运输方案

运输方案

1．目的：

为了确保产品质量在搬运、储存、包装和防护过程中得到充分的保证。

2.范围：

适用于管材、钢筋、设备等

3.职责：

3.1生产厂家负责产品在生产过程中的搬运、储存、包装、防护；质量维护；3.2出卖方负责进入施工现场前成品的防护；及原材料的防护；

3.3施工方负责产品进入施工现场后的储存、搬运

4.工作程序：

4.1搬运中的防护：

4.1.1生产过程中任何产品不准放置于地上。

4.1.2根据成品支架的搬运特点，制定搬运规定以保证成品质量。焊接以后的成品，搬运过程中必须将成品放置于搬运支架上，禁止单个搬运和不使用支架搬运。

4.2.3成品按包装标准和包装规范将成品固定在支架上并进行捆扎，捆扎以后应进行检查，以确保成品的捆扎固定。

4.2.4支架装车时，应按规定的支架的个数放置，严禁超载，造成产品变型，损坏成品质量。

4.2.5搬运过程中应指定责任人，负责产品交付过程中的成品质量；在运输过程中保护好包装箱及其标识，防止产品在运输中损坏，确保产品安全地发送到目的地。

4.2.6根据产品的搬运特点，出卖方成品搬运人员、施工方成品仓库的工人及运输工人，应进行必要的培训，以具备成品搬运的要领，并作为成品防护的重要手段。

4.2工作流程

大型设备卸车、拖运施工流程图

4.3 人员安排

4.3.1作业人员配置、资格

4.3.2 作业人员职责分工和权限

5.安全及环境

5.1施工危险因素辨识及控制对策

5.2环境条件

运输方案

运输方案及运输组织设计 1、编制依据 根据华润河南泌阳三期补容8×风电工程风机运输项目招标公告中，招标编号：GDCX03-SGZB16-0072项目，确定的招标范围及主要运输内容。 大件设备运输安全技术条件 一、所有运输车辆必须符合国家相关部门颁布的安全技术条件。 二、超长设备运输车辆连接采取硬连方式，采用可转向、可受力连接杆，防止运输 行进或刹车时运输车辆与设备发生相对位移，确保运输安全。 三、装载方案：车辆、设备配车表、车辆、超大设备配车。 叶片：针对长度米，采用叶片运输专用车，该车型用三米超限板改装，通过可转向受力连接杆连接，避免叶片变形。牵引车以解放CA4143PIK2A80或同等车型。 牵引车主要技术参数 托架主要技术参数 叶片山地倒运车 叶片山地倒运车主要技术参数

项目实施的组织结构 （1）项目部总负责人 A、负责项目整体规划，突发事件处理。 B、协调和管理各部门之间的接口，以及负责协调与外单位间的接口。 （2）运输操作负责人 A、接受业主的运输指令、协调内外部的运输工作，下达调度计划。 B、组织运输车辆、工具及现场货物的存放。 （3）陆运主管 A、根据运输指令，组织人员对车辆实施运输前的准备。 B、委派现场指挥和其他操作人员按本大纲的要求，根据批准的运输程序进 行装卸、捆扎和行车作业。 C、要求操作人员对使用的车辆和设备定期进行检查和调试，确保其状况的 完好。 （4）装车主管 A、根据运输方案，准备和检查机具、索具、道木等物品，做好运输前准备； B、按质保要求对千斤顶、吊索具进行检查、实验，并提出报告； C、接受质保培训，并严格按吊装程序完成工厂接货、现场卸货的所有工作，全过程接受质保人员的各项检查。

物流运输项目方案

物流服务项目建议书草案 二零一四年八月十一日 概述 第一部分 1.1.1项目客户基本信息 第二部分项目管理方案 2.2.1 项目成员及联络方式 2.2.2 运作流程及相关要求 2.2.3 岗位操作要求及事项 2.2.4 KPI考核指标 2.2.5项目投诉处理及联系方法 第一部分:1.1.1 项目客户基本信息 减速机集团集团有限公司创始人为XXX。是一家民营集团企

业，注册资金元人民币。公司拥有员工多人，于全国各省市拥有多家分公司。集团公司为中国减速机械民营企业之一，主要从事减速机的设计开发、生产制造、经销、零售等，总部和生产基地设在。 1.1项目范围定义 1. 1.1产品特点： 减速机属于机械小型设备。 1.1.5客户产品图片如下： 1.1）：综合项目对接洽谈贵司全年运费预估3000万运费额；1.2）：货物运输方式：国内汽运； 1.3）：产品在我物流行业康属设备通用件货物，偏重货类别；1.4）：运输范围：全国制造行业； 1.5）：运输方向：全国经济发展前沿地区辐射各县市制造业； 2.1）XX物流平台运作优势； 整合优势 物流资源、物流功能有机整合，强强联手，形成一体化的资源优势。 规模优势 400家物流企业网点加盟，120条自营精品专线：自备车辆30余辆，

可调度车辆500余辆，日吞吐量1000立方。 价格优势 去掉三方物流代理发运环节，挤掉运作成本费用，降低运营成本，为企业真正做到降本增效，提高统一管理水平，得到看得见摸得着的物流费用下降。 2.2）XX物流客户属性对比；根据我司平台客户分类如下：中韩冰箱、汽车配件、艾玛电动车、灵通展柜集团、医疗器材等大型企业；货物结构对比，统一规格、标准纸箱、货物比例在1T/8m3；属于轻泡货物，与贵司货物形成配载发运全国各地；基本形成配载优化。 2.3）XX物流成本分析对比； 2.4）XX物流网络服务体系； 服务方式 一站式服务，省心又省钱； 服务标准化，时效有保证； 一路信息化，随时能掌控； 管理方式 统一平台、统一流程、统一价格、统一形象、统一服务。

