2020年最新渔业油价补贴政策解读
2020年最新渔业油价补贴政策解读
现行油价补贴政策，是为配合2006年石油价格形成机制改革，
对渔业等部分困难群体和公益性行业给予的补助政策，较好地弥补
了渔业生产成本、增加了渔民补贴收入、保障了成品油价格机制改
革顺利推进。但是，渔业油价补贴政策执行中存在着信号扭曲、逆
向调节、监管滞后等问题，亟需作出调整。
此次对国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策的调整从2015年1
月1日起开始实施。调整的目标任务是：本着综合设计、发挥合力，盘活存量、健全机制，明确责任、平稳推进等原则，以保民生、保
生态、保稳定为目标，通过调结构、转方式，健全渔业油价补贴与
用油量及油价脱钩、与渔业资源保护及产业结构调整相协调的新机制，促进渔业可持续发展。力争到2019年，将国内捕捞业油价补贴
降至2014年补贴水平的40%，使国内捕捞渔船数和功率数进一步减少，捕捞作业结构进一步优化，捕捞强度得到有效控制，渔业现代
化迈出新步伐。
会议指出，按照总量不减、存量调整、保障重点、统筹兼顾的思路，将补贴政策调整为专项转移支付和一般性转移支付相结合的综
合性支持政策。以2014年清算数为基数，将补贴资金的20%部分以
专项转移支付形式统筹用于渔民减船转产和渔船更新改造等重点工作;80%通过一般性转移支付下达，由地方政府统筹专项用于渔业生
产成本补贴、转产转业等方面。
1.支持渔民减船转产和人工鱼礁建设。
按照海洋捕捞强度与资源再生能力平衡协调发展的要求，将现有减船补助标准从2500元/千瓦提高到5000元/千瓦，并对渔船拆解
等给予一定补助。
2.支持渔船更新改造等现代渔业装备建设。
逐步淘汰双船底拖网、帆张网、三角虎网等对海洋资源破坏性大的作业类型，对纳入管理的老、旧、木质渔船进行更新改造。以船
舶所有人为对象，设定标准，分类支持，先减后建，减补挂钩，中
央财政对完成减船任务的各省份按一定标准给予渔船更新改造补助。同时，支持深水网箱推广、渔港航标等公共基础设施和全国渔船动
态管理系统建设。
3.优化补贴结构，农业部和地方政府共同参与。
由农业部制订发布：一是稳定养殖业油价补贴政策，调整相关核算标准和方式。二是国内捕捞业按渔船作业类型和大小分档定额测
算(海洋大中型渔船补贴实行上限控制，并按照船位监测逐步实行按
天核算)，综合考虑资源养护、船龄等因素，逐步压减国内捕捞业特
别是大中型商业性渔船补贴规模，对小型生计性渔船予以适当照顾。
1.问题提出;
2.政策的研究，授权及经费预算;
4.政策的执行;
5.政策的评估。
渔业柴油补贴政策
渔业油价补助是党中央、国务院出台的一项重要的支持渔业政策，也是国家对渔业最大的一项扶持政策。今年，国家将继续实施渔业
油价补贴政策，并对补贴方式和方法进行有效的调整和完善，使渔
业油价补贴政策与渔业资源保护和产业结构调整等产业政策相互协调，并促进渔业可持续健康发展。
渔业资源保护补助政策
以船为家渔民上岸安居工程
2013年开始，中央对以船为家渔民上岸安居给予补助，无房户、D级危房户和临时房户户均补助2万元，C级危房户和既有房屋不属
于危房但住房面积狭小户户均补助7500元。
以船为家渔民上岸安居工程的补助对象按长期作业地确定，2010年12月31日前登记在册的渔户至少满足以下条件之一的可列为补
助对象：一是长期以渔船(含居住船或兼用船)为居所;二是无自有住
房或居住危房、临时房、住房面积狭小(人均面积低于13平方米)，
且无法纳入现有城镇住房保障和农村危房改造范围。
以船为家渔民上岸安居工程实施期限2013-2015年，目标是力争用3年时间实现以船为家渔民上岸安居，改善以船为家渔民居住条件，推进水域生态环境保护。2013-2014年中央预算内投资已安排
10亿元，补助江苏、浙江、安徽、山东、湖北、湖南、江西、广西、福建、重庆、四川等省(区、市)以船为家渔民上岸安居工程。
海洋渔船更新改造补助政策
自2012年9月开始，国家安排42亿多元用于海洋渔船更新改造。渔船更新改造坚持渔民自愿的原则，重点更新淘汰高耗能老旧船，
将渔船更新改造与区域经济社会发展和海洋渔业生产方式转型相结合，形成到较远海域作业的能力。
中央投资按照每艘船总投资的30%上限补助，并且原则上不超过
渔船投资补助上限。中央补助投资采取先建后补的方式，按照建造
进度分批拨付，不得用于偿还拖欠款等。此外，国家不再批准建造
底拖网、帆张网和单船大型有囊灯光围网等对资源破坏强度大的作
业船型。享受国家更新改造补助政策的远洋渔船不得转回国内作业;
除因船东患病致残、死亡等特殊情况外，享受更新补助政策的海洋
渔船十年内不得买卖，卖出的按国家补助比例归还国家。
2015河南农业补贴政策
2015河南农业补贴政策 发布时间：2015-12-04 发布机构：郑州市农业农村工作委员会 2015河南农业补贴政策一： 为组织实施好2015年生猪良种补贴项目，根据《农业部办公厅财政部办公厅关于组织实施好2015年财政支农相关项目的通知》(农办财〔2015〕8号)，结合我省实际，制定2015年生猪良种补贴项目实施方案。 一、补贴范围及数量 根据农业部、财政部工作要求和我省2013、2014年项目实施情况，按照“大稳定、小调整”原则，对2015年项目县(市、区)及补贴任务做以下调整： (一)取消鹿邑、叶县项目县资格。鹿邑县项目实施工作积极性不高，申请暂缓实施2015年项目;叶县2014年项目没有按照要求进行供精单位备案。2015年取消两县补贴任务。 (二)新增商水、鄢陵、平舆3县为2015年生猪良种补贴项目县。在未列入良补项目的22个生猪调出大县中，将商水、鄢陵、平舆等3个能繁母猪存栏5万头以上、人工授精普及率30%以上县列入2015年项目县。 (三)调整襄城、新郑、临颍、济源、潢川、唐河、南乐等7个项目县(市)的补贴数量。