳定基层。

粉碎的或者原状松散的土按照土中单个颗粒，比如碎石，砾石、砂和土的颗粒等物体的粒径的大小组成，将土分成了细粒土，中粒土和粗粒土，不同的土与无机结合料拌合得到了不同的稳定材料，例如石灰土、水泥土、水泥的沙砾、石灰粉煤灰碎石等等。

1.2 无机结合料的分类。无机结合料稳定基层施工根据使用的材料不同可以分为：

1.2.1 石灰稳定土基层施工：主要包括石灰稳定土（石灰土）、天然砂砾土（石灰砂砾土）、天然碎石土（石灰碎石土）以及用石灰土稳定级配砂砾（砂砾中无土）、级配碎石和矿渣等。

1.2.2 水泥稳定基层的施工：包括水泥稳定砂砾、砂砾土、碎石土、未辨别碎石、石屑、

土等等，以及水泥的稳定经加工、性能稳定的钢渣、矿渣等。

1.2.3 工业废渣稳定土基层施工：包括石灰粉煤灰基层、水泥粉煤灰基层、石灰煤渣基

层。其中石灰煤渣基层包括石灰粉煤灰土（二灰土）、石灰粉煤灰（二灰）、石灰粉煤灰砾（二灰砾）、石灰粉煤灰砂砾（二灰砂砾）、石灰粉煤灰碎石（二灰碎石）、石灰粉煤灰矿渣（二灰矿渣）等。

无机结合料稳定材料讲稿

第七章无机结合料稳定材料 1 ．概述 定义： 在粉碎的或原来松散的土中掺入一定量的无机结合料(包括水泥、石灰或工业废渣等)和水，经拌和得到的混合料在压实与养生后，其抗压强度符合规定的要求的材料称为无机结合料稳定材料。以此修筑的路面称为无机结合料稳定路面。 特点： 无机结合料稳定路面具有稳定性好、抗冻性能好、结构本身自成板体等特点，但其耐磨性差。因此广泛用于修筑路面结构的基层和底基层。 （1）具有一定的抗拉强度，且各种材料的抗拉强度有明显的不同。（2）环境温度对半刚性材料强度有很大的影响； （3）强度和刚度都随龄期增长； （4）刚度较柔性路面大，但比刚性路面小； （5）承载能力和分布荷载能力大于柔性路面； （6）容许弯沉小于柔性路面； （7）容易产生收缩裂缝。 土种类： 粉碎的或原来松散的土按照土中单个颗粒(指碎石、砾石和砂颗粒)的粒径的大小和组成，将土分成细粒土、中粒土和粗粒土。 细粒土：颗粒的最大粒径小于10mm，且其中大于2mm的颗粒不少于90%。 中粒土：颗粒的最大粒径小于30mm，且其中大于20mm的颗粒不少于85%。 粗粒土：颗粒的最大粒径小于50mm，且其中大于40mm的颗粒不少于85%。 无机结合料稳定材料种类： 不同的土与无机结合料拌和得到不同的稳定材料。例石灰土、水泥土、水泥砂砾、石灰粉煤灰碎石等。 无机结合料稳定材料种类较多，其物理、力学性质各有特点，应根据结构要求，掺加剂和原材料的供应情况及施工条件，进行综合技术、经济比较后确定。 使用场合： 由于无机结合料稳定材料其刚度介于粒料和水泥混凝土之间，常称此为半刚性材料，以此修筑的基层或底基层亦称为半刚性基层。 2 ．无机结合料稳定材料的特性 无机结合料稳定材料的力学特征包括应力-应变关系、疲劳特性、收缩特性、温缩特性。 2．1无机结合料稳定材料的应力-应变特征 设计龄期 无机结合料稳定路面的重要特点之一是强度和模量随龄期的增长而不断增长，逐渐具有一定的刚性性质。一般规定水泥稳定类材料设计龄期为三个月，石灰或二灰稳定类材料设计龄期六个月。 试验方法： 半刚性材料应力-应变特征试验方法有顶面法、粘贴法，夹具法和承载板法等。 顶面法：直接在试件顶面用千分表测量回弹变形； 粘贴法：在柱体壁上两端各1/6高度处粘贴支架，用千分表测量中间2/3柱体的回弹变形； 夹具法：在柱体壁上两端各1/6高度处套一箍，在箍上伸出支架，用千分表测量中间2/3柱体的回弹变形； 承载板法：用小承载板在试件中间模拟野外测定方法。 试验结果表明：顶面法较合理。 试件有圆柱体试件和梁式试件。 试验内容有抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度和劈裂模量、抗弯拉强度和抗弯拉模量。 圆柱体试件：抗压、劈裂试验; 梁式试件：抗弯拉试验 【1】细粒土（最大粒径不大于10mm）： 试模直径*高=50*50mm 【2】中粒土（最大粒径不大于25mm）： 试模直径*高=100*100mm 【3】粗粒土（最大粒径不大于40mm）： 试模直径*高=150*150mm

无机结合料稳定材料(每日一练)

无机结合料稳定材料（每日一练） 单项选择题（共18 题) B ?A,600g ?B,600ml ?C,300g ?D,300ml 答题结果： 正确答案：B 2、水泥或石剂量测定中，从加入钙红指示剂、滴定过程、滴定达到终点时的溶液颜色的变化过程（）。 (B) ?A,紫色—玫瑰红色—纯蓝色 ?B,玫瑰红色—紫色—纯蓝色 ?C,纯蓝色—玫瑰红色—紫色 ?D,玫瑰红色—纯蓝色—紫色 答题结果： 正确答案：B 3、为防止滴定过量或滴定终点假像，滴定过程应边滴边摇、仔细观察颜色，溶液变为（）时放慢滴定速度。 (D) ?A,蓝绿色 ?B,红色 ?C,纯蓝色 ?D,紫色 答题结果： 正确答案：D 4、水泥或石剂量测定应进行两次平行试验，重复性误差不得大于均值的（），否则应重新试验。 (D)