运输应急解决方案.doc

紧急运输应急预案 一、大件运输的应急预案 1、组织保障 项目部下设专门的应急保障小组，建立内部和外部沟通机制。项目经理亲自指导、指挥应急小组的日常工作，直接听取应急小组的各种报告。在特定的紧急状况下将召集会议，组织临时机构或者亲赴现场处理，直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案措施的组织、落实、实施。 2、基本应急措施 （1）针对影响业务正常运行典型的潜在风险因素，项目部将致力于通过采取“策划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。由于第三方责任、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时，将按照预先制定的应急预案，“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”等措施，在客户的确认或授权下处置，必要时，项目部将临时改变分工模式，由项目经理亲自调配资源，消除或减轻紧急情况给客户带来的不利影响。 （2）项目部还将通过培训，并制作便于携带的应急预案印刷品等方法，确保每一位具体从事现场操作的工作人员熟悉本应急预案内容，进而在紧急情况发生时，采取最为恰当的措施。 3、应急预案 （1）天气突变应急预案： 如在运输作业期间遇天气突变，如降雨降雪等情况，及时对货

物进行遮盖并对车辆采取防滑措施，保证货物安全运抵指定地点。 （2）车辆故障应急预案： 在运输前，通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障，立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修，及时调用备用车辆，采取紧急运输措施，保证在最短时间内运抵指定地点； （3)道路紧急施工应急预案： 项目部大件运输经过的陆路路线进行反复勘察，并在设备起运前一天再次确认道路状况，掌握运输路线的详细资料。尽管如此，仍难以完全避免因道路紧急开挖施工导致的通行受阻情况。遇到此类情况，现场经理应及时采取补救措施，如难度较大项目经理将亲赴现场，协调内外部资源，及时提出运输路线整改方案，确保运输顺利通行； (4）道路堵塞应急预案： 在设备运输过程中遇到交通堵塞情况；服从当地交通主管部门的协调指挥，加强交通管制。如遇集市或重大集会，应建议改变运输计划，或者寻求新的通行路线，保证顺利通过 （5）交通事故应急预案： 在运输车辆发生交通事故时，现场人员及时保护事故现场，并上报项目经理、客户及保险公司，说明情况，积极协调交警主管部门处理，必要时，协调交警主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理”； （6）加固松动应急预案： 运输过程中，因客观原因导致捆扎松动的情况下，由随从的质

货物运输解决方案.docx

厦门华夏国际电力发展有限公司汽轮机转子及其废旧物资 运 输 方 案 编制： 审批： 厦门艺嘉鑫物质回收有限公司 二0一二年十一月

根据厦门华夏国际电力发展有限公司提供报废的汽轮机转子设备，该设备外观尺寸为圆体，但直径差别较大（500mm～800mm～2500mm），结合本公司多年的物质回收及运输经验，针对该设备的外形尺寸(直径D)，考虑运输安全，我司采用大型平板拖车运输的方式进行，选择确定技术上可行、经济上合理的运输方式，经综合分析研究，采用公路运输最为经济可靠。据初步估算，本次报废设备及物资约90吨，拟采用四台平板车每天运输两趟，两天运输完成。 一、运行安全控制 1、交通监管 设备在运输过程中必须一路进行交通监管，对行径道路及车速进行全程监控； 2、运行时间 设备运输必须在白天进行； 3、运行速度;正常运输速度必须控制在20Km/h；道路不平整的路段速度必须控制在5Km/h以下；通过障碍的速度控制在3Km/h以下； 4、车辆启动前的检查;车辆启动前必须对平板车和加固情况作详细的检查，杜绝隐患。有问题必须在启动前排除； 5、运输过程中的检查 5．1横坡检查：通过横坡大于3％的道路，必须进行平板车的横坡校正，确保设备处于相对水平的状态； 5．2纵坡检查：通过较大的纵坡时，对平板车进行纵坡校正，确保设备处于相对水平状态； 6、车辆停放：运输过程中，夜间停放或中途停车必须选择道路坚实平整、路面宽阔、视线良好的地段停放，设置警戒线、警示标志，并派人守护；停放时

间较长时，需要在平板车主梁下部支垫道木，降低平板车高度，主梁落在道木上，检查平板车压力表，将压力降低。将平板车停放妥当后，检查设备捆绑情况和车辆轮胎等，及时排除隐患；停车时，作好安全隔离措施，提醒其他车辆注意绕行。 二、运输安全保障控制 对设备运输必须进行捆扎和加固方案；再进行设备外围安全保险保护，以防设备翻滚。对运输安全的控制应该分五步进行： 1、装车：装车前必须对要运输的大件设备进行尺寸核对，是否符合车身长度，并对圆体直径较小处进行枕木支垫平整； 2、捆扎和加固：设备装车后立即进行木楔加固及枕木支垫平整，再进行分段捆扎牢实。 3、选取和维护运输工具--正确选用运输工具；对运输工具进行维护。 4、正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。 5、人员的安排：明确人员的职责，进行相关的运输安全进行交底。 三、技术安全措施 采取项目经理负责制；对参加该项目的施工人员进行质量、安全和运输的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底；施工人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施；针对项目进行科学、合理的风险评估，确定实际需要的运输设备工具；在装、卸作业时，项目部将派遣专业技术人员会同业主有关人员在现场负责监装、监卸等工作；严格检查，运行前必须检查大件设备装载与捆扎情况；做好超限运输标志；装卸过程中严格执行配载方案;在运输途中，定时检查大件设备的绑扎加固情况是否完好，如有不安全的隐患及时采