襄城县连续两年年底项目执行进度在30%以下，新郑市2014年项目供精单位备案时间严重滞后影响全省项目进度，核减两县补贴任务数;临颍、济源、潢川、唐河、南乐5个项目县供精单位建设及项目管理严格，项目执行进度较快，月报表上报及时，工作业绩突出，适当调增补贴任务数。 根据以上调整，河南省2015年生猪良种补贴项目县确定为47个，对152万头能繁母猪实施人工授精给予补贴。调整后的47个项目县为西华、正阳、鄢陵、平舆、固始、济源、商水、林州、遂平、中牟、柘城、潢川、新郑、武陟、卫辉、内乡、偃师、祥符区、尉氏、辉县、临颍、禹州、通许、淮阳、汝州、浚县、汝南、舞阳、方城、郾城区、许昌县、太康、确山、滑县、唐河、邓州、南乐、渑池、平桥区、卧龙区、襄城、伊川、杞县、新蔡、睢阳区、永城、上蔡。 二、补贴对象、标准和程序 (一)补贴对象 按照“政策公开、农民自愿”的原则，在项目县整县推进，实施生猪良种补贴。补贴对象为项目区内使用良种猪精液开展猪人工授精的母猪养殖场(小区、户)。 (二)补贴标准和规模 按照每头能繁母猪每年使用4份精液，每份精液补贴10元。2015年中央财政安排专项资金6080万元，对47个项目县152万头能繁母猪使用良种精液进行人工授精配种给予补贴(具体补贴任务及金额详见附表1-1)。
2018年长乐区现代渔业项目专项资金补助申报指南
2018年长乐区现代渔业项目专项资金补助申报指南 一、资金定义 本指南所称的现代渔业专项资金，是指区本年度财政预算内安排的现代渔业发展资金，资金额度160万元。 二、补助原则 1、扶优、扶新、扶大、扶强； 2、公平公正、统筹兼顾、严格管理、讲求绩效； 3、补助资金在项目建成验收合格后，采取“以奖代补、先建后补”的方式拨付。 三、申报单位基本条件 项目申报单位必须是依法成立，在本辖区内登记注册，在三年内各级政府组织的水产品质量安全检查中无不合格记录的水产养殖企业及家庭农场、专业合作社、养殖大户。 四、项目建设时间要求 项目单位主要建设内容应在2018年1月1日至2018年12月31日期间动工建设，并于2019年3月31日之前通过专家验收合格后下拨补助资金，逾期视为项目未完成，取消项目补助资格。 五、专项资金补助类型、对象、申报条件和补助标准 （一）开展养殖尾水综合利用试验示范 1、奖励对象 全区范围内工商注册登记的水产养殖场，对具有交通便利、规模大、设施完善、基础条件好的水产养殖场，在同行业中生产规模、产品质量居领先水平的水产养殖企业给予优
先，本年度择优奖励5家单位。 2、申报条件 示范场建设主要内容⑴建立并实施一系列养殖尾水排放管理制度并上墙，包括但不限于生产操作规程、养殖尾水控制措施、养殖投入品管理制度、仓库管理制度、病害防治卫生管理制度；⑵建有养殖尾水沉淀池或生态综合利用处理池，通过微生物制剂、种植水生蔬菜、养殖滤食性鱼类等综合方法逐步实现养殖尾水综合利用或达标排放；⑶建有简易检验室、配备水质检测设备，能定期或委托第三方检测机构开展养殖尾水水质等检测，每年至少开展2次养殖尾水委托第三方有资质单位检测，水质符合有关规定；⑷做好养殖记录，落实好养殖生产、药物使用和产品销售三项记录；(5)积极配合省、福州市与本市水产品药残抽样检测并无不良记录；⑹建有视频监控系统，能直接观察养殖池、场区周边环境等；⑺项目单位总投资要达到20万元以上。 3、补助标准 给予每个养殖尾水综合利用试验示范项目单位奖励10万元。 （二）稻渔综合种养项目 1、奖励对象 福州市长乐区行政区域内的稻渔综合种养企业或个体种养大户。 2、申报条件 对10亩以上的稻渔综合种养项目，按《福州市稻渔综合种养项目验收暂行办法》有关规定，建造鱼沟、鱼溜、主
2020年最新渔业油价补贴政策解读
2020年最新渔业油价补贴政策解读 现行油价补贴政策，是为配合2006年石油价格形成机制改革， 对渔业等部分困难群体和公益性行业给予的补助政策，较好地弥补 了渔业生产成本、增加了渔民补贴收入、保障了成品油价格机制改 革顺利推进。但是，渔业油价补贴政策执行中存在着信号扭曲、逆 向调节、监管滞后等问题，亟需作出调整。 此次对国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策的调整从2015年1 月1日起开始实施。调整的目标任务是：本着综合设计、发挥合力，盘活存量、健全机制，明确责任、平稳推进等原则，以保民生、保 生态、保稳定为目标，通过调结构、转方式，健全渔业油价补贴与 用油量及油价脱钩、与渔业资源保护及产业结构调整相协调的新机制，促进渔业可持续发展。力争到2019年，将国内捕捞业油价补贴 降至2014年补贴水平的40%，使国内捕捞渔船数和功率数进一步减少，捕捞作业结构进一步优化，捕捞强度得到有效控制，渔业现代 化迈出新步伐。 会议指出，按照总量不减、存量调整、保障重点、统筹兼顾的思路，将补贴政策调整为专项转移支付和一般性转移支付相结合的综 合性支持政策。以2014年清算数为基数，将补贴资金的20%部分以 专项转移支付形式统筹用于渔民减船转产和渔船更新改造等重点工作;80%通过一般性转移支付下达，由地方政府统筹专项用于渔业生 产成本补贴、转产转业等方面。 1.支持渔民减船转产和人工鱼礁建设。 按照海洋捕捞强度与资源再生能力平衡协调发展的要求，将现有减船补助标准从2500元/千瓦提高到5000元/千瓦，并对渔船拆解 等给予一定补助。 2.支持渔船更新改造等现代渔业装备建设。
