吊装方案计算方法
东溪气田地面集输系统适应性改造工程（宽频消声器）
吊装方案
编制：
校对：
审核：
****环保科技有限公司
2012年02月
东溪气田地面集输系统适应性改造工程（宽频消声器）
吊装方案
一、工程概况
我公司承建的东溪气田地面集输系统适应性改造工程（宽频消声器），位于****市綦江县境内。该工程由西南油气田分公司重庆气矿投资建设，****环保科技有限公司设计、制作、安装，其主要工程量有：拆除
及更换更换消声器2台，
计划施工日期：2012年 02月17日至2012年 02月28日
二、吊装主要构件、设备及重量
旧消声器2件（单件重量6T）
新宽频消声器（单件重量10T）
三、吊装前的基本要求：
首先要树立统一指挥的指导思想，由一名专业人员进行整个吊装过程的指挥工作，使用有专业资质的吊车。符合特种作业人员资质。
四、吊装前的准备工作：
①首先对消声器基础地脚螺栓尺寸进行复核，确认尺寸后方可进行安装；
②对消声器组必须合理保护后方可进行吊装；
③检查安装所需的工具、吊具，在确认钢丝绳及吊扣等没有问题后方可使用；
④人员职能及位置进行确认，确保关键位置均有相关人员把守；
⑤对起消声器安装用临时通道进行现场测量，观察是否在吊装过程中
有干涉或有影响的管线及障碍物等；能清理的进行清理，不能搬移的要做好防护预案；
⑥起吊物件的重量要有一个合理的吊车选择，严禁超符合起吊。
○7编制的吊装方案需通过上级相关部门审核签字认可。
○8对进场的吊车人员讲解井站安全管理，统一指挥信号。
五、吊装程序：
①在吊装准备工作全面完成后，进入吊装程序；
②吊装实施程序按如下实施：
a、吊车基础加强并垫实基础，防止倾斜。（必要时采用面积2.5米2以上的厚钢板或枕木铺底）。
b、各机组关键部位定人守护，在钢丝绳牵紧的情况下，始终由各方专人守护。
c、缓慢上吊，起吊速度低于0.5米/分。
d、整个吊装过程中，吊车吊钩只在垂直方向作缓缓运动，不在水平方向作任何位移。吊车架驶员依靠定位于大门处的主指挥手势动作起吊。其他人员防护机器设备。
e、此方案首先能够保证安全，不会产生对机器设备的冲击，关键部位的守护由工程技术人员、安全技术人员把守，与现场无关人员严禁进入场内，确保人员安全。
f、如构件有锋利棱角处需加衬垫进行保护。
g、在吊装不同设备需采取不同的吊具，（钢丝绳或尼龙吊带）
六、吊装安全措施：
1、利用吊车吊装前必须检查操作装置是否安全正常。
2、吊装时禁止斜吊、拉吊、埋吊，必须有专人负责指挥。
3、两米以上的高空作业，必须系好安全带。
4、动火作业时，必须应有专人监护，操作中引起火花的，必须有控制措施。
5、起吊作业中，禁止重物从在运行的设备和管线上经过，如果确须经过时，应采取必要的措施，并经监理认可，方可开始作业。
6、如在吊装时遇6级及以上风级、雷雨天气时应立即停止吊装作业。
7、工作结束后离开现场必须对作业面进行安全检查，清除隐患。七：场地平面布置图：
八吊车吊装计算：
吊装载荷计算：
选用220T吊车进行设备吊装：
求角度a:其中吊车重心高2米故实际高度为26.8-2=24.8米sina=24.8/ 24.82+62 =0.73
查表得出a度数为45.4°
根据直角三角形原理计算吊车最长伸臂L与高度H Cosa=cos45.4=0.432=9m+9m+6.8/L=24.8/L
L=24.8米
根据勾股定理计算出H高度为：
H=26.04米
根据以上计算我们可以得出：
吊装该设备工作半径R=20米
吊臂伸长度L=31.6米
主臂仰角a=45.4°
起吊重量为20.5T
（根据下表参数进行判定）
220吨汽车起重机起重性能表（主臂）
根据上表选择：其中最接近计算值的吊装参数为：
使用220T吊车31.6米主臂成45.4°夹角能满足吊装条件。
设备吊装方案41312
设备吊装施工方案 一、适用范围 本方案适合在唐山三友远达化纤有限公司16万吨差别化粘胶短纤维项目酸浴车间工程 闪蒸设备的吊装施工中应用。 二、工程概况 1、本项吊装施工工程计划吊运和安装约192台大小设备，根据设备的重量大小和吊装 状态高度或直径大小的差距特点，针对施工现场的实际情况，为保障施工进度，设计采用两 个吊装分施作业方案，从厂房南面或北面随机应变地进行吊装作业的方法施工。各吊装分施 作业方案涉及的设备技术参数见表2-1-1和2-1-2。 表2-1-1 A吊装分施作业方案的设备技术参数（9、13吨以下） 2-1-2 B吊装分施 作业方案的 设备技术参 数(5T以下)
2、设备吊装，尤其是大型设备吊装，安全工作极为重要。吊装工作量大，吊装难度大（如：需要设备运输通道、需要在楼面上牵引就位等），吊装安全要求高是本工程设备吊装的三大特点，同时也是整个工程施工的重点和难点，在施工中引起我公司的高度重视，故项目部通过技术经济论证选取最佳最安全的吊装方案，投入最精良的吊装机械，抽调具有丰富经验的吊装工程师和起重工人，参加本工程的设备吊装。与此同时，我们将精心组织，细心指挥，用心施工，确保每一台设备都万无一失，完好无损地吊装就位。 三、编制依据 1、25T汽车吊的性能参数表（表3-1-1） 2、150T汽车吊的性能参数表（表3-1-2） 3、本工程设备、结构专业图纸 4、设备随机资料 5、《化工设备安装工程质量检验评定标准》HG20236—1993 6、《机械设备安装工程施工及验收规范》GB50231-2009 7、《化工工程建设起重施工规范》HG20201-2000 8、《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH3515-2003 9、《大型设备吊装安全规程》SY6279-2008 10、《工业安装工程施工质量验收统一标准》GB50252-2010 11、《化工建设项目施工组织设计标准》HG20235-1993 四、施工部署 1、组织管理 （1）项目部配备精干力量成立组织管理机构，建立吊装施工安全质量保证体系，统一协调吊装施工作业（见下表4-1-1） 表4-1-1 吊装施工安全质量保证体系
吊车吊装方案计算资料