?A,2% ?B,3% ?C,1% ?D,5% 答题结果： 正确答案：D 5、无机结合料稳定材料击实试验集料的应符合（）。 (A) ?A,公称最大粒径≤37.5mm ?B,最大粒径≤37.5mm ?C,公称最大粒径≤26.5mm ?D,最大粒径≤26.5mm 答题结果： 正确答案：A 6、无机结合料稳定材料击实后，测定含水量时，从试样内部取样，含水量计算和两个试样的含水量差（）。 (C) ?A,计算至0.1%，含水量差值不大于0.1% ?B,计算至1%，含水量差值不大于1% ?C,计算0.1%，含水量差值不大于1% ?D,计算1%，含水量差值不大于2% 答题结果： 正确答案：C 7、试样中超尺寸颗粒含量5%～30%时，应对最大干密度和最佳含水量作校正，校正时需要用到超尺寸颗粒的 （）实测指标。 (B) ?A,表观相对密度和吸水率 ?B,毛体积相对密度和吸水率 ?C,比重和吸水率 ?D,毛体积相对密度和含水率

无机结合料试验规程

最大干密度 T0804-1994无机结合料稳定材料击实试验方法（公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG E51-2009） 1适用范围 本方法适用于在规定的试筒内，对水泥稳定材料（在水泥水化前）、石灰稳定材料及石灰（或水泥）粉煤灰稳定材料进行击实试验，以绘制稳定材料的含水量——干密度关系曲线，从而确定其最佳含水量和最大干密度 试验集料的最大公称粒径宜控制在以内（方孔筛）。 试验方法类别。本实验方法分三类，各类击实方法的主要参数列于表T0804-1。 2 仪器设备 击实筒：小型，内径100mm、高127mm的金属圆筒，套环高50mm，底座；大型，内径152mm、高170mm的金属圆筒，套环高50mm直径151mm和高50mm的筒内垫块，底座。 多功能自控电动击实仪：击锤的底面直径50mm，总质量。击锤在导管内的总行程为450mm。可设置击实次数，并保证击锤自由垂直落下，落高应为450mm，锤迹均匀分布于试样面。 电子天平：量程4000g，感量。

电子天平：量程15kg，感量。 方孔筛：孔径53mm、、、19mm、、的筛各1个。 量筒：50ml、100ml、和500ml的量筒各1个。 直刮刀：长200~250mm、宽30mm和厚3mm，一侧开口的直刮刀，用以刮平和修饰粒料大试件的表面。 刮土刀：长150~200mm、宽约20mm的刮刀，用以刮平和修饰小试件的表面。 工字型刮平刀：30mm×50mm×310mm，上下两面和侧面均刨平。拌和工具：约400mm×600mm×70mm的长方形金属盘、拌和用平头小铲等。 脱模器 测定含水量用得吕盒、烘箱等其他用具。 游标卡尺 3试验准备 将具有代表性的风干试料（必要时，也可以试在50℃烘箱内烘干）用木锤捣碎或用木碾碾碎。土团均应破碎到通过筛孔。但应注意不使粒料的单个颗粒破碎或不使其破碎程度超过施工中拌合机械的破碎率。 如试料是细粒土，将已破碎的具有代表性的土过筛备用（用甲法或乙法做试验）。 如试料中含有粒径大于的颗粒，则先将试料过19mm筛；如存留在19mm筛上得颗粒的含量不超过10%，则过的筛，留作备用（用甲法

2无机结合料稳定基层施工

无机结合料稳定基层施工 第一节材料的要求 1、水泥： ①可以采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥。 ②宜选用初凝时间3h以上，终凝时间较长（6h以上）的水泥。 ③不宜使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质的水泥。 ④宜采用32.5或42.5级强度的水泥。 ⑤路拌法宜选用袋装水泥，厂拌法宜采用散装水泥。 2、石灰： ①宜尽量缩短石灰的存放时间，在野外长时间堆存石灰时应覆盖防潮。 ②采用等外石灰、贝壳石灰和珊瑚石灰时，应进行试验，混合料的强度满足设计要求时可以采用。 ③高速和一级公路应采用磨细生石灰粉。 ④石灰使用前7~10d，应充分消除生石灰块，并保持一定的湿度，既不能产生扬尘，也不能过湿成团。 ⑤消石灰使用前应过10mm的筛，并应尽快使用。 3、粉煤灰： ①粉煤灰中SiO2、Al2O3、Fe2O3的含量应大于70%，烧失量不应大于20%。 ②干湿粉煤灰都可以使用，湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。 ③粉煤灰运输到现场后应具有足够的湿度防止扬尘，多风和干燥季节，应保持料堆表面湿润或覆盖。 ④厂拌法宜选用符合规范要求的散装粉煤灰。 4、集料： ①集料的级配组成、强度、压碎值和最大粒径应符合规范的要求。 ②最大粒径的要求：高速和一级公路基层时，31.5mm，底基层时37.5mm；二级和二级以下公路基层时