逐步淘汰双船底拖网、帆张网、三角虎网等对海洋资源破坏性大的作业类型，对纳入管理的老、旧、木质渔船进行更新改造。以船 舶所有人为对象，设定标准，分类支持，先减后建，减补挂钩，中 央财政对完成减船任务的各省份按一定标准给予渔船更新改造补助。同时，支持深水网箱推广、渔港航标等公共基础设施和全国渔船动 态管理系统建设。 3.优化补贴结构，农业部和地方政府共同参与。 由农业部制订发布：一是稳定养殖业油价补贴政策，调整相关核算标准和方式。二是国内捕捞业按渔船作业类型和大小分档定额测 算(海洋大中型渔船补贴实行上限控制，并按照船位监测逐步实行按 天核算)，综合考虑资源养护、船龄等因素，逐步压减国内捕捞业特 别是大中型商业性渔船补贴规模，对小型生计性渔船予以适当照顾。 1.问题提出; 2.政策的研究，授权及经费预算; 4.政策的执行; 5.政策的评估。 渔业柴油补贴政策 渔业油价补助是党中央、国务院出台的一项重要的支持渔业政策，也是国家对渔业最大的一项扶持政策。今年，国家将继续实施渔业 油价补贴政策，并对补贴方式和方法进行有效的调整和完善，使渔 业油价补贴政策与渔业资源保护和产业结构调整等产业政策相互协调，并促进渔业可持续健康发展。 渔业资源保护补助政策 以船为家渔民上岸安居工程 2013年开始，中央对以船为家渔民上岸安居给予补助，无房户、D级危房户和临时房户户均补助2万元，C级危房户和既有房屋不属 于危房但住房面积狭小户户均补助7500元。
竞争性谈判注意事项
竞争性谈判是政府采购货物和服务时经常采用的一种采购方式。但是采购实务中往往容易与公开招标、邀请招标或单一来源采购模式相混淆。笔者根据近几年来从事政府采购工作的实践感受，略述竞争性谈判的几个要点与难点，谨以此拙见与政府采购界同仁商榷。 竞争性谈判方式的适用情形 公开招标是政府采购的主要方式。因特殊情况需要采用公开招标以外的采购方式的，应当在采购活动开始前获得政府采购监管部门批准。《政府采购法》第三十条规定以下四种法定情形适用于竞争性谈判：一是压缩采购周期，满足紧急需求，采用招标所需时间不能满足用户紧急需要的。二是采购标的技术复杂或性质特殊，不能确定详细规格或者具体要求的，需要通过谈判予以明确。三是采购标的价格构成难以把握，不能预先计算价格总额，需要谈判竞价。四是招标后没有供应商投标或者没有合格标的或者重新招标未能成立的可以依法采用竞争性谈判方式采购。 法规对前三种适用情形表述简明易懂。应该引起特别关注的是第四种法定情形，当出现此种情形而采用竞争性谈判时，有两个重要环节应引起重视：其一，采购人或采购代理机构必须终结招标采购程序，向监管部门申请获准后才能按照竞争性谈判的方式组织采购活动。其二，在实施竞争性谈判采购过程中，响应竞争性谈判文件要求的合格供应商不足三家时怎么办?相关法规并无明确规定。当有两家合格供应商参加时，应该可以组织竞争性谈判活动，因其仍然具有“竞争性”;但当只有一家合格供应商时，则不宜继续进行竞争性谈判程序。否则，竞争性谈判则成了单一来源采购，即使确实需要改为单一来源采购，采购人或采购代理机构也应终结竞争性谈判程序，向监管部门申请获准后再按单一来源采购的方式组织采购活动。 谈判并非就是讨价还价竞争性谈判究竟谈什么?实务中多数采购人或采购代理机构往往偏重成交价的洽谈，有的干脆把谈判过程简化成三轮报价或多轮报价。其实，价格谈判只是竞争性谈判的内容之一。采购人采购的货物或服务的规格要求、质量标准、技术构成、指标参数、交付期限、售后服务以及合理价位等因素，都是相关法律法规明确列入谈判范围的实质性内容。竞争性谈判的出发点就是为了让采购人与供应商就双方共同关注的诸多实质性条款达成共识。只
2020国家养殖补助政策内容解读
2020国家养殖补助政策内容解读 农业部对养殖类补贴规定 主要分为以下几种： 第一，针对申报并实施养殖的规模和社会效应，对从事养殖的企业或个人给予建场补贴。例如：投资300万元建场，政府对您的申请进行验收，合格后给予100万元补贴。 第二，针对申报并实施的企业或个人购进的良种品种及数量进行贴息贷款或现金补贴。例如：每头良种肉牛补贴500元。 第三，针对申报并实施的养殖企业或个人给予奖金补贴。 养羊补贴 1.养羊300只到499只的，补贴15万元。 2.养羊500只到699只的，补贴25万元。 3.养羊700只到999只的，补贴35万元。 4.养羊1000只以上的，补贴50万元。 养猪补贴 1.生猪养殖规模3000头以上的，补贴80万元。 2.生猪养殖规模2000头到2999头的，补贴60万元。 3.生猪养殖规模1000头到1999头的，补贴40万元。 4.生猪养殖规模500头到999头的，补贴20万元。 养牛补贴 1.奶牛养殖1000头以上，补贴170万元。 2.奶牛养殖500头到999头，补贴130万元。
3.奶牛养殖300头到499头，补贴80万元。 至于肉牛，补贴的金额就远远不如奶牛了。肉牛养殖的补贴只有两种，一种是100头到299头养殖规模的，补贴30万元;第二种是300头以上养殖规模的，补贴50万元。 养鸡养鸭养蜜蜂补贴 鸡、鸭等常见的禽类养殖在国家的规模化标准养殖场项目中是不涉及的，但是在其他的项目，比如畜禽渔业标准化健康养殖等项目 中是有资金扶持的，大概在25万元至100万元。而从今年开始，国 家对蜜蜂养殖进行补贴，目前已经在个别省市进行试点。 各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、农业综合开发办公室(局)，新疆生产建设兵团财务局、农业综合开发办公室，农 业部农业综合开发机构： 根据全国农业综合开发工作会议精神和《国家农业综合开发资金和项目管理办法》规定，现就做好2017年国家农业综合开发产业化 发展项目申报工作通知如下： 一、进一步明确扶持范围和重点 2017年农业综合开发扶持农业产业发展，要全面贯彻落实中央 关于“三农”工作的决策部署，适应市场经济下农村改革发展要求，以促进农民持续增收和农业现代化为目标，以专业大户、家庭农场、农民合作社和涉农企业等为扶持对象，以贴息、补助等方式带动更 多的社会资本投入为手段，积极培育新型农业经营主体，大力发展 农业优势产业，着力构建高标准农田和配套产业有机结合、农业产 加销紧密衔接、农村一二三产业深度融合的现代农业产业体系，全 面提升农业竞争力和可持续发展能力。 要认真落实农业综合开发扶持农业优势特色产业规划要求，大力扶持经济林及设施农业种植基地、养殖基地、农产品加工、农产品 流通设施、农业社会化服务体系等建设，优先扶持以基地建设、新 技术和新品种引进与推广、种养业废弃物综合利用等为主要内容的 项目。要加大贴息力度，重点扶持涉农企业、农民合作社等。财政