8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 设备直径：φ4.2m 设备高度：21.71m 设备总重量：52.83T （2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =52.83+3.6 =56.43t 式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =52.83t P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3.6t ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 钩头选用160t/100t 吊钩，钩头重量为2.8吨 吊车站位：冷箱的西面 ③ 臂杆倾角计算： α=arc cos （S －F ）/L = arc cos （16-1.5）/53 =74.12° H A D1 h b c F O E α 回 转 中 心 臂杆中心 L d S 附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图 H1 下塔
式中：S — 吊车回转半径：选S=16m F — 臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m L — 吊车臂杆长度，选L=53m ④ 净空距离A 的计算： A=Lcos α－（H －E ）ctg α－D/2 =53cos74.12°－(36.5-2) ctg74.12°－5/2 =2.1m 式中：H — 设备吊装时距臂杆最近的最高点b 至地面的高度，选H=36.5m E — 臂杆底铰至地面的高度，E=2m D — 设备直径：D=4.2m ，取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤ 主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 （3）溜尾吊车的吊装计算 ① 受力计算 F= ② 溜尾吊车的选择 （9-1）×52.83 21.71-1-1 =21.44t Q 26M 1.0m 1m 9m Q G 21.71m F 附：下塔溜尾吊车受力计算简图
吊装施工方案
吊装施工专项方案 编制： 审核： 审定： *************有限责任公司 *******年**月
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (4) 三、吊装施工工艺技术 (5) 3.1吊装技术参数 (5) 3.2吊装工艺流程 (5) 3.3吊装施工方法 (6) 3.3.1吊索计算 (6) 3.3.1.1顶管机机头入井钢丝绳计算 (7) 3.3.1.2管节入井钢丝绳计算 (7) 3.3.1.3顶管机机头出井钢丝绳计算 (8) 3.3.2施工准备 (9) 3.3.2.1现场准备 (9) 3.3.2.2机械设备准备 (10) 3.3.3顶管机头吊装入井 (11) 3.3.3管节吊装入井 (13) 3.3.4顶管机头吊装出井 (15) 3.3.5检查验收 (16) 四、操作规程、安全措施 (17) 五、项目施工组织管理体系 (19) 六、钢管吊装安全应急预案 (20)
吊装施工专项方案 一、工程概况 本工程起自******，终至******,标段全长****m。 本标段主管管径DN3000,长度*****米，坡比**‰；支管管径DN1000，长度***米，坡比5‰。管材材质为钢筋混凝土内衬改性聚氯乙烯排水管。由于管道埋深较深（****~****），工艺为顶管施工。共有顶管工作井**座（全部为矩形，其中主管工作井**座，支管工作井**座），顶管接收井**座（全部为矩形），深度为***~***m，井体采用沉井方法施工。
二、编制依据 1、工具管的相关图纸。 2、现场实地勘察情况。 3、现行相关的国家、行业、企业标准。 4、以往同类工程的施工和管理经验。
吊装方案最新
目录 十三、工期进度表 (32) 一、工程概述 1、工程概况 呼市敕勒川景观工程位于内蒙古自治区呼和浩特市区，为呼市敕勒川大街跨东河桥新建工程的组成部分，景观形态为草原特色的马头琴造型。马头琴采用无背索单箱独塔斜拉结构，塔座如琴箱，塔身如琴杆，塔顶是马头造型。塔柱以上为钢结构，斜拉索采用如马头琴二弦的中央双索面平行索。景观工程由混凝土塔座、钢混结合段、钢塔身、马头等节段拼接而成，桥身背面用十六条拉索张紧悬拉。其中混凝土塔座顶端最高点距地面18.964m；钢混结合段长度4m，重量；钢塔身长度31.34m，重量；马头高度约为20m，重量。钢混结合段及整个塔身、马头均为箱型钢结构件，断面3.2m×3.25m，马头最高点距离地面约64m，整个钢结构部分重量约206t。 2、吊装方案变更说明 原设计敕勒川大街跨东河桥新建工程在马头琴造型景观钢结构安 装前，C、D幅桥暂不施工，所以吊装施工方案拟用1台350t履带吊站位于C幅桥河床进行吊装作业。现由于工程进度要求C、D幅桥需提前施工，造成景观工程吊装时吊车只能站位于A幅桥外侧河床处，A幅桥外边线与景观工程钢结构中心线距离为，桥面标高为，为避免吊车臂杆
与桥面卡杆，吊车需站位于A幅桥外侧约10m的位置作业，作业半径为，原方案采用的1台350t履带不能满足吊装要求，因此必须选择能够胜任吊装施工的吊车。经过认真核对吊车性能表，本施工方案我公司拟选用1台650t履带吊进行此钢结构工程吊装。 由于650t履带吊自身重量520t(包含基本臂、190t主机配重、80t 中央配重、带650t钩)，不包含超起配重310t，钢构件最大单重约75t，合计含超起配重总重905t，履带接地面积(履带长12m，宽，接地压力／m2，因此为保证履带吊行走和作业安全，必须在河床混凝土地面上采取措施，本方案考虑制作六块3m*8m路基板铺设到地面上，提供履带吊行走和作业时循环使用。但铺设履带路基板只保障吊车行走和作业时的自身安全，不能避免对混凝土地面造成破坏。我公司将合理计算吊车站位，在吊车进场时一次性选好站位，尽最大限度减少对混凝土地面的破坏程度。 3、编制依据 （1）呼市敕勒川大街跨东河桥新建工程施工图纸BC201S—01-03（2）呼市敕勒川大街跨东河桥新建工程景观工程方案效果图 （3）《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 （4）《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-2002 （5）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 （6）《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002