37.5mm，底基层时53mm。 ③碎石应筛分为几个不同的粒径，以便于和其他材料混合。 5、土料： ①稳定细粒土时，细粒土的塑性指数、有机质含量和硫酸盐含量应符合规范要求，细粒土应尽可能粉碎或筛除，最大粒径不大于15mm。 ②细粒土应在预定的深度范围内采集，不应分层采集不同性质的土，当需分层时，应将土分层堆放在场地，然后从前向后将上下层土一起运输至现场。 6、水泥稳定碎石土、砾石土或含泥量大的砂、砂砾时，宜掺入一定剂量的石灰进行综合稳定，当水泥用量占结合料用量的30%以上时，按照水泥稳定类设计，否则按照石灰稳定类设计。 7、水泥稳定粒径均匀且含细粒很少或不含的碎石、砂砾或砂时，宜在集料中掺入20~40%的粉煤灰或10~！2%的石灰土进行综合稳定。 第二节稳定土的分类 1、水泥稳定土：水泥稳定碎石、碎石土、砾石土、砂砾、煤矸石、各种粒状矿渣等。 2、石灰稳定土：石灰稳定碎石、碎石土、砾石土、砂砾、煤矸石、各种粒状矿渣等。 3、石灰工业废渣稳定土：分为石灰粉煤灰和石灰其他工业废渣稳定土，其他工业废渣包括：高炉矿渣、煤渣、钢渣、煤矸石等。 第三节稳定土的适用范围 1、水泥稳定土：水泥稳定土可用作各级路面的基层和底基层，但是水泥稳定细粒土不可以用作二级和二级以上公路高级路面的基层。 2、石灰稳定土：石灰稳定土可以用作各级公路的底基层和二级、二级以下公路的基层，但是石灰稳定细粒土不得用于二级、二级以下公路高级路面的基层。 3、石灰工业废渣稳定土：石灰工业废渣稳定土可用作各级路面的基层和底基层，但是二灰、二灰土和二灰

浅谈无机结合料稳定土基层试验与检测

中国高新技术企业浅谈无机结合料稳定土基层试验与检测 文／秘国江 【摘要】无机结合料稳定类（也称半刚性类型）基层，在高等级路面结构中得到很广泛的应用。为保证基层的质量及安全，必须不断完善和加强试验检测工作。本文介绍了无机结合料稳定土的种类及在混合料组成设计阶段和施工阶段的试验检测项目。 【关键词】无机结合料基层试验检测 公路路面结构中，基层是设置在面层之下，与面层一起承受车轮荷载的反复作用，并传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的层次。基层材料的强度指标应用较高的要求。基层本身应该有较高的强度和刚度才能保证路面结构的稳定，才能保证路面的正常使用。为保证基层的质量，必须搞好混合料组成设计阶段和施工过程中的试验、检测工作。 一、无机结合料稳定类基层种类 １、水泥稳定土：包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣。 ２、石灰稳定土：包括石灰稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣。 ３、石灰工业废渣稳定土：可分为石灰粉煤灰类和石灰其它废渣类两大类。 二、对原材料的技术要求 １、水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥均可做结合料，但应初凝时间３小时以上，终凝时间较长（宜在６小时以上）的水泥。 ２、石灰应符合ＧＢ１５９４规定的Ⅲ级以上消石灰或生石灰。 ３、粉煤灰其中ＳｉＯ２、ＡＬ２Ｏ３、Ｆｅ２Ｏ３总含量应大于７０％，烧失量不宜大于２０％，比表面积宜大于２５００ＣＭ２。 ４、集料包括颗粒级配、液塑限、相对密度、压碎值、有机质含量（必要时做）、硫酸盐含量（必要时做）应符合规范要求。 三、组成设计阶段试验项目 半刚性基层的组成设计主要是根据设计强度标准要求，通过试验，选取合适的集料或土及其他原材料，确定必需的或最佳的结合料剂量，以确定混合料的最佳含水量和最大干密度。 ㈠原材料试验 １、水泥技术、强度指标试验：检验水泥强度等级和初、终凝时间，确定水泥质量。 ２、石灰化学分析试验：检验有效氧化钙和有效氧化镁含量，确定白灰质量。 ３、粉煤灰物理性能及化学分析试验：检验粉煤灰化学成份及烧失量、比表面积，确定粉煤灰是否适用。 ４、集料试验 ⑴检测含水量：确定原始含水量 ⑵颗粒分析：确定集料级配是否符合规范要求，确定材料配合比。 ⑶液限、塑限：确定土或级配碎（砾）石中０．５ｍｍ以下细土塑性指数审定集料是否符合规范规定。 ⑷相对毛体积密度、吸水率：评定粒料质量，计算固体体积率。 ⑸压碎值：评定石料的抗压碎能力是否符合要求。 ㈡混合料试验 １、不同稳定剂量混合料标准重型击实试验：确定不同剂量混合料最佳含水量和最大干密度。以规定工地碾压时的合适含水量和应该达到的最小干密度；确定制备强度试验和耐久性试验的试件所应用的含水量和干密度；确定制备承载比试件的材料含水量。 ２、承载比试验：求工地预期干密度下的承载比，确定材料是否适宜做基层。 ３、不同结合料剂量混合料无侧限抗压强度试验：进行材料组成 设计，选定最适宜用水泥或石灰稳定的土，规定施工中所用的结合 料剂量，为工地提供评定质量的标准。 ４、延迟时间试验：已定水泥剂量的混合料确定延迟时间对混合 料密度和抗压强度的影响，并据此确定施工允许的延迟时间。 ５、结合料剂量检测标准曲线试验：为施工检测混合料剂量提供 依据。 四、施工阶段试验检测项目 １、混合料含水量检测 为保证混合料能在最佳含水量时碾压并达到最大压实度。拌和 混合料时含水量应略大于最佳含水量；但不应超过２％。 ２、混合料结合料剂量检测 工地实际采用结合料剂量应比实验室确定的剂量多０．５—１％， 采用集中厂拌法施工可只增加０．５％，采用路拌法时宜增加１％。通 过ＥＤＴＡ滴定实验，与标准曲线比对，检验结合料剂量是否符合要求。 ３、混合料级配检测 拌和好的混合料按规定取样烘干后，用筛分法按规定筛孔逐级 筛分并计算各筛孔通过量，确定混合料级配是否符合规范要求。 ４、混合料无侧限抗压强度检测 按标准重型击实试验确定的最大干密度及工地要求达到的压实度 和试样检测得到的混合料含水量，计算每个试件所用混合料质量， 用静压法制备试件。每２０００Ｍ２或每工作班制备一组，不论稳定细粒土、中粒土、粗粒土，当多次偏差系数ＣＶ≤１０％时，可为６个试件； ＣＶ＝１０％—１５％时，可为９个试件；ＣＶ＞１５％时，则需１３个试件。将试 件以规定的温度下保湿养生６天，浸水１天，测其７天无侧限抗压 强度，并按《公路工程质量检验评定标准》要求评定混合料强度是否 符合设计要求。 ５、压实度检测 抽样检查，可以采用灌砂法、水袋法或钻孔取样蜡封法求算每一 测点的压实度。并按评定路段为单元，计算评定路段压实度代表值 以此来判定压实度合格情况。 ６、平整度检测 用３ｍ直尺每２００ｍ测２处×１０尺，测得最大间隙值，以判定平整 度是否合格。 ７、纵断高程检测 用水准仪按规定频率检测，测得最大偏差判断是否符合要求。 ８、宽度检测 用尺量，压实宽度应符合设计要求。 ９、厚度检测 按规定频率，采用挖验或钻取芯样测定厚度。按评定路段内结构 层厚度代表值和单个合格值的允许偏差进行判定。 １０、横坡检测 用水准仪，每２００ｍ测４个断面，计算最大偏差判定是否合格。 １１、外观检查 无机结合料稳定土基层表面平整密实、无坑洼。施工接茬平整、稳定。 （作者单位系平山交通局公路工程队） 工程建设与管理 １９９ －－