专线物流解决方案设计

专线物流解决方案 本方案适用于： 整车、零担专线物流货运公司 省内配送类型物流公司 加盟型集团化的综合物流集团 铁路行包五定班列行邮类物流公司 静观近代中国物流的变革，真可谓一条漫长艰辛的长征路，这个和大环境，比如外围油价、道路建设、经营线路、城乡一体化、运营模式、成本控制、服务时效等都有直接厉害关系。 21世纪的帷幕渐渐拉开，新世纪的中国物流，在摸爬滚打中，已经走出自己的风格，且初具规模，尽管不够完善，也形成自己的特色和专业角度。但是继续做专、做大、做强，并具有抗打击能力还需要企业自身结合信息化工具来想招突破。 目前国内物流行业，为了严控运输成本和整合有效的运力资源，经营和发展特色专线物流运输，以树立核心竞争力，当前如何借用高新技术工具改造，显得尤为重要。 一、专线物流运输的现状和需求 【业务操作的困境】 货运是简单的业务模式，却具有复杂的操作流程，传统的人工处理，显然已经力不从心。物流企业单据量大、种类繁多、管理是一项耗费时力的艰巨的任务。据我们所知，很多企业仍然采用手工抄单，在拥有很大的人力成本的同时，完成工作的质量并不高，且效率低下。 【管理的困境】 货运公司点多面广，各自为政，没有一种有效的协调机制，管理难度大，沟通不及时，监控不到位，服务标准不统一，数据不能共享，无法做到同步协调，更不能实现一票到底的监控，这已成为管理上的瓶颈。 【财务核算的困境】 财务结算复杂，由于货运公司业务特点，其财务结算方式不同于传统的生产和贸易企业。现在很多企业走入误区，想通过一套财务软件来解决问题， 第一、财务软件是一个事后记录的过程，无法满足对于动态成本的要求；

第二，财务软件不能展现业务的明细构成，物流公司会产生大量的单据，对每一笔运单的财务数据，财务，业务、客服、行政等各个部门都要做一套记录，大量重复的工作降低了效率； 第三、财务软件的事后纪录机制，不能起到控制和防范的作用，控制无法从过程开始。 第四，财务软件不能成为供不同部门查询数据的公共平台。不仅如此，财务软件操作过于复杂，对人员的素质要求高，况且物流公司的帐务处理繁琐，没有统一标准，坏帐、乱帐、死帐时有发生，公司和客户之间、各分公司之间、分公司和总公司之间，扯皮现象严重，结算困难、帐物不清，有些问题，说不清谁是谁非，道不明谁多谁少，财务漏洞随处可见。 【服务不能及时有效的困境】 服务严重滞后，客户意见越来越大，把客户的货物从在规定的时间和空间内送达，我们只是完成了整个任务的一部分，只满足了客户的部分需求，客户是很关心他的货物的，在客户灵活的、复杂的、多变的的需求下，我们能否及时应变，体现我们个性化、精细化的专业服务，是保持持续竞争力的关键所在，没有软件系统，是不可想像的。 【改革无从入手】 改革的需要，迫于目前的竞争压力，很多公司开始改革，求变，但并没有实际的思路和出发点，使用软件是一个好主意，因为，设计完善的软件系统，把各个环节都充分调动了起来，容易发现运营中的薄弱环节。改革，也就有了切入点传统的流通企业正面临严峻挑战。主要包括下列方面： ◆强化资本运营，力争规模效益 ◆强化特色经营，协调各种业态发展

运输方案.doc

专项运输方案 1 运输方案设计原则 ●安全可靠性:安全可靠是运输方案设计的首要原则，为此在配车装载、道路运输、捆绑加固、装卸实 施等方案设计中，运用了科学分析和理论计算相结合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失； ●经济适用性:为了维护业主方的经济利益，在本运输方案的设计过程中，工程项目经理部对多套运输 方案进行筛选优化，采取最优化的技术方案，采用最适合的车辆设备，降低运输费用，最大限度的减少运输成本，确保本方案的经济适用性； ●可操作性:在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期准备，对各种可能出现的风险进行科 学评估，确保设备装载、道路运输、卸车等作业能够顺利展开，以此建立本方案的可操作性； ●高效迅速性:由于这批设备的运输质量要求高、现场路况较为复杂等情况，因此调动最适用的设备、 人员，结合我公司操作类似项目的成功经验，保证按照双方既定的施工方案及相关规定执行运输操作，高效完成运输任务。 2 运输方案设计依据 ●设备技术参数； ●中华人民共和国颁发的现行有关行业标准及规范； ●类似项目的成功经验。 3组织机构 HSE 组织机构

领导班子 经理：方希阳 书记：苏清发 安全经理：刘凤军 财务：马文慧 后勤：苏清发 生产机构财务 经理：方希山组长：方希阳 业务组长：熊立萍组员：马文慧 业务员：李晓波出纳：刘凤梅 郑玉环统计：孟令玉 一队队长：崔井波 二队队长：李国锋 三队队长：方希伦 加油员：祝长友 安全机构后勤 经理：刘凤军经理：苏清发 安全员：李晓燕组长：李亚华 王君丽组员：季伟丽 抢救组组长：韩立东苏凤兰 组员：陆桓迈 李阳 担水组组长：张崇贵 组员：贺成龙 孙德峰 破坏组组长：蔡德富 组员：万一 李冬冬 4运输组织方案 4.1运输组织设计 为了安全、优质、按时完成设备运输，成立专门的运输部门，作为项目部的一个机构代表项目部行使权力，全面负责该机构的对外业务联系和内部协调组织管理，确保大件设备在运输作业过程中处于受控状

塔吊运输方案终

第1章简介 为达到《东盟物流B座2013年赶工计划》中所制定的各工期节点目标，我 司需在不到9个月的时间里，除完成自身合同范围内的施工任务，还需为各专业分包提供配合服务。当装饰装修工程、机电安装工程等专业分包插入施工后，施工中存在专业分包多、材料及人员运输量大、交叉作业面多，协调难度大等管理重难点，项目部结合现场实际情况，针对各专业分包大量材料、设备须在塔楼玻璃幕墙封闭之前运输至各楼层，特编制此方案，以确保现场施工有序进行。 第2章工程概况 工程名称中国-东盟国际商贸物流中心B座 建设单位广西南博国际商贸有限公司 设计单位广西华蓝设计（集团）有限公司 监理单位南宁品正建设咨询有限责任公司 施工单位中建三局第一建设工程有限责任公司 中国-东盟国际商贸物流中心B座位于南宁市东盟商务区，北邻民族大道， 南邻中越路，西邻中新路。建筑规模为地下五层，裙楼五层，主塔楼50层，总建筑面积约187562.29平方米。其中地下室负一层和负二层为商场，负三层至负五层为地下车库，地下室总建筑面积为75907.92 m2；裙楼一层至五层主要为商场，建筑高度为23.95m，主塔楼主要为金融办公、电子物流、会议等，建筑 高度为218.5m。 第3章分包材料表 1、机电安装工程平均每层需吊运约6吨左右的材料，具体数量如下表所示: 序号名称单位平均每层 数量 比重 (KG/m) 重量(KG) 1 镀锌钢管DN250 米 6.20 45.00 279.00 2 镀锌钢管DN200 米18.59 36.12 671.50 3 镀锌钢管DN150 米50.38 19.27 970.73