吊车吊装方案计划计算
8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 设备直径：? 4.2m 设备高度：21.71m 设备总重量：52.83T 附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图 （2）主吊车吊装计算 ①设备吊装总荷重： P=P Q +P F =52.83+3.6 =56.43t 式中：P Q—设备吊装自重P Q =52.83t P F —设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3.6t ②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式吊装采用特制平衡梁钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为2.8吨吊车站位：冷箱的西面 ③臂杆倾角计算： a =arc cos （S—F）/L = arc cos （16-1.5 ）/53 =74.12 °
式中：S —吊车回转半径：选S=16m F —臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m L —吊车臂杆长度，选L=53m ④净空距离A的计算： A=Lcos a — ( H—E) ctg a —D/2 =53cos74.12 ° - (36.5-2) ctg74.12 ° - 5/2 =2.1m 式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=36.5m E —臂杆底铰至地面的高度，E=2m D —设备直径：D=4.2m 取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 (3)溜尾吊车的吊装计算 ①受力计算 F= (9-1 )x 52 83 21.71-1-1 =21.44t 附：下塔溜尾吊车受力计算简图
设备吊装施工方案
设备吊装方案编制说明 本方案编制主要针对本装置中具有代表性的设备吊装进行，主要包括塔等设备的吊装。这几台设备吊装难度大，为保证施工安全和施工质量，特编制此方案以指导施工。 编制依据 设备施工图纸 《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515-2003 《石油化工工程起重施工规范》SH/T3536-2002 主要设备一览表 注：带*号设备重量为白图设备表中重量 上表中设备重量不含内件及填料重量。 设备吊装工艺 较大型设备的卸车及吊装以使用吊车为宜，这样可发挥吊车的机动性特点。根据设备的重量、安装高度及吊装情况和我公司现有的施工机具情况，在本装置的较高、较重大件设备的吊装计划采采用我公司自有的CKE2500—II履带吊1台，同时投入我公司自有的AT9120 120t汽车吊1台， QUY-50，50t履带吊1台，长江QY-50汽车吊1台,用于本装置设备的吊装施工。
1.1立式设备吊装 立式设备吊装，设备由卧姿变为立姿，一般采用双车抬吊竖立法，即设备上部由主吊车提升，设备尾部由辅助吊车抬送，直至设备呈直立状态。 上部吊点采用设备吊耳，板式吊耳、管式吊耳应在设备出厂前制造、焊接完毕，随设备整体热处理后整体运至施工现场。 下部吊点，对本装置内设备采用捆绑式吊装，但应有防止绳扣滑动的有效措施。 1.1.1主吊车的站位应遵守以下准则 履带式起重机，利用其能移动的特性，可在吊装过程中不断变换位置，但在辅助吊车脱钩前，尽可能站到最终位置。 在设备吊装过程中，随着主吊车将设备上部的提升，使设备水平投影距离变小，辅助吊车应不断将尾端向前抬送，随着设备轴线与地面夹角的不断变大，尾部辅助吊车的受力会不断减小，直至设备直立时，可摘去辅助吊车吊钩。为此在辅助吊车摘钩前，主吊车必须调整好最佳位置，以便承受设备吊装最大负荷和待设备直立后，能将设备直接送至安装位置。1.1.2辅助吊车采用履带式起重机 当设备尾部吊点位置在设备上侧面时，辅助吊车可将设备一直送到直立状态，此时对主吊车受力最有利。 如果辅助吊车不能将设备送至直立状态，应将主吊车、设备和辅助吊车调整至一个垂直投影轴线上，以利主吊车承受一个附加的水平力。 立式设备吊装示意图如下 大件设备吊装情况
吊装施工方案含计算
目录 空心板梁吊装专项施工方案 1、编制依据 2、工程概况 本工程共为部分钢柱有格构式，柱高达约19m,重约，屋面为工厂预制H 型钢，有行车梁，柱间距大部份为8m. 3、施工部署 、为确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此作如下部署： 3.1.1.编制吊装方案，并报相关单位审定批准。 3.1.2.对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中，必须严格执行。
3.1.3.吊装前必须完成施工区域的场地清障工作。 3.1. 4.吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。 、人员配备 本单项工程现场施工总负责人全面负责协调、监督和指导各部门班组落实吊装方案的各项技术要求。相关部门班组配备必要的安全管理、作业人员等，总计管理人员4名，熟练工人10名。 人员配备情况一览表 、机械设备准备 4、施工准备 .存放材料的场地应该平整，压实，排水通畅，临时道路应平整，并满足载重约40吨的货车或者吊车通行，保证不陷车。 .卸货后，马上报验，待材料验收合格后进入下一步工序