公路工程无机结合料稳定材料试验规程

目录 3、原材料试验 (2) T 0801—2009 含水量试验方法（烘干法） (2) T 0809—2009 水泥或石灰稳定材料中水泥或石灰剂量测定方法 （EDTA滴定法） (6) T 0813—1994 石灰有效氧化钙和氧化镁简易测定方法 (12) T 0814—2009 石灰细度试验方法 (17) T 0815—2009 石灰未消化残渣含量测定方法 (19) T 0817—2009 粉煤灰烧失量测定方法 (21) T 0818—2009 粉煤灰细度试验方法 (23) 4、无机结合料稳定材料的取样、成型和养生试验 (26) T 0841—2009 无机结合料稳定材料取样方法 (26) T 0804—1994 无机结合料稳定材料击实试验方法 (28) T 0842—2009 无机结合料稳定材料振动压实试验方法 (38) T 0843—2009 无机结合料稳定材料试件制作方法（圆柱形） (44) T 0845—2009 无机结合料稳定材料养生试验方法 (50) 5、无机结合料稳定材料的物理、力学试验 (55) T 0805—1994 无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验方法 (55)

3 原材料试验 T 0801—2009 含水量试验方法（烘干法） 1 适用范围 本方法适用于测定水泥、石灰、粉煤灰及无机结合料稳定材料的含水量。 2 仪器设备 水泥、粉煤灰、生石灰粉、消石灰和消石灰粉、稳定细粒土 2.1.1 烘箱：量程不小于110℃，控温精度为±12℃。 2.1.2 铝盒：直径约50mm，高25～30mm。 2.1.3 电子天平：量程不小于150g，感量0.01g。 2.1.4 干燥器：直径200～250 mm，并用硅胶做干燥剂①。 注①：用指示硅胶做干燥剂，而不用氯化钙。因为许多粘土烘干后能从氯化钙中吸收水分。 稳定中粒土 2.2.1 烘箱：同2.2.2 铝盒：能放样品500g以上。 2.2.3 电子天平：量程不小于1000g，感量0.1g。 2.2.4 干燥器：同。 稳定粗粒土 2.3.1 烘箱：同。 2.3.2 大铝盒：能放样品2OOOg以上。 2.3.3 电子天平：量程不小于3000g，感量。 2.3.4 干燥器：同。 3 试验步骤 水泥、粉煤灰、生石灰粉、消石灰和消石灰粉、稳定细粒土

JTJ_057-94_《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》

JTJ 中华人民共和国行业标准 JTJ 057 一 94 公路工程无机结合料稳定材料试验规程 Test Methods of Materials Stabilized with Inorganic Bin de rs f o r H i gh way Engineering 1994-07-05 发布 1994-12-01 实施中华人民共和国交通部发布中华人民 共和国行业标准 公路工程无机结合料稳定材料试验规程 Te s t M et hods of M aterials Stabilized with Inorganic Binders for Highway Engineering JTJ 057 一 94 主编单位 :交通部公路科学研究所批准单位 :交通部施行日期 :1994 年 12 月 1 日关于发布交通行业标准《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》、《公路工程集料试验规程》的通知交公路发「1994 习631 (不另行文) 现批准发布交通行业标准《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》、《公路工程集料试验规程》，编号分别为 JTJ 057-94 及 JTJ 058-94，自 1994 年 12月 1 日起实行。 1985年我部发布的《公路路面基层材料试验规程》同时废止。 以上规程由交通部公路科学研究所负责解释。请各单位在使用过程中注意总结经验， 及时将发现的问题和修改意见函告部公路科学研究所，以便修订时参考。 中华人民共和国交通部一九九四年七月五日目次 1总则 (1) 2无机结合料稳定土的含水量试验方法?................ ，?，????一 3 2.1 洪干法(TO801-94) ........... 。，， ......................... 一，.3 2.2 砂浴法(T0802-94) ......... 。..................................?? 6 2.3 酒精法〔T0803--94)。........................................ ..一, 8 3 无机结合料稳定土的击实试验方法 (T0804-94) 0 (10) 4 无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验方法 (T 0 80 5--94) .................................................... ? ? 19 5 无机结合料稳定土的间接抗拉强度试验方法 (劈裂试验 ) (T 08 0 6- 94) ..................... , .......... 。................... ?? 26 6室内抗压回弹模量试验方法..........................................一31 6. 1 承载板法(T0807-94) ....................................... ?? 31