最新-农业补贴存在的问题及对策建议 精品
农业补贴存在的问题及对策建议 一是现阶段重庆的农业补贴政策没有充分利用的相关政策体系。 具体表现为对于绿箱政策，缺少了6项与收入支持有关的政策；对于黄箱政策的支持和利用不充分，特定产品支持力度很低；而对于蓝箱政策则基本是闲置未利用。 二是现行的补贴政策缺乏稳定性。 自农业补贴政策实施以来，重庆在粮食补贴的价格标准和补贴范围等方面每年都会做出调整和变化。 例如，最初对粮食作物的品种进行了限定，之后又取消了这种限制；此外在补贴范围上也会每年都发生新的变化。 这种政策的不稳定性造成了农民对政策的可持续性产生了严重的怀疑。 三是补贴的财政支持力度不够，且补贴的标准仍然偏低。 农业补贴政策的制定是以农业在经济发展中的基础性和战略性地位为出发点的，根源于农业产业的弱质性和农业生产的特殊性，而补贴的力度则取决于农业的竞争力和地方的财政实力。 目前，重庆农业的劳动生产率仍比较低，市场竞争力也相对薄弱，因而应当给予农业以更大的补贴。 然而直到近些年，重庆才在取消农业税的基础上给予农业以一定的补贴。 尽管补贴力度逐年加大，但由于受到观念和地方财力的双重约束，现阶段重庆农业补贴的财政支持力度仍十分有限。 此外，补贴的发放依据不统一；补贴的对象有失公平；补贴的品种不够全面；补贴制度存在结构性失衡；补贴的监督管理机制不完善，等等。 这些问题如能得到有效解决，必将在一定程度上加快城乡统筹发展的进程。 因此，课题组从以下几个方面提出了一些对策和建议，以供相关决策部门参考。 首先，应加大地方政府的财政支持力度，继续加大农业补贴的力度。 农业补贴的实质是政府对比较利益偏低的农业进行的利益补偿，其根本目的是为了促进农民增收和农村经济的发展。 为了让农业补贴的目的得以实现，客观上要求补贴的额度必须达到一定的标准和程度。
2020年水产养殖扶持政策是怎样的补偿标准是多少
2020年水产养殖扶持政策是怎样的补偿标准是多少？ 在农村，无论是养鸡、养猪，还是种田，只要达到一定规模农民就可获得一定补助，对于水产养殖，很多人也在询问，国家有没有扶持政策，其实是有的，那2020年水产养殖扶持政策是怎样的？补偿标准是多少？ 一、2020年水产养殖扶持政策是怎样的？ 2020年水产养殖有扶持政策，根据农业部去年发布的关于加快推进水产养殖业绿色发展的若干意见，意见表示，以下五种模式是受到国家扶持的： 1、稻渔综合种养模式 稻渔综合种养模式就是充分利用光、热、水、气、土、肥、种等自然资源，生产出优质稻米和各种名优水产品等，比如种水稻时，在稻田里养殖一些稻花鱼、小龙虾，青蛙等，使效益最大化。目前农业农村部已开始推广国家级稻渔综合种养示范区工作，并给予部分示范区政策倾向和扶持，2020年相关政策将继续，具体的要咨询当地相关部门。 2、智能渔场的智慧渔业模式 智能渔场的智慧渔业模式就是支持发展深远海绿色养殖，鼓励深远海大型智能化养殖渔场建设，引导物联网、大数据、人工智能等现代信息技术与水产养殖生产深度融合。
3、休闲渔业 休闲渔业就是推动养殖、加工、流通、休闲服务等一二三产业相互融合、协调发展，这种比较健全，但有一定的挑战性，目前已正在尝试。 4、鱼菜共生的新商业模式 鱼菜共生的新商业模式就是集蔬菜栽培与高密度鱼养殖为一体的生态系统，比如鱼池上面可养一些水培蔬菜，这样鱼产生的排泄废弃物就可为蔬菜生长提供富足的营养，可实现双倍效益。 5、渔光互补的跨界渔业模式 渔光互补的跨界渔业模式就是渔业养殖与光伏发电相结合，形成“上可发电、下可养鱼”的发电新模式，对于农民来说，收益相当可观。
商务谈判教学大纲
《贸易谈判》课程教学大纲一、课程基本信息 1330340 1、课程代码： 2、课程名称：《贸易谈判》/《Trade Negotiation》3、学时/学分： 40/2 4、先修课程：《国际贸易实务》/《国际市场营销学》1330280/1320830 5、面向对象：国际贸易专业经济管理专业6、开课院（系）：13院经济学系 7、教材、教学参考书：教材《现代商务谈判》李品媛东北财经大学出版社2004年修订本教学参考书《商务谈判》丁建中中国人民大学出版社2005年版《谈判》（美）埃米尼亚伊瓦拉等编译中国人民大学出版社2003年《双赢之道》（美）史蒂文布拉姆斯中国人民大学出版社2002年《国际商务谈判》白远中国人民大学出版社2002年二、课程性质和任务本课程为国贸专业主干课程，应用性、实践性强。通过学习和了解商务谈判的基本理论知识；认识商务谈判的一般规律；树立商务谈判的双赢、合作、博弈意识；初步掌握并运用商务谈判的一般技巧方法，锻炼商务谈判的能力；为企业培养具有较强商务谈判能力的人才。三、教学内容和基本要求【见附件】 四、对学生能力培养的要求1、通过撰写商务谈判案例分析、谈判方案制定等内容的文案作业，培养学生的综合分析能力和
文字表达能力；2、通过分组对抗谈判讨论、课堂发言，锻炼学生的语言表达能力；3、通过模拟商务谈判、课外谈判实践活动，锻炼学生的沟通能力和综合实践能力。五、其它说明1．课程学习期间应经常浏览中国对外贸易大学、中国人民大学、美国哈佛商学院以及我国商务部等有关网站。2、本课程教学方法，理论讲授、案例分析、专题录像、模拟商务谈判。3．本课程作业内容分三部分即文案作业、课堂发言、课外分组谈判，要按规定的时间、要求完成。4．根据课程应用性强的特点，本课程考核平时综合应用考核约占学期成绩的70-80％，期末开卷考试约占20-30％。5、本课程课内外学时比为1：1 6、本课讲授内容及各章祥略可根据实际情况进行适当调整。六．考核方法：考试的内容：基本理论30-40％、、综合运用70-60％考试的要求：能较熟练地掌握基本理论并分析商务谈判案例考核的方法：课堂发言20％文案作业30％模拟谈判 50% 期末考核方法及时间：模拟谈判2小时平时成绩与期末成绩比例：70％：30％撰写人：制定日期：审定人：审定日期：学院审查意见：主管院长： 第一章贸易谈判概论 2学时【教学基本要求】认识贸易谈判在现代经济生活中的作用；学习贸易谈判的含义的分类；了解贸易谈判的学习方法。第一节谈判及贸易谈判的概念贸易谈判的含义-贸易