4 镀锌钢管DN12 5 米 2.2 6 15.94 36.01 5 镀锌钢管DN100 米57.44 11.53 662.29 6 镀锌钢管DN80 米38.5 7 8.8 8 342.49 7 镀锌钢管DN65 米24.97 7.54 188.19 8 镀锌钢管DN50 米53.20 4.61 245.11 9 镀锌钢管DN40 米20.43 4.10 83.77 10 镀锌钢管DN32 米132.81 3.56 472.79 11 镀锌钢管DN25 米179.49 2.55 457.71 12 不锈钢给水管 DN15~DN50 米300 13 HDPE排水管及塑料排 水管 米500 14 衬塑给水管米200 总计5400 2、根据陕西建工集团提供的《安装空调系统钢材进场吊装方案》中各楼层 材料清单统计表，可知主塔楼每层需吊运约7吨的材料。 3、幕墙工程平均每层需吊运约120块单元板块，4个单元板块为一吊，共计30吊/层。 4、砌体、粗装及精装材料详见《施工电梯运输能力分析》 第4章难点、重点分析 1、设备分布楼层多，其中大部分设备集中在15层、30层避难层上，设备垂直运输量大。 2、设备超高层吊装时，吊装过程中的安全措施难度大，通信联络难度大、 要求高。 3、通过在外框钢结构处设置悬挑卸料平台进行材料及设备的运输，悬挑卸 料平台的搭设、拆除作业时的安全技术措施要求高。 4、楼层设备水平运输时，楼面保护措施要求高。 5、垂直运输机械使用频繁，协调难度大。 6、专业交叉施工多，对设备的成品保护要求高。

物流行业解决方案

物流行业解决方案 一、方案简介： 成普物流软件系统集运输管理、财务管理、门户管理以及分析决策管理四大功能模块为一体，通过运输过程的可视化解决了运输过程难以控制的难题，通过精准的财务管理和报表分析，降低财务风险并为重大决策提供数据支持。新型的网上营业厅功能，更让客户集成了在线下单、在线支付的全过程。基于互联网化的物流信息解决方案，实现了零担运输的整合运营，快速提升零担物流的综合服务能力和企业形象。

二、功能模块： 提供强大的物流运输管理功能、财务管理功能、门户管理功能、分析决策功能四大功能板块。运输管理包括收货、短驳、发车等功能模块；财务管理包括应收管理、应付管理、内部结算、价格管理、报表分析等9大财务管理功能。门户管理支持PC端和手机端双平台运行，提供货物跟踪、网上下单等网上营业厅在线功能；分析决策功能提供单票毛利、单车毛利、来往对账表、运单综合报表、营业额日报表、应收应付汇总表等功能。无比强大的功能模块，为物流企业提供运输和结算一体化的一站式解决方案。 三、功能特色： 1、业务模块操作简易，流程清晰。集成短信功能、使业务更规范，提高客户满意度。集成在线投保、客户更放心

2、财务中心操作简易，账务清晰、管控严密防漏堵疏。及时对账、降低风险，提供客户利润分析，方便企业决策。

3、货款中心操作简易，流程清晰、可自定义。集成短信功能、使业务更规范，提高客户满意度。集成在线支付（快捷支付）、客户更放心。 4、回单管理操作简易，流程清晰、可自定义。查询快捷、实时上传回单图片、随时掌握回单进度。

5、提供各类业务、财务数据报表，及时反映企业经营情况。为企业发展和决策提供数据支持。 6、提高客服服务效率、从被动服务转型为主动服务，加强客户关怀力度，提高客户忠诚度和满意度。

物流运输解决方案

华强物流运输 ——GPS技术解决方案 深圳华强信息产业有限公司 2010-5-26

目录 华强物流运输 (1) 一、概述 (3) 二、系统方案概述 (4) 2.1系统建设原则 (4) 2.2系统组成 (5) 1、车辆监控子系统（GPS、GIS） (5) 2、车辆信息管理子系统 (5) 3、智能调度指挥决策子系统 (6) 4、综合查询子系统 (7) 5、系统的扩展升级需求 (7) 6、业务管理 (7) 三．系统平台介绍 (8) 3.1数据库平台 (8) 3.2华强https://www.wendangku.net/doc/5712178817.html,后台通信系统 (8) 1. IP接入网关 (9) 2.短信接入网关 (10) 3.通信控制中心 (10) 4.GPS应用服务器 (10) 3.3华强GIS&GPS调度监管系统 (10) 1.监控座席系统 (10) 2.数据管理维护系统 (11) 3.报表管理系统 (11) 4.电子地图系统 (12) 3.4系统功能 (13) 1、系统拓扑图 (13) 2、基本功能： (14) 四．移动终端概述 (17) 4.1华强V16产品介绍 (17) 4.1.1V16产品实物图 (17) 4.1.2终端技术参数 (18) 4.1.3主要功能 (19) 4.1.4产品技术优势说明 (21)