公路工程无机结合料稳定基层施工备料

好学网好学网 无机结合料稳定基层施工备料 ①土料： ●应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，当需分层采集土时，应将土先分层堆放在一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运送到现场。 ●对于塑性指数大于12的黏性土，机械拌合时，可视土质和机械能确定是否需要过筛。人工拌合时，应筛除15mm以上的土块。 ②集料： ●无机结合料使用的碎石、砂砾、煤矸、各种粒状矿渣应满足规范所要求的强度、与其他材料混合后应满足相应的规范级配要求。 ●掺加的碎石宜加工成3～4个不同粒径，以便于和其他自然材料（工业废渣、天然砂砾）混合后达到规范要求的颗粒组成范围。 ③水泥：路拌法宜选用袋装水泥、场拌法宜选用散装水泥。 ④生石灰： ●当石灰堆放时间较厂时，应覆盖封存； ●生石灰块应在使用前7—10d充分消除。消除后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。 ●消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。 ⑤粉煤灰：运到现场的粉煤灰应含有足够的水分防止扬尘，在干燥和多风的季，应使料堆表面保持湿润，或者覆盖。场拌法施工宜选用工厂经过处理的符合规范的散装粉煤灰。 无机结合料基层路拌法施工。 ①施工工艺流程； ②摊铺土 ●摊铺土应在摊铺水泥的前一天进行。摊铺长度按日进度的需要量控制，满足次日完成掺加水泥、拌合、碾压成型即可。雨季施工，如第二天有雨，不宜提前摊铺土。 ③洒水闷料 ●如已整平的土（含粉碎的老路面）含水量过小，应在土层上洒水闷料。 ●细粒土应经一夜闷料；如为综合稳定土，应先将石灰和土拌合后一起进行闷料。 ④整平和轻压对人工摊铺的土层整平后，用6～8t两轮压路机碾压1～2遍，使其表面平整，并有一定的压实度。 ⑤摆放和摊铺水泥（或石灰） 按计算出的每袋水泥（或石灰）的纵横间距，在土层上做安放标记。用刮板将水泥（或石灰）均匀摊开，并注意使每袋水泥的摊铺面积相等。 好学网

JTG E51-2009 公路工程无机结合料稳定材料试验规程的目录表

《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTG E51-2009)的配套图书 T0801-2009 含水量试验方法（烘干法） T0802-1994 含水量试验方法（砂浴法） T0803-1994 含水量试验方法（酒精法） T0809-2009 水泥或石灰稳定材料中水泥或石灰剂量测定方法（EDTA滴定法）T0810-2009 石灰稳定材料中石灰剂量测定方法（直读式测钙仪法） T0811-1994 石灰有效氧化钙测定方法 T0812-1994 石灰氧化镁测定方法 T0813-1994 石灰有效氧化钙和氧化镁简易测定方法 T0814-2009 石灰细度试验方法 T0815-2009 石灰未消化残渣含量测定方法 T0816-2009 粉煤灰二氧化硅、氧化铁和氧化铝含量测定方法 T0817-2009 粉煤灰烧失量测定方法 T0818-2009 粉煤灰细度试验方法 T0819-2009 石灰、粉煤灰密度测定方法 T0820-2009 粉煤灰比表面积测定方法（勃氏法） 4 无机结合料稳定材料的取样、成型和养生试验 T0841-2009 无机结合料稳定材料取样方法 T0804-1994 无机结合料稳定材料击实试验方法 T0842-2009 无机结合料稳定材料振动压实试验方法 T0843-2009 无机结合料稳定材料试件制作方法（圆柱形）

T0844-2009 无机结合料稳定材料试件制作方法（梁式） T0845-2009 无机结合料稳定材料养生试验方法 5 无机结合料稳定材料的物理、力学试验 T0805-1994 无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验方法 T0806-1994 无机结合料稳定材料间接抗拉强度试验方法（劈裂试验） T0851-2009 无机结合料稳定材料弯拉强度试验方法 T0808-1994 无机结合料稳定材料室内抗压回弹模量试验方法（顶面法）T0807-1994 无机结合料稳定材料室内抗压回弹模量试验方法（承载板法）T0852-2009 无机结合料稳定材料劈裂回弹模量试验方法 T0853-2009 无机结合料稳定材料弯拉回弹模量试验方法 T0854-2009 无机结合料稳定材料干缩试验方法 T0855-2009 无机结合料稳定材料温缩试验方法 T0856-2009 无机结合料稳定材料疲劳试验方法 T0857-2009 无机结合料稳定材料室内动态抗压回弹模量试验方法 T0858-2009 无机结合料稳定材料冻融试验方法 T0859-2009 无机结合料稳定材料渗水试验方法 T0860-2009 无机结合料稳定材料抗冲刷试验方法 附件无机结合料稳定材料配合比设计试验示例