关于使用个人车辆办理业务给予燃油补贴的通知1
关于使用个人车辆临时办理业务给予燃油补贴的 通知 各部门： 随着公司业务的发展，现有公车已不能完全满足人员外出办理业务的需要，为确保工作时效，部分员工使用个人车辆办理业务，为公司的公车使用起到了较好的补充。为了在私车公用时不增加员工个人的经济负担，对符合下列条件的的情况，公司给予燃油补贴： 一、公司规定可以用于公用的私车，必须是公司指定的员工驾驶指定的车辆并且登记备案，在办理公司业务时才能享受燃油补贴。 二、驾驶员必须持有合法有效的驾驶证件、车辆行驶及年检证件和完整的车辆保险，车辆应足额购买商业保险，包括三者和乘坐险，第三者责任险不应低于100万元。车主必须将缴纳保险票据复印一份交公司留存。 三、其它规定： 1、出车时，驾驶员应当精神状态良好，车辆安全状况良好。 2、车辆不分大小、型号，每100公里补贴15升汽油，每月补贴数额由行政部统计，经总经理审批后，申请人于次月提供合法的相应发票，按公司财务报销流程申请报销，乙方提供的发票数额超过补贴标准的，甲方仍按补贴标准发放补贴。 3、车辆驾驶员必须严格遵守交通法规，一且出现任何违规、事故及肇事行为等引起的任何责任及损失由车主自行承担。 4、车辆驾驶员在工作时间驾车出勤时如果出现人身损害，首先
应当追究肇事人责任和寻求保险赔付。无责任人损害的，符合工伤保险相关法律法规的依法享受工伤待遇，不能享受工伤待遇的其它事项由驾驶员自行承担。 造成第三者人身、财产损害时，由车主或车辆实际驾驶人自行承担一切责任。 5、驾驶员自有车辆的维修、保养，包括车辆发生事故时的维修、损失等，由车方自行承担。 6、除特殊约定外，公司不再向驾驶员支付其它费用，包括但不限于燃油、停车、过路过桥、维修保养、违章罚款等费用。 四、本通知由行政部负责解释，自2019年12月1日起执行。 行政部 2019年11月19日
2020休闲农业补贴优惠新政策
2020休闲农业补贴优惠新政策 一、优惠类政策 税收优惠： 1、对农民专业合作社销售农业产品，视同农业生产者销售自产农业产品，免征增值税; 2、一般纳税人从农民专业合作社购进的免税农产品，可按13% 的扣除率计算抵扣增值税进项税额; 3、对农民专业合作社向本社成员销售的农膜、种子、种苗、化肥、农药、农机，免征增值税。 用水用电优惠： 1、规模化生猪、蔬菜等生产的用水、用电与农业同价; 2、电力部门对粮食烘干机械用电按农业生产用电价格从低执行的政策。 二、补贴类政策 国家给予农村合作社的补贴政策有土地流转补贴、贷款补贴、购农机补贴、种粮补贴、农资综合补贴、生猪标准化规模养殖场(小区)建设、农业保险补贴、粮食最低收购价政策、退耕还林补贴、草原 生态保护补助等。具体项目的申报还要根据各省市的具体情况有些 不同。全国很多地区对合作社土地流转有补贴，比如浙江新昌县对 流转土地种植水稻20亩(蔬菜30亩、其他50亩)以上给予经营业主和流出户一次性奖励每亩150元。 根据财政部去年年中发布的《农业综合开发推进农业适度规模经营的指导意见》规定，要加大对新型农业经营主体建设高标准农田 的支持力度。要求在试点阶段，主要选择高标准农田建设年度项目 区域范围内的新型农业经营主体进行扶持，对个别流转耕地面积较 大的，也可以在项目区域范围以外单独立项扶持。降低合作社等申
报主体成立时间和单个项目治理面积等“门槛”，简化项目申报程序;探索先建后补、以奖代补等多种扶持方式;对符合条件的新型农 业经营主体，可按照谁申报、谁实施、谁管护的原则，将项目建设 和管护权一并移交;扩大资金使用范围，财政资金除用于水电路等基 础设施建设外，还可对育秧设施、粮食晾晒烘干设备、仓储物流、 农机具库棚等配套设施进行适当补助。继续开展高标准农田建设财 政补助，形成资产交由农民合作社特别是土地股份合作社等新型农 业经营主体持有和管护试点，扩大试点范围，跟踪试点成效，及时 总结经验。建立依托新型农业经营主体推进高标准农田建设、使用、管护一体化的新机制，保证农业综合开发建设成果长期发挥效益。 鼓励农民合作社等新型农业经营主体，通过贷款、融资担保等方式获取资金开展高标准农田建设，发展生产技术先进、经营规模适度、市场竞争力强、生态环境可持续的现代农业。对用于高标准农 田建设的贷款，中央财政予以贴息。拓宽融资渠道，除政策性银行外，把商业银行、农村信用社等金融机构贷款也纳入贴息范围。允 许采取银行贷款、财政补助、自筹资金“三位一体”、贷补结合方式，吸引金融资金投入高标准农田建设，进一步加快建设进度。 三、涉农项目扶持类政策 另外，在专项扶持类方面，国家对农民专业合作社也有扶持。国家农发办在《关于开展新型农业经营主体申报实施农业综合开发高 标准农田建设项目试点的意见》规定，积极支持新型农业经营主体 申报实施高标准农田建设项目。单个项目申报实施面积，原则上农 民合作社试点项目平原地区不低于500亩、丘陵山区不低于300亩，对农业综合开发土地治理项目，每亩土地财政资金补助不超过1500 元/亩。 在产业化项目的扶持方面，国家农发办68号文件对项目内容进 行了明确规定，要求2016年国家农业综合开发产业化经营项目原则 上要符合《农业综合开发扶持农业优势特色产业规划(2016-2018年)》，主要包括：经济林及设施农业、畜禽水产养殖等种植养殖基 地项目;粮油、果蔬、畜禽等农产品加工项目;农产品储藏保鲜、产 地批发市场等流通设施项目。
2016年农业补贴大全 农业人必读!