.吊装前，复测基础标高，轴线复测，并做出记录，对于轴线偏差过大的，要进行处理，具体处理方法：用钢管套住地脚螺栓，向正确的方向扳，但不能用力过大。 .做好吊机的进场检验工作，确保起重机械各项性能良好。 清除吊机转臂空间范围内障碍物，并用警示彩带设定警戒区域，非吊装 施工人员严禁靠近。 吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检 查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。 5、机具选择 、作业吊车 5.1.1、考虑工程量，而且安装地点较为分散，故拟选用汽车吊吊装施工。 5.1.2、作业吊车的选择 5.1.2.1 以20m柱为验算对象 （1）本工程20m柱采用单机吊装。（Q主+ Q副）K≥Q1+Q2 取最重板自重5.即Q1=36吨，考虑索具重量Q2＝吨，K为起重机降低系数，取。即：Q主+ Q副≥吨。 （2）起重高度计算 H≥H1+H2+H3+H4 式中H——起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离； H1——安装支座表面高度(m)，停机面至安装支座表面的距离； H2——安装间隙，视具体情况而定，一般取~0.3m； H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离(m)；
起重吊装施工方案模板
起重吊装施工方案
化工区北河路( 天华路-体育馆段) 工业水管网工程 ( 管道吊装) 施 工 方 案 编制单位: 上海博佳建设有限公司 二零一一年七月二十八日
1.工程概况 1) 地理条件: 本工程位于上海化学工业区北河路南侧绿化带内, 距北河路边2m, 地势平坦交通条件较好。北河路主要有小型机动车及上下班人员电瓶车及摩托车为主。在吊装过程中要做好道路的封闭及车流导向工作, 使吊装区域与社会通行区域隔离开, 保证吊装安全。 1) 施工工程量: 本工程设计为北河路( 天华路——体育场段) 工业水管网工程, 起点桩号为K0+025, 终点桩号为K2+600, 敷设一条DN500管道。在联合路及楚华路均排设一条支管, 全长共计约2695米左右。 2.吊装机械配置 1) 起重机械: 配备一台8T吊车; 3.吊装对象 1) 钢管外径529, 壁厚10, 按最不利吊装重量计算, 每根钢管长度12米, 两节一组吊装, 计算吊重为: W=0.02466*(526-10)*10*12*2=3.05T 4.管道下沟吊装方法 1) 本段8T吊车下管时采用分段式下管, 即将管采用钢丝绳套, 在两端对称位置捆扎牢固后挂钩起吊,一根一根分别吊起后下入沟槽内组对钢管。
2) 吊装示意图 5. 辅助吊装工具及承载力验算 1) 钢丝绳: 选用6×37, d=16mm钢丝绳, 极限荷载1.57KN/mm2。钢丝绳采用插头作吊索, 绳卡长度≥25d, 绳环长度≥20d。 钢丝绳允许拉力计算参见《简明施工计算手册》( 汪正荣编) 。钢丝绳抗拉强度容许值由下式计算: Sg=α*Pg /K。 其中Sg 为钢丝绳的允许拉力, 单位kN ; Pg为钢丝绳的破断拉力总和, 查表得 Pg=163kN; α为考虑钢丝绳受力不均匀的破断拉力换算系数, 查表得α=0.82; K为钢丝绳使用的安全系数, 查表得K＝5.5。 故钢丝绳抗拉强度容许值Sg=0.82×163/5.5=25.3KN≈2.48T; 即采用两点吊装又采用卡环配合最大可吊重G=2×2.48=4.96T>3.05 T,故钢丝绳安全。 2) 吊索: 主要用来绑扎构件以便起吊, 用钢丝绳制成。因此, 钢丝绳的
吊装方案编制的主要依据
有关参数、技术要求等；施工现场情况，包括场地、 施工步骤与工艺岗位分工；工艺计算（包括受力分析与计算、机具选择、被吊设备、构件校核等）；进度计划；资源计划（包括人力、机具、材料等）；安全技术措施；风险评估与应急预案等。 采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在lOOkN 及以上的起重吊装工程；起重量300kN 及以上起重设备安装工程的吊装方案，施工单位应当组织专家对专项方案进行论证，再经施工企业技术负责人审批。实行总承包管理的项目，由总承包单位组织 杆）偏心过大、机械故障等。预防措施为：严格机械检查；严禁超载；打好支腿并用道木和钢板垫实基础， 生产效率高，焊接质量好，形成保护条件，主要适用于平位置（俯位）焊接。(3)埋弧焊剂的成分主要是Mn0、Si02等金属及非金属氧化物，难以焊接铝、钛等氧化性强的金属及其合金。(4)只适用于长缝的焊接。(5)不适合焊接薄板。 设备开箱检查→基础放线（埋设中心标板与基准点）→设备基础检查验收→垫铁设置→设备吊装就位→安装精度调整与检测→设备固定与灌浆→零部件装配→润滑与设备加油→设备试运转→工程验收。 安装精度调整与检测：(1)精度调整与检测是机械设备安装工程中关键的一环，直接影响到设备的安装质量。(2)精度调整应根据设备安装的技术要求（按照规范或设备技术文件规定）和精度检测结果，调整设备自身和相互位置状态，例如，设备的中心位置、水平度、垂直度，平行度等。(3)精度检测是检测设备、零部件之间的相对位置误差，如垂直度、平行度、同轴度等(4) 所有位置精度项和部分形状精度项，涉 、高压试验应国家规范、当地供电部门的规定及产品技术要求。2、试验内容：母线、避雷器、高压瓷瓶、电压互感器、电流互感器、高压开关等。3、过电流继电器、时间继电器、信号继电器等调整，机械连锁调整。4、用 500V 兆欧表测试二次回路的绝缘电阻，必须大于 0.5M Ω 。二次回路如有电子元件时，该部位的检查不准使用兆欧表测试，应使用万用表测试回路是否接通。5. 分别模拟试验，控制、连锁、操作、信号和继管道组成量不得低于国家现行标准的规定。(2)管道组成件及管道支承件的材质、规格、型号、质量应符合设计文件的规定，并应按国家现行标准进行外观检查，不合格者不得使用。(3)合金钢管道组成件应采用光谱分析或其他方法对材质进行复查，并作好标记。合金钢阀门的内件材质应进行抽查，每批（同制造厂、同规格、 同型号、同时到货）抽查数量不得少于1个。(4)设计文件要求进行低温冲击韧性试验的材料和晶间腐蚀试验的不锈钢管子及管件，供货方应提供低温冲击韧性、晶间腐蚀性试验结果的文件，其指标不得低于设计文件的规定。(5)管道组成件及管道支承件在施工过程中应妥善保管，不得混淆和损坏，其色标或标记应明显、清晰。材质为不锈钢、有色金属的管道组成件及管道支承件，在储存期间不得与碳素钢接触。暂时不能安装的管子，应封闭管口。 工业管道安装一般规定1．检查各部件的质量情况，不符合要求的及时处理，防止把不合格的部件用于系统。2．不锈钢管道吊装时应使用尼龙吊装带，禁止用钢丝绳直接吊装不锈钢管段。3．连接各部件、法兰、阀门，焊接并经检查合格。4．管道使用的阀门、仪表等，安装前根据设计要求进行强度和密封试验，调试合格。不合格的产品严禁安装。符合安装要 求的产品应附有合格证书。5．管道安装前，应按图纸进行测量放线，确认现场实际与图纸无误后再进行安装。6．管道安装时，应对照管道预制分段图进行。