一、概述 随着经济全球化进程的加快和现代物流对经济发展的重要性逐步为国人所认识，我国的物流产业正处于一个高速发展的时期，未来的市场竞争给我国传统的物流企业带来了很大的机遇，同时也带来了挑战——只有最大限度地满足了客户对物流服务的需求，最大限度地降低物流服务的成本，才能获得企业的信任和利润，才能获得商机。因此，传统物流企业只有更新观念，充分利用现代物流技术手段来实现自己的经营目标。 GPS在物流中普及应用后，通过互联网实现信息共享，实现三方应用，车辆使用方、运输公司、接货方对物流中的车货位置及运行情况等都能了如指掌，透明准确，利于三方协调好商务关系，从而获得最佳的物流流程方案，取得最大的经济效益。 华强物流运输行业解决方案是针对现代物流行业的特点（如车辆连续运行时间长，运行区域广阔，道路情况多变复杂，安全隐患多，事故损失大等）而设计的。为避免运输过程中驾乘人员出现疲劳驾驶、违规驾驶、超速驾驶、超载驾驶、超时到达、私拉货物等危险或违规行为，通过对车辆运行状态的全程信息化管理和信息处理，实时掌握车辆和驾乘人员动态，对超速、疲劳驾驶等危险情况给出警示信息并进行强制处理，充分实现了及时了解车辆的位置、状态，了解物流运输车辆在途中的停靠记录，有无超速，有无疲劳驾驶，驾驶行为规范等情况，如果有意外事故发生，还可以详细查询事故发生时车辆的行驶参数。同时，通过连接电子铅封及各种传感器设备，可以实时监管物流在途运输货物的安全，大大降低货物运输的风险。该系统可以保障驾乘人员的人身安全，提高物流运输行业的运输安全，降低了货物在运输过程中的风险，整体提高物流行业的信息化水平。 本解决方案主要针对长途物流、物流配送、危险品运输、石油运输、邮政/EMS 快递、烟草运输等物流车辆。

运输方案

云南即时送物流有限公司 省 医 药 项 目 药 品 运 输 方 案

前言 第一篇公司基本情况 一、企业简介................................. 二、企业文化................................. 三、公司组织结构及职责..................... 四、公司基本情况（硬件软件、现有资源）...... 五、工作业务流程............................ 六、客户理赔流程............................ 七、相关运输制度............................

第二篇公路运输业务篇 一、公司零担班线............................... 二、项目分工（任务分解）....................... 三、具体操作流程（时间、地点、人物、单证、信息）.... 四、运输调度.................................... 五、理赔.......................................

第一篇公司基本情况 一、企业简介 云南即时送物流有限公司于2003年5月22日在昆明工商局注册成立，是国家”AA”级物流企业。公司专业从事全省129个地（州）、县门到门快运服务，截至2016年1月，公司已开通直营网点15个，云南滇西方向优势路线有楚雄、大理、保山、芒市、瑞丽、丽江、中甸、临沧等。自有营运车辆50余台，分拨中心总总面积超过1.8万平方米，服务网络遍布全国。即时送是一家集仓配一体、分拣包装、物流运输、维修退换、代收货款为一体的现代化物流公司，为客户提供全流程一体化、需求个性化的物流解决方案。公司致力于成为中国西南区域零担货物和整车运输的领先提供商，注重与员工共同成长和发展，秉承”以心交付、即时安全”的服务理念，为客户多元的物流需求提供专业精益的物流解决方案及快捷可靠的物流服务体验。 1、公司理念： 云南即时送物流有限公司始终贯彻执行“坚持质量第一,满足用户需求”为质量方针，秉承着“服务至上，改革创新”的公司企业精神，依靠严格的管理制度和不断创新的精神不断进步。 2、服务理念︰急您所急，想您所想，因为用心，所以专业 3、管理理念︰以顾客为核心，追求更完美的服务 4、经营理念︰诚信、优质、创新、共赢 四、公司组织结构及职责 部门设置： 总经理 运输部财务部行政部运营部业务部人力资源部 各个部门相关职责： 1、运输部 （1）负责组织运输业务中所需的车辆，并对完成运输业务所需车辆，人员车辆进行调度安排。

物流企业整体解决方案

物流企业整体解决方案 导读：1、资产管理1）、随着客户的增加和服务范围的扩大，时时都有新的服务方式、内容、节点在产生、改变、消亡，你知道有多少客户，多少服务，多少节点吗？2）、你知道有多少仓库、车辆、员工和他们的运作情况？3）、哪些是你的资产，哪些是你的负资产？4）、在竞争激烈的同行… 1、资产管理 1）、随着客户的增加和服务范围的扩大，时时都有新的服务方式、内容、节点在产生、改变、消亡，你知道有多少客户，多少服务，多少节点吗？ 2）、你知道有多少仓库、车辆、员工和他们的运作情况？ 3）、哪些是你的资产，哪些是你的负资产？ 4）、在竞争激烈的同行中，你如何发现降低成本的方法？减少资源重叠浪费？ 5)、你的仓库、配送中心、加工中心、运输中心是否在有效率的运作？ 2、工作管理1）、工作是动态的，你能追踪到每一个订单、每一个费用的情况吗？ 2）、你有动态的KPI指标监控？ 3）、是否有标准的操作流程作业？是否都进行了严格的执行？ 4）、是否有可以订制的流程适合客户的需求？ 5）、你的工作系统是共享的吗？ 6）、是否总是客户投诉时，你还不知道原因？ 3、客户管理1）、客户可以参与和监控你的物流管理吗？ 2）、客户订单的响应和执行时间合理吗？3）、客户能得到及时反馈的物流状态吗？4）、客户的货物分布在几十个仓库中，你能给出实时库存吗？ 5）、客户货物种类成千上万，要求严格的批号管理，你能做到吗？ 6）、你有货物加工（拼、拆、换、包等）的管理能力吗？ 7）、你的系统可以同客户的ERP系统无缝互联吗？ 8）、有无供应商库存管理功能？ 4、伙伴管理1）、你的合作伙伴（分供方）可以同你协调工作吗？ 2）、如果合作伙伴没有系统管理，你能帮他建立子系统来执行你的指令和得到及时反馈吗？ 3）、分供方的服务价格随市场常常变化，你有人力处理同分供方的沟通和协调，还是通过系统管理？ 4）、你的分供方有几百个，经常发生变化，你如何管理？ 5）、如果你的合作伙伴是比你大的公司，你能同他合作吗？能否赶上他的步伐？