2016年农业补贴大全农业人必读！ 小农菌语： 2015年已经结束了，你拿到国家的补贴了吗？又拿到了多少呢？想要拿补贴，首先要知道国家都有哪些补贴项目，自己可以申报哪个项目。小农菌整理了“2016年农业补贴大全”，一起来看一看有没有适合你的项目。 一、具体农业补贴政策大全 1、种粮直补政策 中央财政继续实行种粮农民直接补贴，安排补贴资金140.5亿。 2、农资综合补贴政策 中央财政继续实行种粮农民农资综合补贴，种农资综合补贴资金1071亿。 3、良种补贴政策 中央财政安排农作物良种补贴资金203.5亿。 4、农机购置补贴政策
农机购置补贴政策在全国所有农牧业县（场）范围内实施，补贴机具种类为11 大类43个小类137个品目。 5、农机报废更新补贴政策 农机报废更新补贴与农机购置补贴相衔接，同步实施。 6、新型农业经营主体倾斜政策 补贴234亿元支持适度规模经营，重点向专业大户、家庭农场和农民合作社倾斜。 7、小麦、水稻收购价政策 保护农民利益，防止“谷贱伤农”保持2015年水平不变。 8、产粮（油）大县奖励政策 中央财政安排产粮（油）大县奖励资金351亿元，奖励资金由省级财政用于支持本省粮食生产和产业发展。 9、生猪大县奖励政策 补贴35亿针对生猪养殖场、圈舍改造、良种引进、粪污处理。 10、农产品目标价格政策 积极探索粮食、生猪等农产品目标价格保险试点，开展粮食生产规模经营贷款试点。 11、菜果茶标准化创建政策 打造一批规模化种植、标准化生产、品牌化销售的蔬菜、水果、茶叶的标准化示范区。 12、防灾减灾关键技术补助 中央财政安排农业防灾减灾稳产增产技术补助资金，在主产省实现了小麦“一喷三防”全覆盖。 13、测土配方施肥补助政策 中央财政继续投入资金7亿元，深入推进测土配方施肥。
水产养殖怎么申请补贴
水产养殖怎么申请补贴 水产养殖是人为控制下繁殖、培育和收获水生动植物的生产活动。一般包括在人工饲养管理下从苗种养成水产品的全过程。那么水产养殖怎么申请补贴？ 水产养殖补贴类型及金额 1. 渔用柴油涨价补贴 渔业柴油补贴政策是党中央、国务院出台的一项重要强渔惠渔政策，是渔业历史上获得的资金规模最大、受益范围最广、对渔民最直接的中央财政补助，是中央“三农”政策在渔业的具体体现。 中央财政共下达渔业柴油补贴资金728.78亿元，占全部补贴资金的 81.66%，在几个补贴行业中资金量位居首位。但需要说明的是，在淡水渔业中，只有淡水捕捞渔船可以享受到这一政策，一般的淡水养殖业很少能享受该政策。 2.渔业资源保护和转产转业财政项目
大宗淡水鱼涉及此项目的为其中的水生生物增殖放流。该项目以省及计划单位安排资金，对水生生物资源衰退严重或生态荒漠化严重水域，以及放流技术成熟、苗种供应充足、增殖效果明显、渔民受益面大的品种，在增殖放流资金安排上给予重点支持。 3.渔业互助保险保费补贴 在中央出台一系列推动农业政策保险发展的指导意见的背景下，渔业保险的探索步伐不断加快。农业部启动渔业互助保险中央财政保费补贴试点工作。试点险种确定为渔船全损互助保险和渔民人身平安互助保险，中央财政分别补贴保费的25%，渔民人身平安互助保险最高补贴保险金额每人20万元。渔船全损互助保险试点区域为辽宁省、山东省、江苏省、福建省、广东省、海南省部分重点渔区。渔民人身平安互助保险试点区域为浙江省岱山县。 4.发展水产养殖业补贴 (1)水产养殖机械补贴 2018年，农业部和财政部预拨下达农机购置补贴款40亿元。补贴资金规模扩大的同时，扩大了农机具购置补贴种类。其中，增氧机、投饵机和清淤机3类水产养殖机械首次纳入补贴目录。 (2)水产良种补贴 水产良种补贴的起步是《水产养殖业增长方式行动实施方案》中提出要“开展国家级水产原良种场运行机制调研，探讨水产良种补贴方法”。农业部水产健
浅谈商务谈判中遇到的问题及解决
科技与艺术学院经管系 商务谈判课程作业题目浅谈商务谈判中文化差异问题及解决 班级 14工商一班 成员吴翔金冰聪 学号Xc14560111 Xc14560103 指导教师陈丽清 2017 年 6 月 1 日
浅谈商务谈判中文化差异问题及解决 班级：14工商一班学号:Xc14560111 姓名：吴翔摘要：随着21世纪经济飞速发展，贸易活动越来越频繁。人们越来越重视商务谈判。商务谈判即是指经济活动中以经济利益为目的，因各种业务往来而进行的谈判。包括一切国内经济组织间的商务谈判和国内经济组织与国外经济组织的涉外商务谈判。在这个过程中，人们需要对自己的语言表达格外重视，它往往决定了商务谈判的成败因此在商务谈判中谈判双方应出色运用语言艺术及技巧。 关键词：商务谈判文化差异解决方式 一、商务谈判的概念 美国谈判专家威恩巴特认为：“谈判是一种双方都致力于说服对方接受其要求时所运用的一种交换意见的技能，其最终目的就是要达成一项对双方都有利的协议。”要实现这一目的，谈判双方就要有良好的沟通和交流技巧，从而使双方都感到是在有利的条件下达成协议，满足各自的需要。 谈判作为协调各方关系的重要手段，在政治、经济、军事、外交和科技等各个领域都有广泛的应用。商务谈判主要集中在经济领域，是参加各方为了协调、改善彼此的经济关系，满足贸易的需求，围绕标的物的交易条件，彼此通过信息交流、磋商协议，达到交易目的的行为过程。[1] 商务谈判本身就是经济活动的组成部分，谈判双方都要谋求各自的经济利益，所以具有以下特点： （一）商务谈判以经济利益为中心 人们进行各种谈判是因为有一定的目标和利益需要得到实现。虽然商务谈判的双方具有不同的文化背景，并要受到政治、外交因素的制约，但他们考虑的都是如何取得更大的经济效益。 （二）商务谈判过程具有合作性和冲突性 当谈判双方达成的协议对双方都有利，以各方利益获得为前提时，商务谈判过程表现出合作性；而当谈判各方希望自己在谈判中获得尽可能多的利益，使双方各自不能承受利益上的平衡时，商务谈判过程就会表现出一定的冲突性。 （三）商务谈判要考虑多种复杂因素 由于谈判者来自不同的国家和地区，有着不同的社会文化背景，人们在语言
车辆油费补贴办法
车辆油费补贴办法 1、目的 为了提高工作效率，满足员工用车需求，明确车辆油费补贴标准，特制订本办法。 2、适用范围 本办法适用范围仅限于符合油费补贴条件的公司正式员工。 3、职责 3.1、本办法由办公室负责编制，并具有监督执行权和处罚建议权。 3.2、由公司指定人员负责油补的计算并报财务实施发放。 3.3、财务部负责油补报销的复核及油补费用的发放。 3.4、总经理、副总经理负责本办法的审批、油补资格的审批及油补报销审批， 并具有监督执行权和处罚权。 4、操作流程 4.1、油费补贴条件 4.1.1享受邮费补贴人员必须为公司正式员工。 4.1.2持有本人驾驶执照并有私家车的。 4.1.3需要经常外出公干或去工地的。 4.2、补贴标准 按公司职位级别划分补贴金额（见表一），无职位级别的按每月实际燃油补助，辅助表格见表二，具体计算方法如下： 每公里燃油费=（现实油价×每百公里油耗）÷100+车损补贴