无机结合稳定材料的击实试验方法

无机结合料稳定土的击实试验方法 1 仪器设备 (1 )击实筒:小型，内径l00mm、高127mm的金属圆筒，套环高50mm，底座;中型，内径152mm,高170mm的金属圆筒，套环高50mm，直径151mm和高50mm的筒内垫块，底座。 (2)击锤和导管:击锤的底面直径50mm，总质量4.5k g。击锤在导管内的总行程为450mm 。可设置击实次数，并保证击锤自由垂直落下，落高应为450mm，锤迹均匀分布于试样面。 (3)电子天平:量程4000g，感量0.01 g, (4 )电子天平:称量15kg，感量0.1g, (5 )方孔筛:孔径53mm，37.5mm、26.5mm、19mm、4.75mm、2.36mm的筛各1个。 (6 )量筒:50mL、100mL和500mL的量筒各1个。 (7 )直刮刀:长200-250mm、宽30mm和厚3mm，一侧开口的直刮刀，用以刮平和修饰粒料大试件的表面。 (8) 刮土刀:长150～200mm、宽约20mm的刮刀。用以刮平和修饰小试件的表面 (9 )工字形刮平尺:30mmX 50mm X310mm，上下两面和侧面均刨平。 (1 0) 拌和工具:约400mm X 600mm X70mm 的长方形金属盘，拌和用平头小铲等。 (1 1) 脱模器。 (1 2) 测定含水量用的铝盒、烘箱等其它用具。 2试验步骤： （1）试样准备 a将具有代表性的风干试料(必要时，也可以在50℃烘箱内烘干)用木锤或木碾捣碎。土均应捣碎到能通过4.75mm的筛孔。但应注意不使粒料的单个颗粒破碎或不使其破碎程度超过施工中拌和机械的破碎率。 b如试料是细粒土，将已捣碎的具有代表性的土过5mm筛备用(用甲法或乙法做试验)。如试料中含有粒径大于5mm的颗粒，则先将试料过25mm的筛，如存留在筛孔25mm筛的颗粒的含量不超过2000，则过筛料留作备用(用甲法或乙法做试验)。 c如试料中粒径大于19mm的颗粒含量超过10％，则将试料过37.5mm的筛；如果存留在37。5mm筛上的颗粒的含量不超过10%，则过53mm的筛备用。(用丙法试验)。 d每次筛分后，均应记录超尺寸颗粒的百分率P。 d在预定做击实试验的前一天，取有代表性的试料测定其风干含水量。对于细粒土，试样应不少于100g;对于中粒土，试样应不少于1000g;对于粗粒土的各种集料，试样应不少于2000g。 （2）甲法 a将已筛分的试样用四分法逐次分小，至最后取出约10-15kg试料。再用四分法将已取出的试料分成5~6份，每份试料的干质量为2.0k g(对于细粒土)或2.5kg（对于各种中粒土)。 b 预定5~6个不同含水率，依次相差0.5%一1.5%，且其中至少有两个大于和两个小于最佳含水率。 c按预定含水率制备试样。将1份试料平铺于金属盘内，将事先计算得的该份试料中应加的水量均匀地喷洒在试料上，用小铲将试料充分拌和到均匀状态(如为石灰稳定材料、石灰粉煤灰综合稳定材料、水泥粉煤灰综合稳定材料和水泥、石灰综合稳定材料，可将石灰、粉煤灰和试料一起拌匀)，然后装入密闭容器或塑料袋内浸润备用。 浸润时间:黏质土12-24h，粉质土6-8h，砂类土、砂砾土、红土砂砾、级配砂砾等可以缩短到4h左右，含土很少的未筛分碎石、砂砾和砂可缩短到2h。浸润时间一般不超过24h。 d应加水量可按下式计算:

无机结合料稳定土的击实试验方法作业指导书

无机结合料稳定土的击实试验方法作业指导书 1 目的和适用范围 1.1本试验法适用于在规定的试筒内，对水泥稳定土(在水泥水化前)、石灰稳定土及石灰（或水泥）粉煤灰稳定土进行击实试验，以绘制稳定土的含水量-干密度关系曲线，从而确定其最佳含水量和最大干密度。 1.2试验集料的最大粒径宜控制在25mm以内，最大不得超过40mm （圆孔筛）。 1.3试验方法类别。本试验方法分三类，各类击实方法的主要参数列于表T0804-1中。 表T0804-1试验方法类别 类别锤的 质量 （kg ） 锤击 面 直径 （cm） 落高 （c m） 试筒尺寸 锤 击 层 数 每层 锤 击次 数 平均 单位 击实 功 容许 最大 粒径 （mm ） 内 径 （c m） 高 （c m） 容积 （cm3 ） 甲 4.5 5.0 45 10 12.7 997 5 27 2.687 25 乙 4.5 5.0 45 15.2 12.0 2177 5 59 2.687 25 丙 4.5 5.0 45 15.2 12.0 2177 3 98 2.687 40 2 仪器设备

2.1击实筒：小型，内径100mm，高127mm的金属圆筒，套环高50mm，底座；中型，内径152mm、高170mm的金属圆筒，套环高50mm，直径151mm和高50mm的筒内垫块，底座； 2.2击锤和导管：击锤的底面直径50mm，总质量为4.5kg。击锤在导管内的总行程为450mm。 2.3天平：感量0.01g。 2.4台秤：称量15kg，感量5g。 2.5圆孔筛：孔径40mm、25mm或20mm以及5mm的筛各一个。 2.6量筒：50mL、100mL和500mL的量筒各1个。 2.7直刮刀：长200~250mm、宽30mm和厚3mm，一侧开口的直刮刀，用以刮平和修饰粒料大试件的表面。 2.8刮土刀：长150~200mm、宽约20mm的刮刀。用以刮平和修饰小试件的表面。 2.9工字型刮平尺：30mm×50mm×310mm，上下两面和侧面均刨平。 2.10拌和工具：约400mm×600mm×70mm，的长方形金属盘，拌和用平头小铲等。 2.11脱模器。 2.12测定含水量用的铝盒、烘箱等其它用具。 3 试料准备 将具有代表性的风干试料（必要时，也可以在50℃烘箱内烘干）用木锤或木碾捣碎。土团均应捣碎到能通过5mm的筛孔。但应注意不使粒料的单个颗粒破碎或不使其破碎程度超过施工中拌和机械的破

JTJ 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》

JTJ 中华人民共和国行业标准JTJ 057一94 公路工程无机结合料 稳定材料试验规程 Test Methods of Materials Stabilized with Inorganic Bin de rs f o r H i gh way Engineering 1994-07-05发布1994-12-01实施 中华人民共和国交通部发布 中华人民共和国行业标准 公路工程 无机结合料稳定材料试验规程 Te s t M et hods of M aterials Stabilized with Inorganic Binders for Highway Engineering JTJ 057一94 主编单位:交通部公路科学研究所 批准单位:交通部 施行日期:1994年12月1日 关于发布交通行业标准《公路 工程无机结合料稳定材料试验规程》、 《公路工程集料试验规程》的通知 交公路发「1994习631 (不另行文)