怎么选择货物运输方式

绿蚂蚁物流搜索 怎么选择货物运输方式 运输方式的选择是物流系统决策中的一个重要环节，是物流合理化的重要内容。所在对于进出货物必须选择最适合的运输方式，选择运输手段的判断标准包括：货物的性质、运输时间、交货时间的适用性，运输成本，批量的适应性，运输的机动性和便利性，运输的安全性和准确性。对货主来说，运输的安全性和准确性，运输费用的低廉性以及缩短运输总时间等因素是其为主的重点。从业主年，制造以重视运输费用的低廉性，批发性和零售业重视运输的安全性和准确性以及运输总时间的缩短等运输服务的质量。具体来说，在选择运输手段时，第一要素是运输物品的种类，第二考虑的是运输量，第三考虑运输距离，第四考虑运输时间，第五考虑运输费用。运输有五种基本方式。它们的经济和服务特征比较如下： 1、公路运输 公路运输能提供更为灵活性和更为多样的服务，多用于价高量小的货物的门对门服务，其经济半数一般在200公里以内。公路运输的优点有： ①运输速度快。②可靠性高，对产品损伤较少。③机动性高，可以选择不同的行车路线，灵活制定营运时间表，所以服务便利，能提供门到门服务，市场覆盖率高。④投资少，经济效益高。因为运输企业不需要拥有公路，所以其固定成本很低，且公路运输投资的周转速度快。⑤操作人员容易培训。 其缺点有：①变动成本相对较高。公路的建设和维修费经常是以税和收费的形式向运输人征收的。②运输能力较小，受容积限制，使它不能像铁路运输一样运大量不同品种和大件的货物。③能耗高，环境污染比其他运输方式严重得多，劳动生产率低。④土地占用较多。 综上，公路运输主要适用于以下作业：①近距离的独立运输作业②补充和衔接其他运输方式，当其他运输方式担负主要运输时，由汽车担负起点和终点处的短途运集成其他运输方式到达不了的地区的运输任务。 2、铁路运输 铁路能提供长距离范围内的大宗商品的低成本，低能源运输，且较多地运输至少一整车皮的批量货物，其运输的经济里程一般在200公里以上。铁路运输的优点有：①运行速度快，时速可达80~120公里。 ②运输能力较大，可满足大量货物一次性高效率运输。

设备运输方案及解决措施

设备运输方案及保证措施 （1）产品生产制造完成后进行严密包装，对于大件产品，如灯杆，采用塑料编织带进行包裹；升降系统按套为单位参与木箱包装，对于零配件采用纸盒包装后放于木箱 中，在木箱内参与塑料袋防雨。并应注意运输途中的防雨、防震及防碰撞。 （2）货物加工完成后，根据业主要求，分批运至施工现场，运输采用货车运输。 （3）选择有能力且信誉度好的运输单位，负责运输工作，对于运输货物做好投保工作。 （4）装车时，应使货物的包扎牢固，并应具有良好的防松及防震性能。灯杆应使用钢带捆扎后再用包扎绳牢固捆扎，并应避免碰撞，对于纸箱等，应避免挤压和受潮。（5）为避免途中淋雨，对于木箱和纸箱包装的货物出厂前，应全部用防雨油布进行覆盖。 （6）对运输车辆进行实时跟踪。随时了解货物在运输过程中的状况。 浙江云通高杆灯有限公司 2013年4月22日 安装方案及质量保证措施 一、准备 （一）安装现场勘察 安装人员抵达安装现场后，由项目经理组织现场勘察并召开工程准备会，组织与会人员了解现场情况，详细交代各项准备事项和现场制度，确定安装方案，并按照确定的方案组织工作。 （二）场地准备 在灯杆设备吊装前应对作业场地进行详细的实地勘测，要求机械设备进场道路通畅，以灯杆的安装位置为中心，两侧各有长度不小于18米，宽度不小于20米的平整场地，且场地及空间能进行吊车作业。 （三）工具准备

灯杆设备安装需使用专用工具，灯杆设备在安装前须按照工具清单将设备及工具运抵现场，并经检验使其保持在完好的状态。专用的工具主要有： 1、一套杆体安装拉紧器。 2、安装螺栓紧固搬手。 3、灯杆垂直度调整搬手。 4、测量仪器。 （四）人员准备 我公司具有照明设备专业安装队伍，多名技术骨干曾参与多个项目的安装调试技术，全部安装人员参加过在国内举行的培训，持有经国家考试取得的特种专业操作证。具有完成多个大型照明工程的经验。本项目安装工程将抽调其中较为突出的人员参加。为准备这项工程，拟再次对安装人员举办专门培训，安装工人经实际摸拟安装考试合格后才能担任安装工作。 （五）其他准备 1、灯杆应摆放在适于吊装的位置和角度，吊装时使安装方向同基础螺栓对应。 2、电缆应预先穿好，并盘放在基础中心不妨碍安装的位置。 3、专门的安全员检查现场和空间的位置情况。 4、按照确定的吊装方案规定统一的指挥和信号。 5、不论采用何种吊装方案，杆体必须设有防脱节的保险绳。 二、安装 （一）灯杆杆体拼接 灯杆杆体分节运抵现场后，摆放在支架上，使用专用接杆工具，将相邻两节杆体插接在一起，由于整个灯杆各节杆体都已经过热浸锌处理，插接后无需再做防腐蚀处理。 （二）灯杆吊装 1、用一台25吨液压汽车式起重机进行吊装。

运输方式的选择简要分析

运输方式的选择简要分析 学生: 李彦颖 陈钧剑 指导教师: 王锴 专业班级:物流工程01班 学院:自动化 重庆大学自动化学院 中国·重庆 2012年3月22日 运输方式的选择的简要分析 ——一、摘要 随着新世纪的到来，社会与企业的物流成本与花费与日递增，物流的竞争力渐渐演化为供应链的竞争力的首要因素。运输时间和运输成本则是不同运输方式相互竞争的重要条件，运输时间与成本的变化必然带来所选择的运输方式的改变。因此运输方式的选择成为了一个重要课题。本文通过理论的学习，辅以实例的分析思考，从物流系统的总体目标出发，运用系统理论和系统工程原理和方法，充分利用各种运输方式，着重的讨论了如何选择合理的运输路线和运输工具，及其所带来的影响和好处。希望通过本文的例子和分析方法，能为大家以后的判断选择做出好的示范。 二、关键词：运输方式实例分析系统工程