4.3、补贴范围 4.3.1补贴范围仅限于外出公干部分，不包含个人的上班及其他使用部 分。 4.3.2本市以外公差的个人油费补贴必须经公司批准。 4.4、补贴人员及车辆要求 4.4.1车辆必须为补贴人亲自驾驶，不得私自转借他人。 4.4.2申请油费补贴人员详细填写《车辆油费补贴申请表》，报到办公室， 由办公室录入到《油费补贴人员及车辆情况登记表》，经公司批准 后，实施报销。 4.4.3补贴人员及车辆等相关信息及补贴审批手续必须在办公室及财务 部备案。 4.4.4享有油费补贴的人员将不再享有公司车辆的使用，拉货情况除外。 4.4.5享有油费补贴的人员将不再享有本市公交及打车费用的报销，市外 公差的乘车费用，按差旅费报销。 4.4.6享有油费补贴的人员，职位或岗位变动时，跟据实际情况重新核定 补贴标准，并于次月起按新标准实施补贴。 4.4.7补贴人员应在每次公出时将车辆里程数记录在《车辆行驶记录单》 上。
2020关于农业补贴新政策相关规定
2020关于农业补贴新政策相关规定 税收优惠： 1、对农民专业合作社销售农业产品，视同农业生产者销售自产农业产品，免征增值税; 2、一般纳税人从农民专业合作社购进的免税农产品，可按13%的扣除率计算抵扣增值税进项税额; 3、对农民专业合作社向本社成员销售的农膜、种子、种苗、化肥、农药、农机，免征增值税。 用水用电优惠： 1、规模化生猪、蔬菜等生产的用水、用电与农业同价; 2、电力部门对粮食烘干机械用电按农业生产用电价格从低执行的政策。 一、农业支持保护补贴 2016年5月财政部、农业部印发了《关于全面推开农业“三项补贴”改革工作的通知》，将种粮农民直接补贴、农作物良种补贴和农资综合补贴合并为农业支持保护补贴。 对象：用于耕地地力保护的资金，补贴对象原则上为拥有耕地承包权的种地农民。用于粮食适度规模经营的资金，补贴对象为粮食适度规模生产经营者，改变土地用途、达不到耕地质量条件以及撂荒土地的不能获得补贴。 方式：新型农业经营主体流转土地后，需要将流转合同在土地流转办公室进行备案，否则将无法申请相关补贴。县级财政部门会同农业部门通过“一卡(折)通”等方式将补贴资金直接发放给农民。
标准：2016年度农业支持保护补贴标准为77.63元/亩/年。农业支持保护补贴用于耕地地力保护的资金，上年结转资金可在下年继续使用;连续两年未用完的结转资金，作为结余资金管理。 二、农机购置补贴 农机购置补贴为推进农业机械化进程，提高农业综合生产能力，促进农业增产增效、农民节本增收而设立的专项资金。 对象：纳入实施范围并符合补贴条件的农民、农场林场职工、农民合作社和从事农机作业的生产经营组织。 方式：购机，可以在省域内自主选择补贴产品经销企业或通过企业直销方式购买机具。 申请，凭借《农业机械购置补贴申请表》、购机发票及区级以上农机化主管部门认可的相关凭证、有效身份证明(个人凭户口本和身份证，农业生产经营组织凭工商营业执照)、《经销企业供货表》以及“一卡通”卡号或银行账号，就近到区级农机化主管部门或乡镇政府(街道办事处)申请补贴资金。 其中购置需登记注册、现场安装或有省级累加补贴的补贴产品须到区级农机化主管部门提出申请。购置需现场安装补贴产品的，安装完成并经确认后方可申请补贴。 标准：2015年年度中央财政已下拨农机购置补贴资金236.45亿元，2016年中央财政已下拨首批209亿元农机购置补贴资金;由于中央财政支出总体规模压缩，2017年安排用于农机购置补贴的中央资金压减至186亿元，并已一次性下达给各省，较去年减少约51亿元。 三、玉米补贴(生产者补贴、深加工补贴) 玉米生产者补贴 2016年，国务院决定，在东北三省和内蒙古自治区建立玉米生产者补贴制度。补贴制度的一大特点，是实行“市场定价、价补分离。”即玉米价格由市场形成，同时中央财政将对东北三省和内蒙
新建造渔船和改造渔船渔业生产成本补贴资金测算方法
附件一： 新建造渔船和改造渔船 渔业生产成本补贴资金测算方法 （征求意见稿） 根据《财政部农业部关于调整国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策促进渔业持续健康发展的通知》（财建〔2015〕499号）、《农业部办公厅关于印发国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策调整相关实施方案的通知》（农办渔〔2015〕65号）、《浙江省财政厅浙江省海洋与渔业局关于调整浙江省国内渔业油价补贴政策的通知》（浙财建〔2016〕14号）有关要求，经研究，制定新建造渔船和改造渔船渔业生产成本补贴资金测算方法如下： 一、总体要求 财政部、农业部“财建〔2015〕499号”文件明确规定：“以2014年国内渔业捕捞和养殖业油价补贴清算数为基数，在中央财政补贴规模不变的前提下，盘活存量，调整方式，逐步减少国内捕捞业油价补贴”。鉴此，凡2015年1月1日以后，新建造国内海洋捕捞渔船（指通过淘汰旧船新建造渔船，含渔船拆多建一、拆多建多等各种情形），以及改造渔船（指变更船舶主尺度、主机功率、主作业类型及主作业方式等各种情形），其渔业生产成本补贴资金按照“农办渔〔2015〕65号”文件规定的测算方法，经重新测算并与原船比对，以“就低不就高”为原则，新建造或改造渔船渔业生产成本补贴资金增加的，不予调整；补贴资金下降的，按重新测算
值核定。 二、不同情形的具体测算办法 （一）淘汰旧船新建造渔船。 1、淘汰旧船新建造渔船的补贴资金（之和）不得超过淘汰旧船的补贴资金（之和），同时各新建造渔船的补贴资金均不得超过农业部“农办渔〔2015〕65号”文件规定的“捕捞渔船油价补贴标准上限”（以下简称“标准上限”）。具体测算方法详见表1。 2、用于渔船更新建造的被淘汰旧渔船在2015年1月1日以后发生过改造情况的，则用于比对的淘汰旧渔船渔业生产成本补贴资金基数，按最近一次改造后重新测算的补贴额为准。 3、淘汰旧船新建造12米以下小型海洋捕捞渔船的，新建造渔船按以上方法确定当年生产成本补贴上限后，其今后年份补贴额保持不变。 表1：新建造渔船各情形补贴资金测算方法表
