玉柴ECI-CFV系统整车+发动机线束原理图

更改时间：

2014

年10月28日 更改版本：V2.3

凸轮轴信号传感器，如果是使用霍尔式的，原先需要双绞，现在不需要；磁电式信号传感

器仍然需要双绞

更改时间：2014年10月28日 更改版本：V2.3

排气背压传感器，原先为大陆电子的MAP 传感器，现在增加SENSATA 的压差传感器，过渡期

内两种传感器都有，请根据具体机型选择

更改时间：2014年10月28日 更改版本：V2.3

定速巡航增减按钮，原先必须负控，现在ECI 更新了策略，正负控均可

更改时间：2014年10月28日 更改版本：V2.3

排气制动与缸内制动，原先由同一组线控制，现在分为2组；新增一根请求开关引线，

对应48孔接插器中，新增41#为ECU 61#（排气/缸内制动请求开关），27#为ECU 89#（缸内制动继电器控制）