三、正文 理论结合实际是解决问题的最好方法，我们组先查找一些相关资料，将其总结，可认为物流的运输系统的目标是实现物品迅速完全和低成本的运输，而运输时间和运输成本则是不同运输方式相互竞争的重要条件，运输时间与成本的变化必然带来所选择的运输方式的改变，目前社会和企业对缩短运输时间，降低运输成本的要求越来越强烈，这主要是在当今经营环境较复杂，困难的情况下，只有不断降低各方面的成本，加快商品周转，才能提高企业经营效率，实现竞争优势，缩短运输时间来降低运输成本是种此长彼消的关系，这也是物流的各项活动之间的"效益背叛"的体现。所以在选运输方式时一定要有效的协调二者的关系。实现物流过程的合理运输。即从物流系统的总体目标出发，运用系统理论和系统工程原理和方法，充分利用各种运输方式，选择合理的运输路线和运输工具，以最短的路径，最少的环节，最快的速度和最少的劳动消耗，组织好物质产品的运输活动。 本小组成员各自通过调查，寻找资料，分析出不少案例，以下几个仅作参考：例一：每种快递都会根据自己的情况来选择运输方式。以下是就此展开的讨论。 快递是采取什么运输方式？ 以申通快递为例。 随着网上购物的普及，在日常生活中，我们越来越多地接触到快递。那么，快递公司到底是采用的什么运输方式呢？ 首先，请看下图 通过此图可知申通快递此次是走的空运路线，而到达目的地机场之后，是转

运输方案及进度表

运输方案及进度表-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

甘肃城通物流危货汽车运输有限公司 运力预估及进度表 一、目的： 为确保此次货物运输能安全顺利到达目的地而特制定本方案。 二、运输配送的主要概况 1、起运地与目的地 起运地：甘肃省金昌市金川区金川路98号金川集团公司 目的地：湖南永兴柏林工业园永兴鑫裕环保镍业有限公司 2、运输对象及运量 运输对象：金川集团危险废物 运量：万吨 3、运输方式及时间估计 运输方式：采用公路运输。 时间估计：从甘肃省金昌市金川区到湖南永兴柏林工业园距离约为2400公里，国家交通法规要求连续驾驶危险物品运输车辆不得超过4小时且停车休息时间不得少于20分钟；每日零时至5时对危险品运输车辆限时通行；我公司对所有运输车辆限速不得超过80公里/小时，考虑堵车、收费站、天气变化、以及装卸货时间，一个运输周期8天左右。

4、运输大致路线：从金川区出发——G30连霍高速——G2012 定武高速——G6京藏高速——G70福银高速——G30连霍高 速——G40沪陕高速——G70福银高速——G55二广高速— —G5513长张高速——G0401长沙绕城高速——G60沪昆高 速——G72泉南高速——S212省道——永兴县柏林工业园 三、运输配送的准备工作 1、与永兴鑫裕环保镍业有限公司签订运输合同，协助其公司完 成报批转移工作。了解货物包装性质及相关的装卸信息。2、起运时间暂估9月1日。按照每车装载量30吨计算，需装运 1830车，计划在2015年12月31日前运输完毕，运输时间 为122日（含节假日），每日运输15车.；

设备运输方案及解决措施

（1）产品生产制造完成后进行严密包装，对于大件产品，如灯杆，采用塑料编织带进行包裹；升降系统按套为单位参与木箱包装，对于零配件采用纸盒包装后放于木箱中，在木箱内参与塑料袋防雨。并应注意运输途中的防雨、防震及防碰撞。 （2）货物加工完成后，根据业主要求，分批运至施工现场，运输采用货车运输。 （3）选择有能力且信誉度好的运输单位，负责运输工作，对于运输货物做好投保工作。（4）装车时，应使货物的包扎牢固，并应具有良好的防松及防震性能。灯杆应使用钢带捆扎后再用包扎绳牢固捆扎，并应避免碰撞，对于纸箱等，应避免挤压和受潮。 （5）为避免途中淋雨，对于木箱和纸箱包装的货物出厂前，应全部用防雨油布进行覆盖。 （6）对运输车辆进行实时跟踪。随时了解货物在运输过程中的状况。 浙江云通高杆灯有限公司 2013年4月22日

一、准备 （一）安装现场勘察 安装人员抵达安装现场后，由项目经理组织现场勘察并召开工程准备会，组织与会人员了解现场情况，详细交代各项准备事项和现场制度，确定安装方案，并按照确定的方案组织工作。 （二）场地准备 在灯杆设备吊装前应对作业场地进行详细的实地勘测，要求机械设备进场道路通畅，以灯杆的安装位置为中心，两侧各有长度不小于18米，宽度不小于20米的平整场地，且场地及空间能进行吊车作业。 （三）工具准备 灯杆设备安装需使用专用工具，灯杆设备在安装前须按照工具清单将设备及工具运抵现场，并经检验使其保持在完好的状态。专用的工具主要有： 1、一套杆体安装拉紧器。 2、安装螺栓紧固搬手。 3、灯杆垂直度调整搬手。 4、测量仪器。 （四）人员准备 我公司具有照明设备专业安装队伍，多名技术骨干曾参与多个项目的安装调试技术，全部安装人员参加过在国内举行的培训，持有经国家考试取得的特种专业操作证。具有完成多个大型照明工程的经验。本项目安装工程将抽调其中较为突出的人员参加。为准备这项工程，拟再次对安装人员举办专门培训，安装工人经实际摸拟安装考试合格后才能担任安装工作。 （五）其他准备 1、灯杆应摆放在适于吊装的位置和角度，吊装时使安装方向同基础螺栓对应。

土方运输方案计划

文明运输处置方案

目录 编制说明 一、工程概况 二、施工准备 三、土方开挖质量保证措施土方开挖安全技术措施 四、质量控制的方法、手段 五、质量保证措施 六、保证文明、安全运输方案 七、保证总包单位工期及与土建施工方的配合情况 八、保证总包单位质量所采取的配合措施 九、保证有保洁措施落实的承诺