对留有调整段的，应按现场实际进行测量，根据实测尺寸切割所需的调整尺寸。7．管段切割及坡口加工时，不锈钢管应使用专用工具，不可与碳钢管混用。8．管段安装前应检查管道内部清洁度。如发现管内有脏物，应先进行吹扫或用其他方法将管内清理干净，方可对管段进行组对、焊接。9．管道安装要填 ．管道试压前，应全及支架等的质量，必须符合设计要求及有关技术规范的规定。检查管道零件是否齐全，螺栓等紧固件是否已经紧固，焊缝质量，支架安装情况等。对输送剧毒流体的管道及设计压力大于等于lOMPa 的管道，在压力试验前，资料已经建设单位复查，如：管道组成件质量证明书；管道组成件的检验或试验记录；管子加工记录；焊接检验及热处理记录；设计修改及材料代用文件。2．试压前，待试管道上的安全阀、爆破板及仪表元件等已经拆下或加以隔离，待试管道与无关系统已用盲板或采取其他措施隔开。盲板处应有标记，并作记录，以便试压后拆除；系统内的阀门应开启；系统的最高点位置应设置放气阀，最低点应设置排液阀。3．管道在试压前，试验范围内的管道安装工程和焊缝及其他待检部位尚未涂漆和绝热，管道上的膨胀节已设置了临时约束装置。埋地敷设的管道，试压前不得埋土，以便试压时进行检查；水压试验前应检查管道支架的情况，若管架设计按空管计算管架强度及跨距时，则应增加临时支柱，避免管道和支架因受额外荷重而变形损坏。4．试验时应安装不少于两块经校验合格的压力表，并应具有铅封。压力表的满刻度应为被测最大压力值的1.5～2倍，压力表的精度等级不应低于1.5级，它们应直立安装在便于观测的位置。位差较大的系统，压力表的位置应考虑试 ．炉子中心测量记录。2．隐蔽工程的验收合格证明。3．炉体冷却装置、管道和炉壳的试压记录及焊接严密性试验合格的证明。4．钢结构和炉内轨道等安装位置的主要尺寸的复测记录。5．可动炉子或炉子可动部分的试运转合格的证明。6．炉内托砖板和锚固件等的位置、 尺寸及焊接质量的检查合格证明。7．上道工序成果．按工程承包范围提2．所有电气交接试验已完成，并取得书面试验报告，报告的结论为合格可以受电。3．按工程所在地供电管理部门规定，对高、低压变配电所经供电部门检查符合要求，结论为可以受电。并对电力进线供电计量仪表进行检定且合格。4．通电试运行的计划或方案或作业指导书等技术文件已获批准，并经监理单位确认。5．包括消防设施在内的安全防范技术措施已落实到位，并制订了防范用的应急预案。6 ．参与通电试运行的人员已确定，并经组织分工，试运行前安全．通风与空调工程交工前，在已具备生产试运行的条件下，由建设单位负责，设计、施工单位配合，进行系统生产负荷的综合效能试验的测定与调整，使其达到室内环境的要求。2．综合效能试验测定与调整的项 目，由建设单位根据生产试运行的条件、工程性质、生产工艺等要求进行综合衡量确定，一般以适用为准完成消防工程合竣工验收条件。2单位工程或与消防工程相关的分部工程已具备竣工验收条件或已进行验收。3．施工单位已委托具备资格的建筑消防设施检测单位进行技术测试，并取得检测资料。4 建设单位应正式向当地公安消防机构捉交申请验收报告并送交有关技术资料。．建设工程消3．消防产品质量合格证明文件；4．有防火性能要求的建筑构件、建筑材料、室内装修装饰材料符合国家标准或者行业标准的证明文件、出厂合格证；5．消防设施、电气防火技术检测合格证明文件； 6．施工、工程监理、 ．消防工程在施工单位 安装结束后，以施工单位为主，必要时会同建设单位、设计单位和设备供应商，对固定灭火系统进行自检性质的调试检验，鉴定固定灭火系统的功能是否符合设计预期要求，发现安装缺陷，及时整改，为向公安消防机构申报消防验收做好准备。2．自动消防没施工程竣工后，建筑消防设施施工安装单位必须委托具备资格的建筑消防设施检测单位进行技术测试，取得建筑消防设施技术测试报告后，方可验收。 3．系统调试的方案制定者，要经消防专业考试合格；系统调试的作业操作者，要经专门培训考核合格；系统调试使用的仪器、仪表和设备要符合规范要求，处于完好状工程所在的直辖市或设区的市的特种设备安全监督管理部门，告知后即可施工。 电梯安装施工过程中，电梯安装单位应当遵守 施工现场的安全生产要求，落实现场安全防护措施，服从建筑施工总承包单位对施工现场的安全生产管 ．安装许可证和安数。2．审批手续齐全的施工方案。3．施工现场作业人员持有的特种设备作业证。4．施工过程记录和自检报告，要求其检查和试验项目齐全、内容完整。5．变更设计证明文件（如安装中变更设计时），能说明由使用单位提出、经整机制造单位同意的程序。6．安 装质量证明文件，包括电梯安装合同编号、安装单位安装许可证编号、产品出厂编号、主要技术参数等内容，并且有安装单位公章或者检验合格章以及竣工日期。上述文件如为复印件则必须经安装单位加盖公章得业主认可确认。1．总体建设计划要告知各参建的分包单位，各分包单位按总体汁划编制各自承担的单位工程或单项工程的总进度计划或年度施工进度计划，编制的计划要符合承包合同的约定的工期目标要求。并报总承包单位审核确认。2 ．总承包单位要及时评审各分包单位上报的各种施工进度计划，评审的依据是上报的计划是否符合总体建设目标要求，如有异议要通知上报的分包单位澄清或修订，如无异议要 定并合理；工程设计详细，图纸完整、清楚，工程任务和范围明确；工程结构和技术简单，风险小；投标期相对宽裕，承包商可以有充足的时间详细考察现场、复核工程量，分析招标文件，拟订施工计划；合同条件中双方的权利和义务十分清楚，合同完备。本工程招标图纸粗略，投标期短，地形和地质条件复杂，所使用的合同条件和规范是承包商所不熟悉的。因此，不宜采用固定总价合同方式。 B 方投标风险意识较差。直到工程施工中才发现缺少设备基础安装图纸，从而发现漏报了设备基础价格，B 方的预算员认为A 方在招标文件中漏发了基础图不能说明是A 方问题。B 方应该在接到招标文件后对招标文件的完整性进行审查，将图纸和图纸目录进行校对，如果发现缺少，应要求A 方补充，同时向业主提出索赔。 A 方在招标文件中没有提出合同条件，而在确定承包商中标后才提出合同条件，这是不合理行为。本工程采用承包商不熟悉的英文合同文本、英国规范，并未在招标文件中明确规定，造成承包商投标文件编 协议书（包括补充协议）；(2)(4)专用合同条款；(5)通用合同条款； (6)有关的标准、规范及技术文件；(7)图纸；(8)工程量清单；(9)工程报价单或预算书等。发包人在编制招标文件时，可以根据具体情况规定优先顺 ．总承包合同约定的或业主指定的分包项目；不属于主体工程，总承包单位考虑分包施工更有利于