现批准发布交通行业标准《公路工程无机结合料稳定材料试 验规程》、《公路工程集料试验规程》，编号分别为JTJ 057-94及 JTJ 058-94，自1994年12月1日起实行。1985年我部发布的《公 路路面基层材料试验规程》同时废止。 以上规程由交通部公路科学研究所负责解释。请各单位在使 用过程中注意总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告部公 路科学研究所，以便修订时参考。 中华人民共和国交通部 一九九四年七月五日 目次 1 总则 (1) 2 无机结合料稳定土的含水量试验方法·············，·，····一3 洪干法(TO801-94)·········。，，··························一，.3 砂浴法(T0802-94).........。.. (6) 酒精法〔T0803--94)。····································..一，8 3 无机结合料稳定土的击实试验方法(T0804-94) 0 (10) 4 无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验方法 (T 0 80 5--94) (19) 5 无机结合料稳定土的间接抗拉强度试验方法(劈裂试验) (T 08 0 6- 94) .....................，...........。. (26) 6 室内抗压回弹模量试验方法··································一31

无机结合料稳定材料作业指导书

1. 检测项目名称 无机结合料稳定材料试验检测包括：最大干密度、最佳含水量、无侧限抗压强度、水泥或石灰剂量、石灰有效钙镁含量、粉煤灰细度、粉煤灰烧失量、粉煤灰比表面积。 2.适用范围 本作业指导书适用于水泥、石灰、粉煤灰等工业废渣及其综合稳定材料的物理、力学试验，以及石灰、水泥、粉煤灰等原材料的试验。 3.检测依据 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51—2009）

4. 最大干密度 4.1 本方法适用于在规定的试筒内，对水泥稳定材料（在水泥水化前）、石灰稳定材料及石灰（或水泥）粉煤灰稳定材料进行击实试验，以绘制稳定材料的含水量—干密度关系曲线，从而确定其最佳含水量和最大干密度。 4.2 主要仪器设备 击实筒、多功能自控电动击实仪、电子天平（量程4000g，感量0.01g）、电子天平（量程15kg，感量0.1g）、方孔筛、量筒、直刮刀、刮土刀、工字形刮平尺、拌合工具、脱模器、铝盒、烘箱、游标卡尺。 4.3试验步骤 4.3.1将已筛分的试样用四分法逐次分小，至最后取出约10~15kg试料。再用四分法将已取出的试料分成5~6份，每份试料的干质量为2.0g（对于细粒土）或2.5kg（对于各种中粒土）。 4.3.2 预定5~6个不同含水量，依次相差0.5%~1.5%，且其中至少有两个大于和两个小于最佳含水量。 4.3.3 预定含水量制备试样。将1份试料平铺于金属盘内，将事先计

算得的该份试料中应加的水量均匀地喷洒在试料上，用小铲将试料充分拌和到均匀状态，然后装入密闭容器或塑料口袋内浸润备用。粘质土12~24h，粉质土6~8h，砂类土、砂砾土、红土砂砾、级配砂砾等可以缩短到4h左右，未筛分碎石、砂砾和砂可缩短到2h。浸润时间一般不超过24h。 4.3.4 将所需要的稳定剂水泥加到浸润后的试样中，并用小铲、泥刀或其他工具充分拌和到均匀状态。水泥应在击实前逐个加入。加有水泥的试样拌和后，应在1h内完成下述击实试验。拌和后超过1h的试样，应予作废。 4.3.5试筒套环与击实底板应紧密联结。将击实筒放在坚实地面上，用四分法取制备好的试样400~500g倒入筒内，整平其表面，然后安装到多功能击实仪上，设定击实锤击次数，进行第1层试样的击实。第1层击实完后，检查该层高度是否合适，以便调整以后几层的试样用量。用刮土刀将表面“拉毛”，然后重复上述做法，进行其余4层试样是击实。试样超出筒顶的高度不得大于6mm，超出高度过大的事件应该作废。

无机结合料稳定土混合料配合比设计

无机结合料稳定土混合料配合比设计 一、分类： 水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土、级配碎石、级配砾石和填隙碎石； 二、材料组成设计 三、水泥稳定土混合料配合比设计步骤 1、备样：水、砂、石； 2、配制剂量： （1）做基层用：中粒土和粗粒土：3%、4%、5%、6%、7%。 砂土：6%、8%、9%、10%、12%。 其他细粒土：8%、10%、12%、14%、16%。 （2）做底基层用：中粒土和粗粒土：2%、3%、4%、5%、6%。 砂土：4%、6%、7%、8%、10%。 其他细粒土：6%、8%、9%、10%、12%。 3、确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度，至少做三组不同结合料剂量的混合料击实试验，即最小剂量、中间剂量和最大剂量。其他两个剂量混合料的最佳

含水量和最大干密度，用内插法确定。 4、按最佳含水量和计算得到的干密度（按规定的现场压实度计算）制备试件进行强度试验时，作为平行试验的试件数量应符合规定。 最少的试验数量 5、试件在规定温度（北方20±2℃，南方25±2℃）下保湿养生6d ，浸水1d ，然后进行无侧限抗压强度试验，并计算抗压强度试验结果的平均值和偏差系数。 水泥稳定土的强度标准表 6、根据强度标准，选定合适的结合料剂量。此剂量的试件室内试验结果的平均抗压强度7R （7d ）应符合： ()v a d C Z R R -≥1/7或()d v a R C Z R ≥-17 d R ——设计抗压强度； v C ——试验结果的偏差系数（以小数计） ； a Z ——标准正态分布表中随保证率而变的系数，重交通道路上应取保证率95%， 此时a Z =1.645；其他道路上应取保证率90%，此时a Z =1.282。 7、考虑到室内试验和现场条件的差别，工地实际采用的结合料剂量应较室内试验确定的剂量多0.5%～1.0%。采用集中厂拌法施工时，可只增加0.5%，采用路拌法