编制说明 本施工组织设计编制依据为： 1、招标文件； 2、现行的建筑安装工程施工验收规范及建筑安装工程质量检验评定标准； 根据我公司“科学管理、质量第一、优质服务、信誉至上”的质量方针，精心组织、科学施工，确定本工程质量目标为：省优质工程及鲁班奖工程，工期目标为120日历天；安全目标为：杜绝重大安全事故，创市文明施工标准化现场。 制定施工部署原则： 为了充分体现我公司“质量第一、信誉至上”的一贯宗旨，结合工程具体情况，重点抓住四要点，即“优质、高速、安全、文明”，具体措施为： 1、合理的施工方案，确切的技术措施，合理的工程进度。 2、公司领导亲自挂帅，组织强有力的项目经理部。 3、过硬的施工队伍，足够的技术力量，齐全的机械设备。 4、物资、材料的供应与各工种的协调、和谐。

一、工程概况 本工程位于南京市栖霞区燕子矶，渣土运输工程量为113327立方米。 二、施工准备 1、地上、地下障碍物等清理： 土方开挖前应对施工现场、周围工程占用本工程的场地一律清退，安排在其外侧，尤其注意基坑外侧电线管、水管等，还要对其地下原有障碍物作调查，发现有碍作业的，应制定相应的排除措施。 2、基坑定位： 土方开挖前应确定标高，划好开挖线，经技术复核无误后开挖。还要对工程的定位桩、控制点、排水管线和降水等明确标志、保护。 3、土方开挖前工程桩应施工完毕，一周放坡区域应无障碍物。 4、土方开挖前采用明排降水。 5、现场道路及出入口 鉴于本工程施工场地，施工场地内只有东侧可以出土通道，按此部署，本工程第一出土口安排在东侧，利用现有围墙上出入大门出土，土方开挖前，场外弃土地点及运土路线还应与交管、环卫部门办好相关手续。

物流配送系统解决方案

物流配送系统解决方案 物流配送管理系统是物流管理的核心内容之一，专注于商品的到货、发货、保管、加工、包装、搬运、运输等作业的计划、控制和反馈过程的信息搜集、汇总、查询和分析。 物流是第三利润源泉。 随着IT技术的发展，促进了物流技术、物流管理的飞速发展，经验的积累和技术储备，同时不断的摸索和创新，促进中国物流管理水平的不断提高和发展，为此设计开发了这套功能强大、智能可视的物流配送管理系统。 软件应用架构 物流配送管理系统是物流管理的核心内容之一，专注于商品的到货、发货、保管、加工、包装、搬运、运输等作业的计划、控制和反馈过程的信息搜集、汇总、查询和分析，达到提高物流配送效率，降低物流配送成本的目的。 软件适用范围 物流配送管理系统适用于以下类型的企业或者运作机构: ◇第三方物流企业 ◇制造企业/商贸企业的物流中心 ◇企业内部的储运部门 ◇住宅配送企业

◇专业仓储企业/专业运输企业 软件功能架构 物流配送管理系统主要包括三大核心业务处理功能:综合业务管理、仓储业务管理、配送业务管理，以及两项很重要的管理功能物流成本管理和物流绩效管理。除以上功能外，还有专为领导决策提供了高效的查询功能和决策支持功能，以及保障系统正常运转的基础信息维护功能和系统管理功能。 产品特色 物流配送管理系统的特色主要有: ◇在完成业务单据的处理基础上，提供对业务单据的EIQ分析，有利于管理部门在设施重新规划、设备利用调整、作业流程重组等诸多方面的决策水平提高 ◇为配送线路选择、货位储存、装车配载、拣货流程等物流配送关键环节提供优化手段，大幅度提高作业效率; ◇可与GPS设备、条码扫描设备、PDA设备等外设集成使用。

施工运输方案

施工运输方案 本工程地理位于市中心地带，车辆较多，场地南边为北三环，场外交通十分方便。 10.1 货物场外运输方案 1 运输方式选择原则 对于本工程的主要施工材料，全部采用汽车运输至施工现场，对不同材料的运输车辆选择如下： 2 场外运输方式 工地位置紧邻北三环，所有车辆可直接由三环路在蓟门桥西北三环辅路直接进入施工现场。 10.2 场内运输方案 本工程施工现场狭小，对场内运输需要合理安排，因此对场内道路设置、水平运输、垂直运输进行合理安排。 10.2.1 施工现场道路布置 本工程施工现场狭小，建筑物占地面积较大；拟沿围挡在西、南、北侧设置施工道路，采用混凝土硬化路面。在场地西南角、东北角各设置一个施工出入口，临时道路4m宽。单行道。所有加工场地在道路与建筑物之间空地内进行布置，材料可通过塔吊进行垂直和水平运输。

10.2.2 场内水平运输方案 1 出入口设置 根据现场实际情况，工程施工过程中，现场设置2个出入口，入口位于现场西南角，出口位于东北角，单行车道。在现场东南角位置布置临时材料出入口。 2 现场道路规划 为便于运输，结合工程实际，采取动态管理措施，确保运输畅通。道路规划先施工建筑物周边道路。具体道路规划见各阶段平面布置图。 3 施工临时通道 1) 为解决地下室阶段的运输问题，在基坑边设置1处马道，施工人员通过马道进入施工区内进行施工。 2) 在主体施工阶段，现场设置1处安全通道，施工人员由安全通道进入主体结构内。 3) 在装饰施工阶段，1处安全通道保留，施工人员主要通过施工电梯或室内楼梯进入到施工操作面上。 10.2.3 场内垂直运输方案 场内材料垂直运输在混凝土结构施工阶段主要采用塔吊、在二次结构及装饰装修施工阶段主要采用施工电梯，混凝土运输主要采用砼搅拌运输车运至现场后，采用砼地泵或汽车泵送至各浇注点。 1 施工塔吊布置 现场设置1台塔吊，能将全部现场覆盖，经验算吊重、吊次均满足施工要求。 2 施工电梯布置 根据施工进度控制要求和不同阶段材料运输要求，在地下室二次结构施工通过汽车坡道运输进行地下室材料的垂直动输；在地上二次结构砌筑前在主楼安装1部施工电梯，用于材料的运输。