吊车吊装计算
、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 设备直径：φ 设备高度： 设备总重量： （2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+ = 式中：P Q — 设备吊装自重 P Q = P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F = ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 钩头选用160t/100t 吊钩，钩头重量为吨 吊车站位：冷箱的西面 ③ 臂杆倾角计算： α=arc cos （S －F ）/L = arc cos （）/53 =° 附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简
式中：S — 吊车回转半径：选S=16m F — 臂杆底铰至回转中心的距离，F= L — 吊车臂杆长度，选L=53m ④ 净空距离A 的计算： A=Lcos α－（H －E ）ctg α－D/2 =°－ °－5/2 = 式中：H — 设备吊装时距臂杆最近的最高点b 至地面的高度，选H= E — 臂杆底铰至地面的高度，E=2m D — 设备直径：D=，取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤ 主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=67=% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 （3）溜尾吊车的吊装计算 ① 受力计算 F= ② 溜尾吊车的选择 （9-1）× =
辅助吊车选用为：75T汽车吊 臂杆长度：12m； 回转半径：7m； 起吊能力：36t； 吊装安全校核：因为〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。（二）、上塔（上段）的吊装计算 （1）上塔上段的吊装参数 设备直径：φ设备高度：设备重：安装高度：45米 附：吊装臂杆长度和倾角计算简图 （2）主吊车吊装计算 ①设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+= 式中：P Q —设备吊装自重 P Q = P F —设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F = ②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27m 起吊能力：55t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂＋塔式副臂，主臂角度不变85度， 钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨
大型设备吊装方案及计算
大型设备吊装方案及计算(总 12页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
吊装方案 1、工程概况及编制依据 。。。。。。。。。。。。。。。。的项目，位于。。。。。。。。。。。。。主要有办公楼、主厂房、门卫等构筑物。同时其中的一套生产线设备是。。。。。。。。中心搬迁到新厂。在。。。。。。。。。。设备安装工程中，有六台发酵罐在钢结构框架内，最大设备重量为60吨，直径为5米，高度为14米，因为大型汽车吊或履带吊无法进入吊装地点，故本次设备吊装采用桅杆吊装。 本方案的编制、执行依据： 1）设计院设计的工程图纸。 2）大型设备吊装工程施工工艺标准SHJ515—90。 2、工程特点及吊装方法 1）设备安装在框架内，尽管大型吊车无法进入吊装地点，但场地满足桅杆的竖立和放倒占地要求。 2）设备基础不高，基础顶标高为+300，简化了方案设计中的力学分析，方便了施工。 3）根据以上特点及施工工艺要求，选用国内已经运用成熟的“双桅杆滑移抬吊法”吊装发酵罐。单根桅杆起重量为50吨，桅杆规格为 1000*1000*22000。 3、施工程序及日程安排 1）进场竖立桅杆3天。 2）设备吊装（包括桅杆移位）12天 4、吊装现场平面布置说明 大件吊装、现场平面布置非常重要。要求合理使用场地，保证施工道路畅通，便于机具布置、安全吊装，便于吊装指挥。吊装外场地要求能承重100T货车，吊装现场周围无脚手架，混凝土结构外露钢筋等物不得超过混凝土结构
50mm，要求罐基础的灌浆口符合设备所设计的地脚螺栓口，灌浆口内无模板、油污、碎石、泥土、积水等杂物，放置垫铁的表面应凿平，基础符合设计标准，并经过测量合格。结合现场条件，需要将各揽风绳保护式捆绑在混凝土结构柱上，捆绑标高为12米，揽风绳最大受力情况会在下面进行分析（最大约为，）。（如图） 南 说明： 1.吊装时，其它工种不得在安全线 内作业。 2.2# 7#用20吨地锚，其余的用10 吨地锚。 3.缆风绳水平距离65~80米。 卷扬机 5、桅杆技术资料
汽车吊吊装专项施工方案
汉国城市中心地下人行通道工程 汽车吊吊装方案 编制： 审核： 审批：
一、工程概况 1、工程概述：本工程位于深圳市深南路与福明路交叉口西南侧，暗挖段52米，明挖段27米，总长79米；地下通道平面布置呈L形，连接既有华富路地下人行通道方向的主通道通行净宽 4.0m,通行净高 2.5m，出福明路方向疏散通道净宽3.0m，净高2.5m；出口梯道净宽2.65m。地道埋深受制条件较多，主通道中部需要下穿并避开未来深南路左转华富路下穿隧道，主通道最大覆土约9.7米，与地下待建隧道净距约1.0米。 2、工程相关单位： 建设管理单位：深圳市广海投资有限公司 设计单位：天津城建设计院有限公司 监理单位：深圳市龙城建设监理有限公司 施工单位：深圳市中邦集团建设总承包有限公司 二、编制依据 《汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书》 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 《建筑施工安全技术手册》 《建设工程安全生产管理条例》