公路基层施工中无机结合料的应用

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/599881120.html, 公路基层施工中无机结合料的应用 作者：李文娥 来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》2011年第09期 摘要：在我国很多地区进行道路建设的过程中，应该充分地利用地方材料或稳定材料作为路面的基层，在全面满足使用功能的条件下，尽可能地降低路面工程的造价，充分利用有限的资金投入，加快交通建设的发展。利用无机结合料作为公路的基层，可以减低我国道路建设的建设造价。本文将详细的介绍无机结合料在公路基层施工的应用。 关键词：基层无机结合料应用 用无机结合料作为公路的基层，在我国现在的公路建设施工中非常普遍，因为无机结合料具有稳定性好、抗冻性能强、结构本身易成板体等特点，因此被广泛地用于建筑路面的基层和底基层。 1 无机结合料 1.1 无机结合料的定义。在各种粉碎或者原状的松散的土、碎石、工业的废渣中，掺入适当的数量的无机结合料，比如说水泥、石灰或者工业废渣，加上水，经搅拌得到的混合料在压实与养生后，其抗压强度复合规定要求的材料称为无机结合料稳定类混合料，以此修筑的路面基层称为无机结合料稳定基层。 粉碎的或者原状松散的土按照土中单个颗粒，比如碎石，砾石、砂和土的颗粒等物体的粒径的大小组成，将土分成了细粒土，中粒土和粗粒土，不同的土与无机结合料拌合得到了不同的稳定材料，例如石灰土、水泥土、水泥的沙砾、石灰粉煤灰碎石等等。 1.2 无机结合料的分类。无机结合料稳定基层施工根据使用的材料不同可以分为： 1.2.1 石灰稳定土基层施工：主要包括石灰稳定土（石灰土）、天然砂砾土（石灰砂砾土）、天然碎石土（石灰碎石土）以及用石灰土稳定级配砂砾（砂砾中无土）、级配碎石和矿渣等。 1.2.2 水泥稳定基层的施工：包括水泥稳定砂砾、砂砾土、碎石土、未辨别碎石、石屑、 土等等，以及水泥的稳定经加工、性能稳定的钢渣、矿渣等。 1.2.3 工业废渣稳定土基层施工：包括石灰粉煤灰基层、水泥粉煤灰基层、石灰煤渣基 层。其中石灰煤渣基层包括石灰粉煤灰土（二灰土）、石灰粉煤灰（二灰）、石灰粉煤灰砾（二灰砾）、石灰粉煤灰砂砾（二灰砂砾）、石灰粉煤灰碎石（二灰碎石）、石灰粉煤灰矿渣（二灰矿渣）等。

无机结合料稳定基层

石灰稳定土 石灰稳定土将消石灰粉或生石灰粉掺人各种粉碎或原来松散的土中，经拌合、压实及养护后得到的混合料，称为石灰稳定土。它包括石灰土、石灰稳定砂砾土、石灰碎石土等。石灰稳定土具有一定的强度和耐水性。广泛用作建筑物的基础、地面的垫层及道路的路面基层。 水泥稳定土 水泥稳定土是用水泥做结合料所得的混合料的一个广义的名称，它既包括用水泥稳定各种细粒土，也包括用水泥稳定各种中粒土和粗粒土。 在经过粉碎的或原来松散的土中，掺入足量的水泥和水，经拌和得到的混合料在压实和养生后，当其抗压强度符合规定的要求时，称为水泥稳定土。用水泥稳定细粒土得到的强度符合要求的混合料，视所用的土类而定，可简称为水泥土、水泥砂或水泥石屑等。用水泥稳定中粒土和粗粒土得到的强度符合要求的混合料，视所用原材料而定，可简称为水泥碎石、水泥砂砾等。 在稳定各种土时，时常根据设计强度和耐久性等要求，以及地方材料的供应情况，同时用水泥和石灰、水泥和粉煤灰稳定某种土得到的混合料，简称综合稳定土。 另外，仅使用少量水泥改善各种土的塑性指数或提高其强度(如cDR值)而达不到水泥稳定土规定的强度要求时，这种材料可称为水泥改善土。 水泥稳定土的适用围: 水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥土不得用做二级和二级以上公路高级路面的基层。水泥稳定中粒土和粗粒土用做基层时，水泥剂量不宜超过6%。必要时，应首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。 在只能使用水泥稳定细粒土做基层时或水泥稳定集料的强度要求明显大于规定时，水泥剂量不受此限制。 水泥稳定土对土的要求:

对土的一般要易于破碎，满足一定的级配，便于碾压成型。高速公路工程上用于水泥稳定层的土，通常按照土中组成颗粒（包括碎石、砾石、砂颗粒，不包括土块和土团）的粒径大小和组成，将土分为下列三种： 细粒土：颗粒的最大粒径小于9.5mm，且其中小于2.36mm的颗粒含量不小于90%（如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。 中粒土：颗粒的最大粒径小于26.5mm，且其中小于19.0mm的颗粒含量不小于90%（如沙砾石、碎石土、级配沙砾、级配碎石等）。 粗粒土：颗粒的最大粒径小于37.5mm，且其中小于31.5mm的颗粒含量不小于90%（如沙砾石、碎石土、级配沙砾、级配碎石等）。 水泥稳定土结构层的施工: 水泥稳定土结构层宜在春末和气温较高季节组织施工。施工期的日最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区，并应在第1次重冰冻（-3~-5℃）到来之前半个月到一个月完成。 在雨季施工水泥稳定土，特别是水泥土结构层时，应特别注意气候变化，勿使水泥和混合料遭雨淋。降应时应停止施工，但已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。路拌法施工时，应采取措施排除下承层表面的水，勿使运到路上的集料过分潮湿。 水泥稳定土结构层施工时，应遵守下列规定： （1）土块应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。 （2）配料应准确。 （3）路拌法施工时水泥应摊铺均匀。 （4）洒水、拌和均匀。 （5）应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。 （6）应在混合料处于或略大于最佳含水量（气候炎热干燥时，基层混合料可大1%~2%）时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度（最低要求）。