燃油政策
燃油政策 1.1总则 1.1.1 为保证飞行安全，降低燃油成本，根据CCAR121-R2部规定及公司运行情况制定本燃油政策。 1.1.2 签派放行飞机时，飞行签派员和机长应根据燃油政策，并综合考虑气象、空中交通情况，起飞机场、目的地机场及相关备降机场的条件以及飞机状况等共同确定该次飞行的实际签派放行油量。 1.1.3 本政策所述的燃油项目是经公司批准的，且在飞行中必不可少，责任机长有权最终确定离港油量，但不能减少本政策所规定的燃油项目。 1.2定义 1.2.1 国内运行：是指在中华人民共和国境内两点之间的运行或一个国内地点与一个由局方专门指定视为国内地点的国外地点之间的运行。 1.2.2 国际运行：一个国内地点和一个国外地点之间，两个国外地点之间，或一个国内地点与另一个由局方专门指定视为国外地点的国内地点之间的运行(港澳台地区按国际运行标准)。 1.2.3 滑出耗油：飞机启动发动机以及起飞前滑行期间的发动机和APU的燃油消耗量（不包含滑入耗油）。 1.2.4 航线耗油：指飞机从签派起飞机场起飞后，经过爬升、巡航、下降、进近并在目的机场完成着陆的各个过程中所消耗的燃油量的总和。 1.2.5 备降耗油：指飞机从目的机场复飞后，经过爬升、巡航、下降、进近并在备降机场完成进近着陆所消耗的燃油量的总和。 1.2.6 固定备份油量（国内运行）：以正常巡航耗油率飞行45分钟所消耗的燃油量。 1.2.7 固定备份油量（国际运行）：以等待速度在备降机场，或者当不需要备降机场时在目的地机场上空1500英尺高度上在标准温度条件下飞行30分钟所消耗的燃油量。 1.2.8 应急备份油量（国际运行）：对于安装涡轮风扇发动机的飞机（我公司目前无涡轮螺旋桨飞机）：从起飞机场到目的地机场并着陆所需总飞行时间的10%的一段时间的飞行。 1.2.9 额外燃油：在特殊时期为应对某些可能发生的情况而加载的
当前我国财政农业补贴中存在的问题及对策
当前我国财政农业补贴中存在的问题及对策 内容摘要:财政补贴农业是农村经济发展的有效途径,但如何把好的政策用好却是一个难题。我国当前的财政农业补贴就存在这样那样的问题,如补贴总量小、稳定增长机制尚未形成、补贴标准混乱等。要解决这些问题需要遵循一定的原则,在遵循这些原则的基础上,确定合适的目标,进而采取相应的改进措施。 关键词:财政补贴,农业补贴,黄箱补贴,绿箱补贴 一、我国财政补贴支农政策的演变 财政对农业给予有效补贴,是当今世界许多国家,尤其是发达国家和地区普遍采取的旨在保护和发展农业的一项重要政策。所谓财政补贴支农,就是指政府利用财政补贴方式支持“三农”发展。我国财政对农业的补贴始于20世纪50年代末,最早以国营拖拉机站的“机耕定额亏损补贴”形式出现,之后逐渐扩展到农用生产资料的价格补贴、农业生产用电补贴、贷款贴息补贴等方面。财政补贴支农政策的制定实施受社会经济发展阶段、政治经济制度、国家财力和不同时期农业农村发展目标任务影响,改革开放以来我国的财政补贴支农政策大体分为3个阶段。第一阶段(1978年~1994年)是现行财政补贴支农政策的形成时期。第二阶段(1994年~20XX年),财政补贴支农政策发展时期。财政补贴支农逐步增加,加大了对生态建设的支持,加大了对农村改革特别是农村税费改革的支持。第三阶段(20XX年至今)是财政补贴支农政策的创新时期。除了已有的政策继续执行并加大力度外,提出并开始实施公共财政覆盖农村政策,新增教育、卫生、文化补贴支出主要用于农村,同时在基本建设投资包括国债资金方面加大了对农村公共基础设施建设的投入;改变财政支农方式,对农民实行直接补贴;改革农业税制。 从20XX年起,国家财政调整粮食风险基金使用结构,对种粮农民实行直接补贴,并不断加大对部分地区种粮农民的良种和购置农机补贴力度。财政部统计显示,20XX年全国粮食直补资金达到142亿元,比20XX年增加约10亿元,其中13个粮食主产省(区)亿元,均占本省(区)粮食风险基金的50%以上。良种补贴资金亿元、农机具购置补贴资金6亿元,分别比20XX增加2亿元和3亿元。 我国还将继续加大农业生产资料综合补贴力度。这一补贴制度是财政部去年以柴油配套调价为契机,综合考虑柴油、化肥、农药、农膜等农业生产资料价格变动因素,针对种粮农民农业生产资料增支而新增的综合直补。20XX年,中央财政共安排125亿元对种粮农民柴油、化肥等农业生产资料增支实行综合直补,使亿种粮农民直接受益。这是财政支持新农村建设的又一重要举措,对减轻因柴
2020年水产养殖补贴政策解读
近年来，我国对于水产养殖业非常重视，其发展规模也越来越大，国家出台了不少和水产养殖有关的扶持政策。着力于培育和壮大养殖大户、家庭渔场、专业合作社、水产养殖龙头企业等新型经营主体，引导发展多种形式的适度规模经营。为了大力发展优质、特色、绿色、生态的水产品，很多的水产养殖项目都是有补贴的，下面就2020年水产养殖补贴政策作出解读，我们一起来看看。 一、水产养殖补贴政策 1、鱼苗补助标准 水产养殖中，并不是所有鱼苗都可获得补助，需满足一定条件，且各地政策不同，补助标准也就不一样，具体的可参考如下： (1)罗非鱼种苗补助标准：池塘养殖罗非鱼，每亩补助120元，以每亩2000尾计算，每户最高补贴规模12000元，水库养殖罗非鱼每亩补助60元，以每亩1000尾计算，每户最高补贴规模6000元。 (2)对虾种苗补助标准：对虾每亩补助160元，以每亩80000尾计算，每户最高规模补贴8000元。
(3)石斑鱼种苗补助标准：石斑鱼等海水鱼类每亩补助200元，以每亩1000尾计算，每户最高规模补贴10000元。 (4)东风螺种苗补助标准：东风螺每平米补贴20元，以每平米1000粒计算，每户最高规模补贴4000元。 2、渔用柴油涨价补贴 渔业柴油补贴政策是党中央、国务院出台的一项重要的强渔惠渔政策，是渔业历史上获得的资金规模最大、受益范围最广、对渔民最直接的中央财政补助，是中央“三农”政策在渔业的具体体现。在淡水渔业中，只有淡水捕捞渔船可以享受到这一政策，一般的淡水养殖业很少能享受该政策。 3、渔业资源保护和转产转业 大宗淡水鱼涉及此项目的为其中的水生生物增殖放流。该项目以省及计划单列市为单位安排资金，对水生生物资源衰退严重或生态荒漠化严重水域，以及放流技术成熟、苗种供应充足、增殖效果明显、渔民受益面大的品种，在增殖放流资金安排上给予重点支持。 4、渔业互助保险保费补贴 “十六大”以来，在中央出台一系列推动农业政策保险发展的指导意见的背景下，渔业保险的探索步伐不断加快。2008年5月，农业