《广东省建设工程文明施工若干规定》 三、汽车吊吊装使用情况 本工程汽车吊主要使用与大型设备吊装、钢构件装卸车、钢筋原材卸料、小构件、松散材料吊装，主要使用吊车型号20吨—50吨，汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》 四、汽车吊施工组织流程 汽车吊使用申请（项目工作负责人）→→汽车吊进场检查（公司设备管理员）→→吊装交底（公司责任技术负责人）→→吊装作业安全监督（项目现场负责人、项目专职安全员、项目施工员） 五、吊装准备工作 1、公司责任技术负责人根据吊装工作内容选择吊车，项目工作负责人填写吊车使用申请，明确汽车吊到场时间及调运时间。 2、安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。 3、汽车吊进场后应通知公司设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 4、公司责任技术负责人应对吊装工人、信号工、吊车操作司机进行技术交底。 5、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等，便于吊装顺利进行。 6、吊索具选型 在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力确定其型号及直径。 7、起重机进场前，必须提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。
吊装施工方案含计算
吊装施工方案含计算 This manuscript was revised on November 28, 2020
目录 空心板梁吊装专项施工方案 1、编制依据 2、工程概况 本工程共为部分钢柱有格构式，柱高达约19m,重约，屋面为工厂预制H型钢，有行车梁，柱间距大部份为8m. 3、施工部署 、为确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此作如下部署： 3.1.1.编制吊装方案，并报相关单位审定批准。 3.1.2.对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中，必须严格执行。
3.1.3.吊装前必须完成施工区域的场地清障工作。 3.1. 4.吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。 、人员配备 本单项工程现场施工总负责人全面负责协调、监督和指导各部门班组落实吊装方案的各项技术要求。相关部门班组配备必要的安全管理、作业人员等，总计管理人员4名，熟练工人10名。 人员配备情况一览表 、机械设备准备 4、施工准备 .存放材料的场地应该平整，压实，排水通畅，临时道路应平整，并满足载重约40吨的货车或者吊车通行，保证不陷车。 .卸货后，马上报验，待材料验收合格后进入下一步工序
.吊装前，复测基础标高，轴线复测，并做出记录，对于轴线偏差过大的，要进行处理，具体处理方法：用钢管套住地脚螺栓，向正确的方向 扳，但不能用力过大。 .做好吊机的进场检验工作，确保起重机械各项性能良好。 清除吊机转臂空间范围内障碍物，并用警示彩带设定警戒区域，非吊 装施工人员严禁靠近。 吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并 检查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。5、机具选择 、作业吊车 5.1.1、考虑工程量，而且安装地点较为分散，故拟选用汽车吊吊装施工。 5.1.2、作业吊车的选择 5.1.2.1 以20m柱为验算对象 （1）本工程20m柱采用单机吊装。（Q主+ Q副）K≥Q1+Q2 取最重板自重5.即Q1=36吨，考虑索具重量Q2＝吨，K为起重机降低系数，取。即：Q主+ Q副≥吨。 （2）起重高度计算 H≥H1+H2+H3+H4 式中H——起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离； H1——安装支座表面高度(m)，停机面至安装支座表面的距离；H2— —安装间隙，视具体情况而定，一般取~0.3m；
吊车吊装方案计算修订稿
吊车吊装方案计算 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 设备直径：φ 设备高度： 设备总重量： （2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+ = 式中：P Q — 设备吊装自重 P Q = P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F = ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图
钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨吊车站位：冷箱的西面 ③臂杆倾角计算： α=arc cos（S－F）/L = arc cos（）/53 =° 式中：S —吊车回转半径：选S=16m F —臂杆底铰至回转中心的距离，F= L —吊车臂杆长度，选L=53m ④净空距离A的计算： A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2 =°－°－5/2 = 式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H= E —臂杆底铰至地面的高度，E=2m D —设备直径：D=，取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=67=% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 （3）溜尾吊车的吊装计算
①受力计算 F= （9-1）×= ②溜尾吊车的选择 辅助吊车选用为：75T汽车吊 臂杆长度：12m； 回转半径：7m； 起吊能力：36t； 吊装安全校核：因为〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。（二）、上塔（上段）的吊装计算 （1）上塔上段的吊装参数 设备直径：φ设备高度：设备重：安装高度：45米
大型设备吊装方案及计算
吊装方案 1、工程概况及编制依据 。。。。。。。。。。。。。。。。的项目，位于。。。。。。。。。。。。。主要有办公楼、主厂房、门卫等构筑物。同时其中的一套生产线设备是。。。。。。。。中心搬迁到新厂。在。。。。。。。。。。设备安装工程中，有六台发酵罐在钢结构框架内，最大设备重量为60吨，直径为5米，高度为14米，因为大型汽车吊或履带吊无法进入吊装地点，故本次设备吊装采用桅杆吊装。 本方案的编制、执行依据： 1）设计院设计的工程图纸。 2）大型设备吊装工程施工工艺标准SHJ515—90。 2、工程特点及吊装方法 1）设备安装在框架内，尽管大型吊车无法进入吊装地点，但场地满足桅杆的竖立和放倒占地要求。 2）设备基础不高，基础顶标高为+300，简化了方案设计中的力学分析，方便了施工。 3）根据以上特点及施工工艺要求，选用国内已经运用成熟的“双桅杆滑移抬吊法”吊装发酵罐。单根桅杆起重量为50吨，桅杆规格为1000*1000*22000。 3、施工程序及日程安排 1）进场竖立桅杆3天。 2）设备吊装（包括桅杆移位）12天 4、吊装现场平面布置说明 大件吊装、现场平面布置非常重要。要求合理使用场地，保证施工道路畅通，便于机具布置、安全吊装，便于吊装指挥。吊装外场地要求能承重100T货车，吊装现场周围无脚手架，混凝土结构外露钢筋等物不得超过混凝土结构50mm，要求罐基础的灌浆口符合设备所设计的地脚螺栓口，灌浆口内无模板、油污、碎石、泥土、积水等杂物，放置垫铁的表面应凿平，基础符合设计标准，并经过测量合格。结合现场条件，需要将各揽风绳保护式捆绑在混凝土结构柱上，捆绑标高为12米，揽风绳最大受力情况会在下面进行分析（最大约为5.24t，）。（如图）
吊车吊装方案计算
金海Hl 力 ai.主冷箱内大件设备的吊装计算 <-）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 （2）主吊车吊装i|?算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =52. 83+3. 6 =56. 43t 式中：P Q —设备吊装自a P Q =52?83t P F -设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3?6t ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 设备直径：
履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式吊装采用特制平衡梁钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为2. 8吨吊车站位：冷箱的西面
①受力计算F= (g-1) X52? 83 -2L44t ③臂杆倾角讣算: a =arc cos (S—F) /L = arc cos (16-1. 5) /53 =74.12° 式中：S —吊车回转半径：选S=16in F -臂杆底钱至回转中心的距离，F=L Sm L -吊车臂杆长度，选L=53in ④净空距离A的i|?算: A=Lcos a — (H—E) ctg a —D/2 =53cos74?12° -(36.5-2) ctg74?12° -5/2 =2. Im 式中:H -设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=36. 5m E -臂杆底较至地面的商度，E=2in D —设备直径s D=4?2nb取D=o m 以上计?算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤主吊车吊装能力选用校核: 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56. 43/67=84. 22% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 (3)溜尾吊车的吊装计?算
吊装作业要编制施工方案和安全措施(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 吊装作业要编制施工方案和安全措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2195-24 吊装作业要编制施工方案和安全措 施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 吊装，是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称。吊装需要吊具(或称吊索具)配合进行，吊具由专业生产厂家制造。 吊装作业的安全隐患包括：因起吊工具质量不过关，导致作业人员发生高空坠落事故;因安全帽、安全带的佩戴方式不正确，甚至没有佩戴，导致作业人员发生伤害事故;因没有及时消除消防隐患，导致作业现场发生火灾事故。 吊装作业的安全措施 按吊装重物的质量划分，吊装作业分为三级：一级吊装作业吊装重物的质量大于100t;二级吊装作业吊装重物的质量大于等于40t至小于等于100t;三级吊装作业吊装重物的质量小于40t。吊装质量大于等
于40t的重物和土建工程主体结构，应编制吊装作业方案。吊装物体虽不足40t，但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重，以及在作业条件特殊的情况下，也应编制吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案。 吊装方案应包括以下内容：吊装编制说明，编制依据，工件概况，?定型起重机械性能，吊装方法简述，吊装受力计算，机具、索具的选用，桅杆和吊装索具的强度以及稳定性验算，工件的强度以及稳定性验算，施工网络计划，主要操作程序及施工技术要求，安全技术措施，主要机具和手段用料计划表，吊装附图包括平面图、立面图、工件结构图、主地锚施工图等。吊装方案要在吊装作业前向全体作业人员进行技术交底。 吊装作业前，要注意以下事项：检查各安全保护装置和指示仪表应齐全;燃油、润滑油、液压油及冷却水应添加充足;检查钢丝绳及连接部位应符合规定;检查液压是否正常;检查轮胎气压及各连接件应无松动;